第一篇：2009年5月至今混凝土質(zhì)量通病防治總結(jié)

寧武高速公路A6合同段 混凝土質(zhì)量通病治理總結(jié)

為適應(yīng)交通運輸事業(yè)大發(fā)展的新形勢，實現(xiàn)交通運輸快速發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，組織開展公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動，要求全面提高混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性、安全性和可靠性，保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)的有效使用。

寧武高速公路A6合同段作為項目的施工單位，項目經(jīng)理部積極響應(yīng)此項活動，扎實有序地推進(jìn)了此項工作，現(xiàn)就2009年5月至今活動開展情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，出臺了通病治理實施方案

為使此項活動不流于形式，不走過場，項目經(jīng)理部及時成立了公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動領(lǐng)導(dǎo)小組，日?；顒愚k公室設(shè)在工程計劃部。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)研究制定活動總體方案、加強(qiáng)活動的組織和指導(dǎo)，辦公室負(fù)責(zé)活動的具體實施和開展，同時制定了《寧武高速公路A6合同段公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案》，向各施工隊伍、施工班組傳達(dá)了活動的治理目標(biāo)、治理內(nèi)容，并就治理要求提出了具體措施。

二、具體做法

（一）統(tǒng)一協(xié)調(diào)，形成質(zhì)量通病治理工作聯(lián)動機(jī)制。項目經(jīng)理部根據(jù)工程特點，明確治理目標(biāo)和環(huán)節(jié)，認(rèn)真

組織制定治理質(zhì)量通病實施要點，落實施工責(zé)任。

1.經(jīng)理部積極響應(yīng)這次活動，成立了經(jīng)理部混凝土質(zhì)量通病防治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，保證了活動有效推進(jìn)。各部門、施工班組認(rèn)真落實質(zhì)量保證體系，查找混凝土通病具體要點、項目，制定整改措施，并組織檢查小組，全體動員開展通病治理工作，嚴(yán)格“自檢”的檢查制度，確保不留質(zhì)量隱患。檢查領(lǐng)導(dǎo)小組按照活動要求細(xì)化了實施細(xì)則、規(guī)范工作程序，嚴(yán)格把好材料設(shè)備進(jìn)場、施工組織設(shè)計、現(xiàn)場管理、試驗檢測等各個重要關(guān)口。

2.項目經(jīng)理部加強(qiáng)與監(jiān)理單位、總監(jiān)辦的溝通和聯(lián)系，以創(chuàng)建精品工程為著眼點，積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新工藝。同時組織做好技術(shù)交底、變更等工作，及時上報解決施工中存在的問題。

（二）針對工程特點，開展通病治理活動。

項目經(jīng)理部在施工前，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，結(jié)合在建類似混凝土結(jié)構(gòu)的施工情況發(fā)現(xiàn)，混凝土結(jié)構(gòu)物施工中會存在如下問題：

混凝土蜂窩麻面、混凝土裂紋、外形尺寸偏差等問題存在。

1、混凝土蜂窩、麻面產(chǎn)生原因：

模板表面粗糙并粘有干混凝土，澆灌混凝土前澆水濕潤不夠，或模板縫沒有堵嚴(yán)，澆搗時，與模板接觸部分的混凝

土失水過多或滑漿，混凝土呈干硬狀態(tài)，使混凝土表面形成許多小凹點；混凝土攪拌時間短，加水量不準(zhǔn)，混凝土和易性差，混凝土澆筑后有的地方砂漿少石子多，形成蜂窩；混凝土澆灌沒有分層澆灌，下料不當(dāng)，造成混凝土離析，因而出現(xiàn)蜂窩麻面；混凝土澆入后振搗質(zhì)量差或漏振，造成蜂窩麻面。、混凝土裂紋產(chǎn)生原因：

灌注混凝土在施工過程中由于日照、溫度、濕度變化，混凝土徐變的影響，地基不均勻沉降，拆模過早，早期受振動等因素都有可能引起混凝土裂縫發(fā)生。

3、外形尺寸偏差產(chǎn)生原因：

模板自身變形，有孔洞，拼裝不平整；模板體系的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性不足，造成模板整體變形和位移；混凝土下料方式不當(dāng)，沖擊力過大，造成跑?；蚰０遄冃危徽駬v時振搗棒接觸模板過度振搗；放線誤差過大，結(jié)構(gòu)構(gòu)件支模時因檢查核對不細(xì)致造成的外形尺寸誤差。

（三）、預(yù)防措施及處理方法： 3.1混凝土蜂窩、麻面

預(yù)防措施：澆灌混凝土前認(rèn)真檢查模板的牢固性及縫隙是否堵好，模板應(yīng)清洗干凈并用清水濕潤，不留積水，并使模板縫隙膨脹嚴(yán)密；混凝土攪拌時間要適宜，一般應(yīng)為1-2分鐘；混凝土澆筑高度超過2米時，采取措施，如用串筒、導(dǎo)管進(jìn)行下料；混凝土入模后，必須掌握振搗時間，一般每點振搗時間約20-30秒。合適的振搗時間可由下列現(xiàn)象來判斷：混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，混凝土表面出漿且呈水平狀態(tài)，混凝土將模板邊角部分填滿充實。

處理方法：麻面主要影響美觀，應(yīng)加以修補，即將麻面部分濕潤后用水泥漿或水泥砂漿抹平。如果是小蜂窩，可先用水洗刷干凈后，用1:2或2:5水泥砂漿修補；如果是大蜂窩則先將松動石子剔掉，用水沖刷干凈濕透，再用提高一級標(biāo)號的細(xì)石混凝土搗實，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。如果是孔洞，要經(jīng)過有關(guān)人員研究，制定補強(qiáng)方案，方可處理。

3.2混凝土裂紋

預(yù)防措施：加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)，澆灌完的混凝土及時養(yǎng)護(hù)，防止干縮，冬季施工期間要及時覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止冷縮裂縫產(chǎn)生；大體積現(xiàn)澆混凝土施工合理設(shè)計澆筑方案，埋設(shè)冷卻水管等，避免出現(xiàn)施工縫；加強(qiáng)施工管理，混凝土施工時應(yīng)結(jié)合實際條件，采取有效措施，確?；炷恋呐浜媳取⑺涠鹊确弦?guī)定的要求并嚴(yán)格控制外加劑的使用，同時應(yīng)避免混凝土早期受到?jīng)_擊。

