第一篇：談回聘員工機(jī)制的建設(shè)（共）

談回聘員工機(jī)制的建設(shè)

開(kāi)放·包容·進(jìn)取

——談回聘員工機(jī)制的建設(shè)

筆者按：城市化是指“農(nóng)村城市化、農(nóng)業(yè)工業(yè)化、農(nóng)民市民化”，然而，目前中國(guó)城市化的進(jìn)程中，普通打工族在工作地買(mǎi)房定居已經(jīng)很困難了，最終還得回原籍定居。一些勞動(dòng)密集型企業(yè)，尤其是全國(guó)布局的企業(yè)，工作的“外地人”并不在少數(shù)，工作地的變換存在必然性。同時(shí)，隨著中國(guó)人口老齡化的到來(lái)，勞動(dòng)力人口在2013年達(dá)到歷史的高峰，2013年也將成為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，以后勞動(dòng)力人口將逐年下降。這對(duì)于勞動(dòng)密集型行業(yè)來(lái)講不是一個(gè)好消息，今后，各企業(yè)對(duì)人力資源的爭(zhēng)奪會(huì)更加激勵(lì)，引入更加開(kāi)放和靈活的用工制度已經(jīng)是勢(shì)在必行。

俗話說(shuō)：“好馬不吃回頭草”，以馬寓人，說(shuō)的是“另謀高就”的事情。國(guó)人基于對(duì)傳統(tǒng)的理解，一旦離開(kāi)原來(lái)的單位，絕不回去，企業(yè)也沒(méi)有足夠包容的態(tài)度和相關(guān)機(jī)制。這一現(xiàn)象看上去簡(jiǎn)單，卻有著很深的歷史和文化的根源。

分析一下，主要有兩點(diǎn)。首先，中國(guó)人愛(ài)面子，混一段時(shí)間又回去，是不是到外邊混不下去了？離職的時(shí)候風(fēng)風(fēng)光光甚至趾高氣揚(yáng)，回來(lái)的時(shí)候悄無(wú)聲息、灰頭土臉，面對(duì)老同事，面子掛不住，情何以堪？這是吃“回頭草”的人面臨的壓力。所以，為了面子，絕不回頭。其次，“忠”在傳統(tǒng)文化里有很高的地位，主動(dòng)請(qǐng)辭往往被認(rèn)為不忠的表現(xiàn)，是“投機(jī)分子”、“墻頭草”。離職后再次回去，老東家怎么看？原來(lái)上級(jí)怎么看？還會(huì)被委以重任嗎？傳統(tǒng)文化對(duì)“不忠”是不能原諒的，很多公司對(duì)離職員工大門(mén)緊閉，使“吃回頭草不能”。

時(shí)過(guò)境遷，改革開(kāi)放以后，宏觀環(huán)境發(fā)生了改變，如城市化進(jìn)程、人口結(jié)構(gòu)的變化，“好馬不吃回頭草”已經(jīng)跟不上時(shí)代的變化。對(duì)于企業(yè)員工，必須引入“經(jīng)濟(jì)人”的概念，員工工作就是為了得到報(bào)酬，員工本性善惡參半，全靠公司的制度和文化的引導(dǎo)。公司建立開(kāi)放、包容的回聘制度，上述“面子”和“忠誠(chéng)度”的問(wèn)題自然也就得到了解決，掃清了優(yōu)秀員工回歸公司的障礙。

為什么要這樣做？自然是對(duì)公司有好處。

第一，聚劃算。不是說(shuō)網(wǎng)購(gòu)，而是要分析企業(yè)的用工成本。一個(gè)員工，從招聘到任用，需要經(jīng)過(guò)很多環(huán)節(jié)，比如招聘廣告的發(fā)布、現(xiàn)場(chǎng)招聘、筆試、面試、體驗(yàn)、培訓(xùn)、試用等等，這些環(huán)節(jié)都要發(fā)生費(fèi)用，公司必須為這些環(huán)節(jié)支付成本。成本不光是金錢(qián)，還有時(shí)間、精力，在任何企業(yè)，錢(qián)、時(shí)間都是稀缺資源。而招聘公司任用過(guò)的員工，省去很多環(huán)節(jié)，可以有效地節(jié)省金錢(qián)、時(shí)間和精力。回聘能降低企業(yè)招聘與培訓(xùn)成本。需要特別說(shuō)明的是：優(yōu)秀的員工是免費(fèi)的，平庸、不合格的員工才是最貴的。美國(guó)人力資源協(xié)會(huì)的調(diào)查的結(jié)果，為公司創(chuàng)造價(jià)值的人只占三分之一。所以，要為優(yōu)秀員工開(kāi)綠燈，讓優(yōu)秀員工回歸，是企業(yè)的福氣。

