第一篇：嵩嶼B標(biāo)檔案監(jiān)理總結(jié)

廈門港嵩嶼港區(qū)一期3#泊位及2#泊位東段陸域工程（B標(biāo)段）監(jiān)理單位竣工檔案自檢報(bào)告

一、工程概況

1、工程名稱：廈門港嵩嶼港區(qū)一期3#泊位及2#泊位東段陸域工程

2、工程地點(diǎn)：本工程位于廈門港嵩嶼港區(qū)。

3、工程內(nèi)容：本工程共包括碼頭前沿50米之后，港區(qū)3#路（不含3#路）以東，港區(qū)7#路以南（含7#路東段及6#路東段）范圍內(nèi)的道路堆場、消防給排水、供電照明、通訊控制等工程項(xiàng)目，形成陸域面積約22萬平米。

5、合同工程造價(jià)：6366.6641萬元（含暫定金800萬元）

6、質(zhì)量監(jiān)督站：廈門市水運(yùn)工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢測站

7、本工程參建單位：

業(yè)主單位：廈門港務(wù)控股有限公司 廈門嵩嶼集裝箱碼頭有限公司

業(yè)主代理單位：廈門港口開發(fā)建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：廣州南華工程管理有限公司 設(shè)計(jì)單位：中交

三、保證項(xiàng)目檔案的完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)所采取的控制措施

根據(jù)項(xiàng)目工程的實(shí)際情況，監(jiān)理部檔案管理專職人員，統(tǒng)一負(fù)責(zé)檔案資料的收集、整理、分類、立卷、匯總、案卷排列和管理工作。具體工作安排如下：

1、信息員收、發(fā)監(jiān)理信息資料必須使用本單位規(guī)定的收、發(fā)文簿，并認(rèn)真填寫。發(fā)出的文件資料必須有收件人簽字。

2、文件和資料(含承包方的報(bào)驗(yàn)資料)涉及幾個(gè)專業(yè)的，先由信息員負(fù)責(zé)填寫《文件資料傳閱會(huì)簽單》，隨文件資料由信息員負(fù)責(zé)傳遞會(huì)簽，最后送項(xiàng)目總監(jiān)理工程師核定并按項(xiàng)目總監(jiān)理工程師的意見處臵。項(xiàng)目總監(jiān)理工程師核定意見如與會(huì)簽意見不一致，應(yīng)由信息員將項(xiàng)目總監(jiān)理工程師的處理意見及時(shí)傳遞給有關(guān)執(zhí)行人。

3、監(jiān)理現(xiàn)場的所有監(jiān)理信息資料由信息員集中保管。有關(guān)監(jiān)理人員對監(jiān)理信息資料處理完畢后，應(yīng)及時(shí)交給信息員處理。

4、信息員應(yīng)按照本單位《文件和資料編號辦法》，建立每類文件資料的文件盒，并在文件盒上標(biāo)識(shí)文件資料的編號和名稱。

5、信息員將監(jiān)理信息資料分門別類存放于文件盒里，并填寫每個(gè)文件盒里存放的文件資料的目錄，作為文件盒的首頁。

6、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理人員都可以查閱或借閱已歸檔的監(jiān)理信息資料。

借閱監(jiān)理信息資料必須辦理借、還手續(xù)。如有損壞或丟失，應(yīng)追究借閱人責(zé)任，并由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及時(shí)報(bào)告本單位處理。

建設(shè)單位需要查閱質(zhì)量記錄時(shí)，應(yīng)向項(xiàng)目總監(jiān)理工程師提出書面申請，開具清單，經(jīng)審核同意后安排查閱。

7、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)由信息員專人管理、使用，其他人員上機(jī)應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師同意。計(jì)算機(jī)應(yīng)使用項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)專用的軟盤，外部軟盤應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師同意，并經(jīng)病毒檢查后，方可上機(jī)使用。文件

及數(shù)據(jù)不得隨意復(fù)制、擅自更改。

8、工程項(xiàng)目竣工后，由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)信息員負(fù)責(zé)整理、歸檔該工程項(xiàng)目的竣工資料。

9、由總監(jiān)負(fù)責(zé)辦理監(jiān)理手冊，監(jiān)理手冊一式二份。

10、由總監(jiān)負(fù)責(zé)編寫本項(xiàng)目的監(jiān)理工作總結(jié)。

四、項(xiàng)目文件材料的形成、收集、整理與歸檔情況

該項(xiàng)目工程開工至完工歷時(shí)較長，工程檔案來源廣，為此，監(jiān)理部在收集過程中注重檔案資料的完整性、準(zhǔn)確性與系統(tǒng)性，推行文件材料預(yù)立卷制，要求監(jiān)理部檔案管理人員在階段性工作完成后及時(shí)將文件材料歸檔保存，并對收集的文件材料建立詳細(xì)的歸檔與借閱登記臺(tái)帳，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目檔案借閱利用登記制度。在整理過程中，對歸檔的每一份文件進(jìn)行仔細(xì)檢查，核對，發(fā)現(xiàn)簽章手續(xù)不全、張頁殘缺、字跡與紙張不符合規(guī)范的要求補(bǔ)齊修正后再進(jìn)行歸檔。工程完工后，按照《水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目文件材料歸檔范圍》（交辦發(fā)[2009]225號）對監(jiān)理單位形成的文件材料進(jìn)行匯總整理，該項(xiàng)止檔案匯總整理完成后，監(jiān)理部對檔案資料進(jìn)行自檢，形成自檢報(bào)告；在建設(shè)單位主持下經(jīng)省交通廳、省港航局、質(zhì)監(jiān)站等單位有關(guān)專家對檔案整理情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，并落實(shí)檢查整改意見。經(jīng)過整改、匯總后的資料符合《水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目文件材料歸檔范圍》及《國家重大建設(shè)項(xiàng)目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范》的規(guī)定，滿足檔案專項(xiàng)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。

