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      暗挖工程初支背后注漿施工質(zhì)量專項(xiàng)治理總結(jié)報(bào)告1

      時(shí)間:2019-05-13 08:39:33下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:暗挖工程初支背后注漿施工質(zhì)量專項(xiàng)治理總結(jié)報(bào)告1

      暗挖工程初支背后注漿施工質(zhì)量專項(xiàng)治理總結(jié)報(bào)告

      一、專項(xiàng)治理計(jì)劃

      按照北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第四項(xiàng)目管理中心下發(fā)的《關(guān)于在北京地鐵六號(hào)線一期工程建設(shè)中開展質(zhì)量專項(xiàng)治理工作的通知》的精神和要求,中鐵十九局集團(tuán)北京地鐵六號(hào)線02標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部立即展開相關(guān)工作,項(xiàng)目總工及時(shí)組織工程部及區(qū)間技術(shù)人員召開專門會(huì)議進(jìn)行了學(xué)習(xí),宣讀了通知精神,組織編制了《六號(hào)線02標(biāo)初支背后回填注漿施工專項(xiàng)治理方案》,在此基礎(chǔ)上編制了《中鐵十九局集團(tuán)北京地鐵六號(hào)線02標(biāo)初支背后回填注漿施工專項(xiàng)治理計(jì)劃》,具體內(nèi)容如下:

      1、成立專項(xiàng)檢查治理小組

      組長(zhǎng):呂兵

      副組長(zhǎng):魏清波

      組員:田大偉、趙勇、倪金鑫

      2、制定檢查內(nèi)容

      (1)嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān),對(duì)不合格的注漿材料堅(jiān)決進(jìn)行清退,確保注漿材料質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

      (2)嚴(yán)把施工程序關(guān)。

      對(duì)注漿器具、管道的疏通、檢查壓漿孔、水泥漿的制作、注漿壓力的控制、檢查灌漿情況的施工,按照工序進(jìn)行認(rèn)真檢查,達(dá)不到要求或注漿效果不好的要重新進(jìn)行注漿。

      (3)注漿記錄要全面準(zhǔn)確,反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。施工資料按軌道交通資料管理系統(tǒng)中表C5-98填寫,填寫的內(nèi)容要按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況填寫,并且簽字齊全。

      (4)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查出來的問題,及時(shí)進(jìn)行指出,監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行整改治理。

      3、檢查治理工作安排

      專項(xiàng)檢查治理小組在組長(zhǎng)項(xiàng)目總工程師呂兵的帶領(lǐng)下定期對(duì)背后回填注漿施工進(jìn)行檢查,本次治理工作總體分為三個(gè)階段:

      第一階段:現(xiàn)場(chǎng)檢查,查找問題階段

      第二階段:查找原因,總結(jié)治理階段

      第三階段:鞏固成果,質(zhì)量提升階段

      4、治理工作達(dá)到目標(biāo)

      (1)初期支護(hù)表面無明顯漏水點(diǎn),隧道允許漏水量為0.12L/m·h。

      (2)施工進(jìn)度順利按照計(jì)劃完成。

      (3)保證初支施工質(zhì)量和安全。

      二、專項(xiàng)治理措施

      在項(xiàng)目總工程師的組織下,每周對(duì)區(qū)間工區(qū)在施的暗挖工程背后回填注漿施工進(jìn)行專項(xiàng)檢查,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工問題責(zé)令責(zé)任人立即整改,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工,對(duì)施工完畢后的初支結(jié)構(gòu)及時(shí)進(jìn)行注漿,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員配合監(jiān)理進(jìn)行旁站,施工資料按照軌道交通資料管理系統(tǒng)中表C5-98填寫,要求填寫的內(nèi)容要按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況填寫,并且簽字齊全。

      每天傳閱施工監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào),對(duì)沉降偏大的里程位置立即采取措施,進(jìn)行二次背后回填注漿。

      本階段治理成效果顯著,共下質(zhì)量整改單5份,建立了背后回填注漿隱患治理臺(tái)帳,共進(jìn)行9次二次回填注漿。

      三、專項(xiàng)治理效果

      通過本階段背后回填注漿質(zhì)量專項(xiàng)治理活動(dòng),取得了非常明顯的效果,初支背后回填注漿施工更加規(guī)范,現(xiàn)場(chǎng)旁站、內(nèi)業(yè)資料等工作更加標(biāo)準(zhǔn)化,施工中出現(xiàn)問題、存在的隱患及時(shí)下發(fā)質(zhì)量整改單并得到有效治理,地面及管線沉降值均保持穩(wěn)定,施工質(zhì)量及施工安全均安全有序地進(jìn)行。

