第一篇：指揮中心環(huán)境建設(shè)

第N章 指揮中心環(huán)境建設(shè)

1．概述............................................................................................................................................2 2．裝飾裝修工程............................................................................................................................3 3．電氣工程....................................................................................................................................3 3．1．配電系統(tǒng)...........................................................................................................................3 3．2．照明系統(tǒng)...........................................................................................................................3 3．3．接地系統(tǒng)...........................................................................................................................4 3．4．防雷系統(tǒng)...........................................................................................................................4 3．4．空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)...................................................................................................................4 4．布線系統(tǒng)....................................................................................................................................5 5．消防系統(tǒng)....................................................................................................................................5

附件：指揮中心平面圖………………….………………………………………………………6

配電系統(tǒng)圖…………………………….…………………………………………………7 綜合布線系統(tǒng)圖………………………..….………………………………………………8 1．概述

東莞市公安消防局指揮中心大廳設(shè)在消防局辦公大樓八樓，建筑面積約400平方米，層高3.65米，梁高50cm。指揮中心環(huán)境建設(shè)工程包括指揮大廳的室內(nèi)裝飾工程和相關(guān)配套工程。

指揮中心是東莞市消防指揮的樞紐，其環(huán)境建設(shè)是保證該系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。指揮系統(tǒng)能否安全、可靠的運(yùn)行，除了指揮系統(tǒng)硬件、軟件應(yīng)具有的高性能以外，還有賴(lài)于機(jī)房的環(huán)境、建筑設(shè)備、電源設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、消防設(shè)備和綜合布線等有關(guān)配套設(shè)施是否符合系統(tǒng)設(shè)備的要求。周邊設(shè)備及線路設(shè)備的配置與相關(guān)設(shè)備均關(guān)系到系統(tǒng)整體運(yùn)作的穩(wěn)定性。

環(huán)境建設(shè)工程的目的是在人為限定的空間與環(huán)境內(nèi)，運(yùn)用工藝設(shè)備和技術(shù)為系統(tǒng)設(shè)備和操作人員提供一個(gè)穩(wěn)定可靠和安全有效的設(shè)備運(yùn)行工作環(huán)境。

在環(huán)境建設(shè)工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)中需結(jié)合空間設(shè)計(jì)、建筑裝璜、電源系統(tǒng)、空調(diào)設(shè)備、消防設(shè)備及照明設(shè)備，因此環(huán)境建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與施工是決不可掉以輕心的事情。所以要求對(duì)整個(gè)作業(yè)流程、設(shè)備需求以及環(huán)境限制作通盤(pán)考慮，以達(dá)到最佳方案。

環(huán)境建設(shè)工程參照標(biāo)準(zhǔn)如下： 《民用建筑線纜標(biāo)準(zhǔn)》(EIA/TIA-568A)《民用建筑通道和空間標(biāo)準(zhǔn)》(EIA/TIA-569)《光纖分布式數(shù)據(jù)接口高速局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)》（ANSIFDDI）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GBJ 16-87）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50054-95）《民用建筑通信管理標(biāo)準(zhǔn)》(EIA/TIA-606)《民用建筑通信的接地標(biāo)準(zhǔn)》(EIA/TIA-607)《通用布線系統(tǒng)信息技術(shù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)》(EN50173)《客戶(hù)建筑通用布線系統(tǒng)信息技術(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)》(ISO/IEC11801)《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CECS72：97)《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》(YD/T926.1(2)-1997)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ42-81)《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50174－93)《計(jì)算機(jī)場(chǎng)地技術(shù)要求》(GB2887－89）《采暖通風(fēng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ19-97)《建筑內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBT16-87)《工業(yè)企業(yè)通訊接地設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ79-85)IEEE802.3u Ethement(100BASE-T)EIA/TIA 568A ISO11801 相關(guān)建筑設(shè)計(jì)圖紙 標(biāo)書(shū)要求

2．裝飾裝修工程

空間分割按主機(jī)房、指揮大廳、首長(zhǎng)指揮室、調(diào)度室和配套用房設(shè)計(jì)，具體設(shè)計(jì)見(jiàn)圖紙。

1．地板

活動(dòng)地板對(duì)板面工藝要求較嚴(yán)，其主要技術(shù)指標(biāo)為承重載荷要求和系統(tǒng)電阻阻值要求?；顒?dòng)地板采用廣州現(xiàn)代復(fù)合抗靜電活動(dòng)地板，規(guī)格為600×600，此種地板外型美觀、色彩淡雅、柔和、尺寸精確、工藝先進(jìn)、穩(wěn)定性強(qiáng)。

拋光磚地面選用佛陶600×600拋光磚。2．吊頂

機(jī)房吊頂采用廣州現(xiàn)代牌輕鋼龍骨金屬微孔天花板。面板附加防火礦棉絕緣墊，可起到隔熱、隔音、通風(fēng)的作用。天花飾面選用防污、防腐、耐用的聚脂粉末漆，板面耐彎曲、耐擦劃、耐鹽漬，可用清洗劑擦洗。

3．墻面

墻面設(shè)計(jì)主要考慮電磁屏蔽、美觀及防火安全等要求。本方案以輕鋼龍骨硅鈣板加鋁塑板貼面為主，輔以局部鋼化玻璃隔斷或立幫漆墻面。

4．門(mén)

采用防火門(mén)、鋼化玻璃地彈門(mén)等。

3．電氣工程

3．1．配電系統(tǒng)

供配電設(shè)計(jì)兩路電源，一路為動(dòng)力、輔助電源、正常照明用電；一路UPS電源供主機(jī)設(shè)備、事故照明、消防及大屏幕用電，為確保主要設(shè)備的正常運(yùn)行，標(biāo)書(shū)要求UPS有6小時(shí)容量，為保證停電后的室內(nèi)溫度，我們?cè)O(shè)計(jì)有兩臺(tái)空調(diào)的UPS切換供電，設(shè)計(jì)UPS容量為20KVA/6H一臺(tái)套。每一路電源均為三相五線制。

3．2．照明系統(tǒng)

依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，機(jī)房照度指標(biāo)為400勒克斯（距活動(dòng)地板上0.8米處），機(jī)房照明燈具一律選用松本嵌入式三管格柵無(wú)眩光燈具，開(kāi)關(guān)產(chǎn)品選用TCL系列開(kāi) 關(guān)產(chǎn)品。

市電停電后，為確保工作人員有序進(jìn)行緊急處理，機(jī)房?jī)?nèi)需安裝停電應(yīng)急照明系統(tǒng)。應(yīng)急照明由UPS自動(dòng)投入供電。事故照明燈選用冷光源嵌入式筒燈，在走道及出入口設(shè)置應(yīng)急出口標(biāo)志燈。

3．3．接地系統(tǒng)

根據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)要求，機(jī)房設(shè)計(jì)應(yīng)考慮交流工作地、安全保護(hù)地、防雷保護(hù)地及計(jì)算機(jī)專(zhuān)用直流工作地。

1．接地電阻

按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，接地電阻應(yīng)小于4Ω，但更小的接地電阻對(duì)操作人員和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的可靠性和安全更為有利。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，計(jì)算機(jī)房的接地電阻最好是能夠小于或等于1Ω。

2．接地母線

接地母線由本層電井引入（若樓內(nèi)無(wú)接地點(diǎn)，可考慮從大樓接地鋼筋網(wǎng)上引出），在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置接地母排。

3．接地導(dǎo)線

接地導(dǎo)線必須使用絕緣導(dǎo)線，高頻干擾泄放地的連接導(dǎo)線截面積不小于6平方毫米。

4．高頻干擾泄放地

為了減少外界高頻干擾信號(hào)對(duì)計(jì)算機(jī)的影響，計(jì)算機(jī)配電柜的地線排應(yīng)該連到高頻干擾泄放地上。高頻干擾泄放地作法是：將一塊大于1平方米的紫銅板鋪設(shè)在機(jī)房樓面上，并與活動(dòng)地板金屬支架相互接觸良好。

