第一篇：中國郵政速遞物流公司實習(xí)報告

中國郵政速遞物流公司實習(xí)報告

實訓(xùn)時間：2012年4月23日——2012年4月28日 實訓(xùn)單位：EMS中國郵政速遞物流公司 實習(xí)目的：

把知識與實踐相結(jié)合，從過程中鍛煉自己，提高能力。

在老師的全力安排下,我與同學(xué)們有幸來到中國郵政速遞物流公司實習(xí)一周,經(jīng)過三個學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ).通過這些天的實習(xí),將理論與實際相關(guān)操作相結(jié)合,在實踐中提高了運用知識的能力,使我受益匪淺,更加了解物流的內(nèi)部操作與流程.公司簡介額

中國郵政速遞物流公司是中國郵政旗下專業(yè)經(jīng)營和管理全國郵政速遞物流業(yè)務(wù)的現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè)，擁有國內(nèi)知名的EMS特快專遞和CNPL中郵物流等品牌，通達(dá)全球200多個國家和地區(qū)。物流作為一個服務(wù)行業(yè),在于客戶之間的溝通中,需謹(jǐn)記”耐心,細(xì)心”.中國郵政是一個民族企業(yè),創(chuàng)建的很早,凡是有人在的地方,中國郵政的網(wǎng)絡(luò)范圍就能覆蓋到,”安全”是其最大的特點之一.公司簡介：

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流Express Mail Service），是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。

實習(xí)內(nèi)容

我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務(wù)、提供第三方物流服務(wù)。是”EMS”在全國范圍內(nèi)的一個小分支。

我在這幾天的實習(xí)中,是在內(nèi)勤處跟著工作人員學(xué)習(xí)內(nèi)勤事物處理。熟悉和學(xué)習(xí)EMS相關(guān)的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來的”代收貨款”的快遞按照每個業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)投送的區(qū)域分揀出來.這類”代收貨款”的快遞是車牌,駕照,護照或一些網(wǎng)購商品.在分發(fā)給每個業(yè)務(wù)員時,要把這些貨物做好統(tǒng)計,在下午業(yè)務(wù)員回來之后,把這些”代收貨款”的貨物運費收齊做好統(tǒng)計,并每周上報給財務(wù)部,然后又財務(wù)部的工作人員存入銀行進行轉(zhuǎn)賬.EMS工作需要細(xì)致,耐心還有責(zé)任心。有時快遞的詳情單地址沒有寫清楚,或者是收貨人無聯(lián)系電話,這時需要工作人員逐個打電話詢問清楚,并在原詳情單上重新標(biāo)記清楚,然后分揀給各個業(yè)務(wù)員.有時某些快遞的包裹地址出錯,不是辛安攬投部負(fù)責(zé)的范圍,經(jīng)工作人員給寄件人或收件人確認(rèn)清楚后,再轉(zhuǎn)發(fā)給寄件人或收貨人提供的新地址.有時郵遞的包裹需收件人到攬投部來取,在這些包裹到來的當(dāng)天,工作人員要及時通知收件人在三天或五天之內(nèi)來取,如果過期還未取包裹,則把這些包裹再返寄回寄件方.有時郵遞的包裹外包裝出現(xiàn)破損,則有兩個或兩個以上工作人員進行處理,對包裹進行稱重核對,核查是否減重,填寫相關(guān)單據(jù)證明,并打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的”監(jiān)控”下進行現(xiàn)場開包,查看貨物完好情況.負(fù)責(zé)投送快遞的業(yè)務(wù)員每天早晨要以最短的時間用PDA掃描自己負(fù)責(zé)區(qū)域快件的條形碼,然后由內(nèi)勤工作人員”下段”,這些快件的信息就會被傳送到網(wǎng)上,才能使貨物能夠”全程追蹤”在網(wǎng)上能夠查詢到貨物的流通信息,表明該件已經(jīng)到達(dá)該攬投部.業(yè)務(wù)員要根據(jù)當(dāng)天各快遞的地址,制定出當(dāng)天最佳行駛路線,將所送的快遞文件或包裹自己裝車,這樣在送貨找貨時就可以很快找到某些貨物.每個快遞都需要提前和收件人電話聯(lián)系,約定好時間地點,最后送貨上門,經(jīng)收件人簽字后將貨物送出,還要馬上用PDA進行網(wǎng)上現(xiàn)時妥投信息傳遞.實習(xí)中也發(fā)現(xiàn)的一些問題：

1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質(zhì)量

工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。

2，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。

3、速遞物流價格高。EMS是現(xiàn)在生活中很常用的快遞方式.相對于”三通一達(dá)”這些快遞,EMS時間長,費用高,但EMS是最安全的,是最有保證的,有全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋聯(lián)系.”三通一達(dá)”對于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞不承接,而EMS無論什么地方的快遞都承接,有時對于一些地區(qū)的快遞都賠錢,沒有什么利益。

針對以上問題提出以下建議：

1，對工作人員進行崗前培訓(xùn)，提高工作人員對待工作的熱情。

2，根據(jù)寄件距離，適當(dāng)調(diào)整價格，且避免出現(xiàn)較高所需費用。進行市場化經(jīng)營，這 可以調(diào)動其積極性，提高公司效益

三 學(xué)習(xí)總結(jié)

為期一周的實訓(xùn)，帶給了我很大的收獲。非常感謝老師安排的這次實習(xí)，同時也很感謝

中國郵政速遞物流公司提高這樣的機會，在這段時間里，我深刻明白了細(xì)節(jié)決定成敗，勤勞和熱情是通往成功的墊腳石，對待自己的工作，要以自己的細(xì)心和耐心對完成每日的工作。教會了我身為一名工作者應(yīng)有不怕累不怕苦的精神，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，與同事之間友好相處，緊密合作。給還在學(xué)校學(xué)習(xí)沒有踏入社會的我上了寶貴的一課。

姓名:

項云云

學(xué)號: 20101300341

班級:

10物流3班

學(xué)院: 商學(xué)院

實

習(xí)

報

告

第二篇：中國郵政速遞物流實習(xí)報告

中國郵政速遞物流實習(xí)報告

班級：經(jīng)

1208-2班

姓名：

學(xué)號：

實習(xí)時間：2015年7月5日 — 2015年7月21日

1、實習(xí)目的

通過本次實習(xí)，我們在學(xué)校所習(xí)得的理論知識與實踐操作相結(jié)合，在實際的操作中面了物流的生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴大所學(xué)知識，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

其次通過現(xiàn)場參觀和實地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和操作流程，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動觀念提高相應(yīng)的執(zhí)行能力。

