第一篇：公安交通治理工作總結(jié)

公安交通治理工作總結(jié)

2005年公安交通治理工作總結(jié)一年來，我大隊(duì)在市委、市政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“十六大”精神為指導(dǎo)，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，全面貫徹全國“二十公”、省“二十四公”會議精神，緊緊圍繞黨和政府的中心工作,抓住公安交通治理工作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)這個(gè)中心，抓住隊(duì)伍建設(shè)和保障安全暢通這兩條主線，深入開展大練兵活動(dòng)，全面推進(jìn)隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)；全面貫徹《道路交通安全法》，嚴(yán)格落實(shí)預(yù)防道路交通事故工作措施，深化了“平安大道”創(chuàng)建和實(shí)施“暢通工程”工作，加強(qiáng)了車輛治理、交通事故處理、交通違法處理規(guī)范化建設(shè)，強(qiáng)化了交通安全宣傳 ,交通治理水平進(jìn)一步提高，交通秩序明顯優(yōu)化，轄區(qū)交通事故進(jìn)一步下降，有力地維護(hù)了我市道路交通安全暢通，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民群眾安居樂業(yè)創(chuàng)建了良好的道路交通環(huán)境?，F(xiàn)總結(jié)如下：一年來工作回顧及主要工作成績 一年來，通過全隊(duì)民警的共同努力，大隊(duì)取得了可喜的成績，呈現(xiàn)“三喜”、“三進(jìn)”、“三降”的良好局面?！叭病奔矗宏?duì)伍的*素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)有了喜人的變化，隊(duì)伍凝聚力和戰(zhàn)斗力進(jìn)一步增強(qiáng)；民警的敬業(yè)精神和工作責(zé)任感有了喜人的進(jìn)步，全隊(duì)上下呈現(xiàn)你追我趕的局面；城市交通秩序有了喜人的好轉(zhuǎn)，交通治理水平進(jìn)一步提高。“三進(jìn)”即：車管工作更加規(guī)范高效，服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高；交通安全宣傳更加廣泛深入，廣大交通參與者的交通安全意識進(jìn)一步增強(qiáng)；后勤保障更加有力，交通治理科技含量和辦公自動(dòng)化水平明顯提高，辦公條件進(jìn)一步優(yōu)化?！叭怠奔矗郝访婀芸啬芰M(jìn)一步增強(qiáng)，交通違法率明顯下降；預(yù)防道路交通事故的能力進(jìn)一步增強(qiáng)，交通事故四項(xiàng)指數(shù)全面下降；執(zhí)法水平和服務(wù)意識得到提高，在事故處理、違法處理中投訴率和群眾不滿足率進(jìn)一步下降。

一、隊(duì)伍建設(shè)更加規(guī)范，大隊(duì)班子團(tuán)結(jié)有力，民警綜合素質(zhì)明顯提高。一年來，大隊(duì)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)了十六屆四中全會精神、全國二十公和全省二十公會議精神，積極開展了“大練兵”活動(dòng)，繼續(xù)開展了“星級創(chuàng)優(yōu)”和“五好警隊(duì)”創(chuàng)建活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)周部長“四句話”精神，積極開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動(dòng)和政務(wù)環(huán)境評議評價(jià)活動(dòng)，開展了“打造誠信瑞金，塑造誠信交警”和學(xué)習(xí)任長霞活動(dòng)。大隊(duì)班子和民警隊(duì)伍的大局意識、*意識、憂患意識、群眾意識和法治意識有了很大的提高，民警隊(duì)伍“立警為公、執(zhí)法為民”的自覺性和責(zé)任感進(jìn)一步增加，*素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)上了一個(gè)新的臺階,凝聚力、戰(zhàn)斗力進(jìn)一步增強(qiáng)。年內(nèi)沒有發(fā)生民警違反“五條*”和“三項(xiàng)禁止”的規(guī)定，民警無違法違紀(jì)行為；沒有出現(xiàn)公路“三亂”行為和當(dāng)事人投訴。民警執(zhí)法規(guī)范準(zhǔn)確，對轄區(qū)道路監(jiān)控有力，轄區(qū)道路交通暢通，民警執(zhí)法文明，熱心為群眾做好事，群眾的滿足率上了一個(gè)新的臺階。年內(nèi)，大隊(duì)5次被評為先進(jìn)單位，共有15人次受到市委、市政府、贛州市公安局交警支隊(duì)、市公安局的嘉獎(jiǎng)和表彰。

二、交通事故預(yù)防工作和公路治安防范工作卓有成效，轄區(qū)交通事故穩(wěn)中有降。一年來，大隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院“9·5”電視電話會議精神和公安部《預(yù)防道路交通事故“五整頓”、“三加強(qiáng)”實(shí)施意見》，全面提高預(yù)防道路交通事故能力，采取了日常治理與專項(xiàng)治理相結(jié)合的方式，嚴(yán)格落實(shí)預(yù)防交通事故工作措施。開展了“百日交通秩序整治”、“反超載、糾違章、查黑車、防事故”專項(xiàng)行動(dòng)、路面行車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治、公路營運(yùn)客車安全專項(xiàng)整治、縣鄉(xiāng)道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治、車輛超限超載專項(xiàng)整治、無牌無證工程大貨車和接送學(xué)生、幼兒車輛專項(xiàng)整治工作，路面行車秩序進(jìn)一步優(yōu)化，非法客運(yùn)車輛得到果斷取締，鄉(xiāng)村道路交通安全得到有力保障。2005年1-12月份,我市轄區(qū)共發(fā)生一般以上道路交通事故44起，死亡32人，傷46人，直接經(jīng)濟(jì)損失138321元，與去年同比分別下降47.6%、11.1%、61.7%、61.2%，年內(nèi)未發(fā)生特大交通事故、未發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞、未發(fā)生車匪路霸案件。

三、實(shí)施“暢通工程”成效顯著，城市交通更加暢通有序。一年來，我市在去年達(dá)到三等級交通治理水平的基礎(chǔ)上，不斷加大投入，強(qiáng)化治理，年內(nèi)投資了20余萬元更新道路交通標(biāo)線、標(biāo)牌

和施劃車輛臨時(shí)停放標(biāo)線，城市交通規(guī)劃更加科學(xué)，城市基礎(chǔ)設(shè)施和交通治理設(shè)施不斷完善，交通標(biāo)志標(biāo)線更加齊全有效，城市交通治理水平進(jìn)一步提高，查糾交通違法行為7665起，出動(dòng)宣傳車5次，散發(fā)宣傳單2700份，展出圖片230張，市民交通法規(guī)意識和文明意識普遍提高，主干道機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人交通遵章率達(dá)95%，城市交通更加有序。

四、平安大道創(chuàng)建工作有聲有色，國道交通秩序?qū)崿F(xiàn)了安全、暢通、有序的目標(biāo)。一年來，在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和各有關(guān)職能部門的協(xié)調(diào)配合下，我大隊(duì)認(rèn)真總結(jié)分析近年來的平安大道創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，鞏固創(chuàng)建成果，建立長效機(jī)制，以改善交通安全設(shè)施建設(shè)為基點(diǎn)，以強(qiáng)化道路管控能力的重點(diǎn)，全面加強(qiáng)公路巡警的規(guī)范化建設(shè)，著力提高科學(xué)治理交通水平，平安大道創(chuàng)建工作在三等水平的基礎(chǔ)上已向二等水平邁進(jìn)。年內(nèi)，大隊(duì)投資30余萬元，在323國道、206國道和319國道沿線共設(shè)置26塊交通標(biāo)志、標(biāo)牌，其中大型標(biāo)志牌4塊，書寫永遠(yuǎn)性宣傳標(biāo)語160條，大隊(duì)結(jié)合道路交通事故預(yù)防工作，大力開展路面行車秩序整頓，共糾處各類交通違法行為1.36萬起，交通違法行為共計(jì)1281分，行政拘留2人，暫扣駕駛證38本。

五、車管工作更加規(guī)范高效，服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高。今年大隊(duì)投資16萬余元完成車管*大廳改造裝修工程，建立了低柜敞開式柜臺，實(shí)行零距離服務(wù)制度。嚴(yán)格按《道路交通安全法》和《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》辦理車管業(yè)務(wù)。十月份更新了車輛、駕駛員治理系統(tǒng)，車管工作更加規(guī)范、高效，服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高，人民群眾更加滿足。1-11月份大隊(duì)共辦理摩托車上戶8688輛，核發(fā)摩托車、農(nóng)用車駕駛證7410本，年內(nèi)協(xié)助查獲盜竊摩托車5 輛，*11本；舉辦了交通肇事駕駛員學(xué)習(xí)班，受教育面達(dá)100%，汽車類駕駛員年度審驗(yàn)率達(dá)96%，摩托車、農(nóng)用車駕駛員年度審驗(yàn)率達(dá)98%，汽車類年度檢驗(yàn)率達(dá)93.2%，摩托車類年度檢驗(yàn)率達(dá)95.44%。

六、后勤保障更加有力，辦公條件進(jìn)一步優(yōu)化。1-12月，大隊(duì)完成并上繳支隊(duì)規(guī)費(fèi)收入606萬元，比去年增收193萬元；基本建設(shè)支出53.5萬元，為搞好我市的公安交通治理工作提供了有力14433/>

2005年公安交通治理工作總結(jié)一年來，我大隊(duì)在市委、市政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“十六大”精神為指導(dǎo)，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，全面貫徹全國“二十公”、省“二十四公”會議精神，緊緊圍繞黨和政府的中心工作,抓住公安交通治理工作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)這個(gè)中心，抓住隊(duì)伍建設(shè)和保障安全暢通這兩條主線，深入開展大練兵活動(dòng)，全面

第二篇：關(guān)于全市公安交通管理工作要點(diǎn)匯總

關(guān)于全市公安交通管理工作要點(diǎn)匯總

xxxx年，全市公安交通管理工作要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八屆三中、四中全會精神，認(rèn)真落實(shí)市委、市政府、市局黨委和省廳交管局的工作部署，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和最大限度保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為目標(biāo)，全力壓事故、保暢通；以公安“三化建設(shè)”、公安改革和法治公安建設(shè)為載體，著力打造責(zé)任警隊(duì)、數(shù)字警隊(duì)、服務(wù)警隊(duì)、法治警隊(duì)，全面推進(jìn)公安交警職業(yè)化、規(guī)范化和現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)全市公安交通管理工作邁上新臺階。

一、加強(qiáng)績效考核深化隊(duì)伍管理。

x、以思想政治教育為主，結(jié)合隊(duì)伍實(shí)際和人員思想特點(diǎn)，開創(chuàng)性地做好思想政治工作，堅(jiān)持從嚴(yán)治警，落實(shí)從優(yōu)待警，極大調(diào)動(dòng)民警的積極性和主動(dòng)性。x、認(rèn)真分析研判措施，提高績效考核工作的科學(xué)性，用好績效考核和立功受獎(jiǎng)這“兩個(gè)杠桿”，狠抓“工作責(zé)任、工作整改、亮點(diǎn)打造”三個(gè)方面，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供重要科學(xué)依據(jù)，為全年整體工作增添亮點(diǎn)。x、以“班子主體責(zé)任，部門監(jiān)管責(zé)任，民警自律責(zé)任”三位一體的責(zé)任層級，強(qiáng)化隊(duì)伍正規(guī)化管理，預(yù)防、遏制隊(duì)伍突出問題的發(fā)生，奮力推動(dòng)x公安交警科學(xué)發(fā)展，力爭全年工作進(jìn)入全省公安交警系統(tǒng)二類地區(qū)先進(jìn)行列。