處理方法：當(dāng)裂縫較細(xì)，數(shù)量不多時，可將裂縫用水沖洗后，用水泥漿抹補；如裂縫開裂較大較深時，應(yīng)沿裂縫鑿去薄弱部分，并用水沖洗干凈，用1:2.5水泥砂漿抹補。此外，加壓灌入不同稠度的改性環(huán)氧樹脂溶液補縫，效果也較

好。

3.3外形尺寸偏差

預(yù)防措施：采用整體模板；模板加固體系要經(jīng)計算，保證剛度和強(qiáng)度；支撐體系也應(yīng)經(jīng)過計算設(shè)臵，保證足夠的整體穩(wěn)定性；隨時觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)變形和位移要停止下料進(jìn)行修整加固；振搗時振搗棒避免接觸模板；澆筑混凝土前，對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的軸線和幾何尺寸進(jìn)行反復(fù)認(rèn)真的檢查核對。

處理方法：無抹面的外露混凝土表面不平整，可增加一層同配比的砂漿抹面；整體歪斜、軸線位移偏差不大時，在不影響正常使用的情況下，可不進(jìn)行處理；整體歪斜、軸線位移偏差較大時，需經(jīng)有關(guān)部門檢查認(rèn)定，并共同研究處理方案。

（四）精細(xì)化管理，力求實效。

1.選用原材料優(yōu)質(zhì)高效外加劑，嚴(yán)格控制砼配合比。如何控制混凝土的施工質(zhì)量，特別是預(yù)防和減少裂紋質(zhì)量通病的產(chǎn)生，原材料、外加劑和砼配合比的質(zhì)量控制顯得尤為重要。工地試驗室在橋梁主體開工后，認(rèn)真組織砂、碎石、水泥等貨源，材料檢驗合格后方投入使用，杜絕了邊檢驗邊使用以及未檢驗就使用的違規(guī)現(xiàn)象。

外加劑一直是我部關(guān)注的重點，我部用于工程的外加劑是通過招投標(biāo)入圍產(chǎn)品，一定要提供產(chǎn)品出廠合格證及檢驗報告。為保證質(zhì)量，經(jīng)理部在減水劑采購中，由外加劑侯選

單位采用已確定的主要原料和各自外加劑，模擬工地上的材料狀態(tài)，進(jìn)行混凝土配合比初步設(shè)計與試驗，確定滿足試驗大綱要求的混凝土配合比，最后本合同段工地試驗室和第三方試驗室對各外加劑侯選供貨單位的混凝土配合比進(jìn)行復(fù)驗，從復(fù)驗合格的配合比中選擇性能最優(yōu)，混凝土單方成本較低的配合比和相應(yīng)的外加劑。此項舉措不但保證了混凝土性能的穩(wěn)定性，有效的防止了混凝土質(zhì)量通病的發(fā)生，而且降低了單方混凝土成本，杜絕了強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效的控制了混凝土強(qiáng)度離散性。

采取嚴(yán)格的混凝土配合比報批制度，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計配合比進(jìn)行拌和。加強(qiáng)混凝土拌和樓的管理，確保計量準(zhǔn)確、攪拌均勻，防止離析。雨天施工增加對骨料含水率的測定次數(shù)并據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。混凝土施工過程中根據(jù)施工工藝、施工條件、材料、混凝土質(zhì)量波動的變化情況，及時進(jìn)行配合比調(diào)整。

2.全面實行“首件工程認(rèn)可”制度。

對項目重點分項工程全面實行“首件工程認(rèn)可”制度。通過首件，認(rèn)真對施工組織、施工方案、工藝要點、材料控制、實體與外觀質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)與完善，讓首件起到典型示范、總結(jié)提高的作用。針對本合同段工程實際情況，我部T梁、橋梁主體、隧道二襯進(jìn)行了首件認(rèn)可，并召開首件總結(jié)會議，總結(jié)檢查首件質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不足，提出改進(jìn)措施，后續(xù)混凝土

外觀質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。

以上取得的成績無疑得益于混凝土質(zhì)量通病防治活動的開展，我部將繼續(xù)按照交通運輸部及總監(jiān)辦相關(guān)文件要求，深化綜合治理，找出自身不足，著力打造出代表寧武高速公路建設(shè)水平的優(yōu)質(zhì)精品工程。

寧武高速公路A6合同段項目經(jīng)理部

二〇一〇年十一月八日

第二篇：混凝土質(zhì)量通病防治[定稿]

混凝土質(zhì)量通病防治措施

一、在思想上要重視混凝土質(zhì)量問題，堅決貫徹執(zhí)行上級頒布的各種質(zhì)量管理文件、規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想,宗旨是優(yōu)質(zhì)、優(yōu)產(chǎn)、質(zhì)量至上。

二、施工單位必須有保證工程質(zhì)量的管理機(jī)構(gòu)和制度，健全質(zhì)量保證體系，專人負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢測和核驗記錄,并認(rèn)真做好施工記錄和簽證記錄,整理完善各項技術(shù)資料,確保施工質(zhì)量符合要求。

三、施工單位應(yīng)狠抓混凝土施工的每個環(huán)節(jié)，從材料進(jìn)場、配合比、攪拌、運輸、振搗、養(yǎng)護(hù)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量控制，形成質(zhì)量控制記錄。配備取樣送檢人員，承擔(dān)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度、抗?jié)B、坍落度等試件的見證取樣送檢及結(jié)構(gòu)實體檢驗工作，現(xiàn)場混凝土試件應(yīng)該在施工作業(yè)面處取樣、成型，試件成型后用釘子等銳器在試件表面刻寫出強(qiáng)度等級、日期等相關(guān)信息。同條件試件和拆模試件應(yīng)采取一定保護(hù)措施放置在相應(yīng)施工作業(yè)面并做好明顯標(biāo)志，防止丟失，同時做好同條件試件的溫度記錄。試件送檢前應(yīng)按規(guī)定養(yǎng)護(hù)處置，標(biāo)養(yǎng)試件應(yīng)在3天內(nèi)送入標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)場混凝土的交付、檢測、成型、標(biāo)識以及成型試件所對應(yīng)的結(jié)構(gòu)部位等信息，必須在施工日記中有詳細(xì)的記錄。

