第一篇：App：移動(dòng)營(yíng)銷的新陣地 仍處于嘗試階段

App：移動(dòng)營(yíng)銷的新陣地 仍處于嘗試階段

手機(jī)作為第五媒體，具有高關(guān)注度、強(qiáng)互動(dòng)性、有效轉(zhuǎn)化、二次營(yíng)銷和整合媒體的優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)品牌提供了更好的營(yíng)銷環(huán)境。移動(dòng)營(yíng)銷也因此成為品牌企業(yè)營(yíng)銷的主流方向，變成了360度全網(wǎng)營(yíng)銷中不可或缺的一環(huán)。App也成為聯(lián)系品牌企業(yè)與消費(fèi)者之間的天然渠道。調(diào)查顯示，吸引用戶下載品牌App的最大原因分別是有趣的小游戲(43.78%)、有幫助的小工具(37.21%)和喜歡的品牌(23.07%)。最多的用戶愿意下載國(guó)際知名品牌的中文版App。用戶對(duì)餐飲、美食、數(shù)碼、電器以及服飾、美容類品牌App最感興趣，最希望獲取品牌的產(chǎn)品信息和優(yōu)惠信息。

從中國(guó)區(qū)品牌App的行業(yè)分布來看，國(guó)際品牌中電子類(Electronics)最多，占15%;其次是汽車行業(yè)，10%;以及商業(yè)服務(wù)行業(yè)，6.7%。在中國(guó)品牌中，金融服務(wù)業(yè)(包括銀行、證券、保險(xiǎn))以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)的比例最高，分別是77.8%和100%。2012年第一季度移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，用戶對(duì)App內(nèi)容的偏好為餐飲美食、服飾美容、汽車、數(shù)碼電器、快消日用品、時(shí)尚潮流品牌和醫(yī)療品牌，企業(yè)可根據(jù)用戶對(duì)內(nèi)容的興趣實(shí)現(xiàn)有效的深度溝通。以汽車行業(yè)為例，汽車與手機(jī)同樣具有移動(dòng)的特性，同時(shí)汽車不同品牌定位更明確、產(chǎn)品工藝更復(fù)雜，目標(biāo)人群要求更精準(zhǔn)，其銷售也帶著明顯的區(qū)域特征，運(yùn)用App平臺(tái)從大眾傳播到精準(zhǔn)傳播，同時(shí)也能完善品牌體驗(yàn)，比如寶馬為配合電動(dòng)車型推廣，開發(fā)了一款面向iPhone和Android用戶的客戶端，幫助車主記錄行駛路線、公里，定位周邊充電站的位置等。品牌企業(yè)位于移動(dòng)營(yíng)銷產(chǎn)業(yè)鏈的最上游，是移動(dòng)營(yíng)銷行業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。品牌企業(yè)處于積極嘗試的階段。

移動(dòng)營(yíng)銷平臺(tái)領(lǐng)域的企業(yè)使用App較早，比如互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及銀行的手機(jī)支付服務(wù)等，因?yàn)檐浻布闹苯雨P(guān)聯(lián)，對(duì)移動(dòng)營(yíng)銷認(rèn)知較為成熟，投入金額比較理性;而大量品牌廣告主的進(jìn)入則進(jìn)一步肯定了移動(dòng)營(yíng)銷的價(jià)值，但起步慢，目前還處于早期嘗試，尚未到大規(guī)模投入的階段。易傳媒移動(dòng)廣告平臺(tái)總經(jīng)理蒯佳祺預(yù)測(cè)說，未來App和HTML5是智能終端上最有價(jià)值的營(yíng)銷手段。受眾的媒介消費(fèi)行為在快速發(fā)生變化。消費(fèi)者無論是每天使用移動(dòng)終端的時(shí)間還是頻次都迅速增長(zhǎng)，而品牌主永遠(yuǎn)在追逐消費(fèi)者的眼球，因此移動(dòng)平臺(tái)作為營(yíng)銷陣地的重要性提升極快。在智能機(jī)和平板的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，品牌可以通過App前所未有地占領(lǐng)用戶桌面，這是在PC時(shí)代不可想象的巨大機(jī)遇。品牌可以通過App和消費(fèi)者進(jìn)行長(zhǎng)期、充分、多元化的互動(dòng)，所以，App和HTML5是品牌在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的營(yíng)銷主陣地，就好像品牌PC官網(wǎng)在PC時(shí)代是品牌的營(yíng)銷主陣地一樣，不重視App和HTML5就等于放棄了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，是完全不可想象的。

