第一篇：全功能超輕型調節(jié)閥

全功能超輕型調節(jié)閥

摘要：分析了第一代調節(jié)閥存在笨重、功能不全、可靠性差的三大問題，以此作為新型產(chǎn)品的突破方向，研制出了“全功能超輕型調節(jié)閥”。它一問世，立即受到使用單位和設計院的好評和高度重視，作為新型產(chǎn)品，它將逐步取代現(xiàn)行的主導產(chǎn)品，成為下世紀調節(jié)閥的主流。

關鍵詞：全功能；超輕型；調節(jié)閥

1、調節(jié)閥的歷史回顧

早在60年代以前，單座閥、雙座閥、隔膜閥、角型閥、蝶閥、球閥、三通閥、套筒閥、偏心旋轉閥計九大類調節(jié)閥相繼問世，然而在這以后的三十多年時間里，產(chǎn)品沒有大的突破，更說不上更新?lián)Q代，人們只是在改進和完善上下功夫。一個成功的例子就是70 年代的CV3000及80年代國內的精小型單座閥、套筒閥。它們比老式產(chǎn)品的重量和高度下降了30％，但在功能和可靠性方面并沒有突破。所以，僅代表60～70 年代水平的單座閥、雙座閥、套筒閥至今仍然是調節(jié)閥的主導產(chǎn)品，這顯然與自動化技術的高速發(fā)展不相適應。故此，調節(jié)閥行業(yè)急需期待新一代產(chǎn)品的問世。

2、現(xiàn)行主導產(chǎn)品主要存在的問題

為了尋找調節(jié)閥的突破方向，必然首先全面了解調節(jié)閥存在的問題。我們在1997年對調節(jié)閥作了專門調查，共反映出9個問題：1)太笨重占3313％；2)品種繁多給使用帶來極大的麻煩占6711％；3)泄漏大占4215％；4)經(jīng)常堵卡、動作遲鈍占2518％；5)壽命短占1317％；6)推力不夠，閥關不嚴占916％；7)流量系數(shù)小、調節(jié)范圍小占512％；8)閥外泄占413％；9)振蕩、振動、嘯叫占117％。產(chǎn)生這些問題無疑與閥的自身缺陷、生產(chǎn)質量、使用質量有關，但僅從閥自身缺陷上找原因有如下三大問題。

2.1、笨重

調節(jié)閥輕則幾十公斤，上百公斤，重則幾百公斤，甚至上千公斤。它給調節(jié)閥的運輸、起吊、安裝、維護帶來很大的麻煩。

2.2、功能不全

功能不全，必然形成多品種共存，以便功能互補。它給調節(jié)閥的計算、選型、維護、備品備件、工廠管理等帶來相當大的不便。

2.3、可靠性差

可靠性差必然出現(xiàn)如“漏、滴、堵、卡、動作差”等問題。它給系統(tǒng)的正常投運帶來很大的困難。

3、新型產(chǎn)品的突破方向

從本世紀初到現(xiàn)在，調節(jié)閥仍然處于老產(chǎn)品的水平上。根據(jù)老產(chǎn)品的上述問題，我們首先制定了新型產(chǎn)品的突破方向。

3.1、重量上的突破

至少應該比老產(chǎn)品中的主導產(chǎn)品單座閥、雙座閥、套筒閥重量下降60％～80％，比精小型閥還要輕30％～50％，才能真正實現(xiàn)小型化、輕型化、儀表化。

3.2、功能上的突破

用一種多功能或全功能的產(chǎn)品去代替眾多功能不全的產(chǎn)品，以便大大減少調節(jié)閥的品種規(guī)格；以便給調節(jié)閥的應用———計算、選型、工廠管理、備品備件等帶來簡化。

3.3、可靠性上的突破

逐一突破第一代產(chǎn)品的不可靠因素，用以提高系統(tǒng)的運行質量。

4、新型調節(jié)閥———全功能超輕型閥誕生

找到調節(jié)閥的突破方向后，我們集中力量組織攻關，花了兩年多的心血，終于使老產(chǎn)品中存在的笨重、功能不全、可靠性差三大問題得以重大突破，使新產(chǎn)品得以誕生。它突出表現(xiàn)三大特點。

