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      關于開展車輛機坪運行專項治理活動的總結

      時間:2019-05-13 16:15:43下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《關于開展車輛機坪運行專項治理活動的總結》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《關于開展車輛機坪運行專項治理活動的總結》。

      第一篇:關于開展車輛機坪運行專項治理活動的總結

      關于開展車輛機坪運行專項治理活動的總結

      根據(jù)公司關于立即開展車輛機坪運行安全專項治理行動的相關文件會議精神,******通過開展治理活動,有效遏制了運行車輛及駕駛員違規(guī)、違紀事件和不安全事件的發(fā)生,取得了治理期間機坪運行車輛零等級不安全事件的階段性成效?,F(xiàn)將具體情況匯報如下: 1.高度重視,全員參與。確立了“活動”開展范圍:營業(yè)部全體司勤員工。建立了以主抓地面交通安全的營業(yè)部副經理親自帶隊的治理活動領導小組,對“活動”的開展進行全程把控,做到了統(tǒng)一領導、分級負責、層層抓落實。

      2.嚴謹部署,講求實效。結合營業(yè)部實際,制定了治理活動方案和推進表,確立了治理活動的“四步走”(活動共分4個階段:3月15日至3月22日為“活動”學習動員階段。3月23日至4月2日為“活動”自查自糾階段。4月3至4月12日為“活動”檢查整改階段。4月13至4月16日為“活動”資料整理匯報階段。),并對“活動”的每項內容的推進劃定了責任人,做到了事事有人管,環(huán)環(huán)有監(jiān)控,整改有落實。3.務實推進,講求實效。通過治理活動,在安全行車無事故、車輛使用管理、車輛技術狀態(tài)養(yǎng)護和各類臺賬建立健全等方面取得了長足進步,夯實了機坪運行安全基礎。

      4.警鐘長鳴,防微杜漸。從本次治理活動的自查中發(fā)現(xiàn):雖然只有1例未帶齊“三證”事件,但卻暴露出個別司機在安全思想上松懈了,對規(guī)章制度淡漠了;說明我們在安全教育上還存在短板,監(jiān)管力度上還有瑕疵。因此,進一步強化監(jiān)管,端正隊伍紀律作風,樹立良好安全意識,及時查漏補缺,邊查邊改,成為了我們下一步的工作重心,具體工作我們將從努力推進周講評機制抓突破口。

      ********** 2016年4月16日

      第二篇:?車輛運營專項治理活動總結

      車輛運營專項治理活動總結

      根據(jù)公司關于立即開展車輛運營專項治理行動的相關文件會議精神,東明縣公共交通有限公司通過開展治理活動,有效遏制了運行車輛及駕駛員違規(guī)、違紀事件和不安全事件的發(fā)生,取得了治理期間公交車不安全事件的階段性成效?,F(xiàn)將具體情況匯報如下:

      一、高度重視,全員參與。確立了“活動”開展范圍:全體從業(yè)人員。公司成立安全領導小組,對“活動”的開展進行全程把控,做到了統(tǒng)一領導、分級負責、層層抓落實。公司成立專項治理領導小組,負責對公交公司車輛的檢查、監(jiān)督、處理整治的工作,專項治理領導小組辦公室設在安全科。

      組 長:解建濤

      副組長:劉盼軍(兼辦公室主任)

      成員:孫振峰 劉松 郝赴

      領導小組開展了安全生產大排查、大整治活動,對所有運營車輛進行了安全隱患排查,召開安全例會,叮囑所有駕駛員不開賭氣車、疲勞車、不酒后駕車;同時,加強安全監(jiān)管,對公交場站、充電站等重點部位進行安全檢查,杜絕事故隱患。

      二、科學抓好運營調度。公司運營調度科根據(jù)客流特點充分運用智能調度平臺,對運營車輛、主要線路和重要路段進行實時監(jiān)管,并根據(jù)客流量的變化及時調整線路。