第二，增強(qiáng)員工的忠誠(chéng)度和歸屬感。有人不禁要問(wèn)，鼓勵(lì)離職的員工回歸，是不是默許員工輕易就跳槽？從實(shí)際工作來(lái)看，一個(gè)員工決定離職，原因往往比較充分，態(tài)度也比較堅(jiān)決，并不因?yàn)閭€(gè)別條件改變而選擇留下來(lái)。所以，與其選擇把優(yōu)秀員工拒之門(mén)外，還不如給雙方留下一個(gè)機(jī)會(huì)。回歸的員工，他們對(duì)公司的優(yōu)缺點(diǎn)會(huì)有更加深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)會(huì)更加珍惜現(xiàn)有的工作。

上面說(shuō)了回聘的好處，下一步就是如何理順回聘的機(jī)制問(wèn)題了。先例舉幾個(gè)回聘機(jī)制比較完善的知名公司，有：摩托羅拉、通用電氣、IBM、英特爾、麥肯錫、環(huán)球資源等。蘋(píng)果公司改變世界的產(chǎn)品iPhone手機(jī)、iPad平板電腦，也是喬布斯大神回歸蘋(píng)果公司以后的杰作。好，先看看摩托羅拉、IBM的回聘機(jī)制。摩托羅拉歡迎員工再回來(lái)工作，重視辭職員工的回歸。有一套非?？茖W(xué)完備的“回聘”制度。比如：3個(gè)月內(nèi)被重新聘用，其以前的服務(wù)年限將累計(jì)計(jì)算；辭職前已經(jīng)轉(zhuǎn)正的，將免除試用期。如果超過(guò)3個(gè)月才被重新聘用，試用期按照新員工執(zhí)行。這樣的制度安排給了員工回歸的空間。

再看看IBM，他們促進(jìn)離職的員工回歸的秘訣在于“離職人員名單”，也即離職人員人才庫(kù)。人力資源部會(huì)經(jīng)常保持跟他們的溝通，給予在職員工一樣的關(guān)心，在這種文化下，很多優(yōu)秀員工重新回到IBM效力。這樣的例子還有很多，麥肯錫公司認(rèn)為離職是“畢業(yè)”，Intel公司大門(mén)為前雇員敞開(kāi)。總結(jié)一下，以上知名公司回聘制度采用的形式有不同，但本質(zhì)精神是一樣的，開(kāi)放、包容和進(jìn)取。不是筆者刻意點(diǎn)題，而是除了這三個(gè)詞之外，實(shí)在找不到更加準(zhǔn)確的詞來(lái)概括。這恐怕也是美國(guó)文化魅力所在。

回到企業(yè)的日常工作中來(lái)，要讓離開(kāi)公司的優(yōu)秀員工回歸，再次為公司效力，首先是企業(yè)文化的導(dǎo)向，再次是回聘制度的建立，這是先決條件。

企業(yè)建立開(kāi)放的心態(tài)，重新回到公司工作是光榮的，公司要在制度上有明確的規(guī)定。需要指出，回聘員工的范圍限于公司的合格、優(yōu)秀員工，不包括不適崗的、違反公司紀(jì)律的員工。

制度安排的核心，主要體現(xiàn)在形式和財(cái)務(wù)上，比如麥肯錫公司的校友錄就是一種形式，摩托羅拉工齡累計(jì)計(jì)算就是財(cái)務(wù)的安排。結(jié)合公司的實(shí)際，在形式上對(duì)于離職的優(yōu)秀員工，可以安排歡送會(huì)，有員工歸隊(duì)，要安排歡迎儀式，而且部門(mén)或者更高階的領(lǐng)導(dǎo)要參加。公司安排一定的回聘專用費(fèi)用。員工工齡采取和摩托羅拉相仿的累計(jì)制度。

制度的安排還體現(xiàn)在公司文化上。公司應(yīng)該建立在規(guī)則、流程之上，推行“生人文化”而不是以人際關(guān)系為主的“熟人文化”。這一點(diǎn)尤為重要，假如公司里以熟人文化主導(dǎo)，甚至非正式團(tuán)體泛濫，就不可能建立成熟的回聘制度。試想，連草都沒(méi)有，怎么回頭？再好的馬也回不來(lái)。

現(xiàn)在一些全國(guó)布局的企業(yè)，組織構(gòu)架一般都比較完善，制定出好的回聘制度不是什么大問(wèn)題，問(wèn)題在于制度的推行和效果。任何制度的推行，都需要領(lǐng)導(dǎo)人積極參與，需要“一把手工程”，自上而下，層層落實(shí)。

第二篇：出國(guó)回聘證明

Rehiring Certificate of College

TO WHOM IT MAY CONCERN:

This is to certify that Mr.### is a lecturer of the Department of Electronics & Informatics, Lanzhou Polytechnic College.His studies are concentrated in the field of Embedded System and he has been working for this college for at least 10 years.Mr.### has been awarded a scholarship by the Research Council of Norway to pursue his research in ### University College in Norway as a visiting scholar.The awardee was selected through a rigid academia evaluation process organized by China Scholarship Council(CSC)in 2010.According to the cultural agreement between Norwegian government and Chinese government，the awardee will stay in Norway for 10 months.Mr.Li’s salary income is about 40,000￥ a year.In accordance with the laws and related policies, #### College has agreed on his going abroad to Norway for studying and his position in the college will be reserved during his absence.After returning to China, he will continue to work in this college.Deputy

International Communication & Cooperation Office

###### College

August 21, 2011

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第三篇：談高速公路突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制建設(shè)范文

談高速公路突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制建設(shè)

：高速公路突發(fā)事件是指包括自然災(zāi)害、交通事故、治安刑事案件、恐怖事件、群體性事件、公共衛(wèi)

生事件等影響高速公路網(wǎng)正常遙作的事件。近年來(lái)，高速公路突發(fā)事件發(fā)生的數(shù)量逐年上升。危害性也愈來(lái)愈

嚴(yán)重。高速公路突發(fā)事件具有發(fā)生的不確定性。處置的高難度性，后果的廣泛社會(huì)性等特點(diǎn)。美國(guó)高速公路突

發(fā)事故應(yīng)急系統(tǒng)為我們處置高速公路突發(fā)事件提供了有益的借鑒。在建立我國(guó)高速公路突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制過(guò)

程中，指揮體系應(yīng)強(qiáng)調(diào)全局性和延續(xù)性；訓(xùn)練體系應(yīng)強(qiáng)調(diào)前瞻性和群眾性；媒體政策應(yīng)強(qiáng)調(diào)危機(jī)公關(guān)性：應(yīng)急的后處理應(yīng)強(qiáng)調(diào)回顧與總結(jié)。

一、問(wèn)題的提出

自“非典”事件以來(lái)，突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制建設(shè)問(wèn)

題在國(guó)內(nèi)得到了前所未有的重視。國(guó)家先后出臺(tái)了

一系列的法規(guī)，各級(jí)政府、各個(gè)部門(mén)也紛紛建立各項(xiàng)

預(yù)案。2005年7月22日至23日，國(guó)務(wù)院在北京召開(kāi)全

國(guó)應(yīng)急管理工作會(huì)議，提出要進(jìn)一步建立健全社會(huì)

預(yù)警體系和應(yīng)急機(jī)制，提高政府應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能

力。2005年8月16日。浙江省公安廳領(lǐng)導(dǎo)張景華同志

在全省應(yīng)急管理工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步健全應(yīng)急

工作運(yùn)行機(jī)制。推動(dòng)全省公安機(jī)關(guān)應(yīng)急管理工作上

新臺(tái)階?！锻话l(fā)事件與緊急狀態(tài)處置法(草案)》也已

列入十屆全國(guó)人大常委會(huì)的立法規(guī)劃。

本文研究的高速公路突發(fā)事件是指包括自然災(zāi)

害、交通事故、治安刑事案件、恐怖事件、群體性事

件、公共衛(wèi)生事件等影響高速公路網(wǎng)正常運(yùn)作的事

件。它可以發(fā)生在高速公路內(nèi)，也可以發(fā)生在高速公

路外。但其結(jié)果都對(duì)高速公路網(wǎng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生大

小不等的影響，甚至造成高速公路網(wǎng)的癱瘓。近年

來(lái)，高速公路突發(fā)事件發(fā)生的數(shù)量逐年上升，危害性

也愈來(lái)愈嚴(yán)重。以浙江省高速公路為例。僅交通事故

一項(xiàng)，2004年共發(fā)生立案事故1550起。造成472人死

亡，1532人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失七千余萬(wàn)元。在高速

公路迅猛發(fā)展的今天，如何借助組織管理學(xué)的科學(xué)

理論，吸取前車之鑒，并充分學(xué)習(xí)國(guó)外突發(fā)事件處置

實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深入思考高速公路突發(fā)事件應(yīng)急體系建

設(shè)問(wèn)題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、高速公路突發(fā)事件的特點(diǎn)

(一)發(fā)生的不確定性。雖然部分突發(fā)事件有發(fā)

生征兆或預(yù)告，但是確切發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)是無(wú)法預(yù)

見(jiàn)的。突發(fā)事件發(fā)生后。很難根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)判斷其

