第一篇：港航管理處安全培訓(xùn)工作實(shí)施方案

港航管理處關(guān)于開(kāi)展安全培訓(xùn)工作實(shí)施方案

各相關(guān)單位：

為強(qiáng)化和規(guī)范我縣水上交通行業(yè)安全培訓(xùn)，進(jìn)一步提高安全監(jiān)管效能和水上交通行業(yè)從業(yè)人員安全素質(zhì)，推動(dòng)我縣水運(yùn)安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實(shí)“十八大”精神和科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立“保安全就是促發(fā)展、抓培訓(xùn)就是保安全”的觀念，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、歸口管理、分類指導(dǎo)、分級(jí)實(shí)施”原則，依法培訓(xùn)，按需施教，全面加強(qiáng)水上交通行業(yè)安全培訓(xùn)工作。

二、培訓(xùn)目標(biāo)

通過(guò)開(kāi)展以安全生產(chǎn)法規(guī)、安全生產(chǎn)知識(shí)、安全操作技能、應(yīng)急處置措施為重要內(nèi)容的安全培訓(xùn)，全面提高水上行業(yè)企業(yè)安全管理人員的履職能力，增強(qiáng)水上從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和事故防范能力，實(shí)現(xiàn)水上交通行業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員100%培訓(xùn)后持安全培訓(xùn)合格證上崗；從業(yè)人員100%安全培訓(xùn)合格后上崗。

三、培訓(xùn)分工

各鎮(zhèn)街要嚴(yán)格落實(shí)縣政府關(guān)于安全培訓(xùn)的安排部署，落實(shí)行業(yè)安全責(zé)任，大力加強(qiáng)水運(yùn)行業(yè)的安全培訓(xùn)和安全文化建設(shè)工作。一是做好文件內(nèi)容的宣貫，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，將文件內(nèi)容及時(shí)向廣大水運(yùn)行業(yè)人員進(jìn)行宣傳；二是將船員日、航海日、每年3月20日海事船員簽注安全培訓(xùn)及安全生產(chǎn)月作為安全宣傳培訓(xùn)的平臺(tái)與載體，大力宣傳安全培訓(xùn)的重要性，有效提升培訓(xùn)工作實(shí)效；三是港航部門要督促水運(yùn)企業(yè)和鎮(zhèn)街開(kāi)展安全培訓(xùn)工作，尤其是以企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員、船員和鎮(zhèn)街管船人員為重點(diǎn)；四是港航管理部門結(jié)合鎮(zhèn)街組織的安全培訓(xùn)強(qiáng)化月度安全培訓(xùn)，充分做好春運(yùn)、重大節(jié)假日、汛期等安全學(xué)習(xí)和動(dòng)員工作。

四、培訓(xùn)學(xué)時(shí)

企業(yè)主要負(fù)責(zé)人每年開(kāi)展至少8個(gè)學(xué)時(shí)的安全培訓(xùn)；企業(yè)安全管理人員、客運(yùn)駕駛?cè)嗣磕觊_(kāi)展至少24學(xué)時(shí)的安全教育培訓(xùn)；大中型客貨船駕駛?cè)嗣磕曛辽?2學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育。

五、實(shí)施階段

第一階段：準(zhǔn)備動(dòng)員階段。在2013年5月28日前做好各項(xiàng)培訓(xùn)準(zhǔn)備工作。

第二階段：全面實(shí)施階段在2013年6月開(kāi)始分析實(shí)施安全培訓(xùn)工作，構(gòu)建培訓(xùn)工作長(zhǎng)效機(jī)制。

六、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

成立重慶市**港航管理處水運(yùn)行業(yè)安全培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全縣水運(yùn)行業(yè)安全培訓(xùn)工作。組長(zhǎng)：周海，副組長(zhǎng)：周興蘭、夏世松；港航處各科室、站負(fù)責(zé)人為成員。負(fù)責(zé)專人為楊有生，聯(lián)系電話：45675216。

（二）落實(shí)工作責(zé)任

1、嚴(yán)格落實(shí)“誰(shuí)培訓(xùn)，誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的工作責(zé)任。

2、認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全培訓(xùn)主體責(zé)任。完善安全培訓(xùn)制度，保障培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，建立培訓(xùn)檔案，做到安全培訓(xùn)人員、時(shí)間、內(nèi)容和質(zhì)量“四落實(shí)”；積極組織從業(yè)人員參加安全培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全管理人員持證上崗、職工先培訓(xùn)后上崗、師帶徒和繼續(xù)教育制度；企業(yè)新招錄的危險(xiǎn)操作崗位人員在安全培訓(xùn)合格后，要在經(jīng)驗(yàn)豐富的工人師傅帶領(lǐng)下，實(shí)習(xí)滿2個(gè)月后方可獨(dú)立上崗。

3、落實(shí)安全培訓(xùn)考試質(zhì)量保障責(zé)任。要依法開(kāi)展核定范圍內(nèi)的安全培訓(xùn)工作，完善培訓(xùn)檔案，確保培訓(xùn)質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)培訓(xùn)管理

1、各相關(guān)單位街鎮(zhèn)應(yīng)指導(dǎo)船員安全學(xué)習(xí)納入年度計(jì)劃中，保障培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)和時(shí)間的落實(shí)，確保生產(chǎn)安全知識(shí)和技能培訓(xùn)質(zhì)量。要制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)長(zhǎng)期規(guī)劃和年度計(jì)劃，把安全培訓(xùn)工作、安全生產(chǎn)工作列入經(jīng)費(fèi)投入，保障安全培訓(xùn)所需的人員、場(chǎng)地，逐步建立培訓(xùn)工作的長(zhǎng)效機(jī)制，要建立相關(guān)工作機(jī)制，要規(guī)范安全培訓(xùn)的檔案管理，安全培訓(xùn)有關(guān)情況應(yīng)記錄備查，并建立安全培訓(xùn)檔案。

2、各鎮(zhèn)街要把安全生產(chǎn)培訓(xùn)和安全文化建設(shè)列入監(jiān)督管理工作的重要內(nèi)容。一是結(jié)合年度培訓(xùn)計(jì)劃，及時(shí)學(xué)習(xí)并掌握水上安全最新規(guī)定及要求，對(duì)上級(jí)的文件精神及時(shí)的貫徹執(zhí)行；二是按職能分工，指導(dǎo)從業(yè)人員開(kāi)展安全培訓(xùn)；三是港航部門要同船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展安全培訓(xùn)工作納入年度工作計(jì)劃，加強(qiáng)安全培訓(xùn)過(guò)程管理和質(zhì)量評(píng)估，強(qiáng)化安全培訓(xùn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，切實(shí)落實(shí)安全培訓(xùn)“黑名單”制度。

（四）強(qiáng)化考核獎(jiǎng)懲

1、實(shí)行年度目標(biāo)考核。今年我處將安全培訓(xùn)工作納入安全生產(chǎn)目標(biāo)考核，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，重點(diǎn)督促本行業(yè)企業(yè)安全管理人員持證上崗、企業(yè)職工先培訓(xùn)后上崗、企業(yè)日常安全教育等制度落到實(shí)處。

2、嚴(yán)肅追究安全培訓(xùn)責(zé)任。未持證或者未經(jīng)培訓(xùn)上崗的人員，一律先離崗，經(jīng)培訓(xùn)持證后上崗，并依法對(duì)企業(yè)按規(guī)定上限進(jìn)行處罰；對(duì)因未培訓(xùn)、假培訓(xùn)或者未持證上崗人員的直接責(zé)任引發(fā)較大以上安全事故的，將嚴(yán)肅追究相關(guān)企業(yè)和人員的責(zé)任。

3、加強(qiáng)廉政建設(shè)，嚴(yán)禁借培訓(xùn)之機(jī)謀取私利，組織培訓(xùn)要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，嚴(yán)禁擅自提高標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。對(duì)以承諾考試合格等名義索取錢物，參與違規(guī)辦理有關(guān)資格證書(shū)、參與或協(xié)助學(xué)員考試作弊的工作人員，將嚴(yán)肅追究責(zé)任。

二0一三年五月十六日

第二篇：溫嶺市港航管理處2009年

溫嶺市港航管理處2009年 上半年工作總結(jié)及下半年工作思路

今年上半年，我處在臺(tái)州市港航局和溫嶺市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，以“水運(yùn)管理規(guī)范年”活動(dòng)為載體，圍繞著年初制定的目標(biāo)工作，以求真務(wù)實(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新的工作作風(fēng)，通過(guò)上下協(xié)同努力，較好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將上半年工作情況總結(jié)及下半年工作思路匯報(bào)如下：

一、上半年工作開(kāi)展情況

（一）上半年各項(xiàng)指標(biāo)完成情況

1-6月份，我處完成各項(xiàng)規(guī)費(fèi)征收106萬(wàn)元，其中船舶檢驗(yàn)費(fèi)73.3萬(wàn)元，貨物港務(wù)費(fèi)30萬(wàn)元；港口完成貨物吞吐量185.98萬(wàn)噸，水運(yùn)運(yùn)力20.269萬(wàn)噸，完成貨運(yùn)量271.690萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量22.927億噸公里。轄區(qū)港航企業(yè)未發(fā)生安全責(zé)任事故。

（二）精心組織，嚴(yán)密部署，扎實(shí)開(kāi)展安全管理工作

1、狠抓春運(yùn)水路運(yùn)輸安全工作。為確保春運(yùn)期間水路運(yùn)輸安全有序，本著“三早”原則，我處成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，從早、從嚴(yán)、從難對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了周密部署。建立了24小時(shí)值班制度，提前開(kāi)展春運(yùn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)參加春運(yùn)

義。督促水運(yùn)企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理責(zé)任狀，監(jiān)督企業(yè)與單船簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，簽訂率達(dá)100%，形成了全社會(huì)齊抓共管水上交通安全管理新局面。

4、認(rèn)真落實(shí)“三防”工作，我處完善了“三防”應(yīng)急預(yù)案，調(diào)整“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)隊(duì)伍，及時(shí)維護(hù)了運(yùn)政艇等搶險(xiǎn)器具，對(duì)轄區(qū)港航企業(yè)開(kāi)展“三防”工作進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保各項(xiàng)“三防”措施落到實(shí)處。

（三）加強(qiáng)港航業(yè)務(wù)管理，提高行業(yè)監(jiān)管能力

1、港政管理：繼續(xù)實(shí)施“港口經(jīng)營(yíng)管理提高年”活動(dòng)，在認(rèn)真做好港口管理基礎(chǔ)工作和港口經(jīng)營(yíng)許可納規(guī)的同時(shí)，我處從港口安全管理調(diào)研工作開(kāi)始，狠抓港口安全管理措施和制度的落實(shí)。今年上半年，我處對(duì)轄區(qū)內(nèi)已發(fā)港口經(jīng)營(yíng)許可證30家的港口企業(yè)，其中港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)資質(zhì)認(rèn)定19家。加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)申報(bào)管理工作，危險(xiǎn)作業(yè)許可已實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申報(bào)及審批，更好地服務(wù)于企業(yè)。對(duì)港口企業(yè)安全資質(zhì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理相互結(jié)合。此外，開(kāi)展了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員再教育、再培訓(xùn)。我市共103人參加了知識(shí)更新和從業(yè)資格培訓(xùn)。

