第一篇：客運車隊教育培訓(xùn)制度

車隊教育培訓(xùn)制度

第一條為了增強車隊人員主人翁責(zé)任感，講求高尚的職業(yè)道德，加強安全工作的責(zé)任心，提高駕乘和管理人員整體思想，文化技術(shù)素質(zhì)，制定本制度。

第二條從提高人員文化水平和技術(shù)水平方面著手，加強各崗位人員的文化水平教育，掌握多種科技知識，熟悉和了解先進的車輛結(jié)構(gòu)、性能以及正確節(jié)能安全地駕駛車輛。

第三條從提高技術(shù)水平入手，加強汽車新技術(shù)新結(jié)構(gòu)新材料的學(xué)習(xí)；車輛維護、修理知識及故障排除技巧的學(xué)習(xí)；安全節(jié)能的駕駛方法的學(xué)習(xí)；駕駛員勞動心理、生理知識的學(xué)習(xí)。

第四條加強駕乘和管理人員職業(yè)道德教育，堅持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，安全禮貌行車。

第五條加強學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)中的有關(guān)行車的安全規(guī)定和公司規(guī)章制度及服務(wù)質(zhì)量要求和《安全工作管理規(guī)定》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，熟練掌握安全駕駛操作和應(yīng)知應(yīng)會安全處理情況及應(yīng)急處理情況，確保行車安全。

第六條以交通法規(guī)為重點，組織學(xué)習(xí)有關(guān)刑法、民法和經(jīng)濟法，每月開展不少于2次法律法規(guī)知識學(xué)習(xí)，加強駕駛員法制教育，并與職業(yè)道德教育緊密結(jié)合起來，增強學(xué)習(xí)效果。

第七條堅持以下原則，落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，常抓不懈地搞好駕駛員思想基礎(chǔ)教育。

1、耐心細(xì)致，不厭其煩的原則；

2、動之以情，曉之以理的原則；

3、獎勵為主，處罰為輔的原則；

4、謹(jǐn)防粗暴，嚴(yán)禁壓制的原則；

5、持之以恒，貫徹到底的原則。

第八條公司安全管理人員組織駕駛員進行安全教育培訓(xùn)，堅持每周“周三安全例會”的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)切實做到不斷總結(jié)提升，不斷加強駕乘和管理人員的工作能力。

第二篇：客運車隊安全教育、培訓(xùn)、考核制度

安全教育、培訓(xùn)考核制度

為加強車隊安全生產(chǎn)管理，提高安全管理水平、駕駛?cè)藛T安全生產(chǎn)意識和規(guī)范操作水平，減少安全隱患，預(yù)防事故發(fā)生，特制定本制度。

第一條 學(xué)習(xí)上級主管部門下達的文件，認(rèn)真執(zhí)行落實文件精神指示，提高人員安全意識。

第二條 車隊每年結(jié)合實際制訂安全教育、培訓(xùn)考核計劃。

第三條 安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作由車隊安全領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)組織。

第四條 安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)全體成員及全體駕駛員參加，參加人員實行簽到制度，請假人員事后必須補課。

第五條 安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)的形式有：

1、派人外出參加有關(guān)組織的培訓(xùn)；

2、邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)＜疫M行培訓(xùn)；

3、公司自行組織對有關(guān)安全知識的集中學(xué)習(xí)；

4、現(xiàn)場觀摩教育學(xué)習(xí)。

第六條 安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容：

1、安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規(guī)；

2、各崗位的安全操作規(guī)程；

3、典型事故的案例分析警示教育；

4、事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場自救知識；

5、其他安全內(nèi)容。

第七條 安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)應(yīng)每月組織一次，全年教育學(xué)習(xí)時間累計不少于20小時。

第八條 每半年組織一次安全知識應(yīng)用操作、安全管理工作、駕駛員職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)等知識培訓(xùn)考核，考核合格達名詞前三名的，公司給予獎勵，不合格者進行停業(yè)學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，直至合格。

第九條 安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安全員負(fù)責(zé)記錄，對學(xué)習(xí)資料、培訓(xùn)講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。

第十條 駕駛員必須按時到交通警察部門進行審驗，公司對其實際駕駛操作、技術(shù)進行考核。對不合格的駕駛員公司將協(xié)同行業(yè)主管部門對其進行再培訓(xùn)，對嚴(yán)重不達標(biāo)的，公司將對其辭退。

第三篇：客運車隊年終總結(jié)

對于客運公司來說，車隊的運營情況最為重要，下面就是小編為您收集整理的客運車隊年終總結(jié)的相關(guān)文章，希望可以幫到您，如果你覺得不錯的話可以分享給更多小伙伴哦！

