第一篇：司機(jī)培訓(xùn)計(jì)劃

司機(jī)培訓(xùn)計(jì)劃

培訓(xùn)目標(biāo)

通過本級(jí)別專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)和操作技能訓(xùn)練，培訓(xùn)對(duì)象能夠掌握高級(jí)汽車駕駛相關(guān)知識(shí)與技能；了解與汽車相關(guān)液壓基礎(chǔ)與電子技術(shù)的理論與實(shí)訓(xùn)；熟練診斷發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的故障，掌握新技術(shù)的相關(guān)知識(shí)與技能。

培訓(xùn)模塊

1、高級(jí)汽車駕駛技能

2、汽車電子技術(shù)及液壓系統(tǒng)

3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修

4、汽車底盤故障診斷

5、汽車電控系統(tǒng)故障診斷總課時(shí)

培訓(xùn)要求與培訓(xùn)內(nèi)容

模塊1 高級(jí)汽車駕駛技能

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠

（1）掌握高級(jí)汽車駕駛技術(shù)。

（2）掌握汽車營(yíng)運(yùn)常識(shí)的相關(guān)知識(shí)。

（3）掌握汽車使用及維修相關(guān)技能。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容

1.1 技術(shù)管理原則

1.2車輛使用規(guī)定

1.3汽車運(yùn)輸知識(shí)

1.4汽車駕駛安全管理

1.5汽車基本使用性能

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1節(jié)油駕駛技能

2.2平穩(wěn)性駕駛技能

2.3半掛車或鉸鏈客車倒車進(jìn)車位

2.4曲線駕駛、彎道倒車、駛出

2.5曲線駕駛、彎道倒車、倒出

2.6快速移位、長(zhǎng)距離倒車

2.7 “S”形車道駕駛

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到掌握駕駛技能教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展節(jié)油駕駛、平穩(wěn)性駕駛、半掛車或鉸鏈客車倒車進(jìn)車位，曲線駕駛、彎道倒車、駛出、倒出，快速移位、長(zhǎng)距離倒車，“S”形車道駕駛等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

模塊2 汽車電子技術(shù)及液壓系統(tǒng)

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠

（1）掌握液壓基礎(chǔ)知識(shí)；

（2）了解晶體管的基本特性及測(cè)量；

（3）掌握電子點(diǎn)火裝置和電動(dòng)汽油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，并能進(jìn)行故障排除。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容

1.1液壓基礎(chǔ)知識(shí)

1.2液力傳動(dòng)

1.3晶體管的特性

1.4交流發(fā)電機(jī)

1.5電子點(diǎn)火裝置

1.6電動(dòng)汽油泵

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1排除汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系故障(霍爾式)

2.2電動(dòng)汽油泵的拆裝與檢測(cè)

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展排除汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系故障(霍爾式)、電動(dòng)汽油泵的拆裝與檢測(cè)等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。

模塊3 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠

（1）掌握發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的原因和規(guī)律。

（2）能診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障及調(diào)整

（3）能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的竣工驗(yàn)收。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的原因和規(guī)律

1.2發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

1.3發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣檢測(cè)與調(diào)整

1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的竣工驗(yàn)收

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1診斷柴油機(jī)動(dòng)力不足故障

2.2就車檢查與校準(zhǔn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵供油正時(shí)

2.3汽油機(jī)氣缸壓縮壓力檢測(cè)

2.4汽車大修送修或竣工驗(yàn)收的技術(shù)鑒定

2.5汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展診斷柴油機(jī)動(dòng)力不足故障、就車檢查與校準(zhǔn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵供油正時(shí)、車輛廢氣的檢測(cè)與調(diào)整、汽油機(jī)氣缸壓力檢測(cè)、汽車大修送修或竣工驗(yàn)收的技術(shù)鑒定、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。

模塊4 汽車底盤故障診斷

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠

（1）熟練檢查汽車在行駛過程中涉及安全的底盤系統(tǒng)的故障。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容

1.1轉(zhuǎn)向沉重的原因

1.2轉(zhuǎn)向盤操縱不穩(wěn)的原因

1.3造成輪胎早期磨損的原因

1.4離合器分離不徹底的原因

1.5變速器殼體變形的危害性

1.6傳動(dòng)軸異響的原因

1.7引起制動(dòng)力不足的故障原因

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1汽車前輪定位的檢測(cè)

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到底盤總體構(gòu)造、簡(jiǎn)單故障排除教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展汽車前輪定位的檢測(cè)等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。

模塊5 汽車電控系統(tǒng)故障診斷

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠熟悉

（1）電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法

（2）自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)、工作原理

（3）ABS的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法

（4）空調(diào)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法

（5）新型蓄電池的結(jié)構(gòu)

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容

1.1汽車新材料

1.2電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法

1.3自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)、工作原理

1.4 ABS的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法

1.5空調(diào)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法

1.6新型蓄電池的結(jié)構(gòu)

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知和簡(jiǎn)單故障排除

2.2自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單拆裝

2.3 ABS的簡(jiǎn)單故障排除

2.4空調(diào)的簡(jiǎn)單故障排除

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊根據(jù)實(shí)際條件可開展電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知和簡(jiǎn)單故障排除、自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單拆裝、ABS的簡(jiǎn)單故障排除、空調(diào)的簡(jiǎn)單故障排除等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。

第二篇：司機(jī)培訓(xùn)計(jì)劃

鑫源公司安全教育培訓(xùn)計(jì)劃

為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少交通事故及交通違法行為，結(jié)合我公司營(yíng)運(yùn)實(shí)際，決定開展2014安全教育培訓(xùn)專項(xiàng)工作。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車”為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識(shí)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識(shí)，確保公司各種安全工作的正常開展。

二、具體培訓(xùn)計(jì)劃

（1）征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，組織駕駛員收看有關(guān)交通安全教育光盤。

（2）每日利用早檢期間，針對(duì)每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對(duì)面口頭教育。(3）利用每周五例會(huì)，組織企業(yè)內(nèi)部員工學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)及典型案例。

（4）每月組織一次安全(培訓(xùn)教育）例會(huì)，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識(shí)，重點(diǎn)加

強(qiáng)典型案例及惡劣天氣和復(fù)雜道路駕駛常識(shí)、緊急避險(xiǎn)、危險(xiǎn)源辨識(shí)、應(yīng)急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓(xùn)，并針對(duì)本公司具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施。（安全學(xué)習(xí)實(shí)行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會(huì)議，對(duì)于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）

（5）節(jié)假日及客運(yùn)高峰前要組織重點(diǎn)教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。必要時(shí)要收看交通安全錄像和聘請(qǐng)運(yùn)管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。

（6）每周對(duì)信息中心進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的責(zé)任感，確保監(jiān)控平臺(tái)24小時(shí)值班制度，（7）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識(shí)教育，聽取駕駛?cè)藛T對(duì)安全行車工作的建議，并定時(shí)進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)之一。

三、實(shí)施部門

公司安全科及機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)公司駕駛員的安全培訓(xùn)教育工作。2014年3月19日篇二：司機(jī)培訓(xùn)計(jì)劃

司機(jī)培訓(xùn)計(jì)劃

培訓(xùn)目標(biāo)

通過本級(jí)別專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)和操作技能訓(xùn)練，培訓(xùn)對(duì)象能夠掌握高級(jí)汽車駕駛相關(guān)知識(shí)與技能；了解與汽車相關(guān)液壓基礎(chǔ)與電子技術(shù)的理論與實(shí)訓(xùn)；熟練診斷發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的故障，掌握新技術(shù)的相關(guān)知識(shí)與技能。

培訓(xùn)模塊

1、高級(jí)汽車駕駛技能

2、汽車電子技術(shù)及液壓系統(tǒng)

3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修

4、汽車底盤故障診斷

5、汽車電控系統(tǒng)故障診斷總課時(shí) 培訓(xùn)要求與培訓(xùn)內(nèi)容

模塊1 高級(jí)汽車駕駛技能

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠（1）掌握高級(jí)汽車駕駛技術(shù)。

（2）掌握汽車營(yíng)運(yùn)常識(shí)的相關(guān)知識(shí)。

（3）掌握汽車使用及維修相關(guān)技能。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容 1.1 技術(shù)管理原則 1.2車輛使用規(guī)定

1.4汽車駕駛安全管理 1.5汽車基本使用性能

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 2.1節(jié)油駕駛技能 2.2平穩(wěn)性駕駛技能

2.3半掛車或鉸鏈客車倒車進(jìn)車位 2.4曲線駕駛、彎道倒車、駛出 2.5曲線駕駛、彎道倒車、倒出 2.6快速移位、長(zhǎng)距離倒車

2.7 “s”形車道駕駛

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到掌握駕駛技能教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展節(jié)油駕駛、平穩(wěn)性駕駛、半掛車或鉸鏈客車倒車進(jìn)車位，曲線駕駛、彎道倒車、駛出、倒出，快速移位、長(zhǎng)距離倒車，“s”形車道駕駛等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

