施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

繁峙縣南循環(huán)工程

分部工程

路基工程

施工單位

山西宏基建設(shè)工程

分項工程

土方路基

交底內(nèi)容：

1、填方材料使用甲方指定土場開挖砂礫，并保證其在規(guī)定的含水量狀態(tài)下能被壓實到設(shè)計規(guī)定的密實度。

2、填筑前要對路基、溝槽等進(jìn)行基底清理，保證施工場地能按設(shè)計要求進(jìn)行平整及填前碾壓。

3、填土路基或溝槽必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機(jī)具相適應(yīng)，一般每層松土填土厚度不應(yīng)超過30cm。路基或溝槽填筑壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，以便最后削坡，嚴(yán)禁貼坡。

4、每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，合格前方可填筑上一層。否那么應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗頻率路基每1000m2檢驗3點，缺乏1000m2時，作1000m2計算，溝槽回填土檢驗頻率是兩井之間3點；并且必須每點都符合施工標(biāo)準(zhǔn)〔CJJ1—90、CJJ2—90〕及設(shè)計要求。必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。檢驗報告要注明土料種類、檢驗日期、檢驗結(jié)論及檢驗人員簽字。未到達(dá)設(shè)計要求的部位應(yīng)有處理方法和復(fù)驗結(jié)果。

5、路基或溝槽修筑前15天應(yīng)在取土地點取樣進(jìn)行擊實試驗，確定其最正確含水量和最大干密度。碾壓前應(yīng)先測定土的實際含水量是否符合或接近最正確含水量。如果回填土太枯燥，應(yīng)在碾壓前對干土適當(dāng)灑水加以潤濕；如回填土太濕，壓不密實呈“橡皮土〞現(xiàn)象，這時應(yīng)將“橡皮土〞挖出，重新?lián)Q土再碾壓。

6、回填作業(yè)時，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐漸填到路邊。按水平分層逐層填筑，分層碾壓，每層壓實度要到達(dá)90%以上。不得順坡鋪填，最大層厚不超過30cm，土塊粒徑≤10cm。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

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施管表

工程名稱

繁峙縣南循環(huán)工程

分部工程

路基工程

施工單位

山西宏基建設(shè)工程

分項工程

土方路基

交底內(nèi)容：

7、碾壓機(jī)行走方向應(yīng)平行路基中線，相鄰作業(yè)面的搭接碾壓寬度，平行路中線方向不應(yīng)小于50cm，機(jī)械碾壓不到的部位，應(yīng)輔以夯實，夯實時應(yīng)采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯位。

8、碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要疊的原那么。

9、每層填筑時，保證填方材料在路堤全寬很好成形。出現(xiàn)不規(guī)那么或凹陷外表時，采用挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保持外表平整和均勻。

雨季施工期間要保證排水系統(tǒng)的暢通，并對開挖和填筑好的施工段進(jìn)行壓實和覆蓋塑料布等保護(hù)措施，以防填方土粒流失，造成不均勻下沉和坍塌等事故。

10、回填土方每層壓實后，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行壓實度〔灌砂法〕試驗，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。

11、路基壓實度要滿足以下要求：路床以下深度0～80cm，路基壓實度為94%；路床以下深度80～150cm，路基壓實度為92%；路床以下深度>150cm，路基壓實度為90%。

12、土方路基在雨后設(shè)有晾干以前，應(yīng)采取斷路措施，禁止車輛進(jìn)入。

13、已經(jīng)完成的路基不應(yīng)用做施工道路，施工中的重型車輛應(yīng)盡量通過施工便道行駛，防止碾壓路床。

14、開工填筑前，應(yīng)選擇試驗路段進(jìn)行填筑壓實試驗，以確定土方工程的正確壓實方法，為到達(dá)規(guī)定的壓實度所需要的壓實設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實設(shè)備在最正確組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實層厚度等，從中選出路基施工的最正確方案以指導(dǎo)全線施工。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

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工程名稱

繁峙縣南循環(huán)工程

分部工程

路基工程

施工單位

山西宏基建設(shè)工程

分項工程

土方路基

交底內(nèi)容：

1、開挖前應(yīng)對開挖區(qū)域的原地形進(jìn)行復(fù)測、拍照、報監(jiān)理審批，作為工程量計量的依據(jù)。

2、開挖前先作好排水設(shè)施，保證土石方工程排水順暢。

3、開挖前應(yīng)做好施工測量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點的復(fù)核，水準(zhǔn)點的增設(shè)，橫斷面的檢查、補(bǔ)測與繪制等。

4、挖土應(yīng)由邊到中，分層循序進(jìn)行。當(dāng)開挖至接近路基或溝槽設(shè)計頂面時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落高度，其數(shù)值可通過試驗確定。

5、路基或溝槽的尺寸和高程必須符合圖紙要求，不得超挖，同時應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。

6、地基的任何局部受到擾動或損壞時，按照監(jiān)理工程師的要求予以超挖。

7、開挖完后路基或溝槽要進(jìn)行平整、碾壓。壓實采用輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)，路塹以下深度0～30cm內(nèi)路基壓實度要求到達(dá)95%。如達(dá)不到壓實標(biāo)準(zhǔn)時，要進(jìn)行換土處理。

8、整個施工期間，始終對所有挖方和溝槽的工程邊坡、路基和排水溝進(jìn)行修筑，并予以養(yǎng)護(hù)來保證滿足排水的要求。

9、路基或溝槽在開挖過程中，假設(shè)遇軟弱地層或障礙物，需采取特殊措施時，應(yīng)與監(jiān)理工程師和設(shè)計部門商討處理。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

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施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

底基層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

水穩(wěn)砂礫

底基層

交底內(nèi)容：

1、水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工工藝、方案

1.1、混合料配合比試驗與設(shè)計

本工程穩(wěn)定砂礫底基層混合料配合比設(shè)計、試驗按監(jiān)理工程師指定的檢測實驗單位完成，配合比試驗成果報經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)前方可用于工程施工。同時按照標(biāo)準(zhǔn)要求和底基層混合料強(qiáng)度指標(biāo)控制，分別進(jìn)行擊實試驗，以確定施工時的水泥劑量和相應(yīng)的最正確含水量及最大干密度。

1.2、試驗路段施工

下承層路基質(zhì)量檢測、復(fù)查復(fù)核要求后，恢復(fù)道路中線樁，在拓寬車道和輔道及調(diào)頭車具有代表性地段分別選擇50米作為試驗路段，通過試驗路段確定各種規(guī)格的水泥穩(wěn)定碎石石粉底基層混合料拌和質(zhì)量、運(yùn)輸方式、松鋪厚度、碾壓機(jī)械選擇、碾壓方法、碾壓遍數(shù)、行車速度等技術(shù)參數(shù)；試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。

