第一篇：如何有效地應對冷場

演講的冷場分為兩種情況：一種是單向交流中，聽的人毫無興趣，注意力分散；另一種是雙向交流中，聽者毫無反應，或者僅以簡單的單音字節(jié)應付。這種場面的出現(xiàn)，根本原因就在于發(fā)言者的話沒有吸引力。聽者僅僅是出于紀律的約束或處世的禮貌而扮演一個“接受”的角色。所以說，冷場的出現(xiàn)，是發(fā)言者的失敗。

實際經(jīng)驗表明，為了避免冷場的發(fā)生，領導者在演講中應掌握以下方法。

（1）簡短式的發(fā)言。

實踐經(jīng)驗表明，單向交流中那種應景式講話，越短越好。而在雙向交流中，任何一方都不要滔滔不絕地包場，要有意識地給對方留下發(fā)言的時間和機會。自己一輪講不完，應待對方有所反應后再講。

這個話題在前文中已有涉及，這里就不再多敘。

（2）變換話題，穿插趣聞軼事。

所謂變換話題，就是當眾講話時遭遇冷場可通過暫時變換話題的辦法吸引聽眾的注意力。如通過穿插趣聞軼事活躍現(xiàn)場氣氛來吸引聽眾的注意力。趣聞軼事是人們在生活中津津樂道的閑談資料，生活中的許多情趣即由此而來。演講者抓住人們渴望趣味的視聽傾向，恰當而又適時地講述一些趣聞軼事，會使混亂或呆板的演講現(xiàn)場馬上活躍起來，聽眾的注意力也被迅速地集中到演講內(nèi)容上。這時演講者仍要回到原有話題的軌道，而效果就要理想得多了。如果是雙向交流，話題的變換就是不定的，根據(jù)現(xiàn)場情況隨時進行。

如當年孫中山先生在廣州廣東大學、即中山大學發(fā)表演講，談論三民主義。當時因為禮堂小，聽講的人多，通風不夠，空氣不好，所以有些人精神較差，顯得比較疲倦。孫中山先生看到這種情況，為了提起聽眾的精神，改善一下場內(nèi)的氣氛，他于是巧妙地講了一個故事：“我小時候在香港讀書，見過有一個搬運工人買了一張馬票，因為沒有地方可藏，便藏在時刻不離手的竹竿（挑東西用的粗竹杠）里，牢記馬票的號碼。后來馬票開獎了，中頭獎的正是他，他便欣喜若狂地把竹竿拋到大海里去。他以為從今以后就不再靠這支竹竿生活了。直到問及領獎手續(xù)，知道要憑票到指定銀行取款，這才想起馬票放在竹竿里，便拼命跑到海邊去，可是連竹竿影子也沒有了……”講完這個故事，聽眾當中議論紛紛，笑聲、嘆息聲四起，結果會場的氣氛活躍了，聽眾的精神振奮了。于是，孫中山先生抓住時機，緊接著說，“對于我們大家，民族主義這根竹杠，千萬不要丟啊!”很自然地又回到了原有話題的軌道上。

（3）適時地贊美聽眾，求得共鳴和好感。

聽眾發(fā)現(xiàn)演講內(nèi)容與自己的關系不大，自然不會給予太多的關注，在這種情況下，常常會出現(xiàn)冷場。此時，演講者應當注意采用恰當?shù)姆绞?，拉近與聽眾的心理距離。貼近聽眾的一個有效方法就是發(fā)自內(nèi)心地贊美聽眾，用中情中理的話語撥動聽眾的心弦，激起他們的共鳴，使他們重又對演講產(chǎn)生濃厚的興趣，從而打破冷場的尷尬局面。

如實際場景中，演講者為了打破冷場局面，常會以現(xiàn)場中具有代表性的某一類人為話題，進行贊美，近而產(chǎn)生對方的共鳴，從而達到活躍現(xiàn)場的目的。

（4）調(diào)動聽眾參與的熱情。

這種方法是基于演講的特性使然。也就是說，演講者在以自己的演講辭和形象的語言來感染聽眾的同時，聽眾的積極回應也有利于推動演講的順利進行。因此，演講者在需要的時候向聽眾提出富有針對性和啟發(fā)性的問題，可以調(diào)動聽眾參與演講活動的熱情，使他們意識到，自己也是整個演講的一個重要組成部分，這樣會有效地避免冷場和打破冷場。

如一位領導正在面向群眾進行普法意義的演講，由于話題具有一定的專業(yè)性，聽眾的注意力出現(xiàn)了分散，進而不少人開始交頭接耳起來。這時，這位領導者及時提出了這樣的話題：“請開小差的同志們想想，如果我們自己的權益受到了侵害，我們又將怎樣來尋求法律的幫助呢？”這樣一來，交頭接耳的聽眾也就能重新將注意力轉移過來。

（5）制造懸念，激發(fā)聽眾的興趣。

好的懸念不僅能夠使演講者再度成為聽眾注目的中心，而且能夠活躍現(xiàn)場氣氛，激發(fā)聽眾聆聽與參與的興趣。因此，在演講中制造懸念，可以有效地吸引聽眾的注意力，使演講內(nèi)含的信息和情感得以準確傳達。如果演講者能在出現(xiàn)冷場的情況下，適時地制造一兩個懸念，確實是重新吸引聽眾注意力的非常有效的辦法。

請看下面這個事例：普列漢諾夫有一次在日內(nèi)瓦做關于《無產(chǎn)階級與農(nóng)民》的演講，當時會場亂哄哄的，幾乎使演講不能繼續(xù)下去了。這時，普列漢諾夫雙手交叉在胸前，目光嘲笑地掃視著會場。當臺下逐漸平靜了些，他大聲說：“如果我們也想用這種武器同你們斗爭的話，我們來時就會——（他停頓了一下，大家以為他會說，帶著炸彈、武器、棍棒，然而他說出的話卻出人意料），我們來時就會帶著冷若冰霜的美女?！贝苏Z一出，整個會場笑聲一片，甚至連一些反對者也笑了起來。普列漢諾夫見時機已到，話頭一轉，又重新回到了演講的正題上。

當然，演講者在遇到冷場的局面時，如果已經(jīng)采取了諸如簡短發(fā)言、變換話題、加強語氣等控制手段，但仍然不能扭轉冷場的局面時，就應即時中止交談。因為，長時間的冷場對交流雙方來說，都是極不適宜的，也說明了這次談話確實是多余的

第二篇：積極而有效地應對收交作業(yè)

積極而有效地應對收交作業(yè)

為收交作業(yè)之事，我一步步改進想了很多辦法。從最初的小組長挨個收交到從后至前依次傳遞，再至單獨上交到第一排組長處?？此剖且粋€簡單的過程，但為此我絞盡腦汁才到了現(xiàn)在這種自認為最好的方式。我也知道，在別人看似簡單的一個變化過程中，往往蘊含著苦惱、糾結、喜悅的復雜情感。當然，這一定是在自己想著要改進、提升班級事務前提之下。

