第一篇：萬通理實(shí)一體化教學(xué)助學(xué)子走向汽修精英路

萬通理實(shí)一體化教學(xué)助學(xué)子走向汽修精英路

全國(guó)汽車職業(yè)教育教師教學(xué)能力大賽 萬通教師表現(xiàn)給力出彩 激情似火的八月，全國(guó)汽車職業(yè)教育教師教學(xué)能力大賽正進(jìn)行的如火如荼。來自全國(guó)各地的十個(gè)萬通院校優(yōu)秀教師在比賽中表現(xiàn)出色，為現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委與專家奉上了一場(chǎng)汽修盛宴。創(chuàng)新的汽修知識(shí)理論思維、高超的技能實(shí)踐水平和資深的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，無一不體現(xiàn)出萬通汽修教師上乘的教學(xué)水準(zhǔn)和萬通品牌雄厚的師資力量。

理實(shí)一體化教學(xué) 萬通走在汽修教育最前沿

大賽現(xiàn)場(chǎng)，萬通教師以其專業(yè)的理實(shí)一體化教學(xué)模式，廣受專家評(píng)委盛贊。在說課、實(shí)際操作等教學(xué)環(huán)節(jié)中，萬通教師的優(yōu)秀教學(xué)方法、活靈活現(xiàn)的授課語言和精湛的汽修實(shí)踐操作等得到了專家評(píng)委的連連稱贊。從說課的職業(yè)素養(yǎng)、教學(xué)課程定位與設(shè)計(jì)、流利回答專家提問，到實(shí)際操作教學(xué)過程中展現(xiàn)出來的教學(xué)儀態(tài)、課件制作講解以及與學(xué)生的溝通能力，將理論與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合呈現(xiàn)的十分完美，引得其它院校的教師駐足觀看。深入貫徹的理實(shí)一體化教學(xué)模式，使得萬通教師在全國(guó)各個(gè)汽修技能大賽中屢獲佳績(jī)，成為汽修教育中的佼佼者。此次22位教師入圍大賽總決賽，更是離不開萬通24年來對(duì)最新汽車行業(yè)資訊的挖掘與研究，先進(jìn)的教學(xué)模式—理實(shí)一體化，使得萬通走在汽修教育界的最前沿。擺脫死板教學(xué) 萬通理實(shí)一體化助學(xué)子成就美好事業(yè)

與此次大賽中教師們的完美表現(xiàn)一樣，在萬通校園的課堂上，教師們與學(xué)生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，將教材知識(shí)與實(shí)踐演示相融，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。“學(xué)生能否成才，與學(xué)校的教學(xué)方法有著不可脫離的關(guān)系。針對(duì)企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，萬通極力打造理論實(shí)踐并重的汽修人才，讓每一位學(xué)子在畢業(yè)后成為職場(chǎng)的技能精英，為他們成就事業(yè)做做好的鋪墊。”萬通資深教育專家如是說。

“聽課時(shí)，最不喜歡的就是老師生搬硬造。在萬通，我體會(huì)到了上課的樂趣。老師的課生動(dòng)形象，我們都樂于接受。在實(shí)踐課上，老師手把手教學(xué)，讓我們掌握真正的汽修技術(shù)。”萬通學(xué)子對(duì)學(xué)校的教學(xué)模式很是感觸。而畢業(yè)后的學(xué)子，更是倍受國(guó)內(nèi)外知名汽車企業(yè)的青睞。畢業(yè)不到一年，部分學(xué)子就已為其所在企業(yè)的技術(shù)骨干，有的更是憑借扎實(shí)的汽修技術(shù)走上自主創(chuàng)業(yè)道路，成為眾人眼中的“技能富翁”。萬通理實(shí)一體化，將汽修教育推到巔峰，助學(xué)子成就一番美好事業(yè)。

第二篇：理實(shí)一體化教學(xué)模式 讓萬通學(xué)子掌握真技能

理實(shí)一體化教學(xué)模式 讓萬通學(xué)子掌握真技能

“本人大四，因?yàn)榭佳袥]時(shí)間上課，特找一位男同學(xué)代上課，根據(jù)課程數(shù)量決定報(bào)酬，具體情況面談或電話交談，非誠(chéng)勿擾。”找人代上課的公告在微博一經(jīng)發(fā)出，迅速引起網(wǎng)友的熱議。

