第一篇：麗水支隊(duì)農(nóng)村道路管理情況匯報(bào)

麗水支隊(duì)農(nóng)村道路交通管理工作情況匯報(bào)

省交管局：

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、新農(nóng)村建設(shè)以及“村村通”工程的實(shí)施，我市農(nóng)村道路里程急劇增長(zhǎng)，農(nóng)村交通安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，為有效預(yù)防和遏制農(nóng)村交通事故高發(fā)態(tài)勢(shì)，我市各地交警部門(mén)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，認(rèn)真履行各項(xiàng)工作職責(zé)，及時(shí)研究解決影響農(nóng)村道路交通安全的困難和問(wèn)題，督促相關(guān)職能部門(mén)認(rèn)真盡職履責(zé)，有效杜絕了重特大交通事故的發(fā)生。現(xiàn)將我市農(nóng)村道路交通安全管理現(xiàn)狀報(bào)告如下：

一、農(nóng)村道路交通安全體制機(jī)制及經(jīng)費(fèi)保障方面

向當(dāng)?shù)攸h委政府溝通農(nóng)村道路交通安全工作情況，爭(zhēng)取支持大力推進(jìn)“兩站兩員”配置工作。督促各級(jí)政府不斷完善農(nóng)村道路交通管理工作機(jī)制。目前，龍泉在轄區(qū)19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道設(shè)立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站，在444個(gè)行政村有交通安全協(xié)管員，勸導(dǎo)服務(wù)站、專(zhuān)職管理員在積極籌備中。遂昌創(chuàng)新機(jī)制，著力在夯實(shí)農(nóng)村交通安全基層基礎(chǔ)工作和預(yù)防交通事故新機(jī)制上做文章，構(gòu)建了依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、交警、派出所為指導(dǎo)、村二委主要領(lǐng)導(dǎo)為交通安全員的交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，打造了一個(gè)新型的寓預(yù)防與管理為一體的農(nóng)村交通安全管理平臺(tái)。目前，已在遂昌縣三仁鄉(xiāng)開(kāi)展試點(diǎn)，下步將在全縣各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道公路沿線全面推廣?？N云全縣7鎮(zhèn)、8個(gè)鄉(xiāng)、3個(gè)街道辦事處已全部建立了道路交通安全交管站，每個(gè)工作站人員配備不得少于2人，目前還沒(méi)有交通安全勸導(dǎo)服務(wù)站和專(zhuān)職交通管理員，農(nóng)村道路交通安全隱患路段治理和安全防護(hù)設(shè)施的完善經(jīng)費(fèi)，由政府負(fù)責(zé)，各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全交管

站的日常運(yùn)行維護(hù)及工作人員的工資沒(méi)有專(zhuān)項(xiàng)的經(jīng)費(fèi)支出。慶元建立18個(gè)農(nóng)村交通安全管理站，并設(shè)立機(jī)構(gòu)，由政府分管安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)兼任站長(zhǎng)，各村設(shè)立交通安全勸導(dǎo)站，由村委會(huì)主任兼任站長(zhǎng)，但由于經(jīng)費(fèi)問(wèn)題和其他任務(wù)繁重，在日常的安全監(jiān)管和交通秩序維護(hù)上沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有作用，慶元因財(cái)政經(jīng)費(fèi)緊張，縣財(cái)政沒(méi)有專(zhuān)門(mén)安排農(nóng)村道路交通安全經(jīng)費(fèi)。蓮都各交警中隊(duì)落實(shí)了專(zhuān)兼職工作人員和協(xié)管員，鄉(xiāng)交管辦與鄉(xiāng)安辦合署辦公，并配備了必要的工作設(shè)備。青田下設(shè)交管辦（交管站）鄉(xiāng)鎮(zhèn)33個(gè)，聘用交通安全協(xié)管員行政村414個(gè)，交通安全協(xié)管員373人，經(jīng)費(fèi)已落實(shí)，職能人員都到位。

二、加強(qiáng)隱患排查治理工作

進(jìn)一步完善事故多發(fā)路段交通安全防護(hù)設(shè)施。積極組織開(kāi)展全市農(nóng)村道路交通安全隱患大排查，主動(dòng)向政府部門(mén)匯報(bào)農(nóng)村道路交通安全設(shè)施的配套完善問(wèn)題。在政府的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)下，會(huì)同交通、路政、教育、城建、工商、安監(jiān)等職能部門(mén)，針對(duì)農(nóng)村道路交通安全隱患所在之處，重點(diǎn)在橋梁、坡道、彎道、交叉路口、集鎮(zhèn)、學(xué)校、村莊等危險(xiǎn)復(fù)雜路段，設(shè)立醒目的交通標(biāo)志、警示標(biāo)語(yǔ)，必要時(shí)設(shè)置減速帶、防護(hù)樁、防護(hù)墻等，進(jìn)一步完善道路交通安全設(shè)施，堅(jiān)決消除道路交通安全隱患。如松陽(yáng)大隊(duì)將各危險(xiǎn)路段路口的檢查任務(wù)分配到各個(gè)鄉(xiāng)下中隊(duì)，統(tǒng)一匯總后，統(tǒng)一處理，積極推進(jìn)道路安全生命防護(hù)工程。目前已在西里線15KM處設(shè)置警示標(biāo)牌10塊，警示樁2000余塊。在S222省道12KM處設(shè)置警示標(biāo)牌6塊，警示樁1000余塊，防撞墻50余米，防撞護(hù)欄6000余米。其中在大馬

線瑞陽(yáng)大道交叉路口設(shè)置的警示牌，受到了縣委領(lǐng)導(dǎo)周勁松的親筆批示表?yè)P(yáng)。通過(guò)一系列的檢查、防護(hù)，及對(duì)周?chē)罕姷慕煌ò踩ㄒ?guī)教育，雙管齊下，有效的預(yù)防了交通安全事故的發(fā)生，有效的保護(hù)了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

