第一篇:2011年移動網(wǎng)絡(luò)部基站基礎(chǔ)工作推動思路、計劃
2011年下半年基站基礎(chǔ)工作推動思路
一、規(guī)范流程制度,確保例行工作落地
1、工單管理:責(zé)任落實到專業(yè)管理人員,由專業(yè)管理人員督促各執(zhí)行人員完成工單回復(fù),保證工單執(zhí)行到位。建議:星期
六、星期天的任務(wù)工單能夠電話通知各專業(yè)負責(zé)人。
2、備品備件管理:由備品備件管理員牽頭:1)、規(guī)范備品備件管理規(guī)范,按照備品備件管理規(guī)范每月對各區(qū)縣分公司備件管理進行檢查并通報,做好備件管理下沉工作;2)、每月進行備品備件庫存量進行梳理,根據(jù)設(shè)備、維護情況按緊急、重要、次要程度提前進行備品備件購置申請,避免備品備件缺少影響日常工作;
3)、與財務(wù)部庫房管理員一起完成物資存量清理,做到精細化管理;
3、基站故障通報管理:按照新的考核方式,結(jié)合省公司的排名來分析我們的基站指標情況,上半年基站與交換網(wǎng)優(yōu)一起對故障類指標進行通報。建議在信息管理平臺故障記錄表中添加基站設(shè)備故障,對基站設(shè)備問題進行詳細的記錄,為設(shè)備整治提供基礎(chǔ)資料,從而降低基站故障次數(shù)。
4、資源核查:由基站班牽頭組織各區(qū)縣分公司網(wǎng)絡(luò)口完成全網(wǎng)基站資源核查工作,需對各類設(shè)備安裝位置進行詳盡的清理,并完成基站資源管理管理辦法。
5、基站檢查:按照基站管理規(guī)范,網(wǎng)絡(luò)部抽查率應(yīng)達到4%,區(qū)縣分公司應(yīng)達到10%,代維公司巡檢比應(yīng)達到95%,每周需對基站抽查情況進行通報。下半年中需更新《無線基站維護管理辦法》。
二、立足日常工作,全方面提升無線網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量
1、基站故障分析:每日對基站故障及一般故障進行分析,并通報給各區(qū)縣分公司,以確保區(qū)縣分公司能夠掌握各自網(wǎng)絡(luò)維護情況,加強區(qū)縣分公司間的競爭。目前正在修改區(qū)縣分公司評優(yōu)指標,以達到考核落地區(qū)縣。
2、積極推進專項工作:通過各項專項工作提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量(動環(huán)八期—全面提升動環(huán)監(jiān)控能力,實現(xiàn)全網(wǎng)基站動環(huán)監(jiān)控100%;規(guī)整工程—一體化設(shè)備替換,降低基站故障次數(shù)(一體化基站電力故障占電力故障的40%);第二發(fā)電點—城區(qū)部分基站不能發(fā)電,更改基站發(fā)電點后提升城區(qū)基站停電發(fā)電比;直流遠供—降低城區(qū)室分系統(tǒng)停電斷站比;負荷分擔(dān)—更加有效的利用資源,降低基站斷站次數(shù);)。
3、加大油機、發(fā)電人員配置,優(yōu)化管理:新增143臺發(fā)電機用于基站發(fā)電、同時落實新的值守思路,用最少的錢辦做大的事,增加值守人員、發(fā)電人員,提升
基站停電發(fā)電比。針對目前大量油機在站上,如何對這部分油機進行管控、基站固定油機配置意見、活動油機配置意見,都需要進行新的管理規(guī)范,目前正在制定。形成基站發(fā)電管理規(guī)范、基站油機管理規(guī)范、基站值守管理規(guī)范。
二、思考管理工作,保證維護工作有效進行
1、基站驗收管理:對新入網(wǎng)基站驗收進行嚴格把控,使工程遺留問題降低到最低,目前基站驗收實行區(qū)縣下沉,需更新基站驗收管理規(guī)范。
