第一篇：廣州駕考科目二心得(本人一次過(guò))

科目二（四必考）我身高164，如果不到這個(gè)高度教練會(huì)為你準(zhǔn)備一個(gè)坐墊，考試場(chǎng)可租

1.上車時(shí)三準(zhǔn)備：

1）調(diào)好座位

2）調(diào)左側(cè)鏡能至能看到后輪

3）系好安全帶：考試時(shí)，安全帶要將有磁鐵的一面對(duì)著自己

2.斜坡定點(diǎn)：

1）踩離合，掛一檔，松手剎

2）車頭蓋左邊縫追著左側(cè)線內(nèi)側(cè)走，可以稍離開(kāi)1－2厘米

3）頭看右側(cè)，當(dāng)左眼、右邊雨刮器中間最大圓點(diǎn)、右側(cè)停車桿在同一直線上時(shí)，右腳踩剎

車，定點(diǎn)停車完成（具體是否正確看考場(chǎng)是A場(chǎng)還是B場(chǎng)，如果是A場(chǎng)1號(hào)道是同一直線，2－6號(hào)道圓點(diǎn)過(guò)桿3－5厘米）

4）左腳抬離合至車身抖得很厲害時(shí)右腳放剎車前行

3.側(cè)方位停車：

1）左側(cè)車身追線內(nèi)側(cè)一直走，當(dāng)左邊鏡子的柄底部方線30CM時(shí)停車

2）掛倒檔，當(dāng)左鏡柄底部剛過(guò)線，很快數(shù)“1”，數(shù)完以后馬上往右打方向盤1圈

3）看左鏡，當(dāng)從鏡子里看到線與車前門的門把手剛重合馬上打左一圈

4）看左鏡，當(dāng)后輪剛壓到線上，馬上往左邊打死方向盤

5）看前方，直到車身正了才踩剎車

6）掛一檔，不動(dòng)方向盤往車庫(kù)外開(kāi)，當(dāng)車蓋左角碰線往右打兩圈回正，走一點(diǎn)，當(dāng)左邊雨

刮器中間的最大圓點(diǎn)碰線右打一圈，當(dāng)車身正了馬上左打一圈方向盤回正，往前走

4.曲線行駛：

1）行至車身在起始線中間，往前走到車頭蓋左邊角離線30CM，左打一圈，保持左邊角在線內(nèi)10CM或壓線走

2）當(dāng)車在正中間，右一圈回正直行，當(dāng)左鏡在圓點(diǎn)剛壓線，右打一圈，保證該圓點(diǎn)在線上

走，當(dāng)車頭在中間，左打一圈回正

5.直角轉(zhuǎn)彎：

1）跟側(cè)方位停車一樣，左邊車身追線的內(nèi)側(cè)走，可稍離開(kāi)1－2CM

2）如果車速慢，當(dāng)車左角過(guò)線3－5CM，往左打死方向盤；

如果車速快，當(dāng)車左角剛碰線就要往左打死方向盤

你要考五科，因?yàn)橹拔乙呀?jīng)考了倒樁（改革前），所以不知道新的怎么考，祝成功??！

第二篇：廣州駕考科目二心得(本人一次過(guò))

科目二（四必考）我身高164，如果不到這個(gè)高度教練會(huì)為你準(zhǔn)備一個(gè)坐墊，考試場(chǎng)可租 1.上車時(shí)三準(zhǔn)備： 1）調(diào)好座位

2）調(diào)左側(cè)鏡能至能看到后輪

3）系好安全帶：考試時(shí)，安全帶要將有磁鐵的一面對(duì)著自己

2.斜坡定點(diǎn)：

1）踩離合，掛一檔，松手剎

2）車頭蓋左邊縫追著左側(cè)線內(nèi)側(cè)走，可以稍離開(kāi)1－2厘米

3）頭看右側(cè)，當(dāng)左眼、右邊雨刮器中間最大圓點(diǎn)、右側(cè)停車桿在同一直線上時(shí)，右腳踩剎車，定點(diǎn)停車完成（具體是否正確看考場(chǎng)是A場(chǎng)還是B場(chǎng)，如果是A場(chǎng)1號(hào)道是同一直線，2－6號(hào)道圓點(diǎn)過(guò)桿3－5厘米）

4）左腳抬離合至車身抖得很厲害時(shí)右腳放剎車前行

3.側(cè)方位停車：

1）左側(cè)車身追線內(nèi)側(cè)一直走，當(dāng)左邊鏡子的柄底部方線30CM時(shí)停車 2）掛倒檔，當(dāng)左鏡柄底部剛過(guò)線，很快數(shù)“1”，數(shù)完以后馬上往右打方向盤1圈 3）看左鏡，當(dāng)從鏡子里看到線與車前門的門把手剛重合馬上打左一圈 4）看左鏡，當(dāng)后輪剛壓到線上，馬上往左邊打死方向盤 5）看前方，直到車身正了才踩剎車