廣州南華工程管理有限公司（原南華建設(shè)監(jiān)理所）廈門港嵩嶼港區(qū)一期3#泊位及2#泊位東段陸域工程（B標(biāo)段）

項(xiàng)目監(jiān)理部 日期： 年 月 日

第二篇：監(jiān)理檔案總結(jié)

**工程

檔案工作總結(jié)

**監(jiān)理公司 二〇一四年七月

**工程檔案工作總結(jié)

**公司于2011年1月中標(biāo)，組建了**監(jiān)理部，承擔(dān)了**工程的施工監(jiān)理任務(wù)。下面將我部檔案工作情況總結(jié)如下：

一、監(jiān)理工作概況

**工程的主要技術(shù)指標(biāo)：......我監(jiān)理部承擔(dān)了**工程的施工監(jiān)理任務(wù)。在施工監(jiān)理的過程中，各級監(jiān)理人員始終牢記“百年大計(jì)、質(zhì)量為本”的理念，檢查、督促施工單位建立健全了質(zhì)量、安全保證體系，深入貫徹“預(yù)防為主、防檢結(jié)合”的控制手段，全面推進(jìn)各合同段的工程質(zhì)量和安全管理工作。各監(jiān)理組堅(jiān)持“開工報(bào)告、工序自檢、工序驗(yàn)收、中間交工、中間計(jì)量”的質(zhì)量程序，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，每道工序必須經(jīng)施工單位自檢合格，并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，才允許進(jìn)行下道工序的施工。在現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正了不合格工程，做到了防患于未然，減少損失，不留隱患。在監(jiān)理工作中采用各種試驗(yàn)和測量手段,采集真實(shí)數(shù)據(jù)，憑客觀真實(shí)的數(shù)據(jù)說話，做到了科學(xué)公正。根據(jù)本工程特點(diǎn)，監(jiān)理單位制定了明確的旁站、巡視和抽檢制度，對工程關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序、重要工程進(jìn)行全方位、全環(huán)節(jié)、全過程的旁站；總監(jiān)堅(jiān)持每日工地巡視，專業(yè)監(jiān)理工程師堅(jiān)持每日巡視工地，對關(guān)鍵部位、隱蔽工程實(shí)行兩人以上定點(diǎn)聯(lián)合檢查，使工程質(zhì)量得到了有效的控制。為加強(qiáng) 監(jiān)理隊(duì)伍的管理，在監(jiān)理人員中實(shí)行了績效考核和崗位責(zé)任制，明確和細(xì)化了各級監(jiān)理人員的責(zé)任，每月進(jìn)行跟蹤考核，根據(jù)考核結(jié)果獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。根據(jù)工程建設(shè)管理需要，每個(gè)監(jiān)理部均配備有專職的檔案管理人員，監(jiān)理組和試驗(yàn)室配備兼職檔案員，以便及時(shí)地將施工建立過程中形成的文件材料進(jìn)行收集、整理；同時(shí)我們也對施工單位文件材料的形成、收集和整理歸檔工作進(jìn)行了監(jiān)督、檢查，基本保證了文件材料立卷歸檔與工程建設(shè)同步收集、同步整理、同步歸檔。

二、案卷編制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)

在對監(jiān)理人員所形成的各類文件材料整理的過程中，我們主要依據(jù)了以下內(nèi)容：

1）業(yè)主下發(fā)的《項(xiàng)目文件歸檔細(xì)則》 2）《科技檔案案卷構(gòu)成的一般要求》......三、項(xiàng)目檔案整理情況及案卷數(shù)量

首先根據(jù)規(guī)定，我們將監(jiān)理文件分為*大類，即......；隨后我們結(jié)合各合同段單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分和質(zhì)量檢驗(yàn)資料的目錄，各駐地監(jiān)理組均建立了預(yù)立卷的分類目錄；在監(jiān)理實(shí)施過程中，監(jiān)理人員根據(jù)施工單位的檢驗(yàn)申請，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)、填寫各種報(bào)告和記錄，將所形成的各類文件材料分門別類地進(jìn)行系統(tǒng)整理、歸檔，既保證了對工程質(zhì)量的實(shí)時(shí)控制，也使得質(zhì)量抽檢資料基本保持了與工程建 設(shè)同步進(jìn)行。在交工驗(yàn)收階段，監(jiān)理部根據(jù)指揮部下發(fā)的“竣工文件編制辦法”，組織富有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理人員，在預(yù)立卷的基礎(chǔ)上，利用一個(gè)月的時(shí)間基本完成了監(jiān)理文件材料的組卷編目工作。最終形成案卷1436卷，其中影像資料12卷。

