第一篇：關(guān)于交通安全問題的緊急通知

關(guān)于交通安全問題的緊急通知

今年七月以來，全國各地多起交通事故以生命和血的代價提醒警示。交通安全關(guān)乎每個家庭，不管是管轄區(qū)域內(nèi)招生出行還是到我院參觀或報到，都要緊繃安全第一的弦。望各主管為了自己的家，為了朋友學(xué)生的家，為了學(xué)院這個大家庭，一定按照以下三點要求嚴格落實交通安全問題：

第一、區(qū)域主管和轄區(qū)分管人員自駕或租車出行一定要遵守交通規(guī)則，聽從交警指揮，嚴禁酒后駕車、嚴禁超速駕車。出行時一定要打正規(guī)公司的出租車，不要打行黑出租車。

第二、租車時一定要認真考察租用公司的資質(zhì)、車況、司機配備情況，一定租用車輛好的車輛參觀，路途300公里以上一定要配備2名司機，嚴禁疲勞駕駛。出行前要考察好道路情況、天氣情況等。

第三、對于參加社會實踐的學(xué)生，各主管一定要嚴格約束，禁止他們隨

意出行，并與其簽署交通安全責(zé)任書。若中途回家的學(xué)生，一定要及時與其家長聯(lián)絡(luò)，落實好學(xué)生的安全。

祝大家工作順利！

山東現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院2014年7月19日

收到以上通知的主管，請給李院長的手機發(fā)信息“***區(qū)域主管收到招生辦發(fā)來的《關(guān)于交通安全問題的緊急通知》，一定嚴格落實通知精神”。

第二篇：校園交通安全問題 問卷調(diào)查

校園交通安全問題 問卷調(diào)查

1.你的身份是？

A．老師B.學(xué)生C.職工

2.您在校出行的主要方式是？

A.黑車B.單車C.電瓶車D.電摩

3.您認為上下課學(xué)校的交通狀況怎樣？

A.暢通B.有點擠C.堵D.非常堵

4.您在校園內(nèi)見過小型事故么？一般多久一次？

A.沒有見過B.天天見C.一周一次D.一月一次E.一學(xué)期一次

5.您認為校園交通事故的幫兇是哪些？

A.單車太多B.晚上道路太黑C.電動車的出現(xiàn)D.道路過窄E.車速過快

6.你對學(xué)校禁摩這一措施的看法?

A滿意 B一般 C反對

請說明原因.7.你認為個人遵守交通規(guī)則對旁邊的人影響大嗎

A 非常大B很大C 一般D很小E 沒影響

8.請對如何提高校園交通安全度提一下你的建議.

第三篇：交通安全問題的自查報告

昌圖四高中關(guān)于交通安全問題的自查報告

根據(jù)《遼寧省教育廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部、教育部關(guān)于加強中小學(xué)生往返學(xué)校水上交通安全的通知》（遼教電【2011】111號）、《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會辦公室關(guān)于<轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于湖南省永順縣“10.16”重大道路交通事故情況的通報>的通知》（昌安委辦明電【2011】6號）、《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會辦公室關(guān)于<轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于新疆和田地區(qū)墨玉縣“10.23”重大道路安全事故情況的通報>》（昌安委辦明電【2011】7號）文件結(jié)合本學(xué)期初教育局行政會議上劉剛副局長的精華精神，我校積極開展了以道路交通安全為主題的自檢、自查，現(xiàn)將自檢自查情況報告如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任制

為保證安全教育活動長期有效的開展，學(xué)校建立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，負責(zé) 組織和安排學(xué)校交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入學(xué)校的重要議事日程。學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開專題會議，商討學(xué)生交通安全工作的落實情況，確保學(xué)生的交通安全。

二、深入扎實的開展學(xué)生交通安全知識的宣傳活動

學(xué)校定期邀請交警同志到學(xué)校給學(xué)生現(xiàn)身說法，利用大量的交通事故的事實，教育學(xué)生 樹立法律意識，遵守交通規(guī)則，堅決做到“紅燈停、綠燈行”，在沒有紅綠燈的路段，要走斑馬線和人行橫道，做到“一站二看三通過”，牢記交通事故的慘痛教訓(xùn)，確保出行安全。利用校園內(nèi)的黑板報、廣播、法制報告會、班（團）會、安全教育課等多種途徑，宣傳交通安全的重要性，并通過播放錄像材料，對學(xué)生進行反面警示教育，我校召開了以安全教育為題目的主題班會，學(xué)生通過“關(guān)愛生命、安全出行”的簽名活動、圖片展覽等形式在校園內(nèi)掀起了人人遵守交通規(guī)則的活動熱潮，較好地發(fā)揮了學(xué)校安全教育的作用。