四、工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定對混凝土生產(chǎn)施工質(zhì)量實施監(jiān)理，應(yīng)重點檢查生產(chǎn)單位質(zhì)量保證體系的運行情況，對混凝土原材料、配合比、生產(chǎn)計量及出廠檢驗質(zhì)量控制情況進(jìn)行檢查，必要時應(yīng)參與拌樓生產(chǎn)開盤旁站鑒定，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時提出整改要求；對施工單位的施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案進(jìn)行審查，重點檢查混凝土取樣澆筑養(yǎng)護(hù)等質(zhì)量控制措施的制定落實情況，并應(yīng)配備見證人員，對結(jié)構(gòu)混凝土試件的取樣送檢及結(jié)構(gòu)實體檢驗實施旁站見證，應(yīng)在監(jiān)理日記中記錄現(xiàn)場混凝土的交付、檢測、成型、標(biāo)識以及成型試件所對應(yīng)的結(jié)構(gòu)部位等信息，切實履行監(jiān)理責(zé)任。

五、檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)檢查結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度、抗?jié)B等試件及結(jié)構(gòu)實體檢驗的見證委托情況，符合要求后方可接受委托，并按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行檢測，對檢測數(shù)據(jù)和檢測報告的真實性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

六、重點工程或首件工程施工前,必須提前預(yù)做實驗構(gòu)件，待混凝土質(zhì)量達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行施工。

七、進(jìn)行經(jīng)常性的工程質(zhì)量知識教育,提高工人的操作技術(shù)水平,在施工到關(guān)鍵性的部位時,必須在現(xiàn)場進(jìn)行指揮和技術(shù)指導(dǎo)。

八、建立建全工程技術(shù)資料檔案制度，每個工地有專人負(fù)責(zé)整理工程技術(shù)資料，認(rèn)真按照工程竣工驗收資料要求，要根據(jù)工程進(jìn)行的進(jìn)度及時做好施工記錄，自檢記錄驗收簽證記錄。將自檢資料和工程保證資料分類整理保管好,隨時接受上級部門檢查。

九、建立嚴(yán)格的獎懲制度，對于違反工程質(zhì)量管理制度的人，將按不同程度給予批評處理和罰款教育,并追究其責(zé)任。對發(fā)生事故的當(dāng)事人和責(zé)任人，將按上級有關(guān)規(guī)定程序追究其責(zé)任并做出處理。

第三篇：2009年混凝土質(zhì)量通病防治總結(jié)

2009蘇州市水運工程 混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié)

蘇州市水運工程建設(shè)指揮部

為適應(yīng)交通運輸事業(yè)大發(fā)展的新形勢，實現(xiàn)交通運輸快速發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，交通運輸部和江蘇省交通運輸廳組織開展公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動，要求全面提高混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性、安全性和可靠性，保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)的有效使用。

申張線-張家港復(fù)線船閘項目是市交通局確定的混凝土質(zhì)量通病治理活動典型示范項目。作為項目的建設(shè)管理單位，水運指積極響應(yīng)此項活動，扎實有序地推進(jìn)了此項工作，現(xiàn)就2009活動開展情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，出臺了通病治理實施方案

為使此項活動不流于形式，不走過場，水運指揮部及時成立了水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動領(lǐng)導(dǎo)小組，日?；顒愚k公室設(shè)在工程科。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)研究制定活動總體方案、加強(qiáng)活動的組織和指導(dǎo)，辦公室負(fù)責(zé)活動的具體實施和開展，同時出臺了《蘇州市水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活 動實施方案》，向監(jiān)理組、各項目部傳達(dá)了活動的治理目標(biāo)、治理內(nèi)容，并就治理要求提出了具體措施。

二、具體做法

（一）統(tǒng)一協(xié)調(diào)，形成質(zhì)量通病治理工作聯(lián)動機(jī)制。水運指根據(jù)工程特點，明確治理目標(biāo)和環(huán)節(jié)，認(rèn)真組織制定治理質(zhì)量通病實施要點，落實設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位責(zé)任。

1.施工單位、監(jiān)理單位積極響應(yīng)這次活動，成立了項目部、監(jiān)理組混凝土質(zhì)量通病防治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，保證了活動有效推進(jìn)。施工單位認(rèn)真落實質(zhì)量保證體系，查找混凝土通病具體要點、項目，制定整改措施，并組織“QC”小組活動，全員動員開展通病治理工作，嚴(yán)格“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，確保不留質(zhì)量隱患。監(jiān)理組按照活動要求細(xì)化了監(jiān)理實施細(xì)則、規(guī)范工作程序，切實加強(qiáng)工程質(zhì)量的全過程監(jiān)理，嚴(yán)格把好材料設(shè)備進(jìn)場、施工組織設(shè)計審查、現(xiàn)場管理、試驗檢測、工程驗收等各個重要關(guān)口。

2.水運指加強(qiáng)與勘察設(shè)計單位的溝通和聯(lián)系，以創(chuàng)建精品工程為著眼點，積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新工藝。同時組織做好技術(shù)交底、變更設(shè)計等工作，及時解決施工中存在的問題。

3.嚴(yán)格工地試驗室檢查和考核，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)公路水運工程試驗檢測信用評價辦法（試行）的通知》，我部對現(xiàn) 場試驗室及第三方委托試驗室的人員數(shù)量、資質(zhì)、試驗環(huán)境和設(shè)備滿足情況進(jìn)行評價，同時督促相應(yīng)母體試驗室應(yīng)加強(qiáng)對工地試驗室的管理和指導(dǎo)，確?，F(xiàn)場試驗檢測工作規(guī)范有序。