為了更為積極而有效地應對收交作業(yè)這一事，我不止是努力蛻變，還繼續(xù)在改進。除了不定期地對每組的作業(yè)核查之外，我還特意設置了《學生上交作業(yè)登記表》。每天等到早讀正式鈴聲響過之后，組長依次開始記錄作業(yè)上交情況。為了進一步跟蹤督促，每天下午還要讓課代表將補交作業(yè)及名單上報給我。有了這些相對完善的策略之后，我曾經(jīng)為自己的“智慧”得意洋洋。漸漸地，我完全相信了這一套收交作業(yè)運行方案的合理性和智慧性。

然而，問題往往就出在我們得意忘形之時。昨天下午，我在自習課上批改作業(yè)之時，竟然發(fā)現(xiàn)了自認為“智慧”之作中的疏漏之處，發(fā)現(xiàn)了收交作業(yè)時的幾個“漏網(wǎng)之魚”。因為作業(yè)是按照小組的形式收交的，當我批閱完一小組作業(yè)的時候，忽然發(fā)現(xiàn)數(shù)量上少了兩本，而昨天收交的時候只在《作業(yè)登記表》上記錄了一位同學未交作業(yè)。我很快地查出了另外一位未交作業(yè)的同學，并現(xiàn)場收交他的作業(yè)，竟然發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)兩次沒有上交作業(yè)了。緊接著，在其它組內(nèi)，我同樣發(fā)現(xiàn)了類似情況。隨著這種情況的頻繁出現(xiàn)，我感覺到這不是偶然的情況，這其中肯定有必然的一些因素。為了讓大家同樣感覺到這種情況的嚴重性，我一一地將這些同學的作業(yè)檢查落實，并且讓收交的組長當面給他們說聲“對不起”。這一聲“對不起”中主要是組長對自己的反省和檢討。因為他們的“責任”問題才出現(xiàn)了這種情況。

在檢查落實的時候，我忽然感覺到批改作業(yè)時沒有見到G同學的作業(yè)，我立即走近他，問他作業(yè)上交了沒有，他竟然說剛剛發(fā)下來。我說拿出來我看看，他又說沒有拿。這前言不搭后語的回答很快暴露了問題。這時，我要求他拿出書包讓我看看，就在他拿書包的過程中，他自己竟然翻出了作業(yè)本，我一查作業(yè)，有好多內(nèi)容沒有及時完成。面對此景，我忽然抑制不住自己的情緒，拿起作業(yè)本在這位同學的脊背上用力地拍了幾下，并且邊拍邊罵：“這是什么？不交作業(yè)竟然連句老實話都沒有？成何體統(tǒng)！”這樣的批評讓我的憤怒一發(fā)不可收拾，我隨即又把作業(yè)本摔在了他的桌面上，并告訴他自己看看做了多少。這時，教室里異常安靜，大家被我先前的僅僅生氣發(fā)展至現(xiàn)在的如此之暴怒給驚呆了。可能是我好長時間沒有如此憤怒了。

下課了，為了調(diào)查清楚作業(yè)真實的上交情況，我將第一、二排的同學叫到了辦公室繼續(xù)做思想工作。這個時候，我情緒漸漸地舒緩了下來。

“我知道，作為收交作業(yè)的小組長，你們的確很辛苦。但是，我們不能因為這一工作的繁瑣而不負責任地記錄收交作業(yè)的情況。今天的一聲“對不起”中，不僅僅是對同學的道歉，更是對自己的反省?，F(xiàn)在，我最擔心的是今天的這一種情況是否也出現(xiàn)在其它學科之中，如果有，請迅速改正。組長職務雖小，但責任不小。我期望你們今后對這一項工作負起自己應有的責任來?！苯?jīng)過落實，其中有幾個未交作業(yè)的同學提前給組長說了話，讓組長有意識地不要登記他的名字。

第三篇：通過改革創(chuàng)新更有效地應對突發(fā)事件

通過改革創(chuàng)新更有效地應對突發(fā)事件、保障基本權利、約束公共權力

——以甬溫線動車追尾事故救援處置工作教訓為研究線索

莫于川

? 2012-10-06 22:01:01

來源：中國憲政網(wǎng)

摘要: 甬溫線特大事故警示人們，必須堅決糾正鐵路系統(tǒng)政企不分的弊端；甬溫線特大事故充分暴露出鐵路系統(tǒng)應急法制建設的諸多問題和矛盾，應當予以分析解決；不但應從加強“硬件建設”的角度，還應從加強“軟件建設”的角度，配套采取體制、機制和法制改革創(chuàng)新舉措，依法有效地應對突發(fā)事件、保障基本權利、約束公共權力，提高鐵路系統(tǒng)的危機管理和應急法制水平。

關鍵詞: 甬溫線特大事故 突發(fā)事件 基本權利 公共權力 應急法制

發(fā)生“7·23”甬溫線特別重大事故的深層原因是什么？ 在事故處置過程中暴露出鐵路系統(tǒng)在危機管理和應急法制建設方面的哪些突出問題？在社會轉型發(fā)展的當下中國應當采取哪些改革創(chuàng)新舉措來應對突發(fā)事件、保障基本權利、約束公共權力？其法理基礎和社會基礎是什么？本文對此略陳管見。

一、甬溫線特大事故警示須堅決糾正鐵路系統(tǒng)政企不分的弊端

距“4·28”膠濟鐵路特別重大事故不過三年零三個月，就發(fā)生了“7·23”甬溫線特別重大事故，而且這只是近年來諸多鐵路事故中的一起：僅從2011年7月10日到7月25日兩周之內(nèi)，經(jīng)媒體公開報道的動車故障累計7起，導致超過50趟以上的列車晚點?！?·23”特別重大事故的發(fā)生和處置失當之處，震驚國人、刺痛民心、舉國關注，有關機構逐步做了相應處置，人們已經(jīng)做了很多分析討論。筆者在此特意指出一點：我國鐵路系統(tǒng)政企不分的嚴重痼疾是導致這次事故發(fā)生和處置失當?shù)囊粋€深層原因，如不能深刻認識此問題，勢必后車無鑒。

60年多前新中國建立之初，我們摒棄了分路線、分地區(qū)的鐵路分散管理方式，仿效前蘇聯(lián)建立了全國統(tǒng)一的調(diào)度指揮系統(tǒng)，實行半軍事化管理，甚至獨自設立了司法、教育、醫(yī)療等機構，作此選擇有當時的多種原因和條件，也發(fā)揮了特殊作用，進而鐵路系統(tǒng)逐漸成為計劃經(jīng)濟體制下政企合一、全面壟斷的“獨立王國”。常言道，競爭帶來動力和繁榮，實現(xiàn)自由和平等。那么壟斷帶來什么，損害什么？現(xiàn)在看來，兼具行政壟斷和自然壟斷地位的我國鐵路系統(tǒng)，既有國家的行政權力又有企業(yè)的經(jīng)濟實力可以并用，既有行政職能目標又有企業(yè)利潤目標需要追求，在某種程度上成為左右逢源、好處占盡、公權私權完整、執(zhí)法司法齊備的“獨立王國”，這樣一來任何事情都可能發(fā)生且都可淡然處之，那種傲慢專橫、強買強賣的態(tài)度和做法令人極為憂憤，最主要的是民眾難以得到平等良善的鐵路交通服務，也嚴重損害了政府與民眾的關系。

