第一篇：客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)

客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)

鐵建設(shè)[2005]160號 1

共有14條。

0.1 制訂本標(biāo)準(zhǔn)的意義：統(tǒng)一客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗收標(biāo)準(zhǔn),保證工程質(zhì)量,實現(xiàn)建設(shè)一流客運專線的目標(biāo)（1.0.1）。0.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍: 1．本暫行標(biāo)準(zhǔn)適用于旅客列車設(shè)計行車時速200～350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗收。

2．無碴軌道鐵路的路基工程尚應(yīng)執(zhí)行客運專線鐵路無碴軌道工程施工質(zhì)量驗收的有關(guān)規(guī)定（1.0.2）。

3．對本暫行標(biāo)準(zhǔn)未涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（1.0.2）。

0.3 質(zhì)量要求： 客運專線鐵路工程施工質(zhì)量必須達到設(shè)計要求的結(jié)構(gòu)安全和使用功能，主體工程質(zhì)量實現(xiàn)零缺陷，滿足設(shè)計壽命期限內(nèi)正常運營的需要，（1.0.3）；同時還應(yīng)符合家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（1.0.14）。

0.4 總則

客運專線鐵路工程施工質(zhì)量控制的主體，應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，對工程施工質(zhì)量進行全過程控制；建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位等各方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定分工負(fù)責(zé)（1.0.4）。

0.5客運專線鐵路工程施工應(yīng)積極采用先進的設(shè)備和工藝，保證工程質(zhì)量（1.0.6）。

0.6 對檢測手段和檢測人人員的要求：客運專線鐵路工程應(yīng)采用先進、成 熟、科學(xué)的檢驗檢測手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)必須真實可靠，全面反映工程質(zhì)量狀況，所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，質(zhì)量檢測人員必須具有規(guī)定的資格。（1.0.8）

0.7 客運專線鐵路工程的各類質(zhì)量檢測報告、檢查驗收記錄和其它工程技術(shù)管理資料，必須按規(guī)定及時填寫，并且嚴(yán)格履行責(zé)任人簽字確認(rèn)制度。施工質(zhì)量驗收資料的歸檔整理應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。其中，檢驗批、分項工程質(zhì)量驗收記錄，建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位均應(yīng)長期保存；分部工程、單位工程質(zhì)量驗收記錄，建設(shè)單位應(yīng)永久保存，施工單位應(yīng)長期保存；其他資料按相關(guān)規(guī)定保存（1.0.9）。

0.8 客運專線鐵路路基的工后沉降達不到設(shè)計要求時，嚴(yán)禁進入軌道工程施工工序（1.0.11）。

0.9 路基填料有條件時應(yīng)作為結(jié)構(gòu)物建筑材料采用集中供應(yīng)方式（1.0.12）。

0.10 對參加施工及驗收的各方人員要求：參加客運專線鐵路路基工程施工有驗收的各方技術(shù)、質(zhì)量、監(jiān)理人員和管理人員等，應(yīng)經(jīng)過施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的專門培訓(xùn)，合格后方可上崗（1.0.13）。術(shù) 語

共有23條術(shù)語。

基本規(guī)定

3．1 一般規(guī)定

3．1．1健全的質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量檢驗制度

施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄應(yīng)由施工單位按表3.1.1的規(guī)定填寫,總監(jiān)理工程師進行檢查并做出檢查結(jié)論。涉及試驗方面：

1、工程質(zhì)量檢驗制度；

2、關(guān)鍵技術(shù)工種上崗證書；

3、地質(zhì)勘察資料；

4、計量器具設(shè)備；

5、工程材料、設(shè)備管理制度。

3.1.2路基工程應(yīng)按下列規(guī)定進行施工質(zhì)量控制：

1、路基基工程采用的主要原材料、半成品、配件、設(shè)備、施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進行現(xiàn)場驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進行檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢驗。

2、各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位應(yīng)進行檢查，并形成記錄。

3、工序之間應(yīng)進行交接檢驗，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進行下道工序施工。3.1.3路基工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列規(guī)定進行驗收：

1、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合本暫行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合工程勘察、設(shè)計文件的要求。

3、參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格，各種檢查記錄表簽證人員應(yīng)報建設(shè)單位確認(rèn)，備案。

4、工程施工質(zhì)量的驗收均應(yīng)在施工單位自行檢查合格的基礎(chǔ)上進行。

5、涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進行平行檢驗、見證取樣檢測或見證檢驗；

6、檢驗批的質(zhì)量應(yīng)按主控項目和一般項目進行驗收；

7、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程應(yīng)進行抽樣檢測；

8、承擔(dān)見證取樣檢測及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測的單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)；

9、單位工程的綜合質(zhì)量應(yīng)由驗收人員通過檢查共同確認(rèn)。

3．2驗收單元的劃分 3．3驗收單元的劃分

3．3．1檢驗批的質(zhì)量驗收應(yīng)包括下列內(nèi)容： 1 實物檢查，按下列方式進行：

1）對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備檢驗，應(yīng)按進場的批次和產(chǎn)品的抽樣檢驗方案進行；

2）對砼性能指標(biāo)的檢驗，應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和本暫行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗方案進行；

3）對地基處理效果、路基填筑壓實質(zhì)量，應(yīng)按本暫行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行。資料檢查，包括原材料、構(gòu)配件等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測報告等）和抽樣檢驗報告、施工過程中重要工序的 4 自檢和交接檢驗記錄、平行檢驗報告、見證取樣檢驗報告等。3．3．2檢驗批合格質(zhì)量驗收應(yīng)符合下列規(guī)定： 主控項目的的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格； 一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格；其中，有允許偏差的抽查點，除有專門要求外，80%及以上的抽查點應(yīng)控制在規(guī)定允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍； 具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄。3．3．3分項工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合下列規(guī)定： 分項工程所含的檢驗批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定;2 分項工程所含檢驗批的質(zhì)量驗收記錄完整.3．3．4 分部工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合下列規(guī)定： 分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格;2 質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。地基處理、基床以下路堤、基床、路墊；邊坡等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的項目檢驗和抽樣檢測結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

3．3．5 單位工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合下列規(guī)定： 單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格;2 質(zhì)量控制資料完整。實體質(zhì)量和主要功能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計要求； 4 觀感質(zhì)量驗收應(yīng)符合要求。

3．3．6 當(dāng)檢驗批質(zhì)量不符合要求時，應(yīng)按以下規(guī)定進行處理： 經(jīng)反工重做的或更換構(gòu)配件、設(shè)備的檢驗批，應(yīng)重新進行驗收；

2 當(dāng)對試塊試件的試驗結(jié)果有懷疑時，或因試塊試件丟失損壞、試驗資料丟失損壞等無法判斷實體質(zhì)量時，應(yīng)由有資質(zhì)的法定檢測單位對實體質(zhì)量進行檢測鑒定，凡達到設(shè)計要求的檢驗批可予以驗收。

3．3．7 通過反修或加固處理仍不能滿足安全作使用功能要求的分部工程、單位工程，嚴(yán)禁驗收。

3．4 工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織

檢驗批由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行驗收。監(jiān)理單位對全部主控項目進行檢查，對一般項目的檢查內(nèi)容和數(shù)量可根據(jù)具體情況確定。

第二篇：客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（定稿）

資料簡介：

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計劃的通知》（鐵建設(shè)函[2005]84號）的要求，為滿足客運專線鐵路建設(shè)需要，實現(xiàn)質(zhì)量一流的目標(biāo)，而進行編制的。

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了我國鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗，學(xué)習(xí)和借鑒了國際先進標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了客運專線鐵路的技術(shù)特點和質(zhì)量要求，堅持了“調(diào)整地位、驗評分離、充實內(nèi)容、嚴(yán)格程序、強化檢測、明確職責(zé)”的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點：

