第一篇：2013年交通工作年終總結(jié)和2014年交通工作計劃

XX年，在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，交通系統(tǒng)全體干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以作風(fēng)整頓暨效能建設(shè)活動為契機，緊緊圍繞***經(jīng)濟社會發(fā)展總體目標(biāo)，按照“攻堅克難搞建設(shè)、創(chuàng)新機制強管理、服務(wù)全局保暢通”的工作思路，進一步強化建、管、養(yǎng)、運四項基本職能，求真務(wù)實、開拓進取，推進了全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

一、XX年交通工作回顧

XX年是全面貫徹落實黨的xx大精神的第二年，也是全面總結(jié)改革開放30周年歷史經(jīng)驗的關(guān)鍵一年，更是推進***交通逐步從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代化交通業(yè)發(fā)展的重要一年。為切實抓住國家支持社會主義新農(nóng)村建設(shè)的大好機遇，全局上下以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，交通運輸行業(yè)管理，基層站所規(guī)范化建設(shè)，交通規(guī)費征收，水陸交通安全和精神文明建設(shè)均得到了長足發(fā)展。概括起來就是：

（一）公路建養(yǎng)力度加大。一是國家重點工程?？偼顿Y1.4億元的***船閘正在緊鑼密鼓地進行收尾工作，閘室及內(nèi)外引河工程已完成工程建設(shè)投資1.08億元，預(yù)計年內(nèi)試通航。二是縣鄉(xiāng)重點工程。14.54公里的縣“5511” 重點工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自XX年6月動工興建以來，克服了特大洪災(zāi)和雪災(zāi)，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設(shè)計（包括潁河特大橋）和拆遷賠償及工程招投標(biāo)，預(yù)計年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點建設(shè)項目為龍頭，堅持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項民生工程之一，加大投入，強力推進。同時，切實抓好質(zhì)量進度和安全生產(chǎn)以及廉政建設(shè)，基本實現(xiàn)了年初制定的建設(shè)計劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設(shè)任務(wù)131.6公里。四是其他交通工程建設(shè)。渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)完成11個，完成投資165萬元；投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設(shè)，經(jīng)市局初步驗收均達到基層站所標(biāo)準(zhǔn)化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗主要有：

一是廣開渠道籌集資金。XX年，除合淮阜、***船閘等項目外，全年爭取公路建設(shè)補助資金4776萬元，其中上級補助資金2224萬元；縣政府配套資金1856萬元；鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金696多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟大戶紛紛獻計獻策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設(shè)。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠懷一次性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設(shè)。二是緊抓工程建設(shè)質(zhì)量不放松。嚴(yán)格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設(shè)包括“村村通”工程一律實行招投標(biāo)。招標(biāo)中，實行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標(biāo)工作更加公平、公正和公開。全面落實質(zhì)量終身責(zé)任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系等舉措，全員質(zhì)量意識大幅度提高，質(zhì)量控制措施進一步加強，質(zhì)量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護到位。XX年，縣交通局認(rèn)真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護工作方針，嚴(yán)格按照市、縣交通工作會議的安排，認(rèn)真履行XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)考核責(zé)任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設(shè)這一主題，堅持以提高路面質(zhì)量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護任務(wù)，挖補坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達明顯提升。

（二）行業(yè)管理逐步規(guī)范。一是抓客運市場管理。XX年，縣交通局進一步加大了客運市場管理工作力度，運輸市場秩序較以往有了進一步好轉(zhuǎn)，為促進商品流通和廣大人民群眾出行提供了便利條件。第一，客運實現(xiàn)了公車公營。全縣共有6家客運企業(yè)，客運車輛385臺，8066座；出租車公司3家，全縣擁有出租車輛309臺，177座；

第二，客運市場實現(xiàn)了統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。在全縣30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，256個行政村實現(xiàn)了“路通車通”，基本解決了群眾出行難。截止到10月31日，全縣共完成客運量335萬人次，客運周轉(zhuǎn)量完成了18755萬人/公里，分別比去同期增長15.5%和16.5%。

第三，加大了客運市場整治工作力度。以打擊“客車異地經(jīng)營、規(guī)范客運秩序”為重點，采取教育與查處相結(jié)合，集中整頓與區(qū)域治理相結(jié)合，年度審驗與車輛檢測相結(jié)合等辦法，加大對 “亂班、亂線、亂牌、亂價”的治理力度，客運秩序明顯改觀。XX年，全縣共投資135萬元，新建農(nóng)村客運站點3個，候車亭18個，招呼站27個；共審驗運輸車輛2300臺，8400噸，審驗率87%，檢測車輛3200臺，檢測率90%；處理非法營運車輛34臺次，異地經(jīng)營車輛20臺次，無證經(jīng)營出租車70余輛次。促進了全縣客運市場秩序的根本好轉(zhuǎn)，切實構(gòu)建和諧交通，為人民群眾提供安全便捷的交通條件。

二是抓貨運市場管理。以打擊“黑車運輸、超限超載和亂堆亂放、亂停亂靠”為重點，對全縣的貨運市場進行了集中清理，截止到10月31日，全縣擁有貨運車輛4983臺，24915噸，共完成貨運周轉(zhuǎn)量286萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量為18555萬噸/公里，分別比去年同期增長13.9%和14.8%。查處超限超載車輛310多臺，切割非法加高、超寬車輛26臺，集中整治一批不合格的貨運市場，改變了過去沿路堆放、沿線?？?、遍地是車的混亂局面。危貨運輸管理上，我縣成立了專門的危貨運輸公司，要求所有危險貨物一律由該公司承運，其它任何車輛不得參運。

三是抓汽車修、檢、駕市場管理和整治工作。狠抓汽車維修市場的整頓，對全縣37家三級以上汽修廠進行了審驗、登記、辦證和建檔，通過檢查，取締了一批不合格維修廠家和不符合資質(zhì)的路邊店。加強了汽修檢測、二級維護檢測的跟蹤管理和春暉駕校轉(zhuǎn)包，使汽修和維護質(zhì)量及駕培工作得到提高。

四是以作風(fēng)整頓促行政執(zhí)法工作進一步好轉(zhuǎn)。XX年8月以來，針對過去交通系統(tǒng)干部職工素質(zhì)良莠不齊、紀(jì)律不嚴(yán)、執(zhí)法隨意性大和工作作風(fēng)不實的實際，按照省廳統(tǒng)一部署，集中兩個月的時間，開展了以整頓基層交通行政執(zhí)法隊伍與工作人員的作風(fēng)紀(jì)律和廉政勤政建設(shè)為重點的作風(fēng)整頓暨效能建設(shè)活動，通過兩個月的集中整頓，重點解決了對上級政令有禁不止、不作為、亂作為的問題；解決了以權(quán)謀私、吃拿卡要的問題；解決了單位部門化、部門權(quán)力個人化的問題；解決了服務(wù)意識差、工作效率低、辦事不公開、不透明的問題，提高了交通行政執(zhí)法人員的執(zhí)行力和公信度。同時，加大了行政執(zhí)法力度，開展集中執(zhí)法月活動，由縣政府牽頭，組織公安、交警、農(nóng)機、國土、工商、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村參加，對非法建筑、亂堆亂放、占道經(jīng)營等違法行為進行集中整治，拆違章,處占道。有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)，保障了公路暢通。五是狠抓規(guī)費征收。去年規(guī)費征收工作，面對三個不可回避的現(xiàn)實。一是取消出租車客運附加費和運管費，給出租車服務(wù)管理單位帶來了征費難；

四是以作風(fēng)整頓促行政執(zhí)法工作進一步好轉(zhuǎn)。XX年8月以來，針對過去交通系統(tǒng)干部職工素質(zhì)良莠不齊、紀(jì)律不嚴(yán)、執(zhí)法隨意性大和工作作風(fēng)不實的實際，按照省廳統(tǒng)一部署，集中兩個月的時間，開展了以整頓基層交通行政執(zhí)法隊伍與工作人員的作風(fēng)紀(jì)律和廉政勤政建設(shè)為重點的作風(fēng)整頓暨效能建設(shè)活動，通過兩個月的集中整頓，重點解決了對上級政令有禁不止、不作為、亂作為的問題；解決了以權(quán)謀私、吃拿卡要的問題；解決了單位部門化、部門權(quán)力個人化的問題；解決了服務(wù)意識差、工作效率低、辦事不公開、不透明的問題，提高了交通行政執(zhí)法人員的執(zhí)行力和公信度。同時，加大了行政執(zhí)法力度，開展集中執(zhí)法月活動，由縣政府牽頭，組織公安、交警、農(nóng)機、國土、工商、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村參加，對非法建筑、亂堆亂放、占道經(jīng)營等違法行為進行集中整治，拆違章,處占道。有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)，保障了公路暢通。五是狠抓規(guī)費征收。去年規(guī)費征收工作，面對三個不可回避的現(xiàn)實。一是取消出租車客運附加費和運管費，給出租車服務(wù)管理單位帶來了征費難；

二是“打黑”和打擊“超限超載運輸”，使年初制定的征收計劃出現(xiàn)了不穩(wěn)定因素；

三是為營造良好的經(jīng)濟環(huán)境，對重點工程和重點企業(yè)的車輛規(guī)費征收，作了一些政策性的傾斜，部分征收工作不能到位。面對現(xiàn)實，各交管站、專業(yè)站、稽查站顧全大局、不講價錢、知難而進、奮力拼搏，較好地完成年初下達的規(guī)費征收任務(wù)。整個規(guī)費征收工作有明顯的三大特點。

一是強化了輿論攻勢。年初，各站、所送精神上門，發(fā)通知到戶，把征收的要求、費種、費額的多少廣而告之，做到家喻戶曉。

二是強化了征收手段。各交管站、專業(yè)站，積極爭取地方政府的支持，借助部門的力量，發(fā)揮大交通的優(yōu)勢，將年度目標(biāo)和季度管理結(jié)合起來，爭取了征收的主動權(quán)。

三是強化了征收管理。一方面堅持廣征細(xì)收，防止跑、冒、滴、漏；另一方面加強了征費稽查，遏制了越權(quán)、越軌行為，維護了征收紀(jì)律，確保了規(guī)費征收任務(wù)的順利完成。截止XX年9月底，全縣共征收各種規(guī)費1608.5萬元，占年初下達計劃1584萬元的101.54%。其中：運管費征收315.01萬元，占計劃343萬元的91.84%；養(yǎng)路費征收670.91萬元，占年計劃653萬元的102.74%，客運費征收622.58萬元，占計劃588萬元的105.88%。

（三）反腐倡廉工作力度超歷史。交通部門作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)行業(yè)，在公路建設(shè)，行政審批，行政執(zhí)法等方面易發(fā)不正當(dāng)之風(fēng)，對此，交通局黨組始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作作為高危行業(yè)的頭等大事來抓，按照中央、省、市、縣紀(jì)檢監(jiān)察會議和文件要求，以建立組織為領(lǐng)導(dǎo)，以出臺政策為準(zhǔn)繩，以加強教育為抓手，重點消除了交通高危行業(yè)易發(fā)腐敗的溫床。一年來，我局出臺了反商業(yè)賄賂和不正當(dāng)競爭等反腐倡廉文件，開展了由市交通局主辦，由局協(xié)辦的全市交通系統(tǒng)高規(guī)格的黨風(fēng)廉政知識競賽活動，在全市引起強烈反響。

此外，我們還牢牢把握安全這根弦，將公路建設(shè)施工、水陸交通安全和綜合治理列入重要議事日程，制定了年度安全工作責(zé)任制并層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任制書，堅持節(jié)假日輪流值班制度，經(jīng)常對車站、碼頭、渡口進行安全大檢查，對查找出來的問題及時組織整改，確保了轄區(qū)內(nèi)公路、水上及站場的安全，確保了XX年春運、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的安全。其它法規(guī)、信訪穩(wěn)定、紀(jì)檢監(jiān)察、工會、財審、計生、機關(guān)管理等工作也取得了良好的成績。

回顧過去的一年，我們感到：交通工作之所以取得良好的成績，離不開國家宏觀政策的推動，離不開各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)與支持，離不開局黨組一班人的共同努力，更離不開廣大退、離休老同志和社會各屆的關(guān)心。特別是長年奮戰(zhàn)在一線的交通系統(tǒng)干部職工，他們工作負(fù)責(zé)，吃苦在前，享受在后，為全局工作全面開展作出了突出貢獻。

在肯定成績的同時，我們也應(yīng)該清醒的看到，我縣交通工作還存在一些困難和問題:

一是建設(shè)資金缺口大。我縣公路總里程和公路密度盡管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技術(shù)等級總體偏低，抗災(zāi)能力差，急需提高等級。XX—XX年兩年，上級共下達我縣“村村通”工程計劃284.3公里，而我縣民生工程計劃兩年共560公里，按市級以上每公里補助15.5萬元計算，僅上級補助資金缺口達3548萬元。隨著建材價格的上漲，現(xiàn)每公里水泥路需30萬元建設(shè)資金，而目前多方資金加在一齊才26.5萬元，從而又加大了資金投入。因此，公路建設(shè)資金嚴(yán)重短缺，將是今后一個時期全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的主要矛盾。

二是價格低給工程質(zhì)量、進度造成影響。由于上級和地方配套資金僅26.5 萬元，因此，XX年我縣“村村通”工程每公里平均中標(biāo)價控制在27萬元左右，按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，正常價格每公里應(yīng)在30萬元以上，中標(biāo)價與正常施工價之間懸差大，從而給施工單位帶來巨大壓力，造成“村村通”工程進度緩慢，工程質(zhì)量也難以保證。

三是工程欠帳較多，穩(wěn)定工作壓力大。由于歷史遺留的工程欠帳多和人員多，造成穩(wěn)定工作壓力大。

四是人員文化素質(zhì)偏低，執(zhí)法不公，隨意性較大。

二、XX年交通工作總體思路和主要目標(biāo)及工作重點

工作思路：以黨的xx大和xx屆三中全會為指導(dǎo)，全面貫徹以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞全縣的總體發(fā)展思路，服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，建干線、構(gòu)網(wǎng)絡(luò)、提等級、保暢通，堅持“政府主導(dǎo)、全民參與、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、因地制宜、分類指導(dǎo)、建管養(yǎng)運、協(xié)調(diào)發(fā)展”的指導(dǎo)思想，推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。主要目標(biāo)：確保XX年完成統(tǒng)計內(nèi)交通固定資產(chǎn)投資3億元（不包括國、省、縣重點建設(shè)項目資金投入），各項建設(shè)計劃全面完成。

工作重點：

（一）實行三級聯(lián)動，推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。

XX年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主攻目標(biāo)：一是加大爭項目力度，爭取國家投資。要爭取通鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃，“村村通”工程建設(shè)計劃，“路通車通、有路必養(yǎng)” 建設(shè)計劃的實施。二是三級聯(lián)動，發(fā)動全社會籌集建設(shè)資金。要爭取縣政府預(yù)算外建設(shè)資金；要用少量補助資金，引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入“村村通”工程建設(shè)資金；要發(fā)動村級組織名人、大戶捐助公路建設(shè)資金。三是招商引資籌集站、場、亭建設(shè)資金。積極引進企業(yè)經(jīng)濟大戶投資并參與經(jīng)營。XX年，我縣除國家、省重點建設(shè)項目外，一是投資4.74億元，動工興建10.985公里的新東方大道和s102省道改線；二是加大修建“村村通”工程力度。XX年，投資8250余萬元，修建200公里的“村村通”工程項目建設(shè)，改建縣鄉(xiāng)道路25公里；三是投資210萬元，新改建10個標(biāo)準(zhǔn)化渡口和濟河渡改橋；四是投資345萬元，修建謝橋、劉莊煤礦、黃橋、八里河、夏橋、新集、三王等6個農(nóng)村客運站和潁城至劉莊、潁城至楊湖、潁城至陳橋、潁城至新集、潁城至潤河等5條縣鄉(xiāng)班線候車亭、招呼站，努力實現(xiàn)“路通車通、有路必養(yǎng)”建設(shè)計劃；五是投資178萬元，完成陳橋、夏橋、十八里鋪、江口、潁河、耿棚、半崗、王崗等8個交管站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并一次性爭取通過省局達標(biāo)驗收。

