第一篇:2013年人大提案
提案一:
讓大千“文化光彩”照亮海內外
“亮化內江”,已成為“大千故里”及“長江故居”歷史文化名城的又一嶄新“名片”。并在內江市內外小有名氣,在省內外也有一定的知名度。但從跨越式騰飛,建設中國西部特大城市,及走出國門,沖向世界的更高目標去追求,尚有較大空間。如果我市能將“亮化內江”與“文化內江”兩大寶貴資源進行有機整合,那必將對招商引資、建設旅游城市及搶占西部大開發(fā)等贏得難得的發(fā)展機遇。因此,建議:市及兩區(qū)政府認真做好這篇大文章,把亮化內江,文化內江,建設內江,發(fā)展內江融為一體,并統(tǒng)籌進行戰(zhàn)略思考,做出不失時機的創(chuàng)新決策。
為了使內江“亮化工程”更加規(guī)范,更具特色,更有創(chuàng)意,更增亮麗,故提議:把“亮化工程”劃分十個“分工程”,由相關部門牽頭研討、設計和實施。1.“山林塔寺”亮化工程:
在大城市中,我市“三元塔”這樣,山、塔齊備地形并不多見。因此,它是不可多得的寶貴“亮化資源”。在這種特殊的地形、地貌中,如能借鑒“紅花配綠葉”的思路,把“三元塔”作為“鮮花”裝點為紅色,把塔底周圍樹林作為“綠葉”,配置綠色地燈,那就成為名副其實“紅花配綠葉”的內江式“紅塔山”夜色“盆景”仙境了。這樣,夜間從市區(qū)瞭望,十分壯觀,并有“詩情畫意”之感。而且,每天都能吸引若干雙市民的眼球,觀賞夜間“盆景”。這也將成為全市亮化的“標志性工程”,使大千文化名片大放光彩。2.“高層建筑”亮化工程:
高樓大廈,是亮化的重點和閃光點。因此,不可浪費這一寶貴的亮化資源,實行“松散式”的自由亮化。而應實行政府統(tǒng)一“亮化管理”。其中,對已建成的高樓,責成相關部門“補亮”;而新建高層建筑,要從“圖紙設計”、“工程施工”、“竣工驗收”三個環(huán)節(jié),由規(guī)建部門統(tǒng)一負責審/核查,進行把關。做到“圖紙”無亮化,不批準;“施工”無亮化,不過關;“竣工”無亮化,不驗收、不發(fā)證。并嚴禁為了完成任務的“形式”亮化及千篇一律的“條狀”、“點狀”、“塊狀”等重復亮化。做到各具特色,各有創(chuàng)意,別有風味,使內江亮化,成為國內外的“燈飾展示會”、“亮化示范會”、“夜景觀賞會”及“旅游向往地”和“投資熱選地”。3.“橋梁燈飾”亮化工程:
內江市區(qū)已建、新建、在建、待建及規(guī)建的“沱江大橋”多達七、八座。它們將成為內江“亮化工程”待開發(fā)和利用的“彩橋資源”。但需統(tǒng)籌規(guī)劃,分橋設計及個性化包裝,以充分體現(xiàn)每座橋梁的獨特景觀和欣賞亮點。而那種缺乏特色及個性化創(chuàng)意的重復建設及“形式”亮化,是對亮化資源的浪費和不負責。
4.“江湖游船”亮化工程:
湖、船亮化,是城市亮化的新亮點,它可以起到“錦上添花”的裝飾作用。因此,需要對河堤、堡坎、岸邊、親水行人道及游船、渡船進行不同規(guī)格及品味的美化包裝,形成“船”、“岸”互應、“岸”、“船”互賞的特殊夜間景觀和美好享受。
5.“路燈裝潢”亮化工程:
內江市區(qū)主要街道的路燈,需規(guī)劃和包裝不同的規(guī)格和樣式。這樣,一方面可以作為城區(qū)道路的“燈飾標志”;另一方面,也是對城區(qū)主干道進行美化和亮化。為了陪襯路燈亮化效果,還要對燈下及人行道樹木、花草裝置綠色地燈,使內江增加更多的夜間綠色景觀。6.“車站碼頭”亮化工程:
內江進出口的火車站、長途汽車站、沱江碼頭及今后的高鐵車站,都應安裝醒目并有藝術效果的彩色燈飾。這樣,過往客人會對內江產(chǎn)生深刻印象及美好記憶。
7.“公交車輛”亮化工程:
