第一篇：治超卸貨場2016年工作安排及措施

治超卸貨場

2016年工作安排及措施

2016年我場的工作思路是：在上級領(lǐng)導(dǎo)和主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以十八大、十八屆四中、五中全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實習(xí)總書記系列講話精神，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象。以《公路法》、《公路安全保護條例》、《**省公路條例》等法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，繼續(xù)加強治超宣傳貫徹執(zhí)行力度，對超限運輸采取嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，確保超限率穩(wěn)控在2%以內(nèi)。為使各項工作順利實施，特作如下安排：

一、加大人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核的力度，提高隊伍整體素質(zhì)。制定2016年學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，努力打造學(xué)習(xí)團隊。積極組織學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)及各項規(guī)章制度，認(rèn)真開展隊列及交通指揮手勢訓(xùn)練。認(rèn)真落實每周一場組織的集體學(xué)習(xí)制度，班組每月不少于3次會議，要求會議有內(nèi)容、有記錄、有成效。同時，場上將采取定期與不定期的考核機制，對全場人員進行綜合素質(zhì)考評，并將考評結(jié)果作為月考核和年終考核的依據(jù)，不斷提高全場人員綜合素質(zhì)。

二、進一步規(guī)范場務(wù)管理工作。

狠抓制度落實，切實加強管理。嚴(yán)格用制度管人、按制度辦事，完善獎懲措施；各班組、各部門應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)、加強班務(wù)管理，凡因未履行職責(zé)和管理不到位而造成工作失誤或違紀(jì)的，各負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任并扣除當(dāng)月職務(wù)津貼；繼續(xù)開展優(yōu)秀檢測班組、檢測明星評選競賽活動。實行班員對班長，班長對場長負責(zé)的管理機制，明確職責(zé)、夯實責(zé)任，實行場領(lǐng)導(dǎo)跟班值班制，加大監(jiān)督檢查力度，辦公室每月將檢查情況在全場進行通報，以促進我場管理規(guī)范化。

三、加大治超工作宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。

充分調(diào)動全場人員的投稿積極性，深度報道治超新動態(tài)、好的工作經(jīng)驗，不斷擴大本場在行業(yè)、在社會的影響力，同時深入廠礦企業(yè)、砂石料廠宣傳講解超限超載和非法改裝車輛存在的不安全隱患。沿路懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標(biāo)語、散發(fā)宣傳資料，利用執(zhí)法車輛開展流動宣傳。使公路沿線群眾和承運人深入了解《法律》《條例》，增強學(xué)法、知法、懂法、守法的觀念和意識，支持公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展的良好局面。

四、抓好風(fēng)紀(jì)管理，嚴(yán)格請休假制度。需請假半日，由所在班班長審批；請假一日報值班場長審批；二日以上由場長審批。班長及機關(guān)人員請假由場長審批。所有請假必須書面辦理，一律不得電話或口頭臨時請假。

五、場區(qū)環(huán)境衛(wèi)生做到干凈整潔。堅持每周二上午進行大掃除，將場內(nèi)生活、工作區(qū)進行全面清掃，無衛(wèi)生死角。制定內(nèi)務(wù)衛(wèi)生檢查標(biāo)準(zhǔn)，基本實行準(zhǔn)軍事化內(nèi)務(wù)管理。

六、加強安全管理，增強安全教育。

建立安全例會制度，每月召開一次安全例會，各班每周召開一次安全例會，并做好安全會議記錄。采取四不兩直接檢查方式，加大安全檢查力度，使安全第一、預(yù)防為主的方針深入人心，確保我場工作安全、穩(wěn)定開展。

七、加強內(nèi)部監(jiān)督，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法程序。

積極推行說理式執(zhí)法，要求治超員在執(zhí)法活動中，既做到講清楚法律依據(jù)，又講明情理、事理，確保當(dāng)事人心服口服，主動配合執(zhí)法，主動接受處罰；嚴(yán)格按照超限運輸車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)及執(zhí)法程序，超限車輛必須過磅及出具檢測報告，否則不認(rèn)定超限。對認(rèn)定超載的車輛，必須確保處罰到位、卸載到位，未處罰、未消除違法狀態(tài)的，一律不得放行。