3．4．防雷系統(tǒng)

東莞地區(qū)為多雷雨地區(qū)，機(jī)房須設(shè)計(jì)防雷系統(tǒng)，我們選用德國(guó)OBO原廠生產(chǎn)的雷盾模塊式電源防雷器。

本方案設(shè)計(jì)為3級(jí)防雷系統(tǒng)：機(jī)房的進(jìn)線端安裝雷盾V25－B/4－AS防雷器；在機(jī)房配電箱的下端安裝雷盾V20－C/4－AS防雷器；在UPS前端安裝雷盾V20－C/2－AS防雷器。所有防雷器均安裝在配電箱內(nèi)，三級(jí)防雷系統(tǒng)可完全抵消電纜上的感應(yīng)雷電，避免雷電經(jīng)電源線對(duì)機(jī)房設(shè)備的影響。

3．4．空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)

機(jī)房空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)一般采用機(jī)房專(zhuān)用的衡溫衡濕精密空調(diào)系統(tǒng)。標(biāo)書(shū)要示按B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)劃采用七臺(tái)五匹分體柜機(jī)，我們選用“美的”KF-120LW/K2SY五匹單冷分體柜式空調(diào)機(jī)，室外主機(jī)安裝于天臺(tái)上。

4．布線系統(tǒng)

布線系統(tǒng)是考慮整棟大樓的布線，包括電信線路出口、語(yǔ)音布線及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的信息點(diǎn)布線。

布線系統(tǒng)主配線間設(shè)于主機(jī)房，其中電信線路預(yù)留接口位置，具體線路由電信部門(mén)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)安裝，本方案主要針對(duì)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)布線。

子配線間設(shè)于各樓層弱電井內(nèi)，子配線間一主配線間的垂直干線采用超五類(lèi)雙絞線連接，配線間至工作區(qū)間布設(shè)超五類(lèi)雙絞線，所有網(wǎng)絡(luò)布線均采用金屬槽（管）安裝。

工作區(qū)的信息插口大部份在墻面暗裝，根據(jù)需要適當(dāng)安裝地面座和桌面座。布線系統(tǒng)全部采用AVAYA超五類(lèi)結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)。

5．消防系統(tǒng)

由于機(jī)房?jī)?nèi)各種電子設(shè)備較多，一般采用氣體消防系統(tǒng)，其消防氣體可選擇惰性氣體或二氧化碳，本方案從環(huán)?？紤]建議采用惰性氣體，消防控制器采用深圳賦安生產(chǎn)的JK-QB-Q8火災(zāi)報(bào)警氣體滅火控制器，具體設(shè)計(jì)說(shuō)明如下：

1． 使用8個(gè)感煙探測(cè)器和8個(gè)感溫探測(cè)器復(fù)合保護(hù)被保護(hù)區(qū)域。2． 各房間門(mén)外設(shè)置緊急啟動(dòng)按鈕和緊急停止按鈕各一個(gè)，啟動(dòng)和停止氣體控制盤(pán)。

3． 設(shè)置一個(gè)聲光報(bào)警器，用來(lái)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。4． 采用JB-QB-Q8/4兩臺(tái)氣體報(bào)警控制器。5． 每個(gè)房間設(shè)置一個(gè)噴氣口。

第二篇：淺談如何加強(qiáng)119指揮中心建設(shè)

淺談如何加強(qiáng)119指揮中心建設(shè)

目前，全國(guó)大部分城市指揮中心已建立了“110、119、122三臺(tái)合一”接處警系統(tǒng)?！叭_(tái)合一”整合，不但有效地聯(lián)合了所有可以聯(lián)合的力量，進(jìn)行充分的資源共享，為迅速派遣出警提供了準(zhǔn)確的信息依據(jù)，也大大地方便了人民群眾，提高服務(wù)群眾的效率，同時(shí)也有效地降低了因誤報(bào)、亂報(bào)、重報(bào)而造成的警力浪費(fèi)現(xiàn)象?，F(xiàn)在，“119”已成為公安消防機(jī)關(guān)的一面旗幟、一個(gè)品牌、一種精神，成為公安消防機(jī)關(guān)快速反應(yīng)機(jī)制的龍頭和樞紐，成為各級(jí)黨委、政府緊密聯(lián)系人民群眾的紐帶和橋梁，成為構(gòu)建和諧社會(huì)的有機(jī)組成部分。因此，加強(qiáng)消防指揮中心信息化建設(shè)，要突出其基本特征，明確其建設(shè)目標(biāo)，注重其科技投入，強(qiáng)化其人員素質(zhì)，充分發(fā)揮指揮中心的職能作用。但在建設(shè)運(yùn)行中還是存在這樣和那樣的問(wèn)題，如工作機(jī)制不完善、缺乏足夠的應(yīng)急供電系統(tǒng)、缺少移動(dòng)指揮中心及頻繁的騷擾電話等。

一、新形勢(shì)下消防指揮中心信息化建設(shè)的基本特征

指揮中心作為新型的勤務(wù)實(shí)戰(zhàn)運(yùn)作機(jī)制，統(tǒng)一的指揮調(diào)度，快捷的反應(yīng)速度，高效的信息處理，靈敏的數(shù)網(wǎng)化監(jiān)控，有力的協(xié)調(diào)處置既體現(xiàn)其作用,也是其建設(shè)的基本特征。

（一）指揮作戰(zhàn)的中心地位。指揮中心集報(bào)警服務(wù)、力量調(diào)集、作戰(zhàn)指揮、信息綜合、決策參謀等功能于一身，充分融合各種科技和信息資源，有明確的職責(zé)權(quán)限和處置預(yù)案。通過(guò)統(tǒng)一、及時(shí)、規(guī)范的調(diào)度和協(xié)同，將接警、指揮、調(diào)度、處置、反饋等各個(gè)環(huán)節(jié)有序銜接，有效解決了令出多頭、各自為戰(zhàn)、未能形成合力等問(wèn)題。同時(shí)充分調(diào)動(dòng)和利用社會(huì)資源,不斷提高綜合處置和協(xié)同作戰(zhàn)能力。

（二）信息收集的主要渠道。信息是指揮的基本要素，是決策的基礎(chǔ)和依據(jù)。消防指揮中心作為消防信息收集的主要渠道，信息收集是一種不斷適應(yīng)實(shí)際環(huán)境需要的工作，從部隊(duì)內(nèi)外廣泛獲取信息，通過(guò)采編、分析和使用，最終服務(wù)消防實(shí)踐的過(guò)程。指揮中心要掌握當(dāng)天轄區(qū)人員、車(chē)輛、裝備，了解接處警情況，熟悉作戰(zhàn)計(jì)劃，傳達(dá)首長(zhǎng)命令和指示，了解火場(chǎng)情況發(fā)展變化并及時(shí)報(bào)告，再根據(jù)首長(zhǎng)指示進(jìn)行處理。最終使各種人員、裝備資源經(jīng)過(guò)指揮中心形成“合力”，達(dá)到“整體大于部分之和”的戰(zhàn)斗力。

