第一篇：市郵政局速遞物流工作經(jīng)驗(yàn)交流材料

抓項(xiàng)目拓市場強(qiáng)管理增效益

努力推進(jìn)市速遞物流全面發(fā)展

市分公司

是郵政速遞物流的改革之年。今年以來，在省公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，分公司認(rèn)真貫徹落實(shí)全省郵政速遞物流工作會(huì)議精神，扎實(shí)抓好省公司各項(xiàng)工作部署的落實(shí)推進(jìn)，堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以發(fā)展為目標(biāo)，以項(xiàng)目為抓手，以效益為中心，實(shí)現(xiàn)了全市速遞物流業(yè)務(wù)的健康快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)定提高。截至7月底，累計(jì)完成收入1679萬元，完成年預(yù)算目標(biāo)的49.7%，同比增長24.3%。累計(jì)完成收支差額85萬元，完成年預(yù)算目標(biāo)的62.3%。

一、細(xì)分市場，狠抓分層責(zé)任落實(shí)

分公司堅(jiān)持把提高自營收入規(guī)模作為速遞經(jīng)營工作的根本出發(fā)點(diǎn)，細(xì)分業(yè)務(wù)市場，實(shí)行分層責(zé)任落實(shí)，實(shí)現(xiàn)市場的立體式開發(fā)。一是針對(duì)市公司各攬投部和縣（市）公司攬投員層面，持續(xù)組織開展了攬收收入每月增長10萬元?jiǎng)趧?dòng)競賽活動(dòng)，把每月攬收收入增長10萬元的目標(biāo)計(jì)劃具體分解落實(shí)到每條攬收段道，讓每個(gè)攬投員對(duì)個(gè)人段道的每月基數(shù)和增長目標(biāo)了如指掌。同時(shí)，配套出臺(tái)相應(yīng)的發(fā)展激勵(lì)政策，有效調(diào)動(dòng)了攬投員發(fā)展業(yè)務(wù)的積極性。通過開展季度的攬收勞動(dòng)競賽，全市52條攬收段道中有86%的攬投員達(dá)到了月均攬收增長目標(biāo)，有12個(gè)攬投員通過攬收競賽，達(dá)到了初級(jí)客戶經(jīng)理營銷定額月形象進(jìn)度目標(biāo)。全市速遞自營攬收收入由年初每月78.6萬，提高到7月份的146.2萬元，月均增長9.65萬元，自營收入比例達(dá)到74.34%。二是針對(duì)客戶經(jīng)理層面，以開展大中小企業(yè)走訪活動(dòng)為切入點(diǎn)，組織開展了客戶經(jīng)理晉級(jí)和客戶開發(fā)勞動(dòng)競賽，并對(duì)全市專職營銷人員重新進(jìn)行了網(wǎng)格劃分，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域深度開發(fā)。截至7月底，全市共走訪大中小企業(yè)4070戶，開發(fā)738戶。其中，全市新開發(fā)千元以上客戶122戶。大客戶收入比重達(dá)到60.74%，較年初提高32.66個(gè)百分點(diǎn)。通過開展競賽，全市共有13名客戶經(jīng)理實(shí)現(xiàn)晉級(jí)，其中高級(jí)6人、中級(jí)7人，有12名營銷人員達(dá)到初級(jí)客戶經(jīng)理業(yè)績。三是針對(duì)速遞物流競爭的主戰(zhàn)場——城市市場的重點(diǎn)項(xiàng)目和重點(diǎn)客戶，由市公司領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)中層干部全面負(fù)責(zé)開發(fā)。市公司領(lǐng)導(dǎo)班子明確責(zé)任項(xiàng)目和責(zé)任客戶，一把手和分管副總分別落實(shí)項(xiàng)目和客戶開發(fā)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)了公安項(xiàng)目、法院項(xiàng)目、移動(dòng)項(xiàng)目、卓立、江河紙業(yè)等大客戶收入的穩(wěn)定增長。

二、創(chuàng)新經(jīng)營，強(qiáng)化項(xiàng)目拉動(dòng)

創(chuàng)新是企業(yè)的生命，項(xiàng)目是經(jīng)營的抓手。分公司在強(qiáng)化項(xiàng)目拉動(dòng)作用的同時(shí)，更加突出經(jīng)營創(chuàng)新，取得了明顯成效。一是創(chuàng)新國際業(yè)務(wù)發(fā)展渠道，實(shí)現(xiàn)了國際業(yè)務(wù)發(fā)展的突破。的出口產(chǎn)品主要為汽車配件、皮毛制品、化工產(chǎn)品等，一直受國際ems和中速渠道對(duì)超大超重規(guī)格限制不能發(fā)運(yùn)的困擾。為此，經(jīng)過多方努力，打通了超大郵件非郵渠道和出口臺(tái)灣、香港、俄羅斯等郵件快速通道，滿足了客戶多樣化用郵需求。目前已利用非郵渠道發(fā)運(yùn)超大超重郵件29票，實(shí)現(xiàn)收入46.64萬元。單件收入最高達(dá)到了6萬元。二是創(chuàng)新“思鄉(xiāng)月”營銷項(xiàng)目。利用“鐵棍山藥”資源和品牌，和“九頭崖”公司聯(lián)合開發(fā)了“鐵棍山藥”月餅，經(jīng)過投放市場，得到了廣大客戶的普遍認(rèn)可。三是以公安項(xiàng)目為突破口，促使同城收入上規(guī)模。截至7月底，累計(jì)完成同城項(xiàng)目收入126.16萬元，同比增長25.54萬元。其中辦理二代證郵寄3.01萬件，實(shí)現(xiàn)收入60.21萬元，全市郵寄證比例達(dá)到24.7%；車駕證業(yè)務(wù)在實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了業(yè)務(wù)深度挖掘，新開辦了駕駛證到付費(fèi)和機(jī)動(dòng)車檔案郵寄業(yè)務(wù)，形成了車管所業(yè)務(wù)新的增長點(diǎn)。增開了運(yùn)管處營運(yùn)證和行政服務(wù)中心證照寄遞，共實(shí)現(xiàn)收入16萬元。四是抓好重點(diǎn)客戶重點(diǎn)項(xiàng)目的開發(fā)。卓立公司和隆豐皮草的經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)項(xiàng)目、全市金融行業(yè)票據(jù)交換項(xiàng)目和法院傳票項(xiàng)目、高招增值項(xiàng)目等一批大項(xiàng)目為分公司自營收入起到了較大的拉動(dòng)作用。

三、強(qiáng)化管理，實(shí)現(xiàn)降本增效

經(jīng)營是基礎(chǔ)，管理是保障。分公司狠抓經(jīng)營效益的提升，一是狠抓業(yè)務(wù)資金管理，加強(qiáng)欠費(fèi)清收，確保了業(yè)務(wù)欠費(fèi)按時(shí)回收。二是強(qiáng)化業(yè)務(wù)管理，嚴(yán)格資費(fèi)管理和資費(fèi)優(yōu)惠審批，對(duì)月收入500元以下客戶取消優(yōu)惠政策。堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)業(yè)務(wù)和非郵國際業(yè)務(wù)進(jìn)行損益核算，確保核算到每條路線、每件業(yè)務(wù)、每個(gè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品。三是加強(qiáng)成本控制。出臺(tái)了財(cái)務(wù)報(bào)賬制度、成本開支請(qǐng)示制度、機(jī)動(dòng)車管理和油耗核算制度、單冊(cè)請(qǐng)領(lǐng)制度等一系列管理制度，強(qiáng)化了對(duì)非生產(chǎn)性成本的核算和控制，有效控制了不必要開支，實(shí)現(xiàn)了效益的提高。

四、下步工作目標(biāo)及主要措施

后幾個(gè)月是速遞物流發(fā)展的黃金季節(jié)，分公司將進(jìn)一步搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入1701萬元。其中，速遞收入1316萬元，物流收入385萬元，圓滿完成省公司下達(dá)的各項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)。

1、扎實(shí)抓好三項(xiàng)基礎(chǔ)工作，全面增強(qiáng)業(yè)務(wù)發(fā)展能力。

一是以擴(kuò)大攬收能力為目標(biāo)，加快攬投網(wǎng)建設(shè)工作，有效解決上門響應(yīng)和服務(wù)覆蓋不足問題，使攬投服務(wù)水平和攬收競爭能力得

到進(jìn)一步提升，同時(shí)把速遞攬投服務(wù)向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸。二是進(jìn)一步加強(qiáng)營銷隊(duì)伍建設(shè)，突出抓好專職營銷人員的選拔、培養(yǎng)和考核工作，確保新增專業(yè)營銷人員24名，初級(jí)客戶經(jīng)理達(dá)到38名。其中，速遞30名、物流8名；確保有10名以上客戶經(jīng)理實(shí)現(xiàn)晉級(jí)。三是繼續(xù)狠抓大中小企業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)千元以上客戶開發(fā)新增200戶，大客戶用郵收入比例達(dá)到60%以上。

2、精心組織，強(qiáng)力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目。

一是實(shí)現(xiàn)“思鄉(xiāng)月”專項(xiàng)營銷的新突破。以項(xiàng)目營銷和方案營銷為切入點(diǎn)，強(qiáng)化個(gè)性化大客戶的開發(fā)，確保實(shí)現(xiàn)“思鄉(xiāng)月”收入90萬元，力爭實(shí)現(xiàn)120萬元。二是繼續(xù)抓好高校速遞專項(xiàng)營銷，實(shí)現(xiàn)通知書郵寄、檔案郵寄及增值業(yè)務(wù)收入55萬元。三是狠抓公安項(xiàng)目的深度挖掘，實(shí)現(xiàn)公安項(xiàng)目收入140萬元。其中二代證60萬元，車駕證50萬元，護(hù)照10萬元，交警罰單20萬元，實(shí)現(xiàn)二代證郵寄比例不低于35%，車駕證郵寄比例不低于75%。四是強(qiáng)力推進(jìn)生日禮儀項(xiàng)目。通過為每個(gè)縣（市）分公司配備專職客戶經(jīng)理和強(qiáng)化考核等措施，確保新增生日禮儀客戶1.5萬戶。五是創(chuàng)新抓好電子商務(wù)和代收貨款業(yè)務(wù)。充分整合土特產(chǎn)品資源，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上銷售郵寄和代收貨款的一體化運(yùn)作，培育固定收入來源。六是突出抓好一體化合同物流項(xiàng)目。做好超威電池、衛(wèi)材、平光制藥等客戶的深度挖潛，積極圍繞卓立燙印、馮氏澡巾項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)開發(fā)，年底完成一體化收入220萬元。其中，培育年用郵收入超過50萬元的客戶4個(gè)。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)管理工作，為企業(yè)健康運(yùn)營提供保證。