2、船舶檢驗(yàn)：在執(zhí)行臺(tái)州船檢處委派的沿海船舶制造檢驗(yàn)工作中，嚴(yán)格執(zhí)行并實(shí)施《浙江省船檢機(jī)構(gòu)法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系》，嚴(yán)格執(zhí)行船舶法定檢驗(yàn)及相關(guān)服務(wù)控制程序，現(xiàn) 的發(fā)展思路，并形成了分析檢查專題報(bào)告。此外，我處深化機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，推行“一線工作法”，要求圍繞“港航強(qiáng)省”、“三個(gè)溫嶺”戰(zhàn)略，進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)關(guān)黨員干部深入基層、聯(lián)系基層、服務(wù)基層的工作機(jī)制，引導(dǎo)黨員干部更好地服務(wù)于群眾、服務(wù)于基層，認(rèn)真解決群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，真正做到“情況在一線了解，問(wèn)題在一線解決，創(chuàng)新在一線體現(xiàn)，成效在一線評(píng)議，形象在一線樹(shù)立”，進(jìn)一步推動(dòng)溫嶺港航事業(yè)新發(fā)展。

（五）存在主要問(wèn)題

1、部分水運(yùn)企業(yè)及港口作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，船員配員不足，小碼頭靠大噸位作業(yè)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。另外，碼頭吊裝設(shè)備年檢率較低，“低、小、散”的黃沙作業(yè)場(chǎng)所安全管理亟待規(guī)范。

2、近年來(lái)，我市等級(jí)航道有明顯縮短、通航能力有明顯弱化的趨勢(shì)。由于部分新建、改建橋梁不符合我市內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)，橋梁建設(shè)涉及航道審批把關(guān)難、橋梁違法建設(shè)執(zhí)法難的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

二、下半年工作思路

（一）繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，認(rèn)真抓好整改方案，集中解決突出問(wèn)題等兩個(gè)環(huán)節(jié)，確?；顒?dòng)取得實(shí)效。

第三篇：縣港航管理處黨支部分類定級(jí)工作自查報(bào)告

縣港航管理處黨支部分類定級(jí)工作自查報(bào)告

縣交通運(yùn)輸局黨委：

根據(jù)中組部和省、市、縣委組織部關(guān)于做好基層黨組織分類定級(jí)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)精神，結(jié)合我處工作實(shí)際，港航處黨支部本著實(shí)事求是，客觀公正的原則，逐條對(duì)照“機(jī)關(guān)事業(yè)單位黨組織分類定級(jí)參考標(biāo)準(zhǔn)”嚴(yán)格自查，現(xiàn)將自查結(jié)果匯報(bào)如下：

一、黨支部書(shū)記起到了應(yīng)有的帶頭作用。（滿分15分，自評(píng)15分）

我處黨支部書(shū)記始終堅(jiān)持用馬克思主義中國(guó)化最新成果武裝頭腦、指導(dǎo)工作，組織全處黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想、深入貫徹落實(shí)黨的十七屆五中、六中全會(huì)精神，不斷推進(jìn)理論武裝工作深入開(kāi)展。一是充分利用“三會(huì)一課”和黨員春訓(xùn)機(jī)會(huì)，指導(dǎo)和帶動(dòng)全處黨員開(kāi)展政治理論學(xué)習(xí)；二是明確黨建工作責(zé)任，落實(shí)中心工作；三是帶頭廉潔自律、承諾踐諾；四是親自抓班子建設(shè)工作，堅(jiān)持按期換屆；五是帶頭貫徹民主集中制，促進(jìn)班子團(tuán)結(jié)；六緊抓黨員隊(duì)伍建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展黨員，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。

二、工作思路明確，符合各項(xiàng)要求（滿分10分，自評(píng)10分）我處黨支部有明確的黨建工作思路，符合服務(wù)中心，建設(shè)隊(duì)伍的要求，形成了工作計(jì)劃，并將工作總結(jié)貫徹落 1

實(shí)到位。

三、工作制度完善（滿分10分，自評(píng)10分）

建立并落實(shí)了“三會(huì)一課”、民主評(píng)議黨員、黨員黨性定期分析、黨內(nèi)激勵(lì)關(guān)懷幫扶等制度；建立并定期分析了黨員隊(duì)伍思想狀況和黨支部書(shū)記與黨員談心制度情況；黨支部書(shū)記按規(guī)定列席重要會(huì)議、并參與重大決策和干部使用工作；落實(shí)了黨務(wù)公開(kāi)制度、實(shí)行了民主管理制度；加強(qiáng)黨員直接聯(lián)系服務(wù)群眾的長(zhǎng)效機(jī)制；建立了黨支部書(shū)記就黨建工作向黨員群眾述職并接受評(píng)議制度。

四、黨員活動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施完善（滿分10分，自評(píng)10分）我處黨員活動(dòng)室為局機(jī)關(guān)四樓會(huì)議室，各項(xiàng)組織活動(dòng)、學(xué)習(xí)活動(dòng)均在此進(jìn)行，并配有多媒體教育設(shè)備，方便黨員進(jìn)行多種形式的學(xué)習(xí)。

五、黨務(wù)保障機(jī)制完善（滿分10分，自評(píng)10分）

配有專職的黨支部書(shū)記、組織委員、宣傳委員和紀(jì)檢委員。黨支部工作保障經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位并能夠滿足正常工作需要。

六、工作業(yè)績(jī)好（滿分20分，自評(píng)20分）

我處黨支部能夠圓滿落實(shí)局黨委部署的各項(xiàng)工作任務(wù)；認(rèn)真履行職責(zé)，積極協(xié)助處行政完成了本處的各項(xiàng)工作；黨群、干群關(guān)系聯(lián)系緊密；精神文明創(chuàng)建工作成效顯著。去年，我處業(yè)務(wù)工作考核被市地方海事局評(píng)為全市唯一一個(gè)“紅旗單

位”。

七、群眾反映好（滿分25分，自評(píng)23分）

我處黨支部充分發(fā)揮廣大黨員的先鋒模范作用，樹(shù)立黨員隊(duì)伍在群眾中的良好形象。以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求黨員，給黨員壓擔(dān)子，促使每位黨員在崗位工作、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和生活中，真正起到先鋒模范作用。黨支部活動(dòng)在黨員、群眾中反響良好，得到黨員群眾的普遍支持；黨員服務(wù)意識(shí)強(qiáng)、辦事效率高，無(wú)群眾信訪或投訴事件；群眾對(duì)黨支部服務(wù)基層、服務(wù)群眾工作的反響良好。不足：黨支部需加強(qiáng)與基層黨員及群眾的溝通，定期做好基層黨員及普通群眾對(duì)黨支部滿意度的調(diào)查工作，逐步改進(jìn)工作方式，進(jìn)一步提升黨支部對(duì)黨員及群眾的服務(wù)質(zhì)量。

中共桃源縣港航管理處支部委員會(huì)

二0一二年三月二十八日

第四篇：XX市港航管理處政務(wù)公開(kāi)考核辦法

XX市港航管理處政務(wù)公開(kāi)考核辦法

第一條　為進(jìn)一步落實(shí)《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》），全面加強(qiáng)政務(wù)公開(kāi)考核工作，發(fā)揮典型示范作用，制定本辦法。

第二條　本辦法適用于市港航管理處各部門、各單位。

第三條　政務(wù)公開(kāi)考核工作實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)制。市港航管理處辦公室負(fù)責(zé)全系統(tǒng)政務(wù)公開(kāi)考核工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市港航管理處政務(wù)公開(kāi)工作辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)委機(jī)關(guān)各部門、所屬單位政務(wù)公開(kāi)工作的考核。

第四條　政務(wù)公開(kāi)考核工作堅(jiān)持客觀公正、民主公開(kāi)、注重實(shí)效的原則。

第五條　政務(wù)公開(kāi)考核工作的目標(biāo)是：統(tǒng)一政務(wù)公開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范公開(kāi)內(nèi)容和形式，擴(kuò)大公開(kāi)范圍，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)行政權(quán)力的監(jiān)督，建立起考核與日常工作同步的監(jiān)督機(jī)制。通過(guò)考核，對(duì)各部門政務(wù)公開(kāi)工作做出全面、具體的評(píng)價(jià)，評(píng)選出政務(wù)公開(kāi)工作示范單位，以此增強(qiáng)政府部門服務(wù)意識(shí)，深化機(jī)關(guān)文明窗口建設(shè)，促進(jìn)工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，全力打造服務(wù)型政府，促進(jìn)軟環(huán)境建設(shè)。

第六條　各部門政務(wù)公開(kāi)的考核結(jié)果將作為評(píng)定各單位、各部門及其負(fù)責(zé)人工作成績(jī)、實(shí)施獎(jiǎng)懲的重要依據(jù)之一。

第七條　按照《條例》的要求，結(jié)合市港航管理處政務(wù)公開(kāi)工作實(shí)際，具體對(duì)政務(wù)公開(kāi)工作組織領(lǐng)導(dǎo)、專職或兼職人員負(fù)責(zé)信息搜集及報(bào)送、公開(kāi)內(nèi)容、公開(kāi)形式、信息報(bào)送時(shí)間及內(nèi)容、監(jiān)督檢查、公開(kāi)效果及辦事公開(kāi)事項(xiàng)進(jìn)行考核。

第八條　政務(wù)公開(kāi)考核的標(biāo)準(zhǔn)是：有專人或兼職負(fù)責(zé)搜集及提供信息、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任明確；公開(kāi)范圍全面、重點(diǎn)突出；公開(kāi)內(nèi)容齊全、明確具體；公開(kāi)形式規(guī)范、實(shí)用有效；及時(shí)、有效、完整地提供信息給局政務(wù)公開(kāi)辦；監(jiān)督保障制度完善、制約機(jī)制健全；公開(kāi)效果顯著、群眾評(píng)價(jià)滿意。

第九條　政務(wù)公開(kāi)考核工作實(shí)行百分制?？己私Y(jié)果分為優(yōu)秀（90分以上）、良好（75分一89分）、合格（60分一74分）、不合格（60分以下）四個(gè)等次。市港航管理處辦公室將及時(shí)向全系統(tǒng)公布測(cè)評(píng)結(jié)果。

第十條　政務(wù)公開(kāi)考核采取日?？己伺c考核相結(jié)合的辦法。日?？己擞墒懈酆焦芾硖庌k公室按照考核的內(nèi)容，隨時(shí)對(duì)各部門、所屬單位開(kāi)展政務(wù)公開(kāi)工作各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行考核。日常考核結(jié)果納入年終考核分?jǐn)?shù)中，考核以日?？己藶榛A(chǔ)。

第十一條　市港航管理處辦公室負(fù)責(zé)全委政務(wù)公開(kāi)考核工作的具體組織和實(shí)施，同時(shí)邀請(qǐng)各科室及所屬單位負(fù)責(zé)人、市民群眾共同對(duì)各有關(guān)部門進(jìn)行社會(huì)評(píng)議。

第十二條　考核的基本程序是：

（一）市港航管理處辦公室下發(fā)考核通知。

（二）量化測(cè)評(píng)。

（三）市港航管理處辦公室采取實(shí)地考核、綜合評(píng)議等方式對(duì)被考核部門進(jìn)行考核。

（四）市港航管理處辦公室綜合日?？己伺c考核情況，提出考核意見(jiàn)，經(jīng)政務(wù)公開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)同意后下發(fā)通報(bào)。

