第一篇：珠海市橫琴新區(qū)工商行政管理局正式掛牌成立范文

珠海市橫琴新區(qū)工商行政管理局正式掛牌成立

2012年05月28日16:54騰訊專稿我要評論(2)字號：T|T

橫琴發(fā)出第一張營業(yè)執(zhí)照

5月28上午，珠海市橫琴新區(qū)工商行政管理局正式掛牌成立。該局是廣東省工商局管轄的正處級直屬機構。廣東省委常委、珠海市委書記李嘉，廣東省副省長許瑞生，國家工商總局企業(yè)注冊局局長周石平，廣東省工商局局長盧炳輝，珠海市市長何寧卡等參加了掛牌儀式。

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今天上午，廣東省政府許瑞生副省長在珠海市橫琴新區(qū)工商局 親自為同煤秦發(fā)（珠海）控股有限公司公司頒發(fā)首張商事登記營業(yè)執(zhí)照。

珠海市橫琴新區(qū)工商局是由于橫琴新區(qū)的政治地位和經(jīng)濟發(fā)展的需要而設立的，它的設立將為橫琴新區(qū)各類市場主體提供更便捷的登記注冊服務。尤其是在構建法治化、國際化的營商環(huán)境方面，該局將根據(jù)《珠海經(jīng)濟特區(qū)橫琴新區(qū)條例》和國家工商行政管理總局《關于支持廣東加快轉型升級建設幸福廣東的意見》的有關規(guī)定和要求，在橫琴新區(qū)開展統(tǒng)一商事登記制度改革試點工作，并試行與登記制度改革相適應的信息公示及信用評級的企業(yè)監(jiān)管方式，從而為創(chuàng)新更加有利于市場主體發(fā)展的登記管理機制探索、積累經(jīng)驗，為橫琴新區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展騰飛創(chuàng)造良好的營商環(huán)境和發(fā)展環(huán)境。

珠海橫琴商事登記改革建立了“寬進”的登記制度體系和“嚴管”的監(jiān)管制度體系，是全國首個由地方政府令頒布，并有法律保障的商事登記管理辦法。許瑞生副省長指出，珠海橫琴商事登記制度改革是廣東建設社會信用體系和市場監(jiān)管體系的重要實踐，在建設市場準入體系方面邁出了堅實的第一步，必將為廣東省的“兩建”工作深入開展起到良好的示范作用。

珠海市橫琴新區(qū)工商局掛牌成立當天，廣東省副省長許瑞生親自為同煤秦發(fā)（珠海）控股有限公司（注冊資本壹億元）頒發(fā)了第一張營業(yè)執(zhí)照。當天獲頒營業(yè)執(zhí)照的還有珠海市東潤實業(yè)有限公司（注冊資本伍仟萬元）和珠海市金方達科技有限公司（注冊資本伍仟萬元）（以上三家均為適用商事登記設立的公司）。

延伸閱讀：

一、橫琴新區(qū)工商局成立的背景和職能定位。

珠海經(jīng)濟特區(qū)橫琴新區(qū)是繼上海浦東新區(qū)、天津濱海新區(qū)之后，第三個由國務院批準的國家級新區(qū)。橫琴開發(fā)是黨中央、國務院從國家大局和戰(zhàn)略高度作出的一項重要戰(zhàn)略決策，對于維護港澳地區(qū)長期繁榮穩(wěn)定、推動珠三角深化改革，擴大開放，具有十分重要意義。

為支持橫琴新區(qū)的開發(fā)建設，按照全面貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》和《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》要求，從發(fā)揮工商行政管理職能服務橫琴建設發(fā)展的角度出發(fā)，在省編辦、珠海市委市政府和橫琴新區(qū)黨委管委會的大力支持下，廣東省工商局積極籌備成立珠海市橫琴新區(qū)工商行政管理局。經(jīng)過近5個月的準備，橫琴新區(qū)工商局于2012年5月28日正式掛牌成立。

橫琴新區(qū)工商局為廣東省工商局管轄的正處級單位，內設辦公室、法規(guī)科、登記監(jiān)管科(外資科)、市場科、經(jīng)檢科、食品科等6個科室，行政編制45人。具體負責橫琴新區(qū)范圍內登記準入服務、市場監(jiān)管執(zhí)法、消費維權及其他工商行政管理工作。作為新區(qū)重要的職能部門，橫琴新區(qū)工商局負有特殊的使命。今年三月份國家工商總局出臺《支持廣東加快轉型升級 建設幸福廣東的意見》，明確將橫琴確定為商事登記制度改革試點，是工商總局批準的全國兩個改革試點之一。

該局將根據(jù)《珠海經(jīng)濟特區(qū)橫琴新區(qū)條例》和國家工商行政管理總局《關于支持廣東加快轉型升級 建設幸福廣東的意見》的規(guī)定和精神，按照《珠海經(jīng)濟特區(qū)橫琴新區(qū)商事登記管理辦法》，組織在橫琴新區(qū)開展統(tǒng)一商事登記制度改革試點工作，在“放寬準入”和“嚴格監(jiān)管”兩個方面作出積極探索，對橫琴新區(qū)先行先試，構建制度優(yōu)勢，建立社會誠信體系，尤其在構建法治化、國際化的營商環(huán)境方面發(fā)揮積極作用。

二、橫琴新區(qū)市場主體基本情況。

橫琴是一塊正在開墾的投資熱土，享有比經(jīng)濟特區(qū)更加特殊的優(yōu)惠政策和靈活的措施。隨著珠港澳大橋的動工，澳門大學的搬遷興建，加上橫琴新區(qū)基礎設施不斷完善，并實施開放型帶動戰(zhàn)略，橫琴新區(qū)的優(yōu)勢更加獨特，商機無限，已吸引不少客商上島考察和洽談投資項目。目前已建項目有中海油天然氣終端、液化天然氣、風力發(fā)電等清潔能源項目和石博園、海洋樂園、東方高爾夫球場、三疊泉、天湖等旅游景點；在建項目有長隆國際海洋度假區(qū)項目；已簽約的有多聯(lián)供燃氣發(fā)電、橫琴高新技術產(chǎn)業(yè)板塊基礎設施配套等項目。據(jù)統(tǒng)計，截至2012年5月18日，橫琴新區(qū)共有市場主體1232戶，與去年同比增長53%；其中外資企業(yè)48戶，注冊資金1000萬元以上的大型企業(yè)現(xiàn)在172戶，占企業(yè)總數(shù)的22.7%。新區(qū)成立以來新增加市場主體613戶，增長44.4%（目前已有市場主體是由珠海市工商局保稅區(qū)分局發(fā)照和監(jiān)管）。隨著高標準、高起點的開發(fā)建設熱潮的掀起，市場主體將大幅度增長，經(jīng)濟活動將日趨活躍，市場監(jiān)管的任務將更加繁重。