如果公交車能實現(xiàn)“流動性亮化”那將是一個創(chuàng)舉。建議:我市把“公交亮化”,作為新的閃光點,展示在全市人民面前。具體做法是:在“車面”、“車身”、“車頂”、“車尾”分別裝置不同顏色,不同形式的彩燈。這樣,不但能增加“動態(tài)亮化”效果,還可作為夜間公交路線的標志,供乘客識別。8.“賓館酒樓”亮化工程:
可根據(jù)自身特點及創(chuàng)意,進行個性化設計和彩燈裝潢。這樣,既能起到商業(yè)營銷廣告作用,并可為內江的“亮化工程”增添光彩。9.“娛樂場所”亮化工程:
娛樂場所,門類較多,營業(yè)項目各有不同。商戶可通過“亮化工程”,廣告和展示自己,并應突出特色和具實用性。10.“居民小區(qū)”亮化工程:
居民小區(qū),除搞好小區(qū)內部的照明外,還應在小區(qū)大門口及高層樓房建筑上,裝飾有美化造詣及創(chuàng)新思維的燈飾設計,并以此作為小區(qū)的“形象標識”。
說明:
1為了節(jié)約能源,所有“亮化工程”都應使用節(jié)能燈具; ○2“亮燈”、“熄燈”時間,可根據(jù)“年節(jié)日”、“法定假日”、“雙休日”、“平○時”及“領導視察”、“招商考察”的不同,由市政府相關部門,分別統(tǒng)一確定;
○3為了使十個“子工程”能順利實現(xiàn),建議市政府明確項目“責任部門”及“責任人”,并以督導、檢查、評講、獎懲等舉措確?!傲粱こ獭辟|量;
○4“亮化工程”意義重大深遠,建議市、區(qū)政府明確一名政府領導總負責,并成立領導小組及辦公室,負責監(jiān)督落實。
提案建議人:內江市中醫(yī)醫(yī)院質控辦 副主任醫(yī)師 蘇常生
2013年12月28日
提案二:
修建“立交橋”,是根治西林大橋交通堵塞的“靈丹妙藥”
內江市區(qū)的西林大橋,是連接兩區(qū),“車流”、“物流”、“人流”十分巨大及非常繁忙的市區(qū)大橋。因此,塞車現(xiàn)象持續(xù)多年未能徹底解決。特別是年節(jié)、假日及上下班高峰期,更為嚴重,市民反映強烈,對城市形象、招商引資、旅游休閑及文明、衛(wèi)生城市創(chuàng)建等,都帶來了負面影響。因此,成為了城市管理一個重大事件和老大難的“瓶頸”問題。雖然,政府及交通等相關部門,也做了不少探索和努力,但治堵效果始終不能如意。
經(jīng)過反復思考和現(xiàn)場觀察,建議:“建立交”,保“暢交通”。具體設計是:在西林大橋東西南、北兩側,分別修建一座“雙層車行立交橋”。這樣,行人走地面,南北方向的車輛走第一層(低層)“車行道”;東西方向的車輛走第二層(高層)行車道,做到“人流”與“車流”,“南北”與“東西”方向的車輛可走各的路,互不干擾,這樣,交通也就自然暢通了,而“紅綠燈”當然就失去了意義,而不需要再設置了。
提案建議人:內江市中醫(yī)醫(yī)院質控辦 副主任醫(yī)師
蘇常生
2013年12月28日
提案三:
關于治理東興區(qū)“隆興橋地段”交通擁擠堵塞的策劃建議
東興區(qū)隆興橋地段,由于多種因素導致了天天擁擠,每天塞車,群眾意見大,反映強烈。存在問題及解決問題的策劃建議是:
因素之一:內江市二醫(yī)院早年修建的兩層破舊爛房,不但影響城市美觀形象,還是造成地面堵塞的主要原因。由于它使道路嚴重狹窄,影響暢通,故急待依法拆除。
因素之二:在這塊狹窄地段上,東興區(qū)工商局還設立了“蔬菜水果臨時攤區(qū)”,故更增加了堵塞程度,也急需拆除。
因素之三:東興區(qū)環(huán)衛(wèi)部門在這個狹窄地段上,還設立了多個垃圾箱的“垃圾場”,不但破壞了地段空氣環(huán)境,還增加了車堵因素。故需政府進行調整,搬走“垃圾場”。
因素之四:此地段涉及東、西、南、北四個方向通行的車輛較多,但卻無“紅綠燈”管轄。因此,造成車輛各自為政,我行我素,互不讓路,塞車必成自然。