從大學(xué)生找人代上課的這面鏡子里，我們看到的不僅是當(dāng)下許多大學(xué)生在學(xué)習(xí)上的價(jià)值理念的迷失與責(zé)任心的流逝。山東萬通汽修學(xué)校負(fù)責(zé)人介紹，學(xué)生上課找替身，現(xiàn)實(shí)很可笑但后果很可怕。有效解決學(xué)生找人代上課問題需要學(xué)生和學(xué)校并肩“作戰(zhàn)”。在山東萬通汽修學(xué)校，記者看到了一種生龍活虎的課堂模式，據(jù)負(fù)責(zé)人透漏，避免學(xué)生逃課在抓住學(xué)生心理，讓學(xué)生對(duì)課堂感興趣的同時(shí)，更重要的是讓學(xué)生在課堂上學(xué)到贏得未來的技能和素質(zhì)，職業(yè)教育就是就業(yè)教育，在課堂上學(xué)好了，也就學(xué)到了將來創(chuàng)造美好成活的本領(lǐng)。

就要抓住學(xué)生的心理，老師可以讓學(xué)生放松，但是老師自己卻不能放松，要在教授知識(shí)的同時(shí)想著法的調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，負(fù)責(zé)人幽默地告訴記者，這對(duì)教師來說可是一個(gè)“技術(shù)活”。老師引導(dǎo)，學(xué)生動(dòng)手，一邊聽理論一邊動(dòng)手操作，這就是山東萬通汽修學(xué)校的“理實(shí)一體化”教學(xué)模式，這正符合學(xué)生愛動(dòng)手的心理特點(diǎn)。另外，教授學(xué)生真正的技能就更是一個(gè)“技術(shù)活”了。

山東萬通汽修學(xué)校不乏在汽修行業(yè)摸爬滾打了數(shù)年的一線崗位高級(jí)技師，他們的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)以及教學(xué)經(jīng)驗(yàn)都相當(dāng)?shù)呢S富，那些貼近汽修行業(yè)發(fā)展的新技術(shù)，那些在工作中切實(shí)會(huì)遇到的問題，那些出現(xiàn)在身邊的汽車故障等等，都是引起孩子們學(xué)習(xí)興奮勁頭的催化劑，很容易點(diǎn)燃孩子們的學(xué)習(xí)欲望。并且在學(xué)習(xí)技術(shù)的同時(shí)，通過老師的言傳身教，教授給學(xué)生各種工作崗位的需要的技能和素質(zhì)。

在山東萬通汽修學(xué)校課堂上學(xué)習(xí)到的知識(shí)，不會(huì)與就業(yè)起沖突，學(xué)習(xí)的過程就是提高未來工作和生活能力的過程。如今高校逃課的學(xué)生比比皆是，學(xué)習(xí)的知識(shí)與就業(yè)脫鉤占有很大的比重，要解決學(xué)生逃課問題，還需要學(xué)校的進(jìn)一步努力。

第三篇：汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)思考

汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)思考

近幾年，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)給汽修專業(yè)的學(xué)生提供了良好的就業(yè)機(jī)會(huì)，但對(duì)學(xué)生專業(yè)技能要求也不斷提高。汽修專業(yè)的畢業(yè)生是否受到歡迎，教學(xué)質(zhì)量很關(guān)鍵。而學(xué)生實(shí)踐操作能力的高低，正是衡量職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)質(zhì)量的重要標(biāo)志。

我們?cè)瓉淼钠藿虒W(xué)理論不能緊密結(jié)合實(shí)踐，教學(xué)過份偏重于理論教學(xué)，實(shí)習(xí)操作機(jī)會(huì)少，專業(yè)技能薄弱，既不能反映職業(yè)技術(shù)教育的本質(zhì)特點(diǎn)，也不符合社會(huì)對(duì)汽修人才的需求。傳統(tǒng)的汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)中，學(xué)習(xí)的主動(dòng)權(quán)掌握在教師手中，學(xué)生處于一種被動(dòng)的學(xué)習(xí)狀態(tài)。教學(xué)過程中，教師先對(duì)與實(shí)習(xí)課內(nèi)容相關(guān)的理論知識(shí)進(jìn)行講解，然后進(jìn)行實(shí)習(xí)操作演示，學(xué)生照教師的操作方法再自己做一遍，若得到的結(jié)果與理論一致（或相似）則實(shí)習(xí)課成功，實(shí)習(xí)也就做完了。這種的汽修教學(xué)存在以下問題：

