第一篇：順風(fēng)代駕分享夏季開(kāi)車的七大注意事項(xiàng)

順風(fēng)代駕分享夏季開(kāi)車的七大注意事項(xiàng)

我們?cè)谙募鹃_(kāi)車究竟注意哪些事項(xiàng)呢？今天順風(fēng)代駕的相關(guān)人員來(lái)與大家分享。一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧。

1：不能戴顏色太過(guò)深于的墨鏡

據(jù)介紹：墨鏡的暗色能延遲眼睛把影像送往大腦的時(shí)間，這種視覺(jué)延遲又造成速度感覺(jué)失真，使戴墨鏡的司機(jī)作出錯(cuò)誤判斷。有研究表明，顏色過(guò)深的墨鏡會(huì)把司機(jī)對(duì)緊急情況的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)100毫秒，增加2．2米的急剎車距離。

2：不要疲勞駕駛

夏日溫度高，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時(shí)間，保證精力充沛。行車中如果感到困倦，應(yīng)及時(shí)停車，適當(dāng)休息一會(huì)兒，待頭腦清醒后再繼續(xù)開(kāi)車。3:防止汽車自燃

出行前一定要檢查一下車輛的高、低壓線路是否短路或老化，插頭是否松動(dòng)，蓄電池是否處在正常工作狀態(tài)，油路是否有漏油等。這些方法 一定要注意。

4：不能吃太多冷飲

我們都知道開(kāi)車時(shí)，大部分血液會(huì)流到緊張活動(dòng)的肌肉里去，以供應(yīng)足夠的養(yǎng)料和運(yùn)走廢物，這樣，使得胃腸道血液供應(yīng)暫時(shí)減少。如果大量攝入冷飲，就會(huì)造成胃腸道血管的突然收縮，使血流減少，常常引起生理功能紊亂，影響人體對(duì)食物的消化，造成肚子痛、腹瀉等消化道疾病。

5：經(jīng)常檢查汽車輪胎的氣壓

我們都知道，隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長(zhǎng)途行駛，胎壓很容易上升，引發(fā)爆胎。為了安全，一定要注意這些問(wèn)題哦。

6：行車時(shí)要格外小心

天熱時(shí)，人們喜歡打傘遮陽(yáng)，而為了遮住陽(yáng)光，傘的高度一般都比較低，擋住持傘人的視線。因此開(kāi)車時(shí)、特別是超車、拐彎時(shí)，一定要格外小心。

安全順利出行，是我們每個(gè)人的愿望，最后順風(fēng)代駕祝大家每天都有好的心情！

第二篇：開(kāi)車注意事項(xiàng)

單手握方向盤(pán)傻瓜行為：?jiǎn)问治辗较虮P(pán)，自以為很瀟灑。

影響：電影《頭文字-D》中，藤原拓海一手握著方向盤(pán)，一手托腮的動(dòng)作簡(jiǎn)直帥呆了。其實(shí)那是電影中刻意的夸張，在真正的汽車比賽中，沒(méi)有哪個(gè)賽車手是單手撫著方向盤(pán)的。雙手握住方向盤(pán)是駕校教練最常做的提醒。汽車是一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，并且承載著最寶貴的生命，駕駛員是馬虎不得的。

據(jù)專家測(cè)試，汽車在高速行駛，或者遇到緊急情況時(shí)，單手對(duì)汽車的操控能力不及雙手的一半，也就是說(shuō)，在單手來(lái)不及反映的瞬間，雙手控制方向盤(pán)可能挽救一個(gè)或者幾個(gè)人的生命。所以不要只看到單手操作的瀟灑，其實(shí)不過(guò)是一種傻瓜行為。

現(xiàn)在更有些司機(jī)在行駛中雙手離開(kāi)方向盤(pán)，這是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬サ姆较虺耸芊较虮P(pán)的控制以外，還有來(lái)自地面、風(fēng)和汽車本身的影響，如果路面出現(xiàn)坡、坑顛簸時(shí)，或者一陣風(fēng)影響了汽車的方向，手不能把握方向盤(pán)而偏離航線，極易出現(xiàn)交通事故。正確方法：無(wú)論駕車技術(shù)有多好，駕齡有多長(zhǎng)，開(kāi)車時(shí)除了換擋等必要操作，雙手一定不能離方向盤(pán)，左右手分別放在方向盤(pán)?九點(diǎn)鐘?和?三點(diǎn)鐘?位置，保持最警覺(jué)的駕車姿勢(shì)，確保汽車方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下。不要在開(kāi)車的同時(shí)接打手機(jī)、抽煙等，如果有必要建議把車停到路邊打電話。3． 盡量用高擋位

傻瓜行為：追求高擋位行車

影響：擋位越高越省油是很多司機(jī)駕車的經(jīng)驗(yàn)之談，其實(shí)這個(gè)認(rèn)識(shí)是不完全正確。原則上同樣的車速使用高擋位，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少燃油的消耗。但盲目的追求高擋位，低轉(zhuǎn)速會(huì)影響汽車的扭矩和功率的輸出，甚至造成拖擋行駛。不但不省油，還會(huì)更費(fèi)油。從節(jié)油的角度考慮，司機(jī)要看得不是擋位有多高，而是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。大家都知道一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是90Km/h左右，而這時(shí)一般的發(fā)動(dòng)機(jī)處于五擋2500轉(zhuǎn)左右，而不是五擋1000轉(zhuǎn)，所以不要盲目的追求高擋位。

高擋位行車還有一個(gè)弊端，就是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于一個(gè)比較低的轉(zhuǎn)速，會(huì)造成汽油在汽缸內(nèi)燃燒不充分，容易產(chǎn)生積炭。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，直接關(guān)系到汽車的健康和壽命，這種行為不僅毀車，還增加維護(hù)的成本和油耗，所以用什么樣的擋位和轉(zhuǎn)速行駛不能機(jī)械的判斷好與壞，要權(quán)衡利弊。

正確方法：汽車擋位的選擇不是機(jī)械的判斷什么時(shí)速用什么樣的擋位，關(guān)鍵是看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一般只要發(fā)動(dòng)機(jī)保持在1500轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)就是合理、經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。這只是一般情況，如果遇到特殊情況，可以適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，比如上坡、超車的時(shí)候需要更大的功率、扭矩輸出，這時(shí)就要適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，采用低擋位。在下坡、順風(fēng)等條件下，可以適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，采用高擋位。具體的適用標(biāo)準(zhǔn)還需要你根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、汽車特性和行駛環(huán)境具體選擇。4． 加擋超車

超車時(shí)加擋

影響：一般情況下，擋位會(huì)隨著車速的升高而升高，也就是在加速的過(guò)程中，不斷增加擋位，但在超車的時(shí)候就要酌情處理了。因?yàn)樵谝话阈旭偁顟B(tài)下，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右，這也是一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速。也就是說(shuō)，在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗較少。但這也是功率輸出的一個(gè)低谷，一般發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速都在6000轉(zhuǎn)/分鐘左右。如果想要迅速提速，就必須激活發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出，也就是必須提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。假設(shè)你汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)處于4擋2000轉(zhuǎn)/分鐘的狀態(tài)，想要迅速加速的理想方式就是把擋位降到3擋，你發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)提升到3000轉(zhuǎn)/分鐘左右，這時(shí)再加油門(mén)，汽車的加速性能會(huì)明顯提升。