例如，發(fā)生交通事故后某些鐵路單位采取掩蓋真相、強勢欺人、百般哄騙、壓價賠償?shù)淖龇ǎc發(fā)生礦難后某些私營礦主的惡劣做法非常相似，而在需要運用行政權力來威懾受害者和有關民眾時，它又搖身一變，以維護社會秩序的政府機關角色并動用司法權力進行威懾，來實現(xiàn)令人生疑的特殊利益追求。2008年機構改革時惜未把鐵道部并入新成立的“大交通部”，保住了政企合一的“獨立王國”之特殊地位，一個重要緣由是所謂“鐵路建設的工程任務很重，鐵道部直接管理使得工程進度和質(zhì)量有保障”。在國內(nèi)交通格局中處于“鐵老大”地位的鐵路系統(tǒng)，政企不分的諸多弊端日益暴露出來，也典型地表現(xiàn)在鐵路交通事故處置工作和鐵路系統(tǒng)腐敗案件查處過程中的種種令人匪夷所思的荒唐做法。

記得20多年前，在學界和實務界認真討論經(jīng)濟體制改革成果如何鞏固、經(jīng)濟體制改革如何深化之際，曾有專家型的高級領導干部發(fā)表過一篇文章，題目叫做《政企分開！政企分開！政企分開！》，我認為這題目很有見地。在深入轉型發(fā)展的改革開放新時期和時間并不豐裕的戰(zhàn)略機遇期，鐵路系統(tǒng)惟有抓住機遇深化改革，按照市場經(jīng)濟和民主法治的要求認真實行政企分開、依法運營、有效監(jiān)管，我國鐵路事業(yè)才能走上科學安全穩(wěn)健發(fā)展的道路。令人欣慰的是這樣的革新舉措終于被動地有所開始。那種強調(diào)“鐵路特殊、風險太大、不能改革”的觀點是站不住腳的，因為如將此說法中的“鐵路”二字換成航空、公路、港口、通訊、醫(yī)療或環(huán)保等字眼也許都成立，但實際上并無道理，其他系統(tǒng)的許多同志可能也沒有這樣想，至少沒有這樣固執(zhí)。簡言之，政企分開是鐵路系統(tǒng)改革的緊迫要求和基本路向，重新認識、勇敢面對和認真推進體制機制改革是我國鐵路系統(tǒng)的惟一出路。惟有認真作出此種努力，從血的教訓中得以深刻反省并爭取改革成功，人們今后才能夠平靜地面對已慘烈逝去的那40條鮮活的生命！

二、甬溫線特大事故暴露出鐵路系統(tǒng)應急法制建設的諸多矛盾

甬溫線特別重大事故帶給鐵路系統(tǒng)推動改革的難得機會，也提供了反思鐵路系統(tǒng)應急法制建設的難得機會。筆者在此從如下三方面提出問題加以分析。

（一）組織目標方面的矛盾——要安全還是要速度？

胡錦濤總書記2011年4月在海南考察鐵路工作時作出重要指示：要推進鐵路體制機制改革，科學有序地推進鐵路建設，不斷提高鐵路發(fā)展的質(zhì)量和效益，切實保證鐵路安全萬無一失，努力維護職工群眾利益，注重抓好反腐倡廉建設。在此，胡總書記強調(diào)了鐵路建設要科學有序地推進，鐵路發(fā)展首先要不斷提高質(zhì)量，鐵路安全要做到萬無一失。這可說是當下我國鐵路系統(tǒng)改革發(fā)展的重要方針。

溫家寶總理在“7·23”甬溫線事故現(xiàn)場舉行的記者招待會上講話時強調(diào)：不要忘記這起事故，不要忘記在這起事故中死難的人，它讓我們更警醒地認識到，發(fā)展和建設都是為了人民，最重要的是人的生命安全，政府最大的責任就是保護人的生命安全；高鐵建設中要更加重視安全度，實現(xiàn)速度、質(zhì)量、效益和安全的統(tǒng)一，把安全放在第一位。

但是，存在政企合一痼疾的鐵路系統(tǒng)近年來的做法表明，鐵路建設速度而非質(zhì)量成為其第一位的政績和利益追求，鐵路建設質(zhì)量有意無意地被忽略：鐵路建設投資可以花掉我國用于抵御金融危機沖擊的4萬億元救市資金的三分之一以上來博得“世界第一”的政績工程，高鐵增速可以采取大躍進、放衛(wèi)星、超常提速追求政績的做法用6年走完西方發(fā)達國家走了60年的路程，內(nèi)部人控制公司“自主創(chuàng)新”的鐵路運行調(diào)度系統(tǒng)軟件在爭議和故障甚多的情況下仍迅即全線采用（這被稱為“肥水不流外人田”、“自家孩子絕對信得過”的做法）；但是，建設質(zhì)量、外部效應、運行成本問題卻日益增多和嚴重：2011年6月30日開通的京滬高鐵僅僅兩年多即告建成，建設速度不可謂不快，但據(jù)媒體報道，從7月10日到14日，4天就發(fā)生5次故障，其中3起事故系雷電導致供電系統(tǒng)失效。這樣嚴重的質(zhì)量和安全問題，正是缺乏真正的獨立監(jiān)管機構與真正的市場經(jīng)濟主體的必然后果，源于政企不分、頻出怪相、走入怪圈的鐵路系統(tǒng)的體制矛盾！

這里簡要評析一下GDP沖動行為和評價標準必然帶來的怪相和怪圈。在我國特殊的跨越超常發(fā)展、投資拉動增長和傳統(tǒng)干部考核的模式下，建設工程質(zhì)量難以提高甚至不能提高！這是因為，過去主要通過考核GDP增長率來提拔干部，而GDP增長主要靠投資拉動，特別是大型工程投資拉動，如果建設質(zhì)量低下的道路、橋梁和其他公共工程，迅速毀壞、垮塌后就能為領導班子啟動新一波的政績工程提供理由和機會，可以再次投資于拆除并重建該工程且再次計算GDP（甚至反反復復拆除并重建該工程且反反復復計算GDP），否則再次投資建設就缺乏理由和機會。也因此，不能不認真反思和拷問我們的GDP增長數(shù)字的含金量。這里所說的工程，包括硬件工程和軟件工程，而后者（例如鐵路運行調(diào)度新系統(tǒng)軟件）同樣可有很大甚至更大的水份！當然也包括那些嚴重違背客觀規(guī)律趕工期的“獻禮工程”，血的教訓一再證明它們的質(zhì)量和安全無法得到保證（例如2007年湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣沱江大橋在建設過程中為了州慶而趕進度導致通車前發(fā)生坍塌造成嚴重的人員傷亡）。這些弊端都為鐵路系統(tǒng)的腐敗行為提供了特殊溫床，故須“注重抓好反腐倡廉建設”。甬溫線特別重大事故暴露出區(qū)間信號設備嚴重問題的開發(fā)機構“通號院”（北京全路通信信號研究設計院)和“通號集團”（中國鐵路通信信號集團公司)，都因為甬溫線特大事故被曝光成為舉國聞名的眾矢之的。