4.1、超輕型

1)直觀比較

該產(chǎn)品體積小、重量輕，外觀即可一目了然。為了直觀比較，我們把它與同口徑的單座閥、雙座閥、套筒閥連接在一起以便直觀比較。

2)重量比較

全功能超輕型閥與現(xiàn)行主導產(chǎn)品單座閥、雙座閥、套筒閥的重量按規(guī)格逐一進行比較(比較表略)。比較結果是：氣動閥重量減輕了60％～70 ％；電動閥重量減輕了70％～80％。

4.2、全功能

1)調節(jié)閥的功能研究及說明為了從功能上突破，必須首先弄清楚調節(jié)閥的使用功能，見表1。

表一：調節(jié)閥的使用功能

序號使用功能功能說明

1調節(jié)主要功能，其表現(xiàn)在五個方面：流量特性、可調比、小開度工作性能、Kv值和動作速度

2切斷反映閥的內在質量指標，閥的內漏應該是越小越好

3克服壓差保證閥動作自如和切斷，與切斷功能不可分割

4防堵保證閥在不干凈介質場合正常運行；防止管道內的渣物堵卡閥

5耐蝕抵抗介質的腐蝕(腐蝕介質)、沖蝕(含顆粒和高壓差介質)和汽蝕(閃蒸介質)6耐壓反映閥的強度和安全指標

7耐溫滿足不同溫度條件下對閥的強度和性能的要求

8外觀體現(xiàn)小型化、輕型化、儀表化和美觀

9重量方便使用(起吊、運輸、安裝和維護等)

2)全功能的實現(xiàn)

全功能超輕型閥實現(xiàn)的功能說明歸納在表2 表2全功能超輕型閥的特點

序號特點解釋說明

1調節(jié)性能好可調范圍R=100～200是P，N，M的3～7倍；小開度調節(jié)性能好；Kv值是單座閥、雙座閥、套筒閥的2～3倍

2切斷性能好閥芯與閥座成線接觸，接觸良好，硬密封泄漏率10-6～10-7，比單座、雙座和套筒的泄漏率(10-3～10-4)減少了1‰

3克服壓差最大介質合力對中心轉動力矩小，故切斷壓差大，最大可達PN值，是單座閥的5～20倍

4防堵性能好介質直通，流路簡單，防堵性能遠遠優(yōu)于單座閥、雙座閥和套筒閥

5耐蝕性能好本閥采用了耐腐蝕和耐沖蝕措施，具有極好的抗腐蝕和抗沖蝕功能

6耐壓性能好采用鍛件式閥體，PN可達32MPa

7耐溫性能好采用高溫填料，適用溫度范圍大：-60℃～+600℃

8尺寸小，重量輕最佳的結構設計，使整機重量較單、雙座閥、套筒閥減輕60％～80％；高度下降50％～70％

9外觀外觀優(yōu)化設計，使執(zhí)行機構和閥最佳組合，整機勻稱而美觀

3)與其他閥的功能比較

全功能超輕型調節(jié)閥與其他九大類調節(jié)閥的功能比較見表3。

產(chǎn)品類型調節(jié)切斷克服

壓差防堵耐蝕耐壓耐溫重量外觀最佳功

能數(shù)量功能分

直行程單座閥√0××√√√××413 直行程雙座閥√×√×0√√××413 直行程套筒閥√×√×0√√××413 直行程角形閥√0×0√√√××414 直行程三通閥√0××0√√××311 直行程隔膜閥×√×√√××××29 角行程蝶閥√√0√00√√0519 角行程球閥√√√√√√√0×722 角行程偏心旋轉閥√√√√√√√××721 角行程全功能超輕型調節(jié)閥√√√√√√√√√927

符號(計分)說明:“√”表示最佳(3分);“0”表示基本可以(1分);“×”表示差(零分)。

4.3、高可靠性

僅從重量、功能上突破還不夠，閥的可靠性還必須大大的提高，全功能超輕型閥主要解決了：

1)閥桿密封的可靠性———大剛度閥桿和耐磨填料，壽命是四氟填料的2～3倍；

2)芯、座密封的可靠性———芯、座采用硬密封，且用堆焊耐磨合金作進一步保護，其壽命是四氟等軟閥座、不銹鋼閥座不可比擬的；

3)電動閥配高可靠的電子式執(zhí)行機構———5～10年免維修，較好地解決了電動執(zhí)行機構的可靠性差問題；

4)氣動閥采用齒輪齒條式活塞執(zhí)行機構———與閥直連，簡化了結構；齒輪齒條轉動靈敏、回差小、動作可靠；

5)足夠的執(zhí)行機構力矩———克服壓差、摩擦力矩，有充分余地，使之動作自如；

6)介質直通、流線型設計———防止堵卡，提高動作的可靠性；

7)減小閥芯閥座的摩擦———進一步提高閥芯、閥座壽命。

4.4、性能指標及主要參數(shù)