超車本身就存在著危險(xiǎn)，要讓這種危險(xiǎn)最小化，最簡(jiǎn)單的辦法就是迅速完成超車的過(guò)程，也就是要盡快提高車速。這時(shí)就要采用降低擋位、拉高轉(zhuǎn)速的方式完成。不僅手動(dòng)擋的車是如此，一般自動(dòng)擋的車，在急加速狀態(tài)下，汽車電腦也會(huì)采用降低擋位的方式來(lái)提高車速，開(kāi)自動(dòng)擋汽車的朋友不妨試一試。

正確方法：超車時(shí)根據(jù)車速調(diào)整合適的擋位，原則上通過(guò)降擋來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高了，才能爆發(fā)出力量。當(dāng)然這種操作會(huì)增加一些油耗，但對(duì)汽車本身還是有好處的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速有清除積炭的作用。另外，安全是無(wú)價(jià)的，不要用生命安全來(lái)?yè)Q取所謂的經(jīng)濟(jì)節(jié)能。5． 猛踩制動(dòng)

傻瓜行為：停車、減速猛踩剎車。

影響：剎車是汽車上最常用的操作，也是最能體現(xiàn)汽車駕駛員技術(shù)水平的地方，就像廚師最難做的是一道“家常菜”一樣。新手一般在踩剎車的時(shí)候，力量較重，特別是在停車的瞬間，汽車會(huì)有明顯的點(diǎn)頭感覺(jué)。

從感官上判斷，新手的剎車不流暢、不柔順，其實(shí)這種操作不僅會(huì)讓人感覺(jué)不舒服，對(duì)懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和輪胎都不好。為了抑制剎車帶來(lái)的沖擊，懸掛系統(tǒng)首先起著緩沖作用，坐在車?yán)锔杏X(jué)到的點(diǎn)頭現(xiàn)象，基本都反饋到了懸掛上。猛踩剎車還會(huì)增加剎車摩擦片的摩擦力度，加大剎車片的磨損。輪胎在緊急剎車的時(shí)候，也承載了較大的負(fù)荷，由于剎車力度過(guò)大甚至可能出現(xiàn)輪胎拖帶的現(xiàn)象。

另外，大力的剎車，就意味著瞬間抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，變相增加了油耗。所以猛踩剎車是一種毀車、耗油的傻瓜行為。

正確方法：用武術(shù)的術(shù)語(yǔ)來(lái)形容剎車的話就是：不專業(yè)的剎車就像“外家拳”剛勁有力，專業(yè)的剎車方式就像“內(nèi)家拳”連綿不絕。也是就說(shuō)剎車不要一腳踩到底，要一氣呵成推下去，當(dāng)車速明顯下降的時(shí)候，可以適當(dāng)放松剎車的力度，讓汽車柔柔得停下來(lái)。6． 猛踩油門(mén)、急起步

傻瓜行為：猛踩油門(mén)起車。

影響：踩油門(mén)和踩剎車一樣，都是即簡(jiǎn)單又見(jiàn)功夫的地方，有些司機(jī)為了追求加速感帶來(lái)的快樂(lè)，一味猛加油門(mén)，這樣消耗了大量的燃料。特別是在起步階段，油門(mén)過(guò)大會(huì)增加離

十分明顯，專家計(jì)算：急速起步10次約浪費(fèi)燃料120CC以上，可供一輛普通轎車行駛一公里以上。

同時(shí)如果對(duì)汽車的油門(mén)控制很粗暴，汽車一直在急加速狀態(tài)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，引起水箱開(kāi)鍋而導(dǎo)致其他發(fā)動(dòng)機(jī)故障。另外這種操作習(xí)慣，讓坐車的人同樣感覺(jué)不舒服，會(huì)對(duì)你的駕駛技術(shù)保持疑問(wèn)。

正確方法：踩油門(mén)的技巧和剎車有些類似，要記住一個(gè)關(guān)鍵詞“柔”。不能把油門(mén)踩的過(guò)死，要逐漸加力。收油門(mén)可以適當(dāng)放快速度，但再次加油時(shí)，同樣要輕踩。在高速行駛時(shí)，最好把油門(mén)踩到一定程度保持住，不要忽踩忽收，保持勻速運(yùn)動(dòng)。如果有定速巡航功能，可以在高速上使用，這樣可以輕松保持汽車的平穩(wěn)，同時(shí)不會(huì)增加油耗。7． 彎中剎車

傻瓜行為：汽車過(guò)彎時(shí)踩剎車。

影響：汽車由直道進(jìn)入彎道，需要一個(gè)減速的過(guò)程，因?yàn)檫^(guò)彎的速度一般都要低于直道的速度，有人喜歡在過(guò)彎的同時(shí)剎車減速，認(rèn)為這樣不會(huì)影響直道的速度，可以走得更快些。其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。在彎道上踩剎車會(huì)影響出彎時(shí)的速度，并不能達(dá)到更快捷的目的。更重要的是，在汽車過(guò)彎的時(shí)候，車子會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外的離心力，這時(shí)汽車四條輪胎的受力程度會(huì)有所不同，一般情況下受力最大的是外側(cè)前輪，受力最小的是內(nèi)側(cè)后輪，內(nèi)側(cè)前輪和外側(cè)后輪受力居中。而剎車的力度是相同的，起碼前輪和后輪是分別相同的，這樣就會(huì)造成剎車和輪胎磨損的偏差。如果剎車力度過(guò)強(qiáng)，會(huì)把壓力都集中到外側(cè)前輪上，同樣增加了懸掛系統(tǒng)的壓力。如果速度過(guò)快，彎中減速還會(huì)有翻車地危險(xiǎn)。

彎道還有視線不清的特點(diǎn)，就是在入彎前，司機(jī)可能不清楚拐彎之后的情況，高速入彎增加駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)，所以最好不要在進(jìn)入彎道后才剎車。

正確方法：正確的剎車應(yīng)該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)最好不要用空擋，因?yàn)槿霃澢耙呀?jīng)減速，可以適當(dāng)降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之后，再加速行駛。這種方法不僅適用于我們?nèi)粘５鸟{駛，就是在專業(yè)的汽車賽道上，賽車手們?yōu)榱烁€(wěn)定的控制賽車，也都是利用直道的末端減速。8． 不看后視鏡

傻瓜行為：只看前面，不看后視鏡。

影響：忘記看后視鏡是很多新手司機(jī)通病，一般新手開(kāi)車比較緊張，除了目不轉(zhuǎn)睛的看著前面的路況，就只想著自己的動(dòng)作，總是忘了觀察周邊的情況。在對(duì)新司機(jī)的抽樣調(diào)查中顯示，有60%的第一次事故都是在停車場(chǎng)發(fā)生的。發(fā)生這些事故的主要原因就是司機(jī)沒(méi)有看好周邊的環(huán)境，特別是不會(huì)合理的運(yùn)用后視鏡。