第十三條　考評(píng)滿分為100分，根據(jù)考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)未達(dá)到工作要求的部門核減相應(yīng)考核項(xiàng)目分?jǐn)?shù)。

第五篇：港航試題

交通執(zhí)法培訓(xùn)練習(xí)題（港口）

一、判斷題（30道）

1.根據(jù)《港口法》規(guī)定，港口可以由多個(gè)港區(qū)組成。（√）

2.港口總體規(guī)劃是指港口的分布規(guī)劃，包括全國(guó)港口規(guī)劃和省、自治區(qū)、直轄市港口總體規(guī)劃。

（×）

3.建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的應(yīng)報(bào)港口行政管理部門審批。（√）

4.港口所在地區(qū)縣交通主管部門是港口管理部門，對(duì)轄區(qū)港口負(fù)有行業(yè)管理職責(zé)。（√）

5.某國(guó)家重點(diǎn)港口建設(shè)項(xiàng)目需要使用港口深水岸線，因項(xiàng)目由國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)審批，則該項(xiàng)目無(wú)需再向交通運(yùn)輸部申請(qǐng)港口岸線使用手續(xù)。（√）6.重慶市港口總體規(guī)劃由市交通主管部門組織編制，經(jīng)市政府批準(zhǔn)后實(shí)施，并報(bào)交通運(yùn)輸部備案。（×）

7.目前內(nèi)河港口深水岸線是指適合建設(shè)3000噸級(jí)碼頭的港口岸線。（×）8.港口建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)由各級(jí)交通行政主管部門負(fù)責(zé)審批。（×）

9.《重慶市港口管理?xiàng)l例》規(guī)定，在規(guī)劃四級(jí)以下航道建設(shè)港口設(shè)施的應(yīng)報(bào)市港航管理機(jī)構(gòu)審批，并報(bào)市交委備案。（×）

10.需要使用港口岸線的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在報(bào)送項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告或者可行性研究報(bào)告前，向港口所在地港口行政管理部門提出港口岸線使用申請(qǐng)。（√）11.交通部審批港口深水岸線無(wú)需征求國(guó)家發(fā)改委意見(jiàn)。（×）

12.對(duì)港口規(guī)劃進(jìn)行修訂按照相應(yīng)港口規(guī)劃的編制、審查、批準(zhǔn)、公布的程序辦理。（√）

13.港口工程設(shè)計(jì)分為初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。（√）

14.港口行政管理部門在審批港口工程初步設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)委托不低于原初步設(shè)計(jì)文件編制單位資質(zhì)等級(jí)的另一設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)審查咨詢，但在施工圖設(shè)計(jì)文件審查時(shí)可不需要此環(huán)節(jié)。（×）

15.某港口主體工程已建設(shè)完工并完成交工驗(yàn)收，擬向交通主管部門申請(qǐng)竣工驗(yàn)收，但其環(huán)保設(shè)施還未經(jīng)專項(xiàng)驗(yàn)收，因此不能進(jìn)行竣工驗(yàn)收。（√）

16.從事港口裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)人不得兼營(yíng)理貨業(yè)務(wù)，理貨業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人可以兼營(yíng)港口貨物裝卸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。（×）

17.港口經(jīng)營(yíng)人是指依法取得經(jīng)營(yíng)資格從事港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè)法人，個(gè)體工商戶不能成為港口經(jīng)營(yíng)人。（×）

18.港口經(jīng)營(yíng)人變更經(jīng)營(yíng)范圍的，應(yīng)按照規(guī)定就變更事項(xiàng)辦理許可手續(xù)，并到工商部門辦理相應(yīng)的變更登記手續(xù)。（√）19.未依法報(bào)告，在港口內(nèi)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)依法處罰。（×）

20.港口經(jīng)營(yíng)人違反《港口法》關(guān)于安全生產(chǎn)規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，港口行政管理部門可以吊銷經(jīng)營(yíng)人的港口經(jīng)營(yíng)許可證。（√）

21.從事港口危險(xiǎn)貨物安全評(píng)價(jià)的機(jī)構(gòu)應(yīng)由交通運(yùn)輸部認(rèn)可并頒發(fā)資質(zhì)證書(shū)。（×）

22.某單位擬在嘉陵江新建一座1000噸級(jí)以下專用于裝卸儲(chǔ)存液化易燃?xì)怏w的碼頭，該項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)可以委托乙級(jí)安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。（×）

23.《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》中所稱“危險(xiǎn)貨物”是指列入國(guó)家危險(xiǎn)化學(xué)品目錄中的各類貨物。（×）

24.《港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)附證》應(yīng)配發(fā)到每個(gè)具體的作業(yè)場(chǎng)所。（√）

25.港口行政管理部門違法批準(zhǔn)建港口設(shè)施或?qū)Σ环戏ǘl件的申請(qǐng)人給予港口經(jīng)營(yíng)許可的，對(duì)直接負(fù)責(zé)人員應(yīng)依法給予行政處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（×）

26.建設(shè)橋梁、水電站等可能影響港口水文條件變化的工程項(xiàng)目，負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的部門在審批前應(yīng)當(dāng)征求港口行政管理部門的意見(jiàn)。（√）

27.港口企業(yè)發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)由港口行政管理部門負(fù)責(zé)事故調(diào)查，涉及船舶在港作業(yè)的，海事機(jī)構(gòu)應(yīng)參與。（×）

28.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人就本單位的危險(xiǎn)貨物安全事故應(yīng)急預(yù)案自行制定即可，無(wú)需向港口行政管理部門備案。（×）

29.按照新的《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》，港口行政管理部門依法對(duì)港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，經(jīng)本部門主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以查封違法儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的場(chǎng)所，扣押違法儲(chǔ)存的的危險(xiǎn)化學(xué)品。（√）

30.危險(xiǎn)貨物港口建設(shè)項(xiàng)目裝卸儲(chǔ)運(yùn)貨種、工藝、設(shè)備設(shè)施等發(fā)生重大變化的，應(yīng)重新進(jìn)行安全條件審查。（√）

二、單選題（30道）

1.下列不屬于港口設(shè)施的是（D）A.碼頭

B.進(jìn)港道路

C.錨地 D.取水躉船

2.內(nèi)河港口深水岸線是指適合建設(shè)（A）噸級(jí)以上碼頭的港口岸線。A.1000 B.3000 C.10000 D.5000 3.某縣招商引資一企業(yè)在長(zhǎng)江支流建設(shè)一座公用港口碼頭，則該項(xiàng)目應(yīng)到（B）部門申請(qǐng)項(xiàng)目核準(zhǔn)。

A.縣級(jí)以上人民政府 B.各級(jí)發(fā)展改革部門 C.各級(jí)交通部門

D.各級(jí)港航管理機(jī)構(gòu)

4.批準(zhǔn)使用港口岸線的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在取得岸線批準(zhǔn)文件之日起（C）年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。逾期未開(kāi)工建設(shè)，批準(zhǔn)文件失效，已經(jīng)領(lǐng)取港口岸線使用證的應(yīng)當(dāng)予以注銷。A.1 B.5 C.2

D.3 5.港口岸線使用證的有效期不超過(guò)（D）年。A.10 B.20 C.30 D.50 6.申請(qǐng)使用港口深水岸線的，港口所在地港口管理部門和省級(jí)人民政府港口行政管理部門應(yīng)在（B）個(gè)工作日內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)核查、初審和轉(zhuǎn)報(bào)工作。A.10 B.20 C.30 D.60 7.按照《重慶市港口管理?xiàng)l例》，港口設(shè)施建設(shè)工程試運(yùn)行前應(yīng)向（C）備案。A.縣級(jí)以上人民政府

B.發(fā)展改革部門 C.交通行政主管部門

D.港航管理機(jī)構(gòu)

8.根據(jù)重慶市港口岸線審批有關(guān)規(guī)定，在規(guī)劃（C）以上航道建設(shè)港口設(shè)施使用非深水岸線或者其他用途使用港口岸線的，由市港航局審批后報(bào)市交委備案。A.二級(jí)

B.三級(jí) C.四級(jí) D.五級(jí)

9.根據(jù)港口法規(guī)定，申請(qǐng)港口經(jīng)營(yíng)許可應(yīng)具備的基本條件不包括（C）A.有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所

B.有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)施、設(shè)備、專業(yè)技術(shù)人員和管理人員 C.有營(yíng)利的前提

D.具備法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件 10.港口經(jīng)營(yíng)中，允許的行為是（D）A.不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)

B.租借、轉(zhuǎn)讓、涂改港口經(jīng)營(yíng)許可證 C.強(qiáng)迫他人接受服務(wù)

D.遵守國(guó)家規(guī)定收取港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)費(fèi)

11.下列不屬于港口經(jīng)營(yíng)人辦理港口經(jīng)營(yíng)許可需提交的資料的是（A）A.港口經(jīng)營(yíng)人的納稅證明 B.港口設(shè)施岸線使用批準(zhǔn)文件 C.港口設(shè)施竣工驗(yàn)收證書(shū)

D.負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的主要管理人員通過(guò)安全生產(chǎn)法律法規(guī)要求的培訓(xùn)證明材料 12.港口經(jīng)營(yíng)許可證的有效期為（A）年。A.三

B.五

C.一

D.二 13.《重慶市港口管理?xiàng)l例》規(guī)定重慶市境內(nèi)的港口經(jīng)營(yíng)許可證發(fā)放由（D）負(fù)責(zé)。A.港口所在地縣級(jí)人民政府

B.海事管理機(jī)構(gòu) C.區(qū)縣交通主管部門

D.各級(jí)港航管理機(jī)構(gòu)

14.船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口應(yīng)向 報(bào)告，在港口進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸、過(guò)駁作業(yè)應(yīng)向 報(bào)告。（A）

A.海事管理機(jī)構(gòu)，港口行政管理部門 B.港口行政管理部門，海事管理機(jī)構(gòu) C.交通主管部門，港口行政管理部門 D.海事管理機(jī)構(gòu)，交通主管部門

15.未經(jīng)依法批準(zhǔn)建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的，經(jīng)港口行政管理部門責(zé)令改正而逾期不改正的，應(yīng)向（A）申請(qǐng)強(qiáng)制拆除違法建設(shè)的設(shè)施。A.港口所在地縣級(jí)人民政府

B.人民法院 C.公安機(jī)關(guān)

D.交通行政執(zhí)法機(jī)關(guān) 16.港口設(shè)施未經(jīng)驗(yàn)收合格擅自投入使用的，由港口行政管理部門責(zé)令停止使用，限期改正，可以處（B）罰款。

A.五萬(wàn)以上十萬(wàn)以下

B.五萬(wàn)以下

C.三萬(wàn)以上五萬(wàn)以下

D.十萬(wàn)以下

17.建設(shè)從事危險(xiǎn)貨物作業(yè)的港口項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)在項(xiàng)目審批或核準(zhǔn)前，向港口行政管理部門申請(qǐng)（C），經(jīng)審查通過(guò)后方可建設(shè)。A.安全專項(xiàng)評(píng)價(jià)