（二）理順公路建養(yǎng)招投標(biāo)，提高公路養(yǎng)護水平。進行公路建養(yǎng)體制改革，其目的就是為了全面貫徹和實施《中華人民共和國公路法》，理順建養(yǎng)關(guān)糸，提高養(yǎng)護水平。過去幾年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很難進行。XX年，我們要將中央財政轉(zhuǎn)移支付中用于公路建設(shè)與養(yǎng)護的資金爭取到了交通局，改革需要雄厚的資金做保障。我們要抓住國家東向發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，迅速拿出改革方案，加大公路建養(yǎng)步伐。

（三）優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，切實加強行業(yè)管理。XX年，我們要加大黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，按照“強化管理、規(guī)范行為、健全機制、確保有序”的方針加強行業(yè)管理，堅決查處公路、水上“三亂”行為，確保我縣行業(yè)管理規(guī)范有序。

——客運市場。XX年，全縣計劃完成客運量443人次，完成客運周轉(zhuǎn)量25580萬人/公里。同時，在去年整頓的基礎(chǔ)上，繼續(xù)抓好道路運輸市場管理，嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客及欺行霸市等違章經(jīng)營行為。以“平衡運力、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、規(guī)范營運、改善服務(wù)”為重點，加強運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，對熱點線路要嚴(yán)控運力，讓熱線冷下來；對邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)要適情投放運力，以解決群眾乘車難問題，堅決禁止“黑車”參運，讓合法經(jīng)營行為占領(lǐng)我們的道路運輸市場。

——貨運市場。XX年，全縣計劃完成貨運周轉(zhuǎn)量352萬噸，完成貨運周轉(zhuǎn)量23640萬噸/公里。同時在貨運市場管理上，主要是以危貨運輸為重點，進一步整頓和規(guī)范危貨運輸市場。嚴(yán)格進行年度車輛審驗和技術(shù)等級評定，嚴(yán)肅查處無證經(jīng)營行為，把好市場準(zhǔn)入關(guān)。在整頓貨運市場的同時，進一步規(guī)范貨運配載、貨運代理等服務(wù)市場，鼓勵他們轉(zhuǎn)入物流領(lǐng)域，發(fā)展現(xiàn)代物流。要力爭籌建一個道路運輸協(xié)會，讓道路運輸管理工作由部門行為變?yōu)樯鐣袨?。管理模式上讓每個駕駛員參與進來，相互制約，共同管理，切實維護廣大司機的切身利益。

——維修市場。要以培養(yǎng)誠信服務(wù)為重點，充分發(fā)揮維修協(xié)會在維修行業(yè)的積極作用,引導(dǎo)維修行業(yè)向規(guī)模化方向發(fā)展。一是規(guī)范維修企業(yè)資質(zhì)管理；二是加大從業(yè)人員資格培訓(xùn)力度；三是向社會公示有資質(zhì)的各維修廠家。凡是未達到資質(zhì)的維修廠家，必須限期整改，對整改不到位的，責(zé)令關(guān)閉或予以取締。

——行政執(zhí)法管理。由于交通系統(tǒng)人員多、攤子大、人員素質(zhì)良莠不齊，行政執(zhí)法管理工作一直是我們的一個薄弱環(huán)節(jié)。XX年，局黨組決心下大力氣抓好行政執(zhí)法管理和基層站、所規(guī)范化建設(shè)工作，成立行政執(zhí)法監(jiān)察大隊，配備最精干的力量抓行政執(zhí)法隊伍整頓。使交通行政執(zhí)法管理工作要有新突破，要按照“廣泛宣傳、嚴(yán)管重罰；短期治標(biāo)、長期治本”的思路進行管理，并注意搞好“三個結(jié)合”，即：專項治理與源頭治理相結(jié)合；行政手段與經(jīng)濟手段相結(jié)合；部門聯(lián)手與區(qū)域聯(lián)動相結(jié)合。在路政執(zhí)法過程中，要處理好與各相關(guān)部門的關(guān)系，取得他們的理解和支持。在治理超載問題上，要講究策略，注意方法，既不能出現(xiàn)公路“三亂”，又要防止“一治就死，一放就亂”的現(xiàn)象發(fā)生。

——安全管理。交通安全情系萬家，事關(guān)穩(wěn)定。時刻要牢記“安全責(zé)任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。首先要進一步貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和行業(yè)安全管理法規(guī)，強化安全監(jiān)督執(zhí)法，實行地方首問負(fù)責(zé)制，構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、群眾監(jiān)督參與、社會廣泛支持”的安全生產(chǎn)新局面。就水上安全而言，要加強對船只的檢查審驗工作，救生設(shè)施要齊全，堅決打擊“三無”船舶和人畜混裝等違章載客行為，確保我縣無水上安全事故的目標(biāo)實現(xiàn)。就道路運輸而言，要以“反超載”、“禁三品”、“查違章”為重點，抓好道路運輸安全，要建立安全責(zé)任制和責(zé)任追究制，層層落實責(zé)任，全面消除隱患。

（四）依法行政，全力抓好規(guī)費征收。交通規(guī)費，取之于車、用之于路，是公路建設(shè)的主要資金來源。交通規(guī)費的返回部分，是交通部門的事業(yè)經(jīng)費。因此，征收任務(wù)能否完成，既關(guān)系到全縣公路建設(shè)的發(fā)展，又關(guān)系到我局員工的利益。因此，系統(tǒng)上下要以大局為重，認(rèn)真負(fù)責(zé)地抓好交通規(guī)費的征收工作。XX年，計劃征收各種規(guī)費1601萬元。其中：運管費征收346萬元，養(yǎng)路費征收659萬元，客貨運附加費征收596萬元。

（五）強化管理，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的干部隊伍。建立一支高素質(zhì)的干部隊伍是市委書記宋衛(wèi)平對全市交通系統(tǒng)寄語的殷切希望，也是新時期交通工作任務(wù)、再造交通輝煌的關(guān)鍵所在，必須順應(yīng)時勢，高起點地抓好隊伍建設(shè)。造就人才脫穎而出的良好環(huán)境，最大限度地調(diào)動全員參與、奮發(fā)向上、為“建設(shè)新交通、實現(xiàn)新跨越”的復(fù)合型人才，為***交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻。

第二篇：交通工作計劃

交通工作計劃 篇1

學(xué)生交通安全教育，是學(xué)校有目的、有計劃、有組織地運用多種方式傳授安全知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立交通安全意識，養(yǎng)成良好交通安全習(xí)慣，規(guī)范交通安全行為的過程。學(xué)生交通安全教育，是學(xué)生安全教育的一個重要組成部分。保障學(xué)生的安全，是學(xué)校義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。為了進一步加強我校的安全工作，切實提高我校全校師生的交通安全意識，根據(jù)我校實際，制定如下計劃與安排。

一、健全組織機構(gòu)

1、交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：全體中層干部。

2、交通安全宣傳小組：

年級組長、班主任及各處室工作人員。

3、交通安全檢查小組：

組長：

副組長：

成員：護導(dǎo)教師及門衛(wèi)。

二、主題活動：活動以“交通安全，從我做起”為主題

三、根據(jù)具體情況開展各種形式的交通安全教育活動

1、充分利用晨會、主題班會、知識講座、黑板報等渠道切實加強對學(xué)生的安全知識（重點是交通法規(guī)和本校學(xué)生安全須知）的教育，提高學(xué)生的交通安全防范意識。

2、舉辦交通安全知識黑板報比賽。

3、舉辦交通安全知識手抄報比賽。

4、邀請有關(guān)部門的專業(yè)人員進校，舉辦交通安全教育講座等活動。

5、組織師生外出，運用參觀、實踐等活動開展交通安全教育。

6、通過召開家長會，密切家校關(guān)系，動員學(xué)生家長配合學(xué)校共同對學(xué)生進行交通安全教育。

7、通過與交通管理部門和街道、共青團等社會有關(guān)方面合作，組織開展學(xué)生交通安全教育工作。

8、利用班會開展“交通安全”主題活動。

四、加強交通管理

1、由值勤領(lǐng)導(dǎo)、護導(dǎo)教師加強對師生進出校門時的交通安全監(jiān)督。

2、德育處加強對學(xué)生自行車的安全設(shè)備和自行車牌證檢查。

五、學(xué)生校外交通突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案

1、事情處置人員：知情的學(xué)校教職工及學(xué)生、班主任、護導(dǎo)教師、德育處、校長。

2、處置措施：

（1）發(fā)現(xiàn)情況立即通過各種渠道報告校長室。

（2）盡快組織人員將傷者送往醫(yī)院搶救。

（3）救援人員不足或難于處理時立即撥打“110”和“120”。

（4）及早通知家長。

交通工作計劃 篇2

全市交通工作在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關(guān)部門的大力支持下，全市交通系統(tǒng)干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，積極踐行“三個服務(wù)”，解放思想，開拓創(chuàng)新，全力推進我市交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建管養(yǎng)，規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風(fēng)和精神文明建設(shè)水平，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。

xx年1—11月份，全市已累計完成交通固定資產(chǎn)投資23。58億元，已完成計劃30。5億的77。31，比去年同期19。79億元增長了19。15，其中重點項目完成投資 169140萬元，路網(wǎng)改造完成投資3266萬元，農(nóng)村公路建設(shè)項目完成投資58334萬元，農(nóng)村客運站點建設(shè)完成投資449萬元，其它建設(shè)4600萬元。

1。重點項目建設(shè)進展順利

××高速公路。公路全長64。265公里，于xx年12月27日開工，項目概算總投資37。138億元，xx年1—11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，占總投資的52。48?，F(xiàn)全線開工里程已達96，工程已進入建設(shè)的快車道。

××二級公路三期工程項目?！痢凉犯慕椖扛潘憧偼顿Y13。4億元，××二級公路一、二期工程現(xiàn)已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長 32。63公里，于xx年11月份開工建設(shè)。xx年1—11月完成投資32026萬元，現(xiàn)累計完成投資121993萬元（包含一、二、三期工程），占總投資的91。04。目前工程穩(wěn)步推進，預(yù)計xx年底完工。

瀾惠二級公路。公路全長53。68公里，于xx年12月23日開工，是我市打造“綠三角”旅游環(huán)線公路的重要路段，xx年1—11月份完成投資20238萬元，累計完成投資57452萬元?，F(xiàn)工程進入掃尾階段，即將完工。

瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟（勐梭）公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道xj78線k18 500處，全長60。8公里。工程概算總投資6。5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。

思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59。869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級公路加寬建設(shè)。思茅段今年 1—11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112。78萬立方米；路基拼寬換填14。68萬立方米； 軟基換填8。7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。采備石料35。9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

××二級公路?！痢痢肮榷壒啡L97公里，于xx年12 月開工，今年1—11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5。02萬立方米，涵洞接長220/494（座 /米），漿砌水溝3。6萬立方米，完成級配碎石底基層9。8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000 噸，

采購瀝青4500噸，清坍方10萬立方米。

××市旅游環(huán)線公路。全長77。672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設(shè)。

國道214線小黑江至瀾滄（××境內(nèi)段）公路。全長114公里，總投資9。8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產(chǎn)投資313萬元。

國道323線永平至臨滄（××境內(nèi)段）公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。

碧云大橋項目。項目采用省內(nèi)試點的施工設(shè)計總承包模式，由具有特大橋設(shè)計、施工資質(zhì)的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設(shè)計、施工。項目工可總投資 6600萬元，于xx年12月開工建設(shè)，現(xiàn)完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60。25 米，2號主墩墩身31。5米。xx年1—11月完成投資1497萬元，預(yù)計xx年底完工。

2。農(nóng)村公路建設(shè)再掀高潮

農(nóng)村公路建設(shè)是全市 “xxx”期間交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點和亮點。今年1—11月農(nóng)村公路共有建設(shè)項目251項，其中，路網(wǎng)改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設(shè)計劃188項，通鄉(xiāng)油路建設(shè)23項，通達工程項目5項，農(nóng)村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩(wěn)步推進。

目前農(nóng)村通鄉(xiāng)油路已完工222公里，正在實施710。5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規(guī)劃的“兩山經(jīng)濟帶”中，無量山脈經(jīng)濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里， 正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經(jīng)濟干線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山”經(jīng)濟干線公路將于明年全線貫通。今年1—11月完成投資 58334萬元，農(nóng)村客運站點建設(shè)完成投資449萬元。

3。擴大內(nèi)需項目穩(wěn)步推進

xx、xx年我市交通擴大內(nèi)需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路（k0—k14）、通關(guān)至景星公路（k30—k43）、那卡—漫灣公路（k89—k101）、炮掌山公路、上允至大山農(nóng)村公路（k16— k64），共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年12月開工，于xx年5月30日完工，完成投資700萬元；通關(guān)至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準(zhǔn)備進場施工；那卡—漫灣公路（景東縣林街至幫崩丫口段12公里）于 xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，項目于xx年1月開工建設(shè)，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農(nóng)村公路全長48公里，總概算投資3982。3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。

4、項目前期工作快速推進。

項目前期工作是爭取項目和項目建設(shè)的核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導(dǎo)向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設(shè)的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、××路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和××國家公園旅游環(huán)線二級公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段；完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級公路及全市未建通鄉(xiāng)油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作；完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《××市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《××市水運發(fā)展規(guī)劃》，及時安排部署《××市公路路網(wǎng)規(guī)劃》、《××市公路客、貨運輸站場規(guī)劃》、《××市“xx”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》和《××市農(nóng)村公路發(fā)展若干問題研究》等課題研究。

交通工作計劃 篇3

為了加強本單位的交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預(yù)防交通事故，促進本單位內(nèi)部交通安全工作的開展，交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組特制定本計劃，以此來指導(dǎo)本學(xué)年交通安全工作。

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務(wù)，進一步加強中小學(xué)校交通安全工作，防止中小學(xué)生發(fā)生交通事故，切實保障廣大中小學(xué)生及教職員工的人身安全。

二、具體工作措施

1、建立交通安全工作小組，健全學(xué)校管理工作網(wǎng)絡(luò)，形成工作合力，齊抓共管。

2、定期召開工作例會，專題研究學(xué)校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結(jié)，工作有考核。

3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責(zé)任書，明確各自職責(zé)，確保安全無事故。

4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。

5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。

6、加強對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學(xué)生交通安全意識。

7、認(rèn)真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動。

8、為本單位司機創(chuàng)造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學(xué)習(xí)。

9、提醒廣大教職工、司機、學(xué)生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。

10、認(rèn)真貫徹落實延慶縣教育系統(tǒng)大型活動審批制度，確保學(xué)校組織各種大型活動安全無事故。

11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設(shè)，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。

12、認(rèn)真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。

我校緊緊圍繞“小學(xué)生消防安全教育”主題，以“隱患險于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的為指針，以《消防法》和《消防改革與發(fā)展綱要》為依據(jù)，根據(jù)省、市“少兒消防教育活動工作意見”，成立了以校長為組長的防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組，從校長到各科室、年級、班級、單元樓層層簽訂安全責(zé)任狀。學(xué)校消防安全工作，事關(guān)教育改革和發(fā)展的全局，事關(guān)學(xué)校穩(wěn)定和社會穩(wěn)定的大局。

為進一步加強學(xué)校消防安全工作，全面實施素質(zhì)教育，整體推進我校教育現(xiàn)代化建設(shè)，經(jīng)研究，制定出我校消防安全工作計劃如下：

1、校園消防安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，按照開學(xué)初的工作安排執(zhí)行。

2、以班級為單位，對各班級主干人員進行消防知識的介紹、培訓(xùn)，再逐級向各學(xué)生傳播消防知識，力求達到人人心中有消防的目的。

3、抓緊校園違規(guī)用電查處工作，力求消滅各種火災(zāi)隱患。

4、加強校園消防知識宣傳，主要以海報的形式展開宣傳。

5、開展消防知識講座，開展消防知識小競賽。

6、值日人員每天上下班要巡查校園一次，檢查校園內(nèi)有無消防安全隱患，所有消防設(shè)施是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并要有記錄。

