第一篇：煤層氣實(shí)施體積壓裂施工

華北煤層氣首次實(shí)施體積壓裂施工

首次在煤層氣領(lǐng)域引入“整體壓裂”

為實(shí)施多種壓裂工藝有重要意義

中國(guó)石油網(wǎng)消息（通訊員朱麗靜 秦利峰）12月13日，華北油田煤層氣分公司首次實(shí)施的體積壓裂施工在鄭村區(qū)塊完成。鄭村98、鄭村99和鄭村105三口井壓裂和裂縫監(jiān)測(cè)施工一次完成，施工總液量2300立方米，加沙120立方米。壓裂是提高煤層氣井開(kāi)發(fā)效果的重要環(huán)節(jié)，研究煤層氣井壓裂適用性工藝對(duì)煤層氣井的高效開(kāi)發(fā)具有重要意義。體積壓裂常用于頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)，通過(guò)壓裂手段改造基本地層條件，從而高產(chǎn)煤層氣。

此次壓裂施工中，技術(shù)人員注重壓裂工藝動(dòng)態(tài)分析，強(qiáng)化壓裂效果，首次把“整體壓裂”理念引入煤層氣壓裂領(lǐng)域，從井號(hào)篩選、施工設(shè)計(jì)編制和現(xiàn)場(chǎng)組織施工上都進(jìn)行了精心部署，確保壓裂一次成功。本次整體壓裂施工是對(duì)煤層氣井壓裂工藝的一次探索與嘗試，對(duì)今后煤層氣井壓裂施工工藝的改進(jìn)及優(yōu)化具有重要指導(dǎo)意義。

東方物探華北經(jīng)理部亮劍煤層氣三維地震勘探

中國(guó)石油網(wǎng)消息（特約記者孫紅燕 通訊員郭雙）11月初，東方物探華北經(jīng)理部完成了山西沁水盆地煤層氣田鄭莊區(qū)塊三維勘探項(xiàng)目點(diǎn)試驗(yàn)鉆井及微測(cè)井工作，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)煤層氣三維勘探進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。

由于煤層氣勘探與常規(guī)的找油找氣存在很大的差異，受裝備、技術(shù)、地質(zhì)等條件的限制，國(guó)內(nèi)煤層氣勘探一直停留在二維采集上。為了打破煤層氣勘探的沉寂局面，華北油田首次在山西沁水盆地鄭莊區(qū)塊部署了100平方公里煤層氣三維地震勘探任務(wù)。

為推動(dòng)煤層氣三維勘探攻關(guān)，華北經(jīng)理部精選施工隊(duì)伍，確定了甲級(jí)地震隊(duì)2322隊(duì)挺進(jìn)山西周密開(kāi)展三維地震勘探。2322隊(duì)周密籌劃項(xiàng)目運(yùn)作計(jì)劃，落實(shí)每項(xiàng)工作的責(zé)任人、完成時(shí)期，并組織技術(shù)人員開(kāi)展精密踏勘，準(zhǔn)確落實(shí)地表設(shè)施、地下地質(zhì)情況。為保證施工質(zhì)量，提前組織開(kāi)展全員隊(duì)伍培訓(xùn)，努力提高施工人員綜合素質(zhì)。

第二篇：長(zhǎng)慶油田油藏評(píng)價(jià)體積壓裂試驗(yàn)鉆井工程取得圓滿成功

長(zhǎng)慶油田油藏評(píng)價(jià)體積壓裂試驗(yàn)鉆井工程取得圓滿成功

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2011-11-21 22:36

長(zhǎng)慶油田油藏評(píng)價(jià)體積壓裂試驗(yàn)鉆井工程取得圓滿成功

2011.07.20 08:58:27中國(guó)石油報(bào)

