第一篇：職業(yè)生涯管理如何降低企業(yè)人力成本文檔

職業(yè)生涯管理如何降低企業(yè)人力成本

員工的過多流失，將會對企業(yè)的人員配置帶來一系列的問題，同時，用工成本也會顯著上升。

員工與企業(yè)之間的關(guān)系，不僅僅是雙方簽署的勞動合同，更重要和更為關(guān)鍵的是雙方之間“任何時刻都存在于個體與組織之間的，一系列沒有明文規(guī)定的期望”，即心理契約，心理契約是個人與企業(yè)之間的一份內(nèi)隱的協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容包括了在彼此關(guān)系中，一方希望給另一方付出什么、同時又該得到什么。在企業(yè)中，良好的心理契約可以使員工與企業(yè)保持穩(wěn)定的良性關(guān)系，員工會為了實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)而努力工作，但是一旦這種心理契約受到破壞，員工與企業(yè)的關(guān)系將迅速惡化，甚至?xí)a(chǎn)生激烈的沖突。

那么，企業(yè)該如何增強和員工之間的這種心理契約，并降低人力成本呢，職業(yè)生涯管理是一個非常有效的路徑。

1.在職業(yè)生涯管理模式中，員工個體目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)被有機統(tǒng)一起來，員工在為企業(yè)目標(biāo)努力的過程中將會實現(xiàn)自身職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，由此形成一種穩(wěn)定的心理契約，為實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)努力工作，是員工實現(xiàn)自身職業(yè)發(fā)展目標(biāo)的代價。職業(yè)生涯管理能夠通過目標(biāo)紐帶，迅速在員工與企業(yè)之間達(dá)成穩(wěn)定的心理契約，對保持員工隊伍的穩(wěn)定、留住關(guān)鍵員工作用顯著。

2.職業(yè)生涯管理將全體員工的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)和企業(yè)發(fā)展目標(biāo)結(jié)合在一起，使企業(yè)每個崗位都有多個候選人，某一員工因職業(yè)發(fā)展目標(biāo)原因離開，則必然有另一員工因職業(yè)發(fā)展目標(biāo)原因到來，從而保證每個崗位，特別是關(guān)鍵性崗位不會因員工離職發(fā)生動蕩。

3.當(dāng)企業(yè)由于經(jīng)營需要而調(diào)整人員配置時，職業(yè)生涯管理模式也會幫助企業(yè)降低調(diào)整的難度。進行人員配置調(diào)整時，裁減人員常常是不可避免的內(nèi)容，但是，裁減人員無論如何都會給企業(yè)帶來成本損失，既包括裁減的直接費用，如直接支付給員工的賠償費用，還包括裁員的間接費用，如員工離職導(dǎo)致的業(yè)績損失以及新招員工的培訓(xùn)費用等。相對于傳統(tǒng)人力資源管理模式，職業(yè)生涯管理對降低人力資源遣散成本、提高人員配置調(diào)整的效率有著獨特的優(yōu)勢。首先，職業(yè)生涯管理可以幫助員工正確認(rèn)識和理解自己與企業(yè)的關(guān)系，使員工明確特定企業(yè)只是實現(xiàn)職業(yè)發(fā)展目標(biāo)的載體，當(dāng)現(xiàn)行企業(yè)阻礙了自身職業(yè)發(fā)展的時候，就應(yīng)該果斷選擇主動離開，而不會等到被企業(yè)裁員，這無疑可以降低企業(yè)的裁員補償費用。其次，員工與企業(yè)之間的關(guān)系完全以職業(yè)發(fā)展目標(biāo)為中心，不會因人情面子、歸宿感等因素而勉強維持雇傭契約，會大大降低人員調(diào)整的難度。同時，職業(yè)生涯管理對員工的職業(yè)做出了長期規(guī)劃，使員工對于自己的去留有一個明確預(yù)期，這也會降低人員調(diào)整的難度。

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第二篇：如何降低人力成本課后測試

如何降低人力成本 2 3

4.課后測試

課后測試

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測試成績：100.0分。恭喜您順利通過考試！

單選題

1.人力資源效率的提升和人力成本的降低，需要樹立從（）入手的觀念?！?A細(xì)節(jié)、流程、分析 B數(shù)據(jù)調(diào)查、成本、分析 C細(xì)節(jié)、數(shù)據(jù)調(diào)查、分析 D數(shù)據(jù)調(diào)查、流程、細(xì)節(jié)

正確答案： C 2.（）是指在不能降低現(xiàn)有人力成本的前提下，從開源的方向降低現(xiàn)有人力成本率或人力成本金額。A反向降低法 B正向降低法 C比較降低法 D主動降低法

正確答案： A 3.企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)定位大多源于： √ A企業(yè)定位 B員工能力 C資金實力 D市場

正確答案： D

√? ? ? ?

4.企業(yè)適當(dāng)擴大管理跨度時，管理者管理的人數(shù)至少是： √ ABCD5個 7個 8個 10個

正確答案： A 5.關(guān)于進行組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的考慮因素，下列說法錯誤的是： √ ABCD管理人數(shù)不夠的，可由上級同時兼任一個下屬崗位的職務(wù) 務(wù)必令副職兼任至少一個具體崗位 盡量少設(shè)助理、秘書一類的職務(wù) 擴大管理跨度會浪費大量時間

正確答案： D 6.從系統(tǒng)角度考慮，降低人力成本的治本之策是： √ ABCD細(xì)節(jié)優(yōu)化方法 管理優(yōu)化方法 流程優(yōu)化方法 生產(chǎn)優(yōu)化方法

正確答案： C 7.企業(yè)獲取附加值高的產(chǎn)品或服務(wù)的順序，依次是： √ ABCD提升工作質(zhì)量、提高員工素質(zhì)、提升產(chǎn)品或服務(wù)的附加值 提高員工素質(zhì)、提升產(chǎn)品或服務(wù)的附加值、提升工作質(zhì)量 提高員工素質(zhì)、提升工作質(zhì)量、提升產(chǎn)品或服務(wù)附加值 提升工作質(zhì)量、提升產(chǎn)品或服務(wù)的附加值、提高員工素質(zhì)

正確答案： C 8.招聘合格率的公式可表示為： √ A招聘合格率＝試用期的人數(shù)÷入職的人數(shù) BCD招聘合格率＝過了試用期的人數(shù)÷入職的人數(shù) 招聘合格率＝試用期的人數(shù)÷員工的人數(shù) 招聘合格率＝過了試用期的人數(shù)÷員工的人數(shù)

正確答案： B 9.吸納員工閑散資金進行集中投資的好處不包括： √ ABCD讓員工分享投資收益，有利于員工隊伍的穩(wěn)定 員工有了其他收益，對調(diào)薪的期望就不會太高 公司可能會減少成本支出 不容易激發(fā)員工創(chuàng)造更高的績效

正確答案： D 10.下列選項中，不屬于人員需求量大但季節(jié)性特征明顯的工種是： √ ABCD促銷員 法律顧問 部分生產(chǎn)工作者 旅游服務(wù)生

正確答案： B 判斷題

11.員工提升工作質(zhì)量的本質(zhì)，就是增加產(chǎn)品的附加值。此種說法： √

正確 錯誤 正確答案：正確

12.所謂精品戰(zhàn)略，實際上就是最優(yōu)性價比。其產(chǎn)品主要是在一線市場銷售，價格相對便宜。此種說法： √

正確 錯誤 正確答案：錯誤

13.人力成本的降低要從系統(tǒng)和架構(gòu)的角度思考，不能將其只看做某個人工資的減少。此種說法： √ 正確 錯誤 正確答案：正確

14.員工出勤率越高，分?jǐn)偟矫總€單位的成本就會越高。此種說法： √

正確 錯誤 正確答案：錯誤

15.股票期權(quán)的實質(zhì)是企業(yè)以市值的股權(quán)支付員工工資。此種說法：正確 錯誤 正確答案：正確

第三篇：加強物資管理 降低材料成本

加強物資管理 降低材料成本

摘要:材料管理是企業(yè)成本管理的重要組成部分,關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展,由于企業(yè)管理中存在的疏漏,致使材料在使用過程中存在著超支冒領(lǐng)、亂扔亂放的現(xiàn)象,造成材料浪費。對于這種無謂的消耗必須從規(guī)范材料計劃,強化科技指導(dǎo),完善管理制度,提高思想認(rèn)識,把握供求關(guān)系入手,對材料支領(lǐng)使用進行全過程、全方位的跟蹤管理,降低材料綜合成本,提高企業(yè)市場競爭力。

