第一篇：地理讀后感

地理讀后感——中國的版圖因何“豎”了起來？

中國的國土面積約為960萬平方公里，世界排名第三，因此在地圖上我國的面積也是頗為可觀的。巨大的國土面積增強(qiáng)了我們的民族自豪感但也產(chǎn)生了許多意識問題。地圖的顯示方式就是其中的一點(diǎn)。

我國的地圖是橫版圖。這種圖會將陸地面積完整的展現(xiàn)出來但卻將相當(dāng)于中國大陸面積1/4的南海及南海諸島的比例縮小一半繪成小方塊放在地圖右下角。我國古代是以農(nóng)耕文明為主體，骨子里缺乏海洋意識。因此我國古代雖然富饒強(qiáng)大，但幾乎從未實(shí)行過遠(yuǎn)洋探索外面的世界，近代來更是采取海禁政策閉關(guān)鎖國，使我國已極端保守封閉的姿態(tài)走向近代世界。可以說，海洋意識的強(qiáng)弱，決定了一個(gè)國家的命運(yùn)的走向。但是，橫版地圖潛移默化地淡化了中國人本來就很微弱的海權(quán)意識，以致于越南、菲律賓這些南海附近的小國竟有膽量來侵犯我們南海的領(lǐng)土，更可怕的是，我們的國人對此無動于衷，甚至毫不在意，因?yàn)樗麄円詾槲覀兊哪虾H僅是快芝麻大小的地方被他們侵占一點(diǎn)也沒有什么重要的關(guān)系。這個(gè)問題如果得不到改正，我想遲早有一天我們會追悔莫及！

如今我國已經(jīng)成立了三沙市，但由于地圖的不合理，三沙市是無法在地圖上表現(xiàn)出來的，官員們和國有出版社（地圖的編輯被國家主管部門的幾家出版社壟斷，不允許民間染指）不得不采用豎版地圖，但如果沒有三沙市，官方的豎版地圖就永遠(yuǎn)不會出來了嗎？現(xiàn)在很多事情都是由民間力量推動才得以完成。例如農(nóng)民工討薪的問題，作為祖國未來的人才，我想我們也需要去推動國家的海洋建設(shè)。文章中提到一位在瓊海市潭門鎮(zhèn)曾在1983年駕駛一艘小帆船勇闖南沙的船長伍書光。自上世紀(jì)50年代起，國家就規(guī)定漁民不準(zhǔn)前往南沙作業(yè)，雖然他們的祖先早在明代就前往那里撈海珍品。至1983年伍書光出現(xiàn)在南沙時(shí)，那里已有30多年未見大陸人。正是如此，那先臨近南海的小國才有膽量侵占我們的島嶼。后來直到越來越多的船長沖破阻力，官方才漸漸默認(rèn)并排軍隊(duì)進(jìn)駐南沙。南沙擁有著豐富的石油資源，但卻沒有中國的油井去開采石油資源。

國家石油的開采權(quán)力被國有的中石油、中石化、中海油這三家公司壟斷，他們沒有必要去犯風(fēng)險(xiǎn)來開采南海的石油。所以那里林立著外國的油井卻惟獨(dú)不見中國的。中國的版圖豎起來僅僅還是國家捍衛(wèi)海洋主權(quán)的一小步，后面的路程還是有無數(shù)的困難與艱辛。我們新的一代就需要憑借著我們的力量，把我們的油井屹立在南沙蔚藍(lán)的大海上。使我們的軍隊(duì)踏上被敵人侵占的島嶼，讓我們的國民意識到，這是中國人的南海。是不容侵犯的南海。

第二篇：地理名著讀后感

地理名著讀后感

班級：13級地理2班

姓名：胡勇忠

學(xué)號：20132100255

《水經(jīng)注》是古代中國地理名著，共四十卷。作者是北魏晚期的酈道元?！端?jīng)注》因注《水經(jīng)》而得名，《水經(jīng)》一書約一萬余字，《唐六典·注》說其“引天下之水，百三十七”?！端?jīng)注》看似為《水經(jīng)》之注，實(shí)則以《水經(jīng)》為綱，詳細(xì)記載了一千多條大小河流及有關(guān)的歷史遺跡、人物掌故、神話傳說等，是中國古代最全面、最系統(tǒng)的綜合性地理著作。該書還記錄了不少碑刻墨跡和漁歌民謠，文筆絢爛，語言清麗，具有較高的文學(xué)價(jià)值。由于書中所引用的大量文獻(xiàn)中很多在后世散失了，所以保存了許多資料。