（二）行為選擇方面的矛盾——先救人還是先通車？

“7·23”甬溫線特別重大事故應急救援中，鐵路部門匆忙掩埋車體、不惜改變現(xiàn)場、抓緊賠錢了事、急于通車善后的做法，特別是特警官兵在被責令停止搜救之后仍憑著良心堅持努力從“無生命跡象”的車廂中搜救出小女孩項煒伊的“奇跡”發(fā)生后（為此許多民眾進一步質(zhì)疑在這次事故現(xiàn)場也許當時還有其他受傷乘客沒有小伊伊那么幸運，最終未被搜救人員發(fā)現(xiàn)而失去了挽救生命的機會），引起了全社會對鐵路系統(tǒng)某些機構和人士的說法、做法的廣泛批評和巨大爭議。以至于溫家寶總理2011年7月28日在甬溫線事故現(xiàn)場舉行的記者招待會上講話時特意指出：事故發(fā)生以后，胡錦濤主席當即指示要把搶救人命放在第一位，我得到這個消息立即給鐵道部負責人打電話，只說了“救人”兩個字；事故處置的最大原則就是救人，千方百計救人，還是那句老話，只要有一線希望，就要盡百倍的努力，鐵道部門有關方面是否做到這一點，要給群眾實事求是的回答。溫總理還強調(diào)：事故善后處置一定要人性化，給予合情合理的賠償，包括對遺物的處理，目的是為了讓死者安息，讓生者得到慰藉。眾所周知，在溫總理親赴溫州視察和發(fā)表上述講話之后，事故調(diào)查和善后工作才迅即發(fā)生了方向性的顯著調(diào)整變化。

鐵路交通事故發(fā)生后要設法盡快恢復通車，這是不言而喻的道理；但如果不是站在鐵路企業(yè)追求經(jīng)濟利益和期望掩蓋社會積怨、轉移公眾視線的角度看問題，而是以法治眼光和人權視角看問題，那就應當知曉恢復通車是有前提的，這就是以人為本、尊重生命的憲法原則和立法精神。

2004年修憲時把“國家尊重和保障人權”載入現(xiàn)行憲法之后，我國在立法和行政立法上已悄悄地發(fā)生著許多富有人本精神和法治意義的變化，較前更多地體現(xiàn)出關愛人的生命和健康、人民利益高于一切的民主法治精神。例如，2007年8月30日通過、是年11月1日起施行的《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》第一條就把“保護人民生命財產(chǎn)安全”確定為該法的一個重要立法目的。

2007年9月1日起施行的行政法規(guī)《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》第19條規(guī)定：“事故造成中斷鐵路行車的，鐵路運輸企業(yè)應當立即組織搶修，盡快恢復鐵路正常行車；必要時，鐵路運輸調(diào)度指揮部門應當調(diào)整運輸徑路，減少事故影響?！边@里所說的“必要時”，當然包括了特殊情況下為搶救人的生命，暫時無法恢復鐵路正常行車，而通過調(diào)整運輸徑路來轉移乘客流量、減少事故影響的情形。簡言之，此行政法規(guī)本身就蘊含了這樣一種立法精神：“為救人，寧可此處暫不通車”。

與上述行政法規(guī)同日起施行的部門規(guī)章《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》第3條規(guī)定：“事故應急救援工作應當遵循‘以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效’的原則?！痹谶@個原則體系中，第一位的是以人為本，也即救人為先，事故應急救援工作應以人的生命和健康為先，盡管也需要“高效的處置”。該部門規(guī)章第36條還規(guī)定：事故救援完畢后，應當對現(xiàn)場進行全面檢查清理，進一步確認無傷亡人員遺留，確認具備開通條件后恢復正常行車。這里是指既不遺留傷員也不遺留遺體在事故現(xiàn)場，體現(xiàn)了現(xiàn)代法治意義上的“對生命的尊重”和“對人的尊重”。

但是，在“7?23”甬溫線特別重大事故的應急救援工作中，對事故現(xiàn)場遇難者和幸存者的搜救時間特短，在沒有對傷員、遺體、殘肢和遺物進行徹底檢查清理前就遽然宣布搜救工作結束，必然會增加傷員遇難和遺體、殘肢、遺物受損喪失的可能性，這顯然沒有體現(xiàn)“對生命的尊重”和“對人的尊重”。從“7·23”甬溫線特別重大事故應急救援中一些令人匪夷所思、疑慮重重的做法來看，可以說進一步暴露出鐵路系統(tǒng)政企不分的嚴重痼疾，具體表現(xiàn)為價值導向、行為選擇、績效評價等方面的多重矛盾。政企不分的鐵路部門在既要政績又要利潤的利益驅(qū)動機制下，存在著以人為本與以利潤為本的極大張力，行政倫理或者企業(yè)良心難以得到保持和展現(xiàn)。這樣的做法與許多法治國家處置重大鐵路事故的以人為本、科學求實的做法必然形成巨大反差！鐵路建設和應急救援究竟應當先救人還是先通車？究竟是為了公眾還是為了工程？究竟是高度重視社會責任還是僅僅盯著企業(yè)利潤？這些常識問題竟然都被有意無意地弄得非?；靵y，成了困擾人們的疑難問題，實在令人深感悲哀。

（三）依法監(jiān)管方面的矛盾——算“公務”還是算“家務”？

承擔監(jiān)管職能的行政機關對于有關企業(yè)依法進行監(jiān)督管理和提供服務，這原本是非常自然的事情，是建設法治政府和服務型政府的必然要求，但將其放到政企不分的鐵路系統(tǒng)，事情就復雜起來，很難依法進行有效監(jiān)管。

2007年9月1日起施行的行政法規(guī)《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》第24條規(guī)定：“有關單位和個人應當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關證據(jù)，并在事故調(diào)查組成立后將相關證據(jù)移交事故調(diào)查組。因事故救援、盡快恢復鐵路正常行車需要改變事故現(xiàn)場的，應當做出標記、繪制現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據(jù)?！钡?，“7·23”甬溫線特別重大事故應急救援中，鐵路部門在并不完全確定事故現(xiàn)場是否還有傷員、遺體、殘肢、遺物的情況下就匆匆將受損車體破拆掩埋，隨后又在民眾提出嚴厲批評和上級干預之后匆匆挖出移放他處，這種對于自覺履行法定職責抱持無所謂態(tài)度，以“盡快恢復鐵路正常行車”為借口，冠冕堂皇地“破壞事故現(xiàn)場”、“毀滅相關證據(jù)”，客觀上造成再難調(diào)查取證和依法問責的做法——所謂的“鐵路事故處置慣例”，對之應如何進行有效監(jiān)督？

