第一篇：市交通運輸局2010年上半年工作總結及下半年工作計劃

市交通運輸局2010年上半年工作總結及下半年工作計劃

2010年上半年，我局認真貫徹落實市委、市政府和玉林市交通運輸局的各項決策和部署，以開展績效攻堅年活動為契機，加快推進交通基礎設施建設，加強道路運輸管理，促進交通運輸發(fā)展，順利完成了上半年各項交通運輸工作目標任務。

一、上半年主要交

通運輸工作完成情況及措施

今年以來，我市各項交通運輸工作繼續(xù)保持了較快的發(fā)展勢頭。一是交通基礎設施建設規(guī)模取得新突破。1—6月，預計完成交通基礎設施固定資產(chǎn)投資37521萬元，占全年固定資產(chǎn)投資70000萬元的53.6%，占上半年投資任務36800萬元的100.2%，超額完成上半年固定資產(chǎn)投資任務。其中：交通基礎設施建設累計投資19935萬元，道路運輸設施設備累計完成投資17576萬元。二是運輸生產(chǎn)持續(xù)較快增長。1-6月份，全市預計完成公路客運量368萬人、旅客周轉量49072萬人公里，同比分別增長10.51%和15.24%；完成公路貨運量890萬噸，貨物周轉量218469萬噸公里，同比分別增長11.39%和 13.82%。1－6月份，全市預計完成水運貨運量48.7萬噸，貨運周轉量30722萬噸公里，同比分別增長24%、34%。三是交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)好轉。全市縣鄉(xiāng)公路管理與公路、水路運輸以及局屬各單位無安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。我局與市人民政府簽訂安全生產(chǎn)責任書中的安全生產(chǎn)控制指標執(zhí)行良好，沒有出現(xiàn)突破控制指標情況。同時，交通運輸項目前期工作力度明顯加大，地方公路養(yǎng)護、交通行政執(zhí)法、黨風廉政建設、交通隊伍建設等各項工作都取得了新的成效。主要采取幾方面的措施：

（一）全面加快推進交通運輸項目建設

一是玉鐵高速公路段方面

該項目主線長16.01公里，連線長2.176公里，共18.186公里。我局全力以赴配合和協(xié)調(diào)做好玉林至鐵山港高速公路段建設工作,至6月底，段已完成1755 畝征地任務，發(fā)放征地補償款4907萬元；已完成拆遷房屋280戶43315㎡，發(fā)放房屋拆遷及自行選址回建地補償費2636萬元，拆遷工作基本完成。施工單位全力推進段建設，已累計完成責任投資6860萬元，占年內(nèi)責任投資2.625億元的26.1%。

二是市政工程方面

市政工程項目5個，共13.856公里，計劃投資5991萬元。至6月底，累計完成投資3654萬元，占計劃投資的61%。

（1）火車客運站引道項目，全長1.508公里，預算總投資1280萬元。完成路基填土石方100%；完成路面機動車道16500平方米；完成擋土墻99%；完成橋涵100%；已完成路口連接處填土和車站門口大理石臺階鋪設；累計完成投資1267萬元，占合同價的99%。

（2）火車貨運站引道項目，全長6公里，預算總投資1290萬元。完成路基路面97%；完成排水溝90%；完成路肩50%；完成涵洞100%。因2k+980—3k+160民樂鎮(zhèn)新旺村搬遷未定房屋未拆、土地未征，3月底，在該段原舊路面上完成混凝土鋪設470米，4.5米寬；累計完成投資1187萬元，占合同價的92%。

（3）二環(huán)路富林塘至高速公路引道路口大道項目，全長1.658公里，預算總投資1215萬元。全部完成路基、路面、涵洞、擋土墻、排水設施、綠化分隔帶，完成石材店、供電公司對面階磚鋪設，人行道鋪設已完成93%，已累計完成投資1200萬元，占合同價的98.7%。

（4）荔枝場40米大道項目，全長2.46公里，預算總投資1540萬元。該項目于11月10日開工建設，施工合同已簽。已累計完成k1+300—k2+100段土方工程55000m3，k1+100—k1+700段雨水工程，k1+100—k1+600污水工程，涵洞工程20米；完成雨水溝1.7公里，完成污水溝700米，完成部分漿砌片石排水溝及涵洞，已完成投資280萬元，占合同價的18.2%。

（5）鑫山工業(yè)園區(qū)30米大道項目，全長2.23公里，項目已完成招投標工作，確定項目投資為666.35萬元，已簽訂施工合同。正在進行招標確定監(jiān)理單位。近期將組織人員、機械進場施工。

三是農(nóng)村公路方面

（一）開展2010年農(nóng)村公路建設年活動情況。市農(nóng)村公路項目23個，112.6公里，總投資4100萬元。其中，通達工程項目12個87.9公里，計劃投資2888萬元；通村硬化路項目7個24.68公里，計劃投資792萬元；危橋改造項目4個162米，計劃投資420萬元。

1、通達工程項目已開工6個，完成投資57萬元。

（1）隆盛三和里—隆灣，全長4.5公里，完成投資14.5萬元。

（2）陶瓷城—中靈，全長4公里，完成投資13.2萬元。

（3）民安水岸—高車，全長5.4公里，完成投資17.8萬元。

（4）西埌耐火廠—良村，全長1.2公里，完成投資3.9萬元。

（5）塘岸塘肚路口—塘肚，全長1.1公里，完成投資3.7萬元。

（6）隆盛龍溪路

口—龍溪，全長1.2公里，完成投資3.9萬元。

（7）民樂—石垌，全長14.5公里，正開展前期工作。

（8）隆盛—三和里，全長12公里，正開展前期工作。

（9）隆盛中和—安平，全長10.3公里，正開展前期工作。

（10）大坡外—北容，全長12.4公里，正開展前期工作。

（11）六麻石玉—兆貢，全長15.8公里，正開展前期工作。

（12）石窩—煌爐，全長5.5公里，正開展前期工作。

2、通村硬化路項目已開工7個，完成投資197.1萬元。

（1）新圩下坡—陶山，全長4.1公里，完成投資131萬元。

（2）石窩河浪—六金，全長1.5公里，完成投資5萬元。

（3）六靖龍?zhí)铩獏f(xié)保，全長5.3公里，完成投資17萬元。

（4）清灣—六侖，全長2.7公里，完成投資8.6萬元。

（5）清灣銅古田—六到，全長2.65公里，完成投資8.5萬元。

（6）清灣大水口徑—六侖界，全長5.83公里，完成投資18.7萬元。

（7）平政上梯—沙垌界，全長2.6公里，完成投資8.3萬元。

3、危橋改造項目。

（1）新豐丹竹根橋，全長12米，正開展前期工作。

（2）民樂四河橋，全長15米，正開展前期工作。

（3）沙垌金汀橋，全長45米，正開展前期工作。

（4）隆盛鵝公石橋，全長90米，正開展前期工作。

（二）實施100公里行政村通聚居100戶以上的自然村水泥硬化路，1公里補助100噸水泥項目

全市22個鎮(zhèn)、200多個村、組共713公里鄉(xiāng)村道路申請水泥補助。已累計有61個村、組61條108公里的公路開工建設，已完成35條共72.8公里，還有26條35.2公里的公路正在建設，已累計完成投資萬元（含水泥采購款）。至6月底，已累計采購水泥10000噸，支付水泥采購款304.1萬元。已陸續(xù)完成水泥補助7300噸。