客運車隊年終總結(jié)一

不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo)，制定下一年的工作計劃。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊全體員工的共同努力，車隊創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益，但是也存在一些生產(chǎn)安全問題。在和項目部的緊密配合下，使公司機械在各項工作發(fā)揮著重要作用，也取得了一定的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

一、狠抓安全，絕不放松

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，按章操作機械設(shè)備，時刻注意效益和安全，堅持安全第一，預(yù)防為主的原則。

為加強安全教育，針對部分司機對環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每次開前會都對司機進行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強司機的安全意識和操作技能。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。

二、加強車隊管理，提高工作效率

車隊按照公司規(guī)定對司機進行嚴(yán)格要求，要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修

車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作。

存在問題

1、一年來由于個別司機對安全生產(chǎn)的意識淡薄，導(dǎo)致兩起安全事故的發(fā)生，車隊負(fù)責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評與處罰。

2、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足各項目部對車輛使用的要求。

3、車隊維修人員不夠用，在遇有緊急機械或車輛故障時不能及時的處理。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團體。

三、明年的工作重點

1、車隊全體人員吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗牢固樹立了安全生產(chǎn)意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點。

2、加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外修的數(shù)量。

3、加強司機的培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎罰制度，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。

4、研究輔助車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各項目部的用車要求。

5、充分利用gps系統(tǒng)平臺，能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動態(tài)，為公司節(jié)約開支。

客運車隊年終總結(jié)二

×年×月，我擔(dān)任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信 任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作 的扎實開展。

一、工作方面

（一）加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了 “xxxx”重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認(rèn)識 了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基 礎(chǔ)。

（二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn) 建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促 進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看 問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用 在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全 行車，提高了運行質(zhì)量，工作總結(jié)《車隊年終總結(jié)范文》。

（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，爆笑笑話短信笑話QQ頭像男生為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦 法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可 循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二、思想作風(fēng)建設(shè)情況

一年來，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實地干工作上，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識；在工作中，本單位 的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也 更加清晰。

二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我還要求全單位干部員工不斷強化學(xué)習(xí)意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫；強化職責(zé)意識，在爭創(chuàng)一流工作 業(yè)績上下功夫；化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注重搞 好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。

三、存在的問題

一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差 距，我認(rèn)為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負(fù)于領(lǐng)導(dǎo)的期望；第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準(zhǔn)確及時，工作仍不到位、不徹底；第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。

四、今后努力的方向

客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，再接再厲，不斷進齲具體要向以下三個方面不懈努力：

1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。

2、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責(zé)、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)。

3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責(zé)任感，認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。

客運車隊年終總結(jié)三

一、基本情況

切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟！

第四篇：車隊安全教育培訓(xùn)制度

車隊安全教育、培訓(xùn)制度

（1）、為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強廣大員工安全培訓(xùn)教育工作，增強職工的安全意識和安全防護能力，減少傷亡事故的發(fā)生，制定本制度。

（2）、隊內(nèi)所有員工必須定期接受安全培訓(xùn)教育，堅持先培訓(xùn)，后上崗的制度。

（3）、隊內(nèi)的所有員工每年必須接受一次專門的安全培訓(xùn)。

（4）、對于新接收的員工必須接受不少于72學(xué)時的安全培訓(xùn)教育，并經(jīng)考試合格，取得上崗證后方可上崗。對于老員工，每年必須接受安全專業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不得少于40學(xué)時。

（5）、除按有關(guān)規(guī)定進行培訓(xùn)外，還必須每天一題的學(xué)習(xí)和班前會提問的手段，不斷提高和鞏固員工的安全防護能力。

（6）、安全教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容為：國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和企業(yè)的安全規(guī)章制度、危險因素辨識及事故案例講座等內(nèi)容。

（7）、必須嚴(yán)格實行安全教育培訓(xùn)登記制度和考試制度，每一季度必須進行一次安全知識考試，建立考試檔案和培訓(xùn)教育檔案。

第五篇：特種車隊安全教育培訓(xùn)制度（定稿）

特種車隊安全教育培訓(xùn)制度

一、目的

1、遵守“安全第一，預(yù)防為主”方針和工作程序，以及符合安全、環(huán)保、職業(yè)健康管理體系要求的重要性；

2、與他們工作有關(guān)的重大安全風(fēng)險，包括可能發(fā)生的影響，以及其個人工作的改進可能帶來的安全因素；

3、他們在執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”方針和工作程序，以及實現(xiàn)安全生產(chǎn)保證體系要求方面的作用與職責(zé)，包括在應(yīng)急準(zhǔn)備方面的作用與職責(zé)；