因素之五:該地段居民樓房前人行道相對較寬,不但占去了車行馬路的位置,也給商戶擴大非法擺攤設點“以街為市”創(chuàng)造了有利條件。因此,建議:縮窄居民樓房人行道,擴大公路寬度。
因素之六:該地段由于經(jīng)常隨意停放車輛,故大大增加了擁堵現(xiàn)象,建議:交管部門。在此地段設置“禁止停車”標識,嚴禁此處亂停車。
提案建議人:內江市中醫(yī)醫(yī)院 質控辦副主任醫(yī)師
蘇常生
2013年12月28日
提案四:
“以街為市”的小東街“臨時攤區(qū)”,急待政府痛下決心,早日取締
市中區(qū)在小東街“人行道”上,設置了“臨時攤區(qū)”,不但不符合城市管理的要求,還帶來了諸多負面影響。因此,群眾反響強烈。雖然,敢于“擔當”的市民,向政府12345熱線投訴過,但在相關部門的袒護之下,而不了了之。故只有通過人大代表和政協(xié)委員的法制渠道,尋求解決辦法,期待市中區(qū)人民政府能為內江特大城市建設及廣大市民的基本利益多做實事、好事并有所作為。
此地段設置臨時攤區(qū)的影響和問題是: 1.“以街為市”,是舊的城市管理觀念,而今,還在“四方塊”鬧市區(qū)予以保留,這與特大城市建設和現(xiàn)代化城市管理格格不入;
2.侵犯了市民群眾行走“人行道”的基本“安全權利”。市中區(qū)政府為了兼顧少數(shù)人的就業(yè)問題就不顧絕大多數(shù)人的“安全利益”,而把小東街合法的“人行道”,改成非法的臨時“攤位區(qū)”。這樣,既不合理,也不合法,也不合規(guī),也不合情,應該受到“問責”和依法“追究”;
3.由于西林大橋經(jīng)常塞車,故過往小東街的車輛日益增多,原本就不夠寬敞的小東街道路,現(xiàn)在車輛正在大量增加,而行人無法通過人行道的“臨時攤區(qū)”,只有行走在馬路上,與車輛“爭道”,這種“人”、“車”共行馬路的混亂現(xiàn)象,決不能再持續(xù)。因此,小東街臨時攤區(qū)的設置,也是對市中區(qū)人民政府落實黨中央“四風”要求的具體和實際考量;
4.內江五年之內,要“脫胎換骨”,而擺在人們眼前的卻是城市鬧市區(qū)設置的“臨時攤區(qū)”。為什么“以街為市”的臨時攤區(qū)不能拆除?是否準備把“臨時”變成“長久”? 5.在臨時攤區(qū)中,還有一些“鐵皮攤”,他們每天都在制造不少噪音,嚴重影響了城市安寧及周圍商戶及市民的健康。因此,此地段群眾怨聲載道,希望市中區(qū)人民政府在文明和衛(wèi)生城市建設中,多做實際的好事、實事。
提案建議人:內江市中醫(yī)醫(yī)院 質控辦副主任醫(yī)師
蘇常生
2013年12月28日
提案五:
長期占用東興臨江路“人行道”的私人攤區(qū)應依法盡快取締
東興鎮(zhèn)臨江路的湖邊“人行道”,本來是行人散步、休閑、觀景和上下班的必經(jīng)之地,但由于少數(shù)人為了個人利益,公開長期非法占用進行擺攤設點,經(jīng)營茶座及棋牌等商業(yè)活動,并在人行道上,擺滿了座椅、推車、水瓶、茶具等用品。更有甚者,干脆把推車、水瓶等用具堆放在馬路旁,而侵占了行車馬路,這就使原本并不寬敞的“人行道”愈加擁擠,行人“無道可行”,只有冒險走馬路,群眾苦不堪言,怨聲載道。雖然,有公正的市民通過12345政府熱線電話向政府投訴,但也因被袒護而不了了之,致使此問題長期得不到解決。其實,東興區(qū)有關部門也非常明白和清楚“人行道”設置攤位是不合理的,也是不合創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市要求的。因此,在國家和省來內江檢查驗收時,他們就“暗箱操作”,示意擺攤的個體戶,先“回避停業(yè)”幾天,待檢查結束,檢查組離開內江后,再恢復擺攤。東興區(qū)政府和有關部門就是這樣對待人民群眾生命安全和文明衛(wèi)生城市創(chuàng)建的。他們公開騙上瞞下的“腐敗風氣”是不能容忍的。為什么不能依法取締這些非法攤位而恢復“人行道”的本來“行人”功能和面貌?這里面,是否還有深層次的“利益關系”和“腐敗問題”?值得引起紀委、監(jiān)察部門的高度關注和重視。必要時,還需要這些部門介入調查,以加大整治和取締力度及端正三中全會的“四風”