6）掛一檔，不動(dòng)方向盤往車庫(kù)外開(kāi)，當(dāng)車蓋左角碰線往右打兩圈回正，走一點(diǎn)，當(dāng)左邊雨刮器中間的最大圓點(diǎn)碰線右打一圈，當(dāng)車身正了馬上左打一圈方向盤回正，往前走

4.曲線行駛：

1）行至車身在起始線中間，往前走到車頭蓋左邊角離線30CM，左打一圈，保持左邊角在線內(nèi)10CM或壓線走

2）當(dāng)車在正中間，右一圈回正直行，當(dāng)左鏡在圓點(diǎn)剛壓線，右打一圈，保證該圓點(diǎn)在線上走，當(dāng)車頭在中間，左打一圈回正

5.直角轉(zhuǎn)彎：

1）跟側(cè)方位停車一樣，左邊車身追線的內(nèi)側(cè)走，可稍離開(kāi)1－2CM 2）如果車速慢，當(dāng)車左角過(guò)線3－5CM，往左打死方向盤；

如果車速快，當(dāng)車左角剛碰線就要往左打死方向盤

你要考五科，因?yàn)橹拔乙呀?jīng)考了倒樁（改革前），所以不知道新的怎么考，祝成功?。?/p>

第三篇：杭州駕考科目二心得

6月30號(hào)順利考出科目二，有驚無(wú)險(xiǎn)滿分通過(guò)，為此來(lái)19樓分享下心得體會(huì)！

本人4月份開(kāi)始學(xué)車，其實(shí)說(shuō)實(shí)話學(xué)的也蠻勤快的！只要不出差，我每天早上都會(huì)去練車場(chǎng)地上練個(gè)2把去上班，練習(xí)的主要是一個(gè)車速跟掌控修方向的能力。因?yàn)槲覀兘叹氂?部車，隨時(shí)去隨時(shí)練車（當(dāng)然除了下雨天不練）

練了前前后后有2個(gè)月時(shí)間了，自己練的也煩了，一開(kāi)始練倒庫(kù)的時(shí)候看的是肩膀線，練了一段時(shí)間教練說(shuō)看車窗點(diǎn)位，在練了一段時(shí)間看不準(zhǔn)了，加上自己近視，教練說(shuō)要不看地上的停車線吧，說(shuō)實(shí)話停車線點(diǎn)位比較準(zhǔn)（停車線點(diǎn)位就是左邊倒后鏡下面壓到停車線往右一圈半打死往后倒，中間在回方向，修方向）。我們教練對(duì)我們非常嚴(yán)格，但是人不兇非常好，說(shuō)把我們所有點(diǎn)位都教會(huì)到時(shí)候什么都不怕了。6月份上旬跟教練提了下說(shuō)我什么時(shí)候考試，教練說(shuō)想考的話給你安排到6月份底吧，其實(shí)我但是還挺緊張的，就問(wèn)教練我這水平能去考吧！我們教練信心十足，“當(dāng)然了，你這技術(shù)隨便考考！”其實(shí)說(shuō)實(shí)話我自己心里還沒(méi)底呢！死就死吧遲早都要考的是不是？

于是慢慢的熬到快要考試的時(shí)候，26—28號(hào)教練帶我們?nèi)ヱ{校的場(chǎng)地上練習(xí)3天，主要是學(xué)習(xí)坡道、S、直角，因?yàn)榈箮?kù)和側(cè)方家里已經(jīng)學(xué)的差不多了，可是天公不作美，那幾天剛好大雨啊，練習(xí)真的辛苦啊，每人走2遍流程，駕校的坡道比考試的還要陡，這3天我們?cè)隈{校的食堂吃的，教練可為我省了，我們6個(gè)人只點(diǎn)了4個(gè)蔬菜，每人分?jǐn)偛?0都不到。我為教練這種樸素的精神感到敬佩，真的！別人都說(shuō)駕校的教練吃拿卡要的，但是我們教練一點(diǎn)都掛不上邊，他的學(xué)生無(wú)一不說(shuō)他好的！我們吃飯的時(shí)候看到別的教練點(diǎn)的都是魚啊肉的，我們教練真的替我們著想。我們3天都練到下午4點(diǎn)前后才回家的，別的教練好像28號(hào)就去中村駕校去熟悉場(chǎng)地了，他們要住2個(gè)晚上呢，我問(wèn)教練我們?yōu)槭裁床蝗?，他說(shuō)去那么早有什么用，還要消費(fèi)住宿的，你們的技術(shù)只要聯(lián)系一天就夠了！

