第一篇：以能源管理標準化促進企業(yè)節(jié)支降耗

以能源管理的標準化促進企業(yè)節(jié)能降耗

吳宇震 劉新亭

（煙臺港集團有限公司，煙臺市芝罘區(qū)北馬路155號，煙臺 山東 264000）煙臺港主營散雜貨、集裝箱和客貨滾裝運輸業(yè)務。近幾年，通過轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，煙臺港吞吐量有了較快發(fā)展，2008年突破1億噸，2011年達到1.8億噸。在吞吐量日益增加的同時，機械設備的能源消耗也不斷增加，在生產(chǎn)成本中占有較大的比重。為降低能源消耗，煙臺港持續(xù)推進能源管理標準化工作，以設備能耗定額管理為核心，不斷加大設備技術(shù)改造力度，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，使得設備作業(yè)效率不斷提高，港口裝卸綜合單耗逐步下降，實現(xiàn)了以定額目標促進節(jié)能降耗的目的。

一、建立健全組織機構(gòu)，加強能源管理培訓

煙臺港成立以集團領導為組長的能源管理機構(gòu)，成員包括相關部門和主要耗能單位領導，由專門能源管理人員具體負責。在管理機構(gòu)中，對各級人員的管理職責有明確要求，從制度層面上規(guī)范了能源管理工作。

按照能源管理標準化的要求，對于專職能源管理人員，加強培訓教育，先后安排5人參加能源管理師執(zhí)業(yè)資格培訓和考試。同時，在港內(nèi)大力普及節(jié)能管理知識，使全體員工了解節(jié)能的意義，掌握節(jié)能方法并采取激勵措施激發(fā)其參與節(jié)能工作的積極性。

二、規(guī)范能源消耗統(tǒng)計

能源消耗統(tǒng)計規(guī)范化是保證設備能源消耗數(shù)據(jù)準確性的重要支撐。為切實掌握各種設備的的能耗情況，我港制訂了能源監(jiān)測的標準，對全港各種能源計量器具進行登記，并配備了專業(yè)測試設備，定期對能源計量儀器儀表進行校核，或送法定檢測部門進行校準，確保各種計量器具符合國家標準要求，為掌握機械設備真實、完整、準確的能源消耗量提供可靠保證。

三、完善能耗定額，以定額促降耗

針對設備種類不斷增多、能耗標準不統(tǒng)一的實際情況，不斷修訂完善煙臺港主要機械設備能耗定額，以此做為設備能耗考核的標準，為全港在設備能耗管理方面打下了堅實基礎。根據(jù)此標準，每年下達設備能耗指標和節(jié)能改造計劃，督促各單位通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)節(jié)能降耗；同時針對散貨種類多、工藝復雜的特點，分別核算各貨種的單位生產(chǎn)成本，制訂能耗限額，鼓勵各單位通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝，節(jié)約生產(chǎn)成本。能耗定額既是壓力也是動力，各單位自主進行節(jié)能改造項目的積極性和主動性大大提高，并取得了良好效果：

1、對輪胎式集裝箱龍門起重機（簡稱RTG）進行調(diào)速與勢能回收節(jié)能技術(shù)改造 RTG是集裝箱碼頭后方堆場的主要作業(yè)機械，被廣泛應用于集裝箱堆場。但由于其發(fā)動機無論在何種工作狀態(tài)下均為恒高速轉(zhuǎn)動，運行與維護成本高，為此，煙臺港決定采取措施降低RTG的燃油消耗。為此，煙臺港自2006年組織對RTG節(jié)能改造深

入調(diào)研與技術(shù)論證，提出了RTG節(jié)能改造的新思路，經(jīng)過多次探討和試驗，研發(fā)出改造成本較低、節(jié)能效益較好的“RTG調(diào)速與勢能回收節(jié)能技術(shù)改造”新技術(shù)。一是實現(xiàn)PLC能夠根據(jù)負載自動控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，改變發(fā)動機無論負荷大小均高速恒轉(zhuǎn)的狀況，組合方案為：怠速機構(gòu)運行時轉(zhuǎn)速為900rpm，小車機構(gòu)運行時轉(zhuǎn)速為1100rpm；大車機構(gòu)運行時轉(zhuǎn)速為1300rpm；起升機構(gòu)運行時，轉(zhuǎn)速根據(jù)PLC檢測到的負載大小和給定指令，在1100rpm－1800rpm范圍內(nèi)實時連續(xù)變化，轉(zhuǎn)速越低燃油消耗越低，從而達到節(jié)能目的；二是勢能回收節(jié)能技術(shù)，通過對發(fā)動機驅(qū)動器軟件重新編程和設定參數(shù)，將RTG吊具下降時的勢能回收用于給設備供電，實現(xiàn)發(fā)動機在吊具下降時少噴油或短時零供油。

