第一篇：宿淮鐵路匯報

宿淮鐵路征地拆遷費用清理暨

內(nèi)業(yè)資料整理情況匯報

**縣交通運輸局

（2010年11月18日）

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我首先代表縣交通運輸局和宿淮鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向參加這次會議的省、市鐵路辦領(lǐng)導(dǎo)，向兄弟縣、區(qū)的各位同仁表示熱烈的歡迎！歡迎你們到泗陽檢查指導(dǎo)工作，歡迎你們到做客！

省鐵路辦在我縣召開宿淮鐵路征地拆遷費用清理暨內(nèi)業(yè)資料整理工作會議，這是省、市鐵路辦對我縣鐵路工作的肯定，也是對我們今后工作的鞭策，我們既有動力，也有壓力。我們將認(rèn)真貫徹這次會議精神，繼續(xù)做好矛盾協(xié)調(diào)工作，為宿淮鐵路建設(shè)創(chuàng)造一個寬松的環(huán)境。根據(jù)會議安排，下面我簡要匯報一下宿淮鐵路泗陽段征地拆遷暨內(nèi)業(yè)資料整理情況。

一、工作開展情況：

宿淮鐵路在我縣境內(nèi)途徑臨河鎮(zhèn)、眾興鎮(zhèn)、八集鄉(xiāng)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共計22.43公里，其中眾興鎮(zhèn)16.8公里、臨河鎮(zhèn)2.15公里、八集鄉(xiāng)3.48公里。我縣境內(nèi)主線共征用土地總面積1194.67畝，按省政府[2005]125號文件精神測算，土地補償費為3234.43萬元。拆遷236戶，拆遷面積29708.35平方米，補償費1468.81萬元。其中紅線內(nèi)拆遷146戶，21135.83平方米，補償費954.46萬元；環(huán)

1評線內(nèi)拆遷90戶，8572.52平方米，補償費388.88萬元；樹木、墳?zāi)沟雀綄傥镅a償費125.47萬元；其它補償費（評估費、魚塘補貼費）31.71萬元。主線征地拆遷補償費共計4734.96萬元，市鐵路辦已撥付到位。取土坑征地1044.71畝，征地補償2828.18萬元，其中臨河鎮(zhèn)74.02畝，征地補償209.06萬元；眾興鎮(zhèn)835.54畝，征地補償2315.91萬元；八集鄉(xiāng)135.14畝，征地補償303.21萬元。截止目前，所有征地拆遷補償金發(fā)放工作已全面完成，所需土地已全部交付給施工單位，宿淮鐵路建設(shè)正在有序推進。

我們把征地拆遷工作與內(nèi)業(yè)資料整理緊密的結(jié)合起來，同步計劃，同步開展。為做好拆遷資料整理工作，我們專門成立了資料整理領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣鐵路辦牽頭，縣國土、建設(shè)、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)派專人參加，對征地拆遷資料進行集中整理，我辦對征地拆遷資料進行了研究，擬定了方案，重點分為政策性文件、征地、拆遷、附屬物、財務(wù)管理資料五大類。責(zé)任到人，明確時間和資料整理標(biāo)準(zhǔn)。目前，各項資料基本整理到位，整理房屋拆遷資料九冊（紅線內(nèi)房屋拆遷資料6冊，環(huán)評線內(nèi)房屋拆遷資料3冊）、征地資料1冊、附屬物資料2冊、綜合類資料2冊、財務(wù)各種數(shù)據(jù)已建立電子檔，等待省、市鐵路辦審核。

二、主要做法：

一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)。宿淮鐵路建設(shè)以來，我縣高度重視，專門成立了宿淮鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并迅速召開動員會，分解工作任務(wù)，明確沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)是征地拆遷工作的責(zé)任主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手負總責(zé)?？h委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)多次深入一線進行調(diào)研，現(xiàn)場會辦工作中難點問題，有力地促進了宿淮鐵路前期各項工作快速、有序推進。

二是深入宣傳發(fā)動。通過在電視、報紙等媒體增設(shè)專欄、編發(fā)工作簡報、張貼宣傳標(biāo)語、懸掛標(biāo)語橫幅等多種形式，全面深入宣傳宿淮鐵路建設(shè)的重要意義，及有關(guān)征地拆遷的法規(guī)政策?？h鐵路辦和相關(guān)部門工作人員登門入戶耐心細致地向被拆遷戶了解情況，宣傳政策，征求意見。深入細致地宣傳，使大多數(shù)被征地拆遷戶都能充分了解宿淮鐵路建設(shè)的重要意義，積極配合調(diào)查工作，并按時交地搬遷。

三是規(guī)范操作程序。組織由交通、國土、建設(shè)和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)、村相關(guān)工作人員參加的調(diào)查小組，分別登門入戶對房屋、地面附屬物和安置意愿進行調(diào)查。在實施拆遷之前，將征地拆遷的相關(guān)政策文件和操作程序張榜公示，讓拆遷戶全面掌握政策，了解房屋拆遷程序。在相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立公示欄，將被拆遷房屋的調(diào)查評估報告、征用土地面積以及補償補助標(biāo)準(zhǔn)全部對外公示，接受社會和群眾監(jiān)督，確保各項調(diào)查結(jié)果“公正、公平、公開”。

四是嚴(yán)格落實措施。調(diào)查工作開始后，我縣立即發(fā)布通告，停止和凍結(jié)征地拆遷范圍內(nèi)的一切活動，明令不得搶栽、搶種和搶建。為了保證調(diào)查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，調(diào)查地的過程中對房屋和重點地段的樹木、墳?zāi)沟冗M行錄像和照相，并一戶建立一檔。調(diào)查結(jié)束后，又組織沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村，對調(diào)查數(shù)據(jù)進行重新核實，確保數(shù)據(jù)詳實、準(zhǔn)確。所有調(diào)查結(jié)果由征地拆遷戶簽字確認(rèn)，有效避免了重項、漏項現(xiàn)象發(fā)生，確保補償標(biāo)準(zhǔn)、金額、丈量登記情況全流程臺帳清晰。

三、存在問題及建議：

在前期征地拆遷工作中，我們雖然做了大量的工作，但是還存在一些困難，主要表現(xiàn)在：

一是尚有部分資金未補償?shù)轿?。重點是：火車站附屬物補償費11.81萬元；火車站土地類別變更費1.81萬元；第一批“三改”用地補償費74.13萬元；殘疾補0.3萬元，四項費用共計88.05萬元，請市鐵路辦早日撥付。

二是邊角地、夾心地補償費、零散戶拆遷補償費認(rèn)定問題。我辦已對邊角地、夾心地、零散戶拆遷補償費等進行了測算。邊角地、夾心地補償費30萬元、測繪費5萬元；拆遷戶安置小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套費約350萬元；零散戶拆遷補償費約60萬元；眾興鎮(zhèn)墊付魚塘補貼57.59萬元；第二批“三改”用地約150萬元，共計資金約652.59萬元。請省、市鐵路辦盡快確認(rèn)。

三是辦公經(jīng)費不足。市鐵路辦已撥付我辦辦公經(jīng)費45.5萬元，現(xiàn)已支出45.8萬元，目前尚有許多遺留問題需要解決，又沒有其它專項經(jīng)費，只能從辦公經(jīng)費中列支。如挖溝費、測繪費、租車費等約20萬元沒有著落，請省、市鐵路辦予以解決，以便工作正常開展。

四、下一步工作打算：

前期工作中我們雖然取得了一定的成績，但也存在很大的不足，下一步我們將圍繞當(dāng)前工作繼續(xù)做好邊角地、夾心地確認(rèn)、測算工作，零散戶調(diào)查摸底和拆遷補償費測算上報工作及第二批“三改”用地測算上報工作，做好施工中的矛盾協(xié)調(diào)工作，做好遺留問題的善后處理工作，按省、市鐵路辦的要求進一步完善征地拆遷資料。