2、實習(xí)單位

石家莊市郵政速遞物流分公司廣安業(yè)務(wù)部

3、實習(xí)時間

2015年7月5號—2015年7月21號

4、實習(xí)的主要內(nèi)容

4.1石家莊郵政速遞物流石家莊分公司概況

河北省郵政速遞物流有限公司石家莊市分公司是從事了近30年的速遞服務(wù)，是河北省郵政速遞物流有限公司下屬的專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè)我們主要擁有EMS特快專遞和CNPL中郵物流兩大專業(yè)品牌，年收入規(guī)模達(dá)到1.7億元，提供國際特快專遞、國際包裹、國內(nèi)特快專遞、國內(nèi)快遞包裹、物流配送、鮮花禮儀、網(wǎng)上商城配送及代理業(yè)務(wù)等服務(wù)項目我們的業(yè)務(wù)通達(dá)全球220多個國家和地區(qū)，國內(nèi)近2000個市、縣、可為社會各界提供方便、快捷、安全、可靠的門到門速遞物流服務(wù)，最大程度滿足客戶多層次需求。

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國快遞業(yè)發(fā)展迅猛。中國郵政（EMS）作為國有企業(yè)有著自身經(jīng)營的獨特優(yōu)勢和資源，如遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和龐大的投遞隊伍；實力雄厚的大企業(yè)形象；便利的綠卡金融網(wǎng)等。但是也存在著體制不順、政企不分，市場觀念淡薄，服務(wù)意識和品牌意識缺乏，服務(wù)價格較高并且缺少靈活性等方面的不足之處。隨著中國郵政市場的對外開放，跨國物流企業(yè)紛紛登錄中國，憑借其雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，先進的管理經(jīng)驗和技術(shù)，搶占了我國國際快遞市場和部分國內(nèi)快遞市場，而且還在迅速擴張。同時，民營快遞如雨后春筍般突起，其較低的定價和便捷的服務(wù)使其行業(yè)規(guī)模和市場份額日漸增大，成功搶占了部分國內(nèi)同城快遞市場。這些都給EMS的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)。具有的優(yōu)勢、劣勢分別如下：

優(yōu)勢：網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、郵政儲蓄網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、兩網(wǎng)三流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、實物投遞網(wǎng)、政府優(yōu)勢、稅收優(yōu)惠政策

劣勢：信息劣勢、流程管理劣勢、服務(wù)劣勢、寄遞質(zhì)量問題、郵政物流價格高、缺乏多元化人才 4.2實習(xí)過程

Ⅰ 接受有關(guān)郵政速遞物流的基本業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，對公司有一定的了解。

Ⅱ 在老員工的帶領(lǐng)下熟悉處理配送中心處理貨物操作流程。主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過對部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認(rèn)識。

Ⅲ 學(xué)習(xí)如何開發(fā)新客戶以及維護公司客戶資源。在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后，我們需要做的就是更深一步的好好發(fā)展公司業(yè)務(wù)，也就是開發(fā)新客戶。

5、實習(xí)中出現(xiàn)的問題

（1）配送中心室內(nèi)混亂，衛(wèi)生比較差（2）信息建設(shè)、信息透明度差（3）速遞物流價格高

（4）下達(dá)的命令不能很好地執(zhí)行下去

6、對問題的思考與建議

（1）嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，時刻保持室內(nèi)整齊、清潔。

（2）建立方便、高效的信息系統(tǒng)，提高工作人員的信息處理能力，經(jīng)常強調(diào)規(guī)范工作流程，為大客戶建立檔案，防止因為信息上的差錯導(dǎo)致?lián)p失。

（3）更加重視新技術(shù)為速遞行業(yè)帶來的商機以及與競爭對手的合作，優(yōu)劣互補，以期適當(dāng)降低價格，獲得價格優(yōu)勢。

（4）建立鮮明的獎罰制度，對于積極完成任務(wù)的給予對應(yīng)的獎勵，對于沒有及時完成任務(wù)的給予相應(yīng)的懲罰。

7、實習(xí)總結(jié) 7.1實習(xí)收獲

第一，對速遞物流有了直觀具體的了解。通過學(xué)習(xí)和探索，我對中國郵政公司的企業(yè)文化、發(fā)展歷程、經(jīng)營范圍、運行方式等各方面有了一定的認(rèn)識。

從公司的運營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、中心局開拆、分揀、封袋、運輸、轉(zhuǎn)趟、開拆、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。

從整個速遞行業(yè)的大環(huán)境來看，盡管中國郵政物流在總體上仍然占據(jù)了國內(nèi)速遞物流市場較大的市場份額，但是從目前物流行業(yè)的競爭態(tài)勢來看，中國的速遞物流行業(yè)沒有體系化。郵政速遞物流服務(wù)業(yè)務(wù)范圍較局限。應(yīng)加強自身體系的建設(shè)，努力擴大服務(wù)范圍，增加客源，力爭占據(jù)中國物流市場。

第二，實際操作能力得到了提高。在學(xué)校里學(xué)習(xí)的都是理論知識，缺少實踐經(jīng)驗，通過這次半個月的實習(xí)，我嘗試將在學(xué)校里面學(xué)到的理論知識運用到實踐中去，理論知識的積累為我的業(yè)務(wù)實踐提供了指引，而具體業(yè)務(wù)的操作也進一步完善了我的理論體系。7.2實習(xí)體會

1、俗話說細(xì)節(jié)決定成敗，在任何行業(yè)，任何領(lǐng)域，對于細(xì)節(jié)的要求都是不遑多論的。就物流這類工作而言，流程多、程序繁瑣，因而對于細(xì)心的要求就更加的嚴(yán)格了。任何一個不經(jīng)意都會帶來很多的后續(xù)麻煩。自己在工作上的重復(fù)不說，還會給客戶帶來損失，還會給客戶帶來損失，使客戶產(chǎn)生不滿。

2、服務(wù)態(tài)度是企業(yè)發(fā)展壯大的關(guān)鍵。對于客戶咨詢的問題，我們需要盡自己所能的去解決，然而很多東西又不是我們所能決定的，所以很多時候都需要向上級領(lǐng)導(dǎo)請示。這樣不僅造成了時間的浪費，降低了效率還會影響客戶的滿意度。但是組織體制的存在并且運行了這么多年，必定是有它的道理的，改革也不是一蹴而就的。所以就更要求我們服務(wù)人員要端正自己的態(tài)度，放寬自己的心態(tài)，以良好的態(tài)度面對客戶，從而給客戶帶來更高的滿意度。

3、虛心求教，孜孜不倦。學(xué)習(xí)就像滾雪球，學(xué)到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習(xí)中還是以后正式的工作，我都需要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像配送中心，每天都會有新狀況，讓我們靈活把握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。

最后，我要感謝學(xué)校給我們創(chuàng)造的這個實習(xí)機會，及公司的老員工與領(lǐng)導(dǎo)對我們的指導(dǎo)與關(guān)懷。此次實習(xí)，于我而言，尤為珍貴。短短15個日子，不僅僅是純粹的“實習(xí)”兩字。它讓我學(xué)會在實踐中體會專業(yè)知識的同時，更教會我身為一名工作者，應(yīng)有的不怕苦，不怕累，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，還有同事間相互關(guān)懷，相互扶持，團結(jié)一致快樂工作的團隊精神。在那些在公司工作許久的師傅面前，我們顯得很幼稚，甚至有些無知。但使，他們不求回報的用他們的經(jīng)驗傳授給我們，他們是在用心教導(dǎo)、關(guān)懷我們。哪怕我們會犯錯，會給他們制造些許麻煩，他們還是會以一顆寬容的心包容我們。在這半個月的時間里，我學(xué)到的不僅是專業(yè)上的知識，也不僅是業(yè)務(wù)上的知識，還有我們面對社會的態(tài)度。大學(xué)即將畢業(yè)，社會的大門已然對我們敞開，在我們正式步入之前，這次與社會的親密接觸必定會給我們帶來無窮的益處。