型號：氣動ZSRH、電動(電子式)ZDRH；公稱通徑：DN20～400；公稱壓力：PN116～32

；流量特性：近似對數(shù)、近似直線；可調范圍：R=100～200；泄漏率：1×10-6～1×10-7；允許壓差：[Δp]≤PN ；工作溫度：-60℃～600℃。

4.5、使用效果及適用意義

1)使用效果

全功能超輕型閥自投用一年來，到目前已生產(chǎn)上千臺，10 個廠家使用，使用效果非常明顯，由于它的超輕型、全功能、高可靠性的特點，已經(jīng)受到了使用廠家和設計院的特別關注。

2)適用意義

全功能超輕型閥(現(xiàn)已獲國家專利)

從根本上解決了老產(chǎn)品存在的主要問題，帶來了調節(jié)閥史上的四個重大突破—一是重量上的突破；二是功能上的突破；三是可靠性上的突破；四是電動閥應用上的突破(改變了過去因電動閥可靠性差應用受到極大限制的歷史)，成為了真正意義上的新型產(chǎn)品。它將逐漸取代現(xiàn)行老產(chǎn)品單座閥、雙座閥和套筒閥的主導地位，成為新世紀調節(jié)閥的主流。如果是這樣，這將是我們中國對調節(jié)閥發(fā)展史上的一大貢獻。

第二篇：電動調節(jié)閥

鞍鋼股份鲅魚圈煉焦部

控制閥

（電動調節(jié)閥）

技 術 協(xié) 議

2018年02月

一、總則

鞍鋼股份鲅魚圈焦化(以下簡稱甲方)與閥門生產(chǎn)廠家（以下簡稱乙方），就鞍鋼股份鲅魚圈焦化選用控制閥（電動調節(jié)閥）有關技術條件進行了認真詳細的磋商，并達成如下協(xié)議。

本協(xié)議適用于鞍鋼股份鲅魚圈焦化選用控制閥（電動調節(jié)閥）的技術參數(shù)、技術要求、制造質量及供貨范圍等內容。

本協(xié)議作為供貨合同的附件與合同正文具有同等的法律效力。

二、協(xié)議內容 1.概述

鞍鋼股份鲅魚圈焦化選用1臺控制閥（氣動調節(jié)閥）。本次協(xié)議中的供貨范圍以鞍鋼集團工程技術有限公司設備表為準。2.使用條件

（1）地理位置：遼寧營口鲅魚圈

（2）自然條件：大氣壓力：101241Pa, 環(huán)境溫度：-29.5～40 oC,相對濕度:夏季95% 3.設備規(guī)范及技術要求

3.1電動調節(jié)閥（1臺）

（1）閥門類型：套筒導向型單座電動調節(jié)閥

（2）閥門口徑：200A×200A 公稱壓力：PS1.6MPa（3）材質：閥體SPCH2 WCB；閥芯SUS410/熱處理；閥體：SUS410/熱處理；套筒：410SS/熱處理

（4）電動直行程：電源電壓：220VAC，控制輸入/閥位反饋：4-20mADC配:手輪，配對安裝法蘭及連接件等；

（5）失電時：保位。

（6）設備按同一圖號分類包裝，包裝箱標注設備名稱、規(guī)格、數(shù)量、圖紙?zhí)枴?7)其它規(guī)格要求詳見設備表和閥門規(guī)格書 4.可靠性及使用壽命

提供設備的制造廠應已取得ISO9000質量體系的有效證書，生產(chǎn)過三套以上的同類設備。在正常工況條件下，使用壽命3年。5.技術標準: 本工程所提供的儀表設備的制造標準為：ANSI 6.質量保證