在公路上行駛也是一樣，只要你想并線，或者說(shuō)偏離原來(lái)的行駛路線，首先應(yīng)該做的不是轉(zhuǎn)方向盤(pán)，而是看后視鏡。并線是誘發(fā)交通事故一個(gè)主要行為之一，為了確保安全，一定要確認(rèn)后面有沒(méi)有車輛，再并線超車。這些觀察都是通過(guò)后視鏡完成的，所以在正常的行車過(guò)程中，一定要多看后視鏡，不顧后面情況就是不顧及自己的安全。

后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢。車外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內(nèi)后視鏡要對(duì)準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀察車正后方的情況。在倒車時(shí)，確認(rèn)正后方?jīng)]有障礙物的情況下，要同時(shí)兼顧左右兩側(cè)后視鏡。在正常行駛中，要特別留意自己要變更方向一側(cè)的后視鏡，確認(rèn)安全后，加速并線或完成超車。9． 顛簸路面不減速

傻瓜行為：高速?zèng)_過(guò)顛簸的路面

影響：顛簸的路面對(duì)汽車有四個(gè)方面的影響：第一是對(duì)輪胎的影響，輪胎是汽車唯一和地面接觸的部件，地面上的所有變化，首先受到影響的都是它，輪胎屬于易損件，汽車行駛的路況，會(huì)直接影響輪胎的使用壽命，但良好的駕駛技術(shù)可適當(dāng)化減路況對(duì)輪胎的影響，這種駕駛技術(shù)就包括在顛簸路面上對(duì)車速的控制能力。第二個(gè)是對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊，高速行駛的汽車在顛簸的路段，懸掛系統(tǒng)受到的沖擊，會(huì)比正常行駛高出幾倍，甚至十幾倍，嚴(yán)重影響減震器、彈簧、支架等部件的使用壽命，強(qiáng)烈的沖擊甚至?xí)矀妆P(pán)（俗稱?托底?），對(duì)車底的剎車管路、油箱、油管、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼都有威脅，這種威脅同時(shí)直接關(guān)系到汽車的行駛安全。第三方面就是舒適性，這是所有坐車人的第一反應(yīng)，顛簸的汽車會(huì)讓人很不舒服，還會(huì)揚(yáng)起車內(nèi)沉積的灰塵，污染車內(nèi)空氣，影響到車上人員的健康。最后一個(gè)影響就是汽車的振動(dòng)對(duì)車上個(gè)部件的影響，特別是電子設(shè)備，比如音響系統(tǒng)，雖然音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)就有明確的抗震系數(shù)，但劇烈顛簸的汽車還是會(huì)傷害到音響播放的質(zhì)量和使用壽命，所以在通過(guò)顛簸路面的時(shí)候，一定要減速慢行。

正確方法：和過(guò)彎減速一樣，減速要在正常行駛的路段完成，在進(jìn)入顛簸路段的時(shí)候，要靠慣性慢慢通過(guò)，不要在輪胎通過(guò)障礙物的瞬間剎車。如果是人工減速帶之類，沒(méi)有貫通整個(gè)道路的一字形障礙，最好一側(cè)輪壓著過(guò)去，另一側(cè)輪胎走正常路面。如果是馬路牙子一樣不能繞開(kāi)的障礙，要一個(gè)輪先上去，另一個(gè)輪再上，這樣也可以減少障礙物對(duì)汽車的沖擊。

10．打死方向

傻瓜行為：把方向盤(pán)打死

影響：在駕校學(xué)車的時(shí)候，“把方向打死”是很多教練最常說(shuō)的一句話，既然駕校的教練都沒(méi)有反對(duì)，打死方向還會(huì)有什么問(wèn)題呢？在駕校教練首先要保證你的操作是規(guī)范的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問(wèn)題。另外，對(duì)于以前駕校普遍使用的沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力的車型來(lái)說(shuō)，打死方向造成的影響只是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計(jì)，所以教練的“指揮”是沒(méi)有問(wèn)題的。但對(duì)于現(xiàn)在大多數(shù)的液壓助力轉(zhuǎn)向車型來(lái)說(shuō)，影響就大了。

方向盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間處于轉(zhuǎn)向至極點(diǎn)的位置，主要的危害是會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵的損壞。當(dāng)轉(zhuǎn)向打盡或者打得太快會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵油壓瞬間過(guò)高，導(dǎo)致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結(jié)果將是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)困難（比沒(méi)有助力的車型還要費(fèi)勁）。

還有一個(gè)方面的危害就是前輪轉(zhuǎn)到一個(gè)極限之后，主軸端可能會(huì)碰觸到控制臂端，如果你

“吱吱”的響聲，一般就是這種原因造成的。所以現(xiàn)在有些車型加裝了轉(zhuǎn)向過(guò)度的保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)汽車方向打死超過(guò)5秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，從而達(dá)到對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的保護(hù)。如果你的汽車因?yàn)榉较虼蛩蓝ɑ?，千萬(wàn)不要以為是什么故障問(wèn)題，這是對(duì)你愛(ài)車的保護(hù)。

正確方法：當(dāng)轉(zhuǎn)向打到極點(diǎn)之后，稍稍回一點(diǎn)，就可以避免助力液壓力過(guò)大的問(wèn)題。不過(guò)您也不用為自己以前的操作擔(dān)心，短時(shí)間或者偶爾的打死方向，對(duì)車輛不會(huì)有致命的傷害，只要在以后注意就可以了。11．

短途行車

傻瓜行為：汽車總是行駛很短的路程。

影響：對(duì)于多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，如今的汽車只是一個(gè)代步工具，多數(shù)的時(shí)間都是開(kāi)車從家到單位，如果你的家離單位不是很遠(yuǎn)，也就是汽車多數(shù)時(shí)間是在短途行駛，這對(duì)汽車是非常不利的。就像我們說(shuō)過(guò)的暖車一樣，汽車最佳的工作狀態(tài)需要一段行駛時(shí)間的預(yù)熱才能完成。而經(jīng)常在很短的一段路程內(nèi)行駛，汽車多數(shù)時(shí)間是處于預(yù)熱的狀態(tài)，當(dāng)汽車進(jìn)入最佳工作狀態(tài)的時(shí)候，已經(jīng)到達(dá)了目的地了。

而這種預(yù)熱狀態(tài)時(shí)的問(wèn)題我們也提到過(guò)，冷車狀態(tài)會(huì)增加油耗；達(dá)不到最佳的工作溫度會(huì)影響機(jī)油的潤(rùn)滑效果，增加磨損；長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)行還容易產(chǎn)生積炭。這都是短途行車對(duì)汽車產(chǎn)生的不利影響。