1.3、施工順序安排

水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工順序為：施工測量放樣工→下承層路基質(zhì)量檢測、復(fù)查及施工準(zhǔn)備→混合料拌制→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接頭處理→養(yǎng)生。

1.4、施工工藝程序、要求

⑴、施工準(zhǔn)備

①測量放樣

復(fù)核業(yè)主或監(jiān)理工程師移交的坐標(biāo)控制點，采用極坐標(biāo)法恢復(fù)道路中線樁，在道路邊線外30-50㎝處設(shè)置邊線樁，并用紅色油漆標(biāo)注各底基層標(biāo)高，直線段按10米間距設(shè)置，弧線段按3-5米設(shè)置。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

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施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

底基層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

水穩(wěn)砂礫

底基層

交底內(nèi)容：

②下承層檢測、復(fù)核、清理

清掃下承層外表垃圾、雜物及松散灰砂等，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求復(fù)核檢查下承層平整度、壓實度及路拱，斷面標(biāo)高，對不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的下承層報請監(jiān)理工程師或業(yè)主確定返工補(bǔ)救措施，直至到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)，以確保下承層外表潔凈，平整度、壓實度及路拱，斷面標(biāo)高等各項技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)定要求。

⑵、混合料拌制

①底基層混合料采用集中廠拌生產(chǎn)，正式拌料前必須先調(diào)試好攪拌設(shè)備，使混合料的顆粒級配組成和含水量都能到達(dá)規(guī)定的要求，當(dāng)集料粒徑級配發(fā)生變化時，應(yīng)及時重新調(diào)試設(shè)備和生產(chǎn)配合比。

②在攪拌場分別設(shè)置不同規(guī)格的碎石料倉、石粉料倉和和水泥倉庫，并設(shè)置防雨蓬和排水邊溝，防止雨淋，以確保集料含水量穩(wěn)定和防止水泥受潮變質(zhì)。

③混合料拌制時，應(yīng)嚴(yán)格按確定的施工配合比控制水泥和摻水劑量，并根據(jù)集料和混合料的含水量大小，及時調(diào)整加水量，加水時通過流量水表進(jìn)行控制，加水量與原那么上不高過最正確含水量的1%。

④攪拌廠試驗人員按規(guī)定頻次及時檢驗集料的含水量，配料誤差，室外溫度，拌和時間，混合料的粘度、均勻性、含水量等。確保拌制的混合料質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。

⑶、運(yùn)輸

根據(jù)拌合料生產(chǎn)能力、運(yùn)輸距離和現(xiàn)場攤鋪、碾壓速度等，配備與施工強(qiáng)度相適應(yīng)的大噸位自卸式翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)輸車備覆蓋篷布，以防止混合料因陽光暴曬失水或淋雨，降低混合料質(zhì)量。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

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工程名稱

道路工程

分部工程

底基層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

水穩(wěn)砂礫

底基層

交底內(nèi)容：

⑷、攤鋪

①混合料攤鋪前下承層外表應(yīng)灑適量水濕潤，如下承層為穩(wěn)定細(xì)粒土?xí)r，攤鋪前應(yīng)將下承層頂面拉毛。

②混合料運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工作面后，應(yīng)立即進(jìn)行攤鋪作業(yè)，以防止混合料失水和保證混合料攤鋪、碾壓作業(yè)時間不超過水泥初凝時間。

③混合料攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，主車道路幅較寬，混合料采用兩臺進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)一前一后，按5-10米間距成梯隊同步向前攤鋪，輔道及調(diào)頭車道采用單臺攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)根據(jù)現(xiàn)場供料情況控制行走速度，保證連續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)，以保證混合料攤鋪的平整度。

④混合料松鋪厚度按經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)的試驗路段選定的參數(shù)控制，測量工程師應(yīng)隨時復(fù)測混合料的攤鋪標(biāo)高。

⑤攤鋪機(jī)后配備2-4人，負(fù)責(zé)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料集中的“窩〞，并及時用新拌制的合格混合料填補(bǔ)。

⑸、碾壓

①混合料攤鋪后，一般攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段，現(xiàn)場試驗人員應(yīng)立即進(jìn)行混合料含水量檢測，如含水量明顯低于最正確含水量，施工人員應(yīng)采用霧噴法補(bǔ)灑適量水，并通知攪拌廠適當(dāng)調(diào)整拌和摻水劑量，以保證穩(wěn)定底基層在最正確含水量的狀態(tài)下成型。

②為防止攤鋪后的混合料水分揮發(fā)，碾壓設(shè)備應(yīng)緊隨攤鋪，及時進(jìn)行碾壓。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

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工程名稱

道路工程

分部工程

底基層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

水穩(wěn)砂礫

底基層

交底內(nèi)容：

③碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低向高，碾壓時，先采用YZ14光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后輪重疊1/2輪寬；然后用YZ18的振動壓路機(jī)振壓4-6遍，碾壓速度為2.5-3km/h,重疊1/2輪寬；最后用YZ14輕型壓路機(jī)光面。

③碾壓過程中如氣溫高或風(fēng)天底基層外表易風(fēng)干，可利用輪胎壓路機(jī)自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。

④在操作中應(yīng)做到三快即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時間不超過2小時。

⑤重型壓路機(jī)振壓完成后，現(xiàn)場試驗人員應(yīng)立即進(jìn)行壓實度檢測，如壓實度缺乏，應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)壓直至到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。

⑥壓實度滿足要求后，再用輕型三輪壓路機(jī)靜壓1-2遍，消除輪跡，到達(dá)外表平整、光潔。

⑦混合料碾壓過程中，壓路機(jī)應(yīng)注意緩慢啟動和制動，嚴(yán)禁已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭〞和急剎車，以保證穩(wěn)定底基層外表不受破壞。

⑧碾壓過程中試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑厚度。

⑹、接頭處理

①每天施工完畢時，應(yīng)在穩(wěn)定土當(dāng)天施工段末端緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料的壓實厚度相等，整平緊靠方木的混合料，方木另一側(cè)用砂礫石或碎石回填3米左右，高度高出方木幾厘米，然后將混合料壓實。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

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道路工程

分部工程

底基層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

水穩(wěn)砂礫

底基層

交底內(nèi)容：

②重新開始底基層混合料攤鋪之前，將砂礫石或碎石回填料和方木去除，并將下承層清理干凈，重新開始攤鋪混合料。

③如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間已超過2小時，先將攤鋪機(jī)駛離，用3m直尺檢測平整度，將已碾壓密實且高程、平整度符合要求時末端垂直切除成與路中心線垂直的向下的斷面，并清掃干凈，然后攤鋪機(jī)就位鋪筑新的混合料壓實。

⑺、養(yǎng)生

穩(wěn)定底基層混合料碾壓完成后，要及時灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)及間隔時間視氣候、氣溫等實際情況而定，以外表保持潮濕為宜，切忌時干時濕，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間實施道路封閉，禁止車輛通行。

