第一篇：高中地理必修二總結

地理必修二

第一章 人口的變化

第一節(jié) 人口的數(shù)量變化

一、人口的自然增長1、10年來人口增長

歷史時期 人類的生產(chǎn)勞動 人口數(shù)量和增長情況 人口變化的原因

農(nóng)業(yè)革命之前 主要從事采集和狩獵 人口數(shù)量化少，增長緩慢 人們獲取食物的能力低，抵御疾病和災難水平差，死亡率高

農(nóng)業(yè)革命至工業(yè)革命期間 利用簡單的工具從事農(nóng)業(yè)活動 人口數(shù)量增多，增長速度加快 耕作和灌溉技術發(fā)展，食物供應變得穩(wěn)定而可靠，死亡率下降

工業(yè)革命以后 工業(yè)生產(chǎn)活動迅速擴大和發(fā)展 人口數(shù)量繼續(xù)增加，增長速度更加迅猛 用科學技術武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力，人們能獲得充足的食物和完善的醫(yī)療服務，死亡率降低

2、人口自然增長最根本因素：生產(chǎn)力水平的高低

決定因素：自然增長率、出生率、死亡率

3、發(fā)達國家與發(fā)展中國家人口增長差異

自然增長率水平人口增長特點及成因 今后變化趨勢

發(fā)達國家 保持較低水平受生育觀念、生活質(zhì)量、社會經(jīng)濟發(fā)展水平影響，增長緩慢 今后幾十年，人口數(shù)量將比較穩(wěn)定，一些國家還會逐漸減少

發(fā)展中國家 水平較高 由于政治獨立，民族經(jīng)濟發(fā)展，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)進步，死亡率下降，人口增長很快 采取了控制人口的措施，人口增長速度將趨緩，但人口數(shù)量還將增加 中國 水平較低 增長緩慢 人口基數(shù)大

4、人口的發(fā)展一定要與經(jīng)濟社會發(fā)展相協(xié)調(diào)，與環(huán)境的承載力相適應。

二、人口增長模式及其轉變

5、人口增長模式與相應人口問題

人口增長人口問題

歷原始低增長階段——“高高低”模式——原始型人口增長過快史加速增長階段———“高低高”模式——傳統(tǒng)型——————兒童比重過大軌增長減緩階段——人口增長緩慢跡低速增長階段——“低低低”模式——現(xiàn)代型———————人口老齡化

6、影響人口模式轉變的因素：生產(chǎn)力水平、國家政策、自然環(huán)境、社會福利、文化觀念

7、為什么大多數(shù)發(fā)展中國家的人口增長模式尚未進入現(xiàn)代型？生產(chǎn)力水平低、城市化水平低、社會制度。

第二節(jié) 人口的空間變化

一、人口的遷移

1、人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內(nèi)發(fā)生改變。

人口遷移三要素：居住地變更、時間上長期性（1年以上）、市空間位置變化是否跨越行政界限

2、不同時期的國際人口遷移

時期 特點 遷出地區(qū) 遷入地區(qū) 原因 意義

19世紀以前 以集團型、大批量移民為主 舊大陸（亞非歐）美洲、大洋洲等新大陸 歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發(fā)在客觀上開發(fā)了新大陸，傳播了工業(yè)文明，也改變了人種的空間分布

第二次世界大戰(zhàn)以后 人口從發(fā)展中國家流向發(fā)達國家；定居移民減少，短期流動人口增加

拉丁美洲、亞洲、非洲等 西歐、北美、西亞、北非 遷入地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展快 調(diào)整了勞動力空間分布不均

3、一個地區(qū)人口數(shù)量的變化包括人口遷移和人口數(shù)量增減。

4、不同時期的國內(nèi)人口遷移

自給自足的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟脆弱；戰(zhàn)爭頻繁；自然災害；政府組織“屯墾戍邊”

時代 影響因素 遷移特點 流向

古代 深受統(tǒng)治者及其行政力量的束縛；自給自足的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟脆弱；戰(zhàn)爭頻繁；自然災害；政府組織“屯墾戍邊” 大批遷入 遷往自然條件較好的地區(qū)

當代 性中國成立到20世紀80年代中期 受國家政治政策影響大

國家實行計劃經(jīng)濟體制和嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織 東部——西北和東北 沿海——內(nèi)陸

20世紀80年代中期以來 國家改革開放政策

經(jīng)濟因素起主導作用（改革開放政策）遷移流量大，流向改變 西部——東部沿海城市和工礦區(qū)

農(nóng)村——城市

5、我國人口遷移的意義：調(diào)節(jié)人口空間分布和人才短缺；加強民族融合和文化交流；促進經(jīng)濟發(fā)展，縮小地區(qū)差異。

6、人口遷移效應

對遷入地區(qū) 積極 提供廉價勞動力，節(jié)約教育費用，促進遷入地經(jīng)濟發(fā)展

消極 造成不安定因素，加劇人地矛盾

對遷出地區(qū) 積極 緩解人地矛盾，改善環(huán)境，增加收入（外匯），加強與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟、社會文化交流

消極 人才外流

其它效應 改變?nèi)丝诜植?，人口結構；促進民族經(jīng)濟文化交流；促進人口群體基因交流和融合二、影響人口遷移的因素

1、主要因素：一是自然環(huán)境和社會經(jīng)濟環(huán)境的變化；二是個人對生活或職業(yè)需求的變化?！?jīng)濟因素、生態(tài)環(huán)境、政治因素、社會變革、宗教、個人動機和需求

在某種特定的時空條件下，任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素。

2、美國

1）促使美國成為移民國家的因素：

①新大陸為開發(fā)，需要大量勞動力

②15—16世紀，歐洲圈地運動，失業(yè)工人和破產(chǎn)農(nóng)民為了追求更好的經(jīng)濟待遇遷往美洲 ③新航線開辟，為人們順利遷移掃清障礙

④殖民擴張，掠奪美洲資源財富

2）美國國內(nèi)人口遷移

時期 遷移的原因 遷移流量

19世紀中期 南北戰(zhàn)爭——政治 人口大規(guī)模西移

19世紀和20世紀之交 工業(yè)化和城市化的發(fā)展——經(jīng)濟 由鄉(xiāng)村流入城市

20世紀20年代到60年代 農(nóng)業(yè)危機、自然災害——經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境 南部人口遷往北部和西部 60年代末到70年代初 東北老工業(yè)基地環(huán)境惡化，西部、南部有新資源、新興工業(yè)的陽光地帶——經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境、個人動機需求 由東北部遷往南部和西部

70年代以后 城市環(huán)境改善和老工業(yè)區(qū)經(jīng)濟重建（經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境）人口向老工業(yè)區(qū)和城市回流

第三節(jié) 人口的合理容量

一、環(huán)境承載力

1、環(huán)境承載力，只環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。

人口數(shù)量是衡量環(huán)境承載力的重要指標。

2、環(huán)境人口容量：一個國家或地區(qū)的環(huán)境人口容量，是在可預見的時期內(nèi)，利用本地資源及其他資源、智力和技術等條件，在報政府和社會文化準則的物質(zhì)生活水平條件下，該國家或地區(qū)所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。

3、環(huán)境人口容量的各因素之間的關系

科技發(fā)展水平——————決定開發(fā)數(shù)量

資源————環(huán)境人口容量

生活和文化消費水平———決定消耗數(shù)量最主要因素

在各因素中，科技發(fā)展水平與華努境人口容量成正相關關系，生活和文化消費水平與環(huán)境人口容量呈負相關關系，資源與環(huán)境人口容量成正相關關系。

4、環(huán)境人口容量具有不確定性，和相對穩(wěn)定性。

二、人口合理容量

1、人口合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下，一個國家或地區(qū)最適宜俄人口數(shù)量?！粋€理想的、難以確定精確數(shù)值的“虛數(shù)”。

2、意義：對于制定一個地區(qū)或國家的人口戰(zhàn)略和人口政策又總要意義，進而影響區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略。

3、對整個世界來說

（1）國際社會要倡導各國政府，尤其是發(fā)展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規(guī)模之內(nèi)。

（2）建立公平的秩序，保證大多數(shù)人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權利。

（3）尊重人地協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀規(guī)律，因地制宜制定本地區(qū)持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，既保持良好生態(tài)平衡，又不斷提高人民生活質(zhì)量。

第二章城市與城市化第一節(jié)城市內(nèi)部空間結構

一、城市形態(tài)

城市形態(tài) 團塊狀 組團狀 條帶狀或放射狀

影響因素 市中心吸引作用

平原地區(qū) 城市用地限制或河流阻隔、規(guī)劃控制等

山地、河流阻隔 沿交通線分布或受地形限制

河谷地區(qū)

地域形態(tài) 各組成部分比較集中，連成一片 城市由幾片組成，每篇就近組織各自的生產(chǎn)生活，各片互不相連 城市地域沿主要交通干線或地形區(qū)延伸

主要優(yōu)點 便于集中設置比較完善的基礎設施，各種設施利用率高，方便生活，便于管理，節(jié)省投資 便于城市擴大規(guī)模，有利于保護城市環(huán)境 城市各部分接近郊區(qū)，親近自然

主要缺點 易造成城市污染 用地分散，各片聯(lián)系不方便，市政建設投資大 城市交通主要集中于一方向，且運距長

城市距離 成都、合肥、華盛頓 重慶、上海浦東新區(qū) 洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安

二、城市土地利用和功能分區(qū)