二、建立健全警務(wù)公開機(jī)制。

x、依托政府門戶網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)警務(wù)執(zhí)法活動(dòng)監(jiān)督、行政審批程序及辦案流程公開，定期發(fā)布警務(wù)信息，進(jìn)行意見反饋。x、在全市公安交警系統(tǒng)各窗口崗位全面推廣使用工作滿意度評價(jià)器，積極探索對糾違查處、事故處理工作的動(dòng)態(tài)評價(jià)等機(jī)制。

三、推進(jìn)內(nèi)務(wù)管理“四個(gè)統(tǒng)一”。

x、統(tǒng)一外觀標(biāo)識。按照公安部規(guī)定，統(tǒng)一設(shè)置門楣標(biāo)牌標(biāo)識、指路標(biāo)牌、門口燈箱識別和辦公用品、桌牌。x、統(tǒng)一營區(qū)管理?？茖W(xué)布局大隊(duì)、中隊(duì)業(yè)務(wù)用房，統(tǒng)一武器警械管理和執(zhí)法功能分區(qū)建設(shè)和應(yīng)用，對審訊室、醒酒室實(shí)行全程錄音錄像，并強(qiáng)化公務(wù)車輛管理。x、統(tǒng)一基礎(chǔ)臺賬。對所有上墻制度、警務(wù)信息和路面執(zhí)勤執(zhí)法檢查登記、業(yè)務(wù)辦理等基礎(chǔ)臺賬做到全市一致。x、統(tǒng)一行為養(yǎng)成。嚴(yán)格落實(shí)省廳“五句話”要求，在接受上級領(lǐng)導(dǎo)的公開、正規(guī)檢查時(shí)，必須列隊(duì)報(bào)告。

四、積極開展廉政和文化建設(shè)。

x、持續(xù)抓好“三嚴(yán)三實(shí)”學(xué)習(xí)，開展“增強(qiáng)黨性、嚴(yán)守紀(jì)律、廉潔從政”專題教育。x、加強(qiáng)民警意識形態(tài)領(lǐng)域及x小時(shí)外的管理和引導(dǎo)，深入治理“庸懶散浮拖”等突出問題，促進(jìn)社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個(gè)人品德教育，弘揚(yáng)時(shí)代新風(fēng)。x、落實(shí)公安機(jī)關(guān)“文化建設(shè)年”部署，積極打造交警文化沙龍、警官俱樂部，組建交警系統(tǒng)文藝小分隊(duì)，打造警種文化特色。

五、強(qiáng)化城市交通擁堵治理。

x、開展交通影響評價(jià)。切實(shí)落實(shí)大型新建、改擴(kuò)建的城市建設(shè)項(xiàng)目的交通影響評價(jià)工作，積極參與交通影響評價(jià)的評審，確保城市交通有序協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。x、開展交通管理規(guī)劃編制。將交通管理規(guī)劃編制納入xxxx年重點(diǎn)工作推進(jìn)，申請項(xiàng)目立項(xiàng)，組織專業(yè)人員結(jié)合x實(shí)際編制交通管理規(guī)劃，提高城市道路交通管理科學(xué)化和現(xiàn)代化水平。x、進(jìn)一步優(yōu)化交通組織。邀請交通工程專家、教授進(jìn)一步加強(qiáng)城區(qū)交通調(diào)查研究，充分利用現(xiàn)有道路資源，挖掘優(yōu)化交通組織潛力，發(fā)揮路網(wǎng)最大通行效率。x、進(jìn)一步優(yōu)化信號配時(shí)。對城區(qū)各信號燈控路口交通流量、流向情況進(jìn)行調(diào)查，采取多時(shí)段多方案信號配時(shí)，提高路口通行效率，最大限度提高路網(wǎng)通行能力。x、加大城區(qū)停車精細(xì)化管理。配合市發(fā)改委進(jìn)一步完善占道停車差別化收費(fèi)方案，協(xié)同x路橋集團(tuán)公司做好占道停車管理，提高城區(qū)占道停車周轉(zhuǎn)率；加大對全市亂停亂放交通違法行為整治力度，形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢，規(guī)范停車秩序。

六、強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段道路交通秩序管理。

x、進(jìn)一步提升重大節(jié)日、重大活動(dòng)、重大突發(fā)事件應(yīng)急管理組織水平和專業(yè)能力，制定應(yīng)急處置等工作預(yù)案，加強(qiáng)演練，確?？焖俜磻?yīng)、處置有力。x、繼續(xù)推動(dòng)支隊(duì)、各交警大隊(duì)（中隊(duì)）在重大節(jié)點(diǎn)期間警力下沉、包線包段的工作模式，切實(shí)加大督查暗訪，確保工作到位。

七、強(qiáng)化重點(diǎn)違法常態(tài)治理。

x、嚴(yán)查超速、超載、酒駕、毒駕、?；贩欠ㄟ\(yùn)輸、涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法。年內(nèi)有針對性整治農(nóng)村地區(qū)摩托車、面包車超員、超速、酒駕等突出交通違法行為，減少農(nóng)村地區(qū)死亡交通事故發(fā)生。x、組織開展重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段專門整治，提高現(xiàn)場管制率、執(zhí)法率，切實(shí)維護(hù)路面正常通行秩序。

八、強(qiáng)化重點(diǎn)車輛安全監(jiān)管。

x、繼續(xù)開展“道路運(yùn)輸安全年”活動(dòng)，以貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》為重點(diǎn)，全面落實(shí)企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)管主體責(zé)任，建立嚴(yán)格的檢查監(jiān)督制度，規(guī)范企業(yè)監(jiān)控平臺的使用管理，及時(shí)查糾客貨車“三超一疲勞”等嚴(yán)重違法行為。x、聯(lián)合相關(guān)部門強(qiáng)化接送學(xué)生車輛日常檢查。x、全面加強(qiáng)危化品運(yùn)輸車的安全監(jiān)管，推動(dòng)建立危化品安全管理信息系統(tǒng)和共享平臺，建立生產(chǎn)、銷售、充裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)資質(zhì)信息對比核查制度，實(shí)現(xiàn)全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

九、大力推進(jìn)農(nóng)村交通管理機(jī)制建設(shè)。

x、按照省、市政府要求，積極推動(dòng)落實(shí)農(nóng)村“交管辦”的專門經(jīng)費(fèi)、專職人員，重點(diǎn)推動(dòng)縣級人民政府出臺農(nóng)村“交管辦”工作考核辦法，抓住全市各級安委會考核契機(jī)，確保“交管辦”充分發(fā)揮主體作用，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府年內(nèi)落實(shí)“交管辦”機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)和職責(zé)。x、進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路基礎(chǔ)保障工作、落實(shí)監(jiān)管責(zé)任、健全考評機(jī)制，督導(dǎo)檢查各縣（區(qū)）“交管辦”工作開展情況并進(jìn)行綜合考評。x、積極發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全聯(lián)組作用。積極爭取地方政府政策支持，規(guī)范聯(lián)組管理，切實(shí)把農(nóng)村分散的駕駛?cè)斯芷饋怼?/p>

十、強(qiáng)力推動(dòng)實(shí)施長效“治超”。

x、健全完善公安、交通聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加強(qiáng)高速路站口、服務(wù)區(qū)和路面巡查監(jiān)管，嚴(yán)防“雙超”違法反彈，堅(jiān)決鞏固高速公路“治超”成效。x、積極配合交通、經(jīng)信、工商、質(zhì)監(jiān)等部門，嚴(yán)打嚴(yán)控貨運(yùn)非法改拼裝和裝載源頭，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)監(jiān)管，加大國、省道現(xiàn)場執(zhí)法和違法查處力度，切實(shí)形成國、省道“治超”強(qiáng)大聲勢。

十一、建立健全隱患排查防控治理體系。

x、扎實(shí)推進(jìn)全市道路交通安全防護(hù)工程建設(shè)，xx月底前推動(dòng)落實(shí)全市波形護(hù)欄的建設(shè)任務(wù)。x、充分依托各級整治辦在全市推動(dòng)建立道路交通安全隱患排查、防控和治理體系，積極協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門建立道路交通隱患評估治理聯(lián)席會議制度。x、x月底前督促相關(guān)部門和單位完成客運(yùn)車、?；愤\(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛GPS安裝，繼續(xù)實(shí)施重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)恕昂诿麊巍逼毓饩尽、重點(diǎn)加強(qiáng)對國道xxx線和學(xué)校、幼兒園周邊道路安全隱患的排查整治，不斷推進(jìn)全市道路危險(xiǎn)路段的整治，消除事故隱患，確保一方平安。

十二、積極創(chuàng)新事故預(yù)防與處理工作。

x、以交通事故現(xiàn)場處置和案卷檔案為重點(diǎn)，切實(shí)規(guī)范事故處理執(zhí)法工作，解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，切實(shí)規(guī)范事故處理執(zhí)法程序。x、組織建立市、縣兩級事故處理專家組審核機(jī)制，切實(shí)規(guī)范重大以上交通事故案件審核工作。x、提高事故現(xiàn)場勘查的科技化應(yīng)用。x、年內(nèi)完成全部死亡事故如實(shí)統(tǒng)計(jì)和錄入工作，按照廳交管局要求將受理的交通事故全部錄入“公安交通管理綜合應(yīng)用平臺”。x、結(jié)合不同時(shí)期的事故發(fā)生特點(diǎn)，提出具體的事故防范措施，堅(jiān)持以客運(yùn)安全工作為重點(diǎn)，強(qiáng)化客運(yùn)源頭監(jiān)管，抓好夏季汛期、冬季雨霧惡劣天氣事故預(yù)防、“十一”黃金周、“道路客運(yùn)安全年”和“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)工作，杜絕群死群傷交通事故的發(fā)生，力爭交通事故總量與xxxx年相比有所下降。在切實(shí)履行“壓事故、保平安”主責(zé)的基礎(chǔ)上，提高老百姓出行舒適度。