第二篇：佛山市治超卸貨場管理制度

佛山市治超卸貨場管理制度

一、卸貨場須經(jīng)相關(guān)部門注冊登記，有較完善的財務(wù)管理制度和停車、卸貨、看管等管理制度和相應(yīng)的卸貨場地和貴重物品存儲倉庫，配備稱重設(shè)備、裝卸工具、消防、照明、安全防護設(shè)施和人員，嚴(yán)格按物價部門標(biāo)準(zhǔn)收費，并在明顯位置懸掛稱重、卸載等收費依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)有公示欄和社會監(jiān)督電話。

二、卸貨場經(jīng)營實行有償服務(wù)，需具備物價部門的收費許可證，并嚴(yán)格按物價部門批準(zhǔn)的收費項目、收費標(biāo)準(zhǔn)收取停車費、貨物裝卸費、貨物看管費等；并按照《廣東省機動車停放服務(wù)收費管理辦法實施細則》（粵價[2001]109號）的有關(guān)規(guī)定：對行政執(zhí)法部門以證據(jù)保存為由暫扣車輛所產(chǎn)生的車輛停放服務(wù)費用，只能向行政執(zhí)法部門收取，不得向行政管理相對人收取。

三、卸貨場須為佛山市治超辦提供足夠的、有豐富駕駛經(jīng)驗和相應(yīng)駕駛資格的工作人員，并負責(zé)把治超執(zhí)法過程所扣的超限車輛開回卸貨場保管。

四、卸貨場對所扣的超限車輛及其貨物負保管責(zé)任，車輛及其貨物在卸貨場暫扣期間發(fā)生的交通意外、失竊等均由卸貨場負責(zé)。

五、卸貨場應(yīng)當(dāng)依法加強安全管理，完善安全生產(chǎn)條件，健全和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證安全生產(chǎn)；并相應(yīng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。

六、駐卸貨場治超執(zhí)法人去需做好對違章車輛的過磅、卸貨監(jiān)督工作，對卸貨后重量符合要求的車輛才予以放行。

七、卸貨場工作人員要認(rèn)真配合駐卸貨場治超執(zhí)法人員做好超限卸貨監(jiān)督工作，嚴(yán)格按照違章超限運輸車輛處理流程的規(guī)定，對違章車輛要求卸貨、過磅，直至重量符合標(biāo)準(zhǔn)才予以放行。

八、卸貨場工作人員必須對車主文明有禮，不得在執(zhí)法現(xiàn)場或卸貨場跟車主爭吵，要按照現(xiàn)場執(zhí)法人員指示辦事，不得以任何理由收取額外費用。

九、除了特許情況外，原則上卸貨場對卸貨后符合要求的車輛放行時間統(tǒng)一在上午8:30--12:00,下午2:00--5:00。

第三篇：超限檢查站卸貨場管理制度1

超限檢測站卸貨場管理制度

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國務(wù)院第593號《公路安全保護條例》及《公路超限檢測站管理辦法》、七部委《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，落實八部委《2005年全國治超工作要點》“對認(rèn)定超限超載車輛必須在實施卸載，消除違法狀態(tài)后方可放行，不消除違法狀態(tài)不得放行”的有關(guān)規(guī)定。因此，為有效實施超限超載車輛卸載，方便超限超載車輛卸貨，特制定以下管理制度。

一、卸貨場必須按照有關(guān)規(guī)定辦理合法的倉儲裝卸貨物手續(xù)，并配備必要的安全消防設(shè)備和照明等設(shè)施，確保卸貨轉(zhuǎn)運分流車輛進出安全。保證卸貨場內(nèi)車輛、貨物安全完好，卸貨場必須由專人和部門負責(zé)，并由治超站登記造冊。

二、卸貨場嚴(yán)格按照治超站開據(jù)卸載通知書的要求卸載超限的噸位和超高超寬超長的部分，并做好登記。

三、治超站必須與卸貨場簽訂車輛、貨物保管、貨物卸載分流責(zé)任書，明確“責(zé)、權(quán)、利”等各項職責(zé)和義務(wù)。

四、實施卸載一般由治超站執(zhí)法人員告知車主或駕駛員自行卸載，需要提供協(xié)助卸載和保管貨物的車輛，由治超站執(zhí)法人員護送車輛到卸貨場，卸貨場管理人員按要求卸去超限噸位。

