第一篇：大同區(qū)綜合物流園建設(shè)項目情況介紹

大同區(qū)綜合物流園建設(shè)項目情況介紹

近年來，大同區(qū)高度重視現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，多渠道開展招商引資工作，不斷改善投資硬環(huán)境，優(yōu)化投資軟環(huán)境，完善推進(jìn)新機(jī)制，初步形成了以糧食、蔬菜、農(nóng)機(jī)、建材批發(fā)為主的市場流通體系及物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)輻射帶動能力不斷增強。

一、綜合物流園項目概況

該項目位于大同區(qū)東干路以東，新區(qū)南3路至南6路之間區(qū)塊，擬規(guī)劃占地36萬平方米。項目按照一步規(guī)劃到位、分期分批開發(fā)的原則，主要規(guī)劃建設(shè)公共信息服務(wù)平臺區(qū)，物流配送區(qū)，倉儲加工區(qū)，農(nóng)副產(chǎn)品、中藥材、煤炭、建材批發(fā)等多個功能區(qū)。項目建成后將成為大慶南部、黑龍江西部重要物流集散中心。

二、綜合物流園項目建設(shè)優(yōu)勢

（一）區(qū)位優(yōu)勢。大同地處松嫩平原西部，大慶市區(qū)南部，是五個行政區(qū)中最大的區(qū)，被譽為“油城大慶的延安”，總面積2400平方公里，人口25萬，位于大慶市管轄區(qū)域中心位置，距離周邊4區(qū)4縣都在百公里范圍內(nèi)，是黑龍江和吉林兩省的重要結(jié)合部，距東北三省一區(qū)的省會及重點城市和對俄口岸城市均不超過500公里（其中距離哈爾濱174公

里、距離長春256公里、距離沈陽500公里、距離通遼440公里、距離牡丹江437公里），這對于開發(fā)外埠市場具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。

（二）交通優(yōu)勢。大同區(qū)交通條件優(yōu)越，公路、鐵路、空中網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，是大慶南部的交通樞紐，黑龍江北部、內(nèi)蒙古、吉林等地入關(guān)的交通要道，經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動脈”全部暢通。在航空運輸上，我區(qū)距離哈爾濱太平國際機(jī)場不足200公里、距離大慶薩爾圖機(jī)場80公里；在鐵路運輸上，讓通鐵路，經(jīng)過我區(qū)的太陽升站、立志站、向陽站、新華站、林源站、興蕪站等8個站點，年貨物運輸能力達(dá)400萬噸；在公路運輸上，穿越我區(qū)的大廣高速公路（大慶-廣州）2011年6月份將全線貫通；轄區(qū)內(nèi)薩大路、同昌路、大肇路和其它油田公路等1059條，長1837.46公里。這些基礎(chǔ)設(shè)施為我區(qū)物流業(yè)發(fā)展提供了便捷的通道，為我區(qū)提供了強大的貨運動力，將明顯縮短我區(qū)與外埠時空距離，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供便捷的運輸條件。

（三）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。大同擁有比較雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，已基本形成石油化工、建材、造紙、農(nóng)產(chǎn)品、畜產(chǎn)品為支柱，結(jié)構(gòu)合理、門類齊全的產(chǎn)業(yè)格局，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈條完整，在全市接續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中地位舉足輕重。農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著。設(shè)施農(nóng)業(yè)蓬勃發(fā)展，全區(qū)已有棚室近2萬棟，果蔬年產(chǎn)量達(dá)50