（二）針對水運工程特點，開展通病治理活動。1.船閘土建項目部在上閘首施工前，根據(jù)以往船閘施工經(jīng)驗，結(jié)合在建類似閘首結(jié)構(gòu)的施工情況發(fā)現(xiàn)，閘首出現(xiàn)裂縫的位置一般位于：廊道預(yù)留寬縫的邊角向廊道頂板方向、閘首閥門井的處、廊道與門庫輪廓相交處。我部對這一船閘閘首混凝土質(zhì)量通病很重視，組織召開了項目部、監(jiān)理組及專家研討會，對裂縫的原因進(jìn)行了認(rèn)真分析。原設(shè)計預(yù)留寬縫，斷面反而成為了廊道拐彎段的薄弱環(huán)節(jié)；閥門井位置同樣也由于壁厚最薄，也是結(jié)構(gòu)的薄弱斷面，從而成為應(yīng)力釋放點，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)；廊道與門庫相交處的裂縫是由于結(jié)構(gòu)斷面在該處出現(xiàn)突變，出現(xiàn)應(yīng)力集中，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。研討會形成了具體裂縫防治措施，我部及時與設(shè)計單位進(jìn)行了溝通，建議閘首優(yōu)化寬縫預(yù)留位置。設(shè)計院通過復(fù)核，調(diào)整了閘首寬縫的預(yù)留位置。預(yù)留的原則為：讓應(yīng)力在設(shè)計的位置集中、完全釋放，且新設(shè)置的寬縫不應(yīng)成為閘首結(jié)構(gòu)新的薄弱環(huán)節(jié)，從而成為新的應(yīng)力釋放點。從目前觀測的情況來看，基本上達(dá)到了預(yù)期的效果。

2.為了提高船閘閘室墻倒角混凝土的外觀質(zhì)量，消除氣 泡，減少混凝土的砂斑砂線等外觀質(zhì)量問題，船閘土建項目部采用已在整體鋼模外貼優(yōu)質(zhì)模板布得方法很好地消除了倒角砼的氣泡，大大提高了混凝土的外觀質(zhì)量。

3.船閘閘室墻身屬于薄臂混凝土結(jié)構(gòu)，高度達(dá)8.5米。為了確保閘室墻達(dá)到精品工程質(zhì)量要求，市水運與項目部、監(jiān)理組經(jīng)過反復(fù)研究決定引用大型龍門支架結(jié)合大型模板施工工法，同時加強(qiáng)了對混凝土生產(chǎn)、混凝土分層厚度、入倉高度、振搗等環(huán)節(jié)的控制。混凝土質(zhì)量良好，閘室墻的線形順直。

4.水運工程結(jié)構(gòu)物長期浸潤在水中，鋼筋保護(hù)層厚度影響到工程的耐久性。土建項目部主動采取了加密墊塊數(shù)量，用鋼管固定墻身鋼筋籠骨架，避免因鋼筋長細(xì)比過大導(dǎo)致變形影響鋼筋保護(hù)層厚度，有效地提高鋼筋保護(hù)層厚度的合格率。實體檢測結(jié)果表明鋼筋保護(hù)層合格率明顯提高，指揮部對底板鋼筋保護(hù)層的抽檢情況來看，在模板安裝過程中抽檢合格率100%，工后委托第三方檢測保護(hù)層合格率達(dá)90%以上。

5.針對跨閘大橋拱腳縱、橫預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋密集難以保證混凝土密實的情況，監(jiān)理組、橋梁項目部積極與設(shè)計院聯(lián)系，商量進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。設(shè)計院通過計算調(diào)整了部分預(yù)應(yīng)力管道的位置，減少了部分鋼筋。同時橋梁項目部在混凝土澆筑時，加強(qiáng)了混凝土澆筑分層和振搗控制，采取上述措施很好保證混凝土澆筑密實，全橋8個拱腳均做到了“內(nèi)實外 美”的效果。

6.預(yù)應(yīng)力是跨閘大橋主橋的“生命線”，為此我們高度重視：一方面，下發(fā)了《江蘇高速公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助壓漿施工指導(dǎo)意見》，借鑒了高速公路的孔道壓漿經(jīng)驗，很好的解決了預(yù)應(yīng)力管道壓漿不密實的質(zhì)量通??；另一方面，對預(yù)應(yīng)力筋張拉采用預(yù)應(yīng)力和伸長值“雙控”工藝，采取上述措施較好保證了全橋預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量。

（三）精細(xì)化管理，力求實效。

1.選用原材料優(yōu)質(zhì)高效外加劑，嚴(yán)格控制砼配合比。張家港復(fù)線船閘工程在閘室底板、閘首等都為大體積大方量混凝土，如何控制大體積混凝土的施工質(zhì)量，特別是預(yù)防和減少裂縫質(zhì)量通病的產(chǎn)生，原材料、外加劑和砼配合比的質(zhì)量控制顯得尤為重要。船閘土建項目部在船閘主體開工后，認(rèn)真組織砂、碎石、水泥等貨源，材料檢驗合格后方投入使用，杜絕了邊檢驗邊使用以及未檢驗就使用的違規(guī)現(xiàn)象。

外加劑一直是我部關(guān)注的重點，我部要求各項目部用于工程的外加劑一定要提供產(chǎn)品出廠合格報告及工地現(xiàn)場抽樣合格報告。針對我部的要求，項目部在減水劑采購中，通過招議標(biāo)確定外加劑侯選單位，由外加劑侯選單位采用已確定的主要原料和各自外加劑，模擬工地上的材料狀態(tài)，進(jìn)行混凝土配合比初步設(shè)計與試驗，確定滿足試驗大綱要求的混 凝土配合比，最后本項目工地試驗室和公司中心試驗室同步對各外加劑侯選供貨單位的混凝土配合比進(jìn)行復(fù)驗，從復(fù)驗合格的配合比中選擇性能最優(yōu)，混凝土單方成本較低的配合比和相應(yīng)的外加劑。此項舉措不但保證了混凝土性能的穩(wěn)定性，有效的防止了混凝土質(zhì)量通病的發(fā)生，而且降低了單方混凝土成本，杜絕了強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效的控制了混凝土強(qiáng)度離散性。

采取嚴(yán)格的混凝土配合比報批制度，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計配合比進(jìn)行拌和。加強(qiáng)混凝土拌和樓的管理，確保計量準(zhǔn)確、攪拌均勻，防止離析。雨天施工應(yīng)增加對骨料含水率的測定次數(shù)并據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量?；炷潦┕み^程中應(yīng)根據(jù)施工工藝、施工條件、材料、混凝土質(zhì)量波動的變化情況，及時進(jìn)行配合比調(diào)整、報批。