三、強(qiáng)化嚴(yán)重交通違法整治

通過(guò)對(duì)農(nóng)村道路交通違法行為、交通事故發(fā)生規(guī)律、特點(diǎn)的分析研判，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)安排。并積極聯(lián)系相關(guān)部門(mén)整合管理資源實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法，將管理力量向農(nóng)村道路傾斜，確保重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段不失管。各大隊(duì)積極聯(lián)合農(nóng)機(jī)部門(mén)強(qiáng)化對(duì)拖拉機(jī)的管理，并嚴(yán)厲查處無(wú)牌無(wú)證駕駛拖拉機(jī)及拖拉機(jī)脫檢、載人等行為，還加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)駐本轄區(qū)的外省籍機(jī)動(dòng)車(chē)特別是工程車(chē)、拖拉機(jī)的管理，采取有力措施，消除管理盲區(qū)和空白點(diǎn)。抓住農(nóng)村無(wú)證駕駛、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)輛非法載客、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛較多等特點(diǎn)，根據(jù)轄區(qū)實(shí)際和交通違法行為的活動(dòng)規(guī)律，多次組織民警在縣鄉(xiāng)交通要道、鎮(zhèn)村交界地等交通流量相對(duì)較多的路口（路段），采取設(shè)卡檢查、流動(dòng)巡邏等方式開(kāi)展有針對(duì)性的整治活動(dòng)，同時(shí)采取不定時(shí)、不定點(diǎn)、不定人的“三不定”方式，有效打擊交通違法行為。

四、加大宣傳力度，強(qiáng)化交通安全意識(shí)

轄區(qū)農(nóng)村中隊(duì)按照道路交通安全有關(guān)規(guī)定，利用多種渠道深入村、社，向群眾、駕駛?cè)藛T講解道路交通安全知識(shí)。司法所將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內(nèi)容，利用趕場(chǎng)天向群眾散發(fā)宣傳資料。開(kāi)設(shè)了交通安全課，邀請(qǐng)交警向小學(xué)師生和駕駛員培訓(xùn)了道路交通安全知識(shí)，將交通法制教育輻射到每一個(gè)家庭。鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站制

定了農(nóng)機(jī)安全使用宣傳計(jì)劃，邀請(qǐng)了農(nóng)機(jī)局對(duì)農(nóng)機(jī)操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)。同時(shí)，鄉(xiāng)人民政府還到行政村、學(xué)校和公共場(chǎng)所設(shè)立交通安全板報(bào)，懸掛交通安全標(biāo)語(yǔ)，在全鄉(xiāng)上下?tīng)I(yíng)造了濃厚的宣傳輿 實(shí)現(xiàn)了交通安全法規(guī)常識(shí)進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，使全鄉(xiāng)群眾對(duì)道路交通安全知識(shí)入腦入心。

五、當(dāng)前我市農(nóng)村道路存在的問(wèn)題

一是交通工具繁雜帶來(lái)管理的難度。在農(nóng)村，兩輪摩托車(chē)、電瓶車(chē)是主要的代步工具，這些都是用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的主要交通運(yùn)輸工具，而一些富裕起來(lái)的農(nóng)民朋友甚至開(kāi)始把目光瞄準(zhǔn)了購(gòu)買(mǎi)微型客貨車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，增加了道路交通管理工作的難度；目前，我市農(nóng)村地區(qū)車(chē)輛駕駛員的上牌辦證率偏低，農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)與農(nóng)村群眾交通法規(guī)觀念淡薄之間的矛盾還很突出，廣大群眾對(duì)《道路交通安全法》的理解和認(rèn)識(shí)不足。

二是農(nóng)村駕駛員安全意識(shí)不高。因?yàn)楫?dāng)前農(nóng)村大部分群眾安全意識(shí)相對(duì)偏低，交通安全觀念還十分淡薄，許多群眾不愿學(xué)習(xí)考試，不愿意為車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。無(wú)證駕駛、無(wú)牌上路、車(chē)輛脫保、未檢等交通違法現(xiàn)象也大量存在；還有很多群眾購(gòu)車(chē)以后，非法從事客運(yùn)，并嚴(yán)重超員，甚至客貨混裝。不少駕駛?cè)藷o(wú)師自通，技術(shù)非常粗糙，完全憑感覺(jué)駕駛車(chē)輛，一旦遇到緊急情況，往往手足無(wú)措，極易引發(fā)交通事故。

三是農(nóng)村道路路況復(fù)雜。這兩年來(lái)，我市農(nóng)村道路硬化工作突飛猛進(jìn)，基本上達(dá)到了鎮(zhèn)鎮(zhèn)相連，村村互通。但是，道路硬化后，道路交通安全設(shè)施未及時(shí)跟上，成為交通安全一大隱患。由于大部分農(nóng)村

道路多是在鄉(xiāng)、村道路原有的路面基礎(chǔ)上直接鋪設(shè)水泥路面，大多數(shù)路面寬度均在3.5米左右，且彎多、坡陡、視距差，有的還人為設(shè)置障礙，在進(jìn)出村子的道路上加裝水泥墩、限高桿或堆物堆肥、打場(chǎng)曬糧等，極易引發(fā)交通事故。