萬噸，實現(xiàn)銷售收入4.5億元。今后，大同區(qū)將拿出三分之一以上土地發(fā)展棚室，自2011年起，棚室建設(shè)按每年2萬棟以上數(shù)量推進(jìn)（今年全市新建棚室將達(dá)到10萬棟），到2015年，建成棚室10萬棟（全市棚室將達(dá)到30萬棟），全區(qū)果蔬基地面積達(dá)到40萬畝，果蔬總產(chǎn)量達(dá)到100萬噸以上，冬春淡季為全市“菜籃子”工程提供果蔬總量達(dá)到30%以上。為順利實現(xiàn)這些目標(biāo)，大同區(qū)將實施“56200”工程，重點建設(shè)5條棚室產(chǎn)業(yè)帶、6個旅游觀光采摘基地、200個專業(yè)生產(chǎn)區(qū)。我區(qū)板藍(lán)根種植面已達(dá)15萬畝，居全國首位。畜牧業(yè)發(fā)展迅猛，突出發(fā)展肉牛、肉雞、大鵝、奶牛、生豬等5大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，肉類產(chǎn)量達(dá)到2.4萬噸，禽蛋產(chǎn)量7321噸，奶類產(chǎn)量8.1萬噸。工業(yè)發(fā)展勢頭強勁，目前已有法人企業(yè)148家，其中規(guī)模以上企業(yè)30家（產(chǎn)值億元以上企業(yè)7家，千萬元以上企業(yè)11家）。商貿(mào)服務(wù)業(yè)迸發(fā)活力，太陽升糧食貿(mào)易區(qū)、農(nóng)用物資市場等綜合市場體系進(jìn)一步完善。2010年全區(qū)實現(xiàn)社會消費品零售總額18.3億元，市場交易額28億元，分別比上年增長30%和39%，其中太陽升糧食貿(mào)易區(qū)交易量達(dá)到150萬噸，實現(xiàn)交易額25.5億元。萬村千鄉(xiāng)市場工程貨物配送網(wǎng)絡(luò)逐步完善。以文化娛樂、休閑購物為主體的新興產(chǎn)業(yè)正在興起，各類專業(yè)代理、連鎖經(jīng)營等功能完善的新型業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，新興產(chǎn)業(yè)正逐步成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長

最活躍的推動力，對第三方物流需求日顯突出。

（四）資源優(yōu)勢。大同油氣資源儲量豐富，勘探石油地質(zhì)儲量4.42億噸，天然氣可采儲量1.17億立方米。地?zé)豳Y源開發(fā)前景廣闊。土地資源儲備充裕。全區(qū)共有耕地92.7萬畝，草原104萬畝，水面58萬畝，林地45.7萬畝。水電資源供應(yīng)可靠。年供水能力5.3億噸，工業(yè)用水價格優(yōu)惠。電力資源充足，區(qū)內(nèi)華能集團(tuán)新華發(fā)電廠年發(fā)電量40億度。勞動力較為充足。僅農(nóng)村富余勞動力約達(dá)3萬人，可為入駐企業(yè)提供充足的勞動力資源。

（五）物流量優(yōu)勢。大同作為大慶南部地區(qū)重要的物流集散地，擁有比較雄厚的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、工業(yè)生產(chǎn)能力及突出的商貿(mào)優(yōu)勢，可輻射周邊10余個縣（市），物流量巨大。2010年，全區(qū)完成貨物發(fā)送量1200萬噸，其中鐵路貨運量400萬噸左右；公路貨物運輸820萬噸。全區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品行業(yè)已形成年產(chǎn)70萬噸左右的生產(chǎn)能力、化工行業(yè)已形成年產(chǎn)50萬噸左右的生產(chǎn)能力、造紙行業(yè)已形成年產(chǎn)5萬噸左右的生產(chǎn)能力、建材行業(yè)已形成年產(chǎn)270萬噸的生產(chǎn)能力。全區(qū)共有各類市場23個，大小超市1308家。這些行業(yè)蘊藏著豐富的農(nóng)副產(chǎn)品儲運物流、工業(yè)大宗物資儲運物流、工業(yè)品生產(chǎn)物流、生產(chǎn)原材料物流、城市消費品配送物流，這是發(fā)展物流業(yè)的最大經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

（六）政策優(yōu)勢。根據(jù)2011年第2次市長辦公會議精神，大同區(qū)綜合物流園區(qū)建設(shè)項目已被列入市級重點建設(shè)項目，我區(qū)也將建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系列為重點工作推進(jìn)之一，予以重點扶持和發(fā)展。同時明確提出要將大同建成大慶南部、黑龍江省西部最大的物流中心，將物流園建設(shè)納入城市建設(shè)的總體規(guī)劃中。在土地使用、稅費征收、用電、供水及基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)等方面都給予政策扶持；在手續(xù)辦理上，確定專人實行代辦制，對項目建設(shè)過程中存在的重大問題實行“一事一議”，為項目入駐開通“綠色通道”。