發(fā)展軌跡。最初僅僅是高速公路上一起普通的交通

事故，最后卻有可能導(dǎo)致高速公路沿線近百萬(wàn)居民

無(wú)飲用水可喝。這就是其中的“連鎖反應(yīng)”和“放大效

應(yīng)”。

(二)處置的高難度性。高速公路確保車輛高速

運(yùn)行的全封閉硬隔離設(shè)計(jì)，在發(fā)生突發(fā)事件后，往往

使得救援力量無(wú)法或不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。到現(xiàn)場(chǎng)后，又往往局限于地形環(huán)境因素，大型設(shè)備施展空間有

限，不能充分發(fā)揮作用。由于路面車輛行駛的高速

性，還使得高速公路突發(fā)事件的處置過(guò)程存在極大的危險(xiǎn)性。

(三)后果的廣泛社會(huì)性。高速公路在人們生產(chǎn)

生活審靜重要地絞決定了高速公路突發(fā)事件對(duì)社會(huì)的重大影響。以浙江為例，高速公路附近居住人口密

集，一旦高速公路突發(fā)事件發(fā)生。影響面會(huì)迅速擴(kuò)

大，產(chǎn)生“漣漪”效應(yīng)。曾有一位交通管理資深人士用

“半天論”來(lái)描述浙江高速公路突發(fā)事件的后果，即

高速公路關(guān)閉兩小時(shí)，周邊國(guó)、省道開(kāi)始癱瘓；高速

公路關(guān)閉四小時(shí)，相連城市交通陷入混亂；高速公路

關(guān)閉六小時(shí)。全省交通網(wǎng)進(jìn)入危機(jī)狀態(tài)。

值得注意的是，近年來(lái)．高速公路突發(fā)事件越來(lái)

越受到政府高層及媒體的關(guān)注。管理者所采取的方法

與措施，往往涉及自身形象的建設(shè)。雖然我們無(wú)法準(zhǔn)確

預(yù)測(cè)或阻止高速公路突發(fā)事件的發(fā)生。但是有效的管

理體系將會(huì)提高我們的應(yīng)對(duì)能力，從而減小突發(fā)事件

帶來(lái)的負(fù)效應(yīng)。保障高速公路的平安和諧。

三、國(guó)外先進(jìn)管理模式的借鑒：美國(guó)高速公路突

發(fā)事故應(yīng)急系統(tǒng)

2003年2月28日．美國(guó)總統(tǒng)發(fā)布了第5號(hào)國(guó)土安

全總統(tǒng)令，要求國(guó)土安全部部長(zhǎng)建立國(guó)家事故管理

系統(tǒng)。美國(guó)國(guó)土安全部于2004年3月1日頒布了《美國(guó)

息管理、技術(shù)支持、系統(tǒng)管理與維護(hù)(見(jiàn)下表)。其中

指揮與管理和預(yù)備最為成熟，高速公路突發(fā)事件應(yīng)

急處理機(jī)制是其中的一個(gè)組成部分。

上述突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制從事前、事中和事后涵

蓋了系統(tǒng)的處置方式．從戰(zhàn)略的角度規(guī)劃整個(gè)事故

處理過(guò)程，這當(dāng)中也包括高速公路突發(fā)事件應(yīng)急系

統(tǒng)。從表中可以看出美國(guó)的高速公路應(yīng)急機(jī)制有如

下兩個(gè)顯著的特點(diǎn)：

一、靈活性。美國(guó)國(guó)家事故管理系統(tǒng)的一貫性、靈活性體現(xiàn)在各級(jí)政府與私人團(tuán)體可以在國(guó)家框架

范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，無(wú)論事故的原因、大小、地點(diǎn)、復(fù)雜

程度．使各方能在國(guó)內(nèi)事故管理時(shí)有效合作；靈活性

還適用于事故管理的各階段：預(yù)防、預(yù)備、響應(yīng)恢復(fù)

和減災(zāi)各階段。

二、標(biāo)準(zhǔn)化。美國(guó)國(guó)家事故管理系統(tǒng)規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)

化的組織結(jié)構(gòu)，如事故指揮系統(tǒng)、多機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)系統(tǒng)和

公共信息系統(tǒng)。以及為了增強(qiáng)各轄區(qū)、單位和區(qū)域之

間合作的方法、程序和系統(tǒng)，包括：培訓(xùn)、資源管理、人員資質(zhì)證明、設(shè)備性能證明、通訊號(hào)信息管理、技

國(guó)家事故管理系統(tǒng)》。美國(guó)國(guó)家事故管理系統(tǒng)由六大術(shù)支持和系統(tǒng)的持續(xù)改進(jìn)。

部分組成，即指揮與管理、預(yù)備、資源管理、通訊和信

四、建立我國(guó)高速公路突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制的建議 美國(guó)的高速公路應(yīng)急機(jī)制無(wú)疑是先進(jìn)的。值得