《水經(jīng)注》原有40卷，宋初已缺5卷，后人將其所余35卷，重新編定成40卷。由于迭經(jīng)傳抄翻刻，錯(cuò)簡奪偽十分嚴(yán)重，有些章節(jié)甚至難以辨讀。明清時(shí)不少學(xué)者為研究《水經(jīng)注》做了大量工作，有的訂正了經(jīng)注混淆500余處，使經(jīng)注基本恢復(fù)了原來面貌。有的做了不少輯佚工作，更多的是做了?？弊⑹韫ぷ?，清末著名學(xué)者楊守敬與其弟子熊會貞用了畢生精力撰寫了《水經(jīng)注疏》和編繪了古今對照、朱墨套印的《水經(jīng)注圖》，江蘇古籍出版社出版了有段熙仲點(diǎn)校、陳橋驛復(fù)校的《水經(jīng)注疏》，為今后研究利用《水經(jīng)注》提供了方便。

《水經(jīng)》是中國第一部記述河道水系的專著。舊傳為西漢桑欽所作。經(jīng)清代學(xué)者考證，大概是三國時(shí)人所作。原書列舉大小河道137條，內(nèi)容非常簡略。酈道元就力之所及，搜集了有關(guān)水道的記載和他自己游歷各地、跋涉山川的見聞為《水經(jīng)》所注，對《水經(jīng)》中的記載以詳細(xì)闡明并大為擴(kuò)充，介紹了1252條河流。注中除記載水道變遷沿革外，還記敘了兩岸的山陵城邑、風(fēng)土人情、珍物異事。凡北魏以上的掌故、舊聞都可以得到考證。單以兵要地理資料一項(xiàng)而言，全注記載的從古以來的大小戰(zhàn)役不下300次，許多戰(zhàn)例都生動地說明了熟諳地理，利用地形，爭奪橋梁、險(xiǎn)道、倉儲的重要性。《水經(jīng)注》對研究中國古代的歷史、地理有很多的參考價(jià)值。

酈道元在給《水經(jīng)》作注過程中，十分注重實(shí)地考察和調(diào)查研究，同時(shí)還博覽了大量前人著作，查看了不少精確詳細(xì)的地圖。據(jù)統(tǒng)計(jì)，酈道元寫《水經(jīng)注》一共參閱了437種書籍。經(jīng)過長期艱苦的努力，酈道元終于完成了他的《水經(jīng)注》這一名著?！端?jīng)注》共40卷（原書宋朝已佚五卷，今本仍作40卷，是經(jīng)后人改編而成的），30多萬字，是當(dāng)時(shí)一部空前的地理學(xué)巨著。它名義上是注釋《水經(jīng)》，實(shí)際上是在《水經(jīng)》基礎(chǔ)上的再創(chuàng)作。全書記述了1252條河流，及有關(guān)的歷史遺跡、人物掌故、神話傳說等，比原著增加了近千條，文字增加了20多倍，內(nèi)容比《水經(jīng)》原著要豐富得多。是我國最全面、最系統(tǒng)的綜合性地理著作。該書還記錄了不少碑刻墨跡和漁歌民謠，文筆絢爛，語言清麗，具有較高的文學(xué)價(jià)值。《水經(jīng)注》所記大小河流有1252條，從河流的發(fā)源到入海，舉凡干流、支流、河谷寬度、河床深度、水量和水位季節(jié)變化，含沙量、冰期以及沿河所經(jīng)的伏流、瀑布、急流、灘瀨、湖泊等等都廣泛搜羅，詳細(xì)記載。所記湖泊、沼澤500余處，泉水和井等地下水近300處，伏流有30余處，瀑布60多處。所記各種地貌，高地有山、岳、峰、嶺、坂、岡、丘、阜、崮、障、峰、磯、原等，低地有川、野、沃野、平川、平原、原隰等，僅山岳、丘阜地名就有近2000處，喀斯特地貌方面所記洞穴達(dá)70余處，植物地理方面記載的植物品種多達(dá)140余種，動物地理方面記載的動物種類超過100種，各種自然災(zāi)害有水災(zāi)、旱災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、蝗災(zāi)、地震等，記載的水災(zāi)共30多次，地震有近20次。