（三）項目評價與結(jié)論

該項目的建成將整合大同及周邊地區(qū)、縣（市）的物流資源，使物流業(yè)改變無序競爭狀態(tài)，使之規(guī)范有序運轉(zhuǎn)，提高該大慶南部、黑龍江西部物流業(yè)的整體素質(zhì)。同時，能擴(kuò)大就業(yè)，帶動交通、商業(yè)、飲食、文化、娛樂等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對提升城市品位，增強城市綜合競爭實力，推動大同經(jīng)濟(jì)增長，加快推進(jìn)大同實現(xiàn)“五區(qū)”建設(shè)目標(biāo)具有重要的社會意義。

第二篇：南寧國際綜合物流園簡介

南寧國際綜合物流園有限公司簡介

1、公司簡介

南寧國際綜合物流園是由廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司投資興建的，由其全資子公司南寧國際綜合物流園有限公司來具體運營和管理，總投資預(yù)計為25億元。

廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司是廣西自治區(qū)政府直屬大型國有企業(yè)，由廣西沿海的防城港、欽州港、北海港三港國有資產(chǎn)重組設(shè)立而成（三港已改名為“北部灣港”），主營業(yè)務(wù)包括：港口建設(shè)運營、全程物流延伸服務(wù)、國內(nèi)外貿(mào)易、臨海產(chǎn)業(yè)投資和物流地產(chǎn)，擁有資產(chǎn)130多億元。集團(tuán)以南寧國際綜合物流園的建設(shè)運營為契機(jī),深化與第三方、第四方物流企業(yè)合作,繼續(xù)拓展區(qū)內(nèi)外物流中心節(jié)點的建設(shè),在廣西玉林、百色、柳州及貴州、云南等地建設(shè)專業(yè)性的物流園區(qū)和倉儲中心，繼續(xù)向內(nèi)陸延伸港口服務(wù)功能，打造內(nèi)陸“無水港”，形成港口、工業(yè)區(qū)及物流園區(qū)之間互相聯(lián)動的物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)陸、港、海無縫對接，為廣大客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的“門對門”全程物流服務(wù)。

2、園區(qū)介紹

南寧國際綜合物流園位于南寧市良慶區(qū)五象新區(qū)西南端，占地面積約

3.66平方公里。園區(qū)一期項目以保稅物流為主體，占地439畝。園區(qū)二期項目以冷鏈物流為主體，占地361畝。其余的將以公共倉儲、出口加工和綜合保稅園區(qū)為主體來建設(shè)。

建成后的南寧國際綜合物流園將大大延伸北部灣港的港口功能，成為聯(lián)系西南地區(qū)、東南亞地區(qū)的核心物流樞紐，是連接海港、空港、陸路口岸的大型物流商貿(mào)基地，通過形成信息、商貿(mào)、倉儲、保稅物流、冷鏈物 1

流、出口加工、金融、商品展示等多功能疊加，為完善西南出海大通道和建設(shè)中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)提供服務(wù)。

3、六大功能業(yè)務(wù)介紹

（1）保稅物流

物流園的主體項目之一——南寧保稅物流中心建成于2009年12月，經(jīng)海關(guān)總署正式驗收并授牌（B型）成立，總投資10億元，共分為海關(guān)卡口區(qū)、辦公服務(wù)區(qū)、海關(guān)查驗區(qū)、保稅物流區(qū)四個功能區(qū)。

在南寧保稅物流中心內(nèi)，各入駐企業(yè)可從事保稅倉儲及簡單流通性加工和增值，全球采購和國際分撥、配送，轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國際中轉(zhuǎn)以及經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他國際物流業(yè)務(wù)。

（2）冷鏈物流

建成后的冷庫群由六個大型全自動化高低溫冷庫組成，一期冷庫已投入使用。庫內(nèi)凈高10米，總?cè)萘窟_(dá)13萬噸，是廣西目前規(guī)模最大、最先進(jìn)、最高端的綜合性冷庫群。

我們將以該冷庫群為基礎(chǔ)，全力打造西南地區(qū)最大的冷鏈配送中心，實現(xiàn)西南地區(qū)海鮮、肉禽、水果等鮮活農(nóng)副產(chǎn)品就地儲存配送，優(yōu)化整個西南地區(qū)的冷鏈物流線路，降低冷鏈產(chǎn)品的物流成本。