三、對施工單位的監(jiān)督、檢查工作

監(jiān)理部在施工準(zhǔn)備階段即組織了各監(jiān)理組長和各項(xiàng)目部的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，就各合同段的工程劃分和質(zhì)檢資料填寫、整理的要求進(jìn)行了統(tǒng)一和明確。在施工過程中，監(jiān)理工程師嚴(yán)格按照既定程序，對每道工序進(jìn)行認(rèn)真的檢驗(yàn)、檢測和旁站、巡視，對工序的質(zhì)量保證資料均進(jìn)行了認(rèn)真的審查、把關(guān)，及時(shí)糾正填報(bào)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要求所有的記錄和報(bào)告必須如實(shí)地反映施工實(shí)際過程，不得弄虛作假；對于質(zhì)保資料滯后或?qū)Υ嬖趩栴}整改不及時(shí)的單位，監(jiān)理部及時(shí)向建設(shè)單位進(jìn)行了反饋并建議檔案整理工作與計(jì)量掛鉤。由于在施工過程中的從嚴(yán)控制，避免了以往竣工資料整理時(shí)進(jìn)行大面積資料返工而造成的浪費(fèi)，使得施工單位也順利地完成了竣工資料編制工作。

四、檔案管理工作體會(huì)

結(jié)合在本項(xiàng)目建設(shè)過程中的檔案管理工作，下面談幾點(diǎn)體會(huì)：

1、強(qiáng)化源頭管理

為了確保建設(shè)項(xiàng)目檔案的系統(tǒng)與完整，保證檔案質(zhì)量，檔案行政主管部門和重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目主管部門對檔案管理工作越來越重視。本項(xiàng)目建設(shè)過程中，也多次得到了......的適時(shí)指導(dǎo)。但是，由于建設(shè)周期長、參建單位多、各方的認(rèn)識(shí)不一，致使一些建設(shè)過程中形成的文件材料得不到妥善的保管，并導(dǎo)致最終形成的檔案質(zhì)量得不到保障。另外，現(xiàn)階段各單位的檔案管理水平總體較差，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化的管理。這就需要各級、各部門、各單位進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，無論是制度的制定者還是執(zhí)行者，無論是單位領(lǐng)導(dǎo)還是具體的技術(shù)人員都要充分認(rèn)識(shí)到檔案管理的重要性，從項(xiàng)目準(zhǔn)備階段就把檔案管理工作統(tǒng)一、規(guī)范起來，嚴(yán)格依規(guī)建檔、依法治檔。檔案的行政主管部門和項(xiàng)目建設(shè)的主管部門需加強(qiáng)溝通，密切聯(lián)系，統(tǒng)一行業(yè)項(xiàng)目檔案管理標(biāo)準(zhǔn)，建立一個(gè)切實(shí)可行的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目檔案工作監(jiān)督體系，明確項(xiàng)目參與方各自職責(zé)，齊抓共管，搞好重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的檔案管理工作。

2、堅(jiān)持建廠與建檔同步進(jìn)行

天然氣液化建設(shè)項(xiàng)目具有投資大、建設(shè)周期長、科技含量高、參建單位多、所形成的文件材料繁雜且多等特點(diǎn)，因此，必須堅(jiān)持項(xiàng)目檔案工作與項(xiàng)目建設(shè)工作同步進(jìn)行的原則，把文件材料的收集整理貫徹于建設(shè)全過程、全環(huán)節(jié)。在工程準(zhǔn)備階段，應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)和檔案管理規(guī)定，建立質(zhì)量保證資料填報(bào)目錄，規(guī)范施工用表，對項(xiàng)目檔案的立卷方法、文件編目、案卷排列都要進(jìn)行詳細(xì)地規(guī)定，并認(rèn)真抓好落實(shí)工作，從而保證項(xiàng)目檔案的完整、系統(tǒng)與安全。施工過程中要健全檔案管理體系，劃清職責(zé)，明確范圍；建立健全項(xiàng)目資料流向網(wǎng)絡(luò)，避免由于人員的更迭而丟失檔案的現(xiàn)象的發(fā)生；在建設(shè)過程中，時(shí)刻有專人負(fù)責(zé)工程建設(shè)資料的收集和整理工作，對項(xiàng)目內(nèi)容發(fā)生的變化要及時(shí)反饋和記錄清楚、準(zhǔn)確，以真實(shí)地反映工程實(shí)際情況。

3、堅(jiān)持跟蹤咨詢服務(wù)

眾所周知，在諸多的建設(shè)工程中，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、安裝等參建單位的檔案管理人員水平參差不齊，而且普遍性地缺少既懂工程技術(shù)又懂檔案管理的專業(yè)人才；此外，建設(shè)過程中形成的文件材料并不是全部形成科技檔案，還需要一個(gè)鑒別、鑒定的過程，需要按照相關(guān)法律法規(guī)及省檔案局“歸檔文件整理細(xì)則”等的規(guī)定，認(rèn)真做好分類、剔除、組卷、編目、裝訂、編號、排序等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。這就需要各級主管部門或?qū)I(yè)的技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)，強(qiáng)化過程控制，把監(jiān)督檢查工作真正貫穿于建設(shè)全過程，才能有效提高建檔歸檔質(zhì)量。