模塊2 汽車電子技術(shù)及液壓系統(tǒng)

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠

（1）掌握液壓基礎(chǔ)知識(shí)；

（2）了解晶體管的基本特性及測(cè)量；

（3）掌握電子點(diǎn)火裝置和電動(dòng)汽油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，并能進(jìn)行故障排除。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容 1.1液壓基礎(chǔ)知識(shí) 1.2液力傳動(dòng) 1.3晶體管的特性 1.4交流發(fā)電機(jī) 1.5電子點(diǎn)火裝置 1.6電動(dòng)汽油泵

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1排除汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系故障(霍爾式)2.2電動(dòng)汽油泵的拆裝與檢測(cè)

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展排除汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系故障(霍爾式)、電動(dòng)汽油泵的拆裝與檢測(cè)等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。

模塊3 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠

（1）掌握發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的原因和規(guī)律。

（2）能診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障及調(diào)整

（3）能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的竣工驗(yàn)收。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的原因和規(guī)律 1.2發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

1.3發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣檢測(cè)與調(diào)整 1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的竣工驗(yàn)收

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1診斷柴油機(jī)動(dòng)力不足故障 2.2就車檢查與校準(zhǔn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵供油正時(shí) 2.3汽油機(jī)氣缸壓縮壓力檢測(cè) 2.4汽車大修送修或竣工驗(yàn)收的技術(shù)鑒定 2.5汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展診斷柴油機(jī)動(dòng)力不足故障、就車檢查與校準(zhǔn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵供油正時(shí)、車輛廢氣的檢測(cè)與調(diào)整、汽油機(jī)氣缸壓力檢測(cè)、汽車大修送修或竣工驗(yàn)收的技術(shù)鑒定、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。

模塊4 汽車底盤故障診斷

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠

（1）熟練檢查汽車在行駛過程中涉及安全的底盤系統(tǒng)的故障。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容 1.1轉(zhuǎn)向沉重的原因

1.2轉(zhuǎn)向盤操縱不穩(wěn)的原因 1.3造成輪胎早期磨損的原因 1.4離合器分離不徹底的原因 1.5變速器殼體變形的危害性 1.6傳動(dòng)軸異響的原因

1.7引起制動(dòng)力不足的故障原因

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1汽車前輪定位的檢測(cè)

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到底盤總體構(gòu)造、簡(jiǎn)單故障排除教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展汽車前輪定位的檢測(cè)等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。

模塊5 汽車電控系統(tǒng)故障診斷

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠熟悉

（1）電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法

（2）自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)、工作原理

（3）abs的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法

（4）空調(diào)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法

（5）新型蓄電池的結(jié)構(gòu)

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容 1.1汽車新材料

1.2電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法 1.3自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)、工作原理 1.4 abs的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法 1.5空調(diào)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法 1.6新型蓄電池的結(jié)構(gòu)

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知和簡(jiǎn)單故障排除 2.2自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單拆裝 2.3 abs的簡(jiǎn)單故障排除 2.4空調(diào)的簡(jiǎn)單故障排除

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊根據(jù)實(shí)際條件可開展電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知和簡(jiǎn)單故障排除、自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單拆裝、abs的簡(jiǎn)單故障排除、空調(diào)的簡(jiǎn)單故障排除等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。篇三：小車隊(duì)駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃

小車隊(duì)駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃

一、培訓(xùn)時(shí)間：每周二、周四下午四點(diǎn)。

二、培訓(xùn)人數(shù)：小車隊(duì)全體人員。

三、培訓(xùn)地點(diǎn)：三樓會(huì)議室。

四、培訓(xùn)內(nèi)容： 1.安全行車注意事項(xiàng)

1)駕駛操作熟練、思想重視、遵守交通規(guī)則是安全行車重要的保證.2)行駛中，車輛隨時(shí)都可能發(fā)生技術(shù)上的異常變化或故障.駕駛員必須經(jīng)常注意觀察各種儀表和警告裝置的指示情況，如冷卻液溫度警告燈、充電指示燈、機(jī)油壓力警告燈、abs制動(dòng)系統(tǒng)故障警告燈、制動(dòng)系統(tǒng)故障警告燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈等閃亮?xí)r，要停車查看，排除故障后方能重新起步.3)行駛過程中,駕駛員可以通過嗅覺感察到有無橡膠、塑料、線圈、摩擦片等被燒焦的氣味，以便了解一些總成和部件的工作情況，如離合器是否打滑、導(dǎo)線是否短線等.4）在行駛過程中，駕駛員要注意細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤部位有無異常響聲，如敲缸、傳動(dòng)軸松曠等，以便及時(shí)“對(duì)癥下藥”.5）駕駛員在行駛中還要隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行停車檢查，特別是長(zhǎng)途行車，停車休息時(shí)必須進(jìn)行檢測(cè)，如檢查一下轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿是否正常，制動(dòng)鼓、輪胎是否發(fā)熱，胎面花紋是否夾有石子，雙胎間是否卡有磚塊，以及制動(dòng)件、傳動(dòng)件的緊固情況、貨物的捆綁

情況怎樣等.6）對(duì)于職業(yè)駕駛員，一是要保持適當(dāng)?shù)能囁?，不要高速行?隨著車速的增加，人的視力會(huì)明顯下降.車速一高，駕駛員不但對(duì)道路上的行人、自行車和對(duì)面來車的速度難以正確估計(jì)，而且還會(huì)使駕駛員的聽覺變的遲鈍，因此高速行車很容易發(fā)生交通事故；另外，由于車速太快，發(fā)生緊急情況時(shí)，即使緊急剎車，車體也不會(huì)一下子就停下來，這就更增加了發(fā)生事故的可能性，因此一般行車要中速行駛；二是要重視掌握汽車性能和維護(hù)保養(yǎng)的一些常識(shí).在職業(yè)駕駛員當(dāng)中，普遍存在著不重視學(xué)習(xí)掌握汽車性能和維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)的現(xiàn)象，他們認(rèn)為只要駕駛技術(shù)過硬就行，學(xué)不學(xué)有關(guān)知識(shí)無所謂.如果對(duì)汽車有關(guān)專業(yè)知識(shí)一點(diǎn)都不懂，當(dāng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)鼓掌時(shí)依然駕駛汽車，十之八九會(huì)照成車輛事故，甚至導(dǎo)致悲劇的發(fā)生.7）在夏天多雨、多霧的天氣特征下駕駛車輛的注意事項(xiàng)，從行車的視線、路況、以及冷卻水溫、輪胎狀況等細(xì)節(jié)，講解各種常見問題的處理辦法。2.安全行車禁忌 1）一忌酒后開車 酒精對(duì)駕駛員的心理和行為有很大的影響.如視覺和觸覺機(jī)能下降，駕駛員的注意力減弱，思考判斷力下降，記憶力變差，情緒變得不穩(wěn)定，往往不能控制自己的操作行為，表現(xiàn)為行車偏離直線，成為蛇行蜿蜒曲線，且膽大妄為，不知危險(xiǎn)，出現(xiàn)超速行駛、超行超 車等違章行為，極易發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，因此，駕駛員飲酒后嚴(yán)禁開車.我國(guó)交通法規(guī)定，即使酒后開車沒出任何事故，只要在酒后開車，就屬違章.2）二是駕駛員開車時(shí)大量吸煙有些駕駛員認(rèn)為吸煙有助于提神，實(shí)際上并非如此.行車中吸煙，特別是大量吸煙時(shí)，駕駛員會(huì)產(chǎn)生操縱車輛的 困難.而且，行駛中吸煙轉(zhuǎn)移可對(duì)道路情況的注意，由于一只手被占用因而也放松了轉(zhuǎn)向盤的掌握.此外，吸煙產(chǎn)生的煙霧尤其是不斷含在嘴上 吸煙的煙霧，它能連續(xù)地刺激眼睛、呼吸道，引起視線模糊、咳嗽等，都是提高車禍發(fā)生率.3）三忌疲勞駕駛 在行車中，駕駛員精力高度集中地坐在坐椅上，工作受到一定限制，加之忙于判斷處理車外刺激信息，精神長(zhǎng)期處于狀 態(tài).如果時(shí)間過長(zhǎng)，則容易產(chǎn)生疲勞，嚴(yán)重時(shí)甚至打瞌睡，使駕駛操作失誤，釀成交通事故.在一天的時(shí)間里，駕駛疲勞多發(fā)生在深夜、凌晨和 午后，此時(shí)人的大腦清醒程度較大，在這段時(shí)間內(nèi)行車，應(yīng)特別注意集中精力，以防不測(cè).必要時(shí)應(yīng)停車休息，以確保安全.4）四忌帶情緒開車 ①思想麻痹情緒.思想麻痹的主要表現(xiàn)為：駕駛員放松警惕，注意力不集中，視線散彌，全身懶散放松.在道路條件較好 且路上沒有復(fù)雜的交通情況，長(zhǎng)途行車已安全駛進(jìn)目的地，在車場(chǎng)調(diào)頭、試車與倒車，由復(fù)雜道路進(jìn)入平坦道路，有城市駕駛轉(zhuǎn)入郊外等級(jí)公路 駕駛，夜間車稀人少、車況良好、操縱得心應(yīng)手等幾種場(chǎng)合下，極易產(chǎn)生思想麻痹情緒.②驕傲自滿情緒.有些駕駛員駕車一直比較安全順利，感 覺自己技術(shù)高明，便會(huì)忘乎所以，過高地估計(jì)自己，因而不能正確認(rèn)識(shí)和判斷客觀事物；有些駕駛員目無各種規(guī)章制度，常做出一些越軌的駕駛動(dòng)作 和行為，導(dǎo)致事故的發(fā)生.③斗歐賭氣情緒.在行車中，有些駕駛員碰到不順心或違背自己意愿的事而生氣，把車輛當(dāng)成自己發(fā)泄怨氣、向?qū)Ψ绞┬?報(bào)復(fù)的工具，也是造成重大交通事故的原因之一.④波動(dòng)情緒.駕駛員情緒波動(dòng)（高興與沮喪）時(shí)，駕駛員行為表現(xiàn)得輕率、好動(dòng)或反應(yīng)遲鈍、動(dòng)作 呆板、兩眼滯木.因此，駕駛員平時(shí)應(yīng)注意保持思想情緒穩(wěn)定.⑤恐懼的情緒.恐懼心理（多為新手開車）往往駕駛員的手和眼不能敏捷精巧地配合，難以做到眼明手快，駕駛員操作容易失誤，也容易發(fā)生交通事故.5）五忌服用藥物后行車.服用了興奮型藥物和抑制型藥物，會(huì)產(chǎn)生興奮和壓抑情緒.很多感冒藥（如速效傷風(fēng)沖劑）就有催眠作用.6）六忌在一些特殊生理周期內(nèi)行車 人的一些生理周期性變化也會(huì)影響情緒.例如女性駕駛員在月經(jīng)來臨前會(huì)有煩躁壓抑的情緒，老年駕駛 員在更年期會(huì)有變化無常的情緒波動(dòng).7）七忌部分眼疾患者行車 色盲、夜盲和立體盲等視覺機(jī)能發(fā)生障礙而引起的疾病，會(huì)直接影響行車安全，不宜開車.8）八忌駕駛員出車前久看電視 電視機(jī)顯象管中的電子束比較強(qiáng)烈，容易引起神經(jīng)系統(tǒng)和感覺器官的疲勞.9）九忌駕駛時(shí)打手機(jī) 駕駛時(shí)打手機(jī)容易導(dǎo)致注意力分散，誘發(fā)交通事故.實(shí)驗(yàn)表明，駕車時(shí)打手機(jī)容易導(dǎo)致注意力分散10%，遇到重要情 況時(shí)可達(dá)30%.篇四：駕駛員培訓(xùn)方案篇五：新駕駛員培訓(xùn)計(jì)劃