7、值日人員要限時督促修理人員保質(zhì)保量地處理各種安全隱患，要進行驗收。

8、每天放晚學(xué)后，關(guān)鎖推拉門前，門衛(wèi)要親自逐層逐室檢查有無安全隱患，消防設(shè)施是否被損等各種安全問題。

9、食堂消防栓的扳手工具由門衛(wèi)保管負(fù)責(zé)，放在指定地點，任何人不得亂動。

10、消防水道不得隨便關(guān)閉，消防水箱每周五下午檢查一次。

11、加強各學(xué)校之間的聯(lián)系，共同交流工作中的心得體會并將好的方法加以推廣，以促進工作的展開。

總之，要在實際工作中，加強靈活機動的技能，務(wù)必將校園消防工作做好，完成學(xué)校賦予我們的使命，發(fā)揚消防官兵的精神，為校園消防工作奉獻力量。

交通工作計劃 篇4

交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，是一切經(jīng)濟和社會活動的主要載體，是促進社會發(fā)展和提高人民生活水平的基本條件，對國民經(jīng)濟發(fā)展具有基礎(chǔ)性、全局性、先導(dǎo)性的影響。加快交通運輸建設(shè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”計劃的.重要內(nèi)容。本規(guī)劃是《甘肅省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃》的重要組成部分，是落實加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)的重點專題規(guī)劃，是“十五”綜合交通建設(shè)的指導(dǎo)性文件。本規(guī)劃包括甘肅省交通發(fā)展現(xiàn)狀和未來交通發(fā)展形勢的分析，“十五”交通發(fā)展的戰(zhàn)略和目標(biāo)、發(fā)展重點及主要的政策措施等內(nèi)容。

一、交通運輸現(xiàn)狀評價

（一）“九五”期間我省交通運輸發(fā)展成績顯著

經(jīng)過50年的建設(shè)，特別是改革開放以來，甘肅省的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到較快發(fā)展，已初步形成以干線鐵路和公路國道主干線為骨架，其它國道和省道為脈絡(luò)，民航運輸為輔助的運輸格局。國家干線鐵路隴海、蘭新、包蘭、蘭青線和國道主干線連云港至霍爾果斯（gz45）、丹東至拉薩（gz25）以及歐亞空中航線縱橫貫穿我省，甘肅省作為我國西部交通樞紐的地位進一步加強。

“九五”期間，是甘肅交通建設(shè)尤其是公路、機場建設(shè)投資最多、發(fā)展最快、技術(shù)等級改善最大的時期。

鐵路建設(shè)以提高干線鐵路通過能力和局部提速為重點,在對隴海線、蘭新線進行技術(shù)改造后，完成了干（塘）武（威南）線、包蘭線蘭州東至石嘴山段電氣化改造。同時開工建設(shè)了隴海鐵路寶雞至蘭州二線。

到目前為止，甘肅境內(nèi)鐵路建設(shè)總里程為3275公里，鐵路運營里程為2322公里，其中雙線鐵路926公里，占營業(yè)里程的%;電氣化鐵路1169公里，占營業(yè)里程的%。干線鐵路實現(xiàn)牽引電氣化和內(nèi)燃化，沿線基本采用先進的通信、信號、調(diào)車設(shè)備和微機控制指揮操作系統(tǒng)，鐵路的運輸能力和安全可靠性有了較大地提高。甘肅省鐵路運輸完成客運量1018萬人次，客運周轉(zhuǎn)量億人公里;完成貨運量2970萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量億噸公里。

公路主要圍繞“兩縱兩橫”主骨架高等級公路進行建設(shè)，同時，加快了其它國省道、縣鄉(xiāng)道路及運輸場站建設(shè)。

公路通車?yán)锍踢_到36212公里，其中二級及以上公路達到3177公里。道路客運站229個，其中一級9個，二級33個;貨運站35個，其中一級站1個，二級站4個，三級站30個。基本形成了以蘭州為中心，以國省道為干線，縣鄉(xiāng)道路為分支，溝通城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)。19，全省公路運輸完成客運量億人，旅客周轉(zhuǎn)量億人公里;完成貨運量億噸，貨物周轉(zhuǎn)量億噸公里。公路客貨運量在全社會綜合運輸體系中的比重分別占%和%。

民航機場開工建設(shè)蘭州中川、敦煌機場擴建工程，開展了嘉峪關(guān)、慶陽等支線機場以及天水等軍民合用機場改造的前期工作。年民航旅客發(fā)送量萬人次，貨郵發(fā)送量3921噸，旅客吞吐量┆萬人次,貨郵吞吐量8660噸。開辟有地區(qū)航線1條，國內(nèi)航線30條，可通達30多個城市和地區(qū)。

水運完成了黃河蘭州段航道開發(fā)，開展了黃河白銀段的前期工作。1999年水運航道為公里，水運完成客運量萬人次，完成貨運量33萬噸。

（二）交通運輸還不能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展

從我省國民經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)男枨罂?，交通基礎(chǔ)設(shè)施仍很薄弱，交通運輸還不能適應(yīng)并在一定程度上制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展。主要存在以下問題：

一是交通運輸網(wǎng)規(guī)?？偭坎蛔?，地區(qū)發(fā)展不平衡。甘肅現(xiàn)有的運輸網(wǎng)密度處于落后狀態(tài)，跨區(qū)域干線運輸通道不足，鐵路干線運輸負(fù)荷過重，公路干線通過能力小，運輸能力不適應(yīng)市場需求。慶陽、隴南地區(qū)和甘南、臨夏州不通鐵路，公路技術(shù)等級低。農(nóng)村公路通行條件差，還有一定數(shù)量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路，一定數(shù)量的行政村不通汽車，農(nóng)村公路的通達深度亟待提高。 《1》《2》《3》《4》《5》《6》《7》《8》

二是運輸體系尚未形成，結(jié)構(gòu)矛盾突出。隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，運輸方式之間內(nèi)部結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出。各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)配合、運輸設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、運輸裝備的發(fā)展以及運輸經(jīng)營管理尚未形成有機體系，沒有具備綜合功能的運輸樞紐，各種運輸方式基本處于各自為政，缺乏有效銜接。

三是技術(shù)裝備水平和運輸質(zhì)量不高。交通運輸硬件設(shè)施的總體水平低，鐵路復(fù)線和電氣化率不高，運營管理自動化尚處于起步階段，集裝箱和冷藏等現(xiàn)代化運輸裝備不足；公路網(wǎng)等級低，三級及以下公路比重大，通行條件差；水運航道里程少，客貨運輸水平低下；民航機場少，不能形成干支結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)；交通運輸工具技術(shù)狀況參差不齊，運輸效率和效益較低，安全性較差。

四是交通運輸改革相對滯后。交通行業(yè)仍未實現(xiàn)“政企分開”；適應(yīng)交通運輸行業(yè)特點和市場經(jīng)濟發(fā)展需要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資體制尚未健全；運輸市場化進程緩慢，市場競爭機制不完善，運輸行業(yè)壟斷經(jīng)營的局面未被打破；運輸價格的形成機制與管理機制仍不適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要；交通運輸法律、法規(guī)建立滯后。

總之，甘肅省交通運輸建設(shè)落后和能力不足的矛盾仍然十分突出，嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟和社會的發(fā)展。由于交通不暢，豐富的礦藏資源、旅游資源得不到開發(fā)；區(qū)位優(yōu)勢難以形成，引進技術(shù)、吸引外資、對外開放受到影響；群眾難以參與市場流通、商品交換，地區(qū)經(jīng)濟難以融入整個經(jīng)濟循環(huán)之中。特別是交通落后造成的封閉、半封閉環(huán)境，導(dǎo)致群眾觀念落后，意識陳舊，不僅影響經(jīng)濟發(fā)展，而且還容易引發(fā)一些社會問題。

二、“十五”交通運輸形勢分析及運輸量預(yù)測

(一）實施西部大開發(fā)對交通運輸?shù)钠惹行枰?/p>

在實施西部大開發(fā)中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是基礎(chǔ)性、前提性工作。發(fā)展交通可以為西部大開發(fā)提供良好的基礎(chǔ)，對全省國民經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生推動和促進作用，同時對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有明顯的拉動效應(yīng)。從甘肅省的總體情況看，交通運輸條件是關(guān)系西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施的重要因素之一，促進交通運輸快速發(fā)展，將推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略的全面實施。

（二）國民經(jīng)濟和社會發(fā)展對交通運輸帶來新情況、新問題

“十五”期間，隨著國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展，經(jīng)濟總量不斷增加，人民生活水平不斷提高。對交通運輸需求在總量上繼續(xù)增加，在質(zhì)量上不斷提高，在結(jié)構(gòu)上將出現(xiàn)新的變化。主要表現(xiàn)在：隨著能源、原材料需求增加，主要運輸通道特別是干線鐵路的壓力繼續(xù)加大；區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和區(qū)域間的經(jīng)濟交流不斷加強，要求增加新的運輸通道，對改善交通運輸條件的要求更為迫切；生產(chǎn)資料市場的建立和完善，商品儲運和配送系統(tǒng)的建設(shè)，對交通運輸特別是公路運輸?shù)男枨笤黾?；進一步擴大對外開放，發(fā)展對外貿(mào)易，要求較為完善和便利的航空運輸；城鄉(xiāng)人民生活水平不斷提高，旅游事業(yè)快速發(fā)展，旅客運輸需求保持快速增長，對提高運輸質(zhì)量的愿望強烈；隨著人們觀念的轉(zhuǎn)變、交通運輸條件的改善和運輸體系的進一步理順，客流移動性加大，運輸方式選擇余地大，運輸市場競爭更為激烈；隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，貨物運輸結(jié)構(gòu)也將發(fā)生較大變化。

交通工作計劃 篇5

在過去的一年中，我鄉(xiāng)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以創(chuàng)建“平安堰坪”為中心，抓基層、打基礎(chǔ)、強監(jiān)管、加大道路交通安全投入、強化專項整治、形成道路交通安全 “齊抓共管”的良好氛圍。為了進一步做好我鄉(xiāng)道路交通安全工作，防止和遏制特大道路交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造出安全、暢通、有序的交通環(huán)境，按照上級有關(guān)部署，結(jié)合我鄉(xiāng)實際情況，特制定20xx年堰坪鄉(xiāng)交通安全工作計劃。

一、強化領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識。

根據(jù)上級有關(guān)文件精神我鄉(xiāng)成立以鄉(xiāng)長陳宇同志為組長，分管安全副鄉(xiāng)長楊祝林同志為副組長，鄉(xiāng)安監(jiān)辦工作人員為成員的20xx年道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層落實交通安全管理責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由交安辦副主任全益平同志負(fù)責(zé)辦公室日常事務(wù)，做好全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)交通安全工作。

二、積極做好節(jié)假日等重要時段交通安全工作。

認(rèn)真落實交通安全工作的各項措施，確保不發(fā)生重大道路交通事故；重點抓好春節(jié)、“五一”、“十一”等節(jié)假日期間的道路交通安全管理工作，加強對本轄區(qū)的停車點、車輛集中區(qū)的交通安全管理，以確保人民群眾愉快地歡度節(jié)日。

三、加強道路交通安全的宣傳工作。

各村（居）交安辦力爭都設(shè)立交通安全宣傳欄，內(nèi)容每月更新一次，強化農(nóng)村群眾的交通安全意識；要求交安辦工作人員在平時的安全檢查和糾正違章的同時向群眾宣傳道路交通安全知識，定期發(fā)放黨委政府統(tǒng)一印發(fā)的宣傳材料；積極和當(dāng)?shù)貙W(xué)校聯(lián)系，為轄區(qū)內(nèi)的中小學(xué)生舉辦道路交通安全知識進座。

四、加強交通安全檢查

交安辦工作人員必須達到每月22天上路時間，每周必須對全鄉(xiāng)所有道路進行一次覆蓋檢查，對發(fā)現(xiàn)每周沒有完成任務(wù)的工作人員進行通報批評，鄉(xiāng)交安辦必須每周上報安全動態(tài)報告；每天做好客運車輛始發(fā)登記。

五、加強道路交通安全隱患排查

對轄區(qū)內(nèi)的幾條主要公路如故堰路、堰云路、票堰路、庫周路、堰魚路沿線的道路交通安全隱患進行全面摸排，對存在的道路交通安全隱患及時向有關(guān)部門報告，并加以整改，爭取早日消除隱患。

六、完成各種專項行動

進一步完善在摩托車專項整治行動對轄區(qū)內(nèi)機動車和駕駛員進行登記造冊行動，每月組織一次駕駛員學(xué)習(xí)會，進行交通安全教育，對全鄉(xiāng)所有駕駛員進行統(tǒng)一集中培訓(xùn)，加強機動車和駕駛員的規(guī)范管理。

七、加強聯(lián)合聯(lián)動執(zhí)法

定期和故陵派出所、運管、周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安辦等職能部門開展交通安全聯(lián)合聯(lián)動執(zhí)法工作，整治非法營運、超載超限、清理占道攤點、障礙物等違章行為，做到交通安全工作齊抓共管。

第三篇：交通工作計劃

交通工作計劃 篇1

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實防城港市公安局、教育局《關(guān)于進一步加強中小學(xué)校交通安全工作的通知》精神，以及各級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于學(xué)校交通安全工作的文件和指示精神，堅持“以人為本、預(yù)防為主”的方針，切實做好學(xué)校交通安全宣傳教育工作。

二、工作目標(biāo)

（一）建立健全交通安全教育長效機制，實現(xiàn)學(xué)校交通安全宣傳教育工作經(jīng)?；?、制度化。

（二）各學(xué)校至少建立有一個固定的交通安全宣傳欄，一塊固定交通安全宣傳標(biāo)語墻，安排有一名或若干名學(xué)校交通安全兼職教師。

（三）強化交通安全宣傳教育，提高中小學(xué)生的交通安全意識和自我保護意識。

三、基本工作安排

三月份

1、制定20xx年全縣學(xué)校交通安全宣傳教育工作計劃。

2、成立“上思縣中小學(xué)交通安全宣傳教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。

3、調(diào)整全縣中小學(xué)交通安全教育校外輔導(dǎo)員，落實交通安全宣傳教育兼職教師。

4、各學(xué)校要落實經(jīng)費，建立固定交通安全宣傳欄。

5、以我縣開展“中小學(xué)安全教育活動月”為契機，組織學(xué)校集中開展交通安全宣傳教育活動和交通安全技能演練活動。

四月份

1、教育、交警等部門做好學(xué)校周邊交通秩序整治及校車檢查。

2、檢查各校交通安全教育活動情況。

3、舉辦全縣中小學(xué)道路交通安全宣傳教育培訓(xùn)班

五月份

各學(xué)校根據(jù)學(xué)校實際，邀請學(xué)校交通安全宣傳教育校外輔導(dǎo)員到校給師生上交通安全課和法制教育課，有條件學(xué)校要邀請學(xué)生家長一同參加。

六月份

1、組織檢查學(xué)校上半年交通安全教育活動情況。

2、各學(xué)校向?qū)W生家長印發(fā)交通安全知識公開信。

3、各學(xué)校開展署假前交通安全專題教育。

4、布置全縣中小學(xué)校交通安全知識征文比賽和演講比賽相關(guān)準(zhǔn)備工作。

5、做好開展交通安全宣傳教育夏令營活動的準(zhǔn)備工作。

七月份、八月份

暑假期間，縣公安局交通管理大隊和縣教育局組織部分師生開展交通安全宣傳教育夏令營活動。

九月份、十月份

各學(xué)校進行全縣交通安全征文比賽和演講比賽預(yù)賽，確定參加全縣比賽的參賽作品和人員。

十一月份

組織全縣交通安全知識征文比賽和演講比賽。

十二月份

1、檢查學(xué)校交通安全宣傳教育工作情況。

2、年終。

四、工作要求

1、各學(xué)校根據(jù)本計劃結(jié)合學(xué)校情況，制定本校交通安全教育工作計劃。

2、各學(xué)校要落實一名學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)專抓學(xué)校交通安全教育工作，落實若干個教師具體負(fù)責(zé)學(xué)校交通安全日常教育工作，使此項工作能真正落實到實處，抓出成效。

