第一篇：三可機(jī)械簡(jiǎn)介

公司簡(jiǎn)介

三可機(jī)械（大連）有限公司是集科研、生產(chǎn)、銷售一體化的大型企業(yè)，主營(yíng)臺(tái)灣TOP-LOCK防松墊圈，配合螺栓螺母一同使用，具有防松緊固的作用，是高鐵指定品牌之一，自公司創(chuàng)建以來(lái)，始終堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)件緊固件的研制生產(chǎn)為主，以科技進(jìn)步求發(fā)展，大力開(kāi)發(fā)機(jī)械類配套產(chǎn)品和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，現(xiàn)已應(yīng)用于汽車業(yè)（轎車、卡車、客車）、壓縮機(jī)、建筑機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、農(nóng)用機(jī)械、鑄造業(yè)、鉆孔設(shè)備、船舶工業(yè)、軍用、采礦設(shè)備、石油鉆井鉆機(jī)（路上或海上）、公用設(shè)備、軌道交通、傳動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。

我司主營(yíng)臺(tái)灣TOP-LOCK防松墊圈，產(chǎn)品規(guī)格執(zhí)行德標(biāo)DIN25201標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，采用進(jìn)口交美特GEOMET特殊硬化處理、EN1.4404or equivalent材質(zhì)。公司通過(guò)DNV船級(jí)社/ISOTS16949/國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，ISO19001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證/DIN25201德標(biāo)認(rèn)證ISO14001環(huán)保認(rèn)證/CR6+檢測(cè)證明。目前，在眾多同類進(jìn)口品牌的產(chǎn)品中性價(jià)比最高。現(xiàn)與國(guó)內(nèi)高鐵、研究所、地鐵集團(tuán)和石油、汽車、船舶機(jī)械等企事業(yè)單位廣泛合作，在市場(chǎng)上占有一定的優(yōu)勢(shì)。

我司堅(jiān)持用企業(yè)文化提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿懷信心并將全力以赴，以周到、完美的服務(wù)品質(zhì)為己任，贏取更多新老用戶的贊譽(yù)。公司一直秉承“科技為先，服務(wù)至上，品質(zhì)一流”的企業(yè)宗旨

第二篇：養(yǎng)路機(jī)械簡(jiǎn)介

鐵路養(yǎng)路機(jī)械簡(jiǎn)介

09軟件+道鐵1班

翟天儼 20092110050105

摘要

本文根據(jù)現(xiàn)代鐵路發(fā)展的狀況，簡(jiǎn)要介紹了現(xiàn)在在路服役的各種養(yǎng)路機(jī)械。關(guān)鍵詞：養(yǎng)路機(jī)械 搗固車 穩(wěn)定車 清篩機(jī)

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一、緒論

中國(guó)鐵路始建于1876年，鐵路運(yùn)輸線是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在我國(guó)交通運(yùn)輸體系中居于主導(dǎo)的骨干地位，它在國(guó)家的建設(shè)中占有重要地位。隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入，我國(guó)在修新線鐵路時(shí)采用了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科技成果，與此同時(shí)，對(duì)既有鐵路進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和改造，并加強(qiáng)了對(duì)線路的養(yǎng)護(hù)和維修。較大的改善了鐵路的運(yùn)營(yíng)狀況，提高了鐵路抵抗自然災(zāi)害的能力，豐富了預(yù)防和整治鐵路線路病害的理論與實(shí)踐，對(duì)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，改善人民生活，改變邊遠(yuǎn)地區(qū)交通閉塞和文化技術(shù)落后面貌，鞏固國(guó)防，溝通國(guó)際交往，起到了國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的重要作用。在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的情形下，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨罅吭谥饾u增大，鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展將偏向高速和重載運(yùn)輸。這樣就會(huì)加重鐵路線路的承載能力，造成鐵路線路損害，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸。為了保證鐵路能夠很好的完成運(yùn)輸任務(wù)，全面了解和掌握鐵路線路常見(jiàn)病害分析及預(yù)防整治技術(shù)非常的重要。

20世紀(jì) 80年代，我國(guó)鐵路進(jìn)入現(xiàn)代化鐵路的發(fā)展階段，僅僅采用小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)已不可能保證作業(yè)質(zhì)量和安全。在這種情況下，人們對(duì)發(fā)展養(yǎng)路機(jī)械化工作在觀念上發(fā)生了重大突破，即：鐵路高速重載的發(fā)展需要養(yǎng)路機(jī)械化的支持;養(yǎng)路機(jī)械化裝備需要很大的投入；養(yǎng)路機(jī)械化需要合理的封鎖天窗;高技術(shù)的養(yǎng)路機(jī)械需要現(xiàn)代化的管理等等。這些共識(shí)為養(yǎng)路機(jī)械化工作的持續(xù)發(fā)展提供了良好基礎(chǔ)，也正是這些觀念突破促使鐵道部在上世紀(jì)末、本世紀(jì)初進(jìn)行了有效的、影響深遠(yuǎn)的鐵路修制改革。鐵道部經(jīng)過(guò)慎重考察和論證，提出了跨越中型機(jī)械，直接研發(fā)大型機(jī)械的方針，并在繁忙線路開(kāi)“天窗”作業(yè)達(dá)成共識(shí)。于 80年代初期，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品及其制造技術(shù)，由昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)等單位組成大型養(yǎng)路機(jī)械聯(lián)合體進(jìn)行生產(chǎn)。確立了大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展采取“技術(shù)引進(jìn)——消化、吸收——國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)——開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新”的途徑。

自從 1984年從國(guó)外引進(jìn)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修、大修以來(lái)，鐵路工務(wù)系統(tǒng)的作業(yè)方式和維修體制已經(jīng)發(fā)生了根本性的變革，線路養(yǎng)護(hù)修理的質(zhì)量、效率得到極大的提高，施工與運(yùn)行的矛盾得到很大程度的緩解，施工生產(chǎn)中的事故明顯減少。

2009年全路又成立了上海、廣州、武漢、北京四個(gè)客運(yùn)維修基地。正是由于大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備為鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展做出的巨大貢獻(xiàn) ,所以 ,大型養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)正以飛快的速度向前發(fā)展。全路大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的品種和裝備數(shù)量快速增加 ,大型養(yǎng)路機(jī)械使用人員的隊(duì)伍不斷壯大。

