第一篇：某多層框架結(jié)構(gòu)火災(zāi)損害事故分析和修復(fù)處理

某多層框架結(jié)構(gòu)火災(zāi)損害事故分析和修復(fù)處理

摘要： 通過某工程實例的測試和 分析，研夯了多層框架結(jié)構(gòu)火災(zāi)后的受損特性，并為火災(zāi)后鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)加固設(shè)計提供了一個可行 方法。

關(guān)鍵詞： 修復(fù) 加固 框架 結(jié)構(gòu) 碳化 1我國第八個五年計劃期間是改革開放以來的第二個建設(shè)高潮。在此期間，全 社會 固定資產(chǎn)投資總額61 637億元，其中建筑安裝工程總額為39 263億元，占固定資產(chǎn)總額的63.7%。建成各類建設(shè)項目24萬個，其中大中型項目845個，新建城鄉(xiāng)住宅45億時。城市的高層建筑、大型公用工程拔地而起，其數(shù)量之多，規(guī)模之大，外形之復(fù)雜，設(shè)計施工之新穎，標(biāo)志著我國的施工技術(shù)水平和施工能力又登上了一個新臺階。我國已累計建成高層建筑超過 1.班時，國有 企業(yè) 每年竣工的建筑面積中，高層已占20%。如北京建成的北京西站工程，群體建筑面積70萬耐，其中主站房就有50萬心，鋪軌lookm，并設(shè)有預(yù)埋地鐵，總投資63億元，而工期僅36個月。該工程部分結(jié)構(gòu)采用勁性鋼筋、C印混凝土，主站房門樓采用45m跨的預(yù)應(yīng)力鋼屋架，用整體提升方法安裝就位，施工難度極

大。上海楊浦大橋，橋面采用雙塔雙索面疊合梁斜拉結(jié)構(gòu)，跨度印Zm，一跨過江，創(chuàng)造了世界斜拉橋跨度之最。該橋主塔高220m，施工垂直度偏差僅為l/l slx;全橋100萬個精制高強螺栓，全部一次合格;橋面在 自然 狀態(tài)下合攏只用了卯而n。上海東方明珠電視塔，總高腸sm，居亞洲第一、世界第三，施工中采用300m豎向預(yù)應(yīng)力張拉工藝，高強混凝土一次泵送高度達(dá)350m，380t天線桅桿高空安裝就位，都創(chuàng)造了施工安裝的新記錄。深圳地王大廈是一幢80層、高384m的鋼和鋼筋混凝土的超高層建筑，建筑總面積26.7萬時，地下3層采用半逆作法施工，上部鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工采用大噸位、大行程千斤頂整體爬模，平均每一標(biāo)準(zhǔn)層只用時2.75d，又一次開創(chuàng)了高速施工的新記錄。上述工程不僅規(guī)模大，技術(shù)復(fù)雜，而且施工難度也極大，由于施工中采用了許多新技術(shù)，有些技術(shù)達(dá)到或接近當(dāng)代國際先進(jìn)水平，才使這些工程能按預(yù)定工期保質(zhì)保量地建成，同時也反映了 目前 我國施工技術(shù)的總體水平。2我國施工技術(shù)簡要回顧 2.1地基基礎(chǔ)施工技術(shù)已接近國際先進(jìn)水平地基基礎(chǔ)的工程造價和工期，一般要占整個建筑物的 20%一30%。我國在 研究 合理利用天然地基的基礎(chǔ)上，已掌握了軟土地基加固的成套技術(shù)。目前我國基礎(chǔ)最大埋深已達(dá)一26.8m，樁基仍然是高層和重載結(jié)構(gòu)支承的主要方式。地下工程和深基坑支護(hù)技術(shù) 發(fā)展 也較快。2.1.1地基加固技術(shù)。從當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)、加

固材料和工藝條件出發(fā)，各地研究開發(fā)了具有我國特色的多種復(fù)合地基加固技術(shù)，如石灰、粉煤灰、碎石樁，渣土夯填樁，水泥碎石樁，水泥攪拌樁等。強夯法、排水固結(jié)法、預(yù)壓加固法仍然是開山填谷、圍海造地、灘涂洼地大面積提高地基承載力的好方法。強夯法的夯擊能量可達(dá)12以kN·m，并可用塊石、鋼渣等作置換材料，大面積用于圍海造地或處理軟弱土層，各地都已有廣泛 應(yīng)用。2.1.2樁基仍然是當(dāng)前應(yīng)用最廣的一種基礎(chǔ)形式。現(xiàn)澆灌注樁承載力大，施工對環(huán)境的 影響 較小，應(yīng)用比重日益增加，且樁徑最大已超過3m，樁長可達(dá)1以m，承載力達(dá)10以X)kN以上。預(yù)制混凝土方樁已部分為預(yù)應(yīng)力管樁所取代。長樁基礎(chǔ)施工設(shè)備除少數(shù)采用有套筒護(hù)壁外，大多仍為泥漿護(hù)壁，水下澆灌混凝土。為克服樁底虛土和縮頸的缺陷，推廣應(yīng)用了樁底、樁側(cè)后注漿技術(shù)，并與超聲檢測技術(shù)相結(jié)合，形成了具有我國特色的超長灌注樁施工成套技術(shù)。為檢驗樁基承載力，動測檢測技術(shù)發(fā)展很快。結(jié)合 計算 機應(yīng)用，樁基動測技術(shù)已基本成熟。2.1.3地下工程和深基坑支護(hù)技術(shù)發(fā)展迅速。我國地下工程起步較晚，初期主要用于隧道、人防等工程，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，現(xiàn)已廣泛用于地鐵、地下車庫、倉庫等工程。地下工程的施工采用了明挖法、暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法、沉管法和凍結(jié)法等施工方法。北京西單地鐵車站及折返線等工程，都是按淺埋暗挖法施工的，實現(xiàn)了在繁

華地區(qū)不中斷地面 交通 的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。北京還在長安街過街地道施工中，成功地創(chuàng)造了“平頂直墻超淺埋暗挖工法”。在覆蓋層僅厚lm，不中斷地面交通的情況下，采用將管棚超前支護(hù)和擱棚噴漿等技術(shù)進(jìn)行施工。蓋挖法是先向地層深處做好灌注樁或地下連續(xù)墻，再做樓層蓋板，在支承結(jié)構(gòu)和圍護(hù)墻的保護(hù)下，自上而下進(jìn)行土方開挖，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于北京、上海、廣州等地地鐵車站和地下結(jié)構(gòu)的施工。上海地鐵1號線的18.skm隧道和n個車站，都建在高流變、高壓縮的軟土地層中，車站大多采用多道錨桿的地下連續(xù)墻作深基坑邊坡支護(hù)，而隧道采用土壓平衡式盾構(gòu)進(jìn)行頂進(jìn)施工。在深基礎(chǔ)施工中采用逆作法和半逆作法技術(shù)，由于造價太高，只有在特殊情況下采用，多數(shù)是要求做好深基坑開挖時的臨時支擋，這已成為當(dāng)前建筑施工中的熱點和難點，各地都有不少經(jīng)驗，也有一些教訓(xùn)?；釉O(shè)計既要考慮坑壁土壓力、降水隔水技術(shù)和開挖時環(huán)境的影響，同時，又要計算支擋結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性。當(dāng)基坑深度不超過 7m時，一般采用灌注樁做成的懸臂擋土壁;當(dāng)基坑深度超過7m時，應(yīng)采用復(fù)合式支擋結(jié)構(gòu);基坑深度再增加，上述方法難以奏效，則應(yīng)設(shè)置單支點或多支點的拉錨結(jié)構(gòu)。沿海地區(qū)深2一3層的地下室基坑施工，有不少是采用環(huán)梁護(hù)壁(或中心島)內(nèi)支撐作為深基坑支擋。單支點或多支點拉錨的地下連續(xù)墻支護(hù)方法，在更深、更復(fù)雜的基礎(chǔ)施工中，仍是一種重要的方法。