新駕駛員培訓(xùn)計(jì)劃

為進(jìn)一步加強(qiáng)分公司安全教育培訓(xùn)工作，針對(duì)新上崗駕駛?cè)藛T對(duì)公司制度不了解，對(duì)路面情況不熟悉，對(duì)車輛駕駛操作不熟練，對(duì)服務(wù)工作不規(guī)范等方面開展培訓(xùn)工作。

培訓(xùn)計(jì)劃如下：

一、安全責(zé)任狀

1）駕駛員安全責(zé)任培訓(xùn) 2）駕駛員簽安全責(zé)任狀，分公司存檔（總公司安全責(zé)任狀，分公司、季度責(zé)任狀存檔）

二、駕駛員安全運(yùn)營(yíng)培訓(xùn) 1）安全工作流程培訓(xùn) 2）五分公司安全管理措施

3）五分公司突發(fā)事件安全應(yīng)急預(yù)案 4）安全生產(chǎn)會(huì)議制度

三、車輛操作培訓(xùn) 1）天然氣駕駛員培訓(xùn) 2）gps司輔器操作培訓(xùn)

四、新駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)、服務(wù)考試

五、新駕駛員實(shí)習(xí)培訓(xùn)

1）新駕駛員上崗后單獨(dú)駕駛一周內(nèi)進(jìn)行三次跟車指導(dǎo) 2）新駕駛員上崗一年內(nèi)每周一次安全培訓(xùn) 新駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容

一、駕駛員安全責(zé)任狀及相關(guān)注意事項(xiàng)

為了切實(shí)做好六分公司的安全工作和服務(wù)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和總公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，預(yù)防重大、特大交通事故和人為一般事故的發(fā)生，進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識(shí)和安全責(zé)任感，加大分公司自檢自查力度和安全管理力度，把安全工作作為分公司的重中之重抓好、抓實(shí)，清除各類安全隱患，特制定以下安全責(zé)任狀：

一、安全事項(xiàng)要求

1、分公司根據(jù)實(shí)際情況不定期的對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，督促駕駛員嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及總公司和分公司制定的各種規(guī)章制度，做到遵章守法。要求駕駛員勤學(xué)多問，掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自身駕駛技術(shù)水平，增強(qiáng)交通安全意識(shí)和責(zé)任心，杜絕重特大交通事故和車輛人為一般事故的發(fā)生，確保分公司的安全工作有序開展。

2、駕駛員上崗必須攜帶駕駛證及自身有效證件。行駛證必須隨車行駛。按規(guī)定日期年檢和換證，堅(jiān)決杜絕無證上崗駕駛車輛，如瞞報(bào)虛報(bào)造成一定后果的責(zé)任自負(fù)。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)雙燃料車操作規(guī)程及注意事項(xiàng)，做到規(guī)范化使用，杜絕人為事故的發(fā)生。

4、堅(jiān)決杜絕酒后上崗或夜間收車后喝大酒次日早班不能正常上班現(xiàn)象，凡是被查出的一律停止工作，造成嚴(yán)重后果的責(zé)任自負(fù)，分公司將根據(jù)情節(jié)輕重對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲處罰或交與總公司人事科處理。

5、行車中杜絕吸煙（包括停車、修車時(shí)在車內(nèi)吸煙）、接打電話、戴耳機(jī)、搶信號(hào)、闖信號(hào)，占道行駛、強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會(huì)車及超速行駛現(xiàn)象。分公司對(duì)上述違章違法行為將嚴(yán)查、嚴(yán)管、嚴(yán)處理。一個(gè)月出現(xiàn)兩次一般事故占主要責(zé)任的，分公司將對(duì)責(zé)任人上報(bào)總公司人事科，做待崗或解除勞動(dòng)合同處理（車輛發(fā)生交通事故時(shí)，做到及時(shí)報(bào)警、報(bào)保險(xiǎn)、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，出現(xiàn)嚴(yán)重傷者撥打二醫(yī)院急救電話8221221，必要時(shí)留下證人及電話）。

6、提高自身的駕駛技術(shù)，做到行車精力集中，對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、路上來往行人判斷觀察到位，杜絕人為的事故發(fā)生。遇雨、雪、沙塵、霧等惡劣天氣或危險(xiǎn)路段、路口時(shí)必須做到減速慢行，不打急方向、不踩急剎車，掌握良好的駕駛技能；冬季遇有冰雪路面時(shí)，應(yīng)小油起步，行駛中要減少滑行，帶檔行駛，靠發(fā)動(dòng)機(jī)的自身制動(dòng)力為車輛減速，防止過多的踩剎車造成車輛側(cè)滑現(xiàn)象，同時(shí)減速慢行，按照總公司規(guī)定時(shí)速（每小時(shí)30公里）安全行車。保持安全車距，尤其是多條線路共用站點(diǎn)?？空緯r(shí)，必須與前車保持足夠的車距，避免追尾事故的發(fā)生；行車中不允許開霸王車、英雄車、情緒車、斗氣車，做到“禮讓三先、”“寧停三分不搶一秒”，減速慢行避讓行人；車輛左轉(zhuǎn)彎時(shí)必須做到大迂回避讓直行車輛。

7、允許公交車輛在雙向四車道借用右轉(zhuǎn)彎車道直行，但不允許借道等信號(hào)，雙向四車道以上的不可以占右轉(zhuǎn)彎車道行駛和等信號(hào)，必須按交警部門的標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌行駛，情節(jié)嚴(yán)重者交人事科做待崗處理。