      四、專項(xiàng)治理活動(dòng)的評(píng)價(jià)

      本次治理活動(dòng)對(duì)于施工單位來說是對(duì)本單位施工的一次內(nèi)部檢閱,使我們對(duì)圖紙、對(duì)設(shè)計(jì)又有了更深層次的理解,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題通過進(jìn)行總結(jié)治理舉一反三,更好的對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行管理和控制,有效地促進(jìn)了工程進(jìn)度,施工安全、地面沉降、管線沉降控制工作更上了一個(gè)新臺(tái)階。

      今后的工作中我單位將治理活動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行下去,抓質(zhì)量,促安全,保質(zhì)保量地建設(shè)好北京地鐵六號(hào)線,給業(yè)主和北京人民交上一份滿意的答卷。

      第二篇:暗挖隧道注漿工程量計(jì)算

      暗挖隧道注漿工程量計(jì)算

      一、計(jì)算依據(jù)

      1、暗挖隧道設(shè)計(jì)圖紙

      我單位上報(bào)相關(guān)初步方案后,設(shè)計(jì)單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)計(jì)了相關(guān)暗挖施工圖及規(guī)定了相關(guān)工藝,要求我單位嚴(yán)格按圖進(jìn)行施工。

      暗挖隧道設(shè)計(jì)圖紙中明確要求,初襯格柵(即支撐)距離為50cm,超前支護(hù)小導(dǎo)管為:

      L=2.25m,間距為300mm,隧道外擴(kuò)2M范圍內(nèi),沿隧道側(cè)墻及拱頂設(shè)置及注漿,注漿種類為雙液漿。

      2、工程量現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)單

      工程量現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)單,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位三方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),超前支護(hù)小導(dǎo)管為每榀格柵打設(shè)(格柵間距50cm),具體見工程量現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)單確認(rèn)數(shù)據(jù)。工程量現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)單第二頁,第一條(4)款中:“0.5”為格柵距離。(7)款中計(jì)算公式中“159”為格柵榀數(shù)。

      工程量現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)單第二頁,第二條,(4)款、(7)款計(jì)算原則同上。

      3、施工方案

      0+626—0+666段暗挖施施工方案中(第10頁14行)及0+508—0+558段暗挖方案中第6頁(倒數(shù)第7行)均對(duì)暗挖超前導(dǎo)管打設(shè)施工工藝進(jìn)行了具體說明。

      小導(dǎo)管長(zhǎng)度方案為1.5M,原因?yàn)榉桨笧槲覇挝簧蠄?bào)初步方案,后經(jīng)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),為保證安全施工,經(jīng)業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位三方確認(rèn)按照小導(dǎo)管長(zhǎng)度為2.25m進(jìn)行施工(具體見設(shè)計(jì)圖紙)。

      4、相關(guān)規(guī)范文件

      根據(jù)《地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-96-2004(具體見附件)中2.2.2條款相關(guān)要求,鋼支撐(即暗挖隧道格柵)間距為50cm,為每個(gè)開挖循環(huán)注漿一次。

      二、計(jì)算工程量 計(jì)算公式:Q=πR2Lnαβ

      n=0.41 α=0.8 β=1.1 1、1.8m*1.8m隧道注漿每延米隧道注漿量:

      (1)每延米隧道小導(dǎo)管長(zhǎng)度:2*(3.14*2.4/2+1.2*2)/0.3*2.25=92.52m 備注:“2”為每米兩個(gè)循環(huán);“(3.14*2.4/2+1.2*2)”為拱頂及側(cè)墻長(zhǎng)度;“0.3”為小導(dǎo)管間距;

      “2.25”為每根小導(dǎo)管長(zhǎng)度

      (2)3.14*0.25*0.25*0.41*0.8*1.1*92.52=6.55m3 2、2.4m*2.4m隧道注漿每延米隧道注漿量:

      (1)每延米隧道小導(dǎo)管長(zhǎng)度:L=2*(3.14*3/2+1.5*2)/0.3*2.25=115.65m 備注:“2”為每米兩個(gè)循環(huán);“(3.14*3/2+1.5*2)”為拱頂及側(cè)墻長(zhǎng)度;“0.3”為小導(dǎo)管間距;“2.25”為每根小導(dǎo)管長(zhǎng)度

