第一篇：皮帶機(jī)司機(jī)考試復(fù)習(xí)題

皮帶機(jī)司機(jī)考試復(fù)習(xí)題

一.填空題：

1、帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸距離長、適用于水平及較大傾角、耗電量低。

2、帶式輸送機(jī)的工作原理：摩擦式傳動(dòng)。

3、帶式輸送機(jī)外露的傳動(dòng)部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)欄桿。

4、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，輸送帶長時(shí)間與煤粉、矸石、木塊、電纜、管線等摩擦?xí)鸹馂?zāi)。

5、帶式輸送機(jī)操作工努力學(xué)習(xí)、熟悉本崗位機(jī)械、電氣設(shè)備性能和工作原理、機(jī)構(gòu)、作用達(dá)到會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)檢查修理、會(huì)排除一般故障。

6、帶式輸送機(jī)操作工在操作期間，要集中精力，及時(shí)開、停機(jī)，禁止睡覺、打鬧和與人交閑談，嚴(yán)禁擅自離開工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。

7、新安裝帶式輸送機(jī)的調(diào)試空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為4小時(shí)左右，帶負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間為2小時(shí)。

8、輸送帶橫向裂口不得超過帶寬的5%，保護(hù)層脫皮不得超過3㎡，中間纖維層破損面寬度不的超過帶的5%。

9、拉緊裝臵調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的1／5；伸縮牽引小車行程不小于17m。

10、松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm，制動(dòng)時(shí)閘瓦與閘輪緊密接觸有效面積不的小于60%。

11、清掃器橡膠刮板高度不得小于20mm，與輸送帶接觸長度不得小于85%。

12、安裝帶式輸送機(jī)時(shí)與支柱間應(yīng)留有間隙不行人側(cè)不小于0.4m；行人側(cè)不小于0.7m；機(jī)頭和機(jī)尾的過道不小于0.6m。

13、帶式輸送機(jī)按牽引方向不同分為：鋼絲繩牽引和滾筒驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)兩類。

14、煤礦常用的輸送機(jī)有：普通膠型、繩架掉掛式、可伸縮型、強(qiáng)力型、鋼絲繩牽引型、中間多級驅(qū)動(dòng)型。

15、對DTJ800∕2ⅹ40型號加以說明：“D”代表帶式輸送機(jī)；“T”代表通用型；“J”代表鋼架結(jié)構(gòu)；“800”代表寬度；2ⅹ40代表80KW（功率）。

16、可伸縮帶式輸送機(jī)由機(jī)頭部、儲(chǔ)帶裝臵、中間機(jī)身部、機(jī)尾部、托輥輸送器、清掃器、制動(dòng)裝臵和保護(hù)裝臵等部件組成。

17、儲(chǔ)帶裝臵由：轉(zhuǎn)向架、儲(chǔ)帶倉、托帶小車、移動(dòng)小車、張緊裝臵與輸送帶收放裝臵等組成。

18、帶式輸送機(jī)的膠帶是一個(gè)無極的封閉環(huán)形帶。

19、帶式輸送機(jī)的上膠帶稱為工作段或重載段；下膠帶稱為回空段膠帶。20、緩沖托輥裝于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)載處。

21、上托輥的間距一般為1.5m。

22、輸送帶連接的方法有機(jī)械連接和硫化連接兩種。

23、沿線保護(hù)裝臵有按鈕式和拉線式。

24、按鈕式每隔40—50m安裝一個(gè)。

25、安裝工作面應(yīng)從確定的卸載位臵起按圖紙要求順序安裝。

26、交接班必須按時(shí)到現(xiàn)場進(jìn)行，接班人員應(yīng)提前半小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場。

27、多臺(tái)帶式輸送機(jī)連續(xù)運(yùn)行時(shí)應(yīng)按逆煤流方向逐臺(tái)啟動(dòng)，順煤流方向逐臺(tái)停止。

28、所有的帶式輸送機(jī)一般情況不能開倒車，在處理故障或接頭打卡子倒開時(shí)只允許點(diǎn)動(dòng)短距離開關(guān)。

29、帶式輸送機(jī)停機(jī)前要將帶式輸送機(jī)上的煤完全拉空，除緊急事故外不要帶負(fù)荷停機(jī)。

30、在帶式輸送機(jī)上檢修處理故障或進(jìn)行其它工作時(shí)必須切斷電源、閉鎖、輸送機(jī)控制開關(guān)并懸掛“有人工作、禁止合閘”的停電牌。

31、通用帶式輸送機(jī)分為固定式、伸縮式和裝載式（移動(dòng)式）三種。

32、從生產(chǎn)活動(dòng)的組織與事故直接原因分析違章可分為（作業(yè)性）（裝臵性），和指揮性違章三大類。

33、摩擦按其性質(zhì)不同通常分為（滾動(dòng)摩擦）和（滑動(dòng)摩擦）兩大類。

34、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械竄軸規(guī)定值是根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械軸承種類而定的，一般的滑動(dòng)軸承竄軸不超過（2-4）毫米，滾動(dòng)軸承竄軸不超過（1-2）毫米。

35、為了保證輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行，輸煤系統(tǒng)應(yīng)有可靠的（聯(lián)鎖裝臵）和（事故停機(jī)按鈕）。

36、輸煤系統(tǒng)控制方式（就地手動(dòng)控制）（遠(yuǎn)方手動(dòng)控制）和遠(yuǎn)方程序控制三種。

37、軸承按摩擦性質(zhì)不同，有（滾動(dòng)）軸承和（滑動(dòng)）軸承兩大類。

38、當(dāng)電機(jī)的減速器正常運(yùn)行時(shí)，而輸送膠帶突然（停止），應(yīng)立即按（事故）按鈕停機(jī)檢查處理。

39、潤滑脂又名（黃油），是一中粘稠半固體膏狀的（潤滑劑）。

40、帶式輸送機(jī)的改向滾筒的作用是（改變）膠帶的纏繞方向，使得膠帶形成封閉的（環(huán)型）運(yùn)轉(zhuǎn)膠帶。

41、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥一般裝在尾部（落煤）處，其作用是減輕物料對膠帶的（沖擊）力。

42、帶式輸送機(jī)的螺旋拉緊器的作用之一是當(dāng)膠帶（伸長）時(shí)，可用人工調(diào)整膠帶的（張）力。

43、液力傳動(dòng)基本形式是液力（變矩）器和液力（偶合）器。

44、液壓系統(tǒng)的控制部門一般是由（溢流閥）節(jié)流閥（單向閥）和多位通閥等閥件組成的。

45、錘式碎煤機(jī)的破碎過程是一部分煤塊（高速）旋轉(zhuǎn)的錘頭的離心作用下被擊碎另一部分煤塊在錘頭產(chǎn)生（沖擊力）作用下被打到破碎板上被擊碎，最后擠壓出篩板。

46、設(shè)備無論在運(yùn)行或停止運(yùn)行中，禁止在皮帶上或其它設(shè)備上（站立）、（越過）、（爬過），及傳遞各種用具，跨越皮帶必須經(jīng)過（通過橋）。

47、軸是組成機(jī)器的一個(gè)重要零件，根據(jù)軸的不同用途和受力情況常將軸分為（心軸）、（傳動(dòng)軸）、（轉(zhuǎn)軸）三類。

48、膠帶膠接時(shí)，膠帶各臺(tái)階等分的不均勻度不得大于（1mm）每個(gè)臺(tái)階的誤損長度不得超過全長（1/10）。

49、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒的表面采用人字型溝槽膠面滾筒，其主要優(yōu)點(diǎn)是（.摩擦）系數(shù)大，不易（粘煤）。