（3）公共倉儲

正在建設(shè)中的白糖、糧食、鋼材等專業(yè)庫區(qū)，物流園將據(jù)以打造“南糖北運”、“北糧南運”等大宗商品倉儲貿(mào)易的轉(zhuǎn)運基地。

（4）商品展示

正在建設(shè)中的商品展示中心，面積為3萬平方米，將在2011年的中國—東盟博覽會前投入使用。該展示中心將依托物流園內(nèi)完善的保稅物流和冷鏈物流體系，構(gòu)建進(jìn)出口高檔消費品、機(jī)電產(chǎn)品、汽車以及各類大宗商

品展示貿(mào)易綜合平臺，打造成永不落幕的中國—東盟博覽會。

（5）多式聯(lián)運

建立廣西北部灣港口、邊境口岸、西江黃金水道，鐵路公路及機(jī)場等綜合物流信息網(wǎng)絡(luò)，為各種商品的集散、配送提供一站式物流服務(wù)。

（6）綜合配套服務(wù)

為入園物流企業(yè)提供集中辦公、會議服務(wù)，建立園區(qū)的資訊和信息處理中心、發(fā)布中心，同時為入園企業(yè)的餐飲、居住等需求提供綜合配套服務(wù)。

第三篇：2017年現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目可行性研究報告(編制大綱)

2017年現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目可行性研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項研究報告，此報告為個性化定制服務(wù)報告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關(guān)技術(shù)方案及財務(wù)效果進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評價，以求確定一個在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時機(jī)而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目的社會經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上對項目經(jīng)濟(jì)效益及社會效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。

報告用途：發(fā)改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等 關(guān)聯(lián)報告：

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目建議書 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目申請報告 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目商業(yè)計劃書

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目節(jié)能評估報告 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目資金申請報告 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目市場調(diào)查研究報告 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目投資價值分析報告 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目投資風(fēng)險分析報告

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）第一章 總 論

1.1現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目概況 1.1.1現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目名稱 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目承辦單位及負(fù)責(zé)人 1.1.4現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目建設(shè)地點 1.2現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目設(shè)計目標(biāo) 1.3現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 1.4現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目投資估算與資金籌措 1.4.1現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目建設(shè)總投資 1.4.2資金籌措

1.5現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目主要財務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1.6可行性研究依據(jù) 1.7研究范圍

第二章 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目建設(shè)背景

2.1宏觀形勢 2.1.1地理、歷史 2.1.2交通 2.2宏觀經(jīng)濟(jì)運行

2.2.1宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展（GDP發(fā)展）2.2.2固定資產(chǎn)投資情況 2.2.3人均生產(chǎn)總值 2.2.4人口變化

2.3地區(qū)及行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 2.3.1城市總體規(guī)劃（2015—2020）2.3.2城市近期建設(shè)規(guī)劃

第三章 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)市場分析與市場定位 3.1現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)市場分析 3.1.1現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)市場近況 3.1.2現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)市場劃分 3.1.3板塊特征分析及小結(jié)

3.1.4現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè) 市場總結(jié) 3.1.5現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目機(jī)會分析 3.2項目市場定位

3.3現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目的SWOT分析 3.3.1現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目優(yōu)勢（STRENGTH）3.3.2現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目劣勢（WEAKNESS）

3.3.3現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目機(jī)會（OPPORTUNIES）3.3.4現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目威脅（THREATS）3.4營銷策略 3.4.1營銷主題 3.4.2廣告創(chuàng)意 3.4.3營銷策略 3.4.4宣傳推廣策略 3.4.5促銷策略

第四章 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目區(qū)建設(shè)條件 4.1市區(qū)域概況 4.2區(qū)域文化特色 4.3區(qū)域人居環(huán)境 4.4區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò) 4.5基礎(chǔ)條件

4.5.1.自然及氣候條件 4.5.2.基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)條件

第五章 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目建設(shè)方案 5.1總體規(guī)劃 5.1.1設(shè)計依據(jù) 5.1.2規(guī)劃設(shè)計構(gòu)思 5.1.3指導(dǎo)原則 5.1.4規(guī)劃目標(biāo)

5.2總平面布置及道路景觀設(shè)計 5.2.1總平面布置 5.2.2道路及景觀設(shè)計 5.2.3豎向設(shè)計 5.2.4技術(shù)指標(biāo) 5.3建筑單體設(shè)計 5.3.1平面設(shè)計 5.3.2立面設(shè)計 5.4結(jié)構(gòu)設(shè)計 5.4.1工程概況 5.4.2設(shè)計依據(jù) 5.4.3基礎(chǔ)設(shè)計 5.4.4結(jié)構(gòu)選型