B.安全條件論證

C.安全條件審查

D.安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查 18.內(nèi)河（C）噸級(jí)以上的危險(xiǎn)貨物碼頭建設(shè)項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)應(yīng)由甲級(jí)安全評(píng)價(jià)機(jī)頭承擔(dān)。

A.10000 B.3000 C.1000 D.5000 19.從事危險(xiǎn)貨物作業(yè)的港口經(jīng)營(yíng)人，除需取得《港口經(jīng)營(yíng)許可證》外，還應(yīng)取得（B）方可從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)。A.危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)認(rèn)可證

B.港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)附證

C.港口危險(xiǎn)貨物安全作業(yè)許可證 D.港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)特許經(jīng)營(yíng)證

20.從事危險(xiǎn)貨物作業(yè)的港口經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)在取得經(jīng)營(yíng)許可后每（D）年委托具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)開(kāi)展一次安全評(píng)價(jià)。A.1 B.5 C.2

D.3

21.未依法向港口行政管理部門報(bào)告并經(jīng)其同意，在港口內(nèi)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物作業(yè)的，可處以（A）罰款。

A.五千以上五萬(wàn)以下

B.五千以下

C.一萬(wàn)以上五萬(wàn)以下

D.五萬(wàn)以上

22.某單位未經(jīng)依法批準(zhǔn)向港口水域傾倒泥土、沙石，執(zhí)法部門可對(duì)其處以（A）元罰款。

A.10000 B.3000 C.1000 D.60000 23.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)每（D）至少組織一次應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練。A.兩年

B.一年 C.季度 D.半年 24.下列不屬于港口行政管理范疇的是（D）A.港口經(jīng)營(yíng)許可

B.港口規(guī)劃管理

C.港口建設(shè)管理

D.港口經(jīng)營(yíng)人的財(cái)務(wù)管理

25.對(duì)于某縣港口管理部門在現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)一起裝載普通貨物集裝箱中夾帶危險(xiǎn)貨物的情形，下列哪種行政處罰不當(dāng)（B）A.責(zé)令改正，罰款

B.扣押危險(xiǎn)貨物

C.責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓 D.有違法所得的，沒(méi)收違法 26.下列不屬于港口經(jīng)營(yíng)范疇的是（C）

A.為船舶提供碼頭設(shè)施

B.在港區(qū)內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸和倉(cāng)儲(chǔ) C.在躉船上從事餐飲經(jīng)營(yíng)

D.為到港船舶提供燃油供應(yīng)服務(wù)

27.按照重慶市港口經(jīng)營(yíng)許可辦理的有關(guān)規(guī)定，可由區(qū)縣港航管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)辦理經(jīng)營(yíng)許可的碼頭是（A）

A.普通貨物碼頭

B.滾裝碼頭 C.集裝箱碼頭

D.危險(xiǎn)貨物碼頭

28.下列港口建設(shè)管理環(huán)節(jié)不屬于行政審批事項(xiàng)的是（C）A.初步設(shè)計(jì)審查

B.施工圖設(shè)計(jì)審查 C.交工驗(yàn)收

D.竣工驗(yàn)收

29.港口安全生產(chǎn)事故應(yīng)由（A）負(fù)責(zé)調(diào)查。

A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B.港口行政管理部門 C.海事管理機(jī)構(gòu)

D.港口公安部門 30.《重慶市港口管理?xiàng)l例》于（B）施行。A.2007年9月30日

B.2008年1月1日 C.2004年1月1日

D.2007年10月1日

三、多選題（10道）

1.下列不屬于《港口法》約束范疇的港口是（AD）

A.軍港

B.對(duì)外開(kāi)放港口 C.企業(yè)專用碼頭 D.漁港 2.《港口法》中規(guī)定的港口規(guī)劃包括（AB）A.港口總體規(guī)劃

B.港口布局規(guī)劃 C.港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃 D.港口岸線利用規(guī)劃

3.從事港口經(jīng)營(yíng)（港口理貨、船舶污染物接收除外），應(yīng)當(dāng)具備的條件是（ABCD）A.有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所

B.有與經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模相適應(yīng)的港口設(shè)施、設(shè)備

C.有與經(jīng)營(yíng)規(guī)模、范圍相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員

D.有健全的經(jīng)營(yíng)管理制度和安全管理制度以及生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案

4.《港口法》規(guī)定港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)制定的應(yīng)急預(yù)案有（BCD）A.船舶港內(nèi)防汛應(yīng)急預(yù)案 B.港口危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案

C.重大生產(chǎn)安全事故的旅客緊急疏散和救援預(yù)案 D.預(yù)防自然災(zāi)害預(yù)案

5.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人除應(yīng)當(dāng)符合港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定的經(jīng)營(yíng)許可條件外，還應(yīng)當(dāng)具備以下條件：（ABCD）

A.設(shè)有安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，具有健全的安全管理制度和操作規(guī)程；

B.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，危險(xiǎn)貨物裝卸管理人員、申報(bào)人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員以及其他從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定取得相應(yīng)的從業(yè)資格證書(shū)； C.有符合國(guó)家規(guī)定的港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)設(shè)施設(shè)備； D.有符合國(guó)家規(guī)定的事故應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急設(shè)施設(shè)備。6.已經(jīng)通過(guò)安全條件審查的危險(xiǎn)貨物港口建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行安全條件審查的情形有（ABCD）

A.港口建設(shè)項(xiàng)目周邊條件發(fā)生重大變化的； B.變更建設(shè)地址的；

C.港口建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模進(jìn)行調(diào)整的；

D.建設(shè)項(xiàng)目平面布置、裝卸儲(chǔ)運(yùn)貨種、工藝、設(shè)備設(shè)施等發(fā)生重大變化的。7.《港口經(jīng)營(yíng)許可證》應(yīng)當(dāng)明確的內(nèi)容包括（ABC）A.經(jīng)營(yíng)人的名稱與辦公地址、法定代表人 B.經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、經(jīng)營(yíng)地域

C.發(fā)證日期、許可證有效期和證書(shū)編號(hào) D.碼頭靠泊等級(jí)

8.下列屬于港口行政審批事項(xiàng)的是（AB）

A.港口經(jīng)營(yíng)許可

B.港口岸線使用許可 C.港口建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工備案 D.港口建設(shè)項(xiàng)目安全評(píng)價(jià) 9.下列行為中屬于違反港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定的是（ABCD）A.未依法取得港口經(jīng)營(yíng)許可證從事港口經(jīng)營(yíng)

B.未依法取得《港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)附證》在港口內(nèi)從事危險(xiǎn)貨物作業(yè) C.取得港口經(jīng)營(yíng)許可證但實(shí)際從事的業(yè)務(wù)與許可同意的業(yè)務(wù)不相符的 D.持有已超過(guò)有效期的港口經(jīng)營(yíng)許可證從事港口經(jīng)營(yíng)

10.下列行為中屬于違反港口規(guī)劃和建設(shè)管理規(guī)定的是（ABCD）A.未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的 B.在港口規(guī)劃區(qū)外建設(shè)港口設(shè)施的

C.未經(jīng)設(shè)計(jì)審查，擅自開(kāi)工建設(shè)港口設(shè)施的

D.未經(jīng)批準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有港口碼頭進(jìn)行擴(kuò)大作業(yè)能力的改、擴(kuò)建

交通執(zhí)法培訓(xùn)練習(xí)題（海事）

一、多選

1.下列哪些可以作為海事執(zhí)法的依據(jù)（）（ABCD）A.《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》

B.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》

C.《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》

D.《中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定》

2.海事管理機(jī)構(gòu)在船舶登記方面工作有（）（ABCD）A.船舶識(shí)別號(hào)申請(qǐng)、船名審核、船舶所有權(quán)登記 B.國(guó)籍證書(shū)核發(fā)、抵押權(quán)登記 C.光船租賃登記

D.變更登記和注銷登記。

3.以下幾種情況可辦理船舶抵押權(quán)登記（）（ABC）

A.船舶所有人向金融機(jī)構(gòu)借資，出資方要求船舶所有人以船舶作為抵押： B.甲方在向乙方以光船租賃方式租船時(shí)，乙方要求甲方以自有船舶作為抵押； C.船舶所有人在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中造成的欠債，債權(quán)人要求船舶所有人以船舶作為抵押。

D.共有船舶二分之一以上份額的船舶共有人同意設(shè)定抵押，并提供了同意證明文件。

4.《中華人民共和國(guó)船舶簽證規(guī)則》明確規(guī)定，下列哪些情況船舶需要辦理簽證（）（ABCD）A.船舶進(jìn)港 B.船舶出港 C.港內(nèi)航行 D.港內(nèi)作業(yè)

5.簽證人員在辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)時(shí)應(yīng)注意（）（ABCD）

A.核實(shí)船舶是否按規(guī)定填寫(xiě)《船舶進(jìn)出港簽證報(bào)告單》，尤其是船舶配員的記錄是否滿足配員證書(shū)記載的要求、船長(zhǎng)是否已簽名等

B.若對(duì)船舶所提交的材料或?qū)Υ笆欠襁m航、適拖存在疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)

C.簽證時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶、船員持偽造、涂改的證書(shū)時(shí)，應(yīng)報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)的相關(guān)部門進(jìn)一步調(diào)查處理

D.簽證時(shí)應(yīng)注意核實(shí)船舶是否持有有效的《船舶最低安全配員證書(shū)》，船舶是否配備合格的船員，尤其是在辦理出港簽證時(shí)應(yīng)注意核實(shí)人、證是否相符 6.船舶安全檢查的主要內(nèi)容包括（）（ABCD）

A.船舶證書(shū)及有關(guān)文件、資料、船員及其配備、救生設(shè)備、消防設(shè)備 B.事故預(yù)防、一般安全設(shè)施、報(bào)警設(shè)施、貨物積載及其裝卸設(shè)備

C.載重線要求、系泊設(shè)施、推進(jìn)和輔助機(jī)械、航行設(shè)備、無(wú)線電設(shè)備 D.防污染設(shè)備、液貨裝載設(shè)施、操作性檢查、ISM/NSM安全制度等 7.船員現(xiàn)場(chǎng)檢查的主要內(nèi)容有（）（ABCD）A.船員證件

B.船員安全責(zé)任意識(shí)和安全知識(shí)

C.船員對(duì)航線所經(jīng)地段的有關(guān)安全管理法規(guī)及注意事項(xiàng)的掌握程度 D.船員對(duì)與其崗位職責(zé)相關(guān)設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作、管理及運(yùn)用能力 8.內(nèi)河船舶船員考試包括（）（ABCD）A.職務(wù)適任考試 B.特殊培訓(xùn)考試

C.特殊培訓(xùn)合格證再有效培訓(xùn)考試 D.船員違法記分強(qiáng)制培訓(xùn)考試

9.船舶交通管理主要包括()（AD）A.交通規(guī)則 B.船舶安檢 C.巡航管理 D.船舶交通控制

10.事故概況一般資料的搜集應(yīng)包括（）（ABD）A.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，種類 B.事故當(dāng)事船舶的情況 C.事故搜救開(kāi)展情況 D.事故造成的后果

