第一篇：展望中國超輕型便攜導(dǎo)彈的發(fā)展

展望中國超輕型便攜導(dǎo)彈的發(fā)展

一直以來，陸軍始終是中國軍隊(duì)的絕對核心主力，中國陸軍的綜合實(shí)力足以傲視世界群雄。中國陸軍已經(jīng)成為中國軍隊(duì)的驕傲。中國陸軍武器裝備的發(fā)展也始終是網(wǎng)友們討論的熱點(diǎn)。但是，大家的關(guān)注焦點(diǎn)都集中在坦克、裝甲車和導(dǎo)彈、火炮這樣的大型武器裝備上，卻極少有人關(guān)注中國陸軍步兵特別是陸軍最基本的組織單位——步兵班的武器裝備的發(fā)展。尤其是極少有人關(guān)注中國陸軍步兵班的遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器的發(fā)展。而靈云認(rèn)為這恰恰直接關(guān)系到中國陸軍戰(zhàn)斗力的提升。道理很簡單，因?yàn)榇笮臀淦餮b備即使性能再先進(jìn)但畢竟數(shù)量有限而且價格昂貴。對陸軍整體實(shí)力的提升作用有限。但作為中國陸軍最龐大的組成部分的步兵，作為陸軍最基本的組織、作戰(zhàn)單位，中國陸軍班作戰(zhàn)能力的發(fā)展對于中國陸軍整體綜合實(shí)力的提升具有決定性意義！而靈云認(rèn)為這其中尤以中國陸軍班的遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器能力的發(fā)展最為重要。它將直接關(guān)系到未來中國陸軍班戰(zhàn)斗力的發(fā)展。但是，由于諸多原因特別是價格因素的制約，要將現(xiàn)有輕型便攜式導(dǎo)彈普及到中國陸軍班一級有很大困難。那有沒有解決方法呢？有沒有可能用一種價格便宜而性能又適中的精確制導(dǎo)武器大批量普及到中國陸軍班呢？在此，靈云欲以自己所知和網(wǎng)友們就此進(jìn)行一下分析。靈云是軍事菜鳥，所寫的肯定有不足之處。還請網(wǎng)友們多多指教。陸軍班作為中國陸軍最基本的組織、作戰(zhàn)單位，其發(fā)展直接關(guān)系到陸軍整體作戰(zhàn)能力的提高。而這其中陸軍班遠(yuǎn)程打擊能力的發(fā)展又是陸軍班裝備發(fā)展的重點(diǎn)。目前，中國陸軍輕型遠(yuǎn)程打擊武器主要包括火箭筒、無后坐力炮、迫擊炮和便攜式導(dǎo)彈等。其中目前最廣泛裝備給步兵班的是國產(chǎn)69式反坦克火箭筒（靈云注：仿制的前蘇聯(lián)RPG-7火箭筒），而無后坐力炮和便攜式導(dǎo)彈如反坦克導(dǎo)彈則主要裝備給連以上作戰(zhàn)單位。國產(chǎn)69式40mm反坦克火箭筒仿制自著名的前蘇聯(lián)RPG-7型40mm火箭筒。采用類似德國“鐵拳”反坦克火箭筒的無后坐力炮原理，口徑40mm,配用彈徑85mm的超口徑空心裝藥破甲彈，直射距離300米，以65O著角可以擊穿180毫米的裝甲，火箭彈重2.26千克。69式40mm反坦克火箭筒具有重量輕、操作簡便、威力大、武器的環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等特點(diǎn)。69式40mm反坦克火箭筒于1970年完成了設(shè)計(jì)定型交付部隊(duì)，成為迄今為止中國陸軍生產(chǎn)數(shù)量最多、裝備數(shù)量最大的步兵反坦克武器。69式40mm反坦克火箭筒的列裝服役極大的提高了中國陸軍班的反裝甲目標(biāo)和反固定火力掩體的能力，改變了當(dāng)初中國步兵只能依靠集束手榴彈、炸藥包和爆破筒以“近身肉搏”這種悲壯的方式反擊對方裝甲目標(biāo)和反固定火力掩體的局面。由于69式裝備數(shù)量龐大，而且本身具有很好的性能升級空間。因此我國軍工科技人員在上世紀(jì)90年代末為發(fā)揮現(xiàn)有69式的“余熱”，又研制了多種配用的新型火箭彈，這些措施大幅提高了老舊的69式的作戰(zhàn)效能。目前69式40mm反坦克火箭筒依然是中國陸軍班最常用的反裝甲武器。但是，靈云認(rèn)為盡管69式火箭筒有很多優(yōu)點(diǎn)，但其缺點(diǎn)也很多。首先,也是最重要的，由于屬于無控武器，69式的射擊精度會受到諸多因素的影響，其中最大的因素就是發(fā)射后橫風(fēng)對火箭彈的影響。橫風(fēng)的影響導(dǎo)致69式的火箭彈發(fā)射后在最大射程300米是很難有效命中目標(biāo)，當(dāng)然，精度差的缺點(diǎn)是無控火箭彈不可能避免的。另外，69式火箭筒的最大射程只有300米，明顯偏短。過短的射程和偏低的精度導(dǎo)致69式火箭筒已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代化條件下中國陸軍班的作戰(zhàn)需求。但靈云認(rèn)為這不是絕對的，完全可以通過使用目前國內(nèi)已有的現(xiàn)成技術(shù)對69式火箭筒進(jìn)行升級來提高其作戰(zhàn)效能。這種改進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是立足現(xiàn)有成熟技術(shù)，用最低的經(jīng)濟(jì)投入最大限度的提高現(xiàn)有69式火箭筒的性能。首先就是要改善69式火箭筒最大的精度差的缺陷。具體方式是：在已有的69式火箭筒上加裝一個國內(nèi)技術(shù)早已成熟的小型CO2（靈云注：二氧化碳）單兵激光測距、照射儀。國產(chǎn)小型CO2單兵激光測距、照射儀具有體積小、重量輕、可靠性高、性能穩(wěn)定、造價低廉等優(yōu)點(diǎn)，目前已經(jīng)大量裝備我軍。如國產(chǎn)新型23毫米鏈?zhǔn)綑C(jī)關(guān)炮就配備有該激光測距、照射儀。給69式火箭筒加裝單兵激光測距、照射儀并不只是起到單純的測距作用，而是作為指示目標(biāo)用激光發(fā)射源。隨后，可以在69式火箭筒配用的火箭彈上加裝一個體積非常小的激光接收器和簡單的控制裝置，目前該技術(shù)國內(nèi)也以成熟，不存在任何問題。隨后對火箭彈彈體上原有的控制飛行方向的折疊尾翼做少許改進(jìn)使其可以在激光接收器和控制裝置的操控下控制火箭彈準(zhǔn)確飛向目標(biāo)。具體作戰(zhàn)使用方式是：首先由射手用火箭筒上的激光測距、照射儀照射目標(biāo)。當(dāng)激光照射到目標(biāo)后會被反射回來并被接收裝置接受。隨后，射手發(fā)射火箭彈?；鸺龔椛系募す饨邮掌鹘邮辗瓷浠氐募す馐ㄟ^控制裝置控制火箭彈在激光束的引導(dǎo)下準(zhǔn)確飛向目標(biāo)并最終將其摧毀。這就是精確制導(dǎo)武器上經(jīng)常使用的激光駕束制導(dǎo)方式。這種對69式火箭筒的改裝不需要對火箭筒和火箭彈做大規(guī)?！皞顒庸恰钡母膭?，而且完全立足國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)和現(xiàn)成裝備。具有價格便宜、改裝難度小速度快的特點(diǎn)。通過改裝可以大幅提升已有69式火箭筒的射擊精度從而大幅提高其作戰(zhàn)效能。這對利用現(xiàn)有裝備迅速提高陸軍步兵班遠(yuǎn)程精確打擊能力有很大益處。當(dāng)然，靈云認(rèn)為這種改進(jìn)也有很大局限性。首先，激光駕束制導(dǎo)雖然精度高，卻容易受到天氣條件、戰(zhàn)場環(huán)境如煙霧等多種因素的干擾。目前世界各國主力裝甲戰(zhàn)車已經(jīng)普遍裝備了激光告警裝置和與其聯(lián)動的煙霧干擾發(fā)射器。一旦激光告警裝置察覺到母車遭到對方激光照射，就會立即自動操縱煙霧干擾發(fā)射器向相應(yīng)方向發(fā)射煙霧彈形成干擾煙幕來掩護(hù)母車。目前煙霧干擾已經(jīng)成為對抗激光駕束制導(dǎo)最有效的方式，普遍可以使激光制導(dǎo)武器的命中率下降80%左右，這在今后相當(dāng)長時間內(nèi)是無法避免的。其次，盡管改進(jìn)后的69式火箭筒其射擊精度有很大提高，但其射程短的缺陷卻沒有得到改善。這些都在相當(dāng)大的程度上限制了改進(jìn)后69式火箭筒性能的發(fā)揮。尤其是射程問題，目前69式火箭筒射程的改進(jìn)潛力已經(jīng)到了極限，很難有大的提高。正是由于意識到上述缺點(diǎn)，中國陸軍才研制了新型PF98型120mm重型反坦克火箭筒和ＰＦ８９型單兵一次性火箭筒。這兩種火箭筒的出現(xiàn)提高了中國陸軍的反裝甲目標(biāo)作戰(zhàn)能力。但是，PF98型屬于重型火箭筒。體積大而笨重而且造價高，因此只普及到陸軍連以上級單位。而ＰＦ８９型則屬于典型的“打完就扔”的一次性火箭筒。靈云認(rèn)為這種“打完就扔”的方式固然方便快捷，但是大量發(fā)射筒的遺棄卻是一種對資源和陸軍本來就非常有限的資金相當(dāng)大的浪費(fèi)。正是由于經(jīng)濟(jì)問題造成目前ＰＦ８９型單兵一次性火箭筒的裝備數(shù)量和規(guī)模都不是很大。所有這些都限制了這兩種新型武器普及到陸軍步兵班。另外，這兩種武器依然屬于無控火箭武器，其射擊精度依然有限，這也是所有無控火箭筒的通病。要想即打得遠(yuǎn)又打的準(zhǔn)，解決的方法只有一個，那就是給陸軍步兵班裝備便攜式導(dǎo)彈。