四是安全設(shè)施缺少。在村村通公路的進(jìn)程中，道路交通安全配套設(shè)施未及時(shí)跟上，農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。原來(lái)村道在路面硬化前由于車(chē)輛行駛速度慢，交通事故發(fā)生率低，但道路硬化后，路面好了，交通事故卻明顯增多。據(jù)調(diào)查，農(nóng)村道路硬化后，許多急彎、陡坡路段、交叉路口缺乏標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施。同時(shí)，農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)和基礎(chǔ)設(shè)施資金投入不足，與道路交通安全密切相關(guān)的標(biāo)志標(biāo)線等基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重缺乏，一些必要的路面修護(hù)和安全防護(hù)配套設(shè)施遲遲無(wú)法到位，因此事故隱患突出。

五是農(nóng)村公路交通安全管理相對(duì)薄弱。農(nóng)村公路交通事故頻發(fā)，與現(xiàn)有警力不足和條件的限制，不能有效控制鄉(xiāng)村路面有直接的關(guān)系。由于農(nóng)村道路點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，導(dǎo)致公安交通警力分配上只能向城區(qū)和省道、主要縣道等重要路段傾斜，使農(nóng)村公路成為交通管理的盲區(qū)。如遂昌大隊(duì)北界中隊(duì)負(fù)責(zé)通S222省道及全縣北部的所有路段，該轄區(qū)共有4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)150個(gè)村，而該中隊(duì)只有3個(gè)民警和7名輔警。受人員和裝備的限制，中隊(duì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理時(shí)，主要是對(duì)干線公路巡邏檢查，基本上沒(méi)有時(shí)間和精力對(duì)公路等級(jí)相對(duì)較低的“村村通”公路進(jìn)行長(zhǎng)期的巡邏檢查。

六是農(nóng)村交通安全宣傳的覆蓋面不夠。教育行政部門(mén)、宣傳部門(mén)、電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)紙等大眾媒體，沒(méi)有充分利用自己的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行農(nóng)村

交通安全宣傳教育。農(nóng)村道路交通安全管理工作也正在經(jīng)歷城市道路交通安全管理工作曾在發(fā)展過(guò)程中的遭遇的難堪，還是公安交警部門(mén)單打獨(dú)斗。

六、對(duì)策措施及下步打算

（一）推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全社會(huì)化管理工作進(jìn)程。一是政府要強(qiáng)力推動(dòng)農(nóng)村道路交通安全社會(huì)化管理工作，進(jìn)一步明確各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村和相關(guān)職能部門(mén)的工作職責(zé)、工作目標(biāo)和工作任務(wù)，制訂相應(yīng)的考核細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)予以實(shí)施和考核，逐步形成“政府領(lǐng)導(dǎo)、交警主管、部門(mén)配合、群眾參與”的農(nóng)村道路交通安全管理新機(jī)制。二是發(fā)揮鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村公共安全監(jiān)督站、點(diǎn)、員的作用，加強(qiáng)以基層領(lǐng)導(dǎo)為主體的交通安全防控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立和完善業(yè)務(wù)培訓(xùn)、工作考核、獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度，充分調(diào)動(dòng)基層領(lǐng)導(dǎo)參與道路交通管理工作的積極性，層層簽訂責(zé)任狀，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，將管理工作的觸角延伸至村、隊(duì)、戶(hù)，直至每個(gè)交通參與者和每一輛車(chē)。三是充分發(fā)揮交通安全信息員的作用。要利用一定資金聘請(qǐng)各村組干部為交通安全信息員，主要完成對(duì)所在村的機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛員臺(tái)帳的建立，對(duì)轄區(qū)道路交通安全隱患進(jìn)行排查，以及掌握轄區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)狀況和道路交通違法行為的分布，查處以及及時(shí)上報(bào)轄區(qū)道路交通安全管理工作情況，使農(nóng)村交通安全管理工作不漏管、不失控，減少事故隱患。

（二）發(fā)揮派出所交通警務(wù)室參與農(nóng)村道路交通安全管理工作效能。派出所處于社會(huì)的第一線，直接與群眾打交道，開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全管理具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。建立健全由縣局、交警、派出所組成的農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確目標(biāo)和任務(wù)，實(shí)行責(zé)任倒查和

責(zé)任追究，把農(nóng)村道路交通安全四項(xiàng)指標(biāo)列入派出所的考核之中，與年終評(píng)選先進(jìn)、提拔使用和獎(jiǎng)勵(lì)基金直接掛鉤，保障交通管理工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)派出所其他民警的交通安全知識(shí)培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能，更好地適應(yīng)交通管理工作的需要。

（三）強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理工作措施的落實(shí)。一方面，加強(qiáng)農(nóng)村道路隱患的排查整治。加大對(duì)農(nóng)村事故多發(fā)和危險(xiǎn)路段的排查整治，對(duì)于一些陡坡、急彎路段要提請(qǐng)政府和相關(guān)部門(mén)加以改造和拓寬，增加急彎、陡坡、臨水路段、長(zhǎng)下坡路段的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志的設(shè)置，防止新的事故“黑點(diǎn)”產(chǎn)生。只有不斷的完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，才能保證路面無(wú)阻暢通。另一方面，加大農(nóng)村道路的交通秩序管理。一是落實(shí)農(nóng)村交通事故分析研判。大隊(duì)要堅(jiān)持每月、每季度、每年對(duì)農(nóng)村的交通事故進(jìn)行全面分析，找準(zhǔn)事故特點(diǎn)、違法特點(diǎn)、事故發(fā)生規(guī)律，有針對(duì)性地制定預(yù)防交通事故工作措施，科學(xué)安排勤務(wù)。二是加大對(duì)農(nóng)村道路的管控力度，確保重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段有民警執(zhí)勤和巡邏，加大對(duì)酒后駕駛、無(wú)牌無(wú)證等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。三是積極發(fā)揮農(nóng)村鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村的基層作用，聯(lián)合派出所協(xié)同作戰(zhàn)，開(kāi)展低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)和拖拉機(jī)違法載人、無(wú)證駕駛、無(wú)牌機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為的整治，同時(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)整治摩托車(chē)無(wú)牌取證、挪用號(hào)牌以及不按時(shí)年檢等交通違法行為，對(duì)新上牌和參與年檢的低速貨車(chē)、三輪車(chē)主，強(qiáng)制簽訂《嚴(yán)禁違法載客》責(zé)任書(shū)。