狠抓基礎(chǔ)管理，不斷增強(qiáng)全體員工的責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，努力提升隊(duì)伍的整體素質(zhì)。進(jìn)一步強(qiáng)化資金管理、業(yè)務(wù)管理和成本管理，實(shí)現(xiàn)管理水平的全面提高。

分公司將以此次會(huì)議為契機(jī)，進(jìn)一步解放思想，創(chuàng)新經(jīng)營，真抓實(shí)干，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作的落實(shí)和推進(jìn)，確保圓滿完成全年各項(xiàng)工作目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)郵政速遞物流的健康快速發(fā)展。

第二篇：郵政局工作總結(jié)暨經(jīng)驗(yàn)交流

今年以來，郵政局認(rèn)真貫徹落實(shí)全區(qū)郵政工作會(huì)議精神，緊緊圍繞“以深化改革促進(jìn)發(fā)展，以加快發(fā)展推進(jìn)改革”的總體思路，結(jié)合實(shí)際、統(tǒng)籌安排、真抓實(shí)干、不斷進(jìn)取，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，收入質(zhì)量明顯提高。截至六月底，全市共完成郵政業(yè)務(wù)收入完成4028萬元,同比增長36.71%,完成進(jìn)度54.8%,收入規(guī)模列全區(qū)第五位，業(yè)務(wù)收入增幅與完成進(jìn)度均列全區(qū)第一位，初步實(shí)現(xiàn)了較好較快發(fā)展?？偨Y(jié)和分析原因，我們認(rèn)為取得較好成績主要得益于以下幾點(diǎn)：

一、思想觀念的轉(zhuǎn)變，為局郵政發(fā)展提供了不竭動(dòng)力

思路決定出路，觀念決定發(fā)展。擁有科學(xué)的經(jīng)營理念，昂揚(yáng)的工作激情可以造就一個(gè)企業(yè)，成就一番事業(yè)。今年以來，我們著力解決廣大干部職工在思想認(rèn)識(shí)、思路理念、工作熱情等方面存在的問題，取得了明顯成效，全市郵政職工精神面貌煥然一新，小富即安的傳統(tǒng)思維模式逐漸被開拓進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神所取代；拖沓緩慢的工作節(jié)奏逐漸被只爭朝夕的工作激情所替代；“四平八穩(wěn)、小步慢行，不求有功、但求無過”的思維方式被打破，“高速率、快節(jié)奏、求真知、見實(shí)效”的發(fā)展形勢漸趨形成，廣大干部職工的緊迫感、使命感日趨增強(qiáng)。聽到關(guān)于個(gè)人利益斤斤計(jì)較的少了，看到更多的是主動(dòng)配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作的真抓實(shí)干。職工滿意度明顯提高，企業(yè)凝聚力顯著增強(qiáng)。形成了專業(yè)局、旗縣局及各支撐輔助部門各盡其職、各謀其事，比學(xué)趕幫、不甘人后的良性內(nèi)部競爭格局。

在這種良好的發(fā)展態(tài)勢下，今年月21日，我局召開了全市工作會(huì)議，區(qū)公司到會(huì)并做了重要講話。我局進(jìn)一步明確了23％的收入增長目標(biāo)和25％的奮斗目標(biāo)；調(diào)整三大板塊業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、加大縣域郵政發(fā)展力度；進(jìn)一步理順經(jīng)營機(jī)制，推動(dòng)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。春節(jié)剛過，我局又召開了全市經(jīng)營服務(wù)工作會(huì)議，區(qū)公司劉曉兵總經(jīng)理親臨會(huì)議并做出重要指示，進(jìn)一步使我們統(tǒng)一了思想，堅(jiān)定了信念，鼓舞了斗志，樹立了信心。九個(gè)專業(yè)局分別對(duì)本專業(yè)全年業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃部署,制定業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃,明確項(xiàng)目進(jìn)度安排,確保順利有序?qū)嵤?。雖然業(yè)務(wù)發(fā)展增幅與奮斗目標(biāo)創(chuàng)郵政發(fā)展新高，整體經(jīng)營壓力較大，但廣大干部職工思想觀念上發(fā)生的深刻變化，為各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展帶來了強(qiáng)勁動(dòng)力。上半年，部分專業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，推動(dòng)了整體業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，郵政連續(xù)6個(gè)月收入增幅、完成進(jìn)度位居全區(qū)前列，取得了令人可喜的成績。

二、發(fā)展模式的創(chuàng)新，為郵政發(fā)展帶來了勃勃生機(jī)

今年是郵政改革的關(guān)鍵一年，特別是郵儲(chǔ)銀行的組建，為郵政發(fā)展注入活力的同時(shí)也帶來了一定的挑戰(zhàn)。但我們首先在認(rèn)識(shí)上保持了高度一致，郵政與銀行雙方一致認(rèn)為，改革為郵政和銀行創(chuàng)造了拓展全功能金融業(yè)務(wù)的發(fā)展平臺(tái)，郵政與銀行作為利益共同體，郵儲(chǔ)銀行是一種特殊的專業(yè)化經(jīng)營形式。基于這一點(diǎn)，郵政銀行改革工作進(jìn)展平穩(wěn)，沒有發(fā)生任何因改革造成的波動(dòng)，業(yè)務(wù)發(fā)展不僅未受影響，還獲得了進(jìn)一步發(fā)展。一是糧補(bǔ)資金順利發(fā)放，郵政與銀行配合默契，除前旗為全區(qū)試點(diǎn)旗縣外，其余6個(gè)旗縣區(qū)全部交由郵政代發(fā)；二是以郵政整體為出發(fā)點(diǎn)，制定業(yè)務(wù)發(fā)展措施。郵銀雙方通力配合、密切合作，上半年郵儲(chǔ)余額實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有升；三是改變傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展模式，郵銀共同組織專項(xiàng)營銷項(xiàng)目，雙方人員混合編組，共同開展?fàn)I銷，目前十個(gè)營銷項(xiàng)目已全面推開。下一步，雙方還籌劃在對(duì)公業(yè)務(wù)、信貸業(yè)務(wù)、郵儲(chǔ)中間業(yè)務(wù)開發(fā)方面統(tǒng)一策劃、統(tǒng)一安排，最大限度發(fā)揮郵政與銀行資源，共同應(yīng)對(duì)激烈的金融市場競爭。創(chuàng)造性地開展中小企業(yè)走訪活動(dòng)，建立了客戶檔案，積累了客戶資源，鎖定了目標(biāo)客戶，帶來了新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。經(jīng)過一個(gè)半月走訪，走訪中小企業(yè)客戶2073戶。積極推行投遞網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，整合投遞作業(yè)平臺(tái)，優(yōu)化作業(yè)流程，提升了投遞作業(yè)的效率和功能。

金融類業(yè)務(wù)獲得較快發(fā)展。儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)在抓好常規(guī)業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，重點(diǎn)抓好涉農(nóng)資金項(xiàng)目，通過項(xiàng)目促動(dòng)規(guī)模擴(kuò)張，通過項(xiàng)目提高收益水平。在成功發(fā)放全市農(nóng)民糧食補(bǔ)貼資金、運(yùn)輸車輛石油補(bǔ)貼資金、退耕還林和退牧還草資金的基礎(chǔ)上，我局通過積極與市政府、市財(cái)政局溝通，針對(duì)政府對(duì)今年農(nóng)民補(bǔ)貼資金發(fā)放的嚴(yán)格要求，我局制定了縝密的農(nóng)民“兩補(bǔ)”資金發(fā)放工作安排，取得了較好成效。我局共發(fā)放農(nóng)民“兩補(bǔ)”資金2.2億元，服務(wù)農(nóng)戶21萬戶，此項(xiàng)工作歷時(shí)3個(gè)月，于5月底全部完成。

6月初，我局召開了全市郵儲(chǔ)業(yè)務(wù)推進(jìn)會(huì)，會(huì)上制定出臺(tái)了“代發(fā)工資、代發(fā)養(yǎng)老金、代收取暖費(fèi)、有線電視費(fèi)、交通違章款、養(yǎng)路費(fèi)、農(nóng)民灌溉水費(fèi)、煙草資金歸集、石油資金歸集、代收付拆遷資金”等十個(gè)重點(diǎn)營銷項(xiàng)目，并對(duì)十個(gè)營銷項(xiàng)目出臺(tái)了進(jìn)度要求和考核細(xì)則，目前前期的客戶調(diào)查、營銷方案策劃已基本完成，在7月初進(jìn)入具體實(shí)施階段。

四、管理基礎(chǔ)的夯實(shí)，為郵政發(fā)展創(chuàng)造了有利條件

今年以來，我們從內(nèi)部機(jī)制和關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理，整合有效資源，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，加大監(jiān)督力度，促進(jìn)企業(yè)從粗放式經(jīng)營向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變，不斷提升整體運(yùn)營質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。

（一）全面推行損益核算管理

根據(jù)區(qū)公司要求，全面推行專業(yè)化公司損益核算，配備了專業(yè)會(huì)計(jì)兼任各公司核算、預(yù)算員，確保損益結(jié)果核算真實(shí)、清晰，最終應(yīng)用于專業(yè)化公司的經(jīng)營發(fā)展及業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)中。我局結(jié)合全面預(yù)算的編制，同時(shí)編制了責(zé)任中心的收入、成本費(fèi)用和損益的預(yù)算編制。各責(zé)任中心負(fù)責(zé)人與責(zé)任中心會(huì)計(jì)共同參與，從旗縣專業(yè)化部門、各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、生產(chǎn)班組編制，逐層上報(bào)審核匯總，編制了以責(zé)任中心為線條的預(yù)算，又與各六個(gè)利潤中心預(yù)算相銜接，形成了條與塊相結(jié)合的經(jīng)營預(yù)算，在區(qū)公司要求做到二級(jí)責(zé)任中心損益核算的基礎(chǔ)上，編制了三級(jí)責(zé)任中心損益預(yù)算。同時(shí)，確定了專業(yè)責(zé)任中心損益預(yù)算中各專業(yè)的結(jié)算后利潤率指導(dǎo)指標(biāo)，具體專業(yè)利潤率為：函件20%、包件30%、報(bào)刊30%、保險(xiǎn)5%、速遞30%、物流5%、金融15%。剩余的成本費(fèi)用空間由各專業(yè)責(zé)任中心負(fù)責(zé)人控制，使各專業(yè)的經(jīng)營自主權(quán)有了更大的機(jī)動(dòng)性，促使各主業(yè)去追求一些高效業(yè)務(wù)，避免了經(jīng)營與效益脫鉤、投入與產(chǎn)出脫鉤。通過對(duì)利潤率的考核，促使各責(zé)任中心主動(dòng)減員或增效，使資源達(dá)到優(yōu)化配置。強(qiáng)化成本費(fèi)用預(yù)算控制，提高支出的邊際效益。對(duì)于各項(xiàng)業(yè)務(wù)的代辦費(fèi)提成、各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)辦法的出臺(tái)，都經(jīng)過各責(zé)任中心制定，并且計(jì)入各責(zé)任中心的損益核算中，因此，各責(zé)任中心主動(dòng)算賬，以最低的代辦比例和最好的獎(jiǎng)勵(lì)辦法發(fā)展各自業(yè)務(wù)，這樣解決了以往局里對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展投入不平衡的矛盾局面，也減輕了財(cái)務(wù)部門對(duì)成本費(fèi)用控制的壓力，同時(shí)推動(dòng)了計(jì)劃財(cái)務(wù)管理關(guān)口的前移，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)行為與業(yè)務(wù)行為的緊密結(jié)合。