目前，中國陸軍裝備的便攜式導(dǎo)彈包括紅箭-73反坦克導(dǎo)彈、紅箭-8反坦克導(dǎo)彈和便攜式防空導(dǎo)彈。其中紅箭-73反坦克導(dǎo)彈為仿制前蘇聯(lián)AT-3“耐火箱”反坦克導(dǎo)彈，1978年設(shè)計(jì)定型，全彈重11.3公斤；彈長0.84米；最大有效射程:3000米；破甲威力150毫米/65度紅箭-73是我軍裝備的第一代反坦克導(dǎo)彈。它的服役極大的提高了中國陸軍遠(yuǎn)程精確反裝甲目標(biāo)的能力，目前該彈最新改進(jìn)型紅箭-73C已裝備部隊(duì)。紅箭-8反坦克導(dǎo)彈我國自行研制的第二代反坦克導(dǎo)彈，1984年定型。目前最新改進(jìn)型為紅箭-8L反坦克導(dǎo)彈，彈重11.2公斤；直徑120mm；全長875mm；導(dǎo)彈系統(tǒng)全重22.5千克；最大射程4000米；采用聚能破甲戰(zhàn)斗部和壓電引信,制導(dǎo)方式為目視瞄準(zhǔn),手柄操作,有線制導(dǎo),垂直命中時靜破甲厚度為800mm,動能破甲厚度為180mm/68度,導(dǎo)彈最大飛行速度為240m/秒。紅箭-8的綜合性能在世界同代反坦克導(dǎo)彈中處于領(lǐng)先地位。目前紅箭-8系列已經(jīng)開始逐步取代紅箭-73C成為中國陸軍主力反坦克導(dǎo)彈。紅箭-73C和紅箭-8L反坦克導(dǎo)彈的裝備極大提高了中國陸軍的作戰(zhàn)能力。但靈云認(rèn)為他們依然有很多不足。其中紅箭-73C反坦克導(dǎo)彈畢竟是老舊產(chǎn)品的改進(jìn)型，性能有限。而紅箭-8L雖然性能比較先進(jìn)，但其重量依然偏重，不利于單兵攜帶使用。目前一個標(biāo)準(zhǔn)的紅箭-8L反坦克導(dǎo)彈作戰(zhàn)單位需要兩名士兵，這對步兵班來說是很大負(fù)擔(dān)。而且紅箭-73C和紅箭-8L采用的都是有人控制有線制導(dǎo)，導(dǎo)彈從瞄準(zhǔn)到發(fā)射再到命中目標(biāo)整個過程射手都必須全程控制導(dǎo)彈不能離開戰(zhàn)位，一旦被對方發(fā)現(xiàn)發(fā)射位置后果不堪設(shè)想！更重要的是，作為改進(jìn)型反坦克導(dǎo)彈，紅箭-73C和紅箭-8L的價格相當(dāng)昂貴，經(jīng)費(fèi)有限的中國陸軍不可能將其大量裝備到陸軍步兵班。同樣的情況也出現(xiàn)在陸軍裝備的便攜式防空導(dǎo)彈上。同時，在具體作戰(zhàn)方面，陸軍裝備數(shù)量最大的紅箭-73的最小射程為500米；而69式火箭筒的最大射程僅有300米.如此一來在反坦克導(dǎo)彈和火箭筒之間就存在一個明顯的火力空白區(qū)。而且，未來中國周邊特別是中國最大的分裂武裝集團(tuán)臺灣省陸軍將大量裝備高機(jī)動性輪式裝甲車。當(dāng)中國陸軍步兵班遭遇這些這些輕型裝甲目標(biāo)時，可能出現(xiàn)用火箭筒遠(yuǎn)打不到，又沒有反坦克導(dǎo)彈可用的形式。而且未來臺灣陸軍將過渡為以直升機(jī)為主的立體化陸軍。特別是其將大量裝備武裝直升機(jī)和武裝無人機(jī)。當(dāng)中國陸軍步兵面對這些空中目標(biāo)特別是面對臺軍有較強(qiáng)裝甲防護(hù)力的武裝直升機(jī)時（靈云注：這里特指沒有空中掩護(hù)的情況下），現(xiàn)有火箭筒根本起不到作用。而現(xiàn)有便攜式防空導(dǎo)彈由于價格和重量原因不可能普及到步兵班。因此將可能出現(xiàn)步兵無力對抗敵武裝直升機(jī)的危險(xiǎn)局面。那么，面對如此局面，究竟有沒有一種即經(jīng)濟(jì)便宜又性能有效的解決辦法呢？靈云認(rèn)為完全可以解決，而且并不需要再去專門開發(fā)新技術(shù)新裝備。甚至目前各大城市的百貨大樓的柜臺中就已經(jīng)有了現(xiàn)成的技術(shù)。靈云的方法就是：完全依靠國內(nèi)已經(jīng)成熟的現(xiàn)有商用技術(shù)和裝備，為中國陸軍研制一種價格便宜，生產(chǎn)容易且生產(chǎn)速度快，性能夠用的——超輕型便攜式防空、反輕裝甲目標(biāo)多用途導(dǎo)彈。