第二篇：徐宿淮鹽鐵路方案初步確定

徐宿淮鹽鐵路方案初步確定 將成京滬高鐵第二通道

近日，由徐州、宿遷和淮安等市共同向省政府提出修建的徐宿淮鹽鐵路項目方案已經(jīng)初步確定。根據(jù)方案，徐宿淮鹽鐵路全長近300公里，預(yù)計總投資在250億元左右，設(shè)計速度250公里/小時。已列入國家干線鐵路網(wǎng)，性質(zhì)為國鐵I級客運專線，建成后將成為京滬高鐵第二通道。建設(shè)起止年限為2013年-2017年。目前，該項目已進入中國鐵路總公司與江蘇省政府會簽項目建議書上報國家發(fā)改委階段。

按照最新的徐宿淮鹽鐵路項目方案，徐宿淮鹽鐵路連接國家交通樞紐徐州，與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高速鐵路相連，該工程北端從京滬高鐵徐州東站引出，其具體線路為：沿徐宿高速公路進入宿遷，再沿宿淮鐵路前往淮安、鹽城方向，途經(jīng)徐州、睢寧、宿遷、泗陽、淮安、建湖至鹽城。其中徐州經(jīng)宿遷至淮安段與規(guī)劃的連淮揚鎮(zhèn)鐵路接軌，經(jīng)揚州、在鎮(zhèn)江接入京滬高鐵。據(jù)悉，2013年年初，江蘇省發(fā)改委正式下達的《江蘇省2013年重大項目投資計劃》中，該項目被包含在內(nèi)，國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，徐州首次追繳境外企業(yè)間接股權(quán)轉(zhuǎn)讓稅款1350萬元。近日，某境外上市企業(yè)在市國稅局申報入庫非居民企業(yè)所得稅1300余萬元，這是該局對非居民企業(yè)間接股權(quán)轉(zhuǎn)讓案件的首次突破，也是迄今為止征收的最大單筆非居民企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓所得稅。今年6月份，市國稅局在香港證券交易所網(wǎng)站注意到國內(nèi)某境外上市企業(yè)發(fā)布公告，宣布其全資控股的一家注冊于英屬維爾京群島的子公司以6億港元的價格收購另一家海外公司，而該海外公司間接全資擁有徐州某居民企業(yè)。該局經(jīng)過長達5個多月的調(diào)查取證后認(rèn)定，轉(zhuǎn)讓方設(shè)立的下級二層境外控股公司為無實質(zhì)經(jīng)營活動，明確對轉(zhuǎn)讓方在交易中取得的收益征收非居民企業(yè)所得稅1355萬元。今年以來，市國稅局在全市范圍內(nèi)開展跨境資本交易專項檢查，目前已完成13戶企業(yè)境外股權(quán)轉(zhuǎn)讓的調(diào)查調(diào)整，從境外追繳稅款4342.05萬元，有效遏制了跨國企業(yè)濫用組織架構(gòu)的避稅行為，維護了國家稅收權(quán)益。

第三篇：宿淮2012年二季度生產(chǎn)調(diào)度會匯報材料(公司)（共）

宿淮鐵路SHZH-1標(biāo)段匯報材料

一、工程概況

宿淮鐵路SHZH-1標(biāo)段工程（即安徽省境內(nèi)工程）主線路長度113.03km，主要內(nèi)容：DK0+000～DK113+518.298范圍內(nèi)的主線，符離集站疏解線（不含并行段長5.18Km），上述范圍內(nèi)的車站新建及改建工程以及四電工程和三電遷改工程等。

主要工程量:土石方937萬方；圬工41萬方；特大橋5538.5m/4座；大橋1844.17m/11座；中小橋9678.33m/140座；涵洞6401.06m/418座。

合同額186500萬元，自行施工合同額117938萬元。合同工期自2009年6月30日至2011年12月31日。

二、2012年一季度生產(chǎn)完成情況 1、2012年一季度生產(chǎn)完成情況 1.產(chǎn)值完成情況

一季度計劃完成產(chǎn)值200萬元，本月實際完成產(chǎn)值240萬元，其中本月自行完成219萬元，分包完成21萬元（中鐵十局累計完成40749萬元），完成一季度計劃安排。自開工累計共完成產(chǎn)值135573萬元。

2.主要形象進度

①區(qū)間路基土石方總量為7466781m3，累計全部完成； ②站場土石方總量為1628461m3，累計全部完成；

③路基附屬漿砌片石總量為563802m3，本季度完成6120m3，累計完成367487m3（65.2%）；

④涵洞總量為385座，累計全部完成；

⑤橋梁工程，承臺總量為610個，全部完成；墩臺總量為568個，全部完成； ⑥T梁預(yù)制總量為489孔，累計完成477孔（97.5%）； ⑦T梁安裝總量為489孔，累計完成220孔（45%）；

⑧鋪軌總量為140.24鋪軌公里，累計完成65.8公里（47%）； ⑨道砟鋪設(shè)總量為450772方，累計完成277470方（61.6%）；

⑩電力線路架設(shè)總量為118正線公里，累計完成41正線公里（34.7%）。

三、2012年二季度生產(chǎn)計劃安排

2012年二季度生產(chǎn)計劃安排

①計劃完成路基防護工程漿砌片石110000方，混凝土預(yù)制塊5600方； ②計劃完成橋梁附屬橋面系工程4500延米；

③計劃完成架梁44孔，鋪軌15公里，道碴鋪設(shè)6萬方； ④計劃車站房屋建設(shè)完成800萬元。⑤計劃完成產(chǎn)值7000萬元。節(jié)點目標(biāo)

①完成DK29+755.552～DK65+554段路基基床表面A料平整壓實交驗； ②完成閻馬溝中橋剩余承臺和墩身； ③路基防護工程漿砌片石完成84.7%；

④T梁安裝完成54%；鋪軌完成57.6%；道碴鋪設(shè)完成75%； ⑤泗縣車站客運綜合樓及給水所基礎(chǔ)完成；貨運綜合樓及門衛(wèi)房裝修完畢；貨運倉庫及10KV配電所主體結(jié)構(gòu)完成；風(fēng)雨棚基礎(chǔ)站臺墻完成。

四、目前存在問題及解決思路

目前存在的問題：

1、征地協(xié)調(diào)問題 ①受“三改”、取土坑補償款等影響，導(dǎo)致部分工點經(jīng)常阻工，影響施工進度； ②泗縣屏山鎮(zhèn)大彭村龍牧豬業(yè)集團沒有拆遷。

2、資金問題

①目前項目部進場勞務(wù)人員共計1327人，其中1、2分部支護人員1015人，該部分人員到5月中旬必須轉(zhuǎn)場至DK70～DK90段進行施工，故該段取土坑補償款約400萬元，必須在五一節(jié)前支付完畢。

②目前路基支護剩余工程量主要在DK100～DK113段，該段差取土坑補償款約300萬元。

③泗縣境內(nèi)片石場將于近日陸續(xù)停止生產(chǎn)，片石量供應(yīng)不足，勞務(wù)隊伍需盡快轉(zhuǎn)場，否則不能按時完成業(yè)主下達的施工計劃。

④根據(jù)目前施工情況，每月完成路基支護工程約4萬方，約1200萬元，工程款供應(yīng)不足。

解決思路

1、全力做好征地拆遷和“三改”工作，減少征地拆遷和“三改”對現(xiàn)場施工進程的影響，同時繼續(xù)加快主體工程施工。

2、在資金緊張的前提下，各部門、各分部共同溝通，合理安排作業(yè)隊伍施工。把有限的資金和人力安排到不影響鋪架的工作面上去。

3、加強附屬工程的安排及質(zhì)量監(jiān)控。嚴(yán)格按照業(yè)主批準(zhǔn)的施工計劃施工，務(wù)必做到整一段，成一段；新建一段，成優(yōu)一段。