8、行駛中要嚴(yán)格遵守交警部門及總公司規(guī)定限速要求行駛（紅山區(qū)限速每小時(shí)40公里；松山大街至長(zhǎng)途汽車站限速每小時(shí)50公里；水上公園至上海城限速每小時(shí)60公里；在路況好、視線好、又無限速標(biāo)志的情況下，最高時(shí)速不得超過每小時(shí)40公里）。如不按規(guī)定時(shí)速行駛造成一定后果的，責(zé)任自負(fù)，嚴(yán)重者解除勞動(dòng)合同。

9、嚴(yán)禁乘客攜帶有可能威脅乘客人身安全的寵物或過長(zhǎng)、過大、鋒利等物品或危險(xiǎn)品（易燃、易爆、易腐蝕）上車。

10、認(rèn)真監(jiān)票，防止票款流失。對(duì)各類乘車卡應(yīng)做到心中有數(shù)，對(duì)不符合乘車要求的乘車卡一律沒收，并讓其投幣；對(duì)符合購(gòu)票標(biāo)準(zhǔn)的兒童進(jìn)行監(jiān)督投幣；對(duì)攜帶物品超過規(guī)定面積或重量標(biāo)準(zhǔn)的乘客要求其打貨票；杜絕點(diǎn)頭票和人情票。行駛中杜絕與乘客閑談，避免前門下人，后門上人，尤其是本單位員工或熟人。

11、車輛進(jìn)出站時(shí)必須正確使用轉(zhuǎn)向燈光；嚴(yán)禁車輛在起點(diǎn)、終點(diǎn)站亂停亂放，必須按照分公司要求指定的位置把車輛停放整齊；杜絕在終點(diǎn)站和始發(fā)站載客調(diào)頭，終點(diǎn)轉(zhuǎn)彎停車時(shí)，要做到觀察到位，防止意外事故發(fā)生。

12、行車中不要尾隨車輛太近，避免緊急制動(dòng)造成乘客摔傷及追尾事故；車輛?？空军c(diǎn)必須?？康轿唬龊锰崆斑M(jìn)站車輛靠站的觀察工作，不準(zhǔn)做象征性的停靠站，不準(zhǔn)壓線雙排?？空军c(diǎn)；進(jìn)站車輛停靠站時(shí)必須停穩(wěn)后再打開上下車門，觀察好上下乘客后關(guān)好車門，在確保安全的情況下平穩(wěn)起步，同時(shí)注意剛上車的老人或抱小孩的乘客，盡量宣傳其他乘客為其讓座，避免不必要的事故發(fā)生。

13、駕駛員必須保養(yǎng)好自駕車輛，并做好出車前收車后的車輛自檢自查工作，同時(shí)搞好責(zé)任區(qū)衛(wèi)生（包括機(jī)器、操作臺(tái)、電瓶、油箱、刷卡機(jī)等）；每天必須檢查車輛制動(dòng)系統(tǒng)和剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、氣路、油路等部件，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)停車檢修；夜間行車必須開啟線路牌燈，正確使用遠(yuǎn)近光，到站停車必須打開棚頂燈、投幣箱燈；檢查雨刷器、滅火器、防火錘是否齊全有效，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)分公司，及時(shí)整改，及時(shí)處理；經(jīng)常檢查玻璃扣、全車鎖是否齊全有效，如有檢查不到位出現(xiàn)車內(nèi)設(shè)施被盜或損壞的，誰當(dāng)班誰承擔(dān)全部責(zé)任和一切經(jīng)濟(jì)損失。冬季過后要經(jīng)常檢查車輛天窗螺絲是否松動(dòng)，因檢查不到位出現(xiàn)一切后果的由兩班駕駛員共同承擔(dān)責(zé)任；確保車內(nèi)設(shè)施齊全有效，保持良好的車況及使用性能。

14、行車中車輛發(fā)生故障不能正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，應(yīng)向乘客說明原因，并將乘客轉(zhuǎn)載到后車，然后給智能調(diào)度中心發(fā)送故障信息，在確保安全及車輛重要部件不受到損壞的前提下將車開往保修廠修理；不能行駛的要立即撥打保修廠救援電話5883126。

15、嚴(yán)禁扎堆修車、扎堆加油，要做到合理調(diào)配，避免嚴(yán)重掉趟，影響正常營(yíng)運(yùn)秩序。對(duì)無故不發(fā)車或算計(jì)收車時(shí)間拖延發(fā)車的駕駛員，發(fā)現(xiàn)一次，取消當(dāng)月獎(jiǎng)金的50%。

16、嚴(yán)格按照總公司規(guī)定正確使用gps系統(tǒng)，保養(yǎng)好機(jī)器，確保其使用效果，不準(zhǔn)私自關(guān)閉或調(diào)試gps機(jī)器（尤其是夜班收車后，必須到規(guī)定停車場(chǎng)收車后再關(guān)閉該系統(tǒng)），違規(guī)者發(fā)生一切后果由責(zé)任人自行承擔(dān)；熟悉并掌握車載伺服器各種功能，做到正確使用（熟知發(fā)送各類運(yùn)營(yíng)情況信息）。

17、認(rèn)真履行總公司規(guī)定的車輛日檢及月檢程序（月檢：按照公司規(guī)定日期注油，檢查底盤及轉(zhuǎn)向拉桿等設(shè)施）。經(jīng)常檢查輪胎的磨損程度（做到胎花完全磨損，但不能露線），及時(shí)更換輪胎。定期檢查電瓶，及時(shí)補(bǔ)充電瓶水（冬季補(bǔ)充電解液，夏季補(bǔ)充蒸餾水）。如因檢查不到位造成一定后果的，責(zé)任由雙班駕駛員共同承擔(dān)。

18、服從調(diào)度指揮，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，確保行車安全。

二、服務(wù)事項(xiàng)要求

1、正確使用文明十字用語，做到熱情服務(wù)，提高自身的道德素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，對(duì)待乘客言語要溫順、和藹、客氣，提高應(yīng)變能力，化解一切矛盾糾紛，保證良好的心態(tài)，創(chuàng)造和諧的乘車氛圍。

2、堅(jiān)決杜絕甩站或?qū)⒊丝屠^站的現(xiàn)象。每位駕駛員必須做到前車拋錨后車載，不允許越站不?；蛭搽S前車行駛；允許喊站，但不能發(fā)生因喊站后不停車將乘客拉至下站而引發(fā)投訴或其它服務(wù)糾紛現(xiàn)象；杜絕車輛滿載到站不停車引起投訴現(xiàn)象。月累計(jì)兩次的，按照總公司有關(guān)文件規(guī)定，停止工作，交總公司培訓(xùn)辦培訓(xùn)，培訓(xùn)期間不發(fā)工資取消月獎(jiǎng)金；月投訴三次的交總公司人事科報(bào)到。

3、運(yùn)營(yíng)中如報(bào)站器發(fā)生故障，必須口語報(bào)站，并做到報(bào)站清晰準(zhǔn)確。車輛遇高峰期，駕駛員必須做到勤觀察、勤疏導(dǎo)，盡量讓車下的乘客上車，做到盡職盡責(zé)，避免甩客和不必要的投訴。

三、營(yíng)運(yùn)紀(jì)律及時(shí)間規(guī)定

1、早班人員必須提前到崗，杜絕因遲到誤發(fā)車，發(fā)現(xiàn)一次無特殊情況早班誤發(fā)車的，取消當(dāng)月獎(jiǎng)金的50%；請(qǐng)假或換班的駕駛員必須提前一天通知分公司領(lǐng)導(dǎo)，避免誤班現(xiàn)象發(fā)生；辭職人員必須提前一個(gè)月通知分公司領(lǐng)導(dǎo)，不允許私自停運(yùn)，如不遵守，分公司將扣除其當(dāng)月工資；

2、每位駕駛員都要嚴(yán)格要求自己，車速要適中，前后車要互相照應(yīng)，避免嚴(yán)重人為串車及間隔時(shí)間過長(zhǎng)等現(xiàn)象，要有較強(qiáng)的時(shí)間觀念，努力做到準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、正點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，盡量做到平峰期正點(diǎn)，高峰期不掉點(diǎn)，確保正常的營(yíng)運(yùn)秩序。

3、杜絕提前發(fā)車及提前進(jìn)站現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)一次提前發(fā)車2分鐘或提前進(jìn)站2分鐘的，取消當(dāng)月獎(jiǎng)金的50%；超過2分鐘的，分公司將重罰，屢教不改者交總公司人事科報(bào)到。

四、獎(jiǎng)金分配原則

全額獎(jiǎng)金發(fā)放規(guī)定：營(yíng)運(yùn)收入（現(xiàn)金、月卡、票款千車收入）達(dá)到規(guī)定指標(biāo)的發(fā)放全額獎(jiǎng)金。取消或扣除獎(jiǎng)金規(guī)定：營(yíng)運(yùn)收入連續(xù)二個(gè)月末尾的、嚴(yán)重違章的、不服從領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度指揮的、影響團(tuán)結(jié)或惡劣言語影響公司利益及形象的、服務(wù)投訴被媒體曝光的等等。