《水經(jīng)注》所記的一些政區(qū)建置往往可以補(bǔ)充正史地理志的不足。所記的縣級城市和其他城邑共2800座，古都180座，除此以外，小于城邑的聚落包括鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、亭、里、聚、村、墟、戍、塢、堡等10類，共約1000處。在這些城市中包括國外一些城市，如在今印度的波羅奈城、巴連弗邑、王舍新城、瞻婆國城等，林邑國的軍事要地區(qū)粟城和國都典沖城等都有詳細(xì)記載。交通地理包括水運(yùn)和陸路交通，其中僅橋梁就記有100座左右，津渡也近100處。經(jīng)濟(jì)地理方面有大量農(nóng)田水利資料，記載的農(nóng)田水利工程名稱就有坡湖、堤、塘、堰、堨、覩、墱*、坨、水門、石逗等。還記有大批屯田、耕作制度等資料。在手工業(yè)生產(chǎn)方面，包括采礦、冶金、機(jī)器、紡織、造幣、食品等。所記礦物有金屬礦物如金、銀、銅、鐵、錫、汞等，非金屬礦物有雄黃、硫黃、鹽、石墨、云母、石英、玉、石材等，能源礦物有煤炭、石油、天然氣等。兵要地理方面，全注記載的從古以來的大小戰(zhàn)役不下300次，許多戰(zhàn)役都生動說明了利用地形的重要性。

《水經(jīng)注》除了豐富的地理內(nèi)容外，還有許多學(xué)科方面的材料。諸如書中所記各類地名約在2萬處上下，其中解釋的地名就有2400多處。所記中外古塔30多處，宮殿120余處，各種陵墓260余處，寺院26處以及不少園林等?？梢娫摃鴮v史學(xué)、考古學(xué)、地名學(xué)、水利史學(xué)以至民族學(xué)、宗教學(xué)、藝術(shù)等方面都有一定參考價(jià)值。這些內(nèi)容不僅在數(shù)量上驚人，更重要的是作者采用了文學(xué)藝術(shù)手法進(jìn)行了繪聲繪色的描述，所以它還是漢族古典文學(xué)名著，在文學(xué)史上居有一定地位。它“寫水著眼于動態(tài)”，“寫山則致力于靜態(tài)”，它“是魏晉南北朝時(shí)期山水散文的集錦，神話傳說的薈萃，名勝古跡的導(dǎo)游圖，風(fēng)土民情的采訪錄”?！端?jīng)注》在語言運(yùn)用上也是出類拔萃的，僅就描寫的瀑布來說，它所用的詞匯就有：瀧、洪、懸流、懸水、懸濤、懸泉、懸澗、懸波、頹波、飛清等，真是變化無窮。所以我們說《水經(jīng)注》不僅是科學(xué)名著，也是文學(xué)藝術(shù)的珍品。

《水經(jīng)注》對于中國地理學(xué)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，在中國和世界地理學(xué)史上有重要地位?！端?jīng)注》有如此深遠(yuǎn)影響，這與酈道元治學(xué)態(tài)度的認(rèn)真是分不開的。為了著作此書，他搜集了大量文獻(xiàn)資料，引書多達(dá)437種，輯錄了漢魏金石碑刻多達(dá)350種左右，還采錄了不少民間歌謠、諺語方言、傳說故事等，并對所得各種資料進(jìn)行認(rèn)真的分析研究，親自實(shí)地考察，尋訪古跡，追本溯源，采取實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。這本書實(shí)際上是中國北魏以前的古代地理總結(jié)，書中許多珍貴資料早已失傳，不少人從中可以輯佚或校正一些古籍。