關(guān)鍵詞:物資;管理;降低;成本

現(xiàn)代企業(yè)成本管理涉及到企業(yè)的方方面面,但其最根本內(nèi)涵仍擺脫不了人、財、物,只是隨著社會的不斷發(fā)展在逐步拓展深化而已。企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程必然是物質(zhì)資料和勞動力消耗的過程,其中材料在產(chǎn)品成本中占有非常大的比重,與此相對應(yīng)的是材料管理成為企業(yè)成本管理中的重要組成部分。不同企業(yè)因其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同,材料在其產(chǎn)品成本中所占的比例存在著較大差異,以煤炭企業(yè)為例,一個年產(chǎn)原煤500萬噸企業(yè),原煤制造成本為177元/噸,材料費為53元,占制造成本的30%。由于原材料價格的不斷上漲,材料費在產(chǎn)品的綜合成本中占的比重還會不斷加大。因此降低材料消耗,降低綜合成本是企業(yè)應(yīng)對市場激烈競爭的關(guān)鍵因素。

一、煤炭企業(yè)原材料管理現(xiàn)狀

原煤生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品,與加工制造、鋼鐵冶煉等其他重工行業(yè)不同的是,煤炭企業(yè)的各種原材料投入都是為原煤生產(chǎn)服務(wù),而不是直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,因此煤炭企業(yè)的原材料管理與其他行業(yè)存在著一定的差別,因地質(zhì)條件不斷發(fā)生變化的客觀原因,其計劃性、可控性、時效性更難以把握。由于管理上的弊端,在使用過程中的無謂消耗也是一個非常值得關(guān)注的問題。必要的投入是制造產(chǎn)品不可或缺的,然而對那些無謂的積壓浪費卻必須要加強管理,這是降低綜合成本的有效途徑之一。前段時間某煤炭企業(yè)對井下材料積壓占用、亂堆亂放、清理回收、進行了一次檢查,其結(jié)果令人觸目驚心。各種各樣的材料、配件無所不有,散落在各個角落,這些材料統(tǒng)計起來估計折價在百萬元。我們知道隨著煤炭的開采、巷道的逐步延伸,已經(jīng)開采的巷道將逐步廢棄或填埋,如果這些材料不能得以及時回收,必將永遠(yuǎn)靜靜的躺在地下,失去了在創(chuàng)價值的功效。為什么會產(chǎn)生如此令人心痛的現(xiàn)象,如何有針對性的加強這方面的管理是每一個管理者都應(yīng)思考的問題。

二、造成材料無謂積壓浪費的主要原因

1.材料計劃缺乏科學(xué)依據(jù),生產(chǎn)單位的計劃針對性較差。煤炭企業(yè)的材料采購多以企業(yè)內(nèi)部使用單位的計劃為基礎(chǔ),使用單位每月提供材料計劃,物資供應(yīng)部門將使用單位的材料計劃匯總后統(tǒng)一購入。這就從客觀上要求使用單位提供的材料計劃,必須切合生產(chǎn)的實際需求,既能滿足生產(chǎn)的正常需要又要防止材料的積壓,由于煤炭開采都是在地下進行,受客觀地質(zhì)條件的影響較大,客觀條件的變化會造成原材料投入發(fā)生較大的差異,從而造成材料計劃的偏差較大。這就要求使用單位必須準(zhǔn)確掌握地質(zhì)勘探部門的勘探結(jié)果,準(zhǔn)確掌握地質(zhì)構(gòu)造,隨時調(diào)整當(dāng)月的材料計劃,以科學(xué)為依據(jù)申報計劃,不能單憑經(jīng)驗估算,造成材料準(zhǔn)備不夠影響生產(chǎn)而人為多做計劃,形成超支冒領(lǐng)造成積壓占用。

2.管理制度不健全,執(zhí)行不堅決。任何企業(yè)對材料的管理都有一套較為完備的管理制度,然而經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),大部分的材料管理制度均為企業(yè)管理層為規(guī)范下屬區(qū)隊材料投入而制定,而區(qū)隊內(nèi)部很少更深入制定對班組及個人的管理規(guī)定,形成區(qū)隊內(nèi)部員工在材料的支領(lǐng)、使用上的盲目性。致使超支的材料隨意丟棄不能及時回收,既影響工作場地的規(guī)范管理,又造成了材料的浪費。在企業(yè)內(nèi)部管理中,即使現(xiàn)有的管理規(guī)定在實際運行過程中也不能完全到位,存在著較為嚴(yán)重的人為因素。往往是那些材料超支單位在月末結(jié)算時,隨便找個原因,主管領(lǐng)導(dǎo)簽個字,超支的材料就變成了增加計劃費用不了了之。管理過程的疏漏,也是造成了材料無謂浪費的因素之一。

3.經(jīng)營管理機制不完善,制約不到位。企業(yè)經(jīng)營管理機制直接關(guān)系到員工收入,要想杜絕材料的浪費現(xiàn)象,除了必要的思想政治工作外,更要采取以經(jīng)濟手段來約束,充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用。然而現(xiàn)在煤炭企業(yè),尤其是國有煤炭企業(yè)的經(jīng)濟杠桿作用并未得到充分的利用,人為因素嚴(yán)重,員工的收入基本上在領(lǐng)導(dǎo)者的頭腦中形成了固有的水平,并未充分考慮在經(jīng)營過程中由于員工的努力而達(dá)到的良好的經(jīng)營成果,材料費用的節(jié)省沒有體現(xiàn)出來,給員工帶來應(yīng)得的利益,造成員工情緒波動,因情緒波動引起的物資消耗增多,形成“精神成本”損失加大,對材料的使用不能成為員工的自覺行為,自我約束,亂扔亂放現(xiàn)象嚴(yán)重,造成材料的丟失浪費。

4.管理者的思想認(rèn)識不夠,對員工沒有形成約束力。管理是企業(yè)進步的原動力,是降低成本、提高效益關(guān)鍵。一個理智的管理團隊除了要學(xué)會審時度勢的制定本企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)外,還必須在強化內(nèi)部管理上做文章,內(nèi)部管理關(guān)系到戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)與否。在此過程中尤其要抓好對中層管技人員的思想教育。目前企業(yè)中的很多非正常的現(xiàn)象都是由于中層管技人員的思想認(rèn)識不到位,不能及時準(zhǔn)確的傳達(dá)企業(yè)的管理理念和要求。日常工作中重生產(chǎn)輕管理,對材料的超支冒領(lǐng)聽之任之,對丟失浪費、亂扔亂放現(xiàn)象視而不見。客觀上給員工造成輕視材料管理使用意識。對材料管理失去約束力。

5.原材料供應(yīng)不及時,客觀上造成了生產(chǎn)單位超支存儲狀況。企業(yè)在經(jīng)營過程中經(jīng)常出現(xiàn)賬款回收困難資金緊張的局面,這種狀況極易造成原材料供應(yīng)不及時的現(xiàn)象,為此生產(chǎn)單位為滿足生產(chǎn)正常銜接,對自己在生產(chǎn)中常用的原材料常采用超支多儲的辦法,由于一方的超支會造成其他單位的短缺,相互之間的超支超儲愈演愈烈,形成惡性循環(huán),造成材料積壓浪費,由于庫存清點不及時很多材料被積壓,占用了資金,影響企業(yè)資金正常流動,造成浪費。

三、解決材料無謂積壓浪費的途徑

1.以科技為先導(dǎo),發(fā)揮科技指導(dǎo)作用,制定切合實際的材料計劃。在科技高度發(fā)達(dá)的今天,企業(yè)的生產(chǎn)都在先進科學(xué)技術(shù)的指導(dǎo)下進行,煤炭生產(chǎn)必須掌握紛繁復(fù)雜的地質(zhì)條件,結(jié)合實際安排材料計劃。要達(dá)到材料計劃科學(xué)合理的效果,首先要摒棄過去那種單獨由材料員或經(jīng)營管理人員憑經(jīng)驗或主觀意志做計劃的做法,必須在掌握生產(chǎn)動態(tài)的技術(shù)人員的指導(dǎo)下,深入研究相關(guān)部門提供的地質(zhì)資料,根據(jù)生產(chǎn)變化嚴(yán)格把關(guān),進一步加大管理技術(shù)在材料管控中的推廣及應(yīng)用力度,保證材料計劃既滿足生產(chǎn)需求,又避免積壓和浪費。