      (2)3.14*0.25*0.25*0.41*0.8*1.1*115.65=8.188m3

      第三篇:暗挖隧道初支侵限處理方案改

      目 錄

      一、工程概況

      二、方案編制目的三、出現(xiàn)超挖及侵限的情況分析

      四、侵限處理領(lǐng)導(dǎo)小組

      五、處理方案

      六、換拱方案

      七、鑿除鋼架段質(zhì)量控制及措施

      八、腳手架施工工程安全技術(shù)措施

      九、防止隧道土體坍塌預(yù)防及處理措施

      十、突然涌水、涌砂、局部過量靜水壓力預(yù)防處理措施7 7 8 8

      礦山法暗挖區(qū)間初支侵限處理方案

      一、工程概況

      1、興留區(qū)間

      興留區(qū)間線路設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)單線單洞斷面。區(qū)間隧道起止點(diǎn)里程為DK7+801.26~DK10+257.6,右線隧道長(zhǎng)2515m,左線隧道長(zhǎng)2517m。區(qū)間設(shè)置了2座施工臨時(shí)豎井及2條聯(lián)絡(luò)橫通道,1座風(fēng)井,兼作施工豎井以及1條風(fēng)道。區(qū)間線路平面最大曲線半徑為800m,最小曲線半徑為400m,區(qū)間左右線間距13.2~47.5m。隧道拱頂埋深為11~49m。本區(qū)段根據(jù)圍巖級(jí)別隧道斷面有單線種隧道斷面類型。興留區(qū)間隧道地質(zhì)構(gòu)造主要表現(xiàn)為混合花崗巖在風(fēng)化作用下形成殘積層,發(fā)育粘性土及砂土層,局部分布淤泥及淤泥質(zhì)土層,臺(tái)地坡腳段堆積坡積層,地表為人工素填土。隧道主體地層主要為微風(fēng)化、中風(fēng)化巖層,局部地段有強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化及粉質(zhì)粘土層。場(chǎng)地存在電力、電信、雨水、上水、污水、燃?xì)?、路燈等地下管線管道。

      2、留西區(qū)間留仙洞~西麗區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱“留西區(qū)間”線全長(zhǎng)873m,左線全長(zhǎng)在聯(lián)絡(luò)線,區(qū)間在聯(lián)絡(luò)線段隧道結(jié)構(gòu)斷面變化眾多,工法轉(zhuǎn)換較多。區(qū)間設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)單線單洞斷面、雙連拱、不等跨雙連拱、雙線單洞等斷面。區(qū)間線路平面最大曲線半徑為3000m,最小曲線半徑為豎井及1條聯(lián)絡(luò)橫通道。留西區(qū)間位于深圳市南山區(qū)西麗鎮(zhèn),線路位于留仙大道中段,所在地區(qū)為沖洪積平原,地勢(shì)略有起伏,地貌從斷面圖上看以西為臺(tái)地,以東為沖洪積平原。地面高程大道兩側(cè)的深職院宿舍、中國(guó)電信機(jī)房、西麗醫(yī)院、西麗街道辦、鼎新大廈、西麗天虹商場(chǎng)、西麗南國(guó)麗城小區(qū)及其它民用建筑。場(chǎng)地內(nèi)密布電力、電信、燃?xì)?、上水、路燈、雨水、污水等地下管線,地下管線的走向大多平行留仙大道,在留仙大道與沙河西路交叉路口有電力管線橫穿留仙大道,中間綠化帶下存在一地下箱涵,規(guī)格1600,埋深2.3其中我標(biāo)段主要負(fù)責(zé)留仙洞站東段左右線各

      3、大塘區(qū)間大塘區(qū)間礦山法隧道位于大學(xué)城站和

      874m。本區(qū)間由于留仙洞站為島式站臺(tái)西麗站為側(cè)式站臺(tái)且存1000m,區(qū)間左右線間距

      2.7m。

      A、B、C、D型隧道結(jié)構(gòu)橫斷面共4)里程為DK10+468.1~DK11+341.363,右13.2~5.0m。區(qū)間設(shè)置了1座施工臨時(shí),以里程DK10+610(右線)、DK10+690(左線)分界13.64~17.68m。附近主要建筑為西麗鎮(zhèn)留仙8400×190m的施工范圍。DK14+500之間的留仙大道下。區(qū)間起訖里程