（三）跨年度項目：共6個項目，共22.1公里，橋梁124米，計劃投資1137萬元，已累計完成投資418.4萬元，占計劃投資的36.8%。

1、車田橋項目，全長124米，總投資366萬元，累計完成投資329.4萬元，占計劃90%。

2、新圩鎮(zhèn)沙塘至梧村井底小學公路，總長3公里，總投資33萬元，完成計劃100%。

3、大里鎮(zhèn)小馬村陳義山至六旺公路，總長2.3公里，總投資56萬元，完成計劃100%。

4、清灣至禾界公路、石窩大鵬至上珍公路、六靖至長江公路，共16.8公里，計劃投資682萬元，目前正進行項目前期工作。

四是其他交通基礎設施建設項目

1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路建設改造項目。共500公里路基、路面、橋涵以及附屬工程建設，計劃總投資9000萬元。此項目屬于社會交通投資，我局負責統(tǒng)計和技術指導等工作，已累計完成323.1公里，累計完成投資6252萬元。

2、民樂至西山公路，全長14公里，預算投資602萬元。其中石跟至李村路段3公里正在準備施工混凝土路面施工，李村至山圍路段施工級配碎石基層，完成涵洞6座，完成投資25萬元。

3、圭江新橋，全長200米，概算投資3000萬元。我局積極向自治區(qū)交通規(guī)劃院、自治區(qū)交通運輸廳申報項目計劃，但未批復。

4、2010年通鎮(zhèn)油路項目，已完成前期工作，已上報自治區(qū)交通運輸廳，但未獲得批復。

5、六華橋項目，已完成前期工作，已上報自治區(qū)交通運輸廳，但未獲得批復。

6、革命老區(qū)道路21條35公里與農(nóng)村公路建設活動年實施項目和行政村通聚居100戶以上的自然村水泥硬化路重合。

五是農(nóng)村公路養(yǎng)護管理方面

2010年，我局核定縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)里程為931.814公里，其中縣道252.189公里、鄉(xiāng)道628.765公里、村道50.86公里。上半年，我局繼續(xù)探索完善縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護體制改革，按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)”的原則，采用市場化運作，扎實推進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。各項養(yǎng)護指標均達標，其中縣道好路率82.08%，鄉(xiāng)道好路率51.6%，晴雨通車率97%。

(二)加強公路運輸市場的監(jiān)管，全面提升交通運輸服務水平

一是加快運力發(fā)展。1-6月，全市新增營運貨車847輛，貨車總數(shù)達到5353輛，比去年同期增長32.9%；新增及更新營運客車8輛，客車總數(shù)達到250輛，比去年同期增長2.88 %；投入營運公交車12輛，公交車總數(shù)達到52輛，比去年同期增長30%；更新出租汽車3輛，出租汽車總數(shù)達到63輛,與去年持平；新增拖拉機121輛，新增機動車維修設備52臺（套）；完成道路運輸設施設備投資17576萬元。

二是抓好春運工作。按照市委、市政府和玉林市交通運輸局的要求，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了2010年春運工作任務，實現(xiàn)了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。據(jù)統(tǒng)計，2010年春運期間，全市日均投入營運客車250輛，發(fā)送班次40310班次，其中加班1801班次，累計客流量達84.38萬人次，比去年同期增長11.67%。

三是抓好農(nóng)村客運站場建設。2010年農(nóng)村客運站場建設計劃投資216萬元，建設2個農(nóng)村客運站和6個便民候車亭。至6月底，平政客運站和大里客運站已完成選址、立項、設計等工作，已落實土地，正在建設，累計完成投資132.5萬元。

四是不斷提高通車率。隨著農(nóng)村公路不斷延伸，全市278個行政村有253個通班車，村通班車率91%。為了方便群眾出行，不斷提高通車率，我局在符合班車通行條件的農(nóng)村公路實行班車線路延伸，實施清灣、扶新、新豐、平政等鎮(zhèn)的行政村原班車線路延伸到更偏遠的行政村，實現(xiàn)村通班車率達到93%以上。同時，結合學習借鑒桂林荔浦、河池巴馬等地的經(jīng)驗，組織人員到六靖、清灣、石窩、白馬、大倫、扶新等鎮(zhèn)開展調(diào)查研究，制訂《微型車客運管理實施方案》，解決未通班車或不符合通班車的條件的行政村和自然村的群眾出行難的問題。

五是加大交通市場秩序整頓和規(guī)范力度。為整頓市道路運輸市場秩序，制訂《市道路運輸行業(yè)信用考核實施方案》，引導道路運輸行業(yè)誠實守信，規(guī)范經(jīng)營行為，守法經(jīng)營。深入開展車輛超限超載治理工作，今年1至6月，全市共查處超限超載車輛14輛，共撤銷超限超載貨運車輛營運證14個，撤銷駕駛員從業(yè)資格證14個，與去年同期相比超限超載大幅度減少。同時，糾正違章車輛729輛次，查扣非法營運“黑車”47輛次，查處非法改裝車輛213輛（次）。

（三）積極開展創(chuàng)建國家園林城市工作

一是根據(jù)市委、市政府創(chuàng)建國家園林工作部署，我局累計投入300多萬元，按設計要求完成了二環(huán)路富林塘至大風門綠化、火車貨運站引道綠化工作；計劃投資100萬元加快火車客運站引道綠化，按市規(guī)劃室重新設計的圖紙開展綠化建設，至6月底完成投資30萬元，占合同價的30%。部分縣道、鎮(zhèn)道按照“宜種則種、缺株的補種補植”的要求，完成十字鋪至六蔭公路、石碗咀至高坡界公路5000株速豐桉的種植。

二是率先在全市開展綠化示范園工作，啟動交通青年文明園，為交通運輸系統(tǒng)青年團員提供一個“爭先創(chuàng)優(yōu)”的活動平臺，切實發(fā)揮交通運輸系統(tǒng)共青團員先鋒模范帶頭作用，以飽滿熱情和敢為人先、勇爭一流的精神，爭當創(chuàng)建國家園林城市排頭兵，扎實做好創(chuàng)建園林城市工作。

三是為達到城區(qū)每萬人有10輛公交車的硬性指標，實現(xiàn)2012年有200輛公交車的目標，組織人員開展農(nóng)村客運公交一體化建設調(diào)查研究，編制《市農(nóng)村客運公交一體化實施方案》，待上報市政府批復后，逐步開展專線車轉為公交車工作，爭取年底前公交車達到95輛。

（四）全力以赴抓好市“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃修編工作

緊緊圍繞統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、推進城鄉(xiāng)一體化的思路，在加快推進“十一五”交通規(guī)劃實施的同時，做好項目計劃的調(diào)整工作，將一批事關統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、促進城鄉(xiāng)一體化的重大交通項目列入規(guī)劃。按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的要求，提前組織編制完成市“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃，修編路網(wǎng)公路、農(nóng)村公路、城鄉(xiāng)交通運輸業(yè)等一系列專項規(guī)劃。計劃新(改)建農(nóng)村公路750公里以上，到“十二五”期末，實現(xiàn)主要景區(qū)、通鎮(zhèn)油路、出境公路全部通三級以上公路，實現(xiàn)100％的行政村通瀝青(水泥)路，500人以上的自然村、屯全部通公路。同時，全力謀劃繡江復航段項目發(fā)展規(guī)劃，向自治區(qū)交通運輸廳申請將圭江按四級航道標準復航，爭取在城區(qū)建一個碼頭，在工業(yè)園區(qū)建一個作業(yè)區(qū)項目。