5.4.5主要荷載（作用）取值 5.4.6主要結(jié)構(gòu)材料 5.5公用輔助工程 5.5.1給排水工程 5.5.2暖通工程 5.5.3電氣工程 5.5.4燃?xì)夤こ?5.5.5人防設(shè)計 5.5.6無障礙設(shè)計

第六章 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目環(huán)境影響評價 6.1環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 6.2施工期環(huán)境影響分析 6.2.1施工期污染源 6.2.2施工期環(huán)境影響分析 6.3項目建成后環(huán)境影響分析 6.3.1大氣污染源分析 6.3.2水污染源分析 6.3.3環(huán)境保護(hù)措施 6.4公眾參與

第七章 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目勞動安全衛(wèi)生與消防

7.1衛(wèi)生防疫 7.2消防

7.2.1消防給水系統(tǒng) 7.2.2防排煙系統(tǒng) 7.2.3電氣消防

第八章 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目節(jié)能節(jié)水措施 8.1節(jié)能 8.1.1設(shè)計依據(jù)

8.1.2能源配置與能耗分析 8.1.3節(jié)能技術(shù)措施

8.2節(jié)水 8.2.1水環(huán)境

8.2.2綠化景觀用水節(jié)水 8.2.3節(jié)水器具應(yīng)用 8.3太陽能利用

第九章 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目組織管理與實施 9.1項目組織管理 9.1.1項目組織機(jī)構(gòu)與管理 9.1.2人力資源配置 9.2物業(yè)管理 9.2.1物業(yè)服務(wù)內(nèi)容 9.2.2物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 9.3項目實施安排

第十章 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目投資估算與資金籌措

10.1投資估算 10.1.1估算依據(jù)

10.1.2投資構(gòu)成及估算參數(shù) 10.1.3投資估算 10.2資金籌措 10.3借款償還計劃

第十一章現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目工程招標(biāo)方案.1 總則.2 項目采用的招標(biāo)程序 11.3 招標(biāo)內(nèi)容

第十二章 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目效益分析 12.1財務(wù)評價的依據(jù)和原則 12.2成本費用、銷售收入及稅金估算 12.2.1 成本費用估算 12.2.2收入及稅金估算 12.3 財務(wù)效益分析 12.3.1項目損益分析 12.3.2項目財務(wù)盈利能力分析 12.4盈虧平衡分析 12.5敏感性分析 12.6財務(wù)效益分析結(jié)論

第十三章 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目結(jié)論與建議 13.1現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目結(jié)論 13.2現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目建議 1、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目位置圖 2、主要工藝技術(shù)流程圖 3、主辦單位近5 年的財務(wù)報表、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目總平面布置圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目投資概算表 9、經(jīng)濟(jì)評價類基本報表與輔助報表、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目現(xiàn)金流量表 11、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目現(xiàn)金流量表 12、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目損益表、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目資金來源與運用表 14、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目資產(chǎn)負(fù)債表 15、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目財務(wù)外匯平衡表 16、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目固定資產(chǎn)投資估算表 17、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目流動資金估算表 18、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目投資計劃與資金籌措表 19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目固定資產(chǎn)折舊費估算表 21、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目總成本費用估算表 22、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合物流園建設(shè)項目產(chǎn)品銷售（營業(yè)）收入和銷售稅金及附加估算表

第四篇：2017年建材物流園建設(shè)項目可行性研究報告(編制大綱)

2017年建材物流園建設(shè)項目可行性

研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項研究報告，此報告為個性化定制服務(wù)報告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關(guān)技術(shù)方案及財務(wù)效果進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評價，以求確定一個在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時機(jī)而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目的社會經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上對項目經(jīng)濟(jì)效益及社會效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。

報告用途：發(fā)改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等 關(guān)聯(lián)報告：

建材物流園建設(shè)項目建議書 建材物流園建設(shè)項目申請報告 建材物流園建設(shè)項目商業(yè)計劃書

建材物流園建設(shè)項目節(jié)能評估報告 建材物流園建設(shè)項目資金申請報告 建材物流園建設(shè)項目市場調(diào)查研究報告 建材物流園建設(shè)項目投資價值分析報告 建材物流園建設(shè)項目投資風(fēng)險分析報告