五、工作流程 早晨上班先日檢，排除隱患去簽單；始發(fā)站里準(zhǔn)點(diǎn)走，平峰時(shí)段要正點(diǎn)；高峰來臨不發(fā)慌，時(shí)間分配要合理；車多人多要注意，遵章守紀(jì)保安全；言語文明化糾紛，服務(wù)到位素質(zhì)高；末班車速控制好，回到站里莫著忙，收車事項(xiàng)別忘記，莫留隱患到天明；高高興興上班來，平平安安回家去。以上為六分公司制定的駕駛員安全責(zé)任狀及相關(guān)注意事項(xiàng)，希望每位駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)，牢記在心，把自身的安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)做到實(shí)處，為六分公司的安全運(yùn)營(yíng)做出重大貢獻(xiàn)。

二、駕駛員安全運(yùn)營(yíng)培訓(xùn) 1）安全工作流程 早晨上班先日檢；排除隱患去簽單； 始發(fā)站里準(zhǔn)點(diǎn)走；平峰時(shí)段要正點(diǎn)； 高峰來臨不發(fā)慌；時(shí)間分配要合理； 車多人多要注意；遵章守紀(jì)保安全； 言語文明化糾紛；服務(wù)到位質(zhì)量高； 收車速度控制好；回到站里莫忙走;檢查車輛要細(xì)心；莫留隱患到天明； 高高興興上班來；平平安安回家去；

發(fā)車前檢查：機(jī)油是否缺少，輪胎氣壓是否正常，車身是否有心的劃痕，車體玻璃是否有損壞，車載視頻完好情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的衛(wèi)生，刷卡機(jī)的衛(wèi)生，制動(dòng)斷氣剎車是否有異常，消防錘的保護(hù)，燈光的完好性，車輛是否有四漏現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)上述故障及時(shí)告之分公司經(jīng)理進(jìn)行維修，不允許帶病上路運(yùn)營(yíng)。收車后檢查：要求駕駛員嚴(yán)格按照總公司指定點(diǎn)整齊有序的擺放車輛，要求停車后關(guān)好車輛電源總閘，鎖好門窗，以免火災(zāi)事故及被盜案件的發(fā)生。

第三篇：司機(jī)培訓(xùn)

稿

各位大家好！

很感謝大家今天能夠坐在這里。

首先能夠問一下是否都已經(jīng)從貨代的手上領(lǐng)到了安全帽?。▓D片）因?yàn)楦魑粡倪@個(gè)門出去后就已經(jīng)到我們的生產(chǎn)區(qū)域，也就是我們要對(duì)你們的安全負(fù)責(zé)，錢是賺不完的，生命是自己的。（PPT）

今天耽誤大家十五分鐘，在這里沒有演說，沒有宣傳，更沒有高深的道理，只是告知大家一些大家本該知道或已經(jīng)知道的事情。我想大家來這里的目的就是賺錢，怎么賺錢呢？那就是將我們的產(chǎn)品安安全全的裝上車，安安全全的出我們公司的大門，再安安全全的將貨物卸到我們的客戶手中。

那么在這當(dāng)中就可能會(huì)出現(xiàn)二個(gè)問題，一、車禍（圖片），二、磨損（圖片）。

我想大家都不愿意這樣的問題發(fā)生在自己身上。

大家心中應(yīng)該已經(jīng)有解決辦法了！不就是貨物墊好點(diǎn)，然后不違反交通法則嗎！

對(duì)！沒錯(cuò)。那么怎樣才算是墊好了呢？（圖片）我想大家都知道我們塔機(jī)主要是鋼結(jié)構(gòu)，也就是說各位平時(shí)用來捆扎用的鋼絲繩是“絕對(duì)”不能直接我我們的產(chǎn)品接觸的。

再有一個(gè)就是有些產(chǎn)品看上去很扎實(shí)，其實(shí)不然，那么就需要我在這里對(duì)我們的產(chǎn)品做個(gè)簡(jiǎn)短的介紹。（看板）5分鐘

車禍的問題就不要在這里提了！我想怎么避免，大家比我更清楚。

那么最后提一點(diǎn)，卸貨！

怎樣才能安安全全卸貨呢！

1、提前與收貨人聯(lián)系，讓他提前準(zhǔn)備。（提前的含義是指出門時(shí)與客戶溝通，離收獲地點(diǎn)還有1~2小時(shí)路程再和客戶溝通）

2、路上或卸貨當(dāng)中有什么問題及時(shí)準(zhǔn)確的與運(yùn)輸單位聯(lián)系溝通。

作為中國(guó)五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，需要的是被各界人士認(rèn)同它的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方法及管理方式。并且由大家共同來遵守及維護(hù)。

現(xiàn)在十五分鐘已到，各位是否有什么意見和好的建議呢？我想在坐的有相當(dāng)一部分已經(jīng)不是第一次來我公司了，我希望由大家共同見證我們的改變與發(fā)展。

第四篇：出租車司機(jī)的培訓(xùn)計(jì)劃

如果你為出租車司機(jī)制定一項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃，你將如何去做？

培訓(xùn)前的準(zhǔn)備

一、培訓(xùn)的需求分析

1、任務(wù)分析

對(duì)于出租車司機(jī)崗位，一般都有一套已經(jīng)形成規(guī)范的工作流程或科學(xué)的崗位說明書，可以列出其所要履行的工作任務(wù)清單，對(duì)每項(xiàng)任務(wù)需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行界定，如每天工作時(shí)間為多少，遇見駕駛過程中一些特殊情況如何處置等等

2、人員分析

針對(duì)出租車司機(jī)工作特點(diǎn)，采用觀察法和問卷調(diào)查法進(jìn)行人員分析。

觀察法：出租車公司委派專門人員扮演乘客，通過觀察出租車司機(jī)工作流程來確定有哪些地方需要改進(jìn)；

問卷調(diào)查法：在人流量大的地段發(fā)放調(diào)查問卷，了解市民對(duì)本公司出租車司機(jī)服務(wù)態(tài)度的滿意度和意見。

二、確保受訓(xùn)人員做好培訓(xùn)準(zhǔn)備

將人員分析的結(jié)果向公司司機(jī)進(jìn)行反饋，對(duì)司機(jī)們進(jìn)行廣泛地通知和宣傳，讓司機(jī)們做好受培訓(xùn)的準(zhǔn)備。

培訓(xùn)的設(shè)計(jì)和實(shí)施

一、培訓(xùn)目標(biāo)

1、明確責(zé)任和權(quán)力

這個(gè)部分的主要組成部分是：崗位內(nèi)容（Position）：即關(guān)于崗位 基本情況的培訓(xùn)，包括崗位職責(zé)、崗位要求、崗位的匯報(bào)線、崗位的內(nèi)外部工作聯(lián)系、崗位的工作目標(biāo)及考核項(xiàng)目等。通過此方面的培訓(xùn)，可以使員工對(duì)本職工作有較深的了解，從而可以迅速適應(yīng)崗位要求。

2、熟悉公司、提升自我通過有效的培訓(xùn)，一方面可以使新員工的能力、知識(shí)、技能得到提升，快速適應(yīng)崗位的需要；另一方面可以幫助新員工樹立自我人力資本投資的觀念，使其意識(shí)到自我發(fā)展的重要性，從而積極與企業(yè)合作，努力提升自己。

3、讓新員工感受到公司對(duì)他的歡迎，讓新員工體會(huì)到歸屬感

4、統(tǒng)一核心理念

新員工必須在出租車公司的核心理念與員工的價(jià)值觀達(dá)成統(tǒng)一，形成一個(gè)信仰，這是對(duì)企業(yè)最低也是最基本的要求。如果沒有共同的價(jià)值觀念，不互認(rèn)企業(yè)的文化，根本談不上一種合作，相互之間很難達(dá)成一種默契

二、培訓(xùn)對(duì)象

xx出租車公司新錄用的司機(jī)

三、培訓(xùn)內(nèi)容

（一）介紹公司的基本情況

1．公司的地理位置和工作環(huán)境。包括：公司在該城市的客觀位置和員工的工作環(huán)境

2．企業(yè)的標(biāo)志及由來。使每位員工均要能識(shí)別并了解它的特殊的含義。

3．企業(yè)的發(fā)展歷史和階段性的工作模范?？墒剐聠T工更熱愛自己的企業(yè)，更有歸屬感。

5．企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)。必須了解出租車司機(jī)每天售出的“服務(wù)”包含哪些內(nèi)容，服務(wù)的性質(zhì)，服務(wù)的對(duì)象，服務(wù)質(zhì)量的檢驗(yàn)，服務(wù)錯(cuò)誤的糾正等。