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二、大型養(yǎng)路機(jī)械簡(jiǎn)介

養(yǎng)路機(jī)械有不同的用途，通常有搗固，清篩，配碴，焊軌和其他機(jī)械。

? 2.1搗固車

? 2.1.1CDC-16道岔?yè)v固車

CDC-16道岔?yè)v固車在道岔維修中采用科學(xué)的三線起道、四線搗固作業(yè)原理，有4個(gè)搗固裝置，由滑移回轉(zhuǎn)裝置和伸縮旋轉(zhuǎn)裝置實(shí)現(xiàn)鐵路線路、鐵路道岔的起道、撥道、抄平、鋼軌兩側(cè)枕下道砟和枕端道砟夯實(shí)作業(yè)。該機(jī)利用車上測(cè)量系統(tǒng)，可以對(duì)作業(yè)前、后線路的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行測(cè)量?jī)?yōu)化記錄，并可通過(guò)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)按設(shè)定的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行作業(yè)。? 2.1.2DCZ-32搗固車

DCZ-32搗固車為雙枕?yè)v固車，作業(yè)走行為步進(jìn)式，能進(jìn)行起道、撥道、鋼軌兩側(cè)枕下道砟搗固和枕端夯實(shí)作業(yè)。該車主要用于大修清篩作業(yè)后的首次搗固作業(yè)，也可用于新線建設(shè)的搗固作業(yè)。該車作業(yè)效率較高，起道量較大，作業(yè)精度可滿足工務(wù)規(guī)程的要求。作業(yè)效率1000m/h~1300m/h。? 2.1.3DC-32II型搗固車

DC-32II搗固車動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)越，最高連掛速度達(dá)到120km/h，自走行時(shí)能在0~100km/h的行駛過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速；該車能進(jìn)行起道、撥道、抄平及鋼軌兩側(cè)枕下道砟搗固作業(yè)；起撥道裝置與車架采用單端鉸接的方式聯(lián)接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、省力，起道量大；電氣系統(tǒng)的各種優(yōu)化設(shè)計(jì)使得整車具有較高的作業(yè)精度和作業(yè)效率。作業(yè)效率1000~1300m/h。? 2.1.4DC-32搗固車

DC-32 搗固車為雙枕?yè)v固車，作業(yè)走行為步進(jìn)式。能進(jìn)行起道、撥道、抄平、鋼軌兩側(cè)枕下道砟搗固和枕端道砟窮實(shí)作業(yè)。該機(jī)利用車上測(cè)量系統(tǒng)，可對(duì)作業(yè)前、后線路的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行測(cè)量及記錄，并通過(guò)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)按設(shè)定的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行作業(yè)。

? 2.1.5DCL-32連續(xù)走行搗固車

DCL-32連續(xù)走行搗固車采用主機(jī)與工作小車分離的結(jié)構(gòu)，主機(jī)連續(xù)勻速向前運(yùn)行，工作小車以鋼軌為導(dǎo)向步進(jìn)式作業(yè)，大大降低了操作人員的工作強(qiáng)度，延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命。該機(jī)能進(jìn)行起道、撥道、抄平、線路搗固和枕端夯實(shí)作業(yè)。利用車上測(cè)量系統(tǒng)可以對(duì)作業(yè)前、后線路的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行測(cè)量及記錄，并可通過(guò)控制系統(tǒng)按設(shè)定的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)控制可選擇手動(dòng)或自動(dòng)模式。? 2.1.6DCL-48連續(xù)走行搗固車

DCL-48連續(xù)走行搗固車能夠?qū)崿F(xiàn)三枕?yè)v固作業(yè)，比連續(xù)式雙枕?yè)v固車效率提高30~40%，是當(dāng)今世界上作業(yè)精度和作業(yè)效率最高，性能最先進(jìn)的線路搗固機(jī)械之一。該機(jī)采用工作小車與主車架分離技術(shù)，主機(jī)連續(xù)均勻向前運(yùn)行，工作小車以鋼軌導(dǎo)向步進(jìn)作業(yè)，減少能量損耗，提高了操作舒適性，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。

DCL-48連續(xù)走行搗固車是基于連續(xù)式搗固技術(shù)并結(jié)合多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)而成，高精度、高效率、低能耗，注重環(huán)保和人體功效學(xué)的新一代線路搗固機(jī)械。DCL—48連續(xù)走行搗固車的重大創(chuàng)新是兩側(cè)的三軌枕?yè)v固裝置，在作業(yè)過(guò)程中能同時(shí)搗固三根軌枕。搗固裝置采用可分式結(jié)構(gòu)，即每側(cè)的搗固裝置由前、后兩個(gè)獨(dú)立的搗固頭組成，可以滿足軌枕距離不均勻時(shí)或某些復(fù)雜區(qū)域的搗固作業(yè)要求。此時(shí)操作人員根據(jù)需要可選擇任意側(cè)的或前、或后獨(dú)立搗固頭參與搗固作業(yè)，并且能選擇是否加寬。搗固裝置的靈活選擇配置，提高整臺(tái)設(shè)備作業(yè)的機(jī)動(dòng)性和靈活性，必要時(shí)它還可以成為一臺(tái)高性能的單枕?yè)v固車。

DCL-48連續(xù)走行搗固車廣泛采用現(xiàn)代通訊技術(shù)、視頻技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，大大簡(jiǎn)化和節(jié)省整車布線。視頻技術(shù)使得作業(yè)位能夠觀察到搗固車前后線路的障礙情況，也可以觀察到左右側(cè)起撥道裝置夾軌狀態(tài)。安全應(yīng)急措施得到很大強(qiáng)化，增加了一臺(tái)應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)急油泵，便于在主柴油機(jī)出現(xiàn)故障失去動(dòng)力時(shí)，完成收車撤離工作。與蓄電池驅(qū)動(dòng)的應(yīng)急泵系統(tǒng)相比，可靠性大大提高。作業(yè)效率1800m/h~2300m/h。

? 2.1.7DWL-48連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車

DWL-48連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)式三枕?yè)v固作業(yè)，并同時(shí)對(duì)線路進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定。其作業(yè)效率比連續(xù)式雙枕?yè)v固車提高將近30~40%，是當(dāng)今世界上作業(yè)精度和作業(yè)效率最高，性能最先進(jìn)的鐵路線路搗固機(jī)械；由于增加了復(fù)合控制的動(dòng)力穩(wěn)定小車，作業(yè)后的線路即可獲得很高的精度，又能獲得足夠的穩(wěn)定性能，線路開(kāi)通后，就能夠高速滿負(fù)荷運(yùn)行。