正確方法：如果單位離家很近的情況下，建議最好步行或者騎自行車上班，即環(huán)保節(jié)能，又鍛煉身體。如果有必要開(kāi)車上班的話，最好利用周末或者空余時(shí)間出去跑跑高速。帶著朋友、家人到郊區(qū)去玩一玩，適當(dāng)?shù)母咚傩旭傆星謇矸e炭的效果。磨合期的新車，更忌諱長(zhǎng)期短途行駛，磨合就要對(duì)各個(gè)擋位進(jìn)行充分的運(yùn)用，不能長(zhǎng)時(shí)間停留在一個(gè)速度或者一個(gè)擋位，適當(dāng)跑跑高速，對(duì)新車是非常必要的。12．

長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛 傻瓜行為：長(zhǎng)時(shí)間在高速路上跑高速

影響：現(xiàn)在的家用轎車一般的最高設(shè)計(jì)時(shí)速在200km/h左右，而我們常說(shuō)的高速行駛是在110km/h以上，這個(gè)速度其實(shí)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身的影響并不是很大，但如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛就要注意了。

首先高速行駛會(huì)增加油耗，汽車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在80至90km/h，如果速度高于120km/h油耗會(huì)明顯增加。對(duì)于汽車本身的影響主要是由于高速行駛引發(fā)的高溫帶來(lái)的，這種高溫影響最直接的是車輪，高溫會(huì)讓輪胎的內(nèi)部壓力增高，影響汽車的舒適性，關(guān)鍵是增加輪胎爆胎的可能性。特別是在急剎車的情況下，急剎車時(shí)會(huì)使胎內(nèi)的“容量”變小，單位面積的“壓力”劇增，極容易發(fā)生爆胎，此時(shí)輪胎有傷的地方便會(huì)成為“突破口”，產(chǎn)生爆胎。高溫同時(shí)還會(huì)影響到車上的其它設(shè)備，引發(fā)自燃、水位升高等問(wèn)題，所以盡量不要讓汽車長(zhǎng)時(shí)間在高速路上不間斷行駛。

正確方法：在高速路上行駛5至6個(gè)小時(shí)，最好找個(gè)陰涼的地方，讓汽車休息5分鐘。停車后不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車處于怠速狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘。特別是對(duì)于渦輪增壓的車

輪增壓機(jī)的壽命。另外要注意的是，如果輪胎壓力過(guò)高，也不要用冷水澆或者放氣的方式來(lái)緩解，把車停在陰涼地方休息一會(huì)就可以了。13．

空擋滑行 傻瓜行為：利用空擋滑行

影響：空擋滑行是很多老司機(jī)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，目的是通過(guò)滑行達(dá)到節(jié)油的目的。對(duì)于老款的化油器汽車，空擋滑行理論上是可以省油的，但對(duì)于現(xiàn)在廣泛使用的電噴車，并達(dá)不到節(jié)油的效果。電噴車的行車電腦中都會(huì)存儲(chǔ)“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在司機(jī)突然松開(kāi)油門(mén)，車速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會(huì)控制噴油嘴做出“減速斷油”的動(dòng)作，此時(shí)缸體內(nèi)沒(méi)有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當(dāng)于“讓車輛帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)”，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1200－1500轉(zhuǎn)/分(不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同)時(shí)，噴油恢復(fù)正常。如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過(guò)程是有一段時(shí)間的，這段時(shí)間實(shí)際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如3500轉(zhuǎn)/分)時(shí)掛到空擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即跌到怠速狀態(tài)，行車電腦會(huì)控制噴油嘴開(kāi)始噴油，這樣就縮短了上述過(guò)程，油耗實(shí)際上是在增加。

自動(dòng)擋車空擋滑行的弊處就更明顯了。掛空擋(N擋)滑行時(shí)，由于汽車行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱內(nèi)的液壓管路中的油壓不足，不僅會(huì)增大摩擦力、降低潤(rùn)滑效果，同時(shí)還將損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片。

除了上面說(shuō)到的影響，在空擋滑行還會(huì)威脅到汽車的安全。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內(nèi)部制動(dòng)”效果消失。在兩車之間距離較近，前車出現(xiàn)緊急情況停車時(shí)，如果后車是空擋滑行，那后車就只能完全依靠車輪的制動(dòng)系統(tǒng)，此時(shí)后車最容易出現(xiàn)追尾。這樣的情況一旦發(fā)生，司機(jī)只能踩完制動(dòng)后“聽(tīng)天由命了”。

正確方法：汽車在正常行駛時(shí)，盡量不要讓車掛在空檔上，減速時(shí)應(yīng)該隨著速度降擋，這樣即可以達(dá)到剎車效果，又可以隨時(shí)保證充沛的動(dòng)力。14．

“開(kāi)鍋”后立即熄火

傻瓜行為：汽車水箱“開(kāi)鍋”之后，馬上熄火停車，加水。

影響：夏季天氣熱，水箱出現(xiàn)“開(kāi)鍋”是很多車型的普遍現(xiàn)象，“開(kāi)鍋”會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良如果不能及時(shí)處理，容易造成許多故障，甚至惡性故障。例如發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)“拉缸”、“抱瓦”、機(jī)械磨損加劇、機(jī)件變形、冷卻水管爆裂等現(xiàn)象。

如果你的汽車“開(kāi)鍋”了不要立即熄火。要知道：發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開(kāi)鍋是因?yàn)樗變?nèi)水溫度過(guò)高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過(guò)高。若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣?。所以發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，不要立即熄火。即使熄火了，也不要立即加水。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很高，馬上加涼水極可能造成氣缸蓋開(kāi)裂等現(xiàn)象。另外，散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即打開(kāi)散熱器加水口，熱水會(huì)向外噴出，造成人員燙傷。

正確方法：發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋后，應(yīng)該把車停在陰涼的地方，讓車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘，待水溫有

片刻再全部打開(kāi)。同時(shí)要將臉部避開(kāi)加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。加冷卻液的時(shí)候，最好加裝和水箱中型號(hào)相同的防凍液，不要隨意加水，除非在沒(méi)有防凍液的時(shí)候做緊急處理，回到維修廠之后要及時(shí)更換成防凍液。15．

給高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)澆冷水

傻瓜行為：為了清潔發(fā)動(dòng)機(jī)或者冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，直接給發(fā)動(dòng)機(jī)上澆冷水。

影響：為了清潔發(fā)動(dòng)機(jī)上的油污，很多人在洗車的時(shí)候習(xí)慣用高壓水槍直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一個(gè)不太好的習(xí)慣。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)本身是機(jī)械部件，但很多附屬配件電子產(chǎn)品，比如分電器、行車電腦、高壓線、蓄電池等都是用電的，怕水是所有電子產(chǎn)品的共性，用高壓水槍沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙很容易造成短路故障，造成車輛不能正常啟動(dòng)，甚至電器的損害。所以最好不要用水直接沖洗。

如果是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫而往發(fā)動(dòng)機(jī)上澆水就更危險(xiǎn)了，前面我們剛剛說(shuō)過(guò)了汽車水箱“開(kāi)鍋”之后不能直接加涼水，更不用說(shuō)往發(fā)動(dòng)機(jī)上直接澆水了，這種方式同樣會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫差變化過(guò)快而變形，甚至可能出現(xiàn)缸蓋、缸體之間的破裂造成損失。