1、功能分區(qū)：城市各項經(jīng)濟活動相互間發(fā)生空間競爭，導致同類活動在空間上高度集中。

2、劃分：商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、市政與公共服務區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通和倉儲區(qū)、風景與城市綠地、特殊功能區(qū)等

3、中心商務區(qū)（紐約的CBD——曼哈頓）特征：

①中心商務區(qū)是城市經(jīng)濟活動最繁忙的地方②人口數(shù)量的晝夜差別大③建筑物高大稠密④中心商務區(qū)內(nèi)部存在明顯的分區(qū)

5、三種基本城市地域功能分區(qū)

功能分區(qū) 形態(tài) 特征 位置

商業(yè)區(qū) 占地面積小、呈點狀或條狀 經(jīng)濟活動最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別大，建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯分區(qū) 市中心，交通干線兩側、街角路口

工業(yè)區(qū) 集聚成片 不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向域沿主要交通干線 市區(qū)外緣，交通干線兩側

住宅區(qū) 占地面積大，是城市主要功能分區(qū)，工業(yè)化后出現(xiàn)分化 建筑質(zhì)量上，高級于低級住宅分化；位置上，高于于低級住宅分區(qū)背向發(fā)展 高級 城市外緣與高坡、文化區(qū)聯(lián)系低級 內(nèi)城與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系

三、城市內(nèi)部空間結構的形成和變化

1、在城市中，不同功能區(qū)的分布和組合構成了城市內(nèi)部的空間結構，也叫做城市地域結構。

2、城市地域結構模式：

結構模式 特點 成因 舉例

同心圓模式 城市形態(tài)集中緊湊，城市功能區(qū)為少市中心呈同心圓狀平原地形，城市各功能區(qū)經(jīng)過不斷侵入和遷移，沖同心圓狀自核心向外擴展 成都

扇形模式 城市各功能區(qū)呈扇狀向外擴展 交通（各功能區(qū)沿交通線延伸）沈陽

多核心模式 城市并非依托單一核心發(fā)展，而是圍繞著幾個核心形成中心商務區(qū)、批發(fā)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)和郊區(qū)，以及相對獨立的衛(wèi)星城等多功能區(qū)，并由他們共同組成城市地域 隨著城市不斷擴展，原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因，在遠離市中心的郊區(qū)出現(xiàn)新核心，同時也受河流、地形等因素影響 淄博

3、影響因素：

主要因素：經(jīng)濟因素——取決于各功能分區(qū)付租能力，地租水平高低（交通通達度、距市中心遠近）

歷史文化（北京市）、種族宗教（黑人區(qū)）、建筑設計（歐洲中世紀城市繞教堂布局）、自然條件（城市高坡和低地）、行政因素

第二節(jié)不同等級城市的服務功能

一、城市的不同等級

1、城市等級劃分標準：以城市人口規(guī)模來劃分

特大城市——100萬人口以上大城市——50-100萬人口中等城市——20-50萬人口小城市——20萬人口以下

2、不同等級城市服務范圍和種類不同，大城市提供服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。

3、影響城市服務范圍的因素：

影響因素 影響 表現(xiàn)

資源條件 位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進一步發(fā)展的資源條件 為城市提供豐富物質(zhì)條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地

交通條件 位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務，使其服務范圍擴大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等

人口條件 城市為服務區(qū)內(nèi)居民提供貨物和服務，服務人口要達到一定規(guī)模 位于人口稠密地區(qū)的城市服務范圍相對較?。幌喾?，位于人口稀少地區(qū)的城市服務范圍相對較大

二、德國南部城市等級體系的啟示

1、同一區(qū)域內(nèi)，不同級別的城市空間組合，就夠成立一個地區(qū)的城市等級體系。

2、不同等級城市的服務范圍層層嵌套。

3、不同等級城市數(shù)目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系：“高少遠大多，低多近小少，大的嵌套小”（城市等級高，城市樹木燒，相互距離遠，服務范圍大，城市功能多；城市等級低，城市數(shù)目多，相互距離近，服務范圍小，城市職能少。不同等級城市服務范圍層層嵌套，大的嵌套小的。）

4、中心地理論：

（1）一個中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形。

（2）是市場原則的作用

（3）高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍。

第三節(jié)城市化

一、什么是城市化

1、人口向城鎮(zhèn)聚集和城市范圍不斷擴大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程，就是城市化。

2、城市化的標志：

① 城市人口占總人口比重持續(xù)上升

② 勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉移

③ 城市用地規(guī)模不斷擴大

3、城市發(fā)展的動力：社會經(jīng)濟發(fā)展——主要動力

（1）推力：哪些是的人群里開向村的因素。（農(nóng)村人口增長快，對土地壓力大；農(nóng)村收入低，社會服務短缺；農(nóng)村受自然災害影響大）

（2）拉力：吸引人群來城市的因素。（城市就業(yè)機會多；城市社會福利保障程度高；文化設施齊全；城市交通便捷。

4、一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總人口比重來表示，它體現(xiàn)了社會經(jīng)濟發(fā)展水平。

5、城市化的意義：人口轉變、產(chǎn)業(yè)結構變化、工業(yè)的發(fā)展、科技的發(fā)展、縮小城市與鄉(xiāng)村距離，文化、思想、觀念、生活方式漸趨同。

二、世界城市化的進程

1、世界城市化的進程

城市化發(fā)展階段 特征 出現(xiàn)問題 發(fā)展新趨勢 出現(xiàn)的國家和地區(qū)

初期階段 城市化水平較低、發(fā)展較慢 問題極少，處于城市化低水平時期 發(fā)展中國家 加速階段 人口和產(chǎn)業(yè)向城市迅速聚集，城市化推進很快 出現(xiàn)了勞動力過剩，交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化 出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象

后期階段 城市化水平比較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯 中心區(qū)表現(xiàn)出衰落跡象 出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象 發(fā)達國家

2、發(fā)達國家和發(fā)展中國家城市化進程的差異

國家類型 起步時間 目前速度 城市化水平城市人口比重 所處階段 原因

發(fā)達國家 早

（英國最早18世紀中葉）

趨緩（停滯）

高

高（70%以上）

后期成熟階段 資本主義發(fā)展較早，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，大批農(nóng)業(yè)勞動力向城市移動 發(fā)展中國家 晚

（20世紀中葉）速度加快 低 低（不到40%）初期和中期加速階段 民族獨立運動勝利經(jīng)濟迅速發(fā)展

4、郊區(qū)城市化：城市規(guī)模不斷擴大，城市人口和產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)擴散的過程。

逆城市化：由于城市人口高度集聚，導致市區(qū)過度擁擠、環(huán)境惡化、用地緊張、生活質(zhì)量下降

三、城市化對地理環(huán)境的影響

1、影響的表現(xiàn)：生物多樣性減少；土地質(zhì)量下降；對水循環(huán)的影響；對氣候的影響。

2、城市化對地理環(huán)境的影響：

3、解決城市環(huán)境問題主要措施：1）嚴格控制大城市規(guī)模，分散大城市職能，建設新區(qū)和衛(wèi)星城，努力推進郊區(qū)城市化，以緩解城市中心區(qū)的壓力；2）對城市進行合理規(guī)劃，加強對城市的管理，妥善處理好城市個功能分區(qū)的關系。

4、降低城市化對地理環(huán)境影響的途徑：一方面在城市建設中，發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少各類活動對環(huán)境的污染；另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)

第二篇：高中地理必修二

高中地理必修二

一、人口增長

1、影響人口增長的主要因素：生產(chǎn)力水平、醫(yī)療衛(wèi)生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。

2、人口增長模式（人口再生產(chǎn)模式）：原始型：高低高（水平較低的發(fā)展中國家）、現(xiàn)代型：三低（發(fā)達國家）、傳統(tǒng)型：“高低高”向“三低”過渡（水平較高的發(fā)展中國家）。

3、世界人口增長：非洲人口自然增長率最高，歐洲最低；亞洲凈增人口數(shù)量最多。

4、人口問題——人口增長過快：人口壓力大——控制人口（中國實行計劃生育）人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民（中國靠發(fā)展生產(chǎn)力）

二、人口遷移

1、人口遷移的主要原因：經(jīng)濟（落后地區(qū)向發(fā)達地區(qū)）、政治（政治迫害、戰(zhàn)爭、國家有組織的人口遷移）、社會文化（宗教迫害、民族歧視）、生態(tài)環(huán)境、其他因素（家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視）。

2、人口遷移的意義（效應）

（1）利：①加強民族團結，促進民族融合②加強文化交流 ③減輕遷出地的人口壓力

④為遷入地提供廉價勞動力。

（2）弊：①造成遷出地人才外流

②給遷入地社會管理增加了難度

三、人口分布與人口容量

1、人口環(huán)境承載力：一定時期，某一地域能夠維持撫養(yǎng)的最大人口數(shù)量。人口合理容量：所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。人口合理容量要小于人口承載力。

2、影響環(huán)境人口容量（環(huán)境承載力）的因素：資源狀況、生產(chǎn)力水平、開放程度和消費水平。

第二章

城市空間結構與城市化

一、城市的空間結構

1、城市功能分區(qū)——相同的城市用地類型發(fā)生集聚

（1）商業(yè)區(qū)：位于城市中心、交通干線兩側—交通便利，通信發(fā)達，人流量大；付租能力強。

★中心商務區(qū)（CBD）：建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大（2）工業(yè)區(qū)：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過。（3）住宅區(qū)：是城市最廣泛的土地利用方式。