①學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，熱情低，存在蒙混達(dá)關(guān)的思想；②教學(xué)中對(duì)能力的培養(yǎng)十分欠缺，對(duì)于技能的培養(yǎng)達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)和效果；③教師知識(shí)更新不夠。由于教學(xué)設(shè)備、方法、步驟多年來一直延用，教師做過許多遍，也指導(dǎo)過許多遍，再加上老師教什么，學(xué)生就學(xué)什么、做什么，教師應(yīng)付實(shí)驗(yàn)教學(xué)游刃有余，不更新知識(shí)、不更新專業(yè)技能同樣能組織好教學(xué)；④教學(xué)過程缺乏創(chuàng)造性思維，不適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的要求。素質(zhì)教育提出要培養(yǎng)受教育者的創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)能力。因此，汽修專業(yè)的教學(xué)不能再停留于“黑板上修車”的傳統(tǒng)模式，必須進(jìn)行改革。

汽修理實(shí)一體化的教學(xué)模式，一方面把理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合，提高教學(xué)效果；另一方面把教學(xué)與生產(chǎn)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)；同時(shí)充分發(fā)揮汽修實(shí)驗(yàn)室的功能，節(jié)省教學(xué)費(fèi)用。理實(shí)一體化的教學(xué)模式旨在教學(xué)過程中，堅(jiān)持理論緊密地指導(dǎo)實(shí)踐原則，以構(gòu)建具有教育性、操作性、實(shí)踐性、創(chuàng)造性的學(xué)生主體活動(dòng)為主要形式，以培養(yǎng)學(xué)生一定技能水平、自我發(fā)展能力為目的的具有職業(yè)技術(shù)教育鮮明特色的教學(xué)型式。這一新型汽車教學(xué)模式的構(gòu)建，對(duì)于優(yōu)化汽修教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生智能結(jié)構(gòu)全面發(fā)展有著重要意義。

一、理實(shí)一體化的精髓是教學(xué)創(chuàng)新

傳統(tǒng)課堂教學(xué)始終保持著一成不變的模式，難以突破框框，其結(jié)構(gòu)、環(huán)節(jié)、程序固定不變，教師充滿個(gè)性的教學(xué)風(fēng)格難以形成。其實(shí)，教學(xué)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，針對(duì)不同的課程、教材、版本，不同的教育階段、教學(xué)情境，不同的教學(xué)對(duì)象、教學(xué)條件應(yīng)該采用不同的教學(xué)方式；況且，在課堂進(jìn)程中也會(huì)出現(xiàn)一些估計(jì)不到的情況和教育良機(jī)，需要教師隨時(shí)把握，隨機(jī)調(diào)整?？梢姡瑒?chuàng)新與模式是一對(duì)矛盾，一線的教師為了實(shí)際操作的需要往往追求模式，但如果陷于模式只會(huì)使課堂僵化，就談不上教學(xué)創(chuàng)新了。教學(xué)創(chuàng)新要求教師突破傳統(tǒng)觀念，不僅要注重知識(shí)點(diǎn)的落實(shí)，組織指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)腦、動(dòng)手、動(dòng)口，而且要在此基礎(chǔ)上幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的信心和志趣，完成知識(shí)的建構(gòu)，形成觀念意識(shí)，養(yǎng)成思維和行為方式、習(xí)慣，初步具備未來發(fā)展所必需的能力傾向。養(yǎng)成觀察、分析、思考、討論的習(xí)慣，通過自己的體驗(yàn)、感受、領(lǐng)悟獲得知識(shí)，掌握規(guī)律。教學(xué)創(chuàng)新還要求學(xué)生發(fā)揮主動(dòng)作用，由于理實(shí)一體化教學(xué)是一種特殊的認(rèn)識(shí)活動(dòng)，因此，師生雙方在課堂教學(xué)活動(dòng)中的作用各有特點(diǎn)：教師的教是為了幫助學(xué)生完成對(duì)多元化知識(shí)客體的認(rèn)識(shí)，因而起著主導(dǎo)的作用；學(xué)生掌握知識(shí)、形成技能要通過其內(nèi)因起作用，所以課堂上要發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)作用。理實(shí)一體化的教學(xué)創(chuàng)新要求教師圍繞學(xué)生來組織教學(xué)活動(dòng)，作為教師主體，要立足于一個(gè)“導(dǎo)”字，而學(xué)生主體則要體現(xiàn)一個(gè)“動(dòng)”字，使學(xué)生在理實(shí)一體化教學(xué)中發(fā)生變化的過程，在這個(gè)過程中才會(huì)有創(chuàng)新的火花閃現(xiàn)。

