第一篇：廣東省C1汽車教練員教學(xué)法(25題)

廣東省C1汽車教練員教學(xué)法 基本操作篇

一、教學(xué)日志中C1、C2、C3、C4表示什么車型？總學(xué)時要求多少？其中理論課學(xué)時多少？駕駛操作學(xué)時多少？ 代號

車型

理論課學(xué)時

駕駛操作學(xué)時

總學(xué)時 C1

小型汽車

C2

小型自動擋汽車

C3

低速載貨汽車

C4

三輪汽車

二、請闡述正確的駕駛姿勢。

（1）正確的駕駛姿勢是保證安全的基礎(chǔ)；錯誤的姿勢會影響操作，造成安全隱患。（2）正對方向盤、肘部微彎曲、膝蓋微彎曲，能夠輕松自如地踩踏板；（3）坐在座位上，伸直腰，后背正好輕靠在靠背上。

（4）能夠方便地操作各種操作裝置，使全身保持自然、放松的狀態(tài)。

三、請講述小型汽車駕駛?cè)苏_的上車動作；（1）安全確認：確認車的前后無人和障礙物等。

（2）上車：首先打開車門，按右腳、腰部、上身、左腳的順序上車。

（3）關(guān)車門：當車門關(guān)到離汽車10cm左右，再用力，一定要確定車門是否關(guān)嚴。（4）鎖車門：駕駛小型汽車，將車門關(guān)好后，務(wù)必要從里面鎖好車門

四、請講述小型汽車駕駛?cè)苏_的下車動作

（1）安全確認：從室內(nèi)后視鏡和外后視鏡確認前方和后面無機動車、非機動車或行人等臨近。（2）開車門：打開車門鎖、將車門先打開一點，然后觀察后方，確認安全后，再開車門。（3）下車：用手控制車門，不要將門開得過大，然后下車。（4）關(guān)車門：先將車門關(guān)至10cm左右，再用力將門關(guān)嚴。（5）鎖車門：鎖上車門后要確認鎖好，才能離開。

五、請講述機動車起步的操作要領(lǐng)

（1）踏下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入低速檔（一檔或二檔）。

（2）觀察車前方、車左側(cè)、車左、右兩側(cè)后視鏡內(nèi)的情況，確認沒有影響起步的障礙和動態(tài)。

（3）觀察情況確認安全后，打開左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，同時通過后視鏡察看車輛兩側(cè)有無機動車、行人和其他非機動車靠近或超越。

（4）抬離合器踏板至半聯(lián)動，右腳適量踏下加速踏板（重車應(yīng)適當加大），迅速放松駐車制動器操縱桿：同時，逐漸松抬離合器踏板和踏下加速踏板使車輛平穩(wěn)起步。

六、簡述汽車方向盤的作用和正確的操作方法。

（1）作用：方向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，通過它控制轉(zhuǎn)向輪，使汽車直行或轉(zhuǎn)向。（2）操作方法：

A、在平直道路上行駛時，操作方向盤應(yīng)兩手動作平衡，稍作修正，少打少回，避免不必要的轉(zhuǎn)動和習慣性晃動。當路面凹凸不平時，雙手則應(yīng)緊握方向盤。

B、轉(zhuǎn)向時，須根據(jù)應(yīng)轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)動方向盤，可一手拉動，一手輔助推送，轉(zhuǎn)動的速度與行駛速度相適應(yīng)，如需連續(xù)快速轉(zhuǎn)向時，可以兩手交替操作。

C、操作方向盤時應(yīng)注意不能雙手交叉握盤、倒把、左右擺動蛇形行車，更不能雙手離盤等。在駕駛過程中轉(zhuǎn)動不能用力過猛，當汽車停止后，也不能原地轉(zhuǎn)動方向盤。

七、簡述離合器踏板的作用和正確的操作方法。

（1）離合器踏板：是離合器的操縱裝置，用以控制發(fā)動機與傳動系動力的連接與脫開。（2）操作離合器時，以膝蓋和腳關(guān)節(jié)的伸屈動作踏下或放松，總的原則是“快踩慢松”，即踩下離合器踏板時應(yīng)迅速，并一次踩到底，汽車啟動放松離合器踏板時，應(yīng)緩慢抬腳，以防止起步過猛。（3）離合器完全結(jié)合后，應(yīng)立即將腳從離合器踏板上移開，放在踏板左下方。

八、簡述汽車變速桿的作用和正確的操作方法。

（1）變速桿的作用：通過操作變速桿,改變不同比例的檔位變速器齒輪的合分，從而改變傳遞的扭矩和轉(zhuǎn)速，使汽車加速、減速或者倒車。

（2）操作變速桿時以掌心貼住球頭，五指握向手心，將球頭自然地握在掌心，主要用手腕和手臂關(guān)節(jié)力量進行控制。同時兩眼注視前方，右手用適當力量退出某一檔，掛檔時要準確地換入某一選定的檔位。

（3）在變速時，無論換入哪一個檔位，均要求先換入空擋位置，然后才能換入預(yù)定檔位。變速桿在移入空擋位置時不要來回晃動。

（4）在換擋過程中，要正確掌握換擋時機，切忌低頭觀察、強拉硬推變速桿，以免方向跑偏和齒輪發(fā)響，損壞機件。

九、請講述坡度起動的操作步驟（1）在車輛停穩(wěn)后掛入一檔。（2）確認進行有效的駐車制動。

（3）稍用力踩加速踏板，離合器在半聯(lián)動狀態(tài)停頓（發(fā)動機聲音變沉，車身振動）。（4）確認周圍環(huán)境安全（特別是后方）。

（5）在離合器半聯(lián)動狀態(tài)下，慢慢松開駐車制動器操縱桿。（6）繼續(xù)踩加速踏板，使車輛起動，再慢慢將離合器全部松開。

十、請闡述夜間安全行車方法（1）控制車速，保持安全車距。

（2）合理使用燈光，避免開車內(nèi)照明燈和注視來車燈光。（3）正確判斷路況。

（4）避免疲勞，去除睡意。

（5）出車前加強車輛的檢查和維護。

汽車行駛篇

十一、汽車日常維護的目的和作業(yè)內(nèi)容有哪些？

（1）日常維護是為了：確保車輛的正常行駛，必須對車輛進行日常維護。日常維護是發(fā)揮車輛效率、減少行車事故、節(jié)約維護費用、減低能耗和延長車輛使用壽命的重要環(huán)節(jié)。（2）機動車的日常維護有：

A、對汽車外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。B、對汽車各部位潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢視補給。

C、對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光、信號等安全部位和位置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況進行檢視、校緊，確保行車安全。

十二、汽油、柴油的標號有哪些？怎樣選用？（1）汽油一般有90號、93號、97號等。（2）柴油有0號、-10號、-20號等。（3）汽油牌號按照汽油的抗暴震能力劃定。主要按照車輛的使用說明規(guī)定選用。壓縮比高的發(fā)動機應(yīng)選用高號數(shù)汽油。（4）柴油牌號是按其凝固點的高低表示的，例如-10號表示其凝固點不高于-10℃。柴油的選用主要依據(jù)當?shù)丶竟?jié)和最低氣溫，它的凝固點應(yīng)該低于當時最低氣溫4~6℃。

十三、車輛著火的應(yīng)急處理措施有哪些。

（1）車輛著火時，駕駛員應(yīng)立即切斷油源（關(guān)閉油箱開關(guān)、搬走車上的燃油），關(guān)閉點火開關(guān)，避免車輛產(chǎn)生爆炸。（2）迅速撤離乘客，盡早逃離危險環(huán)境。

（3）當車輛油路著火時，要用消防器材撲救，也可以采用棉衣、棉被、篷布、衣物等覆蓋使其窒熄。撲救汽車火災(zāi)時，還應(yīng)該注意保護好外露的皮膚。若事故現(xiàn)場有濃煙和毒氣彌漫，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道或?qū)е轮舷ⅰ?/p>

（4）如果是在停車場發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)迅速將其他車輛疏散，或?qū)⒅疖囕v使離危險區(qū)及人口稠密的地方，再設(shè)法滅火。（5）火勢較大難以撲滅的要及時報警、報消防、急救（電話：122、119、110、120）。

十四、轉(zhuǎn)向失控的原因和預(yù)防措施有哪些？ 原因：

（1）轉(zhuǎn)向系機械故障。

（2）路面過于光滑并且車速過快。（3）制動時前輪抱死。預(yù)防措施：

（1）駕駛員應(yīng)當定期對車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行維護，出車前進行安全檢查，確保轉(zhuǎn)向各部件的安全可靠。（2）遵守安全操作規(guī)程，注意路況，合理調(diào)控車速。

