第一篇：EMS速遞業(yè)務(wù)營(yíng)銷案例

商場(chǎng)（商圈）寫字樓市場(chǎng)開發(fā)方案 一、二線城市及部分三線城市的市區(qū)中心黃金地段，商務(wù)樓林立，CBD商圈快遞需求極為旺盛。郵政速遞物流公司以商務(wù)樓為切入點(diǎn)，加密攬投部站，延伸經(jīng)營(yíng)觸角，積極探索樓宇快遞服務(wù)的發(fā)展模式，提升EMS的樓宇市場(chǎng)占有率。

一、項(xiàng)目背景

（一）商務(wù)寫字樓：CBD商圈內(nèi)寫字樓密集，特別是有一些物業(yè)高檔的頂尖辦公樓。辦公企業(yè)大多為國(guó)內(nèi)和國(guó)際的知名企業(yè)，行業(yè)性質(zhì)多為信息咨詢、廣告、保險(xiǎn)以及投資等。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是順豐速運(yùn)，主推產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)快遞業(yè)務(wù)和收件人付費(fèi)業(yè)務(wù)。

（二）商圈市場(chǎng)：客戶主要集中在商廈、數(shù)碼城、商場(chǎng)底店、機(jī)電城、建材城等，中型企業(yè)和小微企業(yè)居多。單次發(fā)件量小、頻率高、點(diǎn)交集中。

（三）郵件以發(fā)往北京、廣東、上海等一、二線城市居多，占到總發(fā)寄業(yè)務(wù)量的60%左右。包括合同、訂貨單、自有銷售產(chǎn)品、廠家退換貨、商家調(diào)換貨、發(fā)票等。其中商家調(diào)換貨占商場(chǎng)市場(chǎng)的80%，發(fā)票、合同占寫字樓市場(chǎng)的60%。

（四）郵政速遞物流對(duì)寫字樓的關(guān)注度不夠，特別是對(duì)于沒有進(jìn)口投遞件的寫字樓，市場(chǎng)開發(fā)存在盲點(diǎn)，在“樓宇經(jīng)濟(jì)”的快速發(fā)展中，缺乏突破口和切入點(diǎn)。

二、項(xiàng)目切入點(diǎn) 1

（一）強(qiáng)化攬投人員與客戶的接觸?？偨Y(jié)過去對(duì)商圈寫字樓市場(chǎng)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前深入推進(jìn)攬投網(wǎng)建設(shè)，合理設(shè)置進(jìn)駐服務(wù)、劃分道段，強(qiáng)化攬投站服務(wù)功能，是項(xiàng)目開展的關(guān)鍵。

（二）提升重點(diǎn)線路的時(shí)限，搶 奪對(duì)手的客戶。采用緊盯主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷策略，憑借流程優(yōu)化對(duì)時(shí)限質(zhì)量的提升，在優(yōu)勢(shì)線路上，搶奪客戶，以精品業(yè)務(wù)為敲門磚，主動(dòng)上門營(yíng)銷。

（三）建立適應(yīng)客戶需求的科學(xué)合理服務(wù)模式。結(jié)合商務(wù)寫字樓和商圈市場(chǎng)的具體服務(wù)需求，實(shí)施針對(duì)性的服務(wù)措施。營(yíng)銷服務(wù)要透明公開，讓客戶看得見、摸得著、感受到，提高營(yíng)銷服務(wù)的效率，建立科學(xué)合理的服務(wù)模式。

三、服務(wù)方案

（一）商務(wù)寫字樓市場(chǎng) 1.增設(shè)攬投站點(diǎn)，延伸經(jīng)營(yíng)觸角 各地對(duì)區(qū)域內(nèi)攬投站設(shè)置進(jìn)行梳理，建立分類、分級(jí)規(guī)則，并明確人員配備、收入目標(biāo)及激勵(lì)考核措施。（1）攬投站點(diǎn)分類、分級(jí) 根據(jù)各攬投站半年進(jìn)出口業(yè)務(wù)量情況，將分公司攬投站點(diǎn)劃分為三大類四個(gè)等級(jí)，一是專門服務(wù)百萬級(jí)大客戶的站點(diǎn)；二是重點(diǎn)市場(chǎng)站點(diǎn)；三是商務(wù)樓A類站點(diǎn)（如年收入50萬元以上的商務(wù)樓攬投站）；四是商務(wù)樓B類站點(diǎn)（如年收入50萬元以下的商務(wù)樓攬投站）。其中商務(wù)樓站點(diǎn)設(shè)置除收入因素外，還應(yīng)綜合考慮其所處的地域及市場(chǎng)潛力。2（2）人員配備 各攬投站點(diǎn)必須設(shè)站長(zhǎng)1名，A類商務(wù)樓攬投站經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)人員不得少于4名，B類商務(wù)樓攬投站經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)人員不得少于2名。（3）收入目標(biāo) 各攬投站點(diǎn)收入目標(biāo)由各攬投部在綜合考慮攬投部目標(biāo)任務(wù)、站點(diǎn)存量收入、客戶質(zhì)量潛質(zhì)等因素的基礎(chǔ)上，根據(jù)攬投站點(diǎn)實(shí)際情況而具體確定。（4）激勵(lì)考核 a.調(diào)動(dòng)和發(fā)揮攬投站長(zhǎng)的主觀能動(dòng)性，在原有各攬投部制定薪酬績(jī)效考核辦法的基礎(chǔ)上，再設(shè)立攬投站長(zhǎng)月度管理績(jī)效獎(jiǎng)（月度考核季度結(jié)算）。b.各攬投部在業(yè)務(wù)宣傳費(fèi)使用額度上應(yīng)根據(jù)攬投站點(diǎn)實(shí)際情況予以支撐、傾斜，要設(shè)置日常客戶維護(hù)所需費(fèi)用底限標(biāo)準(zhǔn)，遇特殊情況可向攬投部經(jīng)理提出申請(qǐng)。c.月度排行、季度評(píng)優(yōu)、年度創(chuàng)優(yōu) 月度排行：分公司實(shí)時(shí)跟進(jìn)各攬投部、攬投站點(diǎn)的推進(jìn)工作，分公司市場(chǎng)部每月進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析，設(shè)立月度排行榜，及時(shí)進(jìn)行總結(jié)、交流。季度評(píng)優(yōu)：分公司每季度根據(jù)各攬投站實(shí)際完成目標(biāo)情況以及攬投部對(duì)攬投站點(diǎn)評(píng)分情況進(jìn)行分類排名，分A類（如排名前三名）、B類，分別獎(jiǎng)勵(lì)。各攬投站點(diǎn) 季度排名末尾三名取消當(dāng)季的站長(zhǎng)月度管理績(jī)效獎(jiǎng)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行崗位調(diào)整等。

年度創(chuàng)優(yōu)：分公司年末將根據(jù)各攬投站點(diǎn)完成目標(biāo)收入情況、服務(wù)質(zhì)量情況進(jìn)行評(píng)優(yōu)，評(píng)選出年度優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)及先進(jìn)個(gè)人，并將綜合考評(píng)納入對(duì)后備干部、先進(jìn)典型選擇的重要參考。2.進(jìn)駐商務(wù)樓的服務(wù)模式 充分利用攬投站優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)本地界內(nèi)商務(wù)樓的梳理，根據(jù)實(shí)際承受能力以及商務(wù)樓內(nèi)客戶需求量的大小，分階段地開展商務(wù)樓進(jìn)駐服務(wù)，在商務(wù)樓內(nèi)設(shè)立功能較為齊全的郵政EMS站點(diǎn),提供逐層逐戶的服務(wù)。（1）簽訂協(xié)議。以提高商務(wù)樓綜合服務(wù)水平，且降低物業(yè)管理成本為切入點(diǎn)，與商務(wù)樓物業(yè)簽訂商務(wù)樓進(jìn)駐服務(wù)協(xié)議。向商務(wù)樓物業(yè)租賃房屋（如商務(wù)樓地下層物業(yè)用房等）。我方承擔(dān)每月房租，電費(fèi)及其他費(fèi)用，按實(shí)際使用情況進(jìn)行支付，每合同周期結(jié)算。同時(shí)，我方統(tǒng)一承擔(dān)商務(wù)樓內(nèi)的平信、報(bào)刊雜志分發(fā)。（2）首次進(jìn)駐的商務(wù)樓按B類商務(wù)樓攬投站標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行人員、硬件設(shè)備等的配置。（3）以投促攬。鼓勵(lì)攬 投員在攬投過程中做到“五個(gè)多”，即:多講一句話、多問一聲好、多介紹一種業(yè)務(wù)、多攬收一份標(biāo)準(zhǔn)件、多簽約一家客戶。一般只要客戶打個(gè)電話，攬收員就能隨叫隨到。（4）建立客戶信息庫。各站點(diǎn)對(duì)所服務(wù)的商務(wù)樓建立客戶信息庫，根據(jù)每家公司的業(yè)務(wù)情況，制定出相應(yīng)的營(yíng)銷方案。同時(shí)，每天對(duì)已簽約客戶的用郵動(dòng)態(tài)實(shí)行跟蹤分析，對(duì)于波動(dòng)發(fā)展要有預(yù)警機(jī)制。4

（5）主動(dòng)營(yíng)銷。在與商務(wù)樓客戶進(jìn)行初步接觸的基礎(chǔ)上，主動(dòng)營(yíng)銷。對(duì)外資公司集中的樓宇要盡量選派有一定外語基礎(chǔ)的人員進(jìn)駐商務(wù)樓，主動(dòng)上門拜訪，介紹業(yè)務(wù)種類、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。（6）優(yōu)質(zhì)服務(wù)。建立與客戶的日常溝通機(jī)制，每月向客戶發(fā)放意見征詢單，開展客戶關(guān)愛活動(dòng)，組織互訪，不斷提高客戶滿意度。3.“商務(wù)樓前臺(tái)”服務(wù)模式（此模式在上海有應(yīng)用）實(shí)施“封樓”舉措，即針對(duì)頂級(jí)商務(wù)樓推出的一項(xiàng)特殊服務(wù)方式，打造服務(wù)品牌，并對(duì)樓內(nèi)客戶資源進(jìn)行相對(duì)壟斷。方法是：與大型高檔商務(wù)樓宇物業(yè)交涉，向樓內(nèi)所有商戶發(fā)放告知函，制定服務(wù)流程，組建高素質(zhì)經(jīng)營(yíng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，通過整合速遞物流資源，為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)快遞物流等常規(guī)服務(wù)，參與客戶供應(yīng)鏈管理，降低其物流成本，使客戶切實(shí)感受到專業(yè)化服務(wù)和可控的質(zhì)量。（1）合作內(nèi)容：EMS與商務(wù)樓物業(yè)簽訂合同，作為商務(wù)樓內(nèi)郵政服務(wù)及國(guó)際、國(guó)內(nèi)和同城快遞服務(wù)唯一合作方。（2）商務(wù)樓物業(yè)承擔(dān)責(zé)任 a.無償提供30平方米左右場(chǎng)地，作為EMS工作場(chǎng)所，營(yíng)運(yùn)費(fèi)用包含水費(fèi)、電費(fèi)等由EMS承擔(dān)。

b.配合EMS做好非本大樓內(nèi)人員進(jìn)出的管理工作，其他快遞公司的攬收及投送人員，不得擅自進(jìn)入本大樓（特殊情況除外）。c.對(duì)EMS實(shí)際進(jìn)駐的工作人員(10人為上限)支付一定的投遞服務(wù)費(fèi)用。每人每月以社保規(guī)定的最低工資為標(biāo)準(zhǔn)，其中1名管理人員和1名營(yíng)銷人員的所有費(fèi)用由EMS來承擔(dān)，其余工作人員的服務(wù)費(fèi)按 5

