第一篇：煤礦機電運輸設(shè)備安全管理調(diào)研工作匯報材料

煤礦機電運輸設(shè)備安全管理調(diào)研工作

匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好!感謝你們在百忙之中蒞臨我礦檢查指導(dǎo)工作。根據(jù)《甘肅煤礦安全監(jiān)察局關(guān)于開展煤礦機電運輸設(shè)備安全管理調(diào)研工作的通知》要求，結(jié)合我礦實際，現(xiàn)將我礦機電運輸設(shè)備安全管理方面的有關(guān)情況作如下簡要匯報：

1、設(shè)備的基礎(chǔ)管理狀況：

紅會一礦機電運輸設(shè)備實行礦、區(qū)、隊三級安全管理責任制，各級管理機構(gòu)設(shè)置齊全，現(xiàn)設(shè)置機電副礦長一名，下設(shè)機電運輸部，機電運輸部設(shè)置部長、副部長及主任工程師各一名，機運部設(shè)置采掘組、運輸組、四大運轉(zhuǎn)組、設(shè)備管理四大組，并設(shè)置小型設(shè)備管理組、油脂管理組、電纜管理組、膠帶管理組、電氣管理組、防爆檢查組、配件管理組、節(jié)水管理組八個專業(yè)化小組，設(shè)置有機修廠、水暖隊、選煤隊、一采區(qū)和二采區(qū)等基層單位，基層單位管理人員、技術(shù)人員、操作人員和維護保養(yǎng)人員配置齊全。

所有設(shè)備檔案齊全，設(shè)備使用說明書、圖紙、煤安證、防爆合格證、產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證、檢驗報告、清單等技術(shù)資料齊全，所有資料全部建立了電子版臺帳，根據(jù)新增、報廢設(shè)備情況對設(shè)備管理臺帳每年及時進行了更新，所有設(shè)備技術(shù)資料均分類存檔指定專人進行管理。各類設(shè)備大修嚴格執(zhí)行公司下達的設(shè)備大修理計劃，礦自修和外委大修理項目均按國家規(guī)定程序進行，開工報告、竣工報告、合同等工程資料齊全，大修過程中，公司、礦相關(guān)部門實時監(jiān)督設(shè)備大修工程，所有大修理工作均保質(zhì)保量的進行了完成。

按照集團公司“度危機、抗風險、精打算、求生存”的要求，我們不斷提升精細化管理水平，強化設(shè)備配件及運行費用管控，爭取打好“節(jié)支降耗戰(zhàn)”，實現(xiàn)效益最大化。我們主要做了兩個方面：一方面是加強了電力管理，全礦各用電單位根據(jù)礦下達的計劃考核指標，結(jié)合自身實際情況，層層分解，細化管理，制定出切實可行的考核管理辦法，爭取將電力消耗指標嚴格控制在計劃指標之內(nèi)，我們逐月按指標進行了考核兌現(xiàn)。并不定期檢查供電設(shè)備的運行情況，對帶病運行或不按規(guī)定用電的單位按照制度追究管理責任，嚴格管理電力計量設(shè)備，進一步完善各用電場所的裝表計量考核工作，加強了主要用電設(shè)備運行效率的考核，提高了采煤工作面設(shè)備與主運輸系統(tǒng)皮帶機的運行效率，進一步減少了設(shè)備的空運轉(zhuǎn)；另一方面是加強了配件、材料、油類的管理，我們根據(jù)設(shè)備實際使用情況，制定了可控材料、配件、油類使用標準，每月底下達各單位可控配件、材料、油類使用計劃，各單位根據(jù)計劃審批領(lǐng)用，我們嚴格控制配件、材料、油類消耗，月末嚴格執(zhí)行獎罰兌現(xiàn)，實現(xiàn)了成本控制的目的。

在小型設(shè)備及器材管理方面，我們成立了小型設(shè)備管理小組，專門負責全礦小型設(shè)備及器材的管理工作，建立健全了小型 設(shè)備及器材管理制度及檢查維護記錄，采取定期或不定期方式對小型設(shè)備、器材進行檢查、維護，發(fā)現(xiàn)隱患及早排除，確保小型設(shè)備及器材完好運行、衛(wèi)生干凈。

2、設(shè)備的使用維護檢修：

近年來，為了進一步規(guī)范職工操作行為，結(jié)合本礦實際，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標準化基本要求及評分方法》及煤炭行業(yè)安全操作規(guī)程及崗位標準化等規(guī)定，對我礦機電運輸系統(tǒng)各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程、崗位責任制、安全責任制、完好標準、檢修措施、日常維護保養(yǎng)等規(guī)程、制度進行補充、修改，并制定了各崗位操作流程、安全管理紅線、作業(yè)標準、行為規(guī)范及機電運輸系統(tǒng)各項制度，所有規(guī)程、制度針對性強、運用性高，在日常工作中我們嚴格執(zhí)行，確保了機電運輸系統(tǒng)的安全可靠運行。

全礦所有提升機過速、過負荷、欠電壓、減速功能、過卷、松繩、閘間隙、深指失效、柵欄門閉鎖、液壓站超溫等保護裝置齊全可靠，每天指定維護電工及提升機司機共同檢查、試驗一次，并設(shè)有提升機保護裝置試驗記錄。膠帶輸送機裝設(shè)有防打滑、跑偏、堆煤、溫度、煙霧、自動灑水、撕裂等保護裝置，每隔100米設(shè)急停及聲光信號各1個，所有保護裝置均靈敏可靠。地面變電所高壓供電設(shè)備采用微機智能保護器，該保護器具有速斷、過電壓、欠電壓、漏電、接地等保護齊全可靠，井下隔爆型高壓控制設(shè)備短路、過負荷、接地、漏電和欠壓釋放等保護齊全可靠，井下低壓控制設(shè)備短路、過負荷、漏電閉鎖、接地等保護齊全可靠。主通風機采用在線監(jiān)測系統(tǒng)，可實時監(jiān)測通風機運行狀態(tài)、參數(shù)?？諌簷C、制氮機的安全閥、壓力表、釋壓閥等安全保護裝置齊全可靠，空壓機斷油、超溫保護齊全可靠，安全閥、壓力表按規(guī)定定期進行了校驗。

礦井提升機、空氣壓縮機、主通風機、主排水泵、主運膠帶機、斜井人車、蓄電池機車、鍋爐、壓力容器、起重機械及廠內(nèi)機動車輛等設(shè)備均按規(guī)定進行了檢測檢驗，對插銷、三鏈、電纜按規(guī)定進行了檢驗，對提升機主軸進行了探傷檢測，經(jīng)檢驗所有設(shè)備均合格，設(shè)備檢測檢驗過程中存在的問題按“五定”原則進行了整改，所有設(shè)備現(xiàn)均在有效期內(nèi)。

我們始終將機電運輸安全管理工作擺在高于一切、重于一切、先于一切、決定一切的高度常抓不懈，不斷提高職工操作技能、提高管理、技術(shù)人員現(xiàn)場安全管理能力、提升設(shè)備裝備水平，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和落實各級管理干部安全生產(chǎn)責任制，防止各類機電運輸事故的發(fā)生。發(fā)生事故，根據(jù)礦1號、3號文精神及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定等，按照“四不放過”原則進行責任追究處理，主要追究事故直接責任人的責任和主要管理人員的責任，對性質(zhì)和情節(jié)嚴重的“三違”從嚴從重處罰，對造成較大損失的“三違”人員和事故直接責任人給予降崗、撤職或解除勞動合同的處理，并按照年初簽定的責任書給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。機電設(shè)備定期檢修由機電運輸部根據(jù)設(shè)備使用情況與規(guī)定檢修周期在每年年初前編制年、季、月設(shè)備檢修計劃，設(shè)備使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)情況制定了日、旬設(shè)備檢修計劃，我們合理安排檢修時間，嚴格執(zhí)行設(shè)備的維護保養(yǎng)和預(yù)防性檢修相結(jié)合的檢修制度，認真落實包機包修責任制。檢修過程中，我們安排部室、區(qū)隊技術(shù)人員全程負責設(shè)備檢修質(zhì)量，嚴格按照設(shè)備完好標準要求進行驗收，做到檢修一臺，合格一臺，進一步提高了設(shè)備檢修質(zhì)量，減少了設(shè)備影響時間，確保了正常生產(chǎn)。

3、設(shè)備的改造（裝）、淘汰、更新：

根據(jù)國家煤礦安全監(jiān)察局關(guān)于《禁止井工煤礦使用的設(shè)備及工藝目錄》第一、二、三批要求規(guī)定，過去幾年來我礦不斷加強對“禁止井工煤礦使用設(shè)備”的淘汰更新，2012年底，全礦完成了所有明令禁止使用設(shè)備的淘汰更新工作，全礦淘汰禁止使用的設(shè)備共1817臺/套（含1500盞礦燈），現(xiàn)井下在用設(shè)備全部符合要求，無國家明令禁止設(shè)備存在。

近年來，我們不斷加強生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)化升級改造工作，先后對我礦所有主提升系統(tǒng)、井上供電系統(tǒng)、副井提升系統(tǒng)、主通風機、壓風系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、井下供電系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)及采掘設(shè)備等大型設(shè)備進行了更新、改造，所有設(shè)備安裝質(zhì)量符合要求，設(shè)備均運行正常，各種工程資料齊全。

4、教育、培訓及獎懲：

目前，我礦設(shè)備管理人員、操作人員、維修人員和特種作業(yè) 人員等全部持證，對需復(fù)審的人員按規(guī)定進行復(fù)訓、考試，證件均在有效期內(nèi)。礦井從業(yè)人員培訓實行全員安全培訓。今年，為進一步加強安全教育培訓，礦成立了安全教育培訓領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負責教育培訓的組織、考核和檢查工作，分專業(yè)設(shè)立了試題數(shù)據(jù)庫，采取“一日一題”、“一周 一案”、“一月一考”等方法進行全員安全教育培訓。各隊充分利用班前會分專業(yè)、工種進行“一日一題”的培訓，每周星期一、三分上下午利用一個小時的時間，結(jié)合本單位實際，進行事故案例警示教育和安全學習培訓。

5、當前企業(yè)設(shè)備管理過程中存在的問題：

對機電運輸專業(yè)技術(shù)人員的教育培訓力度不足，開展機電專業(yè)知識講座不夠多，部分機電工程技術(shù)人員、機電設(shè)備維修人員和操作工專業(yè)技術(shù)素質(zhì)低，分析判斷故障、處理故障的能力不足，需加大培訓力度，提高機電隊伍的專業(yè)技術(shù)水平和安全責任意識。