（四）加大農(nóng)村地區(qū)車(chē)輛源頭管理工作力度。農(nóng)村道路交通安全管理工作，必須依靠廣大農(nóng)村人民群眾。公安交警部門(mén)要深入農(nóng)村，想農(nóng)民之所想，急農(nóng)民之所急，做農(nóng)民之所需。一是實(shí)行上門(mén)服務(wù)。

公安交警部門(mén)可以在還沒(méi)有設(shè)立車(chē)管工作站又離車(chē)管所較遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)聯(lián)合稅務(wù)、保險(xiǎn)等部門(mén)，成立流動(dòng)車(chē)管所，下到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村進(jìn)行“一站式”現(xiàn)場(chǎng)辦公，為廣大農(nóng)村駕駛員辦牌辦證。二是實(shí)行優(yōu)惠政策。在各項(xiàng)業(yè)務(wù)的辦理過(guò)程中，降低辦證門(mén)檻，解決農(nóng)民群眾辦牌辦證難的問(wèn)題，提高農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)说霓k牌辦證率、定期檢驗(yàn)率，解決農(nóng)村“三無(wú)”（無(wú)證、無(wú)牌、無(wú)保險(xiǎn)）問(wèn)題。三是開(kāi)展交通安全檢查，督促農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)落實(shí)客運(yùn)駕駛?cè)税踩珜W(xué)習(xí)制度，強(qiáng)化客運(yùn)企業(yè)主體責(zé)任。

（五）切實(shí)加強(qiáng)交通安全宣傳力度，提高交通參與者安全意識(shí)。交警部門(mén)要與新聞廣電、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（村）等有關(guān)部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展宣傳，積極推動(dòng)各級(jí)政府負(fù)責(zé)、各部門(mén)齊抓共管、全社會(huì)共同參與的交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在當(dāng)?shù)攸h委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，盡快建立起政府牽頭、交警為主、各部門(mén)配合、群眾積極參與的交通安全宣傳教育機(jī)制，徹底改變交警一家唱“獨(dú)角戲”的不良局面，彌補(bǔ)交警警力不足、宣傳不到位的缺限，確保宣傳工作扎實(shí)開(kāi)展。要充分利用電視臺(tái)、廣播電臺(tái)等新聞媒體來(lái)開(kāi)展交通法律法規(guī)宣傳，通過(guò)電視臺(tái)、廣播電臺(tái)反復(fù)播放一些影響力較強(qiáng)的新聞稿件。電視臺(tái)打出宣傳字幕，廣播電臺(tái)播出宣傳口號(hào)，報(bào)紙刊登安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，使交通安全進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，人人皆知，人人關(guān)注。同時(shí)，要通過(guò)創(chuàng)新形式，諸如現(xiàn)場(chǎng)宣傳教育，聯(lián)動(dòng)政府把交通安全宣傳任務(wù)列入鄉(xiāng)村工作范疇，在邊遠(yuǎn)的村莊、企業(yè)、農(nóng)村學(xué)校建立固定的宣傳陣地和咨詢(xún)式宣傳等形式，廣泛開(kāi)展安全宣傳教育工作，起到預(yù)期的效果，提高全民安全、文明交通意識(shí)，達(dá)到 “教育一人、傳遞一片”的宣傳效果。

2016年3月17日

第二篇：關(guān)于2021年農(nóng)村道路交通安全管理工作情況的匯報(bào)

關(guān)于2021年農(nóng)村道路交通安全管理工作情況的匯報(bào)范文

各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)會(huì)議安排，現(xiàn)將我市農(nóng)村道路交通安全管理工作情況匯報(bào)如下：

一、基本情況

我市現(xiàn)有XX個(gè)農(nóng)村鎮(zhèn)，面積XX平方公里，人口XX萬(wàn)人，縣道路XX公里，其中縣道XX公里、鄉(xiāng)道XX公里、村道XX公里，另有國(guó)、省道XX公里分布在農(nóng)村鎮(zhèn)周邊；機(jī)動(dòng)車(chē)保有量XX萬(wàn)輛，駕駛?cè)藛TXX萬(wàn)人，電動(dòng)車(chē)XX余萬(wàn)輛。

二、主要做法和成效

近年來(lái)，市公安局堅(jiān)持“人民至上、生命至上”的理念，積極適應(yīng)我市農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢(shì)發(fā)展變化，完善道路交通安全體系建設(shè)，加大宣傳力度，強(qiáng)化安全管理，保障了農(nóng)村地區(qū)道路交通安全。

（一）著力健全農(nóng)村道路交通安全綜合治理體系。

依托市、縣兩級(jí)農(nóng)村道路交通安全管理工作聯(lián)席會(huì)議制度，建立健全“主體在縣（區(qū)）、管理在鎮(zhèn)、延伸到村、觸角到組”的農(nóng)村道路交通安全管理體系。扎實(shí)推進(jìn)“交通安全村”、“兩站兩員一長(zhǎng)”建設(shè)，全市共建成XX個(gè)省級(jí)示范、XX個(gè)市級(jí)示范“交通安全村”，建成一、二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)警保合作勸導(dǎo)站XX個(gè)，配置路長(zhǎng)XX名、交管員和勸導(dǎo)員XX名，縣（區(qū)）、鎮(zhèn)、村三級(jí)路長(zhǎng)組織體系基本健全。今年以來(lái)，全市農(nóng)村勸導(dǎo)員共發(fā)放交通安全宣傳冊(cè)XX萬(wàn)余份，勸導(dǎo)輕微交通違法XX余起，排查治理交通安全隱患XX處，協(xié)助處理筒易交通事故XX余起，“農(nóng)交安”手機(jī)APP錄入農(nóng)村各類(lèi)交通要素XX余萬(wàn)條。