人數(shù)*社保規(guī)定的最低工資標(biāo)準(zhǔn)的金額由商務(wù)樓物業(yè)方支付。（3）我方需要承擔(dān)的工作 a.根據(jù)商務(wù)樓物業(yè)的要求，入駐建立服務(wù)站點(diǎn)。b.運(yùn)行前期安排7名人員，其中負(fù)責(zé)人1名，業(yè)務(wù)咨詢?nèi)藛T1名，投遞人員5名。c.郵件的交接：其他快遞公司的投遞人員在EMS工作場(chǎng)所與EMS的工作人員進(jìn)行交接。d.郵件的投遞： EMS負(fù)責(zé)投送所有本大樓的當(dāng)日?qǐng)?bào)紙及普通郵件，每天9：30—18：00，每小時(shí)為一個(gè)投送頻次，（其中12：00--13：00為午休時(shí)間，不投送報(bào)紙及普通郵件），18:00以后的報(bào)紙及郵件，依據(jù)客戶的要求可加送。EMS負(fù)責(zé)投送所有其他快遞公司的郵件，每天9：30—18：00，每小時(shí)為一個(gè)投送頻次，（其中12：00--13：00為午休時(shí)間，不投送快遞郵件），具體的時(shí)間可以依據(jù)投遞郵件的量及加急程度來調(diào)整。e.郵件的退回：按郵政速遞物流的相關(guān)規(guī)定操作。f.郵件的收寄：周一至周五9：00—18：00，雙休日10：00--17：00。對(duì)超過營(yíng)業(yè)時(shí)間有用郵需求的客戶，20：00之前仍上門攬收，但需向客戶解釋清楚，部分郵件由于封發(fā)頻次的限制，于次日封發(fā)處理。6

商務(wù)樓服務(wù)方案流程圖EMS商務(wù)樓物業(yè)管理商務(wù)樓客戶EMS商務(wù)樓物業(yè)管理商務(wù)樓客戶攬投站分級(jí)人員配備到位明確收入目標(biāo)、激勵(lì)考核簽約進(jìn)駐建立攬收寄、投遞投站

（二）商圈市場(chǎng) 1.挖掘客戶需求 以服務(wù)調(diào)查為題，對(duì)重點(diǎn)商廈、臨街底店以及工貿(mào)城、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)進(jìn)行逐戶一對(duì)一的營(yíng)銷宣傳和走訪，介紹郵政速遞的服務(wù)能力、服務(wù)方式、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在商圈市場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)作模式，為制定針對(duì)性作業(yè)組織和人員配置打基礎(chǔ)。2.組建商圈專項(xiàng)營(yíng)銷隊(duì)伍（1）在現(xiàn)有攬投隊(duì)伍中挑選素質(zhì)高、營(yíng)銷業(yè)績(jī)較好的營(yíng)銷骨干組建營(yíng)銷隊(duì)伍；并面向社會(huì)招聘形象好、學(xué)歷高、有相關(guān)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員，派駐重點(diǎn)商圈。（2）營(yíng)銷人員與攬收人員統(tǒng)一著裝，配帶胸牌，推行標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，并與本片區(qū)攬收人員結(jié)成對(duì)子,每2名營(yíng)銷人員與負(fù)責(zé)商場(chǎng)攬收投的攬投員組成一個(gè)營(yíng)銷攬收小組，由營(yíng)銷人員對(duì)商場(chǎng)的專柜進(jìn)行逐一營(yíng)銷。7

（3）營(yíng)銷攬投人員配備標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)、商圈資費(fèi)、經(jīng)濟(jì)快遞資費(fèi)、收件人付費(fèi)通達(dá)范圍等“便攜卡”、手持電子秤、手推車等攬收用品、用具。3.開展精準(zhǔn)營(yíng)銷（1）針對(duì)廠家直銷和區(qū)域代理。對(duì)有現(xiàn)實(shí)需求的客戶和可以直接選擇快遞運(yùn)營(yíng)商的客戶，逐一宣傳，發(fā)放限時(shí)攬收的服務(wù)電話；對(duì)沒有決策權(quán)的商戶，通過與專柜導(dǎo)購或店長(zhǎng)了解公司聯(lián)系人等情況，從上游著手集中攻關(guān)，利用優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得一個(gè)品牌商戶的認(rèn)可，從而形成各商場(chǎng)同一品牌的聯(lián)動(dòng)開發(fā)。（2）商貿(mào)市場(chǎng)客戶關(guān)注價(jià)格。要積極引導(dǎo)客戶試發(fā)郵件，并為試件客戶贈(zèng)送小禮品。同時(shí)，開展積分換禮等 活動(dòng)，鼓勵(lì)客戶用郵，逐步培養(yǎng)其用郵習(xí)慣和用郵忠誠(chéng)度。（3）對(duì)已習(xí)慣使用民營(yíng)快遞的商場(chǎng)，要分樓層進(jìn)行攻關(guān)，逐一培育，通過對(duì)單個(gè)用戶的成功開發(fā)，以點(diǎn)帶面，向外發(fā)散，逐步帶動(dòng)整個(gè)樓層使用EMS寄遞。4.實(shí)施貼身服務(wù) 針對(duì)客戶選擇快遞公司“先到者優(yōu)先使用”的特點(diǎn)，對(duì)商圈市場(chǎng)實(shí)施區(qū)域服務(wù)、駐點(diǎn)服務(wù)、循環(huán)服務(wù)相結(jié)合的方式，區(qū)域攬收30分鐘內(nèi)到達(dá)，派駐制攬收10分鐘內(nèi)完成，循環(huán)式攬收隨叫隨到。（1）對(duì)需求較大寄遞量大的商場(chǎng)進(jìn)行派駐，2-3層樓派駐一名攬收人員，做好郵件投遞，提高攬收的相應(yīng)速度，建立良好的客情關(guān)系。8

（2）在有條件的商廈租賃專柜、專臺(tái)服務(wù)，提高響應(yīng)速度。（3）推行循環(huán)服務(wù)。即改變逐樓層一次全部投遞的做法，在一層先投遞部分郵件，邊投遞邊與各專柜溝通發(fā)件情況，隨后再次對(duì)該樓層進(jìn)行投遞再與專柜溝通發(fā)件情況，保證攬投人員與店員的多次見面交流。9

郵儲(chǔ)銀行“單證包”項(xiàng)目服務(wù)方案

一、背景情況 中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行目前擁有儲(chǔ)蓄營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)3.6萬個(gè)。開辦本外幣儲(chǔ)蓄、對(duì)公業(yè)務(wù)、小額信貸、個(gè)人理財(cái)、國(guó)際國(guó)內(nèi)匯兌等業(yè)務(wù)。在日常營(yíng)運(yùn)中，郵儲(chǔ)各省分行與所轄區(qū)域內(nèi)各支行（網(wǎng)點(diǎn)）之間的單據(jù)遞送往來十分頻繁，每天有大量單據(jù)需要遞送，快遞需求量很大。同時(shí)，為保證單據(jù)的安全性和保密性，郵儲(chǔ)銀行在選擇快遞服務(wù)商時(shí)相當(dāng)謹(jǐn)慎，現(xiàn)狀情況看，還有很大部分是在利用郵儲(chǔ)內(nèi)部資源運(yùn)作。但由于資源有限，單據(jù)憑證量越來越多，外包需求很大。

二、項(xiàng)目切入點(diǎn)

（一）金融單據(jù)、憑證的安全性、寄遞時(shí)限要求與郵政速遞的切合點(diǎn)；

（二）郵政速遞的專人攬收、投遞服務(wù)能力；

（三）郵政速遞服務(wù)多個(gè)規(guī)模性客戶的大項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)能力和項(xiàng)目實(shí)施、管控能力。

三、服務(wù)方案

（一）服務(wù)內(nèi)容 郵政速遞“單證包”服務(wù)是根據(jù)郵儲(chǔ)銀行對(duì)所轄區(qū)內(nèi)各支行（網(wǎng)點(diǎn)）會(huì)計(jì)稽核單據(jù)憑證集中寄遞的省內(nèi)特快專遞服務(wù)。主要包括上行和下行兩種服務(wù)方式: 上行：省郵儲(chǔ)銀行所轄的各支行（網(wǎng)點(diǎn)）將郵儲(chǔ)銀行“單證包”用特快專遞方式寄至省郵儲(chǔ)銀行(以下簡(jiǎn)稱上行郵件)。下行：省郵儲(chǔ)銀行將會(huì)計(jì)稽核單據(jù)憑證空箱用特快專遞方式寄回 10

至所轄的各支行（網(wǎng)點(diǎn)）(以下簡(jiǎn)稱下行郵件)。

（二）郵儲(chǔ)銀行“單證包”的要求 各支行（網(wǎng)點(diǎn)）的郵儲(chǔ)銀行“單證包”上必須標(biāo)注有各分（支）行的所在地名和相應(yīng)的箱編號(hào)，并使用特快詳情單和相關(guān)資料的封套，以便于各環(huán)節(jié)的快速有效處理和識(shí)別。單個(gè)郵儲(chǔ)銀行“單證包”及內(nèi)件的毛重必須以10KG為限，超過部分另外加箱。