土釘墻是我國近期發(fā)展起來的一種用于中淺層基坑支護(hù)的方法，已廣泛應(yīng)用于廣東、北京等地。土釘一般是通過鉆孔、插筋和注漿來設(shè)置的，還可將插筋直接打人形成土釘。土釘桿體通常用山 4一犯的螺紋鋼筋或打人式鋼管，鉆孔直徑約loolnzn，面板為配網(wǎng)的噴射混凝土或水泥砂漿抹面，厚50一looIYun。適用于地下水位以上或經(jīng)降水后的雜填土、普通粘性土和非松散砂土層，以及N值為5以上的砂質(zhì)土和N值為3以上的粘性土。由于土釘技術(shù)簡單，操作方便，不占用現(xiàn)場的空間，且施工期短，費用較其他方法低ro%一30%，因此深受歡迎。2.2混凝土技術(shù)發(fā)展步伐加快混凝土仍然是我國工程結(jié)構(gòu)最重要的材料?；炷良夹g(shù)進(jìn)步主要表現(xiàn)在材性的改善、平均強度等級和 工業(yè) 化程度的提高上。2.2.1用于工程結(jié)構(gòu)的混凝土，不僅應(yīng)具有足夠的齡期強度，而且對其早強、緩凝、抗凍、抗?jié)B、體積變化以及泵送性能等還會有不同的要求。預(yù)應(yīng)力混凝土要求具有高強度、低收縮徐變的性能，基礎(chǔ)大體積混凝土應(yīng)具有低發(fā)熱量、可泵性好等特點。由于水泥混凝土和高性能外加劑技術(shù)的進(jìn)步，已有可能按工程使用和施工需要，設(shè)計和配制特定性能的混凝土，以滿足超高層、大跨度、大體積以及各種特殊性能的要求。2.2.2混凝土平均強度穩(wěn)步提高。我國混凝土結(jié)構(gòu)的平均強度等級已達(dá)到C25，Cso以上的混凝土已普遍應(yīng)用。C50、C印高強混凝土在一些高層和橋梁工程中的應(yīng)用已日趨廣泛。C80

混凝土已用于預(yù)應(yīng)力管樁構(gòu)件中。由于混凝土強度等級的提高，使結(jié)構(gòu)截面和自重減小，密實度和耐久性也相應(yīng)提高。2.2.3 1995年，全國已有so座城市建成預(yù)拌混凝土攪拌站616座，設(shè)計能力6(XX)萬耐。實際產(chǎn)量2以萬時，1996年又有了新的提高。其中，上海、大連、常州等城市的預(yù)拌混凝土產(chǎn)量已分別占現(xiàn)澆混凝土總量的印%以上，接近工業(yè)發(fā)達(dá)國家水平。攪拌站采用機械上料，計算機控制和管理，并較普遍地使用了外加劑和摻合料。采用攪拌運輸車輸送，現(xiàn)場大多用泵(固定泵或泵車)輸送人模。目前，混凝土的最大泵送高度已達(dá)368m，基礎(chǔ)大體積混凝土一次連續(xù)澆灌量已達(dá)24儀X)耐。我國的碾壓混凝土已在大壩和公路工程中應(yīng)用。2.2.4為提高混凝土工程質(zhì)量，降低工程成本，各地都重視現(xiàn)澆模板的研究與開發(fā)，并要求企業(yè)做好模板的配板設(shè)計。大模、爬模、滑模、臺模、筒子模等支模工藝都有新的改進(jìn)和提高。為加速模板周轉(zhuǎn)，樓板模板已較普遍應(yīng)用了快拆脫模體系，有的還推廣了小流水段施工。組合鋼模板已部分為中型塊體的鋼框竹(木)膠合板模板所取代。鋼框竹(木)膠合板模板面積大，重量輕，表面平整，可提高混凝土工程質(zhì)量和作業(yè)效率，使用量逐年提高，已占模板總量的10%。密肋樓蓋與曲面構(gòu)件的模板已較多應(yīng)用了塑料或玻璃鋼模殼。碗扣式、門式支架在支模和作業(yè)腳手架上的使用比重日漸提高。2.3粗鋼筋連接和高效預(yù)應(yīng)力技術(shù) 應(yīng)用 日趨擴大 2.3.1

近幾年粗鋼筋連接技術(shù)有了新的突破，并在高層、大型和公用工程中普遍應(yīng)用。豎向鋼筋電渣壓力焊始于80年代，現(xiàn)已成為粗鋼筋連接的主要 方法。水平鋼筋窄間隙電弧焊和氣壓焊也是粗鋼筋連接的可靠方法。套筒擠壓連接和錐螺紋連接屬機械連接，應(yīng)用也較普遍。機械連接具有不受鋼筋化學(xué)成分、可焊性或氣候等條件的 影響，接頭強度穩(wěn)定，操作簡便，施工速度快等特點。目前，焊接和機械連接已占鋼筋接頭總數(shù)的70%。2.3.2從so年代中期引進(jìn)的冷軋帶肋螺紋鋼筋，現(xiàn)已初步得到推廣。550N/mil子級主要用于現(xiàn)澆混凝土樓蓋，取代工級鋼筋，可節(jié)約鋼材30%;sooN/n價了級用于預(yù)應(yīng)力混凝土中小構(gòu)件，代替冷拔低碳鋼絲，可節(jié)省鋼材15%，并極大地改善了預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)性能;650N/mll尹級既可用于預(yù)應(yīng)力混凝土中小構(gòu)件，也可用于現(xiàn)澆非預(yù)應(yīng)力混凝土板的配筋，已先后推廣使用。用中強度鋼絲在工廠制造的焊接鋼筋網(wǎng)片，已在部分橋梁、道路和樓蓋中使用。2.3.3高效預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)用日益擴大。近幾年來，高強鋼絲、鋼絞線 發(fā)展 較快，年產(chǎn)量已達(dá)20萬t，預(yù)應(yīng)力工藝和錨夾具等專用設(shè)備已日臻完善。高聳、大跨、貯罐等工程結(jié)構(gòu)物已普遍使用了預(yù)應(yīng)力混凝土。近期發(fā)展起來的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力是一種很有前途的部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，已廣泛應(yīng)用于建筑樓蓋結(jié)構(gòu)，使用量已達(dá)5(X)萬時，如珠海機場9萬擴候機樓，12mxlZm柱網(wǎng)，樓蓋全部采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土，不僅

改善了混凝土框架結(jié)構(gòu)性能，也加快了施工速度，降低了工程成本。2.4化學(xué)建材和玻璃、陶瓷、石材的應(yīng)用，使裝飾、裝修大放異彩化學(xué)建材一般是指建筑塑料管道、塑料門窗、新型防水材料、裝飾裝修材料、建筑涂料、外加劑、粘結(jié)劑等，是繼鋼材、木材和水泥之后當(dāng)代新興的第四大建筑材料?；瘜W(xué)建材性能優(yōu)異，在建筑領(lǐng)域中用途十分廣泛。我國化學(xué)建材從生產(chǎn)到應(yīng)用是近十幾年的事。如聚氯乙烯水管已在2億多時建筑上使用;東北、內(nèi)蒙古等一些寒冷地區(qū)的城鎮(zhèn)，在新建住宅中使用塑料窗的己達(dá)30%;使用塑料電線穿線管的建筑累計已超過1億時;建筑涂料與化學(xué)粘結(jié)劑不僅品種多，而且在建筑中的應(yīng)用也越來越廣。聚氯乙烯塊材和卷材地板、化纖地毯等，不僅大面積應(yīng)用于公共建筑，而且已成為家庭居室不可缺少的裝飾材料。裝飾混凝土、涂料、陶瓷、石材、壁紙和墻布、玻璃及金屬飾面應(yīng)用日益廣泛。陶瓷飾面已成為外墻飾面的主體，同時也是家庭裝飾的重要材料。各種彩色釉面磚、陶瓷錦磚、高級地板磚備受寵愛。由于開發(fā)應(yīng)用了膠粘劑，在鑲貼技術(shù)和工程質(zhì)量上都有明顯的提高。在大型公共建筑中，采用大理石、花崗石等天然石材作飾面的已為數(shù)不少，施工中的掛貼安裝工藝，如薄型石材的樹脂膠粘貼工藝、干掛石材柔性連接工藝等，使施工技術(shù)和質(zhì)量都有顯著的提高。玻璃和金屬制品的裝飾具有獨特的功能和環(huán)境效果，成為當(dāng)今時髦的裝飾材料。2.5防水