（二）著カ強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理。

一是推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全隱患排查整改。持續(xù)開(kāi)展國(guó)、省道交通安全隱患排查整改行動(dòng)，建立并完善省、市、縣三級(jí)掛牌督辦機(jī)制。近年來(lái)，累計(jì)排查整改國(guó)、省道交通安全隱患XX處，建設(shè)普通國(guó)、省道和縣、鄉(xiāng)公路交叉路口“五小工程”XX處。二是狠抓農(nóng)村地區(qū)重點(diǎn)車(chē)輛、駕駛?cè)嗽搭^治理。持續(xù)開(kāi)展農(nóng)村地區(qū)重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)嗽搭^隱患清理，落實(shí)屬地化管理機(jī)制，建立工作臺(tái)賬，強(qiáng)化督促提醒。今年以來(lái)，全面排查整改正三輪摩托車(chē)、面包車(chē)逾期未報(bào)廢等安全隱患，正三輪摩托車(chē)報(bào)廢率達(dá)XX%、面包車(chē)報(bào)廢率達(dá)XX%。三是持續(xù)開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。持續(xù)開(kāi)展電動(dòng)車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)違法行為專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。今年以來(lái)，共查處農(nóng)村道路各類(lèi)交通違法行為XX萬(wàn)起，勸導(dǎo)糾正電動(dòng)車(chē)違法行為XX萬(wàn)余起。四是加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全宣傳引導(dǎo)。多平臺(tái)、多舉措開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全宣傳教育工作。今年以來(lái)，組織開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全“七進(jìn)”宣傳XX余次，“美麗鄉(xiāng)村行”道路交通安全巡回宣講XX場(chǎng)次，發(fā)放宣傳單XX萬(wàn)份，受教育群眾XX余萬(wàn)人次。

（三）著力創(chuàng)新農(nóng)村道路交通安全管理工作模式。

積極推動(dòng)警務(wù)機(jī)制改革，努力破解農(nóng)村地區(qū)道路交通管理警力不足、力量薄弱瓶頸。市公安局在XX縣公安局探索實(shí)行“所隊(duì)合一”“聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”勤務(wù)機(jī)制改革，落實(shí)了“接處警、社會(huì)防控、安全管理、窗口服務(wù)、宣傳防范”五個(gè)一體化工作機(jī)制。在XX等3個(gè)鎮(zhèn)推行“所隊(duì)合一”勤務(wù)模

式，今年上半年，3個(gè)鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)同比下降XX%；在XX等XX個(gè)鎮(zhèn)推行派出所與交警中隊(duì)“聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”勤務(wù)模式，今年第二季度，XX個(gè)鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)環(huán)比下降XX%。

三、存在問(wèn)題

（一）責(zé)任落實(shí)不到位，管理合力不強(qiáng)。

縣（區(qū)）、鎮(zhèn)人民政府對(duì)農(nóng)村道路交通安全關(guān)注度不夠高，農(nóng)村道路交通安全管理組織體系不健全，源頭監(jiān)管、隱患排查、宣傳教育、秩序管理等工作還沒(méi)有形成高效的運(yùn)行機(jī)制，少數(shù)地方出現(xiàn)無(wú)人管、不會(huì)管、管不了的情況；工作經(jīng)費(fèi)不到位，農(nóng)村道路交通安全經(jīng)費(fèi)列支少，除XX區(qū)外，其他縣（區(qū)）尚未將勸導(dǎo)員經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算；考核機(jī)制缺失，農(nóng)村道路交通安全管理工作未納入屬地政府平安建設(shè)考核范圍。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施落后，安全意識(shí)薄弱。

農(nóng)村道路交通安全“三增三差三多”形勢(shì)沒(méi)有根本扭轉(zhuǎn)，公路隨意開(kāi)口、安全設(shè)施建設(shè)維護(hù)不到位，“馬路市場(chǎng)”、“占道擺攤”、路上曬糧現(xiàn)象普遍存在。農(nóng)民群眾安全文明交通意識(shí)薄弱，違法載人、超員超載、無(wú)牌無(wú)證、酒后駕駛等交通違法行為多發(fā)易。

（三）交通事故多發(fā)，傷亡損失較大。

2019年全市受理農(nóng)村一般道路交通事故XX起，事故造成XX人死亡，XX人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失XX萬(wàn)元，分別占全市道路交通安全事故總起數(shù)XX%，死亡人數(shù)XX%，受傷人數(shù)XX%，直接財(cái)產(chǎn)損失XX%；2020年全市受理農(nóng)村一般道路交通事故XX起，事故造成XX人死亡，XX人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失XX萬(wàn)元，分別占事故總起數(shù)XX%，死亡人數(shù)XX%，受傷人數(shù)XX%，直接財(cái)產(chǎn)損失

XX%；2021年以來(lái)，全市受理農(nóng)村一般道路交通事故XX起，事故造成XX人死亡，XX人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失XX萬(wàn)元，分別占事故總起數(shù)XX%，死亡人數(shù)XX%，受傷人數(shù)XX%，直接財(cái)產(chǎn)損失XX%。

四、下一步工作打算

農(nóng)村道路交通安全直接關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。在下一步工作中，市公安局將認(rèn)真貫徹落實(shí)2021年中央一號(hào)文件精神，扎實(shí)開(kāi)展深化農(nóng)村道路交通安全強(qiáng)基固本攻堅(jiān)行動(dòng)，強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，規(guī)范通行秩序，預(yù)防減少事故，為全面推進(jìn)我市鄉(xiāng)村振興提供安全保障。