1．突出了單位工程綜合質(zhì)量評定、實體工程質(zhì)量及主要功能核查要求；

2．強調(diào)了工程施工質(zhì)量必須達到設(shè)計要求的結(jié)構(gòu)安全、使用功能和耐久性能，主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量實現(xiàn)零缺陷，滿足設(shè)計使用年限內(nèi)正常運營的需要；

3．明確了建設(shè)各方在工程施工質(zhì)量控制過程中的具體質(zhì)量職責(zé)，可操作性強；

4．規(guī)定了工程施工應(yīng)采用先進的技術(shù)、設(shè)備和工藝，保證質(zhì)量，保障安全；

5．規(guī)定了質(zhì)量檢測應(yīng)采用先進、成熟、科學(xué)的方法和手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)做到全面、真實、可靠；

6．統(tǒng)一了工程施工質(zhì)量驗收記錄等資料管理與保存的要求；

7．提出了對參加客運專線鐵路工程施工及驗收的各方人員進行上崗培訓(xùn)的要求。本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)配合使用。驗收過程中，當(dāng)涉及結(jié)構(gòu)安全、系統(tǒng)功能部分的設(shè)計文件或設(shè)計規(guī)范的要求與本暫行標(biāo)準(zhǔn)有差異時，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)高者為依據(jù)。

本標(biāo)準(zhǔn)共分13章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、洞口工程、洞身開挖、支護、襯砌、輔助坑道及附屬洞室、明洞工程、緩沖結(jié)構(gòu)物、防水和排水、附屬設(shè)施、隧道單位工程綜合質(zhì)量評定等。

第三篇：鐵路客運專線工程施工質(zhì)量管理辦法

鐵路客運專線工程施工質(zhì)量管理辦法

第一章 總 則

第一條 為保證鐵路客運專線工程質(zhì)量，規(guī)范參建各方質(zhì)量管理行為，明確參建各方質(zhì)量管理職責(zé)，提高工程建設(shè)管理水平，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》（鐵道部令 第25號），結(jié)合鐵路客運專線實際，特制定本管理辦法。

第二條 客運專線工程施工質(zhì)量必須符合國家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計文件要求，其施工過程或?qū)嶓w工程質(zhì)量必須滿足以下要求：

1．按照驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到100%；

2．單位工程一次驗收合格率達到100%；

3．開通驗收速度不低于1.1倍列車設(shè)計速度目標(biāo)值；

4．在合理使用和正常維護條件下，路基、橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常運營要求；無碴軌道結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常運營的要求。

第三條 客專公司加強對鐵路客運專線工程質(zhì)量的管理工作，督促和檢查勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理、咨詢等單位建立健全質(zhì)量管理體系，確保建設(shè)工程質(zhì)量。勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理、咨詢等單位按鐵道部第２５號令《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》及有關(guān)合同約定，承擔(dān)質(zhì)量管理責(zé)任。

第四條 從事鐵路客運專線建設(shè)的參建各方，必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)程序，堅持“先勘測、后設(shè)計、再施工”的原則。

第五條 鼓勵引進和采用國內(nèi)外先進的科學(xué)技術(shù)和管理方法，提高鐵路客運專線建設(shè)工程質(zhì)量。

第六條 質(zhì)量管理依據(jù)

1．國家和鐵道部有關(guān)鐵路工程建設(shè)質(zhì)量的方針、政策、法規(guī)和規(guī)定；

2．國家和鐵道部頒布的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)； 3．經(jīng)批準(zhǔn)采用的有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和施工組織設(shè)計；

4．鐵路公司與勘察設(shè)計、咨詢、監(jiān)理、施工、物資設(shè)備供應(yīng)等單位依法簽訂的有關(guān)合同。

第二章 質(zhì)量管理機構(gòu)、相關(guān)部門及職責(zé)

第七條 客專公司對工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)，設(shè)計、咨詢、監(jiān)理、施工、物資設(shè)備供應(yīng)等單位按照有關(guān)法律法規(guī)要求及合同約定承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。第八條 由公司領(lǐng)導(dǎo)及公司相關(guān)部門組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)鐵路客運專線工程質(zhì)量管理的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。

第九條 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé) 1．審定公司有關(guān)的質(zhì)量管理辦法；

2．制定工程建設(shè)質(zhì)量方針、目標(biāo)，督促建立質(zhì)量管理體系； 3．組織審核項目質(zhì)量管理計劃（或施工組織設(shè)計）等文件； 4．組織審批參建各方的質(zhì)量管理文件； 5．組織對參建各方的質(zhì)量信譽評價 6．組織調(diào)查處理質(zhì)量事故。

7．定期組織質(zhì)量管理專題會議，協(xié)調(diào)布置質(zhì)量工作。

第十條 客專公司應(yīng)成立專門的質(zhì)量管理部門，配備專職的質(zhì)量管理人員，落實質(zhì)量管理責(zé)任。質(zhì)量管理部門職責(zé)主要有：

1．負(fù)責(zé)編寫質(zhì)量管理制度和辦法；

2．負(fù)責(zé)施工監(jiān)理的管理工作，審核施工監(jiān)理規(guī)劃； 3．參加審批咨詢單位的咨詢大綱； 4．參加施工組織設(shè)計等文件的審核； 5．建立健全本客專公司質(zhì)量管理體系，落實各項質(zhì)量管理制度。檢查咨詢、監(jiān)理、監(jiān)測機構(gòu)的資質(zhì)；

6．督促參建各方建立健全質(zhì)量管理體系，落實各項質(zhì)量管理制度，監(jiān)督檢查質(zhì)量管理體系運行的情況；

7．負(fù)責(zé)按規(guī)定辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)；

8．負(fù)責(zé)組織單位工程驗收。組織抽查施工單位檢驗批、分項、分部、單位工程驗收（情況）資料；

9．負(fù)責(zé)組織質(zhì)量事故調(diào)查分析，研究審查有關(guān)方案處理措施等具體工作；

10．按照鐵道部的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)組織參建單位質(zhì)量信譽評價的具體工作；

11．定期組織施工質(zhì)量大檢查。抽查原材料、構(gòu)配件、設(shè)備的現(xiàn)場驗收；

12．制定目標(biāo)責(zé)任考核辦法，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)；

13．建立項目質(zhì)量信息平臺，信息檔案；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檔案管理； 14．參與驗工計價的審核工作，質(zhì)量不合格項目不能進行驗工計價。第十一條 客專公司應(yīng)根據(jù)內(nèi)部工作分工，明確客專公司相關(guān)部門的質(zhì)量管理職責(zé)，落實質(zhì)量管理責(zé)任。第三章 質(zhì)量管理制度

第十二條 工程質(zhì)量監(jiān)督制度

在開工前，客專公司負(fù)責(zé)到工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督。

第十三條 地質(zhì)勘察監(jiān)理制度

為確保地質(zhì)勘察質(zhì)量，在鐵路客運專線建設(shè)工程初測和定測階段實行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理。

第十四條 初步設(shè)計咨詢、初審制度

客專公司組織咨詢、勘察設(shè)計單位對初步設(shè)計進行咨詢、初審及優(yōu)化，消除設(shè)計缺陷，提高設(shè)計質(zhì)量。

第十五條 施工圖審核制度

開工前，客專公司負(fù)責(zé)對施工圖設(shè)計文件進行審核。未經(jīng)審核或?qū)徍瞬缓细竦氖┕D，不得交付施工。

第十六條 技術(shù)交底制度 施工圖設(shè)計完成后，客專公司組織設(shè)計、施工、咨詢和監(jiān)理各方召開技術(shù)(設(shè)計)交底會議，以明確工程的設(shè)計目的，了解設(shè)計內(nèi)容和技術(shù)要求。