工程新技術(shù)、新材料不斷涌現(xiàn)，防水工程質(zhì)量有所提高高分子材料的發(fā)展及其在防水工程中應(yīng)用，把建筑防水技術(shù)推上了一個新的臺階。建筑防水材料品種已達(dá)80多種，可分為瀝青防水卷材、高分子片材、防水涂料和膠結(jié)密封材料4大類。瀝青油氈占全部防水材料的so%，年產(chǎn)量8億耐。主要防水材料廠家生產(chǎn)的改性氧化瀝青油氈質(zhì)量比較穩(wěn)定，胎體除紙?zhí)ネ?，還有玻纖胎、玻布胎、化纖胎、聚醋纖維無紡布等，同時引進(jìn)了22條新型防水材料生產(chǎn)線，生產(chǎn)如SBS、App等類改性瀝青油氈，年生產(chǎn)能力達(dá)1億時。高分子片材年生產(chǎn)能力20以)多萬時，主要產(chǎn)品有聚氯乙烯片材、氯化聚乙烯片材、三元乙丙橡膠、氯磺化聚乙烯等。目前，除使用紙?zhí)r青氈外，全國使用新型防水材料的面積已占建筑防水總面積的20%。依據(jù)新型防水材料的特點，我國還開發(fā)了一些新的工藝、技術(shù)和設(shè)備，有的已形成工法。如熱熔工法、冷粘貼工法、高頻熱焊工法，以及松鋪、點粘、條粘、機械固定等新的施工方法。過去僅在南方少數(shù)屋面上使用的剛性防水，也因其材料、工藝的改進(jìn)，使防水性能進(jìn)一步提高。在混凝土中加人 8%一12%UEA微膨脹劑制成的補償收縮混凝土，不僅可用于屋面的剛性防水，也可作為地下室防水。在混凝土中摻人鋼纖維、尼龍纖維、玻璃纖維做成的纖維混凝土，也具有良好的防水性能。在混凝土或砂漿中摻入高分子聚合物制成的聚合混凝土和聚合砂漿，可用于防水、隔水。新近開

發(fā)的倒置式屋面，正在進(jìn)一步擴大試點。涂膜防水及防水堵漏技術(shù)和設(shè)備，也有新的發(fā)展。新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，使我國的防水工程質(zhì)量有了進(jìn)一步的改善。2.6掌握了一批“高、大、精、尖、新”的設(shè)備安裝和調(diào)試技術(shù) 我國主要依靠自己的力量完成了 60萬kw發(fā)電機組安裝、45萬t乙烯裝置改造、4350耐高爐殼體焊接、300t氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐安裝、2030冷軋鋼板連軋機安裝以及衛(wèi)星發(fā)射和大型核電站的建設(shè)。同時，在施工安裝中也掌握了超大件設(shè)備吊運、超高壓大型壓縮機組的安裝與調(diào)試、藥芯焊絲自保護(hù)焊、10側(cè)叉)耐球罐的制作安裝和熱處理、長距離管道敷設(shè)與脹插連接等技術(shù)，有些技術(shù)已達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。近期發(fā)展起來的由 計算 機控制的集群千斤頂同步提升技術(shù)，已成功地將長120m、重380t的上海東方明珠電視塔天線整體提升安裝到350m高的塔座上。采用類似整體提升技術(shù)的還有:北京西站門樓45m跨度的預(yù)應(yīng)力鋼析架，跨度150m的波音747維修車間鋼網(wǎng)架屋蓋，以及重達(dá)5以X)t的上海歌劇院屋蓋等。2.7改革 企業(yè) 管理制度，逐步提高 現(xiàn)代 管理和計算機應(yīng)用水平在工程建設(shè)中，有些企業(yè)已運用系統(tǒng)工程、網(wǎng)絡(luò) 計劃、目標(biāo)管理等現(xiàn)代管理技術(shù)，編制施工組織設(shè)計、統(tǒng)籌安排施工技術(shù)方案和計劃進(jìn)度。施工中較普遍地實施全面質(zhì)量管理，貫徹GB/T19儀x)-巧09《月義質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》標(biāo)準(zhǔn)，建立并完善 科學(xué)、規(guī)范、有效的現(xiàn)代企業(yè)管理和質(zhì)量保證

體系，使工程質(zhì)量處于全面受控狀態(tài)，適應(yīng)國際質(zhì)量管理慣例和市場客觀需要，增強了企業(yè)競爭實力。在施工技術(shù)政策中，對企業(yè)的管理現(xiàn)代化與計算機應(yīng)用要根據(jù)企業(yè)性質(zhì)、資質(zhì)等級與管理的實際水平，貫徹分類指導(dǎo)、分層次推進(jìn)的方針。一級建筑企業(yè)在工程招投標(biāo)、預(yù)算、施工組織設(shè)計、工程管理和企業(yè)日常管理工作中都果普遍應(yīng)用現(xiàn)代管理技術(shù)和計算機軟件，并達(dá)到微機聯(lián)網(wǎng)，利用系統(tǒng)集成管理軟件進(jìn)行企業(yè)或項目的綜合管理。二級及其以下建筑企業(yè)，應(yīng)利用已有的軟件成果，對 50%以上的工程建設(shè)項目進(jìn)行專項應(yīng)用管理，有條件的企業(yè)應(yīng)達(dá)到微機聯(lián)網(wǎng)。企業(yè)要以工程項目為對象大力開發(fā)計算機應(yīng)用軟件，逐步實現(xiàn)建筑工程投標(biāo)報價、施工預(yù)算及管理、計劃與統(tǒng)計、勞動力管理、工程質(zhì)量管理、鋼筋翻樣及優(yōu)化下料、模板配板的優(yōu)化設(shè)計、文檔與資料管理等通用軟件，達(dá)到信息資源共享。隨著國民 經(jīng)濟(jì) 的高速發(fā)展，我國的施工技術(shù)確實取得了不小的進(jìn)步，有些單項施工技術(shù)達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。但與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家相比，我國施工技術(shù)的總體水平、技術(shù)裝備水平、原材料質(zhì)量、工人的技術(shù)素質(zhì)和組織管理能力，都有相當(dāng)大的差距。建設(shè)周期長、工程質(zhì)量差、勞動生產(chǎn)率低等頑癥，長期困擾著建筑業(yè)的發(fā)展。特別是近幾年來，由于種種原因，“ 科技 是第一生產(chǎn)力”的認(rèn)識并沒有真正落實，企業(yè)的技術(shù)力量在削弱，工程技術(shù)人員大量流失;管理粗放，工程質(zhì)量、管理質(zhì)

量一時很難提高;施工中傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式大量存在，工業(yè) 化程度近期不會有大的改變。我國施工技術(shù)上取得的成績，是在建設(shè)任務(wù)推動下，用高投人的方法取得的，也就是說，用交高額學(xué)費的辦法換來點滴經(jīng)驗。因此只有走深化改革之路，用利益機制杠桿去調(diào)整政策，解決 社會、企業(yè)之間深層次的 問題，才能使企業(yè)或行業(yè)的發(fā)展真正轉(zhuǎn)移到依靠技術(shù)進(jìn)步的良性軌道上來。3施工技術(shù)的發(fā)展形勢和展望 根據(jù)“九五”計劃和 2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)，我國國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值每年將以8%一9%的速度遞增。國民經(jīng)濟(jì)對建筑業(yè)需求旺盛，并將以高于整個國民經(jīng)濟(jì)2%一3%的速度增長，建筑業(yè)仍然面臨著廣闊的發(fā)展前景。面對巨大的建設(shè)任務(wù)，建筑施工企業(yè)必須把握技術(shù)發(fā)展的方向，摸清工程技術(shù)上的熱點和難點，選準(zhǔn)重點，組織科研攻關(guān)，以期達(dá)到事半功倍的效果。我國今后巧年內(nèi)，重點工程項目和大型工程仍將占有相當(dāng)大的比重。在城市建設(shè)中，規(guī)模宏大、技術(shù)復(fù)雜的高層、超高層和大型公用設(shè)施仍將興建，地下空間的利用將更加迫切。大型基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)建設(shè)項目不僅規(guī)模大，而且工藝技術(shù)都相當(dāng)先進(jìn)。一般工業(yè)與民用建筑項目數(shù)量相當(dāng)可觀?！熬盼濉逼陂g，僅新建城鎮(zhèn)住宅一項就超過10億耐。3.1建筑施工技術(shù) 發(fā)展 重點(l)發(fā)展地下工程與深基礎(chǔ)施工，特別是深基坑的邊坡支護(hù)和信息化施工，同時還應(yīng)發(fā)展特種地基(包括軟土地基)的加固處理技術(shù)。(2)總結(jié) 高層建筑施工經(jīng)