DWL-48連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車采用三軌枕?yè)v固裝置，在作業(yè)過(guò)程中能同時(shí)搗固三根軌枕。此外，該搗固裝置采用可分式結(jié)構(gòu)，以便軌枕距離不均勻或在某些復(fù)雜區(qū)域也能進(jìn)行搗固作業(yè)，并且可根據(jù)要求選擇是否加寬。必要時(shí)它還可以成為一臺(tái)高性能的單枕?yè)v固車。搗固裝置的靈活選擇配置，提高了整機(jī)作業(yè)的機(jī)動(dòng)性和靈活性。

DWL-48連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車使用兩臺(tái)道依茨的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，高速走行時(shí)采用機(jī)械傳動(dòng)與靜液壓傳動(dòng)相匹配的方式，傳動(dòng)方式布局合理，節(jié)省能源。還采用了二維激光測(cè)量系統(tǒng)、工作小車雙液力驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)向架技術(shù)、新型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

DWL-48連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車的安全應(yīng)急措施得到很大強(qiáng)化，增加了一臺(tái)應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵，便于在主柴油機(jī)出現(xiàn)故障失去動(dòng)力時(shí)，完成收車撤離工作。改變了蓄電池驅(qū)動(dòng)的應(yīng)急泵系統(tǒng)可靠性差、持續(xù)時(shí)間短等缺點(diǎn)。作業(yè)效率1400m/h~2300m/h。

? 2.2清篩機(jī)

? 2.2.1QS-450全斷面道碴清篩機(jī)

QS-450全斷面道碴清篩機(jī)可在不拆除軌排的情況下，通過(guò)挖掘鏈運(yùn)動(dòng)將軌排下的道碴挖出，然后經(jīng)由提升導(dǎo)槽送入混砟斗，再經(jīng)輸送帶送入振動(dòng)篩進(jìn)行篩分。篩上物（清潔道碴）可回填到道床，篩下物（污土）由污土輸送帶拋到線路任一側(cè)的路肩處，完成對(duì)線路的大修清篩作業(yè)。車架采用H型鋼拼接，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)和制造工藝；采用自定中心圓振動(dòng)篩，篩網(wǎng)改用琴弦篩，篩分效率和篩分潔度都明顯提高；篩分潮濕道床，不易堵塞篩網(wǎng)；回填碴斗下方增設(shè)分碴犁，道碴回填道床效果好。作業(yè)效率450m3/h。? 2.2.2QHC-450全斷面道床換碴機(jī)

QHC-450全斷面道床換碴機(jī)是線路大、中修作業(yè)的配套機(jī)械，采用大型、中型清篩機(jī)成熟技術(shù)及國(guó)內(nèi)外知元器件制造。采用電液控制，操作方便舒適，維護(hù)費(fèi)用低，可靠性好?？膳c物料車配套作業(yè)，在不拆除軌排的條件下，將臟污道碴挖掘并通過(guò)旋轉(zhuǎn)拋帶可以以±45°的角度（線路中心線）拋棄到線路任意一側(cè)或物料車內(nèi)，完成道床的換碴作業(yè)。可適應(yīng)不同線路的拋放要求。作業(yè)效率450 m3/h。? 2.2.3QS-450Ⅱ全斷面道碴清篩機(jī)

QS-450II全斷面道碴清篩機(jī)整車全液壓驅(qū)動(dòng)、挖掘裝置直接采用低速大扭矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；篩網(wǎng)采用琴弦篩網(wǎng)，適用于翻漿冒泥及雨后清篩作業(yè)；挖掘裝置采用電控集中潤(rùn)滑，方便可靠；污土拋碴方式為縱向旋轉(zhuǎn)拋，可與物料輸送車配套作業(yè)。作業(yè)效率450m3/h。

? 2.2.4CQS-550道岔全斷面道碴清篩機(jī)

CQS-550道岔全斷面道碴清篩機(jī)獨(dú)創(chuàng)的雙開(kāi)式挖掘機(jī)構(gòu)具有世界領(lǐng)先水平，可保證在90分鐘內(nèi)完成一組12號(hào)單開(kāi)道岔（左開(kāi)或者右開(kāi)）的清篩作業(yè)。無(wú)論在左開(kāi)道岔或右開(kāi)道岔清篩時(shí)本機(jī)總是在直線上行駛，從而在渡線道岔上清篩時(shí)不侵入鄰線限界。該機(jī)具有伸縮式底梁和挖掘鏈儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)，因而在道岔清篩作時(shí)中不需拆接底梁和挖掘鏈，極大地縮短了輔助作業(yè)時(shí)間，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率。

CQS-550道岔全斷面道碴清篩機(jī)清篩后的道碴回填有三條途徑：左側(cè)回填輸送機(jī)、右側(cè)回填輸送機(jī)、中間回填漏斗，各路徑回填的道碴量能夠通過(guò)道碴分配機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)，做到均勻回填。本機(jī)設(shè)有全拋?zhàn)鳂I(yè)機(jī)構(gòu)和新碴補(bǔ)充機(jī)構(gòu)，在道岔區(qū)進(jìn)行全拋?zhàn)鳂I(yè)后，由聯(lián)合編組作業(yè)的物料輸送車和本機(jī)的補(bǔ)碴機(jī)構(gòu)及時(shí)回填新碴。篩出的污土通過(guò)篩下輸送機(jī)和兩條污土輸送機(jī)拋出，末端的污土輸送機(jī)能向左或向右回轉(zhuǎn)和調(diào)整仰角，拋出的污土由物料運(yùn)輸車運(yùn)走，符合環(huán)保要求，可有效防止道床的二次污染。

CQS-550道岔全斷面道碴清篩機(jī)裝設(shè)八路視頻監(jiān)視系統(tǒng)，兩端司機(jī)室裝設(shè)彩

色顯示屏，區(qū)間運(yùn)行中顯示前后線路狀況；清篩作業(yè)中實(shí)現(xiàn)顯示主要作業(yè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)，有利于安全、正確操作與調(diào)控。作業(yè)走行速度0~800m/h。? 2.2.5QS-550全斷面道碴清篩機(jī)

QS-550全斷面道碴清篩機(jī)可在不拆除軌排的情況下，將軌排下的道碴挖出并篩分，篩出的污土拋到該機(jī)前方線路的兩側(cè)或物料運(yùn)輸車內(nèi)，清潔道碴可直接回填到道心內(nèi)和挖掘鏈后方的鋼軌兩側(cè)的道床內(nèi)。該機(jī)有新砟回填裝置，在物料運(yùn)輸車的配合下，可更換板結(jié)和翻漿冒泥地段的全部道砟。該機(jī)配有兩個(gè)扒碴犁，可將道床兩側(cè)邊坡多余的道碴扒入道床并初步對(duì)道床整形。最大作業(yè)效率≥550m3/h。