我聽(tīng)到這句話時(shí)信心大增，并且對(duì)教練的敬佩之情油然而生！真的不是蓋的！29號(hào)早上我們從家里出差，教練一路接過(guò)來(lái)，帶上我們5個(gè)師兄師姐們一起向中村出發(fā)了，大約50分鐘車程我們都來(lái)到考場(chǎng)了，我們下車到來(lái)到一號(hào)大廳旁邊的公告欄看了自己倒樁的庫(kù)位，然后教練帶一個(gè)師姐去大廳付錢買那10分鐘的練習(xí)時(shí)間，我們5個(gè)人，50分鐘！下面就是大廳外面的告示

考場(chǎng)外的車子已經(jīng)很多了

接著去A2區(qū)練習(xí)9選4了，因?yàn)槲覀儽怀榈紸區(qū)，A區(qū)有A1A2，我們上午練習(xí)A2，教練開(kāi)車帶我們進(jìn)A2后就開(kāi)始練習(xí)了，去的時(shí)候差不多8點(diǎn)半，車子已經(jīng)有好幾十部了，排隊(duì)等待練習(xí)！首先坡道起步 等待排隊(duì)的車子，幸好天氣不熱。曲線行駛 側(cè)方停車，側(cè)方排隊(duì)的人非常多，因?yàn)閭?cè)方比較費(fèi)時(shí)間，沒(méi)人估計(jì)要耽誤好幾分鐘。

直角轉(zhuǎn)彎

以上就是上午練習(xí)的項(xiàng)目，每人也就能練2趟，人太對(duì)了，中午的時(shí)候我們就在對(duì)面的小快餐店吃了點(diǎn)快餐，15塊錢一位，1葷2素。比較差沒(méi)辦法?。≈v究吃一頓吧，我們給教練付錢，教練死活說(shuō)自己付！不要我們給。我把教練拉住，讓我一師兄搶先把錢付了，這才罷休！當(dāng)然你也可以去下面服務(wù)大廳邊上食堂去吃好些是十塊錢，但是至少要走十幾分鐘路！

這就是我們吃飯的快餐店 有2個(gè)都一樣的，個(gè)人感覺(jué)右邊的比左邊的干凈點(diǎn)。左快餐店

右快餐店

下午我們?cè)诖髲d休息了一會(huì)準(zhǔn)備去倒庫(kù)的場(chǎng)地練習(xí)10分鐘了。

倒庫(kù)的場(chǎng)地有十幾個(gè)庫(kù)位，我們分在7號(hào)庫(kù)，感覺(jué)還可以進(jìn)去什么線都能找到。沒(méi)人練習(xí)3把就結(jié)束了，因?yàn)楹竺娴娜硕际桥抨?duì)等著練習(xí)的。聽(tīng)教練說(shuō)這10分鐘練習(xí)就沒(méi)了，想花錢都買不到了！所以提醒后面的學(xué)車的朋友一定要把握好，非常重要，因?yàn)槟愕诙炜嫉箮?kù)就是在這個(gè)地方這個(gè)車子這個(gè)點(diǎn)位，什么都不變，唯一的可能就是點(diǎn)位可能被蓋住，但是你可以找別的點(diǎn)位啊，教練會(huì)教的。不過(guò)還要我考的那天什么都沒(méi)動(dòng)！7號(hào)庫(kù) 庫(kù)位，跟家里練的一樣的大小，還有進(jìn)門處有好多線 地上的停車線，我們就是已這個(gè)點(diǎn)來(lái)打方向的

肩膀線

考試車，就是這輛不變的 反倒庫(kù)的肩膀線，紅色那塊

50分鐘很快就過(guò)去了，練完了我們就去A1區(qū)塊了，A1小，跟A2比起來(lái)A1還要擠，A1的坡比A2稍微陡一點(diǎn)，車子也超多啊，我們從4點(diǎn)練到8點(diǎn)，每人2把都沒(méi)弄完，教練就叫我們走了，太遲了都看不見(jiàn)了。肚子也餓的咕咕叫！

后面教練帶我們?nèi)ヒ粋€(gè)非常便宜的飯店，教練說(shuō)點(diǎn)5菜就好了，這會(huì)我們不同意了，拉住教練說(shuō)不用你點(diǎn)了我們自己點(diǎn)，我們點(diǎn)了酸菜魚，回鍋肉什么的，點(diǎn)個(gè)7個(gè)菜吃的比較豐盛外加四瓶啤酒2瓶加多寶一瓶旺仔，才138塊錢，飯店老板也很客氣送我們一碟花生米，吃飽找賓館休息去了。

第四篇：駕考科目二考試心得

駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)

雖然前面通過(guò)率都不高，但是我信心還是非常足的，相信自己能夠克服客觀因素，上車之前心里暗自給自己打氣，心情盡量平靜，小心翼翼的按照之前訓(xùn)練的，調(diào)好座位（座位要調(diào)到自己舒適的位置，方便打方向盤，同時(shí)要記住之前練習(xí)半坡停車時(shí)從車鏡下沿看到黃實(shí)線的位置）、后視鏡，系好安全帶。