三、大力加強學(xué)校周邊安全環(huán)境的政治。

敬請城管、公安交警部門配合對學(xué)校周邊的擺攤設(shè)點進行清理和取締，堅決取締校門外 臨時出現(xiàn)的小商小販占地或流動經(jīng)營，保障學(xué)校周邊的交通暢通無阻。由于我校毗鄰國道102線，路上車輛較多，車速較快，對我校3000多名師生周日下午放假出行帶來了重大的安全隱患，針對這種情況學(xué)校在每周日下午放假時都積極聯(lián)系交警幫助到現(xiàn)場梳理交通秩序，學(xué)校并派出專人由校長親自帶隊到國道線交叉路口協(xié)助交警組織學(xué)生安全通過馬路，確保學(xué)生的出行安全，并保證常態(tài)化管理，每逢節(jié)假日必有專人到現(xiàn)場配合交警保證道路暢通和師生的出行安全。

學(xué)校周邊的交通安全的維護和治理工作，是我校搬遷至縣城以來的頭等大事，是家長反映強烈的社會問題，關(guān)系到青少年的健康成長，關(guān)系到和諧社會的構(gòu)建，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)一直高度重視，責(zé)任十分重大，是一項長期而艱巨的工作，希望各個領(lǐng)導(dǎo)部門能多管齊下、統(tǒng)籌布局，確保學(xué)生的交通安全問題無風(fēng)險，保證青少年的健康成長。

昌圖四高中

第四篇：交通安全問題分析報告

交通安全問題分析報告

接到路局關(guān)于道路交通安全問題的通報以后，我車間把通報內(nèi)容第一時間傳達到車間每個專兼職汽車司機，針對通報中的內(nèi)容，制定細致的安排部署。如果是流動測速設(shè)備抓拍到我們的超速行為，那是我們司機存在僥幸心理。進一步說如果明知前方有測速設(shè)施，還要超速的話，那就是嚴重的違法行為了，“十次事故九次快”這一通俗的安全行車警示語，許多駕駛員恐怕早已背熟了，也聽煩了，但是，超速行駛造成車禍依然頻頻發(fā)生，其主要原因是駕駛員沒有在思想上真正認清超速行駛的危害性，行車時帶著僥幸心理、疏忽大意等恐怕不無關(guān)系。

自身要加強對超速行車禍害的認識，自學(xué)遵守交通法規(guī)，才能夠比較有效地遏制事故頻發(fā)的勢頭。

措施一，嚴格路局駕駛員“十禁止”制度，進一步加強汽車司機的交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，對車間的六名專兼職司機進行一次系統(tǒng)的交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)本中，體現(xiàn)，并進行交通法規(guī)考試。

措施二，嚴格執(zhí)行汽車“三檢”制度，時刻掌握車輛的狀態(tài)是否良好，遇有涉及安全的車輛問題，應(yīng)及時上報車間，禁止出車施工，措施三，對各班組的施工作業(yè)區(qū)段的道路情況，進行一次全面的排查，對有可能出現(xiàn)安全隱患的路段，進行標注，做好出車時道路的安全分析，時刻提醒自己，什么的樣的路段，自己要注意做好防范措施，克服自己熟悉道路的麻痹思想，時刻提醒自己交通安全。

措施四，嚴格執(zhí)行派車單制度，時刻掌握車輛動向。要把出發(fā)時間和到達時間，還有返回時間及時的記錄在行車日志內(nèi)，車間將定期檢查司機行車日志記錄情況，措施五，進入冬季，室外氣溫低，要求司機嚴格出車前車輛的預(yù)熱，特備是夜間出車車輛的照面情況檢查是否良好，對每個車輛的防滑設(shè)施進行一次全面的檢查，面對依然嚴峻的交通安全形勢，采取措施、有效地預(yù)防和遏制交通事故，對我們每名司機都是一種責(zé)任，生命的責(zé)任。

落實交通安全責(zé)任制，車間每名司機簽訂交通安全責(zé)任書，用有效的手段和制度約束司機的不良行為，片面地追求設(shè)備安全生產(chǎn)，嚴禁有章不循，超載、超速和“病車”上路。