? 2.2.6QS-650全斷面道碴清篩機(jī)

QS-650全斷面道碴清篩機(jī)可在不拆除軌排的情況下，通過(guò)挖掘鏈運(yùn)動(dòng)將軌排下的道碴挖出，振動(dòng)篩對(duì)挖出的道碴進(jìn)行篩分，污土由污土輸送帶拋到該機(jī)前方線路的兩側(cè)或物料運(yùn)輸車內(nèi)，清潔道碴可直接回填到道心內(nèi)，也可由回填輸送帶回填到挖掘鏈后方鋼軌兩側(cè)的道床內(nèi)。道碴在線路的整個(gè)斷面內(nèi)均勻回填，可減小搗固作業(yè)線路的作業(yè)量。在翻漿冒泥路段，該機(jī)可對(duì)道床石碴進(jìn)行全拋?zhàn)鳂I(yè)。? 2.2.7BS-550邊坡清篩機(jī)

BS-550邊坡清篩機(jī)具備高速自走行功能，可單獨(dú)作業(yè)或配合大型養(yǎng)路機(jī)械聯(lián)合作業(yè)。能整車作業(yè)走行及挖掘?qū)Р?、攏砟板的作用在挖掘?qū)Р廴肟谔幨占吰碌呐K污道碴，隆起的道碴被高速運(yùn)轉(zhuǎn)的挖掘鏈帶動(dòng)，通過(guò)挖掘?qū)Р勐淙牖觳贻斔蛶?，混碴輸送帶帶面窄、效率高、輸送角度大。臟污道碴通過(guò)混碴輸送帶送入篩分裝置，篩分后的清潔道碴經(jīng)落砟斗分配給兩側(cè)回填輸送帶，回填至挖掘區(qū)域后方；污土通過(guò)污土輸送帶、回轉(zhuǎn)污土輸送帶拋棄至道路兩旁或連掛的物料運(yùn)輸車上。整機(jī)技術(shù)性能先進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量可靠，具有較高的性價(jià)比。

BS-550邊坡清篩機(jī)作業(yè)滿足當(dāng)今多種工地條件的要求，具有作業(yè)輔助時(shí)間短，不破壞原有道床結(jié)構(gòu)，不影響鄰線行車的特點(diǎn)。如果在兩次大修周期中間插入一次邊坡清篩作業(yè)，同樣可以增加道床透水性，減少道床病害，延長(zhǎng)大修周期，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；如果配合枕底清篩作業(yè)，可以一次性清篩道床的整個(gè)斷面，清篩工作更徹底、有效，并且可能分擔(dān)枕底清篩機(jī)的部分工作量，加快清篩效率。作業(yè)效率550m3/h。

? 2.3穩(wěn)定車

? 2.3.1WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車通過(guò)兩個(gè)激振裝置，強(qiáng)迫軌排及道床產(chǎn)生橫向水平振動(dòng)并向道床傳遞垂直靜壓力。使道砟流動(dòng)重新排列，互相填充達(dá)到密實(shí)，實(shí)現(xiàn)軌道在振動(dòng)狀態(tài)下有控制地均勻下沉而不改變線路原有的幾何形狀和精度，以提高

作業(yè)線路的橫向阻力和道床的整體穩(wěn)定性，可有效降低線路維修作業(yè)后列車限速運(yùn)行的限定條件。作業(yè)效率0.2～2.5km/h。

? 2.4配碴整形車

? 2.4.1SPZ-200雙向配碴整形車

SPZ-200雙向配碴整形車通過(guò)中犁、側(cè)犁、翼犁等工作裝置完成道床的配碴整形作業(yè)，使道床布碴均勻。道床斷面按技術(shù)要求成形，清掃裝置將作業(yè)時(shí)殘留于軌枕和扣件上的道碴清掃并收集，再通過(guò)輸送帶移向道床邊坡，以達(dá)到線路外觀整齊美觀的效果。作業(yè)效率0~12km/h。? 2.4.2DPZ-440單向配碴整形車

DPZ-440 單向配碴整形車適用于既有線路及高速線路施工。設(shè)計(jì)采用了兩級(jí)減震轉(zhuǎn)向架，提高了自行和連掛速度及道岔的通過(guò)能力；使運(yùn)行安全性能得到保障；車架強(qiáng)度和剛度通過(guò)靜加載實(shí)驗(yàn)，能夠滿足大列連掛高速走行的要求。

該機(jī)通過(guò)中犁、側(cè)犁等工作裝置完成道床的配碴整形作業(yè)，使道床布碴均勻，道床斷面按技術(shù)要求成形；增加了局部集碴、補(bǔ)碴功能，清掃裝置具有枕面、軌側(cè)、垂直、精細(xì)四種清掃裝置，可有效將作業(yè)時(shí)殘留于軌枕和扣件上的道碴清掃并收集至碴斗，當(dāng)?shù)来残枰倭坎疾昊靥钭鳂I(yè)時(shí)，再對(duì)道床回填，達(dá)到石碴的合理利用及線路外觀整齊美觀的效果。

新開(kāi)發(fā)研制的側(cè)犁、中犁裝置具有控制簡(jiǎn)單，使用安全等特點(diǎn)。設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的激光避障系統(tǒng)、道床斷面激光掃描系統(tǒng)及PC（工控機(jī)）作業(yè)控制系統(tǒng)，可對(duì)側(cè)犁、中犁作業(yè)效果進(jìn)行有效測(cè)量并顯示。整形后的道床斷面可與標(biāo)準(zhǔn)道床進(jìn)行圖形比較，自動(dòng)計(jì)算出該段線路石碴量的盈虧情況并生產(chǎn)數(shù)據(jù)報(bào)表。整車全液壓驅(qū)動(dòng)，技術(shù)先進(jìn)，安全可靠。

? 2.5焊軌車

? 2.5.1YHGQ-1200移動(dòng)式氣壓焊軌車

YHGQ-1200數(shù)控式氣壓焊軌車裝備的氣壓焊機(jī)為全自動(dòng)數(shù)控焊軌機(jī)，具有工作邊對(duì)中、保壓推凸、保壓正火等功能，焊接質(zhì)量滿足《鋼軌焊接》標(biāo)準(zhǔn)TB/T1632-2005要求。其主要技術(shù)水平和性能指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于國(guó)外K922、AMS60等閃光焊作業(yè)車的水平，尤其適合高原鐵路鋼軌焊接作業(yè)。該車配有焊接50、60、75軌專用夾具，可根據(jù)需要更換夾具，實(shí)現(xiàn)不同軌型的單元焊、鎖定焊、合攏鎖定焊作業(yè)。該車既能進(jìn)行新線、地鐵、客運(yùn)專線的鋼軌焊接，又能在既有線的“天窗”內(nèi)實(shí)現(xiàn)全天候焊接作業(yè)，是適應(yīng)我國(guó)鐵路建設(shè)工程實(shí)際，容易滿足工地焊軌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，高效、經(jīng)濟(jì)的成套現(xiàn)代焊軌裝備。? 2.5.2YHG-1200移動(dòng)式焊軌車