（三）快速反應(yīng)的核心?？焖俜磻?yīng)是消防指揮中心戰(zhàn)斗力的體現(xiàn)，也是消防指揮中心的優(yōu)勢(shì)所在。指揮中心應(yīng)根據(jù)接警信息，迅速判斷警情，果斷下達(dá)相關(guān)命令，加強(qiáng)第一出動(dòng)力量的調(diào)集，尤其是對(duì)于責(zé)任區(qū)中隊(duì)的首戰(zhàn)力量的調(diào)集以及特勤力量的調(diào)集。部隊(duì)要想在滅火救援中掌握主動(dòng)，避免被動(dòng)，必須具有較高的反應(yīng)能力，恰當(dāng)處置隨時(shí)可能出現(xiàn)的各種復(fù)雜情況，根據(jù)火場(chǎng)和事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，判斷準(zhǔn)確、處置果斷，就能掌握戰(zhàn)場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，為奪取勝利創(chuàng)造有利的條件。

（四）科技強(qiáng)警的用武之地。當(dāng)前，面對(duì)成因復(fù)雜的災(zāi)害事故，必須快速反應(yīng)、處置果斷，沒(méi)有強(qiáng)有力的現(xiàn)代科技手段作支撐是難以應(yīng)對(duì)的。這就要求消防指揮中心必須加快開(kāi)發(fā)和充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以、GPS技術(shù)及多媒體技術(shù)等，以推動(dòng)指揮工作的改革，拓展指揮工作的職能，提升指揮工作的作用和效能。充分應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建資源共享的信息和指揮平臺(tái)，是當(dāng)前指揮中心信息化建設(shè)的一個(gè)重要方面。沒(méi)有現(xiàn)代科技的強(qiáng)力支撐，指揮中心就無(wú)法做到“運(yùn)籌帷幄之中”，更談不上“決勝千里之外”。

二、目前消防指揮中心信息化建設(shè)存在的問(wèn)題

（一）思想認(rèn)識(shí)不到位。一些單位指揮中心建設(shè)思路不清，認(rèn)識(shí)不明，把指揮中心當(dāng)作一般值班室、傳達(dá)室的思想仍大有市場(chǎng)，人員、裝備和經(jīng)費(fèi)不到位；工作人員身兼多職，應(yīng)付一些機(jī)關(guān)事務(wù)。缺乏指揮權(quán)威，工作局限于低水平的“報(bào)警、記錄、匯報(bào)、指令”等操作。

（二）工作機(jī)制不健全。有些單位連工作交接班、請(qǐng)示報(bào)告等基本的規(guī)章制度都沒(méi)建立起來(lái)，有的雖然建立了，但沒(méi)有真正落實(shí)。情報(bào)信息研判能力不強(qiáng)，報(bào)送一事一報(bào)類(lèi)信息多，經(jīng)過(guò)分析整理的區(qū)域性、綜合性的信息很少。信息報(bào)送不規(guī)范，特別是一些重要緊急的突發(fā)情況不能及時(shí)反饋，有時(shí)甚至出現(xiàn)貽誤工作的現(xiàn)象。

（三）人員素質(zhì)不適應(yīng)。一些單位的指揮中心由士官或合同制消防員單獨(dú)輪流值班，缺少帶班干部，工作人員業(yè)務(wù)水平不高，缺乏聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)能力、語(yǔ)言表達(dá)能力、文字綜合能力和系統(tǒng)裝備使用能力。有些甚至把指揮中心當(dāng)成安置老、弱、病、閑人員的地方，沒(méi)有形成良好的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)氣氛，部分接警員把此當(dāng)作修養(yǎng)生息的場(chǎng)所，不求有功，但求無(wú)過(guò)，缺乏學(xué)習(xí)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

（四）移動(dòng)消防指揮中心基本空白。消防通信指揮車(chē)每個(gè)單位都有，但在滅火實(shí)戰(zhàn)過(guò)程中多為擺設(shè)和休息場(chǎng)所，沒(méi)有發(fā)揮其在指揮系統(tǒng)中具有的119指揮中心接警終端、移動(dòng)指揮、信息處理等功能。

（五）系統(tǒng)應(yīng)用綜合效益不理想?，F(xiàn)在各應(yīng)用系統(tǒng)的功能主要是面向業(yè)務(wù)操作層面設(shè)計(jì)的，面向管理和決策層面的功能比較少，不能輔助領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策。同時(shí)，各應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相互割裂，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，“信息孤島”現(xiàn)象普遍存在，大大影響了系統(tǒng)綜合效益的發(fā)揮。通信調(diào)度設(shè)備技術(shù)相對(duì)落后，缺乏有、無(wú)線通信調(diào)度集成平臺(tái)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多席位控制、多信道控制和多系統(tǒng)接入的問(wèn)題。視頻監(jiān)控圖像傳輸雖然具備視頻聯(lián)網(wǎng)功能，但不能全部在指揮中心統(tǒng)一調(diào)看、切換、控制。沒(méi)有統(tǒng)一的圖形化綜合指揮應(yīng)用平臺(tái)。沒(méi)有車(chē)輛定位系統(tǒng)、沒(méi)有移動(dòng)電話定位系統(tǒng)、地理信息查詢(xún)不完善、滅火救援輔助決策系統(tǒng)相結(jié)合的綜合輔助決策系統(tǒng)落后及緊急預(yù)案系統(tǒng)不科學(xué)。

三、加強(qiáng)消防指揮中心信息化建設(shè)的方向

隨著城市化進(jìn)程不斷加快，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)消防指揮調(diào)度的要求也越來(lái)越高。消防指揮中心信息化建設(shè)要立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌節(jié)約、分步實(shí)施、整體推進(jìn)、融合集成的建設(shè)原則，充分利用現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息通信技術(shù)、數(shù)據(jù)整合技術(shù)、地理信息技術(shù)、GPS技術(shù)和視頻監(jiān)控技術(shù)，逐步建立適應(yīng)公安消防部隊(duì)發(fā)展的現(xiàn)代化指揮作戰(zhàn)綜合信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)指揮中心各系統(tǒng)的高度集成、高效融合及各類(lèi)信息的精確顯示、高度共享，為首長(zhǎng)指揮作戰(zhàn)提供詳實(shí)客觀、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的決策信息，推進(jìn)部隊(duì)指揮作戰(zhàn)的正規(guī)化、現(xiàn)代化，提升部隊(duì)指揮調(diào)度能力和快速反應(yīng)能力。

（一）提高思想認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到指揮中心信息化建設(shè)是實(shí)施科技強(qiáng)警戰(zhàn)略的重要組成部分。一是提高對(duì)指揮中心作用的認(rèn)識(shí)，指揮中心作為處置各類(lèi)災(zāi)害事故的作戰(zhàn)指揮部，其建設(shè)要實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)，統(tǒng)一管理的制度，系統(tǒng)建設(shè)不但要起到了預(yù)警作用，而且使指揮中心能在第一時(shí)間掌握全市消防力量的動(dòng)態(tài)，為迅速調(diào)集力量提供了有力的依據(jù)，克服了力量調(diào)集的盲目性和被動(dòng)性，大大提高部隊(duì)的快速反應(yīng)能力。二是提高對(duì)指揮中心職責(zé)的認(rèn)識(shí)。作為服務(wù)窗口，直接受理群眾報(bào)警求助，最大限度地發(fā)揮為人民群眾服務(wù)的職責(zé)；作為滅火救援指揮中心，應(yīng)承擔(dān)著集中處理災(zāi)害事故信息、實(shí)施統(tǒng)一指揮調(diào)度和快速處置、下達(dá)首長(zhǎng)作戰(zhàn)命令、輔助首長(zhǎng)指揮作戰(zhàn)的職責(zé)；作為情況信息主渠道，指揮中心應(yīng)承擔(dān)及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)、上級(jí)機(jī)關(guān)和本單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告各類(lèi)重大情況和信息的職責(zé)；作為對(duì)外聯(lián)系的窗口，應(yīng)積極配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展社會(huì)聯(lián)動(dòng)。三是提高指揮中心優(yōu)先發(fā)展的認(rèn)識(shí)。作為現(xiàn)代警務(wù)的重要組成部分，消防指揮中心應(yīng)放到優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位。要積極穩(wěn)妥地進(jìn)行指揮機(jī)制的改革，加強(qiáng)工作制度建設(shè)，規(guī)范工作運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)科技裝備，配強(qiáng)配齊人員，確實(shí)提高信息處理能力、指揮協(xié)調(diào)能力、輔助領(lǐng)導(dǎo)決策能力和服務(wù)群眾能力，逐步把指揮中心建設(shè)成為消防部隊(duì)的指揮中心、信息中心、協(xié)作中心和決策服務(wù)中心，建設(shè)成為消防部隊(duì)標(biāo)志性的部門(mén)。