二、理實(shí)一體化的實(shí)質(zhì)是多元合一

“理實(shí)一體化教學(xué)”所說的“理”即“理論教學(xué)”，所說的“實(shí)”即“實(shí)踐教學(xué)”，實(shí)踐是使學(xué)生由理性認(rèn)識(shí)到感性認(rèn)識(shí)再到理性認(rèn)識(shí)、不斷深入認(rèn)識(shí)事物及其發(fā)展變化規(guī)律的最重要手段。理實(shí)一體化教學(xué)重點(diǎn)就是要解決將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)合一這個(gè)問題。從哲學(xué)的范疇看，理實(shí)一體化教學(xué)過程是“認(rèn)識(shí)―實(shí)踐―再認(rèn)識(shí)”綜合遞進(jìn)的過程，實(shí)質(zhì)就是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)雙元合一。許多教育工作者經(jīng)過多年的研究，已經(jīng)總結(jié)出很多種行之有效的學(xué)習(xí)方法，如模塊式教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、探究式教學(xué)等，同時(shí)也提出了各種教學(xué)手段，如電化教學(xué)、計(jì)算機(jī)多媒體教學(xué)、各種汽車臺(tái)架教學(xué)等，關(guān)鍵是如何進(jìn)一步在理實(shí)一體化教學(xué)中綜合利用這些方法和手段，來提高教學(xué)效率。必須根據(jù)汽修的專業(yè)特點(diǎn)、課程特點(diǎn)和學(xué)生特點(diǎn)對(duì)教學(xué)手段、教學(xué)方法等加以合理選擇并加以綜合運(yùn)用。

如一節(jié)《電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)》課，采用理實(shí)一體化教學(xué)法進(jìn)行有效的難點(diǎn)突破，在“點(diǎn)火系統(tǒng)的原理圖→工作過程→實(shí)物觀察→分組討論”的教學(xué)流程中，帶動(dòng)學(xué)生完成了觀察→分析→總結(jié)的能力培養(yǎng)流程，從而提高了綜合觀察分析能力。理實(shí)一體化教學(xué)必須理論與實(shí)踐高度合一，各種教學(xué)法多元合一。在理論的教學(xué)中，要講好基本理論，要抓住實(shí)踐的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵問題去聯(lián)系。知識(shí)的學(xué)習(xí)不能僅僅局限于“書本→理論→記憶”的簡(jiǎn)單循環(huán)，更要把內(nèi)化了的、存儲(chǔ)于頭腦中的知識(shí)恰當(dāng)?shù)剡w移到實(shí)際問題情景中，使知識(shí)得以轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)的基本目標(biāo)。借助恰當(dāng)?shù)亩嘣弦焕韺?shí)教學(xué)法，即可在模擬的情景或全真的環(huán)境下，形成學(xué)生迫切解決問題的愿望，指導(dǎo)學(xué)生研究與討論，強(qiáng)化思維的頻率和密度，切實(shí)地體驗(yàn)到運(yùn)用知識(shí)的過程和方法，增強(qiáng)運(yùn)用知識(shí)、促進(jìn)知識(shí)遷移的能力，從而為創(chuàng)新、創(chuàng)造奠定基石。

所以理實(shí)一體化教學(xué)要特別重視各種教學(xué)法的研究，并在理實(shí)一體化教學(xué)中靈活運(yùn)用各種教學(xué)法。理實(shí)一體化教學(xué)根本目的是實(shí)施素質(zhì)教育，培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生的觀察能力、思維能力、動(dòng)手能力、自學(xué)能力和創(chuàng)新能力等一系列具有發(fā)展性的能力，并能培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)態(tài)度、科學(xué)方法和創(chuàng)新精神。只有這樣通過理實(shí)一體化教學(xué)，才可使課本上的知識(shí)和實(shí)際實(shí)實(shí)在在地融匯在一起，才能培養(yǎng)出符合時(shí)代要求的汽車維修人才。

第四篇：中職汽修專業(yè)課程理實(shí)一體化教學(xué)探析

中職汽修專業(yè)課程理實(shí)一體化教學(xué)探析

【摘 要】文章以《汽車電氣設(shè)備》中起動(dòng)系統(tǒng)單元教學(xué)為例，運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)法，讓學(xué)生在做中學(xué)，學(xué)中做，有效地提高了教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)，實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)過程中，存在諸多問題，需要不斷完善，才能適應(yīng)當(dāng)前職業(yè)教育的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】中職；汽修專業(yè)；理實(shí)一體化；教學(xué)