建材物流園建設(shè)項目行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）第一章 總 論

1.1建材物流園建設(shè)項目概況 1.1.1建材物流園建設(shè)項目名稱 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3建材物流園建設(shè)項目承辦單位及負(fù)責(zé)人 1.1.4建材物流園建設(shè)項目建設(shè)地點 1.2建材物流園建設(shè)項目設(shè)計目標(biāo) 1.3建材物流園建設(shè)項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 1.4建材物流園建設(shè)項目投資估算與資金籌措 1.4.1建材物流園建設(shè)項目建設(shè)總投資 1.4.2資金籌措

1.5建材物流園建設(shè)項目主要財務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1.6可行性研究依據(jù) 1.7研究范圍

第二章 建材物流園建設(shè)項目建設(shè)背景

2.1宏觀形勢 2.1.1地理、歷史 2.1.2交通 2.2宏觀經(jīng)濟(jì)運行

2.2.1宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展（GDP發(fā)展）2.2.2固定資產(chǎn)投資情況 2.2.3人均生產(chǎn)總值 2.2.4人口變化

2.3地區(qū)及行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 2.3.1城市總體規(guī)劃（2015—2020）2.3.2城市近期建設(shè)規(guī)劃

第三章 建材物流園建設(shè)市場分析與市場定位 3.1建材物流園建設(shè)市場分析 3.1.1建材物流園建設(shè)市場近況 3.1.2建材物流園建設(shè)市場劃分 3.1.3板塊特征分析及小結(jié) 3.1.4建材物流園建設(shè) 市場總結(jié) 3.1.5建材物流園建設(shè)項目機(jī)會分析 3.2項目市場定位

3.3建材物流園建設(shè)項目的SWOT分析 3.3.1建材物流園建設(shè)項目優(yōu)勢（STRENGTH）3.3.2建材物流園建設(shè)項目劣勢（WEAKNESS）

3.3.3建材物流園建設(shè)項目機(jī)會（OPPORTUNIES）3.3.4建材物流園建設(shè)項目威脅（THREATS）3.4營銷策略 3.4.1營銷主題 3.4.2廣告創(chuàng)意 3.4.3營銷策略 3.4.4宣傳推廣策略 3.4.5促銷策略

第四章 建材物流園建設(shè)項目區(qū)建設(shè)條件 4.1市區(qū)域概況 4.2區(qū)域文化特色 4.3區(qū)域人居環(huán)境 4.4區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò) 4.5基礎(chǔ)條件

4.5.1.自然及氣候條件 4.5.2.基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)條件

第五章 建材物流園建設(shè)項目建設(shè)方案 5.1總體規(guī)劃 5.1.1設(shè)計依據(jù) 5.1.2規(guī)劃設(shè)計構(gòu)思 5.1.3指導(dǎo)原則 5.1.4規(guī)劃目標(biāo)

5.2總平面布置及道路景觀設(shè)計 5.2.1總平面布置 5.2.2道路及景觀設(shè)計 5.2.3豎向設(shè)計 5.2.4技術(shù)指標(biāo) 5.3建筑單體設(shè)計 5.3.1平面設(shè)計 5.3.2立面設(shè)計 5.4結(jié)構(gòu)設(shè)計 5.4.1工程概況 5.4.2設(shè)計依據(jù) 5.4.3基礎(chǔ)設(shè)計 5.4.4結(jié)構(gòu)選型

5.4.5主要荷載（作用）取值 5.4.6主要結(jié)構(gòu)材料 5.5公用輔助工程 5.5.1給排水工程 5.5.2暖通工程 5.5.3電氣工程 5.5.4燃?xì)夤こ?5.5.5人防設(shè)計 5.5.6無障礙設(shè)計

第六章 建材物流園建設(shè)項目環(huán)境影響評價 6.1環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 6.2施工期環(huán)境影響分析 6.2.1施工期污染源 6.2.2施工期環(huán)境影響分析 6.3項目建成后環(huán)境影響分析 6.3.1大氣污染源分析 6.3.2水污染源分析 6.3.3環(huán)境保護(hù)措施 6.4公眾參與