50、輸送膠帶在滾筒上跑偏，其主要原因是滾筒（軸向）中心與輸送機(jī)中心線不成（直角）。二.單項(xiàng)選擇題：

1、物體燃燒時(shí)，火焰的（B）溫度最高。A、內(nèi)焰 B、外焰 C、焰心

2、零件圖中尺寸的單位是（C）。

A、米 B、厘米 C、毫米

3、單列向心軸承和要承受（B）負(fù)荷。A、軸向 B、徑向 C、軸向和徑向

4、手工電弧焊為了使焊件焊透，一般厚度超過（A）毫米時(shí)應(yīng)開設(shè)破口。A、3 B、6 C、10

5、利用電動(dòng)葫蘆起吊重物時(shí)最大起吊垂直斜度不應(yīng)大于（A）。A、15 B、30 C60

6、雙列向心球面軸承允許內(nèi)外圈軸線偏斜（B）度。A、2 B、2—3 C、3—5

7、帶式輸送機(jī)滾筒長度一般要比輸送帶寬（B）毫米。A、50 B、100 C、400

8、輸煤系統(tǒng)用的除鐵器吊裝的高度不應(yīng)超過（C）毫米。A、250 B、350 C、400

9、帶傳動(dòng)中，最大應(yīng)力發(fā)生在（A）。A、張緊側(cè)膠帶與主動(dòng)輪的接觸點(diǎn)處。B、松弛側(cè)膠帶與主動(dòng)輪的連接點(diǎn)處。C、張緊側(cè)膠帶與從動(dòng)軒的連接點(diǎn)處。

10、輸煤設(shè)備中尼龍柱銷聯(lián)軸器一般允許的經(jīng)向跳動(dòng)為（B）毫米。A、0.05—0.10 B、0.01—0.25 C、0.25—0.35

11、齒輪套熱裝時(shí)，加熱溫度一般不應(yīng)高于（B）℃。A、150 B、250 C、300 12、30號機(jī)油“30”是指該機(jī)油在規(guī)定溫度下的（A）。A、粘度 B、比重 C、凝固點(diǎn)

13、用火花鑒別鋼材時(shí)，（C）是引起大火的主要元素，隨含碳量的增加火花增多、高度增加。

A、碳 B、鐵 C、錳

14、錘式碎煤機(jī)的錘頭材料一般為（A）。A、鑄鐵 B、鑄鋼 C、鑄錳鋼

15、滾動(dòng)軸承檢修時(shí)檢查表面顏色變暗有退火現(xiàn)象，主要原因是（C）。A、潤滑不足 B、疲勞破壞 C、配合過松

16、安全帶應(yīng)（B）試驗(yàn)一次。A、半年 B、一年 C、三個(gè)月

17、露天設(shè)備的潤滑部件、工作溫度在100℃以下時(shí)一般采用（C）潤滑脂為好。

A、鈉基 B、鈣基 C、鋁基

18、校正轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械中心時(shí)，要求誤差降到最小值，應(yīng)采用（B）方法。A、卷尺 B、塞尺 C、百分表

19、兩軸線相垂直的等徑圓柱體相貫、其相貫線投影的形狀是（A）。A、弧線 B、直線 C、曲線

20、導(dǎo)致構(gòu)件疲勞破壞的主要根源是（B）。A、應(yīng)力集中 B、零件內(nèi)部缺陷 C、表面狀態(tài)

21、輸煤系統(tǒng)落煤管的傾角不得小于（C）度。A、40 B、50 C、55

22、帶式輸送機(jī)膠帶更換后，試車運(yùn)行跑偏，主要原因是（A）。

A、上托輥不正 B、滾筒中心不正 C、膠帶接頭不正

23、煤的成分分析法有（B）。

A、元素分析 B工業(yè)分析 C元素分析和工業(yè)分析

24、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)，并發(fā)出嗡嗡的聲，其主要原因是（A）。A、皮帶過負(fù)荷 B、電機(jī)有故障 C、操作按鈕接觸不好

25、（B）是煤的組成成分中燃燒產(chǎn)熱最多的元素。A、碳 B、硫 C、氫

26、聯(lián)軸器不但能（A），還能補(bǔ)償機(jī)件的安裝制造誤差，緩和沖擊和吸收震動(dòng)。

A、傳遞扭矩 B、減少磨損 C、傳遞熱能

27、運(yùn)行中電機(jī)軸承溫度高的主要原因是（C）。A、滾珠已損壞 B、滾珠間隙過小 C、嚴(yán)重缺油

28、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的轉(zhuǎn)速越高，選用的潤滑油的粘度應(yīng)（B）。A、越高 B、越低 C、適中

29、當(dāng)負(fù)荷增大，偶合器內(nèi)油溫升高時(shí)，首先發(fā)生的現(xiàn)象是（C）A、皮帶停止運(yùn)轉(zhuǎn) B、電機(jī)停轉(zhuǎn) C、偶合器易熔塞熔化 30、驅(qū)動(dòng)滾筒直徑應(yīng)一致，其直徑差應(yīng)不小于（A）mm。A.1 B.1.5 C.2

31、中間架連接梁的彎曲變形不得超過全長的（A）。A.5‰ B.5% C.10%

32、安裝帶式輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī)距巷道側(cè)支護(hù)距離不得小于（A）m。A.0.5 B.1 C.1.5

33、新制造或大修后的減速器在工作（B）小時(shí)后應(yīng)更換新油，以后隔3—6個(gè)月徹底清洗換油。

A.200 B.250 C.300

34、沿線急停保護(hù)裝臵按規(guī)定每隔（B）安裝一組。A.50m—80m B.40m—50m C.60m—100m

35、帶式輸送機(jī)耗電量低，約為刮板輸送機(jī)耗電的（C）。A.10%—20% B.30%—40% C.20%—30%

36、輸送帶寬800mmH形支架寬1100mm，那么1000mmH支架寬是（C）mm。A.1000 B.1250 C.1300

37、普通皮帶打卡子時(shí)，皮帶兩側(cè)邊緣留有空頭為（B）mm。A.15—20 B.20—30 C.25—35

38、緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的（A）。A.1／2 B.1／3 C.1／4

39、安裝帶式輸送機(jī)時(shí)與支柱間應(yīng)留有間隙不行人側(cè)不小于（B）A.0.3m B.0.4m C.0.5m 40、清掃器橡膠刮板高度不得小于（C）A.10mm B.15mm C.20mm

41、清掃器橡膠刮板與輸送帶接觸長度不得小于(B)A.80% B.85% C.90%

42、拉緊裝臵調(diào)節(jié)余全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于（A）A.17m B.18m C.20m

43、新安裝帶式輸送機(jī)的調(diào)試空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為（C）

A.1小時(shí) B.3小時(shí) C.4小時(shí)

44、新安裝帶式輸送機(jī)帶負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間為（A）A.2小時(shí) B.3小時(shí) C.4小時(shí)