（二）明確建設(shè)目標(biāo)。以信息技術(shù)和指揮技術(shù)為主導(dǎo)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)軟件系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)整合以及部分技術(shù)系統(tǒng)的改造，進(jìn)行全系統(tǒng)信息資源的匯總整合、分析處理、決策運(yùn)用、綜合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息共享和綜合利用，并結(jié)合地理信息系統(tǒng)等技術(shù)平臺(tái)建立起先進(jìn)實(shí)用、統(tǒng)一指揮、反應(yīng)快速、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的現(xiàn)代消防指揮和服務(wù)體系，使指揮中心各系統(tǒng)功能完善，性能穩(wěn)定，安全保密，能夠滿足指揮中心作為信息樞紐的日常辦公和處置重大災(zāi)害事故的職能需要，努力將指揮中心形成高度統(tǒng)一的指揮體系、信息服務(wù)的操作平臺(tái)、科技支撐的指揮網(wǎng)絡(luò)。

一是將指揮中心打造成高度統(tǒng)一的指揮平臺(tái)。指揮中心建設(shè)要與部隊(duì)管理、辦公自動(dòng)化、電視電話會(huì)議及其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合，發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)和效能。

1、及時(shí)更新以地理信息系統(tǒng)為空間信息載體、業(yè)務(wù)信息可視化展示的綜合控制系統(tǒng)，作為指揮中心應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)操作平臺(tái)，具備滅火救援指揮作戰(zhàn)需要的硬件和軟件基礎(chǔ)條件；

2、在基礎(chǔ)操作平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)視頻、音頻和數(shù)據(jù)等各類(lèi)信息的自動(dòng)化處理，根據(jù)部隊(duì)管理、執(zhí)法監(jiān)督、滅火救援作戰(zhàn)指揮等實(shí)際需要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、匯總和可視化展示；

3、建立健全GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)，完善移動(dòng)指揮作戰(zhàn)系統(tǒng)；

4、具有良好的可擴(kuò)展性，為將來(lái)時(shí)機(jī)成熟時(shí)，整合和統(tǒng)一指揮救援力量，擴(kuò)展成為全省消防指揮中心的準(zhǔn)備。逐步建設(shè)統(tǒng)一、快速、高效及權(quán)威的指揮系統(tǒng)，努力形成上下一致、橫向一體的各級(jí)指揮中心體系。

二是建設(shè)完善指揮中心的信息服務(wù)系統(tǒng)。建設(shè)完善“三臺(tái)合一”接處警系統(tǒng)，保障設(shè)備系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、實(shí)現(xiàn)信息多樣化。通過(guò)多樣化的信息采集手段和豐富的媒體顯示方式，顯示報(bào)警人地點(diǎn)、火場(chǎng)圖像、警力布控信息、CTI地理信息等，方便領(lǐng)導(dǎo)決策。

2、努力實(shí)現(xiàn)信息呈現(xiàn)多媒體化。將視頻、音頻、數(shù)據(jù)等多種媒體融合到一起，通過(guò)多媒體技術(shù)手段提供更為準(zhǔn)確、真實(shí)、全方位的現(xiàn)場(chǎng)信息，提供定量化或圖形化的表達(dá)，提高應(yīng)急指揮工作的科學(xué)性與針對(duì)性。

3、促進(jìn)信息的快速流轉(zhuǎn)。迅速獲取現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)信息，快速向上級(jí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)傳達(dá)指導(dǎo)信息和指令，同時(shí)溝通各相關(guān)單位部門(mén)，通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，發(fā)布相關(guān)信息，使信息溝通及時(shí)準(zhǔn)確。

4、提高信息處理的協(xié)同化。整合部門(mén)信息，將巡警、交警、武警等各個(gè)聯(lián)動(dòng)力量有機(jī)地融合為一體，提高各聯(lián)動(dòng)部門(mén)間的協(xié)調(diào)工作力度，提高信息的互動(dòng)性，強(qiáng)化部分之和大于整體的戰(zhàn)斗力。

三是形成依托科技支撐的指揮網(wǎng)絡(luò)。隨著消防三級(jí)網(wǎng)絡(luò)的逐步建成，保障各級(jí)網(wǎng)絡(luò)的暢通運(yùn)行，迫切需要對(duì)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合和應(yīng)用集成。指揮中心的信息化建設(shè)必須建立以地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)操作平臺(tái)，依托高效的集成硬件，實(shí)現(xiàn)資源共享和綜合指揮控制，滿足部隊(duì)管理、執(zhí)法監(jiān)督、滅火救援作戰(zhàn)指揮等業(yè)務(wù)的工作需要，具備圖像、話音和數(shù)據(jù)等多媒體信息綜合處理、案例分析、態(tài)勢(shì)推演和提供預(yù)案等功能的可視化指揮控制系統(tǒng)。

新形勢(shì)新要求，消防指揮中心的信息化建設(shè)使我們要立足科技強(qiáng)警戰(zhàn)略，進(jìn)一步推進(jìn)消防勤務(wù)實(shí)戰(zhàn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公安消防部隊(duì)“預(yù)案網(wǎng)絡(luò)化、調(diào)度集成化、行動(dòng)科技化、指揮扁平化”的建設(shè)思路，不斷提高消防部隊(duì)滅火救援作戰(zhàn)能力。

第三篇：齊齊哈爾指揮中心建設(shè)方案

運(yùn) 管 指 揮 中 心 建 設(shè) 方 案

2012年03月24日

運(yùn)管指揮中心建設(shè)方案

一、中心建設(shè)的必要性

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，對(duì)加強(qiáng)道路運(yùn)輸秩序管理的要求日益提高。同時(shí)，根據(jù)國(guó)務(wù)院“大部制”改革方案，指導(dǎo)城市客運(yùn)職能將整合劃入交通運(yùn)輸部。由于城市交通和百姓生活密切相關(guān)，牽涉面廣，其重要性和艱巨性將對(duì)道路運(yùn)輸管理部門(mén)的管理工作帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)。行業(yè)管理面臨的形勢(shì)也更加復(fù)雜，整體提高行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)水平的要求日漸迫切。傳統(tǒng)管理手段已經(jīng)難以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，尤其是面對(duì)突發(fā)性事件和自然災(zāi)害，光憑增加人力投入已經(jīng)不足以解決問(wèn)題。特別是城市出租車(chē)市場(chǎng)的管理相當(dāng)復(fù)雜，管理難度大，計(jì)劃建成后的運(yùn)管智能指揮中心還設(shè)有12個(gè)子系統(tǒng)的出租車(chē)管理、服務(wù)等多功能綜合系統(tǒng)，必將為全面促進(jìn)我市包括出租車(chē)市場(chǎng)在內(nèi)的整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)的安全、穩(wěn)定、健康發(fā)展發(fā)揮出特有的作用。