總之，要進(jìn)一步提高公路建設(shè)項(xiàng)目檔案質(zhì)量，必須提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化橫向的溝通聯(lián)系和縱向的集中管理；堅(jiān)持建路與建檔的同步進(jìn)行；更加深入地進(jìn)行檔案技術(shù)咨詢服務(wù)；從檔案的利用價(jià)值角度考慮進(jìn)一步簡化資料數(shù)量，避免浪費(fèi)，也 更加地切合低碳環(huán)保的要求。

二O一四年七月二十八日

第三篇：B標(biāo)2001施工總結(jié)

永嘉縣上塘至橋下公路隧道B標(biāo)2001施工總結(jié)

上塘至橋下公路隧道工程2001年在指揮部、監(jiān)理部、設(shè)計(jì)院的領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟單位的大力支持下，通過公司和項(xiàng)目部全體員工的努力，取得了較好的成績。在施工中我們安全上堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策；質(zhì)量上嚴(yán)格按施工規(guī)范施工，ISO9002質(zhì)量體系正常運(yùn)行；進(jìn)度上滿足了業(yè)主的要求。在這辭舊迎新之際，對工程施工進(jìn)行總結(jié)，取長補(bǔ)短，以利更好地完成下一個(gè)的施工任務(wù)。

一、工程概況

永嘉縣上塘至橋下公路隧道工程B標(biāo)段位于永嘉縣上塘鎮(zhèn)中聯(lián)村與橋下鎮(zhèn)交界處，起止樁號由K8+440-K8+982.76（隧道中點(diǎn)），長約1.542km,主要工程量包括鋼筋砼蓋板涵一道，小橋一座，跨徑為16m，隧道長1213m，隧道凈寬10.5m，工期21個(gè)月，工程總投資2200萬元。

二、施工工期、進(jìn)度

本工程B標(biāo)段于2001年2月1日開工，截止年底，隧道掘進(jìn)660m，洞身襯砌350m，橋梁完成80%的工程量，路基開挖完成70%，涵洞已完工。

我項(xiàng)目部于2000年12月進(jìn)場，進(jìn)場后馬上作施工準(zhǔn)備工作，到2001年1月底，基本完成三通一平工作。并對現(xiàn)場進(jìn)行了勘察工作，發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)洞口明挖量非常大，破壞環(huán)境較大，且須移電信、廣播等線路，并形成高邊仰坡，對公路運(yùn)營存有較大安全隱患，因此我項(xiàng)目部提出提前進(jìn)洞15m方案，并得到指揮部、監(jiān)理部、設(shè)計(jì)院的支持。于2001年3月17日正式進(jìn)洞，采用鋼支撐、超前錨桿、錨噴網(wǎng)聯(lián)合強(qiáng)支護(hù)順利地完成提前進(jìn)洞。開挖采用光面爆破法、全斷面掘進(jìn)，挖掘機(jī)P-200，裝載機(jī)ZL-50，配自卸汽車機(jī)械化作業(yè)線出碴，提高掘進(jìn)速度。但由于本標(biāo)段地層情況特別復(fù)雜，施工難度相當(dāng)大，截止目前為止，共穿越4條斷層，其中一斷層基本與隧道軸線平行，共計(jì)有300多米，其巖石破碎，構(gòu)造應(yīng)力集中，發(fā)生大小坍方幾十次，采取短循環(huán)，弱爆破、強(qiáng)支護(hù)強(qiáng)行穿過，嚴(yán)重影響了開挖進(jìn)度。

隧道二次襯砌針對全洞室襯砌，工作量大、工期緊的特點(diǎn)，采用550強(qiáng)制式攪拌機(jī)自動(dòng)計(jì)量攪拌系統(tǒng)拌料，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)料，全斷面整體式鋼模臺(tái)車配HBT-60混凝土輸送泵泵送混凝土工藝，確保襯砌質(zhì)量與進(jìn)度。襯砌于2001年9月30日開工，至今已襯砌350m。

橋梁工程克服了雨季施工排水困難、橋臺(tái)高度高、石料來源困難等一系列不利施工條件，現(xiàn)已完工80%；路基開挖施工由于大型施工機(jī)具都不能運(yùn)抵現(xiàn)場，不得不采用人工開挖出碴的方式，現(xiàn)已完工70%；涵洞工程克服了砂石料、水泥、鋼筋運(yùn)送困難的施工條件，現(xiàn)已整體完工，有利地促進(jìn)了后續(xù)工程的施工，確保了施工進(jìn)度。

三、施工安全

由于地質(zhì)條件非常復(fù)雜，安全壓力非常大，我項(xiàng)目部為確保工程安全生產(chǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，設(shè)立專職安全員及班組兼職安全員，形成了一個(gè)較完整的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，安全生產(chǎn)直接到每個(gè)班組到班員，同時(shí)明確機(jī)構(gòu)的安全職責(zé)和安全員的崗位職責(zé)，做到崗前培訓(xùn)并考核，考核合格后方能上崗，并堅(jiān)持“安全第一”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，堅(jiān)持在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。實(shí)行“安全一票否決制度”簽訂安全目標(biāo)和實(shí)施目標(biāo)的具體措施，在地質(zhì)條件非常復(fù)雜的情況下，自開工至今，實(shí)現(xiàn)了“人身傷亡零事故，無重大機(jī)械設(shè)備損壞事故，無火災(zāi)和爆破事故”的安全目標(biāo)。