正確方法：發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗最好到專業(yè)的汽車維修單位進(jìn)行，如果想要自己清洗，市場(chǎng)上也可以買到專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，去污、去油的效果都很不錯(cuò)。如果買不到專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，普通的化油器清洗劑同樣可以達(dá)到類似的效果。不過(guò)使用中一定要注意，這種清洗劑的壓力很強(qiáng)，不要讓清洗劑濺到自己眼睛里。16．

超載、超速行駛

傻瓜行為：開(kāi)超速、超載的汽車

影響：汽車和所有的機(jī)械產(chǎn)品一樣，都有自己的極限承載能力，超過(guò)這個(gè)極限就有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。超速行駛，輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)受到的影響最大，電影《頭文字－D》中，藤原拓海就是因?yàn)槌隽恕?6”所能承載的速度極限，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的。雖然這是電影中的情節(jié)，但這種現(xiàn)象是的確存在的，高速會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損增加，熱量增加，當(dāng)增加到發(fā)動(dòng)機(jī)不能承受的時(shí)候，出現(xiàn)問(wèn)題也就是必然的。

輪胎也是一樣，任何一條輪胎都有自己的最高工作速度，超出這個(gè)速度輪胎的摩擦力、抗爆性、溫度都會(huì)不能控制。在高速行駛時(shí)，如果出現(xiàn)爆胎的話，汽車會(huì)瞬間失去方向控制能力，這是非常危險(xiǎn)的。

超載和超速的危害差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的壓力都是首要的，超載還會(huì)增加變速箱的磨損，汽車的載重超過(guò)一定范圍，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)利用高轉(zhuǎn)速、高扭矩輸出必要的動(dòng)力，而這部分強(qiáng)大的動(dòng)力，又要靠變速箱傳遞到輪胎上，所以變速箱的磨損會(huì)大大高于平時(shí)駕駛。除此之外，超載和超速對(duì)剎車的影響也不小，主要是增加的剎車距離，如果您的愛(ài)車也超速、超載了，那你要小心了。

正確方法：汽車無(wú)論在什么條件下行駛，一定不能超過(guò)汽車設(shè)計(jì)的最高時(shí)速，和最大載重量。在車速上盡量和最高時(shí)速保持一定距離，不要試圖超過(guò)廠家的設(shè)定值。偶爾達(dá)到汽車載重的上限到能接受，但不能長(zhǎng)時(shí)間行駛，也不能走比較顛簸的路段。

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高速行駛開(kāi)車窗

傻瓜行為：為了節(jié)油在高速路上開(kāi)窗不開(kāi)空調(diào)

影響：空調(diào)是汽車上的耗能大戶，一般中小排量的汽車一開(kāi)空調(diào)會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力有所下降，所以很多車主為了省油，只開(kāi)車窗，不開(kāi)空調(diào)，其實(shí)這種做法不是完全正確的。汽車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)要克服地面的摩擦力、汽車的自重和空氣的阻力才能前行。在起步階段，汽車前行的主要阻力來(lái)自地面的摩擦力和汽車的自重，而汽車行駛到一定的速度，自重本身會(huì)形成一種慣性，就不再是主要阻力，此時(shí)摩擦力的影響也不是很大，空氣是汽車主要的阻力，特別是在高速狀態(tài)下。世界最著名的汽車賽事——F1方程式賽車，就是汽車工業(yè)應(yīng)對(duì)空氣阻力的代表?，F(xiàn)在普通的民用轎車也都在高調(diào)宣傳自己的風(fēng)阻系數(shù)，這是節(jié)油的首要環(huán)節(jié)。

而在高速行駛時(shí)，打開(kāi)車窗會(huì)大大增加汽車的風(fēng)阻系數(shù)，就像帶著一個(gè)降落傘在跑一樣，因?yàn)轱L(fēng)阻增加的油耗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于空調(diào)增加的油耗，同時(shí)還會(huì)增加風(fēng)噪，讓車?yán)锏娜撕懿皇娣?/p>

正確方法：在擁擠的城市中，由于車速不高，可以采用開(kāi)窗的方式來(lái)調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度，在郊外開(kāi)窗呼吸一下大自然清新的空氣也是非常愜意的。但在高速路上，平均車速很高的情況下，為了節(jié)油，請(qǐng)您最好關(guān)上車窗，打開(kāi)空調(diào)。天窗除外，因?yàn)樘齑吧袭a(chǎn)生的是負(fù)壓，就是往外吸氣，不會(huì)增加汽車的風(fēng)阻，起碼增加的很少，可以放心使用。18．

壓路肩 傻瓜行為：汽車壓上了馬路牙子

影響：路肩就是我們習(xí)慣稱呼的馬路牙子，不會(huì)有司機(jī)故意到上面蹭一下，可如果你留意一下路邊的汽車，多數(shù)汽車的輪胎、輪轂都有蹭傷的痕跡，其中主要的原因還是車主不小心、大意造成的。

現(xiàn)在的轎車普遍使用的都是子午線輪胎，這種輪胎內(nèi)有網(wǎng)狀交織的鋼絲線，防止輪胎的變形，同時(shí)化解地面或者輪胎內(nèi)部的壓力變化。但這種鋼絲網(wǎng)都分布在輪胎的正面，在輪胎側(cè)面的胎壁上并沒(méi)有，如果胎壁和路肩發(fā)生摩擦之后，產(chǎn)生了裂口，那輪胎就只能報(bào)廢了。就算沒(méi)有漏氣還能使用，這個(gè)輪胎也是非常危險(xiǎn)的，特別是在高速行駛時(shí)，在高溫、高壓的情況下，可能會(huì)引發(fā)爆胎，造成事故。

不只是輪胎，對(duì)于輪轂也是一樣，車輪是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形部件，輪轂和路肩摩擦之后，很容易造成輪轂失圓，或者偏重。大家都知道圓形轉(zhuǎn)動(dòng)的物體，如果失去了圓心，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)就會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，車輪也是一樣，會(huì)影響汽車的舒適性，跳動(dòng)還會(huì)增加懸掛系統(tǒng)的故障率和剎車系統(tǒng)的制動(dòng)效果。危害同樣很大。

正確方法：貼著馬路牙子停車的時(shí)候，要保持安全距離，特別不要猛打方向，保證輪胎和路肩平行停放。如果需要上到臺(tái)階上，先斜著面向路肩，在輪胎和路肩接觸前擺正輪胎，保證和路肩垂直，前兩個(gè)輪胎上去后，按正常方向行駛就可以了。如果輪胎或者輪轂被路肩刮傷，要及時(shí)檢查，有危險(xiǎn)的輪胎換到備胎上，輪轂需要做動(dòng)平衡，不能使用的輪胎、輪轂要及時(shí)更換。