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)是一個(gè)專業(yè)理論和操作技能并重的復(fù)雜應(yīng)用型專業(yè)，涉及知識(shí)面寬，專業(yè)能力強(qiáng)，技術(shù)要求高，教學(xué)難度大。當(dāng)前，中職學(xué)校在教學(xué)中仍沿襲傳統(tǒng)學(xué)科課程的教學(xué)模式，雖有實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)，但仍偏重于學(xué)科理論體系的完整傳授，理論和實(shí)踐有所脫節(jié)。中職生生源質(zhì)量有所下降，文化基礎(chǔ)較差，很多學(xué)生沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，初中畢業(yè)后直接進(jìn)入中職校，沒有接觸過實(shí)踐，學(xué)生學(xué)起專業(yè)理論和實(shí)訓(xùn)操作非常吃力，教學(xué)效果很不理想，這對(duì)汽修專業(yè)課教師的教學(xué)能力、教學(xué)技巧提出了更大考驗(yàn)，如果將理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)操作有效地組合教學(xué)，讓學(xué)生在做中學(xué)，學(xué)中做，教學(xué)效果就會(huì)大不一樣。筆者近幾年在擔(dān)任《汽車電氣設(shè)備》課程的教學(xué)中，積極嘗試?yán)韺?shí)一體化教學(xué)法，將專業(yè)理論與實(shí)訓(xùn)操作緊密結(jié)合起來，經(jīng)嘗試，這種教學(xué)方法取得了較好的教學(xué)效果。

所謂理實(shí)一體化教學(xué)法，即理論實(shí)踐一體化教學(xué)法，就是將專業(yè)理論課與實(shí)訓(xùn)操作課進(jìn)行組合教學(xué)，突破以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中。它強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，沒有固定的先實(shí)后理或先理后實(shí)，而是理中有實(shí)，實(shí)中有理，突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。它不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)促進(jìn)教師專業(yè)素質(zhì)的提高，取得較好的教學(xué)成效。

在實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)過程中，主要包括講授和操作示范、學(xué)生分組、操作訓(xùn)練、巡回指導(dǎo)、技術(shù)糾正及安全事項(xiàng)等等，充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用，注重組織過程和訓(xùn)練方案，避免講授大量的教學(xué)內(nèi)容。筆者現(xiàn)以《汽車電氣設(shè)備》中起動(dòng)系統(tǒng)單元為例，將理論教材中“起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造”一節(jié)與實(shí)習(xí)教材中“起動(dòng)機(jī)的分解與檢查” 課題整合為“汽車起動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝”課題，具體的教學(xué)步驟如下：

1.拿出起動(dòng)機(jī)實(shí)物，先向?qū)W生展示起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)外型，說明起動(dòng)機(jī)的作用，讓學(xué)生從外部初次認(rèn)識(shí)起動(dòng)機(jī)。

2.教師現(xiàn)場(chǎng)集中指導(dǎo)學(xué)生。

（1）一般2至3名學(xué)生共有一臺(tái)起動(dòng)機(jī)及拆裝工具

（2）隨教師的拆卸操作順序一起拆卸起動(dòng)機(jī)

（3）拆卸時(shí)，每拆一個(gè)零件，老師都講清使用工具、操作方法及零件名稱，并指導(dǎo)學(xué)生將所拆零件按拆裝順序排列在桌上，讓學(xué)生開始從內(nèi)部認(rèn)識(shí)起動(dòng)機(jī)。

3.播放多媒體課件（起動(dòng)機(jī)總成的拆卸全過程）

（1）給予系統(tǒng)性拆卸及零件名稱的再次回顧

（2）增強(qiáng)感官認(rèn)識(shí)與重復(fù)記憶

4.由教師借助掛圖、投影、示教等工具對(duì)照實(shí)物，講解主要組成部件構(gòu)造特點(diǎn)、作用及工作原理。說明包括起動(dòng)原理及起動(dòng)特性，此時(shí)類似于課堂的理論教學(xué)，但是學(xué)生已對(duì)零件有了認(rèn)識(shí)，因此比原先的教學(xué)方法較為容易掌握該部分內(nèi)容。

5.在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生隨教師一起裝復(fù)所拆的起動(dòng)機(jī)。

6.學(xué)生以小組為單位反復(fù)練習(xí)拆裝，并對(duì)照書本，仔細(xì)研讀教材內(nèi)容。

7.當(dāng)堂進(jìn)行課程測(cè)評(píng)

檢查測(cè)評(píng)以學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，完成學(xué)習(xí)任務(wù)的能力為主，重視學(xué)習(xí)過程的評(píng)價(jià)，目的是提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)生的自信心。具體測(cè)評(píng)方法如下：

① 口試：教師提問學(xué)生口答。例如，教師提問：起動(dòng)機(jī)主要由哪幾大部件組成的？學(xué)生回答：一般由直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置組成。