（五）積極做好交通運輸行業(yè)防汛救災工作

針對今年雨季集中的特點，我局認真分析汛期有可能給交通運輸行業(yè)帶來影響的各種因素，進一步修訂完善了《市交通運輸局防汛救災應急預案》，積極采取措施做好交通運輸各項防汛準備工作和農(nóng)村公路每日巡查、檢查工作，對受毀、受損的公路按照“先搶通，后完善”原則，在確保縣鄉(xiāng)公路暢通的情況下，開展受毀、受損公路搶通工作；對一時無法修復的路段，采取設置警示、警戒牌，限行、限載、禁止機動車通行等措施，確保安全。落實運輸救援保障車輛儲備20輛5噸以上貨車和20輛中型以上客車，并做好登記造冊工作，確保防汛物資運輸通暢。同時，加強客貨運車業(yè)主、司機汛期安全生產(chǎn)教育，嚴禁司機超載、超速行駛；遇到有警示標志的路段，更要注意觀察，小心駕駛，確保安全。組織開展渡口、渡船安全巡查和檢查，全面了解水位情況和渡船運行情況，加強渡工安全教育，嚴禁大雨時開航，確保水上交通安全。加強汛期值班工作，手機24小時開機，確保信息暢通，應急分隊成員24小時待命。落實專人負責信息收集、統(tǒng)計、報送等工作。目前，已累計投入資金30多萬元，累計出動機械140多臺次，人員500多人次，清理塌方29330 m3/173處，修復沙土路面2270 m2/10處，砌筑擋墻260m3/3處，并設置了警示、警戒、繞道等標志170多塊，確保道路安全。

（六）以開展績效攻堅年活動為契機，全力創(chuàng)建全國文明單位，促進交通運輸事業(yè)快速發(fā)展

按照市委的統(tǒng)一部署，我局緊緊圍繞“抓項目擴投資、抓調(diào)整提質量、抓民生促和諧、抓班子強隊伍”工作思路，以推進重點工作落實為目標，以工作實績考核為重點，以建立科學、合理的績效管理體系為手段，結合創(chuàng)建全國文明單位找準切入點，加強領導，落實責任，科學安排，嚴格程序，高標準嚴要求抓好績效攻堅年活動和創(chuàng)建全國文明單位的每一階段、每個程序、每個環(huán)節(jié)的工作。將每個崗位的目標責任具體化，健全科學的、層級清晰的工作目標責任體系，改進干部培訓、考核、監(jiān)督和任用機制，完善獎懲機制，提高機關執(zhí)行力，嚴格執(zhí)行有責必究，實現(xiàn)權責統(tǒng)一抓落實、分級負責重實效的工作機制。通過創(chuàng)建全國文明單位和推行機關全員績效考評，強化機關執(zhí)行力，我局干部隊伍責任意識明顯增強、機關執(zhí)行力明顯提升、工作效率明顯提高，干部隊伍的思想觀念、精神風貌明顯改善，工作干勁更足，有力地促進了交通運輸工作。

（七）妥善處理洛湛鐵路、岑興高速公路遺留問題

隨著洛湛鐵路和岑興高速公路的建成通車，促進了我市經(jīng)濟的發(fā)展。但由于建成后仍遺留一些問題，我局認真做好洛湛鐵路、岑興高速公路遺留問題排查和登記造冊工作，加強與洛湛鐵路、岑興高速公路業(yè)主和施工隊溝通協(xié)調(diào)，提出解決方案，妥善處理涉農(nóng)問題。截止目前，經(jīng)排查共發(fā)現(xiàn)有104個遺留問題，經(jīng)多次與業(yè)主、施工隊協(xié)調(diào)，匯集各方力量，上半年累計籌集資金9.5萬元，協(xié)調(diào)解決11個涉及排水、灌溉、農(nóng)田污染等問題，切實解決群眾的生產(chǎn)生活問題。我局繼續(xù)加強與洛湛鐵路和岑興高速公路業(yè)主和施工隊溝通協(xié)調(diào)，催促業(yè)主和施工隊妥善解決遺留問題。

（八）堅持以人為本，加強交通運輸行業(yè)安全管理

一是加強安全生產(chǎn)工作的領導和安全管理責任制的落實。以單位一把手為安全生產(chǎn)第一責任人，進行了周密部署和統(tǒng)一安排，做到工作領導到位、人員到位、責任到位、任務到位、措施到位，并層層簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，形成上下聯(lián)動、左右配合，齊抓共管的合力。按時召開季度安全生產(chǎn)例會，認真分析安全生產(chǎn)形勢，查找存在問題，及時解決問題，切實把安全生產(chǎn)管理工作真正落到實處。

二是認真組織開展安全生產(chǎn)月活動。重點組織開展安全生產(chǎn)檢查整改活動，組織公路、運管、航務等有關部門積極開展各項安全生產(chǎn)檢查30多次，對薄弱環(huán)節(jié)重點治理，采取措施，整改完成西山小學門口和琉球分銷門口的行人道橫線和減速帶，協(xié)調(diào)岑興高速公路發(fā)展有限公司完善高速路引道路標、路牌、限速牌、警示牌等，及時消除安全隱患。同時，認真做好“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“端午”和安全生產(chǎn)月活動等重大節(jié)假日期間道路運輸和水上交通安全的專項大檢查工作。

三是扎實開展校園及周邊治安環(huán)境集中整治百日專項行動。根據(jù)市委、市政府工作部署，結合我局實際，加強學校及周邊地區(qū)交通安全管理，對管轄公路的指示牌、斑馬線等交通安全設施進行全面檢查，及時補充完善重點路段、學校路口的相關設施設備，嚴厲打擊非法營運，特別是農(nóng)村非法營運車輛運載中小學生的行為，防止危及學生生命安全的重特大交通事故的發(fā)生。

（九）堅持長抓不懈，切實維護交通運輸行業(yè)社會穩(wěn)定。按照“誰主管誰負責”的原則，加強領導，落實責任，定期排查，強化調(diào)處，及時妥善處理好交通工程建設中的涉農(nóng)問題、行業(yè)管理不規(guī)范問題等容易引發(fā)不穩(wěn)定因素的問題，以及運輸市場出現(xiàn)的新矛盾新問題，采取抓住關鍵環(huán)節(jié)、重點領域、重要時段維穩(wěn)工作的有力措施，及時化解矛盾糾紛。成立了維穩(wěn)辦公室，加強交通站清退人員的信息收集，及時掌握動態(tài)信息，采取有效措施做好交通站清退人員的思想工作。

二、存在的主要困難和問題

今年以來，我市交通運輸工作中雖取得了一定的成績，但也存在一些問題和困難，主要表現(xiàn)在：

（一）交通建設資金緊缺。燃油稅改革以來，項目資金緊缺、配套資金未落實并且撥付不及時，影響了項目的施工進度。地方公路養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足，影響了正常養(yǎng)護以及大中修工程、水毀工程的投入，致使路況不盡人意，部分群眾反響強烈。尤其是6月份我市受強降雨的影響，農(nóng)村公路受損、受毀較為嚴重，短時難以完全修復。