2、全面落實基站片區(qū)維護制度:為加強對維護工作的管理,充分調(diào)動激發(fā)各區(qū)縣維護組的工作積極性,提升維護組的工作效率,讓基礎(chǔ)維護工作落到實處,特制片區(qū)維護制度,將指標下發(fā)到組,考核落實到人,全面提升基站搶險及時率、縮短基站故障時長、提升基站停電發(fā)電比。按照片區(qū)制,3、加強班組建設(shè):各位班組成員制定出自己的提升計劃、進度安排,新員工由導(dǎo)師進行幫助完成,采取邊實踐邊理論方法增加新員工理解度。建議采取班組長助理制度,以提升班組成員對班組事務(wù)的總體安排。積極學(xué)習(xí)新設(shè)備知識(如TD設(shè)備)、針對思考如何提高執(zhí)行力的創(chuàng)新想法
4、加強與代維公司的溝通:通過建立QQ群,合署化辦公平臺,代維月會等,與代維公司積極溝通,共同解決困難。
第二篇:2011年移動網(wǎng)絡(luò)部傳輸基礎(chǔ)工作推動思路、計劃
2011年下半年傳輸基礎(chǔ)工作推動思路
一、規(guī)范流程制度,確保例行工作落地
1、機房管理:責(zé)任落實到傳輸值班人員—執(zhí)行每日機房巡查、機房人員出入登記以及機房工程施工監(jiān)管。建議下半年日常工作中形成機房巡查日報,確保機房巡查確實執(zhí)行,保障機房整潔、安全。
2、工單管理:責(zé)任落實到傳輸值班人員,執(zhí)行人落實到各小組—值班人員每日10:00前通報當(dāng)天以及明天需回復(fù)的工單,保證工單執(zhí)行到位。建議下半年工作中形成傳輸工單庫(工單回復(fù)人員將相關(guān)數(shù)據(jù)快文發(fā)送全傳輸組),進行資料共享的同時能提高傳輸全面認識。
3、備品備件管理:由設(shè)備組牽頭
1、每月進行備品備件梳理,根據(jù)設(shè)備、線路維護情況按緊急、重要、次要程度提前進行備品備件購置申請,避免備品備件缺少影響日常工作。
2、設(shè)備組進行下半年各區(qū)縣備品備件配置分析,針對區(qū)縣實際情況合理發(fā)放備品備件,提高傳輸故障處理效率。
4、作業(yè)計劃執(zhí)行:重視日常作業(yè)計劃的執(zhí)行,特別關(guān)注設(shè)備性能值變化,實施光功率變化預(yù)警機制。嚴格執(zhí)行每季度健康檢查和倒換測試,保證作業(yè)計劃執(zhí)行效果。
5、傳輸通報管理:上半年傳輸日通報內(nèi)容主要為溫度、傳輸閃斷告警。思考下半年傳輸通報提升為性能、故障、告警綜合分析,并且完成閉環(huán)跟蹤處理通報,加大通報落實效果。
6、割接管理:著重核實割接影響范圍,減小對業(yè)務(wù)的影響。特別梳理緊急割接流程,需通知交換相關(guān)人員避免人員上站進行故障處理。
7、資源清查:按區(qū)縣進行分包管理,由牽頭人分析數(shù)據(jù)錯誤原因、說明錯誤修改方法,制定出查錯進度要求落實到分包人,嚴格按照進度推進資源清查。
8、線路巡檢:線路巡檢存在人員執(zhí)行情況無法把控問題,思考要求巡線員定時上報巡線周報,采取先區(qū)縣抽查后傳輸復(fù)查的方式對區(qū)縣及代維進行考核,針對復(fù)查存在的問題要求區(qū)縣分公司形成問題處理進度反饋,加強區(qū)縣分公司管理作用。
二、立足日常工作,全方面提升傳輸網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量
1、網(wǎng)絡(luò)隱患分析:在日?;A(chǔ)工作對傳輸設(shè)備運行、業(yè)務(wù)配置、線路巡檢進行定期的數(shù)據(jù)分析。立足日常工作,提高網(wǎng)絡(luò)全局意識,提升到網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃角度,從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)隱患,提出解決方案。如傳輸跨環(huán)電路整改、傳輸離散業(yè)務(wù)優(yōu)化、長期高溫告警設(shè)備處理、光功率優(yōu)化、線路隱患處理、纖芯資源匱乏光纜段整改。
2、積極推進專項工作:下半年將傳輸專項工作作為重點,9項專項工作由對應(yīng)項目經(jīng)理牽頭。做到提前溝通、過程跟蹤、進度安排、成本控制,形成專項工作周報,加強專項工作的高效進行。