2010年，煙臺港運用上述技術(shù)對RTG完成了技術(shù)改造，取得了良好效果。通過實際應用測定，該方案能夠節(jié)約油耗約0.57升/自然箱，綜合節(jié)油效果超過了40%，廢氣排放可下降40%以上，達到了目標要求。該項目由于技術(shù)先進，投資少，節(jié)能減排效果顯著，投資回報率高，推廣應用前景良好等，被交通部列為交通系統(tǒng)第三批節(jié)能減排示范項目。

2、對門機進行變頻調(diào)速和能量回饋節(jié)能技術(shù)改造

門機變頻控制的優(yōu)點在于變頻器能在很寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速，具有很好的速度響應性能，而能量回饋原理與RTG的勢能回收原理相同。我港據(jù)此確定，要通過技術(shù)改造，使傳統(tǒng)門機具備變頻調(diào)速和能量回饋功能，實現(xiàn)門機節(jié)能降耗。2009年前后，對部分門機進行了上述技術(shù)改造。實際效果顯示，16噸門機能耗由改造前的千噸耗電293千瓦時，下降到改造后的千噸耗電222千瓦時，節(jié)電率達24%以上。

3、改進化肥作業(yè)工藝，降低能源消耗

化肥是煙臺港的特色貨源，從煙臺港出口的化肥在全國化肥出口份額中占很大比重，近幾年來，我港在化肥作業(yè)工藝方面進行了一系列的改進，取得了良好的效果。

1）研制化肥集裝運輸工藝

煙臺港化肥灌裝運輸，以前均為小袋（每袋50千克）包裝，該方式機械和勞力投入大，每機每臺班灌裝量為200-300噸，裝卸效率低。為提高裝卸效率，我港開始研究利用大袋灌裝化肥的工藝，積極進行化肥集裝袋裝車裝船試驗。結(jié)合車廂、船艙實際裝載尺寸以及鐵路、公路及水上運輸相關規(guī)定，確定了裝載方式，同時根據(jù)客戶要求、工廠調(diào)研、歷史資料以及多次裝載試驗，確定了集裝袋的合理尺寸及吊點形式，使每個集裝袋根據(jù)不同運輸方式在800-1000千克之間灌裝。通過實際灌裝測算，該工藝每機每臺班灌裝量為400-600噸，效率約為小包裝袋割包裝卸效率的2倍，節(jié)省勞力達50%，平均每噸可為港口節(jié)省成本6-8元，凸顯了集裝化運輸?shù)木薮髢?yōu)勢。

2）、推行化肥散存散出工藝

煙臺港241#倉庫作業(yè)線專門用于進口散化肥的輸送、庫存和灌裝，即：進口的散化肥自船上卸到漏斗內(nèi)，再通過皮帶機輸送至241#庫內(nèi)，需要灌裝時，由耙料機

提料經(jīng)皮帶機輸送至灌包機料倉內(nèi)，通過灌包、堆碼，最后由叉車和拖車運輸至庫場堆存。入庫的散化肥只能待包裝成袋才能出庫，不具有散出的功能。為保證在生產(chǎn)空閑時，可安排工人進行化肥割包作業(yè)，保證一定的散肥存儲量，提高裝船效率，公司確定將241#倉庫作為化肥散存庫。改造方案：一是在現(xiàn)有漏斗上加溜料槽，解決袋裝化肥進庫問題；二是在倉庫內(nèi)加裝皮帶機、除雜機、破碎篩和提升機，在倉庫外加裝稱重裝置，解決散化肥出庫問題；三是通過皮帶機接力等方式，解決散肥自庫外至岸壁的問題。采用此工藝后，出庫裝船每班次為1500-2000噸，裝船效率是改造前的2倍，對均衡化肥裝船平峰與高峰期間的勞力使用及降低生產(chǎn)成本起到了很大作用。公司化肥裝船效率的有效提升，也得到了貨主和船公司等各方的廣泛贊譽，提高了我港的化肥承攬能力。