《水經(jīng)注》中山川景物的描寫，還被作為文學(xué)作品受到后人高度評價(jià)。如描寫三峽景色：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月。至于夏水襄陵，沿溯阻絕。或王命急宣，有時(shí)朝發(fā)白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風(fēng)，不以疾也。春冬之時(shí)，則素湍綠潭，回清倒影，絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間，清榮峻茂，良多趣味。每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉(zhuǎn)久絕。故漁者歌曰：‘巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳?！保ā督ⅰ愤@段文字首先描寫了三峽兩岸連山、遮天蔽日的雄偉形勢，然后十分形象地描繪了峽中四季景色的變幻，給人以奇異多變之感。全文情景交融，繪聲繪色，語言清麗，描寫細(xì)膩，使人對三峽奇景悠然神往。另外，《河水注》中對黃河龍門的一段描寫，也十分雄渾壯觀，其中“崩浪萬尋，懸流千丈，渾洪赑怒，鼓若山騰”幾句，把奔騰咆哮的河水，寫得驚心動魄，使人有身臨其境之感?！稘A水注》中對陽城渚的描寫，表現(xiàn)了幽靜恬淡之美。酈道元的《水經(jīng)注》，語言簡潔，間有儷詞駢句，往往“片語只字”，便“妙絕古今”。清人劉熙載嘗說酈道元的山水文字是柳宗元山水游記的“先導(dǎo)”

第三篇：交通運(yùn)輸?shù)乩碜x后感

交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)后感

交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)是研究交通運(yùn)輸在地域組合中的作用、客貨流形成和變化的經(jīng)濟(jì)地理基礎(chǔ)以及交通網(wǎng)和樞紐的地域結(jié)構(gòu)的學(xué)科?，F(xiàn)代交通運(yùn)輸是鐵路、水路、公路、航空和管道各種運(yùn)輸方式相結(jié)合的綜合運(yùn)輸體系，各種運(yùn)輸方式發(fā)揮著各自的優(yōu)勢，在不同地域又表現(xiàn)出不同的地域特征和交通運(yùn)輸網(wǎng)結(jié)構(gòu)。本書主要是從地理學(xué)角度研究上述5種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、運(yùn)輸網(wǎng)布局和不同地域的物流結(jié)構(gòu)。全書內(nèi)容包括：鐵路運(yùn)輸?shù)乩?、水路運(yùn)輸?shù)乩?、海上運(yùn)輸?shù)乩怼⒐愤\(yùn)輸?shù)乩?、航空運(yùn)輸?shù)乩?、管道運(yùn)輸?shù)乩怼⒕C合運(yùn)輸?shù)乩砗涂拓浟鞯乩怼?/p>

交通運(yùn)輸?shù)乩硭婕暗牡乩?、交通、?jīng)濟(jì)、文化等內(nèi)容非常寬泛，所包含的理論知識和應(yīng)用內(nèi)容也較深廣。

現(xiàn)代人們認(rèn)為：在地理學(xué)體系內(nèi)，交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)是作為經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的一個(gè)分支發(fā)展起來的，并逐步形成了一門獨(dú)立的學(xué)科。經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究人類經(jīng)濟(jì)活動的地域組織，核心問題是生產(chǎn)力的地域組合；它為國家、區(qū)域、城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū)的生產(chǎn)力布局提供理論和規(guī)劃依據(jù)。生產(chǎn)力地域組合包括區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和區(qū)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系兩個(gè)方面，二者的實(shí)現(xiàn)都離不開交通運(yùn)輸這個(gè)環(huán)節(jié)。所以，交通運(yùn)輸?shù)牡乩硌芯?，歷來是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)必不可少的內(nèi)容。除了獨(dú)立的交通運(yùn)輸?shù)乩硌芯客?，在理論?jīng)濟(jì)地理學(xué)、農(nóng)業(yè)地理學(xué)、工業(yè)地理學(xué)、城市地理學(xué)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理的論著中，也含有大量交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)的素材和論述。