提案建議人:內江市中醫(yī)醫(yī)院 質控辦副主任醫(yī)師
蘇常生
2013年12月28日
提案六:
為群眾安全,東興臨江路堡坎平臺,急需設置防護欄及路燈照明
內江市區(qū)“甜城湖”,早已成為遠近聞名的一張名片。市民群眾為了享受和欣賞湖邊美景,經(jīng)常下到湖邊堡坎平臺休閑散步。但從“市二醫(yī)院到沱橋”這段較長的湖邊平臺上,卻成為了城管死角,無人過問,無人管理。有關部門也不設置防護欄及夜間照明燈光。因此,平臺上大小便到處可見,由于沒有防護欄保護,行人安全也無法得到保護和保障。再則,沒有路燈照明。也給社會治安帶來了極大隱患。??這么多的建設和管理問題,理應得到東興政府和有關部門的高度關注和極大重視,“人民群眾的事無小事”。故建議東興區(qū)政府應以十八大三中全會及“反四風”要求為指導,為人民群眾,多做一些看得見,摸得著,急需的,適用的實事。切不可因“官僚主義”作風和工作失職及瀆職而愧對于人民。
提案建議人:內江市中醫(yī)醫(yī)院 質控辦副主任醫(yī)師
蘇常生
2013年12月28日
第二篇:人大提案
人大提案
亟待加強對城市車輛的管理和控制
省人大代表 任武賢
城市車輛擁有量逐年迅速膨脹,可謂車滿為患,由此引發(fā)的問題越來越多,成為人們最為關心關注的問題之一。而關于減少城市車輛、合理安排高度車輛行駛等問題也成為一個老話題,很多有識之士發(fā)表真知灼見,提出了很多的意見和建議,有關部門也采取了諸多舉措,取得了切實的成效。
但是,過去人們更多關注的是大都市的交通與車輛管理問題,而今天,隨著人們生活水平的不斷提升,購車者愈來愈多,特別是私家車發(fā)展更為迅猛,使得中小城市甚至一個縣城都塞滿了車。車輛的急劇增加,至少帶來了四個嚴重問題:一是污染極其嚴重,汽車尾氣大量排放,嚴重污染了城市空氣,嚴重傷害了人民群眾的身體健康;二是給交通帶來了嚴重困擾,特別是小城市由于管理薄弱,車輛亂行、亂停、亂放,于是顯得滿街都是車,人們出行極為不便;三是安全事故頻發(fā),撞車、撞人、撞物時有發(fā)生,其原因,或者管理不到位,或者司駕人員素質差,或者行人安全意識差,因而成為城市里的安全隱患和直接殺手;四是噪聲污染嚴重,整天汽車喇叭聲、農用車和報廢車刺耳的馬噠聲,嚴重影響人們的健康,也嚴重影響城市的環(huán)境。
由車輛增多引發(fā)的諸多社會問題應當引起各級政府和各職能的高度重視,必須采取切實的措施和強硬的手段予以治理,以防止城市環(huán)境的惡化,防范此類問題的積重難返。過去,一些大城市或多或少都進行了不同程度的治理,但中小城市包括縣城在內,這個方面的問題卻日漸凸顯,治理整頓迫在眉睫,執(zhí)在必行。那么,如何去有效地管理和控制城市車輛呢?我建議采取如下舉措:
一、控制好城市車輛的增加速度。減少車輛,無疑是從源頭上治理城市車輛問題的重要措施。我們的有關部門一方面應當像北京那樣,適度控制城市新購車輛的數(shù)量,而絕不能去找任何借口以使車輛無序激增;另一方面,有關部門要堅決取締報廢車上路上街,尤其在中小城市要加大工作力度,嚴格篩查,堅決堵住,讓報廢車這種既不安全又污染嚴重的車輛全數(shù)銷毀。同時,有關部門還應采取措施,禁止或減少柴油農用車在城市運行。因為農用車既是造成污染與事故的重要因素,也是增加城市擁堵的緣由之一。