另外，我港還先后完成了輪胎吊雙動力改造，使輪胎吊在作業(yè)時由原每機每臺時消耗燃油5.1升降為每機每臺時耗電不超過4千瓦時，直接成本節(jié)約80%以上；完成木材卸船工藝改進，提高作業(yè)效率一倍；改進場地割包方式，優(yōu)化場地割包工藝，將原每臺班人均67噸提高到每臺班人均150噸。這些方法從不同程度上提高了裝卸效率，減少了設備能源消耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

四、利用信息化手段建立能源消耗實時監(jiān)測體系

目前我港正在著手開發(fā)能源管理信息系統(tǒng)，逐步建立起各類設備部門、公司和集團三級能耗監(jiān)測體系，固化、優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新和工藝流程，定期收集、匯總各種能源消耗數(shù)據(jù)并進行分析，從中找出能源管理的關鍵和薄弱環(huán)節(jié)，為開展節(jié)能降耗科技攻關提供支撐，夯實能源管理標準的基礎，實現(xiàn)能源消耗監(jiān)測常態(tài)化、規(guī)范化和標準化，提高能源消耗管理的前瞻性。

第二篇：節(jié)支降耗從我做起（范文）

節(jié)支降耗從我做起

我們作為企業(yè)的一員，每個人都有責任做企業(yè)的主人，在企業(yè)運營轉(zhuǎn)型的大趨勢中，我們都應該積極投入到企業(yè)“精準辨識、消除浪費”的工作中來。在我身邊就有這樣的一群人，他們在一線的工作崗位上正默默無聞地為企業(yè)節(jié)支降耗工作做著自己的貢獻。他們就是拉拉公司選礦車間尾水工段維修班的工人師傅們。

拉拉公司選礦車間尾水工段承擔著拉拉公司所有的生產(chǎn)、生活用水供給及尾礦庫的管理工作。因為工作性質(zhì)的原因，尾水工段所管理的設備存在點多、面廣的實際情況，也就是因為尾水工段設備點多、面廣的情況，這給維修班的工作提出了更大的挑戰(zhàn)。然而，在企業(yè)“精準辨識、消除浪費”指導精神下，維修班的師傅們從來都不怕苦、不怕累，他們?yōu)槠髽I(yè)的進一步發(fā)展勤勤懇懇地干著自己的工作。

為了減少成本的浪費，在每天的班前、班后會上，尾水工段維修班都要召開安全生產(chǎn)、節(jié)支降耗的相關會議。在會上，每位員工都有權(quán)利提出自己關于“精準辨識、消除浪費”意見和建議。班組長會根據(jù)組員的合理化建議，改善工作開展中的不足之處，從最大程度提高班組工作效率。在實際工作中節(jié)支降耗也是他們工作的重點。

維修班在對設備的檢修維護工作中，嚴格按照現(xiàn)場5S作業(yè)，他們根據(jù)降本增效的原則，做到了設備配件盡量修復二

次利用。對已經(jīng)報廢的水泵、砂泵進行再次拆卸，并爭取利用拆卸下來的可用配件進行二次組裝利用;對各種設備的檢修、維護工作都盡心竭力，做到了能修就不換，從根本上控制了成本浪費；對各種廢舊水管進行回收，并分類擺放便于重復利用；在對各種管道的維護工作中，無論工作環(huán)境多么惡劣，維修班人員都做到了能焊補就絕不換新；在野外作業(yè)結(jié)束后，更換下來的廢舊配件，廢舊絲桿等他們都會回收運回儲存。類似上述借支降耗的工作，尾水工段維修班每天都在不厭其煩的重復著。

在尾水工段維修班每一位員工的心中，企業(yè)就是自己的家，珍惜家里的每一分財產(chǎn)都是自己的責任。在這里，即使是一枚廢舊的絲桿、半根用過的焊條，一包用過回收的潤滑油......都是不可遺棄的寶貝，它們都還能發(fā)揮自己的作用。