驗，發(fā)展成套施工技術(shù)。要重視超高層鋼結(jié)構(gòu)、勁性鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的 應(yīng)用 技術(shù)。(3)重視高性能外加劑、高性能混凝土的 研究、開發(fā)與應(yīng)用。發(fā)展預(yù)應(yīng)力混凝土和特種混凝土。(4)開發(fā)輕鋼結(jié)構(gòu)，擴大應(yīng)用于 工業(yè) 廠房、倉庫和部分公用建筑工程。發(fā)展大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)與膜結(jié)構(gòu)。(5)改進(jìn)與提高多層建筑功能質(zhì)量，發(fā)展小型混凝土砌塊建筑和框架輕墻建筑體系。(6)開發(fā)建筑節(jié)能產(chǎn)品，發(fā)展節(jié)能建筑技術(shù)。(7)開發(fā)既有建筑的檢測、加固、糾偏及改造技術(shù)。(8)提高化學(xué)建材在建筑中的應(yīng)用。(9)開發(fā)智能建筑，研究解決施工安裝與調(diào)試中的 問題。(10)發(fā)展桅桿式起重機的整體吊裝技術(shù)和 計算 機控制的集群千斤頂同步提升技術(shù)。(11)金屬焊接與檢測技術(shù)。(12)建筑 企業(yè) 的 現(xiàn)代 管理和計算機應(yīng)用技術(shù)。3.2應(yīng)采取的政策措施 3.2.1強化 科技 意識，牢固樹立“ 科學(xué) 技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的觀點建筑業(yè)行政主管部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都要樹立“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的觀點，貫徹落實“科教興國”的方針。要加強對科技工作的領(lǐng)導(dǎo)，培養(yǎng)尊重知識、尊重人材的良好風(fēng)氣。切實調(diào)動廣大科技人員、廣大職工對開發(fā)、應(yīng)用新技術(shù)的積極性，大力推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。要提倡用 經(jīng)濟(jì) 對科技的大投人換取經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，使行業(yè)和企業(yè)逐步走上依靠技術(shù)進(jìn)步提高工程質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)企業(yè)素質(zhì)的振興之路。3.2.2強化科技管理，建立健全科技管理新機制。貫徹執(zhí)行 1992年建設(shè)部與國家科委聯(lián)合頒布的施工企業(yè)總工程師職責(zé)規(guī)定，建立總工程師崗位職責(zé)，確立總工程師在企業(yè)技術(shù)指揮中的核心地位，充分發(fā)揮其在強化企業(yè)技術(shù)管理、質(zhì)量管理和監(jiān)督等方面的作用。要指導(dǎo)施工企業(yè)建立與現(xiàn)代企業(yè)管理制度相適應(yīng)的現(xiàn)代企業(yè)技術(shù)管理制度和質(zhì)量保證體系，重視基礎(chǔ)管理和職工培訓(xùn)，辦好繼續(xù) 教育，提高管理者和操作者的素質(zhì)，還要重視技術(shù)開發(fā)和技術(shù)積累，建立本企業(yè)特有的工法與工藝管理制度。采用施工新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，并抓好新技術(shù)工程應(yīng)用試點和多種新技術(shù)綜合應(yīng)用的示范工程，也可開創(chuàng)科技先導(dǎo)型企業(yè)或科技效益型的工程。3.2.3加大新技術(shù)推廣應(yīng)用力度，提高建筑科技整體水平為使科技成果迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，增強企業(yè)活力，必須重視新技術(shù)、新工藝、新材料、新機具的推廣工作。當(dāng)前仍應(yīng)繼續(xù)抓好建筑業(yè)重點推廣應(yīng)用的ro項新技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，各單位還可根據(jù)各自的情況，增加新技術(shù)推廣的 內(nèi)容，加大技術(shù)推廣力度。為使技術(shù)推廣工作落到實處，應(yīng)分階段、分層次地抓好一批新技術(shù)示范工程項目，以發(fā)揮其典型示范和先導(dǎo)、輻射的作用。企業(yè)要真正認(rèn)識到技術(shù)進(jìn)步是企業(yè)自身發(fā)展的需要，增強加快技術(shù)進(jìn)步的自覺性和緊迫性，不斷提高企業(yè)的技術(shù)素質(zhì)，使企業(yè)成為技術(shù)開發(fā)、技術(shù)應(yīng)用和推動技術(shù)進(jìn)步的主體。3.2.4加強企業(yè)的技術(shù)改造，培育和發(fā)展機

械設(shè)備的租賃和調(diào)劑市場當(dāng)前建筑企業(yè)技術(shù)裝備水平低，老舊機械比重大，性能和安全性都比較差，難以適應(yīng)建筑業(yè)發(fā)展的需要，更談不上實現(xiàn)建筑工業(yè)化。為此，必須抓住一切有利時機，利用多種資金渠道，加速機械設(shè)備的更新改造。逐步用先進(jìn)機械取代約占總數(shù)1/3的性能差、能耗高、安全性欠佳的老舊機械，積極發(fā)展手持動力機具。機械設(shè)備應(yīng)按專業(yè)或工種配套，逐步向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。要調(diào)整企業(yè)的裝備結(jié)構(gòu)，逐步減小自有機械的比重，發(fā)展 社會 化租賃。對暫時不用的機械設(shè)備，及時組織轉(zhuǎn)讓，使有限的裝備資源得到較為合理的配置。建筑施工中的繁重體力勞動、危險作業(yè)和非用機械難以保證工程質(zhì)量和施工安全的工序和工種，應(yīng)實現(xiàn)機械化、自動化。3.2.5提高建筑工業(yè)化水平。建筑工業(yè)化是建筑業(yè)生產(chǎn)方式的綜合概念，其內(nèi)涵是要求建筑業(yè)從傳統(tǒng)手工作業(yè)的生產(chǎn)方式中解脫出來，并逐步向社會化大生產(chǎn)過渡。通過建筑業(yè)生產(chǎn)方式的變革，大幅度提高勞動生產(chǎn)率，加快建設(shè)速度，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。建筑工業(yè)化要以科技為先導(dǎo)，采用先進(jìn)適用的技術(shù)、工藝和裝備，科學(xué)合理地組織施工，發(fā)展專業(yè)化，提高施工機械化水平，減少繁重、復(fù)雜的手工勞動和濕作業(yè);發(fā)展建筑構(gòu)配件、制品、設(shè)備的生產(chǎn)，并形成適度的規(guī)模經(jīng)營，為建筑市場提供各類建筑適用的系列化的建筑構(gòu)配件和制品;不斷提高建筑標(biāo)準(zhǔn)化水平，采用現(xiàn)代管理 方法 和手段，優(yōu)化資源配置，實行科學(xué)的組織和管理，培育和發(fā)展技術(shù)市場和信息管理系統(tǒng)。建立住宅產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提高建筑企業(yè)的整體技術(shù)水平和裝備水平，扶植專業(yè)企業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。采取上述政策措施，相信經(jīng)過若干年努力，將在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市或地區(qū)率先建立起專業(yè)門類齊全、技術(shù)裝備精良、組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化、供應(yīng)渠道暢通的大生產(chǎn)格局，一個強大的建筑業(yè)必將呈現(xiàn)在世人面前。