十五、輪胎爆炸的正確處理措施有哪些？

（1）駕駛員在行車中遇到輪胎突然爆裂時，應(yīng)握穩(wěn)方向盤，立即平穩(wěn)停車，不能急剎車。如果在高速公路上，應(yīng)盡量控制住車輛，駛?cè)氚踩貛Ш笸＼嚒?/p>

（2）前輪胎爆裂時，要輕踩制動踏板，用手握穩(wěn)方向盤及時矯正方向。

（3）后輪胎爆裂時，可反復(fù)踩踏制動踏板，使車輛的重心前移，同時雙手緊握方向盤。

十六、應(yīng)急駕駛基本原則是什么？

（1）冷靜判斷，果斷處理。駕駛中發(fā)現(xiàn)緊急情況，駕駛員應(yīng)保持清醒的頭腦，冷靜分析，迅速判斷原因，采取正確的應(yīng)對措施。

（2）避重就輕，先人后物。如果事故不可避免，駕駛員要設(shè)法降低事故損失，本著優(yōu)先考慮人，再顧物，寧讓物受損，也要保住生命的原則，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

（3）先方向，后制動。在緊急情況下，先轉(zhuǎn)動方向盤，往往可以使車輛避開事故的中心位置，如先踩制動踏板，則有可能使車輛失去避險的最佳時機。

十七、在道路上發(fā)生交通事故，應(yīng)采取什么措施？

（1）在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當予以協(xié)助。（2）道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；有爭議的，不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或公安機關(guān)管理部門。

（3）道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應(yīng)當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

十八、通過有交通信號燈控制的交叉路口時應(yīng)注意哪些事項？（1）離路口50-150米減速。

（2）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

（3）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；（4）遇放行信號時，依次通過。

（5）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等侯。

十九、車輛發(fā)生突發(fā)故障后應(yīng)如何正確處置？

（1）在一般道路上發(fā)生突發(fā)故障，應(yīng)當立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動時，應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，夜間同時開啟示廓燈和尾燈，并在來車方向50~100米處設(shè)置警告標志，必要時迅速報警。

（2）在高速公路上發(fā)生突發(fā)故障，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈使離行車道，停在應(yīng)急車道內(nèi)或右側(cè)路肩，同時在來車方向150米以外設(shè)置警告標志，并開啟危險報警閃光燈。使用緊急電話援助。

二十、汽車在高速公路上行駛和超車的安全方法？ 在高速公路上行駛時：（1）遵照規(guī)定車速。（2）保持安全距離。超車和變更車道時：

（1）提前打開左轉(zhuǎn)向燈。

（2）注意觀察所進車道后方車輛的情況。（3）超車后安全駛回行車道。

教學(xué)篇

二十一、學(xué)員技能形成有幾個階段？

（1）掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識階段。

（2）基礎(chǔ)駕駛技能的形成和提高階段；逐步提高在一般道路交通

情況下觀察、判斷和正確操作等綜合的運用的能力。

（3）技能的熟練和完善階段；提高學(xué)員場地綜合駕駛的準確性和

通過率，強化學(xué)員的安全駕駛意識和安全駕駛習慣。

（4）綜合訓(xùn)練和鞏固技能階段；使學(xué)員掌握夜間、雨天、山區(qū)道

路及惡劣條件下的駕駛方法，進一步強化安全意識。

二十二、機動車駕駛教練員應(yīng)遵守哪些職業(yè)行為規(guī)范？(1)珍愛生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識；(2)遵章守法，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛習慣；(3)誠實守信，服務(wù)學(xué)員；

(4)文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量；(5)努力學(xué)習，不斷提高自身的教學(xué)能力

二十三、教練員的職責有哪些？

（1）增強駕駛員的社會責任感，提高駕駛員整體素質(zhì)，把好新駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量關(guān)，讓每一位學(xué)員都成為安全的駕駛員，是教練員必須承擔的社會責任。

（2）教練員要培養(yǎng)學(xué)員的安全意識，引導(dǎo)學(xué)員樹立安全第一、珍愛生命的行車理念，使學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習慣。（3）教練員要向?qū)W員傳授駕駛技能和駕駛知識，使學(xué)員全面掌握駕駛本領(lǐng)，并能根據(jù)學(xué)員各自情況的不同而調(diào)整教學(xué)方法。

二十四、改善學(xué)員駕駛態(tài)度的基本方法。

(1)幫助學(xué)員找到問題所在:教練員可以通過觀察，幫助學(xué)員發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，找到不足之處。(2)激發(fā)學(xué)習興趣:教練員要通過耐心誘導(dǎo)和適時指導(dǎo)，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習興趣。(3)給予激勵和指導(dǎo):并為學(xué)員指引達到目的的途徑與方法。

(4)培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的習慣:使學(xué)員將正確的駕駛態(tài)度記在心中并成為習慣動作。

二十五、駕駛員有哪些不良行為習慣和心理因素對安全行車造成影響？（1）情緒、精神壓力的影響。

（2）交通沖突中的自我控制和禮讓。（3）疲勞駕駛。（4）注意力不集。

（5）飲酒和藥物的影響。

第二篇：教練員考試-教學(xué)法

教 學(xué) 法

一、公共題

（一）駕駛操作要領(lǐng)

1.1、請講述汽車起步前的準備：

（1）調(diào)整座椅：調(diào)整到最適合自己的位置。小型汽車系好安全帶。

（2）調(diào)整后視鏡：外后視鏡調(diào)整至能看到的車體占鏡子橫向的1/4，車外物體點3/4。

（3）檢查離合器踏板、制動踏板和加速踏板的行程應(yīng)符合標準，無阻滯現(xiàn)象。檢查變速器操縱桿，應(yīng)在空檔位置，駐車制動器操縱桿應(yīng)拉緊。

（4）點火開關(guān)轉(zhuǎn)至I位置：檢查各儀表和指示燈是否正常

（5）踏下離合器踏板，適量踏下加速踏板，將鑰匙轉(zhuǎn)至II位置起動發(fā)動機。

1.2、請講述機動車起步的操作要領(lǐng)：

（1）踏下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入低速檔（一檔）。

（2）觀察車前方、車左側(cè)、車左、右兩側(cè)后視鏡內(nèi)的情況，確認沒有影響起步的障礙和動態(tài)。（3）觀察情況確認安全后，打開左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，同時通過后視鏡察看車輛兩側(cè)有無機動車、行人和其他非機動車靠近或超越。

（4）抬離合器踏板至半聯(lián)動，右腳適量踏下加速踏板（重車應(yīng)適當加大），迅速放松駐車制動器操縱桿：同時，逐漸松抬離合器踏板和踏下加速踏板使車輛平穩(wěn)起步。

1.3、請講述坡度起動的操作步驟（1）在車輛停穩(wěn)后掛入一檔。（2）確認進行有效的駐車制動。

（3）稍用力踩加速踏板，離合器在半聯(lián)動狀態(tài)停頓（發(fā)動機聲音變沉，車身振動）。（4）確認周圍環(huán)境安全（特別是后方）。

（5）在離合器半聯(lián)動狀態(tài)下，慢慢松開駐車制動器操縱桿。（6）繼續(xù)踩加速踏板，使車輛起動，再慢慢將離合器全部松開。

1.4、機動車停車的操作要領(lǐng)有哪些？（1）確定停車位置，開啟右轉(zhuǎn)向燈；

（2）觀察右側(cè)車道是否有車輛通行，確認右側(cè)無車輛、非機動車、行人時，車輛靠向右側(cè)；（3）踩下離合器踏板，再踩下制動踏板，停在停車位置；（4）徹底拉起駐車制動器手柄；將變速桿推至空檔位置；

（5）關(guān)閉發(fā)動機；斜坡停車，處于上坡位置時掛一檔，處于下坡位置時掛倒檔。

1.5、通過有交通信號燈控制的交叉路口時有哪些注意事項？（1）離路口50-150米減速

（2）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

（3）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；（4）遇放行信號時，依次通行。

（5）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

1.6、在三種常見路面（沒有中心線的道路、單向一個車道的道路、同向有兩條以上車道的道路）上怎樣行駛？

（1）在沒有中心線的道路上，機動車在道路中央偏右側(cè)行駛，但不能過于靠近右側(cè)路邊。（2）單向一條車道的道路上，車輛在中心線的右側(cè)行駛，但要注意對向來車可能會越線行駛。在有中心虛線的道路上，車輛原則上在右側(cè)車道上行駛。在確保安全的條件下，超車、躲避障礙物和向左轉(zhuǎn)時，可以越線行駛。