第十七條 施工圖現(xiàn)場核對制度

接到施工圖后，監(jiān)理單位、施工單位負(fù)責(zé)施工圖現(xiàn)場核對，按合同約定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

第十八條 施工組織設(shè)計編制與審核制度

客專公司組織編制項目施工組織設(shè)計，并報鐵道部工程管理中心審核；對施工單位編制上報的實施性施工組織設(shè)計進行審批。

第十九條 工程地質(zhì)核實制度

施工、監(jiān)理、勘察設(shè)計單位對已揭示的工程地質(zhì)情況，與原設(shè)計文件進行核實，不符時，由勘察設(shè)計單位負(fù)責(zé)處理。

第二十條 工程質(zhì)量試驗檢測制度

客運專線施工單位、監(jiān)理單位、咨詢單位按合同約定設(shè)立現(xiàn)場試驗室，并經(jīng)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門認(rèn)可，按有關(guān)規(guī)定開展試驗檢測工作。

第二十一條 施工測量復(fù)核制度

客專公司明確貫通測量、控制測量、施工放樣的各項具體要求、規(guī)定、責(zé)任等。實行施工測量復(fù)核制度。第二十二條 工程質(zhì)量檢查制度

客專公司根據(jù)工程進展情況，進行工程質(zhì)量檢查，加強過程質(zhì)量控制。

第二十三條 培訓(xùn)持證上崗制度

客專公司明確需培訓(xùn)上崗的專業(yè)、崗位、培訓(xùn)內(nèi)容、考核標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)職責(zé)等，并按有關(guān)規(guī)定及合同約定對參建單位上崗人員進行監(jiān)督檢查。

第二十四條 變更設(shè)計審批制度

客專公司嚴(yán)格執(zhí)行變更設(shè)計報批程序，做好Ⅰ類變更設(shè)計初審、上報和Ⅱ類變更設(shè)計的審批工作，確保工程質(zhì)量。

第二十五條 施工質(zhì)量驗收制度

鐵路客運專線各參建單位按照鐵路客運專線施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽認(rèn)制度，檢驗批、分項、分部和單位工程質(zhì)量驗收制度，竣工驗收制度。

第二十六條 工程質(zhì)量事故報告和調(diào)查處理制度

客專公司嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)事故報告制度，組織或參加質(zhì)量事故調(diào)查、分析、處理，督促、檢查施工單位按批準(zhǔn)的事故處理方案進行整改和質(zhì)量驗收，確保工程質(zhì)量； 第二十七條 質(zhì)量責(zé)任追究制度

鐵路客運專線參建各方建立質(zhì)量責(zé)任追究制度，層層落實責(zé)任到人。

第二十八條 基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度

客專公司及各參建單位建立基礎(chǔ)技術(shù)資料的收集、整理、建檔的管理制度。

第四章 質(zhì)量管理過程控制

第二十九條 客專公司嚴(yán)格實施質(zhì)量過程控制。設(shè)計、施工單位健全質(zhì)量管理體系，強化質(zhì)量自控；監(jiān)理單位按照監(jiān)理規(guī)范，嚴(yán)格過程監(jiān)控；客專公司組織檢查，實施重點控制；依法接受政府監(jiān)督。

第三十條 勘察設(shè)計單位編制系統(tǒng)完整的《項目質(zhì)量管理計劃》，制訂項目質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量管理職責(zé)、管理程序和設(shè)計程序，強化外業(yè)勘察資料驗收制度、設(shè)計文件復(fù)核、逐級審查制度、設(shè)計交底制度、現(xiàn)場配合制度、變更設(shè)計制度、設(shè)計回訪等制度。對設(shè)計工作各個階段進行質(zhì)量控制，確?？辈煸O(shè)計質(zhì)量。

第三十一條 施工單位編制系統(tǒng)完整的《項目質(zhì)量管理計劃》，制訂項目質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量職責(zé)、管理程序和作業(yè)程序，強化圖紙審查制度、地質(zhì)核實制度、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測量復(fù)核制度、施工組織設(shè)計審查制度、試驗檢驗制度、工程質(zhì)量檢查驗收簽認(rèn)制度、成品保護制度、質(zhì)量事故報告和追究制度、技術(shù)資料收集保管歸檔等規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行三檢制、把好工序質(zhì)量關(guān)。對質(zhì)量形成的各個環(huán)節(jié)進行控制，確保質(zhì)量管理體系有效運行。

第三十二條 監(jiān)理單位根據(jù)審批的監(jiān)理規(guī)劃，制訂監(jiān)理細(xì)則，落實質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格旁站、巡檢，見證、平行檢驗，按照質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及時組織檢驗批、分項、分部工程質(zhì)量驗收，并參與單位工程質(zhì)量驗收。

第三十三條 咨詢單位履行咨詢合同約定的質(zhì)量管理職責(zé)，實施質(zhì)量管理。

第五章 質(zhì)量缺陷與事故處理

第三十四條 施工質(zhì)量缺陷處理

在施工過程中或完工后，如發(fā)現(xiàn)工程存在著質(zhì)量缺陷，根據(jù)其性質(zhì)和嚴(yán)重程度，按如下方式處理：

1．當(dāng)因施工引起的質(zhì)量缺陷處在萌芽狀態(tài)時，及時制止，并根據(jù)質(zhì)量缺陷產(chǎn)生原因采取根除措施。

2．當(dāng)因施工引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時，立即停工，施工單位立即采取足以保證質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進行處理，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可復(fù)工。3．當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或單項工程完工后，而且質(zhì)量缺陷的存在將對下道工序或分項工程產(chǎn)生嚴(yán)重影響時，對質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任做出了判定并確定了補救方案后，再進行質(zhì)量缺陷的處理和下道工序或分項工程的施工。

第三十五條 竣工驗收后質(zhì)量缺陷處理

工程在質(zhì)量保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時，按保修書規(guī)定，公司及時發(fā)出保修通知，由施工單位進行整改。

第三十六條 質(zhì)量缺陷責(zé)任的判定

對質(zhì)量缺陷責(zé)任予以判定。判定時全面審查有關(guān)的施工資料、設(shè)計資料及水文地質(zhì)資料，必要時還應(yīng)進行現(xiàn)場檢測、鉆孔等。在分清責(zé)任的同時，按規(guī)定明確質(zhì)量缺陷處理的費用。

有爭議的質(zhì)量缺陷責(zé)任，按照合同糾紛的解決方式處理。第三十七條 質(zhì)量缺陷的修補及加固

質(zhì)量缺陷的修補和加固不降低質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，并在技術(shù)規(guī)范所允許的范圍內(nèi)。

第三十八條 質(zhì)量事故的處理

1．發(fā)生質(zhì)量事故，應(yīng)立即停止施工并采取有效的安全措施。2．施工單位按規(guī)定及時上報。3．組織設(shè)計、施工單位在進行調(diào)查分析、診斷、測試或驗算的基礎(chǔ)上，對處理方案予以審查、修正，報公司審核同意后，方可下達指令恢復(fù)該項工程施工。

4．工程質(zhì)量事故的責(zé)任劃分和處理，按鐵道部現(xiàn)行規(guī)定辦理。5．凡對質(zhì)量事故隱瞞不報，拖延處理或處理不當(dāng)及未經(jīng)監(jiān)理工程師同意擅自處理的，對事故部分及受影響部分視為不合格，不予驗工計價。

第四篇：鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415—2003中有關(guān)規(guī)定

注：文字中黑體加粗字體表示強制執(zhí)行條文。本標(biāo)準(zhǔn)適用于旅客列車設(shè)計車速度等于或小于160km/h的客貨車共線運行的新建、改建標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路隧道工程施工質(zhì)量的驗收。地基處理 1.1 一般規(guī)定