第二篇：事故分析處理制度

事故分析處理制度

一、發(fā)生事故后要做到四不放過：分析不出原因不放過，找不出責(zé)任者不放過，教育不了大家不放過，責(zé)任者未受到處理不放過。

二、當(dāng)天發(fā)生的事故要當(dāng)天分析，拿出意見和防范措施，避免類似事故的發(fā)生。

三、不論何種原因發(fā)生熱工及電氣二次故障，必須在第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行分析處理；影響兩小時以上的熱工及電氣二次事故由班組長組織分析并拿出處理意見。

六、較大及以上的熱工及電氣二次事故由部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織分析、上報，并制定處理意見及防范措施。

七、各類事故報表、分析處理意見，防范措施，在事故處理完畢后當(dāng)月必須建立臺賬。否則罰相關(guān)班組長50元/次。

第三篇：車站火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急處理辦法

車站火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急處理辦法

1、如發(fā)生火災(zāi)時，火災(zāi)發(fā)現(xiàn)者立即撥打火警電話119。當(dāng)班客運員應(yīng)迅速指揮旅客疏散到站舍外安全地點，同時向車站站長、車站站警報告。

2、迅速撲救。在消防人員未到前，客運值班員負(fù)責(zé)組織其他崗位的客運人員用消火拴和滅火器迅速進(jìn)行初起火災(zāi)的撲救，防止火勢蔓延。滅火時，做到分工明確，不慌不亂。車站站長接到報告后，應(yīng)立即組織、指揮車站工作人員進(jìn)行撲救。

3、切斷電源。如發(fā)現(xiàn)為因電起火時，要迅速切斷電源，防止火勢、爆炸事故蔓延。

4、設(shè)置防護(hù)?？瓦\值班員應(yīng)組織職工迅速做好防護(hù)，防止意外事故發(fā)生。

5、報告救援。車站站長應(yīng)盡快向段調(diào)度報告事故情況，請求救援。報告內(nèi)容要簡明扼要，火勢情況要報告清楚，并應(yīng)迅速向當(dāng)?shù)卣?、公安機關(guān)請求支援。

6、搶救傷員。在疏散旅客、迅速撲救的同時，要積極的搶救傷員。

7、保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)時，站長要組織保護(hù)好現(xiàn)場。車站工作人員要采取多種措施做好宣傳工作，穩(wěn)定旅客情緒，維持秩序，以免發(fā)生混亂。

第四篇：設(shè)備事故分析處理辦法

設(shè)備事故分析處理辦法

為了規(guī)范設(shè)備事故報告和調(diào)查處理工作，及時準(zhǔn)確查清事故原因，嚴(yán)格追究事故責(zé)任，防止和減少同類事故重復(fù)發(fā)生，特制定本規(guī)定。

事故報告應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、完整，任何部門和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。事故調(diào)查和處理工作必須堅持實事求是、客觀公正、尊重科學(xué)的原則，及時、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，提出處理和整改措施，并對事故責(zé)任單位和責(zé)任人員依法追究責(zé)任。任何部門和個人不得阻撓和干涉特種設(shè)備事故報告、調(diào)查和處理工作。

一、事故處理的工作程序

1、無論發(fā)生何種設(shè)備事故，現(xiàn)場單位必須立刻組織力量，迅速處理，最大限度減少損失，如有人員傷亡，應(yīng)先搶救人員并保護(hù)現(xiàn)場，并逐級上報。

2、一般設(shè)備事故由運營管理部組織水廠及有關(guān)人員參加。按事故處理“三不放過”原則，分析事故原因，提出預(yù)防措施，并提出初步處理意見，填寫設(shè)備事故報告單，報分管經(jīng)理。

3、重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生部門應(yīng)在第一時間報告運營管理部、分管總經(jīng)理、總經(jīng)理。

5、運營管理部匯同事業(yè)部及相關(guān)部門人員一起召開現(xiàn)場事故分析會，分析事故原因，分清責(zé)任，并作出處理意見。報分管總經(jīng)理。

6、特大事故發(fā)生后，事故發(fā)生部門須在第一時間報公司總經(jīng)理、分管總經(jīng)理、運營管理部。并及時上報上級主管部門，由上級主管部門 牽頭處理，公司積極做好配合工作。

二、事故處理原則

1、設(shè)備事故要做到“三不放過”事故原因分析不清不放過，事故責(zé)任者與群眾未受教自不放過，沒有防范措施不放過。所有事故都要查清原因和責(zé)任，按情節(jié)輕重和責(zé)任大小，分別給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯法律者要依法制裁。

2、加強對設(shè)備的運行管理，消除安全隱患，杜絕重大事故，減少一般事故和小事故。、對設(shè)備事故隱瞞不報或弄虛作假的部門和個人應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4、事故發(fā)生后，要盡快整改受損設(shè)備，爭取短時間內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)，保障供水。

第五篇：《建筑工程事故分析與處理》

《建筑工程事故分析與處理》

期末課程論文

姓 名：董澤偉 學(xué) 號：3100106044 所在院系：土木工程與力學(xué)學(xué)院 專 業(yè)：建筑1002 任課教師：沈圓順

二〇一三年十二月

2013年12月

《建 筑 工 程 事 故 分 析 與 處 理》 課 程 期 末 論 文

2013 December

建筑工程事故處理與分析

作者：董澤偉

（江蘇大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院、江蘇 鎮(zhèn)江、212013）

摘要：土木工程事故處理是土木工程專業(yè)的一門重要學(xué)術(shù)內(nèi)容。常見的建筑工程有地基與基礎(chǔ)工程、混泥土工程、砌體結(jié)構(gòu)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、裝飾工程、橋梁工程等。常見引發(fā)事故的原因主要有：工程技術(shù)上的失誤、工程質(zhì)量上的不足、地震洪水等自然因素，及火災(zāi)等人為因素。因此，土木工程事故處理因給與重視。進(jìn)入21世紀(jì)后，我國城市發(fā)展進(jìn)入了一個嶄新階段，城市的數(shù)量、規(guī)模和人口數(shù)量都有了飛速的發(fā)展。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般的涌現(xiàn)，新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)大力研究、開發(fā)和應(yīng)用。隨著城市人口數(shù)量的增加和規(guī)模的礦大，城市建筑正在向空間超高、地下超深的三維空間發(fā)展。伴隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展，各種工程質(zhì)量事故也時有發(fā)生。

關(guān)

鍵

詞：土木工程事故處理、事故處理與分析

中圖分類號：TU 443（Times New Roman）

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Architectural engineering accident analysis and processing

DONG Ze-wei(College of civil engineering and mechanics, Jiangsu University, Jiangsu Zhenjiang 212013)

Abstract:Civil engineering accident treatment is an important research content of civil engineering.Common building foundation and foundation engineering, concrete engineering, engineering, masonry structure, steel structure engineering, decoration engineering, bridge engineering.Common causes of accidents are: natural factors, engineering quality engineering technology on the shortcomings, earthquakes and floods, fires, and etc..Therefore, the civil engineering accident treatment by giving attention to.After entering in twenty-first Century, China's city development has entered a new stage, the number of city size and population, have made rapid development.The new many-storied buildings, exhibition center, railway, highway, bridge, harbor, large-scale water conservancy projects in all parts of the country such as bamboo shoots after a spring rain like emerge, new structure, new materials, new technology research, development and application of vigorously.Along with the increase of city population and the scale of the mine, 3D city building is to super high, super deep underground space development.With the rapid development of city construction, engineering quality accidents have occurred from time to time.Key words: Civil engineering accidents, accident analysis and processing.前言