2.建立健全管理制度并做到令行禁止。健全的管理制度是企業(yè)內(nèi)部管理的基礎(chǔ),而管理制度必須涵蓋到企業(yè)的各個層次,材料的管理制度不能虛浮在企業(yè)的中層,只對生產(chǎn)區(qū)隊管控,缺少對員工個人的約束。管理制度要做到縱向貫通、橫向聯(lián)接,以全面成本管理為中心,建立區(qū)隊、班組及對員工個人的全面材料管理制度。將全面成本管理理念深入每名員工,使員工自身樹立對材料管理使用的責(zé)任感。各項規(guī)章制度經(jīng)職工代表大會通過后,在執(zhí)行過程中必須做到令行禁止,杜絕人為因素。

3.完善經(jīng)營管理機制,利用好經(jīng)濟杠桿作用。將材料與經(jīng)濟指標(biāo)聯(lián)系,與員工的收入掛鉤,充分把握好經(jīng)濟杠桿的調(diào)節(jié)作用。現(xiàn)在很多煤炭企業(yè)都在推行市場化精細(xì)管理,將材料納入產(chǎn)品單價中,材料支領(lǐng)通過買賣實現(xiàn),而核算的利潤即為可動用工資,把材料成本直接與單位的經(jīng)濟效益掛鉤,同時將材料費用層層分解到班組個人,使得每個人的經(jīng)濟利益全部與材料費聯(lián)系在一起,有效避免了因材料的超支冒領(lǐng)造成的浪費。不失為一個好的管理辦法。

4.強化管理者的成本意識,提高員工責(zé)任感。材料成本管理的科學(xué)內(nèi)涵是全過程、全方位、全員管理。而不論是全過程還是全方位,其主體都是人,其關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)者。只有單位領(lǐng)導(dǎo)的意識上去了,才能更好的對員工進行有針對性的思想和責(zé)任教育。主要領(lǐng)導(dǎo)一定要把材料成本管理放在一個非常重要的位置上,讓大家都來關(guān)心材料成本管理,承擔(dān)材料管理責(zé)任,提高節(jié)支減耗降成本的自覺性、主動性,富有成效的扎實工作。

5.加強材料供應(yīng)管理,消除生產(chǎn)單位的后顧之憂,合理配置材料資源。材料供應(yīng)部門首先要對材料計劃認(rèn)真審核,這就要求供應(yīng)單位的人員具有一定的專業(yè)素質(zhì),掌握生產(chǎn)動態(tài),將長遠(yuǎn)計劃與生產(chǎn)急需區(qū)別開來,消減超正常指標(biāo),剔除不切實際成分,同時還要清楚庫存量,在有限資金下,做到既滿足生產(chǎn),降低存儲,盤活資金,在滿足生產(chǎn)急需的條件下,解除生產(chǎn)單位材料需求的后顧之憂,避免超支超儲的惡性循環(huán)。

物資材料的積壓、丟失、浪費不僅影響到企業(yè)的綜合成本,也是對寶貴資源的浪費,同時還是對一個企業(yè)綜合管理水平的考量。一個現(xiàn)代化的企業(yè)必須從加強管理入手,完善各項管理制度,強化思想教育,從根本上杜絕無謂浪費現(xiàn)象的發(fā)生,做到物盡其用,降低綜合成本,提高市場競爭力。

第四篇：淺析我國企業(yè)如何降低物流成本

淺析我國企業(yè)如何降低物流成本

摘要：當(dāng)今社會物流產(chǎn)業(yè)在我國迅猛發(fā)展起來，許多企業(yè)開設(shè)了自己的物流部門，內(nèi)部第三方物流公司興起的勢頭，外部外資企業(yè)物流壓迫，難以獲得很好的發(fā)展；企業(yè)發(fā)展物流的最大難題是物流成本降不下來，不能很好的控制，還有管理模式部適當(dāng)，很難提高企業(yè)的利潤。本文主要論述企業(yè)為何要降低物流成本,從降低物流成本的多種途徑開始論敘對企業(yè)物流的幫助，相信企業(yè)發(fā)展物流的重要性，也相信我國企業(yè)物流的發(fā)展會越來越好！關(guān)鍵詞：物流成本 成本路徑 成本管理

Abstract: in today's society of logistics industry in China's rapid development, many enterprises to set up its own logistics department, internal third party logistics company rising foreign logistics enterprises, external compression, difficult to obtain good development;development of enterprise logistics is the biggest problem of logistics cost does not fall, not very good control, there are management mode of appropriate, it is difficult to improve the profit of the enterprise.This paper mainly discusses why businesses need to reduce the logistics cost, from a variety of ways to reduce logistics cost theory to analyze with the help of the logistics business, believe that enterprise development the importance of logistics, also believe that our country enterprise logistics development will become better and better!

Key words: Logistics cost Cost path Cost management

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為我國經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為我國本世紀(jì)重要的產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。流管理意識的增強和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,企業(yè)對于物流成本的關(guān)心日漸濃厚。企業(yè)在物流管理的實踐中,也把降低物流成本作為首要任務(wù)?，F(xiàn)代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”，而保證這一利潤源泉實現(xiàn)的關(guān)鍵是降低物流成本。企業(yè)有必要建設(shè)自己的物流部門，這其中，物流成本的管理是非常重要的；具體到以制造業(yè)為主的中國，如何降低企業(yè)巨額物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利潤源泉，更是對我國企業(yè)有著至關(guān)重要的現(xiàn)實意義。物流成本管理就成為企業(yè)物流管理的一項核心內(nèi)容?，F(xiàn)代化企業(yè)要改變企業(yè)管理的傳統(tǒng)理念，著重將物流作為企業(yè)的一個重要部門來改善企業(yè)的管理模式；相對于傳統(tǒng)物流模式中高端的物流成本支出問題，現(xiàn)代物流模式的發(fā)展和創(chuàng)新要將降低物流成本作為一項重要因素考慮。

一緒論

物流成本是指在物流活動中所消耗的活化勞動和物化勞動的總和，也就是伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用的總和。物流成本也叫做物流費用，它可以反映物流企業(yè)活動的經(jīng)濟狀態(tài)。物流管理的本質(zhì)要求就是求實效，即以最少的消耗，實現(xiàn)最優(yōu)的服務(wù)，達(dá)到最佳的經(jīng)濟效益，積極而有效的物流管理是降低物流成本、提高物流經(jīng)濟效益的關(guān)鍵，搞好物流管理，可以實現(xiàn)合理運輸，使中間裝卸搬運、儲存費用降低、損失減少；可以協(xié)調(diào)好物流各部門、各個環(huán)節(jié)以及勞動者之間的關(guān)系，從而提高物流活動的經(jīng)濟利益。物流成本的降低，可以體現(xiàn)出物流管理的成效，同時也直接影響到企業(yè)在競爭中的地位。通過降低物流成本，可吸引更多對價格敏感的顧客，所以，在物流管理過程中，應(yīng)將降低物流成本作為重點，通過對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，達(dá)到降低物流成本、提高物流效率和經(jīng)濟效益的目標(biāo)。

銷售部門提高銷售額得到的利潤稱為第一利潤；生產(chǎn)部門降低生產(chǎn)成本所獲取的利潤為第二利潤；物流部門降低物流成本所獲取的利潤稱為第三利潤。目前，經(jīng)銷行業(yè)市場低迷，銷售差價率低，經(jīng)銷風(fēng)險越來越大，導(dǎo)致不少專門從事經(jīng)營的部門虧損嚴(yán)重，從這種現(xiàn)象來看，專門去爭取第一利潤的空間越來越小。對于生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)成本要降低，這給企業(yè)提出了新的要求，加強管理，防止浪費，降低物耗，加強成本核算，但這都有一定的限度。我們知道，企業(yè)內(nèi)的物流費用在生產(chǎn)成本中往往占有很大的比重，所以，降低物流費用，對獲取第二利潤也是非常關(guān)鍵的，通過物流的合理可降低物流費用，但物流過程的合理化對許多企業(yè)來說還是未曾開發(fā)的領(lǐng)域。因此，通過物流流程的改善能降低物流成本，能給企業(yè)帶來難以預(yù)料的效益，這也就是物流被人們稱為“企業(yè)第三利潤源泉”的真諦。