（3）在同方向有兩條車道以上的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應(yīng)按規(guī)定的速度行駛。未達到車速的應(yīng)在慢速車道行駛。摩托車在最右側(cè)行駛。慢速車道的機動車可以借快速車道超車。同方向有兩條車道以上的，機動車在變更車道時不得影響相關(guān)車道的機動車正常行駛。

1.7、會車時應(yīng)怎樣駕駛？

（1）根據(jù)具體的交通情況，調(diào)整好車速，選擇合理的地點進行會車。注意保持安全的橫向距離。

（2）當前方有障礙物時，障礙物一側(cè)道路的汽車應(yīng)當減速或停車，讓對面汽車先行通過。（3）在狹窄坡道上會車時，下坡車應(yīng)讓上坡車先行。如果下坡車已經(jīng)行至中途而上坡車還未上坡時，下坡車先行。

（4）狹窄的山路上會車，不靠山體一方的車輛先行。（5）夜間會車應(yīng)當在距離對方來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時，應(yīng)當使用近光燈。

1.8、簡述汽車方向盤的作用和正確的操作方法。

（1）作用：方向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，通過它控制轉(zhuǎn)向輪，使汽車直行或轉(zhuǎn)向。（2）操作方法；

①．在平面道路上行駛時，操作方向盤應(yīng)兩手動作平衡，稍作修正，少打少回，避免不必要的轉(zhuǎn)動和習慣性晃動。當路面凸凹不平時，雙手則應(yīng)緊握方向盤。②．轉(zhuǎn)向時，須根據(jù)應(yīng)轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)動方向盤，可一手拉動，一手輔助推送，轉(zhuǎn)動的速度與行駛速度相適應(yīng)，如需連續(xù)快速轉(zhuǎn)向時，可以兩手交替操作。

③．操作方向盤時應(yīng)注意不能雙手交叉握盤、倒把、左右擺動蛇行行車，更不能雙手離盤等。在駕駛過程中轉(zhuǎn)動不能用力過猛，當汽車停止后，也不得原地轉(zhuǎn)動方向盤。

1.9、簡述離合器踏板的作用和正確的操作方法。

（1）離合器踏板：是離合器的操縱裝置，用以控制發(fā)動機與傳動系動力的連接與脫開。

（2）操作離合器時，以膝和腳關(guān)節(jié)的伸屈動作踏下或放松，總的原則是“快踩慢松”，即踩 下離合器踏板時應(yīng)迅速，并一次踩到底；汽車起動放松離合器踏板時，應(yīng)緩慢抬腳，以防止 起步過猛。

（3）離合器完全接合后，應(yīng)立即將腳從離合器踏板上移開，放在踏板左下方。

1.10、制動（剎車）踏板的作用和正確的操作方法。

（1）制動（剎車）踏板：是行車制動器的操縱裝置，用以控制車輛減速和停車。

（2）使用制動踏板時，兩手應(yīng)握穩(wěn)方向盤，用右腳踩踏。液壓制動用腳掌踏制動踏板，以 膝關(guān)節(jié)的伸屈動作作踏下或放松。操縱氣壓制動踏板時，腳跟應(yīng)靠住駕駛室底板，以踝關(guān)節(jié) 的伸屈動作踏下或放松踏板。

（3）踏下制動踏板的行程和速度，應(yīng)視不同的制動裝置和制動效能的不同要求，可分別采 用急剎（迅速完全踏下腳制動）、緩剎（先輕踏再逐漸重踏）或點剎（隨踏隨放），也可以互 相結(jié)合使用，以達到平穩(wěn)減速或停車的目的。

1.11、汽車加速踏板的作用和正確的操作方法？

（1）加速踏板：用以控制節(jié)氣門開度（或柴油噴油泵柱塞的有效行程），改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速 和輸出功率。

（2）加速踏板的操作，應(yīng)以右腳跟放在駕駛室底板上作為支點，腳掌輕踩踏板。踏下時，供油量增加，發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，放松時則相反。

（3）操作踏板時，應(yīng)注意用力要柔和，做到“輕踏緩抬”，不得連續(xù)猛踏猛放。

1.12、簡述汽車變速桿的作用和正確的操作方法。

（1）變速桿的作用：通過操縱變速桿，改變不同比例的檔位變速器齒輪的合分，從而改變 傳遞的扭距和轉(zhuǎn)速，使汽車加速、減速或者倒車。

（2）操縱變速桿時以掌心貼住球頭，五指握向手心，將球頭自然地握在掌心，主要用手腕 和手臂關(guān)節(jié)力量進行控制。同時兩眼應(yīng)注視前方，左手握穩(wěn)方向盤，在右腳松抬加速踏板的 同時，左腳迅速踏下離合器板，右手用適當力量退出某一擋，掛檔時要準確地換入某一選定 的擋位。

（3）在變速時，無論換入哪一個擋位，均要求先換入空擋位置，然后才能換入預(yù)定擋位。變速桿在移入空擋位置時不要來回晃動。

（4）在換擋過程中，要正確掌握換擋時機，切忌低頭觀察、強拉硬推變速桿，以免方向跑 偏和齒輪發(fā)響，損壞機件。

（二）交通安全心理和安全意識

2.1、駕駛員有哪些不良行為習慣和心理因素對安全行車造成影響？

（1）情緒、精神壓力。

（2）交通沖突中的自我控制和禮讓。

（3）疲勞駕駛。

（4）注意力不集中。

（5）飲酒和藥物的影響。

2.2、疲勞對駕駛的影響主要表現(xiàn)有哪些？如何預(yù)防？

疲勞對駕駛的影響主要表現(xiàn)：判斷力下降，反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加，嚴重時駕駛員會失去對車輛的駕馭能力。預(yù)防的方法：

（1）保證車前有足夠的睡眠。（2）科學(xué)安排行車時間。

（3）適當增加中途休息次數(shù)和縮小休息的間隔。

（4）改善駕駛工作環(huán)境，必要時根據(jù)自身狀況安排休息。（5）避免帶病工作，合理調(diào)配飲食。

2.3、飲酒后駕駛對安全行車有何危害？

（1）視野變窄，視覺和聽覺能力減退。

（2）不能正確地估計行車車速和安全距離。

（3）反應(yīng)變慢，膽大、輕率和冒險。

（4）難以提前對交通情況作出正確的分析判斷和采取相應(yīng)的措施。（5）嚴重醉酒時，交通情況的分析和判斷能力完全喪失。

2.4、在行車時如何保持必要的安全距離？

（1）行車時必須與其他車輛保持安全的縱向距離和橫向間距。

（2）縱向距離（停車距離）=駕駛員反應(yīng)距離+制動器反應(yīng)距離+制動距離。駕駛車輛緊急制動的停車距離，隨著路面條件的變化，停車距離也將改變。

（3）橫向間距：行駛過程中，車輛之間要保持1米以上的橫向間距。隨著速度的加快，橫向安全間距也應(yīng)增加。

2.5、青少年的交通特點有哪些？如何防范？ 青少年的交通特性：注意力不集中，喜歡冒險。

青少年的防范措施：行車中遇到青少年，要注意提前減速，發(fā)現(xiàn)青少年違章，鋌而走險時要注意避讓，必要時要停車讓行。

2.6、自行車的交通特點有哪些？如何防范？ 自行車的交通特性：

（1）速度比較慢，對突發(fā)事件的反應(yīng)不夠發(fā)。

（2）安全保障措施較差，穩(wěn)定性比較差，容易發(fā)生側(cè)倒。（3）自行車容易逆行和占道行駛。自行車的防范措施：

行車中遇到自行車，要注意觀察其動態(tài)，減速慢行，保持安全間距;當車輛右轉(zhuǎn)彎時，要注意通過后視鏡觀察路上騎自行車人的動態(tài)，防止轉(zhuǎn)彎時刮碰到騎車人。

2.7、特種車輛的交通特性有哪些？如何防范？

（1）特種車輛包含執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護車和工程救險車，其主要特性為： 1車速快。

2不受通行規(guī)定約束，享有優(yōu)先權(quán)。特種車輛的防范措施：

行車中聽到特種車輛發(fā)出報警音后，要及時判斷車輛可能的方位，立刻靠邊避讓或停車讓行，以保證特種車輛的順利通過。

2.8、在道路上發(fā)生交通事故應(yīng)采取什么措施？

（1）在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往人應(yīng)當予以協(xié)助。（2）道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；有爭議的，不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)管理部門。

（3）道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應(yīng)當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