尾水工段：王宗珍

第三篇：節(jié)支降耗作貢獻

節(jié)支降耗作貢獻

武漢電務段

俗話說“勤是搖錢樹，儉是聚寶盆”，勤儉節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德。幾天前，沈陽鐵路局全局職工降低工資的新聞在網(wǎng)絡上已廣為人知。當前鐵路運輸外部環(huán)境的惡化導致鐵路運輸經(jīng)營壓力巨大；鐵路的長期發(fā)展正接受市場經(jīng)濟的嚴峻考驗，客貨運的利潤微薄已無法滿足職工對收入持續(xù)增長的殷切希望。應對和戰(zhàn)勝當前面臨的困難和挑戰(zhàn)，需要外部環(huán)境和內(nèi)部挖潛，當前外部環(huán)境的改善需要等待時機，唯有強化內(nèi)部管理、努力實現(xiàn)增收節(jié)支，才能渡過“寒冬”，求得生存和發(fā)展。鐵路系統(tǒng)要實現(xiàn)經(jīng)營創(chuàng)效和安全生產(chǎn)的目標，要堅持以人為本，創(chuàng)新思維，開拓進取，從強化經(jīng)營管理、挖掘降耗潛力，提高創(chuàng)收等多方入手，向管理要效益，從大局著眼，從細微處入手，從人人做起，努力節(jié)約一張紙、一滴水、一度電、一升油等。通過開源節(jié)流，挖潛增收，穩(wěn)健經(jīng)營工作，實現(xiàn)我局“五個武鐵”的宏偉目標。

我們要充分認識和理解此次路局開展“適應新常態(tài)，創(chuàng)效做貢獻”宣講活動的重要性、必要性和緊迫性，緊緊圍繞路局的的創(chuàng)效經(jīng)營思路，進一步開拓創(chuàng)新，不斷完善和規(guī)范各項管理制度，真抓實干，注重實效，強化措施，強化執(zhí)行力度，努力確保各項創(chuàng)效活動的順利開展和各項任務目標的全面完成。

一.高度重視，轉(zhuǎn)變觀念。在關鍵時期不同的態(tài)度，決定不同的精神狀態(tài)，決定不同的工作結(jié)果。要切實做到思想認識到位，具體要求到位，責任落實到位，獎懲措施到位，樹立艱苦奮斗過緊日子的思想。我們要清醒的認識到當前和今后一段時間，鐵路系統(tǒng)正處在一個發(fā)展的重要時期，機遇與挑戰(zhàn)、希望相伴相生，同時并存，要認識到“節(jié)支增收、降耗提效”的思想意識，積極改變固有的思維方式和習慣，在思想上克服安于現(xiàn)狀、不思開拓的傾向，克服“家大業(yè)大、浪費點沒啥”的傾向，以“我”為表率，把“增收節(jié)支”的理念融入到大家的頭腦中，落實到平凡的崗位上。

二.從小事做起，從細節(jié)做起。要結(jié)合實際，要把過去我們不以為然的一個螺絲、一個螺帽等全都納入到“增收節(jié)支”的新視野中來。同時建章立制，量化班組考核范圍，明確每道工序、每個環(huán)節(jié)物耗增收節(jié)支的具體措施和步驟，做到環(huán)環(huán)相扣，層層落實。把強化經(jīng)營管理工作做實、做細。廣大干部要率先垂范，用高度的責任心、使命感、危機感去從事管理、投入安全管理、搞好日常工作，從身邊的具體工作做起，精打細算、堵塞各環(huán)節(jié)存在的漏洞，取得應有的成效。1.合理利用邊角料，各生產(chǎn)維修班組在設備日常維護方法上要多動腦子，從節(jié)約各種消耗材料入手，盡力降低材料消耗，控制材料成本。

2.強化材料庫存管理。要重新審核各項消耗定額，切實加強材料計劃的編制、審查和考核，對不符合實際生產(chǎn)需要的物資計劃、多領或領而未用的要從嚴考核。認真開展清倉利庫工作，積極采取有效措施，減少不必要的儲備。同時，加強生產(chǎn)過程中各作業(yè)地點的材料管理，督促材料的回收、限期回收和循環(huán)使用，減少材料的浪費和丟失、減少“跑冒滴漏”，將丟失和浪費控制在最低；控制合理庫存等,降低物流成本。

3.注重技術(shù)革新。各站段部門的每一個職工都應該立足崗位，開展一些細小的技術(shù)革新，立足本職，時刻心存增收節(jié)支，降本增效的觀念，創(chuàng)新思維，改革工作流程和方法，增進工作效率。