事實上，“7·23”甬溫線特別重大事故發(fā)生一天之后，鐵道部就宣布再次發(fā)起一場持續(xù)兩個月的內(nèi)部整改式的安全生產(chǎn)大檢查，可是這種做法會有什么效果呢？記得2008年膠濟鐵路“4·28”事故發(fā)生后不到一個月，鐵路系統(tǒng)就開展了安全大反思、大檢查活動，但一個月之后廣西柳州就再度發(fā)生列車脫軌事故，導致4人死亡，此時鐵路系統(tǒng)開展的安全大檢查遠未結束；2009年湖南郴州發(fā)生3死60余傷的“6·29”列車沖突事故后，鐵路系統(tǒng)也開展了類似的內(nèi)部整改；實際上，從2008年到2011年，幾乎每年鐵路系統(tǒng)都要進行內(nèi)部整改式的安全大檢查，但還是發(fā)生了“7·23”甬溫線動車追尾事故。這種“家務活動”式的內(nèi)部監(jiān)督的失控和失效，大大消解了現(xiàn)有問責機制的監(jiān)督功能，凸顯了加強外部監(jiān)督的必要性。換言之，必須通過體制和機制改革，真正實現(xiàn)政企分開，使得依法監(jiān)管得以由“家務活動”變成“公務活動”，那種依憑特殊的壟斷地位、綁架功能和管治手段而藐視法律規(guī)定和法定職責的現(xiàn)象才有可能從根本上得到糾正。

三、保障基本權利、約束公共權力、應對突發(fā)事件的關鍵舉措

由上分析推而廣之、進而言之，新形勢下我國的應急法制建設，需要進一步深化認識、勇于創(chuàng)新，不但需要加強危機應對的硬件建設，而且需要在法制建設等“軟件建設”方面下更大功夫，當下至少應當在如下四個方面予以更多的關注，作出更大的努力。

（一）應及時、準確地公開應急工作和災后恢復重建工作信息

按照我國應急法制的要求，對于鐵路交通事故應急救援工作來說，依法公開應對工作信息、保障公民知情權是一項關鍵舉措。“7·23”甬溫線事故發(fā)生后，之所以民怨甚多、民情激憤，一個不爭的事實就是信息公開方面存在太多遺憾。也因此，溫家寶總理2011年7月28日在甬溫線事故現(xiàn)場舉行的記者招待會上講話時曾有針對性地指出：“公開、透明非常重要。這起事故能否處理得好，其關鍵就在于能否讓群眾得到真相?！北M管不得不由一國總理親自出面說話來平息民怨民憤解決此類問題，也是一件非常令人悲哀的事情。

那么靠什么來保障應急救援工作的透明度和民眾的知情權——這是公民的一項基本權利？當然只能依照法律規(guī)范和政策規(guī)定。2008年5月1日起施行的行政法規(guī)《政府信息公開條例》第37條規(guī)定：“教育、醫(yī)療衛(wèi)生、計劃生育、供水、供電、供氣、供熱、環(huán)保、公共交通等與人民群眾利益密切相關的公共企事業(yè)單位在提供社會公共服務過程中制作、獲取的信息的公開，參照本條例執(zhí)行，具體辦法由國務院有關主管部門或者機構制定?！笨上В藗冞t遲看不到鐵道部出臺關于公共服務類企事業(yè)鐵路單位公開信息的制度規(guī)范和實施情況評估報告。不僅如此，就連主要用于規(guī)范行政機關自身的《鐵道部政府信息公開實施辦法》也一直不在鐵道部官方網(wǎng)站上公開，連百度、谷歌等搜索工具也查詢不到，極不便于民眾了解和利用，也不利于民眾理解和支持鐵道部門及有關公共服務鐵路企事業(yè)單位的信息公開工作。實際上，鐵道部在2009年、2010年都只公布了不足2千字的政府信息公開工作報告，其中有具體數(shù)據(jù)等內(nèi)容的材料僅僅各300字左右，這同一些與鐵道部有密切工作關系的其他部委在政府信息公開方面的做法恰好形成對比：例如工業(yè)和信息化部2009年、2010年的政府信息公開工作報告都是3000字左右，財政部2010年政府信息公開工作報告約3600字，公安部2010年的政府信息公開工作報告約5000字，而且它們都有比較多的數(shù)據(jù)材料，因此這些部門的政府信息工作比較易于獲得民眾理解和支持。這對政企不分的鐵道部有何啟發(fā)呢？

在2008年汶川大地震的救災工作中，那時剛剛施行的《政府信息公開條例》就扮演了重要角色，發(fā)揮出積極作用，得到了實踐檢驗。在抗震救災中，那些需要社會公眾廣泛知曉或者參與的抗震救災工作，政府機關都及時、主動、準確地公開信息，發(fā)揮了積極的信息引導和服務作用，保障了公眾的知情權。例如國務院應急辦主動、定時向社會公布的地震遇難者和失蹤者人數(shù)，盡管是不完全統(tǒng)計的動態(tài)信息，但都精確到個位數(shù)，這是人們公認做得最好的一次。政府機關及時、準確、協(xié)調(diào)一致地發(fā)布政府信息，既澄清了虛假信息，消除了不必要的恐慌情緒和盲目行動，又減少了無效勞動和資源耗費，提高了突發(fā)事件應對工作效率，能夠更科學合理地分配、使用救災物資和資金，能夠最大程度地發(fā)揮賑災捐助財物的作用，保護和調(diào)動捐助人的積極性。而且有助于增強民眾對于政府機關的信任程度，增強民眾參加抗震救災的信心、積極性和參與、支持力度。政府機關在抗震救災中及時、主動、準確地公開突發(fā)事件應對工作信息的做法，受到了國內(nèi)外輿論好評，其經(jīng)驗值得認真總結。通過防災救災工作的實戰(zhàn)經(jīng)驗，政府信息公開法制會更加受到各級各類政府機關重視，有助其在實踐中得到有效實施。

《汶川地震災后恢復重建條例》明確規(guī)定，安置資金、物資和臨時住所的分配使用要做到公開透明，明確規(guī)定編制恢復重建規(guī)劃要充分聽取地震災區(qū)干部群眾意見，批準的規(guī)劃要及時公布，明確規(guī)定要通過增強透明度、完善責任制、加強專項審計等多方面舉措，來提高對于恢復重建資金、物資和工程質(zhì)量的監(jiān)管力度。這些立法舉措得到有效實施，有利于依法調(diào)動社會各方面力量參與抗震救災的積極性，能依法保障恢復重建工作的順利進行。