靈云認(rèn)為，目前研制廉價的超輕型便攜式防空、反輕裝甲目標(biāo)多用途導(dǎo)彈在技術(shù)上已經(jīng)沒有任何障礙。首先是最關(guān)鍵的導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)的研制。目前便攜式導(dǎo)彈使用最普遍的是激光駕束制導(dǎo)、紅外/熱成相制導(dǎo)和電視/光學(xué)制導(dǎo)。其中激光駕束制導(dǎo)靈云在前面已經(jīng)提過，容易受到干擾且容易暴露目標(biāo)，因此不應(yīng)考慮。紅外/熱成相制導(dǎo)雖然有精度高、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，但起價格過于昂貴。這對于一種要大量普及到陸軍步兵班一級作戰(zhàn)單位的導(dǎo)彈來說很難接受的。因此最合適的就是電視/光學(xué)制導(dǎo)。目前國內(nèi)在小型/超小型彩色電視攝像頭方面已經(jīng)完全成熟。最典型的例子就是目前市場上出售的大量純國產(chǎn)手機(jī)上都安裝有這種電視攝像頭，雖然體積非常小巧且重量輕，但其攝像性能卻可以數(shù)碼相機(jī)相比，還具備拍攝遠(yuǎn)景和夜間拍攝的能力（靈云注：不需要閃光燈等輔助工具）。而且可靠性高，可以在多種環(huán)境下正常工作，但價格卻只有幾十元人民幣。這就為研制廉價的超輕型便攜式提供了最重要的制導(dǎo)系統(tǒng)的“眼睛”。至于導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)的“大腦”，目前國產(chǎn)手機(jī)的存儲卡其存儲量已經(jīng)達(dá)到2G。但體積卻只有長、寬不超過1厘米，重量不超過1.5克。而其價格還不到50元人民幣。2G的存儲量已經(jīng)完全可以存儲下導(dǎo)彈作戰(zhàn)所有需要的信息。而目前國產(chǎn)單晶片微型處理器早已經(jīng)成熟，市場上很多公開出售的航模上早已經(jīng)應(yīng)用，價格不超過100元人民幣。至于導(dǎo)彈彈體材料和火箭發(fā)動機(jī)，目前國內(nèi)在輕質(zhì)高強(qiáng)度復(fù)合材料方面已經(jīng)非常成熟，甚至一些大型兒童玩具上都有應(yīng)用。該材料重量輕、壽命長、耐高溫、強(qiáng)度高，耐腐蝕，而且價格非常便宜。至于小型火箭發(fā)動機(jī)更不成問題?，F(xiàn)在每年很多城市都要舉行青、少年航天夏令營。其中一項(xiàng)重要項(xiàng)目就是由孩子們親手組裝、發(fā)射一種小型模型火箭。這種模型火箭目前很多城市的大商場中都有銷售。簡單說就是一個復(fù)合材料殼體加一個小型固體火箭發(fā)動機(jī)，由干電池點(diǎn)燃。這種模型火箭最高速度甚至可以超過音速，其射程甚至可以達(dá)到2000米，而且非常安全環(huán)保。但價格不超過1000元人民幣！因此，可以說研制廉價的超輕型便攜式多用途導(dǎo)彈所需要的材料和技術(shù)已經(jīng)不是問題，完全可以立足現(xiàn)有條件用國內(nèi)早已經(jīng)成熟的商用器材大批量生產(chǎn)。而且由于采用無線制導(dǎo)而且可以在發(fā)射前就鎖定目標(biāo)，因此可以作到發(fā)射后不管，這已經(jīng)超過了現(xiàn)有紅箭-8L反坦克導(dǎo)彈。至于發(fā)射、瞄準(zhǔn)裝置，同樣完全可以使用現(xiàn)有商用和軍用設(shè)備。例如發(fā)射裝置，目前紅箭-8L采用筒裝，發(fā)射后發(fā)射桶就被拋棄，這其實(shí)是很大的浪費(fèi)。靈云認(rèn)為未來超輕型便攜式多用途導(dǎo)彈應(yīng)當(dāng)采取類似多次使用火箭筒的方式，發(fā)射桶可以使用技術(shù)已經(jīng)成熟的廉潔高強(qiáng)度輕質(zhì)鋁合金，起價格非常便宜而且重量輕，可以重復(fù)使用。至于導(dǎo)彈發(fā)射器的觀瞄、控制器材可以直接使用現(xiàn)成設(shè)備。如瞄準(zhǔn)系統(tǒng)可以使用現(xiàn)有商用手機(jī)上的成相器材如攝像機(jī)和顯示屏，價格非常低廉、性能可靠，而且具備夜視能力。至于測距裝置，即可以采用傳統(tǒng)的光學(xué)測距手段，也可以在發(fā)射器上整合國產(chǎn)小型CO2單兵激光測距儀。當(dāng)然激光測距儀要增加部分價格，但不會很高。導(dǎo)彈可以設(shè)計(jì)一種標(biāo)準(zhǔn)的破甲殺傷燃燒戰(zhàn)斗部作為常規(guī)通用戰(zhàn)斗部。這種戰(zhàn)斗部即可以用來打擊敵方輕型裝甲目標(biāo)，也可以用來攻擊敵空中目標(biāo)如武裝直升機(jī)，還可以直接用來殺傷地方人員。導(dǎo)彈平時可以用密封良好的塑料薄膜密封保存，目前國內(nèi)技術(shù)早已經(jīng)成熟。具體使用方法為：首先的將導(dǎo)彈外面覆蓋的保護(hù)膜撕掉，然后將導(dǎo)彈插如發(fā)射桶內(nèi)，隨后導(dǎo)彈通過彈體上的連接系統(tǒng)自動于觀瞄、控制器材相連接，電視導(dǎo)引頭開始工作，與瞄準(zhǔn)系統(tǒng)實(shí)施同步運(yùn)行。射手啟動測距系統(tǒng)測得與目標(biāo)距離等參數(shù)后將參數(shù)諸元傳輸給火控系統(tǒng)，火控系統(tǒng)在解算后將參數(shù)直接傳輸給導(dǎo)彈，此時射手用瞄準(zhǔn)具瞄準(zhǔn)目標(biāo)后使導(dǎo)彈導(dǎo)引頭將目標(biāo)鎖定并在瞄準(zhǔn)具顯示屏幕上顯示已進(jìn)入跟蹤狀態(tài)。隨后又射手選擇攻擊方式，是直接攻擊目標(biāo)，還是使用延時起爆模式在目標(biāo)頭頂或串入建筑物內(nèi)部再引爆。隨后發(fā)射導(dǎo)彈，導(dǎo)彈在制導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)下無須射手引導(dǎo)自動飛向目標(biāo)直到摧毀目標(biāo)。得益于國內(nèi)發(fā)達(dá)的新型反裝甲戰(zhàn)斗部，未來超輕型便攜式多用途導(dǎo)彈完全可以有效摧毀對方輕型裝甲目標(biāo)和固定掩體以及空中低速目標(biāo)。同時由于體積小、重量輕和火箭發(fā)動機(jī)動力充裕，導(dǎo)彈的飛行速度可以相當(dāng)快。靈云設(shè)定導(dǎo)彈具體數(shù)值為：發(fā)射器重2-2.5公斤；導(dǎo)彈重1-1.5公斤；彈徑35-40毫米；彈長45厘米；最小射程80米，最大射程2000-2100米，動能破甲厚度80-100毫米；速度400米/秒。