2.全面實行“首件工程認(rèn)可”制度。

對項目重點分項工程全面實行“首件工程認(rèn)可”制度。通過首件，認(rèn)真對施工組織、施工方案、工藝要點、材料控制、實體與外觀質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)與完善，讓首件起到典型示范、總結(jié)提高的作用。針對張家港復(fù)線船閘工程大體積大方量混凝土，我部對首個底板、首個閘首邊墩廊道進(jìn)行了首件認(rèn)可，并召開首件總結(jié)會議，總結(jié)檢查首件質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不足，提出改進(jìn)措施，后續(xù)混凝土外觀質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。

3.深入開展“兩創(chuàng)三比”活動，確保施工工藝規(guī)范，精 細(xì)化施工。

水運指揮部在學(xué)習(xí)兄弟單位工程項目管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合蘇州實際，推行精細(xì)化管理辦法，在工程實施中要求施工單位細(xì)分目標(biāo)、細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)分任務(wù)、細(xì)分流程，實施精細(xì)計劃、精細(xì)決策、精確控制、精確考核的科學(xué)管理模式。在工程的施工過程中，項目部、監(jiān)理組都自覺從嚴(yán)要求，自加壓力，混凝土外觀質(zhì)量、精細(xì)化程度得到大大的提高，真正使對混凝土的精細(xì)化要求變成了自己的追求。

以上取得的成績無疑得益于混凝土質(zhì)量通病防治活動的開展，我部將繼續(xù)按照交通運輸廳蘇交質(zhì)[2009]28號文件《江蘇省公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案》要求，深化綜合治理，找出自身不足，著力打造出1～2個代表江蘇水運建設(shè)水平的優(yōu)質(zhì)精品工程。

二〇一〇年一月三十日

第四篇：混凝土質(zhì)量通病及防治措施

混凝土質(zhì)量通病及防治措施 摘要

混凝土工程施工過程中,經(jīng)常發(fā)生蜂窩、麻面等質(zhì)量通病。如何最大限度地消除質(zhì)量通病,保證工程結(jié)構(gòu)安全,是工程質(zhì)量管理部門最關(guān)注的問題。近幾年,很多房地產(chǎn)公司、建筑公司在工程建設(shè)中混凝土工程量越來越大,結(jié)合工作實踐,對混凝土工程質(zhì)量通病的產(chǎn)生和防治進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：裂縫、分析、防治 1．1砼實體裂縫

原因：

1、水灰比過大、干燥裂縫；

2、砼保護(hù)層偏小，位置放置不當(dāng)；

3、收光時間及收光次數(shù)掌握不當(dāng)；

4、過早拆除及承受外部荷載；

5、支撐強(qiáng)度不夠，使模板產(chǎn)生擾度、沉降不均勻；

6、溫度變化以及砼收縮變形大于極限拉升變形導(dǎo)致砼裂縫；

7、配筋不合理；

8、結(jié)構(gòu)跨度過大，未留置后澆帶或后澆帶留置不合理。

防治措施：

1、盡量減小砼坍落度，在最后一次抹光結(jié)束后立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)；