（4）文化區(qū)：一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設要注意保護文物古跡。

2、城市地域功能分區(qū)形成的原因：歷史因素、經(jīng)濟因素、社會因素、行政因素

3、城市規(guī)模與地域結構、服務范圍

★小城市：地域結構的分化不明顯，提供的服務種類少、級別低，服務范圍小★大城市：地域結構的分化明顯，提供的服務種類多、級別高，服務范圍大。

二、城市化

1、城市化的標志：①城市人口增加、②城市人口在總人口中的比重上升、③城市用地規(guī)模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總人口的百分比。

2、第二次世界大戰(zhàn)結束后城市化特點：①大城市發(fā)展速度超過小城市；②大城市數(shù)目不斷增多；③100萬人口以上的特大城市發(fā)展快?！蟪鞘谢厔?/p>

3、發(fā)達國家的城市化 ①

特點：起步早，水平高，速度慢，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。

②

逆城市化的原因：對環(huán)境質(zhì)量的要求提高，以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎設施逐步完善?！?/p>

4、發(fā)展中國家城市化

①

特點：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。

②

我國城市化落后于工業(yè)化。③

城市發(fā)展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發(fā)展緩慢，人口集聚于少數(shù)大城市。

5、城市化的一般規(guī)律：城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化

四、城市化對自然環(huán)境的影響

1、城市化對自然環(huán)境的影響

（1）對氣候的影響： 熱島效應、雨島效應、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴重（2）對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。對水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。

（3）對生物的影響：草坪和人工林品種單一；破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。

2、保護和改善城市環(huán)境——“生態(tài)城市”

①

建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。

②

改善城市交通和居住環(huán)境。擴寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。

③

保護和治理城市環(huán)境。大力加強綠化建設。第三章 人類生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系

一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素

1、自然因素（氣候、水源、地形、土壤）：改造——溫室農(nóng)業(yè)、梯田、施肥、澆水。

2、社會經(jīng)濟因素（市場、交通、地租、政策、勞動力）★市場決定著農(nóng)業(yè)的類型和規(guī)模。

★交通條件（特別是保鮮和冷藏技術）的發(fā)展，使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴展。

3、技術因素（育種、機械、化肥、農(nóng)藥）

★培育良種（高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲存等品種）：有利于擴大種植面積?！餀C械化：可以提高勞動生產(chǎn)率

★施用化肥、農(nóng)藥等：可以提高單位面積產(chǎn)量。

二、主要農(nóng)業(yè)地域類型

1、商品谷物農(nóng)業(yè)

（1）分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。（2）主要品種：小麥、玉米（旱地作物，便于機械化生產(chǎn)）。（3）形成條件（區(qū)位優(yōu)勢）：★自然條件：地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀?！锷鐣?jīng)濟條件：交通發(fā)達，技術水平高 ★技術條件：機械化程度高。

（4）特征：生產(chǎn)規(guī)模大；機械化程度高；家庭農(nóng)場為主

2、水稻種植業(yè)：

（1）分布：東亞、東南亞、南亞季風區(qū)

（2）區(qū)位條件：①氣候：季風氣候，雨熱同期，適合水稻生長②地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利于耕作③勞動力：（屬勞動密集型農(nóng)業(yè)）人口密集，勞動力豐富，利于精耕細作④歷史：種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富

（3）特征：①小農(nóng)經(jīng)營②單產(chǎn)高，商品率低③機械化水平低④水利工程量大

3、混合農(nóng)業(yè)

（1）主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。我國珠江三角洲的基塘生產(chǎn)主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。

（2）分布：歐洲、北美、澳大利亞（“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”）等。（3）特點（墨累—達令盆地的“小麥——牧羊帶”為例）① 良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)：

★互惠互利：種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料，畜牧業(yè)為種植業(yè)提供肥料 ★休耕和輪作、（有利于恢復土壤結構，提高土壤肥力）、種植、牧場。

② 有效合理的農(nóng)事安排：小麥農(nóng)忙（播種5—6月、收割11—12月）正式放牧的閑時。③ 靈活的生產(chǎn)選擇：根據(jù)市場確定是多種植小麥還是多牧羊。（4）區(qū)位優(yōu)勢：

自然因素：①氣候：氣候溫暖濕潤②地形：平坦開闊③土壤：土壤肥沃④水源：灌溉條件好

社會經(jīng)濟因素：①地廣人稀，農(nóng)場規(guī)模大②交通便利③市場廣闊，面向國際市場④機械化水平高⑤科技水平高⑥政府鼓勵扶持

4、大牧場放牧業(yè)

（1）.分布地區(qū)(美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等國)。（2）.特點:生產(chǎn)規(guī)模大、專業(yè)化程度高、商品率高。（3）.區(qū)位條件：①氣候溫暖、草類茂盛； ②地廣人稀、土地租金低； ③距海港近、水陸交通便利。

（4）措施：①培育良種牛，加強對牛群病害的研究②圍欄放牧，劃區(qū)輪牧③開辟水源，種植飼料④改善交通條件

4、其他農(nóng)業(yè)地域類型 地域類型 分布地區(qū) 形成原因 主要特點 遷移農(nóng)業(yè)

某些原始部落地區(qū)

生產(chǎn)力水平低，“刀耕火種” 影響生物多樣化；氣候惡化 乳畜業(yè)

發(fā)達國家，我國大城市周圍等

發(fā)達國家城市化水平高，大城市經(jīng)濟發(fā)達，人口集中，對牛奶及其制品的需求量大 商品率高；機械化水平高； 受城市分布的影響大； 集約化程度高等。

第四章 工業(yè)地域的形成與發(fā)展 影響工業(yè)的區(qū)位因素

自然因素：原料、土地、水源

社會經(jīng)濟因素：勞動力、市場、交通、政策、技術、動力（能源）工農(nóng)業(yè)基礎 4．1工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇

1、經(jīng)濟效益 從經(jīng)濟利益看工廠應選擇在具有明顯區(qū)位優(yōu)勢的地方，以花費最低的生產(chǎn)成本獲得最高利潤。[記憶] 類型名稱 典型工業(yè)部門 優(yōu)勢發(fā)展地區(qū) 原料指向型工業(yè)

制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè) 所需工業(yè)原料豐富的地區(qū) 市場指向型工業(yè)

瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè) 接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū) 動力指向型工業(yè)

有色金屬冶煉工業(yè)、化學工業(yè) 能源供應充足的地區(qū) 廉價勞動力指向型工業(yè)

普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè) 擁有大量廉價勞動力的地區(qū) 技術指向型工業(yè)

集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。

2、社會效益[了解] 國家政策變化的影響：國防的需要： 個人偏好的影響：工業(yè)慣性的影響：

3、環(huán)境效益[理解+記憶] 讀課本《污染嚴重的工業(yè)的區(qū)位選擇圖》，分析污染嚴重的工業(yè)的區(qū)位應如何選擇？分析過程：某工廠——污染類型——如何治理 4．2工業(yè)地域的形成

一、工業(yè)聯(lián)系——工業(yè)集聚——工業(yè)地域[理解記憶] 1．工業(yè)聯(lián)系

（1）投入——產(chǎn)出的聯(lián)系

第一種是甲企業(yè)的產(chǎn)出是乙企業(yè)的投入。如紡紗——織布——印染——服裝制造。同一工廠中不同工序之間的聯(lián)系也屬于這種聯(lián)系方式，如生產(chǎn)流水線。（2）非生產(chǎn)上的空間聯(lián)系

有些工廠相互之間并沒有生產(chǎn)工序上的聯(lián)系，卻在地理空間上聯(lián)系在一起，工廠之間這種空間聯(lián)系有的為了共同利用基礎設施，有的為了共同利用廉價勞動力等，如某些經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)中的不同工業(yè)企 業(yè)

3）信息聯(lián)系

4.2工業(yè)地域的形成

1、工業(yè)集聚和工業(yè)地域的形成

（1）導致集聚的主導因素：道路、供水、供電等基礎設施；廉價勞動力；資源和能源分布等。

（2）集聚的效益（作用）——規(guī)模效益——（降低成本，提高利潤）① 可以加強企業(yè)間的信息交流和技術協(xié)作； ② 降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗；

③ 共同利用工業(yè)區(qū)的道路、供水、供電、通信等基礎設施，節(jié)約生產(chǎn)建設投資； ④ 有利于集中處理生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染問題。

2、工業(yè)分散和工業(yè)地域聯(lián)系

（1）工業(yè)分散的原因：為了充分發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢（如跨國公司在全球范圍尋找最佳區(qū)位）。

（2）工業(yè)分散的條件：① 現(xiàn)代化的交通運輸方式——方便、快捷、廉價；② 現(xiàn)代化的通信技術和手段——世界的“同時性”。4．3傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和新工業(yè)區(qū)

一、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)[理解記憶]

1、主要分布：德國魯爾區(qū)、英國中部區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、我國遼中南工業(yè)區(qū)等。

2、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的特征[記憶] ⑴一般是在豐富煤、鐵資源基礎上，以紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工等傳統(tǒng)工業(yè)為主； ⑵以大型企業(yè)為軸心，逐漸發(fā)展起來的；

二、魯爾區(qū)的發(fā)展、衰落與整治（讀課本圖）1．發(fā)展的區(qū)位特點[記憶]（1）豐富的煤炭資源（2）離鐵礦較近（3）充沛的水源（4）便捷的交通（5）廣闊的市場 2．衰落的主要原因[記憶]

20世紀50年代以后，經(jīng)濟開始衰落，其原因是：

（1）生產(chǎn)結構單一

魯爾區(qū)的五大傳統(tǒng)工業(yè)部門：煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工（2）煤炭的能源地位下降（3）世界性鋼鐵過剩（4）新技術革命的沖擊（5）用地緊張、環(huán)境污染嚴重