第三篇：中國郵政速遞物流股份有限公司

中國郵政速遞物流股份有限公司 中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽全球的特快專遞品牌“EMS”和國內(nèi)知名的物流品牌“CNPL”。公司簡介

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流、EMS）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最 廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國郵政速遞物流在國內(nèi)31個省（自治區(qū)、直轄市）設(shè)立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止2010年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個省（自治區(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達(dá)包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū)，營業(yè)網(wǎng)點超過4.5萬個。中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。

中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國市場、綜合服務(wù)能力最強、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。

發(fā)展歷程

1980年7月15日，開辦全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)(EMS)，是中國快遞服務(wù)的最早提供商。

1984年11月1日，開辦國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)。

1994年1月18日，開通郵政特快專遞跟蹤查詢網(wǎng)，實現(xiàn)快件的網(wǎng)上跟蹤查詢。1995年，成立中國郵政航空公司。2001年3月28日，建立了以上海為中心的郵政集散式自主航空快速網(wǎng)。

2003年1月18日，中郵物流有限責(zé)任公司成立。

2003年12月1日，開通上海至大阪自主航線，將自主國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)延伸到國外。2004年8月18日，開通郵政航空快速網(wǎng)——“全夜航”，實現(xiàn)全國27個?。▍^(qū)、市）136個大中城市間的EMS郵件“次日遞”。

2004年10月30日，劉翔出任“中國郵政EMS大使”。

2005年5月10日，中國、中國香港、日本、韓國四郵政間開展EMS承諾服務(wù)。7月25日，中國、澳大利亞、中國香港、日本、韓國和美國郵政共同推出郵政EMS承諾服務(wù)。

2006年7月1日，實施最大規(guī)模的一次網(wǎng)絡(luò)調(diào)整，集散中心被壓縮為168個，新增上海至沈陽、天津、濰坊三條國內(nèi)新航線，“次日遞”城市范圍擴大為207個。當(dāng)年8月3日、12月19日，分別開通了北京—韓國首爾、上海—日本大阪國際航線。

2006年8月9日，中國郵政EMS推出EMS“優(yōu)+”服務(wù)。

2006年11月22日，與阿里巴巴集團簽署電子商務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議和產(chǎn)品協(xié)議。2007年1月10日，正式推出EMS標(biāo)準(zhǔn)型和EMS經(jīng)濟快遞業(yè)務(wù)。

2007年4月，中國郵政集團公司在全國116個重點城市實行速遞專業(yè)市、縣一體化經(jīng)營改革。

2008年12月19日，中國郵政速遞物流公司成立。

2009年2月26日，中國郵政正式向社會推出100個重點城市的國內(nèi)特快專遞郵件時限承諾服務(wù)。同年7月8日，中國郵政與英國郵政、西班牙郵政聯(lián)合推出郵政EMS國際承諾服務(wù)，將承諾服務(wù)范圍擴展至歐洲。

2009年7月23日，中國郵政速遞物流專業(yè)完成總部整合。

2010年6月10日，成立中國郵政速遞物流股份有限公司。6月29日，中國郵政速遞物流股份有限公司隆重揭牌

2010年12月31日，中國郵政速遞物流收入突破200億元大關(guān)。

品牌榮譽編輯

2005年5月20日，被譽為中國貨運行業(yè)“奧斯卡”獎的中國貨運業(yè)大獎第四屆頒獎典禮在上海國際會議中心隆重舉行，在最佳快遞公司的角逐中，中國郵政EMS進入規(guī)范服務(wù)最佳、現(xiàn)場操作最佳、服務(wù)效率最佳和信息系統(tǒng)最佳全部四個獎項的前三名，獲得信息系統(tǒng)最佳和現(xiàn)場操作最佳的兩項金獎、規(guī)范服務(wù)最佳的銀獎、服務(wù)效率最佳的銅獎。

2005年7月2日，中國郵政EMS在《人民日報》、人民網(wǎng)、《中國質(zhì)量與品牌》雜志等多家媒體和中國物流與采購聯(lián)合會等百余家權(quán)威行業(yè)協(xié)會協(xié)辦的首屆“中國消費者(用戶)最喜愛(滿意)品牌”活動中，被消費者評選為2005“中國消費者（用戶）十大最滿意品牌”之一。同年，在由中國商業(yè)聯(lián)合會、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會主辦的第二屆全國名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)先進單位評選活動中，中國郵政EMS作為快遞物流行業(yè)唯一入選單位獲“全國售后服務(wù)行業(yè)十佳單位”榮譽稱號。

2006年11月28日，美國《讀者文摘》雜志在上海舉辦“讀者文摘信譽品牌（2006）”頒獎典禮暨新聞發(fā)布會。中國郵政及中國郵政EMS雙雙獲得“《讀者文摘》信譽品牌（2006）”金獎，并成為中國快遞行業(yè)唯一獲此殊榮的服務(wù)

提供商。中國郵政及中國郵政EMS在獎項評定標(biāo)準(zhǔn)的六項指標(biāo)——品質(zhì)、價值、創(chuàng)新、可靠程度、形象可信度和了解消費者需求上，都明顯高于其他同業(yè)者，成為中國國內(nèi)消費者心中最信賴的品牌之一。

2007年，在萬國郵聯(lián)EMS合作機構(gòu)第九次全體會議上，中國郵政EMS質(zhì)量的持續(xù)提高得到了萬國郵聯(lián)及各國和地區(qū)郵政的認(rèn)可，中國郵政EMS綜合處理平臺榮獲2006萬國郵聯(lián)EMS質(zhì)量認(rèn)證金獎。這是中國郵政EMS繼2006年獲得銀獎后又一次獲得大獎。

2008年11月13日，中國貨運業(yè)大獎第六屆頒獎典禮在成都隆重舉行，中國郵政EMS獲“國內(nèi)最佳快遞業(yè)務(wù)”、“國際最佳快遞業(yè)務(wù)”兩項金獎。

2010年4月27日，2010年全國勞動模范和先進工作者表彰大會在人民大會堂隆重舉行。河北省石家莊市郵政速遞物流公司特快營銷員仇淑芳、浙江省郵政速遞物流公司臺州分公司市場部負(fù)責(zé)人盛小紅、新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市郵政速遞物流公司艾克帕爾·伊敏榮獲“全國勞動模范”稱號，受到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的接見。

2010年7月22日，中郵物流有限責(zé)任公司被中國冷鏈物流聯(lián)盟、中國食品工業(yè)協(xié)會和食品物流專業(yè)委員會授予“全國食品冷鏈物流定點聯(lián)系企業(yè)”。2010年9月，中國郵政速遞物流股份有限公司開發(fā)使用的“中國郵政速遞物流（香港）配送管理信息系統(tǒng)”榮獲中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的“科技進步三等獎”。