近幾年，信息技術(shù)在道路運(yùn)輸行業(yè)上不斷投入應(yīng)用，如視頻監(jiān)控、GPS定位、RFID射頻等。無(wú)線通訊技術(shù)從2G提升到3G，也為道路運(yùn)輸智能化的發(fā)展帶來(lái)了技術(shù)上的機(jī)會(huì)。因此行業(yè)管理部門(mén)需要綜合運(yùn)用這些先進(jìn)的信息技術(shù)手段，將道路運(yùn)輸管理中的各種信息從采集、處理到提供服務(wù)加以系統(tǒng)化，建設(shè)一個(gè)資源共享，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、數(shù)據(jù)共享、互聯(lián)互控和遠(yuǎn)程管理的智能化的指揮平臺(tái)，促進(jìn)道路運(yùn)輸管理水平的全面提高。

二、中心的主要功能

平臺(tái)設(shè)計(jì)主要包括以下功能：

1、定位監(jiān)控功能

平臺(tái)能通過(guò)前端設(shè)備采集信息，采集的信息包括圖像、聲音等多媒體資料和地理位置信息等。在指揮中心能查看監(jiān)控對(duì)象在電子地圖上的具體位置、移動(dòng)軌跡和歷史軌跡，監(jiān)控對(duì)象的詳細(xì)行業(yè)信息，實(shí)時(shí)掌握對(duì)象的動(dòng)態(tài)。指揮中心的監(jiān)控設(shè)備還能查看監(jiān)控設(shè)備傳送的圖象和聲音信息，存儲(chǔ)的歷史監(jiān)控信息。客運(yùn)部門(mén)的環(huán)境監(jiān)控實(shí)時(shí)畫(huà)面，運(yùn)輸車(chē)輛，客運(yùn)車(chē)輛，危險(xiǎn)品車(chē)輛實(shí)時(shí)定位，GPS監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)的信息聯(lián)網(wǎng)和實(shí)時(shí)監(jiān)控，使應(yīng)急指揮中心的?；愤\(yùn)輸突發(fā)事故處理、執(zhí)行、決策、指揮、救援、協(xié)同、資源管理等過(guò)程更科學(xué)、更準(zhǔn)確，最大程度上提高反應(yīng)速度。1 實(shí)時(shí)定位

你能隨時(shí)定位你的車(chē)在何地，速度是多少，往哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。設(shè)備定位準(zhǔn)確，誤差在30m以?xún)?nèi)。實(shí)時(shí)對(duì)講

你可以隨時(shí)語(yǔ)音調(diào)度你的車(chē)輛，可以進(jìn)行一對(duì)一，一對(duì)多通話。音質(zhì)清晰，語(yǔ)音傳遞快，無(wú)延遲。3 遠(yuǎn)程圖象獲取

設(shè)備可以連接一個(gè)以上無(wú)線傳輸?shù)臄z像頭，遠(yuǎn)程拍攝車(chē)內(nèi)的照片。你坐在辦公室就可以清楚的知道車(chē)內(nèi)的情況。4 緊急報(bào)警

如果遇到危險(xiǎn)情況，按下紅色緊急報(bào)警按鈕，監(jiān)控中心瞬時(shí)就能收到本車(chē)的報(bào)警信息，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)內(nèi)的情況，并及時(shí)報(bào)警110。5 叫車(chē)服務(wù)

客戶(hù)端上面有發(fā)送叫車(chē)人位置信息的界面，當(dāng)服務(wù)中心接到叫車(chē)人電話，問(wèn)清楚叫車(chē)人位置信息和電話后，可以選定全部車(chē)輛發(fā)送叫車(chē)人的信息，也可以選取離叫車(chē)人位置近的車(chē)輛發(fā)送叫車(chē)人信息。6 超速報(bào)警

設(shè)備內(nèi)部可以設(shè)定車(chē)速上限，衛(wèi)星適時(shí)監(jiān)控此車(chē)的車(chē)速，當(dāng)車(chē)速超過(guò)這個(gè)上限時(shí)，遠(yuǎn)程客戶(hù)端就會(huì)彈出超速報(bào)警信息，你坐在辦公室就可以知道此車(chē)超速行駛。7 求助按鈕

按下求助按鈕，設(shè)備向中心上傳服務(wù)請(qǐng)求，中心可以跟此車(chē)單獨(dú)通話了解情況，比如，司機(jī)到外地，不熟悉路況，可以向中心咨詢(xún)。8 打表拍照(出租車(chē))這個(gè)功能是專(zhuān)門(mén)針對(duì)出租車(chē)的，當(dāng)打表時(shí)，設(shè)備自動(dòng)拍攝車(chē)內(nèi)的照片?？?、實(shí)載顯示(出租車(chē))這個(gè)功能是專(zhuān)門(mén)針對(duì)出租車(chē)的，可以在客戶(hù)端上遠(yuǎn)程看出租車(chē)是否拉客。速度和方向?qū)崟r(shí)顯示

設(shè)備左側(cè)配有液晶屏，能實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前的車(chē)速和當(dāng)前車(chē)行走的方向 11 來(lái)電顯示

設(shè)備液晶屏能顯示出說(shuō)話方的車(chē)牌號(hào)碼。12 音量 5 級(jí)調(diào)節(jié)

設(shè)備中間有個(gè)凸出的音量調(diào)節(jié)按鈕，可以任意選擇音量的大小，音量可以5級(jí)調(diào)節(jié)

2、調(diào)度指揮功能

管理部門(mén)可以在指揮中心監(jiān)控前端采集設(shè)備返回的視頻、地理位置等信息。并且能根據(jù)需要發(fā)布調(diào)度命令到GPS終端，發(fā)布信息到安裝在站場(chǎng)和車(chē)輛上的LED等設(shè)備，指揮調(diào)度路面執(zhí)法人員、車(chē)輛駕駛員，對(duì)公眾發(fā)布公告信息。對(duì)講調(diào)度

可以隨時(shí)語(yǔ)音通知司機(jī)師傅當(dāng)前的路況信息，和溫馨提示。1> 實(shí)時(shí)定位

你在客戶(hù)端上可以清楚的知道，當(dāng)前車(chē)的位置，車(chē)速和行車(chē)方向 2> 查詢(xún)選取區(qū)域車(chē)輛

選定一個(gè)路口，選定一個(gè)時(shí)間段，你就可以知道所有經(jīng)過(guò)這個(gè)路口的車(chē)輛信息。3> 車(chē)輛位置查詢(xún)

在車(chē)輛列表里面雙擊一輛車(chē)，在地圖中就會(huì)顯示出此車(chē)的當(dāng)前位置。4> 叫車(chē)服務(wù)

客戶(hù)端上面有發(fā)送叫車(chē)人位置信息的界面，當(dāng)服務(wù)中心接到叫車(chē)人電話，問(wèn)清楚叫車(chē)人位置信息和電話后，可以選定全部車(chē)輛發(fā)送叫車(chē)人的信息，也可以選取離叫車(chē)人位置近的車(chē)輛發(fā)送叫車(chē)人信息。5> 軌跡回放

在車(chē)輛列表里面檢索一輛車(chē)的軌跡，在地圖中就會(huì)顯示出此車(chē)在指定的時(shí)間段內(nèi)所有走過(guò)的路線 6> 車(chē)輛跟蹤

選定跟蹤的車(chē)輛，此車(chē)的行駛路線就會(huì)自動(dòng)用藍(lán)色的路線表示出來(lái)。7> 遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控

可以遠(yuǎn)程拍攝車(chē)內(nèi)的圖片，了解車(chē)內(nèi)的具體的情況。8> 遠(yuǎn)程熄火鎖車(chē)

可以遠(yuǎn)程斷掉車(chē)的電源。比如，此車(chē)被搶劫，監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程斷開(kāi)被劫車(chē)的電源，讓車(chē)熄火。9> 遠(yuǎn)程解鎖恢復(fù)行車(chē)