（二）交通項目建設征地拆遷難度大。隨著國家對土地的控制越來越嚴格，加上交通基礎設施項目所需占用土地量較大，項目建設用地審批相當困難。項目涉及征地、拆遷、搬遷管線等一系列工作，需要多方協(xié)調(diào)解決，而有些群眾不理解、阻撓施工導致征地、拆遷工作難度較大。

（三）打擊非法營運難度大。在實施打擊非法營運過程中，普遍存在取證難、處罰難的問題，致使治理整頓不夠徹底，非法營運現(xiàn)象依然存在。

（四）安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。行業(yè)安全隱患和不穩(wěn)定因素仍然存在，監(jiān)管、整治和應急管理力度有待加強。如地方公路待整治項目多，由于資金缺口較大，造成一批危路、危橋、危涵特別是水毀地方公路的修復工作無法按計劃開展；運輸企業(yè)安全管理不夠到位；渡口周邊過渡群眾的安全意識不高，渡口渡船現(xiàn)場安全監(jiān)管工作有待進一步加強。

三、下半年工作計劃

（一）加快推進重大項目建設。圍繞2010年交通建設責任3.5175億元的目標，采取超常措施全力推進重大項目建設。加快推進玉林至鐵山港高速公路建設，確保年內(nèi)完成投資2.625億元。加快推進荔枝場40米大道和鑫山工業(yè)園區(qū)30米大道建設，爭取盡快完成。加強與玉林市交通運輸局溝通協(xié)調(diào)，配合做好繡江復航工程前期工作，爭取更多的項目列入規(guī)劃。同時，全面貫徹落實市委、市政府關于創(chuàng)建國家園林城市的部署要求，為達到城區(qū)每萬人有10輛公交車的硬性指標，實現(xiàn)2012年有200輛公交車的目標，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、整體推進實施專線車轉為公交車進農(nóng)村，年底前完成北部鎮(zhèn)試點工作。同時，切實抓好火車客運站引道綠化工程，把火車客運站引道打造成集景觀效益、生態(tài)效益、經(jīng)濟效益和社會效益于一體的“綠色生態(tài)走廊”。

(二)抓好便民惠民交通建設。按照市委、市政府關于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的部署，進一步加大農(nóng)村交通建設力度。今年，計劃新建農(nóng)村公路項目23個112.58公里，計劃新建農(nóng)村客運站2個，新建農(nóng)村便民候車亭6個。下半年，全力以赴加快項目建設進度。對還未開工的項目，加大力量投入，抓緊完成項目設計、招投標等前期工作，爭取盡快開工建設；對已開工項目，科學安排，加強施工材料、機械和人員的調(diào)度，千方百計加快建設進度，確保所有項目按計劃全部完成。加快推進農(nóng)村客運發(fā)展，學習借鑒桂林荔浦、河池巴馬等地的經(jīng)驗，實施農(nóng)村微型車進南部未通班車或不符合通班車條件的行政村、自然村，方便群眾出行；進一步提高行政村通班車率，爭取年內(nèi)實現(xiàn)行政村通班車率達到93%以上。進一步完善農(nóng)村客運站建設，做好項目儲備工作，積極爭取客運站建設計劃，力爭2011年底前實現(xiàn)全市22個鎮(zhèn)有客運站，率先在桂東南地區(qū)實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)有客運站的目標。同時，高度重視做好防汛救災工作，及時組織人員、機械、物資搶修受水毀公路特別是斷通公路，確保人民群眾的正常生產(chǎn)生活和救災人員、物資的運輸。

（三）加強運輸管理。加快道路運輸市場信用建設，引導道路運輸行業(yè)誠實守信、規(guī)范經(jīng)營行為，實施市道路運輸行業(yè)信用考核，培育、樹立一批道路運輸行業(yè)誠信企業(yè)，為群眾提供安全、便捷的道路運輸環(huán)境，推動交通運輸業(yè)健康、快速發(fā)展。以成品油價格和稅費改革為契機，積極引導運輸企業(yè)加快運力結構調(diào)整，進一步提升運力裝備水平，提高企業(yè)競爭力，增強運輸保障服務能力。

（四）加強行業(yè)監(jiān)管。一是加強工程質量管理。落實參建單位領導人責任制、工程質量監(jiān)理和監(jiān)督制、工程質量終身負責制，逐級簽訂責任狀，層層落實質量責任。進一步加強工程項目質量監(jiān)督力度，規(guī)范質量管理行為。二是加強安全監(jiān)管。落實好企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，繼續(xù)深入開展隱患排查治理活動，加大對道路運輸行業(yè)的安全監(jiān)管力度，加大對危橋、危函、危險路段的改造力度，加強對重點區(qū)域、重點部位、重點車船的安全監(jiān)管，切實提高黃金周和汛期、臺風等特殊時段的安全監(jiān)管能力和水平，達到“杜絕特大事故、遏制重大事故、減少一般事故”的目標。三是加強交通運輸市場監(jiān)管。加大運輸市場的專項治理，積極探索各種有效的方式方法，堅決依法打擊非法營運行為，切實維護經(jīng)營業(yè)戶的合法利益。繼續(xù)深入開展車輛超限超載治理工作，確保道路運輸安全。

（五）抓好穩(wěn)定工作。一是積極穩(wěn)妥推進成品油稅費改革人員安置工作。根據(jù)中央、自治區(qū)和市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，結合我市實際，積極拓寬思路，妥善做好改革涉及的公路養(yǎng)路費征收稽查人員安置工作。針對改革過程中可能出現(xiàn)的新情況、新問題，提前做好應對預案，并及時妥善處理，切實維護社會穩(wěn)定。二是堅持不懈做好行業(yè)維穩(wěn)工作。按照“誰主管誰負責”和屬地管理的原則，積極排查調(diào)處各類矛盾糾紛，做好交通站清退人員的思想工作，及時化解因歷史遺留問題、征地拆遷，體制改革、行業(yè)管理等引發(fā)的不穩(wěn)定因素。對牽涉面廣、群眾反映強烈的歷史遺留問題進行全面清理，認真研究，制定出合理有效的解決方案，并認真抓好落實。積極向上訪人員宣傳國情國策，宣傳法律法規(guī)，宣傳先進典型，批評違法行為，引導群眾依法表達合理訴求；全面推行政務公開、公共服務事項公開，規(guī)范工作程序，自覺接受群眾監(jiān)督，減少群眾因不明事實真相而產(chǎn)生的盲目信訪。認真落實好對農(nóng)村客運車輛和出租汽車的政府補貼政策，確保運輸行業(yè)和諧穩(wěn)定。

（六）深入開展績效攻堅年活動，全力創(chuàng)建全國文明單位，促進交通運輸工作健康、快速發(fā)展。

一是精心謀劃，科學安排，把開展“績效攻堅年”活動、創(chuàng)建全國文明單位和推動當前工作有機結合起來，與加強機關建設有機結合起來，與促進發(fā)展有機結合起來，確?！皟刹徽`、兩促進”。以求真務實的精神抓好活動的深入開展，增強工作的針對性和實效性，解決好當前存在的突出問題，讓群眾感受到“績效攻堅年”活動帶來的新變化。二是持之以恒抓好績效考核工作，全面開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，充分調(diào)動全局上下解放思想、搶抓機遇、團結拼搏、與時俱進、爭先創(chuàng)優(yōu)的工作熱情，營造事事爭先進、業(yè)業(yè)創(chuàng)一流，相互激勵干事業(yè)、共同促進謀發(fā)展的濃厚氛圍，進一步激發(fā)干部隊伍活力，凝聚發(fā)展合力，開創(chuàng)我局經(jīng)濟社會發(fā)展新局面。三是進一步抓好領導班子和干部隊伍建設，創(chuàng)新干部隊伍監(jiān)督管理的機制，深入研究完善工作人員的績效評估制度和年度考核制度，積極探索建立干部能上能下的用人機制；繼續(xù)抓好首問負責制、限時辦結制、責任追究制、績效評估制、行政首長問責制等各項制度的落實，以制度管人管事，確保工作責任到位、措施到位、效果到位，推動各項工作的順利開展。