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中國(guó)石油報(bào)７月２０日訊：7月18日，記者從隴東石油評(píng)價(jià)項(xiàng)目組獲悉，今年長(zhǎng)慶油田公司油藏評(píng)價(jià)的第二口大位移水平井——陽(yáng)平2井順利完井，完鉆井深3769米，水平位移2009.65米，水平段長(zhǎng)1555米，砂巖鉆遇率92.6%，油層鉆遇率達(dá)到87.5%，該井完井測(cè)井、下套管、固井作業(yè)均順利完成。標(biāo)志著超低滲透儲(chǔ)層兩口水平井體積壓裂技術(shù)試驗(yàn)鉆井工程取得圓滿成功。今年，根據(jù)股份公司的決策部署，結(jié)合鄂爾多斯盆地的地質(zhì)特點(diǎn)，長(zhǎng)慶油田為探索超低滲透儲(chǔ)層提高單井產(chǎn)量新途徑，實(shí)現(xiàn)超低滲致密油藏資源的有效動(dòng)用，確保5000萬(wàn)噸長(zhǎng)期穩(wěn)產(chǎn)，油藏評(píng)價(jià)處緊緊圍繞“體積壓裂”理念開(kāi)展了“雙水平井分簇多段同步水壓裂”改造重大攻關(guān)試驗(yàn)，部署實(shí)施了兩口大位移水平井和3口監(jiān)測(cè)井。截至目前，5口井的鉆井工程均已按照設(shè)計(jì)要求，高標(biāo)準(zhǔn)、圓滿完成了施工任務(wù)。其中，兩口水平井均由川慶鉆探40565隊(duì)承鉆，長(zhǎng)城錄井和中油測(cè)井長(zhǎng)慶事業(yè)部隊(duì)伍分別承擔(dān)錄井和測(cè)井任務(wù)，長(zhǎng)慶油田勘探開(kāi)發(fā)研究院成立現(xiàn)場(chǎng)支撐組負(fù)責(zé)技術(shù)支撐。施工期間，隴東石油評(píng)價(jià)項(xiàng)目組加強(qiáng)項(xiàng)目精細(xì)管理，強(qiáng)化過(guò)程控制，重點(diǎn)工序監(jiān)督覆蓋全面到位，確保了施工安全和質(zhì)量。

油藏評(píng)價(jià)處組織工程技術(shù)管理部、勘探開(kāi)發(fā)研究院、油氣工藝技術(shù)研究院、川慶鉆探工程有

限公司長(zhǎng)慶指揮部、川慶鉆探工程技術(shù)研究院等相關(guān)單位專業(yè)技術(shù)人員對(duì)第一口井所應(yīng)用的鉆井新技術(shù)、新工藝和取得的新成果、新經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)和交流；陽(yáng)平2井開(kāi)鉆前，還就陽(yáng)平2井施工方案進(jìn)行了討論優(yōu)化。陽(yáng)平2井在充分吸取了第一口水平井鉆井過(guò)程中所取得的一系列新技術(shù)、新工藝的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，調(diào)整施工參數(shù)，校正靶點(diǎn)坐標(biāo)，優(yōu)化井眼軌跡，大大縮短了鉆井周期，由第一口井的54天縮短為43天，提高了施工安全系數(shù)。同時(shí)，陽(yáng)平2井再次刷新了第一口井創(chuàng)造的長(zhǎng)慶油田多項(xiàng)油井水平井鉆井新紀(jì)錄。陽(yáng)平1井、陽(yáng)平2井的順利完鉆，為今后鄂爾多斯盆地中生界油井水平井鉆井工藝、施工參數(shù)、地質(zhì)導(dǎo)向等方面均積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

至此，今年油藏評(píng)價(jià)超低滲透儲(chǔ)層水平井體積壓裂技術(shù)試驗(yàn)已取得階段性成果，試驗(yàn)第一階段工作——即項(xiàng)目設(shè)計(jì)的兩口水平井和三口監(jiān)測(cè)井的鉆井工程已全部完成，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，取得了預(yù)期效果，為后續(xù)開(kāi)展“雙水平井分簇多段同步水壓裂工藝”改造試驗(yàn)創(chuàng)造了良好條件，“體積壓裂”試驗(yàn)現(xiàn)已轉(zhuǎn)入第二階段工作——即壓裂前期準(zhǔn)備和施工階段。并加強(qiáng)與斯倫貝謝公司的技術(shù)合作，確保整個(gè)試驗(yàn)取得圓滿成功。為穩(wěn)步推進(jìn)水平井體積壓裂試驗(yàn)積累豐富的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