關于應急工作信息和災后恢復重建工作信息，怎樣才算及時、準確、適當?shù)毓_？這也是一個須要認真分析明確的疑難問題。比如，《汶川地震災后恢復重建條例》就涉及到災后評估報告、調(diào)查報告和鑒定報告，這樣的報告形成后如何定位、公開、發(fā)揮作用？發(fā)生泄密問題后如何追究責任？例如，汶川大地震后，不少機構派專家去考察、調(diào)查、評估、鑒定，成本非常之大，有時一臺設備就上百萬元甚至上千萬元，最后才得到各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)、檢測數(shù)據(jù)、評估結果，由此來研究地震發(fā)生機理，解決生命探測、生命維持、心理極限等尖端課題。那么，這樣的統(tǒng)計、調(diào)查、評估、鑒定報告是否一律要主動公開？或者依申請都要公開？甚至都要上網(wǎng)公開？現(xiàn)在地震科學發(fā)展很快、競爭激烈、投入巨大，假設某個外國專家上網(wǎng)就那么輕點鼠標搜索一下，就輕易地拿到汶川大地震后的這些完整報告數(shù)據(jù)，利用其加快發(fā)展該國地震科學，那不就成了中國投資、外國發(fā)展么？所以，還是應當適當確定有關信息的公開范圍、程度和方式為宜，一定要考慮成本問題，因為花的是納稅人的錢。那些不屬于公民生產(chǎn)、生活、科研等特殊需要、不涉及公民切身利益、也不被用作法制監(jiān)督行為基礎的政府信息，可以不公開，例如上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)、檢測數(shù)據(jù)、評估結果。這也是《政府信息公開條例》第八條規(guī)定的公開政府信息不得危及“三安全、一穩(wěn)定”的應有之義。

（二）應以人為本、認真持續(xù)、注重實效地開展心理危機干預工作

重大突發(fā)事件發(fā)生以后，涉及的人群不僅遭受人身和財產(chǎn)的巨創(chuàng)，而且心理上也遭受巨大的打擊，易于發(fā)生個體或群體的精神異常波動，出現(xiàn)心理的亞健康、不健康甚至危機狀態(tài)。比如發(fā)生大地震這樣的重大突發(fā)事件，導致幾萬人、十幾萬人甚至數(shù)十萬人喪失居所，多達數(shù)十萬人長期居住在帳篷或簡易棚屋里，生活條件差且不規(guī)律，就易于出現(xiàn)心理失常且易于集體情緒感染，甚至出現(xiàn)心理崩潰導致自殺、騷亂等現(xiàn)象，這就需要及時進行心理干預或者說心理疏導、心理調(diào)整、心理幫助，而且在不同的階段需要不同的心理干預，過了關鍵期再進行干預的效果就不明顯了，這個人就會長期生活在陰影中，終生不快樂、不幸福。

在汶川地震的抗震救災初期，部分單位就組織實施了一些心理干預措施。例如，早在地震當天，中科院就緊急啟動了對災區(qū)的心理援助行動；五天后，以心理危機干預專家為主的北京醫(yī)療救援隊抵達災區(qū)；江蘇、上海、浙江、廣東等地也組織了心理干預工作人員到災區(qū)服務。為了消除幸存者思想情緒上的陰影，官方的、民間的心理咨詢專家急赴抗震救災第一線，在關鍵時期給經(jīng)受地震災害、承受失去親人痛苦的受災民眾以心理干預，效果不錯。

心理干預得以及時、普遍地實施，表明我國的危機應對工作開始注重以人為本，把人的需要放在第一位，千方百計保護人民群眾的生命、健康和其他合法權益，這是貫穿抗震救災全過程的重要原則。其中，及時開展適當?shù)摹靶睦砀深A”，成為當今防災救災減災的一大亮點。在漸次展開的災后恢復重建階段，大量受災民眾會長期居住在帳篷或簡易棚屋或客居他鄉(xiāng)，如何保持個體與群體的心理健康是一個疑難棘手的問題，必須繼續(xù)高度重視并組織實施好心理干預工作，這是服務型政府的一項重要職責。

但從當初的立法過程來看，對于何謂心理干預？有無必要建立、如何建立、如何運行心理干預機制？人們曾經(jīng)發(fā)生很多爭論。心理干預的專業(yè)性很強，專業(yè)隊伍、專業(yè)技術、專業(yè)經(jīng)驗的積累非常不易，如果立法上有明確規(guī)定，會有利于這項機制的長期建設發(fā)展，關鍵時刻更能夠充分發(fā)揮作用。但由于各方認識不完全一致，最終沒能將其明確寫入正式通過的法律文本。幸虧該法在第六十一條規(guī)定了“受突發(fā)事件影響地區(qū)的人民政府應當根據(jù)本地區(qū)遭受損失的情況，制定救助、補償、撫慰、撫恤、安置等善后工作計劃并組織實施”，我們畢竟還可將此處的“撫慰”擴展解釋為包括撫慰方式的心理干預，將此處的“等”解讀為 “等外等”，那么在該法實施過程中就應從實際出發(fā)制定、實施關于心理干預的善后工作計劃，來滿足突發(fā)事件應對工作之需。當然，最可靠的還是應當通過修改《突發(fā)事件應對法》的契機對心理干預機制和有關職責加以明確具體規(guī)定，這更有助于心理干預專業(yè)機構、專業(yè)隊伍建設和有關技術、經(jīng)驗的提升。

（三）應妥善解決志愿服務和志愿者的行為規(guī)范和風險防范問題

從汶川大地震抗震救災過程中的情形看，應急志愿服務活動的組織和風險方面存在不少問題。筆者曾參與《北京市志愿服務促進條例》和《中華人民共和國志愿服務法（試擬稿）》的起草工作，由此因緣而對志愿服務活動和有關立法有所了解。志愿服務活動立法的層次低，迄今尚無中央層次的立法，只有少量的地方立法，遠不滿足客觀要求。志愿服務是一個民主的社會管理的需求，要發(fā)揮它的作用和社會力量，這方面立法的難度很大。此外還有志愿者風險、社會資源浪費等問題，也需要受到重視和妥善解決。而抗震救災這樣的重大災害，人財物非常缺，如果不是科學發(fā)展而是非科學發(fā)展，那對國家、民族、生活具有非常大的危害性。一個國家、一個地區(qū)、一個民族，要學會應對地震救災這樣大的危機和挑戰(zhàn)，中央層次的立法一定要加強，不能僅僅是地方立法。比較起來，抗震救災的志愿者及其風險的制度安排，與大型賽會對志愿者及其風險的制度安排，是很不一樣的。在起草《突發(fā)事件應對法》的時候，起草小組對于官民協(xié)作機制有一些考量，但由于有些機構對公眾參與、辦事程序等方面不太看重，因此最終文本中把社會資源的動員機制寫得很不充分，未能妥善解決志愿服務活動和志愿者的管理與風險問題，在實務中造成極大的資源浪費。應急救援工作給了人們一個絕好的機會，可重新認識應對突發(fā)自然災害的有關制度安排，包括志愿服務和志愿者管理與風險防控的制度安排。