3、全面落實PTN接維:結(jié)合SDH維護經(jīng)驗對PTN設(shè)備進行網(wǎng)絡(luò)運行分析,重點解決SDH、PTN業(yè)務(wù)流量均衡優(yōu)化以及PTN成環(huán)率提升。
二、思考管理工作,保證維護工作有效進行
1、流程標準化管控:對入網(wǎng)、電路調(diào)度、割接流程進行推動,總結(jié)出相應(yīng)的流程操作手冊提高可實施性;提煉工作中需要形成流程的環(huán)節(jié),如監(jiān)控故障處理流程、線路遷改流程,形成具體可行的制度提升工作效率。
2、精細化代維管理:強化線路工作閉環(huán)管理,做到線路工作有據(jù)可查;嚴格執(zhí)行《線路安全隱患整治通知單》、《線路遷改通知單》流程,確保線路工作落地。嚴格按照代維合同落實代維公司人員、車輛、儀器儀表配置,落實代維周例會制度,全面實施代維區(qū)縣駐點,梳理并制定新代維管理辦法。
3、多方位員工培訓(xùn):制定出新員工培訓(xùn)計劃、進度安排,思考摒棄傳統(tǒng)先理論后實際的培訓(xùn)方式,采取邊實踐邊理論方法增加新員工理解度。考慮導(dǎo)師工作量較大,單獨對新員工進行知識點講解有局限,建議導(dǎo)師隨時帶領(lǐng)新員工進行日常工作,這樣能加快新員工適應(yīng)性。
4、創(chuàng)新、QC、信息工作推動:加強創(chuàng)新、QC、信息工作重要性宣貫,建議輪流牽頭相關(guān)項目,有利于相互理解加強團隊合作。
第三篇:2011年移動網(wǎng)絡(luò)部交換基礎(chǔ)工作推動思路、計劃
把控基礎(chǔ)工作逐步提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量
——交換專業(yè)
一、落實細化基礎(chǔ)工作,全面打造安全網(wǎng)絡(luò)
1、告警故障管理
1)做好預(yù)防性維護工作,結(jié)合包機制度定期完成網(wǎng)元健康檢查,發(fā)現(xiàn)故障隱患,及時進行人工干預(yù)。
2)落實告警實時監(jiān)控,專人深入分析和處理,跟蹤督促閉環(huán)管理機制,每日,周,月告警分析細化,形成告警機歷卡,便于告警總結(jié)和提出改進防范措施。逐步壓縮全網(wǎng)告警數(shù)量,打造安全網(wǎng)絡(luò),提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。
2、網(wǎng)絡(luò)割接管理
網(wǎng)絡(luò)割接是影響網(wǎng)絡(luò)安全的重要因素,做好網(wǎng)絡(luò)割接管理工作成為我們?nèi)粘;A(chǔ)工作之一。按照省公司網(wǎng)絡(luò)割接管理規(guī)范,做好本地網(wǎng)絡(luò)割接規(guī)范性,安全性管理。從方案制定,割接申請,工程預(yù)約,割接實施過程,割接后網(wǎng)絡(luò)運行情況等環(huán)節(jié)做到細致明確的把控。
3、作業(yè)計劃管理
嚴格按照作業(yè)計劃要求,結(jié)合包機制度,落實以每日,周,月,季度,半年,年為周期的相關(guān)作業(yè)計劃項目,到達規(guī)范和細化例行設(shè)備維護的目的,提高網(wǎng)絡(luò)安全性和網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量。
4、網(wǎng)絡(luò)性能管理
落實好網(wǎng)絡(luò)性能分析機制和節(jié)假日網(wǎng)絡(luò)資源預(yù)警分析,及時發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源預(yù)警情況和提出資源調(diào)整方案,性能分析報告也是對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的一種監(jiān)控手段之一,可通過定期的性能分析報告發(fā)現(xiàn)一些網(wǎng)絡(luò)隱患,避免影響用戶感知度。
4、資源清查管理