中交二航局宿淮鐵路工程指揮部

二〇一二年四月十七日

第四篇：《宿淮浦憶司空文明》閱讀答案

（二）閱讀下面這首詩，完成21—22題。（7分）

宿淮浦憶司空文明①（唐）李端愁心一倍長離憂，夜思千重戀舊游。秦地故人成遠夢，楚天涼雨在孤舟。諸溪近海潮皆應(yīng)，獨樹邊淮葉盡流。別恨轉(zhuǎn)深何處寫，前程唯有一登樓。[注]①大歷末年，李端由校書郎出為杭州司馬，司空曙（字文明）等友人仍留在長安，這首詩大約作于李端到杭州赴任途中。

21.請簡析“愁心”二字在全詩中的作用。（3分）

22.賞析頷聯(lián)與頸聯(lián)寫景運用的主要表現(xiàn)手法。（4分）

試題答案：

21.“愁心”二字貫穿全詩（1分），首尾二聯(lián)是情語，直接表達詩人“夜思”“戀舊”無處寫“別恨”之“愁心”（1分）；中間兩聯(lián)為景語，間接表達身處楚天，孤舟漂泊的“愁心”。（1分）

22.都以虛實結(jié)合為主。頷聯(lián)先虛（夢境）后實（孤舟涼雨），表達獨宿懷人之深情；頸聯(lián)也是先虛（溪水應(yīng)潮入海）后實（樹獨葉流），象征詩人留戀都城的情感與孤舟漂泊的處境。（4分）

第五篇：鐵路施工匯報材料

豐沛鐵路工程項目經(jīng)理部工作匯報

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

豐沛項目經(jīng)理部自2009年6月28日成立，現(xiàn)有管理人員54人。

到目前項目部組織5個線下工程架子隊，1個三電遷改工程架子隊，共計架子隊管理人員226人，勞務(wù)人員1216人，在項目統(tǒng)一部署下全面開展標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，現(xiàn)場實行計劃管理，各架子隊采取順序作業(yè)、流水作業(yè)和平行作業(yè)等施工組織方法，積極推進線下工程全面開展。

豐沛項目部在集團公司、公司、豐沛鐵路股份有限公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在華東監(jiān)理公司豐沛監(jiān)理站的嚴(yán)格監(jiān)督和指導(dǎo)幫助下，項目部全體人員開拓性地開展工作、積極進取，以“捍衛(wèi)質(zhì)量，保衛(wèi)安全”為誓言，以工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀為目標(biāo)，以全面推進標(biāo)準(zhǔn)化管理為工作抓手。在日常工作中，項目部全面落實安全、質(zhì)量、工期、效益、信譽、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的管理要求，取得了一定的工作成績?，F(xiàn)將開工以來的工作開展情況匯報如下：

一、工程概況

本工程從沛縣站至首羨站，全長50.166km，鐵路等級為國鐵ⅱ級。主要工程量為：

1、新建線路正線50.166公里；站線12.796公里；

2、沛縣站改造、新建豐縣站、首羨站；

3、新建特大橋1座，大橋7座，中橋17座，框架中橋4座，小橋3座；涵洞194座；

4、區(qū)間路基土方309萬斷面方，站場土方64萬斷面方；

5、新建房屋5020平方米。

二、實體工程量完成情況與進度控制

1、拆遷工程：

完成三電遷改通訊線路、電力線路155公里，實現(xiàn)產(chǎn)值1603.5萬元，完成原設(shè)計的100.3%；完成現(xiàn)場實際需遷改總數(shù)量87.3%

2、路基工程：

完成豐縣段路基土方202萬方，完成設(shè)計數(shù)量的54%； 完成路基附屬水泥攪拌樁89.2萬米，插塑板35.2萬米，完成設(shè)計數(shù)量的100%；

完成橋涵過渡段a類土6.1萬方，完成設(shè)計數(shù)量的76.4%。

3、橋涵工程：

完成大沙河特大橋１座、大橋7座、中橋15座的梁下主體工程，完成設(shè)計數(shù)量的55% 完成框架橋5座106.6延長米，完成設(shè)計數(shù)量的70.1%； 完成涵洞191座，合計2920橫延米，完成設(shè)計數(shù)量的99%。

4、房屋建筑工程：

完成站房116平方，共完成產(chǎn)值30.2萬元，完成設(shè)計數(shù)量的2.4%；

5、大臨及過渡工程：

完成汽車運輸便道、鋼梁拼裝場、完成材料廠、電力線路等項目，共完成產(chǎn)值622.1萬元，完成設(shè)計數(shù)量的77.3%；

6、其他

完成引道施工7626.2平方米，完成產(chǎn)值733.2萬元，完成 設(shè)計數(shù)量的100.8%，完成現(xiàn)場實際數(shù)量的94%;

7、完成安全生產(chǎn)投入和總承包風(fēng)險投入合計872萬元，完成概算總額的48%； 2010年二季度的工作重點為路基土石方填筑及橋梁施工，目前豐縣段路基基床底層以下部分施工基本完成，目前進行改良土和路基附屬護砌工程施工；全線梁式橋的橋下部分和涵洞主體完成后，全面進行臺后錐體施工。2010二季度完成產(chǎn)值7836.1萬元，全線累計完成產(chǎn)值33578.8萬元，完成總造價的54.9%

三、資金情況（7）月資金使用計劃表 編制日期：2010年7 單位名稱：豐沛鐵路指揮部

月 金額單位:萬元 篇二：鐵路施工安全專項檢查匯報材料 xxxxxxxxxxxxxxxxxx工程jwsg-ⅲ標(biāo)

匯 報 材 料

中鐵xxxxxxxxxx局集團有限公司 xxxxxxxxxxx工程指揮部

二o一二年三月二十九日

匯 報 材 料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

為全面貫徹落實鐵道部黨組關(guān)于抓好當(dāng)前安全工作的部署要求，深

刻吸取近期安全事故教訓(xùn)，針對干部作風(fēng)和職工執(zhí)行“兩紀(jì)”方面的突出問題，根據(jù)上海鐵路局上鐵安函（2012）160號文《關(guān)于開展“整治干部作風(fēng)、嚴(yán)肅職工兩紀(jì)”安全專項活動的通知》和xxxxxxx公司xxxxxxxxxx鐵函?2012?19號文件要求，我部立即召開安委會專題會議，對本次專項活動進行詳細部署，認(rèn)真組織落實，制定活動實施方案，領(lǐng)導(dǎo)班子深入一線查管理、查隱患、找問題、抓整改，使專項活動真正的落到實處?，F(xiàn)將我部的“整治干部作風(fēng)、嚴(yán)肅職工兩紀(jì)”安全專項活動開展情況匯報如下：

一、抓宣傳，全員參與

抓好宣傳發(fā)動全員參與，是搞好活動的前提。一是于3月3日召開

了一次安委會擴大會議，專題研究貫徹落實盛光祖部長“1.28”全路安全電視電話會議上的重要講話精神；同時指揮長在會上傳達了上海鐵路局和xxx鐵路有限責(zé)任公司開展“整治干部作風(fēng)、嚴(yán)肅職工兩紀(jì)”安全專項活動文件精神，并對開展安全專項活動進行了動員和部署。二是3月3日以文件的方式印發(fā)了“整治干部作風(fēng)、嚴(yán)肅職工兩紀(jì)”安全專項活動實施方案的通知，明確此次安全專項活動要做到干部“認(rèn)真負責(zé)、嚴(yán)格管理”，職工“遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)”。

二、強化組織，加強領(lǐng)導(dǎo)

明確整治工作由項目一把手領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，將事故預(yù)防工作任務(wù)和

目標(biāo)層層分解到各分部及架子隊。在專項整治活動中，分部領(lǐng)導(dǎo)實行分片蹲點指揮，具體負責(zé)各項整治工作措施的組織落實。指揮部成立以xxx指揮長為組長，xxx為常務(wù)副組長，xxx、xxx、xxx、xxx、xxx為副組長，各部室負責(zé)人、各分部經(jīng)理為成員的安全專項活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