十三、大力加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育。

x、全面推進(jìn)道路交通安全宣傳教育社會化，進(jìn)一步深化媒體合作，加大公益宣傳投放力度，積極推動(dòng)落實(shí)相關(guān)部門建立健全交通安全公益宣傳機(jī)制。x、借助新型宣傳媒介，強(qiáng)化交通安全宣傳的縱深度。通過當(dāng)前開設(shè)的官方微博、微信、QQ群、網(wǎng)絡(luò)論壇等新型宣傳媒介，搭建與網(wǎng)民溝通交流的平臺，不斷強(qiáng)化交通安全宣傳的網(wǎng)絡(luò)化。x、加快交通安全宣傳陣地建設(shè)，打造亮點(diǎn)，促進(jìn)交通安全宣傳的常態(tài)化。以建立健全農(nóng)村交通安全宣傳陣地為重點(diǎn)，定期深入農(nóng)村中小學(xué)校、幼兒園開展交通安全宣傳教育，提高農(nóng)村學(xué)生的交通安全意識和自我保護(hù)能力。加強(qiáng)交通安全宣傳主題公園的使用和管理，促進(jìn)交通安全宣傳的常態(tài)化。x、建立健全交通安全信息發(fā)布平臺的網(wǎng)絡(luò)化。利用網(wǎng)絡(luò)的快捷性，建立x交通安全信息網(wǎng)，并在網(wǎng)上開設(shè)蘋果和安卓系統(tǒng)的客戶端，群眾通過下載客戶端，實(shí)現(xiàn)手機(jī)上網(wǎng)，了解全市的交通路況信息、重特大交通事故原因、危害等警示信息和交通管制、出行交通引導(dǎo)、惡劣天氣提示等服務(wù)內(nèi)容，并實(shí)現(xiàn)即時(shí)解答群眾熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。x、加強(qiáng)道路交通安全協(xié)會的管理。充分利用“道協(xié)”具有社會團(tuán)體組織的作用，明確所承擔(dān)的交通安全法律法規(guī)宣傳、傳播交通安全文明知識、推廣交通管理科技成果應(yīng)用、服務(wù)交通管理等職責(zé)，不斷完善相應(yīng)的規(guī)章制度，促進(jìn)道路交通安全協(xié)會有序運(yùn)行。

十四、扎實(shí)開展法治公安建設(shè)。

x、加強(qiáng)全市交通民警及協(xié)警員執(zhí)法教育的培訓(xùn)工作。加大培訓(xùn)力度，提升民警的綜合素質(zhì)，提升刑事、行政案件的辦理質(zhì)量。特別是要加強(qiáng)民警案件網(wǎng)上辦理、規(guī)范性文件的審核以及新頒法律法規(guī)知識的培訓(xùn)，促使民警執(zhí)法能力的提升。加強(qiáng)對協(xié)警員思想理念教育的培訓(xùn)，不斷提升協(xié)警員的整體素質(zhì)和專業(yè)技能。在法治行政、公正執(zhí)法的基礎(chǔ)上，提高交警部門公信力。x、加強(qiáng)執(zhí)法場所和執(zhí)法記錄儀的使用和管理。按照各項(xiàng)工作要求，不斷加強(qiáng)民警對執(zhí)法場所和執(zhí)法記錄儀使用和管理的培訓(xùn)，提高民警規(guī)范使用的能力，使民警在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、處理交通事故以及從事駕駛?cè)丝荚嚭蜋C(jī)動(dòng)車查驗(yàn)時(shí)，均佩戴和使用執(zhí)法記錄儀，客觀、真實(shí)地記錄執(zhí)勤執(zhí)法工作情況和相關(guān)證據(jù)，切實(shí)做到“出警必佩戴、處警必使用”。x、完善執(zhí)法場所各功能區(qū)（室）的管理制度、工作流程和應(yīng)急處置預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行暫扣、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、行政拘留、交通肇事和其他刑事案件均在辦案區(qū)辦理，妥善保存上述案件處理過程中的同步錄音錄像資料，切實(shí)提高民警執(zhí)法取證意識，減少因執(zhí)法造成的投訴，消除民警執(zhí)法中存在的問題。x、健全完善網(wǎng)絡(luò)學(xué)校，開展常態(tài)化的教育培訓(xùn)。不斷完善支隊(duì)內(nèi)網(wǎng)“教育訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)”、法制在線等欄目，充分利用“學(xué)習(xí)中心”、“學(xué)習(xí)交流園地”、“考試中心”和“講座”等板塊，開展網(wǎng)上執(zhí)法培訓(xùn)、網(wǎng)上業(yè)務(wù)交流和網(wǎng)上執(zhí)法考試，促進(jìn)民警在崗學(xué)習(xí)的常態(tài)化。

十五、抓好車駕管服務(wù)提升群眾滿意度。

x、按照部、廳局總體部署，進(jìn)一步深化駕考改革，推動(dòng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試健康發(fā)展。x、推動(dòng)機(jī)動(dòng)車號牌公開化管理，實(shí)施所有號牌進(jìn)入選號系統(tǒng)確保現(xiàn)場隨機(jī)選號、互聯(lián)網(wǎng)自主編號公平公正。x、抓好熱點(diǎn)崗位民警政治素質(zhì)提升。通過開展集中學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升車駕管民警的政治理論素質(zhì)，增強(qiáng)拒腐防變能力，全面增強(qiáng)政治敏銳性、組織紀(jì)律性。x、切實(shí)提升群眾滿意度。繼續(xù)貫徹落實(shí)好改進(jìn)服務(wù)群眾工作的要求，規(guī)范窗口形象，堅(jiān)持在現(xiàn)有的便民措施基礎(chǔ)上創(chuàng)新服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率，提升群眾滿意度。x、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)提升業(yè)務(wù)技能。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強(qiáng)各類異常業(yè)務(wù)的監(jiān)管和預(yù)警核查，有效增強(qiáng)車駕管民警業(yè)務(wù)水平，防止異常業(yè)務(wù)的產(chǎn)生，確保業(yè)務(wù)辦理高效、規(guī)范。x、加強(qiáng)對各交警大隊(duì)車管業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督。以等級評定工作為依托，營造積極的創(chuàng)先爭優(yōu)氛圍，確保車管隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)和整體服務(wù)水平。

十六、切實(shí)加強(qiáng)公安交警“三化建設(shè)”。

x、完善扁平化指揮體系建設(shè)。按照人員權(quán)威、信息權(quán)威、職責(zé)權(quán)威的要求，圍繞健全快速規(guī)范高效的指揮處置機(jī)制，推動(dòng)實(shí)戰(zhàn)型指揮中心建設(shè)，切實(shí)發(fā)揮信息化服務(wù)實(shí)戰(zhàn)的作用。x、深入推進(jìn)“戰(zhàn)訓(xùn)合一”工作。加強(qiáng)民警理想信念和法治教育，大力推進(jìn)“戰(zhàn)訓(xùn)合一”實(shí)戰(zhàn)為主的教育模式，重點(diǎn)開展好全警學(xué)法、業(yè)務(wù)技能大練兵大比武和應(yīng)急處突訓(xùn)練“三項(xiàng)活動(dòng)”，切實(shí)提升民警快速反應(yīng)和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)對能力。x、繼續(xù)抓好交警大隊(duì)（中隊(duì)）及窗口服務(wù)建設(shè)。規(guī)范接處警行為，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，提升行政管理效能和服務(wù)群眾水平。

十七、加快x公安交通安全指揮中心項(xiàng)目建設(shè)。

x、完成公安交通指揮中心項(xiàng)目第一期主體工程。x、力爭支隊(duì)車管所及考試中心建成并投入使用。

第三篇：公安交通副局長述職報(bào)告

二00X年，在市委、市政府和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我緊緊圍繞市局中心工作和分管工作，按照“抓班子帶隊(duì)伍，抓管理樹形象，抓創(chuàng)新求發(fā)展”的工作思路，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，全面加強(qiáng)交、巡警和禁毒隊(duì)伍建設(shè)，狠抓道路交通安全工作，努力推進(jìn)道路交通安全管理和禁毒人民戰(zhàn)爭上新臺階，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會事業(yè)的進(jìn)步營造了良好的交通安全環(huán)境和社

會治安環(huán)境。

一、注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高政治素養(yǎng)

沒有政治上的成熟，就不可能有理性的思維。我清醒地認(rèn)識到，只有不斷地用科學(xué)理論武裝頭腦，才能提高根本素質(zhì)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起鞏固共產(chǎn)黨執(zhí)政地位、維護(hù)國家長治久安、保障人民安居樂業(yè)的政治和社會責(zé)任，才能找到解決當(dāng)前國家深化改革和公安隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)中出現(xiàn)的新情況、新問題的新對策和新方法。因此，無論工作多忙、時(shí)間多緊，都能自覺主動(dòng)地?cái)D出時(shí)間學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六大精神。積極參加局里開展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。根據(jù)黨委工作分工，我在抓好自身學(xué)習(xí)的同時(shí)，還及時(shí)組織交警、巡警、禁毒大隊(duì)和聯(lián)系的XX、XX派出所等單位的民警認(rèn)真學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)中，我注重在全面、正確領(lǐng)會和掌握“三個(gè)代表”和十六大精神體系和實(shí)質(zhì)上下功夫，把學(xué)習(xí)科學(xué)理論同改造世界觀、人生觀，樹立“立警為公，執(zhí)法為民”、激發(fā)昂揚(yáng)的精神狀態(tài)結(jié)合起來，同端正執(zhí)法指導(dǎo)思想，提高執(zhí)法質(zhì)量和執(zhí)法水平結(jié)合起來，同解決公安規(guī)范化建設(shè)重點(diǎn)難點(diǎn)問題，特別是新時(shí)期公安隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)等問題，指導(dǎo)工作落實(shí)結(jié)合起來，使理論學(xué)習(xí)成為抓工作落實(shí)的驅(qū)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為在工作實(shí)踐中落實(shí)講政治要求的具體能力。使廣大民警更好地堅(jiān)持立警為公、執(zhí)法為民，更好地做到求真務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新，勤政高效，廉潔清正，使公安交通管理工作、禁毒工作、派出所基層基礎(chǔ)工作體現(xiàn)了時(shí)代性，為建設(shè)平安XX、構(gòu)建和諧社會創(chuàng)造了良好的交通安全環(huán)境和社會治安環(huán)境。自身科學(xué)判斷形勢，準(zhǔn)確把握大局，駕馭治安局勢、嚴(yán)格公正執(zhí)法的能力顯著提高。

二、勤奮敬業(yè)，工作作風(fēng)扎實(shí)

一是始終保持了昂揚(yáng)的精神狀態(tài)。身為公安局副局長兼交警大隊(duì)大隊(duì)長，除了抓好道路交通安全管理工作外，還分管了禁毒工作和交巡警工作，聯(lián)系了XX派出所和XX派出所，我始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，創(chuàng)造性地開展工作。今年，XX市政府開展了道路交通安全“百日大會戰(zhàn)”等一系列交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，XX市公安局開展了“秋季攻勢”系列行動(dòng)，我按照市局黨委的總體部署，和交警、禁毒大隊(duì)班子同志一道，主持制定了道路交通安全“百日大會戰(zhàn)”和“秋風(fēng)行動(dòng)”工作方案，并積極組織實(shí)施，兩項(xiàng)專項(xiàng)行動(dòng)受到了XX市局的肯定，“秋風(fēng)行動(dòng)”禁毒專項(xiàng)斗爭排名XX市局前十名。二是深入基層抓落實(shí)。針對新形勢下出現(xiàn)道路交通安全管理、禁毒工作和派出所建設(shè)中出現(xiàn)的新情況、新問題，我積極深入基層調(diào)研，了解各基層單位建設(shè)中存在的困難和問題，摸清民警思想狀況，督促和幫助各單位領(lǐng)導(dǎo)化解各種矛盾，提高了解決自身問題的能力，促進(jìn)了各項(xiàng)工作。三是高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量狠抓各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)。我結(jié)合分管工作的實(shí)際，根據(jù)調(diào)研所掌握的情況，整理成一手資料，積極向黨委匯報(bào)，爭取黨委對所分管工作的領(lǐng)導(dǎo)和支持，確保了工作的順利開展。其次是發(fā)揮好表率作用。在所分管的每項(xiàng)工作中，我總是認(rèn)真的按職履責(zé)，主持制定了全市道路交通安全管理工作計(jì)劃和方案，狠抓了交通安全宣傳教育工作，全面加強(qiáng)了對重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)場鎮(zhèn)和重點(diǎn)路段的交通安全管理，加強(qiáng)了事故處理及預(yù)防工作，籌建了縣級車管站，加強(qiáng)了所聯(lián)系派出所的基層基礎(chǔ)工作，派出所工作取得長足進(jìn)步；強(qiáng)化了禁毒人民戰(zhàn)爭，全市禁毒工作取得明顯成效。其三是工作作風(fēng)扎實(shí)。在工作中，我敢于堅(jiān)持原則，堅(jiān)持黨性，堅(jiān)持走實(shí)事求是的群眾路線，注重調(diào)查研究，不搞形式主義，不搞花架子，不弄虛作假走過場，注重工作實(shí)效，善于與基層民警打成一片，注重聽取他們的呼聲，積極向局黨委反映基層單位和民警的意愿，急基層之所急，想基層之所想，幫基層之所困，解基層之所憂，幫助他們解決實(shí)際困難。