三、橫琴商事登記制度改革對現(xiàn)行工商登記制度的突破。

答：現(xiàn)行企業(yè)登記制度的主要特征是企業(yè)法人資格與經(jīng)營資格合一。形象比喻，就是出生證與駕駛證等證件要一起取得。這種制度使企業(yè)登記門檻極高，企業(yè)為取得營業(yè)執(zhí)照必須首先取得經(jīng)營許可審批，導致企業(yè)為取得審批許可常常在多個審批部門間奔波。此外，一些審批許可部門為減少監(jiān)管風險，不斷提高許可門檻，使得企業(yè)花費大量時間成本與經(jīng)濟成本，但仍難以取得審批許可，社會詬病極大。而橫琴商事登記制度改革則是實行商事（法人）主體資格和經(jīng)營資格相分離，也就是說，企業(yè)法人資格的取得與經(jīng)營資格的審批許可相互脫鉤，經(jīng)營資格審批許可不再作為商事主體登記的前置條件。商事主體登記只進行形式要件審查，材料齊全，符合法定形式的，可及時辦理。

此外，橫琴商事登記制度注冊資本和經(jīng)營場所的登記上，也采取和現(xiàn)行企業(yè)登記制度不同的做法。主要是變注冊資本實繳登記制度為注冊資本認繳登記制度，以及實行便利企業(yè)經(jīng)營的住所和經(jīng)營場所登記制度，企業(yè)住所和經(jīng)營場所可以不一致，可以“一照多址”，也可以“一址多照”。

四、商事登記制度改革的原因、意義、目標和內容是什么？新的商事登記制度的核心內容是什么？

商事登記制度改革的原因：主要是現(xiàn)行的企業(yè)登記制度帶有濃厚的計劃經(jīng)濟管制色彩，政府行政干預過多，準入門檻高，程序繁瑣，效率低下，加大了企業(yè)和社會的交易成本，不利于企業(yè)經(jīng)營自主權的發(fā)揮，既不符合市場經(jīng)濟的內在要求，也不符合國際慣例和市場經(jīng)濟的通行規(guī)則。為了構建法治化、國際化的營商環(huán)境，充分發(fā)揮市場機制的資源配置作用，必須改革現(xiàn)行的企業(yè)登記制度。

商事登記制度改革的意義：商事登記制度改革十分重要，一是充分發(fā)揮企業(yè)市場主體作用和市場機制基礎性作用，實現(xiàn)社會經(jīng)濟資源的優(yōu)化配置。二是進一步轉變政府職能，充分發(fā)揮社會中介服務組織的功能作用，實現(xiàn)法律責任社會化和社會經(jīng)濟的有效協(xié)調運轉。三是創(chuàng)新監(jiān)管方式，實現(xiàn)政府部門責、權、利的協(xié)調統(tǒng)一和商事登記監(jiān)管總體效能的全面提升。四是尊重商事主體高度自治和自我管理，實現(xiàn)公平、規(guī)范、自律的市場經(jīng)濟秩序。通過改革努力構建法治化、國際化的營商環(huán)境，培育壯大市場主體，促進橫琴新區(qū)經(jīng)濟加速發(fā)展。

商事登記制度改革的目標和內容：推行十項改革，即，一是改革現(xiàn)行以“營業(yè)執(zhí)照”為中心的登記制度，建立商事主體資格與經(jīng)營資格相分離，審批與監(jiān)管、監(jiān)管與自律相統(tǒng)一的登記制度。二是實行住所與經(jīng)營場所各自獨立的登記管理方式。三是改革現(xiàn)行有限責任公司注冊資本實繳登記制度，實行注冊資本認繳登記制度。四是實行個體工商戶豁免登記制度。自然人從事經(jīng)營活動的，無需辦理個體工商戶登記，直接辦理稅務登記。五是實行“誰許可，誰監(jiān)管”的監(jiān)管制度。六是改革現(xiàn)行企業(yè)登記年度檢驗制度，建立商事主體年度報告制度。七是改革現(xiàn)行企業(yè)退出機制，建立商事主體登記簿除名制度。八是改革現(xiàn)行商事登記公示制度，構建統(tǒng)一的商事主體登記許可及信用信息公示平臺。九是實行“公司秘書”制度。十是實行對不按規(guī)定公開信息追究法律責任制度。

新的商事登記制度的核心內容可以概括為兩大方面：

一是實行“寬進”的登記制度體系，包括：

1．實行企業(yè)主體資格登記與經(jīng)營項目許可相分離的登記制度。屬于一般經(jīng)營項目的，由工商部門直接登記商事主體。屬于許可經(jīng)營項目的，憑審批許可部門審批文件或者許可證件經(jīng)營。

2．實行方便商事主體經(jīng)營的住所與經(jīng)營場所登記制度。商事主體的住所與經(jīng)營場所可以不一致，可以“一照多址”，也可以“一址多照”。

3．實行有限責任公司注冊資本認繳制度。實收資本不作為登記事項，無需提交驗資證明。

4.實行個體工商戶豁免登記制度。自然人從事經(jīng)營活動的，無需辦理個體工商戶登記，直接辦理稅務登記。

二是實行“嚴管”的監(jiān)管制度體系：

1．實行商事主體年度報告制度，不再實行年檢驗照制度。該制度的創(chuàng)立，主要是將過去登記機關要求進行檢查，改為商事主體有存續(xù)意愿才提交年度報告，即從登記機關角度，將“我要”改為“你要”，從商事主體角度，將“被監(jiān)督”改為“我意愿”。

2．實行商事登記簿的除名制度。這項制度主要是改革退出機制，將過去逾期年檢直接吊銷執(zhí)照的過于生硬做法，改為年度報告逾期后除名，增加信息公示環(huán)節(jié)，發(fā)揮信用懲戒作用，同時對商事主體確因疏忽等原因給予救濟幫助。