（一）進(jìn)一步加大農(nóng)村道路交通違法行為查處力度。

深入開(kāi)展農(nóng)村重點(diǎn)道路交通違法專(zhuān)項(xiàng)治理，分析研判交通事故規(guī)律特點(diǎn)，加大顯性用警力度，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段的動(dòng)態(tài)巡查流動(dòng)執(zhí)法，重點(diǎn)查處酒駕醉駕、無(wú)證駕駛、違法載人和超員超載行為，加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地、勞務(wù)市場(chǎng)、集鎮(zhèn)和紅白喜事場(chǎng)所周邊道路的檢查勸阻，嚴(yán)防群死群傷事故發(fā)生。深入推進(jìn)“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，常態(tài)化查處重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段汽車(chē)駕乘人員不使用安全帶和摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)騎乘人員不佩戴安全頭盔等交通違法行為。加大事故深度調(diào)查力度，強(qiáng)化追責(zé)問(wèn)責(zé)，倒逼企業(yè)主、雇主、車(chē)主主動(dòng)履行道路交通安全責(zé)任。

（二）進(jìn)一步加大農(nóng)村道路交通安全隱患排查力度。

牢固樹(shù)立“隱患就是事故”的理念，深入開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全隱患“大起底、大整治”，重點(diǎn)整治農(nóng)村公路平交路口、路側(cè)險(xiǎn)要路段、穿村過(guò)鎮(zhèn)路段安全隱患，全面落實(shí)“三必上”“五必上”，取締和勸退“馬路市場(chǎng)

”、“占道擺推”、路上曬糧等行為。加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)嗽搭^管控，提高“兩客一危一貨”、“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)、校車(chē)、面包車(chē)、農(nóng)用車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、違法處理率，以及重點(diǎn)車(chē)輛駕駛?cè)藢忩?yàn)率、換證率、學(xué)習(xí)率，杜絕或減少隱患車(chē)輛“帶病”上路行駛。

（三）進(jìn)一步加大農(nóng)村道路交通安全綜合治理體系建設(shè)力度。

切實(shí)提高對(duì)農(nóng)村道路交通安全重視程度，充分發(fā)揮市、縣兩級(jí)農(nóng)村道路交通安全管理工作聯(lián)席會(huì)議制度作用，推動(dòng)形成地方政府主導(dǎo)、部門(mén)協(xié)調(diào)配合、齊抓共管、高效有序的良好工作局面。推動(dòng)建立健全由市鄉(xiāng)村振興局牽頭，交通運(yùn)輸、公安等部門(mén)協(xié)調(diào)配合的農(nóng)村道路交通安全管理體系，壓實(shí)縣（區(qū)）、鎮(zhèn)（涉農(nóng)街道）兩級(jí)屬地責(zé)任，將農(nóng)村道路交通安全管理工作納入屬地政府平安建設(shè)考核體系。推動(dòng)縣（區(qū)）政府加大農(nóng)村道路交通安全經(jīng)費(fèi)投入，加快農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)，全面推行“兩站兩員一長(zhǎng)”制度。

（四）進(jìn)一步加大農(nóng)村道路交通安全宣傳教育力度。

鞏固農(nóng)村地區(qū)“一欄一標(biāo)語(yǔ)”、交通安全大喇叭等道路交通安全宣傳陣地，探索建立農(nóng)村道路交通安全宣傳微信群。廣泛開(kāi)展“美麗多村行”道路交通安全巡回宣講，組織開(kāi)展“身邊事身邊人”“小手拉大手”道路交通安全宣傳活動(dòng)，用農(nóng)民群眾聽(tīng)得懂的鄉(xiāng)音、看得懂的形式傳播安全文明出行常識(shí)，提升宣傳教育效果。深入開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全宣傳警示行動(dòng)，強(qiáng)化重大典型事故案例曝光行動(dòng)，將典型事故案例制作成圖文、音頻視頻資料，通過(guò)電視、廣播、報(bào)刊和微信微博等途徑廣泛傳播，著力增強(qiáng)農(nóng)民群眾安全意識(shí)、規(guī)則意識(shí)和法治意識(shí)。

第三篇：農(nóng)村道路管理辦工作總結(jié)

今年以來(lái)，在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們緊緊圍繞高鐵新區(qū)建設(shè)大局，搶抓我市創(chuàng)建農(nóng)村公路網(wǎng)化建設(shè)示范縣的重要機(jī)遇，深入一線，強(qiáng)化協(xié)調(diào)，精心組織，全鎮(zhèn)農(nóng)村公路網(wǎng)化建設(shè)順利進(jìn)行，新建、改建公路總里程創(chuàng)歷年之最，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定和群眾好評(píng)?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、主要工作開(kāi)展情況

今年我鎮(zhèn)計(jì)劃投資916.3萬(wàn)元，規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村公路總里程22873米。其中，計(jì)劃新建農(nóng)村公路27條，改建農(nóng)村公路1條。目前，已全部完成新建、改建任務(wù)。其中，陳崗村路2條、二養(yǎng)德村路、康村至水泥廠路、萬(wàn)莊中心街、史村中心街、黨橋中心街、王村中心街、顏吉山村中心街2條、步云莊村中心街2條、韓樓村中心街3條、西小宮村中心街、鮑莊至蔡村路、鮑莊至劉崗路、王母殿村中心街2條、姜橋中心街2條、前荊溝村中心街2條、耿樓中心街、張街中心街、磨坑中心街等公路新建任務(wù)已完成；姜橋至小宮山路公路改建任務(wù)也已完成。