3．綜合整治措施[記憶]凡世界區(qū)域的傳統(tǒng)工業(yè)都可借鑒

20世紀60年代，魯爾區(qū)開始實施綜合整治的總體規(guī)則，主要從四個方面進行綜合整治。A、調(diào)整工業(yè)結構（擴大單個廠礦的生產(chǎn)規(guī)模，新建或引入技術水平高的中小型企業(yè)）B、調(diào)整工業(yè)布局（向西部和南部拓展；鋼鐵工業(yè)向沿海轉移）C、發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)（發(fā)展科技和教育、工業(yè)旅游、金融服務業(yè)）D、優(yōu)化環(huán)境

4、資源枯竭型城市（工業(yè)區(qū)）的轉型：對于資源枯竭型城市來說，城市的發(fā)展歷程和城市資源（無論是礦產(chǎn)、土地和人力資源）都各不相同，因此不能走一條固定的模式，要按照自身的特點進行經(jīng)濟轉型。如山西大同轉型的方向主要集中在旅游、煤炭的深加工和新興工業(yè)，河南平頂山的轉型方面除煤化工外海發(fā)展鹽化工。

這類型的城市或區(qū)域轉型出路：可以借鑒德國魯爾區(qū)的整治措施，一般的規(guī)律：（1）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，（2）立足本地區(qū)位優(yōu)勢，培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)（3）積極發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)

三、新興工業(yè)區(qū)的概念、分布[理解記憶]

1、概念：新興工業(yè)區(qū)是指20世紀50年代之后，在發(fā)達國家的一些鄉(xiāng)村地區(qū)，逐漸形成了以靈活多變的中小企業(yè)為主的工業(yè)地域。

2、主要分布：在意大利東北部和中部地區(qū)，德國南部地區(qū)，以及美國“硅谷”等,日本的“硅島”（九州島）

四、意大利新興工業(yè)區(qū)（讀課本圖）

1．意大利新興工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要條件[記憶] ①

大批廉價勞動力是發(fā)展的當?shù)貤l件；

② 20世紀70年代原料 和能源大幅度漲價是發(fā)展的國際條件； ③

國內(nèi)條件

發(fā)達的信貸體系 ④ 意大利高度開放的經(jīng)濟 ⑤ 政府的大力支持

2．獨特的發(fā)展模式—工業(yè)小區(qū)（1）概念

指一個地區(qū)的中小企業(yè)（生產(chǎn)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)之間、生產(chǎn)企業(yè)和非生產(chǎn)企業(yè)之間）以一項經(jīng)營活動為中心，根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)營需要，逐步建立起來的一種相互信賴、比較穩(wěn)固的 協(xié)作關系和產(chǎn)供銷體系。（2）作用

有助于加強專業(yè)化，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，增強在國內(nèi)外市場上的競爭力。

3、溫州工業(yè)可以借鑒的地方：（1）企業(yè)間相互交流與協(xié)作（2）完善社會化服務體系（3）提高生產(chǎn)和管理人員的技術水平。

五、美國“硅谷”（讀課本圖）—— 微電子工業(yè)為主導[理解記憶] 1．特點

20世紀中、后期以來，在新技術革命的推動下，一些科技含量很高的新興工業(yè)迅速發(fā)展起來。

（1）

人才：從業(yè)人員水平高（2）

產(chǎn)品：研發(fā)費用高；（3）

增長和更新速度快；（4）

產(chǎn)品面向國際市場 2．崛起原因[記憶]（1）位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美。舊金山東南部

（2）氣候宜人。這里屬于地中海氣候，溫暖濕潤。（3）高等院校。斯坦福大學

（4）便捷的交通，通達速度快。主要是高速公路和航空運輸（航空港）。（5）軍事訂貨：特殊的條件?。绹鴩啦浚┦澜鐓^(qū)域內(nèi)的高科技產(chǎn)業(yè)的區(qū)位因素：（1）地理位置（2）環(huán)境因素（3）交通因素（4）科技人才因素

第五章 交通運輸布局及其影響

一、主要運輸方式及其特點：[理解記憶] 運輸方式 優(yōu)點 缺點 鐵路運輸

當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好 修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高 公路運輸

發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強

運量小，耗能多，成本高，運費較貴 水路運輸

歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低

速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大 航空運輸

速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式 運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。管道運輸

運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。

管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。

二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢：

分一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)、兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)及不同地域的綜合運輸網(wǎng)。發(fā)展趨勢：交通運輸不僅日益網(wǎng)絡化、國際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化

三、[理解記憶] 交通運輸線、站的區(qū)位因素：

1、自然因素（地形條件和地質(zhì)條件）

2、社會因素(人口和城市)

3、經(jīng)濟因素（主導因素和決定性因素）

4、技術因素（作保障）

a.影響鐵路的建設的區(qū)位因素：經(jīng)濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（1、合理布局交通網(wǎng)，2、促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展，3、維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，4、先進的科學技術是保證）

b.影響公路的建設的區(qū)位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段。

2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。

e.港口建設的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟腹地是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。

四、重要的交通運輸網(wǎng)[記憶]

1、鐵路網(wǎng)（文科要求）五橫：

京包—包蘭

隴?！m新線

滬杭—浙贛—湘黔—貴昆

濱洲—濱 南昆 七縱

京滬

京九

京哈

京廣 焦枝—枝柳

寶成—成昆

蘭青—青藏

2、修建鐵路的意義作用：

政治戰(zhàn)略意義——（1）有利于人民的交往和文化交流，促進民族團結；（2）有利于鞏固國防安全。

經(jīng)濟意義——（1）促進資源開發(fā)，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢；（2）促進商品生產(chǎn)和流通，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。（3）完善交通鐵路網(wǎng)

四、如何解決城市交通擁堵的狀況：（1）合理規(guī)劃城市道路，完善道路網(wǎng)（2）以自行車代步出行（3）禁止大貨車進市中心，在市中心小汽車實行單雙日行駛制 第六章

人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展 6．1人地關系思想的演變

一、人地關系的歷史回顧：[記憶] 時期 人類思想 人地關系 采獵文明 崇拜自然 人地基本協(xié)調(diào) 農(nóng)業(yè)社會 利用自然

對抗性增強，環(huán)境受到破壞 工業(yè)革命 征服自然

人地關系全面不協(xié)調(diào) 新技術革命

人類謀求協(xié)調(diào)發(fā)展 走可持續(xù)發(fā)展的道路

二、直面環(huán)境問題

1、環(huán)境問題的產(chǎn)生 [理解記憶] 環(huán)境對人類生產(chǎn)、生活的排泄物具有一定的容納和清除能力（環(huán)境自凈能力）。當人類向環(huán)境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，或者向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量超過了環(huán)境的自凈能力時，就會出現(xiàn)環(huán)境問題，2、環(huán)境問題的表現(xiàn)：[記憶]（1）資源短缺（2）生態(tài)破壞（3）環(huán)境污染

當今世界環(huán)境問題主要表現(xiàn)為環(huán)境污染（包括大氣污染、水污染、土壤污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、海洋污染、放射性污染）和生態(tài)破壞（包括水土流失、土地荒漠化、土壤鹽堿化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破壞、資源的枯竭、生物物種的減少）兩大類。

3、環(huán)境問題的分布：[記憶] 城市地區(qū)主要表現(xiàn)為環(huán)境污染，鄉(xiāng)村地區(qū)主要表現(xiàn)為生態(tài)破壞。發(fā)展中國家環(huán)境問題較發(fā)達地區(qū)嚴重（其原因是：環(huán)境承受發(fā)展和人口的雙重壓力；經(jīng)濟、技術水平落后；發(fā)達國家污染嚴重的工業(yè)轉移）。

三、可持續(xù)發(fā)展

環(huán)境問題的防治：[理解記憶] 從環(huán)境問題產(chǎn)生的主要原因（人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經(jīng)濟的增長）；從總體上，環(huán)境問題的本質(zhì)就是發(fā)展問題，是在發(fā)展的過程中產(chǎn)生的，必須在發(fā)展的過程中解決 ★

2、可持續(xù)發(fā)展

（1）可持續(xù)發(fā)展的概念：它既滿足其當代人的需求，而又不損害后代人滿足其需求的能力。它的內(nèi)涵概括為：生態(tài)持續(xù)發(fā)展（基礎）、經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展（條件）、社會持續(xù)發(fā)展（目的），它們之間相互聯(lián)系、相互制約、共同組成一個系統(tǒng)。（課本圖）（2）原則：公平性、持續(xù)性、共同性。6、2中國的可持續(xù)發(fā)展實踐

1、必然性：[記憶] 1）大的人口壓力

2）資源短缺

3）深刻的環(huán)境危機

2、途徑——循環(huán)經(jīng)濟是重要途徑。[記憶] 循環(huán)經(jīng)濟以環(huán)境無害化技術為手段，以提高生態(tài)效益為核心，以環(huán)境友好方式利用經(jīng)濟資源和環(huán)境資源，實現(xiàn)經(jīng)濟活動的生態(tài)化。