第一關(guān)：坡道停車半坡起步 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1、不按規(guī)定使用安全帶，評(píng)判為不合格；

2、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次，扣十分；

3、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評(píng)判為不合格；

4、起步時(shí)，車輛后溜距離大于30厘米，評(píng)判為不合格；

5、車輛停止后，起步時(shí)間超過(guò)30秒，評(píng)判為不合格；

6、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步時(shí)，車輛后溜距離小于30厘米，扣十分；

8、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。

一切準(zhǔn)備就緒，雙腳踩離合和腳剎，掛一檔，松手剎，松腳剎，打左轉(zhuǎn)燈，緩慢控制離合起步；起步后車頭第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)坡道中間第三個(gè)黃虛線中間的指示點(diǎn)調(diào)整車身位置，保證車身與邊線距離30cm 以內(nèi)，直行；如果中途轉(zhuǎn)向燈熄滅需要迅速補(bǔ)燈，到達(dá)坡道停車處看到車頭蓋過(guò)黃實(shí)線，小心控制車速，通過(guò)左車鏡下方觀察黃實(shí)線，根據(jù)自己之前調(diào)整的座椅位置，當(dāng)黃實(shí)線中間剛好出現(xiàn)在車鏡下方時(shí)，迅速同時(shí)踩離合和剎車，這個(gè)時(shí)候停車眼睛剛好可以在車鏡下方看到全部黃實(shí)線（前輪應(yīng)該剛好在虛線前面剛剛壓線的樣子），非常好，應(yīng)該是100分的樣子，下一步就是拉手剎然后松手剎，半坡啟動(dòng)，打左轉(zhuǎn)燈，踩緊腳剎，緩慢控制離合，聽(tīng)到車啟動(dòng)的聲音并且車抖動(dòng)的聲音很激烈很平穩(wěn)的時(shí)候可以馬上松腳剎起步了，之前有學(xué)員告訴我看油表，油表位置指示在6左右的時(shí)候，但是我之前來(lái)踩點(diǎn)的時(shí)候用這個(gè)方法熄火了，被教練罵，說(shuō)不能只看油表，萬(wàn)一油表是壞的呢，所以一定要聽(tīng)聲音，等車抖動(dòng)的很厲害的時(shí)候，并且聲音不是忽高忽低再松腳剎，保持離合的位置，啟動(dòng)車子，所以這次我特別小心，再加上問(wèn)前面考4號(hào)車的學(xué)員知道這個(gè)車離合比較松，我其實(shí)也是很害怕半坡啟動(dòng)熄火的，很順利，車子在抖動(dòng)了一會(huì)之后順利啟動(dòng)了，我心里的一大石頭落地了，勝利在望，滿是喜悅，但是同時(shí)也更加小心，因?yàn)楹竺孢€有幾項(xiàng)；

第二關(guān)：側(cè)方停車 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1、車輛入庫(kù)停止后，車身出線的，不合格；

2、中途停車的，不合格；

3、行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。側(cè)方停車對(duì)我來(lái)說(shuō)相對(duì)簡(jiǎn)單，基本上平時(shí)訓(xùn)練都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，這個(gè)地方最主要是對(duì)好點(diǎn)，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制車速，非常緩慢，直接左轉(zhuǎn)就到了1號(hào)側(cè)方位前，這個(gè)車位剛好有個(gè)車在考試，為了防止打到別人的卡，我選擇在車位后面等候，沒(méi)有從旁邊開(kāi)去2號(hào)車位，注意等候的時(shí)候可以空擋+腳剎，但是不能拉手剎（整個(gè)考試過(guò)程只有半坡停車和側(cè)方入庫(kù)可以拉手剎），等前面的車走了，我才慢慢的開(kāi)到讀卡處，聽(tīng)到語(yǔ)音提示側(cè)方停車考試開(kāi)始，第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)地面白點(diǎn)直接開(kāi)過(guò)去，車右側(cè)門扶手越過(guò)電子眼標(biāo)示桿處10公分左右停車，然后空擋掛后退檔，打右轉(zhuǎn)燈，開(kāi)始倒車，當(dāng)看到右側(cè)門扶手剛剛越過(guò)電子眼標(biāo)示桿，迅速方向盤向右打死，然后看左視鏡，當(dāng)剛看到車庫(kù)角（場(chǎng)地有個(gè)磚頭指示）時(shí)，迅速回正方向盤，繼續(xù)倒車，當(dāng)從左后視鏡看到車輪壓車庫(kù)邊線時(shí)方向盤向左打死，入庫(kù)，車身正同時(shí)踩離合和剎車停車，空擋拉手剎；稍作休息，踩離合，掛一檔，松手剎，打左轉(zhuǎn)燈，緩慢控制離合起步出庫(kù)，出庫(kù)后方向盤回正，斜行至左邊車道，一直靠左行使，千萬(wàn)注意不要打到前面庫(kù)位的卡，慢慢駛?cè)胂乱魂P(guān)考場(chǎng)；整個(gè)側(cè)方停車我非常謹(jǐn)慎，也非常標(biāo)準(zhǔn)，信心更加強(qiáng)了。