（1）所有儀表的制造所采用的標準件均應該按照國際、國家、部標準和廠標進行驗收.（2）制造廠應該向甲方提供有關試驗報告和完整的產(chǎn)品質量保證書

（3）儀表運行一年內因制造上出現(xiàn)問題造成的故障應該做到三包(包退,包換,包修)7.售后服務

（1）自簽定合同起,提供全過程的技術服務,接到甲方通知24小時內給予明確答復,48小

時內乙方技術服務人員到達現(xiàn)場。

（2）設備發(fā)送到用戶后, 乙方派人到現(xiàn)場與甲方共同清點交接,如在運輸中出現(xiàn)丟失或損壞,立即補發(fā)或修整,保證不影響工程進度。

（3）設備安裝過程中, 乙方派人到現(xiàn)場服務,指導安裝調試。

（4）對設備安裝或運行中出現(xiàn)的問題,乙方應該堅持:先解決問題恢復正常安裝或生產(chǎn),后分清責任的原則,解決用戶的后顧之憂。（5）乙方長期優(yōu)惠提供各種備品備件。

注：以上各設備詳見設備表和規(guī)格書中對應的檢測參數(shù)和要求。10.其他

（1）本協(xié)議所提出的是最低限度的技術要求,并未對一切細節(jié)做出規(guī)定,本協(xié)議中未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

（2）乙方提供的所有圖紙及文件均要求簽字完整并加蓋公章。（3）本協(xié)議所涉及時間均為公歷日。

（4）所有的技術文件均應用中文書寫，并采用SI國際單位制。

（5）設備出廠前按甲方提供的圖紙調整儀表量程，在設備外包裝以及設備本身明顯處注明設備工位號。

（6)乙方必須為生產(chǎn)型企業(yè)，具備生產(chǎn)調節(jié)閥相關證明文件。（7）要求乙方必須提供在鞍鋼集團或者其他大型冶金行業(yè)的業(yè)績。

（8）要求乙方準備相關產(chǎn)品技術樣本（紙質），進行技術交流，然后簽署技術協(xié)議。（9）其它未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲方：鞍鋼股份鲅魚圈焦化（簽字，蓋章）

乙方:（簽字，蓋章）：

第三篇：超輕型鋼結構住宅體系

該體系起源于歐美，在日本得到了進一步的研究和開發(fā)，使之成為二十一世紀改善人類居住環(huán)境的最理想產(chǎn)品。它不僅改變了傳統(tǒng)住宅的結構模式，而且完全替代了磚、混凝土和木材，真正實現(xiàn)了標準化設計，工廠化生產(chǎn)和機械化施工，從而大大降低了施工現(xiàn)場的勞動強度，縮短施工工期，在國外已得到了廣泛的普及和推廣，在國內也正在掀起一次住宅產(chǎn)業(yè)的革命。

1.該體系具有以下特點：

1.1 運用新型的結構體系、新型墻體及樓板材料進行施工，順應了住宅產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的大趨勢，是真正的環(huán)保節(jié)能型住宅。（見圖1）

1.2 超輕型鋼結構構件及相應配件完全實現(xiàn)了工廠化生產(chǎn)，質量好、效率高、有利于實現(xiàn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化。

1.3 超輕型鋼結構自重輕，降低基礎造價；施工周期短，提高資金利用率，資金回報周期短。

1.4 超輕型鋼結構墻體性能良好，保溫、隔音、耐久、抗震；施工現(xiàn)場干凈、廢料少、無噪音，符合環(huán)保要求。

1.5 墻體薄（外墻165mm，內墻115mm），提高了房間的使用面積，施工速度快。對開發(fā)商，建筑商和業(yè)主來說是真正的“三贏”。

l

圖1 墻體剖面圖

2.型材的生產(chǎn)過程

該體系的核心是超輕型鋼框架結構，構件采用鍍鋅鋼板卷材，經(jīng)專用生產(chǎn)線冷壓成型，在計算機控制下，根據(jù)設計圖紙中材料的不同長度進行切割。目前現(xiàn)有的六種規(guī)格已完全滿足3層以下（含三層）的超輕型鋼結構住宅體系的要求。

2.1 專業(yè)生產(chǎn)線：引進日本先進的冷壓成型生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力50～100米/分鐘，單班生產(chǎn)能力2.5萬噸/年，年生產(chǎn)能力可達5萬噸。（見圖2）