② 筆試：教師發(fā)給學(xué)生提前打印好的試卷。例如，測(cè)試之一：簡(jiǎn)介汽車起動(dòng)機(jī)的拆裝步驟？學(xué)生答完試卷后，當(dāng)堂交試卷，教師批閱后馬上講解。

③ 現(xiàn)場(chǎng)操作技能測(cè)試

教師指定某一位學(xué)生按教師講述和演示的拆卸操作順序，拆卸汽車起動(dòng)機(jī)。拆卸完成后由當(dāng)時(shí)在場(chǎng)觀看學(xué)生和教師共同打分。

通過以上的教學(xué)實(shí)例可見，理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)質(zhì)就是借助一定的手段，通過教師的傳授引導(dǎo)學(xué)生掌握理論知識(shí)和操作技能的過程。該教學(xué)模式旨在使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)交互進(jìn)行，融為一體，將理論學(xué)習(xí)和實(shí)際訓(xùn)練緊密結(jié)合起來，大膽突破以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，使學(xué)生感到既抽象又繁瑣的部分專業(yè)課知識(shí)易學(xué)易懂，培養(yǎng)了學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、分析問題和解決實(shí)際問題、協(xié)作及動(dòng)手的能力，增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)專業(yè)課的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主觀能動(dòng)性，提高了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)與人際溝通能力，學(xué)生的綜合素質(zhì)得到了提高。

理實(shí)一體化教學(xué)改革的實(shí)踐與探索，取得了一定的成績(jī)，但也存在著許多有待解決的問題，具體實(shí)施還有較多不太完善的地方，需要不斷反思，努力改進(jìn)。

1.教師整體水平要進(jìn)一步提高。提高理實(shí)一體化教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵在于教師的水平，它要求教師既為講師又為技師，即教師必須有系統(tǒng)的理論知識(shí)，同時(shí)具有豐富的實(shí)踐指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)；既要能整合教學(xué)資源，又能組織整個(gè)教學(xué)活動(dòng)。

2.教學(xué)場(chǎng)所的建設(shè)與完善還有待加強(qiáng)。傳統(tǒng)的理論教學(xué)在教室進(jìn)行，實(shí)踐教學(xué)在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行或?qū)嵙?xí)室進(jìn)行，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分別在兩個(gè)不同的空間和時(shí)間完成，這種傳統(tǒng)的教室和實(shí)訓(xùn)室分開的教學(xué)模式，已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前職業(yè)教育的發(fā)展。理實(shí)一體化教學(xué)要求把教室搬到實(shí)訓(xùn)室，實(shí)訓(xùn)室和教室應(yīng)合二為一，實(shí)訓(xùn)室里面不僅要有足夠的工位，還要有足夠的坐位以及相應(yīng)配套的各種教學(xué)設(shè)備和資源。

3.加強(qiáng)教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)。在信息技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，建設(shè)數(shù)字化的環(huán)境，既能為學(xué)生提供豐富的數(shù)字化學(xué)習(xí)資源，改變以往的學(xué)習(xí)方式，實(shí)現(xiàn)教學(xué)模式的有效轉(zhuǎn)變。同時(shí)，又能服務(wù)于教學(xué)改革的需要，優(yōu)化教學(xué)環(huán)境，為教師的教學(xué)活動(dòng)服務(wù)。因此，中職學(xué)校應(yīng)根據(jù)自己的辦學(xué)條件、辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，建設(shè)一個(gè)規(guī)范的、內(nèi)容豐富的、開放性的和具有“校本特色”的教學(xué)資源庫(kù)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的校內(nèi)外廣泛共享，以滿足理實(shí)一體化教學(xué)的需求，轉(zhuǎn)變單

一、封閉式的辦學(xué)模式，推動(dòng)中職學(xué)校教學(xué)改革開展的深化發(fā)展。

總之，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前職業(yè)教育的發(fā)展，理實(shí)一體化教學(xué)作為一種教學(xué)模式，還處于摸索階段，在實(shí)施過程中，還面臨許多問題，需要我們?cè)诰唧w的實(shí)踐中不斷摸索修改、探討，要不斷地深化課程與教學(xué)改革，為培養(yǎng)符合社會(huì)需求的技能型人才而開拓進(jìn)取。

參考文獻(xiàn)：

[1]理實(shí)一體化課程教學(xué)與實(shí)訓(xùn)室建設(shè)培訓(xùn)班研修資料匯編[Z].同濟(jì)大學(xué)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)院.2012.12.作者簡(jiǎn)介：

李蓋峰，男，廣西百色人，廣西民族學(xué)院物理本科學(xué)歷，廣西北海市中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校講師，研究方向：汽車運(yùn)用與維修。