（三）服務(wù)范圍 郵儲(chǔ)銀 行“單證包”服務(wù)僅限于省郵儲(chǔ)銀行本部及所轄各支行（網(wǎng)點(diǎn)）之間的雙向寄遞。

（四）服務(wù)流程 1.郵件預(yù)處理:各支行（網(wǎng)點(diǎn)）負(fù)責(zé)將當(dāng)日寄遞的會(huì)計(jì)稽核單據(jù)憑證裝入專用包裝箱,然后加上特制鎖片。2.郵件交接:各地郵政速遞物流公司每日派專人上門攬收專用憑證箱(具體時(shí)間和經(jīng)辦人由各分（支）行與當(dāng)?shù)厮龠f物流公司協(xié)商決定)。交接郵件時(shí),由郵儲(chǔ)經(jīng)辦人員填寫特快詳情單（一張?jiān)斍閱螌?duì)應(yīng)一個(gè)郵件）和郵件交接清單,詳情單的內(nèi)件欄內(nèi)按序列進(jìn)行編號(hào)標(biāo)注，交郵政速遞物流攬收人員簽名確認(rèn),并在郵件交接清單上簽注攬收時(shí)間。交接時(shí),郵政速遞物流攬收人員應(yīng)驗(yàn)視外箱包裝是否完好,是否已上鎖，對(duì)不合安全規(guī)格的郵件要當(dāng)面與郵儲(chǔ)經(jīng)辦人員說明，并予以糾正。3.郵件收寄：（1）上行郵件:各郵政速遞物流公司對(duì)郵件按照特快專遞記欠方 11

式收寄。（2）下行郵件:各郵政速遞物流公司對(duì)郵件按照特快專遞記欠方式收寄。4.郵件封發(fā):各地郵政速遞物流公司將當(dāng)日收寄的專用憑證箱單封成總包,并在袋牌上進(jìn)行單獨(dú)標(biāo)識(shí)，按照郵政特快封發(fā)頻次趕發(fā)當(dāng)日有效車次發(fā)至寄達(dá)地的郵政速遞物流公司。5.郵件投遞:（1）上行郵件：速遞物流公司收到郵件后，于當(dāng)日上午一頻次投遞到省郵儲(chǔ)銀行的相關(guān)部門。簽收時(shí)憑客戶會(huì)計(jì)稽核單據(jù)憑證“收發(fā)專用章”簽收,并由收件人出示身份證后,在“特快詳情單”投遞聯(lián)上簽署名字和收件時(shí)間。若由他人代收,代收人除提供上述證明材料外,還須出示代收人的身份證,并注明代收人身份證號(hào)碼及與收件人的關(guān)系。同時(shí)，由投遞人員填寫郵件交接清單，雙方簽字確認(rèn)。（2）下行郵件：由各地郵政速遞物流公司完成投遞工作，相關(guān)操作要求同上行郵件的投遞。6.郵政速遞物流公司每天安排專人、專車對(duì)郵儲(chǔ)銀行“單證包”郵件進(jìn)行專門攬收、投遞服務(wù)，確保郵件的安全和穩(wěn)定性。7.流程圖

專人收寄、郵件交接清單 郵儲(chǔ)銀行本部 速遞物流 12

專人投遞，郵件交接清單、“收發(fā)專用章”簽收 單獨(dú)封發(fā) 趕發(fā)當(dāng)日有效車次 次日上午送達(dá) 專人投遞，郵件交接清單、“收發(fā)專用章”簽收 各支行（網(wǎng)點(diǎn)）各地速遞物流 裝箱、上鎖、郵件交接清單、專人收寄 上行郵件

下行郵件

（五）郵件查詢和賠償 1.跟蹤查詢郵件在收寄后即進(jìn)入國(guó)內(nèi)特快郵件信息系統(tǒng)其封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、處理、投遞過程均全程實(shí)時(shí)跟蹤。郵政速遞物流部門提供11183人工查詢、:,EMS網(wǎng)上查詢等幾種方式，根據(jù)郵件號(hào)碼可以隨時(shí)查詢郵件處理狀態(tài)。2.郵件賠償 按照雙方合同約定進(jìn)行。

（六）郵件資費(fèi)和賬務(wù)結(jié)算 1.資費(fèi)體系 針對(duì)不同類型的郵件設(shè)計(jì)不同資費(fèi)。（1）上行郵件按按照單件10KG以內(nèi)，不足10KG按10KG計(jì)算來設(shè)計(jì)資費(fèi)；（2）下行郵件按照單件限重6KG以內(nèi)，不足6KG按6KG計(jì)算設(shè)計(jì)資費(fèi)。

2.賬單確認(rèn) 各分公司下轄各營(yíng)運(yùn)機(jī)構(gòu)于按照對(duì)賬周期（如10天一次或按月），周期后3日內(nèi)與省郵儲(chǔ)銀行以及所轄分公司（網(wǎng)點(diǎn)）對(duì)賬和賬單確認(rèn)，并由對(duì)方在賬單上進(jìn)行蓋章和簽字確認(rèn)。3.賬務(wù)結(jié)算 賬務(wù)結(jié)算周期為按旬或月結(jié)，各分公司于對(duì)賬后3日內(nèi)將確認(rèn)過的賬單寄給省速遞物流公司，同時(shí)發(fā)送賬單電子檔。省速遞物流公司匯總?cè)「鞯厥蟹止镜馁~單后，統(tǒng)一開具發(fā)票，于2日內(nèi)將賬單和發(fā)票遞交省郵儲(chǔ)銀行。省郵儲(chǔ)銀行在確認(rèn)后，按合同約定將郵費(fèi)劃入省郵政速遞物流公司指定賬戶。注：此模式在江蘇等省推進(jìn)較成功。14

寧夏郵政速遞《平安保險(xiǎn)資料箱特快專遞業(yè)務(wù)》項(xiàng)目案例

近幾年，寧夏郵政速遞緊緊圍繞市場(chǎng)和客戶需求，大力開發(fā)單證照業(yè)務(wù)市場(chǎng)，形成了具有自身特色業(yè)務(wù)體系。其中保險(xiǎn)行業(yè)單據(jù)專遞業(yè)務(wù)的發(fā)展尤為突出。現(xiàn)對(duì)寧夏平安保險(xiǎn)單據(jù)（箱）專遞業(yè)務(wù)的發(fā)展情況作簡(jiǎn)要介紹。

一、業(yè)務(wù)開發(fā)情況 2004年，寧夏郵政速遞部門在市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中國(guó)平安保險(xiǎn)公司寧夏分公司保險(xiǎn)業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，服務(wù)范圍迅速擴(kuò)大，相關(guān)的財(cái)務(wù)處理和理賠業(yè)務(wù)的數(shù)量也日益增多。平安公司總部要求各分公司，必須對(duì)所屬分支機(jī)構(gòu)辦理的保單和理賠資料進(jìn)行集中審核，而保險(xiǎn)公司的保單和理賠業(yè)務(wù)辦理涉及保單、理賠資料的審核等諸多環(huán)節(jié)，對(duì)于保單審核員和公司每個(gè)分支機(jī)構(gòu)尤其是異地分支機(jī)構(gòu)而言，審核需占用大量精力、時(shí)間和成本，不利于業(yè)務(wù)拓展。寧夏郵政速遞部門針對(duì)這種情況進(jìn)行了認(rèn)真分析，認(rèn)為這是一個(gè)潛力巨大的業(yè)務(wù)市場(chǎng)，主動(dòng)拜訪了中國(guó)平安保險(xiǎn)公司寧夏分公司，經(jīng)過雙方多次溝通、洽談，最終達(dá)成共識(shí)，將業(yè)務(wù)切入點(diǎn)設(shè)定在后保險(xiǎn)資料箱的遞送環(huán)節(jié)上。2004年6月，寧夏郵政速遞與中國(guó)平安保險(xiǎn)公司寧夏分公司簽訂了《郵政特快保險(xiǎn)資料箱區(qū)內(nèi)寄遞合作協(xié)議》，承擔(dān)了全區(qū)平安保單、理賠資料的寄遞服務(wù)。

二、業(yè)務(wù)操作流程 15

1.按照寧夏郵政速遞與中國(guó)平安保險(xiǎn)公司寧夏分公司雙方簽訂的合作協(xié)議規(guī)定的要求，郵政速遞指派專人專車，每天定點(diǎn)定時(shí)上門攬收。

2、上門攬收時(shí)，速遞攬收人員對(duì)平安保險(xiǎn)公司交寄相關(guān)資料箱進(jìn)行實(shí)物驗(yàn)視，驗(yàn)視主要內(nèi)容包括：資料箱箱體是否完好，有 無破損；保險(xiǎn)資料箱鎖具是否完好，并上鎖；特快詳情單是否填寫正確無誤。3.驗(yàn)視資料齊全后，由用戶正確填寫“保險(xiǎn)資料箱交接清單”（登記簿，一式兩份），內(nèi)容包括：寄達(dá)分支機(jī)構(gòu)名稱、聯(lián)系人姓名、電話，并雙方簽字確認(rèn)。4．受理完畢，速遞攬收人員將保險(xiǎn)資料箱詳情單用戶聯(lián)和交接清單交于用戶，作為雙方上門攬收保險(xiǎn)資料箱及相關(guān)費(fèi)用的憑證，并將郵件帶回，交投遞封發(fā)部門。5．屬銀川市內(nèi)同城寄遞的保險(xiǎn)資料箱由速遞投遞封發(fā)部門直接登單下專段進(jìn)行投遞；分公司發(fā)往所屬其他地市分支機(jī)構(gòu)的保險(xiǎn)資料箱，以及各分支機(jī)構(gòu)發(fā)往分公司的保險(xiǎn)資料箱，按規(guī)定發(fā)運(yùn)頻次和路由發(fā)運(yùn)至寄達(dá)局。寄達(dá)局按規(guī)定頻次進(jìn)行投遞，全程最大時(shí)限為次日遞。

三、業(yè)務(wù)收益 “寧夏平安保險(xiǎn)資料箱特快專遞業(yè)務(wù)”通過三年多的運(yùn)作，在雙方的通力合作下，由最初銀川市4個(gè)平安分支機(jī)構(gòu)的保單、理賠資料特快寄遞，逐步發(fā)展現(xiàn)在覆蓋全區(qū)23個(gè)平安分支機(jī)構(gòu)的保單、理賠資料特快寄遞，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)規(guī)模較快發(fā)展。自2004年6月1日開辦 16 以來，全省共受理業(yè)務(wù)量3萬余件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入110萬元。

四、案例點(diǎn)評(píng) 寧夏郵政速遞部門瞄準(zhǔn)新興保險(xiǎn)類業(yè)務(wù)市場(chǎng)，推出平安保險(xiǎn)箱寄遞業(yè)務(wù)，不僅為客戶有效解決了保單和理賠資料審核時(shí)限較慢的問題，而且取得了較好經(jīng)濟(jì)效益，也為開發(fā)同類客戶打下了良好的基礎(chǔ)。17