三、強(qiáng)化思想政治工作，狠抓隊(duì)伍建設(shè)

我十分重視思想政治工作對人的影響，嚴(yán)格落實(shí)政治建警的要求，始終堅(jiān)持政治工作生命線地位不動(dòng)搖，狠抓隊(duì)伍思想政治建設(shè)，強(qiáng)化作風(fēng)紀(jì)律，收到了良好的效果。一是完善考核獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制。每月定期對交警大隊(duì)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全方位考核，按排列順序獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，推進(jìn)了隊(duì)伍建設(shè)。二是積極開展健康向上的業(yè)務(wù)文化生活。我在交警大隊(duì)倡導(dǎo)積極健康的文明生活，先后成立了籃球、足球、田徑和歌手合唱隊(duì)，極大豐富了民警的業(yè)余文化生活，陶冶了他們的情操。三是積極開展“雙四一”談心活動(dòng)。要求領(lǐng)導(dǎo)干部做到“四個(gè)知道一個(gè)跟上”即（知道民警在想什么、在干什么、在哪里、需要什么，思想工作要跟上），民警要做到“四個(gè)報(bào)告一個(gè)依靠”即（向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告自己在想什么、在干什么、在哪里、需要什么，有困難依靠組織）。通過開展這項(xiàng)活動(dòng)，交流了思想，溝通了感情，增進(jìn)了友誼，凝聚了警心，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力。

四、加強(qiáng)廉政建設(shè)，確保隊(duì)伍政治上的堅(jiān)定性和思想道德上的純潔性

按照市紀(jì)委、監(jiān)察局和市局黨委的統(tǒng)一部署，我團(tuán)結(jié)交警、禁毒、XX、XX派出所支部一班人，緊緊圍繞交通管理、禁毒工作和派出所建設(shè)，認(rèn)真貫徹胡錦濤總書記提出的“為民、務(wù)實(shí)、清廉”的要求，以深入貫徹公安部“五條禁令”為契機(jī)，從

嚴(yán)治警，取得了黨風(fēng)廉政建設(shè)的實(shí)效，全年所分管和所聯(lián)系的單位無一名民警受到黨紀(jì)、政紀(jì)處分。

一是加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理。我嚴(yán)格按照市局財(cái)務(wù)管理的規(guī)定，認(rèn)真抓好落實(shí)。堅(jiān)持經(jīng)費(fèi)審批制度，防止政出多門；堅(jiān)持重大開支交支委會討論決定，杜絕個(gè)人說了算；堅(jiān)持財(cái)務(wù)公開，防止暗箱操作。嚴(yán)格控制經(jīng)費(fèi)開支，厲行節(jié)約，反對利用公款大吃大喝。通過采取上述措施，交警大隊(duì)財(cái)務(wù)管理規(guī)范，未出現(xiàn)座支、挪用和貪污的情況，接受了上級部門的審計(jì)和檢查，均未出現(xiàn)違規(guī)和違紀(jì)的行為。

二是嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定。我組織民警認(rèn)真學(xué)習(xí)《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》、《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》等黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定和黨的三代領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的論述，提高民警的自律意識。定期召開隊(duì)伍建設(shè)形勢分析會，認(rèn)真分析隊(duì)伍在作風(fēng)、工作、廉政建設(shè)方面存在的不足和薄弱環(huán)節(jié)，提出切實(shí)可行的整改措施，落實(shí)專人負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查督促，確保各項(xiàng)措施和黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落到實(shí)處，確保黨風(fēng)廉政建設(shè)不走過場，不走形式。同時(shí)，我還嚴(yán)格按照“五條禁令”的要求，狠抓隊(duì)伍作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)，確保了隊(duì)伍政治上的堅(jiān)定性和思想道德上的純潔性。

三是嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)談話制度。今年，我按照上級的要求，先后組織分管和聯(lián)系單位的支部一班人進(jìn)行黨風(fēng)廉政建設(shè)談話，我告誡自己和要求他們要常懷律己之心，常思貪欲之害，常棄非分之想，立身不忘做人之本，為政不移公仆之心，用權(quán)不謀一己之私，要經(jīng)得起考驗(yàn)，要耐得住清貧。我分管和聯(lián)系單位的領(lǐng)導(dǎo)一班人都在黨風(fēng)廉政建設(shè)上做到了“一身正氣，兩袖清風(fēng)”，推動(dòng)了各單位黨風(fēng)廉政建設(shè)順利開展。

四是積極開展嚴(yán)肅的黨內(nèi)思想斗爭。我嚴(yán)格落實(shí)雙重組織生活制度，堅(jiān)持局黨委、交警大隊(duì)支部民主生活會和黨小組生活會，無論是當(dāng)著領(lǐng)導(dǎo)、還是同事和下級的面，都能嚴(yán)肅認(rèn)真地開展批評和自我批評。民主生活會上，不因大家多年共事，彼此熟悉而不點(diǎn)問題，而是開門見山、直截了當(dāng)?shù)嘏u幫助同志；黨小組生活會上，不因當(dāng)著部屬的面而放不下架子，而是以普通黨員的身份首先自我批評，并請大家批評幫助。通過開展嚴(yán)肅的黨內(nèi)思想斗爭，我進(jìn)一步明確了自己努力和改進(jìn)的方向，明確了肩負(fù)的重任，增強(qiáng)了自律意識和他律意識。

五、存在問題及不足

一是政治理論學(xué)習(xí)的著眼點(diǎn)不夠高，在用學(xué)習(xí)成果指導(dǎo)工作、轉(zhuǎn)化為推動(dòng)工作的驅(qū)動(dòng)力上有待加強(qiáng)；

二是對新形勢下隊(duì)伍建設(shè)中出現(xiàn)的新情況、新問題，探索解決的新思路、新方法、新對策研究不夠深；

三是對同志的關(guān)心還不夠，對民警的冷暖疾苦等具體困難還要積極依靠組織認(rèn)真想辦法解決。

六、今后努力的方向及打算

一是深入貫徹學(xué)習(xí)黨的十六大精神，特別是十六屆五中全會精神，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬公安工作，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提升隊(duì)伍整體素質(zhì)和整體形象。

二是認(rèn)真抓好“基層基礎(chǔ)年”各項(xiàng)工作，加強(qiáng)交警隊(duì)、巡警隊(duì)、禁毒大隊(duì)和派出所建設(shè)，夯實(shí)公安工作根基。

三是積極開展“大學(xué)法”活動(dòng)，努力提高民警執(zhí)法質(zhì)量和執(zhí)法水平，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想，切實(shí)做到人民公安為人民。

四是強(qiáng)化道路交通安全管理和禁毒人民戰(zhàn)爭，為有車單位和群眾服好務(wù)，不斷凈化社會空氣，為XX“一路三化”和“兩地一中心”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第四篇：江門市文明辦 市公安交通管理局

江門市文明辦

市公安交通管理局

“迎亞運(yùn)，文明行”道路交通安全知識競賽試題

一、選擇題（共80題 每題1分）

1．行人通過人行橫道，要按人行橫道燈的指示通行。小明在通過人行橫道線前，看到人行橫道紅燈亮?xí)r，應(yīng)該_____。

A.迅速通過人行橫道 B.在人行橫道線前等待 C.緩慢通過人行橫道 D.繞開人行橫道通過

2.在沒有施劃人行橫道的公路上，乘車人從公共汽車下車后橫過公路時(shí)，您認(rèn)為下列做法正確的是_____。

A.從車的前方橫過道路 B.從車的后方橫過道路 C.車開走后，確認(rèn)安全通過 D.等車開走后，迅速通過

3.在設(shè)有交通隔離設(shè)施的路段，小芳過街時(shí)應(yīng)當(dāng)_____。

A.直接跨越

B.確認(rèn)安全后跨越

C.無車輛通行時(shí)跨越 D.經(jīng)人行橫道或過街設(shè)施通過

4．交通參與者在道路上通行時(shí)，應(yīng)遵循各行其道的原則。小璐步行外出應(yīng)當(dāng)在_____上行走。

A.城市快速路 B.人行道

C.封閉的機(jī)動(dòng)車道 D.非機(jī)動(dòng)車道

5．行人在橫過道路時(shí)，應(yīng)注意觀察道路上通行的車輛。您認(rèn)為在橫過道路時(shí)，錯(cuò)誤的行為是_____。

A.既不左看，也不右看 B.左看、右看、再左看 C.左右觀察，確定安全 D.一站、二看、三通過

6．駕駛自行車出行是環(huán)保、健康的交通參與方式。在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，您認(rèn)為自行車應(yīng)該在道路的_____通行。

A.右側(cè) B.左側(cè) C.中間 D.任意位置

7．行人在通過沒有交通信號燈的人行橫道時(shí)，您認(rèn)為危險(xiǎn)的做法是_____。

A.無車輛通行時(shí)盡快通過 B.車輛臨近時(shí)突然橫過 C.車輛通過后再橫過 D.注意避讓車輛

8．在農(nóng)村地區(qū)出行時(shí)，為保障交通安全，應(yīng)乘坐_____等適合載客的交通工具。

A.拖拉機(jī)