45、輸送帶保護(hù)層脫皮不得超過（B）A.1㎡ B.3㎡ C.4㎡

46、輸送帶中間纖維層破損面寬度不得超過帶的（B）A.3% B.5% C.6% 三.判斷題：

1、輸送機(jī)可以運(yùn)輸有棱角的貨物（×）

2、交接班時(shí)發(fā)現(xiàn)接班人醉酒生病了正常現(xiàn)象可以進(jìn)行交接班（×）

3、輸送機(jī)啟動(dòng)不了可以反復(fù)啟動(dòng)（×）

4、新制造或大修后的減速器在工作250h后應(yīng)更換新油，以后每隔3—6個(gè)月徹底清洗換油（√）

5、在檢修輸送機(jī)時(shí)可以不掛“有人工作、禁止合閘”的停電牌（×）

6、前部帶式輸送機(jī)停機(jī)時(shí)，本部輸送機(jī)也必須停機(jī)（√）

7、接到開機(jī)信號，輸送機(jī)司機(jī)就可以直接啟動(dòng)輸送機(jī)（×）

8、輸送機(jī)打滑也是一種低速保護(hù)部動(dòng)作（×）

9、可調(diào)型液力耦合器是一種軟啟動(dòng)裝臵（√）

10、電機(jī)溫度達(dá)到85℃時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查（√）

11、減速器油質(zhì)不符要求也可以繼續(xù)使用（×）

12、發(fā)現(xiàn)一般的膠帶跑偏現(xiàn)象調(diào)整托輥可以調(diào)正膠帶的運(yùn)行方向（√）

13、膠帶松弛也可以引起膠帶輸送機(jī)打滑（√）

14、輸送機(jī)松弛也可能引起輸送機(jī)膠帶跑偏（√）

15、輸送機(jī)膠帶打滑應(yīng)斷續(xù)張緊皮帶（×）

16、液力耦合器損壞可能引起皮帶打滑（×）

17、減速器聲音不正常可能是軸承間隙過大（√）

18、輸送機(jī)的膠帶可以不阻燃（×）

19、液力耦合器的易熔合金塞可用木塞代替（×）20、帶式輸送機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾部應(yīng)設(shè)護(hù)欄（√）

21、輸送機(jī)無破裂橫向裂口不得超過帶寬5%（√）

22、皮帶機(jī)尾可不設(shè)清掃器（×）

23、減速器油位低于大齒輪的一半時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充潤滑油（√）

24、由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)皮帶滾筒時(shí)可以不上聯(lián)動(dòng)齒輪（√）

25、皮帶跑偏可用木料擠壓使之調(diào)正（×）

26、當(dāng)上運(yùn)皮帶大于16°時(shí)要加設(shè)制動(dòng)裝臵或逆止裝臵（√）

27、皮帶機(jī)的接口不正可能引起皮帶跑偏（√）

28、液力耦合器缺液體介質(zhì)時(shí)皮帶低速運(yùn)轉(zhuǎn)（√）

29、液力耦合器的易熔塞爆破可以用扳手直接取下（×）30、皮帶機(jī)打滑在雙機(jī)驅(qū)動(dòng)下可能一臺(tái)減速器不工作（√）

31、膠帶輸送機(jī)上可以乘坐人員（×）

32、帶式輸送機(jī)的電機(jī)開關(guān)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)切斷電源進(jìn)行處理（√）

33、輸送機(jī)膠帶接頭開裂過大可能引起膠帶跑偏（√）

34、當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸送機(jī)悶車時(shí)必須停機(jī)檢查（√）

35、輸送機(jī)上有大塊煤、長物料時(shí)可不停機(jī)處理（×）

36、一般輸送機(jī)的平行托輥間距為4米（×）

37、輸送機(jī)帶寬800mm時(shí)H支架的距離為1100mm（√）

38、DTS800/2×40的輸送機(jī)是一種可伸縮輸送機(jī)（×）

39、下運(yùn)皮帶在傾角16°時(shí)必須加設(shè)制動(dòng)器（√）40、制動(dòng)器可分為機(jī)械制動(dòng)和電器制動(dòng)（√）四.解答題：

1、液力耦合器易熔塞，熔化的主要原因有哪些？

原因有充油量過多或過少，過載，啟動(dòng)頻繁和工作機(jī)械振動(dòng)等。

2、輸煤皮帶機(jī)皮帶跑慢有哪些原因？ 原因有：（1）非工作面有水或有油；（2）拉緊裝臵松動(dòng)卡住或配重落下使張力減??；（3）膠帶超出力運(yùn)行；（4）電機(jī)故障；（5）有液力耦合器的可能是油位不合適或耦合器內(nèi)部缺陷等。

3、帶式輸送機(jī)的工作原理是什么？

帶式輸送機(jī)的環(huán)形輸送帶以足夠的張力緊貼于滾筒表面，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)靠兩者的摩擦作用傳遞圓周力，由電動(dòng)機(jī)通過減速器將動(dòng)力傳給滾筒，靠滾筒與輸送帶之間的摩擦力推動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)而輸送物料。

4、帶式輸送機(jī)的拉緊裝臵的作用是什么？ 作用如下 ：（1）保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒與膠帶之間產(chǎn)生所需磨擦力（2）限制膠帶在各支撐膠輪間的垂度，使輸送機(jī)正常運(yùn)行。

5、設(shè)備的頻繁啟動(dòng)有什么危害？怎樣才能避免頻繁啟動(dòng)？

.電氣設(shè)備頻繁啟動(dòng)時(shí)有啟動(dòng)沖擊電流，啟動(dòng)電流一般為額定電流的5-6倍，頻繁啟動(dòng)會(huì)使電機(jī)過熱，甚至燒壞電機(jī)。要避免頻繁啟動(dòng)，必須做好啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查工作，不具備啟動(dòng)條件，不要盲目啟動(dòng)。

6、帶式輸送機(jī)系統(tǒng)為什么要設(shè)臵聯(lián)鎖裝臵？

.（1）為了減少系統(tǒng)中輸送機(jī)的開停次數(shù)（2）保證系統(tǒng)中的輸送機(jī)能順序啟停（3）當(dāng)系統(tǒng)中重要部件故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止。

7、皮帶機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備有哪些方面？（10分）答：1）檢查各部位緊固件是否松動(dòng)

2）檢查皮帶機(jī)傳動(dòng)裝臵、安全設(shè)施是否完好，出料系統(tǒng)是否暢通，各潤滑點(diǎn)的潤滑油、潤滑脂是否充足。3）檢查各部有無障礙物。

4）檢查皮帶張緊裝臵是否正常，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。5）檢查皮帶內(nèi)、外表面是否附有異物。6）檢查清掃器與皮帶位臵是否合適。

7）確認(rèn)電器中接線頭是否完好，電流、電壓是否穩(wěn)定在可開機(jī)要求范圍之內(nèi)。8）確認(rèn)逆止器工作是否正常。

8、皮帶運(yùn)行中的八項(xiàng)注意事項(xiàng)是什么？（10分）

答：

1、電機(jī)、減速機(jī)軸承有無振動(dòng)、異常聲音或過熱現(xiàn)象（>65℃）；是否漏油、滲油,引起漏油的原因有:A、結(jié)合面螺絲松動(dòng)；B、密封件失效；C、油量過多。

2、滾子、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

3、清掃器與皮帶的接觸是否良好。

4、有無漏料堵料現(xiàn)象。

5、皮帶是否跑偏、打滑、張緊裝臵是否合適。

6、及時(shí)清除物料中的鐵質(zhì)硬物。

7、檢查各部件松動(dòng)情況。

8、檢查托輥組的運(yùn)行狀況

9、簡述皮帶打滑的危害及主要原因？（10分）

答：

一、危害：輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時(shí)加劇輸送帶的磨損，還可能引起輸送帶起火或引發(fā)其他事故。

二、原因：

1）輸送帶張力不夠。

2）機(jī)頭部淋水大或輸送帶上運(yùn)送物料水分較大，造成滾筒和輸送帶之間摩擦系數(shù)降低。

3）輸送帶上裝載較多。4）嚴(yán)重跑偏，輸送帶卡住。

5）清掃器失效，造成滾筒與輸送帶之間有大塊異物。

10、簡述帶式輸送機(jī)傷人事故的預(yù)防措施？（10分）

1）嚴(yán)禁跨越或鉆過膠帶，在合適地點(diǎn)設(shè)臵過橋或設(shè)臵護(hù)板。

2）在機(jī)頭和機(jī)尾裝設(shè)防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒向接觸的防護(hù)欄。