1）循環(huán)經(jīng)濟在工業(yè)中的表現(xiàn)形式是清潔生產(chǎn)。

清潔生產(chǎn)從原料開采—生產(chǎn)制造—消費使用—廢棄物處理的全過程來評估產(chǎn)品對環(huán)境的影響程度，克服了傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)只重視末端治理的弊端。能帶來良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。2）循環(huán)經(jīng)濟在農(nóng)業(yè)中主要表現(xiàn)為生態(tài)農(nóng)業(yè)。生態(tài)農(nóng)業(yè)將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生態(tài)平衡納入?yún)f(xié)調(diào)一致的軌道。它模擬自然生態(tài)系統(tǒng)的結構和功能，形成經(jīng)濟上和生態(tài)上的良性發(fā)展。留民營村是“中國生態(tài)農(nóng)業(yè)第一村”

所采取主要措施：調(diào)整產(chǎn)業(yè)機構，開展綜合利用，廣開源流，開發(fā)利用新能源

3、協(xié)調(diào)人地關系的主要途徑

1、控制人口規(guī)模：減輕人口對生態(tài)環(huán)境的壓力，協(xié)調(diào)人口發(fā)展與資源、環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展的關系。

2、轉變發(fā)展模式

① 傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展模式：以擴大生產(chǎn)規(guī)模、增加產(chǎn)品產(chǎn)量和提高消費水平為目的。后果：使人類的社會生產(chǎn)以犧牲資源、環(huán)境為代價，形成一種不可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)方式和消費方式，使人類陷人嚴重的資源、環(huán)境危機。

② 可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展模式：強調(diào)環(huán)境承載能力和土地、水、森林、礦藏等自然資源的永續(xù)利用，改變傳統(tǒng)的以“高投人、高消耗、高污染”為特征的發(fā)展模式，通過引人市場機制，平衡需求與供給的矛盾，以實現(xiàn)清潔生產(chǎn)和文明消費，減少經(jīng)濟活動所造成的環(huán)境壓力和資源消耗。

3、自然資源的可持續(xù)利用

綠色食品市場應采取什么措施前景才會更廣闊？：（1）加強對綠色食品的宣傳和扶持（2）努力提高生產(chǎn)技術水平，降低產(chǎn)品價格（3）提高人們的環(huán)境意識，健康觀念、消費觀念，促進綠色食品的發(fā)展

第三篇：高中地理必修二知識點總結

人口增長模式

1、人口增長模式：出生率-死亡率=2.某個地區(qū)人口自然增長速度的數(shù)量受生物學規(guī)律的制約和經(jīng)濟發(fā)達療衛(wèi)生條件，婦女就業(yè)狀仰，風俗習慣，戰(zhàn)爭，自

3、人口增長模式特點 人口增長的快慢取決于生產(chǎn)力的發(fā)展水平人口合理容量

自然資源是人類生產(chǎn)生活資料的主要來源 自然資源是有限的：土地。礦產(chǎn)資源。森林 環(huán)境人口容量的制約因素：資源（成正比）、科技發(fā)展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。人口容量三個特點：臨界性。相對性。警戒性。

人口遷移的判斷：空間位移；變更居住地；永久性 人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內(nèi)遷移

人口遷移對遷入地和遷出地的影響對人口遷出地：減少遷出地人口密度、緩解人口對環(huán)境的壓力有人才、勞動力的流失 對人口遷入地：人口增加，人才的流入，有利于經(jīng)濟發(fā)展人口密度增加，人口對環(huán)境的壓力增加 影響人口遷移的因素自然：氣候，土壤，水源，地形，資源經(jīng)濟：發(fā)展水平，交通通訊發(fā)展政治：政策。戰(zhàn)爭，政治中心變更，社會：教育。家庭婚姻。宗教

城市空間結構城市區(qū)位因素自然：地形平原，高原，山谷;氣候：中低緯（溫度）。沿海（降水）;河流，供水，運輸，軍事 人文：礦產(chǎn)。交通。旅游。政治。宗教?？萍?。城市等級越大，數(shù)目越少，服務范圍越大，服務種類越多，級別越高。

第二節(jié)城市化過程與特點

城市化的標志：城市人口比重上升。勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二.三產(chǎn)業(yè)逐漸轉移。城市用地規(guī)模擴大 發(fā)達國家的城市化：起步早，水平高，近期速度慢，開始出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。發(fā)展中國家城市化：起步晚，水平低，尚未達到世界平均水平，但是發(fā)展快，城市化的一般規(guī)律：城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化

第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)活動的區(qū)位條件和區(qū)域聯(lián)系

生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系：工序—協(xié)作（布）工業(yè)聚集部件—生產(chǎn)（車）工業(yè)分散 商貿(mào)聯(lián)系：區(qū)域貿(mào)易。國際貿(mào)易 第二節(jié) 農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與農(nóng)業(yè)地域類型 農(nóng)業(yè)區(qū)位因素：自然因素：氣候：熱量，光照，降水量。地形、土壤，河流科技：勞動力，科技裝備，生產(chǎn)技術，種植方式，耕作制度社會經(jīng)濟因素：市場，交通，政策。種植水稻區(qū)位條件： ①氣候：季風氣候（雨熱同期）②地形：平原地區(qū)，地勢低平③人口：人口稠密，勞動力豐富④科技 特點： ①小農(nóng)經(jīng)營，人均耕地少。②單位面積產(chǎn)量高，但商品率低。③機械化和科技水平較低。④水利工程量大。第三節(jié) 工業(yè)區(qū)因素與工業(yè)地域聯(lián)系 原料指向型工業(yè) 制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè) 所需工業(yè)原料豐富的地區(qū) 市場指向型工業(yè) 瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè) 接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū) 動力指向型工業(yè) 有色金屬冶煉工業(yè)、化學工業(yè) 能源供應充足的地區(qū) 廉價勞動力指向型工業(yè) 普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè) 擁有大量廉價勞動力的地區(qū) 技術指向型工業(yè) 集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。工業(yè)布局：1.遠離河流上游2.分布在盛行風下風向3.盛行風垂直郊外4.最小風頻上風向 工業(yè)聯(lián)系（1）投入——產(chǎn)出（工序）（2）輕，薄，短，小（部件）運輸方式 優(yōu)點 缺點 鐵路運輸 當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好 修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高 公路運輸 發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強 運量小，耗能多，成本高，運費較貴 水路運輸 歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低 速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大 航空運輸 速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式 運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。人類面臨的主要環(huán)境問題 環(huán)境問題:部分資源短缺趨于枯竭，人均資源擁有量減少生態(tài)破壞，生物多樣性受損環(huán)境污染，人類生存環(huán)境質(zhì)量下降 人地關系思想的演變 古代 地理環(huán)境決定論→人定勝天→天人合一 現(xiàn)代 地理環(huán)境決定論→可能論→適應生態(tài)和和諧論→可持續(xù)發(fā)展論（20世紀80s）第三節(jié) 可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵 可持續(xù)發(fā)展：它既滿足其當代人的需求，而又不損害后代人滿足其需求的能力。協(xié)調(diào)人地關系的主要途徑1控制人口規(guī)模2轉變發(fā)展模式3自然資源的可持續(xù)利用4協(xié)調(diào)人地關系，從我做起

第四篇：高中地理必修二知識點

高中地理必修二知識點

第一章 人口與環(huán)境 第一節(jié) 人口增長模式

1、人口增長模式：出生率-死亡率=自然增長率

2.某個地區(qū)人口自然增長速度的數(shù)量受生物學規(guī)律的制約和經(jīng)濟發(fā)達程度，文化教育水平，醫(yī)療衛(wèi)生條件，婦女就業(yè)狀況，婚姻生育觀，宗教信仰，風俗習慣，戰(zhàn)爭，自然災害，人口政策等。

3、人口增長模式特點

原始型 高出生率、高死亡率、極低自然增長率 原始社會

傳統(tǒng)型 高出生率、高死亡率、較低自然增長率 奴隸，封建，資本主義初期

過渡型 高出生率、低死亡率、高自然增長率 發(fā)達國家18世紀中期-19世紀末20世紀初 發(fā)展中國家20世紀中期-現(xiàn)代型 低出生率、低死亡率、低自然增長率 發(fā)達國家 發(fā)展中國家的部分發(fā)達地區(qū)

人口增長的快慢取決于生產(chǎn)力的發(fā)展水平第二節(jié) 人口合理容量

自然資源是人類生產(chǎn)生活資料的主要來源

自然資源是有限的：土地。礦產(chǎn)資源。森林 環(huán)境人口容量的制約因素：資源（成正比）、科技發(fā)展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。人口容量三個特點：臨界性。相對性。警戒性。第三節(jié) 人口遷移

人口遷移的判斷：空間位移；變更居住地；永久性 人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內(nèi)遷移

人口遷移對遷入地和遷出地的影響

對人口遷出地：減少遷出地人口密度、緩解人口對環(huán)境的壓力

有人才、勞動力的流失 對人口遷入地：人口增加，人才的流入，有利于經(jīng)濟發(fā)展

二戰(zhàn)前

遷移原因

1．殖民主義擴張和資本主義發(fā)展 2．地理大發(fā)現(xiàn)和新航線開辟 特 點 1．從舊大陸到新大陸

2．從已知開發(fā)國家到未開發(fā)地區(qū) 遷移路線

1． 洲人到美洲、非洲 2．非洲黑人被販賣到美洲

3．東亞、南亞人被招工到美洲 二戰(zhàn)后 各國經(jīng)濟發(fā)展不平衡 二戰(zhàn)后 遷移原因

各國經(jīng)濟發(fā)展不平衡 特 點

1．從發(fā)展中國家到發(fā)達國家

2．定居移民減少，流動工人增加（外籍工人）遷移路線

1．拉丁美洲人到北美打工 2．南亞、南歐、非洲人到西亞打工

3．南歐、非洲人到西歐 人口密度增加，人口對環(huán)境的壓力增加 影響人口遷移的因素

自然：氣候，土壤，水源，地形，資源 經(jīng)濟：發(fā)展水平，交通通訊發(fā)展政治：政策。戰(zhàn)爭，政治中心變更，社會：教育。家庭婚姻。宗教 第二章 城市與環(huán)境 第一節(jié) 城市空間結構 城市區(qū)位因素