三、《關(guān)于開展“整治干部作風(fēng)、嚴(yán)肅職工兩紀(jì)”安全專項活動通知》

（上鐵安函（2012）160號）落實情況

接到《關(guān)于開展“整治干部作風(fēng)、嚴(yán)肅職工兩紀(jì)”安全專項活

動通知》（上鐵安函（2012）160號）通知后，我部立即組織召開專題會議，部署傳達鐵道部盛光祖部長“1.28”全路安全電視電話會議講話精神和此次安全專項活動通知精神。制定了活動實施方案，要求各分部嚴(yán)格按照方案要求對干部職工進行了安全“紅線”和風(fēng)險管理知識培訓(xùn)教育，編制了《安全風(fēng)險控制手冊》，細化了安全風(fēng)險管控措施，進一步強化了安全風(fēng)險管理。

四、項目開（復(fù)）工風(fēng)險評估、教育培訓(xùn)情況

本標(biāo)段根據(jù)xxxx公司根據(jù)元月31日簽發(fā)的2012年第11號調(diào)度通 知的要求，對所有開復(fù)工工點進行風(fēng)險評估，形成風(fēng)險評估報告上報監(jiān)理項目部和業(yè)主公司批準(zhǔn)后方可開（復(fù)）工。在節(jié)后新開工工點和復(fù)工工點開展安全評估和培訓(xùn)教育，所有參建職工必須參加開（復(fù)）工前安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)，并形成有教育培訓(xùn)有記錄、有簽到表、有照片和臺帳的一套完整資料進行歸檔備查。

五、安全質(zhì)量管控情況

指揮部始終把安全質(zhì)量工作當(dāng)作頭等大事來抓，堅持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，全面建立并實行安全質(zhì)量責(zé)任制和逐級負責(zé)制，把安全質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)層層分解，橫向到職能部門，縱向到各級領(lǐng)導(dǎo)、班組及施工作業(yè)人員，并逐級簽訂安全質(zhì)量包保責(zé)任狀，形成一級保一級，層層抓落實的安全質(zhì)量責(zé)任保障體系。（1）、安全管理方面

1、局指和各分部設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和根據(jù)工程進度需要配置經(jīng)

驗豐富的專職安全管理人員，全過程監(jiān)督消除每個工點和每道工序施工存在的危險源，確保安全施工。

2、制定了一系列適合本工程且具有可操作性的各項規(guī)章制度，為安

全生產(chǎn)提供行之有效的行為規(guī)范制度和作業(yè)指導(dǎo)書，使安全工作有章可循，有規(guī)可依。

3、組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)施工安全的各項規(guī)章制度和鐵道部新

標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)范，加強勞動紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序教育培訓(xùn)，所有人員經(jīng)過了技能考試均達到合格要求。

4、認(rèn)真搞好安全檢查，在搞好日常安全自查的基礎(chǔ)上，指揮部每月對各工點進行一次全面的安全質(zhì)量綜合檢查，主要查安全措施的落實情況，查事故苗頭，查安全隱患，查現(xiàn)場作業(yè)紀(jì)律，查監(jiān)控與管理。對發(fā)現(xiàn)的問題，均按“三不放過”的原則，查明責(zé)任，分析原因，制定糾正和預(yù)防措施，并跟蹤驗證，對重大危險源立即停止作業(yè)，防止問題延伸，杜絕事故的發(fā)生；在各種檢查評比活動中，嚴(yán)格執(zhí)行“安全一票否決權(quán)”制度。

5、安全管理與現(xiàn)場施工緊密結(jié)合，對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進行重

點管理和卡控。目前我標(biāo)段安全生產(chǎn)管理的重點是隧道開挖及支護、臨時用電、水上作業(yè)（鋼圍堰施工）、民爆物品管理、臨近營業(yè)線施工、大型機械作業(yè)及交通運輸?shù)龋槍σ陨衔ｋU性較大和重點部位，安質(zhì)部安排了專人進行重點管控。

6、針對隧道施工制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，配備了應(yīng)急搶險物資。在隧道施工現(xiàn)場配備了進出人員電子管理系統(tǒng)，隧道內(nèi)設(shè)置了安全警示燈箱，加強隧道施工安全事項的宣傳工作，使參建職工熟悉隧道施工安全事項，做到熟知熟記、入腦入心。

7、火工品安全管控方面，在火工品管理上積極采取有效措施，強

化火工品及爆破員管理，火工品委托xxx民爆公司派送，并派出爆破技術(shù)員、倉管員、爆破員，在運輸、儲存、領(lǐng)用、爆破等全過程中的嚴(yán)格把控，從而確保了火工品管理始終處于受控狀態(tài)。

8、橋梁施工主要對深水基坑施工的風(fēng)險進行評估和辨識可能存在的危險源，并制定了控制措施進行施工過程實施。對鋼棧橋臨邊、基坑周邊、橋墩周邊等設(shè)置有效的剛性防護欄桿，做到“有坑必蓋、有邊必防”的原則，確保施工過程安全。

9、雨季施工方面尤其對大溪大橋、大溪特大橋、禎埠特大橋的鋼棧

橋，我們積極與麗水市防汛辦密切溝通聯(lián)系，確保信息暢通，以防電站突然泄洪危及鋼棧橋安全和施工人員安全。對雨季施工制定應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)備、物料等，做到有備無患。

（2）、質(zhì)量管理情況篇三：贛韶鐵路標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)匯報材料

新建贛韶鐵路標(biāo)準(zhǔn)化工地 建設(shè)情況匯報材料

尊敬的贛韶鐵路公司領(lǐng)導(dǎo)：

中鐵十局集團有限公司贛韶鐵路工程項目經(jīng)理部自進點以來，對標(biāo)準(zhǔn)化工作高度重視，項目部的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在贛韶鐵路公司和北京鐵城監(jiān)理公司的大力幫助和指導(dǎo)下，取得了一定的成績，但仍然存在諸多不足?，F(xiàn)把項目部標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)情況向會議匯報如下。

一、加大對標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的宣傳力度，提高對搞好標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的認(rèn)識

項目部采用了多種方式大力宣傳推進標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的部署和要求，使主要管理人員認(rèn)識了標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的內(nèi)涵。工程項目標(biāo)準(zhǔn)化管理是指管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化。管理制度和人員配備是標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)，現(xiàn)場管理和過程控制是標(biāo)準(zhǔn)化管理的重點，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化項目部、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是標(biāo)準(zhǔn)化管理的核心，實現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、效益、環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”管理目標(biāo)是標(biāo)準(zhǔn)化管理的目的。鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作思路是：鏡頭不換、縱深發(fā)展。推行鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，必須以法律法規(guī)、建設(shè)規(guī)范等為基礎(chǔ)，積極運用全面質(zhì)量管理、iso9000質(zhì)量體系。網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等先進成熟的現(xiàn)代管理方法，建立健全技術(shù)、管理。作業(yè)三大標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一部署，分階段、分層次逐步推進，實現(xiàn)最終目標(biāo)。施工單位要把企業(yè)貫標(biāo)工作與項目標(biāo)準(zhǔn)化管理真正結(jié)合起來，以現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化為重點，制定施工作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定涉及質(zhì)量安全、成本控制、文明施工等內(nèi)容的現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)，縱向到底、橫向到邊的全過程閉環(huán)管理，從根本上提高現(xiàn)場施工管理水平。

二、成立機構(gòu)，加強領(lǐng)導(dǎo)，分工明確

項目部成立了標(biāo)準(zhǔn)化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部成立了以項目經(jīng)理為組長，總工、安全總監(jiān)、副經(jīng)理、分部經(jīng)理為副組長，各部部長、分部總工為組員的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

標(biāo)準(zhǔn)化工作要堅持項目部主要負責(zé)人親自抓，按照鐵道部、廣鐵集團公司和贛韶公司的統(tǒng)一部署和要求，并結(jié)合中鐵十局集團公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化文件要求，全力抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。

為認(rèn)真落實廣鐵集團對標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的要求，項目部各部門明確分工，協(xié)調(diào)配合，積極履行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)中負有的職責(zé)。