（二）切實(shí)加強(qiáng)人力資源管理

在分配機(jī)制、用人機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制上下功夫、作文章，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的工作積極性。在分配機(jī)制上，針對(duì)全市郵政企業(yè)勞務(wù)用工薪酬標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的情況，市局根據(jù)具體情況結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)水平重新制定了旗縣局勞務(wù)用工薪酬標(biāo)準(zhǔn)；繼續(xù)貫徹勞務(wù)用工技術(shù)津貼制度，只要取得所在崗位職業(yè)技能鑒定證書，將按照在崗職工津貼標(biāo)準(zhǔn)享受技術(shù)等級(jí)津貼，使得持證上崗制度順利實(shí)施。對(duì)營業(yè)員、投遞員實(shí)行星級(jí)管理，對(duì)投遞人員實(shí)行底薪加提成制度，提高了收投人員工作積極性，穩(wěn)定了投遞隊(duì)伍。在用人機(jī)制上，建立能進(jìn)能出的勞務(wù)用工體系；以競爭性業(yè)務(wù)為重點(diǎn)，不斷優(yōu)化人員配置，引入人工成本制度，將人員配置向重點(diǎn)業(yè)務(wù)、競爭性業(yè)務(wù)和高效業(yè)務(wù)傾斜，實(shí)施用工形式轉(zhuǎn)化，極大地激發(fā)了勞務(wù)工人員奉獻(xiàn)郵政的熱情。在激勵(lì)機(jī)制上，加大營銷體系建設(shè)力度，制定出臺(tái)了一系列考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法，提高了企業(yè)經(jīng)營管理水平，促進(jìn)企業(yè)又快又好的發(fā)展。

（三）扎實(shí)推進(jìn)營銷體系建設(shè)和發(fā)投及營業(yè)體制改革

組建了市局大客戶服務(wù)部、專業(yè)化公司、旗縣專業(yè)化公司三級(jí)營銷體系，共有專職營銷人員106人。今年在郵儲(chǔ)銀行成立，營銷人員總數(shù)減少的情況下，優(yōu)先解決重點(diǎn)專業(yè)人員配置。自5月份開始，按規(guī)定配齊了函件專職營銷人員，制定出臺(tái)營銷人員自我認(rèn)檔的薪酬辦法，初步解決了函件專業(yè)營銷人員不足和隊(duì)伍部穩(wěn)定的問題。結(jié)合中小企業(yè)走訪，制定標(biāo)準(zhǔn)化客戶信息采集、管理、共享、使用辦法，保證客戶信息在各專業(yè)、部門共享使用，解決了對(duì)客戶多頭營銷問題。

在市局層面首先將原發(fā)投合一體制打破，分別成立發(fā)行局和投遞局，發(fā)行局成立后履行發(fā)行專業(yè)化職能，對(duì)原投遞攬收?qǐng)?bào)刊任務(wù)在營銷辦法中明確；投遞局成立后，將原速遞、包件、發(fā)行、物流等部門涉及投遞使用的機(jī)動(dòng)車、自行車等投遞工具劃歸投遞局，組成投遞平臺(tái)，按照不同時(shí)限要求組織投遞作業(yè)，旗縣層面仍實(shí)行發(fā)投合一，并由市投遞局負(fù)責(zé)對(duì)旗縣層面的服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行考核。

在原營業(yè)局的基礎(chǔ)上成立市營業(yè)中心，在旗縣成立營業(yè)中心，市營業(yè)中心負(fù)責(zé)全市營業(yè)經(jīng)營管理和郵儲(chǔ)業(yè)務(wù)經(jīng)營管理職能，包括業(yè)務(wù)政策、激勵(lì)措施的制定、服務(wù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范考核等，同時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)業(yè)營業(yè)中心經(jīng)濟(jì)及安全質(zhì)量等指標(biāo)的完成；旗縣營業(yè)中心的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)由旗縣考核。由于營業(yè)局的職能調(diào)整，對(duì)農(nóng)村分支機(jī)構(gòu)的管理擬進(jìn)行調(diào)整，將原開辦儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu)仍由營業(yè)局管理，對(duì)不開辦儲(chǔ)蓄的分支機(jī)構(gòu)劃歸物流公司管理，并組建農(nóng)村分支機(jī)構(gòu)物流農(nóng)資銷售配送服務(wù)平臺(tái)，改革的具體方案正在研究制定中。

盡管上半年取得了一些成績，但我們還在很多方面存在不足：企業(yè)內(nèi)部的機(jī)制創(chuàng)新步伐不夠快，與復(fù)雜多變的發(fā)展形勢和現(xiàn)代企業(yè)制度要求不相適應(yīng)；專業(yè)間發(fā)展仍然不平衡；縣域郵政經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究的還很不到位；核心業(yè)務(wù)規(guī)模偏小、發(fā)展機(jī)制不成熟，新興業(yè)務(wù)拓展力度不夠；企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力、信息技術(shù)管理水平、整體服務(wù)質(zhì)量以及員工隊(duì)伍素質(zhì)等方面有待于進(jìn)一步加強(qiáng)和提升。對(duì)此，都需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦胁扇∮行Т胧袑?shí)加以解決。

五、下半年主要工作思路

按照區(qū)公司劉總經(jīng)理的講話要求，為貫徹落實(shí)好此次會(huì)議精神。下半年，我局將著力做好六個(gè)推進(jìn)。

（一）以“長效+高效”的業(yè)務(wù)體系，著力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變

推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，是科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，是可持續(xù)發(fā)展的重要保障，也符合當(dāng)前郵政發(fā)展實(shí)際。推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，我們將進(jìn)一步落實(shí)投入產(chǎn)出的效益觀，追求業(yè)務(wù)發(fā)展利潤最大化，加快“長效、高效”的業(yè)務(wù)體系建設(shè)，突出抓好長效業(yè)務(wù)、高效業(yè)務(wù)和機(jī)遇型業(yè)務(wù)的發(fā)展。

（二）以“綜合+專業(yè)”的營銷方式，著力推進(jìn)營銷體系的完善

下半年，我們要進(jìn)一步落實(shí)和完善營銷體系建設(shè)，牢牢把握營銷模式的精髓,健全營銷發(fā)展機(jī)制，進(jìn)一步細(xì)化營銷方式，提升戰(zhàn)略合作水平，加強(qiáng)營銷管理和隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)對(duì)客戶資源信息的快速反應(yīng)能力，不斷提升市場拓展水平。

（三）以“縣域+重點(diǎn)”的經(jīng)營戰(zhàn)略，著力推進(jìn)新發(fā)展格局的構(gòu)建

要加快縣域郵政發(fā)展，深挖旗縣郵政市場潛力。通過加快縣域郵政發(fā)展，打造縣域郵政經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，加速縣域郵政經(jīng)濟(jì)板塊的形成，創(chuàng)造縣域郵政經(jīng)濟(jì)增長新局面；加快重點(diǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展推進(jìn)，構(gòu)建主次分明、重點(diǎn)突出、整體推進(jìn)的發(fā)展形勢，進(jìn)而提升全市郵政的綜合競爭力，形成郵政發(fā)展新格局。

（四）以“精細(xì)+績效”的管理模式，著力推進(jìn)經(jīng)營管理水平的提升。

實(shí)施精細(xì)化管理，明確職責(zé)，清晰流程。通過精細(xì)化管理和績效管理，形成發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力和拉動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)向管理要質(zhì)量、要效益的目標(biāo)。繼續(xù)深入實(shí)施損益核算管理，建立以效益為中心的核算體系；強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)控制度，推行財(cái)務(wù)精細(xì)化管理，在全市網(wǎng)點(diǎn)開展盈虧臨界點(diǎn)的核算；試劃分企業(yè)經(jīng)營與普遍服務(wù)核算界面，不斷提升管理水平。

（五）以“建設(shè)+整合”的資源配置，著力推進(jìn)市場競爭能力的增強(qiáng)。

下半年，我們將從貼近經(jīng)營、貼近市場、貼近用戶的角度出發(fā)，科學(xué)投入，加快建設(shè)，抓好經(jīng)營資源的優(yōu)化整合，在建設(shè)中整合、在整合中發(fā)展、在發(fā)展中提高，為發(fā)展提供有力的網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)支撐，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。

（六）以“普遍+商業(yè)”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，著力推進(jìn)郵政通信服務(wù)質(zhì)量的提高。

正確處理普遍服務(wù)與商業(yè)服務(wù)的關(guān)系，做好屬于普遍服務(wù)范疇的具體服務(wù)工作，確保按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)；按照市場競爭的原則做好商業(yè)服務(wù)工作，注重滿足客戶的個(gè)性化需求，以高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的服務(wù)贏得商業(yè)客戶的滿意，促進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展和整體效益的提高。

以上是我局上半年工作的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)和下半年主要工作思路，在此與大家做一簡要交流，不妥之處，還請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

謝謝！

第三篇：縣郵政局工作經(jīng)驗(yàn)交流

縣郵政局工作經(jīng)驗(yàn)交流

因受全球性金融危機(jī)影響，****年**縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展增勢趨緩,郵政傳統(tǒng)客戶用郵量明顯減少,業(yè)務(wù)發(fā)展困難重重。**縣郵政局秉承“更新一點(diǎn)，再快一點(diǎn)”的企業(yè)核心理念，直面困難，積極應(yīng)對(duì)，以經(jīng)營為中心，大力發(fā)展業(yè)務(wù)，全年業(yè)務(wù)收入一舉突破5000萬元，達(dá)5699.98萬元，占年計(jì)劃的103.52%，位

居全省縣局前例，繼續(xù)領(lǐng)跑縣域郵政業(yè)務(wù)發(fā)展。

大力拓展郵務(wù)類業(yè)務(wù)