第二篇：中國(guó)郵政速遞(EMS)資料

EMS：

Express Mail Service，[1]郵政特快專遞服務(wù)。它是由萬國(guó)郵聯(lián)管理下的國(guó)際郵件快遞服務(wù)，是中國(guó)郵政提供的一種快遞服務(wù)，主要是采取空運(yùn)方式，加快遞送速度，一般來說，根據(jù)地區(qū)遠(yuǎn)近，一般1－4天到達(dá)。該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)、它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國(guó)際、國(guó)內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品。目前，我國(guó)郵政的EMS業(yè)務(wù)已與世界上200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系；國(guó)內(nèi)已有近2000個(gè)大、中、小城市辦理EMS業(yè)務(wù)。EMS業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介

提供該服務(wù)的為中國(guó)速遞服務(wù)公司，是中國(guó)郵政集團(tuán)公司直屬全資公司，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務(wù)，是中國(guó)速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商，也是目前中國(guó)速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商和領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有員工20,000多人，EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近2,000個(gè)城市。

EMS特快專遞業(yè)務(wù)自1980年開辦以來，業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)種類不斷豐富，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。除提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞服務(wù)外，EMS相繼推出國(guó)內(nèi)次晨達(dá)和次日遞、國(guó)際承諾服務(wù)和限時(shí)遞等高端服務(wù)，同時(shí)提供代收貨款、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。

EMS擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。依托中國(guó)郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。

EMS具有高效發(fā)達(dá)的郵件處理中心。全國(guó)共有200多個(gè)處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達(dá)到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時(shí)，各處理中心配備了先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備。亞洲地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備先進(jìn)的中國(guó)郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。

EMS還具備領(lǐng)先的信息處理能力。建立了以國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市為核心的信息處平臺(tái)，與萬國(guó)郵政聯(lián)盟（UPU）查詢系統(tǒng)鏈接，可實(shí)現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網(wǎng)站（004km.cn代表中國(guó)的意思，中間九位為阿拉伯?dāng)?shù)字，只有郵件號(hào)碼齊全、正確，才可查詢到郵件的信息。

中國(guó)郵政EMS正式推出國(guó)內(nèi)時(shí)限承諾服務(wù)

2009年2月26日，中國(guó)郵政正式向社會(huì)公眾推出“國(guó)內(nèi)特快專遞郵件時(shí)限承諾”服務(wù)。中國(guó)郵政對(duì)于客戶在北京、上海、廣州等100個(gè)承諾范圍城市間互寄的標(biāo)準(zhǔn)型EMS郵件，將做到“限時(shí)未達(dá)、原銀奉還”。此次推出的承諾服務(wù)，旨在不斷拓展服務(wù)范圍，提升服務(wù)質(zhì)量和水平，滿足客戶和社會(huì)的多層次需求。

即日起，客戶可登陸中國(guó)郵政EMS網(wǎng)站，詳細(xì)了解承諾服務(wù)方式和開辦城市范圍，查詢城市間互寄特快專遞郵件的時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)。在網(wǎng)頁界面提示下輸入寄出地和寄達(dá)地的城市名或者郵政編碼，即可知曉交寄郵件的全程時(shí)限。客戶也可撥打中國(guó)郵政全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)電話11185了解詳情。

作為國(guó)家重要的社會(huì)公用事業(yè)，多年來，中國(guó)郵政為促進(jìn)民族快遞業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。中國(guó)郵政EMS是第一個(gè)針對(duì)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)公開承諾，對(duì)未達(dá)到公布時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)的快件進(jìn)行郵資賠付的快遞企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最早推出時(shí)限承諾服務(wù)的快遞企業(yè)。2003年12月起就在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)率先推出區(qū)域次晨達(dá)承諾服務(wù)，此后相繼開辦了“環(huán)渤海區(qū)域”、“珠三角區(qū)域”、“東三省區(qū)域”、“西南區(qū)域”等5個(gè)區(qū)域以及跨區(qū)域的承諾服務(wù)。此外，2005年7月25日，中國(guó)、澳大利亞、香港、日本、韓國(guó)和美國(guó)郵政共同推出了國(guó)際郵政特快專遞承諾服務(wù)，六郵政對(duì)本地郵政寄往其他五郵政的EMS郵件承諾指定的投遞日期，對(duì)超過指定投遞日期后投遞的郵件，承擔(dān)退還已收取的郵件資費(fèi)的責(zé)任。中國(guó)郵政推出的100個(gè)重點(diǎn)城市的國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)EMS郵件時(shí)限承諾服務(wù)，還將隨著今后市場(chǎng)和客戶的變化需求逐步擴(kuò)大。

目前，中國(guó)郵政EMS擁有員工6萬多人，汽車2萬多輛，16架飛機(jī)，在國(guó)內(nèi)近2000個(gè)城市開辦業(yè)務(wù)，通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。EMS一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務(wù)理念，為客戶提供方便快捷、安全可靠的速遞服務(wù)。

3月1日起，浙江省郵政公司將向社會(huì)正式推出EMS（郵政特快專遞）省內(nèi)互寄“次日遞”（即今天寄出明天收到）承諾服務(wù)。范圍涵蓋除嵊泗、岱山、泰順3個(gè)邊遠(yuǎn)縣以外的全省市、縣城區(qū)。在承諾范圍內(nèi)的城市間互寄的EMS郵件，如逾期未達(dá)，郵政將履行“限時(shí)未達(dá)，返還郵費(fèi)”的賠償責(zé)任。下一步，省郵政還將把“省內(nèi)互寄次日遞”延伸到重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。并適時(shí)推出杭州、寧波、溫州、金華－義烏都市圈“當(dāng)日遞”服務(wù)和重點(diǎn)城市之間“次晨達(dá)”服務(wù)。

中國(guó)郵政從8月18日起開通了郵政ems“全夜航”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)27個(gè)省、136個(gè)大中城市間的ems郵件“次日遞”，將郵政特快專遞業(yè)務(wù)的送達(dá)時(shí)間由原來的48小時(shí)整體提前半天至一天。業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)郵政開通“全夜航”無疑是為了鞏固其日益受到威脅的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，同時(shí)收復(fù)國(guó)際快遞市場(chǎng)的失地。

時(shí)間不能再快了

“時(shí)間上不能再快了，這是快遞操作中最理想的模式?！币晃涣私鈬?guó)際快遞巨頭運(yùn)作的業(yè)內(nèi)人士對(duì)“全夜航”評(píng)價(jià)極高。

據(jù)介紹，這種“最理想的模式”以上海為集散中心，以北京、廣州、深圳、廈門、沈陽、濰坊、日本大阪七城市為骨干節(jié)點(diǎn)，中國(guó)郵政自有的4架波音737飛機(jī)和5架“運(yùn)八”飛機(jī)將在夜間往返集散中心和節(jié)點(diǎn)城市，實(shí)現(xiàn)郵件高效集散、分撥。每日凌晨1：10至3：00，國(guó)內(nèi)6個(gè)節(jié)點(diǎn)城市的郵政航班分別飛至上海，進(jìn)行郵件集中交換；第二天清晨7：40至8：55之間，互相交換郵件后的郵航飛機(jī)再返達(dá)6個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，通過區(qū)域汽車快速網(wǎng)，在136個(gè)大中城市范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)“次日遞”。其他城市通過民航飛機(jī)代運(yùn)至上海參與集散。

國(guó)家郵政局網(wǎng)路運(yùn)行部主任康寧介紹，“全夜航”開通后，所有到上海和7個(gè)節(jié)點(diǎn)城市的快遞將于次日上午送達(dá)，其他覆蓋城市在下午5點(diǎn)前送達(dá)。而此前，郵政特快專遞送達(dá)的時(shí)限為48小時(shí)，“全夜航”整整縮短了50%的時(shí)間?？祵幈硎?，預(yù)計(jì)在明年初，“全夜航”業(yè)務(wù)覆蓋范圍將達(dá)到300個(gè)城市。

在資費(fèi)方面，國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)馬軍勝表示，提速不提價(jià)。上述增加的成本將通過優(yōu)化內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大業(yè)務(wù)量來消化。

“全夜航”具價(jià)格優(yōu)勢(shì)

“投入是巨大的”，康寧坦言。據(jù)了解，中國(guó)郵政在“全夜航”中投入超過8億元，其中包括購買4架波音737飛機(jī)、2000多輛投遞車輛，還有在北京、上海、廣州、深圳建立4座分揀中心。而這8億元還只是國(guó)家郵政局在硬件上的投入，尚不包括各地改善網(wǎng)絡(luò)和增加人員的投入。

據(jù)介紹，與即將大舉進(jìn)入的國(guó)際快遞巨頭相關(guān)業(yè)務(wù)相比，郵政ems“全夜航”在速度、信息跟蹤查詢等方面已經(jīng)不相上下。同時(shí)“全夜航”還具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。以500克快件為例，從北京寄至廣州，郵政ems“全夜航”的資費(fèi)為20元，而另一家著名的中外合資快遞企業(yè)的資費(fèi)為121元，相差5倍之巨。康寧同時(shí)透露，今后中國(guó)郵政還將繼續(xù)購進(jìn)飛機(jī)，開辟國(guó)際航線。

獨(dú)立運(yùn)作初現(xiàn)端倪

值得注意的是，“全夜航”業(yè)務(wù)改變了過去特快專遞搭載普郵網(wǎng)絡(luò)的做法，由專網(wǎng)運(yùn)作。這個(gè)改變和國(guó)家郵政局在此業(yè)務(wù)上的巨大投入似乎加速了ems業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)作的進(jìn)程。

業(yè)內(nèi)人士指出，在郵政改革的進(jìn)程中，普通業(yè)務(wù)和快遞服務(wù)的分離是改革的重要內(nèi)容。隨著中國(guó)郵政自主航空快速網(wǎng)的完善，和“全夜航”業(yè)務(wù)的推出，ems獨(dú)立運(yùn)作逐漸成為可能。而此前曾有報(bào)道稱，國(guó)家郵政局在全國(guó)挑選了多個(gè)區(qū)域試點(diǎn)ems獨(dú)立運(yùn)作，有可能把各地ems業(yè)務(wù)獨(dú)立出來組建全國(guó)性的ems總公司。對(duì)此，國(guó)家郵政局一位不愿透露姓名的官員表示，隨著郵政改革的深入，郵政的一部分行政職能必將剝離出去，屆時(shí)ems業(yè)務(wù)有可能獨(dú)立運(yùn)作。

山東省郵政速遞公司

郵政EMS：全心 全速 全球

山東省郵政速遞公司隸屬山東省郵政公司，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務(wù)，是山東速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商，也是目前省內(nèi)速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商和領(lǐng)導(dǎo)者，擁有員工5000多人，擁有攬投汽車1000余部。EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)2,000多個(gè)城市。