4、偏離規(guī)定的工作程序可能帶來的后果。

二、范圍

特種車隊所有員工和進入特種車隊作業(yè)的所有施工人員；

三、教育和培訓(xùn)的時間

根據(jù)國家安全生產(chǎn)總局3號令《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》的要求，對特種車隊全體職工培訓(xùn)作如下規(guī)定：

1、駕駛員每年不少于30學(xué)時。

2、專職管理和技術(shù)人員每年不少于40學(xué)時。

3、其他管理和技術(shù)人員不少于20學(xué)時。

4、特殊工種每年不少于20學(xué)時。

5、其他職工每年不少于15學(xué)時。

6、待、轉(zhuǎn)、換崗重新上崗前，接受一次不少于20學(xué)時的培訓(xùn)。

7、新工人、勞務(wù)派遣人員三級培訓(xùn)教育時間分別不少于15學(xué)時。

四、教育和培訓(xùn)的形式與內(nèi)容

按等級、層次和工作性質(zhì)分別進行，管理人員的重點是安全生產(chǎn)意識和安全管理水平，操作者的重點是遵章守紀(jì)、自我保護和提高防范事故的能力。

㈠、安全管理人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)

1、國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)定；

2、安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)，包括特種車隊及現(xiàn)場安全、環(huán)保、職業(yè)健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)；

3、安全生產(chǎn)責(zé)任制；

4、特種車隊的工藝流程和主要危險因素，以及預(yù)防重大傷亡事故的主要措施；

5、地區(qū)、行業(yè)事故概況、特點及應(yīng)吸取的教訓(xùn)；

6、編制、審查安全保證計劃、安全技術(shù)措施及施工組織設(shè)計的安全技術(shù)措施的基本知識；

7、特種車隊有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全紀(jì)律及保證措施；

8、發(fā)生重大傷亡事故和急性中毒事故，如何保護現(xiàn)場、逐級上報、調(diào)查情況、分析原因、制定防范措施及對事故責(zé)任者的處理等。

㈡、新工人三級安全教育

對新工人、勞務(wù)派遣人員，必須按規(guī)定進行安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，方準(zhǔn)上崗。

培訓(xùn)內(nèi)容：

1、國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)定；

2、安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)，包括施工現(xiàn)場安全、環(huán)保、職業(yè)健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)；

3、安全生產(chǎn)責(zé)任制；

4、特種車隊的主要危險因素，以及預(yù)防重大傷亡事故的主要措施；

5、地區(qū)、行業(yè)事故概況、特點及應(yīng)吸取的教訓(xùn)；

6、特種車隊安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全紀(jì)律及保證措施； 特種車隊所有員工：

1、安全生產(chǎn)技術(shù)操作一般規(guī)定；

2、特種車隊安全管理規(guī)章制度；

3、安全生產(chǎn)紀(jì)律和文明生產(chǎn)要求；

4、特種車隊可能存在的不安全因素及必須遵守的事項。

5、各工種安全操作規(guī)程；

6、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)基本要求和勞動紀(jì)律；

7、類比事故案例剖析、易發(fā)事故部位及勞防用品的使用要求。

㈢、特定情況下的適時安全教育

1、季節(jié)性，如冬季、夏季、雨雪天、汛臺期施工；

2、節(jié)假日前后；

3、節(jié)假日加班或突擊趕任務(wù)；

4、工作對象改變；

5、工種變換；

6、新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備施工；

7、發(fā)現(xiàn)事故隱患或事故發(fā)生后；

8、新進入現(xiàn)場等；

9、新文件、新規(guī)范教育等。

㈣、在進行經(jīng)常性安全教育的同時，還必須貫穿于生產(chǎn)全過程，并根據(jù)接受教育對象的不同特點，采取多層次、多渠道和多種方法進行。

1、安全生產(chǎn)意識宣傳教育；

2、普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育；

3、定期的安全日活動；

五、措施和方法

1、培訓(xùn)計劃的制定必須明確培訓(xùn)對象、人數(shù)、時間與方式等。

2、切實加強對特種作業(yè)人員如焊工、電工、起重機械操作工、起重指揮人員等以及各管理人員專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，努力提高他們的安全意識和業(yè)務(wù)水平及操作技能。

3、在做好各種執(zhí)證上崗工作的同時，認(rèn)真做好輔助工作，以確保上崗證書的有效性。

4、安全員應(yīng)妥善保管各項培訓(xùn)記錄。