靈云認(rèn)為，由于完全采用成熟的現(xiàn)有技術(shù)和商用部件，整套武器的研制費(fèi)用可以控制在不超過500萬元人民幣，而且研制周期短。其大規(guī)模生產(chǎn)后的采購價格則可以控制在最高不超過1.5-1.8萬元人民幣！這樣的價格甚至比國產(chǎn)新型突擊步槍都便宜！而導(dǎo)彈的作戰(zhàn)效能卻可以有效填補(bǔ)陸軍紅箭-8反坦克導(dǎo)彈和69反坦克火箭筒之間的火力空白區(qū)。由于重量輕、體積小，非常適合單兵攜帶，甚至可以裝到步兵行軍背包中。而由于價格非常便宜，陸軍只要很少的資金投入就可以大量采購，最終可以將該導(dǎo)彈直接全面普及到步兵班一級作戰(zhàn)單位，可以作為步兵班遠(yuǎn)程精確打擊火力大量使用，用來作為紅箭-8反坦克導(dǎo)彈和便攜式防空導(dǎo)彈的有力補(bǔ)充。當(dāng)然該彈在射程、威力和抗干擾能力等方面肯定不如現(xiàn)役便攜導(dǎo)彈，但對于一種價格還不到2萬元人民幣的超輕型導(dǎo)彈來說已經(jīng)足夠了。該彈的射程和攻擊威力足夠?qū)Ω杜_灣陸軍大量裝備的輪式裝甲車和武裝直升機(jī)，甚至在特定角度下可以擊毀臺灣陸軍的M-41輕型坦克。一旦普及到中國陸軍步兵班將徹底改變目前中國陸軍步兵班的作戰(zhàn)樣式，將賦予陸軍步兵班強(qiáng)大的作戰(zhàn)威力。而且該彈可以實(shí)現(xiàn)系列多用途化：可以將多枚導(dǎo)彈象火箭發(fā)射巢那樣組成集束火力系統(tǒng)安裝在輕型輪式突擊車上和國產(chǎn)23毫米機(jī)炮以及35毫米榴彈發(fā)射器組成完整的火力體系；可以將該彈大量裝備在小型舟艇上作為艇用導(dǎo)彈；可以價格該彈掛裝在中國陸軍已經(jīng)開始大量裝備的車載中、小型固定翼無人機(jī)和無人直升機(jī)上，將這些無人機(jī)改裝為無人攻擊機(jī)，這些無人機(jī)由于受體積和載重量限制不可能使用現(xiàn)役便攜式導(dǎo)彈，但使用體積小重量輕的超輕型導(dǎo)彈則沒有問題，如此一來陸軍將擁有大量無人攻擊機(jī)，這將極大的提高陸軍立體化作戰(zhàn)能力；還可以將導(dǎo)彈進(jìn)行改裝后以模塊化安裝到新型主戰(zhàn)坦克的炮塔里作為防空導(dǎo)彈用來對抗對方武裝直升機(jī)和無人機(jī)，這將極大提高坦克的生存能力。同時，隨著國內(nèi)材料學(xué)、微電子技術(shù)的進(jìn)步，未來當(dāng)技術(shù)成熟后可以將導(dǎo)彈的體積、重量近一步縮小，這樣就可以直接將導(dǎo)彈作為一個模塊整合到未來中國陸軍單兵數(shù)字化作戰(zhàn)系統(tǒng)中，與步兵武器系統(tǒng)中的槍彈模塊共同組成步兵槍、導(dǎo)合一武器系統(tǒng)，一旦達(dá)成將徹底改變陸軍的作戰(zhàn)模式。

可以預(yù)見，一旦這種廉價的超輕型便攜式防空、反輕裝甲目標(biāo)多用途導(dǎo)彈研制成功并大規(guī)模普及到陸軍步兵班，將極大的提高中國陸軍的戰(zhàn)斗力。這種“用百貨大樓里的商品”制造的導(dǎo)彈將成為令中國陸軍所有對手膽寒的利劍！

第二篇：2014 中國視頻會議發(fā)展展望

2014 中國視頻會議發(fā)展展望

1.視頻會議在中國市場仍具有較好的發(fā)展前景。在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，視頻會議業(yè)務(wù)體驗(yàn)得到了極大提升。隨著中國網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的進(jìn)一步改善，寬帶資費(fèi)的持續(xù)下降，視頻會議的整體部署成本也將保持同步下降，從而有效的提升產(chǎn)品的投資回報(bào)率。從用戶角度來看，越多越多的用戶認(rèn)識到視頻會議的價值，將其作為投資的一個重要方向，這些都為視頻會議市場的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

2.市場競爭將變得更加激烈。從2013年上半年的市場情況來看，已經(jīng)有不少新的本土廠商推出了視頻會議解決方案，其中個別廠商已經(jīng)在全國多個城市舉辦了市場活動，以加強(qiáng)視頻會議產(chǎn)品的宣傳和市場拓展力度。同時，也有部分統(tǒng)一通信廠商加大了在視頻會議產(chǎn)品上的投入，逐漸將其作為統(tǒng)一通信解決方案的核心。

3.視頻會議云模式越來普遍。隨著中國政府進(jìn)一步放寬對電信服務(wù)市場的管制，將會有更多的國內(nèi)廠商拿到IDC/ISP牌照，從而為其提供云服務(wù)模式奠定基礎(chǔ)。從各大視頻會議廠商最新的戰(zhàn)略中也可以看出，云模式是其下一步拓展的重點(diǎn)。尤其是在光纖網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已經(jīng)達(dá)到較高水平的一線城市，云模式將有較好的應(yīng)用前景。

4.視頻會議移動化進(jìn)程將提速。根據(jù)工信部最新發(fā)布的消息，4G牌照將在年底前發(fā)放。而從中國各大運(yùn)營商的最新戰(zhàn)略中也可以看出，4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將是其未來1-2年的工作重點(diǎn)之一。在4G網(wǎng)絡(luò)的有效支持下，中國視頻會議的移動化進(jìn)程將提速。2014年，視頻會議將越來越常見，商業(yè)用戶將定期通過他們的移動電話、平板電腦等終端參加視頻會議。

第三篇：中國工程機(jī)械發(fā)展展望

中國工程機(jī)械發(fā)展展望

前言

國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的成立、“一帶一路”戰(zhàn)略和“中國制造2025”的提出，對于加快我國工程機(jī)械的發(fā)展有著重要的推動作用，不僅能夠調(diào)整我國的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，對加快我國的工程機(jī)械走出國門，和對工程機(jī)械創(chuàng)新有著引領(lǐng)促進(jìn)的作用。關(guān)鍵詞

一帶一路 中國制造2025 工程機(jī)械 展望 正文

“一帶一路”如中國再次騰飛的兩個翅膀,由習(xí)主席一年之前提出,已得到越來越多的國家尤其是發(fā)展中國家的支持。“一帶一路”建設(shè)的初期，必然是鐵路、公路、油氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必然帶動區(qū)域內(nèi)工程機(jī)械的需求，這是給我國的工程機(jī)械出口的一個機(jī)遇，同時彌補(bǔ)國內(nèi)工程機(jī)械飽和的狀態(tài)，對于推動工程機(jī)械發(fā)展以及走出國門都有巨大的作用。

“中國制造2025”著眼于整個國際國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)變革的大趨勢所制定的一個長期的戰(zhàn)略性規(guī)劃，它不僅僅要推動傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和健康穩(wěn)定發(fā)展，還要實(shí)現(xiàn)在應(yīng)對新技術(shù)革命的發(fā)展當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)高端化的跨越發(fā)展。