YHG-1200移動(dòng)式閃光焊軌車為現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接作業(yè)提供了良好的環(huán)境，減輕了

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，使現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接質(zhì)量達(dá)到或接近廠焊鋼軌的水平，能滿足高速鐵路、客運(yùn)專線等線路無(wú)縫化的要求。該焊軌車采用LR1200焊機(jī)，滿足線上焊、線下焊、鎖定焊等幾種工況；整車左右兩側(cè)設(shè)置拉軌對(duì)正系統(tǒng)，用于鋼軌焊接時(shí)鋼軌的拉伸與對(duì)位；走行系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動(dòng)，達(dá)到最大自行速度100km/h；車架采用上弦梁設(shè)計(jì)，動(dòng)力學(xué)性能穩(wěn)定，達(dá)到最高連掛速度120km/h；制動(dòng)系統(tǒng)采用單元制動(dòng)器，制動(dòng)可靠。是無(wú)縫線路理想的焊接作業(yè)車。

? 2.6其他機(jī)械

? 2.6.1CMC-16道岔打磨車

CMC-16道岔打磨車能進(jìn)行各類線路道岔的連續(xù)打磨作業(yè)。其作業(yè)精度能夠滿足300km/h高速線路的技術(shù)要求，具有世界同類產(chǎn)品先進(jìn)水平的作業(yè)效率。整車的電氣、液壓、氣動(dòng)、制動(dòng)、動(dòng)力傳動(dòng)和水系均由主控計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，作業(yè)和運(yùn)行操作在執(zhí)行計(jì)算機(jī)的顯示屏上進(jìn)行。打磨砂輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有很好地防火和經(jīng)濟(jì)維修性能。

為了適應(yīng)城市近郊線路的作業(yè)要求，CMC—16道岔打磨車配有功能齊全的消防、噴灑水系統(tǒng)；每個(gè)打磨小車均配有一個(gè)用于收集打磨粉塵的集塵裝置；整車配有線路縱平測(cè)量小車，用于作業(yè)前、后線路的縱平精度測(cè)量。隨車還配有手動(dòng)式線路橫向輪廓測(cè)量?jī)x。

小型機(jī)械有動(dòng)力扳手、鋼軌磨斷機(jī)、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、拉軌器、起道器、收軌機(jī)、起道車等。

?

三、總結(jié)

大型養(yǎng)路機(jī)械是實(shí)現(xiàn)鐵路軌道作業(yè)機(jī)械化的重要施工設(shè)備，其線路維修作業(yè)是在繁忙的干線上利用大型養(yǎng)路機(jī)械在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行線路維修作業(yè)，是確保線路設(shè)備質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)、不間斷運(yùn)行并延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的有效手段。

隨著現(xiàn)代鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，養(yǎng)路機(jī)械勢(shì)必會(huì)成為人工的替代。我們更有必要多了解現(xiàn)代養(yǎng)路機(jī)械，了解養(yǎng)路機(jī)械的種類、工作原理等，為以后工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)在工務(wù)課程中對(duì)養(yǎng)路機(jī)械的學(xué)習(xí)和論文的撰寫(xiě)，我對(duì)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

? 參考文獻(xiàn)

[1].李明華，鐵道工務(wù)，北京：中國(guó)鐵道出版社，2003 [2].李明華，鐵道概論，北京：中國(guó)鐵道出版社，2006 [3].鐵道部勞動(dòng)和衛(wèi)生司，高等職業(yè)教育鐵道工程(大型養(yǎng)路機(jī)械)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案，北京：中國(guó)鐵道出版社，2008 [4].鐵道部運(yùn)輸局，高速鐵路工務(wù)知識(shí)讀本，北京：中國(guó)鐵道出版社，2011 [5].寧濱，英漢漢英鐵路詞典，北京：中國(guó)鐵道出版社，2005

[6].鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)工務(wù)委員會(huì)，鐵道工務(wù)（第3冊(cè)），北京：中國(guó)鐵道出版社，2009 [7].雷成偉，大型養(yǎng)路機(jī)械工作裝置故障應(yīng)急預(yù)案，北京：中國(guó)鐵道出版社，2011 [8].徐光華，施工與養(yǎng)路機(jī)械，北京：中國(guó)鐵道出版社，2010 [9].大養(yǎng)機(jī)械網(wǎng)004km.cn.net

第三篇：老可藝術(shù)簡(jiǎn)介

老可藝術(shù)簡(jiǎn)介

老可，號(hào)知不道人。中國(guó)當(dāng)代著名畫(huà)家。擅山水、花鳥(niǎo)。先后畢業(yè)于天津美術(shù)學(xué)院中國(guó)畫(huà)系，中國(guó)畫(huà)研究院首屆高研班?，F(xiàn)為國(guó)家一級(jí)美術(shù)師，北京香華美術(shù)院院長(zhǎng)，中國(guó)畫(huà)教學(xué)工作室導(dǎo)師。專門(mén)從事中國(guó)畫(huà)專業(yè)的學(xué)術(shù)研究、課徒教學(xué)與創(chuàng)作交流。出版有《中國(guó)當(dāng)代實(shí)力派畫(huà)家叢書(shū).老可》、《老可花鳥(niǎo)畫(huà)集》等多種畫(huà)集。其作品以好古尚典，借古開(kāi)今，獨(dú)標(biāo)新風(fēng)而享譽(yù)畫(huà)壇。其山水畫(huà)為密體山水。獨(dú)創(chuàng)“釘頭皴”，山川物象均以此筆法寫(xiě)之，語(yǔ)言單純、統(tǒng)一，格調(diào)高雅，意禪境邃。作品積墨而就，彰顯北派山水大氣磅礴、雄渾蒼茫之壯美。其花鳥(niǎo)，在與山水畫(huà)的結(jié)合上作了成功的突破。構(gòu)圖氣勢(shì)恢弘，筆墨酣暢淋漓，率意靈動(dòng)，做到了獨(dú)與天地精神往來(lái)，澄懷味象，寫(xiě)心肖品。其形象語(yǔ)境，大氣而別開(kāi)生面，獨(dú)樹(shù)一幟。形成了風(fēng)神清暢、古樸大氣的繪畫(huà)風(fēng)格。