二、企業(yè)發(fā)展物流為什么要降低物流成本

（一）傳統(tǒng)物流模式在物流成本上存在著弊端

物流的基本功能主要包括包裝、保管、裝卸、運輸、流通加工以及信息等，物流的整體功能是通過物流各個要素活動的有機結(jié)合來實現(xiàn)的。1.傳統(tǒng)物流模式在“運輸”這個功能板塊上存在著成本高的弊端

以往傳統(tǒng)物流的概念會讓人陷入一種誤區(qū)中，人們往往把“物流”和“運輸”兩種完全不同的概念混為一談，給它們劃上等號，我個人認(rèn)為當(dāng)時人們的腦海中只有“運輸”的概念，不存在“物流”的概念，當(dāng)時的運輸費用開支相當(dāng)大，有獨當(dāng)一面的勢頭，其它的物流功能就被埋沒了。當(dāng)時的物流模式在“運輸”這個功能板塊上花去的物流成本有居高不下的趨勢。

2.傳統(tǒng)物流模式太注重“倉庫”造就了物流成本高和原材料浪費的弊端

鑒于剛接觸物流這個新興行業(yè)的緣故，我還不是很清楚國外以前的物流模式的情況，90年代中后期我國的物流產(chǎn)業(yè)剛有起色時，除開第三方物流企業(yè)外，許多企業(yè)內(nèi)部的物流模式還是傳統(tǒng)的“倉庫模式”，一個企業(yè)有著自己的倉庫，生產(chǎn)著自己的存貨，由于太注重倉庫的管理，在這方面花去的成本非常多，從主觀因素看：如倉庫保管員成本和原材料的成本等等，外加一些其它客觀因素：如自然現(xiàn)象、倉庫的維修費用等就是一筆不小的開支。長沙友誼集團有一個很好的案例：當(dāng)時，友誼集團從各地供應(yīng)商引進各種品牌的彩電儲存在倉庫里，由于市場預(yù)測和庫存管理的出錯，沒有摸清老百姓的需求度，造成價格昂貴的大英寸彩電供大于求，從而造成了企業(yè)的虧損，最后友誼集團只得將倉庫里剩余的彩電銷毀。從這個案例不難看出原材料的浪費使得投入的成本打了水漂?？v觀現(xiàn)在的企業(yè)管理庫存的模式，“海爾”的“只生產(chǎn)定單，不生產(chǎn)庫存！”的模式值得借鑒；“零庫存”概念的引入把我國企業(yè)生產(chǎn)物流、降低物流成本的方法又提升了一個臺階。

3.傳統(tǒng)企業(yè)的物流管理模式在合理利用人力資源這點上存在著物流成本高的弊端

人力資源歷來是關(guān)系企業(yè)生存命脈的一個重要因素。企業(yè)單位里的一切是靠人力來管理和驅(qū)動的，合理的利用人力資源、會用人成為考驗一個企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)素質(zhì)的難題。近幾年來，思想比較傳統(tǒng)的企業(yè)通過改變觀念來發(fā)展企業(yè)物流是一個很好的現(xiàn)象，但是往往在用什么人來管理自己的物流部門上出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題：管理人員不細(xì)心對待企業(yè)物流出現(xiàn)的問題，而高層領(lǐng)導(dǎo)人員也不去過問這些問題，不清楚自己公司庫存是多少，不收集物流信息等等，企業(yè)投資在物流管理人員上的成本就付諸東流了。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人在提高自己物流知識的同時，應(yīng)該熟悉企業(yè)內(nèi)部的人才結(jié)構(gòu)，爭做“伯樂”然后將“千里馬”對號入座，合理利用人力資源來節(jié)約物流成本。

（二）現(xiàn)代企業(yè)在進行物流管理上更要降低物流成本

1.降低物流成本是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的基本任務(wù) 企業(yè)物流是物流研究和實踐的最為重要的一個領(lǐng)域。企業(yè)物流問題的起因首先是由于在經(jīng)營活動中存在著過剩的物流成本，通過物流活動的合理化和效率化可以降低物流成本，從而為企業(yè)的利潤增長做出貢獻。發(fā)達(dá)國家的物流管理已經(jīng)進入戰(zhàn)略管理階段，但對于我國的絕大多數(shù)企業(yè)來說，降低物流成本仍然是其物流管理的基本任務(wù)，為此需要建立起物流管理組織，對企業(yè)的物流活動實施系統(tǒng)化管理。

2.現(xiàn)代物流理念迫使現(xiàn)代企業(yè)降低物流成本

所謂現(xiàn)代物流是指具有現(xiàn)代特征的物流?，F(xiàn)代物流與現(xiàn)代化社會大生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起的，體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營和社會經(jīng)濟發(fā)展的需要；而理念在這里是作為一項事業(yè)基礎(chǔ)的最根本的思考方法，具體體現(xiàn)在物流的目的上。從工商企業(yè)的角度看，現(xiàn)代物流的目的是以最小的費用達(dá)到對顧客服務(wù)的最優(yōu)化，通過物流合理化、效率化程度的提高，降低物流成本，提高企業(yè)利潤水平。現(xiàn)代物流理念要體現(xiàn)以人為本的思想，促進人類生活水平和社會福利的提高是現(xiàn)代物流的終極目的。在這個前提下，廣泛采用現(xiàn)代物流的組織方式和現(xiàn)代物流技術(shù)，提高物流合理化水平，降低物流成本，提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)就成為現(xiàn)代物流管理的基本出發(fā)點。

3.考慮到整個國民經(jīng)濟的增長，提高企業(yè)經(jīng)濟效益必須降低物流成本 從國民經(jīng)濟整體來看，物流費用在國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）當(dāng)中所占的比重是相當(dāng)高的。日本1965年和1970年，物流費用占GDP的比重18.2%和17.7%，到了90年代降低到14%左右；美國1986的物流費用占GDP比重為11%，現(xiàn)呈現(xiàn)下降趨勢。中國工業(yè)生產(chǎn)中的物流所占時間幾乎為整個生產(chǎn)過程的90%，物流費用占商品總成本的比重，從賬面反映為40%，全社會物流費用支出占GDP的比重，據(jù)專家估計在20%多，只相當(dāng)于日本20世紀(jì)60年代的水平，比發(fā)達(dá)國家高一倍。由此可以看出，我國企業(yè)在改善物流管理降低物流成本方面的空間還相當(dāng)大，降低物流成本將會對提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會經(jīng)濟效益產(chǎn)生積極影響。

三、企業(yè)降低物流成本應(yīng)該從那些方面出發(fā)

前面論敘了“物流的基本功能主要包括包裝、保管、裝卸、運輸、流通加工以及信息等。”該從物流的哪個功能環(huán)節(jié)降低物流成本成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展物流最棘手的問題。

（一）從裝卸環(huán)節(jié)中降低物流成本

裝卸是指“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或卸下”。裝卸是物流過程中對于保管物資和運輸兩端物資的處理活動，它包括物理的裝載、卸貨、移動、貨物堆碼上架、取貨、備貨、分揀等作業(yè)及附屬于這些活動的作業(yè)；與裝卸相類似的詞匯還有搬運，而搬運是指物體橫向或斜向的移動；裝卸指上下方向的移動。裝卸活動是物流各項活動中出現(xiàn)最頻繁的作業(yè)活動，裝卸活動效率的高低直接影響到物流整體效率，它對勞動力需求大，需要使用裝卸設(shè)備，所以在物流成本中裝卸費用占的比重很大。在工業(yè)尚處不發(fā)達(dá)的年代，貨物裝卸主要靠人力來完成，當(dāng)今，用機械代替人力在裝卸活動中的現(xiàn)象已不稀奇了，在合理利用裝卸人員的基礎(chǔ)上，加強裝卸機械化和人員操作上的配合，不僅可以減輕人的作業(yè)壓力，改善勞動環(huán)境，還可以大大提高裝卸效率，縮短物流時間，從而節(jié)省了物流成本，獲取更多的利潤。從我國現(xiàn)在的切身利益出發(fā)從裝卸機械化上節(jié)約物流成本是可行的。