第三篇：壓裂施工

壓裂現(xiàn)場(chǎng)施工中高低壓刺漏應(yīng)急預(yù)案

一、事故現(xiàn)象及危害

高壓事故是指壓裂施工過(guò)程中，高壓管線、彎頭、高壓短節(jié)、壓裂井口等高壓部位在施工過(guò)程中，由于施工壓力高、液體尤其是攜砂液對(duì)管壁內(nèi)側(cè)的沖刷磨損，造成管壁變薄，直至接頭處滲漏或某些高壓部位穿孔，高壓液體刺出后，會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人身安全和設(shè)備造成極大危害。

二、應(yīng)急方案

1、高壓刺漏：

（1）注前置液初期發(fā)生各種高壓刺漏，應(yīng)整體停車整改。

（2）注前置液后期，單車盤(pán)根刺漏,事故車應(yīng)立即停泵，關(guān)閉該車旋塞閥，調(diào)整其他泵車排量，根據(jù)所能達(dá)到的施工排量，調(diào)整砂比等施工參數(shù)；若仍達(dá)不到施工下限排量要求，整體停車整改。

（3）注攜砂液階段，單車盤(pán)根刺漏,事故車應(yīng)立即停泵，調(diào)整其他泵車排量，根據(jù)所能達(dá)到的施工排量，調(diào)整砂比等施工參數(shù)；若仍達(dá)不到施工下限排量要求，應(yīng)終止加砂，頂替完成后整改。

（4）注前置液后期，單車高壓短節(jié)、高壓彎頭刺漏，關(guān)閉該車旋塞閥，調(diào)整其他泵車排量，根據(jù)所能達(dá)到的施工排量，調(diào)整砂比等施工參數(shù)；若仍達(dá)不到施工下限排量要求，整體停車整改。

（5）注攜砂液階段，單車高壓短節(jié)、高壓彎頭刺漏，立即停掉所有壓裂泵車，迅速關(guān)閉該車連接高壓總管匯的旋塞閥，繼續(xù)開(kāi)泵進(jìn)行壓裂施工，調(diào)整其他泵車排量，根據(jù)所能達(dá)到的施工排量，調(diào)整砂比等施工參數(shù)；若仍達(dá)不到施工下限排量要求，應(yīng)終止加砂，頂替完成后整改。

（6）總管匯上高壓管線、彎頭刺漏，則立即停泵，關(guān)井口，放壓，更換刺漏管線、彎頭后繼續(xù)開(kāi)泵施工。

（7）井口總閘門(mén)上部的井口閘門(mén)、法蘭刺漏，則立即停泵，關(guān)井口總閘門(mén)，放壓，整改、更換刺漏處后繼續(xù)開(kāi)泵進(jìn)行壓裂施工。

（8）井口總閘門(mén)下部的井口閘門(mén)、法蘭刺漏，則立即停泵，放壓，視現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行整改后繼續(xù)開(kāi)泵進(jìn)行壓裂施工或撤離人員和壓裂設(shè)備。

2、低壓刺漏：

（1）注前置液初期，單車低壓刺漏，如果是管線松動(dòng)造成，立即緊固整改，若系其它原因，整體停車整改。

（2）注前置液后期，單車低壓刺漏，停止事故車，關(guān)閉該車的低壓上水閘門(mén)，調(diào)整其他泵車補(bǔ)充排量，根據(jù)所能達(dá)到的施工排量，調(diào)整砂比等施工參數(shù)；若仍達(dá)不到施工下限排量要求，停車整改。（3）注攜砂液階段，單車低壓刺漏,事故車應(yīng)立即停泵，調(diào)整其他泵車排量，根據(jù)所能達(dá)到的施工排量，調(diào)整砂比等施工參數(shù)；若仍達(dá)不到施工下限排量要求，應(yīng)終止加砂，頂替完成后整改。