主要開(kāi)展以下工作：一是抓宣傳，營(yíng)造濃厚氛圍。按照我鎮(zhèn)農(nóng)村公路網(wǎng)化建設(shè)計(jì)劃，前期對(duì)施工路段進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，及時(shí)與涉及的辦事處、村溝通協(xié)調(diào)，為工程建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。二是抓協(xié)調(diào)，推動(dòng)工程建設(shè)。深入施工一線，加強(qiáng)與市公路局及施工單位的聯(lián)系，靠上解決工程施工遇到的各類(lèi)問(wèn)題，確保工程順利施工。三是抓質(zhì)量，確保施工效果。積極與監(jiān)理人員進(jìn)行對(duì)接，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，督促施工單位嚴(yán)格進(jìn)行整改，嚴(yán)格杜絕違反相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)行為，有效確保了道路建設(shè)質(zhì)量。四是抓管護(hù)，維護(hù)道路質(zhì)量。成立專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，每月定期對(duì)所有路段進(jìn)行專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)，確保了道路安全暢通。

二、下步工作打算

下一步，我們將根據(jù)公路網(wǎng)化建設(shè)計(jì)劃，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，督促施工單位在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快施工進(jìn)度；進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)，切實(shí)為施工單位營(yíng)造良好的外部環(huán)境，確保工程順利建設(shè)；進(jìn)一步嚴(yán)把施工質(zhì)量，真正將農(nóng)村公路建設(shè)成為放心路、幸福路，為改善民生作出新的貢獻(xiàn)。

第四篇：農(nóng)村道路交通安全管理實(shí)施方案

農(nóng)村道路交通安全管理實(shí)施方案

為切實(shí)抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關(guān)要求，制定本方案。

一、工作目標(biāo)

全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊(duì)伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)經(jīng)費(fèi)保障到位、人員落實(shí)、制度健全、機(jī)制完善、管理有序、考核逗硬；村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識(shí)進(jìn)一步普及，交通安全法制意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)；各類(lèi)交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。

二、工作措施

人力、財(cái)力、物力保障到位。

各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和金投入力度，人力、財(cái)力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開(kāi)展。

1．管理工作機(jī)制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行縣級(jí)政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，相關(guān)部門(mén)各司其職。

2．鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實(shí)到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專(zhuān)職管理人員不足

3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車(chē)輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實(shí)際情況，盡快將管理人員配齊。

3．配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專(zhuān)門(mén)辦公場(chǎng)所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開(kāi)展。

4．落實(shí)專(zhuān)門(mén)勸導(dǎo)人員。村委會(huì)干部要負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)思败?chē)主的交通安全教育、提醒和勸導(dǎo)，各村應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，配備交通安全勸導(dǎo)員。

完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)要求，對(duì)近年來(lái)制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進(jìn)行清理，并認(rèn)真修訂、充實(shí)和完善，為相關(guān)工作的開(kāi)展打牢基礎(chǔ)。

建立聯(lián)席會(huì)議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會(huì)議制度，明確相關(guān)職能部門(mén)的職責(zé)和任務(wù)，定期召開(kāi)農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會(huì)議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)措施，并督促抓好落實(shí)。

完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實(shí)際的交通安全宣傳教育計(jì)劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開(kāi)展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動(dòng)，不斷提高村民的交通安全意識(shí)和自學(xué)遵守交通法規(guī)的意識(shí)。

強(qiáng)化相關(guān)職能部門(mén)監(jiān)管責(zé)任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會(huì)議要按照各級(jí)政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門(mén)加強(qiáng)工作檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，每月向本級(jí)政府上報(bào)一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。

加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔(dān)相關(guān)職能的部門(mén)，實(shí)行部門(mén)定點(diǎn)聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導(dǎo)，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。

加強(qiáng)農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時(shí)開(kāi)展由派出所、交警中隊(duì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動(dòng)，重點(diǎn)查糾客車(chē)、校車(chē)、面包車(chē)、拖拉機(jī)、低速汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通違法行為，并開(kāi)展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳xx省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定要求，認(rèn)真履行交通安全管理工作職責(zé)，并確定一名民警經(jīng)常參與當(dāng)?shù)亟还苻k開(kāi)展的交通違法行為查糾活動(dòng)。

加強(qiáng)交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門(mén)，定期對(duì)農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面深入排查，建立隱患臺(tái)賬，制定整治計(jì)劃和完成時(shí)間表，加大財(cái)力投入，實(shí)施安保工程，逐步完善交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施。

落實(shí)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)。各地要切實(shí)履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)主體職責(zé)，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護(hù)金和日常管理補(bǔ)助，按照分級(jí)管理原則，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)工作責(zé)任，完善考核機(jī)制，確保管理和養(yǎng)護(hù)落實(shí)。

大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)農(nóng)村客運(yùn)政策性補(bǔ)貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)總體規(guī)劃，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營(yíng)。要合理設(shè)置農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點(diǎn)安排好車(chē)次和線路，保障群眾平安出行。

強(qiáng)化摩托車(chē)交通安全管理。各地要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村摩托車(chē)交通安全管理工作，加強(qiáng)摩托車(chē)駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?，有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)管理和違法查處，要完善惠民政策，落實(shí)便民措施，大力推行“帶牌銷(xiāo)售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)證現(xiàn)象。

實(shí)行考評(píng)考核管理工作機(jī)制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標(biāo)考核重要內(nèi)容，細(xì)化考評(píng)考核辦法，定期開(kāi)展、全面客觀實(shí)施，逗硬落實(shí)獎(jiǎng)懲。

三、工作要求

強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)、相關(guān)職能部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進(jìn)，確保農(nóng)村