      三、做好車輛檢修。為確保車輛性能良好,公司技術管理科對所有公交車輛進行了一次全面的檢修,確保車輛安全運營。

      四、全面提高服務質量。把提高服務質量作為工作的重點抓實抓好。要求駕駛員做到語言文明、態(tài)度和氣、禮貌待客,耐心解答乘客問詢,讓乘客乘車時感到幸福感,獲得感。

      五、嚴謹部署,講求實效。結合實際,制定了專項治理活動方案,確立了治理活動的“四步走”(活動共分4個階段:9月20日至9月30日(動員部署階段)。10月1月至10月30月(組織實施整治階段)。10月31日(總結提高階段)。

      六、務實推進,講求實效。通過治理活動,在安全行車無事故、車輛使用管理、車輛技術狀態(tài)養(yǎng)護和各類臺賬建立健全等方面取得了長足進步,夯實了運行安全基礎。

      七、警鐘長鳴,防微杜漸。從本次治理活動的自查中發(fā)現(xiàn):雖然只有1例未帶齊“三證”事件,但卻暴露出個別司機在安全思想上松懈了,對規(guī)章制度淡漠了;說明我們在安全教育上還存在短板,監(jiān)管力度上還有瑕疵。因此,進一步強化監(jiān)管,端正隊伍紀律作風,樹立良好安全意識,及時查漏補缺,邊查邊改,成為了我們下一步的工作重心,具體工作我們將從努力推進機制抓突破口。

      第三篇:駕駛員及車輛機坪運行報告

      深航駕駛員及車輛五一檢查報告

      機場交警支隊:

      深圳航空有限責任公司重慶分公司現(xiàn)在有九臺保障車輛在機坪內運行,行政車三臺,駕駛員共有14人。

      深航重慶分公司辦公室車隊按照我司車輛及駕駛員手冊運行管理規(guī)定,針對五一進行了一次車輛安全大檢查。檢查的內容有車容、車貌、燈光、雨刮器、制動輪胎是否磨損過甚、三角牌、滅火器、警示燈及隨車工具等。對檢查不合格的車輛立即停止作業(yè)進行整改,到指定的修理廠進行維修。駕駛員是否有超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等行為。對駕駛員進行了安全培訓考試,培訓的內容有中華人民共和國道路交通法規(guī),《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》(民航總局第170號令),對考試不合格的駕駛員下崗培訓,直到考試合格后才能上崗。公司領導一直以來非常重視生產運行的安全,我公司對駕駛員、車輛在每個周月進行一次學習和自查自檢,并在國家法定節(jié)假日期間所有車輛都必須在公司指定修理廠進行檢查及保養(yǎng)維護,及時排除安全隱患。

      深圳航空重慶基地

      二〇一一年五月四日

      第四篇:開展2011交通安全專項治理活動總結

      云南煙葉復烤有限責任公司瀘西復烤廠 關于開展2011交通安全專項治理活動總結

      公司安委會:

      按照云煙復司?2011?13號文件通知要求,瀘西復烤廠領導高度重視,認真?zhèn)鬟_了文件精神要求,以牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”為安全工作方針,堅持“誰主管、誰負責”,“誰開車、誰負責”的原則,成立了以“交通百日安全無事故”競賽活動為主的交通安全專項治理活動領導小組,討論制定了活動方案,針對性開展了一系列“交通百日安全無事故百日安全無事故”的專兼職駕駛員安全教育和道路交通安全檢查、治理工作,百日期間未發(fā)生任何交通安全責任事故。

      現(xiàn)將瀘西復烤廠開展以“交通百日安全無事故”競賽活動為主的交通安全專項治理活動情況總結報告如下:

      一、領導高度重視、嚴密策劃、精心組織。

      廠領導高度重視此次活動,傳達了文件精神,明確了指導思想,提出了“要通過抓好源頭、完善安全基礎設施,廣泛宣傳教育,落實安全責任,規(guī)范交通安全行為,全面推進瀘西復烤廠交通安全工作,創(chuàng)建更加安全、暢通、和諧、穩(wěn)定的交通環(huán)境”的具體要求及目標。結合實際,安排由職能部門辦公室、安全保衛(wèi)科負責擬定以“交通百日安全無事故”競賽活動為主的交通安全專項治理活動方案,明確活動時間、主題、組織機構、目標、任務和要求,由活動領導小組組織實施,確?;顒尤〉脤嵭?。

      二、完善相關交通安全管理制度。

      職能部門辦公室、安??圃谠小叭龢梭w系”交通安全管理制度的基礎上結合今年國家新出臺的交通安全法律法規(guī)進行了收集、整理,完善相關交通安全管理制度,并組織專兼職駕駛員進行了學習。

      三、整改交通安全隱患,加強安全法制教育。

      按照方案實施步驟,由分管領導牽頭組織活動領導小組按照要求每周開展一次對所有公務用車、生產用車的交通安全專項檢查,對車輛車況、維護保養(yǎng)、規(guī)范使用、安全運行(行駛)記錄臺賬等進行檢查,規(guī)范、完善相關記錄。辦公室嚴格派車單制度,每周組織專(兼)職駕駛員進行一次安全教育和測評;綜合管理科加強對生產用車的管理,督促做好外協(xié)維修方做好車輛修理、維護保養(yǎng);生產用車部門加強了對季節(jié)工駕駛車輛的監(jiān)督管理,每周組織生產用車駕駛員進行一次交通安全教育和測評;安保科時時對違規(guī)操作、超速、超載現(xiàn)象進行監(jiān)督檢查。共開展專項檢查8次,檢查出存在的問題10余項,按責任劃分到部門督促整改。并實行“安全例會制度”,每周上報安全例會記錄到廠安??疲脖?乒彩盏礁鞑块T發(fā)來的安全教育培訓例會報告11份,對檢查結果以及評比結果統(tǒng)一整理匯總報至綜合管理科,綜合管理科負責監(jiān)督檢查考核、獎懲,實現(xiàn)與上報與月考核績效掛鉤,嚴格兌現(xiàn)了獎懲。3月26日,邀請瀘西復烤廠聘請的交通安全宣傳員瀘西縣公安局交通警察大隊教導員李增偉,組織公務車專(兼)職駕駛員、生產用車季節(jié)工駕駛員開展了一次道路交通安全宣傳教育培訓,講解了交通安全法規(guī)、政策,對交通事故實際案例進行了分析,相互交流行車經驗和教訓。

      四、總結經驗,樹立典型,鞏固成果。按照活動方案實施步驟,4月20日至4月30日,活動領導小組組織專兼職駕駛員、生產用車駕駛員共50余人,開展了一次交通安全意識及基本素質的綜合測評。通過綜合評比最終選出公務車專(兼)職優(yōu)秀駕駛員一名、生產用車駕駛員、季節(jié)工駕駛員三名,并給予了獎勵。

      面對當前生產加工任務重的局勢,此次“交通百日安全無事故”競賽活動為主的交通安全專項治理活動在領導的重視、支持下圓滿結束。通過開展此次活動,使專、兼職駕駛員、季節(jié)工駕駛員的交通安全意識及基本素質有了很大的提高,為杜絕重特大道路交通責任事故,避免一般性交通事故的發(fā)生,創(chuàng)造良好的交通安全行車環(huán)境,打下了堅實的基礎,進一步維護瀘西復烤廠和諧、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

      云南煙葉復烤有限責任公司瀘西復烤廠

      二〇一一年五月十二日

      第五篇:專項治理活動總結

      涅陽三小專項治理排查整改階段總結

      根據(jù)常xx 號、xx 號關于開展專項治理活動的相關文件精神,我校立即開展行動,在全校開展排查整治活動,并在全體教師中開展弘揚愛崗、奉獻、敬業(yè)師德師風教育活動。目前已取得階段性成果,現(xiàn)將我校本次活動小結如下:

      一、廣泛宣傳,加強領導

      縣教育局下發(fā)有關有償家教 推銷教輔 在編不在崗等違規(guī)行為整治文件,我校立即召開全鄉(xiāng)教師大會,學習xx 號《關于開展中小學有償家教集中整治月活動的通知》文件、xx 號《xx 縣教育局關于規(guī)范在職教師從事有償家教行為的若干意見(試行)》文件,深刻認識有償家教的危害性和治理活動的目的意義,對專項教育治理活動進行動員部署并啟動開展。

      為了保證專項治理活動取得實效、順利進行,學校成立以校長張新安為組長,副校長劉偉華 郭霞為副組長的專項治理領導小組,組員由各處主任組成,以加強對有償家教 推銷教輔等專項教育治理活動的領導。

      二、提高認識,制度制約

      學校還通過組織在職教師集中學習和個人自學《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》、《xx 縣教育系統(tǒng)工作人員“十條禁令”》等教育行政法規(guī),進一步提高認識,充分認識制止教師從事有償家教的重要性、必要性和嚴肅性。學校為加強對教師的積極引導,經過認真研究,及時出臺《專項整治活動方案》,一方面以制度制約教師行為,一方面在全體教師中大力弘揚愛崗敬業(yè)、為人師表、奉獻社會、廉潔從教的師德師風。

      三、自查自糾,落實任務 月29 日,對照文件規(guī)定,以班級為單位組織學生進行問卷調查,由班主任填寫問卷調查表。每位教師按“有則改之,無則加勉”的原則進行自查自糾,檢查自己有無有償家教和其他有損教師形象的行為,主動填寫課外輔導、校外兼課兼職申報表。領導小組將調查表、教師課外輔導表進行比對,發(fā)現(xiàn)有教師未如實填報。按文件精神凡過去從事過有償家教,但在文件學習后已終止有償家教行為的,學校不再追究。

      四、調查取證,公開承諾 月8 日,領導小組分工深入班級徹底排查:一年級王豐武;二年級唐俊;三年級蘇小娜;四年級郭霞;五年級仵全瑞,六年級劉偉華。認真仔細核對班主任上報的調查表,進一步查漏補缺。

      領導小組多次找教師開展談心活動,尤其是經過調查,發(fā)現(xiàn)從事有償家教的教師,讓他們充分認識到有償家教的危害性。談話后慎重簽署拒絕有償家教簽名承諾書,反思以前的行為,并且承諾:假如再從事有償家教,愿接受學校以及上級部門的任何處理。日,全體教師簽署拒絕有償家教簽名承諾書,表達拒絕有償家教的決心。

      五、深化思想、持之以恒

      通過階段工作,目校有償家教風氣已經有效遏止,并且已經得階段性成果。為了不讓有償家教現(xiàn)象出現(xiàn)“反彈”,學校繼續(xù)把治理在職教師從事有償家教,作為糾正行業(yè)不正之風的重點,本著“從嚴治教、從嚴治校”的原則,持之以恒地將治理活動開展下去,做到常抓不懈,建立治理工作長效機制,努力維護教師的良好形象。

      為了維護干部職工休息休假權利,調動職工工作積極性,進一步加強機關、事業(yè)單位工作人員病假、事假、休假的管理,根據(jù)《勞動法》、《公務員法》、《職工帶薪年休假條例》等有關規(guī)定,結合我局實際,現(xiàn)對機關事業(yè)單位工作人員(以下簡稱“工作人員”)病、事假、休假作如下規(guī)定。各單位要嚴格執(zhí)行此規(guī)定,形成制度,同時要加強對政策落實情況的監(jiān)督。