對交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)的定義可概述為：它是研究交通運(yùn)輸在生產(chǎn)力地域組合中的作用、客貨流形成和變化的經(jīng)濟(jì)地理基礎(chǔ)以及交通網(wǎng)和樞紐的地域結(jié)構(gòu)的學(xué)科。這門學(xué)科隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的發(fā)展而得到發(fā)展，逐漸形成了自己的學(xué)科體系，成為一門密切結(jié)合我國現(xiàn)代化建設(shè)的理論性、實(shí)踐性、地域性很強(qiáng)的獨(dú)立學(xué)科。

作為研究交通運(yùn)輸活動空間組織的學(xué)科，交通運(yùn)輸?shù)乩碇饕芯康膬?nèi)容可分

為理論交通運(yùn)輸?shù)乩?、部門交通運(yùn)輸?shù)乩怼^(qū)域交通運(yùn)輸?shù)乩?、城市交通運(yùn)輸?shù)乩?個(gè)部分。

（1）理論交通運(yùn)輸?shù)乩?/p>

理論交通運(yùn)輸?shù)乩碇饕芯拷煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)的構(gòu)成及其各種交通方式的地位，交通運(yùn)輸在生產(chǎn)布局中的作用，運(yùn)輸聯(lián)系和客貨流分布及其演變趨勢，合理運(yùn)輸與貨流規(guī)劃的理論和方法，交通運(yùn)輸布局的經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算和地域系統(tǒng)評述，交通網(wǎng)絡(luò)和站場布局的類型和模式，交通運(yùn)輸區(qū)劃的原理和方法。

（2）部門交通運(yùn)輸?shù)乩?/p>

部門交通運(yùn)輸?shù)乩矸謩e研究鐵路、水運(yùn)、公路、管道、航空等運(yùn)輸方式的積極技術(shù)特點(diǎn)及地域的適應(yīng)性。從自然、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系中把握它們各自的特點(diǎn)。這方面的研究既是交通運(yùn)輸?shù)乩砘纠碚摰木唧w化，又是交通運(yùn)輸區(qū)域研究的先導(dǎo)。

（3）區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)乩?/p>

區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)乩矸謩e從國際、國家、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)行政區(qū)，或按河川流域、地形單元進(jìn)行交通網(wǎng)絡(luò)和客、貨流的分析，通過對區(qū)域交通運(yùn)輸情況的描述，揭示區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的空間聯(lián)系和區(qū)際物質(zhì)聯(lián)系的內(nèi)在規(guī)律。

（4）城市交通運(yùn)輸?shù)乩?/p>

城市交通運(yùn)輸?shù)乩碇饕芯亢皖A(yù)測城鎮(zhèn)內(nèi)部道路交通網(wǎng)和客、貨流與交通流的形成變化規(guī)律，城市對外交通線和站、港空間布局以及綜合交通系統(tǒng)。

本書從實(shí)踐應(yīng)用出發(fā)，主要闡述與上述第二和第三部分相關(guān)的內(nèi)容，即部門交通運(yùn)輸?shù)乩砗蛥^(qū)域交通運(yùn)輸?shù)乩矸矫娴膬?nèi)容。例如：我國鐵路運(yùn)輸?shù)乩?、海上運(yùn)輸?shù)乩?、?nèi)河運(yùn)輸?shù)乩?、公路運(yùn)輸?shù)乩?、航空管道運(yùn)輸?shù)乩?、綜合運(yùn)輸?shù)乩砗臀覈拓浟鞯乩淼取?/p>

2013-06-13

第四篇：北京歷史地理讀后感

《北平歷史地理》不但是一篇科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)之作，而且圖文并茂，語言深入淺出，雖是學(xué)術(shù)著作，但為普通讀者讀來，亦毫無理解上的困難。

書里將這座城市的從商周開始講起，跨秦漢穿五代過唐宋，再至元明清，終于民國，多角度詳解這座城市，人口、水域、城市規(guī)劃、各朝發(fā)展……讓人目不睱結(jié)，最讓人敬佩的是作者在論文最后將多本描述北京的文字總結(jié)，并以表格形式總結(jié)比較，簡潔明了直觀易懂。我想，這些文字必定是真的建立在作者讀書萬卷、實(shí)地堪察上的。而且，在讀完正文后，讀文后注解也很有意思，不同于我們論文時(shí)的簡單引用，作者在這些注解上也會有推理說明甚至自己觀點(diǎn)，非常有趣。