我們借鑒。從我國(guó)目前的高速公路突發(fā)事件危機(jī)處

理系統(tǒng)看，雖然高速公路發(fā)展很快，但投資主體和管

理體制各異，高速公路的管理權(quán)限主要分布在各市、地一級(jí)，尚未形成統(tǒng)一的高速公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這種情

況導(dǎo)致了在高速公路突發(fā)事件出現(xiàn)的時(shí)候，普通的還可以應(yīng)付，涉及面廣的諸如危機(jī)事件就很難適應(yīng)

了。在浙江嘉興“5·12”特大交通事故的處置過(guò)程中

就暴露出這個(gè)問(wèn)題，單個(gè)部門(mén)、行業(yè)的應(yīng)急機(jī)制已根

本無(wú)法滿足應(yīng)急需求。為此，應(yīng)本著未雨綢繆的原

則，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)情來(lái)建立我國(guó)高速公路突發(fā)事件危機(jī)處理系

統(tǒng)。

浙江省高速公路管理于1992年起步，經(jīng)過(guò)十余

年的摸索，已經(jīng)積累了一定的管理經(jīng)驗(yàn)。特別是高速

交警部門(mén)制定了各種交通管理預(yù)案。在預(yù)防高速公

路突發(fā)事件發(fā)生及對(duì)突發(fā)事件正確處置中發(fā)揮了重

要的作用。

(一)應(yīng)急機(jī)制中的指揮體系層面：強(qiáng)調(diào)全局性

和延續(xù)性。通過(guò)再統(tǒng)一和整合，建立政府主導(dǎo)，以高

速交警為主，相關(guān)應(yīng)急部門(mén)為輔，以“統(tǒng)一接警，統(tǒng)一

處警，資源共享，統(tǒng)一指揮，聯(lián)合行動(dòng)”為處置原則的全省高速公路突發(fā)事件應(yīng)急指揮的大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)跨

部門(mén)、跨行業(yè)之間的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。一方面，要將高

速交警的指揮中心建設(shè)成能滿足政府需求的高速公

路應(yīng)急中心。把高速公路已經(jīng)建設(shè)使用的路面監(jiān)控

視頻、道路流量感應(yīng)、氣象監(jiān)測(cè)學(xué)信息、收費(fèi)車道抓

拍系統(tǒng)與公安、交通部門(mén)信息進(jìn)行集成，使所有高速

公路相關(guān)部門(mén)實(shí)現(xiàn)真正意義上的信息共享，為最優(yōu)

配置資源創(chuàng)造條件。另一方面，要統(tǒng)一報(bào)警號(hào)碼。早

在1999年，浙江省高速公路交警部門(mén)率先開(kāi)通了

“96122”高速公路報(bào)警特別服務(wù)電話，將各市地高速

公路交警部門(mén)不同的接警電話統(tǒng)一為一個(gè)號(hào)碼。極

大地方便了群眾。然而，隨著高速公路的迅猛發(fā)展，高速公路交通參與者的訴求已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了交警部門(mén)

所能提供的服務(wù)．還有的大量非警務(wù)求助未在第一

時(shí)間得到反應(yīng)。如果將全省高速公路各類不同的社

會(huì)服務(wù)號(hào)碼，如交警96122報(bào)警，醫(yī)療122急救，高速

路政、高速拯救、業(yè)主管理處指揮中心、FM93電臺(tái)交 通信息導(dǎo)航等等，統(tǒng)一到一個(gè)應(yīng)急號(hào)碼上來(lái)，勢(shì)必會(huì) 極大地提高救援的效率和準(zhǔn)確性。鑒于高速交警的 工作性質(zhì)、特點(diǎn)以及在處置高速公路突發(fā)事件中主 力軍的地位，筆者認(rèn)為統(tǒng)一到“96122”更為有利。日 后，高速公路的應(yīng)急系統(tǒng)將作為一個(gè)成熟的子系統(tǒng) 切入全省社會(huì)突發(fā)事件的應(yīng)急系統(tǒng)中去。此即為整 個(gè)應(yīng)急系統(tǒng)的延續(xù)性。(二)應(yīng)急機(jī)制中的訓(xùn)練體系：強(qiáng)調(diào)前瞻性和群 眾性。1989年．美國(guó)舊金山舉行了一次上千人參加的 地震災(zāi)后反應(yīng)演習(xí)，在演習(xí)的六個(gè)星期后，即發(fā)生了 著名的舊金山大地震。正是得益于這場(chǎng)演習(xí)，使得當(dāng) 時(shí)救災(zāi)和醫(yī)療搶險(xiǎn)非常及時(shí)。大大減少了損失。因 此，在應(yīng)急系統(tǒng)中開(kāi)展訓(xùn)練非常重要，它能對(duì)整個(gè)應(yīng) 急機(jī)制進(jìn)行時(shí)間檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)和彌補(bǔ)機(jī)制中不完善的 地方。其次，它可以提高參與者的應(yīng)急能力，提高應(yīng) 急素質(zhì)。通過(guò)演習(xí)，還可以增加群眾的突發(fā)事件意 識(shí)，增強(qiáng)應(yīng)變能力和心理承受力，面對(duì)突發(fā)事件發(fā)生 懂得如何自救和逃生。浙江高速交警每年聯(lián)合相關(guān) 部門(mén)開(kāi)展各類突發(fā)事件處置的模擬演習(xí)，在一定程 度上提高了突發(fā)事件應(yīng)急能力。