第二篇：移動(dòng)APP營(yíng)銷模式初探(2012)

中央民族大學(xué)本科生學(xué)年論文

摘要

本文通過的文獻(xiàn)總結(jié)、數(shù)據(jù)研究、案例分析的方法，分別闡述了APP營(yíng)銷發(fā)展的原因，總結(jié)了現(xiàn)今移動(dòng)應(yīng)用營(yíng)銷的模式，并分析其存在的優(yōu)缺點(diǎn)，揭露了目前APP營(yíng)銷面臨的困境，并通過總結(jié)已有論證和分析市場(chǎng)狀況及趨勢(shì)提出了相應(yīng)的解決辦法。

關(guān)鍵詞： APP營(yíng)銷；移動(dòng)營(yíng)銷；精準(zhǔn)營(yíng)銷；手機(jī)廣告

I

Abstract

Through the method of literature summary, data research and case analysis，This article respectively expounds the cause of development of the APP marketing, summarizes the current marketing models of APP, and analyzes their advantages and disadvantages.At the end, this article reveals the difficulties APP marketing at present, and Puts forward the solutions according to summary the existing arguments and analyze the market situations and trends.Key Words: APP marketing;Mobile marketing;Precise marketing;Mobile advertising

目錄

前言………………………….….........…… ………………… …………………1

一 什么是APP營(yíng)銷………………………….….........…………………………

2（一）APP營(yíng)銷概念界定……………………………………………………………………..21 移動(dòng)營(yíng)銷概念……………………………………………………………………..……22 APP營(yíng)銷概念的界定……………………………………………………………………2

（二）APP營(yíng)銷發(fā)展的因素…………………………………………………………………….21 有利的市場(chǎng)條件……………………………………………………………………..…22 APP本身特性……………………………………………………………………..……5

二 現(xiàn)有的APP營(yíng)銷模式分析………………………….….........………………6

（一）APP內(nèi)置廣告……………………………………………………………………..……61 基本狀況……………………………………………………………………..…………62 分類… ………… ………………………………………………………..…………..…63 優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)……………………………………………………………………..………8

（二）利用現(xiàn)有APP“線上+線下”互動(dòng)………………………………………………………91 基本狀況……………………………………………………………………..…………92 經(jīng)典案例……………………………………………………………………..…………93 優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)……………………………………………………………………..………10

（三）自有APP模式……………………………………………………………………..……121 基本狀況………………… ……………………… …………………………..………122 分類……………………………………………………………………..…………..…123 經(jīng)典案例…………………………… …………………… …………………..………124 優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)……………………………………………………………………..………14

三 面臨困境及出路………………………….….........………………………1

5（一）面臨的困境……………………………………………………………………..………151 內(nèi)置硬廣易破壞行業(yè)前景……………………………………………………………152 APP市場(chǎng)不良競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀………………… ……………………………………………153 付費(fèi)與免費(fèi)的矛盾……………………………………………………………………16

（二）解決與出路……………………………………………………………………..………161 用戶體驗(yàn)需要做足…………………………………………………………………….162 采用良性競(jìng)爭(zhēng)方法…………………………………………………………………….16多開發(fā)游戲、社交類APP………………………………………………………………184 考慮實(shí)用型APP……………………………………………………………………..…19

四 結(jié)語………………………….…................…………… ………………………19 參考文獻(xiàn)………………………….….........……………………………………20 致謝………………………….….........…………………………………………21

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第三篇：俄羅斯無人機(jī)發(fā)展前景 未來仍處于科學(xué)研究階段