圖2 型鋼生產(chǎn)線

2.2 原材料：高強度薄壁型鍍鋅鋼板。目前國內的寶鋼等企業(yè)已能生產(chǎn)出合乎要求的鋼板卷材，另外國外幾家大的鋼材生產(chǎn)商也已在國內投建了鍍鋅鋼板生產(chǎn)線。有了這些將會大大降低超輕型鋼結構住宅的成本，也為該體系的推廣提供了保證。

2.3 員工：包括生產(chǎn)加工和管理及輔助人員總共不超30人，即可滿足生產(chǎn)要求，由此大大提高了生產(chǎn)效率。生產(chǎn)加工分一次加工和二次加工，一次加工為型材加工，二次加工為

墻體加工，兩者均在工廠內完成，按設計要求進行生產(chǎn)制作，完成后運抵施工現(xiàn)場。

2.4 型材：經(jīng)過14~20道工序冷壓成型的高強度承重超輕型型鋼，將用于該體系中墻體、樓面和屋面的骨架。規(guī)格如下表所示：

名稱 規(guī)格 照片

槽型鋼 92x40×t 注：t為鋼板厚度，在0.8～1.6mm之間

152×40×t

238×40×t

C型鋼 89×40×12×t

150×40×12×t

235×40×20×t

2.5配套連接件：包括基礎連接件、墻體連接件、屋面連接件等20余種。

3． 施工現(xiàn)場的組裝

在完成了計算機輔助設計，工廠化生產(chǎn)和基礎預埋件及基礎工程后便可將運抵施工現(xiàn)場的超輕型鋼框架按施工裝配圖進行現(xiàn)場的組裝。（見圖3）

圖3 墻體組裝

該住宅的主體結構由于采用了1.6mm以下的高強度耐腐型薄壁冷彎鍍鋅鋼材，其抗腐性能比普通的鍍鋅板提高了2倍且強度較高。連接均采用鍍鋅自攻螺釘鉆孔法，不用焊接的方式。這樣的型材即使裸露在大氣中也不會因風吹、雨淋、日曬的侵蝕而受損，因此其使用壽命可達百年之久。同時鋼材的自重只有磚混結構的1/5，木材的1/3，降低了施工的勞動強度，且可避免了諸如白蟻、受潮等木結構中出現(xiàn)的問題，又可建造出無梁無柱的靈活性大空間。

超輕型鋼結構住宅的主體結構工程以我們施工完畢的300㎡別墅為例，從墻體的制作到最后的整體裝配，8個人用10個工作日即可完成。利用這種大規(guī)模工廠化的生產(chǎn)和按標準設計進行機械化現(xiàn)場組裝的新型干式施工法，即減少了施工現(xiàn)場的建筑垃圾又降低了施工噪音，使在兩個月之內將住宅交付使用稱為了現(xiàn)實。（見圖4）

圖4 屋架吊裝

主體結構施工完畢后再配以新型的高氣密性，高隔熱性的外墻防潮和保溫材料，做到了冬暖夏涼，很好的解決了以往鋼結構住宅中墻體易產(chǎn)生“冷橋”的現(xiàn)象。

隨后即可進行住宅的內外裝修。水泥纖維板，定向刨花板，木掛板，ALC外墻板，金

屬雕花復合板等都是理想的外墻材料；內墻采用各種石膏板；樓板采用15mm厚膠合板或是ALC樓面板；屋面采用輕質瀝青瓦配以防水處理而成；墻體的型鋼之間及樓板內填充保溫隔音棉，管線走在型鋼中的預留孔洞內。因而在兩個月之內這種新型的裝配式超輕型鋼結構住宅即可交付使用。

我公司目前報價是3800元左右，交工標準是室內外精裝修，高檔廚衛(wèi)設備，中央空調系統(tǒng)，通風系統(tǒng)，吸塵系統(tǒng)，但不包括基礎，地價、室內家具以及室外管線，綠化和戶外配套工程的費用。（見圖5）

4． 面臨的問題

談及上述報價，大多數(shù)人會認為偏高，因為與國內現(xiàn)有結構形式相比，一時還難以接受，這也是該體系發(fā)展緩慢的原因。此外國內生產(chǎn)力水平降低，相應的規(guī)范還不健全，從事這方面的專業(yè)人員少，施工經(jīng)驗不足，管理模式落后等一系列問題，一時制約了該體系的發(fā)展。