土木工程事故處理是土木工程專業(yè)的一門重要學(xué)術(shù)內(nèi)容。常見的建筑工程有地基與基礎(chǔ)工程、混泥土工程、砌體結(jié)構(gòu)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、裝飾工程、橋梁工程等。常見引發(fā)事故的原因主要有：工程技術(shù)上的失誤、工程質(zhì)量上的不足、地震洪水等自然因素，及火災(zāi)等人為因素。因此，土木工程事故處理因給與重視。進(jìn)入21世紀(jì)后，我國城市發(fā)展進(jìn)入 提交日期：2013-12-15

作者簡介：姓名：董澤偉，性別：男，出生年份：1992。

了一個嶄新階段，城市的數(shù)量、規(guī)模和人口數(shù)量都有了飛速的發(fā)展。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般的涌現(xiàn)，新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)大力研究、開發(fā)和應(yīng)用。隨著城市人口數(shù)量的增加和規(guī)模的礦大，城市建筑正在向空間超高、地下超深的三維空間發(fā)展。伴隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展，各種工程質(zhì)量事故也時有發(fā)生[1]。專業(yè)：土木工程

班級：建筑1002

學(xué)號：3100106044

姓名：董澤偉 土木工程事故發(fā)生的原因

事故發(fā)生的原因多種多樣，從已有的工程事故分析，主要由以下幾個方面：

（1）設(shè)計問題；

（2）施工問題；

（3）材料問題；

（4）勘測問題

此外，還可能有以下問題：

（1）管理不善，責(zé)任不落實，監(jiān)管不到位；

（2）使用、改善不當(dāng)，或使用中任意增大荷載；

（3）安全技術(shù)規(guī)范在施工中的得不到落實；

（4）有章不循，冒險蠻干；

（5）以包代管，安全管理薄弱，忽略了了安全細(xì)節(jié)因素；

（6）一線操作人員安全意識和技能較差，缺乏安全意識、安全知識、自我保護(hù)意識、不能辨別危害和危險； 事故處理的工作原則

事故處理的工作原則有如下幾點：

（1）以人為本，安全第一；把保障人民群眾的生命安全和身體健康、最大程度的預(yù)防和減少安全事故災(zāi)害造成的人員傷忙作為首要任務(wù)。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。

（3）條塊結(jié)合，屬地為主；充分發(fā)揮當(dāng)?shù)厝嗣裾闹笇?dǎo)和協(xié)調(diào)作用。

（4）依靠科學(xué)，依法規(guī)范；采用先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮專家作用，采用新進(jìn)的救援設(shè)備和技術(shù)。

（5）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合；貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做好預(yù) 防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作。地基與基礎(chǔ)工程事故處理

常見的地基工程事故的主要原因是由于勘察、設(shè)計、施工不當(dāng)或環(huán)境和使用情況改變而引起的，其最終反應(yīng)是地基產(chǎn)生過量的變形或不均勻變形，從而造成上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫、傾斜，削弱和破壞了結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，并影響建筑物的正常使用。事故嚴(yán)重者會使地基是穩(wěn)，將導(dǎo)致建筑物倒塌[2]。建筑物均勻沉降對上部結(jié)構(gòu)影響不大，但沉降量過大，可能造成室內(nèi)地坪低于室外地坪，起雨水導(dǎo)管、管道斷裂以及污水不易排出等影響正常使用問題。

不均勻的沉降過大是造成建物傾斜和產(chǎn)生裂縫的主要原因。建筑物不均勻沉降過大對上部結(jié)構(gòu)的影響主要反映在下述幾方面：

（1）墻體產(chǎn)生裂縫；

（2）柱斷裂或壓碎；

（3）建筑物產(chǎn)生傾斜

常見基礎(chǔ)工程缺陷事故還有錯位、變形、裂縫、強度不足、混泥土孔洞以及樁基礎(chǔ)工程事等類型。地基基礎(chǔ)質(zhì)量控制要點主要為地基、地基基礎(chǔ)的質(zhì)量控制，只有嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量制要點進(jìn)行地基基礎(chǔ)的設(shè)計、施工，才能減少地基基礎(chǔ)工程事故的發(fā)生[3]?；炷嗤两Y(jié)構(gòu)工程事故處理

在工程中要完全避免裂紋幾乎是不可能的。微細(xì)的收縮裂紋(寬度<0.1 5～ 0.2ｍｍ)對承載能力影響不大。隨著水泥不斷水化，一些微裂紋可能自合。但受拉區(qū)的粗裂縫甚至貫穿裂紋顯然降低結(jié)構(gòu)的承載能力。尤其應(yīng)該重視早期裂紋對工程結(jié)構(gòu)使用壽命的影響，特別是工作環(huán)境較嚴(yán)酷的結(jié)構(gòu)物。水是混凝土諸多破壞因素載體，由此可見混凝土的滲水性對耐久性的重要。在工程實際中，雖然混凝土本身液相的滲透和擴散的阻力大，但裂紋成為液相進(jìn)入混凝土的最便捷的通道。舉鋼筋銹蝕為例，如果保護(hù)層有裂紋，有害物質(zhì)很易通過裂紋抵達(dá)鋼筋表面。一根鋼筋上即使有幾處銹蝕，就能降低整根鋼筋的承載力 ,導(dǎo)致過早破壞[4]?；炷恋牧芽p大致可分為以下幾種：

(1)混凝土拌合物凝結(jié)前的沉降裂縫及干縮裂縫；(2)混凝土溫度應(yīng)力裂縫；(3)混凝土自應(yīng)力裂縫；

(4)混凝土受外力及荷重影響裂縫。

混凝土裂縫產(chǎn)生的原因非常繁多，也非常復(fù)雜，并且常常是幾種原因共同作用。為了較好地分析混凝土裂縫出現(xiàn)的原因并采取相應(yīng)地措施進(jìn)行控制，現(xiàn)將裂縫產(chǎn)生的主要原因概括分類如下：(1)與結(jié)構(gòu)設(shè)計有關(guān)的

1.構(gòu)件斷面尺寸不足、鋼筋用量不足、配置位置不當(dāng)；

2.對溫度應(yīng)力和混凝土收縮應(yīng)力估計不足；(2)與環(huán)境條件有關(guān)的 1.環(huán)境溫度、濕度的變化；

2.結(jié)構(gòu)構(gòu)件各區(qū)域溫度、濕度差異過大； 3.沖擊、振動影響。(3)與材料性質(zhì)和配合比有關(guān)的 專業(yè)：土木工程

班級：建筑1002

學(xué)號：3100106044

姓名：董澤偉

1.水泥非正常凝結(jié)（受潮水泥、水泥溫度過高）2.水泥的水化熱高 3.骨料含泥量過大 4.骨料級配不良 5.混凝土收縮

6.混凝土配合比不當(dāng)（水泥用量大、用水量大、水膠比大、砂率大等）

7.選用的水泥、外加劑、摻合料不當(dāng)或匹配不當(dāng)；

8.外加劑、硅灰等摻合料摻量過大(4)與施工有關(guān)的

1.拌合不均勻、攪拌時間不足或過長，拌合后到澆筑地時間間隔長；

2.送時增加了用水量、水泥用量； 3.澆筑順序有誤，澆筑不均勻；

4.搗實不良，塌落度過大、骨料下沉、泌水，混凝土表面強度過低就進(jìn)行下一道工序； 5.連續(xù)澆筑間隔時間過長，接茬處理不當(dāng)； 6.鋼筋搭接、錨固不良，鋼筋、預(yù)埋件被擾動； 7.鋼筋保護(hù)層厚度不夠 8.滑模工藝不當(dāng)（拉裂或塌陷）

9.模板支撐下沉、模板變形、模板漏漿或滲水、過早拆除模板、模板拆除不當(dāng)；

10.養(yǎng)護(hù)初期遭受急劇干燥（日曬、大風(fēng)）或凍害；

11.混凝土表面抹壓不及時；

12.大體積混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度或表面溫度與環(huán)境溫度差異過大。

針對裂縫產(chǎn)生的不同原因，在設(shè)計方面、原材料、配合比方面以及施工方面應(yīng)采取相應(yīng)的裂縫控制措施[5]。

(5)有關(guān)設(shè)計方面的措施：

1、設(shè)計應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010的規(guī)定，同時應(yīng)考慮工程當(dāng)?shù)氐臍夂?、環(huán)境，建筑物的規(guī)模、體量、體形、平面尺寸等；