目前無人機(jī)的發(fā)展前景取決于一系列因素。首先是有人駕駛飛機(jī)和直升機(jī)的價(jià)格及其飛行員訓(xùn)練成本不斷增加，而現(xiàn)在很多任務(wù)并不一定非要人才能完成。因此未來無人機(jī)作戰(zhàn)出動(dòng)所占比重增長(zhǎng)的趨勢(shì)將得到延續(xù)。此外，許多國(guó)家正在積極研全新的無人機(jī)型號(hào)和機(jī)體構(gòu)造（為了具有比有人駕駛飛機(jī)更大的載荷），并為無人機(jī)裝備更先進(jìn)的控制系統(tǒng)，以簡(jiǎn)化地面操縱員的工作。

不應(yīng)被忽視的還有人的生命——這是我們最寶貴的東西。在這方面，無人機(jī)的使用能減少飛行員的損失?？紤]到現(xiàn)代化防空武器不僅已成為先進(jìn)的武器，還在世界上得到了廣泛使用，這就變得更加迫切。實(shí)際上在所有戰(zhàn)場(chǎng)上，現(xiàn)代化防空系統(tǒng)都嚴(yán)重限制著戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)的使用，并使得對(duì)敵人地面目標(biāo)進(jìn)行打擊十分困難。

在防空系統(tǒng)得到發(fā)展的同時(shí)，航空武器也發(fā)生了飛躍?，F(xiàn)在的航空武器是遠(yuǎn)程高精度武器，這樣飛機(jī)就不必接近攻擊目標(biāo)。有人駕駛飛機(jī)在逐步變成武器運(yùn)載工具。現(xiàn)代化飛行器的打擊功能實(shí)際上可歸結(jié)為兩種模式。如果已經(jīng)提前獲悉攻擊目標(biāo)，飛機(jī)只需要將武器更近地投送到目標(biāo)。如果目標(biāo)是在作戰(zhàn)行動(dòng)過程中發(fā)現(xiàn)的，飛機(jī)需在使用區(qū)域值班，以確保從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到摧毀目標(biāo)的時(shí)間最短。

在這兩種情況下，借助于獨(dú)立手段而不是武器運(yùn)載工具對(duì)目標(biāo)進(jìn)行偵察。因?yàn)椋w機(jī)在敵人防空火力范圍內(nèi)滯留時(shí)間越長(zhǎng)，被擊落的可能性就越大。因此，攻擊地面目標(biāo)的作戰(zhàn)行動(dòng)逐漸變得越來越不需要飛行員。飛行員失去了探測(cè)目標(biāo)和引導(dǎo)武器攻擊目標(biāo)的功能。不僅如此，飛行員的存在還使飛機(jī)體積更大，這使它更容易被防空系統(tǒng)探測(cè)到。在為了規(guī)避敵人防空武器或進(jìn)入目標(biāo)而進(jìn)行機(jī)動(dòng)時(shí)，有人駕駛飛機(jī)還受到過載的限制。飛行員的存在還縮短了巡邏時(shí)間。

所有這些因素都將導(dǎo)致不再使用有人駕駛飛機(jī)對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行攻擊。同時(shí)，殲擊機(jī)還將長(zhǎng)期是有人駕駛飛機(jī)，因?yàn)榕c對(duì)地攻擊相比，在空戰(zhàn)中殲擊機(jī)飛行員很難被取代。

俄羅斯軍用無人機(jī)研發(fā)計(jì)劃需要克服與世界主要國(guó)家的差距。目前包括俄羅斯在內(nèi)的許多國(guó)家能夠生產(chǎn)輕型無人機(jī)。許多俄羅斯公司正在生產(chǎn)質(zhì)量不錯(cuò)、能夠低空飛行的小型近程無人機(jī)。俄羅斯強(qiáng)力部門、緊急情況部、民間公司在使用這些無人機(jī)，它們甚至還被出口到國(guó)外。但是俄羅斯在遠(yuǎn)程高空無人機(jī)領(lǐng)域情況并不理想，美國(guó)和以色列在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位是無可爭(zhēng)辯的。甚至歐洲國(guó)家也需要購買它們的無人機(jī)，盡管前者也在繼續(xù)研發(fā)自己的無人機(jī)型號(hào)。