5． 結束語

同時我們也應看到：現(xiàn)在有國家政策的指引和倡導，相關規(guī)范的陸續(xù)出臺以及相關領域的不斷深入研究，市場前景一片廣闊。就其綜合成本而言，該體系與現(xiàn)有結構形式的造價已是基本持平的，更何況超輕型鋼結構住宅體系集眾多優(yōu)點于一身，加之使用材料絕大部分已國產(chǎn)化，生產(chǎn)技術、墻體的制作、安裝及設計等綜合技術已全面掌握，已具有了較強的競爭能力，超輕型鋼結構住宅體系必將會得以推廣和普及，該體系也必定會推進我國住宅產(chǎn)業(yè)化的進程。

圖5 竣工后的樣板間

本篇文章來源于 “中國建筑文摘” 轉載請以鏈接形式注明出處 網(wǎng)址：

本篇文章來源于 “中國建筑文摘” 轉載請以鏈接形式注明出處 網(wǎng)址：

第四篇：東汽300MW機組高壓調節(jié)閥

全國火電大機組（300MW級）競賽第37屆年會論文集

汽機本體及輔機

東汽300MW機組高壓調節(jié)閥

連接方式技術改造

張永斌 王東黎

(大唐國際張家口發(fā)電廠 河北 張家口 075133)

摘要：高壓調節(jié)閥是汽輪機調速系統(tǒng)執(zhí)行機構的主要元件，調節(jié)閥工作正常與否直接影響機組的安全穩(wěn)定運行，這就要求調節(jié)閥具有較高的可靠性與穩(wěn)定性，本文針對張電二期機組高壓調節(jié)閥連接方式設計存在問題結合大修，提出符合我廠機組高壓調節(jié)閥連接方式的優(yōu)化改造方案，應用于生產(chǎn)，對機組安全運行，節(jié)約檢修周期與費用具有十分重要的意義。

關鍵詞：高壓調節(jié)閥；連接方式；改造；探討 概述

大唐張家口發(fā)電廠（以下簡稱張電），張電5號機是東方汽輪機廠生產(chǎn)的300MW機組，機組型式：亞臨界中間再熱、三缸兩排汽凝汽式汽輪機，型號N300—16.7（16.7）/537/537（合缸型），于1998年12月正式投入運行。

5號機組各有左右2個高壓主汽調節(jié)閥，布置在汽機前方運行層下面。每個高壓主汽調節(jié)閥由公共一個殼體的1個主汽閥和2個調節(jié)閥組成，調節(jié)閥和主汽閥在公共閥殼內呈三角形排置，結構簡單，布置緊湊。機組右側為1號、4號調節(jié)閥，左側為2號、3號調節(jié)閥，1號～3號調節(jié)閥配合直徑φ170mm，4號調節(jié)閥配合直徑φ150mm。為了減少閥門提升力，調節(jié)閥都設有預啟閥。4個調節(jié)閥分別控制高壓缸內相對應的4個噴嘴組，調節(jié)閥分別由各自獨立油動機控制，實現(xiàn)機組的配汽要求。存在問題分析

我廠二期5號機組，調速系統(tǒng)均為電調系統(tǒng)，其高調門與油動機之間是通過十字頭傳動連接，具體連接方式是：高調門門桿通過螺紋懸入十字頭，十字頭通過鉸孔、銷柱連接油動機。這種連接方式可以有效減輕高調門因蒸汽流動而引起的振動，具有一定優(yōu)點。但是，通過我廠5號機的大修，發(fā)現(xiàn)了這種連接方式的缺點，就是無法解體檢修，高調門與十字頭之間的連接螺紋咬死，無法松開。2002年5號機大修中，高調門與十字頭之間就沒有拆開，因無備件沒有對高調門進行檢修；2003年初6號機大修，我們提前訂購了門桿和十字頭備件，檢修中高調門與十字頭之間仍然無法拆開，通過破壞性拆卸發(fā)現(xiàn)高調門門桿螺紋全部偏斜，致使螺紋咬死。

386 全國火電大機組（300MW級）競賽第37屆年會論文集

汽機本體及輔機 原因分析

3.1 高調門門桿螺紋是56×3的普通螺紋，閥門的開關都通過螺紋傳動，在機組打閘等快速關閉調門時，門桿螺紋要承受很大的沖擊力，致使螺紋損壞。

3.2 2008年3月，我廠5號機計劃安排進行第二次大修，根據(jù)上次大修調門無法解體的實際情況判定，本次大修該機高調門十字頭仍然有可能無法拆卸，因此，建議對高調門的連接方式從結構上進行改造。高壓調節(jié)門連接方式改造前后對比