四、需上級解決的重大交通問題

（一）擴大內(nèi)需項目

2月，擴大內(nèi)需交通項目龍頸至玉州大塘通鄉(xiāng)油路/十字鋪至六蔭通鄉(xiāng)油路開工建設，計劃總投資為4350萬元。8月，我局完成了設計圖紙范圍內(nèi)的全部工程，并通過了驗收。12月，市審計局審定結算總造價為3173萬元。

經(jīng)上級有關部門多次督查反饋這兩個項目，除了已經(jīng)完成3173萬元外，還有1177萬元沒有完成投資計劃，尚需通過整改完成總投資計劃。因此，結合這兩個項目的實際情況，我局擬變更工程數(shù)量完成剩余的1177萬元投資計劃，鋪5cm厚，13.833公里瀝青砼，計劃投資360萬元；龍頸至玉州大塘通鄉(xiāng)油路k0+000—k1+500段改線，計劃投資567萬元；改建民安橋（127米），計劃投資100萬元，六華橋（53米），計劃投資150萬元。

建議市政府加強與自治區(qū)發(fā)改委、自治區(qū)交通運輸廳溝通協(xié)調(diào)，同意變更工程量完成總投資。

（二）繡江復航段項目

自治區(qū)黃金水道辦擬定將圭江航道由原來vi級航道整治升級為v航道，可通航300噸級船舶，但是，結合我市實際情況，為了今后我市水運事業(yè)的發(fā)展，我市于12月29日向自治區(qū)交通運輸廳行文申請將圭江航道由原來vi級航道整治直接升級為iv航道，可通航500噸級船舶。但至今未批復。

建議市政府加強與自治區(qū)交通運輸廳溝通協(xié)調(diào)，通過進一步的科學論證研究，考慮將繡江航道等級規(guī)劃提升為ⅳ級航道，通航500噸級船舶。

（三）荔枝場40米大道存在問題

（1）k0+700—k1+300段土地有糾紛且房屋和社公未搬遷。

（2）k0+080—k1+700段開發(fā)區(qū)征地款群眾未分到，群眾出來阻撓，連小橋也無法施工。

（3）k1+050、k2+350處的電桿、通信桿未搬遷，影響水溝施工的進度。

建議市政府協(xié)調(diào)相關部門，妥善處理征地拆遷問題，確保項目正常施工。

（四）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化促進城鄉(xiāng)發(fā)展農(nóng)村公路建設項目存在的問題

1、農(nóng)村公路建設方面

隨著農(nóng)村公路建設不斷向縱深發(fā)展，農(nóng)村公路將往更偏遠、里程更長、工程量更大、造價更高、群眾自籌資金能力更低的農(nóng)村延伸。農(nóng)村公路由于上級補助資金有限，資金配套不上的問題將更加突出，這是制約當前我市農(nóng)村公路加快推進的瓶頸問題。

（1）農(nóng)村公路建設4.5米路面，自治區(qū)交通運輸廳每公里補助14萬元，而實際上每公里至少需32萬元左右；

（2）橋梁，自治區(qū)交通運輸廳每米補助1萬元，而實際上每米至少需3萬元；

（3）農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，自治區(qū)交通運輸廳每公里補助1000元，而實際上每公里至少3000元。

農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護項目補助資金不足50%，群眾自籌資金壓力增大。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化促進城鄉(xiāng)發(fā)展提高農(nóng)村公路等級，資金投入大，自籌資金大，上級補助資金少，組織開展農(nóng)村公路建設難度加大。隨著農(nóng)村公路網(wǎng)絡不斷完善，農(nóng)村公路養(yǎng)護資金補助少，管養(yǎng)水平跟不上，農(nóng)村公路使用年限縮短，制約了經(jīng)濟社會發(fā)展。

2、農(nóng)村客運站建設方面

自治區(qū)交通運輸廳對每新建一個農(nóng)村客運站補助40萬元（簡易站另定）；對每新建一個農(nóng)村便民候車亭補助4萬元。農(nóng)村客運站場建設補助資金少，建高等級客運站難度大。

建議市委、市政府出臺農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護和農(nóng)村客運站場建設扶持政策，在財政預算中列入專項配套資金，加快推進城鄉(xiāng)一體化建設。

第二篇：市交通運輸局2010年工作總結

今年以來，在晉州市委、市政府和石家莊市交通局的正確領導下，我局全體干部職工以交通運輸和公路建設為中心，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真轉變工作作風，較好地完成了各項目標任務。

一、主要目標完成情況

307國道隔離帶改造工程。全長4.7公里，共投資270萬元，動用土方4800立方，清除舊路沿磚2900塊，鋪

設瀝青混凝土路面1平方，于6月7日全部完工。

東環(huán)橋工程。投資400余萬元，新建東環(huán)路石津渠中橋一座，全長52米，寬24.5米，標準跨徑16米，于10月26日完工。

國道307線非業(yè)主路中修工程。全長13.98ｋｍ，路面寬度24.5ｍ，按一級路標準設計，工程總投資1400萬元，于10月中旬完工。

農(nóng)村公路建設工程。多方籌資1071萬元，先后完成程家營路、萬莊路等24條鄉(xiāng)村公路建設工程，施工總長度達34.6公里，超額完成市政府下達10條的目標任務。工程的完工，將進一步改善群眾的出行條件，對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展起到進一步的促進作用。

公路養(yǎng)護工作。國省干線好路率達到85.5%；地方路好路率達到73.1%。

二、主要工作及措施

（一）公路建設方面。一是全力推進與城市發(fā)展密切相關的重點項目建設，對改善我市公路格局和交通環(huán)境起到了積極的促進作用。二是堅持農(nóng)村公路與重點公路建設項目并重的發(fā)展思路，努力克服資金短缺、技術人員不足等困難，加快了農(nóng)村道路建設步伐。三是經(jīng)過半年的努力，使局屬工程隊的資質由三級升為二級，提高了市場競爭力，同時出臺了《公路工程專業(yè)技術人員管理辦法》，使各類公路建設專業(yè)技術人員享受特殊津貼待遇，充分調(diào)動了專業(yè)技術人員的積極性和創(chuàng)造性。四是多方籌措資金760多萬元，購置了3000型拌合樓、952型攤鋪機、灌縫機、雙鋼輪壓路機等施工設備，不但滿足了自身需要，而且還可以向社會出租、承攬工程，為提高工程質量，更好地完成公路建設任務打下了堅實的基礎。