      一、病假規(guī)定

      (一)機關工作人員患病應及時向主管領導請假,并遞交病假條,由主管領導簽字,報人事科備案。

      (二)事業(yè)單位工作人員患病應及時向單位領導請假,并遞交病假條,由單位領導簽字后,報辦公室主管人事同志備案。

      (三)工作人員病假期間工資待遇

      1、病假在兩個月以內(不含公休節(jié)假日,下同)的,原工資照發(fā)。

      2、病假超過兩個月不足6個月的,從第3個月起按下列標準發(fā)給病假期間工資:

      (1)工作年限10年及以下的,發(fā)給本人基本工資的90%(按天計發(fā),下同);

      (2)工作年限11年及以上的,原工資照發(fā)。

      3、病假超過6個月的,從第7個月起按下列標準發(fā)給病假期間工資:(1)工作年限10年及以下的,發(fā)給本人基本工資的70%;(2)工作年限11年至20年的,發(fā)給本人基本工資的80%;(3)工作年限21年及以上的,發(fā)給本人基本工資的90%;

      4、上述工作人員中享受省部級及以上勞動模范待遇的人員,其病假在6個月以內的,原工資照發(fā);病假超過6個月的,從第7個月起,其病假期間工資可在相應工作年限計發(fā)病假工資基礎上提高10%—15%,但最多不得超過本人原工資數(shù)額。

      (四)有關具體事宜

      1、工作人員病假期間享受本規(guī)定的工資待遇,應由所在單位定點醫(yī)療機構出具證明,并經主管部門審核批準。

      2、病假工資每月按21.5天折算,折算后的尾數(shù)四舍五入。

      3、本規(guī)定中所指的“基本工資”,機關實行職級工資制的人員,指職務工資、級別工資之和;機關工人指崗位工資、技術等級(職務)工資之和;事業(yè)單位專業(yè)技術人員、管理人員以及工人指崗位工資和薪級工資之和。

      4、工作人員計發(fā)病假期間工資待遇的工作年限,仍按現(xiàn)行工齡計算有關規(guī)定執(zhí)行,即從參加工作之當年起計算。

      5、工作人員病愈后要求恢復工作的,經定點醫(yī)療機構證明身體確已康復方可恢復工作;身體恢復后在兩個月內能夠堅持正常工作,以后再休病假的,其病假時間可以重新計算;兩個月內不能堅持正常工作且又休病假的,應將恢復工作前后的病假時間累計計算。