第五篇：汽修專業(yè)課理實(shí)一體化教學(xué)方法初探

汽修專業(yè)課理實(shí)一體化教學(xué)方法初探

摘 要：汽車維修市場(chǎng)的日益壯大，為汽修專業(yè)的學(xué)生拓寬了就業(yè)渠道。同時(shí)，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)維修人員的技術(shù)水平提出了更高的要求。理實(shí)一體化教學(xué)模式通過理實(shí)講授法、理實(shí)指導(dǎo)教學(xué)法、理實(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)法、理實(shí)對(duì)比教學(xué)法、理實(shí)歸納教學(xué)法、理實(shí)情境教學(xué)法等教學(xué)方法，通過師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做來完成某一教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)、營(yíng)造濃郁的職業(yè)氛圍，達(dá)到能力與素質(zhì)同步培養(yǎng)的目的。

關(guān)鍵詞：理實(shí)一體化 汽修教學(xué)方法 實(shí)施素質(zhì)教育

隨著我國(guó)家用汽車市場(chǎng)的悄然崛起，家庭汽車已經(jīng)成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主流，汽車維修市場(chǎng)的日益壯大，為汽修專業(yè)的學(xué)生拓寬了就業(yè)渠道，增加了就業(yè)途徑。我校針對(duì)目前汽車維修行業(yè)對(duì)維修人員的技能水平的要求，打破以往的“先理論，后實(shí)踐” 的傳統(tǒng)教學(xué)模式，以學(xué)生為主體，以項(xiàng)目教學(xué)為核心，以“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)踐、實(shí)效”為原則，以職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為主線，通過理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力。

一、理實(shí)講授教學(xué)法

理實(shí)講授教學(xué)法是教師通過口頭語言，結(jié)合實(shí)物向?qū)W生傳授汽車專業(yè)理論知識(shí)的方法。汽車專業(yè)知識(shí)是維修人員必須具備的理論基礎(chǔ)知識(shí)。汽車部件、總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、裝配關(guān)系這部分內(nèi)容，比較枯燥、抽象。傳統(tǒng)的汽車專業(yè)課教學(xué)方式學(xué)生只能靠死記硬背掌握理論知識(shí)而無法與實(shí)踐結(jié)合。

例如在講到差速器的構(gòu)造、工作原理和裝配關(guān)系時(shí)，由于無法理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)生對(duì)部件的結(jié)構(gòu)的理解完全依賴于學(xué)生對(duì)齒輪認(rèn)識(shí)，對(duì)于直線行車和轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)差速器的行星齒輪的工作狀態(tài)時(shí)，教師講得口干舌燥，學(xué)生也是聽得一知半解。在理實(shí)一體化教學(xué)中，教師一邊拆卸差速器，一邊介紹差速器的結(jié)構(gòu)，在差速器構(gòu)造講授的基礎(chǔ)上對(duì)照實(shí)物介紹其工作原理，學(xué)生就很容易理解差速器在車輛直線行駛和轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器的行星齒輪的工作狀態(tài)。因此，在講授專業(yè)理論知識(shí)時(shí)采用理實(shí)講授法，可使學(xué)生比較容易掌握理論知識(shí)，達(dá)到事半功倍的教學(xué)效果。

二、理實(shí)指導(dǎo)教學(xué)法

理實(shí)指導(dǎo)教學(xué)法是在理實(shí)一體化教學(xué)過程中，教師給予適當(dāng)?shù)募夹g(shù)指導(dǎo)，讓學(xué)生從實(shí)際操作經(jīng)歷中獲得知識(shí)與感悟，使學(xué)生學(xué)習(xí)能力得到自我發(fā)展。

汽車部件總成的拆裝、檢測(cè)是汽車維修過程中的主要工作環(huán)節(jié)，也是理實(shí)一體化教學(xué)中的必修課。汽車維修手冊(cè)作為專業(yè)維修資料無論從原理、結(jié)構(gòu)、電路圖、還是零件的拆裝步驟，甚至詳細(xì)到拆下每一顆螺絲都會(huì)使維修人員一目了然，是維修過程的重要依據(jù)。車型不同，維修要求、技術(shù)規(guī)范不盡相同。在理實(shí)一體化教學(xué)中，教師可以借助汽車維修手冊(cè)通過理實(shí)指導(dǎo)教學(xué)法培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立性和自主性，引導(dǎo)學(xué)生質(zhì)疑、探究、創(chuàng)新，促進(jìn)學(xué)生在教師的指導(dǎo)下主動(dòng)地、富有個(gè)性地學(xué)習(xí)。