綜合辦公室：負責(zé)現(xiàn)場工地的規(guī)劃，以及與廣告公司聯(lián)系制作標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)中所需標(biāo)牌、彩旗、標(biāo)語等，調(diào)配好車輛的使用，做好建設(shè)人員的后勤保障工作；工程技術(shù)部：負責(zé)做好技術(shù)交底等技術(shù)工作和培訓(xùn)，按照標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求編制作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)要點卡片指導(dǎo)施工，制定施工流程和重難點工程的專項施工方案，并盯控作業(yè)隊施工的整個過程，解決施工中所遇到的技術(shù)問題；物資設(shè)備部：負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)和施工生產(chǎn)中所需物資設(shè)備采購、現(xiàn)場材料堆碼以及原材料、成品、半成品標(biāo)識工作，并配合技術(shù)人員和試驗人員對進場物資、設(shè)備進行檢測；安全質(zhì)量部：負責(zé)對標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)所需安全防護用品、器材、安全警示標(biāo)識安裝設(shè)置及使用進行安排和落實，對

施工過程的安全質(zhì)量進行監(jiān)控，對施工現(xiàn)場文明施工和環(huán)境保護工作進行布置和監(jiān)督；計劃財務(wù)部：負責(zé)對架子隊的動態(tài)管理，合理安排標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)資金的使用；中心試驗室：負責(zé)做好各種原材料試驗，過程試驗，認(rèn)真做好試驗報告和檢測記錄，對工程質(zhì)量進行有效的監(jiān)控。

三、項目部標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)情況

從項目的前期策劃著手，就對重點工程做了規(guī)劃布置，后按贛韶鐵路公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作的文件要求，對管理制度、人員配置、現(xiàn)場管理、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化

1、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)推進計劃

第一批標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)2010年6月20日前完成，分別韶關(guān)湞江大橋、良村隧道和制梁場，其中韶關(guān)湞江大橋工地已于2010年5月25日前完成標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)；

第二批標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)2010年9月20日前完成，其中包括疏解線跨良村公路大橋、良村拌和站及中心試驗室等工地；

第三批標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)2010年12月20日前完成，在建工地全部建設(shè)成標(biāo)準(zhǔn)化工地，其中包括主要包括疏解線工程、鋪軌基地等。

2、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)目標(biāo)

一是貫徹技術(shù)、管理和作業(yè)“三大”標(biāo)準(zhǔn)；二是落實機械化、工廠化、專業(yè)化和信息化建設(shè)“四化”要求；三是加強現(xiàn)場管理，認(rèn)真落實《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范》和《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志》，突出現(xiàn)場文明施工和現(xiàn)場安全防護兩大重點；四是抓好對工 作流程、施工作業(yè)的過程控制，同時堅決清除“包工頭”，加大力度落實“架子隊”管理模式；五是加強隊伍建設(shè)，從教育培訓(xùn)入手，從人員配備入手，落實人員配備標(biāo)準(zhǔn)化的要求。

3、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)規(guī)劃

（1）項目前期策劃

從項目的前期策劃著手，就對重點工程做了規(guī)劃布置，按標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的要求，對良村隧道、跨良村公路橋、韶關(guān)湞江大橋、疏解線特大橋、制梁場、鋪架基地等重點工程和大臨建設(shè)就現(xiàn)場規(guī)模布置和安全生產(chǎn)投入進行了策劃。

（2）實施前的規(guī)劃設(shè)計

重點項目在實施前要從現(xiàn)場布置和安全生產(chǎn)方面進行細化設(shè)計?，F(xiàn)場布置主要對生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、硬件設(shè)施及各類標(biāo)識標(biāo)牌進行明確；安全生產(chǎn)方面主要對安全防護設(shè)施、安全防護用品、安全警示標(biāo)志、機械設(shè)備材料安全狀態(tài)、用電安全、火工品使用安全、職業(yè)健康安全管理方面進行細化。項目部在標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)前期，依照施工區(qū)域和地形繪制平面布置圖，對項目部駐地和重點工程的生活、生產(chǎn)和辦公區(qū)域進行規(guī)劃，設(shè)置圍墻和大門對施工現(xiàn)場進行封閉式管理；利用彩旗、標(biāo)語、條幅等對標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)進行宣傳；根據(jù)《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志》的要求，制作“五牌一圖”和安全警示標(biāo)志，辦公室掛設(shè)人員、部門崗位職責(zé)；施工現(xiàn)場道路和地面進行硬化，搭設(shè)固定式鋼筋加工棚，并劃分區(qū)域?qū)υ牧?、半成品、成品設(shè)立標(biāo)識牌分區(qū)分類管理；

臨邊、洞口處以及高空作業(yè)區(qū)域進行安全防護。

（3）過程中修正

隨著標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的不斷推進，項目部發(fā)現(xiàn)各重點工程的標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)還存有不同程度的差距和不足，在贛韶公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，做了進一步的修正。

（4）、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)實施情況 1）現(xiàn)階段標(biāo)準(zhǔn)化工地的實施情況：

項目部前期對良村隧道、跨良村公路橋、韶關(guān)湞江大橋制梁場和中心拌和站等工程的標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的規(guī)劃和投入相對較大，標(biāo)準(zhǔn)化工地初具規(guī)模。過程中對現(xiàn)場布置、道路標(biāo)準(zhǔn)、安全投入方面做了調(diào)整，加大了投入?，F(xiàn)場符合標(biāo)準(zhǔn)化要求的，再細化安排，對不符合要求的進行了整改。

韶關(guān)湞江大橋工地：由于地處市內(nèi)，現(xiàn)場施工場地沿江而建，場地狹長，現(xiàn)場道路沒有全部硬化，過程中發(fā)現(xiàn)問題，加大了投入，對現(xiàn)場所有道路進行了硬化。5月25日贛韶公司對該橋標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)進行檢查指導(dǎo)，項目部又根據(jù)指導(dǎo)意見迅速做了整改。重新布置了宣傳門；對分區(qū)不合理的區(qū)域進行了調(diào)整，鋼筋加工場地重新進行分區(qū)，對設(shè)備停放位置用白線明確劃分，并統(tǒng)一掛設(shè)設(shè)備標(biāo)識牌以及安全操作規(guī)程；對露天鋼筋原材料存放區(qū)增設(shè)移動鋼筋覆蓋棚；增加安全防護用品和安全警示標(biāo)識牌；對辦公、生活區(qū)增加消防池和消防器材；在施工用船只及作業(yè)平臺上增設(shè)救生衣和救生圈等安全防護設(shè)施，對靠近航道的橋墩設(shè)置夜間防護燈等。目前仍在細化完善中，準(zhǔn)篇四：鐵路施工工作匯報

鐵路施工工作匯報 xx年，全局組織工作以黨的xx大和xx屆四全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，不斷探索企業(yè)黨建工作的新思路、新方法和新途徑，黨建組織工作取得了新的進展，在深入扎實開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動、籌備召開局第二次黨代會、認(rèn)真落實《鐵四局工程項目黨建工作制度》，加強黨的基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的政治核心、戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為企業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供堅強有力的政治思想和組織保證方面,做了大量工作,收到了明顯效果。

一、精心組織，扎實開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動 3月6日至8月底，局黨委圍繞“黨員干部受教育，科學(xué)發(fā)展上水平，職工群眾得實惠”的總體要求，在全局扎實開展了科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實踐活動，取得了顯著成效。學(xué)習(xí)實踐活動受到了國資委宣傳局、央學(xué)習(xí)實踐活動指導(dǎo)協(xié)調(diào)三組的高度評價，稱贊“鐵四局黨委把學(xué)習(xí)實踐活動作為一個系統(tǒng)工程來抓，作為內(nèi)部發(fā)展需要來抓，找準(zhǔn)了突出問題，制定了有效措施，活動抓的實，特色鮮明，富有實效”。