3、各學(xué)校在開展交通安全教育活動中注意總結(jié)經(jīng)驗，收集材料、圖片，建立相關(guān)資料，以迎接檢查。

五、總結(jié)表彰

年底，縣教育局將與縣公安局交通管理大隊聯(lián)合組織全縣中小學(xué)交通安全教育總結(jié)表彰大會，表彰在交通安全宣傳教育活動中的先進學(xué)校和先進個人。

交通工作計劃 篇2

交通窗口在上級主管部門和縣政務(wù)服務(wù)中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“便民、高效、廉潔、規(guī)范”的工作目標(biāo)，從強化管理入手，不斷健全完善工作機制，提升服務(wù)水平，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在過去的中20xx年取得了一定的成效，樹立了全新的服務(wù)形象。在新的一年我窗口具體要做以下幾點工作：

一、窗口在受理各項業(yè)務(wù)時，符合資質(zhì)條件的，當(dāng)天辦結(jié)，不隨意延長辦結(jié)時間，不再讓群眾“兩頭跑”。堅持依法行政和規(guī)范管理，確保許可事項在中心100%按時準(zhǔn)確辦理。目前，對于窗口受理業(yè)務(wù)比較多的普通貨物運輸經(jīng)營，按規(guī)定承諾辦結(jié)時限為20個工作日，現(xiàn)承諾辦結(jié)時限為1個工作日，減少了19個工作日，實際提速率達95%以上，對申請客貨運經(jīng)營及維修經(jīng)營業(yè)戶，只要符合條件基本上都及時辦結(jié)、辦結(jié)率100%。

二、今年是四年一度的全縣道路運輸經(jīng)營業(yè)戶經(jīng)營許可證審驗及換證工作年，我窗口負(fù)責(zé)對全縣的道路運輸業(yè)戶的資質(zhì)及行為進行審驗，對經(jīng)營業(yè)戶的營運車輛的各項指標(biāo)逐項仔細(xì)核對對不答合要求的營業(yè)戶依法進行整改。據(jù)初步估計，今年將換取經(jīng)營證可證3200個以上，我窗口對20xx年道路運輸業(yè)戶未審驗情況打印出詳細(xì)清單，然后電話通知業(yè)戶，對道路運輸證逾期未予年審的車輛報所屬貨運企業(yè)及處罰辦各一份，督促企業(yè)或車主及時跟蹤車輛的技術(shù)狀況，切實落實安全主體責(zé)任，完善車輛日常安全檢查和維護制度，確保車輛定期參加機動車安全技術(shù)檢驗。

三、嚴(yán)肅工作紀(jì)律，提高整體服務(wù)水平，強化服務(wù)意識，扎實推進窗口文明創(chuàng)建。交通運輸局窗口按照“優(yōu)質(zhì)、高效、文明、規(guī)范”的標(biāo)準(zhǔn)，大力推行“首辦負(fù)責(zé)制”、“限時辦結(jié)制”、“一次性告知制”、“服務(wù)承諾制”等制度，同時積極實行延時服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、等便民服務(wù)措施，通過不斷強化窗口創(chuàng)建的力度，共同維護交通窗口新形象。

在今年的工作中，我窗口將做到：

1、加強工作人員業(yè)務(wù)知識和政策理論知識的學(xué)習(xí)，積極參與中心和主管單位開展的學(xué)習(xí)活動，進一步鞏固工作人員的業(yè)務(wù)知識和理論水平。

2、進一步強化服務(wù)意識，縮短服務(wù)距離，加大預(yù)約服務(wù)、延時服務(wù)等力度，工作方式，真正體現(xiàn)便民高效、廉潔規(guī)范，進一步提升交通行政許可服務(wù)形象。

交通工作計劃 篇3

根據(jù)市綜治委[20xx]14號文件精神，結(jié)合我局和縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建情況，為更好地做好幫扶創(chuàng)建工作，根據(jù)局綜治辦組織到縣鎮(zhèn)調(diào)查了解情況，決定幫扶工作重點。特制定20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建幫扶工作計劃。

按照市綜治委的工作方案要求，結(jié)合縣鎮(zhèn)的現(xiàn)有情況重點做好督促指導(dǎo)幫扶以下幾項工作：

一、開展創(chuàng)建，確保社會穩(wěn)定。一是積極化解各類矛盾糾紛，促進全鎮(zhèn)和諧發(fā)展，為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造良好環(huán)境。二是積極開展“創(chuàng)建”工作，建設(shè)好“一室兩中心”，整合綜治辦公室和調(diào)處中心、和諧聯(lián)動中心。三是開展綜治“六進”工作，即：綜治工作進機關(guān)、進學(xué)校、進企業(yè)、進村組、進社區(qū)、進樓院。四是建立“六支隊伍”，即：看樓護院隊、治安巡邏隊、治安志愿者、綜治特派員、治安信息員、社區(qū)保安隊。

二、提高技防含量，建立監(jiān)控體系。在街范圍內(nèi)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，提高社會治安技防水平。局里計劃給予一定經(jīng)費補助。

三、建立信息暢通渠道，及時化解矛盾糾紛。通過各村組、單位、學(xué)校等基層信息員，掌握信訪動態(tài)，及時化解矛盾糾紛，變上訪為下訪。重點對征地拆遷、森林、水利、土地、礦產(chǎn)資源等權(quán)屬糾紛和水庫移民、鄉(xiāng)鎮(zhèn)辭退干部、“80.7.19”之后代課教師、部分軍隊退役人員和老上訪戶等特殊群體的涉穩(wěn)問題，進行梳理，采取有力措施，確保全鎮(zhèn)穩(wěn)定。

四、抓好重點時期、重點人員的穩(wěn)控。密切關(guān)注新出現(xiàn)的各種矛盾糾紛的動態(tài)，確保奧運會期間的穩(wěn)控效果，成立重點穩(wěn)控領(lǐng)導(dǎo)小組。

五、開展形式多樣的法制宣傳教育活動。在5月份開展全鎮(zhèn)創(chuàng)建集中宣傳活動月，6月份舉辦一期普法學(xué)習(xí)班。

六、堅持打防結(jié)合，標(biāo)本兼治。認(rèn)真抓好矛盾糾紛的排查調(diào)處，及時掌握矛盾糾紛的基本情況，做到抓早、抓小、抓苗頭和早發(fā)現(xiàn)早處理，確保民事糾紛不激化，調(diào)處率達到100%，一般糾紛不出村，將矛盾糾紛化解在萌芽狀態(tài)。

七、幫扶工作中具體側(cè)重辦好三個方面的實事。一是在今年對鎮(zhèn)的鎮(zhèn)、村聯(lián)動創(chuàng)建、技防體系的建立與完善上給予三萬元的資金幫扶；二是對鎮(zhèn)政府所在地出口處連接線1公里力爭給予立項和適當(dāng)資金支持，以利于更好地創(chuàng)建交通鄉(xiāng)鎮(zhèn)；三是結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，幫助建成一個新型鄉(xiāng)村（社區(qū)）示范點。

交通工作計劃 篇4

學(xué)生的交通安全雖不是全部在老師和家長的視線內(nèi)，但在學(xué)習(xí)中若能經(jīng)常灌輸學(xué)生的安全意識，那么同樣可以減到最低。本學(xué)年為了加強交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預(yù)防，促進交通安全工作計劃的開展，交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組特制定本計劃，以此來指導(dǎo)本學(xué)年交通安全工作。

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務(wù)，小學(xué)安全工作計劃中進一步加強中小學(xué)校交通安全工作，防止中小學(xué)生發(fā)生，切實保障廣大中小學(xué)生及教職員工的人身安全。

二、具體工作措施

1、建立交通安全工作小組，健全學(xué)校管理工作網(wǎng)絡(luò)，形成工作合力，齊抓共管。

2、定期召開工作例會，專題研究學(xué)校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有，工作有考核。

3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責(zé)任書，明確各自職責(zé)，確保安全無事故。

4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。

5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。

6、加強對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學(xué)生交通安全意識。

7、認(rèn)真開展小手拉大手活動，深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動。

8、為本單位司機創(chuàng)造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學(xué)習(xí)。

9、提醒廣大教職工、司機、學(xué)生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。

10、認(rèn)真貫徹落實教育系統(tǒng)大型活動審批制度，確保學(xué)校組織各種大型活動安全無事故。

11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設(shè)，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。

12、認(rèn)真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。

交通工作計劃 篇5

交通安全宣傳教育是道路交通管理的一項重要基礎(chǔ)工作，在道路交通管理工作任務(wù)日益繁重和面臨的情況愈加復(fù)雜的新形勢下，應(yīng)當(dāng)高度重視、優(yōu)先發(fā)展和不斷加強交通安全宣傳教育工作。為了全面推進交通安全宣傳教育工作，充分發(fā)揮其在維護道路交通安全、暢通中的重要作用，為了加強對轄區(qū)交通安全宣傳教育，真正提高群眾的交通安全意識，養(yǎng)成良好的交通安全習(xí)慣，確保轄區(qū)居民的交通安全，制定本計劃。

一、總體要求

以提高居民群眾交通法制觀念和安全意識為目的，把交通安全宣傳教育納入轄區(qū)文化建設(shè)的軌道;建立和完善宣傳教育網(wǎng)絡(luò);依托各種宣傳媒介，廣泛開展交通安全宣傳教育，最終達到廣大居民群眾的交通法制觀念明顯增強，交通安全意識進一步增強，交通安全知識進一步增長，良好的交通行為習(xí)慣得到進一步培養(yǎng)，能自覺遵守交通法規(guī)，從而減少轄區(qū)交通事故發(fā)生。

二、內(nèi)容和措施

(一)建立健全社區(qū)交通安全組織，充分發(fā)揮其作用。成立社區(qū)交通安全小組，確定交通安全宣傳員開展交通法規(guī)學(xué)習(xí)和教育，增強群眾遵守交通法規(guī)和安全通行的自覺性。

(二)積極推行交通安全責(zé)任制，明確街道交通安全宣傳教育責(zé)任。建議社區(qū)將交通安全宣傳教育列入精神文明建設(shè)范疇，要求社區(qū)擔(dān)負(fù)交通安全教育和管理的義務(wù)，以促進轄區(qū)居民群眾交通法制觀念和安全意識普遍提高。

(三)加強轄區(qū)交通安全教育，培養(yǎng)他們從我做起自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。將道路交通安全法規(guī)和交通安全常識的有關(guān)內(nèi)容納入街道、社區(qū)工作計劃中。定期開展交通安全宣傳教育，形成制度。

(四)充分依托社會傳播媒介，不斷拓寬交通宣傳渠道。為提高宣傳教育的質(zhì)量，增強宣傳教育效果。各社區(qū)要高度重視利用廣播、宣傳櫥窗等交通宣傳欄目進行不定期宣傳。通過舉辦交通安全展覽、演講、知識競賽和成立交通安全志愿者服務(wù)隊等多種形式，開展交通安全宣傳教育活動，提高宣傳教育實效。每年4月1日至7日是全國統(tǒng)一的“交通安全宣傳周”。宣傳周期間，各社區(qū)要大張旗鼓地舉行多種形式的交通安全宣傳活動。

三、具體活動安排

1-3月：開展“交通安全宣傳周”教育，利用春運期間加大宣傳交通安全意識，利用廣播、宣傳櫥窗、黑板報，專題講座等各種形式，廣泛開展交通安全教育。

4-6月：開展五一長假交通安全教育并對轄區(qū)周邊道路秩序進行排查,設(shè)置醒目的交通安全警示牌、鋪設(shè)減速設(shè)施、添加小區(qū)門口人行橫道標(biāo)志線。

7-9月：

1、開展對轄區(qū)內(nèi)學(xué)校、學(xué)生學(xué)期結(jié)束及假期交通安全教育宣傳。

2、對轄區(qū)車輛駕駛?cè)讼嚓P(guān)情況進行全面性的調(diào)查摸底。

3、積極開展交通安全月宣傳活動。發(fā)放轄區(qū)交通安全教育活動相關(guān)資料。

10-12月：

1、協(xié)同各相關(guān)部門根據(jù)本轄區(qū)掌握的情況和社區(qū)自查的反饋情況，全面疏理，逐級落實。

2、對本轄區(qū)內(nèi)的工作情況要及時向上級匯報，并做好備案。

3、嚴(yán)防死守保護好社區(qū)安全。

交通工作計劃 篇6

一、20xx安全生產(chǎn)工作情況：

20xx，市交通局認(rèn)真貫徹落實上級關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神，在××市交通局和××市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實措施，強化整改，加強督查，狠抓全系統(tǒng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作，扎實開展安全生產(chǎn)大檢查和各類專項整治工作，全力做好事故隱患的排查治理工作，在夏百賽活動中，我局被××市政府評為優(yōu)秀組織獎，下屬運輸實業(yè)總公司、××客運有限公司分別被××市政府評為優(yōu)勝單位和先進單位。安全生產(chǎn)工作保持了良好發(fā)展態(tài)勢，確保了全年目標(biāo)任務(wù)的.圓滿實現(xiàn)，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢保持了穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的好勢頭。

現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：

（一）創(chuàng)新理念，健全機構(gòu)，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。按照省、市一系列會議精神，我局認(rèn)真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，從“做一個負(fù)責(zé)任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《××市交通局20xx安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責(zé)任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領(lǐng)導(dǎo)成員安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任體系。根據(jù)和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《××市交通局20xx夏季百日賽活動方案》、《關(guān)于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關(guān)于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領(lǐng)導(dǎo)重視，安全生產(chǎn)機構(gòu)健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領(lǐng)導(dǎo)。

（二）全面落實安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制。一是以抓領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責(zé)任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對全局安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務(wù)工作范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是自上而下落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100%，切實將安全生產(chǎn)責(zé)任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責(zé)任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負(fù)責(zé)制，形成了安全生產(chǎn)人人有責(zé)、群策群防的管理網(wǎng)絡(luò)。三是繼續(xù)實施繳納安全風(fēng)險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責(zé)任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責(zé)任制。有效地避免了安全檢查走過場的情況。五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責(zé)任。道路運輸、工程建設(shè)落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責(zé)任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。

（三）以“安全月”、“夏百賽”安康杯競賽等活動為載體，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。今年，全系統(tǒng)緊緊圍繞“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”這一主題，開展了一系列的活動，進一步增強了全系統(tǒng)干部職工群眾的法制觀念和安全意識。其中，6月12日全國“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡敝H，由市安委辦組織，我局在上海城廣場開展了安全生產(chǎn)咨詢活動，現(xiàn)場解答群眾提問，發(fā)放安全生產(chǎn)常識傳單1000余份，廣泛發(fā)動群眾積極投入到安全月活動中去。全系統(tǒng)各單位也都采取簡報、橫幅、站牌、安全知識競賽等形式，開展了豐富多彩的活動，共印發(fā)簡報、簡訊120期，懸掛橫幅30余條，張貼安全標(biāo)語、宣傳畫350余張，組織觀看安全教育片1865人次，我局還在全系統(tǒng)范圍內(nèi)認(rèn)真組織開展了“召開一次安全生產(chǎn)專題座談會，組織觀看一次安全生產(chǎn)警示片，上一次安全知識講座，寫一份安全知識學(xué)習(xí)心得體會，搞一次安全生產(chǎn)演習(xí)，當(dāng)一天義務(wù)安全員，提一條安全生產(chǎn)合理化建議，發(fā)現(xiàn)一處安全隱患，組織一次集體安全承諾簽名活動和組織一次安全生產(chǎn)知識測試”的“十個一”活動，廣泛發(fā)動群眾，積極投入到安全生產(chǎn)工作中去。通過強有力的宣傳教育活動，全系統(tǒng)廣大干部職工群眾的安全生產(chǎn)意識有了普遍提高，安全生產(chǎn)觀念得到改善，安全生產(chǎn)措施得到強化，安全生產(chǎn)氛圍得到增強。