2.9、如何劃分事故的責任？

（1）交通事故責任劃分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任。

（2）對交通事故的責任者，應(yīng)該追究的責任有刑事責任和民事責任。公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（3）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

2.10、在教學(xué)中怎樣培養(yǎng)學(xué)員對交通事故的預(yù)防能力？

（1）據(jù)統(tǒng)計，交通肇事的主要原因是駕駛員的違章行為造成的，所以預(yù)防交通事故，要從培養(yǎng)駕駛員的綜合素質(zhì)著手，使他們具備熟練的駕駛操作技能和豐富的安全知識，具備良好的職業(yè)道德和法制觀念。平時不良駕駛行為較多的駕駛員，必須有針對性地從心理、生理特性方面找出規(guī)律，克服不良的行車習慣和作風。

（2）交通管理機關(guān)應(yīng)該經(jīng)常開展駕駛員安全學(xué)習活動，加強對駕駛員道路交通安全教育，有效預(yù)防發(fā)生交通事故，保證行車安全。

（三）夜間、復(fù)雜環(huán)境駕駛的應(yīng)急駕駛 3.1、請闡述夜間安全行車方法（1）控制車速，保持安全車距。

（2）合理使用燈光，避免開車內(nèi)照明燈和注視來車燈光。

（3）正確判斷路況。（4）避免疲勞，去除睡意。

（5）出車前加強車輛的檢查和維護。

3.2、夜間行駛在什么情況下，要將遠光燈變換成近光燈？（1）夜間在照明條件較好的道路上行車。

（2）與對面車會車，距離150米。

（3）跟隨前車行駛，間距較少時。（4）發(fā)現(xiàn)近前方有行人或自行車。（5）在窄路、窄橋與非機動車會車時。

3.3、請講述夜間駕駛控制車速的重要性？

（1）由于視線僅限于前照燈的照射范圍，很可能不能及時發(fā)現(xiàn)交通目標，因此要減速行駛。（2）由于對面來車的燈光會造成眩目，而看不清前方的路況，所以，應(yīng)將視線右移，并減速行駛。

（3）由于在對面來車和本車之間看不清的地方（如道路中央附近）可能有行人，因此要減速行駛。

3.4、正常情況下，開啟燈光的時機？

（1）夜間駕駛開啟燈光的時間，一般與城市路燈開亮的時間相同。

（2）夜間起步前，先打開車燈，看清道路及周邊情況，確認安全后再起步行;停車時，待停穩(wěn)后再關(guān)燈。

（3）夜間路燈亮時，在不同的條件下，燈光的使用是不同的，例如，當車速少于30公里/小時，使用近光燈;車速大于30公里/小時，使用遠光燈。

（4）夜間通過沒有路燈或路燈照明不良時，須將近光燈改為遠光燈，但同向行駛的后車，不得使用遠光燈。

（5）白天遇惡劣天氣環(huán)境時，行駛至隧道等黑暗環(huán)境時。

3.5、夜間行車，駕駛員的觀察和判斷特性有哪些改變？

（1）對車速的判斷力下降；由于光線較暗，甚至處在黑暗環(huán)境之中，周圍環(huán)境無法看清，駕

駛員對車速以及安全間距的判斷會出現(xiàn)誤差。

（2）容易疲勞；一方面，長期在黑暗中駕駛，視野會越來越窄，造成駕駛員容易困倦打旽；另一方面，夜間人體生理節(jié)律處于低谷，加劇行車的疲勞和困倦感。

（3）來車光線炫目，影響路況觀察。對面來車不及時變換燈光，會引起駕駛員的眩目，影響駕駛員對路況的觀察。

（4）道路情況難于辨認。夜間能見度低，駕駛員難于辨認前方的道路情況，更多地需要憑經(jīng)驗進行駕駛。

3.6、雨天行車的交通特點有哪些？安全行車的方法是什么？ 雨天行車的交通特點：視線模糊，路面濕滑。雨天安全行車方法：（1）加強日常維護。（2）改善駕駛視線。（3）仔細觀察路況。

（4）適當加大行車間距。（5）避免太靠近路側(cè)行駛。

3.7、霧天行車的交通特點有哪些？安全行車的方法是什么？ 霧天行車的交通的特點：

行車過程中，駕駛員不能及時發(fā)現(xiàn)前方的障礙物，速度過快時，容易發(fā)生追尾事故。霧天安全行車方法：

（1）低速慢行，保持安全間距。（2）正確使用車燈和喇叭。（3）各行其道。

3.8、請講述通過隧道的安全行車方法？

（1）行至隧道入口前約50米左右，開啟前照燈、示廓燈、尾燈，及時察看車速表，按照隧道口限速標志上規(guī)定的速度調(diào)整車速。

（2）進入隧道后，將視線注視點移到隧道的遠處，不要看兩側(cè)隧道壁，注意保持安全行車間距。嚴禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車。

（3）駛出隧道前，不能憑直覺判斷車速，要通過車速表確認行車速度。到達出口時握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線。駛出隧道后，在明適應(yīng)過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應(yīng)而造成危險。

3.9、請講述涉水駕駛的安全行車方法？（1）涉水前對涉水路線的速度、水流速度和水底情況進行調(diào)查，不可冒險涉水行駛。涉水時，目視遠處固定目標，不要看水流，以防因視覺判斷錯誤而導(dǎo)致行駛方向偏移

（2）涉水駕駛，保持車速均勻平穩(wěn)且有足夠動力，盡量不要中途換擋、停車和急轉(zhuǎn)彎要“一氣”通過涉水路段。車輪在水中滑轉(zhuǎn)時，切忌猛加速沖車，避免發(fā)動機熄火。在專人指揮或其他人、其他車的協(xié)助下駛出水區(qū)。

（3）涉水后，擦干被水浸濕的部位，保持低速行駛，并間斷輕踩制動踏板，以恢復(fù)制動效果。

3.10、上坡、下坡時的駕駛方法？

(1)上長坡時：關(guān)鍵是提前選好合理的速度和檔位，檔位使用不好，很容易中途熄火。上坡盡

量避免中途熄火操作比較困難，所以應(yīng)該在上坡前根據(jù)坡度的大小選好檔位。①．比較緩的坡度：可以在平路部分加速，利用慣性沖坡。

②．爬陡坡時：要在爬坡前減檔，保證充足動力。因為在陡坡途中換檔比較困難，容易熄火。③．接近坡頂時：要慢速行駛，隨時準備制動。因為視線比較差，看不清前面的路況。（2）下坡時：車輛由于慢性作用，即使不踩加速踏板，也會越來越快。所以，下坡行駛關(guān)健是控制速度。必要時使用發(fā)動機制動，掛入較低的檔位行駛，不要空檔滑行。因為長時間使用行車制動，會使制動失效。

3.11、上坡、下坡中途停車的方法？（1）上坡中途停車的方法：

①．車輛上坡行駛時，由于重力作用，速度自然會降下來，與平道路段相比只需輕輕制動。停車后用力踩踏制動跳板，防止汽車向后滑行。

②．與前車排隊停車時，因為前車有向下溜動的可能性，因此要保持一定車距。（2）下坡中途停車的方法：

車輛下坡行駛時，由于重力作用，速度較快，制作距離相對平地長。因此盡量提前踩制動踏板。

（四）應(yīng)急駕駛

4.1、應(yīng)急駕駛基本原則是什么？

（1）冷靜判斷，果斷處理。駕駛中發(fā)現(xiàn)緊急情況，駕駛員應(yīng)保持清醒的頭腦，冷靜分析，迅速判斷原因，采取正確的應(yīng)對措施。

（2）避重就輕，先人后物。如果事故不可避免，駕駛員要設(shè)法降低事故損失，本著優(yōu)先考慮人，再顧物，寧讓物受損，也要保住生命的原則，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

（3）先方向，后制動。在緊急情況下，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，往往可以使車輛避開事故的中心位置，如果先踩制動踏板，則有可能使車輛失去避險的最佳時機。

4.2、車輛發(fā)生突發(fā)故障后應(yīng)如何正確處置？

（1）在一般道路上發(fā)生突發(fā)故障，應(yīng)當立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放。難以移動時，應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，夜間同時開啟示廓燈和尾燈，并在來車方向50~100m處設(shè)置警告標志。必要時迅速報警。

（2）在高速公路上發(fā)生突發(fā)故障，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在應(yīng)急車道內(nèi)或右側(cè)路肩，同時在來車方向150m以外設(shè)置警告標志，并開啟危險報警閃光燈。使用緊急電話救援。