作為備受世人關(guān)注的全國(guó)著名畫(huà)家老可，集儒、釋、道等諸子百家之人文精神和姊妹藝術(shù)之精華，用自己個(gè)性化的筆墨語(yǔ)言特質(zhì)和形象話語(yǔ)空間，凸顯了其高深的藝術(shù)修為和典雅的尚美品質(zhì)。其作品或宏篇巨制，或小幅佳構(gòu)，均有理性的思辨、詩(shī)意的抒發(fā)和禪宗的意境，無(wú)不出新意于法度之中，寄妙理于豪放之外，天人合一，物我兩化，而意味深婉，形成了雄深沉健、高古樸厚的自家風(fēng)貌。其諸多精品力作被國(guó)內(nèi)外友人、收藏家和美術(shù)機(jī)構(gòu)收藏并獲好評(píng)。是當(dāng)今畫(huà)壇市場(chǎng)行情走勢(shì)強(qiáng)勁上揚(yáng)的又一新的亮點(diǎn)和投資熱點(diǎn)。被學(xué)術(shù)界和收藏界資深專家推評(píng)為當(dāng)代最具學(xué)術(shù)性和收藏增值潛質(zhì)的實(shí)力派畫(huà)家之一。

聯(lián)系方式：

1、E-mail: laoke999@163.com2、電話 ******

第四篇：奧德機(jī)械簡(jiǎn)介

奧 德

------國(guó)內(nèi)工業(yè)溫控技術(shù)及解決方案的最佳制造商

奧德機(jī)械有限公司1995年成立于香港，系奧德機(jī)電集團(tuán)的直屬企業(yè)，從事溫度控制行業(yè)已有10多年的經(jīng)驗(yàn)，為了能更好的滿足客戶的需求，于2004年和2006年在中國(guó)的深圳和蘇州成立兩家制造工廠，總員工260余人。奧德公司自成立以來(lái)在工業(yè)溫度控制界具有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),也是國(guó)內(nèi)唯一一家專一生產(chǎn)溫度控制設(shè)備的企業(yè)，并和國(guó)外數(shù)家專業(yè)知名模溫機(jī)制造廠保持著長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，同時(shí)也得到業(yè)界和使用者的一致認(rèn)可。主要產(chǎn)品有：油循環(huán)溫度控制機(jī)、水循環(huán)溫度控制機(jī)、冷凍機(jī)、油加熱器、水加熱器。為了更好的服務(wù)到各行業(yè)的用戶，我們的工程師還開(kāi)發(fā)出針對(duì)不同行業(yè)的專用機(jī)器，如DVD光盤(pán)成型專用模溫機(jī)、橡膠(塑料)機(jī)械專用模溫機(jī)、電纜擠出專用模溫機(jī)、鎂、鋁合金壓鑄專用模溫機(jī)、滾輪控溫專用模溫機(jī)、RHCM高光無(wú)痕冷熱成型專用模溫機(jī)，總之我們所設(shè)計(jì)的每個(gè)系統(tǒng)都是為了滿足您最重要的需求。

今天我們引進(jìn)國(guó)際高水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和品質(zhì)要求立足中國(guó)，放眼世界，致力打造出一流的溫度控制設(shè)備和保姆式的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品在塑膠射出成型、導(dǎo)光板、連接器、化工、壓鑄、反應(yīng)釜、橡膠輪胎、壓延、鞋材、印染、烘干、密煉等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷印度、馬來(lái)西亞、越南、泰國(guó)等東南亞國(guó)家，我們嚴(yán)格執(zhí)行ISO國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，以先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和優(yōu)化的人力資源，打造一流的溫度控制

設(shè)備，并以進(jìn)口機(jī)的品質(zhì)、國(guó)產(chǎn)機(jī)的價(jià)格為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

我司在工業(yè)溫控領(lǐng)域已經(jīng)有了良好的口碑及深遠(yuǎn)的影響。公司成立至今已為國(guó)內(nèi)自主品牌汽車的制造商比亞迪在汽車以及IT兩大產(chǎn)業(yè)配套供給了3000多臺(tái)溫控設(shè)備，并建立了良好的伙伴合作單位。同時(shí)廣州本田、奇瑞汽車、富士康、宏圖制造、百納集團(tuán)、艾默生集團(tuán)等企業(yè)先后也都選擇了我們?cè)O(shè)備，并建立了良好的合作關(guān)系。

我司力致于做到“機(jī)器可以有問(wèn)題，但服務(wù)一定不可以有問(wèn)題”的售后服務(wù)宗旨在業(yè)界贏得了相應(yīng)的口碑。我們的售后服務(wù)部24小時(shí)電話隨時(shí)在線，一旦客戶遇到機(jī)器設(shè)備問(wèn)題我們都會(huì)在第一時(shí)間為客戶研究機(jī)器故障的原因，并立即派出公司售后服務(wù)人員至貴公司維修，確保設(shè)備的正常工作。

奧德公司堅(jiān)持“創(chuàng)新、品質(zhì)、誠(chéng)信、專注”的企業(yè)理念，以科技求創(chuàng)新，以質(zhì)量求發(fā)展，以誠(chéng)信創(chuàng)品牌，以專注立基石，真誠(chéng)希望和各界朋友攜手合作，共同發(fā)展。

第五篇：熱轉(zhuǎn)印機(jī)械詳情簡(jiǎn)介

億安印刷材料有限公司成立于1999年，是我國(guó)第一家集專業(yè)熱轉(zhuǎn)印刷、制版于一體的現(xiàn)代高科技企業(yè)。主要引進(jìn)美國(guó)、德國(guó)先進(jìn)印刷制版設(shè)備和國(guó)內(nèi)高端熱轉(zhuǎn)印設(shè)備。經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，現(xiàn)公司業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)各地，在同行業(yè)中有著較大的影響力。