第三關(guān)：倒車入庫(kù) 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

考試過(guò)程中，車輛進(jìn)退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫(kù)停車，再前進(jìn)出庫(kù)向另一端駛過(guò)控制線后倒入車庫(kù)停車，最后前進(jìn)駛出車庫(kù)。倒車入庫(kù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：

1，不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格； 2，車身出線的，不合格； 3，倒庫(kù)不入的，不合格； 4，中途停車的，不合格

進(jìn)入倒車入庫(kù)前，我選擇了就近的一個(gè)庫(kù)位，在里讀卡器還有一個(gè)車距左右的地方稍作停車休息，然后把車駛?cè)胱x卡器一米左右車身回正，聽(tīng)到倒車入庫(kù)開(kāi)始的語(yǔ)音提示之后（注意全程在讀卡器之后不能再停車），方向盤向左打一圈，看到車身左腳蓋過(guò)邊線之后方向盤向右打兩圈，然后用第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)地面標(biāo)線的白點(diǎn)，修正車身，直線行駛，當(dāng)左邊門把手越過(guò)感應(yīng)點(diǎn)停車，然后掛倒檔，打右轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合器，緩慢啟動(dòng)車輛，等左邊感應(yīng)點(diǎn)過(guò)了車門扶手迅速向右打死方向盤，繼續(xù)倒車，觀察右后視鏡，等看到庫(kù)外延角處的最遠(yuǎn)處一個(gè)感應(yīng)點(diǎn)剛好碰到車身時(shí)，迅速向左回半圈，然后繼續(xù)倒車觀察后視鏡，等看到車庫(kù)后面的工字柱子，同時(shí)感覺(jué)車身基本直的時(shí)候迅速繼續(xù)向左回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調(diào)整車身，等后視鏡下沿越過(guò)車庫(kù)黃色邊線時(shí)同時(shí)踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫(kù)，打左轉(zhuǎn)向燈，等車頭剛好蓋過(guò)外側(cè)庫(kù)位標(biāo)線時(shí)像左打死方向盤，車身正時(shí)回正方向盤，等當(dāng)左邊門把手越過(guò)感應(yīng)點(diǎn)停車，然后掛倒檔，打左轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合器，緩慢啟動(dòng)車輛，等左邊感應(yīng)電過(guò)了車門扶手迅速向左打死方向盤，繼續(xù)倒車，觀察左后視鏡，等看到庫(kù)外延角處的最遠(yuǎn)處一個(gè)感應(yīng)點(diǎn)剛好碰到車身時(shí)，迅速向右回半圈，然后繼續(xù)倒車觀察左后視鏡，等看到車庫(kù)后面的工字柱子，同時(shí)感覺(jué)車身基本直的時(shí)候迅速繼續(xù)向右回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調(diào)整車身，等后視鏡下沿越過(guò)車庫(kù)黃色邊線時(shí)同時(shí)踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫(kù)，打右轉(zhuǎn)向燈，等車頭剛好蓋過(guò)外側(cè)庫(kù)位標(biāo)線時(shí)像右打死方向盤，倒車入庫(kù)完畢，可以駛?cè)胂乱魂P(guān)考點(diǎn)，彎道行駛和直角轉(zhuǎn)彎；這是完美的結(jié)局，可惜我沒(méi)有過(guò)這一關(guān)；

第一次倒車入庫(kù)的時(shí)候剛準(zhǔn)備從右側(cè)倒車入庫(kù)，語(yǔ)音提示考試不及格，請(qǐng)回起點(diǎn)，我只能把車開(kāi)去起點(diǎn)補(bǔ)考，第二次還是順利的過(guò)了半坡和側(cè)方，也順利的從右邊完美入庫(kù)，當(dāng)時(shí)心里很高興也很自信覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題了，出庫(kù)的時(shí)候稍微有點(diǎn)匆忙了，車速稍微快了點(diǎn)，當(dāng)蓋過(guò)外側(cè)邊線時(shí)向左行駛，因?yàn)檐囁儆悬c(diǎn)快，好像有點(diǎn)來(lái)不及調(diào)整車身，匆忙過(guò)了感應(yīng)電停車，掛倒檔，依然是看到庫(kù)角感應(yīng)點(diǎn)之后回半圈，當(dāng)時(shí)眼看著都很完美，入庫(kù)后也回了一圈，但是一不留神發(fā)現(xiàn)車身已經(jīng)快出左側(cè)邊線了，趕緊向右調(diào)整，車幾乎靠近邊線入庫(kù)，我當(dāng)時(shí)很慶幸沒(méi)有壓線，很艱難的把車停了進(jìn)來(lái)，并沒(méi)有語(yǔ)音提示不合格，當(dāng)時(shí)還抱著僥幸心理，可是出庫(kù)的時(shí)候聽(tīng)到，考試結(jié)束，不合格的語(yǔ)音，當(dāng)時(shí)一切希望已經(jīng)破滅，沒(méi)有機(jī)會(huì)去下一關(guān)了。