6、當前企業(yè)安全投入中遇到的困難：

安全生產(chǎn)投入是安全生產(chǎn)的前提、基礎(chǔ)和保障，是企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任的重要內(nèi)容。近幾年來，雖然全國煤炭市場整體不景氣，但在安全投入方面，我們靖煤公司從不打折扣，該投入的必須投入，尤其在機電運輸設(shè)備、“六大系統(tǒng)”、“一通三防”等方面進行了較大投入，現(xiàn)我礦所有設(shè)備、設(shè)施、系統(tǒng)、器材等均為新型智能化、節(jié)能型產(chǎn)品，安全投入方面無欠帳、無問題。

7、學習貫徹新《煤礦安全規(guī)程》的情況： 新《煤礦安全規(guī)程》我們最近已下發(fā)給各單位管理人員和技術(shù)人員，現(xiàn)正在認真學習、領(lǐng)會新《規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。計劃在5月底組織全礦管理人員、技術(shù)人員進行一次新《煤礦安全規(guī)程》考試，并對照新規(guī)定，組織各單位認真摸排全礦機電運輸設(shè)備管理存在的問題，然后針對存在問題，制定整改方案，扎實整改存在問題，做到機電運輸系統(tǒng)規(guī)章制度無缺項、設(shè)備本身無隱患、安全管理無漏洞。

今后，我們將繼續(xù)認真落實國家關(guān)于安全生產(chǎn)的各項方針、政策和安排部署，落實省局和集團公司的各項要求，繼續(xù)加大隱患排查治理力度，進一步加強機電運輸設(shè)備安全管理。在安全生產(chǎn)實際工作中，繼續(xù)強化制度責任落實，堅持“先安全，后生產(chǎn)”，“不安全不生產(chǎn)”的原則，嚴格落實行業(yè)標準和規(guī)程、措施規(guī)定，通過嚴格的管理，規(guī)范化、標準化的施工作業(yè)，排除安全生產(chǎn)隱患，嚴防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保礦井安全發(fā)展、科學發(fā)展、和諧發(fā)展。

匯報材料及設(shè)備安全管理方面若有不足之處，我們將按照各位領(lǐng)導(dǎo)的要求立即進行改正。

紅會一礦 二〇一六年五月

第二篇：淺談煤礦機電安全管理

淺談煤礦機電安全的管理

鶴壁中泰礦業(yè)有限公司 梁金朝 薛紅軍

摘要：煤礦機電運輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿于礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，涉及面廣，特殊工種多，技術(shù)性強。要求礦井的機電運輸管理工作者必須擁有正確的理論思想、強有力的組織保證、高素質(zhì)的管理人才、創(chuàng)新的管理方法和明確的管理目標。

關(guān)鍵詞:煤礦機電安全管理

煤礦機電運輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都離不開機電設(shè)備的參與。根據(jù)全國煤礦重大事故的調(diào)查分析顯示，機電事故在各種事故中居第4位。機電運輸管理的好壞直接關(guān)系到煤礦安全生產(chǎn)，保證機電運輸安全,是目前現(xiàn)代化煤礦安全生產(chǎn)的最重要組成部分。

要提高煤礦機電運輸安全的管理水平,應(yīng)從以下幾個方面抓起:

一、從思想認識上排除隱患。

思想認識的差距是安全管理的最大隱患。有一部分思想怠慢者，對安全生產(chǎn)工作要么消極對待，要么被動應(yīng)付，更有甚者是口是心非、陽奉陰違。在安全生產(chǎn)工作中始終堅持思想是行為的先導(dǎo)的理念，不斷創(chuàng)新安全思想教育的方式、方法，用安全思想引導(dǎo)良好習慣的養(yǎng)成，筑牢了職工的安全思想防線。安全思想教育是安全生產(chǎn)的“生命線”不動搖，充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、安全文化長廊等載體和陣地，向職工宣傳安全理念，從思想深處樹立“安全為天”的思想，徹底改變因為安全思想不牢、意識不強導(dǎo)致的“干慣了、習慣了、看慣了”及“馬虎、湊合、不在乎”思想，是安全的保護傘。

二、加強現(xiàn)場安全管理，消除隱患在現(xiàn)場

消除現(xiàn)場事故隱患,必須把功夫做到井下現(xiàn)場。實踐證明,抓現(xiàn)場、現(xiàn)場抓是消除現(xiàn)場事故隱患最直接有效的措施。其核心的經(jīng)營理念是“以人為本”，通過管理干部和員工反“三違”，從源頭上把事故隱患消滅掉。、企業(yè)的每一位員工要樹立 “從零開始，向零奮斗”，勿以惡小而為

之,雖然講的是道德層面上的哲理,但用在抓好現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理上也非常貼切。讓我們從現(xiàn)在做起、從零做起、從每一個崗位做起、每一部設(shè)備做起，現(xiàn)場查隱患、管理查漏洞、干部查作風、工人查操作,找出工作中的薄弱環(huán)節(jié),立即整改、立即落實。真正做到消滅所有事故隱患,保證現(xiàn)場零隱患，用更加嚴細科學的生產(chǎn)管理規(guī)范,保障煤礦工人最切身的利益。、崗位司機和維修工在現(xiàn)場管理中具有其他人不可替代的作用,要搞好機電運輸現(xiàn)場管理,就必須扎扎實實地抓好崗位司機和維修工的工作,使崗位司機和維修工發(fā)揮其應(yīng)有的作用。建立完善的規(guī)章制度，規(guī)范崗位司機的崗位責任制，建立獎罰制度，激勵崗位司機盡職盡責。

3、要做好機電設(shè)備安全工作的現(xiàn)場管理,分管礦領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)干部、業(yè)務(wù)科室有關(guān)人員等就應(yīng)經(jīng)常深入井下一線了解、檢查設(shè)備安全情況。另外，成立設(shè)備安全監(jiān)督檢查組,建立值班制度,實行巡回檢查,加強對邊遠地點和零散作業(yè)區(qū)的檢查。設(shè)備安全監(jiān)督檢查,不但要有量的要求,而且要有質(zhì)的要求,安全監(jiān)督檢查員不能僅限于提出問題、查出隱患,還要出主意、想辦法,幫助隊組解決問題,處理隱患。另外,對于查出的安全隱患,安監(jiān)部門要整理分類,及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,向有關(guān)業(yè)務(wù)科室通報,并召集責任單位進行五定,限期整改。

三、搞好班組長職能轉(zhuǎn)變，是安全管理的重點

搞好班組長職能轉(zhuǎn)變,首先要加強對班組長的教育,搞好班組長的學習培訓,通過教育,使班組長弄明白安全與生產(chǎn)的關(guān)系、現(xiàn)場管理與安全的關(guān)系,轉(zhuǎn)變思想,提高認識。其次,要加強對班組長的考核和管理,要經(jīng)常不斷地嚴格考核班組長的安全工作情況,好的要大張旗鼓地宣傳表彰,給予獎勵,差的要嚴肅地進行批評幫助,給予處罰。再次,對于安全上不稱職的班組長要撤換,把班組長的工資獎金和安全掛起鉤來,以利于班組長職能的轉(zhuǎn)變。

通過一年來的實踐證明,抓好班組長的管理是一種行之有效的辦法。因為班組長時生產(chǎn)一線的指揮長，是抓好現(xiàn)場管理的關(guān)鍵，只有班組長盡職盡責，把安全擺在第一位，才能杜絕“三違”現(xiàn)象，才能保證生產(chǎn)上不出問題，設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

四、加大職工安全教育和培訓的力度，每月進行機電例會

隨著礦井機械化的普及,對于人員素質(zhì)的要求日益增加。要實現(xiàn)現(xiàn)代化礦井的安全迅速發(fā)展,最切實的途徑就是加強廣大煤礦從業(yè)人員的安全意識、操作技能培訓,提高從業(yè)人員的整體素質(zhì),是實現(xiàn)現(xiàn)代化礦井安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

為了提供機電維修工的整體素質(zhì),必須加強機電技術(shù)培訓。建立了地面機電設(shè)備培訓基地，可以每次培訓10人，以理論知識為基礎(chǔ)，配合實際操作培訓，抽調(diào)高技能、高素質(zhì)維修工技師作指導(dǎo)，工人之間也可以進行經(jīng)驗交流。以一職多能為標準,以員工培養(yǎng)為重點,以專業(yè)技能和綜合素質(zhì)為內(nèi)容,以培訓和崗位合理輪換為基本方式,培養(yǎng)復(fù)合型人才。

職工的自主保安意識和自主保安能力更為重要。無論隊長、班組長還是工人,安全意識和安全技術(shù)素質(zhì)都有待于進一步提高。基層單位可以每周一、五搞安全知識學習培訓、事故案例學習等。另外,還可以搞一些考試、知識競賽等安全活動。

最重要的是每個月都要舉行機電例會,所有的礦領(lǐng)導(dǎo)及基層領(lǐng)導(dǎo),還有所有的機電工作者都必須參加,機電例會上可以總結(jié)上個月的機電管理工作,并提前通知下個月機電工作的重點,加強機電管理工作,保證機電設(shè)備的正常運行。

五、建立健全設(shè)備管理制度和檢修制度、推行預(yù)防性檢修和靈活檢修管理理念,實現(xiàn)生產(chǎn)機電一體化。實施預(yù)防性檢修做到“三統(tǒng)一”:檢修計劃統(tǒng)一上報、統(tǒng)一準備、統(tǒng)一安排實施。做到當班故障當班處理, “小故障不交班”、“大故障不過夜”,不讓設(shè)備“帶病”運行,有效降低機電故障率。、進一步規(guī)范設(shè)備潤滑管理,規(guī)范加油方式,確保設(shè)備健康運行。實行包機到個人，制定潤滑管理規(guī)范，嚴格執(zhí)行定期、定人、定量、定點加油制度。使用軸振動檢測儀器，發(fā)現(xiàn)振動超限，及時檢修更換軸承或軸套。、組織建立設(shè)備故障搶修預(yù)案。針對主要設(shè)備及關(guān)鍵部件運行過程中出現(xiàn)的問題和處理經(jīng)驗,制定出相應(yīng)的異常故障處理預(yù)案,及時采取超前預(yù)防性

檢修和維護措施，最大限度克服其對生產(chǎn)的制約。、做好設(shè)備和配件計劃。做好特種設(shè)備的備件和大型的機械設(shè)備配件準備工作，可以在設(shè)備出現(xiàn)故障時,及時更換備用件，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，減少生產(chǎn)和安全的影響時間。因此,確保配件的計劃及儲備,最低限度的降低設(shè)備影響生產(chǎn)時間是現(xiàn)代化礦井高產(chǎn)高效的關(guān)鍵。