山東EMS特快專遞業(yè)務(wù)自1987年開辦以來，業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)種類不斷豐富，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。除提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞服務(wù)外，EMS相繼推出省內(nèi)當(dāng)日遞、國(guó)內(nèi)次晨達(dá)和次日遞、國(guó)際承諾服務(wù)和限時(shí)遞等高端服務(wù)，同時(shí)提供代收貨款、電子商務(wù)、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。

山東EMS擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。以濰坊為中心的省內(nèi)快速網(wǎng)，是目前山東惟一覆蓋全省的快速物流網(wǎng)，是山東EMS在省內(nèi)速遞市場(chǎng)率先推出省內(nèi)“次晨達(dá)”承諾服務(wù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。濰坊還是中國(guó)郵政全夜航航空集散網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，依托中國(guó)郵政航空公司，省內(nèi)快速網(wǎng)與亞洲最大的物流集散中心——南京中國(guó)郵政航空速遞物流集散中心有效連接，保證了山東出口國(guó)內(nèi)、國(guó)際郵件在最短時(shí)間趕發(fā)。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。今年2月19日，中國(guó)郵政航空公司開通了煙臺(tái)——首爾專線，山東出口韓國(guó)、日本郵件提速半天至一天。在中國(guó)速遞服務(wù)公司的大力支持下，山東EMS實(shí)現(xiàn)了郵件從青島直封紐約，到北美郵件提速一至一天半。與深圳郵政EMS合作，山東EMS實(shí)現(xiàn)出口香港郵件次日遞。

山東EMS還具備領(lǐng)先的信息處理能力。EMS信息處理平臺(tái)鏈接國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市的信息處理平臺(tái)，與萬國(guó)郵政聯(lián)盟（UPU）查詢系統(tǒng)鏈接，可實(shí)現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網(wǎng)站（004km.cn）、短信（10665185）、客服電話（11185）三位一體的實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)。

山東EMS一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務(wù)理念，為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務(wù)，最大程度地滿足客戶和社會(huì)的多層次需求。EMS先后榮獲“中國(guó)消費(fèi)者十大滿意品牌”、“全國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)十佳”和“中國(guó)貨運(yùn)業(yè)快遞信息系統(tǒng)和服務(wù)規(guī)范金獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。與其它快遞企業(yè)相比，山東EMS具有以下優(yōu)勢(shì)：

一、開辦最早，業(yè)務(wù)最全

1987年，山東郵政開辦了國(guó)內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，目前業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋國(guó)際、國(guó)內(nèi)。

二、發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)作用，滿足社會(huì)需求

為滿足廣大人民群眾日益增長(zhǎng)的禮儀文化需求，速遞部門將郵政業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代禮儀服務(wù)有機(jī)結(jié)合，開辦了特快專遞禮儀業(yè)務(wù)；推出了國(guó)內(nèi)特快專遞代收貨款業(yè)務(wù)，“思鄉(xiāng)月”專項(xiàng)營(yíng)銷活動(dòng)。

三、緊跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不斷推陳出新

伴隨著信息技術(shù)的興起，新業(yè)務(wù)、新模式不斷涌現(xiàn)，EMS緊跟時(shí)代步伐，新的業(yè)務(wù)種類層出不窮，更好地滿足了社會(huì)和客戶的需要。

郵政電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)：包括兩項(xiàng)子業(yè)務(wù)——電子商務(wù)EMS標(biāo)準(zhǔn)型速遞業(yè)務(wù)（簡(jiǎn)稱“e-EMS”）和電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)型快遞業(yè)務(wù)（簡(jiǎn)稱“e郵寶”）。2006年11月22日，中國(guó)郵政集團(tuán)公司與阿里巴巴集團(tuán)在北京共同簽署電子商務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議和產(chǎn)品協(xié)議。7月30日，中國(guó)郵政集團(tuán)公司經(jīng)過招投標(biāo)，為摩托羅拉公司正式啟動(dòng)了MD項(xiàng)目，也稱R&S項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目的開辦，充分體現(xiàn)了中國(guó)郵政在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的實(shí)力。

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)：為進(jìn)一步滿足社會(huì)需求，完善郵政物品類業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)郵政速遞的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)郵政集團(tuán)公司決定從2007年8月28日起開辦。收寄范圍為全國(guó)(西藏除外)地市及以上特快專遞業(yè)務(wù)開辦局，全國(guó)116個(gè)重點(diǎn)城市所屬經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣也可收寄。寄達(dá)范圍為全國(guó)（西藏、海南、新疆除外）的特快專遞業(yè)務(wù)開辦局。

四、承諾服務(wù)讓客戶放心

“限時(shí)未達(dá)，原銀奉還”。這是郵政EMS對(duì)客戶的承諾。2007年4月2日，山東郵政EMS率先在省內(nèi)快遞市場(chǎng)推出了省內(nèi)“次晨達(dá)”承諾服務(wù)。凡18時(shí)前交寄的在承諾范圍內(nèi)的郵件次日上午10時(shí)前妥投完畢。對(duì)未在承諾時(shí)限內(nèi)妥投而引起客戶投訴的，5日內(nèi)向客戶全額返還郵費(fèi)。山東郵政EMS由此成為省內(nèi)首家大范圍、跨區(qū)域開辦“次晨達(dá)”精品業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)，成為省內(nèi)首家在全省性業(yè)務(wù)上推出承諾服務(wù)的快遞企業(yè)。這一業(yè)務(wù)極大的滿足了社會(huì)客戶，特別是商務(wù)客戶對(duì)緊急寄遞信函、物品的需求，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展提供了一個(gè)高效便捷的快遞通道。

第三篇：郵政速遞業(yè)務(wù)營(yíng)銷策略之我見

郵政速遞業(yè)務(wù)營(yíng)銷策略之我見

內(nèi)容摘要：本文主要針對(duì)郵政速遞業(yè)務(wù)在吸引客戶方面尤其是大客戶方面進(jìn)行營(yíng)銷策略分析。首先從郵政速遞企業(yè)總體戰(zhàn)略來闡述速遞業(yè)務(wù)的發(fā)展前景；然后對(duì)郵政速遞企業(yè)營(yíng)銷的宏觀環(huán)境進(jìn)行整體分析;進(jìn)而從營(yíng)銷學(xué)的前沿分析方法SWOT分析法來具體論述郵政在速遞方面的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn);最后提出郵政速遞企業(yè)營(yíng)銷方向和營(yíng)銷策略組合，以及吸引大客戶的具體實(shí)施方案和關(guān)鍵措施。關(guān)鍵詞：郵政速遞

SWOT分析

營(yíng)銷策略

一，郵政速遞業(yè)務(wù)總體發(fā)展前景

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅猛。EMS作為國(guó)有企業(yè)，一有直維持著霸主地位。但自從中國(guó)加入WTO、DHL、UPS等跨國(guó)快遞巨頭迅速搶占中國(guó)快遞市場(chǎng)，民營(yíng)快遞也風(fēng)起云涌，發(fā)展迅速，占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。在這種形勢(shì)下，EMS該如何面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，迎接挑戰(zhàn)，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)？筆者認(rèn)為即使面臨著國(guó)內(nèi)外諸多速遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，郵政快遞業(yè)務(wù)在深化改革的基礎(chǔ)上一定能在吸引大客戶方面獨(dú)占鰲頭。

二，郵政速遞業(yè)務(wù)宏觀營(yíng)銷環(huán)境分析

中國(guó)EMS自成立以來，歷經(jīng)孕育、發(fā)展、壯大的過程，曾經(jīng)在中國(guó)的速遞市場(chǎng)上占據(jù)著毋庸置疑的霸主地位。80年代初，中國(guó)郵政部門在速遞市場(chǎng)中的占有率幾乎為100％，直到1987年以前仍保持在95％以上。從速遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度來看，1990年－1994年間，中國(guó)郵政的國(guó)際速遞業(yè)務(wù)量年均增長(zhǎng)35％。但是，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)外開放的日益深化，速遞業(yè)市場(chǎng)逐步開放以來，圍繞國(guó)內(nèi)和國(guó)際業(yè)務(wù)展開的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。國(guó)際跨國(guó)公司開始向中國(guó)速遞市場(chǎng)進(jìn)軍。90年代，全球最大的四家速遞公司DHL、TNT、UPS、FEDEX都在我國(guó)設(shè)立了分公司，與中國(guó)郵政EMS展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。這些年間，DHL、TNT、UPS的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度都在20％以上。DHL、TNT近幾年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度已達(dá)到40％左右。EMS的核心競(jìng)爭(zhēng)力呈減弱趨勢(shì)。

在我國(guó)國(guó)內(nèi)速遞市場(chǎng)上，EMS多年來占據(jù)著壟斷地位。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，我國(guó)黨政司法機(jī)關(guān)的文件傳遞必須使用EMS。出于保護(hù)國(guó)家機(jī)密的需要，EMS在今后也將無可爭(zhēng)議地繼續(xù)占有這部分市場(chǎng)；而對(duì)于其他具有自主選擇權(quán)的企業(yè)，由于經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)和其國(guó)有企業(yè)的特殊身份，在快遞業(yè)內(nèi)，它已成為安全和保障的象征。為了保證重要文件的安全傳遞，大多數(shù)企業(yè)在國(guó)內(nèi)速遞方面的首選還是EMS。因此可以推斷，在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，EMS在國(guó)內(nèi)速遞市場(chǎng)上還是擁有極大優(yōu)勢(shì)的。

但是，這并不意味著EMS就可以永遠(yuǎn)高枕無憂，一些民營(yíng)企業(yè)經(jīng)過數(shù)年的苦心經(jīng)營(yíng)，已經(jīng)擁有了一定的實(shí)力和市場(chǎng)份額，他們以其低廉的運(yùn)輸價(jià)格、靈活的運(yùn)輸方式、周到的服務(wù)搶走了EMS的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)方面的大批客戶。同時(shí)還有一個(gè)不容回避的問題，DHL、TNT、UPS、FedEx等外資快遞也已進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)。他們都對(duì)EMS日益構(gòu)成威脅；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)由EMS一枝獨(dú)秀的景象悄悄演變?yōu)槿盒壑鹇沟木置妗５@并不表示EMS在國(guó)際市場(chǎng)上就毫無競(jìng)爭(zhēng)力，通過深入的改革，EMS在國(guó)際市場(chǎng)上還是可以擁有一席之地的。尤其是在吸引大客戶方面有著較大的優(yōu)勢(shì)。

三，郵政速遞業(yè)務(wù)的SWOT分析

（一）S:優(yōu)勢(shì)