3）檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁站在機(jī)頭、機(jī)尾滾筒、輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位；直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點(diǎn)動(dòng)開車。

4）未設(shè)計(jì)運(yùn)送人員的帶式輸送機(jī)，禁止運(yùn)送人員。

5）在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的輸送帶下清掃。6）檢修輸送帶時(shí)，必須停電閉鎖并掛檢修牌。

7）在巡視過程中，禁止用手觸摸帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位；發(fā)生隱患，如跑偏嚴(yán)重、打滑、撕帶時(shí)，應(yīng)將帶式輸送機(jī)停下來。8）帶式輸送機(jī)各種保護(hù)齊全可靠。

11、發(fā)現(xiàn)那些情況時(shí)，必須停機(jī)處理？ 答：⑴.跑偏、撕帶、接頭卡子斷裂；

⑵.打滑或悶車；

⑶.電氣、機(jī)械部件溫度超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常； ⑷.液力偶合器的易熔塞熔化，工作介質(zhì)噴出； ⑸.有大塊煤，矸或長材料等； ⑹.危及人身安全時(shí)；

⑺.信號不明，下一臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)或滿倉時(shí)。

12、帶式輸送機(jī)有哪些安全運(yùn)行保護(hù)裝臵？ 答：⑴.打滑、低速、斷帶保護(hù)裝臵；

⑵.防跑偏保護(hù)裝臵； ⑶.堆煤保護(hù)裝臵； ⑷.防撕裂保護(hù)裝臵；

⑸.煙、溫度報(bào)警滅火裝臵系統(tǒng)； ⑹.沿線急停保護(hù)裝臵； ⑺.飛帶保護(hù)裝臵；

⑻.綜合保護(hù)與集中控制裝臵； ⑼.軟啟動(dòng)裝臵。

13、膠帶跑偏的原因是什么？

答：⑴.滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大，傳動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑不

等；

⑵.膠帶接口與中心線不垂直，輸送帶松弛；

⑶.裝載位臵不正，給料偏于膠帶一側(cè)，輸送帶兩側(cè)負(fù)荷相差很大； ⑷.輸送帶下積煤多，將膠帶擠向一側(cè)；

⑸.巷道變形、底鼓造成機(jī)架不正、托輥歪斜，托輥上黏結(jié)物料，表面凹凸不平；

⑹.拉緊裝臵調(diào)整不當(dāng)。

14、膠帶打滑的原因是什么？ 答：⑴.機(jī)道淋水大或水煤嚴(yán)重；

⑵.托輥損壞、雜物纏繞、超載運(yùn)行時(shí)煤矸埋壓等原因；

⑶.膠帶塑性變形伸長、膠帶張力下降、跑偏、巷道片幫變形或支護(hù)斷梁折腿擠壓輸送帶；

⑷.滿載停機(jī)后再啟動(dòng)時(shí)，膠帶被煤壓?。?/p>

⑸.驅(qū)動(dòng)滾筒和膠帶的摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)值與實(shí)際不符合。

15、減速器聲音不正常的原因是什么？ 答：⑴.齒輪咬合不好；

⑵.軸承或齒輪過度磨損； ⑶.減速器內(nèi)油中金屬等雜物； ⑷.軸承間隙大。

第二篇：皮帶機(jī)司機(jī)崗位描述

煤礦采煤膠帶輸送機(jī)司機(jī)自我崗位描述

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好!今天主要從我的工種、作業(yè)對象、安全作業(yè)流程、崗位危險(xiǎn)因素等方面進(jìn)行自我描述。

一.我的工種描述

我叫×××，是榆樹井煤礦綜采二工區(qū)采煤膠帶輸送機(jī)司機(jī)。2010年4月在臨礦集團(tuán)古城煤礦參加采煤膠帶輸送機(jī)司機(jī)特殊工種培訓(xùn)，我的特殊工種證的有效期是2010年5月到2016年4月。我的崗位職責(zé)主要是負(fù)責(zé)當(dāng)班膠帶輸送機(jī)的安全運(yùn)行，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

二.作業(yè)對象描述

我現(xiàn)在的工作地點(diǎn)是11502綜采工作面，工作面使用的膠帶輸送機(jī)型號是DSJ100/60/2×185，D表示帶式輸送機(jī)，S表示伸縮，J表示鋼架落地，100表示帶寬為1000mm，2×185表示電機(jī)功率為2×185kW。膠帶機(jī)的帶速是3.15m/s，運(yùn)輸能力是600t/h。

膠帶輸送機(jī)主要由卸載部、驅(qū)動(dòng)裝置、儲(chǔ)帶張緊裝置、機(jī)身和機(jī)尾組成。其中，卸載部由卸載梁、卸載滾筒、清掃器、上托輥架、三腳架、斜撐及底座組成。驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速器、電力液壓推桿制動(dòng)器及底座組成。儲(chǔ)帶張緊裝置由儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架、儲(chǔ)帶倉架、托輥小車、游動(dòng)小車、張緊裝置(包含滑輪、鋼絲繩、千斤頂)、長緊絞車等組成。機(jī)身由上下托輥組、連桿、“H”架、膠帶組成。機(jī)尾采用ZY-3000型自移裝置。

這種膠帶輸送機(jī)有六大安全保護(hù)。其中，堆煤保護(hù)安設(shè)在卸載滾筒前方，防滑保護(hù)安設(shè)在主滾筒底皮帶上方，跑偏保護(hù)安設(shè)在儲(chǔ)帶倉后，煙霧保護(hù)安設(shè)在卸載滾筒后，超溫保護(hù)安設(shè)在主滾筒旁邊，自動(dòng)灑水保護(hù)安設(shè)在主滾筒上方。

三.安全作業(yè)流程描述

首先明確操作順序

膠帶輸送機(jī)的操作順序：檢查→發(fā)出信號試運(yùn)轉(zhuǎn)→檢查處理問題→正式起動(dòng)→開啟噴霧→正式運(yùn)轉(zhuǎn)→停機(jī)。

二是做好操作前的準(zhǔn)備

一要做到工器具齊全。如扳手、鉗子等工具和膠帶扣、液力耦合器使用的易熔塞及墊圈、轉(zhuǎn)載點(diǎn)噴霧使用的噴頭等備用配件，并佩戴好個(gè)體防護(hù)用具。

二要對現(xiàn)場全面檢查。如膠帶機(jī)頭及儲(chǔ)帶倉附近是否完整，設(shè)備頂部是否有淋水，灑水設(shè)施是否齊全無損，了解上一班的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

三要面對膠帶輸送機(jī)全面檢查：

檢查機(jī)頭及儲(chǔ)帶倉的所有連接件和緊固件是否齊全可靠，各個(gè)滾筒是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;各部軸承及減速器和液壓耦合器的油(液)量是否符合規(guī)定，有無漏油(液)現(xiàn)象，冷卻系統(tǒng)是否良好，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位防護(hù)裝置是否齊全、有效，機(jī)頭部件清掃器是否有效。

檢查中間架各托輥是否齊全、靈活，托架吊掛裝置是否完整可靠。緩沖架的否安放平直，緩沖托滾是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無脫膠、短缺。機(jī)尾滾筒是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸承是否潤滑良好。