二、單選

1.重慶市地方海事局所轄的地方水域發(fā)生事故險(xiǎn)情的，應(yīng)通過(guò)電話、傳真等形式第一時(shí)間上報(bào)局監(jiān)控中心和海事處，并須在（）小時(shí)內(nèi)通過(guò)部海事局“海事局事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)”上報(bào)事故快報(bào)數(shù)據(jù)，妥善處置突發(fā)事故險(xiǎn)情后進(jìn)入事故調(diào)查處理程序。（D）A.2 B.6 C.12 D.24 2.水上遇險(xiǎn)人員在（）人以下的險(xiǎn)情為一般險(xiǎn)情（D）A.3 B.10 C.20 D.30 3.水上險(xiǎn)情按遇險(xiǎn)性質(zhì)分為（）類（C）A.4 B.8 C.11 D.12 4.事故統(tǒng)計(jì)工作依據(jù)的是交通部（）第5號(hào)令發(fā)布的《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》。（C）A.1993年 B.1999年 C.2002年 D.2012年

5.（）是指事故原因中不經(jīng)過(guò)中間事物而起作用的原因。（A）A.直接原因 B.主要原因 C.次要原因 D.間接原因

6.水上交通事故調(diào)查既是行政執(zhí)法調(diào)查，又是（）調(diào)查。（B）A.民事 B.技術(shù)

C.刑事 D.處罰

7.當(dāng)事船舶、設(shè)施及其船東有（）向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告其所屬船舶、設(shè)施發(fā)生的水上交通事故。（A）A.義務(wù) B.責(zé)任 C.必要 D.權(quán)利

8.港口、裝卸站應(yīng)當(dāng)具備與其裝卸貨物和吞吐能力相適應(yīng)的污染物接收或者處理能力，滿足到港船舶的需要。港口、裝卸站應(yīng)當(dāng)將接收或者處理能力的情況向（）備案。（C）A.交通主管部門 B.港航管理部門 C.海事管理機(jī)構(gòu) D.港口管理機(jī)構(gòu)

9.初步調(diào)查是指接到船舶污染事故信息的海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)污染現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)行的（）取證工作。（A）A.現(xiàn)場(chǎng) B.初步 C.攝像 D.備案

10.《船舶垃圾記錄簿》是由海事管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的，供船舶記載船舶垃圾作業(yè)情況的法律文書(shū)，也是海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行防污檢查時(shí)的重要法律依據(jù)之一。400總噸及以上的船舶和經(jīng)核定可載客（）人及以上且單次航程超過(guò)2公里或者航行時(shí)間超過(guò)15分鐘的船舶，須備有海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《船舶垃圾記錄簿》。（D）A.8 B.10 C.12 D.15 11.150總噸及以上的油輪、油駁和（）總噸及以上的非油輪、非油駁的拖駁船隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)持有經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》。（B）A.300 B.400 C.600 D.1000 12.交通部、建設(shè)部（）聯(lián)合發(fā)布了《三峽庫(kù)區(qū)水域船舶垃圾接收和轉(zhuǎn)運(yùn)管理規(guī)定》，該規(guī)定適用于三峽庫(kù)區(qū)水域航行、停泊和作業(yè)的船舶、設(shè)施、船舶垃圾接收單位、船舶垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)單位以及有關(guān)的單位和人員。（D）A.2001年 B.2002年 C.2003年 D.2004年

13.巡航執(zhí)法人員每艇不少于（）人。（A）A.2

B.3 C.4 D.5 14.巡航是指海事執(zhí)法人員以（）作為主要交通工具，依法在轄區(qū)通航水域內(nèi)開(kāi)展安全宣傳、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、監(jiān)督檢查、現(xiàn)場(chǎng)處置等工作的行為。（C）A.海巡艇 B.海事執(zhí)法車

C.海巡艇和海事執(zhí)法車 D.以上都不對(duì)

15.航行警告、航行通告一般應(yīng)在水上活動(dòng)開(kāi)始（）天前發(fā)布，最遲應(yīng)在水上活動(dòng)前二天發(fā)布。緊急情況下應(yīng)以航行警告（通電）形式公告。（D）A.2 B.3 C.4 D.5 16.在內(nèi)河拖帶（）物體的，已通過(guò)相應(yīng)的安全技術(shù)評(píng)估。（D）A超重、超長(zhǎng) B超高、超寬 C半潛

D以上都是

17.交通流又稱船舶流。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)交通流模型涉及（）個(gè)基本要素。（D）A6 B3 C4 D5 18.內(nèi)河通航安全的主管機(jī)關(guān)是（）。（A）A海事管理機(jī)構(gòu) B航道部門 C長(zhǎng)航公安部門

D港口行政管理部門

19.（）對(duì)各類檔案進(jìn)行鑒定，對(duì)鑒定確認(rèn)為過(guò)期和無(wú)保存價(jià)值的檔案資料，經(jīng)船員管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，進(jìn)行銷毀，并在《船員檔案銷毀登記簿》上做好記錄。（B）A適時(shí) B定期 C及時(shí)

D以上都不是

20.300總噸及以上或150千瓦及以上的港內(nèi)作業(yè)船舶和航行時(shí)間不超過(guò)30分鐘的對(duì)江客（汽）渡船，可每個(gè)工班配駕駛員（）人，水手（）人，輪機(jī)員（）人，機(jī)工（）人。（B）A.1、2、1、2 B.1、2、1、1 C.1、1、1、2 D.1、2、2、1 21.海事管理機(jī)構(gòu)在辦理定期簽證時(shí)應(yīng)注意（）。（D）

A.各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)在作出跨越轄區(qū)航行船舶定期簽證批準(zhǔn)前，必須征得另一港口海事管理部門的同意。

B.各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格審批制度，除港內(nèi)航行或作業(yè)的船舶外，對(duì)所有列入“黑名單”的船舶或認(rèn)為有必要加強(qiáng)管理的船舶，一律不得辦理定期簽證。對(duì)列入“黑名單”船公司的所有船舶均應(yīng)嚴(yán)格管理，原則上不予辦理定期簽證。C.海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)已獲定期簽證批準(zhǔn)的船舶要實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)跟蹤管理，要求船舶在定期簽證有效期間內(nèi)保持適航或適拖狀態(tài)。D.以上都是

22.經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查的船舶，一般（）個(gè)月內(nèi)不再檢查。（C）A.2 B.3 C.6 D.12 23.按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置總功率劃分，二等船舶為（）。（B）A.1600總噸及以上或1500千瓦（2040馬力）及以上

B.600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下 C.200總噸以上至600總噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下 D.50總噸以上至200總噸以下或者147千瓦以下

24.按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置總功率劃分，三等船舶為（）。（C）A.1600總噸及以上或1500千瓦（2040馬力）及以上

B.600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下 C.200總噸以上至600總噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下 D.50總噸以上至200總噸以下或者147千瓦以下 25.《適任證書(shū)》按照船員任職的內(nèi)河船舶的總噸位或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率分,二類《適任證書(shū)》為（）。（B）

A.適用于在1000總噸及以上或者500千瓦及以上的內(nèi)河船舶上任職的船員 B.適用于在300總噸及以上至1000總噸或者150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河船舶上任職的船員

C.適用于在300總噸以下或者150千瓦以下的內(nèi)河船舶上任職的船員 D.以上都不是 26.《適任證書(shū)》按照船員任職的內(nèi)河船舶的總噸位或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率分,三類《適任證書(shū)》為（）。（C）

A.適用于在1000總噸及以上或者500千瓦及以上的內(nèi)河船舶上任職的船員 B.適用于在300總噸及以上至1000總噸或者150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河船舶上任職的船員

C.適用于在300總噸以下或者150千瓦以下的內(nèi)河船舶上任職的船員 D.以上都不是

27.《內(nèi)河小型船舶船員適任證書(shū)》中內(nèi)河船員職務(wù)設(shè)置分為（）。（B）A.船長(zhǎng) B.駕駛員 C.輪機(jī)長(zhǎng) D.輪機(jī)員

28.船員在上船任職前接受的個(gè)人求生技能、消防、基本急救以及個(gè)人安全和社會(huì)責(zé)任等方面的培訓(xùn)是船員（）。（A）

A.基本安全培訓(xùn) B.適任考前培訓(xùn) C.特殊培訓(xùn) D.崗前培訓(xùn)

29.申請(qǐng)適任考試應(yīng)符合的基本要求包括（）。（D）A年齡滿18周歲且男性未滿65周歲，女性未滿60周歲； B符合國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn)； C通過(guò)水上交通安全專業(yè)培訓(xùn)； D以上都是

30.內(nèi)河適任證書(shū)有效期不超過(guò)（）個(gè)月。（B）A.30 B.60 C.120 D.72

三、判斷

1.特培證書(shū)合格證有效期為5年。（√）

2.空白證件應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)保管，并存放于專用場(chǎng)所和專柜，確?？瞻鬃C件的保管和使用在受控狀態(tài)下進(jìn)行。（√）

3.未滿50總噸且主機(jī)功率未滿150千瓦的載客不超過(guò)15人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機(jī)船舶），可只配駕駛員1名。（×）4.船舶在停泊期間，均應(yīng)配備足夠的掌握相應(yīng)安全知識(shí)并具有熟練操作能力能夠保持船舶及設(shè)備進(jìn)行安全操縱的船員。（√）5.船員證件辦理受理實(shí)行三級(jí)審批。（√）

6.通航環(huán)境是指船舶和浮動(dòng)設(shè)施在通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)所形成的各種行為關(guān)系，包括航行秩序、停泊秩序和作業(yè)秩序。（×）

7.船舶密度分布是指某一通航水域內(nèi)船舶的空間分布情況。（√）

8.交通管制區(qū)、分到通航區(qū)、船舶報(bào)告區(qū)劃定。是為確保船舶航行安全所采取的強(qiáng)制措施。（√）

9.航行通告是海事管理機(jī)構(gòu)為保障社會(huì)公眾水上人命財(cái)產(chǎn)的安全，通過(guò)海岸或江岸電臺(tái)或水上安全信息聯(lián)播臺(tái)，通過(guò)電臺(tái)廣播和利用無(wú)線電報(bào)方式播發(fā)的一種航行安全信息。（×）

10.航行通告是海事管理機(jī)構(gòu)以書(shū)面形式或通過(guò)報(bào)紙、廣播、電視等新聞媒介發(fā)布的一種航行安全信息。（√）

11.航行警告和航行通告的內(nèi)容應(yīng)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明、扼要，并使用標(biāo)準(zhǔn)格式。其中航行通告發(fā)布的內(nèi)容應(yīng)盡可能詳盡，有條件的可附圖。（√）

12.航行通告與航行警告都屬于海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的航行安全信息，它們的區(qū)別主要在于發(fā)布方式和發(fā)布時(shí)效的不同。（√）

13.根據(jù)航行通(警)告發(fā)布申請(qǐng)程序不同，分為依申請(qǐng)發(fā)布和不須申請(qǐng)直接由海事管理機(jī)構(gòu)依職責(zé)主動(dòng)發(fā)布及其他情況三大類型。（×）

14.水上巡航是海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)通航水域安全狀況實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理的一種重要手段。（√）

15.執(zhí)行巡航任務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)巡航監(jiān)督員必須做好記錄，在巡航工作完成后應(yīng)將巡航檢查工作情況及時(shí)報(bào)告所在海事處領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)人。（√）