（二）合理有效地控制庫存來降低物流成本

盡管現(xiàn)在的企業(yè)做物流都會朝著“零庫存”的目標(biāo)出發(fā)，但往往能達(dá)到是不現(xiàn)實的，就連國內(nèi)企業(yè)物流的“老大”——“海爾”和全球有名的零售業(yè)巨頭“沃爾瑪”也只是接近“零庫存”，“海爾”提出的“只生產(chǎn)定單，不生產(chǎn)庫存”，我在一些關(guān)于“海爾物流”方面的電視欄目中看到“海爾”倉庫里接近“零庫存”的現(xiàn)象。因此，在物流管理中，必須采用科學(xué)有效的方法管理并控制庫存，在滿足生產(chǎn)經(jīng)營活動正常需要的情況下，將庫存數(shù)量控制在最低的水平上，以達(dá)到降低物流成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的。

（三）運輸配送中也可以降低物流成本 在物流系統(tǒng)中，運輸和配送的功能是不可缺少的。運輸通過轉(zhuǎn)移物品的空間位置，創(chuàng)造了物品的空間效益；配送是物流系統(tǒng)中直接面對用戶提供物流服務(wù)的子系統(tǒng)。

不同的運輸方式合適與不同的運輸情況，合理地選擇運輸方式不僅能提高運輸效率，降低運輸成本，而且會對整個物流系統(tǒng)的合理化產(chǎn)生有效的影響。幾種常見的運輸模式有：公路、鐵路、航空、水運、管道等，其中有行的物流成本大量存在，企業(yè)在做物流的同時要考慮運輸成本的存在，努力節(jié)約運輸成本是降低物流成本的靈丹妙藥；在這幾種運輸模式中，以公路和水運成本支出最大；2002年1月至11月交通部對全國公路水運運輸量進行了統(tǒng)計：其中，水路貨物運輸量從年初到11月份累計完成的投資額為126，025（萬噸），累計完成為去年同期的108.1%；公路貨物運輸量從年初到11月份累計完成的投資額為977，168（萬噸），累計完成為去年同期的104.5%(數(shù)據(jù)來源：中華人民共和國交通部主頁，http://004km.cn/)。不難看出，2002年的公路和水運的運輸量有明顯的上漲的趨勢，雖然看不出投資成本的所在，但數(shù)值如此大的運輸量可以想象到投資成本的高低；相對于發(fā)達(dá)國家的運輸量和運輸成本以及物流成本在GDP總值中占的比重，在運輸成本中也有降低物流成本的空間。我們再從配送中看看物流成本的問題：華聯(lián)超市是北京目前做得最大的超市，在全國來說也非常有名，它的成功可以說都?xì)w功它那及時、迅速的配送中心；華聯(lián)在剛起步的階段只是將成品和原材料存放在自己現(xiàn)有的倉庫中，當(dāng)時還沒有想到在場外興建配送中心，堆放在倉庫中的貨物免不了有變質(zhì)、發(fā)霉的現(xiàn)象，造成了原材料的浪費和成本的流失。2000年，華聯(lián)的高層領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)決策在超市外興建配送中心，這樣就避免了原材料的浪費和物流成本的流失，結(jié)合華聯(lián)的運輸系統(tǒng)，華聯(lián)的配送中心做到了及時、迅速和保質(zhì)配送貨物，并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足了客戶的需求，僅2000至2001年一年的時間，華聯(lián)的總銷售額達(dá)到了40個億，純利潤有5000萬之多。在企業(yè)物流模式中，通過對運輸和配送來降低物流成本成為企業(yè)贏利成功的關(guān)鍵所在。

四、降低物流成本的路徑選擇

物流成本劃分為保管成本、運輸成本和物流管理成本。保管成本是指花費在保存貨物上的費用，除包括倉儲、殘損、人力費用及保險和稅收外，還包括庫存占壓資金的利息。把庫存占壓資金的利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費用計算的最大區(qū)別。運輸成本包括公路運輸和其他運輸成本及貨主費用;貨主費用包括運輸部門運作和裝卸費用。物流管理成本一般是根據(jù)行業(yè)以及歷史情況確定一個固定比例，乘以保管成本和運輸成本的總和計算出來的。

物流成本和其他成本比較，有許多不同之處，但最突出的只有兩點，即“物流成本冰山現(xiàn)象”和“效益背反現(xiàn)象”?！拔锪鞒杀颈浆F(xiàn)象”是日本早稻田大學(xué)西澤修教授研究有關(guān)物流成本問題所提出來的一種比喻，在物流界，現(xiàn)在已經(jīng)把它延伸成物流基本理論之一。物流成本冰山理論認(rèn)為，在企業(yè)中，絕大多數(shù)物流發(fā)生的費用，是被混雜在其他費用之中，而能夠單獨列出會計項目的，只是其中很小一部分,這一部分是可見的，常常被誤解為它就是物流費用的全貌，其實只不過是浮出水面上的、能被人所見的冰山一角而已。物流成本“效益背反現(xiàn)象”,是物流成本的另一個特點，物流成本的發(fā)生源很多,其成本發(fā)生的領(lǐng)域往往在企業(yè)里面是不同部門管理的領(lǐng)域。這種部門分割，使得相關(guān)物流活動無法進行協(xié)調(diào)和優(yōu)化，出現(xiàn)此長彼消、此損彼益的現(xiàn)象。其實，在任何一個大系統(tǒng)中，系統(tǒng)要素之間經(jīng)常會出現(xiàn)這種矛盾，系統(tǒng)工程的主要目的，也在于系統(tǒng)高度尋求總體的最優(yōu)。

降低物流成本是企業(yè)的“第三利潤源泉”，也是企業(yè)可以挖掘利潤的一片新綠地，物流成本的降低成為企業(yè)獲得利潤的重要方面。從系統(tǒng)的觀點和長遠(yuǎn)角度來看，降低企業(yè)物流成本的路徑主要有：

第一，構(gòu)建物流系統(tǒng)，實施科學(xué)管理。根據(jù)物流成本效益背反理論，物流成本得以降低的關(guān)鍵在于從物流的整體來考慮，而不是片面地強調(diào)某一環(huán)節(jié)。要把物流的各個環(huán)節(jié)聯(lián)系起來看成一個物流系統(tǒng)進行整體設(shè)計和管理，以最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合，充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能、效率，實現(xiàn)整體物流合理化。物流系統(tǒng)包括商品補充、倉儲、保管、庫存管理、物流作業(yè)、出貨、配送、信息管理等物流有關(guān)的一切活動。構(gòu)筑物流系統(tǒng)的程序通常包括：建立物流網(wǎng)點、建立作業(yè)系統(tǒng)、建立運輸、配送系統(tǒng)三個基本過程。

第二，優(yōu)化流通過程，降低物流成本。對于一個企業(yè)來講，控制物流成本不單單是本企業(yè)的事，或追求本企業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到送達(dá)最終用戶的整個供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，即物流設(shè)施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定。例如，原來有些廠商是直接面對批發(fā)商經(jīng)營的，因此，很多物流中心是與批發(fā)商物流中心相吻合，從事大批量的商品分撥配送。然而，隨著零售業(yè)中的便民店、折扣店的迅猛發(fā)展，客觀上要求廠商必須適應(yīng)這種新型的業(yè)態(tài)形式，展開直接面向零售店鋪的物流配送活動。在這種情況下，原來的投資就有可能沉淀，同時又要求建立新型的符合現(xiàn)代物流發(fā)展要求的物流配送中心，這些投資盡管從本企業(yè)來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流效益。

第三，提升服務(wù)水平,降低物流成本。提高對客戶的物流服務(wù)水平是企業(yè)確保長期收益的最重要手段。從某種意義上來講,提高客戶服務(wù)水平是降低物流成本的有效方法之一。但是，超過必要量的物流服務(wù)不僅不能帶來物流成本的下降，反而有礙于物流效益的實現(xiàn)。所以，在正常情況下，為了既保證提高對客戶的物流服務(wù)質(zhì)量，又防止出現(xiàn)過剩的物流服務(wù)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在考慮客戶產(chǎn)業(yè)特征和商品特性的基礎(chǔ)上，與客戶充分協(xié)調(diào)，探討有關(guān)物流配送的組合、降低物流成本等問題，如果能夠?qū)崿F(xiàn)一周2～3次的配送，可以商討將由此而產(chǎn)生的收益與客戶分享，從而相互促進在提高物流服務(wù)質(zhì)量的前提下，尋求降低物流成本的最佳途徑。