（4）注攜砂液前，總管線低壓刺漏，整體停車整改。

（5）注攜砂液階段，總管線低壓刺漏，終止加砂，頂替完成后整改。

3、套管平衡故障：

（1）注前置液初階段，套管打平衡濾失大，平衡壓力無(wú)法達(dá)到施工要求，整體停止施工，平衡液采用凍膠或暫堵劑等降濾措施，調(diào)整打平衡參數(shù)，再繼續(xù)施工。

（2）注前置液后期，套管平衡壓力無(wú)法達(dá)到施工要求，調(diào)整施工參數(shù)，在油管允許壓差范圍（50Mpa）內(nèi)，繼續(xù)施工，否則開(kāi)始頂替。

（3）注前置液階段，套管平衡壓力在施工中迅速上升，立即停止停泵，放掉套管壓力，檢驗(yàn)油套密封性，視情況整改或調(diào)整施工方案。

（4）加砂過(guò)程中，套管平衡壓力在施工中迅突然上升，應(yīng)立即停止加砂，將地面管線內(nèi)攜砂液頂完后，反洗井。

第四篇：陜西煤層氣項(xiàng)目實(shí)施情況簡(jiǎn)介

集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)（X部長(zhǎng)），煤層氣公司同事，龍軟公司代表：

上（下）午好，我謹(jǐn)代表煤層氣公司及本人，感謝大家百忙之中參加《數(shù)字化礦井地質(zhì)三維動(dòng)態(tài)模型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究》的驗(yàn)收匯報(bào)會(huì)。

地測(cè)工作是煤礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，隨著行業(yè)信息化的建設(shè)，地測(cè)信息化取得了顯著的成績(jī)。目前，陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限公司下屬各礦井的地測(cè)工作均不同程度地實(shí)現(xiàn)了信息化管理，并把信息化成果投入了煤礦實(shí)際建設(shè)、生產(chǎn)中。不過(guò)，各礦井的地測(cè)信息化建設(shè)沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，導(dǎo)致地測(cè)數(shù)據(jù)的建庫(kù)、數(shù)據(jù)的錄入、處理以及成果等在集團(tuán)內(nèi)部沒(méi)有實(shí)現(xiàn)規(guī)劃化管理，影響了地測(cè)數(shù)據(jù)在集團(tuán)內(nèi)部的流轉(zhuǎn)和共享。同時(shí)，地測(cè)信息化發(fā)展的趨勢(shì)也由之前的二維可視化轉(zhuǎn)向三維動(dòng)態(tài)可視化。

針對(duì)當(dāng)前存在的問(wèn)題以及地測(cè)信息化發(fā)展的新趨勢(shì)，煤層氣開(kāi)發(fā)利用有限公司受集團(tuán)公司委托并和北京龍軟科技股份有限公司合作，承擔(dān)了科研項(xiàng)目《數(shù)字化礦井地質(zhì)三維動(dòng)態(tài)模型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究》的研究任務(wù)。

該項(xiàng)目于2013年10月立項(xiàng)，同月成立了以公司錢(qián)建峰高工和北京龍軟公司毛善君教授為總負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目實(shí)施組，項(xiàng)目組成員均為所在公司的地測(cè)專業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)骨干。項(xiàng)目組分工明確、責(zé)任到人、運(yùn)轉(zhuǎn)高效，為項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了保證。

項(xiàng)目用時(shí)8個(gè)月，歷經(jīng)“調(diào)研及分析”、“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)撰寫(xiě)”、“軟件開(kāi)發(fā)及數(shù)據(jù)處理”、“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完善及系統(tǒng)測(cè)試”等階段，于2014年6月順利完成。

項(xiàng)目的實(shí)施，取得了以下成果：

1、企業(yè)級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一套，該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括：地測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)建庫(kù)規(guī)范、專業(yè)圖形制作規(guī)范、三維建模制作規(guī)范、三維模型動(dòng)態(tài)更新技術(shù)規(guī)范、危險(xiǎn)源預(yù)警指標(biāo)體系規(guī)范和軟硬件配置環(huán)境規(guī)范；

2、以小莊煤礦為示范礦井研發(fā)的專業(yè)GIS平臺(tái)、三維建模及應(yīng)用、地質(zhì)危險(xiǎn)源遠(yuǎn)程管理及預(yù)警系統(tǒng)；