六、加強質(zhì)量標準化工作，規(guī)范工人的作業(yè)程序

標準化作業(yè)對搞好現(xiàn)場管理很有必要。煤礦機電工作的基本依據(jù)有四個:《煤礦安全規(guī)程》《煤礦安全質(zhì)量標準化》《機電設(shè)備完好標準》《機電設(shè)備防爆細則》。搞好煤礦安全質(zhì)量標準化可以為工人創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，規(guī)范工人的操作程序,使各類人員嚴格按程序操作,就可以減少事故的發(fā)生。

礦井質(zhì)量標準化是煤礦安全的基礎(chǔ)。實踐證明,礦井質(zhì)量標準化工作的投入,能在安全生產(chǎn)上得到很大體現(xiàn),有力地促進了安全生產(chǎn)。要把這項工作當作一項經(jīng)常化的工作來抓,實現(xiàn)生產(chǎn)全過程達標。

機電運輸安全工作一定要抓住思想教育、技術(shù)隊伍、管理制度和現(xiàn)場管理這些關(guān)鍵環(huán)節(jié),以安全評價的思想和方法來指導(dǎo)現(xiàn)場管理,以現(xiàn)場管理來促進機電安全管理水平,必將使安全生產(chǎn)和機電安全管理水平臺階式上升。

參考文獻：

《煤礦安全管理百科全書》 作者：夏國俊 安徽文化音像出版社 2003年10月

《煤礦機電技術(shù)與安全管理》作者：隆泗西南交通大學出版社 2003 年9月

作者簡介：梁金朝，1983年元月生，本科學歷，沈陽農(nóng)業(yè)大學，電氣化與自動化專業(yè)畢業(yè)；2006年在鶴壁中泰礦業(yè)有限公司機電部參加工作至今，擔任主管技術(shù)員職務(wù)，礦山機電助理工程師職稱。

薛紅軍，1975年10月，本科學歷，河南理工大學，礦山機電專業(yè)畢業(yè)，現(xiàn)任鶴壁中泰礦業(yè)有限公司機電部副部長。

河南省安全生產(chǎn)理論研究優(yōu)秀論文申報表

第三篇：煤礦機電安全管理論文

論機電安全管理

班級 安全管理培訓班

學號

2013030157

姓名

孫寶成成績 摘要: 根據(jù)煤礦機電安全管理的現(xiàn)狀分析，機電管理存在職能部門作用不力、標準化工作開展不平衡、設(shè)備管理不到位、技術(shù)管理滯后、機電車間隊伍素質(zhì)偏低、職工培訓走過場等問題。提高煤礦機電管理水平，具體途徑需從基礎(chǔ)工作做起，因礦制宜建立機電管理機構(gòu)，切實抓好質(zhì)量標準化工作，認真落實規(guī)章制度，做好設(shè)備的綜合管理，突出機電管理的重點，提高機電隊伍素質(zhì)，明確機電工作指導(dǎo)思想，實行目標管理。

關(guān)鍵詞:煤礦；安全管理；設(shè)備管理；人力資源管理；問題；對策。

煤礦機電運輸安全管理論文

管理是企業(yè)生存永遠的主題，管理的質(zhì)量將直接決定企業(yè)效益的高低。在煤礦生產(chǎn)經(jīng)營中，如果沒有安全做保障，效益也就無從談起，所以，安全生產(chǎn)要注重抓管理。特別是作為煤礦生產(chǎn)一線班組的安全生產(chǎn)管理人員，是整個安全管理系統(tǒng)的末端和實施者，安全管理有效與否，取決于末端控制是否細致到位，因此更要常抓不懈?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是安全管理的方向和指針。所謂“安全第一”是要求生產(chǎn)過程參與者能夠充分認識安全與生產(chǎn)之間的辯證統(tǒng)一關(guān)系，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，必須堅持安全第一的原則；而“預(yù)防為主”則要求安全工作事前做好防范，要依靠安全科學技術(shù)手段，加強安全科學管理，做好事故的科學預(yù)測與分析，從生產(chǎn)系統(tǒng)的本質(zhì)安全入手，強化預(yù)防措施，保證企業(yè)安全穩(wěn)定。

安全管理工作十分重要，如果這項工作做不好，勢必會給企業(yè)和職工造成巨大的損失，因此，對生產(chǎn)工作進行嚴格監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患和解決問題，才能防患于未然。傳統(tǒng)的安全管理方式已不能適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展要求，在這種情況下，我們需要認真研究、應(yīng)用科學的管理方式方法，以提高安全管理水平，促進企業(yè)更好的發(fā)展。

一個企業(yè)能否良好的生存和發(fā)展，取決于企業(yè)的技術(shù)素質(zhì)、管理素質(zhì)，人員素質(zhì)三個方面。其中人員素質(zhì)尤為重要，技術(shù)要人去掌握，管理要人去運作。在煤礦工作中，安全都是依靠人直接的感覺器官和理性的操作而完成的。在操作和完成的過程中，由于人的意識作用的結(jié)果，便出現(xiàn)正確與錯誤，完成與失敗的結(jié)果。我們平常談到的安全 意識一般是在安全學習和教育中灌輸?shù)?，不是靠自身的條件反射建立起來。由于人的大腦有記憶，所以安全意識不全面或不太可靠。即使下了較大的功夫，安全規(guī)程考試都是高分，但一旦遇到具體問題就可能產(chǎn)生新的事故。進一步講就是辨證法中人的意識產(chǎn)生途徑與平常的安全意識產(chǎn)生的途徑不一致。因此，安全意識不牢、不強的問題不同程度地存在于我們的工作中，安全工作仍然是疏于落實。

一、煤礦機電運輸安全管理現(xiàn)狀剖析(一)人力資源管理方面存在的問題：

1.機電運輸管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮。盡管煤礦設(shè)置了機電運輸管理部門——機電科（機電運輸部），其主要承擔兩種職能：一是機電運輸管理，二是機電運輸配備，但機電科（機電運輸部）管理人員的主要精力放在應(yīng)付生產(chǎn)上，管理作用沒有充分發(fā)揮?；诿旱V現(xiàn)狀，機電科（機電運輸部）作為職能科室，其領(lǐng)導(dǎo)在面臨嚴峻的生產(chǎn)配備形勢下，必須將大部分機電科（機電運輸部）管理人員用于生產(chǎn)配備工作上來，造成機電科（機電運輸部）管理人員不足，機電運輸管理網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常中斷，機電運輸職能管理作用淡化。

2.機電運輸隊伍整體素質(zhì)偏低。煤礦機電科（機電運輸部）管理人員存在沒有系統(tǒng)學習設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論，機電運輸管理憑經(jīng)驗進行。機電運輸車間職工理論知識不足，青工缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)生。

3.機電運輸培訓走過場，達不到培訓的目的。盡管煤 礦的機電運輸培訓工作年年進行，但由于針對性不強，抽象理論講解，員工聽不明白，實踐操作方法講授不具體，職工無法在實踐中應(yīng)用，理論不能聯(lián)系實際，造成職工學習積極性不高，機電培訓走過場，沒有考核激勵機制。未能實現(xiàn)“要我學”到“我要學”的轉(zhuǎn)變，培訓達不到目的。

4.特種作業(yè)人員安全意識淡薄，麻痹大意，沒有充分牢固樹立“安全第一”的思想，特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。對技術(shù)工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，也是造成事故的重要原因。

5.對機電標準化工作認識不足。機電科（機電運輸部）盡管設(shè)有機電運輸標準化管理人員，但都屬兼職，對電氣管理、電纜管理、小型電器管理、防爆檢查、設(shè)備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。部分機電科（機電運輸部）管理人員標準化意識差，未能做到上標準崗，干標準活，對固定設(shè)備和流動設(shè)備的管理未能按《國有重點煤礦生產(chǎn)礦井機電專業(yè)質(zhì)量標準化標準》進行。

6.由于煤礦生產(chǎn)任務(wù)的繁重以及各采區(qū)機電運輸技術(shù)力量的薄弱致使機電科（機運隊、機運車間）職工經(jīng)常加班延點，而待遇相對偏低，一些高水平的機電技術(shù)人員紛紛跳槽，煤礦企業(yè)這種用工機制使得機運安全生產(chǎn)管理處于被動狀態(tài)。

(二)設(shè)備管理存在的問題： 1.管理不到位。設(shè)備從選型、購置、驗收、試驗、安裝、維護、修理直到報廢的全過程管理在某些環(huán)節(jié)還不到位。設(shè)備驗收、使用制度執(zhí)行不嚴，有些在用設(shè)備缺少編號，設(shè)備、電纜標志牌不全，帳、卡、物不對應(yīng)。時常出現(xiàn)拼設(shè)備的現(xiàn)象。設(shè)備不能按計劃升井輪換檢修，直接轉(zhuǎn)面使用。設(shè)備檢修質(zhì)量不高，一些測試項目未做，一些設(shè)備超期使用，未能按規(guī)定進行報廢處理。設(shè)備更新不足，新度系數(shù)遠低于0.5的要求。

2.受資金不足的制約，致使煤礦存在設(shè)備數(shù)量不足，備品備件數(shù)量有限的現(xiàn)象。由于地質(zhì)條件比較復(fù)雜，資源有限，采掘面搬家挪面頻繁，造成機電設(shè)備安裝、檢修、維護量增加。

3.設(shè)備存在隱患較多。設(shè)備老、舊、雜、帶病運轉(zhuǎn)，安全設(shè)施、保護裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。一些固定設(shè)備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規(guī)定定期校驗。井下電氣設(shè)備沒有按規(guī)定做電氣試驗，過流保護整定過大，有的使用銅、鋁、鐵絲代替保險絲。漏電保護、煤電鉆綜保、照明信號綜合保護、輸送機保護、風電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或試驗及記錄不規(guī)范。井下局部接地極及連線的材質(zhì)、工藝不符合要求，安裝不合格。電氣設(shè)備失爆現(xiàn)象屢見不鮮。

二、提高煤礦機電安全管理的對策

（一）重視管理，提高機電管理水平。

1.重視機電管理，首先是要煤礦主要負責人重視機電運輸管理，這是加強機電運輸管理的關(guān)鍵。機電運輸管理人員要經(jīng)常向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報機電運輸工作，多提工作建議，以獲得領(lǐng)導(dǎo)的支持。