6．企業(yè)的品牌地位和市場(chǎng)占有率。品牌在社會(huì)的認(rèn)可度，品牌定位在哪個(gè)層次，本企業(yè)有哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，彼此的市場(chǎng)占有率是多少。這是新員工培訓(xùn)中不可缺少的內(nèi)容。

7．企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)及主要領(lǐng)導(dǎo)。

（二）科學(xué)規(guī)范的崗位說明書

（三）企業(yè)的規(guī)章制度和相關(guān)的法律文件

（四）介紹企業(yè)文化和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念

新員工一進(jìn)入企業(yè)就要把本企業(yè)正確的經(jīng)營(yíng)理念傳授給員工，讓員工主動(dòng)與企業(yè)協(xié)調(diào)工作。價(jià)值觀是企業(yè)文化之核心，新員工進(jìn)入企業(yè)，首先會(huì)感受到企業(yè)文化的氛圍，其次要認(rèn)可企業(yè)的價(jià)值觀，要融入這一團(tuán)隊(duì)中。

（五）企業(yè)的戰(zhàn)略和企業(yè)的發(fā)展前景

新員工同樣關(guān)心企業(yè)現(xiàn)時(shí)的戰(zhàn)略定位和企業(yè)戰(zhàn)略的發(fā)展階段、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展前景因?yàn)橹挥衅髽I(yè)的發(fā)展才能給個(gè)體帶來發(fā)展空間，也才能激發(fā)新員工內(nèi)在的工作熱情和創(chuàng)造激情，才能激發(fā)新員工為企業(yè)奉獻(xiàn)自己的智慧和才干。

（六）職業(yè)培訓(xùn)和技能培訓(xùn)

其內(nèi)容主要包括：社交禮儀、人際關(guān)系、溝通與談判、科學(xué)的工作方法、職業(yè)生涯規(guī)劃、壓力管理與情緒控制、團(tuán)隊(duì)合作技能等和新員工即將上任的工作崗位而進(jìn)行的專業(yè)技能培訓(xùn)。

四、培訓(xùn)時(shí)間和地點(diǎn)

大約在上崗前集中培訓(xùn)一周時(shí)間，一天培訓(xùn)一個(gè)模塊的內(nèi)容

五、培訓(xùn)流程

1、人力資源部培訓(xùn)專職人員在培訓(xùn)兩周前做出本次培訓(xùn)計(jì)劃。

2、人力資源部在新員工報(bào)到時(shí)通知本人及其所在部門參加培訓(xùn)的具體時(shí)間安排。

3、正式培訓(xùn)安排：

（1）公司簡(jiǎn)介

企業(yè)的成長(zhǎng)歷程和現(xiàn)狀

（2）紀(jì)律制度

詳細(xì)介紹企業(yè)管理制度，請(qǐng)假制度的具體規(guī)定和解釋，各項(xiàng)紀(jì)律獎(jiǎng)懲的具體解釋，重點(diǎn)講解《合同法》、《保險(xiǎn)法》等法律法規(guī)

（3）員工發(fā)展

職工的績(jī)效考核、福利待遇和員工的職業(yè)生涯規(guī)劃

（4）工作規(guī)范培訓(xùn)

1、駕駛要求方面：a基礎(chǔ)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)駕車時(shí)一些基本而又關(guān)鍵的知識(shí)，例如不同路段限速規(guī)定，切忌酒后駕車；

b運(yùn)營(yíng)價(jià)格，要正確使用計(jì)價(jià)器，為乘客選擇最合理路線，不許繞道； c運(yùn)行安全，乘客有權(quán)要求司機(jī)慢點(diǎn)開，避免司機(jī)為搶活開快車帶來的安全隱患；

2、文明禮儀方面： a儀容儀表，要求端莊大方，服裝整潔干凈，面容清潔，體味、口味清新；

b言談舉止，使用文明用語。如“您好”，“請(qǐng)”，“謝謝”等等；

c服務(wù)態(tài)度，對(duì)乘客耐心，禁止隨意拒載行為等；

d車容車貌，每天保持車廂整潔，經(jīng)常清潔車內(nèi)環(huán)境；

3、司機(jī)素質(zhì)拓展方面：a要求司機(jī)掌握一定的英語知識(shí)，如打招呼和問好之類；

b要求司機(jī)盡量掌握所在城市每一個(gè)地點(diǎn)，讓自己成為“活地圖”

c掌握不同的生活或醫(yī)療常識(shí)；

（5）人力資源部培訓(xùn)專職人員進(jìn)行培訓(xùn)總結(jié)，資料整理、歸檔。

六、培訓(xùn)組織

1、公司人力資源部負(fù)責(zé)整體策劃，培訓(xùn)專職人員負(fù)責(zé)具體的組織和實(shí)施，有新員工的各部門負(fù)貴人配合培訓(xùn)的進(jìn)行。

2、人力資源部根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容的需要，選聘公司內(nèi)部和外部相關(guān)人員作為培訓(xùn)

師，完成相應(yīng)的培訓(xùn)任務(wù)。

3、新員工培訓(xùn)教材

各部門內(nèi)訓(xùn)教材? 新員工培訓(xùn)須知? 公司整體培訓(xùn)教材

七、培訓(xùn)方法

講授法、演示法、案例法、討論法、視聽法、角色扮演法等。

八、培訓(xùn)效果的反饋

表一新員工崗位培訓(xùn)反饋表

到職后新員工一周內(nèi)填寫

部門：新員工姓名：

a)你是否已了解部門的組織架構(gòu)及部門功能？

是□否□

b)你是否已清晰了解自己的工作職責(zé)及崗位描述？

是□否□

c)你是否已熟悉公司大樓的情況？

是□否□

d)你是否已認(rèn)識(shí)部門里所有的同事？

是□否□

e)你是否覺得部門崗位培訓(xùn)有效果？

是□否□

f)你今后在工作中遇到問題，是否知道如何尋求幫助？

是□否□

g)你是否已接受了足夠的部門崗位培訓(xùn)，并保證可以很好地完成任務(wù)？是□否□

h)在崗位培訓(xùn)中，可以改進(jìn)的地方

i)在今后的工作中，希望接受更多以下方面的培訓(xùn)

表二新員工試用期內(nèi)表現(xiàn)評(píng)估表

到職后30天部門填寫

新員工姓名：

部門：職位：

1． 你對(duì)新員工一個(gè)月內(nèi)的工作表現(xiàn)的總體評(píng)價(jià)：

優(yōu)--------良----------一般----------差----------

2． 新員工對(duì)公司的適應(yīng)程度：

很好------好--------一般----------差-------------

3．新員工的工作能力：

優(yōu)--------良-------一般-----------差---------------

4．其他評(píng)價(jià)：

部門經(jīng)理簽名：

日期：

第五篇：司機(jī)學(xué)習(xí)計(jì)劃

鑫源公司安全教育培訓(xùn)計(jì)劃

為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少交通事故及交通違法行為，結(jié)合我公司營(yíng)運(yùn)實(shí)際，決定開展2014安全教育培訓(xùn)專項(xiàng)工作。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車”為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識(shí)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識(shí)，確保公司各種安全工作的正常開展。

二、具體培訓(xùn)計(jì)劃

（1）征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，組織駕駛員收看有關(guān)交通安全教育光盤。

（2）每日利用早檢期間，針對(duì)每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對(duì)面口頭教育。(3）利用每周五例會(huì)，組織企業(yè)內(nèi)部員工學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)及典型案例。

（4）每月組織一次安全(培訓(xùn)教育）例會(huì)，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識(shí)，重點(diǎn)加

強(qiáng)典型案例及惡劣天氣和復(fù)雜道路駕駛常識(shí)、緊急避險(xiǎn)、危險(xiǎn)源辨識(shí)、應(yīng)急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓(xùn)，并針對(duì)本公司具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施。（安全學(xué)習(xí)實(shí)行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會(huì)議，對(duì)于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）

（5）節(jié)假日及客運(yùn)高峰前要組織重點(diǎn)教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。必要時(shí)要收看交通安全錄像和聘請(qǐng)運(yùn)管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。

（6）每周對(duì)信息中心進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的責(zé)任感，確保監(jiān)控平臺(tái)24小時(shí)值班制度，（7）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識(shí)教育，聽取駕駛?cè)藛T對(duì)安全行車工作的建議，并定時(shí)進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)之一。

三、實(shí)施部門

公司安全科及機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)公司駕駛員的安全培訓(xùn)教育工作。2014年3月19日篇二：駕駛員培訓(xùn)計(jì)劃

培訓(xùn)內(nèi)容：

一、思想與理論

①.熱愛駕駛工作，全心全意為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做好服務(wù)保障工作。⑵熟悉和掌握中華人民共和國(guó)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細(xì)則》具體內(nèi)容。