(三)應(yīng)急機(jī)制中的媒體政策：強(qiáng)調(diào)危機(jī)公關(guān)性。

突發(fā)事件對(duì)政府相關(guān)部門(mén)的危機(jī)攻關(guān)能力提出了新 的考驗(yàn)。首先．在日?；A(chǔ)工作中，要注意培養(yǎng)與媒 體、記者的良好感情，確定一批覆蓋面廣、群眾信任 度高的傳媒及政治素質(zhì)好、對(duì)公安工作了解比較全 面的記者群．有目的地選擇信息傳播渠道，經(jīng)常性地 開(kāi)展宣傳合作．提高雙方的信任度，實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)。其次，當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生后，要盡快爭(zhēng)取輿論主動(dòng)權(quán)。浙江高速交警總隊(duì)已于2005年上半年建立了新聞發(fā) 言人制度．并確立了新聞發(fā)言人。作為新聞發(fā)言人傳 遞信息要準(zhǔn)確，始終保持一個(gè)權(quán)威的聲音。要盡可能 多地掌握信息。并明確那些信息需何種方式來(lái)表達(dá)。新聞發(fā)言人在向媒體發(fā)布信息時(shí)，一定要與單位內(nèi) 部各方面及時(shí)溝通信息，保證信息的連續(xù)與一致。新 聞發(fā)言人還應(yīng)有目的地選擇信息源和信息傳播渠

道．可以有效地控制輿論導(dǎo)向。防止少數(shù)的記者為搶 新聞而發(fā)表不利于事件處置的新聞消息。最后，當(dāng)突 發(fā)事件處置結(jié)束后，還要借助媒體開(kāi)展針對(duì)性的自 我形象宣傳活動(dòng)。

(四)應(yīng)急機(jī)制中的后處理：強(qiáng)調(diào)回顧與總結(jié)。應(yīng)

急機(jī)制中的后處理是以突發(fā)事件中的危險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為機(jī) 遇為最終目標(biāo)的。美國(guó)危機(jī)管理專家諾蔓·R說(shuō)過(guò)“發(fā) 現(xiàn)、培育、收獲潛在的成功機(jī)會(huì)，就是突發(fā)事件管理 的精髓”。美國(guó)高速公路曾經(jīng)發(fā)生這樣的事故：一輛

裝載蜜蜂的貨車翻車．結(jié)果蜜蜂長(zhǎng)期不散，導(dǎo)致高速 公路被迫關(guān)閉。事后，美國(guó)高速公路安全局就此總結(jié) 了經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。并在應(yīng)急教材中專門(mén)增添了“如何應(yīng) 對(duì)動(dòng)物運(yùn)輸車輛突發(fā)事故”的一章。類似的，在浙江 省同三高速公路與上三高速公路相聯(lián)的交通樞紐 處．開(kāi)通伊始，由于設(shè)計(jì)時(shí)交通安全誘導(dǎo)方面考慮不 足，且道路線形又與駕駛?cè)笋{駛心理慣性不一致，很 多車輛走錯(cuò)方向，2002年就因此發(fā)生了一起6人死亡 的特大交通事故。事故發(fā)生后，交警迅速采取行動(dòng)，

第四篇：聘員工要三思

聘員工要三思

來(lái)源:山東美食網(wǎng) 發(fā)布:2007-12-14 編輯:大櫥滿天飛 本地收藏

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內(nèi)容提示：開(kāi)餐館，組織好一支較為優(yōu)秀的員工隊(duì)伍非常關(guān)鍵，這是餐館經(jīng)營(yíng)成敗的基礎(chǔ)。作為經(jīng)營(yíng)者對(duì)于招聘員工問(wèn)題應(yīng)慎重考慮，如：各類人員的比例。員工的具體編制。員工的來(lái)源以及員工的具體條件等等。