回想倒車入庫(kù)的時(shí)候自己還是有點(diǎn)慌張的，導(dǎo)致現(xiàn)在我都想不起來(lái)怎么把車開(kāi)的那么邊，可能左側(cè)入庫(kù)的時(shí)候?qū)﹀e(cuò)了點(diǎn)，也可能回錯(cuò)了方向盤，也可能左邊鏡子有問(wèn)題，事后幾個(gè)開(kāi)4號(hào)車的學(xué)員都堅(jiān)持認(rèn)為左邊鏡子有問(wèn)題，當(dāng)天下午4號(hào)車通過(guò)率非常低，我記憶中只有一個(gè)人通過(guò)，我們駕校分到4號(hào)車的另外一個(gè)補(bǔ)考的學(xué)員也沒(méi)有過(guò)，但是我不想糾結(jié)這些客觀原因，畢竟自己心理素質(zhì)和技術(shù)還有限，大鏡子不行還可以看小鏡子，小鏡子不行還可以看右邊鏡子觀察兩邊車身位置，可是我當(dāng)時(shí)太機(jī)械了，以為按照之前從右邊入庫(kù)的方法就可以同樣完美收工，所以最后怎么死的都沒(méi)搞清楚，總之倒車入庫(kù)要慢，要看準(zhǔn)點(diǎn)，在庫(kù)外對(duì)點(diǎn)準(zhǔn)備入庫(kù)時(shí)車身一定要直，要兼顧兩邊車身位置。

雖然沒(méi)有開(kāi)到彎道和直角，但是我還是想繼續(xù)把這一關(guān)的方法和要點(diǎn)記錄一下，以備自己時(shí)間久了忘記，還不知道下次補(bǔ)考安排到什么時(shí)候，漫長(zhǎng)的等待吧！

從倒車入庫(kù)出來(lái)之后可以直接行駛至S彎入口；

第四關(guān)：彎道行駛 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

1、車輛駛出邊緣線，不合格；

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

進(jìn)入S彎前可在距離讀卡器一個(gè)車以外距離休息，空擋（不能拉手剎），松離合，踩腳剎，讓腳休息一會(huì)，然后腦子里想想進(jìn)入S彎的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。

踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，起步，進(jìn)入S彎，等車前蓋坐加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第一個(gè)S彎最大彎度處方向盤向左打一圈，然后用該點(diǎn)追著邊線走，直到無(wú)法追上之后方向盤保持一圈，看到右邊加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)彎道最大彎處時(shí)，方向盤回正，回一圈，直行，直到右邊加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第三個(gè)彎道最大彎處時(shí)，迅速將方向盤回一圈又四分之一，繼續(xù)用這個(gè)點(diǎn)追線，直到追不到為止，慢慢回正方向盤，然后直接進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎；

第五關(guān)：直角轉(zhuǎn)彎 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

車輪觸軋突出點(diǎn)，不合格

車輪每觸軋道路邊緣線一次 扣20分 借助倒車完成的，扣10分

進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎，馬上打左轉(zhuǎn)燈，回正方向盤，如果在回正方向盤的過(guò)程中轉(zhuǎn)向燈熄滅需要迅速補(bǔ)燈，這時(shí)會(huì)聽(tīng)到打卡器語(yǔ)音提示進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎考試，讓左邊第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)前方白色標(biāo)點(diǎn)直行，等車頭蓋完全蓋住直角邊線時(shí)方向盤向左打死，出車身直出彎道回正方向盤完成直角轉(zhuǎn)彎；注意在彎道和直角一定要慢，打方向盤要快。

注意車輛繼續(xù)前行慢慢行駛至起點(diǎn)，中途不能停車，到起點(diǎn)后也不要急于下車，等工作人員前來(lái)確認(rèn)后，再掛空擋拉手剎送安全帶下車；整個(gè)考試完成。