（四）應將危機防范和應對知識與能力養(yǎng)成作為宣傳教育的重點內(nèi)容

鄰邦日本是地震、火山等自然災害多發(fā)國家，積累了非常豐富的應對突發(fā)災害、受災民眾安置和災后恢復重建經(jīng)驗，他們的危機應對知識教育和能力培養(yǎng)系統(tǒng)化、重實效，值得我們研究與借鑒。日本注重在全民范圍普及防震救災知識，全國設有許多地震博物館和地震知識學習館并免費開放，參觀者可體驗各級別地震發(fā)生時的狀態(tài)。從1960年起，日本政府將每年9月1日定為“防災日”，每到這一天，除了舉行悼念活動來緬懷關東大地震中的10多萬死難者之外，還進行各種防震教育和避難演習。除了“防災日”，日本政府還將8月30日至9月5日定為“防災周”，進一步加強國民抗震防災的意識。日本還注重在常態(tài)下就認真進行各種防震抗震演練，使得國民不僅具有應對突發(fā)事件的意識、知識，還具有相應的突發(fā)事件應對能力和經(jīng)驗，有助于國民取得成功應對一次次突發(fā)地震、火山等自然災害的成效。我們看記錄片可以發(fā)現(xiàn)，日本發(fā)生地震后，公司職員就趕緊躲在桌子旁邊，地震停下來不怎么搖晃了，他就起身收拾好桌子繼續(xù)上班，不會驚慌失措而遭受不必要的次生損害。這是因為，日本人從幼童入學開始就一直在學校受到危機應對知識教育和能力訓練，大學畢業(yè)進公司工作后還要繼續(xù)教育演練不斷積累經(jīng)驗，所在單位應予支持，如果不支持就要承擔相應責任。他們的社會共識是，如果你不支持幫助他通過演練養(yǎng)成危機應對能力，到了關鍵時刻他仍然不會條件反射式地加以有效應對，等于是在搞不教而誅。

我國的普通教育、高等教育、干部教育和普法教育也應當把這樣的教育演練作為一項重要內(nèi)容安排進去。以往我們對這個問題的教育和宣傳力度遠遠不夠，由此造成民眾的危機應對能力總體水平不高，出現(xiàn)了許多的悲劇和荒誕劇。因此，要將這個問題更明確、具體地作出法律規(guī)定和制度安排，使其在常態(tài)下就得到人財物力和時間保障，避免好了瘡疤忘了疼，反反復復犯相同的低級錯誤。

一個最新的教訓是：不久前發(fā)生的“7·21”北京特大暴雨災害，當天北京氣象部門曾數(shù)次發(fā)布暴雨預警，逐步由藍色預警升級為橙色預警，但未能引起人們足夠重視（既未引起地方領導機關剛剛換屆后仍沉浸在巨大喜悅之中的許多領導干部的認真重視和應急響應安排，也未引起身處北方、缺少防洪經(jīng)驗的兩千萬北京市民的認真重視和及時防范），以至于出現(xiàn)溺水、觸電、房屋倒塌等原因致死79人的巨大自然災害和人間悲劇?！?·21”北京特大暴雨后有媒體做了關于暴雨預警的調(diào)查，受訪者中有七成人不知道或說不清楚暴雨預警分共為幾級，更說不清藍色預警與橙色預警的區(qū)別，而且即便知道這些預警也不以為意。實際上，作為氣象科普常識，橙色預警信號是暴雨預警信號中的第三級，其3小時內(nèi)降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上，可能或已經(jīng)造成較大影響且降雨可能持續(xù)，這時應暫停在空曠地方的戶外作業(yè)，盡可能停留在室內(nèi)或者安全場所避雨；相關應急處置部門和搶險單位應加強值班，密切監(jiān)視災情，切斷低洼地帶有危險的室外電源，落實應對措施；交通管理部門應對積水地區(qū)實行交通引導或管制等。可惜這些能夠保護和挽救無數(shù)生命的防災常識，都沒有受到重視并被掌握后派上用場。正是由于防災意識和能力薄弱，公眾對預警等級的常識不了解，因而加重了這次天災風險的巨大危害，教訓異常深刻?？梢娕c災難相比，更要命的是對災難的無知、無能和無備，防災意識薄弱可謂災難之源。

2008年6月23日，胡錦濤同志在中國“兩院”院士大會上的講話中指出，必須把自然災害預測預報、防災減災工作作為關系經(jīng)濟社會發(fā)展全局的一項重大工作進一步抓緊抓好。從長遠看，要做好六個方面的工作，其中之一就是必須將災害預防等科技知識納入國民教育，納入文化、科技、衛(wèi)生“三下鄉(xiāng)”活動，納入全社會科普活動，提高全民防災意識、知識水平和避險自救能力。其實，這一點在我國《突發(fā)事件應對法》中已有明確規(guī)定，惜未受到足夠的重視和遵行。

故應依法把危機防范和應對意識、知識、能力和經(jīng)驗的提升，作為我國普法教育的一個重點內(nèi)容來開展。例如，利用每年5月12日的“防災減災日”作為契機和抓手，持續(xù)性地推動危機防范和應對意識、知識、能力和經(jīng)驗的教育培訓宣傳工作，使其不斷走向規(guī)范化、制度化、高效化。

作者簡介：莫于川，中國人民大學法學院教授、博士生導師，憲政與行政法治研究中心執(zhí)行主任、中國行政法研究所所長，中國行政法學研究會副會長兼政府法制專業(yè)委員會副主任。

本文已摘要刊發(fā)于《法學雜志》2012年第9期，摘發(fā)篇幅約10000字，此為作者原稿。

第四篇：青春遭遇冷場散文

如果天空沒有下雨，我是不是就不會這么憂傷；如果雨滴能夠再大些，我凌亂的念想是不是就會經(jīng)隨雨水沖刷而變得了然?？墒牵褪沁@樣不慍不急，不惆不悵。透過云側，似乎還能看到太陽的光。不知夏日的雨何時變得這么柔情起來，讓人一時恍惚，在季節(jié)里錯亂。泥土的腥味混著綠草的清香，這樣陌生而熟悉的味道，散落在過往的空氣之中。我走在已經(jīng)走了三年的小路上，朝著同一個方向，春夏秋冬，從未止步，腳步如此匆匆，心卻早已疲憊不堪。最初的夢想不知被遺棄在哪個角落，待停留的片刻回想打量時，它早已破碎，面目全非。

耳邊充盈的是從未消停的機器轟鳴，曾經(jīng)伸手不見五指的夜晚再未看見，我們走著別人走過的路卻抱怨怎么也走不到時代的前沿。本以為來到了人人艷羨的象牙塔，走進去才知道看似美好的事物，外表華麗，讓人著迷，而其囚禁的卻是靈魂，最美好的華年也要在此親手埋葬。

奇奇說，一個人最強大的是他的內(nèi)心。幾乎小事都交由大腦通過思考來處理，而關乎大局及切身利益的事都是由心來衡量。做了虧心事，心會不安；做了尷尬的事，心會悔疚；做了高興的事，心也會怒放出花來。只是心卻那么小，卻要承載很多的事?？墒牵业男?，此時此刻為何如此失落，如此沉痛，承載了那么多，卻容不下一個小小的夢想。如若有一天，我在夢想的負壓之下，寸步維艱，那也心甘情愿。