4.3、轉(zhuǎn)向失控的原因和預(yù)防措施有哪些？ 原因：

（1）轉(zhuǎn)向系故障。（2）路面過于光滑并且車速過快。（3）制動時前輪抱死。預(yù)防措施：（1）駕駛員應(yīng)當定期對車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行維護，出車前進行安全檢查，確保轉(zhuǎn)向系各部件的安全可靠。

（2）遵守安全操作規(guī)程，注意路況，合理調(diào)控車速。

4.4、請講述轉(zhuǎn)向失控的應(yīng)急駕駛方法？

（1）當發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時，要及時將車速降下來，在車速較高時，不可采用緊急制動來降速，否則容易發(fā)生車輛側(cè)滑，造成車輛傾翻。此時駕駛員要立即松抬加速踏板，逐漸踏下行車制動踏板或者配合使用駐車制動達到停車的目的。

（2）在采取制動措施的同時，注意及時將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以

及行人注意避讓。如開啟危險報警燈、開大燈和嗚喇叭、揮手示意等。

4.5、請講述轉(zhuǎn)向失靈的應(yīng)急駕駛方法？

（1）減速靠右，安全停車。當發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向突然失靈時，駕駛員應(yīng)當盡快減速，靠右行駛，并選擇安全地點停車。

（2）開啟警示信號，設(shè)立警告標志。當車輛停穩(wěn)后，駕駛員應(yīng)當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方。

（3）難以移動的，應(yīng)當在來車方向設(shè)置警告標志擴大警示距離，并迅速尋求救援或報警。

4.6、請講述制動突然失靈的應(yīng)急駕駛方法？

（1）駕駛機動車遇制動突然失靈時，應(yīng)當立即開啟危險報警閃光燈，雙手穩(wěn)握方向盤控制方向，搶掛低速檔減速。使用駐車制動器配合制動，但駐車制動不能一次拉緊。

（2）下坡時制動突然失靈：要迅速逐級或越一級減檔，利用發(fā)動機制動控制車速，迅速利用避險車道或上坡道減速停車。緊急情況下，可用車身靠向山坡、路旁的巖石或樹木碰擦，迫使車輛減速停車。不可采用拉緊駐車制動或越多級減檔的方法減速。

4.7、輪胎爆炸的正確處理措施有哪些？

（1）駕駛員在行車中遇到輪胎突然爆裂時，應(yīng)握穩(wěn)方向盤，立即平穩(wěn)停車，不能急剎車。如果在高速公路上，應(yīng)盡量控制住車輛，駛?cè)氚踩貛Ш笸＼嚒?/p>

（2）前輪胎爆裂時，要輕踩制動踏板，用手穩(wěn)握方向盤及時矯正方向。（3）后輪胎爆裂時，可反復(fù)踩踏制動踏板，雙手緊握方向盤。

4.8、車輛著火的應(yīng)急處理措施有哪些？

（1）車輛著火時，駕駛員應(yīng)立即切斷油源（關(guān)閉油箱開關(guān)，搬走車上的燃油），關(guān)閉點火開關(guān)，避免產(chǎn)生車輛爆炸。

（2）迅速撤離乘客，盡早逃離危險環(huán)境。

（3）當車輛油路著火時，要用消防器材補救，也可以采用棉衣、棉被、篷布、衣物等覆蓋使其窒熄。撲救汽車火災(zāi)時，還應(yīng)注意保護好外露的皮膚。若事故現(xiàn)場有濃煙和毒氣彌漫，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷呼吸道或?qū)е轮舷ⅰ?/p>

（4）如果是在停車場發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)迅速將其他車輛疏散，或?qū)⒅疖囕v駛離危險區(qū)及人口稠密的地方，再設(shè)法滅火。

（5）火勢較大難以撲滅的要及時報警、報消防（電話：122、119、110）。

（五）高速公路駕駛

5.1、請講述駛?cè)敫咚俟返鸟{駛要領(lǐng)？

（1）匝道行駛：按指示標志選擇正確的入口，駛?cè)朐训罆r，及時打開左轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)爰铀佘嚨?。禁止在匝道、加速車道上超車、倒車、逆行和停車?/p>

（2）加速車道行駛：盡可能利用加速車道，加速并適應(yīng)行車道上車輛的速度。后方的交通情況不僅要通過后視鏡觀察，還要通過轉(zhuǎn)頭看來觀察。

（3）駛?cè)胄熊嚨溃悍磸?fù)觀察車速和空間是否合適，安全地并入行車道。

5.2、請講述駛離高速公路的駕駛要領(lǐng)？

（1）駛離高速公路行車道：注意觀察出口預(yù)先標志（2km、1km、500m）行駛至距目的地出

口2公里預(yù)告標志時，左側(cè)車道上行駛的車輛要逐漸變道至右側(cè)車道行駛，500米時及時打右轉(zhuǎn)向燈、觀察右后視鏡，適當調(diào)整車速，并進入減速車道。

（2）減速車道的行駛：進入減速車道后注意觀察車速表，把車速降至約40公里/小時，駛?cè)朐训馈?/p>

（3）經(jīng)匝道駛離高速公路：匝道駕駛要在限制速度以下，不準超車、停車、倒車、掉頭。注意從其它車道合流的車輛。遇收費站要減速、停車繳費。

5.3、請講述高速公路行車道的駕駛要領(lǐng)？

（1）行車速度的控制：在高速公路行駛，最高時速不得超過120公里/小時，最低時速不得低于60公里/小時，嚴格按照各車道標示速度行駛。道路限速標志與車道規(guī)定速度不一致的，按照道路限速標志的限速行駛。

（2）分道行駛、各行其道：嚴格按照車型、車速分道行駛，不得隨意穿行越線，不準騎軋車道分界線行駛。

（3）安全距離：車速為100公里/小時以上時，安全距離為100米以上，車速為100公里/小時以下時，安全距離可適當減少，但不得低于50米。遇雨天、霧天等惡劣天氣時，應(yīng)保持更大的安全距離。

5.4、請講述高速公路變更車道和超車的駕駛要領(lǐng)？（1）變更車道時：

①．要注意高速路段的標志、標線是否有限制。

②．通過后視鏡觀察所進車道的交通情況，打開轉(zhuǎn)向燈約3秒后，緩慢轉(zhuǎn)向，同時注意觀察后視鏡。

③．確認安全再平穩(wěn)駛?cè)胱儞Q的車道。（2）高速公路超車：

①．必須從左邊相鄰的車道超越。

②．首先通過左后視鏡觀察所進車道的交通情況，打開左轉(zhuǎn)向燈約3秒后，觀察被超車輛的動態(tài)，再通過后視鏡觀察、必要時用扭頭看的方法觀察所進車道的交通情況，確認安全后平穩(wěn)駛?cè)胱髠?cè)車道超車。

③．超車過程要密切注意被超車輛的動態(tài)，保持足夠的橫向距離。④.超車后必須與后車保持足夠的安全距離后再駛回原車道。

（六）教練員的教學(xué)規(guī)范

6.1、機動車駕駛教練員應(yīng)遵守哪些職業(yè)行為規(guī)范？（1）珍愛生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識；（2）遵章守法，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的習慣；（3）誠實守信，服務(wù)學(xué)員；

（4）文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量；（5）努力學(xué)習，不斷提高自身的教學(xué)能力。

6.2、機動車駕駛培訓(xùn)分幾個階段,各階段的教學(xué)目標是什么？

（1）第一階段（科目一）道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識：了解機動車基本知識，掌握

道路交通安全法律、法規(guī)及道路交通信號的規(guī)定。

（2）第二階段（科目二）場內(nèi)駕駛：掌握基礎(chǔ)的駕駛操作要領(lǐng)，具備對車輛控制的基本能力;熟練掌握場地和場內(nèi)道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛動力空間位置的能力，能夠準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。

（3）第三階段（科目三）道路駕駛技能和安全文明駕駛常識掌握安全文明駕駛知識：具備對車輛綜合控制能力;了解行人、非機動車的動態(tài)特點及險情的預(yù)測和分析方法。熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，能夠根據(jù)不同的道路交通狀況安全駕駛。形成自覺遵守交通法規(guī)、有效處置隨機交通狀況、無意識合理操縱車輛的能力。

6.3、教練員的職責有哪些？

（1）增強駕駛員的社會責任感，提高駕駛員整體素質(zhì)，把好新駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量關(guān)，讓每每一位學(xué)員都成為安全的駕駛員，是教練員必須承擔的社會責任。

（2）教練員要培養(yǎng)學(xué)員的安全意識，引導(dǎo)學(xué)員樹立安全第一、珍愛生命的行車理念，使學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習慣。