4.1 改造前結構如圖一所示

圖一（改造前結構）

這種結構由于閥門關閉瞬間強大的反作用力作用到螺紋結合面上，使螺紋發(fā)生嚴重變形，造成大修時高壓調節(jié)閥無法解體。

387 全國火電大機組（300MW級）競賽第37屆年會論文集

汽機本體及輔機

4.2 改造后結構如圖二所示

十字頭裝配時必須保證此間隙墊環(huán)園柱銷提升螺母螺塞此處必須滿焊牢靠，建議采用氬弧焊止動板緊定螺釘75-85，圖二：十字頭改造裝配關系圖

改造后結構設計為：十字頭按補充加工圖加后，依次裝入墊環(huán)、提升螺母（與十字頭的配合為動配合）、園柱銷、螺塞（旋入到位，以旋不動為準）后，此時提升螺母上端（左端）與十字頭內孔上端設計有3mm間隙（即提升螺母上端始終不會與十字頭接觸，見圖示）然后旋入閥桿，閥桿上端與墊環(huán)頂死，同時提升螺母下端與螺塞上端面頂死，此時提升螺母上端與十字頭間隙仍為3mm。閥門開啟時提螺母帶動閥桿往上移動，閥門被開啟；當閥門關閉時產(chǎn)生的瞬間反作用力經(jīng)閥桿作用到墊環(huán)上，提升螺母基本上不受沖擊力，兩者螺紋結合部位不可能損壞，從根本上徹底解除了原設計無法拆卸的弊端，徹底排除了用戶的后顧之憂。計劃實施方案選取及所需費用預測

5.1 方案一：

十字頭改造后，依次裝入墊環(huán)、提升螺母（與十字頭的配合為動配合）、園柱銷、螺塞（旋入到位，以旋不動為準）后，此時提升螺母上端（左端）與十字頭內孔上端設計有3mm間隙（即提升螺母上端始終不會與十字頭接觸，見圖示）然后旋入閥桿，閥桿上端與墊環(huán)頂死，同時提升螺母下端與螺塞上端面頂死，此時提升螺母上端與十字頭間隙仍為3mm。閥門開啟時提螺母帶動閥桿往上移動，閥門被開啟；當閥門關閉時產(chǎn)生的瞬間反作用力經(jīng)閥桿作用到墊環(huán)上，提升螺母基本上不受沖擊力，兩者螺紋結合部位不可能損壞，從根本上徹底解除了原設計無法拆卸的弊端。

388 全國火電大機組（300MW級）競賽第37屆年會論文集

汽機本體及輔機

5.2 方案一所需費用：

施行此方案需要訂購十字頭四個，門桿四根，柱銷及鉸孔襯墊四套，調整墊及鎖緊裝置四套，需花費資金60萬元。5.3 方案二：

不進行改進，檢修時破壞十字頭，修理門桿螺紋。在以后的運行中還會出現(xiàn)由于閥門關閉瞬間強大的反作用力作用到螺紋結合面上，使螺紋發(fā)生嚴重變形，造成大修時高壓調節(jié)閥無法解體。5.4 方案二所需費用：

施行此方案需要訂購十字頭四個，柱銷及鉸孔襯墊四套，需花費資金24萬元。5.5 確定改造方案

兩方案進行比較，方案一可以徹底解決高調門連接問題；方案二只是暫時解決高調門無法大修檢查的問題，治標不治本。因此我們推薦采用方案一，徹底解決連接問題。高壓調節(jié)門連接方式改造效果

6.1 對高調門連接方式進行改進，內裝提升螺母，并在門桿螺紋頂部配準墊片，使高調門快速關閉時沖擊力作用在墊片上，減少螺紋受力；另外須更換門桿，新門桿上部加工出四方，以便于下次拆卸時固定使用，并安裝鎖緊裝置，防止門桿旋轉。