1.5、取樣試驗與質(zhì)量檢查

⑴、水泥穩(wěn)定底基層在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000M2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按?公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程?〔JTG

E51-2021〕標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。

⑵、在已經(jīng)完成的鋪筑層上按?公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程?〔JTG

E60-2021〕進(jìn)行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000M2檢查6次

⑶、穩(wěn)定底基層的齡期達(dá)7-9天時，應(yīng)鉆取完整的芯樣，檢驗其整體性。

⑷、水泥穩(wěn)定砂礫底基層檢測工程、檢測方法按照公路工程路基質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

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道路工程

分部工程

基層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

水穩(wěn)碎石

基層

交底內(nèi)容：

施工現(xiàn)場采用集中廠拌，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。

施工順序：測量放樣—清理下承層—混合料拌和—混合料運(yùn)輸—攤鋪機(jī)攤鋪—壓路機(jī)碾壓成型—封閉養(yǎng)生

一、材料要求

1)水泥采用P·O32.5普通硅酸鹽水泥，終凝時間應(yīng)在6小時以上，快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。

2)碎石，最大粒徑31.5mm〔方孔篩〕。一律采用規(guī)格料配制，不得使用0～31.5的混合料。

集料符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。

二、施工方法

1、配合比設(shè)計

根據(jù)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求以，取工地實際使用的水泥、集料委托有檢測單位進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計，養(yǎng)生7天，強(qiáng)度等指標(biāo)到達(dá)要求后，報監(jiān)理工程師認(rèn)可，并通過試驗段確定材料配比設(shè)計的合理性，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

2、試驗路段

在正式開工之前，我們將進(jìn)行100米試驗段的試鋪，試鋪段選擇在經(jīng)驗收合格的底基層上進(jìn)行，根據(jù)成功的試鋪結(jié)果確定出用于施工的集料配合比例、標(biāo)準(zhǔn)的施工方法、最正確的機(jī)械組合、最正確的碾壓遍數(shù)、最正確的碾壓程序、最正確的人員配備、合理的攤鋪速度、材料的松鋪系數(shù)、每一作業(yè)段的適宜長度、一次鋪筑的適宜厚度。

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道路工程

分部工程

基層

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山西中唐礦山工程

分項工程

水穩(wěn)碎石

基層

交底內(nèi)容：

3、集料的拌和

在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都到達(dá)規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，重新調(diào)試設(shè)備。我們采用裝有電子秤的拌和站，可以對各種材料進(jìn)行計量控制，以保證混合料中各集料的比例和含水量，保證拌和質(zhì)量。拌和時，把干料摻拌均勻后，再加水拌合，使混合料拌和均勻，保證出料質(zhì)量。每天開始攪拌前，檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最正確含水量略高。每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1～2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。再根據(jù)生產(chǎn)當(dāng)天的天氣狀況，例如溫度的上下，風(fēng)的大小，天氣的陰晴等情況及時調(diào)整。拌和設(shè)備配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸。

4、測量放樣

中線測量，根據(jù)中線和設(shè)計寬度測定出邊緣位置，在底基層上每10米設(shè)一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)標(biāo)高測量放樣，并據(jù)此標(biāo)高在鋼絲支架上掛上鋼絲〔鋼絲要求用4mm鋼絲，每根的長度不超過200m，而且在施工前一定要拉緊，撓度不大于1.0mm，拉力應(yīng)不小于800N〕，作為攤鋪施工的一條基準(zhǔn)線。

5、運(yùn)輸混合料

采用自卸汽車進(jìn)行混合料的運(yùn)輸，每天開工前要檢查車輛的完好性，并將車廂清潔。運(yùn)輸車輛的數(shù)量要保證攤鋪需要，有充足的補(bǔ)充。在拌和站料倉接料時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，防止混合料嚴(yán)重離析。在運(yùn)輸過程中，根據(jù)天氣情況和運(yùn)距等，采取面氈覆蓋措施，防止水分蒸發(fā)。必須保證車內(nèi)混合料在初凝時間內(nèi)運(yùn)到工地。料車在底基層上應(yīng)低速、勻速行駛，不可急剎車、急停和沖撞攤鋪機(jī)。

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分部工程

基層

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山西中唐礦山工程

分項工程

水穩(wěn)碎石

基層

交底內(nèi)容：

6、混合料攤鋪

⑴混合料的攤鋪采用6～8米攤鋪機(jī)攤鋪，非機(jī)動車道按車道每車道進(jìn)行攤鋪，主車道分兩次一前以后進(jìn)行攤鋪，采用并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪機(jī)采取連續(xù)攤鋪。

⑵攤鋪時混合料的含水量宜高于混合料最正確含水量4.4%，施工時按最正確含水量0.5%～1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

⑶混合料的壓實厚度按設(shè)計為320mm，根據(jù)本工程設(shè)計厚度共分兩次攤鋪完畢。

⑷在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗細(xì)集料“窩〞，并用新拌混合料填補(bǔ)，嚴(yán)禁使用貼補(bǔ)法找平，局部低洼處應(yīng)翻松后填補(bǔ)新拌混合料碾壓。

7、壓路機(jī)碾壓成型

⑴混合料的碾壓程序按試驗路段確認(rèn)的方法施工。

⑵碾壓過程中，基層的外表應(yīng)始終保持潮濕。

⑶施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的適宜的延遲時間嚴(yán)格施工。

8、橫縫設(shè)置

混合料攤鋪時必須保持連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2小時，那么設(shè)置橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；通過構(gòu)造物時同樣需要設(shè)置橫縫，且與構(gòu)造物的邊緣吻合。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

基層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

水穩(wěn)碎石

基層

交底內(nèi)容：

9、基層的封閉及養(yǎng)生

每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7天。灑水量控制以基層完全潮濕狀態(tài)為準(zhǔn)，并在整個養(yǎng)生期間始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30Km/h以下，但禁止重型車輛通行。水泥穩(wěn)定碎石基層在施工時做到早攤鋪、早成型、早養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用覆蓋棉氈，灑水時先將覆蓋物揭開，灑完水后再覆蓋好。

四、質(zhì)量檢查要求

1、壓實度檢查頻率每2000㎡制備一組試件。

2、壓實度檢查頻率每200m每幅2處，灌砂法檢測，壓實度≥95%，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度平整度偏差：15mm，每200m測2處x10尺；縱斷高程偏差：+5，-20；寬度符合設(shè)計要求，每200m測4處；厚度偏差：-12mm，每200m每幅1點；橫坡偏差：±0.5，每200m測4個斷面。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

墊層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

級配碎石墊層

交底內(nèi)容：

1、路基準(zhǔn)備：

〔1〕在鋪筑基層前，應(yīng)從填筑好的路基上將所有的浮土、雜物去除干凈，并嚴(yán)格整型和壓實使其符合圖紙要求。

〔2〕路床外表上的車轍或松散局部和壓實缺乏的地方以及任何不符合規(guī)定要求的外表都應(yīng)翻松、去除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓。