（四）全面開展“安全生產(chǎn)年”、“三項行動”。20xx年是全國“安全生產(chǎn)年”，也是省廳“安全管理推進年”，我局按照××市交通局和××市安委會的統(tǒng)一部署，深入開展了各項行動，并確保取得成效。一是加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度。為確保交通系統(tǒng)的安全形勢穩(wěn)定，我局要求各部門、各單位每月開展一次自查自糾，其中：飛羚公司組織專人對其控股企業(yè)：安宇公司、弘宇公司進行全面檢查；交通工程公司、潤華公司在高溫季節(jié)由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊到施工現(xiàn)場進行檢查；萬事鑫聯(lián)運公司加強現(xiàn)場檢查力度，禁止危化品運輸車輛入場；天生港碼頭、港務(wù)有限公司對吊機進行逐一檢測；港務(wù)有限公司每周一次由主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊，到二級單位召開安全生產(chǎn)現(xiàn)場辦公會；航運公司每月一次，派專人到南通、南京、張家港等地對船舶進行檢查；運輸實業(yè)總公司?；贩止緦λ熊囕v進行逐一檢查，在國慶期間對液氯等貨物進行禁運；安宇客運有限公司每天對所有進站車輛進行例檢；運實公司汽車客運站強化內(nèi)部管理，加強?；窓z查，等等。在各單位自查自糾的基礎(chǔ)上，還由分管局長帶隊，配合××市交通局和××市安委會督查組，進行了4次安全大檢查，檢查過程中共發(fā)現(xiàn)隱患43處，現(xiàn)場立即整改39處，限期整改4處，并已逐步整改到位。二加大對客運市場的監(jiān)督管理力度。運輸管理處督促運輸企業(yè)嚴(yán)把好駕駛員資質(zhì)關(guān)，對各客運單位的駕駛員資質(zhì)狀況進行了一次全面的梳理，對不按公司規(guī)定使用、不及時參加檢審、無故不參加安全學(xué)習(xí)的、違章扣分6分以上或不服從管理的駕駛員，堅決予以停班；對安全意識不強、操作技術(shù)較差、車況維護不良駕駛員，組織進行培訓(xùn)，待培訓(xùn)考核合格后才能上崗，徹底從源頭上把好了駕駛員資質(zhì)關(guān)；嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，對登記在冊的所有客運車輛，重新進行嚴(yán)格的排查、整理，嚴(yán)禁營運牌證不全、車況不好、未按期進行二級維護、無合法手續(xù)的客車從事客運經(jīng)營；安宇公司、弘宇公司、博瑞杰公司對所有車輛每天進行例檢，簽發(fā)合格通知單，確保車輛以良好的技術(shù)狀況投入運輸，杜絕因車況不好引發(fā)行車事故；嚴(yán)把車輛出站關(guān)?？瓦\管理辦公室按照對客運站“三關(guān)一監(jiān)督”的管理職責(zé)要求，重點強化了源頭管理，加大了“三不進站”、“五不出站”安全管理工作的監(jiān)管力度，嚴(yán)格規(guī)定危險品安全檢查儀對所有進站旅客的行李和托運物品進行逐一檢查，并配備安全檢查員，加強車站內(nèi)的現(xiàn)場巡查。國慶期間，對開往北京地區(qū)的班車實行實名售票制度，并在發(fā)車前逐一核對身份證信息，從源頭上有效地超前預(yù)防，確保萬無一失。三加大危險化學(xué)品運輸企業(yè)安全監(jiān)管力度。我局下屬運輸實業(yè)總公司危化品分公司和航運公司落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任及各項措施，并充分利用gps系統(tǒng)，對危險品運輸車輛、船舶加強動態(tài)監(jiān)管。運輸管理部門還于今年的9月20日至25日在全市開展了道路危險貨物運輸安全專項檢查活動，對全市7家道路危險貨物運輸企業(yè)進行安全專項檢查，檢查面達100%，隱患整改率達100％。四是加強水上安全交通安全監(jiān)管力度。我局海事部門，把轄區(qū)水上交通安全作為重點工作，每天出動巡邏艇,加強對重點航段、涉水交通工程、通航橋梁的水上安全監(jiān)管,實施全天候監(jiān)控和巡航。對碼頭和船舶進行檢查。航道部門對境內(nèi)所有航道進行了河道掃床工作，保證了境內(nèi)航道的安全暢通保證了轄區(qū)水上交通安全。五是加強交通工程施工安全監(jiān)管力度。我局質(zhì)監(jiān)站加強了對在建交通建設(shè)工程施工安全監(jiān)管和檢查，加強了現(xiàn)場工程器械、基坑邊坡施工、瀝青油料倉庫等重點部位的安全管理和防護，尤其是針對焦港大橋，進行了多次檢查，隱患整改率達100％。公路部門對境內(nèi)國（?。┑篮涂h級公路實施不間斷的安全性核查，完善了公路基礎(chǔ)設(shè)施，提高了公路運營安全。

（五）切實開展安全隱患排查治理專項行動。針對春運、“五一”、“十一”黃金周、“安全生產(chǎn)月”活動、夏季高溫及汛期和冬季安全生產(chǎn)等重大節(jié)日及不同季節(jié)的不同安全重點，局黨委成員按照“一崗雙責(zé)”要求，每位局領(lǐng)導(dǎo)對各自責(zé)任承包單位加大監(jiān)督檢查力度，局領(lǐng)導(dǎo)全年共7次率隊深入系統(tǒng)和監(jiān)管社會企業(yè)檢查督導(dǎo)，共發(fā)現(xiàn)各類事故隱患60余處，下發(fā)整改通知書2份。同時，按照對重點工作落實情況進行督查的要求，局分管領(lǐng)導(dǎo)、綜合科和行業(yè)管理部門對下屬單位、專業(yè)運輸企業(yè)等，落實了每季度至少1次的檢查督導(dǎo)制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，能立即改正的責(zé)令其當(dāng)場改正，對一時不能改正的，責(zé)令其落實整改措施，明確責(zé)任人，下發(fā)整改通知書。年底，我局堅持《××市交通局安全生產(chǎn)考核細(xì)則》的要求，結(jié)合責(zé)任書的簽訂，對全年的安全工作進行考評，并與年終安全生產(chǎn)先進評比掛起鉤來。今年，我們創(chuàng)新載體，在系統(tǒng)大的檢查活動中，采取了“自查、互查、督查、抽查”的檢查方法。通過考核和“四查”工作，進一步強化了各單位的安全生產(chǎn)責(zé)任和基礎(chǔ)工作，確保各項安全生產(chǎn)工作任務(wù)的完成，同時也推動了系統(tǒng)各單位的安全檢查工作，一大批事故隱患得到有效整治。道路運輸管理部門按照“三關(guān)一監(jiān)督”要求，全面排查整頓營運車輛、駕駛員、營運線路和駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，嚴(yán)把關(guān)口，加大交通運輸安全日常監(jiān)管力度，對客運企業(yè)、貨運企業(yè)，進行每季度不少于一次安全督查，并在春運、“十一”黃金周期間，專門組織客運從業(yè)人員進行安全培訓(xùn)，有效地避免了道路交通惡性事故的發(fā)生。交通稽查人員在春運、黃金周時間，加大境內(nèi)150余條客運線路上路上線稽查力度，共檢查過往車輛11余萬輛（次），駁載旅客20xx余人，確保了節(jié)日旅客出行安全。公路站會對境內(nèi)國（?。└删€和農(nóng)村公路實施不間斷的安全性核查，對易發(fā)生安全事故的路段增設(shè)警示標(biāo)志，加裝防撞護欄，進一步完善了公路基礎(chǔ)設(shè)施，提高了公路運營安全。航道站對境內(nèi)的干線航道年內(nèi)進行了河道掃床工作，確保了境內(nèi)航道的安全暢通。確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)穩(wěn)定的良好局面。

（六）落實“五防”，切實做好冬季交通安全工作。我局各部門加大監(jiān)管力度，強化冬季相關(guān)保障措施。海事、航道部門對超限船舶進行管制，及時發(fā)布通航安全信息，進一步加大對重點部位、重點船舶的監(jiān)管力度，密切注意天氣趨勢和水位變化，提前制訂應(yīng)急預(yù)案，開展航道適航檢查，確保了船舶通行安全。運輸管理部門按照“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，督促運輸企業(yè)提前儲備防寒抗凍物資，加強對營運駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育和運輸車輛技術(shù)狀況的安全管理，督促客運站對行李包裹進行檢查，杜絕危險品上車。密切關(guān)注天氣變化，切實落實冬季運輸安全保障的各項措施。公路部門對境內(nèi)省道、縣級公路以及農(nóng)村公路實施安全檢查，對施工路段、危橋險段等加大監(jiān)管力度，及時掌握公路營運狀況，發(fā)生影響車輛安全行使的霧、雪等惡劣天氣時及時配合相關(guān)部門做好交通疏導(dǎo)工作。質(zhì)監(jiān)部門進一步加強了交通工程安全監(jiān)管工作，及時糾正和制止了違規(guī)操作行為，維護交通工程施工安全形勢穩(wěn)定。確保了交通系統(tǒng)冬季安全形勢良好。

（七）強化應(yīng)急管理，進一步提高突發(fā)事件的應(yīng)對能力。我局各部門、各單位進一步完善了惡劣天氣和突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，切實做好了與政府公共事件處置總體預(yù)案有效銜接，加強了應(yīng)急裝備建設(shè)，儲備了必要的應(yīng)急物資，不斷提高突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。特別是運輸實業(yè)總公司、海榮航運公司、弘宇公交公司和博瑞杰公交公司，組織開展了應(yīng)急預(yù)案的演練，演練參加人數(shù)達300余人，并邀請市安監(jiān)局、海事處、消防大隊、交警大隊的專家講解相關(guān)知識，一系列的演練達到了檢驗預(yù)案、鍛煉隊伍的目的。

（八）加強學(xué)習(xí)，提高能力，建設(shè)一支素質(zhì)過硬的安管隊伍。一是狠抓了安管隊伍思想政治建設(shè)，全系統(tǒng)50余名安管人員政治素養(yǎng)有了明顯提高，做好安管事業(yè)的決心更加堅定。二是狠抓安管隊伍的能力建設(shè)。我們采取辦班培訓(xùn)、以會代訓(xùn)、等方式方法，有效地提高了安管人員開展工作的能力。三是大力倡導(dǎo)安管人員結(jié)合工作搞研究搞報道的濃厚氛圍。組織安管隊伍積極參加各類技能競賽，大力開展安全生產(chǎn)學(xué)術(shù)研究和報道工作，有力的推動了安全生產(chǎn)工作在系統(tǒng)的全面落實，也極大地宣傳了系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作好的做法和經(jīng)驗。

二、存在的主要問題

20xx，交通系統(tǒng)的安全工作雖然取得了一些成果，但還有一些問題必須引起重視：一是干部職工群眾的安全意識還有待進一步提高，對安全生產(chǎn)宣傳教育的力度還有待進一步加強。二是安全生產(chǎn)工作發(fā)展不平衡，個別單位安全基礎(chǔ)工作還相對比較薄弱，安全管理工作還要進一步規(guī)范。

（一）干部職工群眾的安全意識還有待進一步提高。各單位對安全生產(chǎn)工作的重視和領(lǐng)導(dǎo)雖有所加強，但還有個別單位還存在安全生產(chǎn)意識淡薄的問題，安全工作的主動性不強，關(guān)注安全、關(guān)愛生命的氛圍不濃。

（二）安全生產(chǎn)工作發(fā)展不平衡。個別單位的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作還比較薄弱，對于上級部署的安全生產(chǎn)工作，滿足于開會部署，照抄照搬照傳，與單位實際工作結(jié)合不緊。

（三）內(nèi)部安全防范存在漏洞。個別單位對安全生產(chǎn)工作流于形式，安全監(jiān)管力量配備不足，安全責(zé)任的內(nèi)容不清、要求不細(xì)、措施不硬。

（四）對安全生產(chǎn)工作的前瞻性研究不夠充分。部分單位對于經(jīng)濟發(fā)展過程中出現(xiàn)的安全方面的新情況、新問題未予以足夠的重視，沒有及時采取必要的措施來防范。

三、二○一○安全生產(chǎn)工作思路

20xx年是“十一五”規(guī)劃的最后一年，也是承上啟下的一年，我們一定要認(rèn)清形勢，抓住機遇，從落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會的現(xiàn)實出發(fā)，充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性，扎實抓好安全生產(chǎn)工作在系統(tǒng)的全面落實，再創(chuàng)交通安全生產(chǎn)工作新局面。20xx年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)是：堅持以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，認(rèn)真貫徹落實××市交通局和市委、市政府關(guān)于安全工作的部署，建立安全工作長效機制，完善安全監(jiān)督體系，夯實安全工作基礎(chǔ)，進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，進一步加大行業(yè)監(jiān)管力度，進一步深化交通安全專項整治，努力保持全市交通系統(tǒng)安全穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。

主要抓好以下幾項重點工作：

（一）提高認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，進一步加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。各單位要切實把安全生產(chǎn)工作提高到前所未有的重要位置，堅持求真務(wù)實的思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，進一步在思想上落實，措施上落實，作風(fēng)上落實，責(zé)任上落實，使全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作有新的突破。

（二）強化責(zé)任意識，確保安全責(zé)任落實到位。進一步完善安全責(zé)任保障體系，堅持“一崗雙職”，推動安全責(zé)任落實。一是實行領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)制。按照“管行業(yè)必須管安全”、“管行政必須管安全”、“管業(yè)務(wù)必須管安全”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，進一步明確法人代表、分管領(lǐng)導(dǎo)、班子其他成員的安全管理義務(wù)，誰不管安全、誰沒有盡責(zé)，都要承擔(dān)相應(yīng)的后果。二是實行連帶責(zé)任制。上級與下級、基層與職工之間都要建立安全責(zé)任掛鉤關(guān)系。三是實行責(zé)任倒查制。建立安全生產(chǎn)事故調(diào)查分析制度，一旦發(fā)生事故，根據(jù)“四不放過”原則，逐級查明原因，分清責(zé)任。四是實行全員責(zé)任制。安全責(zé)任要細(xì)化到每個人，分解到每個崗位。

（三）突出重點，深化安全生產(chǎn)專項整治工作。結(jié)合全市交通行業(yè)管理的實際特點，今年在深化交通行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治上著力解決五個方面的突出問題：一是繼續(xù)加大對營運車輛違章的治理力度，執(zhí)法力度；二是采取有力措施，切實加強危險化學(xué)物品運輸安全專項整治；三是加大汽車客運站等人口密集場所的整治工作，加強源頭管理；四是大力開展對港口、碼頭等高危作業(yè)的專項整治活動。

（四）強化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，切實加強對重點行業(yè)、重點部位和重大事故隱患的普查、整改工作。我局各管理部門要進一步加強對道路、水路、汽修業(yè)戶的車輛、船舶、場站、車間，特別是危險品運輸車輛的檢查，同時也包括工程建設(shè)、公路安全設(shè)施安全等。各生產(chǎn)企業(yè)單位要認(rèn)真對重大危險源(點)和安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，加強監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，遏制重特大責(zé)任事故的發(fā)生。

全系統(tǒng)各單位要進一步加大隱患排查治理力度，要盯緊重點部位、狠抓薄弱環(huán)節(jié)、落實關(guān)鍵措施，切實把安全隱患消除在未發(fā)之時，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。一是要帶著問題排查。要對可能存在隱患的部位和環(huán)節(jié)進行細(xì)心疏理，以增強檢查的針對性。二是要帶著任務(wù)排查。針對不同時期、不同對象、不同要求，開展目標(biāo)明確的專項排查活動，力求檢查一次，發(fā)現(xiàn)一批問題，取得一次實效。三要帶著責(zé)任排查。排查人員要牢固樹立責(zé)任意識，不得流于形式、敷衍了事，確保查深、查細(xì)、查實。四是對查出的問題要嚴(yán)肅對待。對于重大安全隱患，必須實行掛牌督辦，限期整改，對可以立即整改的隱患，要實行現(xiàn)場督辦，整改到位。