四、施工質(zhì)量

質(zhì)量方面，自開工以來，我項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度，實(shí)行“質(zhì)量一票否決權(quán)”嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行，原材料檢測復(fù)試以及混凝土試塊抗壓強(qiáng)度等全部符合要求，每道工序都精心施工，按規(guī)范操作，工程質(zhì)量管理達(dá)到科學(xué)有序地進(jìn)行，建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò)，并良好地運(yùn)行，工程質(zhì)量控制正在有序進(jìn)行，把本公路隧道建成優(yōu)良工程已成為每個(gè)員工的自覺行動(dòng)。我項(xiàng)目部主要采取以下措施控制施工質(zhì)量：

1、隧道開挖

隧道開挖嚴(yán)格按照新奧法的理論指導(dǎo)施工，控制好超欠挖是我項(xiàng)目部最大的目標(biāo)，爆破時(shí)根據(jù)地層情況的不同，逐漸調(diào)整爆破參數(shù)，力爭采用最佳炸藥單耗，最佳光爆眼間距和光爆層厚度，力爭把爆破作用對圍巖的破壞作用減少到最低限度,取得了很好的效果。

2、隧道襯砌

混凝土配料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比下料，控制攪拌時(shí)間，以達(dá)到混凝土砂石料拌和均勻，具有較好的和易性及保水性為準(zhǔn)；每次立模后，指定專職測量人員對模架的標(biāo)高和軸線進(jìn)行復(fù)測；隧道滲漏水豐富地段，增設(shè)環(huán)向和縱向排水管，減少滲漏水的可能性；鋪設(shè)防水布時(shí)，視隧道開挖后的圍巖表面高低參差不平的情況，將防水布預(yù)留一定的伸長量，確?；炷梁头浪季o貼巖面，取得良好的密實(shí)性?；炷寥雮}時(shí)，防止漏漿，防止漏振過振，確?；炷帘砻娴拿烙^性。

3、塊石砌筑

針對擋墻施工及橋臺(tái)施工現(xiàn)場存在石料來源緊張的現(xiàn)狀，我項(xiàng)目部充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，到溪溝里去找質(zhì)地堅(jiān)硬、石質(zhì)新鮮、塊度大符合質(zhì)量要求的面石及塊石；砂漿攪拌時(shí)按照配合比下料，控制好攪拌時(shí)間，達(dá)到最佳的稠度；塊石砌筑時(shí)力爭做到砂漿飽滿，確保其內(nèi)部的整體性和密實(shí)性；砌筑好的塊石臺(tái)體或墻體做好灑水養(yǎng)護(hù)工作。

4、路基開挖

采用合理的炸藥單耗，嚴(yán)格控制邊坡超欠挖，減少對原有地形地貌的破壞；定期復(fù)測路線中線高程；對于圓曲線段，控制好五大樁（直緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、曲中點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩直點(diǎn)）的點(diǎn)位和高程，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》做好彎道超高和彎道加寬；力爭做到按規(guī)范施工。

雖然我項(xiàng)目部在2001年隧道施工管理方面取得了一定的成績，但與文明施工，精心施工的要求還有一定的差距，因此我們將繼續(xù)腳踏實(shí)地抓實(shí)事，爭取在2002年中取得更大進(jìn)步。我們相信在永嘉縣政府、永嘉縣重點(diǎn)辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在指揮部、監(jiān)理部、設(shè)計(jì)院的支持幫助下，依靠項(xiàng)目部廣大員工的努力，我們能夠取得更為長足的進(jìn)步。

浙江省隧道工程公司

上塘至橋下公路隧道工程B標(biāo)項(xiàng)目部

2002-1-8

第四篇：監(jiān)理檔案管理制度

檔案管理制度

檔案管理制度

文件、資料使用完成之后，必須分門別類，進(jìn)行有序保管，便于查找和利用。

施工作業(yè)期間質(zhì)量檢查記錄、材料和設(shè)備的檢查試驗(yàn)鑒定資料、質(zhì)量檢查簽證資料、質(zhì)量評定等級等資料，是工程驗(yàn)收重要的原始資料，是評價(jià)工程施工質(zhì)量的依據(jù)。承建單位應(yīng)注意做好工程資料的收集、整理和總結(jié)，建立健全檔案管理制度，指定專人負(fù)責(zé)歸檔，工程完建后匯集整理移交業(yè)主。

監(jiān)理檔案管理辦法

1）監(jiān)理檔案管理應(yīng)執(zhí)行有關(guān)檔案工作管理的規(guī)定。

2）監(jiān)理檔案管理工作在總監(jiān)或副總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下由監(jiān)理辦公室負(fù)責(zé)管理。

（3）歸檔范圍工程檔案是反應(yīng)工程建設(shè)過程中的真實(shí)情況，因此，在監(jiān)理過程中，形成的文字資料、圖紙、聲像、電話記錄都屬歸檔之例。具體歸檔范圍為：

1）上級單位、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主對監(jiān)理工作的有關(guān)指標(biāo)、規(guī)定、批復(fù)文件。

2）設(shè)計(jì)單位，承包商提供的設(shè)計(jì)圖紙，修改通知，設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)要求、施工計(jì)劃、措施等資料以及監(jiān)理單位提出的方案、措施、意見和建議。