2011年6月11日，在工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進中心舉辦的2011“中國品牌力指數(shù)（2011 C-BPI）”頒獎典禮上，中國郵政“EMS”品牌得到行業(yè)和社會的認(rèn)可，獲得2011“快遞服務(wù)”行業(yè)第一品牌稱號。

2011年8月30日，中國郵政速遞物流股份有限公司榮獲中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的“2011年中國物流信息化十佳應(yīng)用企業(yè)”。同時，其“郵政物流綜合信息平臺項目”榮獲“2011年中國物流與采購信息化優(yōu)秀案例”。

2011年12月15日，國家發(fā)改委在南京召開第三屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會，中國郵政速遞物流公司被評為“全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)”。[2]

第四篇：中國郵政速遞物流股份有限公司

中國郵政速遞物流股份有限公司：物流電子商務(wù)平臺

1.申報單位基本情況

中國郵政速遞物流股份公司，是中國郵政集團公司旗下專業(yè)經(jīng)營和管理全國郵政速遞物流業(yè)務(wù)的大型國有現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè)，中國物流百強企業(yè)。企業(yè)擁有國內(nèi)最為知名的EMS郵政特快專遞和CNPL中郵物流等品牌，擁有員工10多萬人，專用攬收、投遞（配送）、運輸車輛3萬余臺，倉儲場地超過100萬平米，8個區(qū)域分撥中心，業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個國家和地區(qū)，國內(nèi)2800多個縣市，年業(yè)務(wù)規(guī)模200多億元，為客戶準(zhǔn)時、可靠地組織各種貨品的供應(yīng)與配送，最優(yōu)化庫存管理。中國郵政最早開辦了國際、國內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務(wù)。近年來，為不斷適應(yīng)和滿足市場需求，相繼推出了卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟三大類服務(wù)產(chǎn)品。打造了“次晨達(dá)”、“次日遞”、“限時遞”等高端承諾服務(wù)業(yè)務(wù)，率先創(chuàng)辦了國內(nèi)特快專遞代收貨款業(yè)務(wù)，推出了收件人付費、思鄉(xiāng)月、鮮花禮儀速遞等增值業(yè)務(wù)，以及經(jīng)濟快遞e郵寶、陸路運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。合同物流業(yè)務(wù)，圍繞精益化物流管理，采用先進第三方物流運作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類綜合物流解決方案，提供包括倉儲、加工、配送、報關(guān)、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的供應(yīng)鏈管理全程服務(wù)。

速遞物流公司依托中國郵政，逐步建立起了覆蓋全國、遍布城鄉(xiāng)的現(xiàn)代快遞物流服務(wù)體系，自有42條國內(nèi)和國際航線，火車運能500多節(jié)車廂，按照特快客運列車級別設(shè)立5條行郵專線及177 條鐵路郵路，鐵路干線運輸網(wǎng)和區(qū)域汽車快速網(wǎng)，構(gòu)建起了由飛機、火車、汽車等組成的全國性綜合、立體干線運輸網(wǎng)；在全國許多重要網(wǎng)絡(luò)節(jié)點城市均擁有大規(guī)模的集散中心，特別是亞洲規(guī)模最大、技術(shù)裝備最先進的中國郵政“全夜航”自主航空物流集散中心即將在南京建成并投入使用。公司還依據(jù)多年實踐悉心積累的業(yè)務(wù)運作和管理經(jīng)驗，運用當(dāng)前主流先進的信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，創(chuàng)建了功能強大的信息網(wǎng)，攬收和投遞工作人員配有便攜數(shù)據(jù)采集器，突出實現(xiàn)了各類郵件全流程自動化、信息化處理和全過程實時動態(tài)跟蹤查詢。中國郵政速遞物流以“全心、全速、全球”、“至誠至信、精益求精”的服務(wù)理念，站在新起點、展示新形象、建立新機制、實現(xiàn)新跨越，發(fā)揮郵政資源優(yōu)勢，為遍布全球的客戶，提供高端、有效、專業(yè)的物流服務(wù)。

2.項目背景

2008年以來，國內(nèi)網(wǎng)上購物得到蓬勃發(fā)展，連續(xù)幾年市場規(guī)模超過50%的增幅，快遞和電子商務(wù)的緊密結(jié)合是快遞業(yè)發(fā)展的大勢所趨，2011年中國網(wǎng)絡(luò)購物全年市場交易金額接近8000億元，占社會消費零售總額的4%，這其中至少70%的網(wǎng)購必須依靠快遞來完成，網(wǎng)購快遞已占到全部快遞業(yè)務(wù)量的一半以上。同期，國際金融危機對我國外貿(mào)經(jīng)濟造成了較大沖擊，很多外貿(mào)企業(yè)大力參與國際電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過互聯(lián)網(wǎng)渠道承接國外采購與定制訂單，較快的促進了自身恢復(fù)發(fā)展。然而，電子商務(wù)網(wǎng)站為外貿(mào)企業(yè)解決信息流、資金流的方案中，還缺少重要的一環(huán)“實物流”，將訂單轉(zhuǎn)化為貨物實現(xiàn)跨境遞送到客戶手中。

結(jié)合這兩方面的快遞需求，中國郵政速遞物流建設(shè)了統(tǒng)一的電子商務(wù)平臺，并推出了一套定制的快遞物流服務(wù)e郵寶，以應(yīng)對日益發(fā)展的電子商務(wù)快遞物流業(yè)務(wù)。該電子商務(wù)平臺是EMS統(tǒng)一的電子商務(wù)合作伙伴訂單接入渠道和生產(chǎn)協(xié)作平臺，平臺集倉儲、訂單、派攬、運輸、退換貨、代收貨款等功能為一體，并提供豐富的訂單管理、統(tǒng)計分析、信息反饋、KPI質(zhì)量考核功能，能夠方便、快捷的為電子商務(wù)合作伙伴提供信息接入，形成一個高效的電子商務(wù)協(xié)同作業(yè)平臺。該項目投資1000萬元，經(jīng)過相關(guān)單位的努力工作，工程于2010年6月通過一期驗收，實現(xiàn)多家大型B2C電商企業(yè)的對接。3.總體解決方案

3.1項目總體目標(biāo)