2、樓板、屋面板、基礎(chǔ)地板、地下室外墻強度等級不宜過高；

3、在長大建筑物中為減小施工過程中由于混凝土收縮對結(jié)構(gòu)形成開裂的可能性，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)條件采取“抗防結(jié)合”的綜合措施。(6)有關(guān)原材料方面的措施：

1、水泥宜用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥；對大體積混凝土，宜采用中熱硅酸鹽水泥、低熱硅酸鹽水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥。對防裂抗?jié)B要求較高的混凝土，所用水泥的鋁酸三

鈣(C3A)含量不宜大于8％。使用時水泥的溫度不宜超過60℃。

2、骨料：對混凝土用的骨料應(yīng)符合《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》JGJ

52、《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》JGJ 53及其他國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，且應(yīng)優(yōu)選潔凈、級配良好的中砂和級配良好、空隙率較小的粗骨料。此外，還應(yīng)注意骨料的含泥量和硫酸鹽含量不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，認(rèn)真檢查骨料中是否含有其他能引起混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞的物質(zhì)。骨料宜堆放于棚內(nèi)，防止太陽直曬或雨雪淋濕，以免影響混凝土拌合物溫度或水膠比。

3、礦物摻合料：為改善混凝土性能應(yīng)在其中摻入礦物摻合料，所用礦物摻合料應(yīng)分別符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB 1596、《用于水泥和混凝土中的?；郀t礦渣粉》GB/T 18046等的規(guī)定。粉煤灰摻量不宜超過水泥用量的30％，對現(xiàn)澆樓板不宜超過20％；礦渣粉摻量不宜超過水泥用量的50％；沸石粉不宜超過水泥用量的10％；硅粉不宜超過水泥用量的10％；采用復(fù)合礦物摻合料時，其摻量不宜超過水泥用量的50％。當(dāng)配制大體積混凝土和高性能混凝土?xí)r，粉煤灰和礦渣粉的摻量可適當(dāng)提高。

4、外加劑:所用外加劑應(yīng)分別符合《混凝土外加劑》GB 8076、《混凝土泵送劑》JC 473、《砂漿、混凝土防水劑》JC 474、《混凝土防凍劑》JC 475及《混凝土膨脹劑》JC 476等的規(guī)定，并按《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119等的規(guī)定進(jìn)行施工；選用外加劑時，必須根據(jù)工程具體情況先做水泥適應(yīng)性試驗。

5、水:應(yīng)符合《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》JC63的規(guī)定。當(dāng)使用混凝土攪拌站中的回收水時，應(yīng)經(jīng)過沉淀，去除砂石、泥漿，澄清后的水方可使用，并應(yīng)注意回收水中所含外加劑和其他有害物質(zhì)對混凝土質(zhì)量的影響。(7)配合比

1、混凝土配合比除應(yīng)按《普通棍凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ 55的規(guī)定，根據(jù)要求的強度等級、抗?jié)B等級、耐久性及工作性等進(jìn)行配合比設(shè)計。

2、干縮率： 混凝土90d的干縮率宜小于0.06％。

3、坍落度： 在滿足施工要求的條件下，盡量采用較小的混凝土坍落度。

4、用水量：不宜大于180kg/m

3。

5、水泥用量：普通強度等級的混凝土宜為270～450kg/m

3，高強混凝土 不宜大于550kg/m3

(含替代專業(yè)：土木工程

班級：建筑1002

學(xué)號：3100106044

姓名：董澤偉

水泥的礦物摻合料)。

6、水膠比：應(yīng)盡量采用較小的水膠比。混凝土水膠比不宜大于0.60。

7、砂率：在滿足工作性要求的前提下，應(yīng)采用較小的砂率。

8、宜采用引氣劑或引氣減水劑。(8)模板的安裝及拆除

1、模板及其支架體系應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，支撐立柱應(yīng)置于堅實的地面上，能可靠地承受澆筑混凝土的自重、側(cè)壓力、施工過程中產(chǎn)生的荷載，以及上層結(jié)構(gòu)施工時產(chǎn)生的荷載，防止支撐沉陷，引起模板變形。

2、安裝的模板須構(gòu)造緊密、不漏漿、不滲水，不影響混凝土均勻性及強度發(fā)展，并能保證構(gòu)件形狀正確規(guī)整。

3、安裝模板時，為確保鋼筋保護(hù)層厚度，應(yīng)準(zhǔn)確配置餛凝土墊塊或鋼筋定位器等。

4、拆除模板時，不應(yīng)對樓層形成沖擊荷載。拆除的模板及支架應(yīng)隨拆隨清運，不得對樓層形成局部過大的施工荷載。

5、底模及支架拆除時混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求；無設(shè)計要求時混凝土強度應(yīng)符合規(guī)定。

（9)混凝土的制備

1、應(yīng)優(yōu)先采用預(yù)拌混凝土，其質(zhì)量應(yīng)符合《預(yù)拌混凝土》的規(guī)定。

2、混凝土所用生產(chǎn)配合比須根據(jù)砂、石含水和砂含石情況進(jìn)行調(diào)整。

3、澆筑同一部位混凝土，應(yīng)保證所用主要材料及配合比相同。(10)混凝土的運輸

1、運輸混凝土?xí)r，應(yīng)能保持混凝土拌合物的均勻性，不應(yīng)產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象，并保證混凝土施工的連續(xù)性。

2、運輸車在裝料前應(yīng)將車內(nèi)殘余混凝土及積水排盡。當(dāng)需在卸料前補摻外加劑調(diào)整混凝土拌合物的工作性時，外加劑摻入后運輸車應(yīng)進(jìn)行快速攪拌，攪拌時間應(yīng)由試驗確定。

3、運至澆筑地點混凝土的坍落度應(yīng)符合要求，當(dāng)有離析時，應(yīng)進(jìn)行二次攪拌，攪拌時間應(yīng)由試驗確定。嚴(yán)禁向運輸?shù)綕仓攸c的混凝土中任意加水。

4、由攪拌、運輸?shù)綕仓肽＃?dāng)氣溫不高于25℃時，持續(xù)時間不宜大于90min，當(dāng)氣溫高于25℃時，持續(xù)時間不宜大于60min。當(dāng)在混凝土中摻加外加劑或采用快硬水泥時，持續(xù)時間應(yīng)由試驗確定。(11)混凝土的澆筑

1、為了獲得勻質(zhì)密實的混凝土，澆筑時要考慮結(jié)構(gòu)的澆筑區(qū)域、構(gòu)件類別、鋼筋配置狀況以及混凝土拌合物的品質(zhì)，選用適當(dāng)機具與澆筑方法。

2、澆筑之前要檢查模板及其支架、鋼筋及其保護(hù)層厚度、預(yù)埋件等的位置、尺寸，確認(rèn)正確無誤后，方可進(jìn)行澆筑。同時，還應(yīng)檢查對澆筑混凝土有無障礙(鋼筋或預(yù)埋管線過密)，必要時予以修正。

3、混凝土的一次澆筑量要適應(yīng)各環(huán)節(jié)的施工能力，以保證混凝土的連續(xù)澆筑。

4、對現(xiàn)場澆筑的混凝土要進(jìn)行監(jiān)控，運抵現(xiàn)場的混凝土坍落度不能滿足施工要求時，可采取經(jīng)試驗確認(rèn)的可靠方法調(diào)整坍落度，嚴(yán)禁隨意加水。在降雨雪時不宜在露天澆筑混凝土。