2、澆筑前應(yīng)檢查保護(hù)層墊塊位置和厚度，并在初凝前進(jìn)行二次復(fù)振；

3、砼澆筑后至終凝至少收光三次，最后一次需控制在初凝后終凝前；

4、根據(jù)同養(yǎng)試塊的抗壓強(qiáng)度合理選擇拆模時間和加荷時間；

5、澆筑砼前檢查排架各節(jié)點錨固是否到位，地基和排架墊木是否硬實；

6、確保大體積砼內(nèi)外溫差小于25℃，溫度梯度每米小于15℃；

7、合理配置鋼筋，特別是墻板水平筋和柱、梁交接處加強(qiáng)筋的配置；

8、合理留置后澆帶。1.2砼凝結(jié)時間異常

原因：

1、外加劑計量不準(zhǔn)確（過量）；

2、FA等摻合料是否摻錯；

3、現(xiàn)場人為隨意添加外加劑；

4、外加劑本身緩凝成分超量。

防治措施：

1、定期對計量系統(tǒng)進(jìn)行校驗，出現(xiàn)異常立即整改；

2、查看庫存原材料；

3、現(xiàn)場添加外加劑必須由技術(shù)人員旁站指導(dǎo)監(jiān)督；

4、及時通知外加劑生產(chǎn)廠家根據(jù)季節(jié)變化調(diào)整配比。

1.3現(xiàn)場砼養(yǎng)試塊強(qiáng)度不合格

原因：

1、配合比設(shè)計富余不足；

2、取樣不規(guī)范；

3、制作不規(guī)范；

4、冬季砼強(qiáng)度增長緩慢，且未按要求送檢；

5、冬季砼受到早期凍害，影響砼強(qiáng)度增長；

6、現(xiàn)場隨意加水。

防治措施：

1、嚴(yán)格按JGJ55-2011設(shè)計配合比；

2、應(yīng)在同一車卸料過程中卸料量的1/4至3/4之間取樣；

3、由專人負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格按照規(guī)范制作；

4、加強(qiáng)工地砼養(yǎng)試塊的管理，記錄溫度，按規(guī)范要求養(yǎng)護(hù)及送檢；

5、當(dāng)日平均氣溫低于-5℃時，必須添加防凍劑，并做好保溫措施；

6、禁止現(xiàn)場加水。1.4砼坍落度損失較大

原因：

1、外加劑保塑性能差；

2、現(xiàn)場澆筑緩慢，砼在現(xiàn)場等待時間過長；

3、配合比設(shè)計不當(dāng)；

4、現(xiàn)場施工人員較少，工地停電，脹模等。

防治措施：

1、根據(jù)季節(jié)變化要求廠商合理調(diào)整外加劑中的緩凝成分；

2、調(diào)整配合比，根據(jù)運距控制出廠砼坍落度，合理摻用外加劑；

4、施工方應(yīng)做好施工組織設(shè)計，確保澆筑砼人數(shù)。

1.5砼蜂窩、麻面、孔洞

原因

1、模板表面粗糙，脫模劑涂抹不均勻或品種不當(dāng)，砼澆筑前未用水濕潤；

2、對澆筑有一定高度的砼下料不當(dāng)，造成砼離析；

3、砼澆筑后振搗質(zhì)量差或漏振；

4、模板拼縫不嚴(yán)，或是砼澆筑時模板變形導(dǎo)致漏漿。

防治措施：

1、模板表面應(yīng)平整，無粘附物，脫模劑涂抹要均勻，澆筑前應(yīng)用清水濕潤，并不留積水；

2、砼澆筑高度不宜大于2米，必要時采取串筒、溜槽進(jìn)行下料；

3、合理掌握振搗時間和振搗間距，振搗均勻，不過振、漏振；

4、模板拼裝應(yīng)絲嚴(yán)縫合，并加固牢固。1.6露筋

原因：

1、砼振搗時墊塊移位，或墊塊太少及厚度不夠；

2、構(gòu)件斷面小，鋼筋過密，石子級配不好；

3、砼坍落度較小，振搗不密實；

4、振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋發(fā)生位移，造成露筋。防治措施：

1、砼澆筑前墊足墊塊，保證厚度，固定到位；

2、控制石子粒徑在5-25mm之間，澆筑柱時接口處需用砂漿做引漿；

3、適當(dāng)放大坍落度，便于振搗；

4、振搗棒盡量避開鋼筋，無法避免處振搗后應(yīng)使用鋼筋復(fù)位。1.7澆筑樁施工堵管或斷樁

原因：

1、砼坍落度過?。?/p>

2、砼供應(yīng)不及時造成斷裂時間過程；

3、現(xiàn)場路況差陷車造成砼無法連續(xù)澆筑；

4、清孔沒有徹底造成某部位塌孔。

防治措施：

1、砼坍落度要符合施工要求；

2、準(zhǔn)備充足的車輛，并制定應(yīng)急措施，保證連續(xù)供應(yīng)；

3、砼澆筑前保證現(xiàn)場路況良好，防治陷車；

4、砼澆筑前檢查清孔是否徹底。1.8現(xiàn)場堵泵堵管

原因：

1、骨料級配不連續(xù)；

2、坍落度過小或過大離析，或現(xiàn)場隨意加水；

3、管道布置不合理，彎頭太多，或是在軟管前接太多硬管；

4、管道在上次澆筑完畢后未及時清理干凈積料。

防治措施：

1、控制好泵送砼粗骨料的粒徑、針片狀含量和細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)；

2、控制好砼到現(xiàn)場的坍落度，禁止隨意加水；

3、布管道時要遵循寧直勿彎的原則，軟管前面禁止接硬管；

4、泵送完畢后，要將泵送管道內(nèi)清洗干凈，不得留有殘余砼料。

第五篇：混凝土質(zhì)量通病總結(jié)

大中修改建工程混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié)

為適應(yīng)交通運輸事業(yè)發(fā)展的新形勢、新要求，促進(jìn)大中修改建工程建設(shè)的安全、優(yōu)質(zhì)。根據(jù)交通運輸委《關(guān)于開展公路工程質(zhì)量通病集中治理活動的通知》要求，結(jié)合公路大中修工程的實際情況，市公路局對在建的大中修改建工程項目積極開展公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動，全面提高混凝土結(jié)構(gòu)工程的耐久性、安全性，保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)安全、可靠?；顒訉嵤┑闹饕龇ê统尚Э偨Y(jié)如下：

一、混凝土質(zhì)量通病治理的主要內(nèi)容

（一）治理范圍

2011至2012大中修改建項目橋涵構(gòu)水泥混凝土造物工程。

（二）主要內(nèi)容

1、施工工藝通病

（1）鋼筋加工、制作和安裝不規(guī)范，焊接不標(biāo)準(zhǔn)，間距控制不嚴(yán)。

（2）混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)不規(guī)范，澆筑過程中混凝土分層厚度過大，鋼筋密集區(qū)振搗不到位，養(yǎng)護(hù)未覆蓋或覆蓋不到位，養(yǎng)護(hù)時間不足。特殊氣候條件施工時混凝土生產(chǎn)、澆筑、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制措施不力。

（3）預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工不精細(xì)，張拉機(jī)具未及時標(biāo)定，工序安排不合理，張拉齡期控制不規(guī)范，孔道壓漿不及時、不密實。（4）新舊混凝土接觸面鑿毛處理不到位，接茬效果不好。（5）支模工藝簡單粗糙，模板接縫處理不當(dāng)，模板支撐數(shù)量不夠、強(qiáng)度不足。

（6）梁板預(yù)制底模處理簡單，澆注混凝土前清理不干凈，預(yù)拱度設(shè)臵不夠，脫模后底板平整度和光潔度不夠。預(yù)應(yīng)力芯模上浮，造成孔內(nèi)混凝土鋼筋保護(hù)層和混凝土結(jié)構(gòu)斷面不足、。

（7）梁板預(yù)制張拉后放臵時間太長，梁板起拱度增大，造成橋面鋪裝厚度不足。

（8）保護(hù)層墊塊強(qiáng)度不足、間距太大或綁扎不緊；鋼筋綁扎不緊或焊接不好，造成保護(hù)層厚度不足。

（9）板底溝縫不飽滿、不密實，易脫落。

3、實體質(zhì)量通病

（1）質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)合格率低，混凝土強(qiáng)度離散性大，鋼筋間距偏差大；混凝土保護(hù)層厚度不滿足要求，預(yù)埋件偏差大，小型預(yù)制構(gòu)件外形尺寸控制不嚴(yán)等。

（2）混凝土外觀質(zhì)量存在缺陷，裂縫超限，蜂窩、麻面、露筋、色差較大。

（3）原材料質(zhì)量得不到保證，砂、石材料混堆，鋼筋、鋼絞線、水泥等的存放保管措施不到位，造成鋼材銹蝕、水泥變質(zhì)。

二、混凝土質(zhì)量通病治理的主要方法(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),明確職責(zé)，建立獎懲制度 為切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),市公路局大中修建設(shè)辦成立了大中修改建工程混凝土質(zhì)量通病治理領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)制定路網(wǎng)在建工程的混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案,明確工作目標(biāo)、內(nèi)容和職責(zé),建立有效激勵機(jī)制,完善質(zhì)量管理制度.加強(qiáng)監(jiān)督檢查,督促各項制定的落實,及時總結(jié)經(jīng)驗和成熟功法,并組織對成功經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)交流和推廣,對質(zhì)量通病治理效果好的單位進(jìn)行表彰。