為推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，加強(qiáng)對有關(guān)工作的統(tǒng)籌規(guī)劃和政策協(xié)調(diào)，國務(wù)院決定成立國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)國家制造強(qiáng)國建設(shè)全局性工作，審議推動制造業(yè)發(fā)展的重大規(guī)劃、重大政策、重大工程專項(xiàng)和重要工作安排，加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃，指導(dǎo)各地區(qū)、各部門開展工作，協(xié)調(diào)跨地區(qū)、跨部門重要事項(xiàng)。

“中國制造2025”、“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的成立，讓我國工程機(jī)械的發(fā)展迎來一個良好的機(jī)遇。

國內(nèi)比較出名的工程機(jī)械廠商有三一重工、徐工、龍工、中聯(lián)重科等，國外著名的有三菱、沃爾沃、現(xiàn)代等。現(xiàn)階段我國的機(jī)械產(chǎn)品與國外產(chǎn)品相比，還有較大的差距。明白差距，縮小差距。未來的中國工程機(jī)械將往這幾方面發(fā)展。

一、工程機(jī)械更加環(huán)保。

我國工程機(jī)械設(shè)備行業(yè)的污染比重較大。節(jié)能環(huán)保之路都將成為工程機(jī)械發(fā)展的主流趨勢。今后中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更加注重轉(zhuǎn)型升級。工程機(jī)械的未來走向，必將是節(jié)能環(huán)保大勢當(dāng)?shù)?。工程機(jī)械企業(yè)必須依靠自己走上讓產(chǎn)品工作效率更高效、節(jié)能降耗性能更出色的道路上。

二、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)提高。

工程機(jī)械生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有相應(yīng)的提高，比如噪音、震動、燃油消耗、排量等?，F(xiàn)階段我國的工程機(jī)械主要出口于中東和非洲，這些地區(qū)對于某些指標(biāo)沒有過高的要求。然而在歐洲，美國和日本等，我們國家所生產(chǎn)的工程機(jī)械達(dá)不到其所要求的標(biāo)準(zhǔn)，很大程度上限制了我們工程機(jī)械的出口。因此，提高工程機(jī)械的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，雖然在一定程度增加制造難度，但著眼于未來，對工程機(jī)械發(fā)展是十分有利的。

三、工程機(jī)械更加智能化。

當(dāng)前，工程機(jī)械智能化已露端倪。工程機(jī)械行業(yè)是為國家基礎(chǔ)建設(shè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。隨著國家經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)發(fā)展，必然會對工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提出更多要求。對于中國工程機(jī)械企業(yè)來說，配套件的核心技術(shù)相比國外，仍有很大的差距，因此要突破行業(yè)發(fā)展瓶頸，追趕上國際化步伐，國內(nèi)廠商不僅僅是擴(kuò)大海外市場，更是要獲得更高端的技術(shù)，才能屹立在世界工程機(jī)械之林。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智能化將逐漸成為工程機(jī)械發(fā)展的主流趨勢，不僅可有效提高工作效率，還可大幅度降低生產(chǎn)成本。智能化無疑成為工程機(jī)械制造廠商的最佳選擇。

四、機(jī)器人在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

中國制造2025對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展作了詳細(xì)規(guī)劃。機(jī)器人的發(fā)展應(yīng)用到工程機(jī)械上面，是未來的趨勢之一。

未來工程機(jī)械將從局部自動化過渡到全面自動化，并且向著遠(yuǎn)距離操縱和無人駕駛的趨勢發(fā)展。隨著人工智能的介入，工程機(jī)械將加快其現(xiàn)代化進(jìn)程，使逐步過渡到完全智能化的作業(yè)機(jī)器人目標(biāo)。到那時，一些新的機(jī)器人化作業(yè)程序就會應(yīng)運(yùn)而生。五、一機(jī)多用。

一機(jī)多用，作業(yè)功能多元化是近年來工程機(jī)械裝備出現(xiàn)的一個新技術(shù)特點(diǎn)，也將是未來工程機(jī)械裝備制造發(fā)展的一個大趨勢。多功能作業(yè)裝置改變了單一作業(yè)功能，推動這一發(fā)展的因素首先源于液壓技術(shù)的發(fā)展，通過對液壓系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，使得工程裝置能夠完成多種作業(yè)功能。其次快速可更換鏈接裝置的誕生，安裝在工作裝置上的液壓快速可更換連機(jī)器，能在作業(yè)現(xiàn)場完成各種附屬作業(yè)裝置的快速裝卸及液壓軟管的自動鏈接，使得更換附屬作業(yè)裝置的工作在司機(jī)室通過操縱手柄即可快速完成。

六、關(guān)鍵部件國產(chǎn)化。

現(xiàn)階段我國工程機(jī)械的某些關(guān)鍵零部件主要依賴進(jìn)口，比如高速軸承、控制系統(tǒng)等。今后，我國會更加注重對關(guān)鍵領(lǐng)域的投資研發(fā)，創(chuàng)造出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，替代進(jìn)口實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，縮小與國外的差距同時在關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵產(chǎn)品方面有所突破，彌補(bǔ)國內(nèi)的空白與不足，縮小與國外的差距，甚至走在國際的前列。

我國是制造業(yè)大國，但還不是制造業(yè)強(qiáng)國，還沒有一大批具有國際競爭力的骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有一批重大技術(shù)、裝備亟待突破。另外，我國還應(yīng)該有一些重要產(chǎn)品在國際市場上占有一席之地。這些方面表明，我們還需要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國去轉(zhuǎn)化、去努力、去奮斗。

“中國雖然是世界制造業(yè)大國，但大而不強(qiáng)一直是這幾年制造業(yè)發(fā)展的掣肘?！贬槍Φ聡I(yè)4.0，國家提出“中國制造2025”，“中國制造2025”戰(zhàn)略的核心驅(qū)動力是抓智能制造，智能制造是解決中國制造業(yè)由大國變強(qiáng)國的根本路徑。其規(guī)劃的十大領(lǐng)域中機(jī)械人、農(nóng)機(jī)設(shè)備、海洋工程裝備以及先進(jìn)軌道交通裝備等的發(fā)展，對于中國的工程機(jī)械發(fā)展也有一定的創(chuàng)新推動作用。

國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組也會對工程機(jī)械的發(fā)展有著引導(dǎo)指向作用。我國的工程機(jī)械發(fā)展將會往高技術(shù)高水平的方向發(fā)展，為制造強(qiáng)國添磚加瓦，同時期待我國的工程機(jī)械能與國外先進(jìn)的機(jī)械一較高下。

第四篇：中國船舶工業(yè)發(fā)展展望

在國際航運(yùn)與造船市場持續(xù)興旺、中國造船業(yè)因快速發(fā)展而備受矚目的時刻，國內(nèi)外海事界同仁和有關(guān)人士齊聚一起，交流信息、洽談合作、增進(jìn)了解，對于促進(jìn)業(yè)界的共同發(fā)展，必將發(fā)揮積極的作用。在此，我代表中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會，向2007年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會的舉辦，表示熱烈的祝賀，并預(yù)祝大會取得圓滿成功！

下

面，我就中國船舶工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來展望問題，講三個方面內(nèi)容，與大家交流，請大家指正。

一、中國船舶工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

進(jìn)入新世紀(jì)以來，國際造船市場持續(xù)興旺，為造船業(yè)發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。中國船舶工業(yè)抓住這一機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，國際地位大幅提升，總體上取得了長足的進(jìn)步，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