（二）公路養(yǎng)護和綠化工作。通過采取走出去、引進來的方法，積極學習、借鑒外地的先進管理經(jīng)驗，對公路養(yǎng)護實行“四定”管理，即定人員、定路段、定責任、定崗位，并從維護職工根本利益出發(fā)，為養(yǎng)路工購買了“人身意外傷害保險”，消除了養(yǎng)路工的后顧之憂。同時，把東卓宿鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護作為市場化的試點，努力創(chuàng)新、探索公路養(yǎng)護的新思路、新措施。目前累計清掃轄區(qū)公路路面30892km，坑槽挖補20428㎡，清運垃圾15820m3，清理衡井線排水溝20km/4遍，整修路肩平臺88km/3次，處理裂縫130000延米，307除草、灌木除蟲88km/3遍，路間邊坡除草88km/3遍，并刷新了307線、衡井線、晉深連接線所有百米樁、里程碑、公路界碑，確保了公路清潔、暢通。其次，因地制宜，加大投入，努力提高公路綠化水平。307線花池補植冬青38000株，307北側花池新植冬青7株、女貞13株，東環(huán)路新植法國梧桐3000株，營造了“暢、潔、綠、美”的公路形象。

(三)路政管理工作。在機構改革的大背景下，以最短的時間完成了公路路政管理站的組建，并全面開展了工作。一是完善了路政管理的各項規(guī)章制度，對內(nèi)部機構、科室進行了科學的設置，做到了分工明確、職責清晰。二是加大巡查力度，依法維護路產(chǎn)路權，清理建筑垃圾511m3，拆除違法廣告21塊，清理棚屋、攤點217處，處理立案文書案件9起，結案率達到100%。三是加大了治超力度。截止目前，共檢測車輛17776輛，處罰超限車輛3507輛，卸載超限物料22045噸,全年超限車輛控制率達到3%。四是加強了治超點建設。投資200多萬元建成占地22畝集檢測區(qū)、卸載區(qū)、業(yè)務大廳為一體的307國道安通治超站，被省廳列入十個重點示范治超點之一。省交通廳、市交通運輸局等各級領導多次視察過治超站，并對治超站基礎設施建設、檔案管理以及人員素質給予高度肯定和贊揚。6月4日，“石家莊市公路路政內(nèi)業(yè)管理規(guī)范化現(xiàn)場會”在我市路政站召開；7月30日，“石家莊市交通運輸行政執(zhí)法暨執(zhí)法案卷評查交流現(xiàn)場觀摩會”在我市召開，對路政治超站和治超日常管理檔案、臺賬、處罰文書等工作進行了參觀和學習，并在全區(qū)進行推廣。

（四）運輸市場管理工作。一是通過改進監(jiān)管手段，加大了運輸市場監(jiān)管力度，共查處各類違法車輛620多部，有力地打擊了“黑車”和非法營運等違法經(jīng)營行為。二是開展了貨運源頭治超工作。自《治超規(guī)定》下發(fā)后，充分利用電視、報刊等新聞媒體進行了大規(guī)模的宣傳，并印制宣傳材料余份，營造了源頭治超的輿論氛圍，同時加大了對重點企業(yè)的巡查力度，完善了禁止超載的各項制度，在石家莊市治超辦的大檢查中，抽調(diào)的10名治超執(zhí)法人員在稱重、登記、治超知識等方面以平均成績94分的優(yōu)異成績，名列石家莊市第一名，受到了上級領導的高

第三篇：市交通運輸局工作匯報

市交通運輸局工作匯報

今年上半年，我局在市委、市政府的正確領導下，在省廳的大力支持下，以認真開展黨的群眾路線教育實踐活動為動力，扎實做好項目建設、行業(yè)管理、安全保障等各項工作，取得了一些成效?，F(xiàn)將有關情況匯報如下。

一、責任落實分解情況

1月23日，我們將全省交通運輸工作會議主要精神和今年主要工作目標任務向市政府常務會議作了專題匯報。3月6日，召開了全市交通運輸、公路工作會議，各縣區(qū)（管理區(qū)）縣區(qū)長和分管副縣區(qū)長、交通運輸局長、紀檢組長、公路局長參加會議，市長出席會議并作重要講話。會上，各縣區(qū)、管理區(qū)政府與市政府簽訂了2014縣區(qū)、管理區(qū)交通運輸發(fā)展目標責任狀，并將交通運輸發(fā)展目標的主要指標列入了市政府對縣區(qū)（管理區(qū)）政府2014績效考核內(nèi)容。市交通運輸局與每個干線公路項目公司簽訂了責任狀，每個市級領導聯(lián)系一條干線公路項目。無論是續(xù)建項目還是新開工項目、前期工作項目，均由業(yè)主列明每月工作目標，市交通會戰(zhàn)辦每月對照目標開展調(diào)度。每個季度由市委、市政府督查室組織督查，并下發(fā)督查通報。這樣，確保目標明確到了具體時點，任務落實到了具體單位和責任人。

二、重點工作進展情況

（一）交通建設情況

今年，全市交通基礎設施建設目標任務為14.29億元（干線公路8.9億、農(nóng)村公路為5.1億、站場建設0.29億），到6月底止，完成投資8.38億元，為年計劃的58.6%，具體情況是：

1、干線公路。在建項目，1-6月全市干線公路在建項目9個299.73公里，完成投資4.63億元，為年計劃的51.94%。前期工作，省10652公里實施規(guī)劃中，我市有3個項目121公里計劃今年全部完成前期工作并開工，目前正在辦理有關手續(xù)，等待下半年開工。2013年中期評估調(diào)整新增項目9個263公里，目前廳出具工可審查意見函的1個（s356江華涔天河至沱江），出具工可咨詢報告的2個（上大公路、s239江永桃川至瀟水），完成工可評審的4個（s349零陵人民橋至澗巖頭、s234寧遠柏家坪至XX縣柑子園、s354XX縣上關至湘源溫泉、藍山湘江源至寧遠九嶷山），完成工可報告編制的2個。養(yǎng)護工程，上半年干支線狠抓了雨季養(yǎng)護競賽活動和“水溝暢通月”、“路面平整月”專項養(yǎng)護月活動開展，3月份召開了養(yǎng)護工作會議，重新修訂和完善了《全市干線公路養(yǎng)護工作考核辦法》，開展了兩次養(yǎng)護巡查，全市在養(yǎng)國省干線優(yōu)良率達88.5%，縣道支線優(yōu)良率達51.6%。4月下旬，以良好的路況和路容路貌完成了g207線、g322線路況迎國檢工作。大中修工程，4月份重新修訂完善了全市干線公路大中修工程管理辦法。組織技術人員對擬實施大修路段的g322線、s216線、s320線等線路進行了實地調(diào)查，編制了設計預算文件。危橋改造，2014年目標任務為續(xù)建完工11座，新開工五類危橋1座。1至6月，完工10座，完成考核目標的91%，新開工項目完成前期工作1座，完成投資285萬元。

2、農(nóng)村公路。通暢工程，1至6月，全市完成435.5公里，完成投資2.82億元，分別為考核目標的44.2%和55.2%。新增通暢行政村70個，為考核目標188個行政村的37.2%。危橋改造，2014年目標任務為續(xù)建完工68座，新開工五類危橋181座，完工142座。至6月底，完成前期工作249座，實際開工163座，完工77座，分別為考核目標的100%、65.5%和36.7%，完成投資5875萬元。渡改橋工程，2014年目標任務為續(xù)建完工11座，新開工13座，1-6月續(xù)建項目完成投資1602萬元，新開工項目正在抓緊設計。

3、站場建設和農(nóng)村招呼站建設。1-6月完成站場建設投資1770萬元，為考核目標的61%，建成招呼站54個?？⒐を炇招绿锲囌?個，完成東安蘆洪市三級客運站主體工程1個，其余汽車站正抓緊實施。