3、軟件著作權(quán)一項(xiàng)、論文兩篇、研究報(bào)告一份。

第五篇：圓管涵裂縫補(bǔ)強(qiáng)施工方案

圓管涵裂縫補(bǔ)強(qiáng)施工方案

K57+625圓管涵、K59+273圓管涵、K61+730圓管涵分別于2002年4月份例行檢查中，發(fā)現(xiàn)局部細(xì)長(zhǎng)裂縫，個(gè)別寬度超過(guò)0.3mm，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)與指揮部工管處蓋處長(zhǎng)、王總商議，確定套管雙層補(bǔ)強(qiáng)的施工方案，具體方案實(shí)施如下：

一、施工準(zhǔn)備

1、材料準(zhǔn)備

采用普通硅酸鹽425R水泥；飲用水；弧形滑道；預(yù)制每節(jié)50cm長(zhǎng)、壁厚15cm的圓管（φ110）。

2、機(jī)械設(shè)備

壓漿用泥漿泵；10KW發(fā)電機(jī)；50KN卷?yè)P(yáng)機(jī)；20米揚(yáng)程潛水泵；環(huán)形鋼模板。

3、配合比試驗(yàn)

由中心試驗(yàn)室提供錕壓式圓管預(yù)制施工配合比，1:0.5水泥漿的配合比調(diào)整實(shí)驗(yàn)。

二、圓管預(yù)制

在指定廠家預(yù)制每節(jié)50cm長(zhǎng)φ110鋼筋砼圓管，每節(jié)管重780Kg，箍筋采用φ8鋼筋，間距為6.5cm，上、下雙層布置，分布筋采用φ6鋼筋，間距為10cm，骨架采用點(diǎn)焊，焊接牢固；錕壓砼坍落度為0.5cm。圓管設(shè)計(jì)圖及驗(yàn)算交由煙臺(tái)公路設(shè)計(jì)院審核，批準(zhǔn)后方可正式采用。

三、圓管安裝

在原φ1.50m圓管內(nèi)，鋪設(shè)弧形鋼軌道，遠(yuǎn)端架設(shè)50KN卷?yè)P(yáng)機(jī)，采用8T汽車吊將每節(jié)φ110圓管放至近端洞口，人工配合卷?yè)P(yáng)機(jī)將φ110圓管緩慢滑入指定位置。

四、壓漿

每節(jié)φ110圓管安裝就位后，四周均勻支墊弧形4.5cm厚墊塊，使φ110圓管同心居中，兩端安置環(huán)形鋼模，鋼模帶進(jìn)漿孔及出氣孔，安裝嚴(yán)密，確保不漏漿，水泥泵將調(diào)配好的水泥漿泵入管壁間隙，注漿分兩次注漿，一次以2Mpa為限，間隔20分鐘后以不超壓為限，出漿孔冒濃漿為宜，減少泌水收縮，增加水泥漿體的密實(shí)。圓管逐節(jié)安裝，逐節(jié)注漿，軌道在沉降縫處斷開(kāi)，并填充瀝青麻絮。

五、洞口鋪砌

上、下游洞口采用15#砼調(diào)整，順接φ110圓管，以利排水暢通。施工中應(yīng)注意事項(xiàng)：

1、吊車在高速公路吊裝，應(yīng)與高管處路政部門(mén)提前聯(lián)系，并按規(guī)定設(shè)置醒目施工標(biāo)志。

2、吊裝過(guò)程應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，有序、文明施工。

3、技術(shù)人員應(yīng)隨時(shí)注意裂縫變化情況，如有異常，立即疏散涵洞內(nèi)施工人員，查明原因，并有可行性加固方案，方可繼續(xù)施工，確保施工安全，萬(wàn)無(wú)一失。

4、壓漿過(guò)程中，經(jīng)常檢查壓力表讀數(shù)，按制定的壓力規(guī)程進(jìn)行。

5、圓管涵補(bǔ)強(qiáng)后兩年內(nèi)，應(yīng)設(shè)專人每月進(jìn)行常規(guī)檢查，并作詳細(xì)記錄。