1.郵政速遞經(jīng)過將近20年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的品牌優(yōu)勢(shì)，郵政的觀念很大程度上已經(jīng)深入人心，這對(duì)于消費(fèi)者來說已經(jīng)形成了一定的消費(fèi)習(xí)慣，因此郵政EMS可能正是許多消費(fèi)者首先想到的消費(fèi)渠道。

2.郵政遍及全國(guó)各地，網(wǎng)點(diǎn)多，在全國(guó)形成了一個(gè)龐大而有序的網(wǎng)絡(luò)，這是許多速遞公司都不能實(shí)現(xiàn)的“真空”優(yōu)勢(shì)。

3.郵政EMS的服務(wù)較好，體現(xiàn)了普遍服務(wù)的宗旨，其觀念深入人心，得到許多消費(fèi)者的認(rèn)可，具有很強(qiáng)的社會(huì)知名度。

（二）W:劣勢(shì)

.受國(guó)家政策的束縛，自主發(fā)展能力弱，自主性不夠，這成為制約郵政EMS發(fā)展的瓶頸。

2.服務(wù)水平不到位，服務(wù)質(zhì)量不高。

3.硬件設(shè)施差，比不上國(guó)外大型的速遞公司以及國(guó)內(nèi)大型速遞公司 4.業(yè)務(wù)品種單一，市場(chǎng)適應(yīng)能力差。

（三）O:機(jī)會(huì)

1.我國(guó)加入WTO，國(guó)內(nèi)國(guó)外形勢(shì)更加看好，政策相對(duì)寬裕，為郵政EMS的發(fā)展注入了新的活力和動(dòng)力。2.社會(huì)力量、外資力量較為雄厚。

3.高科技的發(fā)展，開拓了郵政EMS的視野，開發(fā)新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)的可能性增多。

（四）T:威脅

1.我國(guó)加入WTO后，實(shí)力強(qiáng)大的國(guó)際速遞公司將改變以往的合資或者代理的方式，獲得直接進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的權(quán)利。中國(guó)速遞業(yè)的壁壘將被完全打破，這無疑是一個(gè)巨大的威脅。

2.國(guó)際私人速遞公司的實(shí)力超過郵政EMS，他們擁有自己的飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)、車隊(duì)、處理中心和大型業(yè)務(wù)跟蹤查詢系統(tǒng)，當(dāng)日遞、次日遞水平較高，查詢迅速，答復(fù)準(zhǔn)確，質(zhì)量較高。

3.國(guó)內(nèi)速遞業(yè)務(wù)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如民航快遞、中鐵快運(yùn)等在硬件上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于郵政。民航擁有未定的航班，可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)先發(fā)運(yùn)、緊密銜接，在遠(yuǎn)距離城市速遞業(yè)務(wù)上極具競(jìng)爭(zhēng)力；鐵路擁有四通八達(dá)的火車，對(duì)近距離物品類速遞業(yè)務(wù)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

四，郵政速遞的營(yíng)銷方向和策略組合

（一）服務(wù)策略

在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的生存發(fā)展，各郵政局都意識(shí)到了“經(jīng)營(yíng)就是服務(wù)，服務(wù)就是經(jīng)營(yíng)”這一理念。因而，為了樹形象、創(chuàng)品牌，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)工作的發(fā)展，郵政EMS應(yīng)加大改造硬件的投入，為用戶提供良好、溫馨的用郵環(huán)境；同時(shí)出臺(tái)各類管理、考核制度，硬性的強(qiáng)化職工的服務(wù)意識(shí)，如要求微笑服務(wù)、三聲服務(wù)等，推動(dòng)EMS服務(wù)水平的提高。

（二）品牌策略

面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，郵政速遞需要利用各種媒體將最好的服務(wù)、最新的承諾、最富挑戰(zhàn)的實(shí)力展示給廣大用戶，并刺激用戶的用郵需求，抓業(yè)務(wù)宣傳，樹立郵政EMS的社會(huì)形象。具體可以從一下幾個(gè)方面入手：一是利用報(bào)刊、電臺(tái)、電視臺(tái)、戶外廣告、業(yè)務(wù)宣傳單、宣傳橫幅等媒體形式進(jìn)行立體化宣傳，讓郵政速遞業(yè)務(wù)的方便、快捷等特點(diǎn)家喻戶曉；二是制作業(yè)務(wù)宣傳品，在節(jié)日慶典等大型慶祝活動(dòng)的時(shí)候散發(fā)，擴(kuò)大郵政EMS的社會(huì)知名度。

（三）創(chuàng)新策略

從發(fā)展的眼光看，任何企業(yè)都必須按照產(chǎn)品的生命周期來調(diào)整自己的產(chǎn)品組合，尋找后備產(chǎn)品，求得企業(yè)的最大效益。但是開發(fā)新產(chǎn)品有一個(gè)前提條件，就是主業(yè)務(wù)資源有富余，否則無異于殺雞取卵。因此，開發(fā)新業(yè)務(wù)要注意效益和能力，特色和潛力。新業(yè)務(wù)開發(fā)要結(jié)合地方實(shí)際，充分利用郵政“三流合一”的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，開發(fā)出難以尋求替代產(chǎn)品的新業(yè)務(wù)，并盡量向高科技領(lǐng)域滲透，尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，充分利用郵政的優(yōu)勢(shì)，共享郵政資源，使開發(fā)的新業(yè)務(wù)有鮮明的郵政特色、長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展?jié)摿洼^長(zhǎng)的發(fā)展周期

（四）市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略

經(jīng)營(yíng)工作無一例外都要求取得效益最大化的效果，郵政EMS應(yīng)該根據(jù)自身實(shí)際和市場(chǎng)變化，面向市場(chǎng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。在業(yè)務(wù)類別上，突出物品類業(yè)務(wù)，兼顧文件類業(yè)務(wù)。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)革新和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，速遞業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了變化。文件類業(yè)務(wù)因替代產(chǎn)品增多而下降；物品類業(yè)務(wù)因?yàn)槲覈?guó)以及亞洲經(jīng)濟(jì)活躍態(tài)勢(shì)的影響會(huì)相應(yīng)增加；在業(yè)務(wù)范圍上，突出國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，不放松國(guó)際業(yè)務(wù)。因此當(dāng)前的工作重點(diǎn)應(yīng)放在鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，突出發(fā)展國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)；其次穩(wěn)定發(fā)展國(guó)際業(yè)務(wù)。在用戶結(jié)構(gòu)上，突出集團(tuán)消費(fèi)，兼顧零散用戶。各地郵政速遞公司重點(diǎn)要抓住大型寫字樓、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、大型中外合資合作企業(yè)、外資獨(dú)資企業(yè)的速遞需求。同時(shí)，貫徹“抓住大戶、不丟散戶”的營(yíng)銷策略，滿足一切需求，努力創(chuàng)收增收。

五，郵政速遞吸引大客戶的實(shí)施方案

（一）改革經(jīng)營(yíng)體制

多年來壟斷經(jīng)營(yíng)造成的體制上的弊端以及由于體制所導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)觀念和經(jīng)營(yíng)方式的落后，是使EMS競(jìng)爭(zhēng)力衰弱的根本原因。為此，EMS首先要從制度上進(jìn)行改革：積極實(shí)施體制創(chuàng)新戰(zhàn)略，盡快建立與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求相適應(yīng)的現(xiàn)代企業(yè)制度。首先，改革傳統(tǒng)郵政EMS經(jīng)營(yíng)管理體制，實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)。堅(jiān)持效益優(yōu)先的原則，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，把有限的人、財(cái)、物重點(diǎn)投入這塊競(jìng)爭(zhēng)激烈但需求廣泛、潛力巨大的市場(chǎng)。其次，實(shí)施資本經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，實(shí)行股份制改造并爭(zhēng)取盡快上市，通過發(fā)行股票和換股積極實(shí)施兼并、收購，為公司規(guī)模迅速擴(kuò)張獲得強(qiáng)大資金支持。郵政EMS必須拓寬融資渠道，大幅度提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這是郵政EMS實(shí)行資本經(jīng)營(yíng)的需要。改革體制是吸引大客戶的第一步。

（二）實(shí)行專業(yè)經(jīng)營(yíng)

要實(shí)行郵政的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，逐步淡化行政區(qū)劃概念，以增強(qiáng)郵政EMS的區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為目的，以業(yè)務(wù)為聯(lián)結(jié)，資本為紐帶，組建區(qū)域性郵政EMS股份公司，形成專業(yè)化經(jīng)營(yíng)、商業(yè)化運(yùn)作、區(qū)域性聯(lián)動(dòng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展的相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。市、縣速遞公司主要履行市場(chǎng)調(diào)研、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)和開發(fā)、公關(guān)策劃、拓展市場(chǎng)、更新客戶信息庫等職能，重點(diǎn)發(fā)展大客戶；實(shí)行分片營(yíng)銷和派駐制，實(shí)施“定人、定車、定點(diǎn)”的大客戶服務(wù)策略，提供門到門、桌到桌的上門服務(wù)；發(fā)揮185客戶服務(wù)中心全天候服務(wù)功能，為客戶提供快捷高效、24小時(shí)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和實(shí)時(shí)服務(wù)。各市、縣局主要依托營(yíng)業(yè)網(wǎng)、投遞網(wǎng)負(fù)責(zé)收寄、攬收散戶的EMS郵件，并配合速遞公司做好業(yè)務(wù)宣傳、鞏固和發(fā)展大客戶的工作，創(chuàng)收按一定的核算比例分成。實(shí)現(xiàn)在營(yíng)銷網(wǎng)上下貫通、保持相對(duì)獨(dú)立的基礎(chǔ)上，郵政EMS能夠按照自身專業(yè)特點(diǎn)來組織營(yíng)銷工作、開拓市場(chǎng)、發(fā)展業(yè)務(wù)，能夠最大限度地實(shí)施靈活經(jīng)營(yíng)。專業(yè)化經(jīng)營(yíng)能夠區(qū)分不同的客戶群，從而為不同的大客戶提供專門化服務(wù)。這是吸引大客戶的重要途徑。

（三）調(diào)整價(jià)格體系

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，當(dāng)某一領(lǐng)域的市場(chǎng)發(fā)育到一定程度，靈活、巧妙地實(shí)施“價(jià)格戰(zhàn)”是增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提高自身市場(chǎng)占有率的一種有效營(yíng)銷手段。目前國(guó)內(nèi)郵政EMS價(jià)格由國(guó)家統(tǒng)一制定，缺乏靈活的價(jià)格機(jī)制，不能根據(jù)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，其資費(fèi)高于民航快件和中鐵快運(yùn)快件資費(fèi)，區(qū)域和同城EMS資費(fèi)更是遠(yuǎn)高于其他非郵速遞公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。因此，為增強(qiáng)郵政EMS在市場(chǎng)上的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，從郵政EMS的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，必須改革現(xiàn)行的資費(fèi)政策。變均一資費(fèi)為差級(jí)資費(fèi)，實(shí)行企業(yè)自主定價(jià)。實(shí)施積極的資費(fèi)優(yōu)惠政策。郵政EMS在繼續(xù)加大投入、增強(qiáng)通信能力的同時(shí)，要在現(xiàn)行資費(fèi)水平上進(jìn)一步降低國(guó)際郵政EMS資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以增加業(yè)務(wù)量，創(chuàng)造更大效益，促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。實(shí)施靈活的價(jià)格政策能夠真正的讓大客戶享受實(shí)惠，從而形成忠實(shí)的客戶群。