（3）教練員要向?qū)W員傳授駕駛技能和駕駛知識，使學(xué)員全面掌握駕駛本領(lǐng)，并能根據(jù)學(xué)員各自情況的不同而調(diào)整教學(xué)方法。

6.4、改善學(xué)員駕駛態(tài)度的基本方法

（1）幫助學(xué)員找到問題所在：教練員可以通過觀察，幫助學(xué)員發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，找到不足之處。

（2）激發(fā)學(xué)習興趣：教練員要通過耐心誘導(dǎo)和適時指導(dǎo)，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習興趣。（3）給予激勵和指導(dǎo)；并為學(xué)員指引達到目的的途徑與方法。

（4）培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的習慣：使學(xué)員將正確的駕駛態(tài)度記在心中并成為習慣動作。

6.5、駕駛技能由哪些技能組成？這些技能在駕駛過程中有何作用?（1）駕駛技能分為操作技能和心智技能。

（2）操作技能是指駕駛員在駕駛過程中將一系列的、控制車輛運行的基本動作合起來，協(xié)調(diào)而順利地進行操作的活動方式。

（3）心智技能是駕駛員的認知活動，主要是指駕駛員判斷、分析各種交通情況，解決安全行車具體問題時，內(nèi)部心理按照合理的、合乎邏輯的方式所進行的一系列的心理活動。

（七）汽車構(gòu)造與日常維護

7.1、常用評價汽車性能的指標有哪些？

車輛性能包括：動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性和通過性。（各項指標的評價如下表）

7.2、汽車主要由幾部分組成？發(fā)動機的動力是怎樣驅(qū)動汽車行駛的？（1）汽車由發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備和車身四個基本部分組成。

（2）汽車發(fā)動機所產(chǎn)生的動力經(jīng)傳動系傳給驅(qū)動車輪，當車輪給地面一個作用力時，地面也給車輪一個大小相等、方向相反的反作用力，這個反作用力稱為牽引力。當牽引力足以克服汽車的行駛陰力，以及地面有足夠的附著力時，汽車便能行駛。

7.3發(fā)動機由哪些機構(gòu)、系統(tǒng)組成？什么是四行程發(fā)動機？

（1）發(fā)動機由曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃料供給系、點火系（汽油機）和啟動系組成。

（2）四行程發(fā)動機發(fā)動機的工作循環(huán)由進氣、壓縮、作功、排氣四個過程組成?；钊鶑?fù)四個過程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為四行程發(fā)動機。

7.4、汽車日常維護的目的和作業(yè)內(nèi)容有哪些？

（1）日常維護是為了：確保車輛的正常行駛，必須對車輛進行日常維護。日常維護是發(fā)揮車輛效率、減少行車事故、節(jié)約維護費用、減低能耗和延長車輛使用壽命的重要環(huán)節(jié)。（2）機動車的日常維護有：

①．對汽車外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車窗整潔。②．對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、各種工作介質(zhì)輪胎氣壓進行檢視補給。

③．對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光、信號等安全部位和位置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況進行檢視、校緊，確保行車安全。

7.5、汽油、柴油的標號有哪些？怎樣選用？（1）、汽油一般有90號、93號、97號等。（2）柴油有0號、-10號、-20號等。

（3）汽油牌號按照汽油的抗爆震能力劃定。主要按照車輛的使用說明規(guī)定選用，壓縮比高的發(fā)動機應(yīng)選用高號數(shù)的汽油。

（4）柴油是按其凝固點的高低表示的，例如-10號表示其凝固點不高于-10℃。其選用主要依據(jù)當?shù)丶竟?jié)和最低氣溫，它的凝固點應(yīng)該低于當時最低氣溫4~6℃。

7.6、導(dǎo)致制動失靈的原因有哪些？

常見機動車制動失靈的原因有：下長坡時制動器溫度過高、車輪涉水后制動效果降低、制動管路破裂、制動摩擦片（塊）磨損。

（1）在下長坡時，如果連續(xù)使用行車制動，制動器就會因為劇烈摩擦使溫度升高，當制動器溫度過高時，造成制動失靈。

（2）車輪涉水后，制動器的摩擦片（塊）和車輪上的制動鼓（盤）之間形成水膜，使制動效果降低。

（3）制動管路破裂，導(dǎo)致制動液（氣）泄漏，制動踏板力不能有效傳遞到車輪，制動就會失效。

（4）制動器施加給車輪的制動力是通過摩擦片（塊）與制動鼓（盤）的摩擦實現(xiàn)的。制動摩擦片（塊）磨損到一定的程度，就會失去制動效果。

7.7、常見有哪三種情況使汽車喪失方向穩(wěn)定性？

（1）制動跑偏：指制動時車輛自動向左或向右偏駛。制動跑偏的原因主要是由于左右車輪制

動力不均勻分配造成的。另外裝載不均勻也可能造成左右車輪制動不均勻而產(chǎn)生制動跑偏。（2）側(cè)滑：指制動時車輛的某一軸或兩軸橫向滑移。最危險的情況是高速制動時發(fā)生的后軸側(cè)滑，此時車輛常發(fā)生不規(guī)則的急劇回轉(zhuǎn)而失控，如甩尾、掉頭等，引起惡性交通事故。（3）彎道制動時：轉(zhuǎn)向能力的喪失有兩種情況；一種是轉(zhuǎn)彎過程中制動，車輛不能按原來的彎道行駛而沿外側(cè)駛?cè)?。另一種是在進入彎道時制動，轉(zhuǎn)向盤不能改變方向仍按直線行駛。產(chǎn)生失去轉(zhuǎn)向能力的原因，是轉(zhuǎn)向輪抱死推動控制方向的作用。

7.8、有哪兩種原因會引起制動效能恒定性的降低？

（1）當車輛下長坡時，車速會因慣性而加快，連續(xù)較長時間的制動，制動器會因摩擦較長時間而升溫，制動效能急劇下降，這種險象環(huán)生稱為制動器的熱衰退。

（2）車輛涉水時，水進入制動器引起制動效能下降，這種現(xiàn)象稱為水衰退現(xiàn)象。

二、C類車專用題

8.1、請講述小型汽車駕駛?cè)苏_的上車動作；（1）安全確認：確認車的前后無人和障礙物等。

（2）上車：首先打開車門，按右腳、腰部、上身、左腳的順序上車。

（3）關(guān)車門：當車門關(guān)到離汽車10cm左右，再用力，一定要確定車門是否關(guān)嚴。（4）鎖車門：駕駛小型汽車，將車門關(guān)好后，務(wù)必要從里面鎖好車門

8.2、請講述小型汽車駕駛?cè)苏_的下車動作（1）安全確認：從室內(nèi)后視鏡和外后視鏡確認前方和后面無機動車、非機動車或行人等臨近。（2）開車門：打開車門鎖、將車門先打開一點，然后觀察后方，確認安全后，再開車門。（3）下車：用手控制車門，不要將門開得過大，然后下車。（4）關(guān)車門：先將車門關(guān)至10cm左右，再用力將門關(guān)嚴。（5）鎖車門：鎖上車門后要確認鎖好，才能離開。

8.3、請闡述正確的駕駛姿勢；

（1）正確的駕駛姿勢是保證安全的基礎(chǔ)；錯誤的姿勢會影響操作，造成安全隱患。（2）正對方向盤、肘部微彎曲、膝蓋微彎曲，能夠輕松自如地踩踏板。（3）坐在座位上，伸直腰，后背正好輕靠在靠背上。

（4）能夠方便地操作各種操作裝置，使全身保持自然、放松的狀態(tài)。

8.4、教學(xué)日志中C1、C2、C3、C4、C5表示什么車型？總學(xué)時要求多少？其中理論課學(xué)時多少？駕駛操作學(xué)時多少？

8.5、請闡述夜間安全行車方法

（1）、控制車速，保持安全車距。

（2）、合理使用燈光，避免開車內(nèi)照明燈和注視來車燈光。

（3）、正確判斷路況。

（4）、避免疲勞，去除睡意。

（5）、出車前加強車輛的檢查和維護。

8.6、機動車超車的安全操作？

（1）必須從左邊相鄰的車道超越。

（2）首先觀察對向來車情況通過左后視鏡觀察后方交通情況。確認具備超車條件。

（3）打開左轉(zhuǎn)向燈約3秒后，觀察被超車輛的動態(tài)，再通過后視鏡觀察、必要時用扭頭看的方法觀察所進車道的交通情況，確認安全后平穩(wěn)駛?cè)胱髠?cè)車道超車。（4）超車過程要密切注意被超車輛的動態(tài)，保持足夠的橫向距離。