19．穿著高跟鞋開(kāi)車 傻瓜行為：穿著高跟鞋開(kāi)車

影響：高跟鞋幾乎是所有女士的喜好，不過(guò)穿漂亮的高跟鞋開(kāi)車就沒(méi)那么好了。手動(dòng)擋車型，司機(jī)腳下有三塊踏板，分別是離合、剎車和油門(mén)，這三塊踏板的設(shè)計(jì)都是以腳跟為軸，用前腳掌蹬踏的。如果司機(jī)穿的是高跟鞋，前腳掌已經(jīng)繃直了，就不能再依靠踝骨的彎曲來(lái)完成踩踏動(dòng)作了。

穿著高跟鞋開(kāi)車，就只能靠整個(gè)腿部的動(dòng)作來(lái)完成操作了，這樣不僅增大了操作的幅度，容易產(chǎn)生疲勞，更是極不安全的隱患。

正確方法：最好穿平跟鞋開(kāi)車，如果有些場(chǎng)合必須穿高跟鞋的話，可以在車上備一雙平跟鞋開(kāi)車用。出于人性化設(shè)計(jì)，現(xiàn)在很多汽車在司機(jī)座椅下都加裝了備用鞋盒，女車主可以選一雙舒服的平跟鞋放在車上，就不用為開(kāi)車選鞋發(fā)愁了。最理想的開(kāi)車鞋應(yīng)該是平跟、薄底、防滑的，鞋幫的高低無(wú)所謂，關(guān)鍵是要舒服。在特殊情況下，司機(jī)只有一雙高跟鞋，可以光腳開(kāi)車，畢竟安全最重要。20．

自動(dòng)擋等于不用換擋 傻瓜行為：開(kāi)自動(dòng)擋的汽車永不換檔

影響：在中高檔的汽車中，自動(dòng)擋的汽車已經(jīng)越來(lái)越普遍了，很多人也越來(lái)越喜歡自動(dòng)擋的車型，不用在頻繁換擋，讓生活在大都市里的人們感到駕駛輕松了很多。

但自動(dòng)擋的車型并不是永遠(yuǎn)不用換擋了，自動(dòng)擋是根據(jù)車速和油門(mén)的變化自動(dòng)調(diào)整擋位的，而在路上行駛有很多特殊情況自動(dòng)擋的行車電腦是分辨不出來(lái)的，所以現(xiàn)在自動(dòng)擋的汽車一般會(huì)有雪地模式（*）、運(yùn)動(dòng)模式（S）等人工輔助模式，幫助汽車完成特殊路況的行駛。另外，一般的自動(dòng)擋車型還有3擋、2擋甚至1擋等位置，這些擋位一般是在上坡路段，起到限制汽車增擋的作用。如果你的自動(dòng)擋愛(ài)車，經(jīng)常使用這些功能的話，說(shuō)明你已經(jīng)調(diào)動(dòng)了汽車上的每一個(gè)細(xì)胞，如果你沒(méi)有用上這些功能，說(shuō)明你對(duì)汽車還不夠了解。另外，合理的運(yùn)用空擋還可以達(dá)到節(jié)油的目的，比如在長(zhǎng)時(shí)間停車的時(shí)候，推到空擋（N），拉上手剎，會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，此時(shí)比在“D”擋，會(huì)引起ATF自動(dòng)變速器油過(guò)熱而影響油質(zhì)。如果斷時(shí)間停車的話，可以保持“D”擋，因?yàn)槊看我迫隢擋再移入D擋前進(jìn)時(shí)，自動(dòng)變速器內(nèi)的各工作組件都會(huì)重新組合，有組合就有沖擊，天長(zhǎng)日久必會(huì)使各零件提前達(dá)到磨損極限。切記，不要在行駛中利用空擋滑行，我們前面說(shuō)過(guò)，這樣不會(huì)省油，還會(huì)增加變速箱的磨損。

正確方法：雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式就不用詳細(xì)說(shuō)了，從名字上車主就可以了解這些功能的用法，關(guān)鍵要養(yǎng)成使用的習(xí)慣，不要讓自動(dòng)擋的車真的成了“傻瓜車”。注意發(fā)揮自動(dòng)變速箱的每一個(gè)功能，還要學(xué)會(huì)合理運(yùn)用空擋。

評(píng)分次數(shù)

第三篇：初次開(kāi)車注意事項(xiàng)

初次開(kāi)車注意事項(xiàng)

1、時(shí)刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

2、帶檔剎車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

3、學(xué)習(xí)看儀表指示

儀表燈的顯示內(nèi)容標(biāo)明到現(xiàn)在為止汽車的全部任務(wù)形態(tài)，要學(xué)會(huì)看懂其所指示的內(nèi)容是什么。此外，儀表板下面顯示的機(jī)油燈和水溫?zé)羰侵刂兄?，需要?huì)讀，機(jī)油燈或許水溫指示有成績(jī)，就會(huì)在儀表板下面點(diǎn)亮顯示，此時(shí)需要立刻靠邊停車并翻開(kāi)應(yīng)急燈，然后聯(lián)絡(luò)4S店維修人員前來(lái)處置，本人不要再自覺(jué)開(kāi)車前行，否則會(huì)嚴(yán)嚴(yán)重受傷害汽車的機(jī)件，并且行車也會(huì)很不平安。假如是ABS燈亮還是可以行駛的，這是軟件呈現(xiàn)成績(jī)，通常是車內(nèi)的硬件或許汽油質(zhì)量不行，比方油品不行招致尾氣超標(biāo)就會(huì)點(diǎn)亮毛病燈，此時(shí)可以加速行駛，也要及時(shí)進(jìn)維修廠。

4、請(qǐng)購(gòu)生肖保平安吉祥物，又稱新手安慰法

一般新手開(kāi)車的時(shí)候都有點(diǎn)束手束腳，特別害怕見(jiàn)紅。所以為自己選購(gòu)一兩件開(kāi)光的吉祥物安放在車內(nèi)，也算是一種方法。雖然不能保證這種方法一定有效，但是也不能斷然否定這就是迷信，因?yàn)檫@些都是中華民族幾千年文化的結(jié)晶。比如，開(kāi)光的車掛就是不錯(cuò)的的一個(gè)選擇，但是也不能隨便請(qǐng)購(gòu)，每個(gè)生肖分別有不同的開(kāi)光車掛，屬鼠屬牛的是金蟾布施琉璃車掛，屬虎屬豬的是祥龍持戒琉璃車掛，屬龍屬雞的是精進(jìn)貔貅琉璃車掛，屬猴屬蛇的是麒麟禪定琉璃車掛，屬馬屬羊的是智慧葫蘆琉璃車掛，屬兔屬狗的是忍辱龍龜琉璃車掛。具體的吉祥原理可以百度搜索下，這里不做詳細(xì)敘述。

5、打火之后不需要預(yù)熱

在之前，通常汽車點(diǎn)火之后需要預(yù)熱幾分鐘，這個(gè)招式已經(jīng)過(guò)時(shí)，著車后預(yù)熱幾分鐘在氣候酷熱的廣州更不需要。