三.“對標分析、定量管理”。要進一步精細各項工作，形成“大事做細，小事做精,事事做實，事事做好”的良好習慣，夯實增收節(jié)支、節(jié)能降耗活動成果，促進經(jīng)營任務完成。各單位要結(jié)合實際，針對本單位在非生產(chǎn)性支出管理中存在的問題，明確非生產(chǎn)性支出的范圍，制定嚴格的非生產(chǎn)性支出的審批手續(xù)和獎罰措施，凡沒有制度規(guī)定和計劃的費用一律不予報銷，對不符合規(guī)定發(fā)生的費用由相關責任人全額承擔。有效堵塞非生產(chǎn)性支出的管理漏洞，杜絕“講排場”等鋪張浪費現(xiàn)象的發(fā)生，節(jié)約費用支出，提高經(jīng)濟效益。

1.能耗費用控制。當前，鐵路系統(tǒng)各站段每年的能耗費用占據(jù)了很大一部分生產(chǎn)成本。不少站段的職工還存在的許多錯誤的能耗使用方式，比如夏季辦公空調(diào)長期開啟，溫度設置不合理，過濾網(wǎng)長期未清洗，空調(diào)未及時維護等等，浪費的電能相當可觀。要從節(jié)約一度電做起，杜絕“白晝燈”、“長明燈”及辦公設備的待機損耗等。對于各種能耗的浪費情況，各站段需要采取科學合理的對標分析，合理下達能耗計劃，及時總結(jié)使用情況，及時發(fā)現(xiàn)異常的耗能現(xiàn)象，采取有效措施堵住浪費的漏洞。

2.差旅費控制：嚴格控制超標準報銷。每次出差前要對人數(shù)、任務、行程進行合理計劃，報銷差旅費時必須認真附注出差明細，經(jīng)部門主管初審、財務部復審、領導批復后，方可報銷。非緊急業(yè)務均乘坐公交車辦理，不得要公車。其它費用嚴格按報銷制度卡控。

3.辦公費用控制：各部門打印用紙要按計劃領用，不存檔的文件資料均使用廢紙；嚴格按標準進行個人電話費補助，辦公室電話按個人業(yè)務量核定限額，有效控制辦公室電話費。

4.業(yè)務招待費：因業(yè)務往來需要進行業(yè)務招待的，由當事人填寫費用申請對人數(shù)、費用進行預算，主管領導批準后、確定標準后進行招待，必須控制在預算內(nèi)，超出預算由當事人自負。

5.從嚴執(zhí)行鐵路局有關規(guī)定，加快推進無紙化辦公、嚴格控制各類慶典活動、嚴格執(zhí)行工作日禁酒的有關規(guī)定、嚴格控制外出參會和培訓，嚴格執(zhí)行車輛管理規(guī)定、嚴肅查處各項不符合規(guī)定的單項獎勵和補貼。

四.總結(jié)經(jīng)驗、尋找差距。我們要本著節(jié)支降耗、杜絕浪費為原則，認真、開源節(jié)流、降耗增效，努力在辦公費用、材料消耗，能耗消耗等各方面，通過強化措施，強化執(zhí)行力度，強化成本意識和強化責任意識，強化激勵機制，努力降低各項費用支出。

1.行政人事部門：教育廣大干部職工要深入開展“增收節(jié)支”活動，加強職工培訓，進一步強化職工的成本意識。以實施績效考核為主線，促進管理水平邁上新臺階，向管理要安全、要穩(wěn)定、要效益。同時，不斷完善績效考核機制，逐步健全以經(jīng)營管理為重點的制度建設，進一步夯實基礎管理，清晰明確管理界面和責任，不斷拓展管理的力度和深度。把增收節(jié)支工作于績效考核掛鉤，對取得顯著成效的部門和個人進行表彰獎勵。強化人力資源管理工作，以精干高效為目標，按照現(xiàn)行生產(chǎn)工序為崗位要求，科學進行定崗定員。按定額、定員組織生產(chǎn)，提高勞動生產(chǎn)效率，減少人浮于事，做到出勤須做工，做工工作量須飽滿。積極拓寬職工參與班組建設管理的渠道，發(fā)動廣大職工為鐵路發(fā)展建言獻策，推進節(jié)支降耗工作長遠發(fā)展。