過去，快遞行業(yè)主要面向普通個人或企業(yè)的零散快件，近年來隨著網(wǎng)上購物的興起，企業(yè)集中大批量發(fā)貨尤其是倉儲集配模式日漸普遍，大型B2C電商企業(yè)在完善終端消費者購物體驗過程日益強調(diào)快遞服務(wù)的重要性，從訂單生成開始到最終客戶簽收貨物，后續(xù)的所有環(huán)節(jié)跟物流企業(yè)都密不可分。傳統(tǒng)快遞單純的攬收與配送，已經(jīng)不能滿足電商企業(yè)對物流服務(wù)速度、質(zhì)量與增值的要求，例如倉儲理貨、包裝、訂單集成、代收貨款、實時查詢等一體化的需求。在實施電子商務(wù)平臺之前，在滿足不同大客戶的個性化需求時，郵政速遞物流公司內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)管理與信息流程常常也難以全面適應(yīng)，而且直接改造流程及信息系統(tǒng)的復(fù)雜度大大增加。因此，通過建立郵政速遞物流統(tǒng)一B2C電子商務(wù)合作伙伴接入渠道，針大客戶不同層次的業(yè)務(wù)需求建立三層信息服務(wù)，形成了完善的電子商務(wù)信息解決方案。三層信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是：標(biāo)準(zhǔn)客戶的“訂單管理+倉儲+配送”一體化服務(wù)，中級客戶的“標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)+代收到付+結(jié)算等”高附加值服務(wù)，高級客戶的“中級服務(wù)+流程控制+定制時限+專線客服等”定制化服務(wù)，實現(xiàn)了更多B2C客戶更加便捷的接入。系統(tǒng)提供對訂單信息進行分派、派攬、自動反饋，集成快遞詳情單號碼管理，以便于合作伙伴在線打印運單及標(biāo)簽條碼；實現(xiàn)對合作伙伴訂單及運單信息統(tǒng)計、分析與計費；對攬收、運輸及退換貨情況的監(jiān)控、反饋、跟蹤查詢；建立完善的運營質(zhì)量指標(biāo)KPI考核體系；統(tǒng)一的EDI/XML接口規(guī)范，能夠幫助其它合作伙伴方便、快捷的接入。

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本系統(tǒng)建設(shè)的指導(dǎo)原則，是在合理可靠、驗證充分的前提下，系統(tǒng)整體技術(shù)構(gòu)架具有前瞻性、開放性，優(yōu)先采用符合信息技術(shù)發(fā)展趨勢的先進技術(shù)，保證技術(shù)上的先進性；硬件采用構(gòu)架先進、成熟穩(wěn)定的設(shè)備；同時會結(jié)合業(yè)務(wù)需求，合理利用現(xiàn)有資源，充分考慮未來業(yè)務(wù)發(fā)展及變化；充分考慮與其它合作伙伴的合作，并能方便的為其它系統(tǒng)提供支撐。

3.2系統(tǒng)核心功能

系統(tǒng)核心功能主要面向客戶服務(wù)、生產(chǎn)作業(yè)及運營管理三方面：

客戶服務(wù)：訂單與郵件在線跟蹤查詢、呼叫中心語音及短信服務(wù)等。

生產(chǎn)作業(yè)：訂單管理，詳情單號段管理、在線訂單接收、訂單狀態(tài)反饋(訂單接收/攬收/投遞等狀態(tài))、訂單派攬、郵件收寄；倉儲管理及監(jiān)控，收發(fā)貨及庫存透視與控制；運輸與投遞監(jiān)控，分揀封發(fā)、預(yù)約投遞、網(wǎng)點自取等；退換貨管理；附加值服務(wù)，代收貨款、簽收單返回等。

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圖：電商快遞服務(wù)的全程管理

運營管理：實現(xiàn)大客戶承諾時限庫管理、KPI報表定制、計費結(jié)算管理及異常監(jiān)控等。

3.3客戶應(yīng)用情況

大型電子商務(wù)客戶都希望快遞企業(yè)能提供整體解決方案，并滿足多種增值服務(wù)的個性化需求，如京東、淘寶商城等主流B2C企業(yè)對精益?zhèn)}儲、配送質(zhì)量、訂單管理、銷售回款及資金管理的要求。以代收貨款為例，超過20%的B2C業(yè)務(wù)是代收貨款，加上貨運、電視導(dǎo)購、郵購、電話銷售等領(lǐng)域的代收市場，業(yè)務(wù)規(guī)模不可估量，但其管理與操作嵌入了營銷、訂單及跟蹤、攬投、運輸配送和清分結(jié)算等多個系統(tǒng)環(huán)節(jié)，流程相對復(fù)雜。為此EMS在運輸配送服務(wù)基礎(chǔ)上，挖掘增值服務(wù)潛力，擴大項目收益來源，如倉儲包裝、代收傭金、發(fā)票寄遞、退貨管理等，是EMS在電子商務(wù)業(yè)務(wù)上的突出優(yōu)勢。目前，基于電子商務(wù)平臺運作的eBay網(wǎng)、橡果國際、郵樂網(wǎng)及蘋果網(wǎng)上商城等配送服務(wù)，淘寶網(wǎng)與中國移動的倉儲服務(wù)，都已得到了這些大客戶的認(rèn)可。如蘋果網(wǎng)上商城項目，通過改進運輸標(biāo)簽、電子對賬與結(jié)算、定日派送、短信通知、定制呼叫中心、退貨與改址等服務(wù)，推動了EMS電子商務(wù)B2C配送服務(wù)的流程優(yōu)化。

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圖：滿足不同客戶的個性化需求配置

以eBay網(wǎng)項目為例，針對 eBay 中國CBT（跨國交易平臺）賣家業(yè)務(wù)的需求，中美郵政作為全球第一大郵政合作伙伴，整合中國郵政EMS、美國郵政、eBay網(wǎng)三方的資源，推出的一套定制的電子商務(wù)物流服務(wù)：基于全國(全球)聯(lián)網(wǎng)的EMS電子商務(wù)平臺，向賣家提供 無縫銜接中國郵政EMS、eBay和美國郵政之間訂單與運輸接口的免費網(wǎng)上通道，實現(xiàn)對訂單、郵件信息的處理、跟蹤查詢、統(tǒng)計分析等操作。主要的信息流程描述：

1）國內(nèi)外的最終用戶在eBay網(wǎng)站填寫訂單；

2）用戶通過eBay網(wǎng)直接從EMS取得與訂單綁定的郵件詳情單號碼； 3）用戶確認(rèn)訂單后，eBay將訂單信息發(fā)送至EMS電子商務(wù)平臺；

4）派攬人員針對此訂單進行確認(rèn)、派單，系統(tǒng)將信息反饋給eBay網(wǎng)站； 5）訂單綁定的郵件信息進入EMS內(nèi)部生產(chǎn)環(huán)節(jié)，攬收、分揀、報關(guān)等； 6）郵件狀態(tài)信息與美國郵政信息系統(tǒng)間相互同步；

7）系統(tǒng)檢測到郵件投遞信息后向eBay網(wǎng)更新訂單狀態(tài)及郵件全程信息。

4.系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn) 4.1系統(tǒng)平臺介紹

電子商務(wù)平臺，是一個介于EMS內(nèi)部作業(yè)系統(tǒng)與外部客戶系統(tǒng)之間的協(xié)同系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架一方面要保障內(nèi)部作業(yè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，使之在大量數(shù)據(jù)提取和交互的同時不影響生產(chǎn)作業(yè)效率，另一方面要支持新合作伙伴的快速應(yīng)用整合，使之能增強新項目開發(fā)時對性能、個性化需求和項目進度的要求。