車輛三檢制度 為取得車輛狀況信息，制定有效的維修和保養(yǎng)措施，保證車輛始 終處于最佳狀態(tài)，特制定本制度。

一、職責(zé)：車輛日常三檢工作由司機承擔。

二、周期：每次進行。

三、實施方法：

1、司機應(yīng)在每次出車前，按照三檢表內(nèi)容逐項檢查確認，并將檢查結(jié)果記錄于相應(yīng)的檢查表中。

2、確認無問題要標明符合，有問題的要及時向綜合部通報，以備及時維修。

3、司機要認真如實地填寫檢查表，以備查驗，此記錄保存時間為12個月。

四、檢查與監(jiān)督綜合部及專職安全員要對三檢情況進行檢查，重點檢查司機是否按照要求進行三檢，各檢查項目是否檢查到位，是否按規(guī)定認真如實填寫檢查表等。5，五、對車輛三檢工作不重視、不按三檢項目要求檢查、填寫和上交檢查表的司機，給予批評教育并罰款50元，屢教不改者應(yīng)予以停職檢查。對不按要求進行車輛三檢，造成車輛嚴重損壞責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)情節(jié)輕重，給予經(jīng)濟處罰。

六、檢查項目：

（一）出車前

1、身有無損壞；

2、輪胎壓力；

3、是否缺機油；

4、燈光、喇叭是否正常；5轉(zhuǎn)向、是否正常

6、冷卻液是否足夠；

7、燃油、液壓油是否夠用；

8、車輛工具是否配齊。

9、是否有漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象

（二）行車中隨時隨地注意聽察發(fā)動機無異響，無漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象。觀察機油壓力表、水溫表等各類儀表的工作情況。手、腳制動性能。如涉及影響行車安全的，應(yīng)立即停車檢修或報修。

（三）回廠區(qū)后

1、電瓶是否關(guān)閉。

2、檢查車身外部無碰擦，內(nèi)、外部附件設(shè)施無缺損。

3、清理車內(nèi)外衛(wèi)生。

4、清理空濾。

第五篇：學(xué)生交通安全問題的調(diào)查報告

關(guān)于我縣學(xué)生交通安全問題的調(diào)查報告

2011年以來，全國各地校車交通安全事故頻發(fā)，造成了未成年人重大傷亡，由此引發(fā)了社會的強烈關(guān)注。今年3月，國務(wù)院出臺了《校車安全管理條例》，針對突出問題和主要環(huán)節(jié)，從制度上對校車實行嚴格管制，校車交通安全已成為事關(guān)民生的重大問題。近日，針對我縣中小學(xué)生上下學(xué)交通安全情況進行了深入調(diào)研，以期為加強校車交通安全管理提供可靠依據(jù)。

一、我縣中小學(xué)生上下學(xué)交通情況及存在問題

2011年，我縣全面取締了城區(qū)內(nèi)客運三輪車，共投入公交車85臺、出租車672臺，服務(wù)居民出行。同時，嚴厲打擊“三無”（無車牌、無行駛證、無保險）營運車輛，有效遏制了“三無”車輛接送學(xué)生現(xiàn)象，從源頭上減少了學(xué)生上下學(xué)的安全隱患。

目前，全縣中小學(xué)生上下學(xué)以步行和騎自行車、電動車為主，以乘坐公交車、非學(xué)生專用車、私家車及出租車為輔。其中乘坐公交車的學(xué)生，城內(nèi)占16.4%、農(nóng)村占8%。詳見下表：

全縣中小學(xué)生上下學(xué)交通情況統(tǒng)計表

存在的主要問題：

1．城區(qū)內(nèi)公交車運載能力有限

城區(qū)內(nèi)僅有5條公交路線、共85輛公交車，其中，1路公交車經(jīng)過一高中、二高中；2路公交車經(jīng)過實驗小學(xué)、逸夫小學(xué)、二初中；3路公交車經(jīng)過高臺小學(xué)、城郊小學(xué)、實驗小學(xué)、逸夫小學(xué)、利偉實驗中學(xué)；5路公交車經(jīng)過西山小學(xué)、一初中、逸夫小學(xué)；6路公交車經(jīng)過一初中。營運時間為6:00—18:00，發(fā)車時間間隔5分鐘，票價為1元／人，針對學(xué)生發(fā)放學(xué)生卡，學(xué)生乘車每次0.75元。由于公交線路和車輛較少，且發(fā)車時間相對不固定，在早晚上下學(xué)高峰期，現(xiàn)有公交車遠遠不能滿足學(xué)生上下學(xué)需求。