B.三輪汽車 C.低速載貨汽車 D.客運(yùn)汽車

9．行人在路口應(yīng)當(dāng)按照信號燈的指示通行，當(dāng)遇到交通警察指揮手勢與信號燈指示不一致時(shí)，要按照____通行。

A.標(biāo)志、標(biāo)線 B.交通警察的指揮 C.信號燈的指示 D.道路交通情況

10．行人大風(fēng)天氣在農(nóng)村公路邊行走，遇到車輛駛來時(shí)，為了躲避揚(yáng)塵，____是最危險(xiǎn)的。

A.盡量靠公路邊走 B.橫過公路

C.在路邊停下來躲避 D.戴眼鏡和口罩

11．中小學(xué)生放學(xué)在道路上列隊(duì)通行時(shí)，每 1 橫列的同學(xué)____。

A.不得超過2名 B.允許3名以上 C.沒有數(shù)量限制 D.不得超過4名

12．騎自行車經(jīng)過一個(gè)有交通信號燈控制的路口時(shí)，遇紅燈亮，騎車人正確的行為是____。

A.將自行車依次停在路口停車線以外 B.可以進(jìn)入路口，停在路口內(nèi)，但不能直行通過

C.將自行車停在路口停車線上，車頭探出停車線不影響安全

D.騎自行車進(jìn)入路口，伺機(jī)安全通過

13．老楊每天上班都要經(jīng)過一個(gè)鐵路道口，他在通過道口時(shí)應(yīng)該_____。

A．快速跨越鐵軌

B．進(jìn)入道口觀察后通過 C．一停、二看、三通過 D．在欄桿放下時(shí)搶先通過

14．您在有信號燈控制的人行橫道前，準(zhǔn)備橫過道路時(shí)，要等____的時(shí)候通過最安全。

A.黃燈閃爍 B.紅燈亮 C.紅燈閃爍 D.綠燈亮

15．一位媽媽去接放學(xué)的孩子，恰好看見孩子站在公路另一側(cè)準(zhǔn)備橫過，這時(shí)有機(jī)動(dòng)車駛來，為避免交通事故，最安全的做法是____。

A.媽媽跑向孩子一側(cè) B.孩子奔向媽媽一側(cè) C.媽媽大聲喊孩子快過來

D.媽媽大聲喊孩子站在原地等待

16．為減少亞運(yùn)會期間交通擁堵，提高城市空氣質(zhì)量，您最好乘坐_____前往觀看亞運(yùn)體育比賽。

A.公交車 B.私家車 C.出租車 D.摩托車

17.小紅在等候乘坐公共汽車時(shí)，應(yīng)該站在_____，依次排隊(duì)。

A.機(jī)動(dòng)車道上 B.站臺或指定位置 C.非機(jī)動(dòng)車道上 D.人行道上

18.媽媽告訴農(nóng)村來的大舅，上街要注意安全，搭乘出租車時(shí)，可_____“打車”。

A.翻越隔離設(shè)施 B.在道路中央 C.在出租車停靠點(diǎn) D.在禁止停車路段

19.小明上高中了，學(xué)校離家較近，他想節(jié)約路上時(shí)間，可以使用_____作為道路交通工具。

A.滑板 B.旱冰鞋 C.自行車 D.獨(dú)輪自行車

20．小麗搭乘朋友的轎車到單位上班，轎車在單位門前路邊停車后，她正確的下車方法應(yīng)該是_____。

A.立即開門下車

B.觀察前方情況后下車 C.開車門觀察側(cè)后方情況

D.觀察側(cè)后方情況，緩開車門

21．中華民族有著尊老愛幼、文明禮讓的傳統(tǒng)美德。王某外出購物乘坐公交車時(shí)，下列行為中不文明的是_____。

A.依次按秩序上下車 B.禮讓老弱病殘 C.乘客下完后再上車 D.擁擠、加塞、搶座

22．乘車時(shí)要系好安全帶，您認(rèn)為下面哪種說法是正確的_____。

A.坐后排沒有必要系安全帶

B.前排乘車人必須系安全帶

C.車速低于每小時(shí)60公里時(shí)可以不系安全帶

D.在鄉(xiāng)村道路乘車時(shí)可以不系安全帶

23．三叔騎三輪車進(jìn)城運(yùn)貨，綠燈亮?xí)r進(jìn)入路口右轉(zhuǎn)彎，遇到一些直行的非機(jī)動(dòng)車和行人。您認(rèn)為他正確的做法是_____。

A.搶在直行車輛和行人前通過 B．減速停車，讓直行車輛和行人先通過 C．讓直行車輛先行，再加速搶在行人前通過

D.靠近直行車輛和行人，穿空隙通過

24．芳芳騎自行車從人行橫道橫過道路時(shí)，應(yīng)_____通過。

A.騎車緩慢 B.騎車直行 C.騎車加速 D.下車推行

25．明明在晚自習(xí)課后騎自行車回家途中，迎面遇到一輛駛來的汽車，燈光非常耀眼，為了安全，明明應(yīng)該_____。

A.用手遮擋燈光 B.閉目緩慢行駛 C.下車靠邊避讓 D.迎著燈光行駛

26.當(dāng)您和親友聚會，喝完酒后親友要駕車回家，您應(yīng)_____。

A.告訴他小心駕駛 B.勸他系好安全帶 C.堅(jiān)決阻止他駕車 D.提醒他注意避讓行人

27.王某騎自行車回家，行至路口準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)_____，不能突然猛拐。

A.伸左手示意 B.伸右手示意 C.語言示意 D.扭頭示意

28．小強(qiáng)乘坐公交車回家，喝完易拉罐飲料后，應(yīng)將空易拉罐_____。

A．扔到車窗外 B．扔在座位下面 C．踢到車廂一角 D．帶下車扔到垃圾桶

29．在道路上騎自行車時(shí)，您認(rèn)為下列做法中正確的是_____。

A．一手提物，一手扶把 B．攀扶其他車輛 C．互相追逐 D．雙手扶把

30．老張騎電動(dòng)自行車上下班，行駛在劃分車道的道路上，他應(yīng)當(dāng)在_____行駛。

A．機(jī)動(dòng)車道 B．非機(jī)動(dòng)車道 C．人行道

D．隨便哪條車道

31．小張駕駛兩輪摩托車帶女友郊游，女友乘坐摩托車正確的方式是_____。

A．戴好安全頭盔，正向騎坐 B.戴上安全頭盔，背向騎坐 C.側(cè)向騎坐，把頭盔拿在手里 D.以最舒適的姿勢騎坐

32．小明乘坐公交車去奶奶家過節(jié)，乘車時(shí)可以_____。

A.攜帶鞭炮、禮花 B.將手伸出窗外 C.與駕駛?cè)私徽?D.接打手機(jī)

33.張強(qiáng)在未設(shè)停放點(diǎn)的地方停放自行車時(shí)，應(yīng)在_____停放。

A.不妨礙通行的地點(diǎn) B.不經(jīng)常使用的盲道 C.草坪綠地 D.任意地點(diǎn)

34.李明今年9歲，李明的表姐今年13歲，姐弟倆想騎自行車上道路行駛，正確的做法是_____。

A.李明可以騎自行車

B.李明的表姐可以騎自行車 C.李明和表姐都不可以騎自行車 D.李明的表姐可以騎車帶李明上路

35．小芳騎自行車回家，在一個(gè)沒有信號燈控制的交叉路口由南向東右轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇小強(qiáng)騎自行車由北向東左轉(zhuǎn)彎，正確的通行順序是_____。

A．小芳讓小強(qiáng)先行 B．小強(qiáng)讓小芳先行 C．小芳和小強(qiáng)同時(shí)通行 D．誰搶先誰通行

36.周強(qiáng)雨天騎自行車去看足球比賽，他穿

40．遇到前方設(shè)有以上標(biāo)志時(shí)，行人_____。

A.不能通行 B.可以通行

C.沒有車輛可以通行 D.有急事可以通行

_____的雨衣是最安全的。

A.灰色 B.黑色 C.黃色 D.綠色

37.小李乘坐客車外出，客車意外失火，車門無法打開，小李應(yīng)_____，盡快逃生。

A.砸碎前風(fēng)窗玻璃 B.砸碎側(cè)風(fēng)窗玻璃 C.撬開車門

D.先行滅火，再撬開車門

38.小陳乘坐的客車在高速公路上發(fā)生故障，不能繼續(xù)行駛，這時(shí)他應(yīng)當(dāng)_____。

A．在車上等候救援

B．站在車輛后方協(xié)助疏導(dǎo) C．站在車輛前方躲避

D．撤離到護(hù)欄以外的安全地帶

39.發(fā)生交通事故，有人被壓在車輪或貨物下時(shí)，錯(cuò)誤的救援方法是_____。

A.設(shè)法抬升車輛 B.撥打急救電話 C.拉拽傷者的肢體 D.搬走貨物

41．前方設(shè)有以上標(biāo)志，是表示_____。

A.車輛可以通行 B.行人可以通行

C.車輛、行人都可以通行 D.禁止車輛、行人通行

42．設(shè)有以上標(biāo)志的路段，是表示_____。

A.只供步行 B.注意避讓行人 C.只能帶小孩通行 D.禁止行人通行

43．當(dāng)駕駛汽車遇到前方設(shè)有以上標(biāo)志時(shí)，應(yīng)當(dāng)_____。

A.連續(xù)鳴喇叭示意 B.減速慢行 C.正常行駛 D.加速通過

44．大偉騎自行車到學(xué)校后，一看表快到上課時(shí)間了，急忙鎖車去上課。您認(rèn)為他應(yīng)該將自行車。A.隨手放在路邊

B.順便放到教學(xué)樓門口 C.放到教學(xué)樓樓道內(nèi) D.停放在指定的位置

45．王大嬸散步時(shí)看到一輛小轎車撞倒行人后逃逸，這時(shí)她應(yīng)_____。

A.記住肇事車輛的號牌等特征，立即報(bào)警

B.趕快離開現(xiàn)場以免不必要的麻煩 C.自行搶救受傷人員 D.自行追趕肇事車輛

46．發(fā)生交通事故后，搬運(yùn)昏迷或有窒息危險(xiǎn)的傷員時(shí)，應(yīng)采用_____的方式。

A.俯臥 B.仰臥 C.側(cè)臥

D.半臥

47．在交通事故現(xiàn)場搶救脊柱骨折的傷員時(shí)，您認(rèn)為下列做法錯(cuò)誤的是_____。

A.不亂加搬動(dòng) B.保持脊柱安定 C.勿扶持傷者走動(dòng) D.使用軟擔(dān)架運(yùn)送

48．小輝今年17歲，在縣城讀高中，家住的小鎮(zhèn)離高速公路很近，水路交通也很發(fā)達(dá)。他在縣城和小鎮(zhèn)之間最不可行的出行方式是_____。