而俄羅斯還有一個(gè)問題：與一些歐洲國(guó)家不同，俄羅斯在不能獨(dú)立生產(chǎn)的情況下不能購買成品武器裝備。這主要是因?yàn)閮蓚€(gè)原因。第一，誰也不會(huì)把真正現(xiàn)代化的技術(shù)裝備賣給俄羅斯，因?yàn)閷?duì)于該領(lǐng)域的領(lǐng)先國(guó)家來說，俄羅斯是他們的潛在對(duì)手。即使從以色列也不能買到足夠先進(jìn)的技術(shù)裝備（部分原因是以色列想在軍火市場(chǎng)上保持對(duì)潛在對(duì)手的技術(shù)領(lǐng)先，部分原因是美國(guó)的壓力）。第二，對(duì)于俄羅斯來說，研發(fā)生產(chǎn)自己的軍事技術(shù)裝備是個(gè)國(guó)家安全問題。俄羅斯不可能依賴任何外部的軍事產(chǎn)品供應(yīng)來源。此外，任何高技術(shù)裝備出口國(guó)都在努力消除其武器被對(duì)來對(duì)付自己、盟國(guó)甚至第三國(guó)的可能性，如果它將以某種方式損害自己的利益。

考慮到這一點(diǎn)，目前根據(jù)國(guó)防部的訂貨，俄羅斯國(guó)內(nèi)正在研發(fā)三種型號(hào)的無人機(jī)。第一種是起飛重量達(dá)1噸的“走馬”中空戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，其性能接近美國(guó)的MQ-1“捕食者”無人機(jī)。第二種是“阿爾蒂烏斯”高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)，重達(dá)5噸，性能接近美國(guó)的MQ-9“收割者”無人機(jī)。這種無人機(jī)可能將能夠?qū)Φ孛婺繕?biāo)進(jìn)行導(dǎo)彈打擊。第三種是“獵人”重型打擊無人機(jī)，這種無人機(jī)世界上目前沒有批量生產(chǎn)，但許多國(guó)家在這一方面上開展工作。

目前，關(guān)于這三個(gè)項(xiàng)目的信息鮮有披露。它們都處于科學(xué)研究工作階段，因此俄羅斯未來無人機(jī)的具體性能現(xiàn)在還很難說。不過據(jù)說“走馬”無人機(jī)的項(xiàng)目科學(xué)研究工作費(fèi)用為10億盧布。Transas公司集團(tuán)贏得了科研招標(biāo)?！靶埴棥痹O(shè)計(jì)局贏得了“阿爾蒂烏斯”無人機(jī)研發(fā)招標(biāo)，該合同價(jià)格也是10億怖?？ι皆O(shè)計(jì)局的工作結(jié)果是研發(fā)了“阿爾蒂烏斯-M”演示原型機(jī)。2013年2月5日，在俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)謝爾蓋?紹伊古視察喀山戈?duì)柌贾Z夫航空生產(chǎn)聯(lián)合體期間，按“阿爾蒂烏斯-M”科研項(xiàng)目研制的無人機(jī)第一次公開亮相?！鞍柕贋跛?M”無人機(jī)采用正常氣動(dòng)布局，具有大翼展機(jī)翼和V形尾翼，2臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，重達(dá)5噸。無人機(jī)的許多系統(tǒng)——機(jī)載控制設(shè)備、電源系統(tǒng)將與Transas公司的“走馬”無人機(jī)完全或部分相同。

2011-2012年，米亞西舍夫試驗(yàn)機(jī)器制造廠曾計(jì)劃以M-17RM高空無人機(jī)為原型研發(fā)用于演練俄羅斯未來的“走馬”、“阿爾蒂烏斯-M”和“獵人”無人機(jī)機(jī)載系統(tǒng)的飛行試驗(yàn)室。引人注目的是，正是打算選擇M-17RM（M-5“地球物理學(xué)家”）飛機(jī)來試驗(yàn)無人機(jī)。這種飛行器最大飛行高度超過21000米。在這種情況下，如果其他平臺(tái)不適合試驗(yàn)俄羅斯無人機(jī)，那么俄羅斯無人機(jī)研制者們可能決定使用高空飛機(jī)。