二、對城市車輛的運行加大管理力度。中小城市硬件相對較差,交通管理相對薄弱,因而車輛管理存在很多問題,很多措施不到位,致使司駕人員不遵守規(guī)則,甚至橫沖直撞,亂停亂放,撞紅燈者有之,無理取鬧者有之,隨意占道者有之,亂鳴號亂開燈者有之,讓車帶病上路者有之。對此,我們的交通管理部門一方面要加強監(jiān)控,加大處罰,秉公執(zhí)法;另一方面,要標志清楚,規(guī)定明確,警示到位;再一方面要加強培訓與教育,切實提高司駕人員的道德水準和職業(yè)素養(yǎng),養(yǎng)成自覺遵章守紀、文明行駛的良好習慣。
三、加強對文明行車和遵守規(guī)則的宣傳教育。鑒于很多中小城市交通標志不清、停車位置不明、行人過往無指示和很多人不懂基本交通規(guī)則等問題,我們的政府和有關職能部門在加強基本建設和嚴格管理的同時,要切實做好廣泛的宣傳教育,或書寫標語,或印發(fā)傳單,或在關鍵地段及位置進行指導和引領,或經(jīng)常開展一些相關的宣傳活動,由此喚醒和增強全民遵章守紀、安全行走和文明駕駛的意識。
四、不斷創(chuàng)新城市車輛管控的模式。每個城市都在不斷地壯大,城市的車輛每天都在持續(xù)地增加,那么,面對新形勢、新情況、新問題,我們的政府應當深入調查研究,積極應對各種挑戰(zhàn),及時制定具有實用性和前瞻性的措施,不斷創(chuàng)新城市車輛管理和控制的模式,以提高管控效能,實現(xiàn)管控目標。
第三篇:人大提案
一、面臨城市規(guī)模不斷擴大,城市垃圾日益增多的問題,為避免出現(xiàn)垃圾處理不徹底及二次污染等問題,建議對收集的垃圾進行應分類處理,分為可回收的、可降解的、不可回收的等幾種類別,從而提高垃圾處理效率,緩解城市污染問題。
二、針對臨沂市在上下班期間出現(xiàn)交通擁擠問題,可先鼓勵政府機關工作人員與我市大型企業(yè)先行表率,乘坐公交車上下班,減少私家車出行,并可考慮給與適當?shù)莫剟罨蜓a助措施,對其進行推廣。
三、為加快基層民主法制建設,每年年初進行一次村委會滿意度調查,對村委會工作進行監(jiān)督。防止權力濫用的產(chǎn)生。
四、為提升城鄉(xiāng)居民醫(yī)療水平,對于全市達到一定營業(yè)規(guī)模的藥店,可要求在藥店內配有專業(yè)咨詢醫(yī)生,在面對群眾患者前來買藥時,可幫助患者分析病情,提供專業(yè)水平的指導意見,幫助患者在自身水平允許的條件下選擇最佳的藥品進行治療。減少患者因自身缺乏醫(yī)學知識而盲目買藥的情況。讓患者少花冤枉錢,同時買到放心藥。
第四篇:人大提案
關于制定和實施碳稅政策,發(fā)展低碳技術的提案
提案人姓名
提案代表的所在代表團
時間
發(fā)展低碳技術是貫徹落實科學發(fā)展觀,促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級,建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的重要手段,是推動經(jīng)濟發(fā)展方式轉變和經(jīng)濟結構調整的現(xiàn)實要求?;诙趸寂欧哦惢奶级愂谴龠M低碳技術發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級最具市場效率的政策工具。我國正處于加速工業(yè)化、城市化進程中,節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)調整的任務十分艱巨,實施碳稅政策,將對提高我國的低碳技術自主創(chuàng)新能力,促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級具有積極的推動作用。加快節(jié)能減排,促進可持續(xù)發(fā)展。