五、貨場必須由專人負責(zé)，建立完整的卸貨場登記本和保管貨物進出記錄。超限運輸車輛到達卸貨場后，貨場應(yīng)立即組織裝卸工進行裝卸，不得拖延，貨場必須24小時值班，對要求卸載的車輛必須及時裝卸。

六、貨場人員在裝卸作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)貨物裝卸的要求進行操作。卸載貨物要堆碼整齊，清點數(shù)量及重量，對貴重貨物及物件必須采取相應(yīng)的措施，妥善保管。在卸貨過程中，發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)損壞，裝卸人員應(yīng)及時通知當(dāng)事人，并作好記錄。裝卸完成后，由當(dāng)事人與貨場管理人員共同清點貨物數(shù)量、種類、重量等，簽訂貨物保管合同，認(rèn)真填寫卸貨車輛登記和保管貨物進出記錄。并且做好拍照、攝像等取證工作。

七、貨場在裝卸保管貨物過程中，發(fā)生損壞、丟失的，由貨場負全部責(zé)任。

八、貨場根據(jù)卸載貨物的種類為當(dāng)事人提供不超過3天的免費保管時間，卸載貨物超過保管期限經(jīng)通知仍不領(lǐng)取的，由路政管理部門按有關(guān)規(guī)定處理。

九、卸貨車主及駕駛員必須服從、配合治超站執(zhí)法人員及貨場管理人員指揮進行卸貨，不得無理刁難卸載人員。

十、貨場工作人員必須服從治超站執(zhí)法人員的管理，嚴(yán)格遵守本制度，確保卸載的順利進行。

第四篇：治超工作淺談

行車安全 道路更暢 效益提升

省政府先后發(fā)布了《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《山西省治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》，并迅速行動，在山西全省掀起了學(xué)習(xí)貫徹治超、治限指示精神的高潮，我們金宇公司認(rèn)真落實文件精神，精心組織，周密布置，細化工作任務(wù)，強化工作措施，明確責(zé)任，扎實開展工作，取得了治超的階段性成果。

1、輪胎方面

治超工作開展后，我們公司嚴(yán)格執(zhí)行省政府第223號與第224號政府令，從源頭抓起，合格一輛、出廠一輛，確保了公司所有車輛嚴(yán)格按照行車證核定噸位進行拉運，這樣每輛車由原來拉運的20多噸變成了現(xiàn)在拉運10幾噸，雖說車輛拉運變少，但也使公司所有車輛行駛安全系數(shù)大大提高，就輪胎來說，治超以前我們公司的車輛拉運的多，因此輪胎經(jīng)常在公路上出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，就07年和08年相比較，一臺車07年一年更換30多條輪胎，而治超后08年一年內(nèi)只更換了5條輪胎，這樣就輪胎一項一輛車就可以節(jié)省5萬多元，大大的提高了車主的經(jīng)濟收入，而且過去在公路上因車輛拉運的多，經(jīng)常出現(xiàn)爆胎想象，因爆胎想象而造成交通事故或炸傷人員現(xiàn)象更是屢見不鮮，自從治超以后，車輛一年內(nèi)沒有發(fā)生一次爆胎現(xiàn)象，降低了事故的發(fā)生，實現(xiàn)了我們?nèi)?事故的目標(biāo)。

2、燃油方面

過去我公司車輛拉運20多噸產(chǎn)品，因此在公路上耗油是31公升/100公里，而治超后我公司拉運10幾噸產(chǎn)品，車輛在公路上耗油是24公升/100公里，也就是說一臺車每走100公里節(jié)約油7公升，而我公司每臺車1年要行駛15萬公里，那么治超后我公司一臺車一年可以節(jié)約柴油5萬元，大大降低了車主的運輸成本。

3、剎車系統(tǒng)

治超前我公司的車輛2個月要更換一次剎車皮，而治超以后6個月年只更換1次剎車皮，比治超前一年內(nèi)少更換4次剎車皮，這樣在經(jīng)濟方面一年可以節(jié)約更換剎車皮款3000元，最重要的是治超前雖然2個月更換一次剎車皮，但是因拉運產(chǎn)品數(shù)量多，在公路上行駛，特別是下坡路段，駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)，腳制動難以控制車輛的現(xiàn)象，雖然我公司沒有發(fā)生過因腳制動失靈而造成事故的現(xiàn)象，但周邊鄰近村莊的車輛因剎車系統(tǒng)的故障而造成事故的現(xiàn)象相當(dāng)多，而且造成人員傷亡的事故也非常多，但自從實施治超以來，未聽說周邊村莊因剎車制動系統(tǒng)失靈而造成事故的現(xiàn)象，因此說治超使交通事故減少了，車主的經(jīng)濟損失減少了，相應(yīng)的維修費和燃油費也節(jié)約了。