3．實行“誰許可，誰監(jiān)管”的監(jiān)管制度。這項制度解決過去有的部門只重許可，不重監(jiān)管的問題，特別是解決過去查處無證經(jīng)營中有的部門推卻查處職責的問題。

4．實行加強信息公示制度。這項制度主要通過加強信息公示，加強社會信用監(jiān)督作用。

5．實行“公司秘書”制度。這項制度原在上市的股份有限公司使用，現(xiàn)延伸到有限公司使用，既加強有限公司披露信息的責任，也與當前美國等國家“揭開公司面紗”的做法相同。

6．實行對不按規(guī)定公開信息追究法律責任制度。對不按規(guī)定公開信息的商事主體，可處以3萬元以下罰款。

五、橫琴商事登記改革（淵源）是誰提出的？有無上級的政策依據(jù)？

橫琴商事登記改革任務最初由《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，此后珠海市人大常委會于去年11月24日公布《橫琴新區(qū)條例》，規(guī)定橫琴新區(qū)可以在企業(yè)登記制度上進行改革創(chuàng)新。今年3月10日，國家工商總局制定《關于支持廣東加快轉型升級、建設幸福廣東的意見》，支持廣東在深圳和珠海橫琴新區(qū)開展統(tǒng)一商事登記制度改革試點。為此，省工商局根據(jù)《橫琴新區(qū)條例》，在全力配合橫琴新區(qū)管委會，積極籌建橫琴新區(qū)工商局掛牌成立的同時，組織人員開展商事登記制度的研究。因此，商事登記制度改革，經(jīng)過廣東省工商部門較長時間研究和醞釀，橫琴管委會積極推動，具有地方法規(guī)支撐并取得國家行政主管部門支持。

六、橫琴新區(qū)商事登記改革位列全國第幾位？

據(jù)了解，目前開展商事登記改革的地區(qū)有廣東省的深圳、順德等地。但是進入實施階段，并具有地方法規(guī)支撐的，橫琴新區(qū)是第一個實施改革的地區(qū)。

七、如何確保此次橫琴商事登記制度改革順利推進一舉成功？

為保證此次商事登記制度改革順利推進，省工商局、橫琴新區(qū)管委會、珠海市工商局進行了多方研究和論證，由省工商局代行起草了《珠海經(jīng)濟特區(qū)橫琴新區(qū)商事登記管理辦法（試行）》（下稱《辦法》）。5月23日下午，珠海市委副書記、市長何寧卡主持召開市政府常務會議，會議審議并原則通過了《珠海經(jīng)濟特區(qū)橫琴新區(qū)商事登記管理辦法》（下稱《辦法》），于5月24日起施行?！掇k法》的頒布實施，標志著珠海市率先以制定政府規(guī)章形式推進橫琴新區(qū)商事登記制度改革，建立“寬進”的登記制度體系和“嚴管”的監(jiān)管制度體系。同時，還制定了《辦法》實施細則以及對原企業(yè)登記業(yè)務系統(tǒng)進行修改，以適應商事登記業(yè)務需要。

八、工商部門推行商事登記改革，取消了前置審批，其他監(jiān)管部門如何順應此次改革要求？

取消前置審批，改前置為后置，需要明確新的商事主體監(jiān)管體系內各監(jiān)管部門的職責分工，要按照經(jīng)營項目、經(jīng)營場所“誰許可審批、誰監(jiān)管”的原則，實現(xiàn)審批許可與監(jiān)管的統(tǒng)一。經(jīng)營項目、經(jīng)營場所涉及許可審批的，由許可審批部門履行監(jiān)管職責；涉及多個部門許可審批的，由各部門按法律法規(guī)的規(guī)定，履行各自職責范圍內的監(jiān)管職責。同時，要建立統(tǒng)一的商事主體登記許可及信用公示平臺，實現(xiàn)許可審批和登記、監(jiān)管信息資源互通共享。

九、注冊資本實繳制和認繳制有什么區(qū)別？如何加大商事主體的自治和自律？

有限責任公司注冊資本原來是實繳登記制，改革以后實行認繳登記制。認繳登記制不改變商事主體及其股東的法律責任和法律關系，只在監(jiān)管制度上進行調整，工商部門登記時不再審查注冊資本實際繳付多少，只審查股東認繳的注冊資本。注冊資本由公司和股東負責，公司對股東已經(jīng)實繳的注冊資本進行驗資，并發(fā)給出資證明書。公司及股東之間互相監(jiān)督，在法律上如有糾紛，由股東或公司負法律責任。認繳注冊資本不作為行政機關的監(jiān)管責任，由公司和股東自律，納入社會信用管理。

十一、現(xiàn)行的有限責任公司注冊資本實繳登記制度改為認繳制后，是不是意味著未來橫琴新區(qū)會出現(xiàn)大量零首付或一元公司呢？

注冊資本從實繳制改為認繳制以后，不等同于不繳付，也不等同于零首付或一元公司。法律法規(guī)有注冊資本最低限額規(guī)定的，仍然按照法律法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。公司成立以后，公司股東要按照章程約定的時間和方式實際繳付認繳的出資額，并以其認繳的出資數(shù)額為限承擔法律責任。

第二篇：橫琴新區(qū)基本情況介紹

橫琴創(chuàng)新政策廣州說明會資料之二

橫琴新區(qū)基本情況介紹

橫琴島總面積106.46平方公里，是珠海190多個島嶼中面積最大的一個，與澳門三島隔河相望，一橋相連，距離香港34海里，港珠澳大橋開通后，到香港只需要半小時的車程，100公里半徑內有香港、澳門、廣州、深圳、珠海5個國際、國內機場，隨著廣珠輕軌、廣珠鐵路、金海大橋等交通項目的推進，橫琴將成為粵港澳三地新興的交通樞紐。

2009年8月14日，國務院批準《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》。作為國家戰(zhàn)略，橫琴被國務院定位為“粵港澳緊密合作示范區(qū)”，承擔著促進澳門經(jīng)濟適度多元化發(fā)展、維護港澳地區(qū)長期繁榮穩(wěn)定的重任。中共中央總書記、國家主席胡錦濤在視察橫琴時明確指出：開發(fā)橫琴島是中央的重要決策。溫家寶、賈慶林、習近平、李克強等黨和國家領導人也先后蒞臨橫琴視察。