第四，實施協(xié)同運作，降低物流成本。協(xié)同運作，即實現(xiàn)第三方物流的協(xié)同化。第三方物流，是指通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流管理或產(chǎn)品分銷職能的全部或部分外包給專門的物流管理不滿來承擔(dān)。它提供了一種集成物流作業(yè)模式，規(guī)模經(jīng)濟和專業(yè)人員與技術(shù)集成的優(yōu)勢，使供應(yīng)鏈的小批量庫存補給變得更經(jīng)濟，而且還能創(chuàng)造出比供需雙方采用自我物流服務(wù)系統(tǒng)運作更快捷、更安全、更高效的服務(wù)水準(zhǔn)，同時還能享受到成本相當(dāng)或更低廉的物流服務(wù)。

第五，建立核算體系，明晰物流成本。從現(xiàn)代物流管理的角度看，我國企業(yè)現(xiàn)行的財務(wù)會計制度中，按職能為基礎(chǔ)的成本核算體系將物流系統(tǒng)諸環(huán)節(jié)隔離分解，沒有單獨核算物流成本的會計科目，一般所有成本都列在費用一欄中，導(dǎo)致一些物流費用無法計量與控制，造成物流成本信息失真，從而形成“經(jīng)濟的黑色大陸”和“物流冰山”。為此，應(yīng)建立科學(xué)合理的物流成本核算體系，實行物流費用單獨核算，明確物流成本的核算內(nèi)容和核算方法，使物流成本管理與財務(wù)會計在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來。以成本會計為基礎(chǔ)，完善物流成本的明細(xì)分類，實施以活動為基礎(chǔ)的成本核算制度，將有關(guān)費用分解到消耗一定資源的活動而不是某個部門，以正確評價物流績效。

除上述以外，降低物流成本的路徑還包括：加強物流硬件設(shè)施建設(shè)，提高裝備的標(biāo)準(zhǔn)化程度；提高物流企業(yè)的信息處理能力，以信息化帶動工業(yè)化；控制退貨成本，降低物流總成本；通過降低庫存率，來降低倉儲費用和保管成本，等等。

五、如何利用降低物流成本來發(fā)展企業(yè)物流

（一）企業(yè)在投資物流建設(shè)的同時要研究物流成本 企業(yè)物流管理的目的就是為了降低物流總成本（Total Logistics Costs）。我們之所以要研究企業(yè)物流管理，就是要尋求降低物流總成本和增強企業(yè)競爭優(yōu)勢的有效途徑。因為物流成本不是面向企業(yè)經(jīng)營結(jié)果，而是面向客戶服務(wù)過程的，所以，物流成本的大小就具有了以客戶服務(wù)需求為基準(zhǔn)的相對性特點。這是物流成本與企業(yè)其他成本在性質(zhì)上的最大區(qū)別。毫無疑問，物流成本已經(jīng)成為企業(yè)應(yīng)對市場競爭和維護客戶關(guān)系的重要的戰(zhàn)略決策資源。我們對物流成本的研究就是為了掌控這一戰(zhàn)略資源。

（二）有一個物流成本計算的目的

學(xué)界普遍認(rèn)同的企業(yè)物流成本計算的概念性公式為：企業(yè)物流總成本（Total Logistics Costs）= 運輸成本（Transportation Cost）+ 存貨持有成本（Inventory Carrying Cost）+ 物流行政管理成本（Logistics Administration Cost）；前面我已提到物流成本的概念，那么它是伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用，它由三部分組成：①伴隨著物資的物理活動而發(fā)生的費用及從事這些活動所需的設(shè)備、設(shè)施的費用；②物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費用及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費用；③對上敘活動進行綜合管理的費用。而物流成本計算獲得的數(shù)據(jù)主要是為了滿足以下幾個方面工作的需要：①為各個層次的經(jīng)營管理者提供物流管理所需的成本資料；②為編制物流預(yù)算及預(yù)算控制提供所需的成本資料；③為制訂物流計劃提供所需的成本資料；④提供價格計算所需的成本資料。企業(yè)物流中達(dá)成以上目的外加一個科學(xué)合理的計算方法（物流ABC計算法），將物流成本控制在合適的區(qū)域內(nèi)是不成問題的。

（三）把有關(guān)物流成本的管理知識拿來發(fā)展企業(yè)物流

物流就是對處于運動和靜止過程中的存貨的管理。物流總成本由運輸成本，存貨持有成本和物流行政管理成本三部分構(gòu)成。

1.企業(yè)的各種物流活動之間，企業(yè)物流活動與企業(yè)的經(jīng)營管理和客戶服務(wù)之間存在著普遍的內(nèi)在聯(lián)系。所以，在考察個別物流系統(tǒng)要素的行為變化時，應(yīng)盡可能的進行多方案的分析比較，以發(fā)現(xiàn)相關(guān)系統(tǒng)要素之間的互動關(guān)系。

2.企業(yè)物流系統(tǒng)管理的模型包括四個層次：一是系統(tǒng)要素：存貨設(shè)施，運輸設(shè)施，物流費率和服務(wù)。二是系統(tǒng)關(guān)系：采購策略，產(chǎn)品定價策略和客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。三是系統(tǒng)設(shè)計：系統(tǒng)需求，存貨模型，選址模型，調(diào)度模型和整合模型。四是系統(tǒng)管理：訂單處理，包裝和物料搬運，從此，交通和運輸，組織結(jié)構(gòu)，績效評估和控制，以及跨組織邊界的管理。

3.所有的物流活動和結(jié)果都可以換算成物流運作成本，不管是直接的運輸成本，還是存貨占用資金的機會成本，還是客戶“用腳投票”所產(chǎn)生的缺貨成本。

六、加強物流成本管理應(yīng)明確的兩個問題

第一，不能簡單地認(rèn)為降低物流成本就會帶來效益。按照物流理論,物流服務(wù)與物流成本之間存在著效益背反關(guān)系，物流管理部門的任務(wù)是尋求二者的平衡點。但是，現(xiàn)實中要做到這一點卻很難。物流部門的任務(wù)是滿足用戶提出的物流需求，物流服務(wù)水準(zhǔn)的決策權(quán)掌握在對方手里。這里的問題不是費用的大小，而是上升的部分物流費用是由于什么原因?qū)е碌?。物流部門具有降低物流成本的責(zé)任，但是，引起物流成本上升的原因簡單地說來自于單價和數(shù)量兩個方面。物流部門只能對單價即單位作業(yè)成本負(fù)責(zé)，而數(shù)量責(zé)任則歸咎于物流的需求部門。物流部門雖然無權(quán)干涉對方?jīng)Q定，但是可以提供詳實的成本數(shù)據(jù)來促使對方考慮物流成本對利潤的影響。他們根據(jù)物流部門提供的成本資料，會重新考慮物流服務(wù)水準(zhǔn)的設(shè)定，或是從戰(zhàn)略角度考慮維持現(xiàn)在服務(wù)水準(zhǔn)，或是處于盈利的考慮降低物流服務(wù)水準(zhǔn)。不能單純地認(rèn)為投入了成本或服務(wù)，就立刻要帶來收獲。有人認(rèn)為，不能直接創(chuàng)造效益就是增加成本，其實這種看法有些偏見，因為這些投資會帶來隱性效益。

第二，正確處理和協(xié)調(diào)降低物流成本與提高服務(wù)水平之間的關(guān)系。有時候，高水平、高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)要求必須有大量的庫存、足夠的費用和較大的包容，這勢必產(chǎn)生較高的服務(wù)成本。而較低的服務(wù)成本要求有少量的庫存、低廉的運費和較少的包容，這必然會減少服務(wù)項目，降低服務(wù)水平和標(biāo)準(zhǔn)。因此，在物流系統(tǒng)管理中，既不能片面強調(diào)服務(wù)水平不計成本，不考慮經(jīng)濟效益，也不能單純地追求低成本而忽視服務(wù)質(zhì)量。在服務(wù)與成本之間，企業(yè)必須把為用戶提供高質(zhì)量的服務(wù)始終放在第一位，這樣，物流的職能只能是提供顧客滿意的服務(wù)。物流工作的第一使命，是使服務(wù)達(dá)到顧客滿意的水平，所以，實現(xiàn)盡可能低的服務(wù)成本只能是物流服務(wù)的第二使命。