第五篇：寧波科目二科目三駕考心得

寧波駕考

2013-11-19 真是一個(gè)愉快的日子 拿到駕照啦 以下是我的一些小小經(jīng)驗(yàn) 供大家參考參考！科目二

科目二只要控制好離合放慢速度，完成五個(gè)項(xiàng)目反映慢一點(diǎn)的人也是完成可以的。堰山考場(chǎng)現(xiàn)在分為A線和B線。

A線：五個(gè)項(xiàng)目的順序依次是：倒庫(kù)、側(cè)方停車、上坡定點(diǎn)停車和起步、S路、直角轉(zhuǎn)彎。其中側(cè)方停車、上坡定點(diǎn)停車和起步二個(gè)項(xiàng)目是在一個(gè)很長(zhǎng)的坡道上，停車后每一次起步就必須按照坡道起步來(lái)做。要領(lǐng)是先松一點(diǎn)離合，等車有明顯的震動(dòng)感時(shí)再松剎車。

倒庫(kù)：

踩離合掛倒檔，后視鏡下邊框超過(guò)白線距離多少后，向右方向打死，后視鏡看到車庫(kù)一角時(shí)候回一圈，再看到后面的直角后回平，入庫(kù)準(zhǔn)確后開(kāi)出，車頭蓋住前面白實(shí)線時(shí)向左打死，方筋對(duì)直角回一圈，車身正了回平。踩離合掛倒檔，后視鏡下邊框超過(guò)白線距離多少后，向左方向打死，前直角距離車身50公分回一圈，距離下一個(gè)直角40公分回平方向。

側(cè)方停車：

教練一般在A線讓你停3、4、5號(hào)庫(kù)等在箭頭處，等人家考好了你再開(kāi)進(jìn)去。開(kāi)進(jìn)去時(shí)車輪不能壓上缺口的線。否則扣10分。

注意點(diǎn)：有其它考試車輛的時(shí)候千萬(wàn)別進(jìn)入衛(wèi)星定位系統(tǒng)，因?yàn)橐坏┻M(jìn)入中途絕不允許停車，如果前面那個(gè)人掛了不出來(lái)，你一旦進(jìn)去，那么你也掛，不劃算，寧肯等它出來(lái)，你再進(jìn)去，反正不差時(shí)間，它外圍的時(shí)間沒(méi)有限制。

踩點(diǎn)：直徑對(duì)準(zhǔn)紅色短線進(jìn)入，車頭蓋住黃色長(zhǎng)線踩剎車，往右方向一圈，掛倒檔，后視鏡看到后面虛實(shí)線交點(diǎn)，回正方向，白線移至車窗線（幾分之幾）出，往左打死方向，車頭對(duì)準(zhǔn)白實(shí)線中間位子，踩剎車停住。此時(shí)系統(tǒng)會(huì)有提示音：側(cè)方停車定點(diǎn)正確后，打左轉(zhuǎn)向燈后再出來(lái)，直接進(jìn)入左向道，千萬(wàn)不要進(jìn)入其它的側(cè)方停車位置。

坡道定點(diǎn)起步：

教練一般在A線讓你停2、3、4注意點(diǎn)：先松離合器到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)以上一點(diǎn)點(diǎn)后，再松剎車，記住打左轉(zhuǎn)向燈車身抖了后再松剎車出來(lái)。肩膀和左邊的黑線平行，要打左轉(zhuǎn)向燈，起步車子向后不能倒留，一點(diǎn)點(diǎn)不對(duì)扣十分，差距多了則直接不及格。

踩點(diǎn)：直徑對(duì)白虛線進(jìn)入，車頭蓋住三條白線時(shí)看肩膀，肩膀和左邊的黑線平行后剎車，隨后打左轉(zhuǎn)向燈，松離合器，車身抖起來(lái)后再松剎車，出來(lái)即可，系統(tǒng)提示音：坡道定點(diǎn)起步準(zhǔn)確。

車頭超過(guò)或者不到三十厘米扣十分，沒(méi)有打左轉(zhuǎn)向燈扣十分，起步車子向后滑動(dòng)超過(guò)三十厘米，直接不及格。

曲線：

教練一般在A線讓你走里面那個(gè)S路

注意點(diǎn)：S的后半段是下坡路，車速會(huì)比較快，要不松離合器，要不帶點(diǎn)剎車進(jìn)入，這樣車速會(huì)很慢，容易控制。

踩點(diǎn)：直徑對(duì)準(zhǔn)短的藍(lán)線后進(jìn)入，車頭快到實(shí)白線后往左打一圈后慢慢沿著車頭左角描紅（A先外面畫了一條可以跟著描紅的線，你可以按照他的來(lái)），描完方筋快對(duì)住圓點(diǎn)（本來(lái)的石頭）慢慢回平方向，等車頭快到下半段S曲線的實(shí)線時(shí)，往右打一圈后慢慢沿著車頭右角描紅，車直徑對(duì)準(zhǔn)紅色圓點(diǎn)的時(shí)候，回正方向，車頭蓋住白線段時(shí)出來(lái)即可。系統(tǒng)提示音：S曲線已完成，下一個(gè)直角拐彎。