2009年12月16日，橫琴新區(qū)正式掛牌。2011年3月簽署的《粵澳合作框架協(xié)議》，橫琴開發(fā)成為重中之重。2011年7月，國務院明確提出橫琴要實行比經(jīng)濟特區(qū)更加特殊的優(yōu)惠政策，并正式批復橫琴開發(fā)有關的政策。

截至2011年6月，橫琴新區(qū)常住人口6943人。

第三篇：橫琴新區(qū)城市總體規(guī)劃（2009-2020）

橫琴新區(qū)城市總體規(guī)劃（2009-2020）

2009年09月21日

分

規(guī)劃背景：2009年6月24日，《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》獲得國務院審批通過，指出推進橫琴開發(fā)，有利于推動粵港澳緊密合作，促進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展和維護港澳的長期繁榮穩(wěn)定。將橫琴納入珠海經(jīng)濟特區(qū)范圍，對口岸設置和通關制度實行分線管理。通過重點發(fā)展商務服務、休閑旅游、科教研發(fā)和高新技術產(chǎn)業(yè)，加強生態(tài)環(huán)境保護，鼓勵金融創(chuàng)新，實行更加開放的產(chǎn)業(yè)和信息化政策，逐步把橫琴建設成為“一國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)，深化改革開放和科技創(chuàng)新的先行區(qū)，促進珠江口西岸產(chǎn)業(yè)升級的新平臺。

規(guī)劃期限：近期：2009-2015年；遠期：2016-2020年；遠景展望：2050年

規(guī)劃范圍：橫琴東隔十字門水道與澳門相鄰，南瀕南海，西臨磨刀門水道，北與珠海南灣城區(qū)隔馬騮洲水道相望。全島南北長約8622米，東西寬約7000米，岸線全長約76公里，總面積106.46平方公里（參見“區(qū)位圖”）。

規(guī)劃目標：經(jīng)過10到15年的努力，把橫琴建設成為連通港澳、區(qū)域共建的“開放島”，經(jīng)濟繁榮、宜居宜業(yè)的“活力島”，知識密集、信息發(fā)達的“智能島”，資源節(jié)約、環(huán)境友好的“生態(tài)島”。

——“一國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)。創(chuàng)新通關模式，以橫琴為載體大力推進粵港澳融合發(fā)展，聚合珠三角的資源、產(chǎn)業(yè)、科技優(yōu)勢與港澳的人才、資金、管理優(yōu)勢，加強三地在經(jīng)濟、社會和環(huán)境等方面的合作，率先探索建立合作方式靈活、合作主體多元、合作渠道暢順的新機制，為推進粵港澳更緊密合作提供示范。

——深化改革開放和科技創(chuàng)新的先行區(qū)。在內地與香港、澳門關于建立更緊密經(jīng)貿關系的安排（CEPA）框架下進一步擴大開放，進一步發(fā)揮香港、澳門的自由港優(yōu)勢，大力推進通關制度創(chuàng)新、科學技術創(chuàng)新、管理體制創(chuàng)新和發(fā)展模式創(chuàng)新，為港澳人士在橫琴就業(yè)、居住和自由往來提供便利，大力提升國際化水平，建設高水平的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化基地，在改革開放的重要領域和關鍵環(huán)節(jié)率先取得突破，為珠三角“科學發(fā)展、先行先試”創(chuàng)造經(jīng)驗。

——促進珠江口西岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級的新平臺。加強珠澳合作，大力吸納國外和港澳的優(yōu)質發(fā)展資源，打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)高地，通過高技術的轉移、擴散和外溢效應，促進珠三角和內地傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術改造和優(yōu)化升級。拓展澳門的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和教育科研空間，促進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展。

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空間布局：

（一）空間結構：“三片、十區(qū)”（參見“土地利用規(guī)劃圖”）

“三片”：商務服務片、科教研發(fā)片、休閑旅游片。

1．商務服務片：包含口岸服務、中心商務、國際居住三大功能區(qū)。

2．休閑旅游片：包含休閑度假區(qū)及生態(tài)景觀區(qū)兩大功能區(qū)。

3．科教研發(fā)片：包括教學區(qū)、綜合服務區(qū)、文化創(chuàng)意區(qū)、科技研發(fā)區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)等五大功能區(qū)。

（二）用地布局

建設用地堅持節(jié)約集約利用土地，優(yōu)化布局，加強與珠海市、鎮(zhèn)兩級土地利用總體規(guī)劃銜接，并為澳門適度多元發(fā)展提供必要的空間。2020年建設用地規(guī)?？刂圃?8平方公里，人均建設用地控制在100平方米。

道路交通系統(tǒng)規(guī)劃（參見“道路交通系統(tǒng)規(guī)劃圖”）：

1．城際軌道：連接珠三角城際軌道和澳門城市軌道，融入珠三角1小時生活圈。在珠海機場城際（即廣珠城際延長線）的蓮花站附近規(guī)劃1座長途汽車客運站，形成城市對外客運交通樞紐。

2．高速公路：引廣珠西線高速跨橫琴二橋進入橫琴，并向西與珠海機場相連，強化橫琴與珠江口西岸地區(qū)的聯(lián)系。

3．道路網(wǎng)系統(tǒng)：構筑由快速路、主干路、次干路、支路組成的“環(huán)網(wǎng)相扣”的城市道路骨架格局。建設“一橫一縱一環(huán)”的城市主干路網(wǎng)，將各城市組團串接起來，并與城市次干道結合成為環(huán)網(wǎng)相扣的道路骨架，同時通過橫琴大橋、橫琴二橋、蓮花大橋和金海大橋實現(xiàn)與區(qū)域交通網(wǎng)絡的連接。

4．市域干道：提升現(xiàn)有環(huán)島東路北段道路等級為快速路，連接京港澳高速與珠海城區(qū)，加強橫琴與港澳及珠海市區(qū)的聯(lián)系。

5．連澳通道：預留建設三條連接澳門的交通通道，實現(xiàn)兩地人員及物資的暢順流動；優(yōu)先考慮在教學區(qū)與澳門之間設置便捷通行通道。

6．公共交通系統(tǒng)：落實公交優(yōu)先政策，充分利用城際軌道的交通集散功能，大力發(fā)展常規(guī)公交，建立起對私家車出行具有競爭力的一體化公共交通體系。加強軌道交通、常規(guī)公交、步行系統(tǒng)、自行車系統(tǒng)的銜接，建設蓮花口岸換乘樞紐，實現(xiàn)“零距離換乘”。