檢查膠帶的接頭是否可靠、完整，嚴(yán)禁出現(xiàn)刮卡、撕裂現(xiàn)象;輸送帶應(yīng)無撕裂、扯邊。

檢查卸載點(diǎn)噴霧滅塵設(shè)施是否完整有效。

檢查防爆電氣設(shè)備是否完好無損，電纜是否懸掛整齊，信號裝置是否靈敏可靠。

膠帶沿線信號系統(tǒng)應(yīng)靈活可靠。

對以上問題檢查符合規(guī)定要求后，再準(zhǔn)備送電開機(jī)。

三是做到規(guī)范操作

1.工作環(huán)境安全檢查。啟動(dòng)膠帶輸送機(jī)前，首先檢查瓦斯情況。電機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，必須切斷電源，撤出人員;工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1.0%或二氧化碳濃度超過1.5%時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤出人員，進(jìn)行處理。在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行前，輸送機(jī)司機(jī)必須巡視作業(yè)范圍內(nèi)的環(huán)境，確認(rèn)頂板完好、無片幫危險(xiǎn)，確認(rèn)人員無危險(xiǎn)和機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)無障礙物，然后解除膠帶輸送機(jī)的閉鎖，發(fā)出開機(jī)信號。

2.進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)出開機(jī)信號，并喊話，確認(rèn)人員離開機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位后，先點(diǎn)動(dòng)二次，再起動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查機(jī)器各部運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，輸送帶有無刮卡、跑偏、打滑或跳動(dòng)等現(xiàn)象，輸送帶張緊程度是否合適，控制按鈕、信號、通訊及各種保護(hù)裝置(堆煤、防滑、跑偏、煙霧、超溫、自動(dòng)灑水等)是否靈敏可靠，安設(shè)位置是否正確。

膠帶跑偏輸運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的一種不正?，F(xiàn)象，必須通過試運(yùn)轉(zhuǎn)加以調(diào)整使膠帶保持在托輥中部運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整膠帶跑偏，應(yīng)在空載運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，首先從卸載滾筒處開始，沿著膠帶運(yùn)行方向線調(diào)回空段，后調(diào)承載段。

在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若膠帶一處或數(shù)處跑偏，則應(yīng)根據(jù)膠帶運(yùn)行方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調(diào)整托輥前傾即可，這種調(diào)整方便，可往往不能立即產(chǎn)生效果，應(yīng)觀察一段時(shí)間后再作判斷，如調(diào)整后膠帶又偏向另一邊，則應(yīng)在已調(diào)過的托輥中重新進(jìn)行局部調(diào)整。

膠帶在滾筒處跑偏時(shí)，一般是往哪邊偏即往那邊調(diào)，調(diào)法是通過滾筒軸承出的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整滾筒位置。

若膠帶的一部分或幾部分，在輸送機(jī)所有各點(diǎn)上均跑偏，這種情況往往由于膠帶完成弓形或接頭不正所造成，彎曲輕微者通過輸送機(jī)的滿載拉緊膠帶有時(shí)可以矯正過來，彎曲嚴(yán)重者，弓形部分應(yīng)予更換。膠帶接頭不正，割掉重做時(shí)，必須保證對準(zhǔn)膠帶中心線。

如上述請款同時(shí)出現(xiàn)，則按先前兩種方法進(jìn)行調(diào)整，仔細(xì)觀察膠帶運(yùn)行若干周期，并經(jīng)初步調(diào)整后就較易于看清膠帶的運(yùn)行情況，以便進(jìn)一步調(diào)整膠帶的跑偏。

對試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理。檢查完畢后，輸送帶至少空轉(zhuǎn)動(dòng)過一圈之后，方可正式開車運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

待接到開機(jī)信號后，發(fā)出開機(jī)信號，點(diǎn)動(dòng)二次，再正式啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后打開噴霧裝置噴霧降塵。嚴(yán)禁無冷卻水無噴霧開輸送機(jī)。

在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，隨時(shí)注意運(yùn)行狀況，經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)、減速器各軸承的溫度，傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，保持正確灑水噴霧。

嚴(yán)禁人員乘坐輸送機(jī)，輸送機(jī)不得重載停車。

輸送機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)守崗位，不準(zhǔn)脫崗或干其它工作，若要離開必須停機(jī)閉鎖。輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近的浮煤、不許拉動(dòng)輸送帶的清掃器。處理輸送帶跑偏時(shí)嚴(yán)禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。

當(dāng)出現(xiàn)輸送帶跑偏、撕裂;輸送帶打滑或悶車、膠帶接頭不合格;電氣、機(jī)械部件溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常;液力耦合器的易熔塞熔化或耦合器內(nèi)的工作介質(zhì)噴出;輸送帶上有大塊煤(矸石)、鐵器、超長材料等;危及人身安全時(shí);信號不明等情況時(shí)，要緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的方法是:按下皮帶順槽沿線布置的閉鎖按鈕。

4.清掃衛(wèi)生、檢修。

本班工作結(jié)束后，將機(jī)頭附近的浮煤清掃于凈，待膠帶輸送機(jī)內(nèi)的煤全部運(yùn)出后，再進(jìn)行停機(jī)。停機(jī)后，將控制開關(guān)手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。然后關(guān)閉噴霧閥門，清掃電動(dòng)機(jī)、開關(guān)、液力耦合器、減速器等部位的煤塵。

人員在檢查、維修輸送機(jī)時(shí)，必須停機(jī)閉鎖輸送機(jī)的控制開關(guān)，掛上停電牌。嚴(yán)禁站在輸送機(jī)上點(diǎn)動(dòng)開車。

拆卸液力耦合器的注油塞、易熔塞、防爆片時(shí)，應(yīng)戴手套，面部躲開噴油口方向，輕輕擰松幾扣后停一會(huì)，待放氣后再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。

5.現(xiàn)場交接班

交接班時(shí)要向接班司機(jī)詳細(xì)交代本班輸送機(jī)運(yùn)行狀況，出現(xiàn)的故障、存在的問題。四.崗位危險(xiǎn)因素描述

經(jīng)過排查分析，我的崗位有14項(xiàng)危險(xiǎn)因素 1.未經(jīng)培訓(xùn)上崗，造成人身傷害或設(shè)備損壞。

2.未檢查膠帶接頭，煙霧保護(hù)失靈，致使膠帶發(fā)生著火事故。

3.未檢查各部傳動(dòng)情況，轉(zhuǎn)動(dòng)部分不正常，造成設(shè)備損壞或人傷害。4.未進(jìn)行保護(hù)裝置試驗(yàn)，安全 保護(hù)失靈，造成設(shè)備損壞或人身傷害。5.未檢杏制動(dòng)裝i置，制動(dòng)裝置失效，造成膠帶下滑，損壞設(shè)備。6.未檢查信號裝置，信號聯(lián)系不清，造成人身傷害。7.大傾角斜巷為采區(qū)防滑措施，膠帶架下滑，撕壞膠帶 8.信號聯(lián)系不清，造成人身傷害。

9.輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)掏挖滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，人員被卷入滾筒內(nèi)，造成人身傷害。10.安全保護(hù)裝置失效繼續(xù)開車，安全保護(hù)失靈，造成設(shè)備損壞或人身傷害。11.強(qiáng)行起動(dòng)，損壞設(shè)備。

12.用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送笨重物料，損壞設(shè)備，傷害人員。

13.處理膠帶跑偏時(shí)直接用手、腳及身體的其他部位接觸膠帶，造成人員被擠傷或碰傷。14.帶負(fù)荷停車，造成啟動(dòng)困難，損壞設(shè)備。以上是我的崗位描述，不當(dāng)之處請批評指正。

第三篇：皮帶機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

皮帶機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

一、上崗條件：

1、皮帶運(yùn)行操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。

2、操作人員必須全面了解和掌握所使用皮帶機(jī)械電器各部位運(yùn)行操作原理和性能。熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，能正確處理一般性故障。