（五）進一步做好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作。以貫徹各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)為主線，大力開展安全生產(chǎn)知識宣傳和教育培訓(xùn)工作，努力提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識，徹底扭轉(zhuǎn)重生產(chǎn)、輕安全的麻痹思想，極力營造全員講安全、懂安全的局面，形成關(guān)愛生命、重視安全生產(chǎn)的良好氛圍，真正使安全生產(chǎn)各項工作落到實處。

（六）進一步重視和加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺帳建設(shè)，推進安全生產(chǎn)工作制度化、規(guī)范化。今年，將繼續(xù)加大對系統(tǒng)各單位安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺帳的規(guī)范管理力度，積極指導(dǎo)各單位必須按照及時性、原始性、真實性、規(guī)范性的要求，收集、記載、歸納、整理安全資料和做好安全臺帳，并對臺帳分類、制作、建檔建立相對統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和格式，進一步促進系統(tǒng)各單位安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺帳工作上臺階、上水平，努力做到安全工作有證可查、有據(jù)可考，為安全管理獲取第一手資料。

安全生產(chǎn)工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，我局還要繼續(xù)加大安全監(jiān)督管理的力度，扎實開展好20xx年的安全工作，確保交通系統(tǒng)的安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

交通工作計劃 篇7

中學(xué)生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責(zé)任。涉及學(xué)生的道路交通事故屢有發(fā)生。因此，加強對中學(xué)生的道路交通安全宣傳教育，顯得十分重要和迫切。

學(xué)生的交通安全雖不是全部在老師和家長的視線內(nèi)，但在學(xué)習(xí)中若能經(jīng)常灌輸學(xué)生的安全意識，那么交通事故同樣可以減到最低。為了加強交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預(yù)防交通事故，為他們的健康成長創(chuàng)造一個良好的道路交通環(huán)境，擬計劃如下：

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成各項任務(wù)，進一步加強中學(xué)交通安全工作，防止中學(xué)生發(fā)生交通事故，切實保障廣大中小學(xué)生及教職員工的人身安全。深入開展道路交通安全宣傳教育活動，結(jié)合自身特點，認(rèn)真組織實施。

二、教學(xué)目的

落實“以人為本”教育理念，著力構(gòu)建管理、教育、防范、應(yīng)急、監(jiān)管五大安全防范體系；進一步強化學(xué)校安全教育工作，全力營造安全、穩(wěn)定的校園環(huán)境，為教學(xué)的開展、質(zhì)量的提高提供服務(wù)，為廣大學(xué)生創(chuàng)造安全、穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，確保全體同學(xué)健康成長，努力實現(xiàn)教育局提出的“以人為本、確保安全、健康衛(wèi)生、文明向上、和諧平安”的目標(biāo) 。

對學(xué)生進行各事件的應(yīng)急處理的教育，增強學(xué)生安全防范的能力。萬一發(fā)生安全事故，做到不驚慌失措，并能采取有效辦法保護自己。要使學(xué)生增加對自己所處環(huán)境的了解，增強安全保護的意識，不做不利于安全的事，又保護自身的生命安全。

三、工作認(rèn)識：

1.提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。中學(xué)生的安全牽動千家萬戶，事關(guān)中學(xué)生切身利益和人民群眾的幸福、社會的穩(wěn)定。我們要從關(guān)心祖國的未來、維護社會穩(wěn)定大局的高度，充分認(rèn)識做好中小學(xué)生道路交通安全教育工作的重要意義。

2.建章立制，落實責(zé)任。通過宣傳建立交通安全工作制度，建立和落實交通安全責(zé)任制。班級的班主任要對本班學(xué)生的道路交通安全負(fù)有主要責(zé)任。

3.加強實踐督導(dǎo)。將學(xué)生遵守道路交通安全法律法規(guī)情況納入學(xué)生素質(zhì)教育重要內(nèi)容，加強對交警和學(xué)校開展道路交通安全宣傳教育工作的督查，并將學(xué)生交通安全宣傳教育工作的開展情況作為考核的一項重要內(nèi)容。

4.加強配合，密切協(xié)作。在日常工作中，各地公安交警、教育部門要加強溝通和聯(lián)系，暢通信息，彼此之間要及時掌握對方的工作動態(tài)。學(xué)校每次大型的涉及到交通的活動，應(yīng)當(dāng)事先通知交警部門，交警部門應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。同時，對于中小學(xué)生的交通違法行為，原則上不予處罰，在記錄下學(xué)生姓名、學(xué)校和班級、學(xué)號等資料后教育放行，并將情況通報給所在學(xué)校，由學(xué)校對其進行安全教育。通過協(xié)作，促進警民關(guān)系健康發(fā)展。

四、計劃措施

1.培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣；使“三讓”（即：“車讓人，讓出一分文明；人讓車，讓出一分秩序；車讓車，讓出一分安全”）的文明交通理念深入人心。

2、加強交通安全學(xué)習(xí)教育。充分發(fā)揮教育職能優(yōu)勢，通過主題班會、電化教育、板報比賽、演講比賽、知識競賽、宣傳櫥窗、校園廣播、現(xiàn)場模擬演練等多種形式，組織學(xué)生學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和交通安全基本常識等內(nèi)容，提高他們的安全意識，自護自救和防護能力。

3、加強對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。認(rèn)真開展深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動，提高學(xué)生交通安全意識。

4.結(jié)合本學(xué)科的課程在教學(xué)時適時滲透安全教育。在備課時，學(xué)期教案里要體現(xiàn)安全教育的內(nèi)容，每周要上交一份相關(guān)的教案。

5、要教育學(xué)生家長做好監(jiān)護工作。通過對家長進行安全教育，增強家長的安全意識和能力。學(xué)生非正常死亡的主要原因是溺水和交通事故。

(1)要讓學(xué)生家長明確自己對自己的孩子在安全方面應(yīng)該做好哪些工作。安全隱患在哪些方面，應(yīng)該重點做好哪些防范工作。

(2)了解和關(guān)心孩子的學(xué)習(xí)和生活，為孩子安排一些豐富多彩的活動，并對學(xué)生的行為進行有效的監(jiān)督。

(3)學(xué)校對學(xué)生進行教育的同時，要把存在的安全隱患及時告訴家長。把學(xué)生容易發(fā)生的安全事故告訴家長，提高家長的安全意識。讓家長配合學(xué)校做好安全教育工作，讓家長真正擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)該擔(dān)負(fù)的監(jiān)護責(zé)任。

6.加強實際管理，優(yōu)化交通環(huán)境。安排好值班老師，并實地踏勘路線，確保學(xué)生接送途中的交通安全。同時，要對學(xué)校周圍的道路交通安全秩序進行集中整治，進一步優(yōu)化校園周圍交通環(huán)境。

第四篇：交通,工作總結(jié)

個人工作總結(jié)

時間轉(zhuǎn)瞬即逝，不知不覺中自己工作馬上滿一年了。我是幸運的，因為能加入交通這個大集體。這一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵和關(guān)懷下，我得到了很多的學(xué)習(xí)機會，和同事們也彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平有了很大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在交通局領(lǐng)導(dǎo),征嵇處領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的十六大、十六屆五中全會精神，牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞加強依法執(zhí)政能力建設(shè)，求真務(wù)實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己征稽工作的能力，為我們征嵇處完成養(yǎng)路費全年征收任務(wù)。促進了征稽工作持續(xù)、快速、健康發(fā)展作出了我應(yīng)有的貢獻?；仡櫩偨Y(jié)一年工作，我重點做了以下幾項工作：

一、思想工作方面

俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。

加強理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學(xué)習(xí)。

同時注重加強對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強理論學(xué)習(xí)，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學(xué)習(xí)。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

一、以查促征，規(guī)范征收。

1、堅持以查促征，根據(jù)不同車輛不同情況，采取設(shè)臨時檢查站與市內(nèi)稽查相配合、上門清欠與稽查工作相結(jié)合、定點稽查與流動稽查相結(jié)合、晨查夜檢與日?；橄嘟Y(jié)合等多種方法，開展多元化稽查，增強了稽查工作的靈活性。

4、加強宣傳。我常年堅持進行多種多樣的宣傳活動，并通過開展上路宣傳、參加政府組織的各類活動、散發(fā)傳單等多種形式，宣傳養(yǎng)路費征收管理辦法，宣傳交通規(guī)費征收政策的嚴(yán)肅性，宣傳養(yǎng)路費“取之于車，用之于路”的原則，動員車主按章交費，打消了部分車主等待觀望，伺機逃費的僥幸心理，增強了車主主動納費的意識。

二、堅持抓好行政執(zhí)法學(xué)習(xí)，努力提高征稽執(zhí)法水平的整體素質(zhì)。嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。本人嚴(yán)格遵守規(guī)費征嵇處的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事。平時，勤

儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

1、根據(jù)工作實際情況研究制定了法制學(xué)習(xí)方案，明確了學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容、總體目標(biāo)、方法、時間和各階段任務(wù)。采取分散學(xué)習(xí)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合、每周學(xué)習(xí)討論與開展案例分析相結(jié)合的方式，認(rèn)真開展了規(guī)費征收、行政執(zhí)法、時事政治等方面的學(xué)習(xí)，提高了自我的依法行政能力和服務(wù)水平。

2、嚴(yán)格獎懲，營造學(xué)習(xí)氛圍。為了營造爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍，我把學(xué)習(xí)考核成績作為評價個人工作能力的標(biāo)準(zhǔn)之一，制定了嚴(yán)格的學(xué)習(xí)制度和獎懲制度，把考核成績與工作掛鉤。每階段學(xué)習(xí)完畢由同事幫忙檢查考核，考核不及格罰自己抄寫100遍。從而進一步促進了學(xué)習(xí)積極性，使我自己養(yǎng)成堅持學(xué)習(xí)的良好局面。

3、積極參加上級主管部門開辦學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，強化行業(yè)普法工作。全年我共參加上級組織的各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)六余期，參訓(xùn)率達到100%，提高了我的依法行政能力，規(guī)范了執(zhí)法行為。

三、嚴(yán)格執(zhí)法、依法行政，樹立交通行政執(zhí)法隊伍的良好形象。

1、堅持依法行政、嚴(yán)格依法治費、完善管理機構(gòu)、理順工作程序，是征稽執(zhí)法工作的重點。我在執(zhí)法過程中始終遵循合理、合法、效能、責(zé)任監(jiān)督的原則，堅持作到公正、公平、公開、便民的原則，增強工作透明度。

⑴抓好交通行政執(zhí)法文書的使用，實行執(zhí)法文書審核制度，即處理每日下班前對稽查隊所使用制作的執(zhí)法文書逐頁進行審核，嚴(yán)格把關(guān)，對發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，從而有效的防止了行政執(zhí)法文書在使用過程中出現(xiàn)漏洞。(2)尊守征費人員服務(wù)規(guī)范，嚴(yán)格按照內(nèi)容，把執(zhí)法工作與文明服務(wù)活動緊密結(jié)合，在社會上樹立起了良好的征稽形象。自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風(fēng)采。

四、加強安全管理

針對稽查工作情況，切實加強了稽查時的安全防護措施。做到稽查時選擇視線良好、路面寬闊的地段，充分注意車輛、人身安全，確保道路通暢。通過學(xué)習(xí)，自覺遵守有關(guān)制度，強化了稽查安全工作。

2006年，我在稽查工作中取得了一些成績，但我們深知這些

成績的取得是上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持的結(jié)果，是同志們配合、協(xié)助的結(jié)果，是全處征稽人員團結(jié)一致、努力奮斗的結(jié)果。但是，我也認(rèn)識到工作中還存在一些問題:欠繳規(guī)費行為依然存在，個人能力還需進一步加強,這些都需要我在今后的工作中不斷去研究和思考，去改進和加強，去創(chuàng)新并加以解決。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好.時間轉(zhuǎn)瞬既逝，在即將過去的一年里，我在局領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，現(xiàn)將我這半年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：

一、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。我積極的參加局機關(guān)舉辦的各類會議、學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真領(lǐng)會會議和學(xué)習(xí)精神，堅定的貫徹黨的基本路線方針政策；通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)?？朔贻p氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己

二、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。

協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好工作。我在綜合執(zhí)法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作瑣碎、需掌握知識面廣；但為了搞好工作，認(rèn)真、按時的完成任務(wù)，不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)虛心請教、向同事耐心學(xué)習(xí)、找書本認(rèn)真探索，自己摸索實踐，篇二：2012交通工作總結(jié) 2012交通工作總結(jié)

今年以來，我所在市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象為抓手，不斷加強行風(fēng)建設(shè)，保證了各項工作的健康協(xié)調(diào)發(fā)展，現(xiàn)將我所行風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任

我所黨支部高度重視行風(fēng)建設(shè)工作，把此項工作作為加強收費行業(yè)作風(fēng)建設(shè)、促進收費工作的大事來抓，認(rèn)真研究，強化措施，抓好開局。一是成立機構(gòu)、加強領(lǐng)導(dǎo)。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，調(diào)整了行風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負(fù)責(zé)人為成員的行風(fēng)評議領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室專門負(fù)責(zé)行風(fēng)評議組織協(xié)調(diào)、宣傳報道、聯(lián)絡(luò)督導(dǎo)等日常綜合事務(wù)；二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結(jié)往年在行風(fēng)建設(shè)工作中存在的經(jīng)驗與不足，制定了***年開展行風(fēng)建設(shè)活動的實施方案，并結(jié)合各部門工作實際，簽訂了行風(fēng)建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任追究內(nèi)容，以狠抓各項規(guī)章制度的落實、增強透明度為保障，使行風(fēng)建設(shè)工作順利開展。

二、廣泛宣傳、營造氛圍

工對行風(fēng)建設(shè)工作必要性的認(rèn)識，形成人人都重視，人人都參與之目的；五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮(zhèn)政府溝通，解釋收費相關(guān)政策，認(rèn)真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。

三、開門納諫、查找問題

為了更好的提高服務(wù)質(zhì)量，我們始終堅持把行風(fēng)評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監(jiān)督上，深入查找在行風(fēng)建設(shè)方面存在的問題。一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；二是分別走訪行風(fēng)監(jiān)督員聽取他們的意見、建議；三是主動走訪收費站周邊村、街道當(dāng)面征求意見、發(fā)放行風(fēng)建設(shè)征求意見表20份；四是在收費站向過往司機發(fā)放調(diào)查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%，五是每逢召開各類會議期間對行風(fēng)建設(shè)工作進行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務(wù)態(tài)度、文明用語、行為規(guī)范等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環(huán)境和行風(fēng)建設(shè)工作的深入開展，為搞好行風(fēng)建設(shè)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

四、規(guī)范公路收費秩序，創(chuàng)和諧收費環(huán)境

我們按照“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的原則，在提高服務(wù)水平的前提下，針對違法使用假統(tǒng)繳證、轉(zhuǎn)借使用他人統(tǒng)繳證、使用過期統(tǒng)繳證等頻繁現(xiàn)象，所營運稽查股聯(lián)合駐站卡點交警、派出所協(xié)警及當(dāng)班班員進行不定期整治；3月6日、4月7日我們在**交警、**派出所等部門配合下，聯(lián)合開展了專項整治活動，經(jīng)統(tǒng)計1—6月份共收繳假冒統(tǒng)繳證5張，違規(guī)使用過期統(tǒng)繳證、轉(zhuǎn)借統(tǒng)繳證120張，沖卡逃費

車輛600輛（每輛按15元計算），追繳通行費15000元，有力打擊了違法逃費車輛，治理初見成效。

為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環(huán)境，我們在收費車道醒目位置公開服務(wù)承諾，擺放便民箱（內(nèi)有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應(yīng)熱茶水），在提供服務(wù)同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節(jié)那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。