北京城歷史源遠(yuǎn)流長，縱使讀完整本書，恐怕也不能全部記下來。特別是，由于一直生活在北京的遠(yuǎn)郊，雖然是北京人，但對北京老城區(qū)真是知之甚少。但是，我認(rèn)為這本書真正帶給我的收獲是，讓我更加有興趣去探索這座古老的城市，更愿意隨著后老先生的腳步，真正走到書中說的遺址，地點(diǎn)，去看一看。我會在書中尋找自己知道的地方，比如頤和園的萬壽山來源，中軸線的演變……等等，興致盎然。以后走在北京的街上，看到侯老書中提到的地點(diǎn)，也總會想一想曾經(jīng)讀過的典故，我想這大概是這本書留給我最大的收獲。帶著興趣行走在北京城中，才不負(fù)這座擁有那么久遠(yuǎn)歷史和那么多故事的城市，遺憾的是，本書只寫到民國，不至當(dāng)下。否則，面對如今的北京城，大概會有更多和我們生活相關(guān)，和我們年輕人時(shí)代相關(guān)的故事，讓我們更愛這座城市。更遺憾的是，古老北京已經(jīng)幾乎消失不見，從形到蘊(yùn)，目前看來只留下紫禁城這個(gè)龐然大物漠然獨(dú)立，這座古老城市正在逐漸變成統(tǒng)一無趣的城市森林，不知作者從心里是否感到悲哀。至少我是如此?；蛟S，只寫到民國也只是一種美，困為即使補(bǔ)足至當(dāng)下，紙張上也只余一些石灰粉末而已…… 我更加慶幸，這樣一本書，從古至今的描寫，或許能讓北京城曾經(jīng)的神韻再現(xiàn)，能讓更多生活在這座城市中的人，是北京人或不是，不再只把它當(dāng)做謀生的地方，充滿利益與機(jī)遇的地方，而是更加想要了解這座城市，更加愛護(hù)這座城市。

第五篇：《廣東文化地理》讀后感

《廣東文化地理》讀后感

我是個(gè)土生土長的廣東人，但若是問起有關(guān)廣東的文化地理，便會啞口無言，不知何以應(yīng)答。一方面，是由于自己在關(guān)于地理文化方面的知識是在是過于貧乏。二便是，就在以前歷史課堂上和一些關(guān)于南北之爭的事件中，廣東這個(gè)地方，便被稱作是蠻荒之地，沒有什么文化底蘊(yùn)。加之位于沿海地區(qū)，作為一個(gè)較為開放的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的區(qū)域，其中很大一部分人群是來自外地，而這些外來的沖擊，總好像會把好不容易形成的一些文化給摧毀了。為了真正了解廣東的文化地理，故而拜讀了司徒尚紀(jì)教授的《廣東文化地理》。

這本書總共分十章，內(nèi)容非常詳盡豐富。詳述了廣東文化形成因素、廣東文化起源發(fā)展和傳播，分析廣東熱帶性特征，與其他地方環(huán)境的區(qū)別，也從歷史的角度去講述多種文化的傳入和融合。后面的幾章則是講述了農(nóng)業(yè)土地利用景觀與分布、聚落與文化景觀、方言地理分布與文化景觀、風(fēng)俗文化景觀與群落、宗教文化景觀與地理分布、地名文化探源、人才的產(chǎn)生分布流動、文化區(qū)劃、文化生態(tài)變態(tài)，從這些不同的角度闡釋廣東文化地理。