道路交通安全管理工作扎實(shí)有效開(kāi)展。

制定實(shí)施方案。各地要緊密結(jié)合本地實(shí)際，制定實(shí)施方案，明確治理目標(biāo)，細(xì)化工作任務(wù)落實(shí)督導(dǎo)檢查，完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，解決突出問(wèn)題。

加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導(dǎo)檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，促進(jìn)整改。

實(shí)行通報(bào)制度。各地每月要向市政府上報(bào)當(dāng)月開(kāi)展推進(jìn)工作情況，每季度末月最后1個(gè)工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)各地工作開(kāi)展情況定期進(jìn)行通報(bào)。

開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流。各地工作亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)做法，要及時(shí)上報(bào)市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，市整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡(jiǎn)報(bào)，供各地交流借鑒。

第五篇：農(nóng)村道路交通安全管理實(shí)施方案

為切實(shí)抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關(guān)要求，制定本方案。

一、工作目標(biāo)

全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊(duì)伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)經(jīng)費(fèi)保障到位、人員落實(shí)、制度健全、機(jī)制完善、管理有序、考核逗硬；農(nóng)

村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識(shí)進(jìn)一步普及，交通安全法制意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)；各類(lèi)交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。

二、工作措施

（一）人力、財(cái)力、物力保障到位。

各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財(cái)力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開(kāi)展。

1．管理工作機(jī)制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行縣級(jí)政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，相關(guān)部門(mén)各司其職。

2．鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實(shí)到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專(zhuān)職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車(chē)輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實(shí)際情況，盡快將管理人員配齊。

3．配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專(zhuān)門(mén)辦公場(chǎng)所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開(kāi)展。

4．落實(shí)專(zhuān)門(mén)勸導(dǎo)人員。村委會(huì)干部要負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)思败?chē)主的交通安全教育、提醒和勸導(dǎo)，各村應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，配備交通安全勸導(dǎo)員。

（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)要求，對(duì)近年來(lái)制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進(jìn)行清理，并認(rèn)真修訂、充實(shí)和完善，為相關(guān)工作的開(kāi)展打牢基礎(chǔ)。

（三）建立聯(lián)席會(huì)議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會(huì)議制度，明確相關(guān)職能部門(mén)的職責(zé)和任務(wù)，定期召開(kāi)農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會(huì)議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)措施，并督促抓好落實(shí)。

（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實(shí)際的交通安全宣傳教育計(jì)劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開(kāi)展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動(dòng)，不斷提高村民的交通安全意識(shí)和自學(xué)遵守交通法規(guī)的意識(shí)。

（五）強(qiáng)化相關(guān)職能部門(mén)監(jiān)管責(zé)任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會(huì)議要按照各級(jí)政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門(mén)加強(qiáng)工作檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，每月向本級(jí)政府上報(bào)一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。

（六）加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔(dān)相關(guān)職能的部門(mén)，實(shí)行部門(mén)定點(diǎn)聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導(dǎo)，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。

（七）加強(qiáng)農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時(shí)開(kāi)展由派出所、交警中隊(duì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動(dòng)，重點(diǎn)查糾客車(chē)、校車(chē)、面包車(chē)、拖拉機(jī)、低速汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通違法行為，并開(kāi)展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔2007〕93號(hào)）要求，認(rèn)真履行交通安全管理工作職責(zé)，并確定一名民警經(jīng)常參與當(dāng)?shù)亟还苻k開(kāi)展的交通違法行為查糾活動(dòng)。

（八）加強(qiáng)交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門(mén)，定期對(duì)農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面深入排查，建立隱患臺(tái)賬，制定整治計(jì)劃和完成時(shí)間表，加大財(cái)力投入，實(shí)施安保工程，逐步完善交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施。

（九）落實(shí)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)。各地要切實(shí)履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)主體職責(zé)，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護(hù)資金和日常管理補(bǔ)助，按照分級(jí)管理原則，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)工作責(zé)任，完善考核機(jī)制，確保管理和養(yǎng)護(hù)落實(shí)。

（十）大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)農(nóng)村客運(yùn)政策性補(bǔ)貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)總體規(guī)劃，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營(yíng)。要合理設(shè)置農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點(diǎn)安排好車(chē)次和線路，保障群眾平安出行。

（十一）強(qiáng)化摩托車(chē)交通安全管理。各地要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村摩托車(chē)交通安全管理工作，加強(qiáng)摩托車(chē)駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?，有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)管理和違法查處，要完善惠民政策，落實(shí)便民措施，大力推行“帶牌銷(xiāo)售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)證現(xiàn)象。

（十二）實(shí)行考評(píng)考核管理工作機(jī)制。各地要把農(nóng)村道路交

通安全管理工作納入安全目標(biāo)考核重要內(nèi)容，細(xì)化考評(píng)考核辦法，定期開(kāi)展、全面客觀實(shí)施，逗硬落實(shí)獎(jiǎng)懲。

三、工作要求

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)、相關(guān)職能部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進(jìn)，確保農(nóng)村

道路交通安全管理工作扎實(shí)有效開(kāi)展。

（二）制定實(shí)施方案。各地要緊密結(jié)合本地實(shí)際，制定實(shí)施方案，明確治理目標(biāo)，細(xì)化工作任務(wù)落實(shí)督導(dǎo)檢查，完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，解決突出問(wèn)題。

（三）加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導(dǎo)檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，促進(jìn)整改。

（四）實(shí)行通報(bào)制度。各地每月要向市政府上報(bào)當(dāng)月開(kāi)展推進(jìn)工作情況，每季度末月最后1個(gè)工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)各地工作開(kāi)展情況定期進(jìn)行通報(bào)。

（五）開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流。各地工作亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)做法，要及時(shí)上報(bào)市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，市整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡(jiǎn)報(bào)，供各地交流借鑒。