③.熟悉并了解機(jī)動(dòng)車的構(gòu)成和主要功能的作用和用途。

④.對(duì)機(jī)動(dòng)車各部位的一般故障能進(jìn)行判斷和排除。

⑸具備對(duì)車輛的一般性保養(yǎng)的常識(shí)的了解。

二、汽車駕駛操作技能

復(fù)雜道路和環(huán)境條件下的駕駛

①． 城市駕駛

②． 簡(jiǎn)易公路的駕駛

③． 夜間駕駛

④． 山地、坡道及險(xiǎn)要道路駕駛

⑤． 泥濘、翻漿道路駕駛 ⑥． 沙土路及松軟道路駕駛

⑦． 冰雪道路駕駛 ⑧． 汽車涉水

三、要求.①在規(guī)定的6個(gè)月時(shí)間內(nèi)熟練掌握并完成理論和實(shí)際操作內(nèi)容?？荚図?xiàng)目為理論和實(shí)際操作。理論考試依據(jù)（中華人民共和國(guó)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通

法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細(xì)則》）之規(guī)定；實(shí)際操作為以上第二項(xiàng)之規(guī)定的內(nèi)容。

⑵.安全技術(shù)理論應(yīng)在3-4月份全部掌握完成，實(shí)際操作部分在5-8月份必須全部掌握，9月份為考核期。篇三：小車隊(duì)駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃

小車隊(duì)駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃

一、培訓(xùn)時(shí)間：每周二、周四下午四點(diǎn)。

二、培訓(xùn)人數(shù)：小車隊(duì)全體人員。

三、培訓(xùn)地點(diǎn)：三樓會(huì)議室。

四、培訓(xùn)內(nèi)容： 1.安全行車注意事項(xiàng)

1)駕駛操作熟練、思想重視、遵守交通規(guī)則是安全行車重要的保證.2)行駛中，車輛隨時(shí)都可能發(fā)生技術(shù)上的異常變化或故障.駕駛員必須經(jīng)常注意觀察各種儀表和警告裝置的指示情況，如冷卻液溫度警告燈、充電指示燈、機(jī)油壓力警告燈、abs制動(dòng)系統(tǒng)故障警告燈、制動(dòng)系統(tǒng)故障警告燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈等閃亮?xí)r，要停車查看，排除故障后方能重新起步.3)行駛過程中,駕駛員可以通過嗅覺感察到有無橡膠、塑料、線圈、摩擦片等被燒焦的氣味，以便了解一些總成和部件的工作情況，如離合器是否打滑、導(dǎo)線是否短線等.4）在行駛過程中，駕駛員要注意細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤部位有無異常響聲，如敲缸、傳動(dòng)軸松曠等，以便及時(shí)“對(duì)癥下藥”.5）駕駛員在行駛中還要隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行停車檢查，特別是長(zhǎng)途行車，停車休息時(shí)必須進(jìn)行檢測(cè)，如檢查一下轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿是否正常，制動(dòng)鼓、輪胎是否發(fā)熱，胎面花紋是否夾有石子，雙胎間是否卡有磚塊，以及制動(dòng)件、傳動(dòng)件的緊固情況、貨物的捆綁

情況怎樣等.6）對(duì)于職業(yè)駕駛員，一是要保持適當(dāng)?shù)能囁?，不要高速行?隨著車速的增加，人的視力會(huì)明顯下降.車速一高，駕駛員不但對(duì)道路上的行人、自行車和對(duì)面來車的速度難以正確估計(jì)，而且還會(huì)使駕駛員的聽覺變的遲鈍，因此高速行車很容易發(fā)生交通事故；另外，由于車速太快，發(fā)生緊急情況時(shí)，即使緊急剎車，車體也不會(huì)一下子就停下來，這就更增加了發(fā)生事故的可能性，因此一般行車要中速行駛；二是要重視掌握汽車性能和維護(hù)保養(yǎng)的一些常識(shí).在職業(yè)駕駛員當(dāng)中，普遍存在著不重視學(xué)習(xí)掌握汽車性能和維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)的現(xiàn)象，他們認(rèn)為只要駕駛技術(shù)過硬就行，學(xué)不學(xué)有關(guān)知識(shí)無所謂.如果對(duì)汽車有關(guān)專業(yè)知識(shí)一點(diǎn)都不懂，當(dāng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)鼓掌時(shí)依然駕駛汽車，十之八九會(huì)照成車輛事故，甚至導(dǎo)致悲劇的發(fā)生.7）在夏天多雨、多霧的天氣特征下駕駛車輛的注意事項(xiàng)，從行車的視線、路況、以及冷卻水溫、輪胎狀況等細(xì)節(jié)，講解各種常見問題的處理辦法。2.安全行車禁忌 1）一忌酒后開車 酒精對(duì)駕駛員的心理和行為有很大的影響.如視覺和觸覺機(jī)能下降，駕駛員的注意力減弱，思考判斷力下降，記憶力變差，情緒變得不穩(wěn)定，往往不能控制自己的操作行為，表現(xiàn)為行車偏離直線，成為蛇行蜿蜒曲線，且膽大妄為，不知危險(xiǎn)，出現(xiàn)超速行駛、超行超 車等違章行為，極易發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，因此，駕駛員飲酒后嚴(yán)禁開車.我國(guó)交通法規(guī)定，即使酒后開車沒出任何事故，只要在酒后開車，就屬違章.2）二是駕駛員開車時(shí)大量吸煙有些駕駛員認(rèn)為吸煙有助于提神，實(shí)際上并非如此.行車中吸煙，特別是大量吸煙時(shí)，駕駛員會(huì)產(chǎn)生操縱車輛的 困難.而且，行駛中吸煙轉(zhuǎn)移可對(duì)道路情況的注意，由于一只手被占用因而也放松了轉(zhuǎn)向盤的掌握.此外，吸煙產(chǎn)生的煙霧尤其是不斷含在嘴上 吸煙的煙霧，它能連續(xù)地刺激眼睛、呼吸道，引起視線模糊、咳嗽等，都是提高車禍發(fā)生率.3）三忌疲勞駕駛 在行車中，駕駛員精力高度集中地坐在坐椅上，工作受到一定限制，加之忙于判斷處理車外刺激信息，精神長(zhǎng)期處于狀 態(tài).如果時(shí)間過長(zhǎng)，則容易產(chǎn)生疲勞，嚴(yán)重時(shí)甚至打瞌睡，使駕駛操作失誤，釀成交通事故.在一天的時(shí)間里，駕駛疲勞多發(fā)生在深夜、凌晨和 午后，此時(shí)人的大腦清醒程度較大，在這段時(shí)間內(nèi)行車，應(yīng)特別注意集中精力，以防不測(cè).必要時(shí)應(yīng)停車休息，以確保安全.4）四忌帶情緒開車 ①思想麻痹情緒.思想麻痹的主要表現(xiàn)為：駕駛員放松警惕，注意力不集中，視線散彌，全身懶散放松.在道路條件較好 且路上沒有復(fù)雜的交通情況，長(zhǎng)途行車已安全駛進(jìn)目的地，在車場(chǎng)調(diào)頭、試車與倒車，由復(fù)雜道路進(jìn)入平坦道路，有城市駕駛轉(zhuǎn)入郊外等級(jí)公路 駕駛，夜間車稀人少、車況良好、操縱得心應(yīng)手等幾種場(chǎng)合下，極易產(chǎn)生思想麻痹情緒.②驕傲自滿情緒.有些駕駛員駕車一直比較安全順利，感 覺自己技術(shù)高明，便會(huì)忘乎所以，過高地估計(jì)自己，因而不能正確認(rèn)識(shí)和判斷客觀事物；有些駕駛員目無各種規(guī)章制度，常做出一些越軌的駕駛動(dòng)作 和行為，導(dǎo)致事故的發(fā)生.③斗歐賭氣情緒.在行車中，有些駕駛員碰到不順心或違背自己意愿的事而生氣，把車輛當(dāng)成自己發(fā)泄怨氣、向?qū)Ψ绞┬?報(bào)復(fù)的工具，也是造成重大交通事故的原因之一.④波動(dòng)情緒.駕駛員情緒波動(dòng)（高興與沮喪）時(shí)，駕駛員行為表現(xiàn)得輕率、好動(dòng)或反應(yīng)遲鈍、動(dòng)作 呆板、兩眼滯木.因此，駕駛員平時(shí)應(yīng)注意保持思想情緒穩(wěn)定.⑤恐懼的情緒.恐懼心理（多為新手開車）往往駕駛員的手和眼不能敏捷精巧地配合，難以做到眼明手快，駕駛員操作容易失誤，也容易發(fā)生交通事故.5）五忌服用藥物后行車.服用了興奮型藥物和抑制型藥物，會(huì)產(chǎn)生興奮和壓抑情緒.很多感冒藥（如速效傷風(fēng)沖劑）就有催眠作用.6）六忌在一些特殊生理周期內(nèi)行車 人的一些生理周期性變化也會(huì)影響情緒.例如女性駕駛員在月經(jīng)來臨前會(huì)有煩躁壓抑的情緒，老年駕駛 員在更年期會(huì)有變化無常的情緒波動(dòng).7）七忌部分眼疾患者行車 色盲、夜盲和立體盲等視覺機(jī)能發(fā)生障礙而引起的疾病，會(huì)直接影響行車安全，不宜開車.8）八忌駕駛員出車前久看電視 電視機(jī)顯象管中的電子束比較強(qiáng)烈，容易引起神經(jīng)系統(tǒng)和感覺器官的疲勞.9）九忌駕駛時(shí)打手機(jī) 駕駛時(shí)打手機(jī)容易導(dǎo)致注意力分散，誘發(fā)交通事故.實(shí)驗(yàn)表明，駕車時(shí)打手機(jī)容易導(dǎo)致注意力分散10%，遇到重要情 況時(shí)可達(dá)30%.篇四：司機(jī)培訓(xùn)計(jì)劃