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圖：電子商務(wù)平臺應(yīng)用概覽

平臺建設(shè)實施過程中，首先是建立了整體業(yè)務(wù)模型，充分考慮了電子商務(wù)快遞業(yè)務(wù)的特性，將基礎(chǔ)的應(yīng)用模塊與數(shù)據(jù)邏輯搭建成型；其次，在逐步服務(wù)好每個重點客戶，尤其是在業(yè)內(nèi)具有代表性的核心客戶，收集不同客戶需求基礎(chǔ)上逐步完善和優(yōu)化系統(tǒng)；最后，以點帶面一步一步加強推廣使得平臺日趨成熟，根據(jù)新客戶的信息化水平，主動將信息對接服務(wù)向客戶推廣，幫助電商企業(yè)提升供應(yīng)鏈上下游的信息整合，使得物流與信息流有效協(xié)同，共同提升客戶服務(wù)水平。

4.2系統(tǒng)功能架構(gòu)

系統(tǒng)在設(shè)計上繼承“5E域”的軟件總體架構(gòu)，包含五個層次：企業(yè)信息門戶（EIP）、企業(yè)應(yīng)用服務(wù)（EAS）、企業(yè)服務(wù)總線（ESB）、企業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)（EDS）、企業(yè)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)（ECS）這五大架構(gòu)域。

門戶展現(xiàn)層：電子商務(wù)項目沿用現(xiàn)有EMS網(wǎng)站（客戶門戶）、內(nèi)部網(wǎng)站（員工門戶），合作伙伴門戶功能，并對其業(yè)務(wù)功能進行擴展和支持。

應(yīng)用服務(wù)層：主要是為Web門戶及其它多種接入方式（字符終端、PDA、短信等）提供后臺的業(yè)務(wù)邏輯處理及封裝組件服務(wù)功能，實現(xiàn)業(yè)務(wù)處理、業(yè)務(wù)監(jiān)控、綜合查詢、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、通訊接口等功能。

數(shù)據(jù)服務(wù)層：包含了為應(yīng)用服務(wù)層訪問數(shù)據(jù)庫提供對象/關(guān)系映射功能的中間件；為Web門戶以及應(yīng)用服務(wù)層提供報表展現(xiàn)、即席查詢、多維分析服務(wù)功能的OLAP分析及報表服務(wù)平臺；面向業(yè)務(wù)處理、跟蹤查詢、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等應(yīng)用的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)；面向計費核算、統(tǒng)計分析等應(yīng)用的數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)。企業(yè)服務(wù)總線（ESB）：利用ESB技術(shù)與內(nèi)部其它系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。

關(guān)聯(lián)系統(tǒng)（ECS）：內(nèi)部關(guān)聯(lián)系統(tǒng)接口主要包括客服系統(tǒng)、短信平臺、PDA接入、賬務(wù)系統(tǒng)等，外部則與客戶訂單、倉儲等信息系統(tǒng)進行交換。

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圖：系統(tǒng)分層結(jié)構(gòu)與技術(shù)實現(xiàn)

4.3 系統(tǒng)技術(shù)結(jié)構(gòu)

遵循傳統(tǒng)的三層機構(gòu)設(shè)計（表現(xiàn)層，服務(wù)層，數(shù)據(jù)訪問層），并將表現(xiàn)層分為客戶端展現(xiàn)層和服務(wù)器端展現(xiàn)層，服務(wù)層分為基本服務(wù)層和集成服務(wù)層。其中主要的關(guān)鍵技術(shù)和算法包括：Ajax、Struts、Spring、jQuery、Axis2、數(shù)據(jù)類型定義、對象技術(shù)、加鎖技術(shù)、模塊化、查詢/搜索等關(guān)鍵技術(shù)等。

1.展現(xiàn)層客戶端技術(shù)

1）頁面框架（jQuery框架），系統(tǒng)頁面的總集成、布局定義、界面狀態(tài)管理、界面交互接口等，可以進行頁面組件重用并提高可用性、操作便捷性，減低開發(fā)工作量；

2）CSS框架，規(guī)范化CSS組件定義，可以靈活定義多樣和多變頁面風(fēng)格，易于界面優(yōu)化和人機操作；

3）Ajax框架，利用jQuery內(nèi)置Ajax實現(xiàn)，提供優(yōu)秀人機交互。

2.展現(xiàn)層服務(wù)端技術(shù)

1）Struts集成，將經(jīng)典的MVC模式展現(xiàn)層框架Struts集成應(yīng)用；

2）自定義JSP標(biāo)簽庫，規(guī)范化界面開發(fā)，降低開發(fā)工作量，加快實施周期

3.集成服務(wù)層

1）整合服務(wù)（Spring）強大完善的配置及整合功能實現(xiàn)系統(tǒng)建設(shè)基礎(chǔ)； 2）Web服務(wù)框架(Axis2)，通過配置將系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能發(fā)布為Web服務(wù)； 3）搜索集成框架（Luence），通過配置搜索條件，提高檢索效率； 4）消息通訊（ESB），利用自主開發(fā)框架封裝消息，提供一致性的收發(fā)接口。

4.基本服務(wù)層

1）日志/異常處理服務(wù)，系統(tǒng)記錄日志和異常錯誤處理，提高系統(tǒng)可維護性； 2）任務(wù)調(diào)度服務(wù)，利用Quartz實現(xiàn)任務(wù)調(diào)度； 3）緩存服務(wù)，提高系統(tǒng)性能；

4）核心業(yè)務(wù)對象，在業(yè)務(wù)層提供統(tǒng)一的對數(shù)據(jù)對象的加鎖解鎖服務(wù)； 5）數(shù)據(jù)字典服務(wù)。

5.數(shù)據(jù)訪問層

多數(shù)據(jù)源訪問、JDBC數(shù)據(jù)訪問、XML數(shù)據(jù)訪問、文件系統(tǒng)訪問等。

6.系統(tǒng)實施的主要技術(shù)手段

1)負(fù)載均衡，消除單點故障，提高系統(tǒng)可用性和伸縮性；

2)縱向分切，將大系統(tǒng)劃分為多個子系統(tǒng)，提高系統(tǒng)擴展性和可維護性；

3)使用緩存提高系統(tǒng)整體響應(yīng)速度，并可以減輕應(yīng)用層和數(shù)據(jù)庫的負(fù)載；

4)將部分獨立的子系統(tǒng)配合SOA理念發(fā)布對外服務(wù)，使之可以為其它合作系統(tǒng)提供開放服務(wù)通道。

4.4接口與安全策略

電子商務(wù)平臺是一個面向多合作伙伴的開放系統(tǒng)，通過應(yīng)用B2B網(wǎng)關(guān)技術(shù)，允許多種接入渠道和技術(shù)接口的實現(xiàn)。對于外部系統(tǒng)的接入策略，平臺設(shè)置通訊前置機與第三方系統(tǒng)采用VPN、SFTP、Webservice等多種方式進行數(shù)據(jù)通訊，并設(shè)置對信息包及信息包內(nèi)容監(jiān)管的系統(tǒng)和設(shè)備，用以探測信息包的異常來源和去向，對信息包的內(nèi)容進行檢查。

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圖：B2B網(wǎng)關(guān)整合及分層次的系統(tǒng)安全配置