開(kāi)餐館，組織好一支較優(yōu)秀的員工隊(duì)伍非常關(guān)鍵，是餐館經(jīng)營(yíng)成敗的基礎(chǔ)。作為經(jīng)營(yíng)者對(duì)于招聘員工問(wèn)題應(yīng)慎重考慮，如：各類人員的比例；員工的具體編制；員工的來(lái)源以及員工的具體條件等等。要有充分考慮的時(shí)間和最后解決的辦法，切不可事到臨頭，操之過(guò)急湊合了事。

一個(gè)餐館究竟需要多少員工，應(yīng)根據(jù)餐館的規(guī)模、檔次、營(yíng)業(yè)面積、經(jīng)營(yíng)內(nèi)容和業(yè)務(wù)能力而定。比如餐館有甲、乙兩家，其中經(jīng)營(yíng)面積、座位以及基本條件都略有相同，甲方經(jīng)營(yíng)的是烤鴨、家常

及火鍋，而乙方只經(jīng)營(yíng)朝鮮冷面。由于甲方經(jīng)營(yíng)的品種多而廣泛，肯定需用員工數(shù)量要多，超過(guò)乙方。而乙方經(jīng)營(yíng)品種單一，操作起來(lái)

相應(yīng)簡(jiǎn)單，所需員工的數(shù)量少。另外有些餐館整日營(yíng)業(yè)，有早點(diǎn)、午餐、晚餐和夜宵。有些正餐餐館只經(jīng)營(yíng)午、晚兩餐，其用人的數(shù)量多少就應(yīng)根據(jù)具體情況安排和調(diào)整。員工的數(shù)量和比例一是直接會(huì)影響到費(fèi)用，二會(huì)牽涉到正常工作的有序進(jìn)行。所以在招聘員工的具體工作中，切不可有教條主義思想存在，應(yīng)具體情況具體分析?？傊畱?yīng)在保證員工切實(shí)做到勞逸結(jié)合和有利于身心健康的情況下，員工數(shù)量和各個(gè)部門(mén)人員比例應(yīng)相對(duì)合理，一定要堅(jiān)持精干、高效、節(jié)約人力為原則。為確保成功，企業(yè)可通過(guò)一段時(shí)間的試營(yíng)業(yè)摸索經(jīng)驗(yàn)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)期再進(jìn)行必要的調(diào)整，從中取得經(jīng)驗(yàn)以彌補(bǔ)不足。餐館在員工招聘中，其來(lái)源渠道有兩種情況：一是內(nèi)部來(lái)源，另一個(gè)是外部來(lái)源。內(nèi)部招聘渠道在當(dāng)今民營(yíng)企業(yè)或家族式管理的餐館中較為多見(jiàn)，如在餐館開(kāi)業(yè)之前經(jīng)營(yíng)者的親朋好友、老同學(xué)、老上級(jí)上門(mén)推薦招聘對(duì)象。這些人員一般關(guān)系較硬，經(jīng)營(yíng)者也不好推辭，甚至逼得將一部分人員不管能力如何都放在重要的管理位置。長(zhǎng)期實(shí)踐證明這種招聘的結(jié)果．對(duì)企業(yè)有害而無(wú)利。由于這些人員認(rèn)為自己有來(lái)頭有優(yōu)勢(shì)，對(duì)企業(yè)制度和對(duì)自我的要求缺乏自覺(jué)。由于情面作怪，他們遵守紀(jì)律的意識(shí)淡薄，經(jīng)營(yíng)者也往往很難處理。因而在員工中影響不好．上下級(jí)關(guān)系緊張，員工之間甚至矛盾重重，無(wú)法工作。對(duì)于外部渠道招聘員工，一般選擇對(duì)象最好是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的本或外地中技、職高畢業(yè)的學(xué)生和下崗職工：此類人員一般通過(guò)面試、考核擇優(yōu)錄用。他們求職欲望較高，一旦上崗對(duì)工作有上好的表現(xiàn)，能遵守企業(yè)的各項(xiàng)制度，其技能較為可取，因?yàn)橛谢A(chǔ)上崗后能勝任本工種工作。不利的是一般對(duì)他們的具體情況不夠了解。有些人工作的地方較多，社會(huì)經(jīng)驗(yàn)較豐富，善于觀察情況，容易見(jiàn)異思遷，把個(gè)人得失看得較重。

由此看來(lái)，人員的招聘工作是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，作為經(jīng)營(yíng)者為了選好人才，應(yīng)三思而行。根據(jù)以上的幾種情況，結(jié)合自己的實(shí)際，要選好各個(gè)部門(mén)的員工不是容易之事。