〔3〕施工前對路基進(jìn)行復(fù)驗，同時保證路基排水設(shè)施的完好。

〔4〕恢復(fù)中線測量：直線段每10m設(shè)一樁，平曲線每5m設(shè)一樁。

2、集料的拌和

在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都到達(dá)規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，重新調(diào)試設(shè)備。采用裝有電子秤的拌和站，可以對各種材料進(jìn)行計量控制，以保證混合料中各集料的比例和含水量，保證拌和質(zhì)量。拌和時，把干料摻拌均勻后，再加水拌合，使混合料拌和均勻，保證出料質(zhì)量。每天開始攪拌前，檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的配合比，每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1～2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。再根據(jù)生產(chǎn)當(dāng)天的天氣狀況，例如溫度的上下，風(fēng)的大小，天氣的陰晴等情況及時調(diào)整。拌和設(shè)備配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸。

3、攤鋪：

〔1〕分層平行攤鋪，每層鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度的300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。

〔2〕采用重型振動壓路機(jī)碾壓時，一層壓實厚度不宜超過20cm，根據(jù)所配置的壓3、測量放樣

技術(shù)負(fù)責(zé)人

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施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

墊層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

級配碎石墊層

交底內(nèi)容：

中線測量，根據(jù)中線和設(shè)計寬度測定出邊緣位置，在底基層上每10米設(shè)一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)標(biāo)高測量放樣，并據(jù)此標(biāo)高在鋼絲支架上掛上鋼絲〔鋼絲要求用4mm鋼絲，每根的長度不超過200m，而且在施工前一定要拉緊，撓度不大于1.0mm，拉力應(yīng)不小于800N〕，作為攤鋪施工的一條基準(zhǔn)線。

路機(jī)械，壓實總厚度超過一層壓實總厚度時應(yīng)分層攤鋪，但每層壓實厚度不得小于10cm，先鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能繼續(xù)鋪筑上層。

〔3〕每層的松鋪厚度通過實驗確定。攤鋪必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，將集料按松鋪厚度均勻的攤鋪在規(guī)定的寬度上。

4、壓實：

〔1〕每一層攤鋪整型后，隨即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓方向均應(yīng)于中心平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依次順序進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度為止。壓實后外表應(yīng)平整、無輪跡或隆起，并有正確的斷面和適宜的路拱。

〔2〕壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5

km/h。

〔3〕凡在壓路機(jī)具壓不到的地方，用機(jī)夯夯實，直到到達(dá)規(guī)定的壓實度為止。

〔4〕每層的壓實應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。

〔5〕應(yīng)按監(jiān)理工程師制定的地點進(jìn)行外表平整度和厚度檢查。凡超過規(guī)定允許的偏差值時均應(yīng)返工做到合格標(biāo)準(zhǔn)。

〔6〕任何為壓實或局部壓實集料被雨淋濕，應(yīng)翻松晾曬至要求含水量，重新整平碾壓成型。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

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工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

下面層

交底內(nèi)容：

一、準(zhǔn)備工作

試鋪路段的準(zhǔn)備

瀝青下封層的施工完成后，瀝青混凝土鋪筑前進(jìn)行清掃，測量組已進(jìn)行了測量放樣〔詳見施工放樣報驗單〕，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格符合鋪筑瀝青下面層的條件后進(jìn)行瀝青混凝土鋪筑。

施工機(jī)械的準(zhǔn)備

LB3000型日工瀝青拌和樓，兩ABG423瀝青攤鋪機(jī)，一臺CC624HF型雙鋼輪壓路機(jī)，一臺CC522型雙鋼輪壓路機(jī)，一臺DD130型雙鋼輪壓路機(jī)，一臺YL30輪胎壓路機(jī)和一臺XP261輪胎壓路機(jī)等大型筑路機(jī)械設(shè)備及其它輔助設(shè)備。目前已全部到場并進(jìn)行了調(diào)試。

施工材料的準(zhǔn)備

瀝青下面層用集料采用4種規(guī)格碎石〔石屑1#料10-20mm，2#料5-10mm,，3#料0-5mm〕，道路石油瀝青和礦粉以上材料經(jīng)現(xiàn)場取樣抽檢均符合標(biāo)準(zhǔn)要求，目前正在進(jìn)行備料，試鋪段所需材料已全部到位。

目標(biāo)配合比設(shè)計

目標(biāo)配合比，瀝青下面層〔AC-20〕瀝青混合料油石比4.0%，集料用量比例為10-30mm：10-20mm：5-10mm：石屑：礦粉=9%：40%：18%：31%：2%。〔詳見目標(biāo)配合比設(shè)計報告〕

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施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

下面層

交底內(nèi)容：

確定混合料的松鋪系數(shù)

在正式攤鋪用隨機(jī)取樣法設(shè)定30個測點，先測量其下承層標(biāo)高，待攤鋪后在原測點上測量其松鋪標(biāo)高，計算出松鋪厚度，碾壓結(jié)束后再測量其壓實標(biāo)高，計算出壓實厚度，最后得出該厚度的松鋪系數(shù)。〔注：不同厚度的松鋪系數(shù)略有不同，本次試鋪采用1.25的松鋪系數(shù)，松鋪厚度為10cm〕

確定攤鋪方式和攤鋪速度

采用兩臺同型號攤鋪機(jī)一前一后梯形作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)的間距為10米左右，標(biāo)高厚度控制采用掛鋼絲基準(zhǔn)繩的方法。攤鋪速度與拌和產(chǎn)量相匹配，根據(jù)計算不間斷攤鋪的速度約1.4m/min。

確定壓實機(jī)械的組合、順序、速度和遍數(shù)

根據(jù)配置的壓實機(jī)械采用兩個組合方式進(jìn)行壓實比照：

第一種組合：

1〕、初壓

1臺CC624HF振壓

共2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

2〕、初壓

1臺CC522振壓

共2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

3)、復(fù)壓

1臺XP261

靜壓

共6遍

〔速度3～4km/h〕；

4〕、復(fù)壓

1臺YL30

靜壓

共3遍

〔速度3～4km/h〕；

5〕、終壓

1臺DD130

靜壓

2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕。

第二種組合：

1〕、初壓

2臺CC624HE/CC522前進(jìn)靜壓，后退振壓各2遍〔速度1.5～2km/h〕；

2〕、復(fù)壓

1臺XP261靜壓

共6遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

3〕、復(fù)壓

1臺YL30

靜壓

共3遍

〔速度3～4km/h〕；

4〕、終壓

1臺HD130靜壓

2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕。

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道路工程

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面層

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山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