研發(fā)大型打擊無人機(jī)也特別令人感興趣，因?yàn)檎沁@種無人機(jī)是計(jì)劃最復(fù)雜的一部分。目前能力接近戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)的專業(yè)無人機(jī)的研發(fā)即使是市場(chǎng)上的領(lǐng)先者也不能勝任。同時(shí)，美國(guó)距離成功最近。美國(guó)已經(jīng)擁有常規(guī)布局的打擊無人機(jī)及其作戰(zhàn)使用經(jīng)驗(yàn)。此外，一些新型打擊無人機(jī)研發(fā)計(jì)劃已經(jīng)終止（諾斯羅普-格魯曼公司的X-47А，波音公司的X-45 和X-46），但這并不意味著這些項(xiàng)目的研發(fā)工作白白進(jìn)行了。隨著時(shí)間的推移，其研究成果和各公司積累的經(jīng)驗(yàn)將在真正的作戰(zhàn)飛機(jī)上得到應(yīng)用。

俄羅斯空軍“獵人”無人機(jī)研發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃研制重達(dá)20噸的無人機(jī)。其研發(fā)工作由“蘇霍伊”公司承擔(dān)。2009年莫斯科國(guó)際航展上，俄軍方第一次提到有裝備打擊無人機(jī)的計(jì)劃。2009年8月米哈伊爾?波戈相說，俄羅斯打擊無人機(jī)的研發(fā)將是“蘇霍伊”設(shè)計(jì)局和“米格”飛制造公司相關(guān)分部的第一次合作。雙方于2012年10月就此問題簽訂了正式協(xié)議。

2012年4月初，俄羅斯國(guó)防部批準(zhǔn)了新型打擊無人機(jī)的技術(shù)任務(wù)。當(dāng)時(shí)媒體開始報(bào)道，“蘇霍伊”公司正在研發(fā)的新型打擊無人機(jī)將同時(shí)是殲擊機(jī)，屬于第六代戰(zhàn)機(jī)。預(yù)計(jì)，新型無人機(jī)的第一架樣機(jī)進(jìn)入積極試驗(yàn)階段將不會(huì)早于2016年，計(jì)劃在2020年前裝備部隊(duì)。該機(jī)構(gòu)造將采用模塊化方案，從而可以使軍方根據(jù)不同的作戰(zhàn)任務(wù)方便地更換有效載荷。

應(yīng)該指出的是，“米格”飛機(jī)制造公司在打擊無人機(jī)領(lǐng)域擁有自己的成果——“鰩”重型隱身打擊無人機(jī)。該機(jī)的全尺寸模型于2007年在莫斯科國(guó)際航展上首次展示。當(dāng)時(shí)該模型引起轟動(dòng)。因?yàn)槭澜缟洗蠖鄶?shù)國(guó)家都不能研制這種最復(fù)雜、最先進(jìn)的軍用技術(shù)裝備。但是該項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，后來研制方未繼續(xù)推進(jìn)全尺寸模型的研制。

在這一意義上，俄羅斯軍用航空兩大巨頭聯(lián)合實(shí)施這一足夠復(fù)雜的項(xiàng)目看起來是十分正確的，這也是世界通行做法。當(dāng)然，選擇“蘇霍伊”公司絕非偶然。這家有人駕駛作戰(zhàn)飛機(jī)生產(chǎn)商擁有最復(fù)雜的飛行控制自動(dòng)化系統(tǒng)，這些系統(tǒng)為蘇-30、蘇-35殲擊機(jī)和蘇-34前線轟炸機(jī)所采用。這些系統(tǒng)能簡(jiǎn)化具有不穩(wěn)定氣動(dòng)布局的飛機(jī)的駕駛過程，使控制最復(fù)雜的飛行器變成簡(jiǎn)單的操作。

總地來說，俄羅斯在無人機(jī)領(lǐng)域并不是那么糟糕。盡管目前俄軍的無人駕駛系統(tǒng)還非常少，但俄羅斯完全有能力改變這種局面，而且不需要依靠進(jìn)口外國(guó)技術(shù)裝備，本國(guó)就能夠自行研發(fā)。與此同時(shí)，俄羅斯最先進(jìn)的計(jì)劃的實(shí)施期限與外國(guó)的先進(jìn)計(jì)劃差不多。知遠(yuǎn)/舒克

第四篇：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷：App成移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)重要入口

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷：App成移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)重要入口