司機(jī)培訓(xùn)計(jì)劃

培訓(xùn)目標(biāo)

通過本級(jí)別專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)和操作技能訓(xùn)練，培訓(xùn)對(duì)象能夠掌握高級(jí)汽車駕駛相關(guān)知識(shí)與技能；了解與汽車相關(guān)液壓基礎(chǔ)與電子技術(shù)的理論與實(shí)訓(xùn)；熟練診斷發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的故障，掌握新技術(shù)的相關(guān)知識(shí)與技能。

培訓(xùn)模塊

1、高級(jí)汽車駕駛技能

2、汽車電子技術(shù)及液壓系統(tǒng)

3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修

4、汽車底盤故障診斷

5、汽車電控系統(tǒng)故障診斷總課時(shí)

培訓(xùn)要求與培訓(xùn)內(nèi)容

模塊1 高級(jí)汽車駕駛技能

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠

（1）掌握高級(jí)汽車駕駛技術(shù)。

（2）掌握汽車營(yíng)運(yùn)常識(shí)的相關(guān)知識(shí)。

（3）掌握汽車使用及維修相關(guān)技能。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容 1.1 技術(shù)管理原則 1.2車輛使用規(guī)定 1.3汽車運(yùn)輸知識(shí)

1.4汽車駕駛安全管理 1.5汽車基本使用性能

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 2.1節(jié)油駕駛技能 2.2平穩(wěn)性駕駛技能

2.3半掛車或鉸鏈客車倒車進(jìn)車位 2.4曲線駕駛、彎道倒車、駛出 2.5曲線駕駛、彎道倒車、倒出 2.6快速移位、長(zhǎng)距離倒車

2.7 “s”形車道駕駛

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到掌握駕駛技能教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展節(jié)油駕駛、平穩(wěn)性駕駛、半掛車或鉸鏈客車倒車進(jìn)車位，曲線駕駛、彎道倒車、駛出、倒出，快速移位、長(zhǎng)距離倒車，“s”形車道駕駛等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

模塊2 汽車電子技術(shù)及液壓系統(tǒng)

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠

（1）掌握液壓基礎(chǔ)知識(shí)；

（2）了解晶體管的基本特性及測(cè)量；

（3）掌握電子點(diǎn)火裝置和電動(dòng)汽油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，并能進(jìn)行故障排除。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容 1.1液壓基礎(chǔ)知識(shí) 1.2液力傳動(dòng) 1.3晶體管的特性 1.4交流發(fā)電機(jī) 1.5電子點(diǎn)火裝置 1.6電動(dòng)汽油泵

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1排除汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系故障(霍爾式)2.2電動(dòng)汽油泵的拆裝與檢測(cè)

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展排除汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系故障(霍爾式)、電動(dòng)汽油泵的拆裝與檢測(cè)等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。

模塊3 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠

（1）掌握發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的原因和規(guī)律。（2）能診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障及調(diào)整

（3）能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的竣工驗(yàn)收。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的原因和規(guī)律 1.2發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

1.3發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣檢測(cè)與調(diào)整 1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的竣工驗(yàn)收

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1診斷柴油機(jī)動(dòng)力不足故障 2.2就車檢查與校準(zhǔn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵供油正時(shí) 2.3汽油機(jī)氣缸壓縮壓力檢測(cè) 2.4汽車大修送修或竣工驗(yàn)收的技術(shù)鑒定 2.5汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展診斷柴油機(jī)動(dòng)力不足故障、就車檢查與校準(zhǔn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵供油正時(shí)、車輛廢氣的檢測(cè)與調(diào)整、汽油機(jī)氣缸壓力檢測(cè)、汽車大修送修或竣工驗(yàn)收的技術(shù)鑒定、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。

模塊4 汽車底盤故障診斷

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠

（1）熟練檢查汽車在行駛過程中涉及安全的底盤系統(tǒng)的故障。

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容 1.1轉(zhuǎn)向沉重的原因

1.2轉(zhuǎn)向盤操縱不穩(wěn)的原因 1.3造成輪胎早期磨損的原因 1.4離合器分離不徹底的原因 1.5變速器殼體變形的危害性 1.6傳動(dòng)軸異響的原因

1.7引起制動(dòng)力不足的故障原因

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1汽車前輪定位的檢測(cè)

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到底盤總體構(gòu)造、簡(jiǎn)單故障排除教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊建議可開展汽車前輪定位的檢測(cè)等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。

模塊5 汽車電控系統(tǒng)故障診斷

1、培訓(xùn)要求

通過本模塊技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象能夠熟悉

（1）電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法

（2）自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)、工作原理

（3）abs的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法

（4）空調(diào)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法（5）新型蓄電池的結(jié)構(gòu)

2、培訓(xùn)主要內(nèi)容

（1）理論教學(xué)內(nèi)容 1.1汽車新材料

1.2電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法 1.3自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)、工作原理 1.4 abs的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法 1.5空調(diào)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡(jiǎn)單故障排除方法 1.6新型蓄電池的結(jié)構(gòu)

（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

2.1電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知和簡(jiǎn)單故障排除 2.2自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單拆裝 2.3 abs的簡(jiǎn)單故障排除 2.4空調(diào)的簡(jiǎn)單故障排除

3、培訓(xùn)方式建議

（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用實(shí)物教學(xué)工具，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)目的。

（2）技能實(shí)訓(xùn)：本模塊根據(jù)實(shí)際條件可開展電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知和簡(jiǎn)單故障排除、自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單拆裝、abs的簡(jiǎn)單故障排除、空調(diào)的簡(jiǎn)單故障排除等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每個(gè)教師可帶10名學(xué)生。篇五：新提職學(xué)習(xí)司機(jī)崗前培訓(xùn)計(jì)劃

運(yùn)用車間學(xué)習(xí)司機(jī)崗前培訓(xùn)計(jì)劃

為了使新定職人員能夠盡快勝任學(xué)習(xí)司機(jī)崗位，車間制定培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，主要對(duì)新提職學(xué)習(xí)司機(jī)進(jìn)行上崗前的新設(shè)備、基本規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等知識(shí)展開培訓(xùn)。目的是通過培訓(xùn)能正確使用監(jiān)控裝置，cir電臺(tái)、手持機(jī)、錄音筆，對(duì)電力機(jī)車部件基本熟悉，會(huì)單獨(dú)處理機(jī)車故障；能正確執(zhí)行呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)。具體安排如下：

培訓(xùn)時(shí)間：2012年6月9日至18日 培訓(xùn)地點(diǎn)：車間三樓學(xué)習(xí)室、老職教科教室。授課教師：鐘亞杰、張洪斌。具體要求：

1、派班室人事值班員負(fù)責(zé)將新提職學(xué)習(xí)司機(jī)，于6月8日18:00前抽到位，并負(fù)責(zé)通知9日8:00前到車間3樓學(xué)習(xí)室報(bào)到；

2、授課教師切實(shí)負(fù)起責(zé)任，排好課程，提前備課，確保培訓(xùn)質(zhì)量。每次授課前、后由授課教師進(jìn)行點(diǎn)名，對(duì)遲到、早退人員將按車間學(xué)習(xí)制度納入考核。

3、授課老師必須做好講課教案，負(fù)責(zé)人在開課前要對(duì)授課老師的授課教案進(jìn)行檢查。對(duì)準(zhǔn)備不足教案重新整理。

4、參培人員每天必須按時(shí)參加學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)時(shí)必須攜帶相關(guān)資料及筆記本，對(duì)重點(diǎn)內(nèi)容做好筆記。

5、培訓(xùn)班要求培訓(xùn)臺(tái)帳齊全：培訓(xùn)記錄、考場(chǎng)記錄、考試卷、試卷分析及總結(jié)。

6、考試不合格人員要進(jìn)行補(bǔ)考，考試合格后由安教室報(bào)告人事主任安排上崗，并做好書面記錄。

7、講故障處理時(shí)，授課老師拿攝像手電錄下每個(gè)故障處理方法。