下面層

交底內(nèi)容：

檢測

施工前必須對瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料等原材料進(jìn)行檢測，施工中要檢測混合料的油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度。整個施工過程要一直注意對溫度的檢測和控制，包括混合料出廠溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度等，施工完成后要進(jìn)行厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位等檢測。

二、施工工藝

瀝青混合料采用拌和場集中拌和法施工，試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

1、測量放樣

測量人員應(yīng)對試鋪路段進(jìn)行導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點復(fù)測，恢復(fù)中樁，預(yù)先放好邊樁和中樁。

2、施工準(zhǔn)備

對鋪筑路段要清掃干凈，進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測后，兩側(cè)以鋼絲基準(zhǔn)繩引導(dǎo)自動找平儀。攤鋪機(jī)通過橫坡儀控制橫坡，中間在攤鋪好的瀝青面層上走滑桿。鋼絲拉力應(yīng)不小于800N，導(dǎo)向控制線支架間距為5m?；蛘哂闷胶饬嚎刂破秸?。

3、混合料的拌和

首先控制集料的進(jìn)料速度、比例符合調(diào)試生產(chǎn)配合比時確定的進(jìn)料速度、比例，力求到達(dá)均衡，較少出現(xiàn)溢料現(xiàn)象。嚴(yán)格掌握瀝青與集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，根據(jù)目前的氣候情況，本次首件工程施工時混合料的施工溫度如下表：

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道路工程

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面層

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山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

下面層

交底內(nèi)容：

AC-20型瀝青混合料的施工溫度℃

瀝青加熱溫度〔℃〕

155-165

礦料溫度〔℃〕

180-190

混合料出廠溫度〔℃〕

正常范圍145-165，超過195者廢棄

混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度〔℃〕

不低于

145

攤鋪溫度℃

不低于

135

初壓開始溫度℃

不低于

130

復(fù)壓最低溫度℃

不低于

120

碾壓終了外表溫度℃

不低于

拌和采用每小時320噸的產(chǎn)量，每盤混合料的拌和時間設(shè)定為45秒，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為準(zhǔn)，以檢查拌和機(jī)的正常生產(chǎn)能力。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫裝置進(jìn)行校核。

注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以調(diào)整糾正。

拌和正常后立即取混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。

油石比與設(shè)計值的允許誤差-0.1%至+0.2%。

礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)極配的允許差值

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工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

下面層

交底內(nèi)容：

0.075mm

±2%

≤2.36mm

±4%

≥4.75mm

±5%

拌和結(jié)束后，用拌和樓操作室打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。

4、混合料的運(yùn)輸

在施工前對每輛車進(jìn)行車況檢查，裝料后采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。本次試鋪采用肥皂水作為隔離劑涂刷于車廂內(nèi)，涂刷必須均勻，不得有淤積。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的別離現(xiàn)象。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力和攤鋪速度有所充裕，攤鋪機(jī)前方有五輛運(yùn)料車等候卸料。本次攤鋪準(zhǔn)備15輛運(yùn)料車，每輛車配備雙層篷布覆蓋保溫，同時防止污染環(huán)境。

連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。覆蓋篷布必須在卸完料前方能卷起，不得提前收起。

5、混合料的攤鋪

〔1〕連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。下面層瀝青混合料攤鋪：攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2.0/min左右控制速度，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪機(jī)熨平板級夯錘振級均為5級。

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工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

下面層

交底內(nèi)容：

〔2〕用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工配合方孔篩找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改良攤鋪工藝。

〔3〕下面層攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)梯形作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)間距約5m。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，防止出現(xiàn)縫痕。

〔4〕攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最正確工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)的混合料外表以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

〔5〕檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行調(diào)整。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將攤鋪的面層拉出條痕。

〔6〕積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小混合料離析。

〔7〕攤鋪遇雨時，立即停止施工，并去除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。

6、混合料的碾壓

〔1〕瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。

〔2〕壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。

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瀝青混凝土

下面層

交底內(nèi)容：

〔3〕為防止碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。

〔4〕在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。

〔5〕對初壓、復(fù)壓、終壓段設(shè)置明顯標(biāo)志，以便于司機(jī)識別。

對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。

〔6〕應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑肥皂水，防止粘輪現(xiàn)象發(fā)生。

〔7〕壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。

7、施工縫設(shè)置

〔1〕縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料局部留下10～20cm寬

暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如果兩臺攤鋪機(jī)相隔較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。

〔2〕橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。

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分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

下面層

交底內(nèi)容：

8、質(zhì)量控制

〔1〕原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。

〔2〕混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。

〔3〕面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、滲水系數(shù)、橫向偏位；攤鋪的均勻性。

壓實度是面層的重要指標(biāo)按最大理論密度控制壓實度不小于93%，按馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實度不小于98%，面層實測空隙率應(yīng)在3%～7%范圍內(nèi)。

面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，要求連續(xù)平整度儀100m標(biāo)準(zhǔn)差的合格標(biāo)準(zhǔn)下面層不大于1.4mm。

滲水系數(shù)按照取芯壓實度檢驗頻率隨機(jī)選點，合格率宜不小于80%，當(dāng)合格率小于80%時應(yīng)加倍頻率檢測，如滲水系數(shù)檢測結(jié)果仍小于80%合格率時，需對該段路面進(jìn)行處理。

9、平安文明施工

工程部近期召開了瀝青下面層發(fā)動會議和平安會議，集中強(qiáng)化職工的平安文明施工意識，各崗位平安職責(zé)落實到個人。制作警示標(biāo)志標(biāo)牌，派專人負(fù)責(zé)指揮行車路線和倒車。對各機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行徹底檢查，嚴(yán)防施工事故和平安事故的發(fā)生。運(yùn)輸車輛裝料后有專人覆蓋油布，防止污染。

10、交通管制

碾壓完12小時后才能允許施工車輛通行。做好交通管制防止非施工車輛進(jìn)入，同時做好交叉施工路段防污染的措施。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

上面層

交底內(nèi)容：

一、準(zhǔn)備工作

試鋪路段的準(zhǔn)備

粘層油的施工完成后，瀝青混凝土上面層鋪筑前進(jìn)行清掃，測量組已進(jìn)行了測量放樣，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格符合鋪筑瀝青上面層的條件后進(jìn)行瀝青混凝土上面層鋪筑。

施工機(jī)械的準(zhǔn)備

LB3000型日工瀝青拌和樓，兩ABG423瀝青攤鋪機(jī)，一臺CC624HF型雙鋼輪壓路機(jī)，一臺CC522型雙鋼輪壓路機(jī)，一臺DD130型雙鋼輪壓路機(jī)，一臺YL30輪胎壓路機(jī)和一臺XP261輪胎壓路機(jī)等大型筑路機(jī)械設(shè)備及其它輔助設(shè)備。目前已全部到場并進(jìn)行了調(diào)試。