16.巡航時(shí)間指海巡艇和海事執(zhí)法車從工作地點(diǎn)出發(fā)至巡航地點(diǎn)所用時(shí)間。（×）17.派出機(jī)構(gòu)組織巡邏艇進(jìn)行轄區(qū)全航段巡航檢查工作，應(yīng)做好記錄，并將轄區(qū)全航段巡航檢查情況每月25日以書(shū)面形式報(bào)重慶市地方海事局。（√）

18.交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災(zāi)、爆炸、沉沒(méi)等引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事件。（√）19.船舶油污水排放標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)河排放濃度大于15毫克/升(PPM)。（×）

20.水上交通事故的分為碰撞事故；擱淺事故；觸礁事故；觸損事故；浪損事故；火災(zāi)、爆炸事故；風(fēng)災(zāi)事故；自沉事故；其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水上交通事故。（√）

21.水上交通事故按照人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，分為小事故、一般事故、大事故、重大事故和特大事故。（√）

22.海事管理機(jī)構(gòu)在接到有關(guān)水上交通事故的信息報(bào)告后，應(yīng)核實(shí)后按有關(guān)規(guī)定逐級(jí)報(bào)告，并立即派員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查取證，并須將相關(guān)信息于事故發(fā)生24小時(shí)內(nèi)錄入“海事局事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)”。（√）23.水上交通事故調(diào)查一般分為兩個(gè)階段，即初步調(diào)查階段和深入調(diào)查階段。（×）24.水上交通事故調(diào)查作為一種行政管理和行政執(zhí)法行為，為保證調(diào)查結(jié)論客觀、真實(shí)，必須遵循科學(xué)、公正、公開(kāi)、合理、合法的原則。（√）25.查詢筆錄應(yīng)使用《水上交通事故查詢筆錄》標(biāo)準(zhǔn)格式。（√）

26.在完成事故調(diào)查，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)編寫(xiě)水上交通事故調(diào)查報(bào)告。（×）27.海事簽證是指簽證機(jī)關(guān)應(yīng)船方申請(qǐng)，對(duì)其提交的有關(guān)水上交通事故文書(shū)的內(nèi)容進(jìn)行初步核查，簽注“準(zhǔn)予備查”以證明船方確向簽證機(jī)關(guān)申報(bào)過(guò)有關(guān)海事的公證性行為。（√）

28.水上險(xiǎn)情是指對(duì)水上人命安全、水上交通安全及水域環(huán)境構(gòu)成威脅，需立即采取措施控制、減輕和消除的各種事件。（√）

29.水上險(xiǎn)情按遇險(xiǎn)性質(zhì)分為以下10類：碰撞、擱淺、觸礁、觸損、浪損、火災(zāi)/爆炸、風(fēng)災(zāi)、自沉、機(jī)損、傷病。（×）

30.船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)，必須迅速將遇險(xiǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)、遇險(xiǎn)狀況、遇險(xiǎn)原因、救助要求，向遇險(xiǎn)地海事管理機(jī)構(gòu)以及船舶、浮動(dòng)設(shè)施所有人、經(jīng)營(yíng)人報(bào)告。（√）

航道行政管理試題

一、單項(xiàng)選擇

1、《重慶市航道管理?xiàng)l例》屬于（B）。A、行政法規(guī) B、地方性法規(guī) C、政府規(guī)章 D、法律

2、《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》屬于（A）。A、行政法規(guī) B、地方性法規(guī) C、政府規(guī)章 D、法律

3、《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》屬于（C）。A、行政法規(guī) B、地方性法規(guī) C、部門規(guī)章 D、法律

4、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50139—2004）屬于（D）。A、行政法規(guī) B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) C、部門規(guī)章 D、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

5、重慶市地方航道上的跨、臨、攔河設(shè)施由（B）負(fù)責(zé)組織通航審批。A、重慶市交通委員會(huì) B、重慶市港航管理局 C、當(dāng)?shù)貐^(qū)縣交通局 D、當(dāng)?shù)貐^(qū)縣港航管理處

6、航道的（C），是確定跨河橋梁、過(guò)船建筑物和航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。A、管理權(quán)限 B、投資規(guī)模 C、技術(shù)等級(jí) D、凈空尺度

7、在航道上建設(shè)、設(shè)置閘壩、橋梁、碼頭、管線等跨（過(guò)）河、臨河、攔河建筑物或者設(shè)施的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在（B）批準(zhǔn)前，征得交通行政主管部門同意。A、項(xiàng)目建議書(shū) B、工程可行性報(bào)告 C、初步設(shè)計(jì)報(bào)告 D、施工圖設(shè)計(jì)報(bào)告

8、對(duì)通航河流上礙航的閘壩、橋梁和其他建筑物以及由建筑物所造成的航道淤積，由（D）按照“誰(shuí)造成礙航誰(shuí)恢復(fù)通航”的原則，責(zé)成有關(guān)部門改正，清除淤積，恢復(fù)通航。

A、交通運(yùn)輸主管部門 B、航道管理機(jī)構(gòu) C、人民法院 D、地方人民政府

9、對(duì)裝卸危險(xiǎn)貨物的船舶，應(yīng)安排（A）過(guò)閘。A、單獨(dú) B、優(yōu)先 C、最后 D、一起

10、船閘大修停航，或因其他修理需停航（B）天以上的，船閘主管部門或授權(quán)單位，應(yīng)提前發(fā)出停航公告。A、2 B、3 C、5 D、7

11、經(jīng)批準(zhǔn)在通航河流上進(jìn)行工程建設(shè)，建設(shè)或施工單位在施工前應(yīng)與有關(guān)管理機(jī)構(gòu)協(xié)商安排施工期間的船舶航行，由（C）組織發(fā)布航道通告。A、海事管理機(jī)構(gòu) B、交通運(yùn)輸主管部門 C、航道管理機(jī)構(gòu) D、航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)

12、水上過(guò)河建筑物軸線的法線方向應(yīng)盡可能與水流流向一致，其偏角不得超過(guò)（B），若超過(guò)，通航凈寬應(yīng)相應(yīng)加大。A、3° B、5° C、10° D、15°

13、船閘有效尺度是船閘閘室有效長(zhǎng)度、有效寬度和（D）的總稱。A、有效水深 B、有效深度

C、門檻最大深度 D、門檻最小水深

14、我國(guó)內(nèi)河航道等級(jí)按可通航內(nèi)河船舶的噸級(jí)可劃分為（B）級(jí)。A、6 B、7 C、8 D、9

15、通常所說(shuō)的等外航道是指（C）級(jí)以下的航道。A、3 B、5 C、7 D、8

16、按照《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》規(guī)定，航道行政復(fù)議與行政訴訟的銜接關(guān)系是（C）。

A、當(dāng)事人提出行政訴訟前必須先向行政機(jī)關(guān)申請(qǐng)復(fù)議，否則法院不予受理 B、行政復(fù)議與行政訴訟由當(dāng)事人自由選擇，但選擇了復(fù)議后就不能提起行政訴訟

C、行政復(fù)議與行政訴訟由當(dāng)事人自由選擇，選擇了復(fù)議后仍可以提起訴訟 D、只能選擇行政復(fù)議，不能提起訴訟

17、對(duì)奉節(jié)港航管理處受委托作出的航道行政處罰決定不服的可向（A）申請(qǐng)復(fù)議。

A、奉節(jié)縣政府 B、奉節(jié)縣交通局 C、奉節(jié)縣港航處 D、奉節(jié)縣法院

18、根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》，航道行政處罰的種類除罰款外，還有（A）。

A、警告 B、吊銷證照 C、責(zé)令拆除 D、沒(méi)收違法所得

19、按照《重慶市航道管理?xiàng)l例》，在航道范圍內(nèi)傾倒棄物、棄土、棄渣，對(duì)航道通航條件造成影響的，由港航管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，限期消除通航安全影響，可（B）。

A、扣留船舶證書(shū) B、暫扣其違法作業(yè)設(shè)備及工具 C、吊銷營(yíng)業(yè)證照 D、吊銷船舶證書(shū)

20、在航標(biāo)（C）米范圍內(nèi)，禁止設(shè)置影響助航、導(dǎo)航的標(biāo)志、標(biāo)牌和其他設(shè)施。

A、10 B、15 C、20 D、30

21、禁止在航標(biāo)周圍（A）米內(nèi)堆放物品或者進(jìn)行明火作業(yè)。A、20 B、30 C、50 D、60

22、Ⅰ至Ⅴ級(jí)航道河底管線的埋設(shè)深度不應(yīng)小于（D）。A、現(xiàn)有河底標(biāo)高以下1.0m B、現(xiàn)有河底標(biāo)高以下2.0 m C、規(guī)劃航道底標(biāo)高以下1.0m D、規(guī)劃航道底標(biāo)高以下2.0m

23、在航道內(nèi)施工工程完成后（A）應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除施工遺留物。A、施工單位 B、航道管理機(jī)構(gòu) C、海事管理機(jī)構(gòu) D、交通主管部門

24、對(duì)違反《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》規(guī)定的單位和個(gè)人，縣以上（A）可以視情節(jié)輕重給予警告、罰款的處罰。

A、交通主管部門 B、航道管理部門 C、水利管理部門 D、海事管理部門

25、航道行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)在收到罰款，應(yīng)當(dāng)開(kāi)具（C）制發(fā)的罰款收據(jù)。A、交通部門 B、稅務(wù)部門 C、財(cái)政部門 D、公安部門

26、因生產(chǎn)排放、裝卸作業(yè)造成航道淤淺的由（B）負(fù)責(zé)疏浚。A、責(zé)任單位 B、責(zé)任單位或責(zé)任人 C、航道管理部門 D、海事管理部門

27、按照《內(nèi)河航標(biāo)管理辦法》航標(biāo)管理基層班組的管轄范圍、人員編制、船艇及主要設(shè)備的配備等，按（D）執(zhí)行。

A、實(shí)際工作需要 B、市交通委員會(huì)規(guī)定

C、市港航管理局規(guī)定 D、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定

28、內(nèi)河航標(biāo)的配布按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（A）的規(guī)定執(zhí)行。A、《內(nèi)河助航標(biāo)志》 B、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》

C、《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》 D、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》

29、變更航標(biāo)配布圖，及調(diào)整固定標(biāo)位的重點(diǎn)航標(biāo)時(shí)應(yīng)報(bào)（B）批準(zhǔn)后執(zhí)行，并通報(bào)有關(guān)單位。

A、航標(biāo)管理機(jī)構(gòu) B、上級(jí)航標(biāo)管理機(jī)構(gòu) C、區(qū)縣交通局 D、市交通委員會(huì)

30、航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)必須建立航標(biāo)檢查制度，并督促執(zhí)行。航標(biāo)檢查實(shí)行日常檢查和定期檢查，檢查內(nèi)容和周期按（D）的規(guī)定執(zhí)行。A、《內(nèi)河助航標(biāo)志》 B、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》

C、《內(nèi)河助航標(biāo)志的外形尺寸》 D、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》

二、多項(xiàng)選擇

1、根據(jù)《內(nèi)河助航標(biāo)志》，內(nèi)河航標(biāo)按功能分為（ACD）。A、航行標(biāo)志 B、作業(yè)標(biāo)志 C、信號(hào)標(biāo)志 D、專用標(biāo)志