三、理實(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)法

理實(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)法是指學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，使用一定的教學(xué)設(shè)備、診斷儀器，通過控制試驗(yàn)條件的操作過程，引起實(shí)驗(yàn)對(duì)象的某些變化，從觀察這些現(xiàn)象的變化中獲取新知識(shí)或驗(yàn)證知識(shí)的教學(xué)方法。理實(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)法在汽車各類傳感器、執(zhí)行器檢測(cè)與維修的教學(xué)中有較好的教學(xué)效果。

以“桑塔納3000空氣流量計(jì)的檢測(cè)與維修”為例：空氣流量計(jì)是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一。

通過理實(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)法即能讓學(xué)生通過桑塔納3000空氣流量計(jì)的檢測(cè)，掌握空氣流量計(jì)檢測(cè)方法，判斷空氣流量計(jì)性能的好壞。又能使學(xué)生理解空氣流量計(jì)的工作原理，使所學(xué)知識(shí)得以鞏固。

四、理實(shí)歸納教學(xué)法

理實(shí)歸納教學(xué)法是通過一系列汽車故障讓學(xué)生從中觀察、體驗(yàn)，從而歸納出某種故障的現(xiàn)象、特征，并進(jìn)一步分析該故障成因的教學(xué)方法。

在實(shí)際維修工作中，會(huì)遇到各種疑難故障，甚至同一故障現(xiàn)象可能是由不同的原因造成的，這給維修工作帶來了一定的難度。汽車電控部分的故障可以借助先進(jìn)的診斷設(shè)備進(jìn)行診斷，而汽車機(jī)械方面的故障仍需依靠維修人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行排除。擅于根據(jù)故障現(xiàn)象、特征分析故障的成因是維修人員必須具備的素質(zhì)。在汽車機(jī)械故障教學(xué)中，教師可使用理實(shí)歸納教學(xué)法，讓學(xué)生通過故障現(xiàn)象的歸納，確定故障點(diǎn)。

五、理實(shí)情境教學(xué)法

理實(shí)情境教學(xué)法就是利用現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備、教學(xué)儀器或多媒體創(chuàng)設(shè)出特定的情境、環(huán)境或氛圍，真實(shí)的或模擬的，遵循認(rèn)知的客觀規(guī)律，通過情境的再現(xiàn)，引出新知識(shí)，誘導(dǎo)理解，試用并演習(xí)，從而達(dá)到熟練掌握并能熟練應(yīng)用的目的。

六、寓教于學(xué)，寓教于用。

理實(shí)情境教學(xué)法一般用在汽車綜合故障排除。教師提前設(shè)置故障，引導(dǎo)學(xué)生按照咨詢車輛的狀況（詢問汽車故障特征、故障發(fā)生的時(shí)間、故障發(fā)生前后的情況）、試車自感、下車目測(cè)各真空軟管和線束連接器連接情況有無漏油、漏氣等情況，然后利用解碼器讀取故障碼，根據(jù)故障碼的提示進(jìn)行檢查排除故障，試車再次檢查汽車的運(yùn)行狀態(tài)，清除故障碼的診斷流程進(jìn)行故障診斷。通過理實(shí)情境教學(xué)法加強(qiáng)了學(xué)生從事實(shí)際工作的技能和技巧以及能力等方面的培養(yǎng)，突出以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位教學(xué)目標(biāo)。

理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)施中應(yīng)平衡理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)，理論教學(xué)是實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)，是學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能、從事專業(yè)工作和德智體全面發(fā)展的基礎(chǔ)，也是學(xué)生未來可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，因此一定要保證教學(xué)質(zhì)量；實(shí)踐教學(xué)是理論教學(xué)的延伸，是以理論為指導(dǎo)分析解決實(shí)際問題、訓(xùn)練職業(yè)技能、培養(yǎng)職業(yè)能力、提高全面素質(zhì)、實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)和手段。只有通過理實(shí)一體化教學(xué)，將課本上的專業(yè)知識(shí)和維修工作實(shí)實(shí)在在地融匯在一起，才能培養(yǎng)出符合時(shí)代要求的汽車維修人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳解放，教學(xué)相長(zhǎng).北京：高等教育出版社，2005.[2]禹祿君，探究理實(shí)一體化教學(xué)新模式.湖南：長(zhǎng)沙通信職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，第4期

[3]楊信，汽車構(gòu)造.北京：人民交通出版社，1999.[4]姜勇，汽車維修技術(shù)與質(zhì)量檢驗(yàn).北京：電子工業(yè)出版社，2005.