施工材料的準(zhǔn)備

瀝青上面層用集料采用4種規(guī)格碎石〔石屑1#料10-20mm，2#料5-10mm,，3#料0-5mm〕，道路石油瀝青和礦粉以上材料經(jīng)現(xiàn)場取樣抽檢均符合標(biāo)準(zhǔn)要求，目前正在進(jìn)行備料，試鋪段所需材料已全部到位。

目標(biāo)配合比設(shè)計

目標(biāo)配合比，瀝青上面層〔AC-13〕瀝青混合料油石比4.0%，集料用量比例為10-30mm：10-20mm：5-10mm：石屑：礦粉=9%：40%：18%：31%：2%。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

上面層

交底內(nèi)容：

確定混合料的松鋪系數(shù)

在正式攤鋪用隨機(jī)取樣法設(shè)定30個測點，先測量其下承層標(biāo)高，待攤鋪后在原測點上測量其松鋪標(biāo)高，計算出松鋪厚度，碾壓結(jié)束后再測量其壓實標(biāo)高，計算出壓實厚度，最后得出該厚度的松鋪系數(shù)?！沧ⅲ翰煌穸鹊乃射佅禂?shù)略有不同，本次試鋪采用1.25的松鋪系數(shù)，松鋪厚度為6cm〕

確定攤鋪方式和攤鋪速度

采用兩臺同型號攤鋪機(jī)一前一后梯形作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)的間距為10米左右，標(biāo)高厚度控制采用掛鋼絲基準(zhǔn)繩的方法。攤鋪速度與拌和產(chǎn)量相匹配，根據(jù)計算不間斷攤鋪的速度約1.4m/min。

確定壓實機(jī)械的組合、順序、速度和遍數(shù)

根據(jù)配置的壓實機(jī)械采用兩個組合方式進(jìn)行壓實比照：

第一種組合：

1〕、初壓

1臺CC624HF振壓

共2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

2〕、初壓

1臺CC522振壓

共2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

3)、復(fù)壓

1臺XP261

靜壓

共6遍

〔速度3～4km/h〕；

4〕、復(fù)壓

1臺YL30

靜壓

共3遍

〔速度3～4km/h〕；

5〕、終壓

1臺DD130

靜壓

2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕。

第二種組合：

1〕、初壓

2臺CC624HE/CC522前進(jìn)靜壓，后退振壓各2遍〔速度1.5～2km/h〕；

2〕、復(fù)壓

1臺XP261靜壓

共6遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

3〕、復(fù)壓

1臺YL30

靜壓

共3遍

〔速度3～4km/h〕；

4〕、終壓

1臺HD130靜壓

2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

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施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

上面層

交底內(nèi)容：

檢測

施工前必須對瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料等原材料進(jìn)行檢測，施工中要檢測混合料的油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度。整個施工過程要一直注意對溫度的檢測和控制，包括混合料出廠溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度等，施工完成后要進(jìn)行厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位等檢測。

二、施工工藝

瀝青混合料采用拌和場集中拌和法施工，試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

1、測量放樣

測量人員應(yīng)對試鋪路段進(jìn)行導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點復(fù)測，恢復(fù)中樁，預(yù)先放好邊樁和中樁。

2、施工準(zhǔn)備

對鋪筑路段要清掃干凈，進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測后，兩側(cè)以鋼絲基準(zhǔn)繩引導(dǎo)自動找平儀。攤鋪機(jī)通過橫坡儀控制橫坡，中間在攤鋪好的瀝青面層上走滑桿。鋼絲拉力應(yīng)不小于800N，導(dǎo)向控制線支架間距為5m。或者用平衡梁控制平整度。

3、混合料的拌和

首先控制集料的進(jìn)料速度、比例符合調(diào)試生產(chǎn)配合比時確定的進(jìn)料速度、比例，力求到達(dá)均衡，較少出現(xiàn)溢料現(xiàn)象。嚴(yán)格掌握瀝青與集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，根據(jù)目前的氣候情況，本次首件工程施工時混合料的施工溫度如下表：

技術(shù)負(fù)責(zé)人

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施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

上面層

交底內(nèi)容：

AC-13型瀝青混合料的施工溫度℃

瀝青加熱溫度〔℃〕

155-165

礦料溫度〔℃〕

180-190

混合料出廠溫度〔℃〕

正常范圍145-165，超過195者廢棄

混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度〔℃〕

不低于

145

攤鋪溫度℃

不低于

135

初壓開始溫度℃

不低于

130

復(fù)壓最低溫度℃

不低于

120

碾壓終了外表溫度℃

不低于

拌和采用每小時320噸的產(chǎn)量，每盤混合料的拌和時間設(shè)定為45秒，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為準(zhǔn)，以檢查拌和機(jī)的正常生產(chǎn)能力。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫裝置進(jìn)行校核。

注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以調(diào)整糾正。

拌和正常后立即取混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。

油石比與設(shè)計值的允許誤差-0.1%至+0.2%。

礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)極配的允許差值

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

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施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

上面層

交底內(nèi)容：

0.075mm

±2%

≤2.36mm

±4%

≥4.75mm

±5%

拌和結(jié)束后，用拌和樓操作室打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。

4、混合料的運(yùn)輸

在施工前對每輛車進(jìn)行車況檢查，裝料后采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。本次試鋪采用肥皂水作為隔離劑涂刷于車廂內(nèi)，涂刷必須均勻，不得有淤積。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的別離現(xiàn)象。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力和攤鋪速度有所充裕，攤鋪機(jī)前方有五輛運(yùn)料車等候卸料。本次攤鋪準(zhǔn)備15輛運(yùn)料車，每輛車配備雙層篷布覆蓋保溫，同時防止污染環(huán)境。

連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。覆蓋篷布必須在卸完料前方能卷起，不得提前收起。

5、混合料的攤鋪

〔1〕連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。下面層瀝青混合料攤鋪：攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2.0/min左右控制速度，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪機(jī)熨平板級夯錘振級均為5級。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

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施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

上面層

交底內(nèi)容：

〔2〕用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工配合方孔篩找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改良攤鋪工藝。

〔3〕上面層攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)梯形作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)間距約10m。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，防止出現(xiàn)縫痕。

〔4〕攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最正確工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)的混合料外表以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

〔5〕檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行調(diào)整。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將攤鋪的面層拉出條痕。

〔6〕積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小混合料離析。

〔7〕攤鋪遇雨時，立即停止施工，并去除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。

6、混合料的碾壓

〔1〕瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。

〔2〕壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

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施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

上面層

交底內(nèi)容：

〔3〕為防止碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。

〔4〕在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。

〔5〕對初壓、復(fù)壓、終壓段設(shè)置明顯標(biāo)志，以便于司機(jī)識別。

對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。

〔6〕應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑肥皂水，防止粘輪現(xiàn)象發(fā)生。

〔7〕壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。

7、施工縫設(shè)置

〔1〕縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料局部留下10～20cm寬

暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如果兩臺攤鋪機(jī)相隔較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。