（一）積極籌備，確保學(xué)習(xí)實踐活動進展順利。在學(xué)習(xí)實踐活動的組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作，局黨委組織部及各單位組織部門，思想上高度重視，行動上集統(tǒng)一，始終把抓好實踐活動作為組織工作的首要任務(wù)，認(rèn)真扎實推進了學(xué)習(xí)調(diào)研、分析檢查、整改落實3個階段、11個環(huán)節(jié)的工作，圓滿完成了各項工作任務(wù)。從建立工作機構(gòu)、安排部署活動、培訓(xùn)骨干力量、健全基層組織都做到了先行一步，謀劃在前。購買指定學(xué)習(xí)書籍發(fā)放到全局13197名黨員，保證人手一套。組織起草了開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動和日程安排，對各階段的工作內(nèi)容進行了細化，對各項任務(wù)進行了分解，做到目標(biāo)明確，活動方案具有指導(dǎo)性和操作性。積極指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督促活動各小組及檢查指導(dǎo)組的工作任務(wù)，認(rèn)真撰寫各階段的、以及專題簡報；認(rèn)真組織好各階段視頻動員大會、專題輔導(dǎo)報告、調(diào)研成果發(fā)布、座談會、民主評議、領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會及總結(jié)大會等。

局黨建網(wǎng)站開設(shè)了學(xué)習(xí)實踐活動專欄，通過文字、圖片等形式宣傳報道學(xué)習(xí)實踐活動的文件資料、、活動進展等內(nèi)容；撰寫專題《活動簡報》50期，積極引導(dǎo)推進活動的深入開展；刻錄了《深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動專題講座》光盤，下發(fā)到局屬各單位，組織黨員干部學(xué)習(xí)收看；深入開展了“五進”答題活動，即：進支部、進班組、進宿舍、進二、三級機關(guān)科室、進離退休黨員，活動覆蓋率達到96％以上；廣泛開展了由股份公司黨委統(tǒng)一組織的“10萬黨員為科學(xué)發(fā)展建言獻策”活動，收集全局170個黨委、58個黨工委、89個黨總支、758個基層黨支部及39個外協(xié)隊伍黨支部共15611名黨員、外協(xié)黨員及員工群眾意見建議16827條，為形成局領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報告奠定了基礎(chǔ)；組織開展了向踐行科學(xué)發(fā)展觀黨員典型吳大觀學(xué)習(xí)活動。局機關(guān)、一公司、電氣化公司等單位黨委邀請專家教授進行專題學(xué)習(xí)輔導(dǎo)。八分公司機關(guān)總支組織專題輔導(dǎo)會。北京房建處、社管心黨委針對離退休黨員實際情況，采取上門送書、上門輔導(dǎo)，傳達有關(guān)精神。機電安裝公司、百瑞得、淮南投資公司、市政分公司、重慶分公司、機械工程分公司、如皋投資公司黨委為全體黨員和入黨舉辦專題黨課。上海動車段、上海分公司、天津分公司、鐵黃山旅游公司等單位組織黨員收看科學(xué)發(fā)展觀光盤，加強學(xué)習(xí)教育。

（二）圍繞主題，組織開展調(diào)查研究和思想討論。局黨委確立了“搶抓機遇，打好施工生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，實現(xiàn)安全年，確保企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展”的活動主題，把打好施工生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)和實現(xiàn)“安全年”目標(biāo)作為學(xué)習(xí)實踐活動的一項重要內(nèi)容，作為檢驗學(xué)習(xí)實踐活動成果的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。局領(lǐng)導(dǎo)班子緊緊圍繞所確定的活動主題，廣泛開展調(diào)研活動。14名局領(lǐng)導(dǎo)班子成員共聯(lián)系了18個單位和11個重點項目。同時，每位班子成員還確定了2個調(diào)研課題，制定了調(diào)研方案，形成了高質(zhì)量的調(diào)研論文。全局各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員也紛紛深入基層調(diào)研，共調(diào)研480人次，形成了556篇調(diào)研文章，為開好專題民主生活會和撰寫分析檢查報告奠定了基礎(chǔ)。全局各級組織部門圍繞學(xué)習(xí)實踐活動主題，分層次、有重點地組織各基層黨組織開展形式多樣的研討活動，引導(dǎo)各級黨組織的廣大黨員干部樹立科學(xué)發(fā)展理念，破解與企業(yè)科學(xué)發(fā)展不相適應(yīng)的觀念、方法，提出創(chuàng)新新舉措，以長遠眼光謀劃發(fā)展，以全局意識統(tǒng)籌發(fā)展，以科學(xué)態(tài)度抓好發(fā)展。

二公司黨委“走出去”調(diào)研，向蘇州第二建筑集團有限公司學(xué)習(xí)取經(jīng)，在管理模式上進行了積極研討。四公司黨委開展“我為科學(xué)發(fā)展獻計獻策”討論活動，向全員發(fā)出征求意見表，集思廣益共謀科學(xué)發(fā)展。五公司黨委組織開展了施工進度與安全質(zhì)量、人力網(wǎng)源與企業(yè)發(fā)展、企業(yè)發(fā)展規(guī)模與發(fā)展質(zhì)量、領(lǐng)導(dǎo)干部能力素質(zhì)與企業(yè)發(fā)展需要等“四個矛盾”的主題討論。六公司黨委開展了“一去三找三帶回”的調(diào)研活動，“一去”即到基層項目和與昂去；“三找”即找問題、找原因、找到辦法和措施；“三帶回”即帶回發(fā)現(xiàn)、帶回感受、帶回建議。電氣化公司黨委開展了“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，提高項目創(chuàng)效贏利能力”主題研討會。建筑公司黨委開展“執(zhí)行力年”活動，促進深入基層、深入調(diào)研，促進工作落實。四公司、七分公司等黨委還及時將領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)研文章匯編成冊，提供基層學(xué)習(xí)交流討論。物資工貿(mào)公司黨委通過調(diào)研，形成“大力發(fā)展綜合物流和周轉(zhuǎn)料租賃業(yè)務(wù)，力爭建成現(xiàn)代化的大型商貿(mào)和物流綜合業(yè)務(wù)”思路。裝飾安裝公司黨委在研討，明確制定了“以裝飾安裝工程為支柱，以土木工程為依托，工商服穩(wěn)步發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略。機械分公司、設(shè)計研究院、房地產(chǎn)公司等都認(rèn)真組織研討，堅持自身專業(yè)化發(fā)展方向。安哥拉黨工委確定了“立足安哥拉，踐行科學(xué)發(fā)展觀，落實大海外戰(zhàn)略”的活動研討主題，積極探討海外發(fā)展。北京房建處黨委以科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，統(tǒng)一共識，研究解決歷史遺留問題，取得良好成效。

（三）認(rèn)真組織，召開領(lǐng)導(dǎo)班子科學(xué)發(fā)展觀專題民主生活會。局黨委組織部通過召開座談會、發(fā)放征求意見函、設(shè)立征求意見箱、個別訪談和利用網(wǎng)絡(luò)征求意見等多種形式，廣泛征求局領(lǐng)導(dǎo)班子和班子成員的意見和建議共196條，經(jīng)過認(rèn)真梳理，整理出15個方面183條意見，原汁原味地向班子成員進行了反饋。xx年5月15日，局黨委召開了科學(xué)發(fā)展觀專題民主生活會。局領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，圍繞學(xué)習(xí)實踐活動主題，認(rèn)真分析局領(lǐng)導(dǎo)班子和個人在貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀方面的情況，就企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、體制機制和經(jīng)營模式、運營管理狀態(tài)和經(jīng)營風(fēng)險、管理、科技創(chuàng)新、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和黨建思想政治工作、員工群眾的利益問題等方面進行了深刻發(fā)言，深入開展批評與自我批評，進一步明確了深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、推動企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的思路和目標(biāo)。股份公司黨委常委、副總裁段秀斌同志參加了局黨委專題民主生活

會，并對會議情況和學(xué)習(xí)實踐活動情況給予了充分肯定。局屬各單位組織部門也都精心組織，結(jié)合實際，確立了科學(xué)發(fā)展觀民主生活會主題，按照規(guī)定程序，分別認(rèn)真召開了科學(xué)發(fā)展觀專題民主生活會，推動了學(xué)習(xí)實踐活動的深入開展。