可以遠(yuǎn)程恢復(fù)車(chē)的電源。11>遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)

可以在車(chē)內(nèi)不知情的情況下，監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)的情況。12>越界報(bào)警

指定一輛車(chē)，劃定一個(gè)區(qū)域，如果此車(chē)超出這個(gè)區(qū)域，中心就會(huì)報(bào)警提示。13>駛?cè)雲(yún)^(qū)域通知

指定一輛車(chē)，劃定一個(gè)區(qū)域，如果此車(chē)進(jìn)入這個(gè)區(qū)域，中心就會(huì)報(bào)警提示。14>道路查詢(xún)

地圖是全國(guó)非常詳細(xì)的地圖，可以任意查詢(xún)?nèi)珖?guó)的任何地方的道路 15>行駛距離查詢(xún)

可以在軌跡回放中知道，此車(chē)在指定時(shí)間段行駛的總公里數(shù)

16>快速查詢(xún)車(chē)輛

在設(shè)備列表里面，點(diǎn)右鍵，查找設(shè)備，輸入要查的車(chē)牌號(hào)，能快速知道此車(chē)的當(dāng)前狀態(tài)。17>報(bào)警事件統(tǒng)計(jì)打印

把客戶(hù)端報(bào)警列表內(nèi)的所有報(bào)警車(chē)輛信息，能快速的統(tǒng)計(jì)出來(lái)，并導(dǎo)出一個(gè)表格。18>執(zhí)行分組操作，方便快速對(duì)講在客戶(hù)端上就可以執(zhí)行快速分組操作，快捷，方便

3、數(shù)據(jù)分析功能

指揮中心對(duì)綜合采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析：比如車(chē)輛營(yíng)收狀況分析、車(chē)輛的實(shí)載情況分析、城市交通狀況分析、駕駛員守法文明經(jīng)營(yíng)情況分析、駕駛員在崗情況分析等。分析的結(jié)果可以作為管理部門(mén)科學(xué)決策依據(jù)。

4、綜合服務(wù)功能

平臺(tái)能提供多方式的報(bào)警服務(wù)功能，還可以通過(guò)平臺(tái)，提供叫車(chē)、尋找失物和救援等服務(wù)功能

第四篇：南崗區(qū)指揮中心建設(shè)方案

南崗區(qū)指揮中心建設(shè)方案（技術(shù)部份）

【主要功能】

實(shí)現(xiàn)所有視頻信號(hào)的轉(zhuǎn)發(fā)、存儲(chǔ)，報(bào)警信息和用戶(hù)等安全信息管理，監(jiān)控操作靈活簡(jiǎn)單，支持移動(dòng)報(bào)警偵測(cè)和電子地圖、有本地應(yīng)急信息抓拍及錄像功能。在存儲(chǔ)及視頻資源轉(zhuǎn)發(fā)等方面有良好的向上及向下兼容性。視頻信號(hào)源、本地視頻服務(wù)器機(jī)群與上聯(lián)服務(wù)器集群之間有良好、健壯的通訊模式及架構(gòu)，在意外斷電、視頻存儲(chǔ)及服務(wù)器硬件故障等緊急情況下仍能夠保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，不影響視頻資源轉(zhuǎn)發(fā)及其他部門(mén)共享。

【架構(gòu)拓?fù)洹?/p>

【系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則】

城管視頻監(jiān)控是建設(shè)城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)體系、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、實(shí)施危機(jī)管理的基礎(chǔ)工程，同時(shí)也是構(gòu)建平安環(huán)境、保障人民群眾安居樂(lè)業(yè)的民心工程。因此，在建設(shè)城管視頻監(jiān)控時(shí)，作為數(shù)據(jù)核心的服務(wù)器、存儲(chǔ)系統(tǒng)要注重以下要素：

先進(jìn)性 服務(wù)器、存儲(chǔ)技術(shù)上的先進(jìn)性將保證處理數(shù)據(jù)的高效率、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性、系統(tǒng)的易擴(kuò)充和易維護(hù)，避免使用面臨淘汰技術(shù)給我們后期升級(jí)帶來(lái)的成本。

可靠性 服務(wù)器、存儲(chǔ)等核心設(shè)備的冗余性、服務(wù)器的可靠性技術(shù)和電源冗余備份等方面保證視頻監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性。

開(kāi)放性和可擴(kuò)充性 主干網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選型及網(wǎng)絡(luò)整體結(jié)構(gòu)，服務(wù)器技術(shù)的開(kāi)放性與兼容性，以及軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)的開(kāi)放性和對(duì)相關(guān)協(xié)議的支持等方面，來(lái)保證視頻監(jiān)控系統(tǒng)有良好的兼容性和可擴(kuò)充性。

易管理性 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器等的管理基于SNMP。合理的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，利用專(zhuān)業(yè)圖形化的管理界面和簡(jiǎn)潔的操作命令，使視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有強(qiáng)大的可管理性，使網(wǎng)絡(luò)日常的維護(hù)和操作變得直觀，便捷和高效。

安全性 內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)之間、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與外部公共網(wǎng)之間的互聯(lián)，利用VLAN、防火墻等進(jìn)行訪問(wèn)控制，確保網(wǎng)絡(luò)安全。

實(shí)用性 整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在性能價(jià)格比方面充分體現(xiàn)系統(tǒng)的實(shí)用性，既要采用先進(jìn)的技術(shù)，又要在經(jīng)濟(jì)允許的條件下實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)。

【監(jiān)控資源】

14路數(shù)字城管一期工程建設(shè)監(jiān)控視頻源（SmartSight編碼協(xié)議，攝像機(jī)采用艾立克高速快球，內(nèi)置云臺(tái)解碼，485控制，2兆網(wǎng)絡(luò)帶寬）150路二期新建其中有40路左右是模擬整合信號(hào)（CSVision編碼協(xié)議，攝像機(jī)采用亞安一體化快球，內(nèi)置云臺(tái)解碼，485控制，2兆網(wǎng)絡(luò)帶寬）

【服務(wù)器集群】

服務(wù)器集群采用上下級(jí)聯(lián)的方式，將整個(gè)系統(tǒng)的主要功能分散到各個(gè)上下級(jí)服務(wù)器中，上級(jí)服務(wù)器（二級(jí)視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器）負(fù)責(zé)管理用戶(hù)登陸并協(xié)調(diào)下及服務(wù)器完成監(jiān)控操作、將有效信息傳入數(shù)字城管網(wǎng)絡(luò)中其他遠(yuǎn)程的客戶(hù)端和市級(jí)指揮中心。所以上級(jí)服務(wù)器對(duì)自身的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)吞吐能力及CPU的運(yùn)算能力方面性能要求比較高，建議采用千兆網(wǎng)卡，雙核CPU頻率在2000以上，內(nèi)存4GB。

在二級(jí)視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器下，邏輯上向下級(jí)聯(lián)4臺(tái)三級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)及存儲(chǔ)服務(wù)器，分別負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)發(fā)并存儲(chǔ)數(shù)字城管一期原有信號(hào)，二期新建信號(hào)以及模擬視頻改造信號(hào)等編碼制式與傳輸架構(gòu)互不相同的視頻信號(hào)源，從而避免了各種傳輸架構(gòu)及不同編碼制式信號(hào)之間在兼容性問(wèn)題上潛在的隱患，每臺(tái)服務(wù)器根據(jù)自身轉(zhuǎn)發(fā)視頻信號(hào)源的多少，連接固定容量的存儲(chǔ)設(shè)備，并且在每臺(tái)服務(wù)器上添加網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)器，作雙冗余存儲(chǔ)（即當(dāng)本地的存儲(chǔ)設(shè)備壞掉時(shí)，可以將錄像存到其他地方而不影響系統(tǒng)正常工作和錄像查詢(xún)）。三級(jí)服務(wù)器將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)至二級(jí)服務(wù)器，再向上級(jí)聯(lián)到頂級(jí)服務(wù)器。服務(wù)器之間通過(guò)組播傳輸數(shù)據(jù)以減少網(wǎng)絡(luò)擁塞。各客戶(hù)端通過(guò)登陸二級(jí)服務(wù)器獲得注冊(cè)信息，具體的轉(zhuǎn)發(fā)視頻錄像查詢(xún)等工作則由下級(jí)設(shè)備完成。服務(wù)器集群拓?fù)鋱D：