書中說到廣東在我國的南部，其北面便是五嶺，故廣東稱之為嶺南，南面是海洋，而正是這一獨(dú)特的地理環(huán)境，使得廣東成為一個(gè)既封閉又開放的地理區(qū)位。其封閉性是指在交通落后的古代之時(shí)，五嶺山地的天然阻隔，使得嶺南嶺北的人們難以跨越，極大地限制了嶺南與中原地區(qū)的交流與溝通，而又正是這個(gè)原因，中原的地區(qū)對于嶺南人的認(rèn)知不夠，故而斥之為南蠻之人。其開放性則是指，廣東處于南海航運(yùn)的交通樞紐的位置上。很早的時(shí)候，廣東的土著古越人便已制造船只，跨越海洋，走上了和世界各地交往的道路。

廣東對外的開發(fā)性，與世界各地交往中的貿(mào)易，繼而發(fā)展成了廣東人對經(jīng)濟(jì)的重視與發(fā)展，造成了廣東地區(qū)富在商不在農(nóng)的經(jīng)濟(jì)特色。一部分廣東人出于對財(cái)富、知識的渴求，紛紛越洋離國，遍及世界各地，使得廣東成為了現(xiàn)在著名的僑鄉(xiāng)，形成了極具廣東特色的華僑文化。華僑文化相比于內(nèi)地所具有的，信息靈活，更新快的，以及經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚的優(yōu)勢，又使得廣東更具活力和開放性。特別是改革開放以來，在國家扶持的政策下，沿海的廣東便作為了改革和建設(shè)的前沿地區(qū)，積極與世界進(jìn)行交流，更

是設(shè)立了珠海深圳為經(jīng)濟(jì)特區(qū)。這使得九十年代時(shí)期廣東的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，各工業(yè)的不斷興起，以及城市高樓大廈的不斷建起，鑄造了眼下的繁榮昌盛的畫面。

秦漢以來，廣東一直作為對外的通商口岸，在無數(shù)次的商品貿(mào)易中，廣東人不斷受到了商品的潛移默化，使得廣東人強(qiáng)化了追求商品價(jià)值的意識，使得廣東人目光遠(yuǎn)大、心懷意廣、重利輕義、講求實(shí)質(zhì)的品質(zhì)。正如眼下，絕大部分廣東的大學(xué)生畢業(yè)之時(shí)便是拼命的尋找待遇更好的工作，過于講求利益。而不同于其他省市的大學(xué)畢業(yè)生，他們往往會在畢業(yè)之后，去到某些偏遠(yuǎn)地方支教或生活一段時(shí)間，體驗(yàn)不同的生活，感受不同的文化。相比之下，則顯得廣東的大學(xué)生所處的環(huán)境直接影響了他們的價(jià)值取向，遠(yuǎn)沒有其他省市的大學(xué)畢業(yè)生所表現(xiàn)出來的精神層面高。這個(gè)問題值得廣東的大學(xué)生花時(shí)間深思深思。

當(dāng)然，古代之時(shí)嶺南地區(qū)的自然環(huán)境極為之惡劣，嶺南人在與自然的不斷對抗中，培養(yǎng)出了堅(jiān)韌耐勞的性格。而大海的波濤，則造成了廣東人敢于冒險(xiǎn)勇于向外開拓的進(jìn)取精神。而這些則又不是我們這一輩或者后輩所會經(jīng)歷到的事情，但他們這些優(yōu)良的品質(zhì)則需要后人去繼承和發(fā)展，畢竟現(xiàn)時(shí)的年輕人的品性是在令人堪憂。

班上有半人是北方的，與他們剛剛接觸地時(shí)候，倒還真不知道他們以前是沒有糖水這一個(gè)概念，著實(shí)令我吃驚。在廣東，喝糖水是一種再熟悉不過的生活習(xí)慣了，街邊各種糖水店，番薯糖水、木瓜雪耳糖水、紅豆糖水、綠豆糖水、銀耳雪梨糖水、黑糯米糖水等層出不窮。而在北方則沒有這一習(xí)慣，南北差異也就顯而易見了。原因便就是書中講到，就自然地理?xiàng)l件而言，廣東是作為全國最適宜種蔗的地區(qū)，蔗糖常量占全國半數(shù)，人均消費(fèi)蔗糖比全國高出三四倍，糖的使用多種多樣，糖水的用法便是其一。

全書篇幅非常的長，我也就選感興趣的部分跳著看，然后寫下這篇后感。文本純手打，非誠勿擾。