6.2 保證高壓調節(jié)門行程，優(yōu)化閥門曲線，減少節(jié)流損失

300MW機組在高負荷時，一般采用順閥控制。即隨負荷增加順次的開啟1號、2號、3號、4號高調門，并且閥與閥之間有一個10％左右的重疊度（前一個調節(jié)閥尚未全開時，后一個調節(jié)閥就提前開啟，其提前開啟量稱重疊度）使其負荷閥位曲線疊加成一近似直線。如果沒有重疊度，調節(jié)閥行程閥位曲線如圖中虛線所示，為一階梯狀曲線，調節(jié)閥在開啟過程中在曲線階梯段就會發(fā)生升程增加，流量卻增加很少，這就要求加大油動機行程，從而使調節(jié)系統(tǒng)轉速變動大，甩負荷時動態(tài)升速增高，調節(jié)系統(tǒng)可靠性降低；如果重疊度太大，極限狀態(tài)為節(jié)流調節(jié)（重疊度為100％），調門節(jié)流損失太大，機組運行不經(jīng)濟。10％左右重疊度比較合適。如下圖：

流量有重疊度預啟閥行程無重疊度行程

389 全國火電大機組（300MW級）競賽第37屆年會論文集

汽機本體及輔機

6.3 運行中可消除高壓調節(jié)閥異常振動

當機組在負荷200MW－300WM之間運行時，主要通過調節(jié)蒸汽流量滿足負荷要求，因此1號－3號高調門工作條件最惡劣，調節(jié)最頻繁，也最容易發(fā)生故障。正常情況下，即使在機組帶300MW負荷時，4號高調門也不參與調節(jié)，開度為0，只有在負荷增加太快或汽輪機以節(jié)流調節(jié)方式運行時，4號高調門才會有一定開度。也就是說，1號－3號高調門是主力調節(jié)閥，4號高調門的閥碟始終壓在閥座上。由此我們可以采取措施修改高調門調節(jié)的開啟順序為1號、2號、4號、3號，把號4高調門作為主力調節(jié)閥，3號高調門最后開啟，令其閥碟壓住閥座，即可消除由于3號高調門閥座松動而帶來的調節(jié)系統(tǒng)擺動和機組負荷波動。這對于純電調機組是非常容易實現(xiàn)的。結論

高壓調速汽門連接方式改進后，可以對高調門進行正常性大修，發(fā)現(xiàn)高調門存在的問題，消除事故隱患保證高壓調節(jié)門行程，優(yōu)化閥門曲線，減少節(jié)流損失，提高機組熱效率，降低機組發(fā)電煤耗；還可以在非大修時對高調門進行解體消除缺陷，保證機組安全運行。

參考文獻：

[1 ] 《電站汽輪機數(shù)字式電液控制系統(tǒng)－DEH>> 上海新華控制技術有限公司 編著

中國電力出版社 [2 ] 《火電廠汽輪機控制系統(tǒng)改造》 貴州電力試驗研究院

文賢馗

主編 中國電力出版社 [3 ] 《張家口發(fā)電廠5號機組汽機專業(yè)調試報告》華北電力科學研究院有限責任公司 [4 ] 《東方汽輪機廠高壓調節(jié)閥圖紙》

390

第五篇：自力式調節(jié)閥的工作原理

自力式調節(jié)閥的工作原理

自力式調節(jié)閥主要是依靠流經(jīng)閥內介質自身的壓力、溫度作為能源驅動閥門自動工作，不需要外接電源和二次儀表。這種自力式調節(jié)閥都利用閥輸出端得反饋信號（壓力、壓差、溫度）通過信號管傳遞到執(zhí)行機構驅動閥瓣改變閥門的開度，達到調節(jié)壓力、流量、溫度的目的。這種調節(jié)閥又分為直接作用式和間接作用式兩種。

直接作用式又稱為彈簧負載式，其結構內有彈性元如：件彈簧、波紋管、波紋管式的溫包等，利用彈性力與反饋信號平衡的原理。間接作用式調節(jié)閥，增加了一個指揮器（先導閥）它起到對反饋信號的放大作用然后通過執(zhí)行機構，驅動主閥閥瓣運動達到改變閥開度的目的。

如果是壓力調節(jié)閥，反饋信號就是閥的出口壓力，通過信號管引入執(zhí)行機構。

如果是流量調節(jié)閥，閥的出口處就有一個孔板（或者是其他阻力裝置）由孔板兩端取出壓差信號引入執(zhí)行機構。

如果是溫度調節(jié)閥，閥的出口就有溫度傳感器（或者溫包）通過溫度傳感器內介質的熱脹冷縮驅動執(zhí)行機構。