4、渡口碼頭改造和渡船標準化改造。因計劃尚未銜接，暫未實施。

（二）安全生產(chǎn)和運輸量完成情況

上半年，交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，道路運輸企業(yè)、水上交通、交通建設施工均未發(fā)生上報責任事故。道路水路運輸量保持平穩(wěn)增長。1至6月，全市完成全社會公路運輸總周轉量766249萬噸公里，完成水路運輸總周轉量15447萬噸公里，同比分別增長5.9%和19.2%。其中，完成公路客運量4512萬人次、公路旅客周轉量214504萬人公里；完成公路貨運量2798萬噸、公路貨物周轉量744798萬噸公里；完成水路客運量121萬人次、水路旅客周轉量1660萬人公里，完成水路貨運量227萬噸、水路貨物周轉量14617萬噸公里。

（三）城市公共交通管理情況

編制完成了《XX市城市綜合交通體系規(guī)劃》和《XX市城市公共交通專項規(guī)劃》并通過專家評審；公交候車亭建設基本完工；開展了“文明示范車”、“文明示范崗”爭創(chuàng)評比活動，與交警、城管、殘聯(lián)等部門聯(lián)合行動，開展中心城區(qū)城市客運秩序專項整治行動，取得了一定的效果。上半年，在中心城區(qū)查處非法營運摩的1128輛、黑的37輛，查處違規(guī)出租汽車89輛、公交車72輛。乘客投訴較往年同期明顯減少，特別是“黑的、摩的”等非法營運得到有效遏制。

（四）高速公路收費環(huán)境治理情況

XX市政府高度重視，為征費環(huán)境保駕護航。一是在全市范圍內(nèi)印發(fā)《關于在全市范圍內(nèi)開展高速公路收費及服務區(qū)環(huán)境聯(lián)合整治的通告》。二是公安部門采取“露頭就打”的策略，下決心查處、偵破一批偷逃通行費案件，威懾、警示違法分子，形成對違法犯罪“零容忍”的高壓態(tài)勢；三是把高速公路收費環(huán)境整治納入到各縣區(qū)交通運輸工作和社會管理綜合治理目標管理考核，市政府對各縣區(qū)就專項治理工作進行專門督導和督查，不定期地通報工作進展情況，并作為對各縣區(qū)交通運輸工作和優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境考核的重要依據(jù)。上半年，永州管理處抓獲了以沖關、倒卡、液壓千斤頂?shù)忍淤M車輛達96臺次，追繳通行費高達348431元，有效地打擊了違法逃費車輛的囂張氣焰，創(chuàng)造了良好的永州高速公路征收環(huán)境。

第四篇：市交通運輸局黨風廉政建設

市交通運輸局“五一”期間加強廉潔自律和

作風建設情況報告

根據(jù)市紀委辦印發(fā)《關于“五一”、“端午”期間加強廉潔自律和作風建設的通知》的精神，局領導高度重視，立即組織局機關全體干部職工學習了文件精神，向局直各單位轉發(fā)了市紀委通知，提出了明確要求，現(xiàn)將有關情況匯報如下：

一、加強內(nèi)部管理

我局以學習貫徹“八項規(guī)定”為契機，集中開展了整治“慵、懶、散”活動，認真學習了《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，嚴格要求、嚴格監(jiān)督、嚴格管理。制定“五一”期間值班表和值班制度，規(guī)范上下班考勤、請銷假、目標考核等制度，并將考勤與工資、績效以及年終考核考評直接掛鉤，有效解決了干部職工上班遲到、中途離崗等思想渙散、紀律松弛的問題，干部工作作風得到明顯轉變。

二、嚴守紀律規(guī)定

五一期間，我局要求全體干部職工特別是局班子成員要嚴格自律、以身作則，模范執(zhí)行各項規(guī)定和要求，加強對親屬和身邊工作人員的教育和約束，在廣大干部群眾面前率先垂范、做好表率，樹立黨員干部良好形象。要求干部職工嚴格做到嚴禁用公款旅、吃喝和其它消費；嚴禁接受可能影響公正執(zhí)行公務的旅游、娛樂、宴請等活動；嚴禁超標準公務接待和將非公務活動納入公務接待范圍；嚴禁利用職務之便為自己和親友安排游玩、探親訪友等活動；嚴禁違規(guī)使用公車；嚴禁違規(guī)收受禮品、禮金、有價證券、支付憑證和商業(yè)預付卡；嚴禁奢侈浪費、參與賭博、組織和參加老鄉(xiāng)會、同學會、戰(zhàn)友會及其他各種違規(guī)違紀行為。

五一期間，我局全體干部職工嚴格遵守政治紀律和政治規(guī)矩，無違法違紀現(xiàn)象。今后將繼續(xù)嚴格貫徹執(zhí)行“中央八項規(guī)定”及省市“三十條”規(guī)定精神，將其作為長效機制來抓，真抓實干、求真務實，扎扎實實做好各項工作。

2016年5月6日

第五篇：市交通運輸局重點工作總結

市交通運輸局重點工作總結

一、總體思路

20**年，在市委、市政府的正確領導下，堅持以黨的十八大精神為指針，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，進一步解放思想，改革創(chuàng)新，科學發(fā)展，交通運輸工作以工程建設為重點，以行業(yè)管理為抓手，以改革創(chuàng)新、完善機制體制為突破口，以效能建設為切入點，以提升交通文化、交通文明品質為載體，以強化隊伍建設為保證，全面落實“十二五”計劃，積極打造便捷交通、優(yōu)質交通、綠色交通、廉潔交通、和諧交通，快速提升交通服務經(jīng)濟社會發(fā)展、服務百姓的能力。

二、總體目標

突出高速公路、國省干線建設重點，打通外向運輸通道，優(yōu)化農(nóng)村公路結構，完善交通運輸網(wǎng)絡節(jié)點（即客貨運站場、港埠碼頭、渡口渡船等配套設施），加速推進交通運輸“無縫銜接”，完善機制體制，優(yōu)化運輸市場經(jīng)營環(huán)境。2012年，啟動工程總投資約50億元，力爭當年完成8億元建設任務，在今后三年內(nèi)每年完成5～8億元。

三、具體目標和措施

（一）實施交通工程建設大會戰(zhàn)。

1．全力以赴抓好重點工程項目。重中之重是全力以赴抓好茶常高速公路耒陽段、公平至黃市旅游專線、竹市至哲橋運煤大道、武廣耒陽三順汽車站、耒陽大橋重建5大工程項目建設；配合做好g4京港澳高速公路改擴建工程；全力以赴抓好g107耒陽改線工程、s320耒陽繞城工程前期準備工作，力爭明后兩年開工建設；繼續(xù)抓好s320耒陽東段升級改造工程，完成竹市至耒陽大橋段油路鋪設工程，實現(xiàn)全線竣工通車；著手編制紅眼塘汽車貨運站《工可報告》及設計文件，爭取年內(nèi)立項，2013年開工建設；配合做好哲橋國際物流園區(qū)交通建設工程工作；著手抓好洲陂至上架、新市至大義、大和至長坪、永濟至冠市、馬水至壇下、仁義至大河邊“三縱三橫”6條縣道升省道工程前期準備工作。