2.財務部門：實行全面預算管理，要推行預算管理和招投標卡控，防范經(jīng)營風險，努力降低可控成本;強化資金管理，降低各種費用開支，減少各種漏洞及工作失誤。3.生產(chǎn)部門：全面實施精細化管理，消除安全、質(zhì)量和設備事故，樹立“消滅事故就是增加效益”的理念，提出消除隱患和安全死角的目標，盡量避免安全事故的發(fā)生。堅持設備的正常維護，將事故盡力消滅在萌芽狀態(tài)，減少大型配件的更換和其他成本損失。要制定和執(zhí)行嚴格的質(zhì)量管理制度，落實崗位職責職責，實行全員質(zhì)量風險管理和質(zhì)量跟蹤管理，嚴格落實每個崗位的標準化作業(yè)流程標準,打造“合格產(chǎn)品”。

4.采購發(fā)放部門：強化采購管理，要充分掌握市場信息，依靠長期合作和規(guī)模采購優(yōu)勢，降低采購成本；要依靠生產(chǎn)、加工單位和技術(shù)部門共同研究材料的代用，組織材料、備件修舊利廢，推進資源的綜合利用。

第四篇：節(jié)支降耗

綜采預備區(qū)科區(qū)長創(chuàng)新創(chuàng)效調(diào)研報告近年來，面對種種不利因素，要提高煤礦的經(jīng)濟效益，最終落腳點就是要抓好成本管理，而實現(xiàn)成本管理的最有效的方法就是強化內(nèi)部管理，在確保安全生產(chǎn)的前提下，降低消耗，厲行節(jié)約。市場競爭實際上就是成本競爭，煤礦要想在市場競爭中取勝，就必須高度重視并強化成本管理，把目標成本過程控制這項工作放到重要地位，使煤礦的成本管理工作達到規(guī)范化、科學化、閉合式管理要求，否則就難于解決煤礦的生存和提高經(jīng)濟效益問題。因此，在煤炭產(chǎn)品價格相對平穩(wěn)的情況下，生產(chǎn)成本的高低在市場中的意義就顯得尤為重要。新形勢下，誰抓住了產(chǎn)品成本，在某種程度上就等于抓住了市場；誰千方百計降低成本，誰就抓住了開拓市場的源頭。

降低材料消耗，是增加產(chǎn)量的前提和降低產(chǎn)品成本的重要途徑。為此，必須狠抓原材料、生產(chǎn)設備以及其他支出等的材料節(jié)約。嚴格控制材料第一成本關，減少不必要的損耗和浪費，提高材料的綜合利用率，作為企業(yè)一定要推行清潔生產(chǎn)，實施節(jié)能降耗，倡導綠色生產(chǎn)。

關于做好節(jié)支降耗工作的幾點建議

第一，要做好節(jié)支降耗工作，就要增強思想認識，讓“降消耗、增效益” 的思想深入人心。要牢固樹立“從點滴做起，從毫厘省起”的成本觀，抓好成本控制管理。煤炭企業(yè)

生產(chǎn)經(jīng)營的最終目的是最大限度地創(chuàng)造利潤，利潤是職工工作做的好壞最準確、最全面的檢驗。廣大干部職工要努力擺正生產(chǎn)成本與企業(yè)效益和職工收入三者之間的關系，明確“節(jié)支降耗”是關系企業(yè)經(jīng)濟效益、關系個人利益的大事，達成節(jié)支降耗就是提利潤、增收入，人人支持節(jié)約、參與節(jié)約的全員共識，最大限度地節(jié)省開支、最大努力地創(chuàng)造利潤。第二，要做好節(jié)支降耗工作，就要科學管理、嚴格考核。探索推行內(nèi)部市場化運行機制，將生產(chǎn)經(jīng)營、成本費用指標細化，落實到班組，形成人人、事事、處處有考核的工作格局。在目標責任考核上，堅持深入開展規(guī)范經(jīng)營管理行為活動，特別是針對當前煤炭企業(yè)內(nèi)外的經(jīng)濟形勢，要對經(jīng)營指標進一步分解落實，認真組織目標責任和效能監(jiān)察考核，從而增強經(jīng)營管理工作執(zhí)行力，確保節(jié)支降耗取得實際效果。堅持“能用舊的不領新的、能修復的絕不廢棄”的領用料原則，針對生產(chǎn)經(jīng)營管理過程中存在的丟失、浪費、損壞等現(xiàn)象，嚴格抓好落實力度，對每一個環(huán)節(jié)都進行系統(tǒng)跟蹤管理，如每件工具由誰使用，丟失由誰負責； U型卡子、球閥、直通等材料要以舊換新；工作面迎頭調(diào)架工字鋼的回收等，及時清點并核實可復用材料的在冊數(shù)量，對材料丟失浪費及時進行通報。