規(guī)?？偭看蠓S升。根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2006年中國造船產(chǎn)量達(dá)到1452萬載重噸，比2000年翻了兩番，占世界份額從6%提高到近20%；手持船舶訂單6872萬載重噸，比2000年增長了5.5倍。在世界造船企業(yè)排名中，外高橋造船公司、大連船舶重工、江南長興分列第4、第6和第10位，有5家造船企業(yè)進(jìn)入世界前20強(qiáng)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。經(jīng)過多年的努力，船舶產(chǎn)品的科技含量和技術(shù)水平進(jìn)一步提高，形成了油船、散貨船、集裝箱船三大主流船型并駕齊驅(qū)、高新技術(shù)船舶及海洋工程裝備明顯增加的格局。油船、集裝箱船、散貨船手持訂單占世界市場的份額顯著提升，我國自主開發(fā)的17.5萬噸大型散貨船、30萬噸超大型油船市場占有率分別達(dá)到40%和30%以上，并已進(jìn)入大型lng船、萬箱級集裝箱船、豪華客滾船、半潛式鉆井平臺、30萬噸fpso等高端產(chǎn)品市場。超大型船舶主機(jī)及其曲軸、大型螺旋槳、大型錨絞機(jī)等關(guān)鍵船用設(shè)備實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。

造船效率明顯提高。在造船規(guī)模和能力擴(kuò)大的同時，企業(yè)加快建立現(xiàn)代造船模式，加強(qiáng)批量化、專業(yè)化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率明顯提高，骨干船廠生產(chǎn)效率與國際先進(jìn)水平的差距明顯縮短。外高橋造船公司建造17萬噸級散貨船的船塢和碼頭周期分別從首制船的369天和109天縮短為雙50天；大連船舶重工批量建造4250teu集裝箱船碼頭周期控制在40天以內(nèi)。

經(jīng)濟(jì)效益大幅增長。統(tǒng)計(jì)顯示，2006年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤近百億元，超過“十五”時期利潤總和，全員勞動生產(chǎn)率從不足4萬元/人年提高到12.7萬元/人年。值得一提的是，近幾年地方造船企業(yè)增長迅猛，運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益不斷提高，2006年地方造船企業(yè)造船產(chǎn)量占全國總量的41%，工業(yè)增加值占全國的62%，實(shí)現(xiàn)利潤占全國的47%。

今年前三季度，我國船舶工業(yè)繼續(xù)保持快速增長勢頭，各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高。造船產(chǎn)量達(dá)到1208萬載重噸，同比增長 44%，占世界市場份額的20.1%；新接船舶訂單6434萬載重噸，同比增長了120%，占世界市場份額的38.7%%；手持船舶訂單12935萬載重噸，同比增長111%，占世界市場份額的29.5%；船舶出口金額億87.56美元，同比增長61.9%；1-8月全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤110.49億元，同比增長了125％。

總體來看，中國造船業(yè)在過去幾年取得了顯著的成績，但同時，行業(yè)發(fā)展中也面臨不少困難和問題，主要有：一是自主創(chuàng)新能力還不夠強(qiáng)，技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)儲備不足，缺乏具有國際競爭力的知名品牌。二是船舶配套發(fā)展滯后，船舶配套本土化率還比較低，關(guān)鍵配套設(shè)備長期依賴進(jìn)口。三是能源資源消耗較高，萬美元產(chǎn)值耗電量大大超過先進(jìn)造船企業(yè)水平，原材料消耗與先進(jìn)造船國家相比也有較大差距。四是隨著產(chǎn)能的增加,人力資源短缺的現(xiàn)象也很突出.這些問題，是產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展到一定階段突出顯現(xiàn)的問題，是發(fā)展中的問題，需要我們采取更加有力的措施加以解決。

二、中國船舶工業(yè)發(fā)展展望

經(jīng)過“十五”時期的快速發(fā)展，中國船舶工業(yè)的基礎(chǔ)更加扎實(shí)，站在新的歷史起點(diǎn)上。展望未來，中國船舶工業(yè)擁有良好的發(fā)展前景。

隨著世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)一體化加快，國際分工進(jìn)一步深化，國際間的貿(mào)易量呈現(xiàn)進(jìn)一步增長的態(tài)勢，這為世界航運(yùn)市場的繁榮創(chuàng)造了條件，也為中國船舶工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。我們初步判斷，國際船舶市場今后一個時期可能會在一定程度上調(diào)整，但出現(xiàn)“陡降”的可能性不大，總體上將繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。同時，從我們自身角度看，我國勞動力資源豐富，工業(yè)和科研體系健全，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好，擁有適宜造船的漫長海岸線，在資金、技術(shù)、人才、管理等方面具備良好的基礎(chǔ)，發(fā)展船舶工業(yè)具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢，具有廣闊的發(fā)展空間。

根據(jù)中國政府關(guān)于船舶工業(yè)發(fā)展的中長期規(guī)劃，到2010年，年造船能力將達(dá)到2300萬載重噸，年產(chǎn)量1700萬載重噸；船用低、中速柴油機(jī)年生產(chǎn)能力分別達(dá)到450萬千瓦和1100臺，本土生產(chǎn)的船用設(shè)備平均裝船率達(dá)到60%以上。到2015年，年造船能力達(dá)到2800萬載重噸，年產(chǎn)量2200萬載重噸；船

用低、中速柴油機(jī)年生產(chǎn)能力分別達(dá)到600萬千瓦和1200臺，本土生產(chǎn)的船用設(shè)備平均裝船率達(dá)到80%以上。

根據(jù)目前我國造船企業(yè)的手持訂單情況，綜合考慮規(guī)劃建設(shè)中的一些造船設(shè)施陸續(xù)投入使用，我們認(rèn)為，上述規(guī)劃目標(biāo)有望提前超額實(shí)現(xiàn)。

三、下一步發(fā)展中值得關(guān)注的幾個問題

中國造船業(yè)是國際造船業(yè)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)中國造船業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，對于國際造船業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和海事業(yè)的持續(xù)繁榮，具有重要意義。在中國船舶工業(yè)下一步發(fā)展中，要高度重視解決好以下幾個方面的問題。

第一，以自主創(chuàng)新為中心環(huán)節(jié)，構(gòu)建中國船舶工業(yè)核心競爭優(yōu)勢。

在新的形勢下，中國船舶工業(yè)要以更大的工作力度，切實(shí)加強(qiáng)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。要切實(shí)增加科技投入力度，深化科技管理體制改革，有效整合資源，加強(qiáng)合資合作，不斷優(yōu)化主流船型的設(shè)計(jì)建造技術(shù)，加強(qiáng)高新技術(shù)船舶開發(fā)研究，努力突破關(guān)鍵配套設(shè)備研制的技術(shù)瓶頸，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)升級，推進(jìn)船舶工業(yè)由外延式擴(kuò)張向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變，不斷提高中國船舶工業(yè)的核心競爭力。

第二，大力發(fā)展先進(jìn)船舶配套業(yè)，促進(jìn)中國船舶工業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。

配套業(yè)一直是制約船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸，加快船舶配套業(yè)發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)又好又快發(fā)展的內(nèi)在需要。要加快推進(jìn)船舶配套生產(chǎn)能力建設(shè)，重點(diǎn)依托現(xiàn)有骨干企業(yè)，通過新建或技術(shù)改造，提升優(yōu)勢配套產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，打造具有國際競爭力的船用設(shè)備生產(chǎn)基地。堅(jiān)持開放發(fā)展的原則，鼓勵開展國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，積極引導(dǎo)民營資本、外資投資船用設(shè)備的研發(fā)和制造，鼓勵引進(jìn)國外著名廠商和國際知名品牌，歡迎國外先進(jìn)船用配套設(shè)備生產(chǎn)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，與中國企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)合資合作，共同發(fā)展中國船舶配套業(yè)，為整個世界船舶工業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