3）監(jiān)理單位發(fā)出的文件及信函等。4）監(jiān)理合同和工程施工合同。5）監(jiān)理月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)、工作總結(jié)、工程階段驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收報(bào)告。

6）監(jiān)理部提出的各種有關(guān)進(jìn)度、質(zhì)量、投資、安全等方面的建議。

7）監(jiān)理部發(fā)出的開工令、暫停、復(fù)工令、違規(guī)等通知書，通報(bào)、會(huì)議記錄和備忘錄。

8）監(jiān)理部制定的各種規(guī)章制度、規(guī)定、辦法等。9）其它重要材料和監(jiān)理大事記，技術(shù)討論會(huì)議紀(jì)要等。

歸檔要求

1）監(jiān)理工作歸檔，應(yīng)遵循檔案管理辦法規(guī)定的要求進(jìn)行歸檔。監(jiān)理檔案應(yīng)以日常歸檔為基礎(chǔ)，列出目錄、分別歸入。

2）歸檔的材料力求內(nèi)容完整、系統(tǒng)、準(zhǔn)確、總監(jiān)分管副總監(jiān)應(yīng)對歸檔材料作扼要的鑒定。對同一內(nèi)容的來函復(fù)函請示及批復(fù)，正本與底稿，正文與附件，轉(zhuǎn)發(fā)件和原件要全并一起歸檔。

3）必歸檔材料應(yīng)根據(jù)檔案制度要求，一律采用碳素筆或藍(lán)黑墨水書寫，字跡務(wù)必工整，圖紙清晰。

4）當(dāng)年不能完工的歸樓材料、文件、可放在結(jié)束年立卷歸檔、計(jì)劃、總結(jié)、概預(yù)算，一般應(yīng)在當(dāng)歸檔。

5）歸檔時(shí)間

6）要調(diào)閱已歸檔的材料，必須在監(jiān)理部辦理調(diào)閱手續(xù)。7）檔案材料要嚴(yán)加保管，注意防潮、防盜和防火。（6）考勤辦法

1）監(jiān)理人員考勤由監(jiān)理部負(fù)責(zé)，月末匯總統(tǒng)計(jì)。2）監(jiān)理人員應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律，凡遲到超過規(guī)定、按規(guī)定的辦法處理。

3）監(jiān)理人員不得擅自己離開工作崗位，有事請假必須經(jīng)過總監(jiān)或副總監(jiān)批準(zhǔn)，并辦理有關(guān)手續(xù)，否則曠工處理（特殊情況例外）。

4）對現(xiàn)場監(jiān)理人員的到崗情況及節(jié)假日加班情況，采用總監(jiān)或副總監(jiān)每周抽檢制度。如未請假，每發(fā)現(xiàn)一次記兩天曠工。

5）監(jiān)理津貼按在地出勤天數(shù)計(jì)發(fā)、離開工地不發(fā)監(jiān)理津貼。6）允許以同等天數(shù)的公休假充抵病、事假。

7）考勤表由監(jiān)理部分管人員負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)總監(jiān)鑒發(fā)后報(bào)監(jiān)理公司。

8）監(jiān)理人員在現(xiàn)場期間，視駐地承包商的工作情況，可實(shí)行也可不實(shí)行公休制，如工地施工緊張，則不實(shí)行公休制。

第五篇：B標(biāo)安全工作總結(jié)

寶麟鐵路TJ-B標(biāo)2013年安全工作總結(jié)

陜西寶麟鐵路有限責(zé)任公司：

2013年即將過去，回首一年來我部安全管理工作頗感欣慰，這一年來的施工生產(chǎn)在緊張有序中進(jìn)行，安全管理工作有條不紊，沒有出現(xiàn)任何安全事故，施工生產(chǎn)有序可控，較好的完成了年初制定的安全管理目標(biāo)任務(wù)。

一年以來，根據(jù)陜西省寶麟鐵路有限責(zé)任公司安全管理要求，建立健全各項(xiàng)安全責(zé)任制度和完善各項(xiàng)安全保證體系，針對項(xiàng)目施工安全重點(diǎn)難點(diǎn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，致力于安全生產(chǎn)意識(shí)的提高、文明規(guī)范施工的踐行、安全和諧工作環(huán)境的營造上。竭力做好文明工地建設(shè)，努力創(chuàng)建平安工地，構(gòu)建和諧項(xiàng)目?，F(xiàn)將我部安全管理全年工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)制度落實(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，落實(shí)全員管理，全程全方位管理，確保安全生產(chǎn)。

1、加強(qiáng)組織、領(lǐng)導(dǎo)，確保組織有保證、工作有指示、行動(dòng)有落實(shí)。根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際，項(xiàng)目部建立健全各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，制定高危安全作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)各施工部位要求進(jìn)一步細(xì)化分工、責(zé)任到人。項(xiàng)目部與各施工隊(duì)伍簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，明確項(xiàng)目、施工隊(duì)伍安 1 全生產(chǎn)管理職責(zé)，理清工作思路。同時(shí)項(xiàng)目與公司、業(yè)主也簽訂了安全管理責(zé)任狀。層層細(xì)化、層層落實(shí)。安全管理人員齊備到位，根據(jù)實(shí)際工作需要，足額配備專職安全人員5人，兼職安全員6人。充分發(fā)揮人員在現(xiàn)場在基層、在過程控制的積極作用。