七結(jié)束語

世界首富比爾·蓋茨說過：“物流是21世紀(jì)企業(yè)最后一道大餐！”這個形象的比喻讓我們更深刻地理解了“物流是第三利潤源泉！”的說法，我們的企業(yè)應(yīng)該盡快吃掉這個大餐；用現(xiàn)代的物流管理理念來管理企業(yè)物流，在降低物流成本的基礎(chǔ)上，滿足客戶的需求，謀求高額的企業(yè)利潤來回報為企業(yè)服務(wù)的每一員！

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第五篇：淺析降低企業(yè)成本的有效途徑（范文）

淺析降低企業(yè)成本的有效途徑

[摘要]在市場經(jīng)濟體制下。企業(yè)成本的經(jīng)濟含義正進行著傳統(tǒng)與現(xiàn)代的過渡，企業(yè)成本在管理中存在的人為和非人為因素是造成企業(yè)成本居高不下的根本原因。在當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境中，成本的降低是增加利潤的有效方法之一，降低成本已成為企業(yè)首先要解決的重要問題。文章針對企業(yè)成本在管理中存在的問題，提出了降低企業(yè)成本的有效途徑。

[關(guān)鍵詞]企業(yè)成本；成本管理；有效途徑

[中圖分類號]F275.3 [文獻標(biāo)識碼]A [文章編號]1007-7723(2007)07-0061-0003

一個企業(yè)要想在龐大的市場中站穩(wěn)腳跟，就必須適應(yīng)市場經(jīng)濟的要求，讓企業(yè)低投入、高產(chǎn)出。企業(yè)作為市場的競爭主體，應(yīng)始終把降低成本作為企業(yè)核心戰(zhàn)略。如何降低企業(yè)成本一直成為企業(yè)管理者、乃至學(xué)術(shù)界探討的重要問題。

一、企業(yè)成本的經(jīng)濟內(nèi)涵

成本概念是成本管理的基礎(chǔ)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理地劃分費用和成本的界限。國內(nèi)外關(guān)于成本的研究指出，傳統(tǒng)的成本概念具有片面性，只局限于產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，而現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營活動是以產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、銷售以及售后服務(wù)為中心的一個完整性系統(tǒng)，因此，傳統(tǒng)的成本理念已不能囊括其真正的經(jīng)濟含義。成本管理中的一個基本原則是：不同的對象使用不同的成本。因而成本的含義是由它所服務(wù)的管理目標(biāo)決定的。會計分為財務(wù)會計和管理會計，財務(wù)會計主要從核算的角度來運用成本，強調(diào)將收入與其相應(yīng)的成本相配比，并不能正確核算一些不能在現(xiàn)階段產(chǎn)生收益的成本或不可計量的成本。管理會計提供的信息是為企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營決策服務(wù)，又稱為內(nèi)部會計。在“不同目的、不同成本”的指導(dǎo)下，管理會計擴展了成本的內(nèi)涵和外延，提出多維成本概念，認(rèn)為只有按支出的目的來梳理成本的外延，才能從本質(zhì)上正確認(rèn)識成本的內(nèi)涵，并借以構(gòu)建出層次分明、前后一貫的成本概念框架。

二、降低企業(yè)成本的經(jīng)濟意義

(一)降低企業(yè)成本是增加利潤的有效途徑之

成本控制措施得當(dāng)，企業(yè)利潤就有可能成倍增加。利潤上去了，企業(yè)就能大刀闊斧地利用資金進行再生產(chǎn)、再投資，使企業(yè)規(guī)模不斷擴大，并進入一個良性循環(huán)發(fā)展系統(tǒng)。在員工福利方面，利潤的增加也會使員工的福利待遇提高，從而有效地調(diào)動員工工作的積極性，為企業(yè)帶來更多的利潤。

(二)降低企業(yè)成本可以節(jié)約資源并增加收入

目前，我國企業(yè)普遍存在著對現(xiàn)有資源沒能充分利用、資源浪費較嚴(yán)重的現(xiàn)象。企業(yè)可以通過采取有效措施，制定成本控制目標(biāo)管理，準(zhǔn)確測算生產(chǎn)加工定額，使物料消耗控制在定額以內(nèi)，從而降低企業(yè)成本，同時把剩余材料資源經(jīng)過加工銷售，增加企業(yè)收入。這不僅降低了企業(yè)成本，還遏制了資源的浪費。

(三)降低企業(yè)成本能夠提高市場競爭力

成本在整個企業(yè)的經(jīng)濟活動中發(fā)揮著重要的作用。成本水平的高低，直接決定著企業(yè)的經(jīng)濟效益，也影響企業(yè)的生存與發(fā)展。一個成本水平較高的企業(yè)，將會因為成本的原因而喪失市場競爭力，出現(xiàn)虧損，甚至倒閉。因此，降低成本能夠提高企業(yè)競爭力，也被多數(shù)企業(yè)用作擊敗競爭對手的重要手段。

三、企業(yè)成本在管理中存在的問題

(一)成本管理意識薄弱

我國各企業(yè)均存在成本管理意識薄弱的缺陷，主要表現(xiàn)在企業(yè)高層管理人員這一環(huán)節(jié)。企業(yè)管理人員對成本管理和控制沒有足夠的重視，多數(shù)的管理者依賴財務(wù)人員去管理成本，只看重財務(wù)報表中的數(shù)字，以此來控制整個企業(yè)的成本。雖然某些企業(yè)確實達(dá)到了一定的目標(biāo)，降低了企業(yè)的成本，但是這種事后控制的做法缺乏全局觀念。歸根結(jié)底，成本核算還是不能代替成本管理。另外受我國傳統(tǒng)的影響，很多企業(yè)局限于依靠節(jié)約的方式來降低成本。不能從長遠(yuǎn)利益來應(yīng)用成本效益原則。企業(yè)員工成本意識淡薄也是造成成本過高的原因，主要表現(xiàn)在生產(chǎn)車間的員工在生產(chǎn)過程中不能充分利用原材料，能源浪費嚴(yán)重。

(二)成本管理方法陳舊落后

在計算機網(wǎng)絡(luò)化的時代，有些企業(yè)已進入了會計電算化階段，會計軟件也是飛速發(fā)展(如：用友、安易、金蝶、速達(dá)3000、管家婆等等)，但在成本模塊的應(yīng)用程度普遍不高。一些小企業(yè)依然手工做賬，這就導(dǎo)致了整個企業(yè)成本管理水平的低下，所提供的財務(wù)信息缺乏全面性和準(zhǔn)確性。究其原因，發(fā)現(xiàn)有些企業(yè)用自家印制的表格來統(tǒng)計成本數(shù)據(jù)，且表格設(shè)計不夠合理、規(guī)范，在使用上造成很大的差異，產(chǎn)生歧義。

(三)成本數(shù)據(jù)嚴(yán)重失真

有兩種因素是造成這一現(xiàn)象的原因，即人為和非人為因素。一是部分企業(yè)管理者因個人私利或小團體利益等不良動機，任意調(diào)整成本資料，惡意篡改數(shù)字，造成企業(yè)虛盈實虧；二是收集原始成本數(shù)據(jù)的時間不夠及時。目前我國多數(shù)企業(yè)還沒有達(dá)到全部管理信息系統(tǒng)化的地步，最初的成本數(shù)據(jù)是由下至上一級級匯報，而不是生產(chǎn)人員在獲得數(shù)據(jù)的第一時間直接輸入系統(tǒng)。在這過程中就容易造成數(shù)據(jù)流失，致使財務(wù)人員難以依靠真實的數(shù)據(jù)來編制報表。

(四)成本費用超出預(yù)算

雖然企業(yè)事前有做出費用預(yù)算，但實際情況卻很難依照計劃進行。各項費用居高不下并不是單一的原因，而是融合了多種因素，比如市場營銷部門的營業(yè)費用，某些企業(yè)的產(chǎn)品宣傳周期較短，但是促銷活動安排得很頻繁，造成人員費用過多，連帶單位產(chǎn)品成本偏高，這樣易陷入市場困境，只能降價處理產(chǎn)品，壓縮利潤空間。