第七章 建材物流園建設(shè)項目勞動安全衛(wèi)生與消防 7.1衛(wèi)生防疫 7.2消防

7.2.1消防給水系統(tǒng) 7.2.2防排煙系統(tǒng) 7.2.3電氣消防

第八章 建材物流園建設(shè)項目節(jié)能節(jié)水措施 8.1節(jié)能 8.1.1設(shè)計依據(jù)

8.1.2能源配置與能耗分析 8.1.3節(jié)能技術(shù)措施 8.2節(jié)水

8.2.1水環(huán)境

8.2.2綠化景觀用水節(jié)水 8.2.3節(jié)水器具應(yīng)用 8.3太陽能利用

第九章 建材物流園建設(shè)項目組織管理與實施 9.1項目組織管理 9.1.1項目組織機(jī)構(gòu)與管理 9.1.2人力資源配置 9.2物業(yè)管理 9.2.1物業(yè)服務(wù)內(nèi)容 9.2.2物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 9.3項目實施安排

第十章 建材物流園建設(shè)項目投資估算與資金籌措 10.1投資估算 10.1.1估算依據(jù)

10.1.2投資構(gòu)成及估算參數(shù) 10.1.3投資估算 10.2資金籌措 10.3借款償還計劃

第十一章建材物流園建設(shè)項目工程招標(biāo)方案 11.1 總則.2 項目采用的招標(biāo)程序.3 招標(biāo)內(nèi)容

第十二章 建材物流園建設(shè)項目效益分析 12.1財務(wù)評價的依據(jù)和原則 12.2成本費用、銷售收入及稅金估算 12.2.1 成本費用估算 12.2.2收入及稅金估算 12.3 財務(wù)效益分析 12.3.1項目損益分析 12.3.2項目財務(wù)盈利能力分析 12.4盈虧平衡分析 12.5敏感性分析 12.6財務(wù)效益分析結(jié)論

第十三章 建材物流園建設(shè)項目結(jié)論與建議 13.1建材物流園建設(shè)項目結(jié)論 13.2建材物流園建設(shè)項目建議 1、建材物流園建設(shè)項目位置圖 2、主要工藝技術(shù)流程圖 3、主辦單位近5 年的財務(wù)報表、建材物流園建設(shè)項目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定 5、建材物流園建設(shè)項目總平面布置圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表、建材物流園建設(shè)項目投資概算表 9、經(jīng)濟(jì)評價類基本報表與輔助報表 10、建材物流園建設(shè)項目現(xiàn)金流量表 11、建材物流園建設(shè)項目現(xiàn)金流量表 12、建材物流園建設(shè)項目損益表、建材物流園建設(shè)項目資金來源與運用表 14、建材物流園建設(shè)項目資產(chǎn)負(fù)債表 15、建材物流園建設(shè)項目財務(wù)外匯平衡表 16、建材物流園建設(shè)項目固定資產(chǎn)投資估算表 17、建材物流園建設(shè)項目流動資金估算表 18、建材物流園建設(shè)項目投資計劃與資金籌措表 19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表、建材物流園建設(shè)項目固定資產(chǎn)折舊費估算表 21、建材物流園建設(shè)項目總成本費用估算表、建材物流園建設(shè)項目產(chǎn)品銷售（營業(yè)）收入和銷售稅金及附加估算表

第五篇：大理昆鋼現(xiàn)代物流園項目介紹

大理昆鋼現(xiàn)代物流園項目介紹

2009年10月16日(星期五)16:11

現(xiàn)代物流業(yè)是具有巨大發(fā)展空間的新興服務(wù)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)符合社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。目前，中國物流業(yè)的發(fā)展正進(jìn)入一個重大的戰(zhàn)略機(jī)遇期，呈現(xiàn)出物流需求快速上升、市場容量不斷擴(kuò)大、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速發(fā)展，商貿(mào)物流隨之快速建設(shè)發(fā)展的趨勢。

大理是云南省承東啟西、連南接北的重要交通樞紐和物資集散地，也是云南西出緬甸、北上川藏的重要交通中心，還是我國連接?xùn)|南亞國際大通道的重要節(jié)點，其獨特的區(qū)位優(yōu)勢為大理州發(fā)展物流業(yè)、在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中增強競爭力創(chuàng)造了良好的條件。