對(duì)很多電噴車來(lái)說(shuō)，車輛在翻開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)停止電腦自檢，以消除行車時(shí)的平安隱患，其反省項(xiàng)目通常包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、光滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的工夫通常比較短，大約三四秒鐘，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，只需沒(méi)有毛病燈亮，待各項(xiàng)儀表都正常后，就可以照常行駛。

起步時(shí)要看手剎燈，及時(shí)解除手剎。

行車進(jìn)程中，用余光看后視鏡、車內(nèi)鏡等三境，并確認(rèn)能否是在本人的車道下行走，確認(rèn)正確的參照物，此外，不要很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)占用右邊的另一則的超車道。

6、保留車距，養(yǎng)成全盤(pán)掌握車況的習(xí)慣

無(wú)論是行車還是停車，都要保留車距，由于新手上路往往分寸掌握不好，遇有堵車或紅燈時(shí)，剎車過(guò)晚，致使車頭離后面車輛太近，加之起步要領(lǐng)操作不熟，經(jīng)常過(guò)于耐心，很容易在重新起步時(shí)撞上前車。此外，假設(shè)前車司機(jī)也是新手，起步時(shí)呈現(xiàn)倒溜，也容易撞上你的車。停車時(shí)也是一個(gè)道理，一定要保留車距。尤其需要留意的是，專業(yè)車時(shí)，腳的地位通常放在油門(mén)的地位，并且保留外8字斜放在油門(mén)上，便于及時(shí)踩剎車，一旦遇到緊急狀況，右腳就會(huì)下認(rèn)識(shí)分開(kāi)油門(mén)踩剎車，如此就不會(huì)釀成錯(cuò)踩油門(mén)的喜劇。此外，還要久不久用眼的余光看看儀表盤(pán)，養(yǎng)成全盤(pán)隨時(shí)掌握車況的習(xí)慣，由于車輛的一切信息都集中在儀表上。

7、開(kāi)車時(shí)與方向盤(pán)保留間隔

開(kāi)車不要趴在方向盤(pán)上，要保留一定間隔，當(dāng)然也不能太遠(yuǎn)，以腳踩死剎車時(shí)膝蓋局部還能略微彎曲為準(zhǔn)。

加速帶盡量不要高速?zèng)_過(guò)，一是維護(hù)輪胎;二是關(guān)于車的懸掛、膠類件和銜接件也起到維護(hù)作用。

再就是行車時(shí)盡量避讓水坑，一是不曉得水深和面積，一旦很深就費(fèi)事了，由于有些坑是“無(wú)底洞”，十分風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，假如后面有車經(jīng)過(guò)了就可以跟進(jìn)，但一定要提早加速。不能高速?zèng)_過(guò)，由于，過(guò)水坑時(shí)的輪胎抓地力會(huì)變差，此時(shí)剎車間隔會(huì)長(zhǎng)很多，一旦遇到緊急狀況，無(wú)法及時(shí)剎車。此外，過(guò)水坑后，要輕踩幾腳剎車，把剎車盤(pán)下面的水甩干，防止剎車盤(pán)生銹。

8、熄火形態(tài)下腳剎不要重復(fù)踩

如今汽車的設(shè)計(jì)，腳剎的相關(guān)設(shè)備比方液壓油等都需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作支持。當(dāng)汽車處于熄火形態(tài)時(shí)，腳剎只能踩兩至三下，爾后就會(huì)變生硬，再也踩不下去，無(wú)法起到剎車作用。忽然發(fā)現(xiàn)(報(bào)價(jià) 圖片 配置)這一現(xiàn)象時(shí)不用驚慌，這并非汽車毛病，當(dāng)汽車(特別是手動(dòng)擋車)在坡道不測(cè)熄火時(shí)，迅速踩下腳剎后不可再松開(kāi)，更不可重復(fù)地一踩一松，否則易招致汽車溜滑，撞上其他車輛。不論能否呈現(xiàn)溜滑，應(yīng)武斷拉起手剎，然后打火起步。打火啟動(dòng)后，腳剎會(huì)立刻恢停工作。

此外，要備胎壓計(jì)和胎匙，胎匙是很重要的，重要用于裝配輪胎，由于原車配載的不好用，專家表示，輪胎成績(jī)平常遇不到，一旦遇到輪胎裝配不方便就會(huì)帶來(lái)很費(fèi)事，尤其是在深山老林人少的中央輪胎死活卸不下來(lái)更是如此。

第四篇：代駕協(xié)議書(shū)

代駕協(xié)議書(shū)

申請(qǐng)人____________身份證號(hào):__________________于_____年____月____日，購(gòu)買_______車一輛。車架號(hào)；______________________。

由于我駕照正在學(xué)習(xí)，已經(jīng)通過(guò)科目_____的考核，在駕照未下來(lái)之前，我自愿邀請(qǐng)__________為我代駕。

代駕人：_______，身份證號(hào)：____________________。

駕駛證號(hào)：____________________。駕齡：_____年，準(zhǔn)駕車型________。

代駕人在申請(qǐng)人未獲得駕照之前，自愿為_(kāi)______代駕。代駕期間，代駕人承諾以下條約：

1． 在申請(qǐng)人未獲得駕照之前，此車只能我一人駕駛。不得轉(zhuǎn)借他人駕駛。

2． 代駕人有責(zé)任保護(hù)車輛安全，若出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失或糾紛，愿與申請(qǐng)人協(xié)商解決。與上汽財(cái)務(wù)公司無(wú)責(zé)任。

3． 申請(qǐng)人駕照頒發(fā)后，回傳至上海汽車財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司后，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，本協(xié)議方可解除。

申請(qǐng)人： 代駕人： 簽署時(shí)間：

（簽字）

第五篇：代駕合同

深圳市琦昌汽車租賃有限公司

代駕服務(wù)合同

合同簽訂日期:年月日合同編號(hào)：

甲方：深圳市琦昌汽車租賃有限公司

地址：深圳市羅湖區(qū)水貝二路一號(hào)特力大廈822室

電話：86-755-25635068

傳真：86-755-25628982

投訴電話:86-1360251277

3乙方：

地址：

電話：

傳真：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

一、本合同為汽車代駕服務(wù)合同，是指甲方為乙方車輛提供司機(jī)，甲方司機(jī)為乙方提供駕駛服

務(wù)，乙方向甲方按月支付服務(wù)費(fèi)用。

二、本合同期限：自年月日起至年月日止。

三、乙方車輛為臺(tái)；車型為，車輛號(hào)碼分別為

車輛所有權(quán)為乙方所有，甲方不得擅自改裝車輛或拆卸車輛的任何零部件，不得將車輛抵押、典當(dāng)、出賣、出借、轉(zhuǎn)租或用于其它非法活動(dòng)。如有違反，乙方有權(quán)隨時(shí)收回車輛并解除合同，同時(shí)追究甲方的責(zé)任，甲方必須向乙方賠償必要的損失。