1.1.1 地基處理應(yīng)在正式施工前進行試夯、試樁，以確定施工參數(shù)及驗證地基處理效果，并應(yīng)由勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認(rèn)。試夯、試樁資料應(yīng)完整。

1.1.2 從事地基基礎(chǔ)工程檢測及試驗的單位，必須具備省（部）級建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書和計量行政主管部門頒發(fā)的計量認(rèn)證合格證書。

1.1.3 當(dāng)施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符或出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)停止施工，由監(jiān)理或建設(shè)單位組織勘察設(shè)計、施工單位共同分析情況，消除質(zhì)量隱患，并應(yīng)形成文件資料。

1.2 換填地基 主控項目

1.2.1 換填地基所用材料必須符合下列規(guī)定： 換填用砂應(yīng)為中、粗砂，有機質(zhì)和含泥量均不得大于5%； 2 碎石粒徑不得大于100mm，含泥量不得大于5%； 3 石灰等級不得小于III級。

檢驗數(shù)量：砂和碎石同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格以連續(xù)進場數(shù)量每400m為一批，不足400m也按一批計；石灰同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格每200t為一批，不滿足200t也按一批計。施工單位、監(jiān)理單位每批均檢查。

檢驗方法：施工單位對砂、碎石進行篩分試驗、含泥量和有機質(zhì)含量試驗，對石灰進行未消解殘渣含量試驗；監(jiān)理單位檢查試驗報告。

331.2.2 壓實密度必須符合設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位采用濕度密度儀、注水法或灌砂法檢測；監(jiān)理單位見證檢測。施工單位每層每100m檢查不少于5處；監(jiān)理單位見證檢測每層檢查不少于1處。

1.3 重錘夯實 主控項目

1.3.1 重錘夯實地基密度必須符合設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位進行標(biāo)準(zhǔn)貫入或環(huán)刀取土試驗；監(jiān)理單位見證檢測。施工單位每個基坑不少于5處；監(jiān)理單位不少于3處。

1.4 強夯 主控項目

1.4.1 強夯加固地基的承載力和有效加固深度必須符合設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位進行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗或靜（動）力觸探檢測；監(jiān)理單位見證檢測。施工單位每個基坑不少于5處；監(jiān)理單位見證檢測不少于1處。明挖基礎(chǔ) 2.1 一般規(guī)定

2.1.1 基坑開挖前應(yīng)按地質(zhì)、水文資料和環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場情況，制定施工方案，確定開挖范圍、開挖坡度、支護方案、棄土位置和防、排水等措施。2.1.2 基坑土方施工應(yīng)對支護結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境進行觀察和監(jiān)測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時應(yīng)停止施工及時處理，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。2.1.3 基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定： 巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應(yīng)清洗干凈，應(yīng)將傾斜巖面鑿平或鑿成臺階； 碎石類土及砂類土層基底承重面應(yīng)修理平整，黏性土層基底整修時，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平； 砌筑基礎(chǔ)時，應(yīng)在基礎(chǔ)底面先鋪一層5～10cm水泥砂漿。

2.1.4 基礎(chǔ)澆、砌筑應(yīng)在無水情況下施工，混凝土和砌體砂漿終凝前不得浸水。

2.2 基坑 主控項目

2.2.1 基底地質(zhì)條件必須滿足設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位觀察或進行標(biāo)準(zhǔn)貫入、觸探儀檢測；監(jiān)理單位觀察和見證檢測。施工單位和監(jiān)理單位對橋梁和涵洞地基全部檢查；勘察設(shè)計單位對橋梁地基全部進行現(xiàn)場確認(rèn)。

2.2.2 基坑回填填料應(yīng)符合設(shè)計要求，夯實應(yīng)符合規(guī)定。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察檢查。樁基礎(chǔ) 3.1 一般規(guī)定

3.1.1 樁基礎(chǔ)施工應(yīng)根據(jù)環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場情況，編制實施性施工組織設(shè)計施工工藝細(xì)則。

3.1.2 沉入樁、鉆孔樁應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求進行試樁，以確定施工工藝參數(shù)和檢驗樁的承載力，并應(yīng)具有完整的試樁資料。

3.1.3 對發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁必須進行復(fù)打。3.1.4 從事樁基工程檢測及試驗的單位，必須具備?。ú浚┘壗ㄔO(shè)行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書。

3.2 鉆孔樁和挖孔樁（I）鉆孔、挖孔

主控項目

3.2.1 鉆孔、挖孔達到設(shè)計深度后，必須核實地質(zhì)情況。

檢驗方法、數(shù)量：檢查施工記錄、觀察。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查，勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認(rèn)。

3.2.2 鉆孔樁孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：測量檢查和用檢孔器或成孔檢測儀器檢查。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

3.2.3 挖孔樁孔底應(yīng)平整，無松渣、淤泥、沉淀或擾動過的軟層?？讖健⒖咨詈涂仔捅仨毞显O(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和測量檢查。

一般項目

3.2.4 泥漿指標(biāo)應(yīng)根據(jù)鉆孔機具、地質(zhì)條件確定。對制備的泥漿應(yīng)試驗全部性能指標(biāo)，鉆進時應(yīng)隨時檢查泥漿比重和含砂率。

檢驗方法、數(shù)量：檢查泥漿試驗記錄、進行泥漿比重和含砂率試驗。施工單位全部檢查。

（II）混凝土 主控項目

3.2.5 樁的混凝土強度等級必須符合設(shè)計要求。水下混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件強度必須符合設(shè)計強度等級的1.15倍。

檢驗數(shù)量：施工單位每根樁應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作混凝土試件不得少于2組。每個樁基礎(chǔ)監(jiān)理單位見證取樣檢測或平行檢驗數(shù)量為施工單位檢驗數(shù)量的20%、10%，且不少于2組。

檢驗方法：施工單位進行混凝土強度試驗；監(jiān)理單位檢查混凝土強度試驗報告和進行見證取樣檢測或平行檢驗。

3.2.6 樁身頂端浮漿應(yīng)清理，直至露出新鮮混凝土面。樁頂高程和主筋伸入承臺的長度必須符合設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：觀察和測量。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。3.2.7 鉆孔樁樁身混凝土應(yīng)勻質(zhì)、完整。其檢驗必須符合下列規(guī)定： 對鉆孔樁樁身混凝土應(yīng)全部進行無損檢測。檢測方法必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》TB10218的規(guī)定。對樁身混凝土質(zhì)量有疑問和設(shè)計有要求的樁，應(yīng)采用鉆芯取樣進行檢測。檢測方法應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》TB10426的規(guī)定。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢測報告。3.2.8 樁承載力試驗必須符合設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位進行靜載試驗；監(jiān)理單位見證試驗；勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認(rèn)。施工單位、監(jiān)理單位按設(shè)計要求數(shù)量檢驗。

3.3 樁基承臺（I）混凝土 主控項目

3.3.1 樁頭與承臺連接必須符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時，承臺邊緣與樁外緣凈距必須符合下列規(guī)定： 樁徑≤1m時，承臺邊緣與樁外緣凈距不小于0.5倍樁徑，且不小于250mm； 2 樁徑＞1m時，承臺邊緣與樁外緣凈距不小于0.3倍樁徑，且不小于500mm。檢驗方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。墩臺 4.1 一般規(guī)定 4.1.1 墩臺施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。墩臺施工完畢，應(yīng)對全橋中線、高程、跨度貫通測量，并用墨線標(biāo)出各墩臺中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。