【存儲(chǔ)管理監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)在視頻監(jiān)控中的特點(diǎn)】

監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、數(shù)據(jù)量龐大的精密系統(tǒng)，幾百路的數(shù)字監(jiān)控錄像每天采集生成的數(shù)據(jù)量非常大，這些數(shù)據(jù)需要被及時(shí)傳送到多級(jí)存儲(chǔ)服務(wù)器，以進(jìn)行更長(zhǎng)時(shí)間的存儲(chǔ)、調(diào)度，并為日后的歷史資料檢索、回放等提供服務(wù)。用戶(hù)可以通過(guò)系統(tǒng)提供的軟件檢索界面，對(duì)某路或某個(gè)時(shí)間段的歷史監(jiān)控錄像進(jìn)行檢索、回放。

依據(jù)監(jiān)控對(duì)存取速度和存儲(chǔ)量的實(shí)際需求來(lái)選用存儲(chǔ)介質(zhì)，從而使存儲(chǔ)系統(tǒng)的成本得以降低，是合理建設(shè)監(jiān)控存儲(chǔ)系統(tǒng)的要求。

因?yàn)楸O(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通常都非常大，而且成像設(shè)備提供的數(shù)據(jù)量往往取決于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的清晰程度、數(shù)量和分布情況，所以，監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量為存儲(chǔ)容量帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)。另外，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)必須安全地保存一段時(shí)間，并且要能夠方便地訪問(wèn)，因此，需要一種可靠、靈活的大容量存儲(chǔ)系統(tǒng)來(lái)補(bǔ)充監(jiān)控系統(tǒng)的存儲(chǔ)應(yīng)用需求。一般情況下，人們依據(jù)應(yīng)用對(duì)存取速度和存儲(chǔ)量的實(shí)際需求來(lái)選擇存儲(chǔ)介質(zhì)的類(lèi)型，從而使存儲(chǔ)器的成本得以降低。只有在成本和效率之間達(dá)成平衡，才是現(xiàn)實(shí)的選擇。根據(jù)數(shù)據(jù)在不同時(shí)間、不同地區(qū)不同人士那里的應(yīng)用價(jià)值不同，必須根據(jù)以訪問(wèn)需求為中心的基礎(chǔ)架構(gòu)，根據(jù)數(shù)據(jù)的價(jià)值，選擇有效的存儲(chǔ)技術(shù)。

【存儲(chǔ)的選擇】

目前，存儲(chǔ)系統(tǒng)有四種存儲(chǔ)接入方式，F(xiàn)C、SAS、SCSI、IP（iSCSI），這四種接入方式目前的帶寬分別為FC的帶寬為2Gb/s、4Gb/s，SAS的起步帶寬為3Gb/s，SCSI的最高帶寬為320MB/s，IP的帶寬為1Gb/s，從帶寬上分析如果采用帶寬為4Gb/s 的FC線路和FC存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)傳輸性能最高，但價(jià)格也會(huì)是幾倍的提高，SCSI作為SCSI協(xié)議中的并行傳輸方式，320MB/s的帶寬已經(jīng)達(dá)到了SCSI帶寬的頂峰，目前面臨著淘汰，IP（iSCSI）存儲(chǔ)依靠在TCP/IP協(xié)議上傳輸SCSI 協(xié)議，性能很大程度上受TCP/IP協(xié)議的影響，即使在無(wú)數(shù)據(jù)傳輸?shù)那闆r下，也會(huì)產(chǎn)生TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴，在本來(lái)不高的千兆帶寬上性能進(jìn)一步受到影響，SAS技術(shù)作為串行的SCSI協(xié)議新的傳輸方式，起步帶寬即達(dá)到了3Gb/s。在成本和效率之間綜合考慮之后，推薦采用SAS存儲(chǔ)來(lái)滿足高負(fù)荷、連續(xù)性的視頻監(jiān)控應(yīng)用。存儲(chǔ)介質(zhì)建議采用SAS硬盤(pán)，存儲(chǔ)陣列可支持RAID5、RAID6，有冗余電源的，有1GB以上緩存，并且根據(jù)視頻軟件的要求，服務(wù)器的硬盤(pán)盤(pán)符控制在5個(gè)以?xún)?nèi)?？傮w容量40TB，擴(kuò)展后可達(dá)到81TB 【視頻解碼轉(zhuǎn)換】

通過(guò)視頻設(shè)備管理器（即高配置PC機(jī)）在視頻解碼設(shè)備與遠(yuǎn)端視頻源之間建立單獨(dú)的通訊鏈路，不通過(guò)服務(wù)器的轉(zhuǎn)發(fā)功能單獨(dú)實(shí)現(xiàn)視頻流從Smartsight、CSVision兩種編碼制式的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字信號(hào)到標(biāo)準(zhǔn)AV信號(hào)的轉(zhuǎn)換。將AV信號(hào)實(shí)時(shí)的輸出到顯示單元的圖形拼接控制器及監(jiān)視器上，要求視頻設(shè)備管理器的有雙冗余電源，1GB以上獨(dú)立顯卡，3GB以上CPU。視頻解碼器具有對(duì)Smartsight、CSVision兩種編碼制式的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字信號(hào)的解碼能力。

【終端工作站】

終端工作站宜選用有獨(dú)立顯卡512MB的PC機(jī)。視頻會(huì)議功能

【主要設(shè)備性能及技術(shù)參數(shù)指標(biāo)】

第五篇：應(yīng)急指揮中心建設(shè)方案

長(zhǎng)洲公路局應(yīng)急指揮中心建

設(shè) 設(shè)計(jì)方案

海石科技無(wú)限公司 2015年07月27日

目錄

目錄...................................................................................................................................................2 工程概況...........................................................................................................................................3 設(shè)計(jì)思想...........................................................................................................................................3 應(yīng)急處理指揮中心功能建設(shè)目標(biāo).....................................................................................................3 應(yīng)急指揮中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循的原則.................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。應(yīng)急指揮中心系統(tǒng)的總體構(gòu)成.........................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。設(shè)計(jì)依據(jù)...........................................................................................................................................5

工程概況

應(yīng)急處理指揮中心在整合黑龍江省公路地理信息、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息、路網(wǎng)固定/移動(dòng)式監(jiān)控信息等公路動(dòng)、靜態(tài)信息的基礎(chǔ)上，結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對(duì)路網(wǎng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)加以分析，對(duì)路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)、主要干線的服務(wù)水平做出快速評(píng)估，為社會(huì)公眾、交通管理部門(mén)了解路網(wǎng)的交通實(shí)時(shí)路況以及公路管理部門(mén)進(jìn)行路網(wǎng)管理提供參考，同時(shí)對(duì)公路突發(fā)事件和險(xiǎn)情做出快速反應(yīng)，為上級(jí)管理部門(mén)的應(yīng)急指揮調(diào)度提供決策支持。