(二)強(qiáng)化體系、執(zhí)行到位

1、統(tǒng)一協(xié)調(diào),形成質(zhì)量通病治理工作聯(lián)動機(jī)制。與設(shè)計、監(jiān)理、試驗檢測等單位應(yīng)密切配合,團(tuán)結(jié)協(xié)作,及時組織完成工程項目混凝土質(zhì)量通病調(diào)查、分析研究等各項工作,科學(xué)制定和部署專項治理措施。實施過程中與各單位加強(qiáng)信息溝通，整合管理、技術(shù)資源,群策群力,保證質(zhì)量通病治理工作有序、有效進(jìn)行。

2、建設(shè)管理要科學(xué)。根據(jù)工程特點及施工管理水平,明確治理目標(biāo)和環(huán)節(jié),細(xì)化治理措施,認(rèn)真組織制定治理質(zhì)量通病實施要點,落實質(zhì)量責(zé)任制,制定有效的激勵制度,對治理質(zhì)量通病行之有效的個人及隊伍予以獎勵,對治理不當(dāng)、措施不力的個人或隊伍要予以處罰。在質(zhì)量通病治理活動中進(jìn)一步創(chuàng)新建設(shè)各項質(zhì)量管理制度,制定嚴(yán)格的檢查制度,加強(qiáng)檢查和督促落實,定期組織質(zhì)檢部人員對混凝土施工質(zhì)量開展專項檢查,及時總結(jié)交流經(jīng)驗和指出存在的問題。對檢查出的問題督促限期整改,對抽檢合格率低、質(zhì)量問題突出的單位或個人列入重點督查對象,加大檢查頻率。

3、施工管理要精細(xì)。細(xì)化施工組織設(shè)計,層層落實責(zé)任人,認(rèn)真落實質(zhì)量保證體系。加強(qiáng)對原材料、模板制作安裝及混凝土拌合、運輸、振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理。施工技術(shù)人員要熟悉設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，在施工組織設(shè)計中采取針對性措施治理質(zhì)量通病，并層層進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，提高具體實施人員治理質(zhì)量通病的意識和技能。重視混凝土施工動態(tài)控制，加強(qiáng)試驗檢測數(shù)據(jù)分析，對發(fā)生變異的數(shù)據(jù)應(yīng)重點分析，查找原因，及時整改。開展文明工地建設(shè)達(dá)標(biāo)活動，重點加強(qiáng)混凝土拌合場地和混凝土澆筑現(xiàn)場的規(guī)范化管理。開展工地試驗室管理達(dá)標(biāo)活動，規(guī)范開展各項混凝土質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)檢測。

嚴(yán)格控制商品混凝土的使用部位，對蓋梁及所有上部構(gòu)造必須采用自己的拌合站集中拌合，梁板全部工廠化預(yù)制，按標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行施工；商品混凝土只允許用于部分樁柱下部工程，并且必須嚴(yán)格按照總監(jiān)辦批準(zhǔn)的配合比和原材料生產(chǎn)混凝土，生產(chǎn)時駐地監(jiān)理處和項目經(jīng)理部全過程進(jìn)行監(jiān)督和控制。

4、試驗檢測工作要規(guī)范，組織好試驗檢測人員的培訓(xùn)和試驗檢測技術(shù)交底，全面提高試驗檢測隊伍整體素質(zhì)，提高試驗檢測技術(shù)水平。確?，F(xiàn)場試驗人員數(shù)量和資質(zhì)、試驗環(huán)境和設(shè)備滿足要求。總監(jiān)辦中心試驗室定期或不定期地加強(qiáng)對工地試驗室的管理和指導(dǎo)，確?，F(xiàn)場試驗檢測工作規(guī)范有序，保證檢測工作及時、客觀、科學(xué)、準(zhǔn)確，通過數(shù)據(jù)動態(tài)分析掌握混凝土質(zhì)量狀況，及時有效地對混凝土質(zhì)量進(jìn)行評價，指導(dǎo)下一階段的施工。

（三）精細(xì)管理，保證效果

1、確保原材料質(zhì)量。原材料質(zhì)量是工程實體質(zhì)量的基礎(chǔ)，各在建橋梁結(jié)構(gòu)物工程切實加強(qiáng)了對鋼材、水泥、集料、錨夾具、連接器、外加劑、波紋管等進(jìn)場檢驗，預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具和連接器在產(chǎn)品進(jìn)場驗收方面，除外觀檢查和硬度檢驗外，還委托省內(nèi)外權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢驗，并進(jìn)行靜載錨固性能試驗，以保證材料質(zhì)量。碎石集料在招標(biāo)專用本中明確要求采用水洗料，材料進(jìn)場前由建設(shè)辦、總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理處和項目部聯(lián)合到料場進(jìn)行考察，施工過程中嚴(yán)格控制。

所有材料檢驗合格后方可使用，堅決杜絕邊檢驗邊使用以及未檢驗就使用的違規(guī)現(xiàn)象，檢驗合格的材料嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定存放、保管和使用。嚴(yán)禁使用銹蝕嚴(yán)重的鋼材，發(fā)現(xiàn)不合格的原材料立即清退出場并做好記錄。

2、慎重選用外加劑。選用混凝土外加劑要熟悉其產(chǎn)品性能，所用外加劑必須是附有檢驗合格證明的產(chǎn)品，試驗室應(yīng)組織對每批產(chǎn)品進(jìn)行檢驗，經(jīng)檢驗確認(rèn)符合施工要求后方可使用，嚴(yán)禁使用對工程質(zhì)量和耐久性有不利影響的外加劑，并且嚴(yán)格、準(zhǔn)確地控制摻加劑量。

3、嚴(yán)格控制配合比。各類混凝土配合比設(shè)計均要求提高保證率系數(shù)，樁柱采用商品混凝土的，一律提高一個標(biāo)號（5MPa）設(shè)計和施工控制。灌注樁混凝土添加I級粉煤灰，提高混凝土的密實性、和易性和耐久性?；炷潦┕み^程中根據(jù)施工工藝、施工條件、材料、混凝土質(zhì)量波動的變化情況，及時進(jìn)行配合比調(diào)整、報批。加強(qiáng)混凝土拌合管理，確保計量準(zhǔn)確、攪拌均勻，防止離析。