二、貫徹落實黨的xx屆四全會精神，進一步加強和改進企業(yè)黨建工作

（一）認(rèn)真安排部署，組織全局組織系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)貫徹落實xx屆四全會精神。局黨委組織部印發(fā)了《關(guān)于在全局組織系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的xx屆四全會精神的通知》，要求各級組織部門和廣大組工干部深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx屆四全會精神，不斷加強和改進新形勢下企業(yè)黨建組織工作，并通過局黨建網(wǎng)、鐵道建設(shè)報、局電視臺等多種宣傳傳媒，全方位、立體化地將、關(guān)注焦點、黨建工作新熱點等方面的信息收集整理，提供給廣大黨員員工瀏覽、閱讀，全面宣傳黨的xx屆四全會精神。各基層黨組織通過“三會一課”、宣傳板報、簡報、網(wǎng)絡(luò)信息平臺等多種形式加強xx屆四全會精神的深入學(xué)習(xí)。

（二）以貫徹落實xx屆四全會精神為契機，結(jié)合全局黨建工作實際，研究起草了局黨委《關(guān)于深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx屆四全會精神，進一步加強和改進全局黨建工作的》。局組織部在認(rèn)真總結(jié)全局黨建工作寶貴經(jīng)驗和客觀分析全局黨建工作存在問題的基礎(chǔ)上，按照具有“思想性、規(guī)范性、長效性、指導(dǎo)性和操作性”的要求，研究起草了局黨委《關(guān)于深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx屆四全會精神，進一步加強和改進全局黨建工作的實施意見》，并廣泛征求了意見，使之不斷修改完善?！毒W(wǎng)實施意見》在認(rèn)真總結(jié)近幾年全局加強和改進黨建工作基本經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，深刻分析了企業(yè)黨建工作面臨的新形勢新任務(wù)，緊密圍繞局第二次黨代會提出的黨建工作任務(wù)要求，明確提出了加強和改進黨建工作的總體要求、目標(biāo)任務(wù)和重要舉措。對于加強和改進全局黨建工作，充分發(fā)揮黨的政治優(yōu)勢，加快推進企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定快速健康發(fā)展，具有十分重要的指導(dǎo)意義。11月24日至27日，局黨委在局石武河南（河北）工指召開政治思想政治工作示范線現(xiàn)場會，全體參會人員對《實施意見》進行了認(rèn)真討論和修改完善，已經(jīng)局黨委常委會議討論，待局黨委二屆二次全委擴大會議討論通過后行文下發(fā)。

三、精心籌備，周密組織，成功召開了局第二次黨代會 xx年8月27日至29日，局黨委成功召開了局第二次黨代會。

（一）認(rèn)真做好輿論宣傳工作。為保證黨代會圓滿成功，局黨委組織部在年初工作進行了重點部署，對做好代表大會的籌備、輿論宣傳和代表的選舉工作，進行了積極籌備。局黨建網(wǎng)開辟了黨代會宣傳專欄，為及時登載黨代會相關(guān)內(nèi)容提供了平臺；局屬各單位黨委充分利用各自的宣傳載體，及時印制并懸掛了一系列宣傳標(biāo)語、橫幅和條幅，在局內(nèi)外營造了良好的宣傳氛圍。8月11日，由局團委舉辦、四公司團委承辦了合肥地區(qū)團組織向局第二次黨代會獻禮“我與企業(yè)共發(fā)展”綜合知識競賽。六公司黨委自7月份起，在全公司各級黨組織和廣大黨員，掀起了以“講學(xué)習(xí)、講作風(fēng)、講實績和強化科學(xué)發(fā)展意識、強化基礎(chǔ)管理、強化成本管理”為內(nèi)容的“三講三強爭獻禮”活動熱潮。建筑公司張集鐵路工指黨工委，圍繞確保工程按期交驗的目標(biāo)，從6月份起，在廣大黨員深入開展了“高揚黨旗爭先鋒、建功奉獻張集線”為主題的向局黨代會獻禮活動，激勵黨員立足崗位，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，爭創(chuàng)優(yōu)異的成績?！捌咭弧鼻跋?，局石武河南段項目部隆重舉行“我是黨員，我?guī)ь^—踐行科學(xué)發(fā)展觀，決戰(zhàn)三季度,向局第二次黨代會獻禮”共產(chǎn)黨員承諾書簽字儀式，引導(dǎo)廣大黨員進一步堅定了理想信念、增強了黨性觀念、提高了思想水平和工作能力，推動了項目部各項工作的順利進展。

（二）精心籌備，周密組織。一是認(rèn)真做好前期準(zhǔn)備工作。依據(jù)《黨章》和上級黨組織有關(guān)規(guī)定，xx年3月5日向股份公司黨委上報了《關(guān)于召開國共產(chǎn)黨鐵四局集團有限公司第二次代表大會的請示》；6月2日，向局屬各單位黨委下發(fā)了《關(guān)于召開國共產(chǎn)黨鐵四局集團有限公司第二次代表大會的通 知》，部署出席局二次黨代會的代表選舉工作；6月15日，下發(fā)了《關(guān)于成立局第二次黨代會籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組、工作機構(gòu)和代表資格審查小組、黨費審查小組的通知》，明確了領(lǐng)導(dǎo)小組、工作機構(gòu)及主要職責(zé)，并安排籌備工作有關(guān)事宜。二是認(rèn)真做好代表的選舉和代表資格及黨費收繳、使用和管理情況的審查工作。經(jīng)股份公司黨委同意，局第二次黨代會代表為260名，占全局12673名黨員的2.05%。全局33個選舉單位按照局黨委的部署和要求，認(rèn)真貫徹民主篇五：懷邵衡鐵路公司匯報材料

落實開工標(biāo)準(zhǔn)化 有序推進懷邵衡鐵路建設(shè)

懷邵衡鐵路有限責(zé)任公司

懷邵衡鐵路位于湖南省西南地區(qū)，線路經(jīng)過懷化、邵陽、衡陽3個市14個區(qū)縣，全長318公里，總投資324億元，建設(shè)總工期4年半，是設(shè)計時速200公里客貨共線國家i級雙線鐵路。正線路基長137公里，占線路總長的43%；橋梁243座96公里，占線路總長的30%；隧道40座85公里，占線路總長的27%；正線橋隧比57%。重點控制工程主要是5隧3橋，分別是黃巖隧道（17030米）、尖峰山隧道(6405米)、南雪峰山隧道(9596米)、蒼稼嶺隧道(7976米)、巖鷹鞍隧道(5302米)，沅江特大橋、資江特大橋、湘江特大橋。全線共需征地約16800畝，拆遷房屋約92萬平米，企事業(yè)單位等拆遷個案108宗。

懷邵衡鐵路站前工程共劃分為9個標(biāo)段，2014年9月完成施工招標(biāo)，目前各項工作進展順利，已形成全面施工態(tài)勢。在懷邵衡鐵路建設(shè)管理中，我們按照盧副總經(jīng)理“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進”的要求，堅持“全項目規(guī)劃、全要素管控、全過程組織”，嚴(yán)格落實開工標(biāo)準(zhǔn)化，有序推進項目建設(shè)?，F(xiàn)將我們的工作匯報如下，主要匯報三部分內(nèi)容：