電子商務(wù)平臺是一個多層次的、跨地域的、專用的計算機信息平臺，平臺的安全需求體現(xiàn)在多個層面上，包括物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用系統(tǒng)安全（包含操作系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)庫/數(shù)據(jù)倉庫安全、中間件安全、應(yīng)用訪問安全等）、系統(tǒng)備份等層面，這些層面的安全目標(biāo)各不相同但互相關(guān)聯(lián)，構(gòu)成一個整體的安全需求。

5.項目效益分析

中國郵政速遞物流電子商務(wù)平臺的建設(shè)于2010年1月正式啟動，同年6月實現(xiàn)了上海、廣州和深圳等重點城市上線運行。經(jīng)過近1年的后續(xù)推廣，平臺推廣應(yīng)用到了全國31個省，系統(tǒng)建設(shè)較好的滿足了業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，至今已陸續(xù)接入多家大型網(wǎng)購電商企業(yè)及其它傳統(tǒng)企業(yè)的網(wǎng)上購物渠道，實現(xiàn)了系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)，逐步形成郵政EMS對電子商務(wù)快遞業(yè)務(wù)的一套信息解決方案。

目前，該系統(tǒng)已為郵政速遞物流業(yè)務(wù)帶來了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。國內(nèi)業(yè)務(wù)方面，系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)對接應(yīng)用于淘寶網(wǎng)、銀泰網(wǎng)、郵樂網(wǎng)、蘋果網(wǎng)上商城、唯品會網(wǎng)、橡果國際、聯(lián)通商城等眾多知名電子商務(wù)網(wǎng)站，電子商務(wù)平臺吞吐的日派攬量超過80萬單，電商集配倉儲面積達(dá)到數(shù)十萬平方，單個倉庫日高峰作業(yè)可實現(xiàn)出貨5萬單，滿足電子商務(wù)企業(yè)促銷及彈性的訂單釋放，并可通過郵政航空實現(xiàn)當(dāng)晚轉(zhuǎn)運出港，次日配送全國160多個主要大中城市，簽收信息現(xiàn)場PDA實時采集實現(xiàn)即時反饋，并提供退貨訂單即時派發(fā)、上門攬收退換貨，代收貨款通過POS機收款加快收款時效……這些數(shù)據(jù)均處于業(yè)界領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了低運輸成本、高效配送，提升了電子商務(wù)企業(yè)對訂單的履行能力。國際業(yè)務(wù)方面，在該平臺有力支撐下，通過eBay網(wǎng)項目服務(wù)和支撐外貿(mào)企業(yè)出口，對于促進外貿(mào)出口、擴大就業(yè)機會、降低國際物流費用和增強國民經(jīng)濟都具有重要意義。目前，EMS為國內(nèi)數(shù)萬外貿(mào)企業(yè)提供國際快件包裹的攬收、運輸及配送的一體服務(wù)，免費及時提供包裹全程跟蹤信息，獲得了廣大外貿(mào)賣家的支持，包裹業(yè)務(wù)量持續(xù)增長，國際業(yè)務(wù)運單量超過10萬單/天，累計配送外貿(mào)出口商品價值超50億，送達(dá)美國的75%的包裹可以在7日內(nèi)妥投、95%的包裹可以在10日內(nèi)妥投?？偨Y(jié)，中國郵政速遞物流電子商務(wù)平臺通過搭建全程信息對接模式，實現(xiàn)了對電子商務(wù)快遞運營管理的全面支撐，為客戶提供可配置的全程物流服務(wù)，既綁定了客戶關(guān)系又建立了市場競爭門檻，起到促進行業(yè)科技進步的作用。下一步，隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)日趨成熟，行業(yè)整合及競爭集中度逐漸加強，電子商務(wù)大客戶的物流需求將更加全面和精細(xì)化，終端消費者對快遞服務(wù)的體驗直接影響線上交易。電子商務(wù)平臺還需要更深入的實現(xiàn)個性化物流服務(wù)需求，尤其針對大型的核心B2C客戶，提升全程“三流合一”的服務(wù)品質(zhì)；為適應(yīng)線上更加彈性的訂單量，提升倉儲及運輸?shù)膭討B(tài)調(diào)度能力；通過電子商務(wù)業(yè)務(wù)及信息技術(shù)所推動快遞業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，推廣新技術(shù)手段的應(yīng)用，進一步提升了客戶及企業(yè)自身的行業(yè)競爭力。

第五篇：中國郵政速遞物流股份有限公司1

公司簡介

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。

中國郵政速遞物流在國內(nèi)31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）設(shè)立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止2010年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達(dá)包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū)，營業(yè)網(wǎng)點超過4.5萬個。

中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。

中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國市場、綜合服務(wù)能力最強、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。

發(fā)展歷程

1.1980年7月15日，開辦國際郵政特快專遞業(yè)務(wù)，開創(chuàng)了我國快遞業(yè)。

2.1984年4月，開辦國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)。

3.1985年12月3日，中國速遞服務(wù)公司成立，成為我國第一家專業(yè)快遞企業(yè)。

4.1987年5月，開啟與國際非郵政快遞公司合作，誕生“中速快件”業(yè)務(wù)。

5.1994年1月18日，在全國首家實現(xiàn)郵件網(wǎng)上跟蹤查詢，從此邁入信息化時代。

6.1995年11月26日，中國郵政航空公司成立，是國內(nèi)第一家全貨運航空公司。

7.1997年，開辦郵政代收貨款業(yè)務(wù)。

8.1999年，發(fā)起設(shè)立萬國郵聯(lián)EMS（全球特快專遞）合作機構(gòu)，并擔(dān)任理事至今。

9.2000年，開辦直遞業(yè)務(wù)，進入物流領(lǐng)域。

10.2001年8月1日，開辦國內(nèi)快遞包裹業(yè)務(wù)，提供陸運快遞服務(wù)。

11.2002年，與國際EMS市場最大的五個國家（地區(qū)）郵政發(fā)起創(chuàng)立卡哈拉合作組織，統(tǒng)一國際EMS服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

12.2003年1月18日，成立中郵物流有限責(zé)任公司，成為國內(nèi)最早從事合同物流的企業(yè)之一，兼營快貨和國際貨代業(yè)務(wù)。

13.2003年，開通物流集散網(wǎng)，開辦中郵快貨業(yè)務(wù)和冷鏈物流業(yè)務(wù)。

14.2004年，物流開始提供VMI倉儲增值服務(wù)。

15.2004年8月19日，郵政航空公司開辦全夜航，成為國內(nèi)唯一一家夜航公司，推出一、二線城市次晨達(dá)、次日遞業(yè)務(wù)。

16.2005年起，“飛人”劉翔成為EMS形象大使。

17.2005年7月25日，與卡哈拉合作組織成員共同推出中國、美國、澳大利亞、日本、韓國、香港間國際時限承諾服務(wù)。

18.2006年5月26日，規(guī)模排名亞洲最大、世界第三的南京郵政速遞物流航空集散中心正式落

戶南京。

19.2006年8月3日和12月19日，郵政航空公司開通北京—韓國首爾、上海-日本大阪國際航

線，實現(xiàn)韓國、日本主要城市次日遞。

20.2007年，合同物流服務(wù)延伸至港澳等亞太地區(qū)。

21.2007年1月10日和8月28日，正式開辦國內(nèi)電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)和經(jīng)濟快遞業(yè)務(wù)。22.2008年，進入供應(yīng)鏈金融服務(wù)領(lǐng)域，開始提供Milrun巡回取貨服務(wù)。