2.當前煤礦的機電運輸管理基本處于設(shè)備維修管理階段。其實，煤礦機電運輸管理應(yīng)該實行設(shè)備運行全過程的管理，追求設(shè)備壽命周期費用最優(yōu)化，從技術(shù)、經(jīng)濟、組織三方面進行綜合管理。因此，煤礦機電運輸管理人員不但要學習設(shè)備維修的管理理論，而且還要學習現(xiàn)代設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論。同時應(yīng)充分調(diào)動員工的積極性，把工程技術(shù)人員、職工組織到管理活動中來。并且堅持“走出去、請進來”的辦法，學習先進煤礦機電管理的經(jīng)驗，彌補本單位機電管理的不足，找出差距，制定規(guī)劃，分步實施，逐步提高機電運輸工作管理水平。

（二）因礦制宜建立機電運輸管理機構(gòu)，授予職權(quán)，統(tǒng)一管理。

1.礦井機電管理機構(gòu)的設(shè)置、人員配備、組織形式、體系結(jié)構(gòu)要結(jié)合實際。當前，建立與生產(chǎn)系統(tǒng)并列的機電管理結(jié)構(gòu)體系是發(fā)展方向，井型較大、基礎(chǔ)工作比較扎實的現(xiàn)狀，所設(shè)置的機電科（機電運輸部），其工作重點：一是負責全礦機電技術(shù)、設(shè)備管理；二是負責機電配備工作調(diào)度，對全礦機電工作實行統(tǒng)一管理。

2.礦井機電管理機構(gòu)體系必須授予機電管理部門職權(quán)，實行統(tǒng)一管理。一般機電部門要具有以下職權(quán)，即：制定機電管理規(guī)章制度權(quán)；編制部署機電工作計劃權(quán)；設(shè)備配件分配權(quán)；制止違章作業(yè)權(quán)；追查機電事故權(quán)；檢查評比考核獎罰權(quán)；機電業(yè)務(wù)骨干調(diào)整調(diào)動工作監(jiān)督權(quán)。

（三）加強機電運輸標準化管理，建立健全標準化管理組織，提高全體機電運輸人員的質(zhì)量標準化意識，按標準化要求開展機電工作。機電運輸標準化是確保礦井機電安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，煤礦應(yīng)逐步完善機電標準化工作，成立標準化領(lǐng)導(dǎo)小組，制定標準化建設(shè)奮斗目標及具體措施、完成時間。實行“三抓”，即面上抓質(zhì)量升級，線上抓達標工作面、巷道、機房，點上抓薄弱環(huán)節(jié)。建立機電運輸標準化獎罰制度，開展機電運輸標準化競賽活動，樹立標準化樣板機房硐室、巷道，推動機電運輸標準化工作的全面開展。

（四）扎實地做好設(shè)備綜合管理工作

設(shè)備管理的基本任務(wù)是掌握設(shè)備動態(tài)，建立、保管設(shè)備檔案，辦理設(shè)備調(diào)撥轉(zhuǎn)移手續(xù)，掌握設(shè)備技術(shù)性能狀態(tài)，編制審查設(shè)備購置、更新、改造、修理、配件計劃，掌握大修資金的使用，對設(shè)備實行全過程的管理。各礦應(yīng)建立設(shè)備綜合管理體系，完善設(shè)備綜合管理制度，配齊設(shè)備管理人員，實行流程化管理，扎實地做好設(shè)備綜合管理工作，確保設(shè)備 管理制度化、正常化、規(guī)范化。

（五）認真落實規(guī)章制度。

規(guī)章制度是機電運輸業(yè)務(wù)活動的準則，是做好機電運輸工作的紀律保證，應(yīng)盡快建立健全。當前，規(guī)章制度執(zhí)行不利是突出的問題，特別是操作、維修、質(zhì)量驗收、現(xiàn)場管理等制度的執(zhí)行方面尤為突出。煤礦機電運輸管理的主要工作對象是設(shè)備，落實規(guī)章制度也必須以管好、用好、修好設(shè)備為主要工作內(nèi)容。目前急需重點落實的規(guī)章制度有：機電管理人員崗位責任制；設(shè)備使用操作規(guī)程；設(shè)備維護保養(yǎng)、檢查、維修、質(zhì)量驗收制度；機電事故管理、設(shè)備現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、班組經(jīng)濟核算等制度。

（六）實行計劃管理，強化綜合平衡。

計劃管理是機電運輸管理的核心，是組織機電運輸業(yè)務(wù)活動的根據(jù)。編制機電運輸工作計劃，一般應(yīng)根據(jù)機電設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、礦井生產(chǎn)計劃、企業(yè)財力和物力、機電運輸施工技術(shù)力量、技術(shù)條件手段、上級主管部門的意見、要求等。及時正確協(xié)調(diào)平衡是計劃順利實施不可缺少的手段。做好協(xié)調(diào)平衡工作，首先要有一個比較得力的協(xié)調(diào)平衡機構(gòu)。當前煤礦必須配備一定數(shù)量的管理人員負責日常業(yè)務(wù)工作的平衡，并充分發(fā)揮機電運輸調(diào)度室，負責機電工作的調(diào)度平衡。其次是建立健全綜合平衡工作制度，如機電運輸管理（技術(shù)）人員值班制、機電工作生產(chǎn)例會、班組作業(yè)計劃制等。再次 是定期組織分析機電設(shè)備安全、質(zhì)量、維修、動態(tài)分配等方面的情況。機電工作協(xié)調(diào)平衡還要根據(jù)季節(jié)側(cè)重點有所變化。

（七）強化技術(shù)管理

技術(shù)人員是技術(shù)管理工作的主體。實行技術(shù)人員責任制，職責、職權(quán)和專業(yè)班組職責掛鉤，是充分發(fā)揮技術(shù)人員作用、強化技術(shù)管理行之有效的方法，便于技術(shù)人員在生產(chǎn)活動中解決技術(shù)問題，做好技術(shù)管理工作。為了提高機電技術(shù)管理的工作質(zhì)量，必須嚴格技術(shù)文件的審批制度，分級負責，層層把關(guān)。重視積累技術(shù)資料和科技情報的檢索工作，做好圖紙資料技術(shù)檔案的管理工作。設(shè)備的運轉(zhuǎn)、檢查、保養(yǎng)、檢修、事故等記錄都要做好資料分析整理，妥善保管，存檔備查。設(shè)備技術(shù)性能測定報告，機電工作的檢查、評比、總結(jié)、工作計劃、報告、報表、定額指標也必須存檔備用。

（八）突出機電運輸安全管理重點。煤礦機電運輸系統(tǒng)比較復(fù)雜，必須抓住工作重點。當前機電運輸管理應(yīng)突出三個方面的重點：

1.安全可靠性，對危及礦井安全生產(chǎn)的重要設(shè)備及電氣設(shè)備必須及時進行更新改造，對暫時達不到《煤礦安全規(guī)程》要求及標準的設(shè)備，要分期分批予以整改，逐步提高設(shè)備的安全可靠性。

2.為井下供電和提升運輸兩個系統(tǒng)，井下供電是采掘一線設(shè)備的動力系統(tǒng)，環(huán)境復(fù)雜多變，結(jié)構(gòu)因機而異，重點抓 好流動設(shè)備的現(xiàn)場管理，完善安全保護裝置，杜絕電氣設(shè)備失爆。提升運輸是礦井的咽喉，工作面廣、量大，要進一步完善提升運輸系統(tǒng)的各種保護裝置，堅持每天2 h的強制保養(yǎng)，帶式輸送機必須使用輸送機綜合保護。

3.環(huán)節(jié)的重點為操作、維護、修理三個環(huán)節(jié)，不遵章操作就會發(fā)生事故，不定期檢查不能發(fā)現(xiàn)隱患，不維護保養(yǎng)及修理不能使設(shè)備保持完好。抓好這三方面，煤礦機電運輸工作的次序也就基本保持正常。

（九）努力提高職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)

要管好、用好、修好機電設(shè)備，必須有掌握先進專業(yè)技術(shù)知識的人才才能發(fā)揮先進設(shè)備的優(yōu)勢。業(yè)務(wù)技術(shù)培訓是機電運輸管理的一項重要的基礎(chǔ)工作。受培訓的人員，既要學習基礎(chǔ)知識，又要學習當前管理、使用和修理設(shè)備需要的專業(yè)技術(shù)知識。培訓方式、方法也不要拘于一種形式，但不論采取哪種方式方法都必須做到學用一致，教材、教員、教室應(yīng)得到及時落實。教材的深度要與培訓對象的文化業(yè)務(wù)素質(zhì)相適應(yīng)，只有這樣才能取得良好的培訓效果。同時建立激勵機制，如評定評定工人技師等，結(jié)合企業(yè)經(jīng)濟能力，提高技術(shù)骨干的經(jīng)濟待遇。

（十）明確指導(dǎo)思想，實行目標管理，認真考評機電運輸工作質(zhì)量。礦井機電運輸管理工作的指導(dǎo)思想總的來講是提高設(shè)備維修質(zhì)量，減少機電事故，保證礦井正常的生產(chǎn)秩 序，不斷提高機電管理的水平，使礦井獲得最佳經(jīng)濟效益。煤礦要根據(jù)工作進展的實際情況制定出具體的指導(dǎo)思想。礦井機電管理的總目標是使設(shè)備安全經(jīng)濟合理運轉(zhuǎn)，追求設(shè)備壽命周期費用最優(yōu)化，使設(shè)備綜合效率最高。煤礦要根據(jù)設(shè)備維修質(zhì)量和管理人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)、技術(shù)條件、領(lǐng)導(dǎo)重視機電工作的程度，制定具體的奮斗目標，逐步達到最高目標。當前考核機電管理工作質(zhì)量的指標一般有設(shè)備完好率、設(shè)備待修率、機電事故率、設(shè)備使用率、設(shè)備負荷率、電耗費用成本率、設(shè)備費用成本率、配件費用成本率、維修費用成本率、配件儲備費用率、維修人員效率等。機電管理部門旬、月、季、年都要組織進行嚴格考評，獎優(yōu)罰劣，促進機電管理。

三、安全工作中的偶然性與必然性

安全生產(chǎn)事故是必然還是偶然？在事物的發(fā)展過程中，沒有純粹的必然與偶然，他們總是結(jié)合在一起發(fā)生作用的。比如一個人騎著一輛車閘不靈的自行車在公路上行駛，突然把一個人撞倒了。撞倒人是一件偶然的事情，但車閘不靈，則蘊含著必然性。安全生產(chǎn)中的必然性和偶然性也是如此。當然，必然性和偶然性不僅互相依存，而且在一定的條件下互相轉(zhuǎn)化。如果不注意修正，偶然的不安全因素就可能成為必然的不安全因素。