自然：地形平原，高原，山谷 氣候：中低緯（溫度）。沿海（降水）人文：礦產(chǎn)。交通。旅游。政治。宗教?？萍肌?/p>

20世紀80年代中期前 遷移原因 : 1．計劃經(jīng)濟體制 2．嚴格的戶籍管理制度 特點: 有計劃、有組織地進行

河流，供水，運輸，軍事 遷移方向: 1．國家從東部城市抽調(diào)各種人員支援西部、內(nèi)地和邊疆地區(qū)的建設 2．大量農(nóng)村人口從東部人口稠密區(qū)遷往西北和東北 20世紀80年代中期后 遷移原因：改革開放政策 特點：自發(fā)遷移

遷移方向：1． 內(nèi)地到沿海 2． 山區(qū)到平原

3． 貧困地區(qū)到發(fā)達地區(qū)、“民工潮”

第二章 城市與環(huán)境 第一節(jié) 城市空間結構 城市區(qū)位因素

自然：地形平原，高原，山谷 氣候：中低緯（溫度）。沿海（降水）河流，供水，運輸，軍事

人文：礦產(chǎn)。交通。旅游。政治。宗教?？萍?。

城市等級越大，數(shù)目越少，服務范圍越大，服務種類越多，級別越高。第二節(jié)城市化過程與特點

城市化的標志：城市人口比重上升。勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二.三產(chǎn)業(yè)逐漸轉移。城市用地規(guī)模擴大 發(fā)達國家的城市化：起步早，水平高，近期速度慢，開始出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。發(fā)展中國家城市化：起步晚，水平低，尚未達到世界平均水平，但是發(fā)展快，城市化的一般規(guī)律：城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化 第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動

第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)活動的區(qū)位條件和區(qū)域聯(lián)系

生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系：工序—協(xié)作（布）工業(yè)聚集 部件—生產(chǎn)（車）工業(yè)分散 商貿(mào)聯(lián)系：區(qū)域貿(mào)易。國際貿(mào)易

第二節(jié) 農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與農(nóng)業(yè)地域類型 農(nóng)業(yè)區(qū)位因素：自然因素：氣候：熱量，光照，降水量。地形、土壤，河流

科技：勞動力，科技裝備，生產(chǎn)技術，種植方式，耕作制度 社會經(jīng)濟因素：市場，交通，政策。種植水稻區(qū)位條件：

①氣候：季風氣候（雨熱同期）②地形：平原地區(qū)，地勢低平③人口：人口稠密，勞動力豐富 ④科技

特點： ①小農(nóng)經(jīng)營，人均耕地少。②單位面積產(chǎn)量高，但商品率低。

③機械化和科技水平較低。④水利工程量大。

第三節(jié) 工業(yè)區(qū)因素與工業(yè)地域聯(lián)系

原料指向型工業(yè) 制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè) 所需工業(yè)原料豐富的地區(qū) 商業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最大 工業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最小

OA商業(yè)付租能力最強 AB住宅付租能力最強 BC工業(yè)付租能力最強

市場指向型工業(yè) 瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè) 接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū) 動力指向型工業(yè) 有色金屬冶煉工業(yè)、化學工業(yè) 能源供應充足的地區(qū)

廉價勞動力指向型工業(yè) 普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè) 擁有大量廉價勞動力的地區(qū) 技術指向型工業(yè) 集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。工業(yè)布局：1.遠離河流上游2.分布在盛行風下風向3.盛行風垂直郊外4.最小風頻上風向 工業(yè)聯(lián)系（1）投入——產(chǎn)出（工序）（2）輕，薄，短，?。ú考?/p>

第四節(jié) 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響 運輸方式 優(yōu)點 缺點

鐵路運輸 當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好 修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高

公路運輸 發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強 運量小，耗能多，成本高，運費較貴

水路運輸 歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低 速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大

航空運輸 速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式 運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。

第四章 人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展

第一節(jié) 人類面臨的主要環(huán)境問題 環(huán)境問題 環(huán)境污染問題

大氣污染、水污染、土壤污染、生物污染 由環(huán)境污染演化而來的問題 酸雨，全球變暖，臭氧層破壞 生態(tài)破壞問題 水土流失、森林砍伐、土地荒漠化、生物物種的減少資源的枯竭、自然資源衰竭問題

森林，草原，礦產(chǎn)等資源的減少和破壞

部分資源短缺趨于枯竭，人均資源擁有量減少 生態(tài)破壞，生物多樣性受損 環(huán)境污染，人類生存環(huán)境質(zhì)量下降

第二節(jié) 人地關系思想的演變

古代 地理環(huán)境決定論→人定勝天→天人合一

現(xiàn)代 地理環(huán)境決定論→可能論→適應生態(tài)和和諧論→可持續(xù)發(fā)展論（20世紀80s）第三節(jié) 可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵

可持續(xù)發(fā)展：它既滿足其當代人的需求，而又不損害后代人滿足其需求的能力。發(fā)展的觀念，公平的觀念，環(huán)境的觀念，權利的觀念 第四節(jié)協(xié)調(diào)人地關系的主要途徑 1.控制人口規(guī)模 2.轉變發(fā)展模式 3.自然資源的可持續(xù)利用 4.協(xié)調(diào)人地關系，從我做起

第五篇：高中地理必修二(中圖版)

地理必修二復習提綱

人口的變化

人口的數(shù)量變化

1、一個地區(qū)人口的自然增長，是由出生率和死亡率共同決定的。[記憶]

2、幾個重要的人口日：“世界60億人口日”（1999/10/12）；；中國13億人口（2005/1/6）。

3、人口增長的歷史階段（理解記憶）

時期 人口變化特點 原因

農(nóng)業(yè)革命之前 人口數(shù)量少，人口增長慢 生產(chǎn)力水平低，死亡率高

農(nóng)業(yè)革命期間 人口數(shù)量增多，增長速度較快 生產(chǎn)力水平提高，醫(yī)療條件改善，壽命提高

工業(yè)革命開始后 世界人口增長速度明顯加快 生產(chǎn)力、生活質(zhì)量不斷改善，死亡率逐漸降低4、20世紀以來特別過去100多年人口增長迅速的原因：（理解記憶）

過去100多年，伴隨著生產(chǎn)工具和社會生產(chǎn)力等方面的進步，人類對自然環(huán)境開發(fā)利用和改造的范圍不斷擴大，對各種災害和疾病的防御能力也不斷提高，使人類對自然環(huán)境的利用和適應性不斷增強，死亡率進一步降低。

5、某個地區(qū)人口自然增長的數(shù)量受人口自然增長率和人口基數(shù)大小共同影響。（理解記憶）

6、發(fā)達國家和發(fā)展中國家人口變化比較：（理解記憶）

自然增長率水平人口增長特點 原因分析 今后變化趨勢 典型國家舉例

發(fā)達國家 保持較低水平增長緩慢 社會保障制度健全，生育觀念的轉變等 比較穩(wěn)定，一些國家的人口數(shù)量還會逐漸減少 俄羅斯、德國、日本

發(fā)展中國家 水平較高 人口增長很快，世界新增人口中，發(fā)展中國家占到80%以上 政治上的獨立，民族經(jīng)濟的發(fā)展，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進步，人口死亡率下降 人口增長開始趨于緩慢，很多國家實施人口控制措施 中國、印度、巴基斯坦

7、人口增長模式由出生率、死亡率、自然增長率三個指標構成。（記憶）

公式：自然增長率=出生率-死亡率

8、三種人口增長模式特點（記憶）

人口模式 特點

原始型 高出生率、高死亡率、低自然增長率

傳統(tǒng)型 高出生率、低死亡率、高自然增長率

現(xiàn)代型 低出生率、低死亡率、低自然增長率

9、人口增長模式的轉變：[記憶]

人口增長模式是由原始型向傳統(tǒng)型，繼而向現(xiàn)代型轉變。

轉變的因素：生產(chǎn)力水平、國家政策、社會福利、自然環(huán)境、文化觀念

10、大部分發(fā)達國家（歐洲、北美為代表）為現(xiàn)代型，大多數(shù)發(fā)展中國家為傳統(tǒng)型，中國為現(xiàn)代型，世界為由傳統(tǒng)型轉向現(xiàn)代型的過渡階段。[記憶]

人口的空間變化

1、人口遷移：人的居住地在國際或本國范圍內(nèi)發(fā)生改變。[記憶]

人口遷移的判斷：是否發(fā)生了地域上的移動（行政區(qū)位的改變）；是否有居住地的改變；時間的改變（通常為一年）

2、人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內(nèi)遷移

3、二戰(zhàn)前后國際人口遷移的比較： [記憶] 遷移原因 特點 遷移路線

二戰(zhàn)前

1．殖民主義擴張和資本主義發(fā)展

2．地理大發(fā)現(xiàn)和新航線開辟、從舊大陸到新大陸、從已知開發(fā)國家到未開發(fā)地區(qū)