一、全項目規(guī)劃，超前謀劃開工標(biāo)準(zhǔn)化。

二、全要素管控，嚴(yán)格落實開工標(biāo)準(zhǔn)化。

三、全過程組織，切實保障開工標(biāo)準(zhǔn)化

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一、全項目規(guī)劃，超前謀劃開工標(biāo)準(zhǔn)化 標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿項目建設(shè)全過程，項目開工前要抓好標(biāo)準(zhǔn)化的總體規(guī)劃，開工階段要抓好標(biāo)準(zhǔn)化的全面落實，開工之后要抓好標(biāo)準(zhǔn)化的鞏固提高和縱深推進。其中，開工階段落實好開工標(biāo)準(zhǔn)化極為關(guān)鍵。一是開工標(biāo)準(zhǔn)化是縱深推進標(biāo)準(zhǔn)化管理的切入點。萬事開頭難，必須堅持從源頭抓起，一開工就落實標(biāo)準(zhǔn)化，以此為切入點，做到高標(biāo)準(zhǔn)起步，高效率推進，才能從源頭上為項目全面落實標(biāo)準(zhǔn)化管理打下很好的基礎(chǔ)。二是開工標(biāo)準(zhǔn)化是項目實現(xiàn)良好開局的有力抓手。項目建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在施工準(zhǔn)備階段，不急于開工建設(shè)，嚴(yán)格落實各項開工條件，切實做到開工標(biāo)準(zhǔn)化，磨刀不誤砍柴工，才能開好頭起好步，實現(xiàn)項目建設(shè)良好有序開局和持續(xù)快速推進。三是開工標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)“一次達標(biāo)”的必然要求。落實開工標(biāo)準(zhǔn)化，堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，在開工階段通過建設(shè)單位的強力推進和嚴(yán)格把控，促使參建各方在開工伊始就落實標(biāo)準(zhǔn)，使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，各項工作符合標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)工程質(zhì)量“一次達標(biāo)”。

如何落實開工標(biāo)準(zhǔn)化，我們堅持規(guī)劃先行、超前謀劃。重點抓好三個方面：

首先，提前規(guī)劃編制標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。標(biāo)準(zhǔn)化從科學(xué)的管理體系設(shè)計開始。懷邵衡項目招標(biāo)前，按照公司懷邵衡項目管理模式和管理界面，公司在滬昆項目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的基礎(chǔ)上，組織修編了《懷邵衡項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件》。共修訂77項管―2―

理制度、24項管理標(biāo)準(zhǔn)、17個管理流程、22項施工作業(yè)指導(dǎo)書清單，涵蓋綜合管理、工程技術(shù)管理、安全質(zhì)量管理、計劃財務(wù)管理、物資設(shè)備管理、人員配備標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)、管理流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等建設(shè)管理各方面的工作。同時，為提高公司建設(shè)管理水平，我們按照盧副總經(jīng)理關(guān)于流程管理的要求，以公司《標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件》為主要依據(jù)，組織修訂了公司《標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》，定位并界定了公司、各部門、各指揮部管理職能和管理界面，對項目前期、設(shè)計管理、征地拆遷、施工組織、技術(shù)管理、招標(biāo)管理、合同管理、質(zhì)量安全管理等20大類107項管理工作、10項考核辦法分別建立了建設(shè)管理工作的流程文件，明確建設(shè)管理過程的主要工作內(nèi)容、工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作依據(jù)、工作要求和責(zé)任人等。

公司（項目）標(biāo)準(zhǔn)化管理體系明確了標(biāo)準(zhǔn)化管理的基本內(nèi)涵，細化了標(biāo)準(zhǔn)化管理的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，建立了標(biāo)準(zhǔn)化管理的運行機制，為落實開工標(biāo)準(zhǔn)化提供了完整的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)和制度機制保證。

其次，抓好標(biāo)準(zhǔn)化重點內(nèi)容的研究規(guī)劃。在項目的前期階段、設(shè)計階段、開工準(zhǔn)備階段，組織對懷邵衡鐵路推行標(biāo)準(zhǔn)化工作進行全項目規(guī)劃。按四個步驟推進：一是組織編寫《標(biāo)段模擬標(biāo)準(zhǔn)化施組》。可研批復(fù)后，我們根據(jù)初步設(shè)計和招標(biāo)前的準(zhǔn)備工作需要，借鑒滬昆高鐵湖南段經(jīng)驗，依據(jù)可研批復(fù)的工程規(guī)模、總工期和總投資要求，進行模擬標(biāo)段劃分，開展現(xiàn)場調(diào)查和施組模擬，組織編寫了《標(biāo)段模擬標(biāo)準(zhǔn)化施組》，從管理架構(gòu)、制度體

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系、人員配備、設(shè)備資源、工效指標(biāo)、臨建布局、現(xiàn)場管理、四化支撐等內(nèi)容進行了系統(tǒng)研究。二是運用《標(biāo)段模擬標(biāo)準(zhǔn)化施組》研究成果，組織編制項目《指導(dǎo)性施組設(shè)計》。三是依據(jù)指導(dǎo)性施組設(shè)計關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化的要求、內(nèi)容，指導(dǎo)初步設(shè)計的修改完善，在設(shè)計源頭上落實標(biāo)準(zhǔn)化管理。四是落實標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計概算和費用。公司將規(guī)劃的施工便道、混凝土拌和站、鋼結(jié)構(gòu)加工廠、信息化建設(shè)等數(shù)量費用按要求能納入概算的堅持納入，對初步設(shè)計概算中沒有納入的費用，在確定招標(biāo)限價時，公司根據(jù)各標(biāo)段情況考慮了相應(yīng)的費用。如對全線規(guī)劃的19處鋼結(jié)構(gòu)綜合加工廠增加費用2800萬元，對信息化建設(shè)、維護費用增加900萬元。標(biāo)準(zhǔn)化總體規(guī)劃為落實開工標(biāo)準(zhǔn)化明確了工作目標(biāo)和實施內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)化總體規(guī)劃中結(jié)合施組設(shè)計，重點解決三個問題： 1.現(xiàn)場大臨布局規(guī)劃。根據(jù)節(jié)點工期要求和運輸條件，按照經(jīng)濟合理的原則，通過標(biāo)段實施性施組模擬計算配臵能力，確定鋪軌基地、軌枕場、制存梁場、混凝土拌和站、填料拌和場、施工便道、施工臨電等規(guī)模、數(shù)量和位臵。2.施工資源配備規(guī)劃。通過標(biāo)段模擬實施性施組編制工作，根據(jù)各標(biāo)段工程特點、工程內(nèi)容、工程規(guī)模等，分標(biāo)段、分階段研究人、材、機配臵標(biāo)準(zhǔn)。3.“四個支撐”手段規(guī)劃。工廠化方面：我們按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，積極探索鐵路項目建設(shè)“工廠化”生產(chǎn)模式，堅持“施工生產(chǎn)能工廠化則工廠化，充分利用社會資源”的原則，結(jié)合標(biāo)段特―4― 點、結(jié)構(gòu)物分布、交通運輸狀況等對各專業(yè)工程規(guī)劃工廠化實施內(nèi)容。主要對混凝土、預(yù)制梁、鋼構(gòu)件、混凝土構(gòu)件、級配碎石、改良土實施工廠化生產(chǎn)。懷邵衡鐵路全線規(guī)劃設(shè)臵109個廠（站），全部納入設(shè)計。機械化方面：分專業(yè)按工作面配備成套機械設(shè)備，以標(biāo)準(zhǔn)機械化配臵程度保證工效。路基工程按施工單元配備成套設(shè)備；橋梁工程按施工工序配備成套設(shè)備；長大隧道根據(jù)地質(zhì)條件，主要工作面配備成套設(shè)備，無砟軌道按作業(yè)面配備成套設(shè)備。按模擬實施性施組規(guī)劃，懷邵衡項目站前工程擬投入主要機械設(shè)備12827臺套。專業(yè)化方面：對站前路基、橋梁、隧道、軌道等工程，按專業(yè)化組織施工。分專業(yè)劃分施工單元，按單元規(guī)劃專業(yè)化架子隊，懷邵衡項目規(guī)劃專業(yè)化架子隊203個。信息化方面：以中國移動提供的網(wǎng)絡(luò)為支撐，構(gòu)建覆蓋項目管理參建各方的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)工程管理的“信息化”。包括協(xié)同辦公、工程管理、現(xiàn)場監(jiān)控3個平臺，農(nóng)民工管理、路基沉降自動化監(jiān)測2個系統(tǒng)。

第三，將標(biāo)準(zhǔn)化管理要求、重點內(nèi)容納入招標(biāo)文件、施工合同。我們將公司《建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系》對項目管理和參建單位的有關(guān)要求以及《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》研究規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)化實施的重點內(nèi)容納入招標(biāo)文件、施工合同。