四、人員主動性與安全的關(guān)系

1.人員工作不主動大于不安全?，F(xiàn)在煤礦企業(yè)中存在一個突出的 現(xiàn)象：誰也不愿意當工作負責人。理由很簡單，當工作負責人沒什么好處，出了事故還要受罰。產(chǎn)生這樣的思想主要有兩點原因：一是事故出現(xiàn)后處理嚴厲，造成員工心理上的恐慌。煤礦企業(yè)重視安全生產(chǎn)，違反安全生產(chǎn)規(guī)定的處罰也非常嚴格。嚴厲的安全生產(chǎn)懲罰制度，在一定程度上造成了生產(chǎn)一線員工自信心的下降。二是安全獎金吃大鍋飯，使員工生產(chǎn)分配有不公平感。由于安全生產(chǎn)業(yè)績?nèi)狈陀^的衡量指標，造成安全生產(chǎn)業(yè)績獎金分配平均化，消減了安全生產(chǎn)獎金的激勵作用。

正是由于上述因素的存在，使我們生產(chǎn)一線產(chǎn)生“多做多錯，少做少錯，不做不錯”的極其消極思想，嚴重影響煤礦機電運輸安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。

2.對煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)管理的建議 1）充分認識安全生產(chǎn)管理的重要意義。

在安全認識問題上，各級領(lǐng)導(dǎo)要樹立“管理就是責任，責任重于泰山”的思想，要以身作則，帶頭遵守好《煤礦安全規(guī)程》和各項規(guī)章制度，進一步健全完善各級安全網(wǎng)絡(luò)。在日常工作和生活中，要了解每一個員工的思想狀態(tài)和喜怒衰樂，既嚴格要求他們，又熱忱關(guān)心他們。這是因為，煤礦生產(chǎn)一線的職工日常工作單調(diào)、重復(fù)、枯燥，要應(yīng)對隨時發(fā)生的煤礦事故，心理承受著很大的壓力。此外，我們還要對全體人員進行深入細致的安全思想教育工作，努力提高全體職工自保、互保意識。煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)，首先要從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到基層班組人員都要充分認識到安全生產(chǎn)的重要性，領(lǐng)導(dǎo)干部率先帶頭，以身作 則，操作人員遵章守紀，安全生產(chǎn)。

2）隨時增強管理約束

無數(shù)血的教訓教育我們在安全上必須嚴貫規(guī)、嚴考核、嚴管理、嚴肅紀律。由于工作上的疏忽和失誤造成事故，必須承擔響應(yīng)的責任。對惡性誤操作事故、人身事故的責任人決不姑息遷就。對事故的教訓要舉一反三，落實反思事故措施。做到防亂于未亂，備急于未急。安全生產(chǎn)管理也要根據(jù)形勢的發(fā)展，與時俱進，開拓創(chuàng)新，以適應(yīng)市場經(jīng)濟體制的發(fā)展與要求。

3）落實各級安全生產(chǎn)責任制。一是安全生產(chǎn)要進行全方位、全過程管理，不斷完善和建立安全管理體系。堅持行政第一負責人就是安全第一責任人制度，制定安全生產(chǎn)目標和計劃，將線路、設(shè)備劃分區(qū)域，把安全責任層層分解落實到人，層層簽訂《安全生產(chǎn)目標責任書》，形成安全生產(chǎn)一級抓一級，將安全生產(chǎn)考核指標與部門、班組和個人經(jīng)濟利益掛鉤，真正使安全管理工作形成縱到底、橫到邊、全員化、全方位、全過程管理的新格局。二是做好生產(chǎn)事故學習教育工作，事故是血的教訓，是經(jīng)驗和教訓的積累，必須組織全體員工認真學習，舉一反三，以杜絕重復(fù)事故的發(fā)生。

4）認真落實安全培訓工作，提高全員安全管理素質(zhì)。人生來就有求生的本能和安全的需要，但崗位所需要的安全知識和技能并不與生俱來，而人的安全意識強弱、技能的高低直接決定安全生產(chǎn)的具體過程和結(jié)果，因此，企業(yè)也只有通過加強安全生產(chǎn)教育培訓力度，來提高人的安全意識，增強人的安全素質(zhì)，使人人都懂得安全、會安全，才能確保安全生產(chǎn)。安全培訓教育除了傳統(tǒng)的強制性安全教育外，企業(yè)還要更多地利用通俗易懂的形式進行經(jīng)常性安全教育，并且要分層次、分對象、分崗位、分工種、有針對性地進行培訓，要通過培訓切實提高職工的安全操作技術(shù)水平和安全防范意識，促使管理人員的安全管理素質(zhì)整體提高，從而適應(yīng)煤礦生產(chǎn)建設(shè)的需要。

5）抓好設(shè)備管理，提高設(shè)備健康水平。設(shè)備健康水平是安全生產(chǎn)的硬件基礎(chǔ)，直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的安全運行，許多事故的發(fā)生都是與設(shè)備的缺陷有關(guān)。一是以缺陷管理為中心來加強設(shè)備管理，著重應(yīng)用好在線監(jiān)測和信息管理系統(tǒng)等技術(shù)手段，掌握設(shè)備運行狀況，及時消除設(shè)備隱患；二是合理安排機電運輸設(shè)備檢修計劃，做到“應(yīng)修必修，修必修好”。加強設(shè)備檢修管理，穩(wěn)步推進設(shè)備狀態(tài)檢修，建立健全機電運輸設(shè)備狀態(tài)評估辦法；三是增加和完善保證安全的技術(shù)手段，加快老舊機電運輸設(shè)備的改造，提高設(shè)備安全水平，提高供電可靠性；四是對一時難以消除的設(shè)備隱患，加強監(jiān)測和跟蹤，制定完善的應(yīng)對預(yù)案，采取果斷措施，不能存在有任何僥幸心理和麻痹思想；五是加強設(shè)備的運行管理。防洪、防汛等特殊時期保證正常供電，有針對性地加強各種設(shè)備各個時期的運行管理，對重要場所設(shè)備定期巡視，重點檢查。

總之，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，是確保煤礦安全生產(chǎn)的總則。隨著煤礦機電技術(shù)的進步與發(fā)展，復(fù)雜的工作變得簡單化了，現(xiàn)場工作量大大減少，工作人員也趨少，安全生產(chǎn)管理工作則相對復(fù)雜化，管理制度所占比重越來越大。因此，在大量新設(shè)備、新 技術(shù)的采用之時，對機電運輸安全生產(chǎn)管理提出了新標準、高要求，機電運輸安全管理工作必須要有新思路，適應(yīng)或超前發(fā)展，并及時讓煤礦員工在實際工作中貫徹執(zhí)行。加強煤礦機電運輸安全生產(chǎn)管理方法的探討及應(yīng)用，從而提高安全生產(chǎn)管理整體水平，促進機電運輸系統(tǒng)安全、員工安全、企業(yè)穩(wěn)定、社會和諧。參考文獻

[1] 胡興志 《機電安全技術(shù)》

[2] 張京平《煤礦機電技術(shù)》 [3] 李東升 《煤礦機電設(shè)備管理》 [4] 程居山 《礦山機械》

致 謝

這次機電安全策劃論文，從開始接到論文題目到論文的完成，中間的每一步對我來說都是新的嘗試與挑戰(zhàn)，機電安全策劃論文中的許多思想和方法得益于指導(dǎo)老師的指導(dǎo)和啟發(fā)，從設(shè)計選題到論文寫作都傾注了指導(dǎo)老師的巨大心血。本設(shè)計能順利的完成也歸功于指導(dǎo)老師的認真負責，使我們能夠很好的掌握和運用學習的專業(yè)知識，又能學到新知識，并在論文中得以體現(xiàn)。

第四篇：煤礦機電安全管理論文

論機電安全管理

班級安全管理培訓班

學號2013030157 姓名孫寶成成績

摘要:根據(jù)煤礦機電安全管理的現(xiàn)狀分析，機電管理存在職能部門作用不力、標準化工作開展不平衡、設(shè)備管理不到位、技術(shù)管理滯后、機電車間隊伍素質(zhì)偏低、職工培訓走過場等問題。提高煤礦機電管理水平，具體途徑需從基礎(chǔ)工作做起，因礦制宜建立機電管理機構(gòu)，切實抓好質(zhì)量標準化工作，認真落實規(guī)章制度，做好設(shè)備的綜合管理，突出機電管理的重點，提高機電隊伍素質(zhì)，明確機電工作指導(dǎo)思想，實行目標管理。

關(guān)鍵詞:煤礦；安全管理；設(shè)備管理；人力資源管理；問題；對策。

煤礦機電運輸安全管理論文

管理是企業(yè)生存永遠的主題，管理的質(zhì)量將直接決定企業(yè)效益的高低。在煤礦生產(chǎn)經(jīng)營中，如果沒有安全做保障，效益也就無從談起，所以，安全生產(chǎn)要注重抓管理。特別是作為煤礦生產(chǎn)一線班組的安全生產(chǎn)管理人員，是整個安全管理系統(tǒng)的末端和實施者，安全管理有效與否，取決于末端控制是否細致到位，因此更要常抓不懈?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是安全管理的方向和指針。所謂“安全第一”是要求生產(chǎn)過程參與者能夠充分認識安全與生產(chǎn)之間的辯證統(tǒng)一關(guān)系，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，必須堅持安全第一的原則；而“預(yù)防為主”則要求安全工作事前做好防范，要依靠安全科學技術(shù)手段，加強安全科學管理，做好事故的科學預(yù)測與分析，從生產(chǎn)系統(tǒng)的本質(zhì)安全入手，強化預(yù)防措施，保證企業(yè)安全穩(wěn)定。

安全管理工作十分重要，如果這項工作做不好，勢必會給企業(yè)和職工造成巨大的損失，因此，對生產(chǎn)工作進行嚴格監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患和解決問題，才能防患于未然。傳統(tǒng)的安全管理方式已不能適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展要求，在這種情況下，我們需要認真研究、應(yīng)用科學的管理方式方法，以提高安全管理水平，促進企業(yè)更好的發(fā)展。

一個企業(yè)能否良好的生存和發(fā)展，取決于企業(yè)的技術(shù)素質(zhì)、管理素質(zhì)，人員素質(zhì)三個方面。其中人員素質(zhì)尤為重要，技術(shù)要人去掌握，管理要人去運作。在煤礦工作中，安全都是依靠人直接的感覺器官和理性的操作而完成的。在操作和完成的過程中，由于人的意識作用的結(jié)果，便出現(xiàn)正確與錯誤，完成與失敗的結(jié)果。我們平常談到的安全 意識一般是在安全學習和教育中灌輸?shù)?，不是靠自身的條件反射建立起來。由于人的大腦有記憶，所以安全意識不全面或不太可靠。即使下了較大的功夫，安全規(guī)程考試都是高分，但一旦遇到具體問題就可能產(chǎn)生新的事故。進一步講就是辨證法中人的意識產(chǎn)生途徑與平常的安全意識產(chǎn)生的途徑不一致。因此，安全意識不牢、不強的問題不同程度地存在于我們的工作中，安全工作仍然是疏于落實。