****年，**縣郵政局立足當(dāng)?shù)厥袌觯皂?xiàng)目營銷為抓手，以函件業(yè)務(wù)為重點(diǎn)，搶抓商機(jī),大力開拓郵務(wù)類業(yè)務(wù)市場。全年共完成郵務(wù)類業(yè)務(wù)收入583.5萬元,其中函件收入278.3萬元。該局突出抓好節(jié)日及季節(jié)性營銷活動(dòng)。春節(jié)期間充分利用精選名址數(shù)據(jù)，以郵簡、信函、賀卡等為載體，突出“產(chǎn)品+數(shù)據(jù)”的營銷模式,精心組織了“商函鬧新春”數(shù)據(jù)庫商函主題營銷活動(dòng)。第一季度“商函鬧新春”營銷項(xiàng)目共實(shí)現(xiàn)收入8.5萬元?！?.15”期間**縣郵政局通過精心策劃，以“天天3.15”為主題面向城鄉(xiāng)廣大消費(fèi)者寄發(fā)《安徽省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)條例》知識(shí)宣傳活動(dòng)，創(chuàng)收1.8萬元。同時(shí)轉(zhuǎn)變營銷觀念，注重不同節(jié)日之間的縱橫向聯(lián)系，將“三.八”婦女節(jié)和“3.15”緊密結(jié)合起來，在城市女性消費(fèi)與“3.15”上做文章，精心設(shè)計(jì)出了一套 “三.八”節(jié)專項(xiàng)營銷活動(dòng)方案，共制作“打開有禮”式本埠數(shù)據(jù)庫商函2萬件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入2萬元?！傲弧眹H兒童節(jié)及高考期間，該局有針對(duì)性地積極開拓少兒個(gè)性化、“金榜題名”郵票市場，多方宣傳，積極攬收，共計(jì)制作“我是祖國的未來”個(gè)性化郵票520版、“金榜題名”535版，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入4萬多元。在開拓“送喜專家”、“高考大禮包”項(xiàng)目上注重細(xì)分市場、找準(zhǔn)意向客戶，通過召開業(yè)務(wù)推介會(huì)，有針對(duì)性的營銷，共實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入12.5萬元。**縣郵政局還通過服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)大力拓展郵政市場，抓住國家大力開展“家電下鄉(xiāng)”這一擴(kuò)大內(nèi)需的契機(jī)，通過精心謀劃運(yùn)作在“家電下鄉(xiāng)”項(xiàng)目上一次性開發(fā)打開有禮式郵簡10萬件，實(shí)現(xiàn)收入11萬元。抓住第二屆華源醫(yī)藥交易會(huì)在**舉行的契機(jī)，積極開拓會(huì)展業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)收入達(dá)3.6萬元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該局積極推進(jìn)專業(yè)化營銷，充分發(fā)揮營銷人員發(fā)展業(yè)務(wù)的積極性。全局10名營銷人員在函件開發(fā)、酒水銷售、郵政賀卡攬收、新郵及報(bào)刊收訂等諸多業(yè)務(wù)中大顯身手，已完成郵政賀卡45.2萬元，銷售酒水1208件、郵品30.3萬元，收訂報(bào)刊12.3萬元，新郵預(yù)訂187套，還發(fā)展企業(yè)形象冊(cè)600本，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入13.8萬元。在開拓郵政賀卡業(yè)務(wù)上，不斷鞏固發(fā)展傳統(tǒng)用戶，同時(shí)創(chuàng)新營銷模式，大力發(fā)展高檔賀卡。組織營銷骨干開展項(xiàng)目營銷，實(shí)施項(xiàng)目帶動(dòng)，成效顯著，開發(fā)個(gè)人所得稅完稅證明賀卡5.5萬元，反假幣宣傳賀卡6.6萬元，凱旋門房地產(chǎn)賀卡5萬元，發(fā)改委招商引資賀卡11萬元。全局共完成2010年定制型賀卡收入219萬元，銷售型賀卡收入26萬元，位居全省縣局前列。

重點(diǎn)業(yè)務(wù)重點(diǎn)抓

郵政金融和速遞業(yè)務(wù)一直是**縣郵政局的支柱業(yè)務(wù)，所占收入比重較大。**縣郵政局集中人力、物力、突出重點(diǎn)，狠抓郵政金融和速遞業(yè)務(wù)不放松，從而牢牢抓住了業(yè)務(wù)收入的“牛鼻子”，取得了發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。在發(fā)展郵政金融業(yè)務(wù)上**縣郵政局自加壓力，抬高業(yè)務(wù)發(fā)展標(biāo)桿，以“調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益”為目標(biāo)，創(chuàng)新思路、深挖潛力。狠抓效益存款增長，活期比重較去年同期提高了2.09個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)35.82%，有效提高了郵政儲(chǔ)蓄的運(yùn)行效益。該局突出抓好旺季業(yè)務(wù)發(fā)展，以網(wǎng)點(diǎn)揭標(biāo)、跨勞動(dòng)競賽為抓手，重點(diǎn)開拓潛力巨大的農(nóng)村市場，有針對(duì)性地對(duì)外出務(wù)工返鄉(xiāng)人員進(jìn)行宣傳促銷，有的放矢，重點(diǎn)突破。組織成立督導(dǎo)隊(duì)，局長帶隊(duì)深入支局了解市場，幫助支局謀思路、想法子，解決發(fā)展中遇到的困難及問題，對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行督促指導(dǎo)，與此同時(shí)由金融業(yè)務(wù)代理部每周發(fā)布業(yè)務(wù)通報(bào)，及時(shí)總結(jié)推廣好的經(jīng)驗(yàn)和做法。通過加大激勵(lì)力度和強(qiáng)化對(duì)員工的教育引導(dǎo)，大力開拓代理保險(xiǎn)、郵信通、淘寶綠卡、“商易通”等金融中間業(yè)務(wù)，****年全局共發(fā)展郵信通用戶23292戶，在網(wǎng)44714戶、淘寶綠卡1294戶，布放“商易通”225戶，全局郵儲(chǔ)余額達(dá)23.5729億元，全年累計(jì)凈增存款2.4383億元。代理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)快速發(fā)展，增勢迅猛，9月份**縣郵政局代收保費(fèi)銷售一舉突破億元，成為去年全省第一個(gè)代理保費(fèi)銷售過億元的縣局，年底全局代理保費(fèi)達(dá)1.3533億元，同比增長158%。在開拓速遞業(yè)務(wù)市場上**縣郵政局調(diào)整經(jīng)營發(fā)展策略，注重上門攬收，積極開辟新增點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了速遞業(yè)務(wù)的持續(xù)快速增長。重點(diǎn)開拓郵政

速遞在價(jià)格方面有比較優(yōu)勢的經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)，在人員、車輛等方面加大投入扶持力度，增強(qiáng)市場競爭力。速遞攬投班攬投人員增加到15人，購置配備機(jī)動(dòng)攬投車9輛，摩托車5輛。同時(shí)抽調(diào)專人負(fù)責(zé)速遞業(yè)務(wù)市場營銷，了解把握市場動(dòng)態(tài)，積極維護(hù)老客戶，大力開發(fā)新客戶。速遞攬投班進(jìn)一步優(yōu)化了人員組合，設(shè)立了6個(gè)攬收營銷小組，對(duì)全縣客戶實(shí)行劃片分區(qū)作業(yè),攬投

人員統(tǒng)一著裝，佩戴工號(hào)牌，服務(wù)名片,并對(duì)華源物流等大客戶實(shí)行駐點(diǎn)攬收。該局還開展勞動(dòng)競賽,加大考核激勵(lì)力度，充分調(diào)動(dòng)了攬投人員發(fā)展業(yè)務(wù)的積極性，業(yè)務(wù)發(fā)展節(jié)節(jié)攀升。全年速遞業(yè)務(wù)收入達(dá)408萬元,同比增長了34.65%，其中攬投收入達(dá)273.4萬元，占速遞總收入的 67.03 %。

提升服務(wù)促發(fā)展

服務(wù)是郵政生存發(fā)展的根本。****年，**縣郵政局著力在服務(wù)上做文章，通過提升服務(wù)不斷鞏固擴(kuò)大市場，促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。在發(fā)展物流業(yè)務(wù)上，該局通過加強(qiáng)與農(nóng)資經(jīng)銷廠商的合作及聯(lián)系，由廠方派出技術(shù)人員對(duì)全縣支局長、代辦點(diǎn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了多次化肥、微肥功效及使用方法的培訓(xùn)，并深入農(nóng)村為廣大用戶進(jìn)行長期技術(shù)指導(dǎo)，年初還由廠方出資向全縣農(nóng)民免費(fèi)贈(zèng)送了價(jià)值20多萬元的微肥，進(jìn)行了示范噴灑，贏得了廣大農(nóng)民的普遍信賴，在社會(huì)上樹立了良好的形象。同時(shí)大力推進(jìn)渠道建設(shè)，積極構(gòu)建“點(diǎn)、線、面”結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)銷售服務(wù)平臺(tái)。****年共計(jì)建成規(guī)范達(dá)標(biāo)的連鎖店和代辦點(diǎn)26個(gè)，建設(shè)了舊縣等6個(gè)支局自營店（配送中心），3條“綠色走廊”。初步形成了縣局——支局配送中心——連鎖店（代辦點(diǎn)）三級(jí)配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了物流業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，全年共計(jì)銷售秋季化肥2263噸。**縣郵政局還通過積極推進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，提高了業(yè)務(wù)處理的信息化水平，大大縮短了業(yè)務(wù)處理時(shí)限，提高了一線營投人員的工作效率。同時(shí)該局對(duì)縣城投遞班重新調(diào)整段道，新增設(shè)了大客戶投遞段，置換了16輛新電瓶車,配置了2輛五菱面包車進(jìn)行投送，確保了投遞時(shí)限和服務(wù)質(zhì)量，減輕了其他投遞段道的郵件壓力，進(jìn)一步提高了投遞服務(wù)質(zhì)量。該局還針對(duì)《安徽日?qǐng)?bào)》自辦發(fā)行面臨的二渠道競爭，實(shí)行《新安晚報(bào)》早報(bào)早投，冬季早晨6：30分直接派車接收《新安晚報(bào)》，8：30分前投送完畢，進(jìn)一步增強(qiáng)了市場競爭力。**縣郵政局共收訂2010《新安晚報(bào)》2293份，牢牢占據(jù)了發(fā)行的主渠道地位。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)促進(jìn)了報(bào)刊私費(fèi)訂閱的大幅增長，全局2010報(bào)刊私費(fèi)訂閱凈增90萬元，共計(jì)完成報(bào)刊流轉(zhuǎn)額626.33萬元。

第四篇：江西郵政局速遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展策略探討

江西郵政局速遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展策略探討

摘要..................................................................................................................................................2

二、公司狀況分析...........................................................................................................................3 2.1 公司概況.........................................................................................................................3 2.2 對(duì)江西郵政速遞物流公司的SWOT分析.....................................................................3 2.2.1 優(yōu)勢.........................................................................................................................3 2.2.2 劣勢.......................................................................................................................4 2.2.3 機(jī)會(huì).........................................................................................................................4 2,2.4 威脅.........................................................................................................................4