A.乘轎車經(jīng)高速公路回家

B.乘兩輪摩托車經(jīng)高速公路回家 C.乘公路客運(yùn)汽車經(jīng)高速公路回家 D.乘鎮(zhèn)上的旅游船回家

49．解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，但最有效的方法是_____。

A.睡眠 B.聽音樂 C.拍打頭部 D.深呼吸

50．小蕾帶著還不會走路的女兒乘丈夫駕駛的小轎車回娘家，請您告訴她最安全的乘車方法是_____。

A.抱著女兒坐前排座椅 B.讓女兒坐后排座座椅

C.讓女兒坐后排的專用座椅 D.讓女兒坐前排座椅

51．某房地產(chǎn)開發(fā)公司房屋推銷員工，在路口向來往車輛駕駛員發(fā)放新樓盤的宣傳單，您認(rèn)為這種做法_____。

A．影響了道路暢通和他們自身的安全 B．是應(yīng)該提倡的 C．不影響交通安全 D．不影響市容市貌

52．蘇小姐欲到馬路對面的超市購物，走到路中間時(shí)，看到來往車輛頻繁，您認(rèn)為她應(yīng)該_____。

A.沿道路中黃線直行，伺機(jī)通過 B.原地等候，確認(rèn)安全后再通過 C.退回道路邊等候 D.繼續(xù)迅速通過

53．狄先生教女兒學(xué)騎自行車，他們準(zhǔn)備到居民小區(qū)外的道路上練習(xí)，您認(rèn)為他們___。

A.不應(yīng)在道路上學(xué)騎車 B.可以在人行道上學(xué)騎車

C.可以在車輛稀少的道路上學(xué)騎車 D.可以在非機(jī)動(dòng)車道上學(xué)騎車

54．小華騎自行車去商場，需通過一座過街天橋，您認(rèn)為她正確的做法是_____。

A．騎車上天橋 B．騎車下天橋 C．在天橋上騎行 D．推自行車過天橋

55．小艷站在過街天橋上喝完牛奶后，隨手把牛奶盒往橋下一扔，您認(rèn)為這種行為_____。

A．不會影響市容市貌 B．不會影響車輛通行

C．會影響橋下通行車輛的行車安全 D．不會造成嚴(yán)重的交通事故

56．小娜和小霞在長途客車站等車進(jìn)城，客車進(jìn)站后，看到車已滿員，此時(shí)乘務(wù)員招呼上車，小娜正確的做法是_____。

A．告訴小霞不要上車 B．幫助小霞擠上車 C．和小霞一起上車 D．讓小霞一人上車

57．2010年廣州亞運(yùn)會的主題口號是_____。

A.激情盛會，和諧亞洲 B.同一個(gè)世界，同一個(gè)夢想 C.人文亞運(yùn)、科技亞運(yùn) D.分享亞運(yùn)精神

58．2010年廣州亞運(yùn)會是第_____屆亞運(yùn)會？

A.15 B.16 C.17 D.18 59．“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”中的“六大文明交通行為”是指機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線、機(jī)動(dòng)車按序排隊(duì)通行、機(jī)動(dòng)車有序停放、_____、行人/非機(jī)動(dòng)車各行其道、行人/非機(jī)動(dòng)車過街遵守信號。

A．文明駕車 B．文明行路 C．文明使用車燈 D．文明交通

60．從2010年4月1日起，酒后駕車將被記_____分。

A.3 B.6 C.9 D.12

61．您駕駛汽車進(jìn)入居民小區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮到_____。

A.前方有交通警察指揮 B.兩側(cè)的樹木會突然歪倒 C.玩耍的兒童會突然穿出 D.也許前方路口設(shè)有信號燈

62．李某駕駛汽車行駛至一路口欲直行，綠色信號燈已亮，但路口執(zhí)勤交通警察對其打出左轉(zhuǎn)彎手勢，李某應(yīng)該_____。

A.停在停止線以外 B.立即左轉(zhuǎn)彎 C.繼續(xù)直行 D.下車詢問警察

63．車輛在行駛中遇警車護(hù)衛(wèi)車隊(duì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)_____。

A.加速超越車隊(duì) B.緊隨車隊(duì)行駛 C.禮讓車隊(duì)

D.找空隙穿插車隊(duì)

64．白先生駕駛汽車到鄉(xiāng)里去看老同學(xué)，行駛途中遇到一輛大貨車在路中心緩慢行駛，白先生看到從左側(cè)已無法超車后，最危險(xiǎn)的行動(dòng)是。

A.減速跟車行駛 B.不強(qiáng)行超車 C.主動(dòng)放棄超車 D.從右側(cè)超越

65．王某夜間駕駛車輛去送貨，途中遇對面來車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，他變換遠(yuǎn)近光燈示意，對方仍不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，此時(shí)王某應(yīng)當(dāng)。

A.靠左停車

B.減速靠右或停車讓行 C.向左行駛 D.開啟遠(yuǎn)光燈

66．

C.遠(yuǎn)光燈

D.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

71．駕駛汽車在高速公路上以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，至少應(yīng)與前車保持_____米的距離。

A.50 B.100 C.110 D.120

72．小程駕駛汽車在高速公路行駛，發(fā)現(xiàn)前方有一動(dòng)物突然橫穿，這時(shí)小程應(yīng)采取的最佳措施是_____。

A.緊急制動(dòng) B.迅速撞向護(hù)欄 C.盡量減速避讓

D.迅速向一側(cè)轉(zhuǎn)向避讓

73．您在黃昏時(shí)段駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，要提前打開前照燈，其目的主要是為了_____。

A.避免車輛超越 B.只是為了照明 C.按規(guī)定和要求操作

D.讓行人和其他駕駛?cè)丝吹侥?/p>

74．您駕駛汽車在主干道行駛，當(dāng)駛近主支干道交匯處時(shí)，為了預(yù)防車輛從支路突然駛?cè)?，您認(rèn)為正確的做法應(yīng)該是_____。

A.加速通過 B.立即停車 C.連續(xù)鳴喇叭 D.提前觀察、減速

75．小吳駕駛汽車行至交叉路口直行時(shí)，直行綠燈亮后，發(fā)現(xiàn)路口內(nèi)已堵車，此時(shí)他駕車_____交叉路口。

A.可直接駛?cè)?B.不能駛?cè)?C.視情況駛?cè)?D.借對向車道通過

如圖所示，甲乙兩車同時(shí)到達(dá)一個(gè)沒有交通信號控制的路口，正確通過路口的順序是_____。

A.甲車讓乙車先行 B.乙車讓甲車先行 C.誰快誰先行 D.貨車讓客車先行

67．陳某駕駛汽車去接董事長開會，途中看到前方有一位老人正在橫過道路，陳某應(yīng)該_____。

A.連續(xù)鳴喇叭告知 B.加速從前方通過 C.迅速從后側(cè)繞行 D.減速或停車讓行

68．陳亮連續(xù)駕駛汽車超過4小時(shí)后，就必須停車休息一下，休息時(shí)間_____。

A.最多10分鐘 B.最少10分鐘 C.最多15分鐘 D.最少20分鐘

69．小李駕車送編輯部領(lǐng)導(dǎo)去開會，要經(jīng)過一條人行橫道和兩個(gè)無交通信號控制的路口。他在通過人行橫道和路口時(shí)應(yīng)_____。

A.保持原有速度高速通過 B.觀察路口情況后快速通過 C.確認(rèn)安全加速通過 D.謹(jǐn)慎駕駛，減速通過

70．小趙夜間駕駛車輛進(jìn)城，行駛至市內(nèi)照明條件良好的路段時(shí)，應(yīng)使用_____。

A.近光燈 B.防霧燈

76．您駕駛車輛遇到以上標(biāo)志時(shí)，應(yīng)該_____。

A.停車、讓行 B.減速、讓行 C.有車停，無車行 D.有車無車均可行

77．小陳駕駛汽車在道路上正常行駛時(shí)，看到前方道路右側(cè)有幾個(gè)騎自行車前行的少年兒童，這時(shí)小陳應(yīng)做好自行車_____的準(zhǔn)備。

A.突然向左轉(zhuǎn)彎 B.突然向右轉(zhuǎn)彎 C.靠路邊停車 D.靠路邊行駛

78．錢某駕駛汽車去火車站送客戶，在進(jìn)入一個(gè)沒有信號控制的環(huán)島時(shí)，他應(yīng)當(dāng)_____。

A.優(yōu)先通行 B.加速駛?cè)氕h(huán)島

C.讓駛出環(huán)島的車輛先行 D.左轉(zhuǎn)進(jìn)入環(huán)島

79．駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上變更車道時(shí)，提前_____開啟轉(zhuǎn)向燈，才更有利于交通安全。

A.1秒鐘 B.3秒鐘以上 C.2秒鐘 D.0.5秒鐘

80．趙某雨天駕駛汽車經(jīng)過一積水路面時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)有行人在緩慢行走，此時(shí)趙某應(yīng)考慮到。

A.行人會及時(shí)躲避 B.不會影響行人行走 C.泥水會飛濺到行人身上 D.加速通過最安全

二、判斷題（共20題，每題1分）

81.行人在道路上可以倚坐在道路隔離設(shè)施上休息。

82.學(xué)齡前兒童在道路上行走時(shí)，必須有成年人帶領(lǐng)。

83.您在沒有人行道的道路上行走，無車輛通過時(shí)，您可在道路中間行走。

84.您在小區(qū)內(nèi)步行經(jīng)過停在路邊的車輛時(shí)，要注意預(yù)防車門突然打開。

85.在沒有人行橫道信號燈的路口，行人可按機(jī)動(dòng)車信號燈指示通行。

86．6歲的小華不能乘坐爸爸的摩托車去上學(xué)。

87.市民在亞運(yùn)會舉辦期間應(yīng)自覺減少不必要的出行，駕車上路行駛過程中自覺遵守管理措施，禮讓亞運(yùn)車輛，保障交通運(yùn)行安全。

88.小李駕駛摩托車回家時(shí)，發(fā)現(xiàn)一根直徑約2厘米的水管橫臥在道路上，已來不及剎車，他應(yīng)駕駛摩托車從與水管呈垂直的方向通過。

89．王某駕駛轎車為朋友接新娘，在轎車前后號牌上貼上“百年好合”的紅紙，這種做法是合情合理合法的。

90．在沒有施劃停車位的人行道上可以停車。

91．老張?jiān)谂笥鸭液茸砭坪笕匀或T自行車回家，他認(rèn)為自行車的速度慢，不會有危險(xiǎn)。

92．駕駛汽車時(shí)吸煙不會影響交通安全。

93．機(jī)動(dòng)車駕駛室前后窗不能懸掛、放置妨 8 礙視線的物品。

94．劉先生駕駛的寶萊車與李小姐駕駛的奧拓車發(fā)生輕微刮蹭，由于他們對事故事實(shí)和成因沒有爭議，因此他們可自行協(xié)商處理賠償事宜。

95．專用車道只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入行駛。

96.駕駛兩輪摩托車時(shí)，駕駛?cè)吮仨毚靼踩^盔，乘坐人可以不戴安全頭盔。

97.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛前可以飲用少量啤酒。

98．李某駕駛機(jī)動(dòng)車交通肇事后逃逸，他將被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

99．橫過沒有交通信號控制的道路或路口遇機(jī)動(dòng)車不讓行時(shí)，與機(jī)動(dòng)車搶行是十分危險(xiǎn)的。

100．駕駛機(jī)動(dòng)車行駛，遇前方車道由三條變兩條時(shí)，車輛應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

第五篇：論公安交通巡警人性化執(zhí)法

論公安交通巡警人性化執(zhí)法

摘要:

近年來，人性話執(zhí)法的概念開始走進(jìn)我們的生活。這也很好的體現(xiàn)了我們黨“以人為本”的信念。公安民警人性化執(zhí)法，是在遵守法律的前提下，依照法定的職權(quán)和程序，以人權(quán)和人道已基本原則做出的，理性的，公正的，文明的執(zhí)法活動(dòng)?？墒钱?dāng)今社會中依然存在一些非人性化執(zhí)法的現(xiàn)象。與當(dāng)前我國所強(qiáng)調(diào)的構(gòu)建社會主義和諧社會不符。作為一名交通巡警，我覺得我們與人性化執(zhí)法的關(guān)系也是很緊密的。本文就什么是人性化執(zhí)法、人性化執(zhí)法的必要性、公安交通巡警在人性化執(zhí)法的實(shí)施等方面做出了以下淺談。