一、煤礦機電運輸安全管理現(xiàn)狀剖析(一)人力資源管理方面存在的問題：

1.機電運輸管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮。盡管煤礦設(shè)置了機電運輸管理部門——機電科（機電運輸部），其主要承擔兩種職能：一是機電運輸管理，二是機電運輸配備，但機電科（機電運輸部）管理人員的主要精力放在應(yīng)付生產(chǎn)上，管理作用沒有充分發(fā)揮?；诿旱V現(xiàn)狀，機電科（機電運輸部）作為職能科室，其領(lǐng)導(dǎo)在面臨嚴峻的生產(chǎn)配備形勢下，必須將大部分機電科（機電運輸部）管理人員用于生產(chǎn)配備工作上來，造成機電科（機電運輸部）管理人員不足，機電運輸管理網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常中斷，機電運輸職能管理作用淡化。

2.機電運輸隊伍整體素質(zhì)偏低。煤礦機電科（機電運輸部）管理人員存在沒有系統(tǒng)學習設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論，機電運輸管理憑經(jīng)驗進行。機電運輸車間職工理論知識不足，青工缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)生。

3.機電運輸培訓走過場，達不到培訓的目的。盡管煤 礦的機電運輸培訓工作年年進行，但由于針對性不強，抽象理論講解，員工聽不明白，實踐操作方法講授不具體，職工無法在實踐中應(yīng)用，理論不能聯(lián)系實際，造成職工學習積極性不高，機電培訓走過場，沒有考核激勵機制。未能實現(xiàn)“要我學”到“我要學”的轉(zhuǎn)變，培訓達不到目的。

4.特種作業(yè)人員安全意識淡薄，麻痹大意，沒有充分牢固樹立“安全第一”的思想，特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。對技術(shù)工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，也是造成事故的重要原因。

5.對機電標準化工作認識不足。機電科（機電運輸部）盡管設(shè)有機電運輸標準化管理人員，但都屬兼職，對電氣管理、電纜管理、小型電器管理、防爆檢查、設(shè)備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。部分機電科（機電運輸部）管理人員標準化意識差，未能做到上標準崗，干標準活，對固定設(shè)備和流動設(shè)備的管理未能按《國有重點煤礦生產(chǎn)礦井機電專業(yè)質(zhì)量標準化標準》進行。

6.由于煤礦生產(chǎn)任務(wù)的繁重以及各采區(qū)機電運輸技術(shù)力量的薄弱致使機電科（機運隊、機運車間）職工經(jīng)常加班延點，而待遇相對偏低，一些高水平的機電技術(shù)人員紛紛跳槽，煤礦企業(yè)這種用工機制使得機運安全生產(chǎn)管理處于被動狀態(tài)。

(二)設(shè)備管理存在的問題： 1.管理不到位。設(shè)備從選型、購置、驗收、試驗、安裝、維護、修理直到報廢的全過程管理在某些環(huán)節(jié)還不到位。設(shè)備驗收、使用制度執(zhí)行不嚴，有些在用設(shè)備缺少編號，設(shè)備、電纜標志牌不全，帳、卡、物不對應(yīng)。時常出現(xiàn)拼設(shè)備的現(xiàn)象。設(shè)備不能按計劃升井輪換檢修，直接轉(zhuǎn)面使用。設(shè)備檢修質(zhì)量不高，一些測試項目未做，一些設(shè)備超期使用，未能按規(guī)定進行報廢處理。設(shè)備更新不足，新度系數(shù)遠低于0.5的要求。

2.受資金不足的制約，致使煤礦存在設(shè)備數(shù)量不足，備品備件數(shù)量有限的現(xiàn)象。由于地質(zhì)條件比較復(fù)雜，資源有限，采掘面搬家挪面頻繁，造成機電設(shè)備安裝、檢修、維護量增加。

3.設(shè)備存在隱患較多。設(shè)備老、舊、雜、帶病運轉(zhuǎn)，安全設(shè)施、保護裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。一些固定設(shè)備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規(guī)定定期校驗。井下電氣設(shè)備沒有按規(guī)定做電氣試驗，過流保護整定過大，有的使用銅、鋁、鐵絲代替保險絲。漏電保護、煤電鉆綜保、照明信號綜合保護、輸送機保護、風電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或試驗及記錄不規(guī)范。井下局部接地極及連線的材質(zhì)、工藝不符合要求，安裝不合格。電氣設(shè)備失爆現(xiàn)象屢見不鮮。

二、提高煤礦機電安全管理的對策

（一）重視管理，提高機電管理水平。

1.重視機電管理，首先是要煤礦主要負責人重視機電運輸管理，這是加強機電運輸管理的關(guān)鍵。機電運輸管理人員要經(jīng)常向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報機電運輸工作，多提工作建議，以獲得領(lǐng)導(dǎo)的支持。

2.當前煤礦的機電運輸管理基本處于設(shè)備維修管理階段。其實，煤礦機電運輸管理應(yīng)該實行設(shè)備運行全過程的管理，追求設(shè)備壽命周期費用最優(yōu)化，從技術(shù)、經(jīng)濟、組織三方面進行綜合管理。因此，煤礦機電運輸管理人員不但要學習設(shè)備維修的管理理論，而且還要學習現(xiàn)代設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論。同時應(yīng)充分調(diào)動員工的積極性，把工程技術(shù)人員、職工組織到管理活動中來。并且堅持“走出去、請進來”的辦法，學習先進煤礦機電管理的經(jīng)驗，彌補本單位機電管理的不足，找出差距，制定規(guī)劃，分步實施，逐步提高機電運輸工作管理水平。

（二）因礦制宜建立機電運輸管理機構(gòu)，授予職權(quán)，統(tǒng)一管理。

1.礦井機電管理機構(gòu)的設(shè)置、人員配備、組織形式、體系結(jié)構(gòu)要結(jié)合實際。當前，建立與生產(chǎn)系統(tǒng)并列的機電管理結(jié)構(gòu)體系是發(fā)展方向，井型較大、基礎(chǔ)工作比較扎實的現(xiàn)狀，所設(shè)置的機電科（機電運輸部），其工作重點：一是負責全礦機電技術(shù)、設(shè)備管理；二是負責機電配備工作調(diào)度，對全礦機電工作實行統(tǒng)一管理。

2.礦井機電管理機構(gòu)體系必須授予機電管理部門職權(quán)，實行統(tǒng)一管理。一般機電部門要具有以下職權(quán)，即：制定機電管理規(guī)章制度權(quán)；編制部署機電工作計劃權(quán)；設(shè)備配件分配權(quán)；制止違章作業(yè)權(quán)；追查機電事故權(quán)；檢查評比考核獎罰權(quán)；機電業(yè)務(wù)骨干調(diào)整調(diào)動工作監(jiān)督權(quán)。

（三）加強機電運輸標準化管理，建立健全標準化管理組織，提高全體機電運輸人員的質(zhì)量標準化意識，按標準化要求開展機電工作。機電運輸標準化是確保礦井機電安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，煤礦應(yīng)逐步完善機電標準化工作，成立標準化領(lǐng)導(dǎo)小組，制定標準化建設(shè)奮斗目標及具體措施、完成時間。實行“三抓”，即面上抓質(zhì)量升級，線上抓達標工作面、巷道、機房，點上抓薄弱環(huán)節(jié)。建立機電運輸標準化獎罰制度，開展機電運輸標準化競賽活動，樹立標準化樣板機房硐室、巷道，推動機電運輸標準化工作的全面開展。

（四）扎實地做好設(shè)備綜合管理工作

設(shè)備管理的基本任務(wù)是掌握設(shè)備動態(tài)，建立、保管設(shè)備檔案，辦理設(shè)備調(diào)撥轉(zhuǎn)移手續(xù)，掌握設(shè)備技術(shù)性能狀態(tài)，編制審查設(shè)備購置、更新、改造、修理、配件計劃，掌握大修資金的使用，對設(shè)備實行全過程的管理。各礦應(yīng)建立設(shè)備綜合管理體系，完善設(shè)備綜合管理制度，配齊設(shè)備管理人員，實行流程化管理，扎實地做好設(shè)備綜合管理工作，確保設(shè)備 管理制度化、正?；?、規(guī)范化。

（五）認真落實規(guī)章制度。

規(guī)章制度是機電運輸業(yè)務(wù)活動的準則，是做好機電運輸工作的紀律保證，應(yīng)盡快建立健全。當前，規(guī)章制度執(zhí)行不利是突出的問題，特別是操作、維修、質(zhì)量驗收、現(xiàn)場管理等制度的執(zhí)行方面尤為突出。煤礦機電運輸管理的主要工作對象是設(shè)備，落實規(guī)章制度也必須以管好、用好、修好設(shè)備為主要工作內(nèi)容。目前急需重點落實的規(guī)章制度有：機電管理人員崗位責任制；設(shè)備使用操作規(guī)程；設(shè)備維護保養(yǎng)、檢查、維修、質(zhì)量驗收制度；機電事故管理、設(shè)備現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、班組經(jīng)濟核算等制度。

（六）實行計劃管理，強化綜合平衡。

計劃管理是機電運輸管理的核心，是組織機電運輸業(yè)務(wù)活動的根據(jù)。編制機電運輸工作計劃，一般應(yīng)根據(jù)機電設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、礦井生產(chǎn)計劃、企業(yè)財力和物力、機電運輸施工技術(shù)力量、技術(shù)條件手段、上級主管部門的意見、要求等。及時正確協(xié)調(diào)平衡是計劃順利實施不可缺少的手段。做好協(xié)調(diào)平衡工作，首先要有一個比較得力的協(xié)調(diào)平衡機構(gòu)。當前煤礦必須配備一定數(shù)量的管理人員負責日常業(yè)務(wù)工作的平衡，并充分發(fā)揮機電運輸調(diào)度室，負責機電工作的調(diào)度平衡。其次是建立健全綜合平衡工作制度，如機電運輸管理（技術(shù)）人員值班制、機電工作生產(chǎn)例會、班組作業(yè)計劃制等。再次 是定期組織分析機電設(shè)備安全、質(zhì)量、維修、動態(tài)分配等方面的情況。機電工作協(xié)調(diào)平衡還要根據(jù)季節(jié)側(cè)重點有所變化。