嚴格按照資源清查相關(guān)規(guī)范和流程,完善現(xiàn)網(wǎng)資源錄入準確性和完整性。加強新建工程和擴容工程設(shè)備資源入網(wǎng)規(guī)范性落實。
5、備品備件管理
建立交換專業(yè)備品備件庫,完成應(yīng)急備件申請流程相關(guān)流程梳理,便于班組成員學(xué)習(xí)和參與備品備件管理工作。
二、加強應(yīng)急通信管理,提高網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急能力。
1、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)通信工具管理
安排專人對應(yīng)急聯(lián)絡(luò)工具進行統(tǒng)一管理和維護,定期對包括衛(wèi)星電話、應(yīng)急電話、VSAT電話、超短波電臺、視訊系統(tǒng)、飛信系統(tǒng)進行巡檢,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,確保每項應(yīng)急手段正常。
2、網(wǎng)絡(luò)容災(zāi)工程實施
2011年下半年完成MIP和BSC雙聯(lián)介入MGW改造工程,年底實現(xiàn)BSC級以上網(wǎng)元100%容災(zāi),提高網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急能力和網(wǎng)絡(luò)安全性。
3、應(yīng)急方案制定和管理
安排專人管理省公司要求相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,定期組織相關(guān)人員對應(yīng)急預(yù)案進行腳本更新,保證應(yīng)急預(yù)案準確性和可實施性。
4、落實應(yīng)急演練
按照省公司網(wǎng)絡(luò)部要求,制定相關(guān)應(yīng)急演練計劃,并按時進行演練操作,做好應(yīng)急演練總結(jié)。
5、加強班組成員應(yīng)急各種應(yīng)急演練方案和操作方法學(xué)習(xí)
加強班組成員應(yīng)急各種應(yīng)急演練方案和操作方法學(xué)習(xí),達到人人熟悉應(yīng)急方案和應(yīng)急操作方法,提高維護全體維護人員處理應(yīng)急情況的能力,縮短應(yīng)急情況發(fā)生時影響網(wǎng)絡(luò)時長,較小影響程度。
三、班組建設(shè)與成員素質(zhì)提升
1、加強班組培訓(xùn)工作,提升成員工作責(zé)任感和專業(yè)技能。
交換專業(yè)是一只年輕的隊伍,班組成員總體維護經(jīng)驗較淺,需要班組繼續(xù)做好班組內(nèi)部培訓(xùn)與送外培訓(xùn),保持交換專業(yè)每周至少一次集中學(xué)習(xí)的習(xí)慣,提高班組學(xué)習(xí)氛圍,落實“一幫一”的傳幫帶模式,提高維護人員技能水平和學(xué)習(xí)積極性,幫助新進員工迅速完成角色轉(zhuǎn)變。
2、加強班組建設(shè)工作,提高班組成員集體歸屬感。
落實班組建設(shè)各項工作,讓每位成員參與到班組建設(shè)活動中來,通過各種班組活動體現(xiàn)員工關(guān)愛,團隊活力和協(xié)作能力,提高團隊成員集體歸屬感。3.積極推動班組QC,創(chuàng)新工作
積極引導(dǎo)班組成員工作中多思考,培養(yǎng)創(chuàng)新意識,力爭多出成果。利用QC小組活動調(diào)動班組成員積極參與,利用QC活動解決工作中實際問題,提高工作效率。
第四篇:移動公司網(wǎng)絡(luò)部基站班內(nèi)部培訓(xùn)測試題
移動公司網(wǎng)絡(luò)部基站班內(nèi)部培訓(xùn)測試題
一、單選題(每題2分,共20分)
1.我公司的移動通信系統(tǒng)采用的通信標準是():
A、GSMB、CDMA
2.插在()槽位的NIU只能處理一個2M
A、A1B、A2C、A3D、A4
3.HORIZON MACRO INDOOR基站的最大配置是()