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近期建設規(guī)劃（參見“近期建設規(guī)劃圖”）：

（一）近期建設規(guī)模

至2015年，人口規(guī)模為12萬人，建設用地規(guī)模12平方公里。

（二）重點建設片區(qū)：教學區(qū)、中心商務區(qū)、口岸服務區(qū)、綜合服務區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)、休閑度假區(qū)。

（三）重點建設設施

1．交通。建設廣珠城際軌道延伸線、廣珠西線延長線高速公路；加強橫琴口岸配套設施建設，完善口岸功能；建設環(huán)島路、中心北路、橫琴中路等主要干道，搭建城市道路網(wǎng)骨架；建設橫琴口岸公交樞紐。

2．能源。建成220千伏變電站1座，110千伏變電站3座；近期完成橫琴陸上首站和橫琴門站建設，配套建成輸氣干線和重點地區(qū)中壓管線。

3．供排水。在中心北路北側小橫琴山東端新建加壓泵站、高位水池各一座，水池容積1萬立方米，泵站近期規(guī)模5萬噸/日。新建橫琴污水處理廠，近期規(guī)模為5萬噸/日，占地面積為6公頃。新建雨水調蓄池，以便于雨水的收集。

4．信息。電信運營商根據(jù)需要建設目標局所，并共建共享綜合通信設備間、基站等通信設施，形成移動、固話、互聯(lián)網(wǎng)等全業(yè)務服務體系。

5．綜合防災。近期建設普通消防站3座，水上消防站1座，并結合城市綠地和廣場設置避難場所和避難通道。

第四篇：光明新區(qū)國稅局昨日掛牌成立

光明新區(qū)國家稅務局昨日掛牌成立

（記者**,通訊員劉明生報道）8月26日，是深圳經(jīng)濟特區(qū)成立31周年的紀念日。在這一具有重要意義的特殊日子，沒有鼓樂齊鳴和鞭炮聲響，更沒有禮送往來，深圳市光明新區(qū)國家稅務局在節(jié)儉、莊重和熱烈的氣氛中掛牌成立。深圳市國稅局劉軍局長，光明新區(qū)黨工委委員、管委會劉偉新副主任等領導出席了掛牌儀式，并為新區(qū)國稅局揭牌。來自國稅系統(tǒng)的近百名干部職工和部分納稅人代表歡聚一堂，共同見證了這一歷史。

據(jù)了解，光明新區(qū)國稅局是在寶安區(qū)國稅局公明分局原有機構、人員基礎上設立的全職能局，內設8個機構，人員總編制53名。組建光明新區(qū)國稅局，一方面是順應光明新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀實際需要，一方面是探索稅源專業(yè)化、信息化管理，破解基層稅務機關人少事多難題的嘗試。自2007年8月光明新區(qū)成立以來，該局管轄納稅戶和組織稅收收入呈較快增長。截至今年7月底，光明新區(qū)國稅局納稅人總戶數(shù)突破1.3萬戶，對比2007年增長一倍多。2010年組織國稅收入23.37億元，每年稅收凈增長超過1.7億元，同比增長均高于10%。

“光明新區(qū)國稅局掛牌成立，是新區(qū)的一件大事、喜事?！薄拔蚁Ｍ饷餍聟^(qū)國稅局能以此為契機，繼續(xù)本著服務于新區(qū)的建設、服務于新區(qū)的發(fā)展、服務于新區(qū)的民生三大宗旨，為新區(qū)筑巢引鳳聚集財力，蓄水藏龍開辟稅源?！惫饷餍聟^(qū)管委會劉偉新副主任在致辭中表示。市國稅局劉軍局長在講話時，重點對新區(qū)國稅局工作提出了四點希望：一要大力支持新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。新區(qū)國稅要充分發(fā)揮稅收職能

1作用，大力組織稅收收入，繼續(xù)認真落實國家的各項稅收政策，特別是稅收優(yōu)惠政策，加強征管、優(yōu)化服務，努力維護新區(qū)良好的稅收秩序，用實際行動支持新區(qū)經(jīng)濟社會的全面發(fā)展。二要持續(xù)推進納稅服務便利化。新區(qū)國稅要根據(jù)新區(qū)納稅人的特點，持續(xù)推進服務的便利化，增強新區(qū)納稅人對稅務部門的信任和支持。同時，要加強與新區(qū)財政、地稅等部門的溝通與合作，有效減輕納稅人的辦稅負擔。三要大膽探索稅源管理專業(yè)化的道路。稅源管理是稅收征管的基礎與核心。希望新區(qū)國稅能以此次機構調整為契機，在做好新舊業(yè)務系統(tǒng)平穩(wěn)過渡的基礎上，不斷創(chuàng)新工作思路和理念，努力探尋稅源管理專業(yè)化的新路，破解當前稅收征管工作面臨的主要矛盾和難題，不斷提高稅收征管的質量和效率。四要繼續(xù)強化領導班子和干部隊伍建設。新區(qū)國稅的領導班子要牢固樹立大局意識、創(chuàng)新意識、責任意識和廉潔意識，自覺維護班子團結，盡快進入工作角色，使新區(qū)國稅各項工作步入正常軌道。新區(qū)國稅的干部職工要不斷加強自身素質和能力建設，在區(qū)局黨組領導下，共同推動新區(qū)國稅事業(yè)的科學發(fā)展。

在揭牌儀式前，市國稅局主持召開光明新區(qū)國稅局干部職工大會，宣布了國家稅務總局關于設立深圳市光明新區(qū)國家稅務局的批復函和有關干部任免文件。光明新區(qū)國稅局領導在掛牌儀式上作了表態(tài)發(fā)言。

第五篇：橫琴規(guī)劃,橫琴新區(qū)城市總體規(guī)劃

橫琴的規(guī)劃

橫琴新區(qū)城市總體規(guī)劃

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橫琴新區(qū)位于珠海市橫琴島所在區(qū)域，地處廣東省珠海市南部，毗鄰港澳。第 1 文檔網(wǎng)精心為大家整理了，希望對你有幫助。橫琴的計劃 橫琴新區(qū)城市整體計劃橫琴新區(qū)計劃國土局公布了珠海市香洲區(qū)橫琴鎮(zhèn)土地利用整體計劃(2010⑵020 年)預留范圍落實方案(琴澳新街坊等項目)》成果的公告。

《方案》落實地塊面積共 24.9189 公頃，位于橫琴新區(qū)，落實方向為：將原計劃為園地、林地、草地、其他農用地和自然保存地的24.9189 公頃用地計劃用處調劑為城鄉(xiāng)建設用地。

《方案》批準后，橫琴新區(qū)的建設用地總范圍為 3381.9189 公頃，比落實前增加 24.9189 公頃;?