目前我國宣布制定和實施碳稅政策的國際環(huán)境和國內條件已經(jīng)基本成熟。一是發(fā)達國家在開征環(huán)境稅和清潔能源技術的研發(fā)與推廣中積累了許多有益的經(jīng)驗,為我國制定碳稅政策提供了良好的借鑒。二是近年來國家發(fā)改委能源研究所、國務院發(fā)展研究中心、環(huán)境保護部環(huán)境規(guī)劃院、財政部財政科學研究所、清華大學等單位就此開展的有關研究,觀點基本一致,認為宣布開征以低稅率為起點的碳稅政策是可取的。此外,國內已出現(xiàn)的二氧化碳自愿性減排行為,說明節(jié)能減排的觀念已逐漸被社會接受。雖然我國與邁過以高碳排放為特征的工業(yè)發(fā)展階段的發(fā)達國家相比,經(jīng)濟實力、科技水平存在差距,社會發(fā)展、政策環(huán)境等方面也存在差異,但基于市場引導、調整能源結構、提高能源效率的碳稅政策,將是我國發(fā)展低碳技術、促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的關鍵環(huán)節(jié)。主要包括:主要污染物排放增量壓力大,節(jié)能減排區(qū)域差距較大,運行機制還不完善,法律體系仍不健全等。
一、建議國家擇機宣布制定和實施碳稅政策。適時宣布我國將啟動碳稅政策制定,既可以展示我國為應對全球氣候變化所做的努力,明確我國的積極態(tài)度和立場,樹立負責任的大國形象,又可以向國內社會和企業(yè)強化加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的政策導向,為順利推進碳稅政策奠定基礎。同時建立起我國應對氣候變化挑戰(zhàn)的體制和機制,以適應全球氣候變化引發(fā)的國際經(jīng)濟和貿易格局的變化。優(yōu)化經(jīng)濟結構,培育新的經(jīng)濟增長點。建立淘汰落后產(chǎn)能公告制度,進一步制定促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的政策。
二、建議從國家戰(zhàn)略高度制定符合我國國情的碳稅政策。由國家應對氣候變化及節(jié)能減排工作領導小組牽頭,集中并整合相關部委、高等院校等單位和研究機構的資源和力量,在借鑒國外先進經(jīng)驗的基礎上,結合我國能源政策的目標導向和能源戰(zhàn)略的現(xiàn)實要求,綜合考慮資源環(huán)境、社會發(fā)展和經(jīng)濟效益的關系,衡量我國的政治和社會接受程度,兼顧不同區(qū)域和行業(yè)利益,遵循低稅率、寬稅基、低影響、中性化原則,采取碳稅實施預告和循序漸進策略,全面開展碳稅政策研究,為推進碳稅政策提出科學可行的建議。為了提高公眾對碳稅政策的支持度,碳稅最好與環(huán)境稅同步出臺,把碳稅作為環(huán)境稅的一個重要稅目。完善財稅政策,穩(wěn)步推進能源資源價格改革。加大財政傾斜投入力度。盡快制定資源稅、環(huán)境稅改革方案。加快研究制定新能源和可再生能源價格體系。
三、通過制定和實施碳稅政策促進低碳技術發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級。通過征收碳稅建立國家可再生能源或低碳技術發(fā)展基金,支持發(fā)展低碳技術。緊緊抓住我國加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的戰(zhàn)略機遇期,積極鼓勵低碳技術的自主創(chuàng)新,提高自主創(chuàng)新能力,推動低碳技術研發(fā)向發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)邁進。通過碳稅政策引導和鼓勵企業(yè)應用低碳技術,推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術改造升級,研發(fā)和生產(chǎn)低碳產(chǎn)品,建立清潔、高效、可持續(xù)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。健全管理體制,強化節(jié)能減排的監(jiān)管力度。進一步明確政府各部門節(jié)能減排管理分工職能,把節(jié)能減排目標納入各地經(jīng)濟社會發(fā)展綜合評價體系。制定和完善法律法規(guī)體系,提高法律保障。