二、開機(jī)前檢查和準(zhǔn)備：

1、認(rèn)真檢查傳動(dòng)裝置，電動(dòng)機(jī)、減速器、液力耦合器等各部的螺絲是否齊全，完整緊固，減速器是否漏油、滲油各部位是否正常。

2、檢查清掃器和各種保護(hù)裝置是否可靠靈活，是否缺件或缺油。

3、檢查皮帶接頭是否良好，膠帶上有無割掛傷損，皮帶上有無木材鐵件，矸石等硬物卡克，有無擠壓等不正?，F(xiàn)象。

4、檢查皮帶張力是否適當(dāng)，各種電纜線，膠管有無擠壓等不正?，F(xiàn)象。

5、檢查各改向滾筒，驅(qū)動(dòng)滾筒和上下托輥是否齊全是否牢固可靠，上下托輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

三、操作

1、手動(dòng)啟停：

（啟動(dòng)）首先將KDK8多功能控制器轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“手動(dòng)”狀態(tài)（開關(guān)的第十路），制動(dòng)閘松閘（開關(guān)第一路），電機(jī)啟動(dòng)（開關(guān)第二路），制冷風(fēng)扇啟動(dòng)（開關(guān)第四路），液力耦合器高速運(yùn)行（開關(guān)第六路），液力耦合器運(yùn)行至最高速時(shí)停止（開關(guān)第六路復(fù)位），至此皮帶啟動(dòng)完成。

（停止）液力耦合器低速運(yùn)行（開關(guān)第五路），液力耦合器運(yùn)行至最低速時(shí)停止（開關(guān)第五路復(fù)位），制冷風(fēng)扇停止（開關(guān)第四路復(fù)位），電機(jī)停止（開關(guān)第三路），速度小于0.5m/s時(shí)制動(dòng)閘抱閘（開關(guān)第一路復(fù)位），至此皮帶停止完成。

注意：手動(dòng)狀態(tài)下，皮帶開停只受沿線閉鎖控制，其他保護(hù)不起作用，手動(dòng)啟停做調(diào)試檢修皮帶用。

2、流程啟停：

首先將KDK8多功能控制器轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“自動(dòng)”狀態(tài)（開關(guān)第十位初始狀態(tài)），按下KJD30Z本安計(jì)算機(jī)上的“皮帶開”按鈕即可自動(dòng)預(yù)告、流程啟動(dòng)設(shè)備（流程啟動(dòng)的順序?yàn)椋喊聪乱绘I啟動(dòng)按鈕—〉松制動(dòng)閘—〉電機(jī)啟動(dòng)—〉冷卻風(fēng)扇啟動(dòng)—〉液力耦合器高速運(yùn)轉(zhuǎn)—〉液力耦合器停止），此時(shí)計(jì)算機(jī)面板上“皮帶開”變?yōu)椤捌！卑聪隆捌！卑粹o即可實(shí)現(xiàn)流程停設(shè)備（流程停設(shè)備的順序?yàn)椋喊聪乱绘I停止按鈕—〉液力耦合器低速運(yùn)轉(zhuǎn)—〉液力耦合器停止—〉冷卻風(fēng)扇停止—〉電機(jī)停止—〉當(dāng)皮帶速度小于0.5m/s時(shí)制動(dòng)閘抱閘）。注意：自動(dòng)狀態(tài)下，皮帶開停受所有沿線保護(hù)限制，用于正常生產(chǎn)。注意：自動(dòng)開機(jī)時(shí)如果開機(jī)之前發(fā)生過故障，需要按下故障復(fù)位按鈕對故障進(jìn)行復(fù)位確定，才能開啟皮帶（復(fù)位按鈕為開關(guān)第九路）。

3、應(yīng)急措施辦法

（1）、如果沿線保護(hù)發(fā)生了短時(shí)間不可修復(fù)故障，導(dǎo)致自動(dòng)開機(jī)無法實(shí)現(xiàn)，可以把工作方式檔位打到“手動(dòng)”狀態(tài)。進(jìn)行單機(jī)啟動(dòng)，待故障修復(fù)后在自動(dòng)開機(jī)。（單機(jī)啟動(dòng)時(shí)，先松閘，等6秒之后再開電機(jī)）

（2）、KDK8多功能控制器發(fā)生了短時(shí)間不可修復(fù)故障，可以把變頻器、制動(dòng)閘的控制方式都打到就地，進(jìn)行開機(jī)。（注意：開機(jī)時(shí)先松閘，再啟動(dòng)變頻器；關(guān)機(jī)時(shí)先停變頻器再抱閘）

四、注意事項(xiàng)：

1、每次開皮帶之前，確保沿線保護(hù)無報(bào)警動(dòng)作，報(bào)警解除后，需按“故障復(fù)位”按鈕，才可以選擇自動(dòng)方式開機(jī)。

2、自動(dòng)開機(jī)方式受沿線保護(hù)限制。發(fā)生保護(hù)則會(huì)停機(jī)。

3、開皮帶時(shí)必須發(fā)出信號指示，與各機(jī)頭、機(jī)尾取得聯(lián)絡(luò)并讓皮帶周圍人員遠(yuǎn)離。

4、開車后，司機(jī)要注意觀察設(shè)備運(yùn)行是否平穩(wěn)，聲音是否正常，各部轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，皮帶有無跑偏現(xiàn)象。清掃器工作是否可靠。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

5、及時(shí)處理皮帶上的大塊煤矸，以防損壞皮帶，灑水、噴霧裝置及其它裝置。

6、嚴(yán)格按照信號操作，無信號停車和工作中出煤時(shí)，應(yīng)等皮帶上無煤時(shí)再停車。

8、停車后，司機(jī)要認(rèn)真檢查皮帶機(jī)頭各部件情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理匯報(bào)，防止皮帶帶病運(yùn)行。

9、司機(jī)離開工作崗位時(shí)，必須把機(jī)頭周圍原煤清凈，切斷電源開關(guān)閉鎖。

10、在行動(dòng)中聽不清信號時(shí)，必須先停車問清情況后方可開車。

第四篇：皮帶機(jī)司機(jī)考試題

皮帶機(jī)司機(jī)考試題

1、帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格后方可持證上崗。

2、帶式輸送機(jī)交接班時(shí)必須按操作規(guī)程和巡回檢查制度所規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行交接班。

3、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前先發(fā)出信號警告人員離開輸送機(jī)傳動(dòng)部位。、帶式輸送機(jī)的三知四回即為：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知結(jié)構(gòu)原理、會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。、煤礦應(yīng)用的輸送帶主要有:普通膠帶、鋼繩芯膠帶、鋼絲繩牽引膠帶。、帶式輸送機(jī)主要由:機(jī)頭部 拖輥及機(jī)架.機(jī)尾部.輸送帶.拉緊裝置和清掃器 等組成。7、帶式輸送機(jī)的機(jī)頭由:電動(dòng)機(jī) 液力偶合器、減速器 主副傳動(dòng)裝置 卸載臂等組成。8、帶式輸送機(jī)機(jī)身部由拖輥和機(jī)架組成、在傾斜井巷內(nèi)使用的帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置或制動(dòng)裝置。

10、在皮帶機(jī)頭和機(jī)尾裝置防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。

11、斷帶保護(hù)是一種當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中被拉斷、防止事故擴(kuò)大、而進(jìn)行停車制動(dòng)的保護(hù)裝置 12、帶式輸送機(jī)的巷道中必須安設(shè)始終有水的消防管路、每隔50M設(shè)置一個(gè)管接頭和閥門。13、輸送機(jī)機(jī)頭要備有不少于0.2立方米的沙箱和2個(gè)以上的滅火器同時(shí)還必須有25M消防軟管。