不知不覺，我已走出了校園，踏上有些泥濘的小路，繼續(xù)向前，前邊有一片樹林，枝節(jié)繁延，我在樹林中細細尋覓前行的路。卻看不到有人經(jīng)過的痕跡，一些恐懼的氛圍在周邊彌漫。定眼細看，周邊的石碑東倒西歪的一個挨著一個，原來這是一個墓地，頓時心里一驚，慌不擇路的逃了出去。為驚擾的魂靈感到不安，其實內(nèi)心更多的是對死亡的恐懼，卻也對生活充滿了失望。我就是如此的失魂落魄，甚至狼狽不堪。

前邊有一條石橋，穿過之后是一個高地，可以親近地感受到自然的氣息。沿著高地向前走，旁邊是一個農(nóng)家樂園，偶爾能夠聽到狗叫聲。繼續(xù)向前，卻是一個不起眼的小村落，房屋是如此破敗，感覺剛遭過打劫一樣，我看了一下離學校有些距離，孤身一人，有些不安，準備返回。

此時一陣悠揚的琴聲傳來，我立馬停住了腳步，細細聆聽，那分明是梁祝。我有些好奇，就尋著琴聲而去，發(fā)現(xiàn)聲音是從一個小屋里傳出，那是一個二層的小樓，只是樓上早已沒有了門窗，有的只是一個有大洞，像一個張著大嘴的怪獸。下面的屋子的窗戶也是破碎的，一邊的墻壁有大面積燒過的痕跡，開著的門上殘留著白色的粉筆字，字跡依稀可辨，能看得出，書法很好。

我有些詫異，在門外徘徊了好久，還是忍不住走了進去，看到的卻是一位老人，正悠閑的坐在破舊的木桌前吃飯，見我進去，慌忙起身。我告訴他自己被琴聲感染，他聽后高興的說，這是他的電子琴里自帶的音樂，還有好多呢。這個琴很好呢，說著他放下飯碗，將音樂停了，按了幾個音符，讓我聽它的音色。打擾他吃飯，我感到很不好意思，他卻不以為意。并為我講述這架琴的來歷。他說在市區(qū)的琴海世界看了好久，前幾天那里大處理淘了回來，才花了六百塊錢感覺特別劃算。說著在琴鍵上彈了幾下，不然要三千多呢，怕是沒機會了。

他已經(jīng)六十八了，說起話來還是那么清晰。墻上掛著好幾種樂器，有二胡，葫蘆絲，笛子，簫，還有幾樣叫不出名字，可以看出他是一個音樂愛好者，他卻純屬娛樂。他早年是一個建筑工人，老家在山東的一個小山村，早年跟著建筑隊走南闖北建造房屋，后來就定在這里。家里有老婆和孩子?，F(xiàn)在孩子都很大了，他不愿回去，一則長久沒有回去，感情有些冷淡，二來他已經(jīng)習慣了一個人的生活，怡然自樂，由于年歲已大，怕回去成為兒女的負擔。很多人年老思鄉(xiāng)心切，他卻如此豁達。他說兒子來過幾次看他，讓他回去，他執(zhí)意不肯，最后只好作罷。

他現(xiàn)在在學校里做清潔工，打掃衛(wèi)生，每個月300塊錢，加上撿些垃圾，可以維持生計。

我有些不解，在家不是很好嗎，他卻說我是中國人，生在那里死在了那里都一樣。他墻上還有很多殘缺不全的，上了年紀的畫，他笑著說都是撿來的，還有一個上面是天安門，他說年輕時去過現(xiàn)在肯定變了模樣。

他講起了很多經(jīng)歷，從年輕到現(xiàn)在，甚至三字經(jīng)，百家姓都能清晰記得，說到興頭，會隨口說上一段，其實他連學都沒上過。我問他門上的字是他寫的嗎，他說也是自學的。

他說沒文化吃過不少虧，所以一有機會他就學習寫字，算數(shù)。最初連錢都不認識，幾個數(shù)字看了好久才認識，弄清楚自后，發(fā)現(xiàn)之前吃了好多虧。

他說，你們大學生多好啊，都是有文化的人，都是做大事的人，我聽后很是汗顏。和他又聊了好久，感覺時間不早了，向他道別。

回去時，天已放晴，步伐也格外輕盈。我有些醒然，原來囚禁靈魂的是自己，其他人不曾有也根本沒有這個權利。

如若有夢，來日方長，珍惜現(xiàn)在。在最美的年華卻任拼時間肆意流失。在這場旅行中，是自己冷落了自己，帶著夢想前進，做最好的自己，我們都回不去了，不能在白發(fā)蒼蒼時悔恨青春年少歲月里的荒唐。

第五篇：課堂遭遇“冷場”的思考

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課堂遭遇“冷場”的思考

課堂上經(jīng)常會遇到這樣的問題：譬如，課堂氣氛沉悶，討論問題不夠熱烈，回答問題不積極，聲音小等等。

開學第一天就遇到了這樣的問題。我們學習《草原》一課，課前先做了充分的預習，對內(nèi)蒙古草原有了初步的了解。課文第一段介紹了草原的大、綠、美?！耙槐糖Ю铩薄按渖鳌保屓肆鬟B往返，作者總想高歌一曲，表示他滿心的愉快。有時候，“連駿馬和大牛都靜立不動，好像回味草原的無限樂趣?！?/p>

教學這一課，我采取的是從閱讀入手，讓學生通過自讀、互讀，感知草原“景美、人更美”。接下來，是閱讀展示環(huán)節(jié)，結果沒有一人舉手。激勵再三，終于有一名女生舉起了手！教室里特別安靜，她那清脆悅耳的朗讀分明在告訴其他孩子：我是最棒的！

讀完第一自然段，我在班上大聲說，“孩子，好樣的！我要獎勵你！”只見別的孩子把眼睛睜得大大的，大概是急于知道老師的獎勵吧。我走近孩子說：“獎你一首歌怎么樣？”女生點頭表示同意。接下來，我問其他孩子愿不愿意一起分享這一獎勵，孩子們雖然覺得有點不好意思，但還是很高興一起欣賞歌曲。于是，隨著騰格爾的一曲《天堂》，把孩子帶到了美麗的大草原??

聽罷一段歌曲，我告訴孩子：美麗的大草原，歌唱家把它演唱得多美!為什么我們不能用自己響亮的聲音把草原讀得也很美呢？孩子們，放開嗓子，用你最動聽的聲音去感受內(nèi)蒙古草原的美麗吧!經(jīng)過一陣自由朗讀，顯然，孩子們很快進入了學習狀態(tài)。

我的反思：

高年級孩子多數(shù)不愿意彰顯自己，表達欲望不強。個人認為，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要有這幾方面：其一，從眾心理特強，別人不做的事情自己也不去嘗試；其二，羞怯感在作怪，害怕自己做不好被他人恥笑；其三，能力欠缺，真的不會，所以底氣不足。

自己的課堂出現(xiàn)“冷場”現(xiàn)象，除了孩子方面的原因外，自己對學情分析不夠。因為是節(jié)后第一天上課，孩子尚未從假期生活中調(diào)節(jié)過來，還未進入學習狀態(tài)等。

教學有道，而無定法。課堂上隨時會出現(xiàn)我們課前沒有預設的問題，及時調(diào)控也會收到意想不到的效果。