總體而言，應(yīng)急處理指揮中心包含路網(wǎng)日常監(jiān)控與調(diào)度和應(yīng)急處置兩大主要功能。中心由大屏幕顯示系統(tǒng)、公路GIS系統(tǒng)為展示平臺(tái)，集路網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)輛跟蹤養(yǎng)護(hù)巡視系統(tǒng)、路政執(zhí)法和超限管理系統(tǒng)、公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮系統(tǒng)、公路通行信息發(fā)布系統(tǒng)等前端基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)和展示系統(tǒng)組成。

應(yīng)急處理指揮中心建設(shè)對(duì)公路局而言至關(guān)重要，它需要完成省內(nèi)各公路的實(shí)時(shí)圖像傳輸及自動(dòng)報(bào)警功能，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)參觀指揮以在處置突發(fā)事件時(shí)應(yīng)具備容納50至80人同時(shí)處置工作的能力。省公路局現(xiàn)有視頻會(huì)議中心受自身場(chǎng)地面積小、房間舉架低，以及戶(hù)型細(xì)長(zhǎng)等因素所制約，不能滿足應(yīng)急處理指揮中心硬件建設(shè)。我公司建議應(yīng)急中心面積不小于200平方米，高度在8米至十米的大空間內(nèi)建設(shè)。

設(shè)計(jì)思想

(1)以指揮中心信息管理、地理信息管理、大屏幕監(jiān)控及顯示、指揮調(diào)度為核心，提高管理效率、管理精度、管理力度；

(2)基于開(kāi)放式技術(shù)，提供系統(tǒng)在容量、功能等各個(gè)方面發(fā)展的基礎(chǔ)，保護(hù)投資；

(3)模塊化支持業(yè)務(wù)功能變化的升級(jí)；

(4)高可靠性，具備極高的處理容錯(cuò)能力和平臺(tái)容錯(cuò)設(shè)計(jì)，并能保證數(shù)據(jù)安全；

(5)先進(jìn)、實(shí)用、成熟的管理系統(tǒng)；

(6)友好的操作界面

應(yīng)急處理指揮中心功能建設(shè)目標(biāo)

（一）應(yīng)急處理指揮中心裝修

裝修工程實(shí)施主要是對(duì)棚面及地面進(jìn)行清潔及防塵處理，鋪設(shè)全鋼防靜電地板，地板鋪設(shè)高度為200mm，棚面沿原棚面高度進(jìn)行400mm吊頂，重新布設(shè)天棚內(nèi)的應(yīng)急照明線路、火災(zāi)報(bào)警線路、視頻監(jiān)控線路、環(huán)境監(jiān)控線路等，墻面采用鋁塑板面層裝飾；將中心劃分為4個(gè)區(qū)域，主要為大屏幕顯示區(qū)、設(shè)備間、工作人員區(qū)及領(lǐng)導(dǎo)指揮區(qū)。對(duì)中心內(nèi)的窗戶(hù)進(jìn)行密封處理，四壁以及棚頂采用降噪材料裝飾，并對(duì)進(jìn)出中心的空洞進(jìn)行密封處理。

（二）應(yīng)急處理指揮中心機(jī)房配電

選用符合實(shí)際需要的零中斷、效率高、模塊化、后備式UPS設(shè)備，以保證指揮（會(huì)議）中心所有設(shè)備即使在市電停電的情況下也可正常穩(wěn)定的工作。

（三）應(yīng)急指揮功能

(1)實(shí)現(xiàn)緊急情況的收集、顯示、上報(bào)功能。即在指揮中心內(nèi)能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸和其他通信方式實(shí)時(shí)接收、顯示、上報(bào)緊急情況的現(xiàn)場(chǎng)文字、圖片、語(yǔ)言信息，并能通過(guò)終端服務(wù)器和顯示屏隨時(shí)調(diào)閱緊急情況子系統(tǒng)的文字、圖片信息；

(2)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮功能。在執(zhí)行突發(fā)任務(wù)時(shí)，可依托網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用語(yǔ)言、文字、圖片信息迅速實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程指揮；

(3)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮輔助決策功能。即通過(guò)地理信息系統(tǒng)，電子地圖以及其它相關(guān)軟件，迅速查詢(xún)，顯示警力部署狀況，進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)計(jì)算，為擬制處置預(yù)案提供可靠的參考數(shù)據(jù)。

（四）遠(yuǎn)程監(jiān)控功能

(1)通過(guò)衛(wèi)星信道輸送視頻信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)“處突”現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。(可預(yù)留端口)；

(2)通過(guò)裝備GPS終端，實(shí)現(xiàn)在地理信息系統(tǒng)和數(shù)字化地圖上實(shí)時(shí)顯示參戰(zhàn)警員的位置，為局領(lǐng)導(dǎo)正確實(shí)施指揮提供依據(jù)。(可預(yù)留端口)；

(3)利用省地市的“三級(jí)網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)各子系統(tǒng)所有監(jiān)控目標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)控或調(diào)閱。機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的溫濕度、配電負(fù)載功率、電壓電流、UPS負(fù)載、環(huán)境監(jiān)控輸出分量及漏水監(jiān)控等數(shù)據(jù)集中顯示在操作間，可實(shí)時(shí)了解到機(jī)房?jī)?nèi)各系統(tǒng)指標(biāo)的狀態(tài)，設(shè)定指標(biāo)浮動(dòng)值，超出或低于預(yù)設(shè)指標(biāo)軟件都會(huì)報(bào)警，起到預(yù)防為主的目的。

（五）視頻會(huì)議功能

4(1)實(shí)現(xiàn)召開(kāi)各類(lèi)會(huì)議的功能；

(2)實(shí)現(xiàn)召開(kāi)遠(yuǎn)程視頻會(huì)議的功能。

（六）應(yīng)急處理指揮中心新風(fēng)系統(tǒng)

在機(jī)房北窗口上方天棚內(nèi)安裝一臺(tái)1300立方米/小時(shí)的新風(fēng)換氣機(jī)，保證在機(jī)房使用中調(diào)節(jié)機(jī)房?jī)?nèi)空氣的清新，夏季新風(fēng)系統(tǒng)可減少換氣次數(shù)及時(shí)間，盡可能少的將室外干燥且炎熱的空氣換進(jìn)機(jī)房，避免浪費(fèi)空調(diào)的制冷輸出量，冬季可適當(dāng)增加換氣時(shí)間及次數(shù)，多將室外的冷空氣換進(jìn)機(jī)房，還可減少空調(diào)的制冷量。

設(shè)計(jì)依據(jù)

機(jī)房設(shè)計(jì)依據(jù)

□ 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50174-93)□ 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《計(jì)算站場(chǎng)地技術(shù)要求》(GB2887-89)□ 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房施工及驗(yàn)收規(guī)范》(SJ/T30003-93)□ 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《計(jì)算機(jī)機(jī)房活動(dòng)地板的技術(shù)要求》(GB6650-86)□ 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《計(jì)算站場(chǎng)地安全技術(shù)》(GB9361-88)□ 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50169-92)□ 中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T75-94《安全防范工程程序與要求》 □ 《中華人民共和國(guó)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)條例》

□ GB2887-89《計(jì)算機(jī)場(chǎng)地技術(shù)條件》 □ YD／T585-1999《通信用配電設(shè)備》 □ YD5040-97《通信電源設(shè)備安裝設(shè)計(jì)規(guī)范》

□ YD/T 1051-2000《通信局（站）電源系統(tǒng)總技術(shù)要求》 □ YD/T 1058-2000《通信用高頻開(kāi)關(guān)組合電源》

□ YD/T 5098-2001《通信局（站）雷電過(guò)電壓保護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 □ YD/T 1104-2001《通信用開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》 □ YD/T 1095一2000《信息技術(shù)設(shè)備用不間斷電源通用技術(shù)條件》

□ YDJ 26-89《通信局（站）接地設(shè)計(jì)暫行技術(shù)規(guī)定》