3． 歐洲人到美洲、非洲

4．非洲黑人被販賣到美洲；東亞、南亞人被招工到美洲

二戰(zhàn)后 各國經(jīng)濟發(fā)展不平衡

1.從發(fā)展中國家到發(fā)達國家

2．定居移民減少，流動工人增加（外籍工人）如．拉丁美洲人到北美打工 ；南亞、南歐、非洲人到西亞打工

3．南歐、非洲人到西歐

中國新中國成立以來的人口遷移：[記憶] 遷移原因 特點 遷移方向

20世紀80年代中期前

1.計劃經(jīng)濟體制

2．嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織地進行 如：（1）國家從東部城市抽調(diào)各種人員支援西部、內(nèi)地和邊疆地區(qū)的建設（2）.大量農(nóng)村人口從東部人口稠密區(qū)遷往西北和東北

20世紀80年代中期后 改革開放政策 自發(fā)遷移

1． 內(nèi)地到沿海

2． 山區(qū)到平原

3． 貧困地區(qū)到發(fā)達地區(qū)、“民工潮”

人口遷移的意義[理解]

調(diào)節(jié)人口空間分布和人才余缺，加強民族融合和文化交流，促進經(jīng)濟發(fā)展和縮小地區(qū)差異。

人口遷移對遷入地和遷出地的影響[理解記憶]

對人口遷出地：

好的影響有減少遷出地人口密度、緩解人口對環(huán)境的壓力

不好的影響有人才、勞動力的流失

對人口遷入地：

好的影響有人才的流入和提供廉價勞動力，有利于經(jīng)濟發(fā)展

不好的影響有人口密度增加，人口對環(huán)境的壓力增加

影響人口遷移的因素：[記憶]

（1）自然環(huán)境和社會經(jīng)濟環(huán)境的變化

（2）個人對生活或職業(yè)需求的變化

影響人口遷移的因素中，經(jīng)濟因素往往起重要作用。

中國古代和近幾十年來人口遷移的因素：[理解記憶]

古代：主要是戰(zhàn)亂（永嘉之亂、安史之亂、靖康之難），其次為開疆拓土、流放、戍邊等。

近幾十年：主要是國家政策、社會變革、經(jīng)濟發(fā)展、個人需求等。

人口的合理容量

環(huán)境承載力和人口容量的關系[理解]

環(huán)境承載力是指環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。衡量環(huán)境承載力的重要指標是就是環(huán)境人口數(shù)量。

環(huán)境人口容量概念及制約因素[記憶]

環(huán)境人口容量是一個國家或地區(qū)在可預見的時期內(nèi)，利用本地區(qū)資源及其他資源、智力和技術等條件，在保證符合社會文化準則的物質(zhì)生活水平條件下，該國貨地區(qū)所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。（所能容納的最大人口數(shù)）

制約因素：資源（成正比）、科技發(fā)展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。

合理人口容量概念：[記憶]

按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下，一個國家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量。

保持合理人口容量的緊迫性表現(xiàn)：[記憶]

日益嚴峻的人口過快增長問題、人口城市化問題、城市人口老齡化問題

保持合理人口容量的措施：[記憶]

（1）國際社會倡導盡最大可能把人口控制在合理規(guī)模內(nèi)

（2）建立公平秩序保證大多數(shù)人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權利

城市與城市化

1、城市形態(tài)的概念：[記憶]

城市占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形態(tài)。

2、城市形態(tài)的類型：[記憶] 類型 團塊狀 條帶狀 組團狀

分布地區(qū)平原地區(qū) 沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸 地形崎嶇不平的丘陵山地

舉例 我國的成都、合肥，美國的華盛頓 蘭州、洛陽、西寧、宜昌 重慶

3、城市土地利用的集聚效應[理解]

同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的，這會導致同一種活動在城市空間上的集聚。

4、功能區(qū)之間并無明確的界線，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。[記憶]

5、功能區(qū)比較[理解記憶]

6、城市地域結構模式：[記憶] 同心圓模式、多核心模式、扇形模式

7、經(jīng)濟因素是影響城市內(nèi)部空間結構的主要因素，體現(xiàn)在各種活動的付租能力。影響付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距離市中心的距離。[理解記憶]

8、各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖[理解]

9、影響城市內(nèi)部空間結構的其他因素：[記憶] 收入的高低，導致住宅區(qū)的分化

歷史文化或經(jīng)濟方面的聲譽

種族或宗教團體（唐人街等）

早期土地的利用方式影響

10、城市內(nèi)部空間結構隨城市發(fā)展而逐漸形成和變化[理解]

早期：功能區(qū)分異不明顯，市中心以市場、交通等優(yōu)勢吸引工業(yè)聚集

一定規(guī)模后：由于用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問題，工廠企業(yè)向外搬遷，城市內(nèi)部空間結構發(fā)生變化。

不同等級城市的服務功能

1、城市等級劃分及依據(jù)：[記憶]

城市等級一般分為：集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市

我國的劃分：特大城市（100萬以上）、大城市（50~100萬）、中等城市（20~50萬）、小城市（20萬以下）、以下為縣城、建制鎮(zhèn)等

依據(jù)：城市人口規(guī)模

2、城市等級與服務范圍的關系[理解]

城市等級低，服務種類少，服務范圍比較小；城市等級高，服務種類多，服務范圍比較大。

3、上海城市等級和服務范圍變化的影響因素[理解記憶] 上海位于我國南北海岸線的中點

以及長江的出?？?/p>

上海市有發(fā)達的鐵路網(wǎng)，使得上海有充足的原材料、勞動力、農(nóng)產(chǎn)品以及巨大的市場

上海位于長江三角洲，地形平坦開闊。

4、城市等級體系：[記憶]

城市的服務種類、服務范圍是與城市的等級相對應的，在同一個區(qū)域中，城市的空間分布也與城市的等級密切相關，這些不同級別的城市空姐組合，構成了一個地區(qū)的城市等級系統(tǒng)。

5、城市等級與城市數(shù)目、相互距離的關系[理解]

等級較高的城市數(shù)目較少，相距較遠；等級較低的城市數(shù)目較多，相距較近。（德國南部為例）

6、中心地理論[理解]

前提：環(huán)境幾乎一樣的平原地區(qū)，人口分布均勻，區(qū)域的運輸條件一致分離的圓形服務范圍 相切的服務范圍 六邊形的服務范圍

城市化

1、城市化的含義[理解]

土地的城市化（鄉(xiāng)村用地變?yōu)槌鞘杏玫兀?/p>

人口的城市化（鄉(xiāng)村人口變?yōu)槌鞘腥丝冢?/p>

一個城市等級提升的過程

一個區(qū)域城市等級體系形成的過程

2、人口向城市遷移的動力：[記憶]

推力：人口增長快對土地壓力大，自然災害，收入低、社會服務短缺

動力：就業(yè)機會多，社會福利保障程度高，文化設施全，交通便利

3、衡量城市化水平的標志：城市人口占總人口的比重[記憶]

4、城市化的意義：[記憶]

（1）城市市區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟中心，能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，而區(qū)域經(jīng)濟水平的提高又促進城市的發(fā)展

（2）促使聚落形態(tài)、生產(chǎn)方式、生活方式、價值觀念等的變化

5、世界城市化的進程[理解記憶]

城市化階段 水平發(fā)展速度 地域擴展趨勢 常見的問題

初期階段 25%~30%以下，低 緩慢 緩慢 城市各功能用地混雜布置，功能區(qū)分異不明確

中期階段 30%~70%，較高 迅速 快 交通擁擠、環(huán)境惡化、住房緊張等

后期階段 70%以上，高 緩慢，甚至停滯 繼續(xù)增大 大城市的中心空洞化、逆城市化等

6、發(fā)展中國家和發(fā)達國家城市化比較

發(fā)展中國家：起步晚，發(fā)展快；水平低；發(fā)展不合理（出現(xiàn)畸形發(fā)展）；處于初期和中期階段

發(fā)達國家：起步早；水平高；出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；處于后期階段

7、城市化對地理環(huán)境的影響[記憶] 來源 危害

大氣污染 城市居民生活排出的煙塵；工礦企業(yè)[排放的煙氣；各類交通工具排放的尾氣 污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質(zhì)，污染空氣，危害健康（倫敦煙霧事件、光化學污染、酸雨）

水污染 工業(yè)廢水、生活污水 使江河湖海和地下水質(zhì)變壞，危害人體健康和動植物繁殖（骨痛病等）

固體廢棄物污染 工業(yè)生產(chǎn)、城市建設、居民消費 危害人體健康和環(huán)境（白色污染、廢舊電池等）

噪聲污染 交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會活動 妨礙人們休息、工作、危害人體健康

8、如何建設“生態(tài)城市”：[記憶]

在城市建設中，要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少環(huán)境污染

使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)（“天人合一”）

農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展

農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇

1、農(nóng)業(yè)的概念：[記憶]

人類利用土地的自然生產(chǎn)力，栽培植物或飼養(yǎng)動物，以獲得所需要的產(chǎn)品。

2、農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素：[記憶]

自然因素：氣候、地形、土壤、水源

社會經(jīng)濟因素：市場、勞動力、交通、政策、機械、科技

決定農(nóng)業(yè)活動的類型和規(guī)模的重要因素是市場因素。

3、農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的實質(zhì)：對農(nóng)業(yè)土地的合理利用[記憶]

4、對農(nóng)業(yè)活動主導區(qū)位因素的判斷[理解]

水稻主要分布在季風區(qū)、“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”（氣候因素）

千煙洲立體農(nóng)業(yè)（地形因素）

改革開放以來，我國亞熱帶沿海農(nóng)業(yè)景觀的變遷（市場和政策）

茶葉宜在南方酸性紅壤種植（土壤因素）

大城市公路邊的乳畜業(yè)、園藝業(yè)（交通因素）

5、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化[理解記憶]