億安印刷材料有限公司有限公司適用于塑膠（ABS、AS、PS、PVC、EVA、PP、PE）、金屬、皮革、陶瓷、木材等制品的平面、曲面、異形、圓柱面、圓椎面上進(jìn)行燙印，廣泛應(yīng)用于日用品、化妝品、玩具、電器、建材、文具、禮品、食品包裝、標(biāo)牌等行業(yè)的產(chǎn)品以及包裝物的印刷裝璜上。具有附著力好、耐磨、耐曬性好、圖案逼真、色彩艷麗等特點(diǎn)，大大提高產(chǎn)品的檔次。特別是在塑料制品平面、曲面、圓柱面、圓椎面上多色印刷可一次完成，工序少、效率高、成本低，且無(wú)環(huán)境污染，是商品印刷的一次創(chuàng)造性革新。使您的產(chǎn)品附加值大增。

1.熱轉(zhuǎn)印的原理

熱轉(zhuǎn)印是運(yùn)用熱升華原理，將數(shù)碼圖像轉(zhuǎn)印到經(jīng)過(guò)特殊處理的介質(zhì)上。利用熱轉(zhuǎn)印技術(shù)制作數(shù)碼影像產(chǎn)品，不用制版、不用印刷、不用沖印、可以在各種各樣的服裝、瓷器、金屬、玻璃木頭等器皿和布料上任意制作喜歡的文字、圖案，由于熱轉(zhuǎn)印不用制版、不用印刷、操作簡(jiǎn)便、迅速快捷，所以適用于現(xiàn)場(chǎng)制作，運(yùn)用領(lǐng)域十分廣泛，且制作成本低廉，利潤(rùn)豐厚，投資小，見(jiàn)效快，深得人們喜愛(ài)，因此具有廣闊的市場(chǎng)前景和極高的推廣價(jià)值.2.具體來(lái)說(shuō)熱轉(zhuǎn)移到底有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

可以少量多樣打印，不造成浪費(fèi)，即使只用一張也可以打印

利用條碼優(yōu)勢(shì)，配合掃描槍使用，做到減少人工處理時(shí)間降低成本

可以自己根據(jù)需要打印各種圖形，特別是公司的標(biāo)志和認(rèn)證通過(guò)的標(biāo)示可以打印序列號(hào)碼，追蹤產(chǎn)品

可以連接公司數(shù)據(jù)庫(kù)資料，進(jìn)行快速提取資料打印

可以運(yùn)用于生產(chǎn)流水線上，隨時(shí)追蹤產(chǎn)品生產(chǎn)，避免余料

可以運(yùn)用于倉(cāng)庫(kù)管理，隨時(shí)掌握最新庫(kù)存

可以打印車票或各種票據(jù)，速度快，質(zhì)量更高

可以根據(jù)需要，選擇抗高溫、抗腐蝕或者粘貼型強(qiáng)的標(biāo)簽打印

可以非?？焖俚拇蛴?，每秒鐘最快速度可以達(dá)到15公分長(zhǎng)度

加上裁刀使用，可以立即裁切，用于票證非常理想

電腦編輯，打印內(nèi)容及打印效果比起印刷毫不遜色

運(yùn)用系統(tǒng)集成解決方案，以條碼標(biāo)簽為媒介，全面提升采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、銷售等管理系統(tǒng).3.絲網(wǎng)印和熱轉(zhuǎn)印的區(qū)別

絲網(wǎng)印是一種孔版印刷，其原理類似于使用蠟紙印考卷（過(guò)去很多學(xué)校都用那種簡(jiǎn)陋的設(shè)備），在印版上將圖文區(qū)鏤空，油墨將透過(guò)鏤空的區(qū)域到達(dá)承印物的表

面。

熱轉(zhuǎn)印是先將圖文印刷在專用的熱轉(zhuǎn)印紙上（或其它媒體），再使用高溫高壓將圖文“粘”在承印物表面的一種方法。

此二者的原理完全不同

4.什么叫冷轉(zhuǎn)印 水轉(zhuǎn)印熱轉(zhuǎn)印轉(zhuǎn)印絲網(wǎng)印

根據(jù)采用壓力的不同，轉(zhuǎn)印分為：熱轉(zhuǎn)印，水轉(zhuǎn)印，氣轉(zhuǎn)印、絲網(wǎng)轉(zhuǎn)印等。轉(zhuǎn)印 ：將中間載體薄膜上的圖文采用相應(yīng)的壓力轉(zhuǎn)移到承印物上的印刷方法，稱為：轉(zhuǎn)印。

熱轉(zhuǎn)?。豪脺囟仁篃徂D(zhuǎn)印載體（粘劑或墨）滲入另一個(gè)物質(zhì)內(nèi)部融化并施以壓力進(jìn)行轉(zhuǎn)移

特點(diǎn)：色彩鮮艷有光澤，制作成本低廉、成功率 100%，速度快，無(wú)需制版，隨印性強(qiáng)，印制范圍廣，特別適合于開(kāi)店應(yīng)用。被國(guó)內(nèi)眾多時(shí)尚項(xiàng)目融入其中。是創(chuàng)業(yè)的者理想選擇。

水轉(zhuǎn)?。ㄒ簿屠滢D(zhuǎn)印、萬(wàn)能?。豪盟膲毫突罨瘎┦顾D(zhuǎn)印載體薄膜上的剝離層溶解進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

特點(diǎn)：印制成本比熱轉(zhuǎn)印高，要求印制的圖像分辨率高度，失敗率較高，印制物體的全幅面較難。但可以印制塑料及木制品。

氣升華轉(zhuǎn)?。豪脷怏w壓力使升華油墨升華轉(zhuǎn)印到承印物上。

特點(diǎn)：專業(yè)技術(shù)要求相對(duì)較高，適合單位用。

絲網(wǎng)轉(zhuǎn)?。合仍诔杏∥锸怯∩夏z粘劑，在用刮板施以壓力進(jìn)行轉(zhuǎn)印。

特點(diǎn)：需要制版，時(shí)間長(zhǎng)，程序復(fù)雜，相對(duì)色彩不鮮艷，但適合批量印制。中國(guó)的絲網(wǎng)印在國(guó)際上非常有影響力。是批量印制的理想選擇.5熱轉(zhuǎn)印的服務(wù)簡(jiǎn)介

禮品類——熱轉(zhuǎn)印玻璃杯/杯壺套具，熱轉(zhuǎn)印塑料杯/杯壺套具等以及各種禮品表面或曲面印刷字、圖案、條碼、防偽商標(biāo)等；

玩具類——各種塑膠、金屬玩具的平面、曲面印刷字、圖案、條碼、防偽商標(biāo)等； 文具類——各種用途的圓珠筆、簽字筆、文具盒等印字、圖案、條碼、防偽商標(biāo)等；