〔2〕橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

瀝青混凝土

上面層

交底內(nèi)容：

8、質(zhì)量控制

〔1〕原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。

〔2〕混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。

〔3〕面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、滲水系數(shù)、橫向偏位；攤鋪的均勻性。

壓實度是面層的重要指標(biāo)按最大理論密度控制壓實度不小于93%，按馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實度不小于98%，面層實測空隙率應(yīng)在3%～7%范圍內(nèi)。

面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，要求連續(xù)平整度儀100m標(biāo)準(zhǔn)差的合格標(biāo)準(zhǔn)下面層不大于1.4mm。

滲水系數(shù)按照取芯壓實度檢驗頻率隨機(jī)選點，合格率宜不小于80%，當(dāng)合格率小于80%時應(yīng)加倍頻率檢測，如滲水系數(shù)檢測結(jié)果仍小于80%合格率時，需對該段路面進(jìn)行處理。

9、平安文明施工

工程部近期召開了瀝青下面層發(fā)動會議和平安會議，集中強(qiáng)化職工的平安文明施工意識，各崗位平安職責(zé)落實到個人。制作警示標(biāo)志標(biāo)牌，派專人負(fù)責(zé)指揮行車路線和倒車。對各機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行徹底檢查，嚴(yán)防施工事故和平安事故的發(fā)生。運(yùn)輸車輛裝料后有專人覆蓋油布，防止污染。

10、交通管制

碾壓完冷卻后才能允許施工車輛通行。做好交通管制防止非施工車輛進(jìn)入，同時做好交叉施工路段防污染的措施。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

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施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

附屬構(gòu)筑物

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

側(cè)平、石

交底內(nèi)容：

1、測量放線

〔1〕、本工程側(cè)平石根底采用C15混凝土。

〔2〕、路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)平石交界處放出側(cè)平石線，直線部位10m一樁，曲線部位5~10m，路口1~5m也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明側(cè)平石頂面標(biāo)高

2、刨槽

按樁的位置打白灰線，以線為準(zhǔn)，按設(shè)計要求寬度向外刨槽。靠近路面一側(cè)，比線位寬出少許，一般不大于5cm。刨槽深度可比設(shè)計加深1~2cm，以保證根底厚度，槽底平整。

3、鋪筑10號砼基座

按照設(shè)計要求側(cè)、平石根底及周圍鋪筑10砼基座，并振搗密實，第一次澆筑砼面標(biāo)高應(yīng)與側(cè)石底標(biāo)高齊平，連續(xù)養(yǎng)護(hù)7天前方可立側(cè)石。

4、安裝側(cè)平石

〔1〕、安裝側(cè)平石時，M10砂漿鋪底，砂漿厚10㎜～20㎜，按設(shè)計標(biāo)高安裝側(cè)石，再按設(shè)計標(biāo)高和傾斜度安裝平石。

〔2〕、側(cè)石要安正，切忌前傾后仰，側(cè)石頂線應(yīng)順直圓滑平順，無凹進(jìn)凸出前后上下錯牙現(xiàn)象，平石線要求順直圓滑、頂面平整，符合設(shè)計標(biāo)高要求。

⑶、事先計算好每段路口路緣石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型或以現(xiàn)澆同強(qiáng)度等級混疑土制作，不得用磚砌抹面方式做路緣石調(diào)整塊，雨水口處的路緣石應(yīng)與雨水口配合施工，相鄰路緣石縫隙用8㎜厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于10㎜。

5、砼側(cè)平石勾縫

勾縫前先把側(cè)平石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用M10水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

人行道

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

人行道鋪磚

交底內(nèi)容：

1、測量放線：

⑴、利用側(cè)石為邊線，放出中線；并約隔5m左右測放水平樁，以控制方向及高程。桉標(biāo)高及中、邊線縱橫掛線，以掛線為依據(jù)鋪砌，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。

⑵、鋪砌人行道磚時，根據(jù)測量測設(shè)的位置及高程，進(jìn)行基底找平，如基底有缺陷，采用與基底同材料調(diào)平處理。

2、人行道磚鋪設(shè)

⑴、人行道磚鋪設(shè)采用的砂漿強(qiáng)度及厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。砂漿攤鋪寬度應(yīng)大于人行道磚寬度的50㎜～100㎜。

⑵、鋪磚時應(yīng)輕拿平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。

⑶、砂漿層不平時，應(yīng)拿起磚重新用砂漿找平，嚴(yán)禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。

⑷、井室周圍、邊角及不合模數(shù)處，小磚采用切割方式補(bǔ)齊；方磚鋪好后，應(yīng)對磚進(jìn)行平面及高程檢測，當(dāng)平面及高程超過規(guī)定時，應(yīng)返工處理。并檢查方磚是否穩(wěn)固及外表平整度，發(fā)現(xiàn)磚有活動現(xiàn)象時，應(yīng)立即修整。

3、灌縫及養(yǎng)生

⑴、方磚鋪筑后，經(jīng)檢查合格方可進(jìn)行灌縫。用水泥石灰細(xì)砂干漿拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿掃墁兩遍，并在縫處灑水。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

人行道

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

混凝土墊層

交底內(nèi)容：

混凝土墊層施工：

1、施工準(zhǔn)備

1〕

材料及主要機(jī)具：

水泥：P·O32.5普通硅酸鹽水泥。

砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。

碎石：粒徑5～31.5mm，含泥量不大于2%，且無雜物。

水：采用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。

2〕

主要機(jī)具：攪拌機(jī)、磅秤、手推車或翻斗車、鐵鍬〔平頭和尖頭〕、振搗器〔插入式或平板式〕、刮杠、木抹子等。

2、工藝流程：

槽底或模板內(nèi)清理→混凝土拌制→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護(hù)

1〕

清理：在地基或基土上去除淤泥和雜物，并應(yīng)有防水和排水措施。對于枯燥土應(yīng)用水潤濕，外表不得留有積水。

2〕

混凝土拌制：嚴(yán)格按混凝土的配合比拌和；每盤投料順序為石子→水泥→砂子→水。嚴(yán)格控制用水量，攪拌要均勻，最短時間不少于90s。

3〕

混凝土的澆筑：

4〕

混凝土的下料口距離所澆筑的混凝土的外表高度不得超過2m。如自由傾落超過2m時，應(yīng)采用串桶或溜槽。

5〕

混凝土振搗密實后，外表應(yīng)用木抹子搓平。

6〕

混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12h內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

人行道

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

混凝土墊層

交底內(nèi)容：

3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1〕

混凝土所用的水泥、水、骨料等必須符合施工標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2〕

混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養(yǎng)護(hù)和施工縫處理，必須符合施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3〕

評定混凝土強(qiáng)度的試塊，必須按?混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?〔GBJ107-87〕的規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗，其強(qiáng)度必須符合施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4、成品保護(hù)