自然因素比較穩(wěn)定，社會經(jīng)濟因素發(fā)展變化較快。

利用科技改造自然因素例子：培育良種促進農(nóng)業(yè)發(fā)展（袁隆平雜交水稻、橡膠樹種植范圍的擴大）；改善局部自然條件發(fā)展農(nóng)業(yè)（大棚農(nóng)業(yè)生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜）

交通運輸?shù)陌l(fā)展和冷藏技術的進步使世界農(nóng)業(yè)出現(xiàn)專業(yè)化和地域化

6、澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件：[記憶]

自然區(qū)位條件：氣候溫和，降水適中；土壤肥沃；地形平坦；水源充足

社會經(jīng)濟條件：市場廣闊（世界主要小麥、畜產(chǎn)品產(chǎn)地）；勞動力豐富；生產(chǎn)方式、技術先進

7、澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的主要特征：[記憶]

生產(chǎn)結構：種植業(yè)與畜牧業(yè)結合的混合農(nóng)業(yè)（小麥—牧羊）

經(jīng)營方式：家庭大農(nóng)場

科技應用：劃區(qū)輪牧、種植優(yōu)質(zhì)牧草、輪作制

農(nóng)業(yè)專業(yè)化、地域化水平較高

發(fā)展措施：東水西調(diào)

3.2以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型

1、季風水田農(nóng)業(yè)分布及作物[記憶]

分布：亞洲的季風區(qū)（東亞、東南亞、南亞都有分布）

作物：水稻為主（水稻的習性：好暖喜濕）

2、季風水田農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件：[記憶]

(1)氣候以季風為主，高溫多雨適合水稻生長

(2)地勢平坦，適宜水田管理

(3)人口稠密，勞動力豐富

(4)人多地少，生活習慣導致糧食需求量大

(5)水稻生產(chǎn)的歷史悠久（7000年歷史）

3、季風水田農(nóng)業(yè)的特點[記憶]

(1)小農(nóng)經(jīng)營（生產(chǎn)規(guī)模?。?/p>

(2)單產(chǎn)高，商品率低

(3)機械化和科學水平低

(4)水利工程量大

4、商品谷物農(nóng)業(yè)分布及作物[記憶]

分布：美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭

作物：小麥、玉米

5、商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件[記憶]

(1)自然條件優(yōu)越（氣候溫和、地形平坦、土壤肥沃）

(2)交通運輸便利

(3)市場廣闊

(4)地廣人稀

(5)機械化程度高

(6)農(nóng)業(yè)科技先進

6、商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點[記憶]

生產(chǎn)規(guī)模大，商品率高，機械化和科技水平高

以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型

1、大牧場放牧業(yè)分布及生產(chǎn)對象[記憶]

分布：美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非（干旱、半干旱氣候區(qū)）

生產(chǎn)對象：牛、羊

2、大牧場放牧業(yè)區(qū)位條件[記憶]

(1)氣候溫暖，草類茂盛

(2)地廣人稀，地價低(3)距離海港近，交通便利

3、大牧場放牧業(yè)特點[記憶]

生產(chǎn)規(guī)模大，商品率高，專業(yè)化程度高

4、阿根廷大牧場放牧業(yè)的發(fā)展措施[記憶]

(1)圍欄放牧、劃區(qū)輪牧、種植飼料、開辟水源

(2)培育良種牛，加強對牛群病害研究

5、乳畜業(yè)的分布及農(nóng)產(chǎn)品[記憶]

分布：北美洲五大湖地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭

農(nóng)產(chǎn)品：牛奶及乳制品

6、乳畜業(yè)的區(qū)位條件[記憶]

(1)氣候溫涼、潮濕，適合多汁牧草的生長

(2)城市化水平高，生活習慣影響，對乳畜產(chǎn)品需求量大

7、乳畜業(yè)的主要特點[記憶]

商品率高；機械化程度高；集約化程度高；多分布在大城市周圍

工業(yè)地域的形成與發(fā)展

工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇

一、經(jīng)濟效益

從經(jīng)濟利益看工廠應選擇在具有明顯區(qū)位優(yōu)勢的地方，以花費最低的生產(chǎn)成本獲得最高利潤。

類型名稱 典型工業(yè)部門 優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)

原料指向型工業(yè) 制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè) 所需工業(yè)原料豐富的地區(qū)

市場指向型工業(yè) 瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè) 接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū)

動力指向型工業(yè) 有色金屬冶煉工業(yè)、化學工業(yè) 能源供應充足的地區(qū)

廉價勞動力指向型工業(yè) 普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè) 擁有大量廉價勞動力的地區(qū)

技術指向型工業(yè) 集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。

二、社會效益

國家政策變化的影響：從20世紀80年代我國沿海地區(qū)工業(yè)的大發(fā)展，到21世紀初我國對西部地區(qū)的大開發(fā)。

國防的需要：20世紀50—70年代，我國在內(nèi)地建立了一些大型工業(yè)基地，主要是重工業(yè)和軍事工業(yè)。

個人偏好的影響：大批華僑和海外華人在家鄉(xiāng)投資辦廠。

工業(yè)慣性的影響：可能由于工廠搬遷的費用太高，政府的影響，出于對當?shù)亟?jīng)濟的考慮等，常?？梢钥吹?，某個工廠的區(qū)位不合理，但仍然留在那里，這稱為工業(yè)慣性

三．環(huán)境效益

分析污染嚴重的工業(yè)的區(qū)位應如何選擇？

分析過程：某工廠——污染類型——如何治理

四．一個工廠的區(qū)位選擇整體分析思路：

經(jīng)濟效益

社會效益

環(huán)境效益

工業(yè)地域的形成一、工業(yè)聯(lián)系——工業(yè)集聚——工業(yè)地域

1．工業(yè)聯(lián)系

（1）投入——產(chǎn)出的聯(lián)系

第一種是甲企業(yè)的產(chǎn)出是乙企業(yè)的投入。如紡紗——織布——印染——服裝制造。同一工廠中不同工序之間的聯(lián)系也屬于這種聯(lián)系方式，如生產(chǎn)流水線。

（2）非生產(chǎn)上的空間聯(lián)系

有些工廠相互之間并沒有生產(chǎn)工序上的聯(lián)系，卻在地理空間上聯(lián)系在一起，工廠之間這種空間聯(lián)系有的為了共同利用基礎設施，有的為了共同利用廉價勞動力等，如某些經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)中的不同工業(yè)企業(yè)

2、工業(yè)集聚

在工業(yè)發(fā)展中，具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往發(fā)生工業(yè)集聚現(xiàn)象。

工業(yè)的集聚的優(yōu)點，可以充分利用基礎設施，加強彼此之間的信息交流和技術協(xié)作，降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗，等，最終降低生產(chǎn)成本，提高利潤，獲得規(guī)模效益。

3．工業(yè)地域

（1）工業(yè)地域的概念

工業(yè)集聚而形成的地域，我們稱之為工業(yè)地域。

（2）.工業(yè)地域的形成工業(yè)地域按照不同的形成過程，可分為兩類：

①自發(fā)形成的工業(yè)地域

主要是在生產(chǎn)上有投入—產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的；

②規(guī)劃建設的工業(yè)地域

既有與前者相同的類型，也有在共同的基礎設施條件吸收下，不同工業(yè)集聚而形成的。

（3）工業(yè)地域的性質(zhì)

工業(yè)地域按照發(fā)育程度的不同，分為兩類：

①發(fā)育程度較低的工業(yè)地域（如食品工業(yè)），以當?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品加工工業(yè)為主，工業(yè)聯(lián)系簡單、規(guī)模小、工廠少。

②發(fā)育程度較高的工業(yè)地域

（如鋼鐵工業(yè)區(qū)），工業(yè)聯(lián)系復雜、面積大、協(xié)作企業(yè)多、生產(chǎn)規(guī)模大，往往能夠形成專業(yè)化很強的工業(yè)城市。我國和世界許多著名的“鋼城”“石油城”“汽車城”

二、工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯(lián)系

近些年來，一些科技含量高、工序復雜的工業(yè)（如飛機、汽車制造工業(yè)和電子工業(yè)等）開始出現(xiàn)分散的趨勢?？鐕髽I(yè)在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位條件，降低成本，以最終獲得最大的綜合經(jīng)濟效益。

交通運輸布局及其影響

一、主要運輸方式及其特點：

運輸方式 優(yōu)點 缺點

鐵路運輸 當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好 修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高

公路運輸 發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強 運量小，耗能多，成本高，運費較貴

水路運輸 歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低 速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大

航空運輸 速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式

運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。

管道運輸 運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而 10

且可以晝夜不停，運量很大。管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。

二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢：

分一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)、兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)及不同地域的綜合運輸網(wǎng)。

發(fā)展趨勢：交通運輸不僅日益網(wǎng)絡化、國際化（二條亞歐大陸橋、四條世界主要航海線），而且日益高速化、大型化和專業(yè)化（集裝箱運輸節(jié)省包裝費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，且貨物運輸安全）。

三、交通運輸線、站的區(qū)位因素：

a.影響鐵路的建設的區(qū)位因素：經(jīng)濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（1、合理布局交通網(wǎng)，2、促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展，3、維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，4、先進的科學技術是保證）

b.影響公路的建設的區(qū)位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段。

2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。

c.港口建設的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟腹地是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。