第三，加快建立現(xiàn)代造船模式，進(jìn)一步提高生產(chǎn)和管理效率。

加快推進(jìn)全行業(yè)建立現(xiàn)代造船模式，大幅提高生產(chǎn)和管理效率，是實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)發(fā)展目標(biāo)的重要途徑。適應(yīng)新的國際造船規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步深化造船生產(chǎn)體系改造，優(yōu)化造船作業(yè)主流程，提高總裝化水平；著力通過深化設(shè)計(jì)，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，提高生產(chǎn)組織管理水平等方式，從源頭上控制造船成本，減少返工和浪費(fèi)；大力推進(jìn)數(shù)字化造船，提高信息化應(yīng)用程度和水平。骨干企業(yè)要力爭通過幾年的努力，基本建成以中間產(chǎn)品組織生產(chǎn)為主要特征的總裝造船模式，切實(shí)提高生產(chǎn)和管理效率。

第四，發(fā)展先進(jìn)造船生產(chǎn)能力，確保發(fā)展的質(zhì)量和效益。

在中國造船業(yè)加快發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了某些無序和盲目性的現(xiàn)象。為促進(jìn)中國船舶工業(yè)科學(xué)、健康發(fā)展，必須堅(jiān)持以發(fā)展先進(jìn)造船生產(chǎn)力為核心，反對和制止低水平重復(fù)建設(shè)以及未經(jīng)批準(zhǔn)盲目發(fā)展船舶生產(chǎn)能力。我們現(xiàn)在正在協(xié)助政府清理和淘汰一批生產(chǎn)設(shè)施落后，污染環(huán)境的造修船企業(yè)，提高船舶產(chǎn)業(yè)進(jìn)入門檻，引進(jìn)先進(jìn)的造修船設(shè)施，做到企業(yè)、環(huán)境統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，提高造船企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量，為船舶工業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定可靠的物質(zhì)基礎(chǔ)。

第五，保持冷靜頭腦，促進(jìn)船舶工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢。

最近一段時間船舶市場持續(xù)興旺，船價也不斷攀升，船舶企業(yè)手持訂單達(dá)到了比較高的水平。各方面要保持冷靜頭腦，認(rèn)真進(jìn)行市場分析，各方面跟蹤經(jīng)濟(jì)、航運(yùn)、金融市場的信息，承接訂單的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上都要適當(dāng)采取謹(jǐn)慎的策略，盡量避免潮起潮落時會遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)。船市也近似股市，冷靜和減少盲目性才能立于不敗之地。

女士們、先生們，中國船舶工業(yè)的發(fā)展，需要中國造船界的共同努力，也需要國際業(yè)界和各方面朋友的大力支持。長期以來，國內(nèi)外海事界和各界朋友對中國船舶工業(yè)的發(fā)展給予了大力支持，為中國船舶工業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)，同時，與中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會也結(jié)下了深厚的友誼。行業(yè)協(xié)會將始終堅(jiān)持服務(wù)的宗旨，積極發(fā)揮橋梁與紐帶作用，與各位一道，在中國船舶工業(yè)未來發(fā)展當(dāng)中，發(fā)揮更具建設(shè)性的作用。我相信，在我們大家的共同努力下，中國船舶工業(yè)一定能夠?qū)崿F(xiàn)更大的發(fā)展，一定能夠?yàn)閲H海事業(yè)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)！

第五篇：中國快餐業(yè)發(fā)展分析和展望

中式快餐業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析和展望 作者：陳璇安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院2010級

關(guān)鍵詞：快餐SWOT特色管理宣傳

近年來，隨著以肯德基、麥當(dāng)勞為代表的洋快餐大舉進(jìn)入中國市場，中式快餐也取得了令人矚目的成就。但是與百勝集團(tuán)（中國事業(yè)部）每年數(shù)以百億計(jì)的營業(yè)額相比，中國本土品牌的中式快餐就顯得十分弱小，2009年的中國快餐業(yè)前五名只有一家中國本土品牌。所謂“民以食為天”，人口基數(shù)如此龐大的中國市場上為什么洋快餐如此盛行，難道是老外更懂國人的飲食口味嗎？

答案顯然不是這樣，然而中式快餐店多數(shù)“長不大”卻是不爭的事實(shí)?？系禄谥袊?500多家店，麥當(dāng)勞也有近千家店，然而中國本土品牌中規(guī)模最大的真功夫也僅有400多家門店，規(guī)模一般的如包天下僅有200多家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及洋快餐的規(guī)模。而這些已經(jīng)是中式快餐中的佼佼者，多數(shù)中式快餐即使味道再好，也發(fā)展不到幾十家甚至上百家的規(guī)模。比如馳名中外的天津“狗不理”包子雖然已經(jīng)成立了餐飲公司，但依然沒有形成大型連鎖，實(shí)力與規(guī)模完全無法與洋快餐相提并論，但不可否認(rèn)的是，“狗不理包子”的口感、菜色和營養(yǎng)價值更容易為國人所認(rèn)同和接受。

這不禁讓人想問，究竟是什么原因?qū)е铝诉@個局面，中式快餐究竟出了什么問題，其出路在哪里？要真正弄清這個問題，就要對中式快餐也進(jìn)行SWOT分析。首先來分析中式快餐的優(yōu)勢：

一、中式快餐更懂得國人口味，更了解中國飲食文化，更符合國人的飲食習(xí)慣，顯然更容易為國人所接受；

二、相比西式快餐，中式快餐的價格相對低廉，這對很多消費(fèi)者無疑是一個極大的誘惑力，畢竟快餐的主要目標(biāo)顧客學(xué)生、商務(wù)群體、上班族對價格還是很敏感的；

三、中式快餐一般營養(yǎng)均衡、搭配合理，富含人體所需的纖維素、維生素和礦物質(zhì)，西式快餐有太多的熱量，通常被國人稱為“垃圾食品”，可見中式快餐在營養(yǎng)、健康方面也占有很大優(yōu)勢；

四、在中國市場上，消費(fèi)者的情感更傾向于購買中式快餐。

說完優(yōu)勢，下面來說一下中式快餐的劣勢，中式快餐業(yè)的集中度低，2011

年我國的餐飲限額以上企業(yè)年主營業(yè)務(wù)收入200萬元以及以上企業(yè)收入總和為3196億元，百強(qiáng)收入為1396億元，占餐飲零售總額的比例分別為18%和8%，而多數(shù)發(fā)達(dá)國家百強(qiáng)企業(yè)的比例就有20%，美國僅前十強(qiáng)就占到25%。

產(chǎn)業(yè)集中度低的原因主要由以下幾個方面的原因：

一、中式快餐相比西式快餐起步晚，管理經(jīng)驗(yàn)不足，在營銷戰(zhàn)略和手段上稍顯稚嫩，而一些老字號企業(yè)又過于保守，不愿引進(jìn)現(xiàn)代的管理思想和方法；

二、行業(yè)準(zhǔn)入門檻低，在國內(nèi)不需要什么資質(zhì)就可以從事餐飲行業(yè)。門檻低造成了業(yè)內(nèi)水平參差不齊，很多小餐館、個體攤位的菜品衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生條件都差，這就導(dǎo)致了其價位不高，只能定位于低端市場。低價格造成了利潤空間小，盈利能力弱，從而抗風(fēng)險(xiǎn)能力也就低。很多人對中式快餐又愛又恨，愛的是口感，恨的是其似乎永遠(yuǎn)也上不去的衛(wèi)生和服務(wù)。相反，一些衛(wèi)生好點(diǎn)的餐館往往又太過于重視裝修，反而忽略了口感和菜式，讓人感覺本末倒置；