（七）強化技術(shù)管理

技術(shù)人員是技術(shù)管理工作的主體。實行技術(shù)人員責任制，職責、職權(quán)和專業(yè)班組職責掛鉤，是充分發(fā)揮技術(shù)人員作用、強化技術(shù)管理行之有效的方法，便于技術(shù)人員在生產(chǎn)活動中解決技術(shù)問題，做好技術(shù)管理工作。為了提高機電技術(shù)管理的工作質(zhì)量，必須嚴格技術(shù)文件的審批制度，分級負責，層層把關(guān)。重視積累技術(shù)資料和科技情報的檢索工作，做好圖紙資料技術(shù)檔案的管理工作。設(shè)備的運轉(zhuǎn)、檢查、保養(yǎng)、檢修、事故等記錄都要做好資料分析整理，妥善保管，存檔備查。設(shè)備技術(shù)性能測定報告，機電工作的檢查、評比、總結(jié)、工作計劃、報告、報表、定額指標也必須存檔備用。

（八）突出機電運輸安全管理重點。煤礦機電運輸系統(tǒng)比較復(fù)雜，必須抓住工作重點。當前機電運輸管理應(yīng)突出三個方面的重點：

1.安全可靠性，對危及礦井安全生產(chǎn)的重要設(shè)備及電氣設(shè)備必須及時進行更新改造，對暫時達不到《煤礦安全規(guī)程》要求及標準的設(shè)備，要分期分批予以整改，逐步提高設(shè)備的安全可靠性。

2.為井下供電和提升運輸兩個系統(tǒng)，井下供電是采掘一線設(shè)備的動力系統(tǒng)，環(huán)境復(fù)雜多變，結(jié)構(gòu)因機而異，重點抓 好流動設(shè)備的現(xiàn)場管理，完善安全保護裝置，杜絕電氣設(shè)備失爆。提升運輸是礦井的咽喉，工作面廣、量大，要進一步完善提升運輸系統(tǒng)的各種保護裝置，堅持每天2 h的強制保養(yǎng)，帶式輸送機必須使用輸送機綜合保護。

3.環(huán)節(jié)的重點為操作、維護、修理三個環(huán)節(jié)，不遵章操作就會發(fā)生事故，不定期檢查不能發(fā)現(xiàn)隱患，不維護保養(yǎng)及修理不能使設(shè)備保持完好。抓好這三方面，煤礦機電運輸工作的次序也就基本保持正常。

（九）努力提高職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)

要管好、用好、修好機電設(shè)備，必須有掌握先進專業(yè)技術(shù)知識的人才才能發(fā)揮先進設(shè)備的優(yōu)勢。業(yè)務(wù)技術(shù)培訓是機電運輸管理的一項重要的基礎(chǔ)工作。受培訓的人員，既要學習基礎(chǔ)知識，又要學習當前管理、使用和修理設(shè)備需要的專業(yè)技術(shù)知識。培訓方式、方法也不要拘于一種形式，但不論采取哪種方式方法都必須做到學用一致，教材、教員、教室應(yīng)得到及時落實。教材的深度要與培訓對象的文化業(yè)務(wù)素質(zhì)相適應(yīng)，只有這樣才能取得良好的培訓效果。同時建立激勵機制，如評定評定工人技師等，結(jié)合企業(yè)經(jīng)濟能力，提高技術(shù)骨干的經(jīng)濟待遇。

（十）明確指導(dǎo)思想，實行目標管理，認真考評機電運輸工作質(zhì)量。礦井機電運輸管理工作的指導(dǎo)思想總的來講是提高設(shè)備維修質(zhì)量，減少機電事故，保證礦井正常的生產(chǎn)秩 序，不斷提高機電管理的水平，使礦井獲得最佳經(jīng)濟效益。煤礦要根據(jù)工作進展的實際情況制定出具體的指導(dǎo)思想。礦井機電管理的總目標是使設(shè)備安全經(jīng)濟合理運轉(zhuǎn)，追求設(shè)備壽命周期費用最優(yōu)化，使設(shè)備綜合效率最高。煤礦要根據(jù)設(shè)備維修質(zhì)量和管理人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)、技術(shù)條件、領(lǐng)導(dǎo)重視機電工作的程度，制定具體的奮斗目標，逐步達到最高目標。當前考核機電管理工作質(zhì)量的指標一般有設(shè)備完好率、設(shè)備待修率、機電事故率、設(shè)備使用率、設(shè)備負荷率、電耗費用成本率、設(shè)備費用成本率、配件費用成本率、維修費用成本率、配件儲備費用率、維修人員效率等。機電管理部門旬、月、季、年都要組織進行嚴格考評，獎優(yōu)罰劣，促進機電管理。

三、安全工作中的偶然性與必然性

安全生產(chǎn)事故是必然還是偶然？在事物的發(fā)展過程中，沒有純粹的必然與偶然，他們總是結(jié)合在一起發(fā)生作用的。比如一個人騎著一輛車閘不靈的自行車在公路上行駛，突然把一個人撞倒了。撞倒人是一件偶然的事情，但車閘不靈，則蘊含著必然性。安全生產(chǎn)中的必然性和偶然性也是如此。當然，必然性和偶然性不僅互相依存，而且在一定的條件下互相轉(zhuǎn)化。如果不注意修正，偶然的不安全因素就可能成為必然的不安全因素。

四、人員主動性與安全的關(guān)系

1.人員工作不主動大于不安全?，F(xiàn)在煤礦企業(yè)中存在一個突出的 現(xiàn)象：誰也不愿意當工作負責人。理由很簡單，當工作負責人沒什么好處，出了事故還要受罰。產(chǎn)生這樣的思想主要有兩點原因：一是事故出現(xiàn)后處理嚴厲，造成員工心理上的恐慌。煤礦企業(yè)重視安全生產(chǎn)，違反安全生產(chǎn)規(guī)定的處罰也非常嚴格。嚴厲的安全生產(chǎn)懲罰制度，在一定程度上造成了生產(chǎn)一線員工自信心的下降。二是安全獎金吃大鍋飯，使員工生產(chǎn)分配有不公平感。由于安全生產(chǎn)業(yè)績?nèi)狈陀^的衡量指標，造成安全生產(chǎn)業(yè)績獎金分配平均化，消減了安全生產(chǎn)獎金的激勵作用。

正是由于上述因素的存在，使我們生產(chǎn)一線產(chǎn)生“多做多錯，少做少錯，不做不錯”的極其消極思想，嚴重影響煤礦機電運輸安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。

2.對煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)管理的建議

1）充分認識安全生產(chǎn)管理的重要意義。

在安全認識問題上，各級領(lǐng)導(dǎo)要樹立“管理就是責任，責任重于泰山”的思想，要以身作則，帶頭遵守好《煤礦安全規(guī)程》和各項規(guī)章制度，進一步健全完善各級安全網(wǎng)絡(luò)。在日常工作和生活中，要了解每一個員工的思想狀態(tài)和喜怒衰樂，既嚴格要求他們，又熱忱關(guān)心他們。這是因為，煤礦生產(chǎn)一線的職工日常工作單調(diào)、重復(fù)、枯燥，要應(yīng)對隨時發(fā)生的煤礦事故，心理承受著很大的壓力。此外，我們還要對全體人員進行深入細致的安全思想教育工作，努力提高全體職工自保、互保意識。煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)，首先要從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到基層班組人員都要充分認識到安全生產(chǎn)的重要性，領(lǐng)導(dǎo)干部率先帶頭，以身作 則，操作人員遵章守紀，安全生產(chǎn)。

2）隨時增強管理約束

無數(shù)血的教訓教育我們在安全上必須嚴貫規(guī)、嚴考核、嚴管理、嚴肅紀律。由于工作上的疏忽和失誤造成事故，必須承擔響應(yīng)的責任。對惡性誤操作事故、人身事故的責任人決不姑息遷就。對事故的教訓要舉一反三，落實反思事故措施。做到防亂于未亂，備急于未急。安全生產(chǎn)管理也要根據(jù)形勢的發(fā)展，與時俱進，開拓創(chuàng)新，以適應(yīng)市場經(jīng)濟體制的發(fā)展與要求。

3）落實各級安全生產(chǎn)責任制。一是安全生產(chǎn)要進行全方位、全過程管理，不斷完善和建立安全管理體系。堅持行政第一負責人就是安全第一責任人制度，制定安全生產(chǎn)目標和計劃，將線路、設(shè)備劃分區(qū)域，把安全責任層層分解落實到人，層層簽訂《安全生產(chǎn)目標責任書》，形成安全生產(chǎn)一級抓一級，將安全生產(chǎn)考核指標與部門、班組和個人經(jīng)濟利益掛鉤，真正使安全管理工作形成縱到底、橫到邊、全員化、全方位、全過程管理的新格局。二是做好生產(chǎn)事故學習教育工作，事故是血的教訓，是經(jīng)驗和教訓的積累，必須組織全體員工認真學習，舉一反三，以杜絕重復(fù)事故的發(fā)生。

4）認真落實安全培訓工作，提高全員安全管理素質(zhì)。人生來就有求生的本能和安全的需要，但崗位所需要的安全知識和技能并不與生俱來，而人的安全意識強弱、技能的高低直接決定安全生產(chǎn)的具體過程和結(jié)果，因此，企業(yè)也只有通過加強安全生產(chǎn)教育培訓力度，來提高人的安全意識，增強人的安全素質(zhì)，使人人都懂得安全、會安全，才能確保安全生產(chǎn)。安全培訓教育除了傳統(tǒng)的強制性安全教育外，企業(yè)還要更多地利用通俗易懂的形式進行經(jīng)常性安全教育，并且要分層次、分對象、分崗位、分工種、有針對性地進行培訓，要通過培訓切實提高職工的安全操作技術(shù)水平和安全防范意識，促使管理人員的安全管理素質(zhì)整體提高，從而適應(yīng)煤礦生產(chǎn)建設(shè)的需要。

5）抓好設(shè)備管理，提高設(shè)備健康水平。設(shè)備健康水平是安全生產(chǎn)的硬件基礎(chǔ)，直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的安全運行，許多事故的發(fā)生都是與設(shè)備的缺陷有關(guān)。一是以缺陷管理為中心來加強設(shè)備管理，著重應(yīng)用好在線監(jiān)測和信息管理系統(tǒng)等技術(shù)手段，掌握設(shè)備運行狀況，及時消除設(shè)備隱患；二是合理安排機電運輸設(shè)備檢修計劃，做到“應(yīng)修必修，修必修好”。加強設(shè)備檢修管理，穩(wěn)步推進設(shè)備狀態(tài)檢修，建立健全機電運輸設(shè)備狀態(tài)評估辦法；三是增加和完善保證安全的技術(shù)手段，加快老舊機電運輸設(shè)備的改造，提高設(shè)備安全水平，提高供電可靠性；四是對一時難以消除的設(shè)備隱患，加強監(jiān)測和跟蹤，制定完善的應(yīng)對預(yù)案，采取果斷措施，不能存在有任何僥幸心理和麻痹思想；五是加強設(shè)備的運行管理。防洪、防汛等特殊時期保證正常供電，有針對性地加強各種設(shè)備各個時期的運行管理，對重要場所設(shè)備定期巡視，重點檢查。