四、降低企業(yè)成本的有效途徑

(一)轉(zhuǎn)變思想，善用溝通

1．領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的溝通

在生產(chǎn)力各要素中，人是最積極、最活躍的因素。企業(yè)要搞好，人才是關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)從人際溝通人手，以控制和協(xié)調(diào)人力資源為連接，降低企業(yè)成本。一個企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)若不能很好地與下屬溝通，那他就不算是合格的領(lǐng)導(dǎo)者。企業(yè)高層管理者都非常關(guān)注企業(yè)的重大問題，很難關(guān)注到基層工作，可往往很多的成本就是在基層工作中因疏忽而流失的。因此，領(lǐng)導(dǎo)要善于在與下屬溝通的過程中發(fā)現(xiàn)企業(yè)的不足，能聆聽到整個企業(yè)存在的問題，及時處理和解決問題，免遭不明損失，降低企業(yè)成本。如日本松下電器公司的柔性管理理念就把這一原則運用到企業(yè)員工之中。通過良好的溝通使得員工樂于接受挑戰(zhàn)，在工作中得到快樂和滿足感。這是高效率工作的最大動力，也是降低企業(yè)人力成本的一項途徑。

2．部門之間的溝通

“國有國法，家有家規(guī)”，在整個企業(yè)中占不同分量的部門也有自己的規(guī)章制度。但是高效團結(jié)的管理團隊是企業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵。一支具有團隊協(xié)作精神的隊伍是從溝通開始的，很多企業(yè)是以子母公司的形式存在的，子公司的管理會影響母公司。如TCL集團發(fā)布的虧損預(yù)警，原因是由于控股子公司TCL多媒體第四季度虧損大幅增加，導(dǎo)致公司上一年虧損進一步擴大。從此類事件可知，母公司在開展管理工作的同時要與下屬公司

進行更好的溝通，協(xié)調(diào)兩者間的矛盾，解除有可能和其他部門工作的沖突，若能得到各部門的協(xié)調(diào)和支持，那么將會極大地提高工作效率，降低企業(yè)工作成本。

(二)防止事前成本流失

事前成本在整個成本中占有一席之地。若要防止事前成本流失，就需做好產(chǎn)品設(shè)計成本和原材料成本的控制。如今企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品，都講究“三個可行”，即市場可行、技術(shù)可行、經(jīng)濟可行。降低成本要從源頭抓起，設(shè)計人員是相當(dāng)重要的。任何廠家開發(fā)的產(chǎn)品，其功能選擇要科學(xué)合理，注意簡化產(chǎn)品自身的構(gòu)造，去掉產(chǎn)品的無用功能，挑選適合的制造材料，用新材料對舊材料進行代替，并改進加工工藝，改善工藝流程，優(yōu)化各種技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)來降低生產(chǎn)成本。如果產(chǎn)品生產(chǎn)工藝落后，操作人員技術(shù)素質(zhì)低，責(zé)任心差，不注意在保證質(zhì)量的前提下節(jié)省原材料，必然導(dǎo)致材料與能源消耗過高、成本上升，還有可能因價格高于同行企業(yè)的同質(zhì)產(chǎn)品，使市場競爭處于不利地位。在產(chǎn)品設(shè)計階段，必須對材料質(zhì)量、加工工藝等做好成本估算，不僅保證質(zhì)量過硬，而且要價格從優(yōu)。

(三]實行“訂單式”生產(chǎn)和“零庫存”制度

為了追逐高額利潤，不少企業(yè)盲目地拓展外延，多元化經(jīng)營，渴望天下的利潤全流進他的腰包。在浮躁盲目的心態(tài)驅(qū)使下，不考慮企業(yè)的生產(chǎn)能力而接受訂單，使得日后產(chǎn)品積壓嚴(yán)重。鑒于此類現(xiàn)象，對于生產(chǎn)規(guī)模小、營銷能力有限、資金短缺的企業(yè)，可以根據(jù)需要實行“訂單式”生產(chǎn)，在考究自家生產(chǎn)能力后決定要接受多少訂單，最大限度地降低庫存，實現(xiàn)“零庫存”管理，盡可能地與各銷售商聯(lián)合協(xié)作，形成產(chǎn)銷一條龍。這樣做的好處：一是減少資金的占用和倉儲成本；二是可以避免價格波動對產(chǎn)品的影響，能有效克服產(chǎn)品滯銷。

(四)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)降低企業(yè)多種成本

我國企業(yè)面臨著“經(jīng)營國際化、競爭全球化、管理網(wǎng)絡(luò)化、需求多樣化”的挑戰(zhàn)。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟作為對傳統(tǒng)經(jīng)濟的一種提速手段，正深入到企業(yè)的運作和管理之中。過去由幾個人來完成的工作，在網(wǎng)絡(luò)時代只需要一個人就能獨立解決，這在根本上就降低了企業(yè)的人工成本。

互聯(lián)網(wǎng)不只是一個廣告牌或一種交互型廣告，它更是一個商業(yè)通道。網(wǎng)上賺錢的實例不在少數(shù)，如威爾頓鋼鐵是美國第八大聯(lián)合鋼鐵生產(chǎn)商，年產(chǎn)量300多萬噸，公司就是采用互聯(lián)網(wǎng)來拍賣剩余的和非主流產(chǎn)品?，F(xiàn)在有很多的免費注冊網(wǎng)站，只要你成為其會員就能在有效的范圍內(nèi)輕輕松松地展示你的產(chǎn)品，每天有不下百萬人次登陸查看網(wǎng)頁，按60％的幾率算，一天下來也許會有上百甚至上千人次看到你的產(chǎn)品展示，足不出戶就能推銷產(chǎn)品了，比起傳統(tǒng)的營銷理念節(jié)省了大量的銷售成本。

互聯(lián)網(wǎng)作為一種全新、高效的交易方式，已經(jīng)被人們逐步認(rèn)識并接受，它可以幫助企業(yè)及時掌握市場動向，提高工作效率，降低經(jīng)營成本。

(五)降低企業(yè)成本與質(zhì)量效率優(yōu)先

一是充分利用設(shè)備，提高機械設(shè)備的利用率。企業(yè)每年的折舊費占很大比重，其中生產(chǎn)設(shè)備和辦公設(shè)備的折舊費相對固定。提高設(shè)備利用率，不僅可以增加產(chǎn)品產(chǎn)量，而且還能降低單位成本中的折舊費和其他固定性費用。因此，企業(yè)的設(shè)備在進行綜合利用下，要充分發(fā)揮設(shè)備的效能，制定出各種先進合理的機械工時和消耗定數(shù)，以此為準(zhǔn)，不斷提高利用效率；二是提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少廢品損失。講究成本，是要以維持高品質(zhì)為前提的，產(chǎn)品的質(zhì)量與成本之間有著因果關(guān)系，成本是因，質(zhì)量是果。提高產(chǎn)品質(zhì)量，就要盡可能減少廢品損失，提高產(chǎn)品合格率，以市場需求為導(dǎo)向，健全質(zhì)量檢驗制度，生產(chǎn)出質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。

(六)加強采用成本分割戰(zhàn)略

成本分割就是指將涉及成本的項目分化到最小的單位，然后逐項降低成本。總成本大體分為材料、人工和費用等幾個部分，每個部分就是一個責(zé)任中心，然后定出成本系數(shù)或定額，并制定完善的獎懲制度，使責(zé)任落實到部門、車間，甚至個人。長期以來，人們一直存在一種偏差，認(rèn)為成本、效益都應(yīng)該由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和財務(wù)人員負(fù)責(zé)，而把各部門、車間的職工只看做是生產(chǎn)者。通過加強成本分割戰(zhàn)略，把降低成本的責(zé)任落實到個人，這不但明確了責(zé)任，也使得員工的成本意識增強。如全國著名的海爾集團，就是運用這一成本戰(zhàn)略法，使企業(yè)利潤逐年增加。

在現(xiàn)代市場經(jīng)濟環(huán)境下，企業(yè)成本的高低，對企業(yè)的發(fā)展有隱性且深遠(yuǎn)的影響。降低成本要靠全員參與，單槍匹馬靠財務(wù)人員不是解決之道。企業(yè)要采取強有力的措施，盡可能地降低成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。