4.2 墩臺（I）混凝土 主控項目

4.2.1 墩臺混凝土宜連續(xù)澆筑，當(dāng)分段澆筑時，施工接縫必須符合下列規(guī)定： 混凝土與混凝土之間接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍?；炷僚c漿砌片石之間接縫，應(yīng)預(yù)埋片石作榫，片石厚度不小于15cm；安放均勻，片石間的凈距不得小于15cm；片石與模板的凈距不宜小于25cm，且不得與鋼筋接觸。片石露出基礎(chǔ)面一半。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。4.2.2 混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和用刻度放大鏡檢查。

4.3 臺后填土、錐體及其他

主控項目

4.3.1 臺后及錐體填筑密實度必須符合設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位進行儀器檢查；監(jiān)理單位檢查檢測報告。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。涵洞 5.1 一般規(guī)定

5.1.1 涵洞處路堤缺口填筑應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達到設(shè)計強度后進行。填筑除符合TB10414—2003路堤與橋臺間過渡段填筑橋涵缺口路基填筑有關(guān)規(guī)定外，必須從涵身兩側(cè)同時對稱、水平、分層填筑，并碾壓密實。當(dāng)涵頂填土厚度超過1.0m后，方可通行大型機械。涵身兩側(cè)1m范圍內(nèi)的填土不得用大型機械施工，宜采用人工配合小型機械的方法夯填密實。

5.2 就地制作涵洞涵身

（I）混凝土 主控項目

5.2.1 混凝土涵身必須先澆筑底板（包括下梗肋），當(dāng)?shù)装寤炷翉姸冗_到設(shè)計強度50%后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。分次澆筑時，邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位進行1組同條件養(yǎng)護試件強度試驗；監(jiān)理單位觀察和檢查試驗報告。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

5.2.2 預(yù)制拱圈、蓋板的混凝土達到強度75%后方可吊裝。涵身強度必須達到后，才可分層對稱填土。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位進行1組同條件養(yǎng)護試件強度試驗；監(jiān)理單位觀察和檢查試驗報告。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。防水層及沉降縫 6.1 一般規(guī)定

6.1.1 施工單位應(yīng)對防水層及沉降縫所用原材料按批次進行進場驗收，并按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)作性能檢驗，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.1.2 防水層嚴(yán)禁在雨、雪天和五級風(fēng)及其以上時施工。

6.1.3 防水層隱蔽前，應(yīng)進行防水層隱蔽工程驗收，未經(jīng)驗收合格不得隱蔽。

6.2 防水層

主控項目

6.2.1 防水層和保護層所用材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：檢查產(chǎn)品合格證、試驗報告和觀察。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

6.2.2 防水層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和細(xì)部做法必須符合設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：觀察、尺量和檢查隱蔽工程驗收記錄。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

6.2.3 保護層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和斷縫處理必須符合設(shè)計要求。橋面保護層表面裂縫寬度不得大于0.2mm。

檢驗方法、數(shù)量：觀察、尺量和用刻度放大鏡檢查。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

6.2.4 防水層不得滲水。

檢驗方法、數(shù)量：雨后或蓄水后觀察。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

一般項目

6.2.5 防水層的基層應(yīng)平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油污。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。

6.2.6 防水層的表面質(zhì)量應(yīng)達到涂層厚薄一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確。不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象。坡度平順，排水通暢。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。

6.2.7 保護層的表面質(zhì)量應(yīng)達到與防水層粘結(jié)牢固，結(jié)合緊密，厚度均勻一致。表面密實，不得有疏松、起砂、膠皮、損傷等現(xiàn)象。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。6.2.8 防水層和保護層的材料稱量的允許偏差為2%。

檢驗方法、數(shù)量：秤量或檢查配制記錄。施工單位每工作班抽查不少于1次。

6.3 沉降縫 主控項目

6.3.1 沉降縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：檢查產(chǎn)品合格證、試驗報告和觀察。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

6.3.2 沉降縫位置、尺寸、構(gòu)造形式和止水帶的安裝等必須符合設(shè)計要求。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。6.3.3 沉降縫不得漏水。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。

一般項目

6.3.4 沉降縫堵塞前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。

6.3.5 沉降縫的表面質(zhì)量應(yīng)達到縫寬均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，堵塞密實，外表光潔。

檢驗方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。單位工程觀感質(zhì)量評定

7.1 一般規(guī)定

7.1.1 小橋和非交通涵可不做觀感質(zhì)量評定。

7.1.2 觀感質(zhì)量由建設(shè)單位組織監(jiān)理單位、施工單位共同進行現(xiàn)場評定。7.1.3 觀感質(zhì)量檢查項目評定達不到合格標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進行返修。

7.2 橋梁 7.2.1 墩臺觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

墩臺身混凝土表面平整，色澤均勻，接茬處無較大錯臺、跑?，F(xiàn)象。局部蜂窩麻面已修補，外形整體輪廓清晰，線角基本順直。

砌體墩臺砌石選料得當(dāng)，表面平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷，線角基本順直。

墩、臺帽與墩、臺身銜接基本平順。表面輪廓比較清晰，排水流暢，基本不積水，支承墊石方正平整，不空鼓，預(yù)埋件和預(yù)留孔位置正確。7.2.2 拱部觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

表面平整，無明顯錯臺；無蜂窩、麻面、露筋或砌縫脫落現(xiàn)象，顏色均勻；拱圈（拱肋）及拱上結(jié)構(gòu)輪廓線圓順、無折彎。7.2.3 人行道及避車臺觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

步行板面平整、無明顯損傷，排列均勻，鋪裝平穩(wěn)，嵌縫基本密實。配件齊全，欄桿、扶手無明顯缺陷，安裝牢固，扶手基本順直。涂裝符合合格標(biāo)準(zhǔn)。7.2.4 涂裝觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

涂層表面平整，顏色均勻。無涂層漏底、漏涂、涂層剝落、涂膜破裂、劃傷、流掛等現(xiàn)象。

7.2.5 錐體護砌觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

砌體選料得當(dāng)，坡度基本順直，勾縫無明顯缺陷，泄水孔排水流暢。

7.3 涵洞

7.3.1 涵身觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

混凝土大面平整，色澤均勻，接茬處無較大錯臺、跑?，F(xiàn)象。砌體選料得當(dāng)，組砌整體均勻，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷。各涵節(jié)間相接基本順直，排水通暢。7.3.2 沉降縫觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

縫身豎直、縫寬基本均勻，環(huán)向貫通，堵塞密實。無漏水。7.3.3 端翼墻觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

混凝土表面平整，色澤均勻，棱角、線條基本順直。砌體選料得當(dāng)，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷，棱角基本順直。7.3.4 護錐及出入口鋪砌觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

砌體選料得當(dāng)，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷。7.3.5 欄桿觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

配件齊全，欄桿、扶手無明顯缺陷，預(yù)制組裝構(gòu)件表面平整，安裝牢固，線條順直，涂裝符合合格標(biāo)準(zhǔn)。

《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》條文說明 鐵路工程施工點多線長、施工期較長，取棄土（碴）、污水（物）排放、噪聲等對生態(tài)環(huán)境的影響很大。施工單位應(yīng)在施工前制訂有效的環(huán)保方案，施工期內(nèi)最大限度發(fā)減少對環(huán)境的影響，施工結(jié)束后給予必要的恢復(fù)，切實做好環(huán)境保護和水土保持工作，保證國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。設(shè)計有要求的更應(yīng)該全面按設(shè)計文件辦理。2 為了保證見證取樣檢測及結(jié)構(gòu)安全檢測結(jié)果的可靠性、可比性和公正性，檢測單位應(yīng)具備有關(guān)管理部門核定的資質(zhì)。對于特殊項目的檢測，可由建設(shè)單位確定檢測單位。觀感質(zhì)量驗收的目的在于直觀地從宏觀上對工程的安全可靠性能和使用功能進行驗收。如局部缺損、污染等，特別是在檢驗批、分項工程、分部工程的檢查驗收時反映不出來，而后來以發(fā)生變化的情況，通過觀感質(zhì)量驗收及時發(fā)現(xiàn)問題，提出整改，是一個不可缺少的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。砂樁質(zhì)量檢驗，宜間歇7d后進行。碎石樁施工必須嚴(yán)格控制密實電流、水壓、留振時間和填石量，以保證樁的質(zhì)量。水壓是成孔的保證；密實電流是碎石振密的反映；留振時間是振密樁體和擴大樁徑的重要因素；填石量是檢驗施工的標(biāo)準(zhǔn)。5 當(dāng)巖面傾斜大于15°時，應(yīng)使巖面鑿平或鑿成臺階，使承重面與之垂直，以防滑移?！凹贅O限”是樁在飽和的細(xì)、中、粗砂中連續(xù)錘擊下沉?xí)r，使流動的砂緊密夾實于樁的周圍，妨礙土中水分沿樁上升，在樁尖下形成很大的“水墊”，使樁產(chǎn)生暫時的極大貫入阻力。