1〕

在已澆筑的混凝土強(qiáng)度到達(dá)1.2MPa以后，方可在其上來往行人和進(jìn)行上部施工。

5、應(yīng)注意的質(zhì)量問題

1〕

外表不平、標(biāo)高不準(zhǔn)、尺寸增大：由于水平標(biāo)志的線或木橛不準(zhǔn)，操作時未認(rèn)真找平，或模板支撐不牢等原因造成。

2〕

不規(guī)那么裂縫：根底過長而收縮，上下層混凝土結(jié)合不好，養(yǎng)護(hù)不夠，或拆模過早而造成。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

人行道

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

砂礫墊層

交底內(nèi)容：

砂礫墊層施工：

1、準(zhǔn)備下承層，檢查驗收人行道路基，發(fā)現(xiàn)外表松散、彈簧及時進(jìn)行處理，并按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查驗收。

２、選擇符合集料級配范圍要求質(zhì)量合格的料場進(jìn)行備料。

３、施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.5m處設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。

４、事先通過試驗段確定的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，進(jìn)行攤鋪。

５、將砂礫均勻攤鋪在下承層上，外表力求平整，并有規(guī)定的橫坡。及時檢查含水量，缺乏時進(jìn)行補(bǔ)灑。

６、用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。

７、拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計高程每10m一個斷面作三個標(biāo)高點，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。

８、平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時檢查標(biāo)高。

９、采用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過程外表應(yīng)隨時保持濕潤，并檢查壓實度，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求為止。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

附屬構(gòu)筑物

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

行道樹樹池

交底內(nèi)容：

二、施工前準(zhǔn)備工作

1、施工前熟悉施工圖紙，同時熟悉施工標(biāo)準(zhǔn)。

2、施工所需工具均已準(zhǔn)備。

三、施工方法

1、樹池位置的設(shè)置

樹池位于靠近路面一側(cè)，樹池間間距采用皮尺測量，沿道路縱向每6.0米設(shè)置一個，特殊路段可以根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。

2、樹池形狀和護(hù)石材料

樹池平面為100CM×100CM的正方形，護(hù)石采用和人行道一樣顏色的花崗巖修筑，規(guī)格為100CM×10CM×8CM，倒角為1ＣＭ×１ＣＭ?？拷⒕壥粋?cè)，應(yīng)先撤除C15砼護(hù)腳，砌筑人行道立緣石護(hù)腳后，再鋪筑樹池護(hù)石。

附：樹池施工圖紙

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

透水砼基層

交底內(nèi)容：

本工程道路基層為C30砼基層，20cm厚，采用商品砼，委托專業(yè)砼施工隊進(jìn)行施工。施工要求如下：

1、水泥路面施工工藝

模板安裝、傳力桿設(shè)置、砼的拌合與運(yùn)輸、砼攤鋪和振搗、接縫制作、外表整修、混凝土養(yǎng)生與作縫。

2、施工準(zhǔn)備

〔1〕材料準(zhǔn)備與性能檢驗

本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中應(yīng)做好混凝土的使用方案和協(xié)調(diào)調(diào)度，使材料能及時供給。

〔2〕墊層質(zhì)量檢驗

基層攤鋪前，應(yīng)對墊層進(jìn)行全面檢查及維修，及時處理墊層上的雜物，最后灑水潤濕墊層外表，但不得有積水。

〔3〕測量放線

施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出道路中心線及路邊線，在路中心線上每5m-10m設(shè)一中心樁，同時設(shè)脹縮縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對邊樁。主要中心樁分別固定在路旁穩(wěn)固位置。根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾偏。

3、施工機(jī)械的選擇和配套

選用自行式水泥混凝土攤鋪整平機(jī)作為路面的主導(dǎo)機(jī)械。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

透水砼基層

交底內(nèi)容：

4混凝土攤鋪與振搗

（1）

模板安裝

模板以鋼板材料制成，并配有適宜的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受搗實和飾面設(shè)備的沖擊和振動。模板安裝應(yīng)順直，無扭曲；相鄰鋼模應(yīng)以平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應(yīng)不能活動。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為+0，-5mm。用于脹縫和施工縫的模板，模板底面與基層之間應(yīng)密實無縫隙，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。

（2）

攤鋪

路面砼基層厚度為20cm,鋪筑順序為：先鋪筑環(huán)形路里側(cè)一個車道板寬，再鋪筑外側(cè)車道。卸下的混凝土均勻分布成小堆，在模板附近插搗幾下，防止出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。一次攤鋪成型。

（3）

振搗

混凝土攤鋪均勻后，先采用插入式振搗棒，最后自行式水泥混凝土攤鋪整平機(jī)整平提漿。振搗棒振搗位置呈梅花狀交錯分布，每次振搗時間不小于30s，以混凝土停止下沉外表不再冒氣泡和泛出水泥漿為準(zhǔn)，振搗的移動間距不宜大于其作業(yè)半徑的1.5倍，至模板邊緣的距離不應(yīng)大于其作業(yè)半徑的0.5倍。

5、接縫施工

1〕縱縫

兩塊板之間的縱縫采用平縫加拉桿型。平縫施工根據(jù)設(shè)計要求的間距。

2〕橫縫

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人

施工技術(shù)交底記錄

施管表

工程名稱

道路工程

分部工程

面層

施工單位

山西中唐礦山工程

分項工程

透水砼基層

交底內(nèi)容：

3〕橫向縮縫

橫向縮縫采用假縫形式，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度到達(dá)8MPa以上時進(jìn)行切縫。一般氣溫在25-30度時，混凝土澆注后8-10小時進(jìn)行切縫；當(dāng)氣溫在20-25度時，混凝土澆注后10-20小時進(jìn)行切縫。不得超過24小時。為減少早期裂縫，可采用“跳倉法〞切縫，即每隔塊板切一縫，然后再逐塊鋸。

施工縫

每天結(jié)束施工或因臨時中斷施工30-45min時需要設(shè)置橫向施工縫，施工縫設(shè)置于脹縫或縮縫處，多車道的橫向施工縫防止設(shè)在同一橫斷面。6、整平飾面

施工時采用紋理制作機(jī)，對混凝土面進(jìn)行刻槽，使混凝土外表在不影響平整度的前提下，具有一定的粗糙度。紋理制作的平均深度控制在2-3mm以內(nèi)，制作時控制紋理的走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要互相銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利排水。紋理制作時以混凝土外表無波紋水跡為準(zhǔn)。

7、養(yǎng)生

養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，防止陽光照射，防止雨淋和風(fēng)吹，選用透水土工布全覆蓋濕養(yǎng)。養(yǎng)生7-14天。

8、拆模

當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)8Mpa以上方可拆模，拆模時不得損傷混凝土面板邊角，拆完的模板不得壓在剛拆完模的路面上。

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底人

接受交底人