2．鄉(xiāng)村公交覆蓋面較窄

鄉(xiāng)村公交以服務(wù)學(xué)生為主，兼顧服務(wù)百姓，采取“統(tǒng)一管理、公交公營、單車核算”的方式運行，經(jīng)營主體為運管局所屬客運公司，按照“滾動發(fā)車、循環(huán)發(fā)車”等靈活方式，實行“學(xué)生班、趕集班、周日班、隔日班”，最大限度地滿

足中小學(xué)生及農(nóng)民出行需求。從今年4月1日起，鄉(xiāng)村公交正式運行，規(guī)劃線路52條，投放車輛52臺，現(xiàn)已開通加碑巖、秋子溝、寬邦、西平、大王廟、范家、明水、葛家8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輻射90個村、330個自然村屯。全縣大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯目前仍然沒有開通公交線路。

3．公交車超載現(xiàn)象嚴重

由于公交車數(shù)量、線路較少，學(xué)生上下學(xué)時間相對集中，尤其是在上學(xué)期間，要嚴格按照規(guī)定時間到校，加上城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村居民出行擠占部分空間，公交車往往是有多少拉多少，超載現(xiàn)象十分普遍。特別是通往加碑巖、秋子溝、范家、明水、葛家等地的公交車輛，運行時間較長，路況又較為復(fù)雜，存在許多安全隱患，超載極易造成安全事故。

三、幾點建議

1．加快發(fā)展公交車步伐

鑒于我縣實際，采用專用校車接送學(xué)生難度較大，而發(fā)展公交車則相對容易很多。一臺專用校車的運營費用僅司機薪水和燃料費2項，以宇通中型校車為例，每年每輛至少需要10萬元。我縣中小學(xué)共有學(xué)生57,000多人，按照《校車管理條例》規(guī)定校車必須定員，至少需要宇通中型校車800臺，購車費用需1.6億多元(中型車32座位，單價22萬；大型車50座位，單價45萬），每年運營費用需8,000多萬元，全面實行難度很大。而公交車以服務(wù)學(xué)生為主、兼顧服務(wù)百姓，引用公司商業(yè)運營，政府部門管理，財政給予一定補貼，投入費用較少，在我縣推廣相對容易。

2．加強公交對學(xué)生服務(wù)

城區(qū)內(nèi)和鄉(xiāng)村現(xiàn)有公交車輛要多向中小學(xué)生傾斜，實行靈活的管理機制，在中小學(xué)上下學(xué)時間段適當增加班次，縮短間隔時間，嚴格控制超載現(xiàn)象?？煽紤]在上下學(xué)期間，設(shè)置學(xué)生專用公交車輛，以滿足學(xué)生上下學(xué)需求。同時，合理設(shè)置路線，鼓勵開辟新公交線路，減少運輸服務(wù)盲點，方便更多學(xué)生上下學(xué)。

3．強化對公交車的管理

交警、運管部門要加大對公交車輛管理力度，加強對司機安全行車的培訓(xùn)工作，配備技術(shù)過硬的駕駛員，并對公交車司機實行全面的量化考核，考核不合格的司機要堅決予以辭退，以提高安全行駛系數(shù)。同時，實行月檢查制度和按季度抄報制度，每月定期檢查車況是否良好、保險是否齊全，每季度末將公交車運行情況、違規(guī)記錄抄報給相關(guān)部門和客運公司。

4、堅持按學(xué)區(qū)就學(xué)制度

根據(jù)《校車安全管理條例》規(guī)定：“縣級以上地方政府應(yīng)當根據(jù)本行政區(qū)域的學(xué)生數(shù)量和分布狀況等因素，依法制定、調(diào)整學(xué)校設(shè)置規(guī)劃，保障學(xué)生就近入學(xué)或者在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險”。目前，我縣公交車數(shù)量有限，還無法滿足大多數(shù)學(xué)生上下學(xué)乘車需要。因此，要嚴格控制學(xué)生跨學(xué)區(qū)擇校入學(xué)現(xiàn)象，堅持學(xué)生就近入學(xué)，鼓勵城區(qū)內(nèi)短途中小學(xué)生上下學(xué)步行，進一步降低學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險。