4、確保施工工藝規(guī)范。

（1）模板制作質(zhì)量符合要求，安裝必須牢固，對于支架支撐澆筑混凝土期間，設(shè)專人按時檢查支架、模板有無變形和位移，并認(rèn)真填寫檢查記錄。

（2）鋼筋加工與安裝要求規(guī)范，嚴(yán)格控制鋼筋位臵和保護(hù)層厚度；加強(qiáng)過程檢查控制，結(jié)構(gòu)成型后采用鋼筋保護(hù)層儀加大檢測頻率進(jìn)行驗證。

（3）混凝土振搗要規(guī)范，合理控制澆筑厚度，避免過振松頂和漏振。

（4）加強(qiáng)混凝土保濕養(yǎng)護(hù)，全部要求綁扎土工織物類噴水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間必須達(dá)到規(guī)范要求。

（5）加強(qiáng)鋼筋保護(hù)層質(zhì)量控制，墊塊的材料和形狀應(yīng)科學(xué)合理，易于施工控制，視結(jié)構(gòu)部位特點合理布臵保護(hù)層墊塊，變截面部位和主筋布臵部位應(yīng)適當(dāng)加密，采取有效措施保證在砼澆筑、振搗過程中不發(fā)生較大變位。

（6）加強(qiáng)對張拉、孔道壓漿等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，張拉機(jī)具應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期標(biāo)定，使用超過規(guī)定次數(shù)應(yīng)重新校驗，由專人管理，必須仔細(xì)記錄使用臺帳，張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用。穿束前應(yīng)認(rèn)真檢查墊板和孔道，孔道內(nèi)應(yīng)通暢、無水分和雜物。預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)堅持“雙控”工藝和齡期控制，張拉及放松時填寫施工記錄備查，必要時應(yīng)對錨具和孔道摩阻損失進(jìn)行測定，對在張拉過程中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，應(yīng)暫停張拉，查明原因及時處理后方可繼續(xù)?？椎缐簼{工作要及時進(jìn)行，對壓漿采用的水泥漿重要技術(shù)指標(biāo)（強(qiáng)度、水灰比、泌水率、膨脹率、稠度等）應(yīng)進(jìn)行檢驗，孔道壓漿應(yīng)緩慢，均勻進(jìn)行，不得中斷，壓漿后應(yīng)從檢查孔中抽檢壓漿密實情況，壓漿過程填寫施工記錄。

（7）梁板側(cè)面和頂面鑿毛，在招標(biāo)專用本中明確要求，并單獨驗收計量，以此制約施工單位達(dá)到徹底鑿毛的要求。對新舊混凝土接觸面鑿毛處理要到位，松散混凝土和舊混凝土面必須全部鑿除。

（8）模板制作要精細(xì)，接縫處要進(jìn)行特殊處理以保證不漏漿；底模鋪設(shè)材料要有足夠的強(qiáng)度、剛度、和光潔度，保證不會在澆注和振搗過程中打折變形。預(yù)應(yīng)力混凝土芯模進(jìn)行加固，一是加密固定鋼筋，二是在芯模頂設(shè)立張拉的鋼絲繩，確保芯模不上浮，保證鋼筋保護(hù)層和混凝土結(jié)構(gòu)的厚度。

（9）板底溝縫在招標(biāo)專用本中也明確要求，單獨驗收計量，控制溝縫飽滿、密實、牢固。孔道壓漿按照設(shè)計要求預(yù)留排氣孔并及時鑿?fù)?，達(dá)到飽滿、密實。

5、加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)人員培訓(xùn)和施工技術(shù)交底。要深入落實層層設(shè)計交底和施工技術(shù)交底制度，把質(zhì)量通病治理的責(zé)任明確落實到施工一線。同時，切實加強(qiáng)一線參建人員的針對性崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)，讓一線工程人員了解質(zhì)量通病的名稱、危害、產(chǎn)生原因和表現(xiàn)形式，掌握施工工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提高一線工作人員的技術(shù)素質(zhì)和管理能力，夯實通病治理基礎(chǔ)工作。

6、及時開展實體工程質(zhì)量檢測。加強(qiáng)混凝土強(qiáng)度指標(biāo)的無損檢測，在每一混凝土構(gòu)件到達(dá)齡期后進(jìn)行回彈法強(qiáng)度簡易普查，尤其要重加強(qiáng)對現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度檢測，發(fā)現(xiàn)異常認(rèn)真核查處理到位，并做好相應(yīng)檢測記錄，使整體混凝土構(gòu)件強(qiáng)度得到保證。

三、治理結(jié)果和取得的成效

通過混凝土質(zhì)量通病治理，全面提高我市大中修改建工程的混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性、安全性和可靠性，可保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)的有效使用。

（一）杜絕強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效控制混凝土強(qiáng)度離散性，有效控制施工配合比保持與設(shè)計配合比的一致性，混凝土強(qiáng)度全部大于設(shè)計強(qiáng)度且嚴(yán)格控制在設(shè)計強(qiáng)度的1.5倍以內(nèi)。如危橋改造中灌注樁混凝土設(shè)計強(qiáng)度25MPa，提高標(biāo)號到30MPa，28天實際強(qiáng)度達(dá)到38～40 MPa；預(yù)應(yīng)力板混凝土設(shè)計強(qiáng)度50MPa，28天實際強(qiáng)度達(dá)到58～60 MPa。

（二）杜絕使用不合格材料，鋼筋、水泥、外加劑抽檢合格率達(dá)到100%。

（三）鋼筋保護(hù)層厚度在模板安裝過程中抽檢合格率達(dá)到100%以上，工后抽檢合格率達(dá)到95%以上。

（四）混凝土外觀質(zhì)量綜合評分有明顯提高。

（五）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、超限裂縫等施工質(zhì)量得到有效控制。

（六）形成較為成熟的混凝土質(zhì)量有效控制的工藝和工法，建成內(nèi)在質(zhì)量可靠、外觀精美的混凝土工程，培養(yǎng)出優(yōu)秀的混凝土工程建設(shè)隊伍。