關(guān)鍵詞：人性化執(zhí)法；公安交通巡警；

我們要做好交通巡警的執(zhí)法工作，不僅需要攻克艱難險(xiǎn)阻，無私奉獻(xiàn)的精神，更需要對社會各個(gè)群體以及普通群眾的關(guān)懷。隨著“依法治國”“以人為本”“構(gòu)建社會主義和諧社會”這些概念的提出，人性化執(zhí)法也越來越被大家所重視，成為了學(xué)界和政界高頻率使用和討論的命題，人性化執(zhí)法是現(xiàn)代法治理念對行政執(zhí)法的要求,是積極回應(yīng)人民群眾的新期待、滿足人民群眾的新要求的迫切需要,對緩解、遏制和消解社會沖突與矛盾具有重要作用。現(xiàn)階段,部分公安交通巡警對人性化執(zhí)法的理解還存在一定誤區(qū),在實(shí)踐中也存在一些問題。所以要強(qiáng)化交通巡警對人性化執(zhí)法的認(rèn)識，從而更好地實(shí)施。

一、如何理解人性化執(zhí)法的概念

（1）人性化的含義

人性化是一種理念，具體體現(xiàn)在美觀的同時(shí)能根據(jù)消費(fèi)者的生活習(xí)慣，操作習(xí)慣，方便消費(fèi)者，既能滿足消費(fèi)者的功能訴求，又能滿足消費(fèi)者的心里需求。什么是人性？人性是人的生理層面的自然屬性，是人基于存在所必須具備的本質(zhì)屬性。人性總是具體的，在不同的發(fā)展時(shí)期和不同的社會形態(tài)中，由于不同的生活環(huán)境、心里特征等原因有著不同的表意和演變。在當(dāng)今社會中，很多方面都存在人性化的概念，我們只有正確的理解人性化的含義，才能更好地貫徹“以人為本”。

（2）對人性化執(zhí)法的深刻理解

有學(xué)者認(rèn)為，所謂人性化執(zhí)法就是實(shí)現(xiàn)執(zhí)法的人性，就是執(zhí)法者在遵守法律的前提之下，在尊重當(dāng)事人合法權(quán)利的前提下，依照法定的職權(quán)和程序，以人權(quán)和人道已基本原則做出的，理性的，公正的，文明的執(zhí)法活動(dòng)。多少年來，在大家的心目中，法律就是強(qiáng)制性的，原則性的條款，對于法律的執(zhí)行似乎也不具有彈性。而法律是維系我們社會和諧安定的根本保證，法律的執(zhí)行更是關(guān)系到人類的生存與發(fā)展。而人性化執(zhí)法就是給法律的執(zhí)行一定的彈性，當(dāng)然這并不是說我們可以完全按照感性的“人情”來處理問題，人情化執(zhí)法，不以合法為前提，是為人情所累，有的甚至無視法律，嚴(yán)重?fù)p害藥監(jiān)執(zhí)法者的形象，人性化執(zhí)法不等于人情化執(zhí)法。人性化執(zhí)法的前提是合法，是依照法律法規(guī)規(guī)定的職權(quán)和程序執(zhí)法，是實(shí)現(xiàn)公正執(zhí)法與執(zhí)法的最佳統(tǒng)一為目的。人性化執(zhí)法絕不等于同情、法外施恩，而是在“公正”的基礎(chǔ)上尋求“公平”。在“合法”的前提下爭取 “合理”。法律本身就是理性的產(chǎn)物，而法律的人性化只是對人權(quán)的尊重。

人性化執(zhí)法要求交通巡警在執(zhí)法過程中盡可能地對當(dāng)事人的關(guān)心、尊重、理解和關(guān)愛，執(zhí)法態(tài)度、方式和手段的體現(xiàn)人性化，為執(zhí)法實(shí)踐活動(dòng)增添了人道主義色彩，使公民在承擔(dān)義務(wù)和責(zé)任的同時(shí)，能保持其作為“人”的地位和尊嚴(yán)，是公安交通巡警保障人權(quán)的具體體現(xiàn)，人性化執(zhí)法這一概念的提出，是公安交通巡警全心全意為人民服務(wù)的宗旨的根本體現(xiàn)。

二、當(dāng)今社會的公安交通巡警執(zhí)法現(xiàn)狀

（1）評價(jià)機(jī)制不健全。

有的領(lǐng)導(dǎo)及民警對執(zhí)法認(rèn)識還不到位，對下屬單位及民警的工作業(yè)績評價(jià)依據(jù)是以 “經(jīng)濟(jì)”指標(biāo)作為評價(jià)，工作成績的好壞主要的考量是上路執(zhí)勤罰了多少款，抓了多少違規(guī)車輛，完成了多少“任務(wù)”，把日常的公安交通執(zhí)法工作單一理解為處罰，沒有注重社會效果和社會評價(jià)，導(dǎo)致了交警執(zhí)法偏向。

（2）對人性化法認(rèn)識不夠。

一提起人性化執(zhí)法，一些人就認(rèn)為是搞法制的事和我無關(guān)，辦案單位領(lǐng)導(dǎo)對人性化執(zhí)法的工作思想上存在抵觸。于期是對執(zhí)法質(zhì)量考評工作認(rèn)識不到位，對執(zhí)法質(zhì)量、執(zhí)法考核存在抵觸心理，認(rèn)為執(zhí)法考核就是在挑刺，當(dāng)事人都沒有意見。執(zhí)法的基礎(chǔ)工作不扎實(shí)，執(zhí)法質(zhì)量沒有實(shí)質(zhì)提高。個(gè)別單位領(lǐng)導(dǎo)對執(zhí)法工作不聞不問，有的基層辦案民警對執(zhí)法質(zhì)量考評工作更是漠不關(guān)心，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法問題充耳不聞。

（3）執(zhí)法主體不符。

目前，在交警部門，非執(zhí)法主體執(zhí)法的現(xiàn)象比較突出。一是未授銜的干部、職工辦理行政案件、進(jìn)行路面執(zhí)法的現(xiàn)象較為普遍。二是進(jìn)行路面執(zhí)法時(shí)，存在交通協(xié)管員單獨(dú)執(zhí)法或取證的現(xiàn)象。尤其在查糾車輛亂停亂放等非現(xiàn)場執(zhí)法過程中，交通協(xié)管員單獨(dú)取證、錄入的民警日常的執(zhí)法行為監(jiān)督得不到落實(shí)，現(xiàn)象屢見不鮮。一些交通協(xié)管員在事故處理過程中，單獨(dú)進(jìn)行調(diào)查取證，制作詢問筆錄，甚至進(jìn)行事故認(rèn)定和組織調(diào)解。

（4）民警執(zhí)法程序不規(guī)范。

首行對人性化執(zhí)法熱情不高、執(zhí)法態(tài)度冷淡、執(zhí)法語言不文明、對群眾欠缺耐心，執(zhí)法形象不佳，執(zhí)法思想認(rèn)識停在較低層次上：以管人者自居，對別人的辯解聽不進(jìn)。其次道路執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理不按程序規(guī)定辦理，該收集的證據(jù)不收集或者證據(jù)收集質(zhì)量不高，不該扣的證件亂扣、違法行為定性不準(zhǔn)，該處罰的不處罰，辦案程序不遵守等等，依然奉行“擺平就是水平、搞定就是穩(wěn)定”觀點(diǎn)，案件質(zhì)量低。

（5）執(zhí)法環(huán)境復(fù)雜，制約著規(guī)范執(zhí)法。

道路交通參與者交通安全意識落后，對交警執(zhí)法成見頗深，交警的執(zhí)法工作得不到一些群眾和駕駛員的配合和支持。認(rèn)為交警上路就是找麻煩、罰款，造成對公安交警查糾道路交通違法行為時(shí)的嚴(yán)格執(zhí)法不理解、不配合，甚至出現(xiàn)同交警執(zhí)法的沖突。于其是在事故處理中，一個(gè)重傷案件，傷者在最需藥費(fèi)時(shí)卻得不到，保險(xiǎn)公司不肯提前支付，肇事者也不愿墊付，傷者經(jīng)濟(jì)因難，交警又無權(quán)指定一方付錢，車輛必需在法定時(shí)間內(nèi)放行，肇事駕駛員不能拘留，法院沒有交警事故認(rèn)定不肯財(cái)產(chǎn)保全，這種情況下，交警只能以穩(wěn)定為重，非法扣留車輛或駕駛員。

三、人性化執(zhí)法的必要性

（1）人性化執(zhí)法是實(shí)現(xiàn)法律“以人為本”的保證

以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，是我們構(gòu)建和諧社會的必

要保證，體現(xiàn)在法律實(shí)踐上就是一切立法、執(zhí)法和司法活動(dòng)都要重視和尊重人的主體地位和價(jià)值，以人的需要和權(quán)利為出發(fā)點(diǎn)和目的，反對非人性化的待遇。在人性化執(zhí)法中，首先要真正確立以人為本的基本理念，尊重和重視每個(gè)行政相對人的合法權(quán)益；其次是在行政過程中奉行非歧視待遇，平等地對待所有的行政相對人，設(shè)身處地為行政相對人著想，無論相對人作出違法行為還是合法行為，均不能否定和質(zhì)疑其人之為人的根本地位，這不僅是現(xiàn)代法治精神和原則的具體體現(xiàn)，也是行政執(zhí)法的目的所在。這就要求在執(zhí)法過程中，不斷聽取人們的意見和呼聲，將以人為本的理念落實(shí)到具體的制度設(shè)計(jì)層面，聽民聲，察民意，制定出真正能保護(hù)人權(quán)，體現(xiàn)人道的法律、法規(guī)和其他法律規(guī)范。通過人性化執(zhí)法，不僅可以改變行政主體之間的對立關(guān)系，形成民主、對話的渠道，建立和諧、協(xié)商和合作的關(guān)系，也能使各種行政行為通過人性化的執(zhí)行后都能收到良好的社會效果，避免沖突事件的發(fā)生。人性化執(zhí)法要求一切都要以人為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，尊重人權(quán)，體現(xiàn)人道。人權(quán)是人作為人應(yīng)該享有的基本權(quán)利，是人為滿足其生存和發(fā)展需要而應(yīng)該享有的權(quán)利。沒有人權(quán)就意味著失去做人的資格。2004年我國憲法修正案中也明確規(guī)定：“國家尊重和保護(hù)人權(quán)”，這就使國家與公民的關(guān)系發(fā)生了巨大的改變，國家已不把人作為客體和手段，而是將人作為主體和目的。人性化執(zhí)法就是將憲法規(guī)定的尊重和保障人權(quán)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，使法律的秩序價(jià)值和人性價(jià)值在實(shí)踐中得到統(tǒng)一。人權(quán)是基于人的需要，人的利益而產(chǎn)生的。人權(quán)作為執(zhí)法權(quán)運(yùn)作的設(shè)置邊界，保證執(zhí)法的公正、文明，防止執(zhí)法權(quán)異化而導(dǎo)致惡果。如果執(zhí)法人員的執(zhí)法超出人權(quán)的范圍，那么執(zhí)法不僅不能保證公民人權(quán)的實(shí)現(xiàn)，而且還可能造成對公民權(quán)利的侵害，使公權(quán)力不是成為保障私權(quán)力的武器，而成為侵犯私權(quán)利的工具，這就必然會造成一些人們不愿看到的悲劇發(fā)生。因此以人權(quán)為原則的人性化執(zhí)法必然成為了法律體現(xiàn)“以人為本”的保證。（2）現(xiàn)代法治理念的要求