三、國內(nèi)餐飲企業(yè)的可復(fù)制性和標(biāo)準(zhǔn)化程度低，這就阻礙了其形成連鎖店，走規(guī)?；a(chǎn)的道路。很多美食靠的都是祖?zhèn)髅胤街惖臇|西，不是人人都可以學(xué)的會，其擁有者更不會輕易教給別人。即使是同樣的東西，如煎餅果子，每個廚師做出的味道可能都不一樣，沒有統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范（這與中國傳統(tǒng)文化和風(fēng)俗有關(guān)），不能形成連鎖，而我們都知道這是現(xiàn)代餐飲行業(yè)的必勝法寶；

四、國內(nèi)餐飲企業(yè)工業(yè)化程度低，效率不及洋快餐?？觳途鸵w現(xiàn)出一個“快”字，而許多中式快餐卻因?yàn)橹谱鞴に嚨囊笮实拖拢瑹o法跟上消費(fèi)者日益加快的生活步伐，這就使得消費(fèi)者不得不舍棄中式快餐。如何在傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代需求之間尋找到一個結(jié)合點(diǎn)，揚(yáng)長避短，使傳統(tǒng)的中國美食也能滿足現(xiàn)代消費(fèi)者的需求是中式快餐成功的關(guān)鍵。

當(dāng)然，在日益開放和發(fā)達(dá)的今天，中式快餐業(yè)也有許多的機(jī)遇：

一、當(dāng)今中國社會中很多人已經(jīng)意識到了健康飲食和營養(yǎng)均衡的重要性，許多人已經(jīng)因?yàn)槲魇娇觳偷臓I養(yǎng)結(jié)構(gòu)不合理而放棄了西式快餐；

二、隨著中國加快融入世界的步伐，許多外國人也對中國產(chǎn)生了濃厚的興趣，尤其是中國博大精深的飲食文化，中式快餐可以趁此機(jī)會開拓海外市場，不但可以給企業(yè)帶來商業(yè)利益，也可以像外國人展示我國的餐飲文化；

三、受金融危機(jī)影響，許多外國企業(yè)餐飲放慢了進(jìn)入中國市場的步伐，給中

式快餐的發(fā)展提供了較為寬松的競爭環(huán)境；

四、當(dāng)代中國的生活節(jié)奏越來越快，對快餐的需求越來越大，日益擴(kuò)大的市場不能不說是中式快餐業(yè)的一個絕好機(jī)遇

五、科技的發(fā)展給中式快餐提高生產(chǎn)效率和管理水平提供了很大的支持。機(jī)遇與挑戰(zhàn)往往并存，中式快餐目前也面臨許多威脅：

一、肯德基等洋快餐為了占領(lǐng)中國市場，采用本土化策略，推出了迎合中國人口味的新產(chǎn)品，瓜分中式快餐的市場；

二、金融危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)也有很大影響，快餐市場不可避免的受到?jīng)_擊，民眾購買力有限，導(dǎo)致企業(yè)定價不能太高，但是同時又要提供更高品質(zhì)的服務(wù)；

三、消費(fèi)者對品質(zhì)的要求越來越高，企業(yè)必須要投入更多的資金、人力、時間來滿足消費(fèi)者的需求。

綜合以上的分析，結(jié)合中式快餐的優(yōu)缺點(diǎn)和中國的實(shí)際國情，中式快餐業(yè)應(yīng)從以下幾個方面尋找突破。

管理方面：

一、向國際型企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)管理人才，不僅在裝修、包裝等表面現(xiàn)象上模仿西方企業(yè)，更要在管理理念、服務(wù)理念和產(chǎn)品理念等更深層次上向西方企業(yè)學(xué)習(xí)；

二、在產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售過程中制定統(tǒng)一的操作流程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行，利用現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù)提高生產(chǎn)效率，改善生產(chǎn)流程；

三、引進(jìn)信息技術(shù)，使用計(jì)算機(jī)輔助人工決策和管理。

產(chǎn)品方面：

一、突出與西式快餐的差異化，強(qiáng)調(diào)中餐特色，許多中式快餐店看到西式快餐店生意紅火，便盲目學(xué)習(xí)，中式快餐店內(nèi)賣炸雞和漢堡顯得不倫不類，失去了原本的產(chǎn)品特色，反而使消費(fèi)者不容易記??；

二、提高環(huán)境和食品衛(wèi)生水平，不能一味的追求低價格，否則會讓消費(fèi)者產(chǎn)生低價低質(zhì)的感覺，久而久之，隨著人們生活水平的提高，中式快餐會失去消費(fèi)者的信任；

三、產(chǎn)品注重多樣化，中國飲食文化源遠(yuǎn)流長，飲食種類豐富多樣，中式快餐業(yè)可以推出更多的傳統(tǒng)美食，以應(yīng)對洋快餐的本土化戰(zhàn)略；

四、在產(chǎn)品質(zhì)量方面嚴(yán)格把關(guān)，制定統(tǒng)一的質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，這是企業(yè)走向標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化十分重要的一步。比如天津“狗不理包子”就嚴(yán)格要求每個包子都有18個褶，包子皮和包子餡各重多少都有明確的規(guī)定，這樣就使得員工的心里也清楚地知道了操作規(guī)范；

五、將傳統(tǒng)的小吃納入中式快餐的范圍內(nèi)。一般的小吃街或街邊攤環(huán)境臟、亂、差，味道雖好，消費(fèi)者只有逛街餓了、趕時間或者十分想吃的情況下才會去購買，而且一般都會帶走，因?yàn)橹車h(huán)境實(shí)在讓人難以下咽，經(jīng)營者似乎也并不在意這一點(diǎn)。這樣下去，小吃將不可能發(fā)展壯大。其實(shí)中國小吃的魅力大家有目共睹，而且小吃的快捷、美味恰恰是快餐的賣點(diǎn)。所以引進(jìn)小吃作為中式快餐的特色，是中式快餐的出路之一。然而小吃的攤主都是個體經(jīng)營戶，并沒有多少資金，更別提管理方法和水平了。那么怎樣才能使小吃蓬勃發(fā)展，成為中式快餐的有特色的主力軍呢？關(guān)鍵在于聯(lián)合經(jīng)營或搭建平臺，引進(jìn)店中店的方式，只不過顧客集中在一起就餐。即由政府或者大企業(yè)出資，建設(shè)像商場一樣的大型小吃中心，由出資方統(tǒng)一管理，中心內(nèi)所有的桌椅、裝修、保潔和日常管理由出資方負(fù)責(zé)。小吃店主只需交納一定的租金并服從管理便可正常經(jīng)營。這樣一來既可以改善小吃的環(huán)境和整體形象，又可以凝聚小吃的力量，使小吃不“小”。

促銷方面：企業(yè)要加大宣傳力度，使用各種媒體擴(kuò)大企業(yè)的知名度，這一點(diǎn)西式快餐做的很到位，我們經(jīng)?？梢钥吹娇系禄望湲?dāng)勞的新產(chǎn)品廣告，卻很少看見中式快餐企業(yè)的廣告。中式快餐的廣告可以重點(diǎn)突出中國特色和健康、營養(yǎng)。

渠道方面：中式餐飲企業(yè)可以采用連鎖店的方式，進(jìn)行直營連鎖或加盟連鎖的形式擴(kuò)大品牌的影響力。