A、6/6/6B、6/6/8C、6/8/8D、8/8/8
4.在HORIZON MACRO 4/4/4/C3 BTS 中,若冗余配置,需要()個FMUX。
A、2B、4C、6D、8
5.在HORIZON MACRO 4/4/4/C2 BTS 中,若單極化天線,需要()根天線。
A、2B、4C、6D、8
6.一個機柜可配()塊FMUX板。
A、1B、2C、3D、4
7.DDF支持()。
A、2合1B、3合1C、4合1D、4合2
8.查看基站上載頻0 0所插槽位的命令是(C)
A、state # dri 0 0B、disp_cell_s #C、disp_eq # dri 0 0D、disp_eq # rtf 0 0
9.MOTOROLA基站使用PCMCIA啟站時的命令是(B)
A、equip 0 site # #B、set_site #C、eq # dri 0 0D、eq # rtf 0 0
10.下列哪一個儲存用戶數(shù)據(jù)
A、MSCB、SIMC、BSCD、TC
二、填空題(每題1分,共20分)
1在M-CELL中對現(xiàn)在基站控制功能的單元是MCU。(主控板)
2.機柜間進行通信的板件FMUX。(光線擴展板)
3.一個MCELL機架中有2個風(fēng)扇。
4.MELL中載頻單元的名稱是TCU,Horizon macro中載頻單元的名稱是CTU。
5.給機架加電前應(yīng)確認機架內(nèi)的電源開關(guān)處于OFF狀態(tài)。
6.天饋線可通過雙工器實現(xiàn)發(fā)射和接收共用
7.基站設(shè)備可以使用+24V直流、-48V直流及230V交流電源。
8.M-cell 6數(shù)字機框包含那些板件MCU,FOX,FMUX,PDU,NIU,Alar
9.帶BCCH的載頻是處于常發(fā)射狀態(tài)。
10.基架的接地端口應(yīng)使用符合要求的接地線連接在基站內(nèi)部的保護地(接
地母排)上。
11.告警“FMUX Loopback Failure”的含義是FMUX上的連接光纖安裝有
問題或折斷
12.在基站上用命令 disp_site 來查看本站的站號。
13.通常我們使用BACK或CINDY來對基站進行調(diào)測。
14.MOTOROLA對天饋線系統(tǒng)的駐波比的要求小于1.4
15.M-CELL 6 接收門限-106 dbm
16.每個載頻最多能夠分配8個時隙信道。
17.GSM系統(tǒng)主要由以下幾部分組成MS、BSS、NSS和OMCR/S
18.交換子系統(tǒng)(NSS)包括MSC、HLR、VLR、AUC和以及設(shè)備識別寄存器(EIR)
19.國際移動用戶識別碼(IMSI)有以下三部分組成:MCC、MNC和MSIN
20.GSM900其中移動臺發(fā)射、基站接收稱為上行,另外 基站發(fā)射、移動臺接收稱為下行,雙工頻帶間隔為 45MHz
三、簡答題(每題5分,共30分)
1.當(dāng)顯示2M傳輸告警時,如何判斷是不是基站的問題
對基站做2M自環(huán),如果傳輸單元狀態(tài)正常,則判斷基站是好的2.簡述MCELL基站中NIU的主要作用
提供兩條E1/T1接口,LAPD幀編碼解碼,時鐘的提取
3.述HORIZONMACRO基站中CTU的主要作用。
產(chǎn)生高頻信號,執(zhí)行發(fā)射接收功能;信道均衡、信道編碼解碼、收發(fā)信機的控制
4.簡述HORIZONMACRO基站中FUMX的主要作用。
實現(xiàn)MCUF與擴展機柜的CTU的通信信號的傳輸與光電轉(zhuǎn)換。
5.請寫出MOTOROLA設(shè)備CTU接收通路調(diào)測的步驟?
步驟:a.用lock命令鎖住該扇區(qū)的所有CTU載頻
b.對每一個CTU載頻tcu_clock 0
c.對每一個CTU載頻做Carrier Setupd.選擇正確的天線選擇號(1、2和3)和接收通路(A和B)e.開始調(diào)測接收通路,全部調(diào)完后RESET所有CTU載頻
f.最后unlock所有CTU載頻
6.TCU-B載頻調(diào)完后,查看載頻狀態(tài)顯示waitingforconnection,最可能什么原因造成?如何解決?