2、航道分為（ABC）。A、專用航道 B、國(guó)家航道 C、地方航道 D、軍用航道

3、下列屬于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的是（CD）。A、《內(nèi)河助航標(biāo)志》（GB 5863—1993）

B、《內(nèi)河助航標(biāo)志的外形尺寸》（GB 5864—1993）C、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ287—2005）D、《航道工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ/T204—96）

4、橋梁的通航凈空尺度包括（BC）A、凈空長(zhǎng)度 B、凈空高度 C、凈空寬度 D、軸線間距

5、在航道上建設(shè)、設(shè)置下列（ABCD）建筑物或者設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)符合航道發(fā)展規(guī)劃、通航標(biāo)準(zhǔn)和航道技術(shù)規(guī)范。A、攔河閘壩、水電站

B、橋梁、棧橋、隧道、渡槽以及架設(shè)或者埋設(shè)的各種纜線、管道 C、駁岸、護(hù)岸磯頭、碼頭、渡口

D、錨地、躉船、涵洞、引水設(shè)施、抽水站、?。ㄅ牛┧?、貯木場(chǎng)

6、在航道上建設(shè)或者設(shè)置攔河、跨（過(guò)）河、臨河建筑物或者設(shè)施的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)提交下列（ABC）資料： A、建筑物所在水域地形圖 B、建筑物平面圖 C、建筑物立面圖 D、施工進(jìn)度方案

7、禁止下列（ABCD）侵占、破壞、損害航道和航道設(shè)施的行為。

A、在通航水域內(nèi)設(shè)置漁具、種植水生植物或者水產(chǎn)養(yǎng)殖，影響航道安全暢通的 B、在航道范圍內(nèi)傾倒砂石、泥土、棄物、棄渣、垃圾以及其他廢棄物的 C、破壞整治建筑物、航標(biāo)、標(biāo)志標(biāo)牌等航道設(shè)施的 D、占用主航道水域過(guò)駁作業(yè)的

8、船舶過(guò)閘時(shí)，禁止下列（ABCD）行為。A、進(jìn)出閘室時(shí)拋錨

B、擅自在閘室、閘口或者引航道內(nèi)滯留

C、在靠船墩或者閘室?？繒r(shí)，超越安全界限標(biāo) D、進(jìn)出船閘時(shí)搶檔、超越其他船舶

9、船舶有下列（ABD）情形之一的，不得通過(guò)船閘。A、船舶動(dòng)力、舵機(jī)操縱設(shè)備等發(fā)生故障無(wú)牽引設(shè)備的 B、超載、超寬、超高或者其他超過(guò)船閘設(shè)計(jì)限定標(biāo)準(zhǔn)的 C、裝運(yùn)危險(xiǎn)品的

D、船體損壞漏水的

10、禁止下列（ABCD）危害航標(biāo)的行為。

A、盜竊、哄搶或者以其他方式非法侵占航標(biāo)、航標(biāo)器材

B、非法移動(dòng)、攀登或者涂抹航標(biāo)

C、向航標(biāo)射擊或者投擲物品

D、在航標(biāo)上攀架物品，拴系牲畜、船只、漁業(yè)捕撈器具、爆炸物品等

三、判斷題

1、現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》1987年施行，至今沒(méi)有做過(guò)修改。（×）

2、航道行政許可是一種依法審查的行為。（√）

3、航政許可是指按照法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，對(duì)有關(guān)設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行事后審查，使得新建、改建的跨、臨、攔、過(guò)河設(shè)施和專設(shè)航標(biāo)能夠符合國(guó)家通航標(biāo)準(zhǔn)。（×）

4、航政管理是指縣級(jí)以上人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的航道行政管理機(jī)構(gòu)，依法實(shí)施保護(hù)航道、航道用地、過(guò)船建筑物以及航道設(shè)施的行政管理活動(dòng)。（√）

5、航政管理的手段是依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，一切管理活動(dòng)必須依法進(jìn)行，管理的職責(zé)、對(duì)象、程序、方式、收費(fèi)與否都必須有法律依據(jù)。（√）

6、航政管理的內(nèi)容，主要包括兩大部分：一是航政許可；二是違法行為處理的處罰。（√）

7、當(dāng)兩座相鄰水上過(guò)河建筑物的軸線間距不能滿足要求，且其所處通航水域無(wú)礙航水流時(shí)，可靠近布置，兩過(guò)河建筑物間相鄰邊緣距離應(yīng)控制在50米以內(nèi)，且通航孔必須相互對(duì)應(yīng)。（√）

8、水上過(guò)河建筑物的布置可適當(dāng)影響和限制航道的通過(guò)能力。（×）

9、在限制性航道上修建過(guò)河建筑物，應(yīng)采取一孔跨過(guò)通航水域。（√）

10、通航河流上的橋梁墩柱縱軸線宜與水流流向垂直。（×）

11、穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過(guò)河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。（√）

12、橋梁在通航水域設(shè)有墩柱時(shí)，必須設(shè)置助航標(biāo)志和墩柱防撞保護(hù)設(shè)施。（×）

13、通航水位包括設(shè)計(jì)最高通航水位和設(shè)計(jì)最低通航水位。（√）

14、天然河流為四級(jí)航道的，其最高通航水位可取十年一遇洪水位。（√）

15、在通航河流上修建永久性攔河閘壩，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照通航標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃同步建設(shè)過(guò)船、過(guò)漁建筑物，并承擔(dān)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。（√）

16、過(guò)船建筑物的規(guī)模、型式和施工方案，應(yīng)當(dāng)經(jīng)港航管理機(jī)構(gòu)審查同意。（√）

17、在行洪河道上不得建設(shè)航道。（×）

18、航道上相鄰梯級(jí)大壩之間的通航水位可不相互銜接。（×）

19、橋區(qū)水上的航標(biāo)，其維護(hù)費(fèi)由橋梁管理單位和航標(biāo)管理部門各負(fù)擔(dān)全部維護(hù)費(fèi)用的一半。（√）20、在通航河流上設(shè)置漁標(biāo)、軍用標(biāo)等專用標(biāo)志必須經(jīng)交通主管部門許可。（×）

21、專用航道的維護(hù)費(fèi)用，列入航道維護(hù)計(jì)劃，不足部分由專用部門自行解決。（×）

22、任何單位和個(gè)人都有保護(hù)航標(biāo)的義務(wù)。(√)

23、船舶觸碰航標(biāo)，應(yīng)當(dāng)立即向海事管理機(jī)關(guān)報(bào)告。（×）

24、按照《內(nèi)河航標(biāo)管理辦法》橋梁施工期及橋梁建成后，橋區(qū)水上航標(biāo)必須由建設(shè)單位移交橋梁管理單位負(fù)責(zé)，并接受航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)。（×）

25、任何單位和個(gè)人不得在航標(biāo)附近設(shè)置可能被誤認(rèn)為航標(biāo)或者影響航標(biāo)工作效能的燈光或者音響裝置。（√）

26、航標(biāo)設(shè)備應(yīng)選用定型產(chǎn)品，并應(yīng)有一定的儲(chǔ)備量。（√）

27、水行政主管部門辦理采砂許可涉及航道的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面征求港航管理機(jī)構(gòu)意見(jiàn)。（√）

28、根據(jù)《重慶市航道管理?xiàng)l例》，發(fā)生沉船、沉物影響通航的，責(zé)任人應(yīng)當(dāng)立即采取措施，報(bào)告航道和海事管理機(jī)構(gòu)，并在海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的期限內(nèi)清除障礙；逾期未清除的，由航道管理機(jī)構(gòu)清除，有關(guān)費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。（×）

29、根據(jù)《重慶市航道管理?xiàng)l例》，船閘管理單位應(yīng)當(dāng)制定操作規(guī)程、運(yùn)行調(diào)度方案和安全運(yùn)行制度，報(bào)市港航管理機(jī)構(gòu)備案。（√）

30、調(diào)水、泄水影響通航條件的，大壩管理單位應(yīng)當(dāng)在二十四小時(shí)前通知港航管理機(jī)構(gòu)；緊急情況下，應(yīng)當(dāng)在作出決定后立即通知港航管理機(jī)構(gòu)。（√）

水路運(yùn)輸管理 測(cè)試題

一、單項(xiàng)選擇題

１、下列運(yùn)輸方式中，單位運(yùn)輸成本最低的是（C）。Ａ 公路運(yùn)輸 Ｂ 鐵路運(yùn)輸 Ｃ 水路運(yùn)輸 Ｄ、航空運(yùn)輸

2、下列運(yùn)輸方式中，速度最快的是（B）。

A．公路運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸

3、水路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是（A）。

A．遠(yuǎn)距離、大批量 B．近距離、小批量 C．遠(yuǎn)距離、小批量 D．近距離、大批量

4、定期船業(yè)務(wù)是指經(jīng)營(yíng)（D），向社會(huì)提供客貨運(yùn)輸服務(wù)的水運(yùn)業(yè)務(wù)。A．固定航線、固定船期、固定運(yùn)價(jià)及固定港口 B．固定船舶、固定船期、固定運(yùn)價(jià)及固定港口 C．固定船舶、固定航線、固定運(yùn)價(jià)及固定港口

D．固定船舶、固定航線、固定船期、固定運(yùn)價(jià)及固定港口

5、關(guān)于通用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外部尺寸正確的是（B）。

A．長(zhǎng)度相同 B．寬度相同C．高度相同 D．以上都不是

6、按規(guī)定把一個(gè)（）的集裝箱作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)。（B）

A．10英尺 B．20英尺 C．30英尺 D．40英尺

7、運(yùn)輸是否合理的依據(jù)是（D）。A．是否滿足客戶需求 B．運(yùn)輸資源能否發(fā)揮最大作用

C．運(yùn)輸費(fèi)用是否超支 D．兼顧客戶需求的滿足與運(yùn)輸資源的充分利用

8、貨物運(yùn)輸調(diào)度主要是對(duì)（B）的調(diào)度。

A．運(yùn)輸線路 B．運(yùn)輸工具C．運(yùn)輸速度 D．運(yùn)輸參與者

9、NVOCC意指（C）。

A.托運(yùn)人 B.班輪公司

C.無(wú)船承運(yùn)人 D.國(guó)際海上貨運(yùn)代理人

10、海運(yùn)單是（A）。

A．貨物收據(jù)和海運(yùn)合同的證明 B．有價(jià)證券 C．物權(quán)證書(shū) D．流通證券

11、根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向（B）辦理提單登記，并交保證金。A.商務(wù)部

B.交通主管部門

C.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)

D.中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)

12、適用于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶釂沃饕ê＿\(yùn)提單和（B）。A.駝背運(yùn)輸提單 B.多式聯(lián)運(yùn)提單 C.離合式冷藏集裝箱 D.散貨集裝箱

13、（C）是大副編制積載計(jì)劃的主要依據(jù)。

A.托運(yùn)單 B.裝貨聯(lián)單 C.裝貨清單 D.載貨清單

14、貨運(yùn)代理企業(yè)為客戶提供的產(chǎn)品是（A）。

A.貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) B.貨物運(yùn)輸能力 C.艙位 D.貨運(yùn)總量

15、按照《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定，對(duì)特定市場(chǎng)采取運(yùn)力調(diào)控措施的，應(yīng)當(dāng)在開(kāi)始實(shí)施的（B）日前向社會(huì)公告。A 30 B 60 C 90 D 120