14、機(jī)頭架機(jī)機(jī)尾架和拉緊裝置無開焊和變形，機(jī)尾滑靴應(yīng)平整，連接緊固。

16、帶式輸送機(jī)各傳動(dòng)滾筒的表面應(yīng)光滑無損傷運(yùn)轉(zhuǎn)靈活滾筒邊無毛刺。

17、膠面滾筒的膠層與滾筒表面不得有脫層和裂口。

18、驅(qū)動(dòng)滾筒直徑應(yīng)一致其直徑差不得大于1mm。

19、拖輥應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活無卡阻現(xiàn)象。

20、在機(jī)頭上方工作時(shí)必須派專人停機(jī)、停電、掛好有人工作禁止送電的警示牌。

21、帶式輸送機(jī)巷道做到無雜物浮煤無淤泥積水管線吊掛整齊。

22、輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)范圍內(nèi)加裝立滾使輸送帶復(fù)位。

23、斷帶的主要原因是輸送帶張力過大，輸送帶接頭不合格或嚴(yán)重超載。

24、帶式輸送機(jī)外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)罩和防護(hù)欄桿。

25、帶式輸送機(jī)人員通過的地方必須設(shè)過橋。

26、帶式輸送機(jī)必須保持輸送帶運(yùn)行不跑篇、托滾、滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

27、做輸送帶接頭時(shí)要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，使用合格的輸送帶扣，并經(jīng)常檢查接頭質(zhì)量。

28、經(jīng)常檢查和調(diào)整漲緊裝置，使輸送帶張力適宜。

29、帶式輸送機(jī)機(jī)頭部傳動(dòng)滾筒與尾部傳動(dòng)滾筒不平行，是造成跑偏的原因之一。30、在清理滾筒上煤泥時(shí)必須先停機(jī)，后清理嚴(yán)禁邊運(yùn)行邊清理。

31、煤礦安全生產(chǎn)方針是安全第一、預(yù)防為主。

32、三違是指違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

33、帶式輸送機(jī)即可用于水平運(yùn)輸又可用于傾斜運(yùn)輸。

34、帶式輸送機(jī)向下運(yùn)輸時(shí)的傾角不超過15度，傾斜向上運(yùn)輸時(shí)的傾角不超過18度

35、帶式輸送機(jī)在平均傾角大于4度的巷道向上運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)設(shè)置制動(dòng)裝置。

36、清掃裝置安裝在卸載端，用來清掃膠帶表面的粘附物料。

37、帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶跑偏是最常見的一種故障。

38、防滑保護(hù)裝置是通過檢測輸送帶的速度變化，滾筒與輸送帶是否打滑的一種裝置。

39、跑偏裝置主要是有跑偏傳感器和控制箱組成。

40、堆煤保護(hù)裝置是用來檢測煤倉是否裝滿或轉(zhuǎn)載點(diǎn)是否堵塞的裝置。

41、逆止保護(hù)裝置的作用就是防止傾斜上運(yùn)的帶式輸送機(jī)發(fā)生逆轉(zhuǎn)而飛車。

42、輸送帶跑偏的基本規(guī)律是偏大不偏小、偏高不偏底、偏緊不偏松、偏后不偏前。

43、當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右方向不定時(shí)說明輸送帶過松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。

44、當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí)可在輸送帶跑偏處安裝調(diào)心托輥。

45、煤礦井下電網(wǎng)的三大保護(hù)是漏電保護(hù)、過流保護(hù)、及接地保護(hù)。

46、漏電保護(hù)的作用是防止人身觸電和燒損電器設(shè)備。

47、短路是指電流不流經(jīng)負(fù)載，而是經(jīng)過電阻很小的導(dǎo)體直接形成回路。

48、保護(hù)接地對保證人身觸電安全是非常重要的。

49、違法是指不履行法定義務(wù)或者做出的法律和法規(guī)禁止的行為。50、所謂過電流是指流過電氣設(shè)備和電纜的電流超過了它們的額定值

51、斷相是指三相交流電動(dòng)機(jī)的一相供電線路或一相繞組斷線。

52、井下常用的電纜分為三大類即鎧裝電纜、橡套電纜、和塑料電纜。

53、所謂供電安全就是供用電時(shí)確保人身、電器設(shè)備、和環(huán)境的安全杜絕因供用電而引起各類事故。

54、帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。

55、根據(jù)規(guī)程規(guī)定采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)時(shí)必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)、和防跑偏裝置、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置。

56、輸送帶跑偏的原因主要是由于輸送帶受力不均勻而造成的。

57、帶式輸送機(jī)是靠輸送帶和傳動(dòng)滾筒的摩擦來傳遞牽引力的。

58、當(dāng)采用雙電機(jī)傳動(dòng)時(shí)，為保證兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的功率分配均勻，應(yīng)注意檢查液力耦合器的充液量是否合適。

59、膠帶機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定制度，集中精力、謹(jǐn)慎操作、班中不得脫崗、串崗、睡覺。

60、礦井供電的三無是指無雞爪子、羊尾巴、和明接頭。

61、礦井供電的四有是指有過流和漏電保護(hù)、有螺釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置。

62、失爆是指防爆電器設(shè)備的外殼失去防爆性和耐爆性。63、電器設(shè)備的防爆總標(biāo)志是EX。

64、儲(chǔ)帶裝置是用來把可伸縮式輸送機(jī)伸縮前后的多余輸送帶暫時(shí)儲(chǔ)存起來。65、違法是指不履行法定義務(wù)或者做出的法律和法規(guī)禁止的行為。66、所謂過電流是指流過電氣設(shè)備和電纜的電流超過了它們的額定值

67、帶式輸送機(jī)司機(jī)必須熟練的掌握信號的使用方法，并按信號要求操作。

68、清掃器要齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2-3MM，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)在85﹪以上。

69、跑偏：帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊，這種現(xiàn)象稱為輸送帶的跑偏。

70、阻燃輸送帶：是指在生產(chǎn)輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經(jīng)塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶。

71、驅(qū)動(dòng)裝置：是指電動(dòng)機(jī)通過液力耦合器和減速器帶動(dòng)主動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。它是帶式輸送機(jī)的動(dòng)力源。

72、制動(dòng)裝置：是防止輸送機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后輸送帶在貨載重量的作用下輸送機(jī)逆轉(zhuǎn)的裝置。73、堆煤保護(hù)裝置：又叫煤位保護(hù)裝置，它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉(zhuǎn)載點(diǎn)是否堆積堵賽的裝置。

74、打滑保護(hù)裝置：是用來檢測輸送帶的速度變化，查知驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶是否發(fā)生打滑的裝置。75、拉緊裝置：為保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力的裝置。76、過負(fù)荷：是指流過電器設(shè)備和電纜的實(shí)際電流超過其額定電流，而且過流的延續(xù)時(shí)間還超過了允許時(shí)間。

77、接地保護(hù)：用導(dǎo)體把電器設(shè)備正常不帶電的外殼與埋在地下的接地極連接起來。

78、漏電保護(hù)的作用：防止人身觸電，防止漏電電流燒損電器設(shè)備，防止漏電火花引燃瓦斯和煤塵。

79、拉緊裝置的作用是什磨？答：一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；另一作用是限制輸送帶在各支撐托滾間的垂度，使帶式輸送機(jī)能正常工作。80、煤礦安全規(guī)程規(guī)定對采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)有那些規(guī)定？ 答：必須使用阻燃膠帶，巷道內(nèi)要有充分照明。

必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)輪防滑保護(hù)、煙霧保護(hù)、溫度保護(hù)、和堆煤保護(hù)裝置 必須裝設(shè)自動(dòng)撒水裝置和防跑偏裝置

按規(guī)定裝設(shè)張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置

在傾斜井巷內(nèi)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置，機(jī)頭機(jī)尾使用合格的防護(hù)欄。液力耦合器不準(zhǔn)使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì) 不準(zhǔn)乘人