五、增強服務(wù)意識，進一步提高服務(wù)質(zhì)量

今年以來，我們重點做好窗口文明服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范操作教育整頓工作。一是以學(xué)習(xí)教育、查找問題，認(rèn)真總結(jié)為主要方法和手段，制定相應(yīng)的整改措施，落實責(zé)任，真正達到全面提高全體員工規(guī)范操作、文明服務(wù)意識的目的。二是以規(guī)范操作、文明服務(wù)為突破口，倡導(dǎo)廣大收費員用“嫻熟、規(guī)范的業(yè)務(wù)技能，熱誠、優(yōu)質(zhì)的禮儀服務(wù)”真誠地對待每一位過往司乘人員。三是將教育整頓活動作為改進服務(wù)方式、培養(yǎng)主動服務(wù)意識的一個著力點，與創(chuàng)建“文明窗口”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動有機結(jié)合起來，培養(yǎng)全體收費人員“講服務(wù)、比優(yōu)質(zhì)，講規(guī)范、比業(yè)務(wù)”的“比、學(xué)”意識，努力實現(xiàn)服務(wù)意識再提高、服務(wù)能力再增強、服務(wù)質(zhì)量再提升的目標(biāo)。四是認(rèn)真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費工作的特點，加大稽查力度，對崗位紀(jì)律、文明服務(wù)、窗口形象及監(jiān)控員履行職責(zé)情況重點稽查，對違規(guī)違紀(jì)人員決不故息。為全面提升窗口形象，豐富服務(wù)內(nèi)涵，接受社會監(jiān)督，我們推出“巾幗文明崗成員”、“文明之星”，實行“掛綬帶上崗，展現(xiàn)了收費員工亮麗的風(fēng)采，贏得司乘人員的一致好評。經(jīng)過全所上下的共同努力，我所的行風(fēng)工作雖取得了一定成效，但行風(fēng)工作是一項長期而漸進的工作，今后我們將進一步加強工作督導(dǎo)，工作中堅持抓行風(fēng)促工作，探索新思路、解決新問題，不斷深化行風(fēng)建設(shè)內(nèi)涵，促使我所行風(fēng)工作有更大的提高。篇三：交通局工作總結(jié)2012 2012年上半年工作總結(jié)及2013年工作打算 2012以來，在區(qū)委、區(qū)政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運輸局的指導(dǎo)支持下，我局以“解放思想、跨越發(fā)展”為總抓手，切實加快交通建設(shè)步伐，不斷提高行政執(zhí)法水平，進一步加強行業(yè)管理，為實現(xiàn)中區(qū)“科學(xué)發(fā)展、跨越崛起”提供強有力的交通支撐。

2012年工作情況

一、農(nóng)村公路機制、政策創(chuàng)新提高

1、確定全區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)化建設(shè)目標(biāo)。我區(qū)確定了農(nóng)村公路網(wǎng)化建設(shè)目標(biāo)，即在兩年內(nèi)完成新建、改建200公里農(nóng)村公路（含村內(nèi)主要街道），使全區(qū)農(nóng)村公路總里程達到428公里，優(yōu)良路率達到95%以上，消除“斷頭路”，實現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”、“網(wǎng)絡(luò)化”。

2、健全農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作機制，注入資金活力。我區(qū)接連出臺了區(qū)政府14號文《濟寧市市中區(qū)人民政府關(guān)于推進全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)管理和養(yǎng)護工作的意見》、15號文《濟寧市市中區(qū)人

3、農(nóng)村公路建設(shè)工作超額完成預(yù)期目標(biāo)。2012年上級交通主管部門分兩次批復(fù)市中區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)計劃共計39個項目、48.3公里。截止到目前，39個計劃建設(shè)項目已完工30個，建成通車38.9公里，完成建設(shè)計劃80%。計劃外項目共開工4個，9.4公里。其余9個計劃項目于夏麥?zhǔn)崭詈笕块_工建設(shè)。

4、農(nóng)村道路硬化工作穩(wěn)步推進。

二、重點工程項目跨越發(fā)展

1、濱湖大道中區(qū)段工程穩(wěn)步推進。濱湖大道是市委、市政 府確定的全市重點工程，也是我區(qū)2012重點建設(shè)項目。湖大道中區(qū)段起點為南二環(huán)與京杭運河西堤的交點，經(jīng)運河西岸向南至新萬福河，途徑市中區(qū)喻屯、唐口兩個鎮(zhèn)街的22個村莊，工程按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路肩寬22m，路面寬20m，堤基寬60m，全長15km，設(shè)計時速80km/h。

我區(qū)負(fù)責(zé)路基小橋涵建設(shè)和遷占補償工作，中區(qū)段路基填石方170萬m3，沿線大小排灌站共計9個，工程投資約7500萬元，遷占補償資金約4000萬元，其它費用約680萬元，預(yù)計總投資1.2億元。經(jīng)過市中區(qū)濱湖大道建設(shè)指揮部組織籌備，區(qū)交通運輸和港航局和相關(guān)區(qū)直部門及鎮(zhèn)街協(xié)調(diào)聯(lián)動、高效推進,于5月25日完成了遷占補償?shù)惹捌诨I備工作，5月28日工程順利開標(biāo)，5月30日濱湖大道中區(qū)段工程建設(shè)正式開工。

濱湖大道中區(qū)段工程五個標(biāo)段進程順利，截止到目前，工程累計投入資金5000余萬元，完成建設(shè)任務(wù)的 %。

2、北大溜航道疏浚工程交工驗收。北大溜航道疏浚工程是我市港航基礎(chǔ)設(shè)施“十二五”規(guī)劃的重要組成部分，是我市航運業(yè)“一干多支、億噸吞吐能力”發(fā)展目標(biāo)的重點建設(shè)項目。北大溜航道疏浚工程中區(qū)段從蔡河口到張八缸橋東，全長12.03公里，2012年5月7日正式交工驗收，業(yè)已完成投資7500余萬元。

工程2010年11月啟動后，我局組織對航道兩側(cè)相關(guān)建筑物及構(gòu)筑物，航道內(nèi)的網(wǎng)箱、網(wǎng)箔，二灘的養(yǎng)殖棚、種植棚進行了清理和補償，及時協(xié)調(diào)解決施工隊伍在施工過程中遇到的各種問

題和困難，為工程建設(shè)提供先決條件，創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境。在遷占補償工作中，我區(qū)共清理樹木18584棵，房屋8間，墳17座，魚池70畝，網(wǎng)箱網(wǎng)箔180個，養(yǎng)殖場18家，棄土區(qū)臨時租地650畝，永久性占地230畝，發(fā)放補償資金661萬元。其中5公里挖泥船施工已于去年5月完工，8公里挖干方施工作業(yè)于今年4月完工。河灣、張八缸生產(chǎn)橋，251公路橋橋梁主體作業(yè)已基本完成，后期施工正在緊張有序進行中。

3、森達美龍拱港進港航道竣工。森達美龍拱港航道疏浚工程位于京杭運河?xùn)|濟段，進港航道治理長度0.527公里，設(shè)計通航寬度30米。工程自2011年10月啟動，2012年4月如期竣工，工程歷時6個月，累計投資302萬元。

工程啟動以來，我局實事求是地抓遷占補償工作，確保了群眾利益和地方環(huán)境，為工程建設(shè)提供了良好的在地環(huán)境。在工作中克服了舊節(jié)制閘拆除的手續(xù)辦理、工程施工方式的變更等難題，順利實現(xiàn)與大堤加固工程的有效銜接，促進了兩項工程的共同開展。目前森達美龍拱港已投入試運營。

三、運輸行業(yè)管理健康發(fā)展

1、加大行業(yè)安全監(jiān)管力度，提高交通安全水平。我局始終把安全生產(chǎn)工作放在各項工作中的首位來抓，今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府及市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局深入開展“基層基礎(chǔ)強化年”活動，不斷加強安全生產(chǎn)管理和整治，充分利用新聞媒體，宣傳安全整頓工作成效和在整頓工作中的好做法、好經(jīng)驗，及時 曝光查處典型案例。同時加強安全檢查和隱患整改監(jiān)督力度，2012集中大檢查8次，取締有重大安全隱患單位1個，建立起“政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、社會監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作機制，確保全年未出現(xiàn)一例重大安全事故。

2、加快道路運輸行業(yè)調(diào)整力度，規(guī)范道路運輸市場秩序。在嚴(yán)格落實各項道路運輸行業(yè)政策規(guī)定的同時，堅持與市場化運作相結(jié)合，全力推動轄區(qū)運輸業(yè)向規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化方向發(fā)展，進一步暢通區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展渠道。2012年新增規(guī)模化貨運企業(yè)3家，清理由于許可證超期、轄區(qū)劃轉(zhuǎn)和經(jīng)營許可項目變更導(dǎo)致的空頭企業(yè)11家，轄區(qū)規(guī)?；涍\企業(yè)總數(shù)達到92家；新增貨運汽車197輛，2977噸，營運貨車總數(shù)達到4333輛、41361噸；航運公司4家，港口3家，渡口17處，船舶658艘、46.09萬噸；維修企業(yè)總數(shù)62家，其中一類維修企業(yè)1家，二類維修企業(yè)22家，三類維修企業(yè)39家；上半年完成客運量2956萬人次，客運周轉(zhuǎn)量49236萬人公里，分別增長10.6%、10.3%。完成貨運量4839.5萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量104141.7萬噸公里，分別比去年同期增長10%。完成行政業(yè)務(wù)審批8項，審驗車輛1910輛，完成營運車輛二維簽章3970臺（次），營運車輛審驗技術(shù)等級評定2460輛。我局以治理超限超載和規(guī)范城市客運市場秩序為重點，嚴(yán)查轄區(qū)內(nèi)客車超員、站外上下客、貨運車輛超限、無證經(jīng)營等違法違規(guī)行為，進一步規(guī)范我區(qū)運輸市場秩序。上半年共糾正違章行為517輛（次），其中查糾超限車輛、未采取有效-5-篇四：交通工作總結(jié) ***交通運輸局

二0一一年工作總結(jié) 2011年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局以黨的十七大、十七屆五中、六中全會、縣委十一屆十次全會、縣第十二次黨代會精神為指導(dǎo)，堅持科學(xué)發(fā)展觀，以深化改革、強化管理為手段，大力實施“六個加力提速”和“八大提升”重點項目建設(shè)，全面提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，不斷提升綜合運輸服務(wù)能力，創(chuàng)新行業(yè)管理，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了全年各項工作任務(wù)，為加快推進現(xiàn)代生態(tài)田園新***建設(shè)提供強有力的交通保障?，F(xiàn)就一年來工作情況總結(jié)如下：

一、目標(biāo)任務(wù)完成情況

（一）招商爭資，全面完成目標(biāo)任務(wù)。在世紀(jì)大道原咀頭貨運站投資新建水木蘭庭商住樓。由***房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司新建3棟磚混結(jié)構(gòu)商住用房，總建筑面積18000m。完成合同引資4000萬元,到位資金1700萬元。全年共爭取上級各類資金750.6884萬元，超額完成爭資任務(wù)。

（二）項目建設(shè)，全部提前完工。①客運站點建設(shè)：投資125.3萬元建成***鎮(zhèn)23個招呼站，建成88、***河鎮(zhèn)2個五級客運站，在縣城兩個汽車站安裝行包安全檢測儀2套。②農(nóng)村公路養(yǎng)護工程：投資270萬元，完成鳳太公路12公里油路罩面、王太公路水毀修復(fù)、農(nóng)村公路安保工程。③農(nóng)村橋梁及景區(qū)道路建設(shè)：投資62萬元建成寺峪溝橋、弓箭溝景區(qū)道路。④客運車輛更新：投資182.28萬元，更新新型、2 環(huán)保、節(jié)能車輛6輛。⑤組建旅游汽車公司：投資144.7萬元，購置旅游大巴4輛于2011年8月10日成立了***旅游汽車公司。⑥觀音峽庫區(qū)段路面工程：投資152萬元，已完工。⑦公路站辦公樓建設(shè)：已建成投入使用，完成投資80萬元。

（三）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。1-11月份，縣道平均好路率91%，鄉(xiāng)道平均好路率88%，村道平均好路率85%；完成培筑路肩246公里，清理邊溝累計1052公里，清理農(nóng)村公路塌方94600立方米，疏通涵洞215道。路政巡查190天，發(fā)生各類路政事案18起，查處18 起，查處率100%，結(jié)案率 100%,收回路產(chǎn)損失賠償費16.93萬元，罰款3.5萬元，清理路障55 處,128 立方米，全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量和管理水平明顯提升。

（四）道路運輸管理。開展集中整治行動4次，查扣非法營運“黑車”6輛，查處超員超載10次，共年檢車輛388輛。其中：班線客車53輛，出租車30輛，貨運汽車305輛；考核從業(yè)人員270人,糾正違規(guī)違章行為46次，促進了全縣道路運輸市場健康發(fā)展。全縣公路“三亂”治理成果得到進一步鞏固，交通運輸行業(yè)無安全責(zé)任事故發(fā)生。

（五）其它工作。

1、1-11月份完成客運量112萬人次，客運周轉(zhuǎn)量3650萬人公里，營運收入530萬元，利稅80萬元。

2、在西寶高速公路眉縣出入口，增設(shè)***指示牌2塊，提高了我縣對外知曉度。

3、綜治維穩(wěn)、平安建設(shè)、信訪、黨的建設(shè)、黨風(fēng)廉政、計劃生育、檔案管理和精神文明建設(shè)等項工作，穩(wěn)步推進，取得了新的成績。

二、主要工作措施

（一）加強項目管理，狠抓項目落實。

一是對所有工程項目全部落實政府監(jiān)管、法人負(fù)責(zé)、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的“四位一體”質(zhì)量管理體系。二是對所有開工項目全部申請市質(zhì)監(jiān)站對工程全過程進行監(jiān)督。三是堅決落實質(zhì)量問題問責(zé)制和“一票否決”制，嚴(yán)格落實招投標(biāo)制度，把好施工企業(yè)和監(jiān)理單位準(zhǔn)入關(guān)，從源頭杜絕質(zhì)量問題發(fā)生。四是全面推行建設(shè)項目施工與廉政建設(shè)雙合同制，并把治理商業(yè)賄賂工作貫穿于工程管理和施工的全過程，邀請縣紀(jì)委、縣檢察院全程監(jiān)督，全力打造“陽光工程”、“放心工程”和“廉潔工程”。

（二）強化市場監(jiān)督，規(guī)范運營行為。

一是完善稽查機制，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違法經(jīng)營。采取集中整治與嚴(yán)厲打擊相結(jié)合，堅持日常巡查與聯(lián)合執(zhí)法相結(jié)合等多種措施，切實加強運輸市場管理。通過不間斷的巡查，使非法經(jīng)營等行為等到了有效遏制，凈化了運輸市場環(huán)境，保障了我縣道路運輸市場的安全穩(wěn)定。二是嚴(yán)格規(guī)范經(jīng)營許可，扎實做好綜合安檢工作和誠信考核工作。制定了嚴(yán)明的工作紀(jì)律，提出了“三不準(zhǔn)”工作要求（即不準(zhǔn)徇私情，不準(zhǔn)刁難業(yè)戶，不準(zhǔn)亂收費），有力地促進了我縣道路運輸行業(yè)規(guī)范化進程。三是整治維修市場，規(guī)范經(jīng)營行為。認(rèn)真總結(jié)推廣秦松嶺汽車修理廠管理經(jīng)驗，積極引導(dǎo)維修企業(yè)向規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展。同時嚴(yán)厲打擊無證、無照、無場地的“三無”維修業(yè)戶，對達不到行業(yè)要求的堅持予以取締；不斷加強維修人員技能培訓(xùn)，年內(nèi)培訓(xùn)維修人員7人，切實提高維修人員的技能和素質(zhì)。四是積極開展駕培行業(yè)專項整治，不斷規(guī)范駕培市場。嚴(yán)厲打擊駕校亂設(shè)培訓(xùn)點及掛靠教練車輛的行為，查處異地招生點1處，查扣違規(guī)培訓(xùn)車1輛；保護學(xué)員利益，凈化駕培市場。五是抓好源頭治超，成立了源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《源頭治超長效機制方案》和《貨運裝載源頭科技治超監(jiān)管實施方案》，進一步加大治超力度,確定了4名工作認(rèn)真、責(zé)任心強的人員常駐姜眉公路***超限站，開展源頭治超工作。建立聯(lián)合治超巡查制度，縣****站聯(lián)合開展了治超巡查活動，共出動車輛20臺次，糾正超限裝載車輛15輛，卸載3車次。將****、***河鎮(zhèn)、*5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)8個礦山企業(yè)貨物裝載源頭納入全面監(jiān)管。全縣貨物裝載源頭有效監(jiān)管率95%以上。