昆明鋼鐵控股有限公司是國家特大型工業(yè)企業(yè)，云南省最大的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)基地，是一個集鋼鐵冶金、現(xiàn)代物流、煤焦化工、重型裝備制造、礦業(yè)開發(fā)、房地產(chǎn)開發(fā)、水泥建材等相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨國經(jīng)營的企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，年物流量達(dá)到3000萬噸以上。鋼鐵主業(yè)優(yōu)強、大力發(fā)展相關(guān)多元是昆鋼的發(fā)展戰(zhàn)略，物流產(chǎn)業(yè)是相關(guān)多元的一個重要方面。云南昆鋼物流有限公司是昆鋼控股公司的全資子公司，是昆鋼物流發(fā)展戰(zhàn)略的具體實施者。

居于大理州所具有的發(fā)展物流的區(qū)域優(yōu)勢條件和昆鋼自身巨大的物流資源優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，抓住物流業(yè)快速發(fā)展帶來的歷史性機(jī)遇，我們選址大理高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)滿江片區(qū)投資建設(shè)現(xiàn)代物流園。項目總用地面積約1500畝，預(yù)計投資15億元。

項目設(shè)立的宗旨是：緊緊圍繞市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求和大理州物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略總體目標(biāo)，按照“大市場、大基地、大倉儲、大流通、大發(fā)展”的思路，以現(xiàn)代化立體交通為依托，以市場需求為導(dǎo)向，以信息管理為支撐，積極發(fā)展第三方物流，把項目建設(shè)成為融商流、人流、信息流、資金流、交通流于一體，集現(xiàn)代倉儲中心、加工配送中心、商品批發(fā)交易及展示中心、電子商務(wù)信息中心、生活配套服務(wù)于一體的現(xiàn)代化、多功能大型綜合物流基地，創(chuàng)建一流的商貿(mào)物流平臺，提供一體化綜合物流服務(wù)，促進(jìn)大理州的現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)

展，從而進(jìn)一步提高大理商貿(mào)物流中轉(zhuǎn)中心的優(yōu)勢地位，為大理經(jīng)濟(jì)的騰飛做出貢獻(xiàn)。

項目定位是滇西商貿(mào)物流中心；促進(jìn)大理商貿(mào)物流業(yè)態(tài)的升級；推動大理申報成為國家級商貿(mào)物流示范城市。本項目是滇西最大的集物流功能和商務(wù)、信息、文化、休閑、服務(wù)于一體的中心，云南物流園區(qū)示范基地、云南省應(yīng)急物流中心。力爭把物流園打造為理念領(lǐng)先、規(guī)劃合理、設(shè)施先進(jìn)、運轉(zhuǎn)高效、配套完善、環(huán)境優(yōu)美、管理科學(xué)、服務(wù)一流的物流示范基地。

依據(jù)行業(yè)特性，項目規(guī)劃建設(shè)鋼材、鋼結(jié)構(gòu)及機(jī)械加工、裝飾建材、汽修汽配、五交機(jī)電、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品、倉儲物流、加工配送、公路港、電子商務(wù)信息服務(wù)中心等板塊。設(shè)置商品展示交易區(qū)、第三方物流服務(wù)區(qū)、物流商務(wù)區(qū)、配送區(qū)、加工區(qū)、管理區(qū)、生活配套區(qū)等七大功能區(qū)。

按照階梯性發(fā)展原理，項目分兩期實施，第一期：開工時間是2009年12月。建設(shè)的板塊與主要內(nèi)容是：鋼材、裝飾建材、汽修汽配交易中心、貨運配載、停車場、加工、倉儲，信息網(wǎng)絡(luò)、物流金融，配套商住等物流配套服務(wù)系統(tǒng)。昆鋼重裝集團(tuán)建設(shè)一條重型、兩條輕型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線及小型機(jī)械加工生產(chǎn)線。在一期正常運營的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)二期建設(shè)。

項目建成后，可容納5000多位行業(yè)精英進(jìn)駐經(jīng)營。鋼材交易量將增至150萬噸。市場建成后每年將形成150億元的產(chǎn)值，上繳稅收7億元，創(chuàng)造 20000人以上的就業(yè)崗位。通過以項目為龍頭，促進(jìn)物流市場的規(guī)范，帶動大理州商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展，使其成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐和新的經(jīng)濟(jì)增長點，從而促進(jìn)大理州經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。