（5）超車后必須與后車保持足夠的安全距離后再駛回原車道。

8.7、如何通過環(huán)行島？

環(huán)行島是交通事故的多發(fā)點，通過時必須按照規(guī)定謹慎駕駛。在距離環(huán)行島50-100米處減速，根據(jù)環(huán)行島的交通情況適時控制速度。

（1）接近環(huán)行島時：觀察左側(cè)已在環(huán)行島上行駛的車輛動態(tài)，減速避讓。適時匯入車流。（2）駛出環(huán)行島前：打開右轉(zhuǎn)向燈，注意觀察右側(cè)車輛、行人動態(tài)。（3）駛出環(huán)節(jié)島后：關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，正常行駛。

8.8、在同向有二條行車道或三條行車道的高速公路（無限速標志、標線時）各車道的速度規(guī)定有哪些？

（1）在沒有限速規(guī)定時：最高行駛速度120公里/小時、最低行駛速度60公里/小時。

（2）有二條行車道的高速公路：最左邊車道100-110公里/小時，車速低于每小時100公里，應(yīng)在右側(cè)車道上行駛。（3）有三條行車道的高速公路：最左邊車道110-120公里/小時，中間車道最低90公里/小時。低于每小時90公里，應(yīng)在右側(cè)車道上行駛。

8.9、小型車夜間駕駛，哪兩種情況容易發(fā)生追尾事故？

（1）第一類：駕駛員以前方大型慢速行進車輛的尾燈為目標快速（或高速）追超，由于目測不準，等到發(fā)覺跟得過近時，已為時太晚，容易發(fā)生追尾。

（2）第二類：亮著尾燈車輛?？吭诼愤叄蠓今倎淼能囕v因判斷失誤而造成追尾。

8.10、大型客、貨車的交通特點有哪些？如何防范？ 大型客、貨車的交通特性：（1）車身大、盲區(qū)大。

（2）慣性大、制動較慢、轉(zhuǎn)向困難。大型客、貨車的防范措施：

遇到大型車時，要注意提前減速，保持足夠的安全間距，特別要留意觀察盲區(qū)內(nèi)的交通信息，發(fā)現(xiàn)情況立即避讓或停車。在不能摸清盲區(qū)內(nèi)交通的情況下，不要強行超車。

第三篇：教學(xué)法教練員心得體會

導(dǎo)語：教練員要善于抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓(xùn)練，指出其錯誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激勵學(xué)員矯正不良習慣。以下是小編為大家整理的教學(xué)法教練員心得體會，歡迎大家閱讀與借鑒！

教學(xué)法教練員心得體會

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會?，F(xiàn)在和大家交流一下。

（一）組織語言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。

（二）先靜后動。

在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學(xué)順序。

交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進。

（四）看人下菜碟

所有的項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。

（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。

（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員

同時注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.?，F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。

第四篇：2011汽車教練員工作總結(jié)

2011工作總結(jié)

這些年來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益，質(zhì)量，規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針；與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個人新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事協(xié)作配合，認真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事相互幫助下，圓滿完成了本的駕駛施教任務(wù)。

開始至今，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)，維護職業(yè)榮譽，維護集體利益，提高自身職業(yè)責任，忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批，每一位學(xué)員；多每一位學(xué)員做到公平，負責，耐心答問；特別是對于那些接受能力較慢的學(xué)員，更要細心地指導(dǎo)和幫助，盡量做到因材施教；使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

在教學(xué)工作中也是我進一步學(xué)習的過程。所培訓(xùn)的每一位甚至每一批學(xué)員都有他自己學(xué)習的特點，我要做到因為而異，針對不同的學(xué)生采用不同的教學(xué)方法；只有這樣才能使學(xué)生更好更快的掌握應(yīng)該學(xué)習的技能。我通過多次的施教，才能使我日積月累的經(jīng)驗，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這也經(jīng)驗才能在以后的教學(xué)中充分的得到應(yīng)用。

在整個教學(xué)過程中，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒；道路試駕時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，以避免交通事故的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在快樂輕松友好的氣氛中學(xué)習。杜絕了吃，拿，卡，要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學(xué)校的聲譽。

車輛是教學(xué)的工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷，排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。

然而對于我校今后的發(fā)展，我覺得應(yīng)該從以下四點進行著手：

一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高

每年對教練員進行兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試，學(xué)?？梢岳眠@兩次培訓(xùn)，對教練員理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認可，學(xué)校必須有嚴格的紀律和優(yōu)秀的教練員。年初，我校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1.把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。

2.設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，滿足不同層次學(xué)員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓(xùn)，法規(guī)培訓(xùn)車輛使用方法的培訓(xùn)。

3.科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4.校風要廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教育與經(jīng)濟于一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯x上級領(lǐng)導(dǎo)的要求離學(xué)校的總體目標還有距離，今天我要繼續(xù)努力，始終斗爭學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。

第五篇：上海2012年c1教練員理論考試題

上海2012年c1教練員理論考試題

1、動畫3中有幾種違法行為。(行駛中遮擋號牌，超速行駛)A、一種違法行為 B、二種違法行為 C、三種違法行為 D、四種違法行為

正確答案：B 動畫3中有幾種違法行為。(行駛...本題分析

2、動畫5中有幾種違法行為。(開車打電話、酒后駕駛、無證駕駛。通過駕駛?cè)舜螂娫挄r的內(nèi)容來體現(xiàn)是酒后駕駛，無證駕駛，駕駛?cè)穗娫拑?nèi)容為：“剛喝完酒，在去駕校的路上，準備報名學(xué)個駕駛本”)

A、一種違法行為 B、二種違法行為 C、三種違法行為 D、四種違法行為

正確答案：C 動畫5中有幾種違法行為。(開車...本題分析

3、動畫8中有幾種違法行為?(遇前方擁堵，鳴喇叭催促前方機動車，然后進入非機動車道右轉(zhuǎn)彎)A、一種違法行為 B、二種違法行為 C、三種違法行為 D、四種違法行為

正確答案：B 動畫8中有幾種違法行為?(遇...本題分析

4、徐某駕駛一輛中型客車，乘載27人，行至四都鎮(zhèn)前嶺村壺南頭路段，在上坡過程中，機動車發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖，造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么? A、疲勞駕駛 B、酒后駕駛 C、客車超員 D、超速行駛

正確答案：C 徐某駕駛一輛中型客車，乘載2...本題分析

5、佟某駕駛一輛大客車(乘載54人，核載55人)行至太原境內(nèi)以45公里的時速通過一處泥濘路段時，機動車側(cè)滑駛出路外墜入深溝，導(dǎo)致14人死亡、40人受傷。佟某的主要違法行為是什么? A、客車超員 B、超速行駛 C、酒后駕駛 D、疲勞駕駛

正確答案：B 佟某駕駛一輛大客車(乘載54...本題分析

6、機動車輪胎磨損到什么程度需要更換輪胎? A、花紋深度低于1.6 毫米 B、花紋深度低于1.4 毫米 C、花紋深度低于1.2 毫米 D、花紋深度低于1.0 毫米

正確答案：A 機動車輪胎磨損到什么程度需要更...本題分析

7、行車前一定要對照明、信號裝置進行檢查。

正確答案：對 行車前一定要對照明、信號裝置進...本題分析

8、駕駛有ABS 系統(tǒng)的機動車在緊急制動的同時轉(zhuǎn)向會發(fā)生側(cè)滑。正確答案：對 駕駛有ABS 系統(tǒng)的機動車在...本題分析

9、駕駛機動車向右變更車道前開啟右轉(zhuǎn)向燈。

正確答案：對 駕駛機動車向右變更車道前開啟...本題分析

10、駕駛機動車在交叉路口前變更車道時，應(yīng)在進入實線區(qū)后，開啟轉(zhuǎn)向燈，變更車道。

正確答案：錯 駕駛機動車在交叉路口前變更車道...本題分析

11、道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，其他車輛可以借道超車。正確答案：錯 道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道...本題分析