總之，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，是確保煤礦安全生產(chǎn)的總則。隨著煤礦機電技術(shù)的進步與發(fā)展，復(fù)雜的工作變得簡單化了，現(xiàn)場工作量大大減少，工作人員也趨少，安全生產(chǎn)管理工作則相對復(fù)雜化，管理制度所占比重越來越大。因此，在大量新設(shè)備、新技術(shù)的采用之時，對機電運輸安全生產(chǎn)管理提出了新標準、高要求，機電運輸安全管理工作必須要有新思路，適應(yīng)或超前發(fā)展，并及時讓煤礦員工在實際工作中貫徹執(zhí)行。加強煤礦機電運輸安全生產(chǎn)管理方法的探討及應(yīng)用，從而提高安全生產(chǎn)管理整體水平，促進機電運輸系統(tǒng)安全、員工安全、企業(yè)穩(wěn)定、社會和諧。

第五篇：淺談煤礦機電安全管理

淺談煤礦機電安全的管理

姓名：曹斗榮

煤礦機電運輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都離不開機電設(shè)備的參與。根據(jù)全國煤礦重大事故的調(diào)查分析顯示，機電事故在各種事故中居第4位。機電運輸管理的好壞直接關(guān)系到煤礦安全生產(chǎn)，保證機電運輸安全,是目前現(xiàn)代化煤礦安全生產(chǎn)的最重要組成部分。

要提高煤礦機電運輸安全的管理水平,應(yīng)從以下幾個方面抓起:

一、從思想認識上排除隱患。

思想認識的差距是安全管理的最大隱患。有一部分思想怠慢者，對安全生產(chǎn)工作要么消極對待，要么被動應(yīng)付，更有甚者是口是心非、陽奉陰違。在安全生產(chǎn)工作中始終堅持思想是行為的先導(dǎo)的理念，不斷創(chuàng)新安全思想教育的方式、方法，用安全思想引導(dǎo)良好習慣的養(yǎng)成，筑牢了職工的安全思想防線。安全思想教育是安全生產(chǎn)的“生命線”不動搖，充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、安全文化長廊等載體和陣地，向職工宣傳安全理念，從思想深處樹立“安全為天”的思想，徹底改變因為安全思想不牢、意識不強導(dǎo)致的“干慣了、習慣了、看慣了”及“馬虎、湊合、不在乎”思想，是安全的保護傘。

二、加強現(xiàn)場安全管理，消除隱患在現(xiàn)場

消除現(xiàn)場事故隱患,必須把功夫做到井下現(xiàn)場。實踐證明,抓現(xiàn)場、現(xiàn)場抓是消除現(xiàn)場事故隱患最直接有效的措施。其核心的經(jīng)營理念是“以人為本”，通過管理干部和員工反“三違”，從源頭上把事故隱患消滅掉。、企業(yè)的每一位員工要樹立 “從零開始，向零奮斗”，勿以惡小而為之,雖然講的是道德層面上的哲理,但用在抓好現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理上也非常貼切。讓我們從現(xiàn)在做起、從零做起、從每一個崗位做起、每一部設(shè)備做起，現(xiàn)場查隱患、管理查漏洞、干部查作風、工人查操作,找出工作中的薄弱環(huán)節(jié),立即整改、立即落實。真正做到消滅所有事故隱患,保證現(xiàn)場零隱患，用更加嚴細科學的生產(chǎn)管理規(guī)范,保障煤礦工人最切身的利益。、崗位司機和維修工在現(xiàn)場管理中具有其他人不可替代的作用,要搞好機電運輸現(xiàn)場管理,就必須扎扎實實地抓好崗位司機和維修工的工作,使崗位司機和維修工發(fā)揮其應(yīng)有的作用。建立完善的規(guī)章制度，規(guī)范崗位司機的崗位責任制，建立獎罰制度，激勵崗位司機盡職盡責。

3、要做好機電設(shè)備安全工作的現(xiàn)場管理,分管礦領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)干部、業(yè)務(wù)科室有關(guān)人員等就應(yīng)經(jīng)常深入井下一線了解、檢查設(shè)備安全情況。另外，成立設(shè)備安全監(jiān)督檢查組,建立值班制度,實行巡回檢查,加強對邊遠地點和零散作業(yè)區(qū)的檢查。設(shè)備安全監(jiān)督檢查,不但要有量的要求,而且要有質(zhì)的要求,安全監(jiān)督檢查員不能僅限于提出問題、查出隱患,還要出主意、想辦法,幫助隊組解決問題,處理隱患。另外,對于查出的安全隱患,安監(jiān)部門要整理分類,及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,向有關(guān)業(yè)務(wù)科室通報,并召集責任單位進行五定,限期整改。

三、搞好班組長職能轉(zhuǎn)變，是安全管理的重點

搞好班組長職能轉(zhuǎn)變,首先要加強對班組長的教育,搞好班組長的學習培訓,通過教育,使班組長弄明白安全與生產(chǎn)的關(guān)系、現(xiàn)場管理與安全的關(guān)系,轉(zhuǎn)變思想,提高認識。其次,要加強對班組長的考核和管理,要經(jīng)常不斷地嚴格考核班組長的安全工作情況,好的要大張旗鼓地宣傳表彰,給予獎勵,差的要嚴肅地進行批評幫助,給予處罰。再次,對于安全上不稱職的班組長要撤換,把班組長的工資獎金和安全掛起鉤來,以利于班組長職能的轉(zhuǎn)變。

通過一年來的實踐證明,抓好班組長的管理是一種行之有效的辦法。因為班組長時生產(chǎn)一線的指揮長，是抓好現(xiàn)場管理的關(guān)鍵，只有班組長盡職盡責，把安全擺在第一位，才能杜絕“三違”現(xiàn)象，才能保證生產(chǎn)上不出問題，設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

四、加大職工安全教育和培訓的力度，每月進行機電例會

隨著礦井機械化的普及,對于人員素質(zhì)的要求日益增加。要實現(xiàn)現(xiàn)代化礦井的安全迅速發(fā)展,最切實的途徑就是加強廣大煤礦從業(yè)人員的安全意識、操作技能培訓,提高從業(yè)人員的整體素質(zhì),是實現(xiàn)現(xiàn)代化礦井安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

為了提供機電維修工的整體素質(zhì),必須加強機電技術(shù)培訓。建立了地面機電設(shè)備培訓基地，可以每次培訓10人，以理論知識為基礎(chǔ)，配合實際操作培訓，抽調(diào)高技能、高素質(zhì)維修工技師作指導(dǎo)，工人之間也可以進行經(jīng)驗交流。以一職多能為標準,以員工培養(yǎng)為重點,以專業(yè)技能和綜合素質(zhì)為內(nèi)容,以培訓和崗位合理輪換為基本方式,培養(yǎng)復(fù)合型人才。

職工的自主保安意識和自主保安能力更為重要。無論隊長、班組長還是工人,安全意識和安全技術(shù)素質(zhì)都有待于進一步提高?；鶎訂挝豢梢悦恐芤弧⑽甯惆踩R學習培訓、事故案例學習等。另外,還可以搞一些考試、知識競賽等安全活動。

最重要的是每個月都要舉行機電例會,所有的礦領(lǐng)導(dǎo)及基層領(lǐng)導(dǎo),還有所有的機電工作者都必須參加,機電例會上可以總結(jié)上個月的機電管理工作,并提前通知下個月機電工作的重點,加強機電管理工作,保證機電設(shè)備的正常運行。

五、建立健全設(shè)備管理制度和檢修制度、推行預(yù)防性檢修和靈活檢修管理理念,實現(xiàn)生產(chǎn)機電一體化。實施預(yù)防性檢修做到“三統(tǒng)一”:檢修計劃統(tǒng)一上報、統(tǒng)一準備、統(tǒng)一安排實施。做到當班故障當班處理, “小故障不交班”、“大故障不過夜”,不讓設(shè)備“帶病”運行,有效降低機電故障率。、進一步規(guī)范設(shè)備潤滑管理,規(guī)范加油方式,確保設(shè)備健康運行。實行包機到個人，制定潤滑管理規(guī)范，嚴格執(zhí)行定期、定人、定量、定點加油制度。使用軸振動檢測儀器，發(fā)現(xiàn)振動超限，及時檢修更換軸承或軸套。、組織建立設(shè)備故障搶修預(yù)案。針對主要設(shè)備及關(guān)鍵部件運行過程中出現(xiàn)的問題和處理經(jīng)驗,制定出相應(yīng)的異常故障處理預(yù)案,及時采取超前預(yù)防性檢修和維護措施，最大限度克服其對生產(chǎn)的制約。、做好設(shè)備和配件計劃。做好特種設(shè)備的備件和大型的機械設(shè)備配件準備工作，可以在設(shè)備出現(xiàn)故障時,及時更換備用件，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，減少生產(chǎn)和安全的影響時間。因此,確保配件的計劃及儲備,最低限度的降低設(shè)備影響生產(chǎn)時間是現(xiàn)代化礦井高產(chǎn)高效的關(guān)鍵。

六、加強質(zhì)量標準化工作，規(guī)范工人的作業(yè)程序

標準化作業(yè)對搞好現(xiàn)場管理很有必要。煤礦機電工作的基本依據(jù)有四個:《煤礦安全規(guī)程》《煤礦安全質(zhì)量標準化》《機電設(shè)備完好標準》《機電設(shè)備防爆細則》。搞好煤礦安全質(zhì)量標準化可以為工人創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，規(guī)范工人的操作程序,使各類人員嚴格按程序操作,就可以減少事故的發(fā)生。

礦井質(zhì)量標準化是煤礦安全的基礎(chǔ)。實踐證明,礦井質(zhì)量標準化工作的投入,能在安全生產(chǎn)上得到很大體現(xiàn),有力地促進了安全生產(chǎn)。要把這項工作當作一項經(jīng)?；墓ぷ鱽碜?實現(xiàn)生產(chǎn)全過程達標。

機電運輸安全工作一定要抓住思想教育、技術(shù)隊伍、管理制度和現(xiàn)場管理這些關(guān)鍵環(huán)節(jié),以安全評價的思想和方法來指導(dǎo)現(xiàn)場管理,以現(xiàn)場管理來促進機電安全管理水平,必將使安全生產(chǎn)和機電安全管理水平臺階式上升。