2、加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，落實(shí)培訓(xùn)計(jì)劃與制度，提高安全管理人員素質(zhì)，夯實(shí)安全規(guī)范作業(yè)基礎(chǔ)。為加強(qiáng)進(jìn)場全體施工作業(yè)人員安全規(guī)范行為能力，提高其安全生產(chǎn)意識(shí)，明確“安全生產(chǎn)從我做起”的思想，樹立文明施工、規(guī)范作業(yè)的作風(fēng)，項(xiàng)目部舉辦全員培訓(xùn)5次，培訓(xùn)達(dá)446人次。重點(diǎn)從安全意識(shí)、管理思路、作業(yè)規(guī)范等方面進(jìn)行培訓(xùn)，參訓(xùn)人員覆蓋面廣，培訓(xùn)效果良好，安全意識(shí)在施工現(xiàn)場作業(yè)層得到有力貫徹。另一方面，堅(jiān)持落實(shí)特殊工種持證上崗制度。針對施工有特殊要求的，應(yīng)用新設(shè)備、新技術(shù)，特殊工種等對作業(yè)人員要求較高、較嚴(yán)格的崗位，我部堅(jiān)持培訓(xùn)合格上崗、持證上崗原則。特殊工種作業(yè)人員送有關(guān)部門培訓(xùn)12人次，根據(jù)崗位人員變化及證件年審情況，進(jìn)行持續(xù)完善。

3、落實(shí)檢查制度，以檢查促進(jìn)整改，消除安全隱患。根據(jù)安全檢查制度，堅(jiān)持落實(shí)月度綜合大檢查制度，每月月底由項(xiàng)目經(jīng)理親自帶隊(duì)，對各施工現(xiàn)場安全情況進(jìn)行全面檢查。檢查后進(jìn)行通報(bào)獎(jiǎng)罰，并限期整改，對整改情況進(jìn)行跟蹤，確保檢查效果。2 同時(shí)，加強(qiáng)日常巡檢管理，安全員堅(jiān)持現(xiàn)場跟班作業(yè)，項(xiàng)目安全管理人員深入現(xiàn)場巡視檢查，在日常巡查中發(fā)現(xiàn)人、物、作業(yè)行為的不安全、不規(guī)范因素，限期整改，消除安全隱患。另外，根據(jù)實(shí)際需要，項(xiàng)目部多次進(jìn)行自查自糾，如路基土石方施工，高橋墩施工、跨寶平高速施工安全等，安質(zhì)部多次深入現(xiàn)場查找危險(xiǎn)源，制定整改、防治措施，確保施工安全。

4、落實(shí)安全計(jì)劃總結(jié)、投入制度，做到計(jì)劃細(xì)致周詳安全資金投入到位。安全全年工作計(jì)劃、工作要點(diǎn)、季度工作重點(diǎn)要點(diǎn)、安全資金使用計(jì)劃等根據(jù)施工安排、施工要求提前規(guī)劃，務(wù)實(shí)細(xì)致，對實(shí)際操作具有很好的指導(dǎo)作用。我部領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全工作，在安全經(jīng)費(fèi)的投入上決不吝嗇，2013年安全資金共投入127萬元。其中安全生產(chǎn)設(shè)施62萬元，施工人員防護(hù)用品21萬元。安全培訓(xùn) 8萬元，安全檢查費(fèi)約6萬元。安全獎(jiǎng)勵(lì)8萬元，其他22萬元。現(xiàn)場安全設(shè)施投入與工地文明建設(shè)相輔相成，現(xiàn)場安全標(biāo)識(shí)標(biāo)語布置到位，如安全標(biāo)牌、安全標(biāo)語、施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志齊備完善、安全防護(hù)設(shè)施細(xì)致到位、安全作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這都得力于資金的使用計(jì)劃周詳、投放到位。經(jīng)過我部精心組織安排，現(xiàn)場平安工地建設(shè)成為工作亮點(diǎn)，在寶麟公司組織的安全標(biāo)準(zhǔn)化工地評比中，獲得第一名的好成績。

5、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理，確保內(nèi)業(yè)資料的及時(shí)性、真實(shí)性、3 可追溯性。內(nèi)業(yè)資料是施工安全管理的真實(shí)體現(xiàn)，是一項(xiàng)細(xì)致瑣碎但很重要的工作。我部安全資料管理由專人負(fù)責(zé)，部門領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)指導(dǎo)。在資料管理上，嚴(yán)格按照貫標(biāo)和驗(yàn)標(biāo)要求整理，力求各項(xiàng)工作落實(shí)到書面，嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，安全內(nèi)業(yè)資料齊全完善。

二、狠抓施工安全卡控重點(diǎn)，做到點(diǎn)面結(jié)合，橫向到邊、縱向到底、不留死角。

一年以來我部的安全管理工作圍繞重點(diǎn)狠抓落實(shí)與防范，具體從以下幾個(gè)方面來實(shí)施：

1、基坑開挖的臨邊防護(hù)。我部管轄范圍內(nèi)的剩余涵洞和承臺(tái)施工中，對每開挖一處基坑，項(xiàng)目安質(zhì)部及時(shí)跟蹤盯控，及時(shí)要求施工隊(duì)伍按規(guī)范進(jìn)行防護(hù)，并懸掛安全警示標(biāo)牌，以免來往車輛和行人發(fā)生安全事故。