第三，要做好節(jié)支降耗工作，最重要的就是從細節(jié)出發(fā)，突出抓好小改小革，人人爭當“革新手”。要從節(jié)支降耗入

手，從技術(shù)革新入手，從修舊利廢入手，從工藝再造入手，從發(fā)明創(chuàng)造入手，廣泛開展革新降耗活動，努力營造崗位小竅門、小絕活層出不窮的濃厚氛圍。

從上述可以看出煤礦要從成本上獲得競爭優(yōu)勢，還必須長期維持并適當鞏固已有的成本優(yōu)勢，成本優(yōu)勢的戰(zhàn)略性價值取決于其持久性：煤礦只有抓好成本管理這一優(yōu)勢，才能使煤礦實現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

綜采預備區(qū)

2014.4.3

綜采預備區(qū)科區(qū)長創(chuàng)新創(chuàng)效

調(diào)研報告

綜采預備區(qū)：陳彬 2014年04月03日

第五篇：節(jié)支降耗先進事跡

節(jié)支降耗

“節(jié)支降耗”是一個困擾企業(yè)已久的話題，企業(yè)在發(fā)展過程中或欣欣向榮或頹廢沒落這都與節(jié)支降耗緊密相連不可分割?；蛟S有人會說，我們的祖國地大物博，我們的礦山資源豐富，即便浪費了那么一點點也不要緊的?？墒鞘獠恢?，我們整個礦山，乃至整個祖國都是很多個一點點積累起來的。煤炭屬于不可再生資源，開采過后的短時間內(nèi)不可再次形成儲備，我們的礦山隨著開采時間的不斷增長，開采數(shù)量的不斷加大，致使如今儲備量日益減少，煤炭形勢不容樂觀。在這種情況下，其他物資，相關的勞動用品，辦公用品浪費般的消耗，即便是那一點點，如此積累下去也會給公司帶來很大的壓力，由此可見，節(jié)支降耗迫在眉睫！

節(jié)支降耗除了要杜絕浪費，降低消耗外，最重要的也是最容易忽視的就是充分利用和挖掘資源，用盡量少的資源創(chuàng)造出更大的價值，比如紙張的兩面使用，廢舊拖布的合并再利用等等。中餐廳—它的存在無時無刻不在詮釋著節(jié)支降耗的真諦，公司管理人員心系員工，在公司上下各方面節(jié)省出一部分費用創(chuàng)辦了班中營養(yǎng)餐發(fā)放處，給廣大員工謀福利，關心員工的健康，使員工在工作中保證了營養(yǎng)需求，以更好的精神狀態(tài)投入到生產(chǎn)中。

不積跬步無以至千里，不積小流無以成江河。是的，節(jié)支降耗不僅僅是集團公司的事，也是我們每個人的事，這需要我們每個人一點一滴，腳踏實地的從小做起，從頭做起。節(jié)約一滴水，節(jié)約一度電，用水及時關龍頭，天亮自覺閉電源。一個人的節(jié)省或是一次的節(jié)省雖然不明顯，但當我們大家都投入到節(jié)支降耗中來的時候，這股力量是不可小覷的。中餐廳的員工娟，總是以她的實際行動為礦山積累著財富，演繹著什么是節(jié)支降耗?！熬?，你那還有紙嗎？算賬沒紙了?！薄敖o，這個反面還能用呢?！薄熬?，你真摳??”“這不叫扣，這叫省，呵呵。”她總說：“能用不領新，能修不丟棄”是啊，如果我們每個人都和她一樣注重從一點一滴做起，緊一點省一點，減少浪費造成的損失，自覺養(yǎng)成隨時，隨處，隨手節(jié)省的好習慣，日積月累，我們節(jié)省的開支就會十分可觀，我們的礦山就會得到更好的發(fā)展！