城鄉(xiāng)建設用地范圍為 2656.9189 公頃，比落實前增加 24.9189公頃;?

城鎮(zhèn)工礦用地范圍為 2656.9189 公頃，比落實前增加 24.9189公頃。其他土地調控指標保持不變。

橫琴，繼上海浦東新區(qū)、天津濱海新區(qū)以后，中國第 3 個國家級新區(qū)。

2009 年 8 月 14 日，國務院正式批復了《橫琴開發(fā)整體計劃》，明確了橫琴的戰(zhàn)略方向---橫琴成為“1 國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)、深化改革開放和科技創(chuàng)新的先行區(qū)、增進珠江口西岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級的新平臺。

2018 年 9 月 18 日橫琴新區(qū)對外發(fā)布《橫琴新區(qū)與保稅區(qū)、洪灣、灣仔區(qū)域 1 體化發(fā)展計劃》?！队媱潯穼?1 體化發(fā)展區(qū)域建設為珠海城市新中心、粵港澳深度合作新引擎、大灣區(qū)城市客廳。

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《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展計劃綱領》明確提到，澳門-珠海強強聯(lián)合，深化澳珠合作。計劃綱領中針對橫琴的種種措施，將進 1 步推動琴澳同城發(fā)展，兩地資源互補，構成合作雙贏局面。

2019 年 4 月 18 日，國家發(fā)改委正式公布《橫琴國際休閑旅游島建設方案》，橫琴成為繼海南和福建平潭以后,國內獲批的第 3 個國際性旅游島。

未來配套可期 ?

交通配套方面，近日，中交 4 航局對外公布：珠機城軌珠海站于 4 月 30 日正式完工，成為珠機城軌拱北至橫琴段全線第 1 個完成施工的車站，預計 11 月具有通車條件。

該項目建成通車后，將與廣佛江珠城際銜接，在橫琴站預留與澳門輕軌對接的空間，是粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)的重要組成部份，市民乘坐該城際列車，從拱北到橫琴最快只需 10 分鐘。

除外，還有橫琴口岸及綜合交通關鍵項目建設進展順利，口岸功能區(qū)聯(lián)檢大樓澳門側主體結構已于 4 月 30 日正式封頂，珠海側主體結構將于 5 月底封頂。

建成后的新口岸預計旅客、車輛、貨物的通關量可達 8000 萬人次、265 萬輛次及 533 萬噸，有望成為集客流、物流于 1 體的“大通關”口岸。

教育方面，橫琴優(yōu)良教育資源豐富，目前橫琴已開學的學校有橫琴中心幼兒園、橫琴新區(qū)第 1 小學、橫琴新區(qū)第 1 中學 3 所公辦學校，未來還會投入使用橫琴哈羅禮德學校、橫琴威雅公學，橫琴容閎學校、橫琴容閎高級中學。

文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)方面，橫琴 1 直是堅持把產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為橫琴之基。目前已有多家文化企業(yè)落戶橫琴，文化創(chuàng)意區(qū)多個大型項目相繼落

地，涵蓋了文化創(chuàng)意主題綜合旅游文娛、博物館、文化產(chǎn)業(yè)等項目。如獅門文娛天地、香洲埠文化院街、麗新橫琴創(chuàng)新方、富華紫檀文化創(chuàng)意園等項目 ?

目前橫琴已聚集了中鐵、奧園、保利、中海、華發(fā)、龍光、中冶、華潤等品牌開發(fā)商，橫琴板塊的價值已得到了各方的高度認可。

值得 1 提的是，橫琴住宅地是非常稀缺的，據(jù)悉橫琴島可開發(fā)的面積達 28.2平方千米，依照國務院批復的《橫琴整體發(fā)展計劃》，橫琴新區(qū)住宅用地面積應不超過總供應面積的 17%。

橫琴新區(qū)所供用地中，大部份用地以產(chǎn)業(yè)項目用地為主，2 類居住用地供應少，住宅供不應求或成 1 個長時間態(tài)勢。

橫琴新區(qū)也是珠海目前房價最高的區(qū)域，成交單價最低都在30000 元/m2以上，最高達 60000 元/m2，其中龍光玖龍璽項目，備案價就曾創(chuàng)下 7.5 萬/㎡新高。

橫琴的計劃 橫琴新區(qū)城市整體計劃 1992 年，鄧小平發(fā)表南方講話后，掀起 1 股“全國支援經(jīng)濟特區(qū)”的風潮，3 山 5 岳的人紛紜涌向沿海經(jīng)濟特區(qū)。于當年正式掛牌、被列為省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的橫琴島填海造地工程弄得如火如荼，聽說當時有來自全國各地 20 多個省市的工程隊進駐。幾年后，這個島的面積由 40 多平方千米擴大到今天的 86平方千米。紅旗村是離澳門最近的村落，正對面的澳門路環(huán)島幾近觸手可及。由于碼頭、口岸的設置，紅旗村也是全部橫琴島的政治、經(jīng)濟中心，橫琴經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會、橫琴鎮(zhèn)政府都設在紅旗村。從 1992⑴994 年，島上的發(fā)廊、餐館生意很好，1996 年以后就漸漸變差，在新千年到來之前，島上人們的生意變得艱巨。1998 年列為珠海 5 大經(jīng)濟功能區(qū)之 11998 年，橫琴被肯定為珠海 5 大經(jīng)濟功能區(qū)之 1。翌年，珠海市又建議把橫琴開辟為旅游開發(fā)協(xié)作區(qū)，但是計劃