第五篇:人大提案格式
人大提案格式
篇一:人大代表提案格式
關于XXXXXXX提案(宋體4號)
提 案 人:XXX(宋體4號)
班 級:XXXXXXXX(宋體4號)
聯(lián)系方式:XXXXXXXX(宋體4號)
關于XXXXXXXX的提案(宋體4號)
備注:正文主體部分至少應包括提案緣由,問題分析,解決方案三個
方面
正文開始:
XXXXXXXXX?????????????????????
???????????(正文用小四號宋體,行間距為1.5倍)
一、(一級標題用四號宋體,加黑)
(一)(二級標題用小四號宋體,加黑)
1、(三級標題用小四號宋體)
XXXXXX。(正文結束)
請予審議(小四號宋體,該項必須有)篇二:人大代表議案樣本
人大代表議案樣本
人大代表應密切聯(lián)系人民群眾,深入了解社情民意,了解當前人民群眾關注的熱點、難點問題,征集全國和省兩級人民代表大會的議案、建議案,向國家機關部門反映人民呼聲,提出意見和建議。代表議案應當有案由、案據(jù)和方案。案由應當明確清楚,案據(jù)應當充分合理,方案應當具體可行。
議案要求:
(1)一件議案中只能就一個問題提出案由、案據(jù)和方案
(2)議案的書寫要工整,字跡要清楚
(3)參加聯(lián)名提出議案的每位代表,都要親自簽名
(4)案由:提出議案的背景原因、意義
案據(jù):提出議案的資料依據(jù)(數(shù)字化、具體化、科學性)
方案:提出解決議案的措施(可操作性、針對性)
附: 關于加大力度促進農民工就業(yè)的議案(或建議)
(案由)受金融危機影響,沿海地區(qū)的外貿企業(yè)遇到困難,造成相當一部分農民工失去就業(yè)崗位。農民工就業(yè)工作直接關系著農民增收,關系著社會安定,關系著經(jīng)濟社會發(fā)展的全局
(案據(jù))目前我國約有1.3億農民工離開本鄉(xiāng)鎮(zhèn)外出就業(yè)。根據(jù)農業(yè)部不久前對我國農民工輸出較多的15個省150個村進行的抽樣調查,到今年春節(jié)前,返鄉(xiāng)的農民工約占38.5%。其中有60.4%的農民工仍保留自己的工作,節(jié)后將正常回去上班,剩下39.6%的人則失去工作或者還沒有找到工作就返鄉(xiāng)了。預計今年有2500萬農民工將面臨就業(yè)壓力,占1.3億外出就業(yè)農民工總量的15.3%。(方案)因此,我提議:
一、要加大對勞動力轉移培訓的投入。農村是勞動力的源泉,有相應技能就有相應保障,建議政府召開專門會議,動員全社會力量增加對農村勞動力技能培訓和創(chuàng)業(yè)能力培訓的投入力度,建議從地方教育附加費中也安排一定的經(jīng)費,用于支持勞動力轉移培訓計劃的實施,千方百計提高勞動力技能素質和創(chuàng)業(yè)能力。等 篇三:人大代表提案范文
人大代表提案范文
一、問題的提出
據(jù)調查我國現(xiàn)有盲人500多萬,低視力人近千萬,尤其是在兒童及青少年當中,患病率極高。全國學生體質健康調研最新數(shù)據(jù)表明,我國小學生近視眼發(fā)病率為22.8%,中學生為55.2%,高中生為70.3%。為什么會有這么多的人近視?僅僅是不良用眼習慣造成的嗎?近視,與年齡有關系嗎?