2、高空作業(yè)的安全也是我們安全卡控的重點(diǎn)。針對高空作業(yè)安全問題，項(xiàng)目安質(zhì)部下發(fā)了高空作業(yè)專項(xiàng)安全交底，并現(xiàn)場教育到每一位作業(yè)人員，使施工人員明確安全注意重點(diǎn)和要點(diǎn)，并嚴(yán)禁操作人員以繩索及起重機(jī)作為梯子上下，杜絕在不穩(wěn)定的腳手架上工作，杜絕在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上通過。重點(diǎn)控制在高橋墩模板拼裝及拆模過程中的安全問題。對施工過程中安全防護(hù)用品佩戴不到位的，堅(jiān)決給予處罰。

3、臨時(shí)用電安全管理。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的管理伴隨施工 4 生產(chǎn)的始終，項(xiàng)目安質(zhì)部對施工中臨時(shí)用電管理全程盯控。加強(qiáng)日常安全巡查，重點(diǎn)檢查臨時(shí)用電的布線、搭接、漏電保護(hù)等。做到“一機(jī)一閘一保護(hù)”。杜絕私拉亂接現(xiàn)象，同時(shí)施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電線路，全部架空距地面1.5米以上。

4、馬道口特大橋和寶平高速特大橋連續(xù)梁的施工安全問題是我們今年施工中安全重中之重。a、馬道口特大橋連續(xù)梁上跨寶漢高速連接線，滿堂支架占用公路路面，這里的車流量大，且車輛行駛速度較快，極易造成交通事故的發(fā)生。我部按照道路交通安全規(guī)范要求，在線路行車方向設(shè)置了安全標(biāo)志標(biāo)牌，并按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了減速帶，同時(shí)在施工地段設(shè)置安全警示燈，為了保護(hù)車輛和滿堂支架的安全，在車輛上下行方向，分別擺放安全沙袋，同時(shí)邀請高速交警大隊(duì)對該路段交通安全進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，確保施工生產(chǎn)安全和道路交通安全。b、寶平高速特大橋連續(xù)梁上跨寶平高速公路，安全風(fēng)險(xiǎn)較大，在施工過程中項(xiàng)目安質(zhì)狠抓安全管理，與高速公路相關(guān)管理單位密切配合，采取全封閉掛籃和對施工下方高速公路路面進(jìn)行封道防護(hù)兩種形式相結(jié)合，對施工過程安全進(jìn)行了雙保險(xiǎn)，同時(shí)施工現(xiàn)場按高速公路交管部門的防護(hù)要求設(shè)置各類安全防護(hù)標(biāo)牌及防護(hù)墩，安排四名專職安全員分班不間斷的對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全盯控，從而確保了施工中高速公路車輛通行安全，自開工以來沒有發(fā)生任何安全事故。

5、路基土石方施工中的安全管理也毫不松懈。路基土石方施工安全重點(diǎn)是機(jī)械設(shè)備施工安全及土方運(yùn)輸過程中交通安全。項(xiàng)目安質(zhì)部加大施工現(xiàn)場的巡查力度，同時(shí)對土石施工現(xiàn)場管理人員適時(shí)進(jìn)行安全重點(diǎn)和注意事項(xiàng)教育，尤其是高路堤填筑及深路塹開挖安全，進(jìn)行了重點(diǎn)防范，確保了土石方施工安全。

三、各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理活動(dòng)開展的有聲有色。在寶麟公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排下，項(xiàng)目安質(zhì)部適時(shí)召開安全專項(xiàng)活動(dòng)。六月份開展了以“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動(dòng)安全發(fā)展”為主題的安生產(chǎn)月活動(dòng)，三季度開展了安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，9月23日—12月31日開展了“百日安全”活動(dòng)，同時(shí)根據(jù)季節(jié)的變化適時(shí)開展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)。通過一系列活動(dòng)的開展，極大的提高了全員的安全意識(shí)，有力的加強(qiáng)了施工現(xiàn)場安全管理，為安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到了關(guān)鍵性的作用。

回顧過去是為了展望未來，一年來，克服工期緊任務(wù)重，高危作業(yè)多等重重困難。妥善處理好施工進(jìn)度與安全的矛盾，項(xiàng)目在安全穩(wěn)定中穩(wěn)步推進(jìn)，這與各上級單位的正確領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的有效管理，全體職工的共同努力是分不開的。雖然我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯源嬖谝恍┎蛔?，和上級要求仍有差距，存在安全質(zhì)量人員緊缺，少數(shù)施工安全防護(hù)不到位，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，少數(shù)基層操作人員安全意識(shí)不強(qiáng)等問題。在以后的安全管理 6 中，我們將進(jìn)一步加以改進(jìn)，克服缺點(diǎn)、發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，不斷的提高安全管理水平，優(yōu)質(zhì)高效的完成各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)。

請打印成文件，我要兩份，你們不要存檔，報(bào)業(yè)主的，以項(xiàng)目安質(zhì)的名義打印。

中鐵十一局集團(tuán)有限公司寶麟鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部

二Ｏ一三年十二月四日