三、對(duì)江西郵政速遞物流公司用PEST分析。............................................................................5 3.1 政治法律環(huán)境（Political）：.......................................................................................5 3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境（Economical）...............................................................................................5 3.3 社會(huì)環(huán)境（Social）.......................................................................................................6 3.4 技術(shù)環(huán)境（Technical）.................................................................................................7

四、國外郵政改革的現(xiàn)狀和思路.................................................................................................8 4.1國外郵政的現(xiàn)狀及改革....................................................................................................8 4.1.2 資本運(yùn)營.................................................................................................................8 4.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營.................................................................................................................9 4.1.4內(nèi)部管理改革........................................................................................................10

五、結(jié)合國內(nèi)外郵政速遞物流的發(fā)展對(duì)EMS發(fā)展的對(duì)策探討...............................................11 5.1 郵政物流的不足與改進(jìn).................................................................................................11 5.2 改革的發(fā)展趨勢.............................................................................................................12 六．結(jié)語及感想.............................................................................................................................14 參考文獻(xiàn):.......................................................................................................................................15

第一部分

摘要

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步擴(kuò)展和緊密聯(lián)系，社會(huì)分工向更加具體化方向發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的區(qū)域化和一體化進(jìn)一步加強(qiáng)，物流企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)的合理建設(shè)，物流系統(tǒng)的合理組成，物流服務(wù)的增值和其他公司之間的合作對(duì)于保證商品的合理流動(dòng)，物流效率和效益的提高和物流成本的控制等方面將會(huì)有十分重要的作用。近年來，物流業(yè)在我國快遞的發(fā)展隨著外資和民營資本的進(jìn)入，未來競爭更加激烈。面對(duì)這種物流發(fā)展趨勢，郵政速遞物流承受著巨大的壓力和挑戰(zhàn)，郵政面對(duì)眾多的民營物流企業(yè)并沒有明顯的優(yōu)勢像申通、圓通、中通等快遞早已經(jīng)步入客戶心里，對(duì)與普通客戶來說郵政物流的概念他們都不清楚，所以江西郵政速遞物流公司要想在未來眾多物流企業(yè)當(dāng)中一枝獨(dú)秀，必須做到完善物流網(wǎng)絡(luò)及環(huán)節(jié)，目標(biāo)客戶市場定位，合理的經(jīng)營手段，才能在這場物流大戰(zhàn)中立于不敗之地。

關(guān)鍵字：郵政速遞物流、國外郵政速遞發(fā)展、業(yè)務(wù)發(fā)展

第二部分

二、公司狀況分析

2.1 公司概況

江西省郵政速遞物流公司是中國郵政速遞物流公司的重要組成部分，直屬于江西省郵政公司，2008年12月在原江西省郵政速遞局、江西省郵政物流局的基礎(chǔ)上整合組建，2009年1月1日正式按公司化運(yùn)營，下設(shè)11個(gè)市公司，84個(gè)縣（市、區(qū)）公司，擁有固定資產(chǎn)5700萬元、流動(dòng)資產(chǎn)1.2億元、員工2400多人，倉儲(chǔ)面積逾8萬平方米，自有大中型運(yùn)輸車輛500余輛，長期可控車輛上千輛，叉車等設(shè)備20余輛，主要經(jīng)營郵政速遞EMS、一體化物流和中郵快貨、倉儲(chǔ)、國際及港澳臺(tái)包裹和分銷配送等業(yè)務(wù)，是一家自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算的國有獨(dú)資企業(yè)。

郵政速遞業(yè)務(wù)開辦于1986年，經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)形成以國內(nèi)異地、同城、國際三大主營業(yè)務(wù)，構(gòu)建了以EMS國際特快專遞業(yè)務(wù)、中速快件等產(chǎn)品體系。進(jìn)入2000年，江西速遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，平均增幅達(dá)到15%以上，2008年速遞收入實(shí)現(xiàn)1.95億元，服務(wù)對(duì)象涵蓋教育、金融、保險(xiǎn)、電子商務(wù)、交通、制造、加工等重要行業(yè)，擁有速遞業(yè)務(wù)協(xié)議客戶4000余戶。

2.2 對(duì)江西郵政速遞物流公司的SWOT分析

2.2.1 優(yōu)勢

1.公司擁有省內(nèi)EMS的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)：資費(fèi)與市場接近，滿足客戶對(duì)大批量物品郵件的特快寄遞需求。

2.公司擁有的交通道路線很多，而且面廣：全省郵政網(wǎng)擁有火車車廂20節(jié)，各類汽車1000余輛，已開通郵路670條，郵路總長度達(dá)9萬公里，農(nóng)村投遞路線總長度12萬公里，城市投遞段道1100條，固定投遞點(diǎn)146萬個(gè)。

3.公司有巨大的品牌影響力：短短五年的時(shí)間，中國郵政物流就取得了27億元的成績，在中國物流業(yè)名列前茅，品牌影響日漸擴(kuò)大。中國郵政具有良好的品牌優(yōu)勢，其優(yōu)良的服務(wù)已得到廣大民眾的認(rèn)可，優(yōu)良品牌意味著郵政服務(wù)的及時(shí)性、可靠性、安全性和便捷性，而這些服務(wù)品質(zhì)正式物流服務(wù)本質(zhì)上所要求，而其他企業(yè)難以達(dá)到，因而品牌將成為郵政發(fā)展物流的核心競爭力之一。品牌和信譽(yù)四號(hào)郵政介入物流市場的一大優(yōu)勢和資源。

2.2.2 劣勢

1公司的速遞和物流部門沒有很好的融合，出現(xiàn)相互競爭的局面，資源沒有得到很好的分配和利用，降低了公司的競爭力。

2.公司已有的物流體系存在諸多問題：A.自由網(wǎng)絡(luò)時(shí)限長、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，無法滿足客戶個(gè)性化要求；B.從未有過和社會(huì)物流公司聯(lián)合運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)；Ｃ．純粹社會(huì)話運(yùn)作，運(yùn)作資源空白、目標(biāo)客戶隱蔽；Ｄ．網(wǎng)絡(luò)雖號(hào)稱通達(dá)全國，但實(shí)際上產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)限，尤其貨運(yùn)貨貨差達(dá)不到公司要求；Ｅ．運(yùn)作隊(duì)伍模式不了解，特別是對(duì)整合社會(huì)資源更是不知如何下手。

3.對(duì)新業(yè)務(wù)國內(nèi)小包公司存在有三日之限—承諾服務(wù)的困擾：快遞速遞慢，甚至有的國內(nèi)特快專遞總是要4、5天才能送達(dá)，而不是像公司承諾的3天之內(nèi)必定送達(dá)那樣，比民營快遞如申通、中通更慢。

2.2.3 機(jī)會(huì)

1.國內(nèi)物流業(yè)快速發(fā)展，不論是物流管理還是物流通信技術(shù)方面都得到很大的發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)越來越受到人們的重視，國家政策也對(duì)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持，物流企業(yè)也將面臨一個(gè)物流發(fā)展的黃金時(shí)期。

2.公司依托中國郵政強(qiáng)大的“資金流、實(shí)物流和信息流”優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，力求打造江西省內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的快遞物流企業(yè)。

3.公司依托郵政大網(wǎng)郵路、中郵物流集散網(wǎng)、省內(nèi)物流專線網(wǎng)和社會(huì)物流專線網(wǎng)、國際貸代網(wǎng)、分銷郵購網(wǎng)，已經(jīng)形成一個(gè)由火車、汽車輪船、飛機(jī)等不同運(yùn)輸工具構(gòu)筑的實(shí)物運(yùn)輸網(wǎng)。

2,2.4 威脅

1.國內(nèi)物流企業(yè)的快速發(fā)展給公司帶來很大的競爭壓力，無論是技術(shù)方面還是管理服務(wù)方面，其他物流公司都向公司追趕、搶奪市場份額。

2.來自國外競爭壓力：主要來自著名的四大家族：DHL、TNT、FedEx、UPS。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前DHL、TNT、FedEx、UPS等跨國快遞公司在中國國際快遞市場上所占份額已經(jīng)接近80%。它們是規(guī)模非常大的全球公司，二我們是一種各郵政部門之間比較松散的合作，傳遞過程不夠通暢。目前其37%的中國市場占有率仍令對(duì)手們難以超越，為了爭奪更多的客戶資源和堅(jiān)持以客戶為中心的原則，國際快遞巨頭都采取降低競爭的定價(jià)戰(zhàn)略。

三、對(duì)江西郵政速遞物流公司用PEST分析。

3.1 政治法律環(huán)境（Political）：

政治和法律因素是指對(duì)企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)具有現(xiàn)存的和潛在作用與影響的政治力量,同時(shí)也包括對(duì)企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)加以限制和要求的法律和法規(guī)等。政治與法律環(huán)境的變化影響著企業(yè)經(jīng)營行為和利益的變化?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展與興盛依賴于統(tǒng)一、透明、公平和高效率的法律制度環(huán)境。

1、面臨的機(jī)遇：

（1）國家的政策支持：在全球金融危機(jī)沖擊下，國家陸續(xù)出臺(tái)了一系列保增長、擴(kuò)內(nèi)需的政策措施，并將現(xiàn)代物流業(yè)列入了2009年至2011年國家十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃之列，對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)加大了政策傾斜力度；國家六部委（交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、國家工商總局等）聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)農(nóng)村郵政物流發(fā)展的意見》，直接推動(dòng)了郵政物流在我國廣袤的農(nóng)村物流市場全面發(fā)展；國家郵政局也編制發(fā)布了《郵政業(yè)“十一五”規(guī)劃》。

（2）江西省地方政府的重視和政策支持：為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，江西省各級(jí)地方政府和行業(yè)管理部門也相繼推出各種配套政策支持本地物流業(yè)的振興，并將根據(jù)規(guī)劃需要和自身實(shí)際，在統(tǒng)計(jì)體系、物流立法、市場準(zhǔn)入、合理稅收、土地利用、交通管制、鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)發(fā)展等各個(gè)層面上，制定各類配套的相關(guān)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)政策并逐步加以完善。

2、面對(duì)的挑戰(zhàn)：

（1）規(guī)范物流市場的相關(guān)規(guī)范性文件日趨完善：國家相關(guān)部委相繼出臺(tái)一些文件標(biāo)準(zhǔn)，意圖促進(jìn)物流的規(guī)范和發(fā)展；國家對(duì)環(huán)境保護(hù)將越來越重視。（2）新《郵政法》正式實(shí)施，使郵政快遞市場將全面放開，面臨民營、外資多方的競爭。（3）2003 年，國家不再對(duì)郵政提供普遍服務(wù)進(jìn)行補(bǔ)貼，資金來源渠道減少，使郵政自身的運(yùn)營和建設(shè)資金壓力明顯增大。

3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境（Economical）

經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指影響企業(yè)生存和發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況和國家經(jīng)濟(jì)政策

1、面臨的機(jī)遇：

（1）中國進(jìn)入經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期，物流行業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提高，預(yù)計(jì)在國家政策的指引下將繼續(xù)快速發(fā)展。