現(xiàn)代的社會主義法治理念是中國共產(chǎn)黨作為執(zhí)政黨，從社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的現(xiàn)實(shí)和全局出發(fā)，借鑒世界法治經(jīng)驗(yàn)，對近現(xiàn)代特別是改革開放以來中國經(jīng)濟(jì)、社會和法治發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)；它既是當(dāng)代中國社會主義建設(shè)規(guī)劃的一部分，同時(shí)也是執(zhí)政黨對中國法治經(jīng)驗(yàn)的理論追求和升華?，F(xiàn)代的法治理念包括依法治國、執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局和黨的領(lǐng)導(dǎo)四個(gè)部分。其中，執(zhí)法為民是現(xiàn)代社會主義法治理念的本質(zhì)要求，公平正義是現(xiàn)代社會法治理念的價(jià)值追求。具有徹底的人民性，體現(xiàn)在顯示生活中，就是要求我們?nèi)诵曰瘓?zhí)法，人權(quán)是人之作為人都應(yīng)該享有的權(quán)利，是現(xiàn)代社會的道德和法律對人的主體地位、尊嚴(yán)、自由和利益的最低限度的確認(rèn)。人權(quán)來源于人的理性、尊嚴(yán)和價(jià)值?；救藱?quán)則是當(dāng)代國際社會所確認(rèn)的一切人所應(yīng)當(dāng)共同具備的權(quán)利。人的主體地位、尊嚴(yán)、自由和利益之所以被宣布或確認(rèn)為權(quán)利，不僅是因?yàn)樗鼈兘?jīng)常面臨著被侵犯、被否定的危險(xiǎn)，需要社會道德的支持和國家強(qiáng)制力量的保護(hù)，而且是因?yàn)槿藱?quán)是社會文明進(jìn)步的標(biāo)尺和動(dòng)力?，F(xiàn)代法律就是保護(hù)人權(quán)的一種制度安排和強(qiáng)制力量。正是人權(quán)體現(xiàn)了現(xiàn)代法律的精神，正是人權(quán)保障奠定了現(xiàn)代法律的合理性基礎(chǔ)。法律的本質(zhì)是一種剛性的規(guī)范，條理清楚，邏輯縝密，毫無討價(jià)還價(jià)的余地，非常嚴(yán)肅。但是制定法律的目的是為了規(guī)范社會秩序，增進(jìn)社會公正。換言之，法律不但有懲戒違法者的作用，更有服務(wù)社會、教化人群的功能，包括教育感化違法者。現(xiàn)代的法治理念就是要把人權(quán)和法治的權(quán)威性有機(jī)的結(jié)合，在執(zhí)法的過程中體現(xiàn)出對廣大人民群眾的尊重是，所以說人性化執(zhí)法是現(xiàn)代社會法治理念的要求。

（3）構(gòu)建社會主義和諧社會的保障

在我國改革開放不斷深入、經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展、現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢下，以胡錦濤同志為總書記的黨中央提出構(gòu)建社會主義和諧社會的重要思想。對人民法院來講，就是要牢固樹立“公正司法，一心為民”的指導(dǎo)思想，不斷增強(qiáng)司法能力，堅(jiān)持審判的法律效果與社會效果的統(tǒng)一，為構(gòu)建社會主義和諧社會提供可靠司法保障。

社會文明離不開政治文明，而法制文明是政治文明的一個(gè)重要方面。人性化執(zhí)法作為執(zhí)法方式的優(yōu)化和執(zhí)法質(zhì)量的提高，謀求的是執(zhí)法效果與社會效果的最大化，是社會主義法制文明的一個(gè)重要的外在表現(xiàn)。特別是隨著社會文明的進(jìn)步，“以人為本”已經(jīng)成為構(gòu)建和諧社會的必然要求，人性化執(zhí)法也必然隨之被提到法制文明建設(shè)的進(jìn)程上來。它把剛性的懲戒處罰同充滿人文關(guān)懷的教育感化結(jié)合起來，在執(zhí)法細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了對具體人的文化觀念、價(jià)值觀、歷史傳統(tǒng)、習(xí)慣作風(fēng)、道德標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范的尊重與關(guān)注，營造了一種以人為本、體現(xiàn)人的價(jià)值、充滿人文關(guān)懷的大環(huán)境，是一種高度文明的現(xiàn)代執(zhí)法方式，是樹立科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建平安和諧社會的時(shí)代需要。社會主義和諧社會需要法律的維護(hù)，但是在執(zhí)法過程中，時(shí)常遇到個(gè)別行政相對人由于缺乏依法經(jīng)營和誠信經(jīng)營意識，而蠻橫無禮、不配合檢查，少數(shù)群眾不明事理還跟著起哄阻撓，這就給執(zhí)法人員依法行政埋下了隱患，也對社會穩(wěn)定產(chǎn)生了一定影響，這與構(gòu)建和諧社會格格不入。如何改善這樣的執(zhí)法環(huán)境，構(gòu)建和諧的社會環(huán)境，這就要求食品監(jiān)管部門多從自身上找原因，想辦法，從轉(zhuǎn)變行政執(zhí)法理念入手，推行人性化執(zhí)法，只有這樣，才能真正做到“以人為本”、“執(zhí)法為民”，才能為構(gòu)建和諧社會添磚加瓦。

四、對交通巡警人性化執(zhí)法的實(shí)施構(gòu)想

（1）加強(qiáng)交通巡警的人性化執(zhí)法意識

要改變以往落后的執(zhí)法方式首先要求公安交通巡警從根本上改變對于執(zhí)法的認(rèn)識，我國的某些地區(qū)依然存在一些不良的執(zhí)法方式，這樣很大的破壞了交通巡警的形象，所以我們必須從加強(qiáng)交通巡警的人性化執(zhí)法意識做起。首先，公安機(jī)關(guān)要在日常的工作中注重對交通巡警素質(zhì)的提高，加強(qiáng)交通巡警科學(xué)執(zhí)法、正確執(zhí)法的能力，使交通巡警意識到自身職責(zé)的重要性、工作的神圣性。其次，政府可以開設(shè)一些關(guān)于人性化執(zhí)法的宣傳講解課程，定期的組織執(zhí)法人員學(xué)習(xí)，并且公安交通巡警等執(zhí)法人員也可以發(fā)表自己對人性化執(zhí)法的意見。

（2）完善相關(guān)的制度和法律

人性化執(zhí)法需要建立全面的制度體系和完備的機(jī)構(gòu)設(shè)置。首先要成立人性化執(zhí)法的研究部門，加強(qiáng)人性化執(zhí)法的理論研究，以正確的理論指導(dǎo)有效的實(shí)踐。其次要成立人性化執(zhí)法的監(jiān)督部門，對交通巡警的執(zhí)法工作進(jìn)行有效的監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕交通巡警以人性化執(zhí)法為借口的軟弱執(zhí)法。再次要建立切實(shí)有效的警民溝通渠道，真正達(dá)到警民一家親，相互理解，相互支持，使廣大人民群眾的意見和看法能夠及時(shí)的反映給公安機(jī)關(guān)。

人性化執(zhí)法需要法律保障。公安交通巡警的人性化執(zhí)法是執(zhí)法方式方法的大勢所趨，但是僅僅憲法中“國家尊重和保障人權(quán)?！边@一規(guī)定作為人性化執(zhí)法的保障是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。相關(guān)法律不健全，就會使公安民警在實(shí)踐人性化執(zhí)法過程中遭遇法律盲點(diǎn)。同時(shí)，人性化執(zhí)法的有效實(shí)施需要一個(gè)良好的源頭——人性化立法。在行政立法的過程中就要廣泛的聽取各個(gè)領(lǐng)域和身份的廣大人民群眾的意見

和建議，聽民聲，察民意，將真正保護(hù)人權(quán)和體現(xiàn)人道的精神融入到法律、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度中去。這樣就規(guī)范了人性化執(zhí)法的過程，提高了公安交通巡警的執(zhí)法效率，同時(shí)，也可以保護(hù)公安交通巡警及執(zhí)法對象的合法權(quán)益。將人性化執(zhí)法相關(guān)的法律法規(guī)以及相關(guān)制度完善，就為交通巡警“人性化執(zhí)法”打下了堅(jiān)實(shí)的后盾。

（3）人民群眾的配合人們關(guān)注公安民警的人性化執(zhí)法大都關(guān)注公安民警怎么做，而忽略了人性化執(zhí)法向前發(fā)展，需要全體公民的配合。提高全民的法律意識，每一個(gè)人在日常生活中都能知法、懂法，用法律約束自己的行為，敢于用法律維護(hù)自己的合法權(quán)益，并且也能充分尊重他人的合法權(quán)益。只有這樣，公安民警的人性化執(zhí)法才有其生長的土壤。另外，加大對人性化執(zhí)法的宣傳力度，使廣大人民群眾認(rèn)識到人性化執(zhí)法不是“軟弱執(zhí)法”，不是“執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究”，不是“人情化執(zhí)法”。倡導(dǎo)人性化執(zhí)法，使公安民警對執(zhí)法對象的尊重，同時(shí)也需要執(zhí)法對象對公安民警工作的支持和理解。對于交通巡警也是一樣的，在日常生活中，交通巡警所面對的當(dāng)事人都是廣大人民群眾，當(dāng)他們面對一些突發(fā)的交通意外時(shí)，有時(shí)會因?yàn)榍榫w上的問題，對與交通巡警的執(zhí)法很不理解。所以，廣大人民群眾的配合是比不可少的。

結(jié)束語：

當(dāng)我們對人性化執(zhí)法的概念有了更加深刻的認(rèn)識以后，我們會聯(lián)想到很多現(xiàn)實(shí)生活中的案例，作為交通警察，在處理交通違法行為時(shí)，要掌握好適度，體諒群眾。我想這也是能夠做到人性化執(zhí)法的最好的前提，掌握適度，實(shí)際上也是《行政處罰法》對實(shí)施行政執(zhí)法行為提出的基本原則之一。處理交通違法行為，有四個(gè)關(guān)鍵必須掌握好即一是罰得對不對；二是罰得當(dāng)不當(dāng)；三是罰得是否承受得了；四是處罰尺度是否一致。作為交通民警如何正確使用自己手中的處罰權(quán)，除了熟練掌握運(yùn)用國家的法律法規(guī)外，還要明確兩點(diǎn)：一是執(zhí)罰者與受罰者都是“人”，沒有高低貴賤的區(qū)分，違法行為大都沒有主觀故意，存心違法的畢竟是少數(shù)，這就要求執(zhí)罰與被罰者之間的相互尊敬和理解。二是交通參與人的違法行為，多數(shù)都人民內(nèi)部矛盾，通過說服教育可以調(diào)解處理矛盾。所以，我們在處理交通違法行為時(shí)一定要注意合法、適度、量情的原則。努力把人性化執(zhí)法時(shí)時(shí)刻刻的體現(xiàn)到我們的工作中。

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