（四）提高服務(wù)質(zhì)量

郵政EMS從事的是一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)性極強(qiáng)的業(yè)務(wù)，加快運(yùn)遞速度，滿足客戶的時(shí)限要求是增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保證其立于不敗之地的根本。因此，必須把“迅速”作為確保郵政EMS通信質(zhì)量的第一要素，在生產(chǎn)組織和網(wǎng)路運(yùn)行上要保持速遞專業(yè)的相對(duì)獨(dú)立性和自主性。提高“售后”服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)服務(wù)客制化，提高服務(wù)水平。建議EMS擴(kuò)大服務(wù)范圍，狠抓服務(wù)質(zhì)量，如：提供門到門服務(wù)，精確運(yùn)送時(shí)間表，多種付費(fèi)方式(預(yù)付、到付、第三方付款)等。同時(shí)，要加大投資，提高速遞企業(yè)的技術(shù)裝備水平、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、加快傳遞速度，依靠技術(shù)進(jìn)步，改善服務(wù)質(zhì)量，提高對(duì)快件監(jiān)控管理和查詢的能力。服務(wù)質(zhì)量是吸收大客戶的最本質(zhì)的東西。

（五）嘗試新型服務(wù)方式

面對(duì)郵政腹背受敵的嚴(yán)峻形勢(shì)，中國(guó)提出投遞體制改革、發(fā)展社區(qū)服務(wù)等戰(zhàn)略構(gòu)想，但如何把設(shè)想具體化是郵政面對(duì)的一個(gè)難題。而建立郵政便利連鎖店是郵政強(qiáng)化物流配送終端優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入新的利潤(rùn)領(lǐng)域的一種可能和可行的途徑。針對(duì)不同的客戶群提供多樣化的服務(wù)，能夠吸引多種客戶，也為郵政速遞保留大客戶提供了資本。

六、總結(jié)

分析了郵政EMS吸收大客戶的發(fā)展前景和發(fā)展策略后，我更加認(rèn)識(shí)到自身的業(yè)務(wù)水平需要進(jìn)一步的提高，理論修養(yǎng)需要進(jìn)一步的完善，從而找到更多的問題癥結(jié)所在提出更加有效、可行的策略來。對(duì)于EMS發(fā)展大客戶的問題上，我們還應(yīng)該抓好區(qū)域性業(yè)務(wù)、同城業(yè)務(wù)、認(rèn)證性業(yè)務(wù)以及有特殊服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求業(yè)務(wù)的開發(fā)工作，逐步建立合理高效的區(qū)域、同城網(wǎng)絡(luò)；積極擴(kuò)大代收貸款業(yè)務(wù)的開發(fā)工作，逐步為新興但具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ闹袊?guó)電子郵政做出貢獻(xiàn)。總而言之一句話：“前途是光明的，道路是曲折的”。留在我們身上的重?fù)?dān)還很多，需要我們?nèi)シe極努力的開拓、進(jìn)?。?/p>

第四篇：EMS審核案例

2009-3-1：某審核員在工廠進(jìn)行審核，當(dāng)他巡視到西邊廠界時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)大的儲(chǔ)罐，審核員問裝什么的，陪同經(jīng)理回答用來裝硫酸，審核員記得公司將硫酸儲(chǔ)罐的潛在泄漏定為公司的重要環(huán)境因素于是問針對(duì)此種情況，工廠采取哪些措施，經(jīng)理說儲(chǔ)罐一直很堅(jiān)固，也從來未出現(xiàn)任何事故，最近公司比較忙，未將此事例在議事日程上。

4.4.7組織應(yīng)建立、實(shí)施并保持一個(gè)或多個(gè)程序，用于識(shí)別可能對(duì)環(huán)境造成影響的潛在的緊急情況和事故，并規(guī)定響應(yīng)措施。

2009-3-2：某工廠污水處理站沉淀下來的污泥是委托當(dāng)?shù)氐娜A成公司統(tǒng)一運(yùn)送到市污泥處理廠的，審核員問污水處理站站長(zhǎng)你們是否對(duì)華成公司清運(yùn)污泥提出管理要求或華成公司簽訂合同？站長(zhǎng)說：“華成公司是我們的老關(guān)系，一直替我們清運(yùn)污泥，我們之間從沒有簽訂什么合同，況且清運(yùn)污泥是華成公司的事，我們沒必要對(duì)他進(jìn)行管理。”

并將適用的程序和要求通報(bào)供方及合同方。

2009-3-3：辦公主任對(duì)審核員介紹“對(duì)于各方抱怨我們有嚴(yán)格的規(guī)定，接到抱怨的信件、電話都記錄下來然后馬上派人處理?！睂徍藛T查看記錄“抱怨事件”一欄中有幾次寫到車輛運(yùn)渣撒到馬路上。在“糾正措施”一欄中寫到，馬上派人清掃。

2009-3-4：2008年7月A審核員到公司行政部，查看有關(guān)環(huán)境目標(biāo)實(shí)施情況，發(fā)現(xiàn)2007年初公司分配到該部的節(jié)約用紙目標(biāo)指標(biāo)是：每半年節(jié)約50包紙，在第一、二半年實(shí)現(xiàn)了，但第三個(gè)半年未實(shí)現(xiàn)，部長(zhǎng)助理說：“我們是嚴(yán)格按照環(huán)境管理方案加強(qiáng)紙張發(fā)放管理中的方法實(shí)現(xiàn)去年的目標(biāo)，但今年任務(wù)量加大就不行了?！?這時(shí)A審核員看到復(fù)印機(jī)旁有個(gè)廢紙箱，裝有單面用過的廢紙，部長(zhǎng)助理說“我們注意保護(hù)資源，這些紙將交給回收站?！?/p>

實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和指標(biāo)的方法和時(shí)間表。

2009-3-5：2008年12月份對(duì)某企業(yè)進(jìn)行審核時(shí)發(fā)現(xiàn)，該公司生產(chǎn)車間在8月份引進(jìn)了一條新的加工生產(chǎn)線，并已投入生產(chǎn)，查閱該車間環(huán)境因素和評(píng)價(jià)記錄得知是在2008年1月份填寫的，此后前沒有修改和補(bǔ)充，詢問車間有關(guān)負(fù)責(zé)人，他說2009年1月份進(jìn)行的新的生產(chǎn)線的環(huán)境因素識(shí)別和評(píng)價(jià)。

4.3.1a)識(shí)別其環(huán)境管理體系覆蓋范圍內(nèi)的活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)中能夠控制、或能夠施加影響的環(huán)境因素，此時(shí)應(yīng)考慮到已納入計(jì)劃的或新的開發(fā)、新的或修改的活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)等因素；

2009-6-1：審核員在某電鍍公司審核,看到電鍍車間內(nèi)的含鉻廢水流向一地下管道,便問水流向哪里了,車間主管表示不大清楚,找來動(dòng)力處的孫處長(zhǎng)了解情況,孫處長(zhǎng)說我們公司有文

件規(guī)定,各個(gè)車間的廢水,包括公司所有廢水均沒有直接排放,而是流到綜合處理池去了,經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后才排放。

4.3.2a)識(shí)別適用于其活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)中環(huán)境因素的法律法規(guī)和其他應(yīng)遵守的要求，并建立獲取這些要求的渠道；

2009-6-2：2006年6月審核員在某廠發(fā)現(xiàn)，公司制造車間在3個(gè)月前引入了新的噴漆生產(chǎn)線，查閱該車間的環(huán)境因素識(shí)別和評(píng)價(jià)記錄得知是在2006年1月填寫的，之后并沒有增加或修正，詢問車間環(huán)境管理負(fù)責(zé)人，他說將在2006年12月管理評(píng)審時(shí)再進(jìn)行新設(shè)備的環(huán)境因素識(shí)別和評(píng)價(jià)。

響的環(huán)境因素，此時(shí)應(yīng)考慮到已納入計(jì)劃的或新的開發(fā)、新的或修改的活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)等因素；

2009-6-3：審核員在某公司進(jìn)行第一階段審核時(shí)，從內(nèi)審資料抽查一份報(bào)告，表明機(jī)加工車間已采取了糾正措施，但是第二階段審核時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)加工車間的漏油仍很嚴(yán)重。

2009-6-4：某公司2007年第一次審核時(shí)，共發(fā)現(xiàn)20個(gè)問題，其中車間審核3個(gè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)15個(gè)問題目，辦公室審核2小時(shí)，沒有問題。到2008年第二次審核時(shí)，審核安排車間審核2小時(shí)，辦公室審核3小時(shí)。

境重要性和以往審核的結(jié)果。

2009-6-5：審核員2007年8月在品質(zhì)部審核，查看了《法律法規(guī)和其他要求遵循情況評(píng)價(jià)程序》，程序中規(guī)定：“品質(zhì)部每年6月和12月對(duì)公司承諾的法律法規(guī)和其他要求的遵守情況進(jìn)行一次全面評(píng)價(jià)，并保存評(píng)價(jià)記錄。”審核員要求查看該6月份的評(píng)價(jià)記錄，品質(zhì)部負(fù)責(zé)人說：“公司今年5月中旬才開始實(shí)施環(huán)境管理體系，我們品質(zhì)部的工作量很大，加上這幾個(gè)月一直在為迎接認(rèn)證審核作準(zhǔn)備，所以6月份沒有對(duì)守法情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，等忙過這一段后再做也不遲?！?/p>

4.5.2.1 為了履行遵守法律法規(guī)要求的承諾，組織應(yīng)建立、實(shí)施并保持一個(gè)或多個(gè)程序，以定期評(píng)價(jià)對(duì)適用法律法規(guī)的遵循情況。