第五篇：企業(yè)《員工聘用書(shū)》范本

企業(yè)《員工聘用書(shū)》范本

第一條：為加強(qiáng)本企業(yè)員工隊(duì)伍建設(shè)，提供員工的基本素質(zhì)，特制定本規(guī)定。

第二條：本企業(yè)員工分為兩類：正式員工和短期聘用員工，正式員工是本企業(yè)員工隊(duì)伍的主體，享受企業(yè)制度中所規(guī)定的各種福利待遇，短期聘用員工指具有明確聘用期的臨時(shí)工以及少數(shù)特聘人員，其待遇由聘用合同書(shū)規(guī)定，短期聘用員工聘期滿后，若愿意繼續(xù)受聘，經(jīng)企業(yè)同意后可以本企業(yè)續(xù)簽聘用合同，正式員工和短期聘用員工均應(yīng)與本企業(yè)簽訂合同。

第三條：本企業(yè)系統(tǒng)各級(jí)管理人員不許將自己親屬介紹、安排到本人所分管的企業(yè)里工作，特殊情況的，需由董事長(zhǎng)批準(zhǔn)，且介紹人必須立下?lián)?shū)。

第四條：本企業(yè)各部門(mén)和各下屬企業(yè)必須制定人員編制，編制的規(guī)定和修改權(quán)限見(jiàn)人事責(zé)權(quán)劃分表、各部門(mén)各企業(yè)用人應(yīng)控制在編制范圍內(nèi)。

第五條：本企業(yè)需增聘員工時(shí)，提倡公開(kāi)從社會(huì)上求職人員中擇優(yōu)錄用，也可由內(nèi)部員工引薦，內(nèi)部引薦人員獲準(zhǔn)聘用后，引薦人必須立下?lián)?shū)。

第六條：從事管理和業(yè)務(wù)工作的正式員工一般必須滿足下述條件：

1、大學(xué)以上學(xué)歷，兩年以上相關(guān)工作經(jīng)歷。

2、年齡一般在35歲以下，特殊情況不超過(guò)45歲。

3、外貿(mào)人員還必須至少精通一門(mén)外語(yǔ)。

4、無(wú)不良行為記錄。特殊情況人員經(jīng)董事長(zhǎng)批準(zhǔn)后適當(dāng)放寬相關(guān)條件，應(yīng)

屆畢業(yè)生及復(fù)退轉(zhuǎn)業(yè)軍人需經(jīng)董事長(zhǎng)批準(zhǔn)后方可考慮聘用。

第七條：所有應(yīng)聘人員，除董事長(zhǎng)特批可免于試用或縮短試用期外，一般都必須經(jīng)過(guò)三至六個(gè)月的試用期后才可考慮聘用為正式員工。

第八條：試用人員必須呈交下述材料：

1、由企業(yè)統(tǒng)一發(fā)給并填寫(xiě)的招聘表格。

2、學(xué)歷、職稱證明的復(fù)印件。

3、個(gè)人簡(jiǎn)歷、近期免冠照片2張、身份證復(fù)印件、體檢表。

4、結(jié)婚證、計(jì)劃生育相關(guān)證件或未婚證明、員工引薦擔(dān)保書(shū)。

第九條：試用人員一般不宜擔(dān)任經(jīng)濟(jì)要害部門(mén)的工作，也不宜擔(dān)任具有重要經(jīng)濟(jì)責(zé)任的工作。

第十條：試用人員在試用期內(nèi)待遇規(guī)定如下：

一、基本工資待遇：高中以下畢業(yè)：一等；中專畢業(yè)：二等；大專畢業(yè)三等；

本科畢業(yè)四等；碩士研究生畢業(yè)（含獲初級(jí)技術(shù)職稱者）：五等；博士研究生畢業(yè)（含獲中級(jí)技術(shù)職稱者）：六級(jí)；

二、試用人員享受50%浮動(dòng)工資和勞保用品待遇。

第十一條：試用人員經(jīng)試用考核合格后，可轉(zhuǎn)為正式員工，并根據(jù)其工作能力和崗位重新確定職位，享受正式員工的各種待遇；員工轉(zhuǎn)正后，試用期計(jì)入工齡，試用不合格者，可延長(zhǎng)其試用期貨決定不予聘用，對(duì)于不予聘用者，不發(fā)任何補(bǔ)償費(fèi)，試用人員不得提出任何異議。

第十二條：正式員工可根據(jù)其工作業(yè)績(jī)、表現(xiàn)以及年限，由企業(yè)辦理戶口調(diào)動(dòng)。第十三條：總企業(yè)和各下屬企業(yè)各類人員的正式聘用合同和短期聘用合同以及擔(dān)保書(shū)等全部材料匯總保存于企業(yè)人事部，由上述單位負(fù)責(zé)監(jiān)督聘用合同和擔(dān)保書(shū)的執(zhí)行。

第十四條：本規(guī)定適用于企業(yè)、下屬全資企業(yè)以及由企業(yè)控股，管理的合資企業(yè)。