日用品類——各種杯子、桶、牙刷柄、餐盒、調(diào)味盒、皂盒、紙巾盒、梳子、鏡子、筷子、刀叉勺的表面、曲面印刷字、圖案、條碼、防偽商標(biāo)等；

食品包裝類——各種糖果、飲料、餅干、礦泉水、小食品的包裝盒、罐、瓶、袋的表面、曲面印刷字、圖案、條碼、防偽商標(biāo)等；

化妝品——各種洗發(fā)護(hù)發(fā)膏、沐浴露、唇膏等表面、曲面印刷字、圖案、條碼、防偽商標(biāo)等； 電器——各種電子電器產(chǎn)品的表面、曲面印刷字、圖案、條碼、防偽商標(biāo)等；

裝飾建材——木質(zhì)及金屬的裝飾條裝飾塊、裝飾板等表面、曲面印刷字、圖案、條碼、防偽商標(biāo)等

6.熱轉(zhuǎn)印花膜的結(jié)構(gòu)解析

熱轉(zhuǎn)印花膜是指帶有膠黏劑的圖文，在熱與壓力的共同作用下，連同離型層一起脫離載體薄膜，牢固轉(zhuǎn)印在承印物表面的特殊功能印刷膜。

熱轉(zhuǎn)印膜一般由3～5層構(gòu)成。三層熱轉(zhuǎn)印膜由基底層、印刷層和膠黏層構(gòu)成；四層熱轉(zhuǎn)印膜由基底層、離型層、印刷層和膠黏層構(gòu)成；五層熱轉(zhuǎn)印膜由基底層、離型層、印刷層、膠黏層和熱熔膠粉層構(gòu)成。

四層熱轉(zhuǎn)印膜結(jié)構(gòu)，以下以四層轉(zhuǎn)印膜為例說(shuō)明各層的要求及其作用。

基底層：即離型劑、油墨及膠黏劑涂布的載體，要求該載體耐溫、耐壓、拉伸變形小。離型層：是一層離型劑的涂層，在常溫下保持固體狀態(tài)，在一定的溫度下可熔化，與基底層的粘結(jié)力變小，能很快從基底層上脫離，無(wú)粘連剩余物。離型劑是完成印刷層從基底層上分離，向承印物表面轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵。它要求具有良好的耐磨性，起到保護(hù)彩色油墨，降低紫外線的輻射強(qiáng)度，降低空氣中不利因素對(duì)油墨的侵襲，延長(zhǎng)油墨使用期的作用，并能緩沖基材薄膜和印刷層的附著力。

印刷層：該層是轉(zhuǎn)印制品質(zhì)地美感的根本。隨著印刷技術(shù)的進(jìn)步、圖像處理技術(shù)的發(fā)展，印刷層具有各種色澤，各種圖案。特別是采用凹版印刷得到的圖文，能很好體現(xiàn)出細(xì)膩的圖文，讓其包裝裝飾效果更完美。

膠黏層：它的基本性能是與承印物表面有較高的粘結(jié)力，保證印刷層與承印物表面結(jié)合牢固。該層膠黏劑必須與承印材料相匹配。不同的膠黏劑，由于化學(xué)成分的不同，與承印物的粘結(jié)力相差很遠(yuǎn)。應(yīng)根據(jù)不同的承印物，進(jìn)行選擇?！皟|信”熱轉(zhuǎn)印機(jī)積累多年經(jīng)驗(yàn)，集各家所長(zhǎng)，專誠(chéng)為用戶設(shè)計(jì)制造的新系列機(jī)型。機(jī)臺(tái)零件采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，各機(jī)械部件均通過(guò)工藝處理，提高耐磨性，關(guān)鍵部件選用了可靠的進(jìn)口部件，提高了整機(jī)的平衡性及使用壽命，7熱轉(zhuǎn)印機(jī)的屬性

“億信”熱轉(zhuǎn)印機(jī)適用于塑膠、陶瓷、玻璃、金屬、電子、木材、EVA等制品表面燙印，且操作上更簡(jiǎn)便，運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。另有其他機(jī)型可依客戶要求專門(mén)量身訂做。

億信平曲面帶電眼熱轉(zhuǎn)印機(jī)可燙印平面及弧型產(chǎn)品

最大燙印寬度：180mm

最大燙印行程：350mm

最大氣壓：0.5-0.7Mpa

工作電壓：AC220V/50Z

整機(jī)功率：2000W

燙印速度：600-1200n/h

外形尺寸：900mmX600mmX1800mm

8.熱轉(zhuǎn)印制版的步驟

什么是專業(yè)熱轉(zhuǎn)印制版？

熱轉(zhuǎn)印制版分成，首先拿到客戶的設(shè)計(jì)稿件經(jīng)專業(yè)的設(shè)計(jì)人員排版之后拆色，之后打印數(shù)碼彩稿給客戶確認(rèn)設(shè)計(jì)稿的顏色、文字、圖案均無(wú)誤后交由質(zhì)檢部門(mén)（QC）檢查通過(guò)后方進(jìn)行下面的步驟

1、切鐵皮-

2、卷版-

3、車版蓋-

4、電焊-

5、磨版-

6、拋光-

7、研磨-

8、鍍銅-

9、拋光-

10、上電雕機(jī)-

11、鍍鉻-

12、拋光-

13、打樣（確定圖案和文字效果）-

14、質(zhì)檢無(wú)問(wèn)題后出廠?！鲞x擇億信熱轉(zhuǎn)印的理由：本公司有十幾年的專業(yè)制版、和印刷經(jīng)驗(yàn)。

●有性價(jià)比才有競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)體工廠、設(shè)備齊全，專業(yè)的品質(zhì)和超平的出廠價(jià)，是我司的核心竟?fàn)幜Α?/p>

●制作優(yōu)質(zhì)熱轉(zhuǎn)印產(chǎn)品專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備是我們成就優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的有力保障，真誠(chéng)歡迎實(shí)地考察。

●一站式服務(wù)客戶：放心、省心、舒心

從設(shè)計(jì)、制作、后加工、到送貨上門(mén)我們實(shí)行一站式服務(wù)；與您精誠(chéng)合作，共創(chuàng)雙贏?！駸岢?/p>

9.熱轉(zhuǎn)印技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和特色：

1、圖片精美，用普通燙印機(jī)、熱轉(zhuǎn)印機(jī)即可完成。

2、柯色圖案一次成型，無(wú)需套色。

3、操作簡(jiǎn)單，印工精致，生產(chǎn)成本低。

4、產(chǎn)品損耗小，附加值高，工藝裝飾性強(qiáng)。

5、高遮蓋力，附著力強(qiáng)。

6、符合綠色環(huán)保印刷標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)環(huán)境污染。