和各項建議遲遲未能落實，當年熱忱滿懷的人們來了又走，島上終歸冷清。

珠海原市委書記梁廣大曾把橫琴島稱為“黃金寶島”。曾主張保護橫琴島上的自然環(huán)境，發(fā)展軟件產(chǎn)業(yè)、總部經(jīng)濟、研發(fā)基地、會展產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)。但是，由于歷任政府官員及不同政府層面對橫琴島開發(fā)的產(chǎn)業(yè)布局、管轄權限、開發(fā)主體存有爭議，有關是不是要在島上發(fā)展工業(yè)、重點打造旅游開發(fā)協(xié)作區(qū)等問題的爭辯，紛紜擾擾多年仍無定論。2004 年提出建成泛珠 3 角橫琴經(jīng)濟合作區(qū) 2004 年，廣東省曾提出將橫琴島創(chuàng)建為“泛珠 3 角橫琴經(jīng)濟合作區(qū)”，當年的粵澳合作聯(lián)席會議肯定，以“泛珠合作，粵澳為主力”方針開發(fā)橫琴，廣東省發(fā)改委還拜托中投咨詢公司，為泛珠 3 角橫琴經(jīng)濟合作區(qū)編制項目建議書，觸及內容包括經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)定位及向中央爭取的優(yōu)惠政策等，并在 2005 年完成了《泛珠 3 角橫琴經(jīng)濟合作區(qū)的項目建議書》。但姑且不說“泛珠戰(zhàn)略”并未得到中央政府首肯，上升為國家戰(zhàn)略的欲望始終沒有實現(xiàn)，粵省以“泛珠”概念來開發(fā)橫琴的計劃明顯很快就被中央政府自己的開發(fā)橫琴方案所取代。2006 年放棄金融特區(qū)定位 2005 年 9 月中旬，溫家寶總理考察廣東，并如廣東省所愿考察橫琴。但是溫家寶并未對諸如橫琴作為“人民幣離岸交易中心”之類的想法作任何回應，他贊嘆“這是 1 塊寶地”，要求先謀而后動，慎重開發(fā)、科學開發(fā)、公道開發(fā)。這無形中是對粵珠的狂想潑了 1 盆冷水，喧囂了 1 年的“橫琴熱”再次降溫。2006 年 10 月27 日，在廣東省發(fā)改委、建設廳的主持下，由國內眾多專家學者組成的評審組，在珠海市完成了對橫琴島開發(fā)的最新計劃方案《泛珠 3角橫琴經(jīng)濟合作區(qū)整體計劃設計綱領》(下稱《綱領》)的評審。根據(jù)《綱領》，橫琴島的發(fā)展總定位為國家體制科技創(chuàng)新實驗區(qū)、泛珠合作示范區(qū)、粵港澳功能聯(lián)動的協(xié)同區(qū)和珠 3 角產(chǎn)業(yè)升級的策劃區(qū)等;

在功能選擇上，主要包括科技研發(fā)、高新產(chǎn)業(yè)、會議商展和旅游休閑4 大主導功能，和物流貿易、培訓交易、文化創(chuàng)意、商貿服務、生態(tài)居住等 5 大輔助功能。2009 年國務院通過《橫琴整體發(fā)展計劃》2009年 6 月 24 日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，討論并原則通過《橫琴整體發(fā)展計劃》。會議指出，珠海市橫琴島地處珠江口西岸，毗鄰港澳，與澳門隔河相望。推動橫琴開發(fā)，有益于推動粵港澳緊密合作、增進澳門經(jīng)濟適度多元化發(fā)展和保護港澳地區(qū)長時間繁華穩(wěn)定。會議決定，將橫琴島納入珠海經(jīng)濟特區(qū)范圍，對口岸設置和通關制度實行分線管理。要通太重點發(fā)展商務服務、休閑旅游、科教研發(fā)和高新技術產(chǎn)業(yè)，加強生態(tài)環(huán)境保護，鼓勵金融創(chuàng)新，實行更加開放的產(chǎn)業(yè)和信息化政策等，逐漸把橫琴建設成為“1 國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)、深化改革開放和科技創(chuàng)新的先行區(qū)、增進珠江口西岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級的新平臺。會議要求國務院各有關部門和廣東省加強指點和調和 ?

《橫琴整體發(fā)展計劃》，明確分工，完善機制，落實責任，共同做好計劃組織實行工作。

珠海市政策研究室也表示，《橫琴整體發(fā)展計劃》獲通過，并被納入珠海經(jīng)濟特區(qū)范圍，重大歷史意義不言而喻。珠海是全國首批經(jīng)濟特區(qū)之 1，特區(qū)范圍經(jīng) 80 年代中期擴大后為 121平方千米，主要在拱北、吉大、香洲及附近區(qū)域，這次把橫琴全島納入特區(qū)，使珠海經(jīng)濟特區(qū)的總面積增加至 207平方千米，而且橫琴從此成為粵港澳攜手合作的新平臺，其發(fā)展大幕將被迅速拉開。珠海市政策研究室認為，橫琴無疑將成為珠海新 1 輪起飛的墊腳石，也將是珠海未來經(jīng)濟發(fā)展的新增長點。

橫琴的計劃 橫琴新區(qū)城市整體計劃《橫琴整體發(fā)展計劃》取得國務院審批通過，指出推動橫琴開發(fā)，有益于推動粵港澳緊密合作，增進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展和保護港澳的長時間繁華穩(wěn)定。將橫琴納入珠海經(jīng)濟特區(qū)范圍，對口岸設置和通關制度實行分線管理。通太重點發(fā)展商務服務、休閑旅游、科教研發(fā)和高新技術產(chǎn)業(yè)，加強生態(tài)環(huán)境保護，鼓勵金融創(chuàng)新，實行更加開放的產(chǎn)業(yè)和信息化政策，逐漸把橫琴建設成為“1 國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)，深化改革開放和科技創(chuàng)新的先行區(qū)，增進珠江口西岸產(chǎn)業(yè)升級的新平臺。

計劃期限：近期：2009⑵015 年;?

遠期：2016⑵020 年;?