載頻調(diào)完后未復(fù)位便直接解鎖。現(xiàn)場對載頻硬復(fù)位。
四、綜合應(yīng)用題(每題 10 分,共 30 分)
1. 對出現(xiàn)“DRI Not Detected”告警載頻的處理步驟?
步驟:
a.首先做一般性檢查(驗證所有機柜內(nèi)的設(shè)備都已加上電),確保系統(tǒng)正常運行;
b.驗證數(shù)據(jù)庫和實際硬件安裝相一致,用disp_equip # dri # #(在MCU 的MMI提示符下鍵入,這里的#是站號 # #是指故障載頻的編號),如果不一致,則修改數(shù)據(jù)庫使其與實際安裝相一致;若一致,則進行下一步;
c.INS 這個載頻看是否能恢復(fù)正常(ins # dri # #);
d.對于TCU-B的檢查,清潔所有光纖連接口;對于CTU,檢查背板或面板的物理損傷,如果面板彎曲或安裝不到位,那么背板不可能正確連接;
e.如果上述步驟不能清除這故障,請試著和同一基站中的載頻調(diào)換,然后判斷是槽位的問題還是載頻問題,如果是載頻問題,更換載頻;如果是槽位問題,則需廠家來維修。
2. 現(xiàn)在有一個擴容站,要從O2擴到4/4/4/C2(均采用DCF),請列出所需要的設(shè)備。注:1.均為冗余配置;2.要求細分到CABLE;3.使用雙極化天線。1個機架(含SURF,FAN);10個CTU、4個PSM、2個BPSM、2個FUMX;5個DCF;4根光纖;2副天線、4根饋線;2根RF擴展線
4.在調(diào)試擴展機柜接收時出現(xiàn)80,判斷可能故障。
儀表無輸出,頻點不對,射頻線斷,天線選擇口不對,MPD或 DLNB模塊壞,IADU壞,分集接收線壞,IADU擴展開關(guān)不對。
提供控制(MCUF),接口(NIU), 數(shù)字機框供電(BPSM),擴展連接(FMUX)。
第五篇:移動基站維護工作注意事項
移動基站維護工作注意事項 營業(yè)部負責(zé)基站電費、租賃費繳納、業(yè)主協(xié)調(diào),設(shè)備維護班負責(zé)基站(含室內(nèi)分布)維護及發(fā)電。1、進入基站之前,要打電話通知網(wǎng)管機房。2、基站空調(diào)由代維公司負責(zé)維修,接到高溫告警后,基站維護人員負責(zé)通知代維公司維修。3、負責(zé)移動網(wǎng)電子運維系統(tǒng)工單回復(fù)等。4、基站資料(分配到人的表格)。5、前一天夜里發(fā)電,第二天上午休息半天。6、做好發(fā)電車的檢修。要遵章駕駛,嚴禁酒后駕駛發(fā)電車。7、負責(zé)基站基礎(chǔ)維護工作,詳見附表。8、接到停電通知后,要通知包片線務(wù)員現(xiàn)場察看是否停電,確認停電后,基站維護人員到現(xiàn)場發(fā)電?;揪S護工作內(nèi)容 維護項目 維護內(nèi)容
一、機房環(huán)境 1、機房清潔:清潔地面、機柜、門窗衛(wèi)生; 2、照明:檢查機房內(nèi)照明燈具完好,更換損壞燈管; 3、插座:檢查機房內(nèi)交流插座工作是否正常; 4、安全:檢查機房內(nèi)災(zāi)害隱患(漏水、漏風(fēng)、防盜)防護措施是否正常,檢查機房手提式滅火器壓力、有效期,機房內(nèi)無老鼠、飛蟲等,檢查機房外門是否堅固、開啟是否順暢。5、溫濕度檢查:檢查、測試機房環(huán)境溫、濕度。6、基站大門、防盜門、基站圍墻的維修,機房防水的檢查等。7、標識標簽的維護,做好設(shè)備標識標簽的標準化整改工作。8、機房饋線窗的檢查工作:檢查饋線窗的密封性。