81、帶式輸送機(jī)有那些優(yōu)點(diǎn)？ 答：帶式輸送機(jī)是煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用最多的一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。它具有運(yùn)輸能力大、工作阻力小、耗電量底、運(yùn)輸距離長、使用壽命長、且對煤的破碎作用小、噪音底、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。因此得到廣泛的應(yīng)用。

82、帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的作用：一是防止帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)事故，另一個(gè)作用是保護(hù)輸送帶。因此安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。

83、軟啟動(dòng)裝置的作用：就是使帶式輸送機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，可以減少啟動(dòng)電流對電網(wǎng)的沖擊，減輕啟動(dòng)動(dòng)力矩對負(fù)載帶來的機(jī)械震動(dòng)。84、輸送帶打滑的原因： 輸送帶張力不夠。

機(jī)頭部淋水大或在輸送帶上拉水碳，造成驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低。輸送帶上裝載過多

嚴(yán)重跑偏，輸送帶被卡住。

清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊雜物。85、可伸縮帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意的問題： 注意檢查和調(diào)整輸送帶的跑偏問題 經(jīng)常注意檢查托滾的運(yùn)轉(zhuǎn)情況 經(jīng)常注意檢查輸送帶的拉緊情況 經(jīng)常檢查清掃裝置

經(jīng)常檢查液力耦合器的充液量

第五篇：皮帶機(jī)司機(jī)崗位描述

皮帶機(jī)司機(jī)崗位描述

各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們大家好，我是皮帶司機(jī)×××，主要負(fù)責(zé)皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作。我的崗位目標(biāo)是“工欲善其事，必先利其器”；我的安全理念是“遵章操作，拒絕三違”。

現(xiàn)在由我來對本崗位的工作職責(zé)、相關(guān)法律、法規(guī)、作業(yè)流程、工作標(biāo)準(zhǔn)、及皮帶機(jī)司機(jī)基本要求等進(jìn)行描述，不足之處請批評指正。

一、工作職責(zé)

（一）自覺遵守國家法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行三大規(guī)程。依法行使職工安全生產(chǎn)十項(xiàng)權(quán)利，有權(quán)對危害安全的行為提出批評、檢舉和控告。

（二）熟練掌握操作規(guī)程，熟悉皮帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)備的工作原理及使用保養(yǎng)，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。做到“三懂四會(huì)”。（即；懂規(guī)程、懂性能、懂原理。會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)處理。）

（三）堅(jiān)持持證上崗、按章作業(yè)，做好自保、互保和聯(lián)保工作，嚴(yán)禁違章、冒險(xiǎn)作業(yè)。

（四）按規(guī)定操作皮帶運(yùn)輸機(jī)，確保皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（五）就地啟車前必須先發(fā)出信號聯(lián)系，待接到各處反饋信號、確認(rèn)安全無問題后，再啟動(dòng)。

（六）運(yùn)行中聽各轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部位的聲音，觀察煤量大小及有無大塊煤及其他雜物。

（七）崗位設(shè)備干凈整潔，地板無積塵、無積水、無雜物。

（八）看護(hù)好崗位的附屬設(shè)施并保持清潔。

二、相關(guān)法律、法規(guī)

（一）《安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定

1、安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。

2、生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。

3、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

4、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

（二）《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定

1、必須使用阻燃輸送帶。

2、必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。

3、應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置。

4、帶式輸送機(jī)巷道、棧橋中行人需跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過橋。5.皮帶機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾必須設(shè)有安全防護(hù)欄。

三、作業(yè)流程

（一）班前準(zhǔn)備

1、按時(shí)參加班前會(huì)，接受當(dāng)班任務(wù)，熟記安全注意事項(xiàng)。

2、對自身及安全伙伴的身體和情緒等狀況進(jìn)行安全確認(rèn)，杜絕上班前睡眠不足、飲酒上崗。

3、按規(guī)定佩戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，持證上崗。

4、檢查礦燈、對講機(jī)人員是否齊全完好，性能是否可靠。

（二）接班

1、準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入規(guī)定的接班地點(diǎn)。

2、接班司機(jī)向上一班了解設(shè)備運(yùn)行情況、出現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3、檢查膠帶機(jī)各部緊固螺栓是否可靠、軸承是否完好。

4、司機(jī)站在膠帶張緊裝置前，檢查張緊是否平穩(wěn)，滾筒上膠帶是否跑偏。

5、逐一檢查輔助設(shè)備及電動(dòng)機(jī)的完好情況。

6、檢查減速機(jī)、電機(jī)、滾筒軸承溫度是否正常。

（三）班中

1、皮帶司機(jī)時(shí)刻注意膠帶的負(fù)荷情況、經(jīng)常觀察煤量及煤質(zhì)情況。

2、經(jīng)常觀察卸載點(diǎn)落煤情況是否正常。

3、了解各轉(zhuǎn)載點(diǎn)及機(jī)尾膠帶的負(fù)荷、跑偏及其他情況。

4、正常情況下停機(jī)。皮帶在運(yùn)行過程中，各轉(zhuǎn)載點(diǎn)根據(jù)生產(chǎn)情況，需要停機(jī)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序停機(jī)。

5、緊急情況下停機(jī)。當(dāng)膠帶運(yùn)行過程中發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)立即停止帶式輸送機(jī)，并匯報(bào)項(xiàng)目部值班人員。待故障完全排除后方可按啟動(dòng)程序重新啟動(dòng)帶式輸送機(jī)。

（四）交班

1、認(rèn)真填寫班檢記錄及運(yùn)行記錄。

2、向接班人匯報(bào)本班工作情況，工器具完好情況。

3、對本班遺留問題，向項(xiàng)目部值班人員匯報(bào)。

4、履行交接班手續(xù)，執(zhí)行安全確認(rèn)，認(rèn)證填寫交接班記錄。

四、工作標(biāo)準(zhǔn)

（一）皮帶運(yùn)行中的標(biāo)準(zhǔn)

1、皮帶跑偏情況。

2、皮帶接頭和皮帶扣磨損情況。

3、信號裝置清晰可靠，各保護(hù)裝置是否齊全。

4、滾筒各部位螺栓，彈墊齊全，聲響正常。

5、傳動(dòng)裝置各部位連接螺栓無松動(dòng)。

6、各部位清煤器完好。

7、液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞完好。

8、皮帶松緊程度符合要求。

（二）開、停機(jī)的要求

帶式輸送機(jī)的操作順序：檢查→發(fā)出信號試運(yùn)轉(zhuǎn)→檢查處理問題→正式啟動(dòng)→運(yùn)轉(zhuǎn)→結(jié)束停機(jī) 操作方法

1、皮帶司機(jī)上崗后檢查機(jī)頭范圍內(nèi)的保護(hù)是否可靠，有無障礙物或雜物等不安全隱患。

2、檢查各部閉鎖是否打開、保護(hù)是否復(fù)位。

3、開機(jī)時(shí)，通知集控室響鈴啟車，等人員離開皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)部位，再通知集控室啟車，在轉(zhuǎn)動(dòng)1圈以上，并檢查皮帶情況。

（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、崗位區(qū)域內(nèi)保持干凈清潔。

2、工作期間禁止做與本崗位工作無關(guān)的事情。

3、膠帶機(jī)附近無雜物，配件存放整齊。

五、基本要求

（一）知識要求

1、掌握皮帶機(jī)主要組成部分的名稱、作用和技術(shù)參數(shù)。

2、熟悉皮帶機(jī)液壓張緊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、及操作系統(tǒng)。

3、掌握常見故障的征兆、原因和處理方法。

（二）技能要求

1、熟練操縱皮帶機(jī)。

2、掌握皮帶機(jī)各潤滑部位和CST油脂質(zhì)量的檢查和處理方法。

3、熟練掌握皮帶機(jī)常見故障及處理方法。