2．繼續(xù)實施農(nóng)村公路通暢工程。計劃完成投資8000萬元，包含省下達計劃在內(nèi)，建設鄉(xiāng)、村道水泥路200公里，逐步實現(xiàn)村村通水泥路。計劃投入資金1000萬元，實施農(nóng)村公路大中修工程，著力提高道路通行能力和服務質量，進一步完善我市公路網(wǎng)絡體系。繼續(xù)推進農(nóng)村公路“安保工程”建設，計劃完成投資800萬元。

3．實施城市公交場站建設。編制城市公交場站規(guī)劃，公交車起止點有站場，實現(xiàn)公交線路車歸站管理，城市主干道建候車亭，實現(xiàn)城區(qū)主干道候車亭全覆蓋。同時做到城市道路規(guī)劃建設與城鄉(xiāng)結合部客運站建設同步規(guī)劃實施。

4、繼續(xù)實施農(nóng)村客運站建設。抓好黃市、公平、泗門洲3個農(nóng)村客運站建設；繼續(xù)實施渡口碼頭改造、渡船改造達標工程，完成9座渡口改造、6艘渡船改造。

5、繼續(xù)實施縣鄉(xiāng)公路危橋改造工程。2012～2013年兩年完成33座。

（二）實現(xiàn)行業(yè)管理水平大提升。

1．推進數(shù)字化平臺建設。積極開展境內(nèi)公路網(wǎng)清查工作，切實分門別類統(tǒng)計好公里里程；推進綜合運輸能力普查，對全市運輸企業(yè)、運輸吞吐量、碼頭運輸能力、運輸gdp等方面全面查清；開展航道及港口清查工作；繪制新的《xx市交通圖》，糾正原圖錯誤；實行工程項目庫儲備制，促進交通建設科學發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展；完善公路、港口檔案制度。匯總以上各項交通基礎數(shù)據(jù)，建立準確、詳盡的交通數(shù)字平臺，為交通行業(yè)管理奠定基礎。

2．強化城市公交管理與服務。完善城市、城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡規(guī)劃，加快城鄉(xiāng)公交一體化建設，提升公交通達程度，實現(xiàn)環(huán)狀網(wǎng)絡全覆蓋，城區(qū)、城鄉(xiāng)之間有機連接，實現(xiàn)“便捷、舒適、安全、經(jīng)濟”的目標。適度調(diào)整、延伸、新xx市公交線路，實現(xiàn)部分公交線路的“零距離換乘”。加強對公交運營的監(jiān)管力度，提升公交服務品質。同時加強公交企業(yè)內(nèi)部管理。

3．加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。全市農(nóng)村公路3847.5公里（含專用公路），其中縣道339.8公里（含高速公路聯(lián)絡線），鄉(xiāng)道713.9公里，專用公路169.8公里，村道2626公里。10余年來，全市農(nóng)村公路已實現(xiàn)油路、水泥路2700公里，目前已納入養(yǎng)護范疇的農(nóng)村公路2520.5公里。2012年將啟動已建油路、水泥路管養(yǎng)全覆蓋。重點抓好“五個一”：抓好一項基礎工作，圓滿完成樣板路創(chuàng)建任務，建立統(tǒng)一的養(yǎng)護管理標準，對農(nóng)村公路進行規(guī)范性養(yǎng)護管理。建立一個管養(yǎng)系統(tǒng)，市交通部門代表政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施監(jiān)管督察，鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立相應機構（即鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站），負責轄區(qū)內(nèi)養(yǎng)護行業(yè)管理職責，養(yǎng)護管理體系初步形成。組建一批隊伍（已成立順達公司），建立一支水平較高的專業(yè)養(yǎng)護作業(yè)隊伍參與公路大中修；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護作業(yè)隊伍，負責鄉(xiāng)村道日常養(yǎng)護作業(yè)，全面建立路政中隊，加強路巡路查，同時建立治超隊伍，強化縣鄉(xiāng)道治超工作。完善一套規(guī)章制度，建立養(yǎng)護、財務、人事等方面的一系列規(guī)范性文件，建立公共財政框架保障、法律法規(guī)體系保障。開展養(yǎng)護競賽活動，推行示范養(yǎng)護路段評比活動，促進養(yǎng)護工作健康發(fā)展。

4．提高行政執(zhí)法能力。學習先進經(jīng)驗，研究新形勢下路政、運政、港政、城市交通、安全監(jiān)管、航道、海事的綜合執(zhí)法模式，做好“服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展、服務新農(nóng)村建設、服務人民群眾安全便捷出行”三個服務工作，促進職能轉變和行政效能的提高，打造一支讓人民滿意的交通行政執(zhí)法隊伍。端正執(zhí)法理念，夯實執(zhí)法基礎，大力提升依法行政工作質量，注重運用科技手段，加快運用現(xiàn)代信息技術改造傳統(tǒng)的執(zhí)法方式。強化執(zhí)法監(jiān)督，健全行政執(zhí)法激勵、約束機制，確保政令暢通，令行禁止。

5．嚴抓工程建設管理。完善相關規(guī)范性文件，嚴格招投標管理，特別是零星小工程的招投標管理；以提高建設效率為出發(fā)點，加強施工現(xiàn)場管理，對工程建設實行有效控制；繼續(xù)嚴格抓好工程建設領域的廉政建設工作。6．強化行業(yè)安全管理。落實安全管理責任制，提高安全監(jiān)管水平，加大科技投入，及時整改各種事故隱患，杜絕重特大事故發(fā)生，將一般事故降到最低限度，確保交通安全發(fā)展。進一步強化水上安全監(jiān)管，維護水上交通秩序，切實加強對重點水域、重點航段及重點船舶的巡航和監(jiān)管。強化服務意識，增強快速反應能力，妥善做好水上交通事故的救助和處置。著力加強工程領域的安全生產(chǎn)管理工作。

7．強化交通企業(yè)管理。引導系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度。繼續(xù)對交通資產(chǎn)進行清查，盤活存量資產(chǎn)。抓好五里牌汽車站股份轉讓工作，梅橋汽車站拍賣工作。進一步優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結構，提高企業(yè)效益，增強企業(yè)活力。

（三）推動黨風、行風、文明建設大跨越。

1．抓好干部隊伍建設。以科學發(fā)展觀的要求、以群眾公認的原則、以正確的政績觀衡量、選拔和使用干部，吸收工作骨干進入干部隊伍。繼續(xù)完善系統(tǒng)內(nèi)干部競爭上崗制、聘任制。

2．強化黨風廉政建設。加強防腐倡廉思想教育工作，推進黨風廉政建設責任制的落實，健全權力制約監(jiān)督機制，嚴肅查處黨員、干部違法違紀行為。重點抓好工程建設領域的廉政建設工作，實現(xiàn)“建設優(yōu)質工程、培養(yǎng)優(yōu)秀人才”的目標。

3．強化信息傳播工作。廣泛利用新聞媒體，大力宣傳交通好人好事，弘揚交通精神，傳播交通文化，促進交通文明。

4．大力開展窗口建設。加強窗口建設，繼續(xù)推行“一站式”服務和“一條龍”辦公，配套實行首問責任制、服務承諾制、限時辦結制、責任追究制等各項效能監(jiān)察措施。積極開展文明創(chuàng)建活動，建設文明窗口，樹立文明形象。以民為本，繼續(xù)加強系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)濟建設，實現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值，切實提高職工福利待遇。全力維護穩(wěn)定工作，做好來信來訪接待工作和人大建議、政協(xié)提案答復工作。