4、公司效益 治超前公司車輛拉的多，運價相對較低，但治超后不同了, “治超”后，公司車輛拉運的少了，市場運價提升了、穩(wěn)定了, 彌補了少拉帶來的損失，而且全省治超工作后，道路損壞現(xiàn)象少了，因此堵車現(xiàn)象不存在了，過去跑三天的地方，我們現(xiàn)在只需兩天就可以，這樣全年下來公司運輸總車次大大增多，公司整體效益得到了提升。

所以說我們治超后，拉運雖說少了，但我們運費提升了，而且使公司車輛受損變少，并且車輛安全系數(shù)大大提升，使公司整體效益也有了很大提升，所以我覺得無論從維護路產(chǎn)，路權(quán)，還是從運輸公司本身的利益出發(fā)，治超都是非常必要的，都必將給我們企業(yè)和個人帶來更多好處。

第五篇：治超工作

池河治超檢測站春節(jié)工作應(yīng)急預(yù)案

為保障池河治超檢測站治超工作在春節(jié)期間順利進行,預(yù)防和處理各類突發(fā)事件,結(jié)合本站實際，特制訂本工作應(yīng)急預(yù)案:

一、池河治超檢測站成立安全工作小組,提前安排治超站的安全管理工作,并組織全體人員參加應(yīng)急預(yù)案演練，讓每一個人都熟悉應(yīng)急程序，遇突發(fā)事件立即啟動應(yīng)急預(yù)案，按應(yīng)急預(yù)案中的程序進行處理和解決,確保治超檢測工作正常進行。

二、對監(jiān)控系統(tǒng)進行一次全面檢查,確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常運行,治超檢測工作能夠正常開展,若系統(tǒng)發(fā)生故障,值班人員要立即匯報監(jiān)控室及值班領(lǐng)導(dǎo)。

三、認(rèn)真檢查打印票卷、IC卡、色帶等必備物品，是否足夠使用；如果不足,應(yīng)提前和路政中隊值班人員聯(lián)系調(diào)撥解決。

四、對站區(qū)進行安全檢查,特別是夜班期間要加強站區(qū)巡查，特別是對治超檢測亭和治超廣場進行重點檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報并予以解決。

五、隨時預(yù)防車流量增大,治超檢測站要提高服務(wù)意識,及時疏導(dǎo)車輛,確保安全暢通,同時做好文明服務(wù)工作,認(rèn)真做好微笑服務(wù)及文明用語，給過往司乘人員提供方便。處理問題要有理有節(jié),避免任何不必要的糾紛。

六、值班人員要堅守崗位,認(rèn)真負責(zé),遇有突發(fā)事件,要及時趕赴現(xiàn)場,在保證員工安全的前提下，妥善處理,并及時上報值班

1領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控室。

七、如發(fā)生重大交通事故、堵車、停電、系統(tǒng)故障、火災(zāi)、惡劣天氣、搶劫等突發(fā)事件的處理按原制定的統(tǒng)一《應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

八、嚴(yán)格按照冬季除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，要求每位員工高度重視，提高警惕，緊繃除雪保暢這道弦，為司乘人員提供安全、快捷的通道。

九、遇惡劣天氣及時開啟霧燈、信號燈，同時提示過往司機注意小心行駛，確保司機行車安全。

十、節(jié)日期間，治超人員一律不得請假，要堅守崗位，不得擅自離崗，開足車道。

十一、熟悉檢測流程，對未超限車輛及時放行并做好文明服務(wù)，對超限車輛及時勸返做好解釋工作，并維持好檢測廣場秩序，確保不影響待檢車輛正常通行。

十二、節(jié)日期間要規(guī)范使用文明用語，對司乘人員的詢問和咨詢也要使用文明用語，態(tài)度嚴(yán)禁生、冷、橫、硬；不得因文明服務(wù)和司乘人員發(fā)生口角糾紛和打架斗毆事件。

本預(yù)案自印發(fā)之日起執(zhí)行

池河治超檢測站

2011年1月27日