5、當(dāng)樓板、梁、墻、柱一起澆筑時，先澆筑墻、柱，待混凝土沉實后，再澆筑梁和樓板。當(dāng)樓板與梁一起澆筑時，先澆筑梁，再澆筑樓板。

6、澆筑時要防止鋼筋、模板、定位筋等的移動和變形。

7、澆筑的混凝土要充填到鋼筋、埋設(shè)物周圍及模板內(nèi)務(wù)角落，要振搗密實，不得漏振，也不得過振，更不得用振搗器拖趕混凝土。

8、分層澆筑混凝土?xí)r，要注意使上下層混凝土一體化。應(yīng)在下一層混凝土初凝前將上一層混凝土澆筑完畢。澆筑上層棍凝土?xí)r，須將振搗器插入下一層混凝土5cm左右以便形成整體，9、由于混凝土的泌水、骨料下沉，易產(chǎn)生塑性收縮裂縫，此時應(yīng)對混凝土表面進(jìn)行壓實抹光；在澆筑混凝土?xí)r，如遇高溫、太陽暴曬、大風(fēng)天氣，澆筑后應(yīng)立即用塑料膜覆蓋，避免發(fā)生混凝土表面硬結(jié)。

10、滑模施工時應(yīng)保持模板平整光潔，并嚴(yán)格控制混凝土的凝結(jié)時間與滑模速率匹配，防止滑模時產(chǎn)生拉裂、塌陷。

11、板類(含底板)混凝土面層澆筑完畢后，應(yīng)在初凝后終凝前進(jìn)行二次抹壓。(12)混凝土的養(yǎng)護(hù)

1、養(yǎng)護(hù)是防止混凝土產(chǎn)生裂縫重要措施，必須重視并制定養(yǎng)護(hù)方案派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作。

2、混凝土澆筑完畢，在混凝土凝結(jié)后即須進(jìn)行妥善的保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，盡量避免急劇于燥、溫度急劇變化、振動以及外力的擾動。

3、澆筑后采用覆蓋、灑水、噴霧或用薄膜保濕等養(yǎng)護(hù)措施，保溫、保濕養(yǎng)護(hù)時間，對硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于7天，對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求專業(yè)：土木工程

班級：建筑1002

學(xué)號：3100106044

姓名：董澤偉 的混凝土，不得少于14天。

4、底板和樓板等平面結(jié)構(gòu)構(gòu)件，混凝土澆筑收漿和抹壓后，用塑料薄膜覆蓋防止表面水分蒸發(fā)混凝土硬化至可上人時揭去塑料薄膜鋪上麻袋或草簾用水澆透有條件時盡量蓄水養(yǎng)護(hù)。

5、截面較大的柱子宜用濕麻袋圍裹噴水養(yǎng)護(hù)或用塑料薄膜圍裹自生養(yǎng)護(hù)，也可涂刷養(yǎng)護(hù)液。

6、墻體混凝土澆筑完畢，混凝土達(dá)到一定強度(1—3d)后，必要時應(yīng)及時松動兩側(cè)模板，離縫約3～5mm，在墻體頂部架設(shè)淋水管，噴淋養(yǎng)護(hù)。拆除模板后，應(yīng)在墻兩側(cè)覆掛麻袋或草簾等覆蓋物，避免陽光直照墻面，連續(xù)噴水養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)符合5．6．3條規(guī)定；地下室外墻宜盡早回填土。

7、冬期施工不能向裸露部位的混凝土直接澆水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)用塑料薄膜和保溫材料進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)。保溫材料的厚度應(yīng)經(jīng)熱工計算確定。

8、當(dāng)混凝土外加劑對養(yǎng)護(hù)有特殊要求時，應(yīng)嚴(yán)格按其要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。大體積混凝土水泥水化熱產(chǎn)生裂縫的控制措施對大體積混凝土，應(yīng)控制澆筑后的混凝土內(nèi)外溫差、混凝土表面與環(huán)境溫差不超過25℃。為達(dá)到這一要求可采用以下幾種措施：

1、混凝土配合比設(shè)計時，采用水化熱低的水泥，摻用礦物摻合料降低水泥用量，并應(yīng)采用緩凝減水劑，降低水泥用量和推遲水化放熱；

2、在混凝土表面采用可靠的保溫、保濕措施；

3、降低混凝土入模溫度(例如在拌制混凝土?xí)r可采用加冰屑或冰水降溫、控制水泥及骨料溫度等措施)；

4、預(yù)埋冷卻水管降低混凝土內(nèi)部溫度。火災(zāi)事故處理 高層建筑火災(zāi)的特點：

1、火勢蔓延的途徑多，速度快；

2、安全疏散比較困難；

3、擴散難度相對較大；

4、高層建筑功能復(fù)雜，隱患多； 5人員傷忙損失慘重 公共場所的火災(zāi)： 地下空間和隧道的火災(zāi)：

1、疏散困難；

2、撲救困難，滅火難；

3、易引發(fā)地面建筑火災(zāi)；

因此，隨著社會的不斷發(fā)展，在社會財富日益增多的同時，防止和減少發(fā)生火災(zāi)的可能性，保護(hù)人身安全和財產(chǎn)的安全，是必不可少的。地震災(zāi)害工程事故的處理

地震是一種破壞及嚴(yán)重的自然災(zāi)害，嚴(yán)重威脅著人類社會的生存和發(fā)展。地震預(yù)報是世界范圍內(nèi)的難題，因此目前只有在各項工程技術(shù)上達(dá)到抗震指標(biāo)，才是最重要的。因此預(yù)防抗震措施有：

1、增強房屋結(jié)構(gòu)的整體性穩(wěn)定；

2、加強概念設(shè)計；

3、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》

4、對現(xiàn)有未達(dá)標(biāo)的房屋采取加固措施； 橋梁工程事故處理

橋梁是交通工程的重要環(huán)節(jié)，是基礎(chǔ)建設(shè)中的重要組成部分，但由于各種因素，橋梁安全事故還是時有發(fā)生。橋梁事故發(fā)生的原因主要有以下幾點：

1、歷史的局限性；

2、結(jié)構(gòu)特性認(rèn)識不深入；

3、結(jié)構(gòu)在荷載作用下應(yīng)力分布規(guī)律分析不夠；

4、盲目追求創(chuàng)新，缺乏科學(xué)實例證明；

5、無證設(shè)計，非法轉(zhuǎn)包設(shè)計；施工技術(shù)不當(dāng)；

6、違規(guī)作業(yè)，施工中偷工減料，施工方法不當(dāng)；

因此，總結(jié)了以下經(jīng)驗教訓(xùn)：在確定新建橋梁方案時，應(yīng)正確對待和采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、確保橋梁的安全性和耐久性，并要嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行施工，確保施工中的安全[6]。我國將來工程的主要領(lǐng)域

1、房地產(chǎn)；

2、公路工程；

3、港口工程；

4、水務(wù)業(yè)；

5、城市地下管道系統(tǒng)；

6、鐵路工程（地鐵，高鐵）；

7、環(huán)境保護(hù)工程； 結(jié)束語

我們應(yīng)該始終秉持的預(yù)防為主，處理為輔的設(shè)計態(tài)度，合理設(shè)計，認(rèn)真施工，了解就、砌體結(jié)構(gòu)與專業(yè)：土木工程

班級：建筑1002

學(xué)號：3100106044

姓名：董澤偉

各影響因素的關(guān)系，合理利用材料，組織地基，設(shè)置沉降縫，伸縮縫。通過分析砌體結(jié)構(gòu)事故原因，找到正確的預(yù)防措施,避免事故發(fā)生或者減少發(fā)生。所以在以后的設(shè)計工作中，我們要始終貫徹預(yù)防為主的原則,加強設(shè)計、施工及使用方面的管理，確保結(jié)構(gòu)安全和避免不必要的損失。

參

考

文

獻(xiàn)

[1] 江見鯨,王元清,龔曉南,崔京浩.北京:建筑工程事故分析與處理[M].中國建筑工業(yè)出版社,2006.[2] 崔干祥.工程事故分析與處理[M].科學(xué)出版社,2002.[3] 羅福干.建筑結(jié)構(gòu)缺陷事故的分析及防治[M].清華大學(xué)出版社，2002.[4] 江見鯨,陳希哲,崔京浩.建筑工程事故與預(yù)防[M].北京:中國建材工業(yè)出版社,1995.[5] 周炳章.砌體房屋抗震設(shè)計[M].北京:地震出版社,1991.[6] GB 50068-2001 建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2001.