12、機動車行經(jīng)交叉路口，不得超車。

正確答案：對 機動車行經(jīng)交叉路口，不得超車。...本題分析

13、掉頭時，應(yīng)觀察是否有禁止掉頭的標志，嚴禁在不準掉頭的的區(qū)域掉頭。正確答案：對 掉頭時，應(yīng)觀察是否有禁止掉頭的...本題分析

14、倒車過程中要緩慢行駛，注意觀察機動車兩側(cè)和后方的情況，隨時做好停車準備。正確答案：對 倒車過程中要緩慢行駛，注意觀...本題分析

15、夜間駕駛機動車遇到這種情況怎樣使用燈光? A、臨近時關(guān)閉前照燈 B、使用近光燈 C、使用遠光燈 D、提前關(guān)閉所有燈光

正確答案：B 夜間駕駛機動車遇到這種情況怎樣...本題分析

16、機動車遇有急彎路時要在進入彎路后減速。正確答案：錯 機動車遇有急彎路時要在進入彎...本題分析

17、駕駛機動車在這個路口左轉(zhuǎn)彎要提前按導(dǎo)向箭頭指示向左變更車道。正確答案：對 駕駛機動車在這個路口左轉(zhuǎn)彎要提...本題分析

18、駕駛機動車進入居民小區(qū)不能超過限速標志限定的速度行駛。正確答案：對 駕駛機動車進入居民小區(qū)不能超...本題分析

19、駕駛機動車臨近停在車站的公交車時，正確的處置方法是什么? A、保持正常車速行駛 B、隨時準備停車 C、加速向左側(cè)變道通過 D、持續(xù)鳴喇叭

正確答案：B 駕駛機動車臨近停在車站的公交車...本題分析 20、在這種公交車站怎樣預(yù)防公交車突然起步? A、在公交車后停車 B、迅速超越公交車 C、減速，緩慢超越 D、連續(xù)鳴喇叭提醒

正確答案：C 在這種公交車站怎樣預(yù)防公交車突...本題分析

21、如圖標志的含義是什么? A、急彎路 B、連續(xù)彎路 C、曲線行駛 D、禁止轉(zhuǎn)彎

正確答案：B 如圖標志的含義是什么?...本題分析

22、如圖標志的含義是什么? A、限制車距 B、限制高度 C、限制寬度 D、解除限制高度

正確答案：B 如圖標志的含義是什么?...本題分析

23、如圖標志的含義是什么? A、前方是避車道 B、前方是右側(cè)變寬 C、前方是緊急停車帶 D、前方是靠右行駛

正確答案：A 如圖標志的含義是什么?...本題分析

24、如圖是T型交叉路口標志。

正確答案：對 如圖是T型交叉路口標志。...本題分析

25、如圖是注意交通信號燈標志。

正確答案：對 如圖是注意交通信號燈標志。...本題分析

26、如圖是事故易發(fā)路段標志。

正確答案：錯 如圖是事故易發(fā)路段標志。...本題分析

27、如圖所示黃色標線的含義是什么? A、車行道邊緣線 B、車行道分界線

C、雙向兩車道路面中心線 D、禁止變換車道線 正確答案：C 如圖所示黃色標線的含...本題分析

28、如圖所示限制速度標記的含義是什么? A、平均行駛速度標準

B、最低行駛速度不得低于標記所示規(guī)定 C、最高行駛速度不得超過標記所示規(guī)定 D、設(shè)計時速標準

正確答案：C 如圖所示限制速度標記的含義是...本題分析

29、如圖所示，路口中心黃色網(wǎng)狀線用于告示駕駛?cè)私乖谠搮^(qū)域內(nèi)臨時停車，防止交通阻塞。

正確答案：對 如圖所示，路口中心黃色網(wǎng)狀線用...本題分析

30、圖中警察手勢為左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號。

正確答案：錯 圖中警察手勢為左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號...本題分析

31、駕駛機動車在山路上會車時，臨崖一方讓行。正確答案：錯 駕駛機動車在山路上會車時，臨...本題分析

32、駕駛機動車遇到前方機動車不減速、不讓道的情況怎樣做到禮讓? A、加速從右側(cè)超越 B、連續(xù)鳴喇叭超越 C、減速停止繼續(xù)超車 D、緊跟前車伺機再超

正確答案：C 駕駛機動車遇到前方機動車不減速...本題分析

33、駕駛機動車遇到這種情況怎樣要對? A、連續(xù)鳴喇叭警告 B、加速從前方繞過 C、出現(xiàn)危險再減速 D、主動減速讓行

正確答案：D 駕駛機動車遇到這種情況怎樣要對...本題分析

34、駕駛?cè)诉咇{車邊吸煙的做法有什么影響? A、妨礙安全駕駛 B、可提高注意力 C、可緩解駕駛疲勞 D、不影響駕駛操作

正確答案：A 駕駛?cè)诉咇{車邊吸煙的做法有什么...本題分析

35、山區(qū)行車，對方機動車主動讓行時，可低聲短促鳴號以示感謝。正確答案：對 山區(qū)行車，對方機動車主動讓行時...本題分析

36、在山區(qū)道路上行駛的大貨車進入彎道前，要注意什么? A、“減速、鳴喇叭、靠右行” B、靠彎道外側(cè)行駛 C、短時間借用對方的車道 D、加速沿彎道切線方向通過

正確答案：A 在山區(qū)道路上行駛的大貨車進入彎...本題分析

37、駕駛機動車通過經(jīng)常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段，要停車觀察低速通過。正確答案：錯 駕駛機動車通過經(jīng)常發(fā)生塌方、泥...本題分析

38、夜間駕駛機動車在照明條件良好的路段可以不使用燈光。正確答案：錯 夜間駕駛機動車在照明條件良好的...本題分析

39、在泥濘路段遇車后輪向右側(cè)滑時如何處置? A、繼續(xù)加速 B、向右轉(zhuǎn)向 C、向左轉(zhuǎn)向 D、緊急制動

正確答案：B 在泥濘路段遇車后輪向右側(cè)滑時如...本題分析 40、機動車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當開啟什么燈? A、左轉(zhuǎn)向燈 B、右轉(zhuǎn)向燈 C、危險報警閃光燈 D、前照燈 正確答案：A 機動車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當...本題分析

41、高速行駛的機動車，在轉(zhuǎn)向失控的情況下使用緊急制動，不會造成翻車。正確答案：錯 高速行駛的機動車，在轉(zhuǎn)向失控...本題分析

42、機動車發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時，駕駛?cè)瞬徽_的做法是什么? A、緊握轉(zhuǎn)向盤 B、兩腿向前蹬 C、從一側(cè)跳車 D、身體向后緊靠座椅

正確答案：C 機動車發(fā)生撞擊的位置不在駕駛...本題分析

43、機動車白天在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當按規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后多少米處設(shè)置警告標志? A、10米至20米 B、20米至30米 C、50米至100米 D、100米至150米

正確答案：C 機動車白天在道路上發(fā)生故障，...本題分析

44、搶救失血傷員時，要先采取什么措施? A、觀察 B、包扎 C、止血 D、詢問

正確答案：C 搶救失血傷員時，要先采取什么措...本題分析

45、傷員大腿、小腿和脊椎骨折時，一般不要隨便移動傷者。正確答案：對 傷員大腿、小腿和脊椎骨折時，一...本題分析

46、吳某駕駛一輛大客車，乘載33人(核載22人)，行至163縣道7公里加300米處時，機動車失控墜入山溝，造成10人死亡、21人受傷。事后經(jīng)酒精檢測，吳某血液酒精含量為26毫克/百毫升。吳某的主要違法行為是什么? A、超速行駛 B、客車超員 C、疲勞駕駛 D、酒后駕駛

正確答案：BD 吳某駕駛一輛大客車，乘載33人...本題分析

47、陶某駕駛中型客車(乘載33人)，行至許平南高速公路163公里處時，以120公里/小時的速度與停在最內(nèi)側(cè)車道上安某駕駛的因事故無法移動的小客車(未設(shè)置警示標志)相撞，中型客車撞開右側(cè)護欄側(cè)翻，造成16死亡、15人受傷。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么? A、陶某客車超員 B、陶某超速行駛

C、安某未按規(guī)定設(shè)置警示標志D.安某違法停車 D、安某違法停車

正確答案：ABC 陶某駕駛中型客車(乘載33人)...本題分析

48、駕駛機動車通過學(xué)校時要注意什么? A、觀察標志標線 B、減速慢行 C、不要鳴喇叭 D、快速通過

正確答案：ABC 駕駛機動車通過學(xué)校時要注意什么...本題分析

49、雨天安全行車的注意事項是什么? A、避免緊急制動、緊急轉(zhuǎn)向 B、保持足夠的安全距離 C、注意非機動車和行人動態(tài) D、選擇安全車速行駛

正確答案：ABCD 雨天安全行車的注意事項是什么...本題分析

50、機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪且能見度在100米至200米之間時，應(yīng)該怎么做? A、開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈 B、車速不超過60km/h C、與同車道前車保持100米以上的距離 D、從最近的出口盡快駛離高速公路

正確答案：ABC 機動車在高速公路上行駛，遇有霧...本題分析