（2）國內(nèi)市場的放開，市場競爭的加劇，將促使規(guī)?；髽I(yè)增多，適合公司潛在客戶數(shù)量增加，為公司開拓國內(nèi)國際業(yè)務(wù)提供了良好的條件。（3）物流行業(yè)發(fā)展日趨成熟，其增長速度高于中國GDP增速，每年按15%以上的速度發(fā)展。郵政速遞物流作為現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)細(xì)分行業(yè)，有著巨大的市場前景。

2、面對(duì)的挑戰(zhàn)：

（1）我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高度增長，以及國內(nèi)油價(jià)逐步與國際油價(jià)接軌，導(dǎo)致煤、電、油等能源的

供應(yīng)緊張及原材料成本急劇上升，直接增加了客戶的成本壓力，從而產(chǎn)生客戶向公司傳遞壓力的誘因。

（2）居民收入水平進(jìn)一步提高，對(duì)郵政物流的需求增大，需求差異性日趨鮮明，個(gè)性化需求明顯增加，交易頻繁。

（3）目前，我國市場信用環(huán)境不佳，短期內(nèi)難以改變，導(dǎo)致市場交易成本較高。（4）郵政物流的季節(jié)差異明顯，客戶對(duì)快速物流配送的需求日漸明顯，從而對(duì)倉儲(chǔ)作業(yè)的出入庫作業(yè)效率和服務(wù)水平提出更高的要求。

（5）傳統(tǒng)的以價(jià)格為主導(dǎo)的競爭方式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑?wù)和品牌為主導(dǎo)的競爭方式。

3.3 社會(huì)環(huán)境（Social）

1、面臨的機(jī)遇：

（1）我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)改革和農(nóng)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民收入增加,農(nóng)民的消費(fèi)需求增加,消費(fèi)方式發(fā)生了改變, “家電下鄉(xiāng)”既滿足了農(nóng)民的消費(fèi)需求又促進(jìn)了我國家電行業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，農(nóng)村物流市場巨大。

（2）隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、企業(yè)壯大、國際化程度加深及外資企業(yè)的進(jìn)入，第三方物流理念逐步得到更多企業(yè)的接受，許多醫(yī)藥、汽配、煙草、IT等企業(yè)熱衷于利用第三方物流企業(yè)的社會(huì)資源來降低物流成本。

（3）雖然國內(nèi)市場已經(jīng)放開，但外資物流公司很難適應(yīng)、理解中國傳統(tǒng)文化和交易習(xí)慣，而有一定人脈基礎(chǔ)的國內(nèi)物流公司會(huì)得到更多的市場機(jī)會(huì)，從而形成了外資物流公司進(jìn)入我國物流市場的一道無形壁壘。

(4)南昌市作為江西省的經(jīng)濟(jì)文化中心，擁有高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、昌東工業(yè)園區(qū)等六大工業(yè)園區(qū)，也是省內(nèi)經(jīng)銷貨物的重要集散地，第三方物流需求量巨大，社會(huì)資源發(fā)達(dá)。

2、面對(duì)的挑戰(zhàn)：

（1）我國大部分企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的觀念還未樹立，競爭方式仍然停留在成本領(lǐng)先戰(zhàn)略上，重價(jià)格、輕服務(wù)。

（2）我國大部分企業(yè)在交易基礎(chǔ)方面，重情感，輕法制，行業(yè)尚不成熟，秩序較為混亂，業(yè)務(wù)開拓中人脈關(guān)系對(duì)于小型傳統(tǒng)的物流公司仍有較大的生存空間。而建立在情感基礎(chǔ)上的合作是不穩(wěn)定的，不穩(wěn)定的合作關(guān)系會(huì)增加成本，不利于長期發(fā)展。

（3）物流企業(yè)客戶的供應(yīng)鏈觀念缺乏，與第三方物流企業(yè)往往建立“討價(jià)還價(jià)”式的競爭型合作伙伴關(guān)系，并沒有忠誠度而郵局目前并不能給予客戶相對(duì)于其他民營快遞更好的服務(wù)質(zhì)量。所以很難建立長期戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，謀求長遠(yuǎn)發(fā)展。

3.4 技術(shù)環(huán)境（Technical）

現(xiàn)代物流需要很強(qiáng)的技術(shù)支持能力,從某種意義上說,現(xiàn)代物流是技術(shù)的競爭。現(xiàn)代物流的一個(gè)重要特征就是物流的信息化。

1、面臨的機(jī)遇：

（1）條形碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、GPS、GIS、電子數(shù)據(jù)交換、電子訂貨系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)系統(tǒng)、有效顧客反應(yīng)、企業(yè)資源計(jì)劃、貨物實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)等先進(jìn)的物流信息技術(shù)在物流領(lǐng)域得到應(yīng)用、推廣。

（2）未來部分物流公司會(huì)考慮在物流工程技術(shù)上面投入，信息化基礎(chǔ)比較好的公司可以更好運(yùn)用物流新技術(shù)和模式，從而會(huì)有更多的發(fā)展空間。

（3）物流技術(shù)投資增大和更新速度加快，企業(yè)自營物流面臨很大的信息成本，有更多的企業(yè)選擇物流外包。

（4）物流操作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化有助于改善大中型物流企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境。

2、面對(duì)的挑戰(zhàn)：

（1）我國只有39%的物流供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，并且大多數(shù)的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)都是相互孤立和靜態(tài)的。

（2）物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化給公司目前的經(jīng)營運(yùn)作提出了新的要求。

（3）部分物流公司在工程技術(shù)方面已經(jīng)有比較大的投入，公司處于相對(duì)落后的地位；而且信息技術(shù)的研發(fā)和維持需要投入大量的人力物力，增加公司成本。通過以上對(duì)江西省郵政速遞物流公司所處的宏觀環(huán)境分析，我們可以清楚地看到江西省郵政速遞物流公司發(fā)展所面臨的宏觀環(huán)境雖然是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但總體趨勢是良性的，其所面臨的機(jī)遇大于所面對(duì)的挑戰(zhàn)。但是我們也應(yīng)該看到一點(diǎn)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)都是相對(duì)的，如果準(zhǔn)備充分的話，不僅可以抓住機(jī)遇求得快速發(fā)展，同時(shí)也可以將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)遇，逆流而上；如果安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，那么機(jī)遇也會(huì)變成挑戰(zhàn)，從而使企業(yè)順流而下。

第三部分

四、國外郵政改革的現(xiàn)狀和思路

4.1國外郵政的現(xiàn)狀及改革

大多數(shù)國家的郵政過去一般都與電信結(jié)合在一起，作為國家政府的職能部門，管理和經(jīng)營本國的郵電通信。直到上個(gè)世紀(jì)80年代初，以英國郵政脫離政府序列、組建國家郵政公司為開端，拉開了郵政領(lǐng)域?qū)嵭姓蠓珠_的新一輪改革序幕。進(jìn)入上世紀(jì)90年代以后，特別是最近五六年來，郵政領(lǐng)域的改革更是如火如荼，改革成為郵政領(lǐng)域的主旋律。

上世紀(jì)80年代以來，通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)取得飛速發(fā)展，對(duì)信息傳遞時(shí)限提出了更高要求，加之國際互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)的迅速普及、電信通信的蓬勃發(fā)展和電子郵件的悄然興起，相當(dāng)一部分原本屬于郵政的業(yè)務(wù)市場被替代。面對(duì)這種局面，郵政如果仍然“我行我素”，不進(jìn)行體制改革和機(jī)制轉(zhuǎn)換，必然會(huì)陷入生存危機(jī)。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，像UPS、DHL、TNT、FedEx等跨國私營運(yùn)遞公司紛紛進(jìn)入郵政市場，郵政部門遇到前所未有的競爭。這些跨國公司憑借強(qiáng)大的實(shí)力和靈活的機(jī)制，為用戶提供比郵政更為可靠快捷和方便周到的服務(wù)，在有盈利的快遞市場奪走了相當(dāng)一部分原本屬于郵政部門的市場份額。郵政如果一味地堅(jiān)持”官辦”，依賴政府無所作為，必將處于被動(dòng)地位。

長期以來，郵政被非盈利性、公益性服務(wù)部門的性質(zhì)所限，依靠政府支持，缺乏經(jīng)營活力，對(duì)于市場需求的響應(yīng)遲緩，許多國家郵政處于虧損經(jīng)營。一方面是郵政的虧損，另一方面社會(huì)又要求作為基礎(chǔ)設(shè)施的郵政承擔(dān)普遍服務(wù)的義務(wù)。在這種情況下，改革是郵政的惟一出路，也是郵政取得生存發(fā)展的機(jī)遇。

4.1.2 資本運(yùn)營

華盛頓大會(huì)結(jié)束僅一年多，1991年德國、法國、荷蘭、加拿大、瑞典五國郵政部門就與總部設(shè)在澳大利亞的私營運(yùn)遞公司——TNT進(jìn)行合作，聯(lián)合組成了五國郵政和TNT各占50%的公司——GD全球快遞聯(lián)合公司，提供國際快件服務(wù)。當(dāng)時(shí)這一郵政部門與私營運(yùn)遞公司結(jié)盟的行為給整個(gè)國際郵政大家庭帶來了強(qiáng)烈震撼。而今這種現(xiàn)象已經(jīng)成為家常便飯，越來越多的國家郵政都通過協(xié)議方式與其他郵政或非郵政部門聯(lián)合結(jié)盟。

1999年，美國郵政與DHL建立聯(lián)盟，將競爭對(duì)手變?yōu)楹献骰锇椤?001年美國郵政又與聯(lián)邦快遞(FedEx)結(jié)成聯(lián)盟，根據(jù)這個(gè)為期7年的協(xié)議內(nèi)容，聯(lián)邦快遞為美國郵政提供優(yōu)先郵件、快遞郵件以及一類郵件的航空運(yùn)輸，作為條件，聯(lián)邦快遞可以把收件箱設(shè)在美國郵政38000個(gè)零售網(wǎng)點(diǎn)里，以增加接觸零散客戶的機(jī)會(huì)。

日本郵政從2002年1月與網(wǎng)上銀行“索尼銀行”進(jìn)行合作。與銀行合作是日本郵政儲(chǔ)蓄一貫做法，但與沒有營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)上銀行合作還是頭一回。今后，索尼銀行的用戶可在郵政約2.5萬臺(tái)ATM(現(xiàn)金自動(dòng)存取款機(jī))機(jī)上存、取款。郵政與非郵政部門結(jié)盟的同時(shí)，郵政與郵政之間的聯(lián)合也在展開。1998年，法國郵政與西班牙郵政結(jié)盟。1999年，荷蘭郵政與瑞士郵政結(jié)盟，荷蘭郵政可以使用瑞士郵政的網(wǎng)絡(luò)，瑞士郵政也可以進(jìn)入荷蘭郵政的郵遞、速遞和物流網(wǎng)絡(luò)；2000年，荷蘭郵政又與英國和新加坡郵政簽署了合作協(xié)議，組建郵件合資公司。