23.2008年12月19日，全國速遞、物流完成整合，成立中國郵政速遞物流公司。

24.2009年，開始提供保稅倉儲服務(wù)。

25.2009年2月26日，推出100個重點城市間的國內(nèi)時限承諾服務(wù)。7月8日，國際承諾服務(wù)

進軍歐洲，推廣至英國、西班牙。

26.2010年6月10日，中國郵政速遞物流公司完成股份制改造，成立“中國郵政速遞物流股份

有限公司”。

27.2010年12月31日，中國郵政速遞物流收入突破200億元大關(guān)。

湖南速遞物流推進智能化建設(shè)

3月下旬，湖南省郵政速遞物流公司投資建設(shè)的電子商務(wù)智能倉正式啟用。同時，自去年10月開始，已有7臺EMS智能包裹箱在長沙市區(qū)正式投入使用。隨著這些設(shè)備、設(shè)施投入使用，湖南速遞物流的傳遞速度和服務(wù)能力將大大提高。電子商務(wù)智能倉總面積為5045平方米，配備了電子標(biāo)簽系統(tǒng)、自動輸送線等先進的倉儲管理系統(tǒng)及智能化揀選系統(tǒng)，專為電子商務(wù)客戶提供全供應(yīng)鏈管理服務(wù)，在電商客戶出貨的第一時間提供倉儲發(fā)貨、應(yīng)急發(fā)貨等供應(yīng)鏈一站式服務(wù)，每一環(huán)節(jié)均能智能化處理，是目前湖南省最先進的物流倉庫。目前，已進駐多家大中型客戶，涵蓋化妝品、圖書、茶葉等多個行業(yè)在智能包裹箱建設(shè)上，目前已有30所高校、高檔小區(qū)以及寫字樓的客戶享受到EMS帶來的便利。在投遞過程中，EMS的攬投員首先進行電話預(yù)約，當(dāng)遇到郵件無法當(dāng)面投交收件人時，再通過智能包裹箱投遞，并以短信的形式告知收件人郵件單號、取件密碼、取件地點和投遞員的手機號，使收件人能夠自主安排取件時間，還免除了他人冒充快遞員上門投遞帶來的安全隱患。更為貼心的是，如果客戶未能及時領(lǐng)取郵件，系統(tǒng)每滿24小時都會自動生成催領(lǐng)短信。如收件人還沒領(lǐng)取，5天后，系統(tǒng)會自動生成逾期郵件短信，郵件則由投遞人員收回做進一步處理。

品牌榮譽

2005年5月20日，被譽為中國貨運行業(yè)“奧斯卡”獎的中國貨運業(yè)大獎第四屆頒獎

典禮在上海國際會議中心隆重舉行，在最佳快遞公司的角逐中，中國郵政EMS進入規(guī)范服務(wù)最佳、現(xiàn)場操作最佳、服務(wù)效率最佳和信息系統(tǒng)最佳全部四個獎項的前三名，獲得

信息系統(tǒng)最佳和現(xiàn)場操作最佳的兩項金獎、規(guī)范服務(wù)最佳的銀獎、服務(wù)效率最佳的銅獎。

2005年7月2日，中國郵政EMS在《人民日報》、人民網(wǎng)、《中國質(zhì)量與品牌》雜志等多家媒體和中國物流與采購聯(lián)合會等百余家權(quán)威行業(yè)協(xié)會協(xié)辦的首屆“中國消費者(用戶)最喜愛(滿意)品牌”活動中，被消費者評選為2005“中國消費者（用戶）十大最滿意品牌”之一。同年，在由中國商業(yè)聯(lián)合會、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會主辦的第二屆全國名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)先進單位評選活動中，中國郵政EMS作為快遞物流行業(yè)唯一入選單位獲“全國售后服務(wù)行業(yè)十佳單位”榮譽稱號。

2006年11月28日，美國《讀者文摘》雜志在上海舉辦“讀者文摘信譽品牌（2006）”頒獎典禮暨新聞發(fā)布會。中國郵政及中國郵政EMS雙雙獲得“《讀者文摘》信譽品牌（2006）”金獎，并成為中國快遞行業(yè)唯一獲此殊榮的服務(wù)提供商。中國郵政及中國郵政EMS在獎項評定標(biāo)準(zhǔn)的六項指標(biāo)——品質(zhì)、價值、創(chuàng)新、可靠程度、形象可信度和了解消費者需求上，都明顯高于其他同業(yè)者，成為中國國內(nèi)消費者心中最信賴的品牌之一。

2007年，在萬國郵聯(lián)EMS合作機構(gòu)第九次全體會議上，中國郵政EMS質(zhì)量的持續(xù)提高得到了萬國郵聯(lián)及各國和地區(qū)郵政的認(rèn)可，中國郵政EMS綜合處理平臺榮獲2006萬國郵聯(lián)EMS質(zhì)量認(rèn)證金獎。這是中國郵政EMS繼2006年獲得銀獎后又一次獲得大獎。

2008年11月13日，中國貨運業(yè)大獎第六屆頒獎典禮在成都隆重舉行，中國郵政EMS獲“國內(nèi)最佳快遞業(yè)務(wù)”、“國際最佳快遞業(yè)務(wù)”兩項金獎。

2010年4月27日，2010年全國勞動模范和先進工作者表彰大會在人民大會堂隆重舉行。河北省石家莊市郵政速遞物流公司特快營銷員仇淑芳、浙江省郵政速遞物流公司臺州分公司市場部負(fù)責(zé)人盛小紅、新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市郵政速遞物流公司艾克帕爾?伊敏榮獲“全國勞動模范”稱號，受到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的接見。

2010年7月22日，中郵物流有限責(zé)任公司被中國冷鏈物流聯(lián)盟、中國食品工業(yè)協(xié)會和食品物流專業(yè)委員會授予“全國食品冷鏈物流定點聯(lián)系企業(yè)”。

2010年9月，中國郵政速遞物流股份有限公司開發(fā)使用的“中國郵政速遞物流（香港）配送管理信息系統(tǒng)”榮獲中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的“科技進步三等獎”。2011年6月11日，在工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進中心舉辦的2011“中國品牌力指數(shù)（2011 C-BPI）”頒獎典禮上，中國郵政“EMS”品牌得到行業(yè)和社會的認(rèn)可，獲得2011“快遞服務(wù)”行業(yè)第一品牌稱號。

2011年8月30日，中國郵政速遞物流股份有限公司榮獲中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的“2011年中國物流信息化十佳應(yīng)用企業(yè)”。同時，其“郵政物流綜合信息平臺項目”榮獲“2011年中國物流與采購信息化優(yōu)秀案例”。

2011年12月15日，國家發(fā)改委在南京召開第三屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會，中國郵政速遞物流公司被評為“全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)”。