（三）深化養(yǎng)管責(zé)任落實，提高農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。

一是靠實責(zé)任。年初與8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所簽訂養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任主體，落實工作責(zé)任。二是嚴(yán)格考核。按照《***農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》、《***農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核獎懲辦法》（試行），加強日常養(yǎng)護管理，實行日巡查、月檢查、季考核，依據(jù)考核情況兌現(xiàn)日常養(yǎng)護費。三是加強培訓(xùn)，今年先后4次組織全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所所長、干事、養(yǎng)護工區(qū)長、部分隊員代表共120人次進行了農(nóng)村公路養(yǎng)護、路政管理、安全生產(chǎn)和養(yǎng)護機械操作等知識的培訓(xùn)，提升了全體養(yǎng)管人員的養(yǎng)護知識水平和業(yè)務(wù)能力。四是強化投入。投資10萬多元對養(yǎng)護機械進行了更新，先后購買拖拉機2臺、農(nóng)用車3輛、割草機13臺，提高了工作效率，降低了勞動強度。五是學(xué)習(xí)借鑒示范縣創(chuàng)建經(jīng)驗，加強對**公路、**公路等縣鄉(xiāng)公路的日常養(yǎng)護管理，堅持路中、路側(cè)同步養(yǎng)護，從路基、路面、邊坡、邊溝、橋涵、公路標(biāo)志、綠化

等八個方面全面整治，路況質(zhì)量得到大幅提升。六是結(jié)合干線公路迎國檢大力實施農(nóng)村公路超限運輸治理和農(nóng)村公路路容路貌治理，共清理公路“三堆”22處，497立方米，農(nóng)村公路“三堆”現(xiàn)象得到了有效控制，路容路貌有了較大改觀。七是深入開展“治超長效機制建設(shè)年”活動，積極與有石料開采的***鎮(zhèn)梁家山村、***鎮(zhèn)水蒿川村溝通，形成了上下聯(lián)動，共同治理農(nóng)村公路超限運輸機制，農(nóng)村公路貨運車輛超限率穩(wěn)控在3%以內(nèi)。

（四）精心組織實施公路迎國檢及公路路域環(huán)境整治活動。在縣委、縣政府的高度重視和大力支持下，從5月16日起在全縣范圍內(nèi)組織開展了為期45天的全縣公路路域環(huán)境治理活動。整治范圍涵蓋s**、**公路兩條干線公路以及全縣90條農(nóng)村公路。我局發(fā)揮牽頭單位作用協(xié)調(diào)相關(guān)部門聯(lián)勤聯(lián)動，相互配合，保證整治工作順利實施。一是按照治理重點及要求督促公路養(yǎng)護部門和責(zé)任鄉(xiāng)鎮(zhèn)清理公路范圍內(nèi)亂堆亂放、亂搭亂建，優(yōu)化美化公路周邊環(huán)境。二是嚴(yán)格按照迎檢標(biāo)準(zhǔn)，要求責(zé)任單位做到公路范圍內(nèi)無雜物、平交道口設(shè)置規(guī)范，非公路標(biāo)志管理有序，過村鎮(zhèn)路段實現(xiàn)路宅分離，公路線形輪廓清晰，達到整潔美觀的公路路域環(huán)境要求。在全縣公路路域環(huán)境整治過程中，共整改加水點平交道口許可161戶、取締4戶，栽設(shè)封閉樁54根160延米；拆除公路建筑控制區(qū)非公路標(biāo)志牌343塊，1460余平方米；涂刷野廣告19000余平方米；書寫公路擋墻標(biāo)語15條，1100平方米；噴繪公路標(biāo)語牌9塊400余平方米；清理公路三堆628處，3200余立方米，整治農(nóng)村公路485.3公里，刷白行道樹445公里、整修路肩326篇五：2012上半年交通安全工作總結(jié) 2012年交通安全工作總結(jié) 1-6月份，在上級主管部門的指導(dǎo)和幫助下，經(jīng)過廣大干部職工的共同努力，確保交通安全無事故，圓滿完成了公司年初下達的各項hse指標(biāo)，實現(xiàn)了交通事故為零、違章為零的目標(biāo)。廣大干部職工的交通安全意識和業(yè)務(wù)技能得到進一步提高，hse表現(xiàn)水平得到進一步提升，交通安全工作逐步邁入科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的良性循環(huán)軌道。

一、壓力層層傳遞，落實交通安全責(zé)任 為有效落實責(zé)任，將各項制度和工作落到實處，發(fā)揮全體員工的能動作用，全年結(jié)合公司部署和單位實際，在不同時期和季節(jié)，組織簽訂《全年安全行車保證書》、《春節(jié)期間安全行車保證書》、《夏季安全行車保證書》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進一步明確了交通工作責(zé)任。

二、精心組織教育培訓(xùn)工作，力爭實現(xiàn)本質(zhì)安全

教育培訓(xùn)是提高廣大干部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實現(xiàn)“我要安全”和“我會安全”的重要手段。上半年利用周安全例會、月度例會等形式，有針對性地開展了以hse知識、駕駛員hse作業(yè)指導(dǎo)書、崗位風(fēng)險識別與應(yīng)急處理、交通法律法規(guī)以及交通安全常識、交通事故案例等內(nèi)容為重點的形式多樣的宣傳教育培訓(xùn)工作。

上半年，汽車隊組織各種形式的培訓(xùn)20余次，接受教育培訓(xùn)考核300余人次。通過宣傳教育培訓(xùn)考核等工作，廣大干部職工充分認(rèn)識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類安全活動，自覺主動地遵守交通法規(guī)及各項規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車等各項安全保證措施。

三、大力加強車輛管理和檢查，消除安全隱患 加強車輛管控是實現(xiàn)交通安全的重要措施。一年以來，汽車隊嚴(yán)

格執(zhí)行出車路單制度、出回場檢驗制度、“三交一封”制度、長途車審批制度、節(jié)假日值班車證等各項管理制度，在保證完成運輸任務(wù)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制車輛出行；對于危險作業(yè)項目嚴(yán)格履行審批手續(xù)，進行風(fēng)險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車路線上的危險點源及防范措施，管理人員心中有數(shù)。

加強對車輛的安全檢查，從而保證車輛安全技術(shù)狀況良好是實現(xiàn)交通安全的基礎(chǔ)。我單位加大了對車輛檢查的力度，做到了出車必檢查，發(fā)現(xiàn)問題必整改。

通過加強車輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及駕駛帶病車上路等影響交通安全的行為，保證了行車安全。

四、抓住重點，突出特殊時期安全行車管理 特殊時期實現(xiàn)行車安全是實現(xiàn)整體安全的關(guān)鍵。節(jié)日期間如元旦、春節(jié)、五一，進行安全教育和提示；嚴(yán)格執(zhí)行值班車證制度，檢查值班車輛；與駕駛員簽訂節(jié)日期間安全行車保證書。針對春季、夏冬季氣候、道路情況的變化，并通過培訓(xùn)提高駕駛員安全行車技能，同時簽訂夏季安全行車保證書，進一步明確職責(zé)。通過有效的策劃，強有力的落實，實現(xiàn)汽車隊了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。

上半年，成績的取得是與上級管理部門的指導(dǎo)和幫助，與廣大干部職工辛勤努力分不開的。在以后的工作中，我們將開拓進取，為創(chuàng)造良好的交通安全局面而奮斗。

第五篇：交通工作總結(jié)

交通局

XX年工作總結(jié)及XX年工作思路

XX年，交通局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職，務(wù)實進取，克服稅費改革帶來的種種不利因素，項目運作和資金落實上取得了新的突破，國慶安保工作得以圓滿完成，行業(yè)管理有序進行，既確保了系統(tǒng)內(nèi)部人員穩(wěn)定，又確保了交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

一、XX年交通工作的主要做法：

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進。

一是全力運作干線公路項目。我局積極做好XX大道建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，目前我局已將該項目建設(shè)涉及我縣的土地預(yù)審報告上報，可研報告已報送了省發(fā)改委，待省發(fā)改委批復(fù)后，報國家發(fā)改委立項批復(fù)；同時年內(nèi)已完成了XX大橋的實地踏堪、路線設(shè)計，施工預(yù)算等前期準(zhǔn)備工作，可研報告已編制。

二是全力加強民心工程建設(shè)。協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)行政村，積極籌措配套資金，截止目前，我局完成鄉(xiāng)道改造XX公里，其中XX鄉(xiāng)XX公里，XX鎮(zhèn)XX公里，XX鎮(zhèn)XX公里，XX鎮(zhèn)XX公里，完成村道改造XX公里，累計完成農(nóng)村公路改造XX公里。

三是積極加強了公路養(yǎng)護工作。XX年完成小修XX平方米。其中縣道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，1

瀝青路面挖補坑槽XX平方米；鄉(xiāng)道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，瀝青路面挖補坑槽XX平方米；村道水泥路面面板局部修理XX平方米?？h域公路綠化里程達到X%以上。

（二）、行業(yè)管理規(guī)范有序進行。

一是加強客運市場監(jiān)管力度，確保市場穩(wěn)定。重點加強了對XX到XX客運班線運輸?shù)臏?zhǔn)入延續(xù)經(jīng)營的許可制度，將XX輛待延續(xù)經(jīng)營車輛采取了兩輛客車合并一輛客車延續(xù)經(jīng)營的方法，有效遏制了運力過剩的現(xiàn)象，實現(xiàn)了運力運量基本均衡，經(jīng)營者收益得到大幅度提高。

二是加大出租市場打擊力度，確保行業(yè)穩(wěn)定。

1、XX年1月——2月，我局抽調(diào)XX名業(yè)務(wù)骨干，協(xié)同公安、工商、城建、衛(wèi)生等單位對城內(nèi)公共交通秩序進行了為期兩個月的綜合治理，杜絕了“黑出租”亂停、亂放、爭搶客源的現(xiàn)象。

2、4月1日至7月15日，對全縣范圍內(nèi)開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動，共查處“黑出租”XX輛，有效遏制了“黑出租”的滋生蔓延，保障了出租車市場的良好運營秩序。

三是嚴(yán)把船舶檢驗關(guān)，確保船舶安全。年內(nèi)共檢驗船舶XX艘，在船舶檢驗中發(fā)現(xiàn)部分營運船舶由于船舶老化，擅自更換了船舶輪機或船殼現(xiàn)象，為消除隱患，我局海事處執(zhí)法人員逐一對所有船舶進行了檢查，共查處擅自更換輪機、船殼的船舶XX艘，保障了船舶運行安全。

四是加強水路運輸管理，確保航行安全。充分運用人防、技防的雙重手段，有效監(jiān)管“三無船舶”，查扣“三超”現(xiàn)象，實現(xiàn)了水上運輸安全無事故。

五是加大路政執(zhí)法力度，確保道路通暢。路政執(zhí)法人員認(rèn)真執(zhí)行《公路法》，維護好了路產(chǎn)路權(quán)，嚴(yán)格按照《河北省公路賠償補償標(biāo)準(zhǔn)》清理整頓了公路路政許可項目，同時加強了對超限超載車輛的整治力度，有效的維護了我縣路況，保證了道路暢通。

（三）、全年安全生產(chǎn)無事故。

一是局屬單位層層簽訂責(zé)任狀，明確職責(zé)，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人，保證了有人抓、有人管。

二是建立健全了運輸市場安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，把住了“三關(guān)一監(jiān)督”的源頭管理，落實了安全管理各項制度，促進了交通運輸市場平安、有序、暢通。

三是突出重點，加大了安全生產(chǎn)的集中整治，圓滿完成了對重點碼頭、渡口隱患的治理工作，縣域內(nèi)主干線公路分別增設(shè)了安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，保障了行車安全。

（四）、國慶安保工作圓滿完成。

我局下屬各職能單位足本職，堅持24小時在崗到位，積極做好客運車站安檢、維護水運市場、查處超載、維護公路暢通等工作，以實際行動服務(wù)于國慶安全，較好的履行了職責(zé)，被縣委、縣政府評為 “國慶安保工作先進集體”。

二、存在的主要問題及XX年工作思路：

主要問題：一是費改稅實施后，交通局養(yǎng)路費征稽站、大橋收費站業(yè)務(wù)終結(jié)，運管站規(guī)費業(yè)務(wù)停收，目前工作職能只保留道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公、水路運輸市場管理兩項，受職能削減，交通規(guī)費全部停收的影響，各項資金嚴(yán)重不足。二是交通自身人員包袱重，現(xiàn)有干部職工XX人，只有XX人有經(jīng)費來源，其余XX人工資靠我局自籌，工資缺口較大。

XX年工作思路：立足交通體制改革的實際，結(jié)合交通現(xiàn)狀，堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工作全局，強樹大局觀念，努力提高服務(wù)管理水平，切實抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)縣域經(jīng)濟發(fā)展。積極進行隊伍作風(fēng)素質(zhì)、行業(yè)廉政文明建設(shè)，繼續(xù)深化“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀”和“干部作風(fēng)建設(shè)年”兩項活動的開展，在確保穩(wěn)定的前提下，在項目建設(shè)，公、水路市場規(guī)范上求突破，推進交通整體工作更上一層樓。

一、加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1、XX大道建設(shè)。加大跑部進廳力度，積極配合上級部門運作XX大道建設(shè)項目的前期準(zhǔn)備工作。

2、是XX大橋建設(shè)。主要是與上級部門協(xié)調(diào)早日將該項目立項，同時多方爭取資金，以便進行實質(zhì)性建設(shè)。

3、積極進行XX農(nóng)村公路建設(shè)，向市局、省廳上報XX條縣道、XX條鄉(xiāng)道、XX座危橋和XX條村道的改造計劃，爭取上級審批立項，改善路況，服務(wù)發(fā)展。

4、將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入正軌，真正做到“有路必養(yǎng)”，維護好農(nóng)村公路路況，保障人民的出行暢通。

二、強化交通行管工作。

1、運政部門加大對道路客運市場、黑出租的整治力度，重點是科學(xué)安排我縣與周邊縣的公交網(wǎng)絡(luò)、站點建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃，提高公交通行能力，將我縣的公交網(wǎng)絡(luò)與周邊縣合理銜接，確保群眾出行便捷。

2、積極抓好水運市場安全監(jiān)管，實行人防、技防雙管齊下措施，充分發(fā)揮好視頻監(jiān)控系統(tǒng)作用，加大旅游旺季主航道的巡視監(jiān)管、違規(guī)查管工作，提升水上應(yīng)急反應(yīng)和處置能力，保障水運安全無事故。

3、加大路政執(zhí)法力度，狠抓源頭管理，力爭XX年超限超載車輛明顯減少，維護好我縣路產(chǎn)路權(quán)，保障車輛行車安全。

三、加強交通安全及系統(tǒng)穩(wěn)定工作。

1、抓好安保工作，層層發(fā)動，層層落實，健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，對汽車客運市場、水上旅游、橋涵等重點部位加強日常巡查、排查管理，對不安全隱患、危橋險段及時妥善處置，確保安全暢通。

2、抓好系統(tǒng)穩(wěn)定作。由于費稅改革交通人員分流，致使職工情緒不穩(wěn)，我們?nèi)ψ龊寐毠そ逃龑?dǎo)，保障系統(tǒng)內(nèi)部穩(wěn)定。另外有針對性的了解全局及管理服務(wù)對象的動態(tài)，做好企業(yè)職工信訪、車船主信訪的有效處置工作，為全縣安全穩(wěn)定大局貢獻力量。

四、不折不扣的完成縣委、政府交辦的各項工作。