16、在國(guó)內(nèi)沒(méi)有能夠滿足所申請(qǐng)運(yùn)輸要求的中國(guó)籍船舶，并且船舶停靠的港口或者水域?yàn)閷?duì)外開(kāi)放的港口或者水域的情況下，經(jīng)（D）許可，水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以臨時(shí)使用外國(guó)籍船舶運(yùn)輸。

A縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門 B 市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門 C 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門 D 國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門

17、個(gè)人可以申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)（B）總噸運(yùn)力以下內(nèi)河普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。A 300 B 600 C 800 D 1600

18、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)自終止經(jīng)營(yíng)之日起（B）個(gè)工作日內(nèi)向原許可機(jī)關(guān)辦理注銷許可手續(xù)。

A 10 B 15 C 20 D 30

19、旅客班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自取得班輪航線經(jīng)營(yíng)許可之日起（B）日內(nèi)開(kāi)航。

A 30 B 60 C 90 D 120 20、從事水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的船舶未隨船攜帶船舶營(yíng)運(yùn)證件的，責(zé)令改正，可以處（A）元以下的罰款。

A 1000 B 2000 C 3000 D 5000

21、經(jīng)營(yíng)普通貨船運(yùn)輸?shù)乃愤\(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，按照有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)配備的高級(jí)船員中，與其直接訂立一年以上勞動(dòng)合同的高級(jí)船員的比例應(yīng)當(dāng)不低于（B）。A 20% B 25% C 30% D 50%

22、經(jīng)營(yíng)客船運(yùn)輸?shù)乃愤\(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，按照有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)配備的高級(jí)船員中，與其直接訂立一年以上勞動(dòng)合同的高級(jí)船員的比例應(yīng)當(dāng)不低于（D）。A 20% B 25% C 30% D 50%

23、受理申請(qǐng)的水路運(yùn)輸管理部門不具有許可權(quán)限的，在（A）個(gè)工作日內(nèi)提出初步審查意見(jiàn)并將全部申請(qǐng)材料轉(zhuǎn)報(bào)至具有許可權(quán)限的部門。A 5 B 10 C 15 D 20

24、具有許可權(quán)限的部門，對(duì)符合條件的，應(yīng)當(dāng)在（D）個(gè)工作日內(nèi)作出許可決定，向申請(qǐng)人頒發(fā)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。A 5 B 10 C 15 D 20

25、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者新增普通貨船運(yùn)力，應(yīng)當(dāng)在船舶開(kāi)工建造后（C）個(gè)工作日內(nèi)向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府水路運(yùn)輸管理部門備案。A 5 B 10 C 15 D 20

26、《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的有效期為（D）年。A 1 B 2 C 3 D 5

27、對(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)不到經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件的整改期限最長(zhǎng)不超過(guò)（B）個(gè)月。A 3 B 6 C 9 D 12

28、《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定》中企業(yè)自有運(yùn)力船舶，是指水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者將船舶所有權(quán)登記為該經(jīng)營(yíng)者且歸屬該經(jīng)營(yíng)者的所有權(quán)份額不低于（C）的船舶。A 49% B 50% C 51% D 60%

29、對(duì)未經(jīng)許可擅自經(jīng)營(yíng)或者超越許可范圍經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)或者國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)的，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）。A責(zé)令該企業(yè)停止經(jīng)營(yíng) B沒(méi)收違法所得

C處違法所得1倍以上5倍以下的罰款

D沒(méi)有違法所得或者違法所得不足5萬(wàn)元的，處5萬(wàn)元以上15萬(wàn)元以下的罰款。30、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者使用未取得船舶營(yíng)運(yùn)證件的船舶從事水路運(yùn)輸?shù)模铝姓f(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）。A責(zé)令該船停止經(jīng)營(yíng) B沒(méi)收違法所得

C處違法所得1倍以上3倍以下的罰款

D沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。

二、判斷題

1、運(yùn)輸?shù)幕竟δ苁菍?shí)現(xiàn)貨物的空間位移。（√）

2、按照經(jīng)營(yíng)性質(zhì)劃分，水路運(yùn)輸分為營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。（√）

3、運(yùn)單在起運(yùn)后，可以變更或解除。（×）

4、滾裝船的優(yōu)點(diǎn)是船和碼頭都不需要設(shè)置裝卸設(shè)備，速度快、效率高。（√）

5、拖船專供沿海、內(nèi)河、港內(nèi)運(yùn)載和轉(zhuǎn)運(yùn)物資的噸位不大的船舶，船上設(shè)備比較簡(jiǎn)單，本身沒(méi)有起貨設(shè)備的非機(jī)動(dòng)船舶。（×）

6、《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》2012年10月1日起施行。（×）

7、EDI的中文意思是電子信息交換系統(tǒng)。（√）

8、散裝貨船運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N單

一、量大價(jià)廉，通常有定向性或季節(jié)性流動(dòng)。（√）

9、標(biāo)準(zhǔn)箱TEU是40英尺的集裝箱。（×）

10、普通貨物運(yùn)輸包含拖航。（√）

11、旅客運(yùn)輸包括普通客船運(yùn)輸、客貨船運(yùn)輸和滾裝客船運(yùn)輸。（√）

12、國(guó)家鼓勵(lì)和保護(hù)水路運(yùn)輸市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)，禁止壟斷和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。（√）

13、個(gè)人不可以申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)內(nèi)河普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。（×）

14、海事管理機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證，可以不檢查船舶的營(yíng)運(yùn)證件。（×）

15、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服從交通運(yùn)輸主管部門對(duì)關(guān)系國(guó)計(jì)民生物資緊急運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，按照要求優(yōu)先、及時(shí)運(yùn)輸。（√）

16、外國(guó)的企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織和個(gè)人可以經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。（×）

17、從事水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的船舶應(yīng)當(dāng)隨船攜帶船舶營(yíng)運(yùn)證件。（√）

18、水路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)且只能為其客運(yùn)船舶投保承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。（×）

19、旅客班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者停止經(jīng)營(yíng)部分或者全部班輪航線的，應(yīng)當(dāng)在15日前向社會(huì)公布并報(bào)原許可機(jī)關(guān)備案。（×）20、貨物班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在班輪航線開(kāi)航的7日前，公布所使用的船舶以及班期、班次和運(yùn)價(jià)。（√）

21、船舶代理、水路旅客運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自企業(yè)設(shè)立登記之日起15個(gè)工作日內(nèi)，向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門備案。（√）

22、國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門可以根據(jù)水路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)測(cè)情況，決定在任何運(yùn)輸航線、水域暫停新增運(yùn)力許可。（×）

23、經(jīng)營(yíng)客船、危險(xiǎn)品船運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)具有不低于大副、大管輪的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員的從業(yè)資歷。（×）

24、個(gè)人從事內(nèi)河省際、省內(nèi)普通貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)許可由設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府水路運(yùn)輸管理部門具體實(shí)施。（√）

25、已取得沿海水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和船舶，可在滿足航行條件的情況下，憑沿海水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格從事相應(yīng)種類的內(nèi)河運(yùn)輸。（×）

26、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)范的、符合有關(guān)法律法規(guī)和交通運(yùn)輸部規(guī)定的客票和運(yùn)輸單證。（√）

27、采取暫停新增運(yùn)力許可的運(yùn)力調(diào)控措施，在開(kāi)始實(shí)施的30日前向社會(huì)公告。（×）

28、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未按照本規(guī)定要求配備海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員的，由其所在地縣級(jí)以上人民政府水路運(yùn)輸管理部門責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下的罰款。（×）

29、旅客班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者自取得班輪航線經(jīng)營(yíng)許可之日起90日內(nèi)未開(kāi)航的，由負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門責(zé)令改正；拒不改正的，由原許可機(jī)關(guān)撤銷該項(xiàng)經(jīng)營(yíng)許可。（×）30、水路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者未為其經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)船舶投保承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)或者取得相應(yīng)的財(cái)務(wù)擔(dān)保的，由負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門責(zé)令限期改正，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。（√）

三、多項(xiàng)選擇題

1、現(xiàn)代交通運(yùn)輸主要的運(yùn)輸方式有（ABCDE）。

A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸

C.航空運(yùn)輸 D.水路運(yùn)輸 E.管道運(yùn)輸

2、根據(jù)運(yùn)價(jià)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度，運(yùn)輸價(jià)格可分為（BCD）

A．行業(yè)定價(jià) B．政府定價(jià) C．政府指導(dǎo)價(jià) D．經(jīng)營(yíng)者定價(jià) E．區(qū)域定價(jià)

3、運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括（ABCDE）。

A．利潤(rùn)計(jì)劃 B．收入計(jì)劃 C．成本計(jì)劃 D．產(chǎn)量計(jì)劃 E．貨源計(jì)劃

4、運(yùn)輸市場(chǎng)的參與者包括（ACDE）。

A．需求方 B．運(yùn)送工具提供方 C．供給方 D．中介方 E．政府方

5、運(yùn)輸需求通常包含哪些要素（ABCDE）。

A．流量 B．流向 C．運(yùn)輸價(jià)格 D．運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu) E．流程

6、水路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)就運(yùn)輸服務(wù)中的下列（ABCDE）事項(xiàng)，以明示的方式向旅客作出說(shuō)明或者警示： A.不適宜乘坐客船的群體；

B.正確使用相關(guān)設(shè)施、設(shè)備的方法； C.必要的安全防范和應(yīng)急措施；

D.未向旅客開(kāi)放的經(jīng)營(yíng)、服務(wù)場(chǎng)所和設(shè)施、設(shè)備； E.可能危及旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的其他情形。

7、下列對(duì)集裝箱船舶配積載說(shuō)法正確的是（ABCD）。A.保證船舶具有適度的穩(wěn)性 B.保證船舶具有適當(dāng)?shù)某运?C.盡量避免中途倒箱

D.保證平衡艙，消滅重點(diǎn)艙

8、下列屬于集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的是（ABC）。A.裝卸快，效率高，質(zhì)量有保證 B.可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸

C.全程運(yùn)輸中無(wú)需接觸或移動(dòng)箱內(nèi)所裝貨物 D.運(yùn)費(fèi)低

9、發(fā)生下列（ABCDF）后，水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)以書(shū)面形式向原許可機(jī)關(guān)備案，并提供相關(guān)證明材料：

A.法定代表人或者主要股東發(fā)生變化； B.固定的辦公場(chǎng)所發(fā)生變化； C.海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員發(fā)生變化；

D.與其直接訂立一年以上勞動(dòng)合同的高級(jí)船員的比例發(fā)生變化； E.經(jīng)營(yíng)的船舶發(fā)生重大經(jīng)濟(jì)糾紛。

F.委托的船舶管理企業(yè)發(fā)生變更或者委托管理協(xié)議發(fā)生變化。

10、對(duì)水路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督檢查，可以采取下列（ABC）措施：

A.向水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者了解情況，要求其提供有關(guān)憑證、文件及其他相關(guān)材料。B.對(duì)涉嫌違法的合同、票據(jù)、賬簿以及其他資料進(jìn)行查閱、復(fù)制。C.進(jìn)入水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的場(chǎng)所、船舶實(shí)地了解情況。