“吸入”是樁在黏性土中連續(xù)鍾擊時，由于土的滲透系數(shù)小，樁周圍水不能滲透擴散，而沿樁身向上擠出，形成樁周圍的潤滑套，使樁周圍的摩擦力大為減少。樁的上浮、下沉均會影響土對樁的阻力。射水沉樁由于射水的沖刷，減少樁周圍土的摩擦力。

因此以上情況，在休止一定時間后均須進行復(fù)打，以確定樁的實際承載力。7 目前橋基施工中采用較先進的成孔檢測儀器為超聲波測壁儀。樁的檢驗?zāi)康模皇橇私馄涑休d力；二是檢驗樁本身混凝土質(zhì)量是否符合要求。

第五篇：客運專鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)試題

考試題(鐵路隧道工程驗標(biāo))

一、選擇題

1、每道工序完成后，必須經(jīng)過施工單位自檢合格后，由施工單位（）向現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師報驗。

A技術(shù)員

B專職質(zhì)檢人員

2、分期、分段或單項工程驗收由（）組織。

A．建設(shè)單位

B．監(jiān)理單位

C．監(jiān)督站

D.設(shè)計單位

3、對使用功能、安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的檢驗項目叫做（）

A．允許偏差項目

B．一般項目

C．保證項目

D．主控項目

4、監(jiān)理工作是建設(shè)管理工作的延伸，監(jiān)理工作的重點是（）

A．工程安全

B．工程質(zhì)量

C．工程投資源共享

D．工程進度

5、監(jiān)理單位應(yīng)（）地開展監(jiān)理工作，維護建設(shè)單位的合法權(quán)益，不得損害其他單位的合法權(quán)益。

A．公正、獨立、自主

B．公開、公正、公平

C．公正、獨立、科學(xué)

D．服務(wù)、科學(xué)、公正

6、項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)按以下程序?qū)こ藤|(zhì)量進行驗收（）。

A．單位工程→分部工程→分項工程→檢驗批

B．分項工程→分部工程→檢驗批→單位工程

C．檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程

D．單位工程→分項工程→分部工程→檢驗批

7、在鐵路建設(shè)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的組成上，目前劃分為（）系列標(biāo)準(zhǔn)。

A.客貨共線鐵路和客運專線鐵路兩個;B.輪軌式鐵路和磁懸浮鐵路兩個;C.客運專線鐵路和客運專線鐵路兩個;D.客貨共線鐵路、客運專線鐵路、輪軌式鐵路、磁懸浮鐵路四個。

8、客貨共線鐵路驗標(biāo)適用于時速（）以下的客貨共線鐵路工程。

A.160km B.200km c.250km D.350km 9.（）是合格工程質(zhì)量的判定標(biāo)準(zhǔn)。

A.施工規(guī)范 B.驗標(biāo) C.設(shè)計規(guī)范 D.勘察設(shè)計文件

10.質(zhì)量保證措施,主要是對施工現(xiàn)場質(zhì)量(B)方面的要求,是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ).()

A.認(rèn)證

B.管理

C.控制

D.實現(xiàn)

11.施工質(zhì)量驗收就是在（）的基礎(chǔ)上,參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對檢驗批、分項分部、單位工程的質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進行檢驗,對工程施工質(zhì)量達到合格與否做出確認(rèn)。

A.施工單位自行檢查評定;B.施工單位和監(jiān)理單位檢查評定;C.施工單位、監(jiān)

理單位和設(shè)計單位檢查評定;D.施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和勘察單位檢查評定。12.材料的設(shè)備進場（）,不得用于工程施工。

A.未經(jīng)見證檢驗或見證檢驗不合格的;B.未經(jīng)平行檢驗或平行檢驗不合格的;C.未經(jīng)復(fù)檢或復(fù)檢不合格的;D.未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的。13.工程施工質(zhì)量的驗收,應(yīng)在（）進行。

A.作業(yè)班組自檢合格的基礎(chǔ)上;B.施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上;C.施工單位自檢合格監(jiān)理檢驗合格的基礎(chǔ)上;D.工程實體質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上。

14.對檢驗批驗收時,（）應(yīng)對全部主控項目進行檢查,對一般項目的檢查內(nèi)容和數(shù)量可根據(jù)具體情況決定。

A.監(jiān)理單位 B.施工單位 C.建設(shè)單位 D.勘察設(shè)計單位 15.（）驗收是建設(shè)活動各方對施工質(zhì)量控制的最后一關(guān)。

A.分項工程質(zhì)量的 B.分部工程質(zhì)量的 C.單位工程質(zhì)量的 D.工程竣工驗收 16.對于返工重做、更換構(gòu)配件或設(shè)備的檢驗批, 應(yīng)該()

A.重新進行驗收;B.由有資質(zhì)的檢測單位進行檢驗測試;C.由設(shè)計單位出具驗算書;D.降低等級驗收。

17.當(dāng)個別檢驗批試塊試件的強度不能滿足要求的情況,包括試塊試件失去代表性、試塊試件丟失或缺少、試驗報告有缺陷或?qū)υ囼瀳蟾嬗袘岩傻?。這種情況下,應(yīng)按規(guī)定程序()

A.重新進行驗收;B.由有資質(zhì)的檢測單位進行檢驗測試;C.由設(shè)計單位出具驗算書;D.降低等級驗收。

18.當(dāng)采取返修或加固處理等其他措施后,施工質(zhì)量仍然存在嚴(yán)重缺陷,不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的,屬于不合格工程（）A.協(xié)商解決;B.由設(shè)計單位出具正式的驗算認(rèn)可證明;C.嚴(yán)禁驗收;D.由設(shè)計單位出具技術(shù)處理方案。

19.按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定方式匯總起來供檢驗用的,由一定數(shù)量樣本組成的檢驗體叫做（）。

A.檢驗批

B.分項工程 C.分部工程 D.單位工程

20.在監(jiān)理單位或建設(shè)單位監(jiān)督下,由施工單位有關(guān)人員現(xiàn)場取樣,并送至具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位所進行的檢測是（）。

A.見證取樣;B.見證取樣檢測;C.旁站檢測;D.抽樣檢測

21.在工程的關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中,由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行的監(jiān)督活動叫做（）。