二、調查方法:
1.查閱有關書籍并調查詢問同學,了解近視的主要原因。
2..通過多種途徑,了解近視可能會引發(fā)的并發(fā)癥。
三:調查情況和資料整理
四、結論
(1)近視的主要原因:看電視距離太近;看電視的時間太長;
所看電視的畫面濃度太深;寫作業(yè)時的姿勢不正確 ;在光線太強的陽光下看書 ;在光線太弱的光下看書;長時間的坐在電腦、電視前;不合理飲食;在車廂里看書遺傳因素
不認真做眼保健操
(2)在這里我想給大家提出幾點建議 :
1看書時作姿要端正,讀書或寫字時做到“眼離書本一尺遠,胸離書桌一拳遠,手離筆尖一寸遠?!?/p>
2不要在坐車或行走的時候看書,也不要躺下看書。
(三)每天堅持做兩次眼保健操。
3每天堅持做兩次眼保健操。
4盡可能少上網(wǎng)或看其他輻射性強的東西。注意作息時間的安排,不能讓眼睛長期處于疲勞狀態(tài)。
為有效預防近視等眼?。阂灰B(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣,合理飲食,鍛煉身體,保障身心健康;二要糾正不良習慣,養(yǎng)成良好的用眼衛(wèi)生;三要定期到眼科醫(yī)院檢查眼睛,尤其是高度近視眼患者,及時發(fā)現(xiàn)眼病,以便早發(fā)現(xiàn)、早治療。眼睛是心靈的窗戶,我們一定要好好愛護它!
人大代表可以向代表大會和它的常務委員會提出提案或是議案,提案是一個代表或是10名以下代表聯(lián)合提名的提案;議案是10名以上人大代表聯(lián)合提名的提案叫議案。
其格式?jīng)]有嚴格的限定,一般是有個提案的封皮,上面有固定的格式要求,一是題目,就是寫上“關于****的提案”
二是提案人姓名
三是提案代表的所在代表團
四是時間
封皮里面是提案的內容,提案的大體格式如下:
關于解決困難群體的最低生活保障問題的提案
近來,國家公布的CPI居高不下,全年平均預計達到4.5%,對于城市的低收入家庭影響不小。據(jù)本市公布的數(shù)據(jù),全市平均人均收入為2400元,其中,人均收入低于800元的占24%,低于600元的占11%.自從全市實行最低生活保障以來,低保家庭的生活得到了基本的保障。但是,隨著物價指數(shù)的上漲,特別是糧食和肉類價格大幅度上漲后,低保家庭的生活受到了極大的影響。據(jù)初步調查(抽樣調查了56戶),低保家庭因物價上漲,使其家庭月支出增加了230元,而我市的低保標準是一年前制定的,并且一直沒有調整,使低保家庭實際的生活水平下降。
低收入家庭關系到我市近8%的居民,也關系到社會的穩(wěn)定和百姓人心的向背。
為此,建議提高我市的低保標準,同時將低保標準與物價指數(shù)掛鉤,保證低收入家庭的生活水平不至于因為物價上上漲而下降。
同時,建議解決低收入邊緣戶的生活補助或是社會救助問題,以保證其基本的生活。