郵政在廣泛聯(lián)合、結(jié)盟的同時(shí)，還掀起了一股并購風(fēng)潮。德國郵政出資9.33億歐元收購瑞士的Danzas(丹莎)國際物流公司；出資22.11億歐元收購德國郵政銀行；買進(jìn)敦豪國際運(yùn)輸公司(DHL)71%的股權(quán)；買斷英國Securior速遞公司50%的股權(quán)；收購荷蘭包裹運(yùn)輸公司Nedlloyd集團(tuán)、瑞典的物流服務(wù)公司ASG和美國國際航空快運(yùn)公司。荷蘭郵政1996年以7億英鎊收購了TNT跨國速遞公司，隨后又兼并了十幾家大型公司，成立了荷蘭郵政集團(tuán)(TPG)。英國郵政購并了德國包裹公司和DerKurier速遞公司。法國郵政兼并了美國Insa運(yùn)輸公司；通過三次收購獲得了德國DPD歐洲包裹網(wǎng)絡(luò)40%的股份；收購了英國和愛爾蘭的Mayne Nickless包裹速遞公司；控制著英國運(yùn)輸公司Panic Link 51%的股份。德國郵政1995年改革成為股份制公司，上市發(fā)行了近22億股股票，共籌集資金234億歐元，為其展開購并戰(zhàn)略，擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營規(guī)模，成功進(jìn)入物流市場提供了雄厚的資金來源。在德國郵政的影響下，希臘郵政也準(zhǔn)備將其郵件公司的25%股權(quán)以及包裹公司的50%股權(quán)實(shí)施投資主體的多元化，他們?yōu)猷]政物流找到了新的戰(zhàn)略方案，雖然各自情況不同，但任然有我國郵政可以借鑒。

4.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營

1.調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

許多國家在郵政的管理體制發(fā)生變革以后，都在郵政業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整上大做文章。目前，各國郵政所經(jīng)營的業(yè)務(wù)盡管有所差別，各不相同，但占主流的郵政業(yè)務(wù)劃分基本是四大板塊：函件、速遞(包括包裹)、物流(包括包裹)和郵政金融。為了有效地進(jìn)行郵政業(yè)務(wù)的經(jīng)營，一些國家在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)整合的基礎(chǔ)上，成立專業(yè)的經(jīng)營公司進(jìn)行經(jīng)營。2.突出主體業(yè)務(wù)

郵遞類業(yè)務(wù)仍是大多數(shù)國家郵政的主體業(yè)務(wù)。美國郵政是世界上投遞業(yè)務(wù)量最大的郵政機(jī)構(gòu)，它的投遞量占全世界郵件總量的46%。美國郵政一周的投遞量相當(dāng)于聯(lián)合包裹公司(UPS)一年的業(yè)務(wù)量，每兩天的投遞量相當(dāng)于聯(lián)邦快件公司(FedEx)一年的業(yè)務(wù)量。1999年美國郵政的業(yè)務(wù)量首次突破2000億件，2000年的業(yè)務(wù)量又在此基礎(chǔ)上增幅3%，達(dá)2078億件。2001年，美國郵政在遭受9.11襲擊和炭疽熱的恐慌之后，業(yè)務(wù)量下降0.2%，仍保持2074億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)658億美元，上漲了2%。近年來，一類函件、優(yōu)先函件以及A類標(biāo)準(zhǔn)函件的收入大體占美國郵政總收入的85%左右，2000年美國A類標(biāo)準(zhǔn)函件即廣告函件的收入占總收入的比例已達(dá)23%。從這些數(shù)據(jù)可以看出，美國郵政的核心業(yè)務(wù)是函件業(yè)務(wù)，其中商函業(yè)務(wù)又是近幾年的發(fā)展重點(diǎn)。但需要說明的是，美國郵政郵件投遞量的增長速度從1997年開始放緩，并從2001年進(jìn)入負(fù)增長。

德國郵政的核心戰(zhàn)略主要是圍繞包裹業(yè)務(wù)這一郵遞類業(yè)務(wù)展開的。德國郵政首先將傳統(tǒng)包裹業(yè)務(wù)列入速遞業(yè)務(wù)，通過收購和重組，使規(guī)模不斷擴(kuò)大，包裹業(yè)務(wù)收入成倍增長。但需要說明的是，德國郵政除了受專營保護(hù)的函件業(yè)務(wù)之外，其他業(yè)務(wù)的利潤還很低。2001年德國郵政收入達(dá)334億歐元，稅前利潤26億歐元，其中函件收入約為117億歐元，稅前利潤約20億歐元。也就是說，函件收入占總收入的35%，函件利潤卻占77%。

在郵遞類業(yè)務(wù)中，許多國家都將廣告郵件作為重點(diǎn)函件業(yè)務(wù)經(jīng)營。廣告郵件業(yè)務(wù)每年給美國郵政帶來130億～140億美元的收入，占美國郵政總收入的28%。瑞士郵政部門處理的信函中，30%～40%以上是廣告信函。

許多國家郵政積極利用信息技術(shù)飛速發(fā)展的機(jī)遇，尋求傳統(tǒng)郵政與電子技術(shù)相結(jié)合的切入點(diǎn)。澳大利亞郵政開發(fā)的EDI-POST混合業(yè)務(wù)，是一種將電子信函轉(zhuǎn)換為實(shí)物信函的業(yè)務(wù)，郵寄的過程通過電子化手段完成，而郵政則負(fù)責(zé)：將信件打印、裝封并根據(jù)地址投遞。目前，美國、法國、日本、瑞典等國郵政均開辦了類似的混合電子郵件業(yè)務(wù)，而且重點(diǎn)趨于混合廣告郵件。3提升服務(wù)水平

面向市場，客戶第一成為許多國家郵政的共識(shí)。法國郵政為客戶提供零距離服務(wù)，引導(dǎo)用戶用郵，并幫助用戶預(yù)約郵政金融顧問。德國郵政的郵件處理實(shí)行24小時(shí)工作制，90%以上的郵件實(shí)現(xiàn)次日遞。英國郵政成立了大用戶業(yè)務(wù)部，專門為英國電訊、大世界商場、英國燃?xì)夤镜?0家大宗用戶服務(wù)。這50家大用戶的年?duì)I業(yè)額約為25億英鎊，占皇家郵政全年總營業(yè)額的三分之一。瑞士郵政在郵局內(nèi)開設(shè)咖啡屋的做法也很有成效，使顧客在用郵的同時(shí)可以休息聊天。

4.1.4內(nèi)部管理改革

.采用先進(jìn)技術(shù)，提升網(wǎng)絡(luò)能力

隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步郵件處理的自動(dòng)化程度不斷提高。大多數(shù)發(fā)達(dá)國家在上世紀(jì)80年代就完成了處理中心網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，美國、德國、日本等國的郵件自動(dòng)化處理率達(dá)到80%以上。郵區(qū)建設(shè)了地區(qū)控制中心，用來收集全國郵政運(yùn)營的各種信息并進(jìn)行綜合分析。

第四部分

五、結(jié)合國內(nèi)外郵政速遞物流的發(fā)展對(duì)EMS發(fā)展的對(duì)策探討

5.1 郵政物流的不足與改進(jìn)

1．建立現(xiàn)代企業(yè)管理機(jī)制，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效能

體制不順暢，機(jī)制不靈活，是導(dǎo)致運(yùn)行效能不高，市場反映度較低的根本原因，郵政如今的管理體系架構(gòu)有四個(gè)弊端：各地市郵政局作為經(jīng)營實(shí)體負(fù)責(zé)多種郵政業(yè)務(wù)的發(fā)展，根據(jù)各自不同的情況對(duì)郵政EMS業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)注度會(huì)有所不同影響郵政EMS整體能力發(fā)展的平衡。二是各地市郵政局作為直接進(jìn)入市場競爭的經(jīng)營實(shí)體，本身就是各自不同的利益體，在面對(duì)相互競爭或合作的問題時(shí)，處理方式會(huì)因各自的利益而產(chǎn)生差異。三是地市郵政局與行政管理、業(yè)務(wù)指導(dǎo)層乃至決策層對(duì)市場變化的把握，由于管理層次的延伸，存在不同步的問題，容易導(dǎo)致喪失戰(zhàn)機(jī)問題的發(fā)生。四是多層的管理層級(jí)必然導(dǎo)致運(yùn)行效能的降低，決策中心下達(dá)的指令每經(jīng)過一個(gè)層級(jí)的轉(zhuǎn)達(dá)，必然會(huì)產(chǎn)生一次效能衰減(時(shí)延或失真)，市場競爭中面臨的問題反饋存在同樣的問題。

而在投遞網(wǎng)絡(luò)方面，郵政的硬件配備水平普遍高于民營快遞公司，不足之處在于傳統(tǒng)國有企業(yè)用工及管理方面的弊端，在用工制度多元化日趨主流的形勢下，責(zé)任、權(quán)利相統(tǒng)一的速遞專業(yè)經(jīng)營部門應(yīng)能很好地解決管理中存在的問題，這就需要郵政EMS提升終端網(wǎng)絡(luò)速度，建立適應(yīng)市場競爭需求的產(chǎn)權(quán)清晰、責(zé)權(quán)明確、政企分開、管理科學(xué)的現(xiàn)代化企業(yè)管理體制，使銜接環(huán)節(jié)高效暢通運(yùn)行，只有這樣，郵政EMS專業(yè)化經(jīng)營才能發(fā)揮出更強(qiáng)的合力。2．利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，大力發(fā)展物流行業(yè)

郵政的配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在國內(nèi)尚無其他速遞公司能比，然而，傳統(tǒng)的速遞業(yè)務(wù)量不斷下降，郵政速遞必須尋找到一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?，F(xiàn)階段，經(jīng)濟(jì)維持高速發(fā)展，許多傳統(tǒng)的物流供應(yīng)商的速度和后續(xù)服務(wù)已不能滿足物流市場的要求，而速遞公司在效率與服務(wù)方面的優(yōu)勢恰好彌補(bǔ)了這一缺陷。郵政利用其“三網(wǎng)合一”的優(yōu)勢，進(jìn)入物流行業(yè)成為EMS多元化發(fā)展的第一選擇。（1）郵政可以利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢發(fā)展物流行業(yè)。郵政將新的物流網(wǎng)絡(luò)歸并入現(xiàn)有的EMS網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，只加入中間庫存管理環(huán)節(jié)，為物流客戶提供與EMS近似的服務(wù)。采用這一方法的優(yōu)點(diǎn)是能夠充分利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，不需要追加太多的投資。缺點(diǎn)是物流客戶的需求與EMS客戶的需求存在差異，利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)不能完全滿足客戶的需求，而且運(yùn)行成本也比較高。（2）建立新型的物流網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)物流市場的需求，對(duì)目前的EMS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重組，在現(xiàn)有的信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上重建全新的物流網(wǎng)絡(luò)。采用這一方法的優(yōu)點(diǎn)是能夠充分滿足客戶的需求，對(duì)未來的發(fā)展比較有利。缺點(diǎn)是重建網(wǎng)絡(luò)需要大量的資金，可能會(huì)引起資金周轉(zhuǎn)的困難。