A.見證取樣;B.見證取樣檢測;C.旁站;D.抽樣檢測 22.除主控項目以外的檢測項目叫做（）。

A.一般項目;B.允許偏差項目;C.保證項目;D.主控項目 23.為了提高耐久性必須要同時采用（）。

A.高水膠比和高用水量;B.低水膠和低水用量;C.高水膠和低水用量;D.低水膠和高水用量 24.為降低水泥用量,加大礦物拌和物的用量,用（）。

A.骨料級配代替骨料用量;B.水灰比代替水膠比;C.水膠比代替水灰比;D.高標(biāo)號水泥代替低標(biāo)號水泥。

25、隧道襯砌的厚度嚴(yán)禁小于設(shè)計厚度。其檢查方法是：（）A.施工單位每一澆筑段檢查一個斷面；B..施工單位每天檢查一個斷面；

C.施工單位、監(jiān)理單位每一澆筑段檢查一個斷面；D.監(jiān)理單位每一澆筑段檢查一個斷面；

26、鋼架安裝允許的偏差范圍是多少，正確的是哪一項？（）

A、間距：±100mm；橫向：±50mm；高程：±50mm；垂直度：±2°保護層和表面覆蓋層厚度：-5mm。

B、間距：±50mm；橫向：±100mm；高程：±50mm；垂直度：±5°保護層和表面覆蓋層厚度：-15mm。

C、間距：±50mm；橫向：±100mm；高程：±50mm；垂直度：±5°保護層和表面覆蓋層厚度：-15mm。

D、間距：±50mm；橫向：±100mm；高程：±100mm；垂直度：±15°保護層和表面覆蓋層厚度：-15mm。

27、管棚鉆孔的允許偏差是多少，下面哪項正確？（）A、方向角：2°、孔口距：±50mm、孔深：±50mm。B、方向角：1°、孔口距：±100mm、孔深：±50mm。C、方向角：1°、孔口距：±50mm、孔深：±50mm。D、孔深：±60mm、孔口距：±50mm、方向角：2°。

28、超前小導(dǎo)管的縱向搭接長度的檢驗數(shù)量檢查正確的一項是下面哪項？（）

A、施工單位全部檢查；B、監(jiān)理單位全部檢查；C、施工單位、監(jiān)理單位全部檢查；D、監(jiān)理工程師全部檢查。

29、襯砌砼每盤原材料稱量的允許偏差是多少？下面哪一項是正確的。（）

A、水泥和干燥狀態(tài)的摻合料±1％、粗、細(xì)骨料±2％、水、外加劑±1％。B、水泥和干燥狀態(tài)的摻合料±2％、粗、細(xì)骨料±3％、水、外加劑±2％。C、水泥和干燥狀態(tài)的摻合料±1％、粗、細(xì)骨料±1％、水、外加劑±2％。D、水泥和干燥狀態(tài)的摻合料±3％、粗、細(xì)骨料±2％、水、外加劑±1％。

30、洞口排水溝、截水溝的設(shè)置范圍、高程和砌體尺寸的允許偏差下面哪一項正確。（）A、設(shè)置范圍±100mm、溝底高程±30mm、水溝縱坡0.7％、水溝寬度+20-0 水溝側(cè)墻鋪砌高度-

10、水溝鋪砌厚度+10。

B、設(shè)置范圍±200mm、溝底高程±20mm、水溝縱坡0.6％、水溝寬度+30-0 水溝側(cè)墻鋪砌高度-

10、水溝鋪砌厚度-10。

C、設(shè)置范圍±150mm、溝底高程±10mm、水溝縱坡0.5％、水溝寬度+30-0 水溝側(cè)墻鋪砌高度+

10、水溝鋪砌厚度-10。

D、設(shè)置范圍±200mm、溝底高程±20mm、水溝縱坡0.5％、水溝寬度+30-0 水溝側(cè)墻鋪砌高度-

10、水溝鋪砌厚度-10。

31、盲管材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，其檢驗數(shù)量下面哪一項是正確的（）A、施工單位縱向盲管每2000m檢查一次，橫向盲管每5000m檢查一次。B、施工單位縱向盲管每5000m檢查一次，橫向盲管每6000m檢查一次，監(jiān)理單位見證檢驗。

C、施工單位縱向盲管每2000m檢查一次，橫向盲管每3000m檢查一次，監(jiān)理單位見證檢驗。

D、施工單位縱向盲管每2000m檢查一次，橫向盲管每5000m檢查一次，監(jiān)理單位見證檢驗。

二、判斷題對的打√；錯的打×

1、砼拌合物的坍落度應(yīng)符合理論配比要求偏差不宜大于多少mm？入模含氣量應(yīng)符合設(shè)計要求具體值是多少？（）±20mm；含氣量:砼無抗凍要求≥2.0％;砼有抗凍要求D1≥4.0％;D2、D3≥5.0％;D4≥5.5％。

2、新澆筑與相鄰接的已硬化砼或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于多少度？（）25°。

3、混凝土表面的非受力裂縫最大寬度不得大于多少？（）0.4mm

4、隧道底板每多少米應(yīng)采用同條件養(yǎng)護試件檢測結(jié)構(gòu)實體強度一次。（）600m

5、隧道底板每多少米應(yīng)制作檢查試件1組（6個），不足多少米時也應(yīng)留置1組。（）500m

6、監(jiān)理單位或建設(shè)單位現(xiàn)場監(jiān)督施工單位某過程完成情況的活動，如見證檢驗、見證檢測、見證試驗等等。叫什么？（）叫旁站

7、在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行的監(jiān)督活動。叫什么？（）叫見證

8、抽樣方案：（）

是根據(jù)檢驗項目的特性所確定的抽樣數(shù)量和方法。

9、計數(shù)檢驗：（）

在抽樣的樣本中，記錄每一個體有某種屬性或計算每一個體中的缺陷數(shù)目的檢查方法。

10、計量檢驗：（）

在抽樣檢驗的樣本中，對每一個體測量及某個定量特性的檢查方法。

11、在砼澆筑過程中，因設(shè)計要求或施工需要分段澆筑而在先、后澆筑的砼之間形成的接縫。叫什么？（）叫沉降縫。

12、在預(yù)定作用和預(yù)期的維護與使用條件下，結(jié)構(gòu)及其部件能在維持其所需的預(yù)定的期限內(nèi)最低性能要求的能力。（）砼結(jié)構(gòu)耐久性；

13、砼配制時的用水量與膠凝材料總量之比。（）水灰比

14、指在一定條件下會與砼中的堿發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致砼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生膨脹、開裂甚至破壞的骨料叫什么骨料？（）堿活性骨料

15、監(jiān)理單位利用一定的檢查或檢測手段，在施工單位自檢的基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨立進行檢查或檢測的活動。（）叫見證檢驗。

16、由施工的承接方與完成方共同檢查做出確認(rèn)并對可否繼續(xù)施工的活動叫什么？（）交接檢驗：

17、工程中的對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的檢驗項目叫什么？（）一般項目

18、用于配制砼的水泥與粉煤灰、磨細(xì)礦碴粉和硅灰等活性礦物摻和料的總稱叫什么？（）膠凝材料

19、隧道實際開挖斷面大于設(shè)計開挖斷面的部分叫什么？（）欠挖

20、隧道實際開挖斷面小于設(shè)計開挖斷面的部分叫什么？（）超挖

21、為了固結(jié)圍巖或堵水，穩(wěn)定開挖斷面，隧道開挖前在地面或在開挖輪廓線沿工作面進行的超前注漿叫。（）預(yù)注漿；

22、在復(fù)合襯砌完成后，為了填充防水板與二次襯砌之間的空隙而進行的注漿。（）圍巖注漿

23、初期支護后，為封堵滲漏水對圍巖所進行的注漿叫。（）回填注漿

24、為充分發(fā)揮圍巖自承作用，容許初期支護與圍巖有一定量的變形，而將設(shè)計開挖斷面作適當(dāng)擴大的預(yù)留量叫。（）預(yù)留變形量