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷專家單仁合強(qiáng)從艾瑞最新調(diào)查數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2011年，在以巴西、印度和俄羅斯為主的新興市場(chǎng)國(guó)家中，每天使用智能手機(jī)通過App訪問移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新用戶和成熟用戶占比分別為63%和75%?？梢姡谶@些新興市場(chǎng)國(guó)家，App已成為智能手機(jī)用戶訪問移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口之一。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷專家單仁合強(qiáng)認(rèn)為，智能手機(jī)的快速普及、巨大的潛在用戶、觸摸屏的高效體驗(yàn)等因素釀成了App在這些新興市場(chǎng)國(guó)家成移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)重要入口之一，不僅是在這些新興市場(chǎng)國(guó)家，在中國(guó)，App也已成移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)重要入口之一。2011年6月22日，App下載量報(bào)告稱：中國(guó)成為僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)。

正因如此，APP的價(jià)值已被移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭所重視。搜狐已經(jīng)采取了相關(guān)的措施，千方百計(jì)想通過APP在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷領(lǐng)域搶占先機(jī)。目前，搜狐新聞客戶端已經(jīng)擁有超過2000萬用戶，已處于市場(chǎng)領(lǐng)先位置。此外，搜狐也在不斷提升其瀏覽器的性能，力求追上基于操作系統(tǒng)的客戶端APP，讓用戶在瀏覽網(wǎng)頁時(shí)獲得APP級(jí)的體驗(yàn)。行業(yè)人士指出，“搜狐在力推新聞客戶端的同時(shí)，以改版的手機(jī)搜狐網(wǎng)布局HTML5，使得手機(jī)搜狐與搜狐新聞客戶端成為搜狐在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局的‘雙子星’。借此保證搜狐的優(yōu)勢(shì)內(nèi)容在第一時(shí)間覆蓋最廣大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶。

綜上所述，可見APP化已經(jīng)成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的最大特點(diǎn)，App成為智能手機(jī)用戶訪問移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口之一已是不爭(zhēng)的事實(shí)。對(duì)此，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷專家單仁合強(qiáng)表示，對(duì)廣大中小型企業(yè)而言，利用好APP這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口就意味著能抓住新的發(fā)展機(jī)遇！

本文由單仁合強(qiáng) http://app2biz.com/編輯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明

第五篇：2014年愛傳app移動(dòng)營(yíng)銷將開辟新戰(zhàn)場(chǎng)

2014年移動(dòng)營(yíng)銷將開辟新戰(zhàn)場(chǎng) 繼傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)之后，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)被成為新寵兒。而移動(dòng)營(yíng)銷相對(duì)于傳統(tǒng)營(yíng)銷來說更加精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)，互動(dòng)。所以，移動(dòng)營(yíng)銷又成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中的熱門項(xiàng)目，因此被很多人看好。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前智能手機(jī)用戶人均裝有39個(gè)手機(jī)應(yīng)用，但每星期用到的僅只有13個(gè)。就算是像微信這樣的平臺(tái)型app——既能涵蓋公共性需求，又能體現(xiàn)個(gè)性化需求，但依然沒有完全解決所有需求，因此在app開發(fā)這個(gè)領(lǐng)域，還是依然有很多機(jī)會(huì)的。

App提供了比以往的媒介更為豐富多彩的表現(xiàn)形式。移動(dòng)客戶端的觸摸屏就有很好的操作體驗(yàn)，文字、圖畫、語音、視頻等一應(yīng)俱全，實(shí)現(xiàn)了前所未有的用戶體驗(yàn)。并且，app還打開了人與人的互動(dòng)通道，使每一個(gè)使用app產(chǎn)品的用戶可以相互分享內(nèi)容、交流心得，在用戶的互動(dòng)和口碑傳播中，提升用戶的品牌忠誠(chéng)度，同時(shí)，企業(yè)品牌形象也得到提升。

移動(dòng)營(yíng)銷雖被加溫，但移動(dòng)營(yíng)銷也有它自己的問題。雖然移動(dòng)營(yíng)銷存在著很多這樣或那樣的問題，但我相信探索仍需一步一步來，未來會(huì)有好的方法來解決這些問題。

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