      6、工作人員在病假期間從事有收入活動的,即停發(fā)病假期間工資。

      7、工作人員在病假期間可繼續(xù)享受除獎金和崗位性津帖以外的其它津(補)貼和福利待遇。

      8、新錄用人員在見習(試用,下同)期間休病假的,見習期間工資照發(fā),其休病假時間超過兩個月及以上的,見習期時間相應順延。

      9、工作人員因公負傷或因公受傷部位復發(fā)休病假的,其休病假期間工資照發(fā)。

      10、因病確實不能堅持正常工作,并經醫(yī)務鑒定委員會鑒定,確屬完全喪失工作能力的,應按有關規(guī)定及時辦理退休或退職手續(xù)。

      11、女性工作人員休產假期滿,因健康原因不能堅持正常工作的,經定點醫(yī)療機構出具證明,并經單位人事部門審核批準,可享受病假期間的工資待遇。

      12、在一年內病假累計超過3個月的,不再享受當年的職工休假待遇。

      二、事假規(guī)定

      (一)請事假的理由及程序

      1、工作人員除國家已明確規(guī)定的各種公休節(jié)假日和假期以外,如遇特殊情況本人必須離開工作崗位的可請事假。

      2、事假應由本人事先提出申請,按工作人員管理權限審核批準,由主管領導簽字審批后,報人事部門備案。

      (二)事假期間的工資待遇

      1、工作人員請事假全年累計未超過20天或一次性事假未超過15天(不含公休節(jié)假日,下同)的,原工資照發(fā)。

      2、工作人員請事假全年累計超過20天或一次性事假超過15天的,其超過天數(shù)的工資按本人基本工資的70%計發(fā)。

      3、工作人員請事假全年累計超過30天的,其超過天數(shù)的工資按本人基本工資的50%計發(fā)。

      4、工作人員全年事假累計超過60天的,超過天數(shù)停發(fā)本人全部工資。

      5、工作人員凡未經請假擅自離開工作崗位,或者假滿未經續(xù)假而逾期不歸的,按曠工論處。曠工6天及以下的,扣除本人曠工天數(shù)的基本工資;曠工7天以上的停發(fā)本人當月全部工資。

      (三)有關事宜

      1、事假工資將本人的基本工資折算成日工資(每月按21.5天計算)計發(fā),折算后的尾數(shù)四舍五入。

      2、本規(guī)定中所指的“基本工資”,機關實行職級工資制的人員,指職務工資、級別工資之和;機關工人指崗位工資、技術等級(職務)工資之和;事業(yè)單位專業(yè)技術人員、管理人員以及工人指崗位工資和薪級工資之和。

      3、工作人員按比例計發(fā)事假工資期間,可繼續(xù)享受除獎金和崗位性津貼以外的其它津(補)貼和福利待遇。

      4、工作人員因私事出國(境)請事假的,其事假及事假期間的工資待遇按有關規(guī)定執(zhí)行。

      5、新錄用人員在見習(試用,下同)期間請事假不足兩個月的,見習工資照發(fā),請事假超過兩個月及以上的,從第3個月起,停發(fā)見習工資,并相應延長見習期。

      6、工作人員按有關規(guī)定在探親假期滿又因本人特殊原因請事假的,需提前向單位領導申請,經批準后可按本規(guī)定執(zhí)行。

      7、女性工作人員產假期滿,本人因特殊原因需請事假的,經單位領導批準,可按本規(guī)定執(zhí)行。

      8、工作人員請事假超過6個月的,超過的時間不能計算工作年限。

      9、工作人員在一年內請事假累計超過20天的,不再享受當年的職工休假待遇。

      10、曠工或者因公外出、請假期滿無正當理由逾期不歸,連續(xù)超過15個工作日,或者一年內累計超過30個工作日的,按照國家《事業(yè)單位人事管理條例》規(guī)定可以解除聘用合同。

      三、休假規(guī)定

      根據(jù)國務院第514號令《職工帶薪年休假條例》相關規(guī)定,機關事業(yè)單位應當保證職工年休假,職工在休假期間享受正常工作期間相同的工資收入。單位根據(jù)工作的具體情況,并考慮職工本人意愿,統(tǒng)籌安排職工年休假。年休假在1個內可以集中安排,也可以分段安排,一般不跨安排。各單位無特殊原因,應強制安排干部職工年休假。單位確因工作需要不能安排職工休年休假的,經職工本人同意,可以不安排職工休年休假。對職工應休未休的年休假天數(shù),單位應當按照該職工日工資收入的300%支付年休假工資報酬。

      職工累計工作已滿1年不滿10年的,年休假5天;已滿10年不滿20年的,年休假10天;已滿20年的,年休假15天。

      國家法定休假日、休息日不計入年休假的假期。

      職工有下列情形之一的,不享受當年的年休假:

      (一)職工請事假累計20天以上且單位按照規(guī)定不扣工資的;

      (二)累計工作滿1年不滿10年的職工,請病假累計2個月以上的;

      (三)累計工作滿10年不滿20年的職工,請病假累計3個月以上的;

      (四)累計工作滿20年以上的職工,請病假累計4個月以上的。

      五、累計請病、事假一年7天至15天的,不在享受休假工資報酬。

      六、機關借調人員按此規(guī)定執(zhí)行。借調期間一年累計請病假超過30天的、事假超過20天的一侓退回本單位。

      本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行,由人事科負責解釋。

      二〇一二年三月二十九日

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