25、隧道施工中對圍巖和支護動態(tài)進行的經(jīng)常性觀察和測量的工作叫。（）監(jiān)控量測

26、仰拱頂面高程和曲率應(yīng)符合設(shè)計要求，其高程的允許偏差是多少？（）±25mm

27、回填注漿的漿液強度應(yīng)符合設(shè)計要求，其檢驗數(shù)量是每多少立方留置3組搞壓試件。（）100m3

28、回填注漿應(yīng)在襯砌砼強度達到設(shè)計強度的多少后進行。（）80％

29、輔助坑道的洞口及與正洞的連接處宜用M10漿砌片石封閉，封閉長度不小于多少倍正洞洞徑。（）2倍

30、鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差是多少？（）±10mm

31、鋼筋網(wǎng)的搭接長度應(yīng)為1-2個網(wǎng)孔，允許篇差是多少？（）±60mm

32、泄水孔應(yīng)均勻設(shè)置，在每米高度上間隔多少米按梅花狀各設(shè)置一個泄水孔。（）3m左右

33、泄水孔與土體間鋪設(shè)長寬各為多少mm，厚多少mm的卵石或碎石作反濾層。（）300mm 厚200mm

34、超前小導(dǎo)管施工的允許偏差是多少？（）方向角：2°；孔口距：±50mm；孔深： +40-2

35、承受圍巖壓力較大的輔助坑道的模板，拆除時的砼強度應(yīng)達到設(shè)計強度的多少？（）100％

36、承受圍巖壓力較小的輔助坑道的模板，拆除時的砼強度應(yīng)達到設(shè)計強度的多少？（）60％

37、拆除不承受外荷載的非承重模板時，砼強度不得小于多少？并應(yīng)保證其表面及棱角不受損傷。（）2.5MPa

38、明洞基礎(chǔ)地質(zhì)情況和地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求,檢驗數(shù)量:每一施工段檢查一次,施工單位檢查不少于多少次?監(jiān)理單位見證檢測不少于多少次?（）5次、1次

39、拱圈砼強度應(yīng)達到設(shè)計度強的多少且拱頂回填土高度達到多少時，方可拆除明洞拱架。（）

90％、0.8m 40、卷材防水層所用卷材的性能指標(biāo)應(yīng)生命在于運動合設(shè)計要求，其檢驗數(shù)量是施工單位按進場批交檢驗，監(jiān)理單位按施工單位檢驗次數(shù)的多少見證檢驗，并至少一次。（）20％

41、明洞頂回填土密實度應(yīng)符合疫計要求，其檢驗數(shù)量是：施工單位、監(jiān)理單位多長時間檢查一次？（）每二個作業(yè)循環(huán)

42、仰拱和底板砼強度達到多少MPa后行人方可通行，達到設(shè)計強度的多少％后車輛方可通行。（）5MPa、100％

43、襯砌砼必須采用強制式攪拌機攪拌，高頻機械振搗，攪拌時間不應(yīng)小于多少mim？振搗時間宜為多少？避免漏振、欠振、超振。（）3mim、10-30S

44、初期支護與二次襯砌應(yīng)緊貼，空隙應(yīng)通過怎樣施作填滿。（）預(yù)注漿

45、焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于多少？軸心受拉構(gòu)件不得大于多少％？（）50％、25％

46、在構(gòu)件受拉區(qū)，綁扎接頭不得大于多少？在構(gòu)件受壓區(qū)不得大于多少？（）25％、50％

47、鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的多少倍？（）8倍

48、減壓孔的位置、數(shù)量、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，長、寬允偏差為多少？（）±20cm

49、中心水溝平面位置允許偏差為多少？高程允許偏差多少？（）40mm、30mm 50、隧道防水應(yīng)充分利用砼襯砌結(jié)構(gòu)的自防水能力，襯砌砼抗?jié)B等級不得低于多少？（）P8

51、光面爆破或裂爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應(yīng)小于80％，中硬巖不應(yīng)小于60％，并在開挖輪廓面上均勻分布。其檢查數(shù)量為：（）施工單位每一爆破開挖循環(huán)檢查一次

52、沉降縫、泄水孔、和反濾層的位置、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。其檢驗數(shù)量是；（）施工單位每天檢查

53、分層噴射砼時，后一層噴射應(yīng)在前一層砼終凝后進行，一次噴射的最大厚度是：（）拱部不超過10cm，邊墻不超過15cm。

54、噴射作業(yè)緊跟開挖作業(yè)面時，砼終凝到下一循環(huán)爆破作業(yè)間隔時間不得小于：（）4小時

55、噴射砼的早期（1 d）強度必須符合設(shè)計要求，其檢驗數(shù)量是：（）施工單位每一噴射循環(huán)檢查一次

56、噴射砼原材料每盤稱量的允許偏差是多少?（）

水泥:±2％、粗細(xì)骨料：±3％、水、外加劑：±2％、鋼（合成）纖維±2％

57、檢驗錨桿安裝數(shù)量下面哪一項是正確的。（）施工單位全部檢查

58、鋼筋網(wǎng)的砼保護層厚度不得小于多少？（）5cm

59、鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差是多少？（）±5cm

60、鋼架的砼保護層厚度不小于多少？表面覆蓋層厚度不小于多少？（）4cm、3cm

61、防水板必須按設(shè)計要求進行雙焊縫焊接，焊縫應(yīng)牢固，不得有有滲漏，每一單焊縫的寬度不應(yīng)小于多少？（）20mm；

62、襯砌砼強度檢測采用無損檢測方法，每多少米檢測一次？（）每150m檢測一次；

63、防水板的搭接寬度不應(yīng)小于多少？允許偏差是多少？2000m 10mm、-10 mm； 64、防水板的搭接縫與施工縫錯開距離不應(yīng)小于多少？其允許偏差是多少？（）50cm、-5 cm； 65、模板及支（拱）架的結(jié)構(gòu)及材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合施工工藝設(shè)計要求。（）施工單位、監(jiān)理單位全部檢查 66、襯砌背后回填密實度檢測采用無損檢測方法，每多少米檢測一個斷面；或縱向布線檢測。（）100m 67、鋼筋砼中鋼筋位置和保護層檢測，采用滿足精度要求的鋼筋保護層厚度檢測儀現(xiàn)場測定砼保護層的實際厚度，每一百米檢查一次，每次多少個點？（）12個點

68、盲管材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，檢驗數(shù)量：施工單位縱向盲管每多少米檢查一次？橫向盲管每多少米檢查一次？監(jiān)理單位見證檢驗。（）2500m、6000m 69、防寒泄水洞砼支護結(jié)構(gòu)厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差是多少？（）

-20mm 70、防寒泄水洞的縱坡應(yīng)符合設(shè)計要求，施工單位、監(jiān)理單位每一100m任意檢查多少點？（）5點

鄭州中原鐵道建設(shè)監(jiān)理公司貴廣鐵路項目部 2009.05.25 參考答案

一、選擇題

1.B

2.A

3.D

4.B

5.A

6.C

7.A

8.B

9.B

10.B

11.A 12.D

13.B

14.A

15.C

16.A

17.B

18.C

19.A

20.B

21.C

22.A

23.B

24.C

25.C 26.C

27.A

28.C

29.A

30.D

31.D

三、判斷題

1.√

2.×

3.×

4.×

5.√

6.×

7.×

8.√

9.√

10.√

11.×

12.√

13.×

14.√

15.×

16.× 17.×

18.√

19.×

20.×

21.√

22.×

23.× 24.√

25.√

26.×

27.×

28.×

29.× 30.√

31.√

32.× 33.√

34.×

35.√

36.× 37.√

38.√

39.×

40.√

41.×

42.√

43.√ 44.×

45.√

46.√

47.×

48.×

49.×

50.√ 51.√ 52.× 53.√

54.×

55.×

56.√

57.× 58.×

59.√

60.√

61.×

62.×

63.×

64.√ 65.√ 66、√

67、×

68.×

69.√

70.×