遠景展望：2050 年 計劃范圍：橫琴東隔 10 字門水道與澳門相鄰，南瀕南海，西臨磨刀門水道，北與珠海南灣城區(qū)隔馬騮洲水道相望。全島南北長約 8622 米，東西寬約 7000 米，岸線全長約 76 千米，總面積 106.46平方千米(參見“區(qū)位圖”)。

計劃目標：經(jīng)過 10 到 15 年的努力，把橫琴建設成為連通港澳、區(qū)域共建的“開放島”，經(jīng)濟繁華、宜居宜業(yè)的“活力島”，知識密集、信息發(fā)達的“智能島”，資源節(jié)儉、環(huán)境友好的“生態(tài)島”。

——“1 國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)。創(chuàng)新通關模式，以橫琴為載體大力推動粵港澳融會發(fā)展，聚合珠 3 角的資源、產(chǎn)業(yè)、科技優(yōu)勢與港澳的人材、資金、管理優(yōu)勢，加強 3 地在經(jīng)濟、社會和環(huán)境等方面的合作，率先探索建立合作方式靈活、合作主體多元、合作渠道暢順的新機制，為推動粵港澳更緊密合作提供示范。

——深化改革開放和科技創(chuàng)新的先行區(qū)。在內地與香港、澳門關于建立更緊密經(jīng)貿關系的安排(CEPA)框架下進 1 步擴大開放，進 1步發(fā)揮香港、澳門的自由港優(yōu)勢，大力推動通關制度創(chuàng)新、科學技術創(chuàng)新、管理體制創(chuàng)新和發(fā)展模式創(chuàng)新，為港澳人士在橫琴就業(yè)、居住和自由來往提供便利，大力提升國際化水平，建設高水平的科技創(chuàng)新

和產(chǎn)業(yè)化基地，在改革開放的重要領域和關鍵環(huán)節(jié)率先獲得突破，為珠 3 角“科學發(fā)展、先行先試”創(chuàng)造經(jīng)驗。

——增進珠江口西岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級的新平臺。加強珠澳合作，大力吸納國外和港澳的優(yōu)良發(fā)展資源，打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)高地，通太高技術的轉移、分散和外溢效應，增進珠 3 角和內地傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術改造和優(yōu)化升級。拓展澳門的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和教育科研空間，增進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展。

--Pagination--空間布局：

(1)空間結構：“3 片、10 區(qū)”(參見“土地利用計劃圖”)“3片”：商務服務片、科教研發(fā)片、休閑旅游片。

1.商務服務片：包括口岸服務、中心商務、國際居住 3 大功能區(qū)。

2.休閑旅游片：包括休閑度假區(qū)及生態(tài)景觀區(qū)兩大功能區(qū)。

3.科教研發(fā)片：包括教學區(qū)、綜合服務區(qū)、文化創(chuàng)意區(qū)、科技研發(fā)區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)等 5 大功能區(qū)。

(2)用地布局 建設用地堅持節(jié)儉集約利用土地，優(yōu)化布局，加強與珠海市、鎮(zhèn)兩級土地利用整體計劃銜接，并為澳門適度多元發(fā)展提供必要的空間。2020 年建設用地范圍控制在 28平方千米，人均建設用地控制在 100平方米。

道路交通系統(tǒng)計劃(參見“道路交通系統(tǒng)計劃圖”)：

1.城際軌道：連接珠 3 角城際軌道和澳門城市軌道，融入珠 3角 1 小時生活圈。在珠海機場城際(即廣珠城際延長線)的蓮花站附近計劃 1 座長途汽車客運站，構成城市對外客運交通關鍵。

2.高速公路：引廣珠西線高速跨橫琴 2 橋進入橫琴，并向西與珠海機場相連，強化橫琴與珠江口西岸地區(qū)的聯(lián)系。

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3.道路網(wǎng)系統(tǒng)：構筑由快速路、主干路、次干路、支路組成的“環(huán)網(wǎng)相扣”的城市道路骨架格局。建設“1 橫 1 縱 1 環(huán)”的城市主干路網(wǎng)，將各城市組團串接起來，并與城市次干道結合成為環(huán)網(wǎng)相扣的道路骨架，同時通過橫琴大橋、橫琴 2 橋、蓮花大橋和金海大橋實現(xiàn)與區(qū)域交通網(wǎng)絡的連接。

4.市域干道：提升現(xiàn)有環(huán)島東路北段道路等級為快速路，連接京港澳高速與珠海城區(qū)，加強橫琴與港澳及珠海市區(qū)的聯(lián)系。

5.連澳通道：預留建設 3 條連接澳門的交統(tǒng)統(tǒng)道，實現(xiàn)兩地人員及物質的暢順活動;?

優(yōu)先斟酌在教學區(qū)與澳門之間設置便捷通行通道。

6.公共交通系統(tǒng)：落實公交優(yōu)先政策，充分利用城際軌道的交通集散功能，大力發(fā)展常規(guī)公交，建立起對私家車出行具有競爭力的1 體化公共交通體系。加強軌道交通、常規(guī)公交、步行系統(tǒng)、自行車系統(tǒng)的銜接，建設蓮花口岸換乘關鍵，實現(xiàn)“零距離換乘”。

--Pagination--近期建設計劃(參見“近期建設計劃圖”)：

(1)近期建設范圍 至 2015 年，人口范圍為 12 萬人，建設用地范圍 12平方千米。

(2)重點建設片區(qū)：教學區(qū)、中心商務區(qū)、口岸服務區(qū)、綜合服務區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)、休閑度假區(qū)。

(3)重點建設設施 1.交通。建設廣珠城際軌道延伸線、廣珠西線延長線高速公路;?

加強橫琴口岸配套設施建設，完善口岸功能;?

建設環(huán)島路、中心北路、橫琴中路等主要干道，搭建城市道路網(wǎng)骨架;?

建設橫琴口岸公交關鍵。

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2.能源。建成 220 千伏變電站 1 座，110 千伏變電站 3 座;?

近期完成橫琴陸上首站和橫琴門站建設，配套建成輸氣干線和重點地區(qū)中壓管線。

3.供排水。在中心北路北側小橫琴山東端新建加壓泵站、高位水池各 1 座，水池容積 1 萬立方米，泵站近期范圍 5 萬噸/日。新建橫琴污水處理廠，近期范圍為 5 萬噸/日，占地面積為 6 公頃。新建雨水調蓄池，以便于雨水的搜集。

4.信息。電信運營商根據(jù)需要建設目標局所，并共建同享綜合通訊裝備間、基站等通訊設施，構成移動、固話、互聯(lián)網(wǎng)等全業(yè)務服務體系。

5.綜合防災。近期建設普通消防站 3 座，水上消防站 1 座，并結合城市綠地和廣場設置避難場所和避難通道。