直角轉(zhuǎn)彎：

注意點(diǎn)：沒(méi)有。此項(xiàng)難度系數(shù)為零。

踩點(diǎn)：方筋先慢慢地對(duì)地上虛線，再對(duì)準(zhǔn)外面護(hù)欄上的藍(lán)線進(jìn)入，車標(biāo)對(duì)住直角時(shí)往左打死方向（車標(biāo)與直角的位置教練會(huì)給你調(diào)過(guò)的），車頭直時(shí)慢慢回平方向出來(lái)，系統(tǒng)提示音：本次考試合格。

科目三

燈光考試，這一項(xiàng)不能有差錯(cuò)，有一個(gè)錯(cuò)就沒(méi)有機(jī)會(huì)了，就掛了。又要重新來(lái)，每次考試只能來(lái)兩次，就這樣就沒(méi)了一次，太不值了。其實(shí)也很簡(jiǎn)單，最開(kāi)始就是把大燈打開(kāi)，當(dāng)聽(tīng)到含有“通過(guò)”兩字（打兩下），其余都是一下。然后就是道路上發(fā)生故障，又難以移動(dòng)（要關(guān)一格大燈，同時(shí)開(kāi)安全警報(bào)燈）。霧天行駛（大燈不用關(guān)，霧燈和安全警報(bào)燈打開(kāi)），基本上就搞定。

整個(gè)東錢湖考點(diǎn)的線路有2、3、5、6四條線路。

起步，現(xiàn)在教的是油門、手剎啟動(dòng)法：起步前調(diào)座位，系好安全帶，打左轉(zhuǎn)向燈，離合器踩到底，掛1檔，輕點(diǎn)油門，看左邊的表，轉(zhuǎn)速打到1500左右，【在10-20之間均可】放手剎，這里要注意了，很多人習(xí)慣放掉手剎后放掉油門，千萬(wàn)不能放油門，油門踩住并且穩(wěn)住3秒，不能動(dòng)，左腳緩慢的抬離合直到全部放完基本上車已經(jīng)穩(wěn)定行駛了，這時(shí)候松掉油門，離合器踩到底掛2檔，OK，如果起步10分還是扣了別慌，還是可以通過(guò)的，正常的去開(kāi)別看右邊的電腦。

轉(zhuǎn)好彎后，加一下油門，掛到三檔。這里是做變更車道。聽(tīng)到語(yǔ)音提示后，打左轉(zhuǎn)向燈，一定要三秒后再看反光鏡，再進(jìn)行變道。變道過(guò)程中不要踩油門，方向盤稍微打一點(diǎn)，讓它慢慢變過(guò)去?；卣螅P(guān)轉(zhuǎn)向燈，繼續(xù)行駛。開(kāi)到前面轉(zhuǎn)彎處前一點(diǎn)，減速停住，打左轉(zhuǎn)向燈，掛1檔，（這里可以用半聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)），掛2檔轉(zhuǎn)彎。

前邊再一個(gè)拐彎后，加油門，掛上3檔，（再加油門，掛5檔），調(diào)整好方向，馬上進(jìn)入直線行駛。直線行駛考的是車行駛過(guò)程中，左右偏差不超過(guò)30cm。用你車的左邊的筋對(duì)那條路上一點(diǎn)點(diǎn)的白虛線，對(duì)好后，握穩(wěn)，不要?jiǎng)?，眼睛看遠(yuǎn)，哪怕覺(jué)得他有點(diǎn)歪也是感覺(jué)問(wèn)題就是死活不動(dòng)方向盤，相信自己的車是直的，OK，這樣應(yīng)該可以輕松通過(guò)直線行駛。結(jié)束直線行駛，離合器踩到底，掛回3檔，打右轉(zhuǎn)向燈，出去后就比較容易了，記住轉(zhuǎn)彎都是2檔。出去外面速度不要太快，掛3檔，不踩油門，20碼多一點(diǎn)就行，因?yàn)槠陂g有模擬學(xué)校、公交、路口，這些地方都要減速。速度沒(méi)控制好是要扣分的。建議在外邊練習(xí)的時(shí)候，把每條路線都當(dāng)成直線行駛?cè)プ觥?/p>

靠邊停車，掛2檔轉(zhuǎn)彎進(jìn)入內(nèi)場(chǎng)，聽(tīng)到請(qǐng)“靠邊停車時(shí)”右轉(zhuǎn)向燈打好，離合器踩到低，緩慢停車后掛1檔，前面有車別急，慢慢等著，記得踩住剎車（靠邊停車，踩剎車要穩(wěn)，慢慢的），回流也是要扣分的，等前面的車走了，看見(jiàn)哪條道上是空的，留出的距離很大，你就進(jìn)入那條道，對(duì)好后往上稍微開(kāi)一小節(jié)使車身回平后空擋，手剎，你就會(huì)聽(tīng)見(jiàn)“考試結(jié)束，考試成績(jī)合格?！?/p>