2009-9-1：針對(duì)工業(yè)污水超標(biāo)的重大環(huán)境因素，公司制定了在3個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)污水達(dá)標(biāo)的目標(biāo)指標(biāo)和具體的環(huán)境管理方案，但3個(gè)月后目標(biāo)指標(biāo)仍未實(shí)現(xiàn)。調(diào)查原因時(shí)發(fā)現(xiàn)，公司產(chǎn)生的工業(yè)污水在3個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)幾乎是不可能的，因?yàn)榄h(huán)境管理人員在制定完目標(biāo)、指標(biāo)后，三個(gè)車間調(diào)整了工作時(shí)間，由同時(shí)排污改成分別排污，導(dǎo)致排放污水性質(zhì)差別較大，一直不穩(wěn)定。

4.3.3“組織在建立和評(píng)審目標(biāo)和指標(biāo)時(shí)，應(yīng)考慮法律法規(guī)和其他要求，以及它自身的重要環(huán)境因素。此外，還應(yīng)考慮可選的技術(shù)方案，財(cái)務(wù)、運(yùn)行和經(jīng)營(yíng)要求，以及相關(guān)方的觀點(diǎn)?！?/p>

2009-9-2：審核員在車間外看到有散落的石棉，車間已將其列入重要環(huán)境因素清單，并規(guī)定了控制程序和要求。散落的石棉由委托的清運(yùn)公司負(fù)責(zé)回收處理。組織未明確由哪個(gè)部門與清運(yùn)公司溝通，并對(duì)其執(zhí)行要求的情況進(jìn)行監(jiān)督。

4.4.1“為便于環(huán)境管理工作的有效開展，應(yīng)對(duì)作用、職責(zé)和權(quán)限做出明確規(guī)定，形成文件，并予以傳達(dá)。”

2009-9-3：企業(yè)的環(huán)境監(jiān)測(cè)站負(fù)責(zé)對(duì)本企業(yè)排放的污水進(jìn)行監(jiān)測(cè)，審核員查閱相關(guān)污水監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，其結(jié)果均符合相關(guān)污水排放標(biāo)準(zhǔn)。審核員又發(fā)現(xiàn)該監(jiān)測(cè)站使用的儀器超過檢定周期仍在使用。

關(guān)的記錄?！?/p>

2009-9-4：工廠污水處理站沉淀下來的污泥是委托當(dāng)?shù)氐娜A成公司統(tǒng)一運(yùn)送到市污泥處理廠的，審核員問污水處理站站長(zhǎng)：“你們是否對(duì)華成公司清運(yùn)污泥提出管理要求或與華成公司簽訂合同？”站長(zhǎng)說：“華成公司是我們的老關(guān)系，一直替我們清運(yùn)污泥，我們之間從沒有簽訂什么合同，況且清運(yùn)污泥是華成公司的事，我們沒必要對(duì)他們進(jìn)行管理。”

并將適用的程序和要求通報(bào)供方及合同方?！?/p>

2009-9-5：企業(yè)的某車間內(nèi)突然聞到一股氨氣味，進(jìn)一步觀察，發(fā)現(xiàn)原來以液氨為制冷劑的冷凍系統(tǒng)發(fā)生了意外泄漏，審核員查看了該車間的重大環(huán)境因素臺(tái)帳，其中有一項(xiàng)為“氨的潛在泄漏”。當(dāng)審核員問車間主任“對(duì)氨的泄漏有什么對(duì)策”時(shí)，車間主任回答“以前從來沒有發(fā)生過這種情況，因此沒有制定對(duì)這種情況的任何應(yīng)急措施。

緊急情況和事故，并規(guī)定響應(yīng)措施。”

2009-12-1：某審核員在工廠進(jìn)行審核，當(dāng)他巡視到西邊廠界時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)大的儲(chǔ)罐，審核員問是裝什么的，陪同的經(jīng)理回答說用來裝硫酸，審核員記得公司將硫酸儲(chǔ)罐的潛在泄漏定為公司的重大環(huán)境因素，于是問針對(duì)此情況，工廠采取了哪些措施，經(jīng)理說儲(chǔ)罐一直很堅(jiān)固，也從來未出現(xiàn)任何事故，最近公司比較忙，未將此事列在議事日程上。

4.4.7“組織應(yīng)建立、實(shí)施并保持一個(gè)或多個(gè)程序，用于識(shí)別可能對(duì)環(huán)境造成影響的潛在的緊急情況和事故，并規(guī)定響應(yīng)措施?！?/p>

2009-12-2：針對(duì)工業(yè)污水超標(biāo)的重大環(huán)境因素，公司制定了在3個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)污水達(dá)標(biāo)的目標(biāo)指標(biāo)和具體的環(huán)境管理方案并實(shí)施至今。為此公司內(nèi)部盡了最大努力，但3個(gè)月后目標(biāo)指標(biāo)仍未實(shí)現(xiàn)。調(diào)查原因時(shí)發(fā)現(xiàn)，公司產(chǎn)生的工業(yè)污水在3個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)幾乎是不可能的，因?yàn)榄h(huán)境管理人員制定完目標(biāo)、指標(biāo)后，三個(gè)車間調(diào)整了工作時(shí)間，由同時(shí)排污改成分別排污，導(dǎo)致排放污水性質(zhì)差別較大，一直不穩(wěn)定。

4.3.3組織在建立和評(píng)審目標(biāo)和指標(biāo)時(shí)，應(yīng)考慮法律法規(guī)和其他要求，以及它自身的重要環(huán)境因素。此外，還應(yīng)考慮可選的技術(shù)方案，財(cái)務(wù)、運(yùn)行和經(jīng)營(yíng)要求，以及相關(guān)方的觀點(diǎn)。

2009-12-3：六月某日審核組長(zhǎng)在某紙廠監(jiān)督審核時(shí)發(fā)現(xiàn)，該廠新增了廢紙脫墨生產(chǎn)線，目前正在施工，預(yù)計(jì)下月投入使用。審核員問陪同的技術(shù)科長(zhǎng)，對(duì)此項(xiàng)活動(dòng)是否對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行了識(shí)別與控制？技術(shù)科長(zhǎng)說因?yàn)椤董h(huán)境因素識(shí)別與評(píng)價(jià)程序》中規(guī)定每年12月進(jìn)行因素的更新識(shí)別和評(píng)價(jià)，到時(shí)候就進(jìn)行更新，而且引進(jìn)的脫墨設(shè)備非常先進(jìn)，污水排放不會(huì)超標(biāo)。

響的環(huán)境因素，此時(shí)應(yīng)考慮到已納入計(jì)劃的或新的開發(fā)、新的或修改的活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)等因素；

2009-12-4：工廠污水處理站沉淀下來的污泥是委托當(dāng)?shù)氐娜A成公司統(tǒng)一運(yùn)送到市污泥處理廠的，審核員問污水處理站站長(zhǎng)：“你們是否對(duì)華成公司清運(yùn)污泥提出管理要求或與華成公司簽訂合同？”站長(zhǎng)說：“華成公司是我們的老關(guān)系，一直替我們清運(yùn)污泥，我們之間從沒有簽訂什么合同，況且清運(yùn)污泥是華成公司的事，我們沒必要對(duì)他們進(jìn)行管理?！?/p>

4.4.6c)對(duì)于組織使用的產(chǎn)品和服務(wù)中所確定的重要環(huán)境因素，應(yīng)建立、實(shí)施并保持程序，并將適用的程序和要求通報(bào)供方及合同方。

2009-12-5：審核員在審核過程中發(fā)現(xiàn)“有電話抱怨拉渣的車把爐渣撒在馬路上”，問被審核人員是如何處理的，被審核人員說，每次我們都把電話記錄下來，記錄表顯示“有多次抱怨的情況”，在如何處置一欄中，均是 “立即找人清掃”。

第五篇：郵政速遞業(yè)務(wù)題

我很榮幸參加了省郵政速遞物流公司組織的《練功比武業(yè)務(wù)技能》培訓(xùn)。這次業(yè)務(wù)培訓(xùn)的內(nèi)容十分豐富，在各位培訓(xùn)老師的精心指導(dǎo)下，我始終以高昂的熱情、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度全身心地投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中。通過半個(gè)月的學(xué)習(xí)，我感覺自己無論在思想理論上，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)上都有很大的提高。

主要啟示有三：

一、深刻認(rèn)識(shí)到普通話在快遞業(yè)務(wù)中的重要性。這次選撥，我因?yàn)槠胀ㄔ挿矫娴囊蛩囟慈脒x，這使我感到既遺憾又惋惜。這充分說明了我平時(shí)對(duì)“普通話”方面不太重視，忽視了這方面的學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到普通話對(duì)于每個(gè)人而言，都是一種非常有用的語言，它在促進(jìn)全社會(huì)樹立語言文字規(guī)范意識(shí)，推動(dòng)語言文字工作向縱深發(fā)展方面發(fā)揮了重要的作用。過去認(rèn)為普通話學(xué)不學(xué)都無所謂，這樣認(rèn)為真是錯(cuò)了。如果一個(gè)國(guó)家沒有一種普遍通用的語言，那么這個(gè)國(guó)家不同地域人與人之間的交流就會(huì)非常困難?；叵脒^去，常常因?yàn)橥獾厝说叫⒘x辦業(yè)務(wù)時(shí)聽不懂孝義話，勾通出現(xiàn)障礙的情況。其實(shí)，這時(shí)只需要說一口標(biāo)準(zhǔn)的普通話，就會(huì)解決問題。所以在今后的工作中，我一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)普通話，方便服務(wù)對(duì)象，為他們提供更便捷、周到的服務(wù)，使工作效率得到更大的提高。

二、學(xué)到了許多新的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能。與兄弟縣市間的業(yè)務(wù)交流，彼此了解了工作中的不足之處，這在我以后的工作中有所幫助。

三、認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神是郵政快遞企業(yè)不可或缺的精神靈魂。通過培訓(xùn)，我明白了團(tuán)隊(duì)精神就是大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和協(xié)調(diào)意識(shí)“三識(shí)”的綜合體，是團(tuán)隊(duì)所有成員價(jià)值觀與理想信念的基石。

短短15天的培訓(xùn)生活緊張而充實(shí)，這次培訓(xùn)的效果對(duì)我將影響深遠(yuǎn)。在培訓(xùn)過程中，郭主任每天為培訓(xùn)設(shè)備器具東奔西跑，兩位指導(dǎo)老師也是加班加點(diǎn)........我很感謝他們，同時(shí)被他們的工作熱情和對(duì)每位學(xué)員的關(guān)懷感動(dòng)著。在培訓(xùn)中我認(rèn)為，保持這種心態(tài)對(duì)每個(gè)人的工作、生活都是至關(guān)重要的這將深深地影響著我、激勵(lì)著我。在今后的工作中，我將以這次培訓(xùn)可學(xué)之處的業(yè)務(wù)知識(shí)來彌補(bǔ)我們工作中的不足，不斷進(jìn)步努力，為郵政速遞物流事業(yè)貢獻(xiàn)自己最大的力量。