四、甲方有義務(wù)協(xié)助乙方控制車輛的使用成本，避免浪費(fèi)和不必要損失的發(fā)生，并積極維護(hù)保

持車輛技術(shù)狀況良好，保證行駛安全。如乙方發(fā)現(xiàn)甲方有浪費(fèi)車輛成本或蓄意破壞車輛的情況，乙方有權(quán)隨時(shí)收回車輛并解除合同，同時(shí)追究甲方的違約責(zé)任，甲方必須向乙方賠償必要的損失。

五、甲方提供的司機(jī)必須持有中華人民共和國(guó)合法的機(jī)動(dòng)車駕駛證（A牌及以上），品行端正、身體健康，年齡在25 ~ 50歲之間，甲方與所派遣的司機(jī)一經(jīng)簽訂正式的聘用協(xié)議書(shū)，甲方負(fù)責(zé)所派遣司機(jī)的工資、福利等，為乙方服務(wù)司機(jī)因聘用、調(diào)換或被解雇所產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任，均由甲方承擔(dān)。

六、甲方司機(jī)在為乙方服務(wù)期間，不能正常工作的，甲方應(yīng)按乙方的要求及時(shí)調(diào)換司機(jī)。甲方

司機(jī)如因病或因事不能正常工作的，必須提前向乙方請(qǐng)假，休假期間甲方應(yīng)安排相應(yīng)司機(jī)代替，不能因此而影響乙方正常工作，否則乙方有權(quán)向甲方追償損失。休假期間未能向乙方提供服務(wù)的，乙方免于支付其相應(yīng)天數(shù)的服務(wù)費(fèi)。

七、甲方不得將乙方車輛用于乙方工作之外的任何用途。每日工作完畢后甲方司機(jī)需將乙方車

輛停放在甲方停車場(chǎng)，（地址：深圳市布吉鎮(zhèn)老圩村百合山莊停車場(chǎng)），停車費(fèi)由乙方承擔(dān)，每臺(tái)每月人民幣/元。如甲方違反此條約定，乙方有權(quán)隨時(shí)解除本合同。甲方應(yīng)保證乙方車輛的安全，車輛被盜、被搶或滅失，甲方應(yīng)承擔(dān)乙方保險(xiǎn)公司不予理賠或賠款不足的部分。

八、甲方司機(jī)駕駛乙方車輛如發(fā)生交通事故，一切相關(guān)事宜的處理均由甲乙雙方根據(jù)國(guó)家政府

有關(guān)部門(mén)出示的責(zé)任鑒定書(shū)、保險(xiǎn)及國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定協(xié)調(diào)進(jìn)行，負(fù)責(zé)賠償相關(guān)費(fèi)用。甲方司機(jī)的違章責(zé)任由甲方承擔(dān)。

九、乙方必須購(gòu)買車輛的全額車輛保險(xiǎn)（保險(xiǎn)包括：車輛損失險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)100

萬(wàn)、乘客座位險(xiǎn)50萬(wàn)、駕駛員座位險(xiǎn)50萬(wàn)、全車盜搶險(xiǎn)、前后擋風(fēng)玻璃單獨(dú)爆裂險(xiǎn)、無(wú)過(guò)錯(cuò)損失補(bǔ)償險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)，乙方負(fù)全責(zé)不計(jì)免賠及找不到乙方之外責(zé)任方不計(jì)免賠）。如乙方?jīng)]有按照以上條款購(gòu)買保險(xiǎn)的，甲方不負(fù)任何交通事故責(zé)任，一切損失由乙方承擔(dān)。

十、甲方向乙方提供司機(jī)共人、每名司機(jī)的月基本服務(wù)費(fèi)為人民幣 叁仟 元整

（￥3000.00），每月共計(jì)服務(wù)費(fèi)人民幣萬(wàn)仟佰拾元整（￥）。

十一、甲方司機(jī)為乙方的正常服務(wù)時(shí)間為每周的星期 一 到星期 五，早上點(diǎn)到下午點(diǎn)。

每天行駛的公里數(shù)不得超過(guò) 300公里，超出另加費(fèi)用，0.5元 /公里，加時(shí)服務(wù)費(fèi)另行計(jì)算：

星期一至星期五（除早上，人民幣/小時(shí)

星期

六、星期日人民幣/小時(shí)

國(guó)家法定節(jié)假日，人民幣/小時(shí)

十二、如因乙方工作要求，甲方司機(jī)需隨同乙方工作人員在外地住宿，司機(jī)每晚的住宿補(bǔ)助為

人民幣 貳佰元整（￥ 200.00），乙方不再支付其他費(fèi)用。

十三、乙方承擔(dān)其車輛的保險(xiǎn)、燃油、路橋費(fèi)、停車費(fèi)、車輛維修及保養(yǎng)費(fèi)等。乙方于合同簽

訂之日起個(gè)工作日內(nèi)一次性向甲方預(yù)付乙方車輛的路橋費(fèi)、燃油費(fèi)、停車費(fèi)等，共

計(jì)人民幣萬(wàn)仟佰拾元整（￥）。

十四、甲方必須于每月日之前將上月車輛的費(fèi)用清單（包括車輛的路橋費(fèi)、燃油費(fèi)、停車

費(fèi)；司機(jī)的工資、加班費(fèi)和食宿補(bǔ)貼等），交給乙方負(fù)責(zé)人并提供有效發(fā)票。乙方必須于每月日之前將費(fèi)用支付給甲方，超期支付的每天加收所欠款額的違約金。因甲方的延遲而導(dǎo)致乙方付款的推遲，乙方不負(fù)責(zé)任。

十五、因甲方原因造成乙方車輛發(fā)生交通事故，甲方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。乙方不能要求甲方司機(jī)超速

行駛，違規(guī)停車等，否則，產(chǎn)生的費(fèi)用（罰款）由乙方負(fù)責(zé)。乙方承擔(dān)因車輛機(jī)械故障或非甲方原因造成的損失和責(zé)任。

十六、甲方提供給乙方的司機(jī)若發(fā)生嚴(yán)重的交通事故、嚴(yán)重?cái)_亂乙方的工作秩序或違反國(guó)家法

律、法規(guī)的，乙方有權(quán)解除合同，并要求甲方賠償相應(yīng)的損失。

十七、甲方司機(jī)為乙方提供服務(wù)期間，涉及到有關(guān)乙方工作及乙方公司其它信息的有保密義務(wù)。

十八、如甲方經(jīng)營(yíng)狀況惡化、喪失信譽(yù)或其他（不可抗力除外）影響其向乙方提供司機(jī)服務(wù)的事由，乙方有權(quán)解除合同。

十九、合作期間，甲乙雙方的任何一方如要提前終止合同的，須提前七天以書(shū)面形式通知對(duì)方。

書(shū)面通知到達(dá)對(duì)方七天后，如雙方無(wú)異議合同自動(dòng)解除。

二十、凡需對(duì)本合同進(jìn)行修改或補(bǔ)充的，須經(jīng)雙方協(xié)商制定，并以書(shū)面形式經(jīng)雙方簽字蓋章后

生效。

二十一、本合同一式兩份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：深圳市琦昌汽車租賃有限公司乙方：

負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：

年月日年月日