進(jìn)入物流市場是中國郵政EMS的長期發(fā)展方向，在物流市場中創(chuàng)造一個(gè)良好的品牌形象非常重要。因此，我認(rèn)為，采用第二種方法對(duì)中國郵政速遞的長期發(fā)展更為有利。至于資金上困難，可以通過分步進(jìn)入或是采用其他的融資手段加以解決。

3． 調(diào)整價(jià)格體系，靈活定價(jià)

長期以來，中國郵政速遞在國內(nèi)市場一直采用統(tǒng)一定價(jià)策略，即不管速遞服務(wù)的距離長短和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的多少均采用同一價(jià)格。這一定價(jià)方式在過去壟斷的條件下使郵政速遞獲得了高額的利潤。但是，隨著競爭的日益加劇，統(tǒng)一定價(jià)策略受到了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。

根據(jù)目前的市場競爭狀況，中國郵政速遞有必要對(duì)現(xiàn)有的定價(jià)策略進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。對(duì)于區(qū)域速遞市場，中國郵政速遞應(yīng)當(dāng)采用競爭性的定價(jià)方式。由于擁有最發(fā)達(dá)的汽車配送網(wǎng)絡(luò)，郵政速遞能夠通過規(guī)模效應(yīng)來獲得比競爭對(duì)更低的成本，從而在競爭性的定價(jià)方式下取得競爭優(yōu)勢；對(duì)于全網(wǎng)的快件，國郵政速遞則應(yīng)當(dāng)采用分區(qū)定價(jià)方式制定價(jià)格。對(duì)各省主要城市市區(qū)部分的快件繼續(xù)采用競爭性的定價(jià)方式以取得市場均衡，而對(duì)小城市和郊縣地區(qū)的件，由于沒有強(qiáng)有力的競爭對(duì)手參與競爭，則能夠索取更高的價(jià)格。采用這種定價(jià)方式，中國郵政速遞能夠依靠小城市和郊縣快件的高利潤來彌補(bǔ)區(qū)域速遞成本上的劣勢，更重要的是，國內(nèi)的私營快遞公司由于網(wǎng)絡(luò)上的劣勢沒有辦法采取有力的反擊手段。

5.2 改革的發(fā)展趨勢

通過發(fā)達(dá)國家郵政的改革實(shí)踐和發(fā)展過程，可以窺視到當(dāng)今世界郵政的一些發(fā)展走向：

1.體制企業(yè)化

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。郵政將逐步脫離政府序列.實(shí)行政企分開，真正成為市場競爭的主體，實(shí)行企業(yè)化管理。2.經(jīng)營全球化

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，郵政領(lǐng)域的競爭將日趨激烈，全球化經(jīng)營將成為有足夠?qū)嵙Φ泥]政所選擇的戰(zhàn)略目標(biāo)，而合作聯(lián)盟、收購兼并是實(shí)現(xiàn)郵政全球化經(jīng)營的主要途徑。3.業(yè)務(wù)多元化

隨著郵政市場的逐步開放，郵政專營業(yè)務(wù)的范圍將逐步縮小，實(shí)行多元化的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)是郵政的必然之路。郵遞類業(yè)務(wù)仍是郵政的主體業(yè)務(wù)，必須大力發(fā)展商函業(yè)務(wù)，突出發(fā)展速遞和物流業(yè)務(wù)，重點(diǎn)發(fā)展金融中間業(yè)務(wù)，積極開發(fā)信息服務(wù)等新型業(yè)務(wù)。服務(wù)核心化

隨著市場競爭的日趨激烈，服務(wù)將成為郵政生存和發(fā)展的核心因素。提供用戶滿意的多樣化。多層次、個(gè)性化的服務(wù)，是郵政贏得顧客的最終手段?！八街?，可以攻玉”。國外郵政速遞物流改革的做法和經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然不會(huì)完全適合中國郵政的實(shí)際，我們應(yīng)該加以借鑒、參考，使中國郵政的改革沿著正確的軌道順利前進(jìn)。

第五部分

六．結(jié)語及感想

我個(gè)人覺得快遞業(yè)的最大貢獻(xiàn)在于，能夠使全球各區(qū)域的企業(yè)在日益全球化的市場上開展有效的競爭。現(xiàn)在對(duì)于郵政而言EMS這一最具實(shí)力的國有快遞企業(yè)在競爭中發(fā)展、壯大起來，必然會(huì)對(duì)國內(nèi)企業(yè)的內(nèi)需發(fā)展、外向型經(jīng)營發(fā)揮出有力的服務(wù)與支撐作用。郵政EMS所擔(dān)負(fù)的責(zé)任不僅是自身的經(jīng)營效益問題，而且還是保障國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品在市場競爭中享受價(jià)格相對(duì)合理的快遞服務(wù)，從而確保產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)，對(duì)于普遍流業(yè)務(wù)而言許多國外國家做的非常好，例如德國和日本，他們的經(jīng)營手段和業(yè)務(wù)分化和管理都能給我國郵政一定的啟發(fā)。

清楚自身具備的優(yōu)勢與劣勢，解決好自身存在的不足，并準(zhǔn)確地把握好時(shí)機(jī)，完成戰(zhàn)略布局，郵政EMS必然會(huì)成為快遞市場中的領(lǐng)軍主體，為我國國民經(jīng)濟(jì)又好又快地發(fā)展發(fā)揮出重要作用。

特別是當(dāng)下，郵政正處于史無前例的改革發(fā)展轉(zhuǎn)型期，市場化經(jīng)營，公司化運(yùn)作，既為郵政發(fā)展提供了難得的機(jī)遇，同時(shí)也給我們提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對(duì)于速遞而言，挑戰(zhàn)無語是最巨大的，江西郵政速遞物流公司劃分出去了，市局領(lǐng)導(dǎo)覺得我們輕裝上陣，其實(shí)不然，國內(nèi)民營物流已深入客戶心理，郵局自然而然的被排除在客戶的選擇之外，這種現(xiàn)象是我們首先必須要改變的。對(duì)于新推出的國內(nèi)小包業(yè)務(wù)這無疑給了我們一個(gè)機(jī)遇，這是我們?cè)谒龠f行業(yè)爭取立足之地最好的方式，但同時(shí)也面對(duì)一些問題：例如技術(shù)不夠先進(jìn)、業(yè)務(wù)不夠熟練，目標(biāo)市場雖大但目標(biāo)客戶卻隱秘，難于發(fā)覺，但通過領(lǐng)導(dǎo)和員工的支持這項(xiàng)新業(yè)務(wù)正在穩(wěn)步的成長中，這無疑是推進(jìn)江西速遞物流的一大助力。

參考文獻(xiàn): 【1】秦迎林《企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制研究》 【2】懷勁梅 顏慧《基于供應(yīng)鏈環(huán)境的物流外包風(fēng)險(xiǎn)研究》 【3】張兵．快遞概論[M]，中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易出版社，2006年5月 【4】中國快遞市場發(fā)展研究報(bào)告(R），經(jīng)濟(jì)研究參考，2006年，05期

第五篇：郵政局物流工作匯報(bào)

2007年xx縣郵政局物流工作匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好！

一、2007年3月州局召開全州物流工作現(xiàn)場會(huì)后、局領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)業(yè)務(wù)、并多次召開專題會(huì)就如何來開展物流業(yè)務(wù)進(jìn)行研究、隨后x局長親自帶隊(duì)深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村社進(jìn)行調(diào)研、宣傳業(yè)務(wù)、動(dòng)員社會(huì)各界人士加盟郵政服務(wù)三農(nóng)連鎖網(wǎng)點(diǎn)，但當(dāng)初大家都對(duì)這新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)報(bào)有懷疑、不愿加盟，后來經(jīng)局辦公會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后制定出一些行之有效的激勵(lì)政策；

1、找內(nèi)部職工及親屬建網(wǎng)點(diǎn)、以點(diǎn)帶面。

2、免費(fèi)做中國郵政服務(wù)三農(nóng)網(wǎng)點(diǎn)店面招牌。

3、先期鋪貨、送貨上門、售貨付款。

4、保證一鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個(gè)店、城鄉(xiāng)一個(gè)價(jià)格。

1、資金不足使網(wǎng)點(diǎn)供貨跟不上。

2、沒有車輛運(yùn)輸使貨源跟不上。

3、人員不足使管理、庫管、財(cái)務(wù)管理等跟不上。

4、管理人員及網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)銷商都半路出家、缺少農(nóng)技知識(shí)、無證經(jīng)營。

為了更好地開展物流業(yè)務(wù)，我局嚴(yán)格按照州局的安排和部暑、在局長的正確領(lǐng)導(dǎo)下、物流管理員扎實(shí)工作、找準(zhǔn)切入點(diǎn)、不斷開拓市場，依靠當(dāng)?shù)卣闹С郑?7年10月在農(nóng)科局的支持下、召集了各網(wǎng)點(diǎn)人員通過培訓(xùn)考試取得了農(nóng)藥和種子的經(jīng)營許可證，并且根據(jù)農(nóng)資市場品種多樣、竟?fàn)幖ち?利潤大眾化的規(guī)律、我們進(jìn)貨選擇了市場上沒有的、價(jià)格好操控的、質(zhì)量保證的產(chǎn)品，那樣既保證了質(zhì)量安全問題也保證了利潤的空間，08年將重點(diǎn)對(duì)退耕還林市場進(jìn)行營銷，目前xx鄉(xiāng)也經(jīng)確定使用我們的硫酸鉀型肥料。

三、今后工作中我們繼續(xù)面臨的問題：

1、周轉(zhuǎn)資金問題

07年我局在資金非常緊張的情況下借出3.8萬元做周轉(zhuǎn)，年底也經(jīng)全額歸還、08年無周轉(zhuǎn)資金。

2、欠缺運(yùn)輸車輛、嚴(yán)重影響農(nóng)資配送業(yè)務(wù)。

3、供貨不及時(shí)、中間環(huán)節(jié)不通暢。

4、處理流程復(fù)雜化、經(jīng)營產(chǎn)品種類太單一。

5、宣傳力度不夠到位、管理人員還需增加。

以上匯報(bào)希望得到各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的批評(píng)和指導(dǎo)、我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)各兄弟縣市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、在工作中進(jìn)一步探索和發(fā)展、力求把這一項(xiàng)工作開展得更好，謝謝！

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