      ~DK12+800.0~DK14+500.0,左線隧道長(zhǎng)1695.701m,右線隧道長(zhǎng)1691.679m。其中大塘區(qū)間設(shè)置3個(gè)礦山法豎井和1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道,以及三段射流風(fēng)機(jī)段。1號(hào)豎井和聯(lián)絡(luò)通道中心里程YDK12+954.68,2號(hào)豎井中心里程ZDK12+887.506,3號(hào)豎井中心里程YDK12+885.498。射流風(fēng)機(jī)段起訖里程分別為YDK14+108.4~YDK14+125.4、YDK14+258.4~YDK14+275.4、YDK14+408.4~YDK14+425.4。

      區(qū)間線路平面最大曲線半徑為500m,最小曲線半徑為400m,區(qū)間左右線間距9.4~16.7m。本區(qū)間隧道最大線路縱坡為25‰,最小縱坡為2‰,豎曲線均為5000m、3000m。隧道拱頂埋深為3.6m~16.5m。

      隧道襯砌結(jié)構(gòu)根據(jù)線路條件和工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件,以及與周邊臨近建筑物的相互影響關(guān)系,按不同圍巖級(jí)別進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)了單線2、3-3橫斷面及區(qū)間射流風(fēng)機(jī)段結(jié)構(gòu)橫斷面等共

      二、方案編制目的

      初支完成之后即將進(jìn)行鋪設(shè)防水及二襯施工,如果初支斷面出現(xiàn)超挖或侵限情況,在二襯施工過程中的襯砌斷面尺寸將難以保證,會(huì)對(duì)二襯施工帶來影響,固在二襯施工前編制此方案,以便能合理及有效的控制工程質(zhì)量。

      三、出現(xiàn)超挖及侵限的情況分析

      1、在爆破開挖過程中的爆破效果控制不好,出現(xiàn)超欠挖情況。

      2、格柵鋼架在架立過程中存在測(cè)量誤差或操作不當(dāng)。

      3、在Ⅲ級(jí)圍巖段,噴射砼的表觀圓弧度控制不好,極易出現(xiàn)超挖及侵限情況。

      4、噴射混凝土的表觀質(zhì)量控制不好,薄厚不均,易出現(xiàn)侵限情況。

      5、由隧道拱頂沉降變形引起的初支侵限較多,占所有侵限的區(qū)間處于溝谷地帶,地質(zhì)復(fù)雜,回填層較多,變形不均所致。

      四、侵限處理領(lǐng)導(dǎo)小組

      項(xiàng)目部成立侵限處理整改小組,落實(shí)整改措施,加強(qiáng)缺陷修補(bǔ)工作。組

      長(zhǎng): 王春河

      副 組長(zhǎng): 楊世武

      徐彥勝

      員:

      梁鮮明

      范暢明

      蘇宏宇

      A、7種隧道斷面。

      鞠海峰徐存鴻

      許滿吉 馮世春

      張曉磊 2

      B、C型斷面、渡線

      70%,主要由于本段

      常建軍

      黃樹林1、2-周毅

      張建樂

      五、處理方案

      當(dāng)初支完成后二襯施工前,對(duì)初支斷面每5米進(jìn)行斷面凈空測(cè)量,對(duì)局部超欠挖明顯點(diǎn)可加密測(cè)量,并將測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)整理,繪制斷面圖與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比較,將超欠挖點(diǎn)在斷面上標(biāo)示出,以待及時(shí)處理。

      (一)超挖

      1、對(duì)超挖數(shù)值≤20cm部位,直接鋪設(shè)防水層綁扎二襯鋼筋,施作二襯。鋪設(shè)防水層時(shí)需注意,防水層沿著初支平面鋪設(shè),防水層背后不得留有空洞。見下圖:

      初支砼二襯砼直接綁扎鋼筋,施作二襯

      圖1 超挖處理示意圖

      (一)2、對(duì)超挖數(shù)值>20cm部位,首先于超挖部位掛鋼筋網(wǎng),噴射砼,保證初支不侵限,確保二襯厚度在設(shè)計(jì)范圍,然后方可施工二襯。

      初支砼掛鋼筋網(wǎng)噴射二襯砼砼至設(shè)計(jì)斷面

      圖2 超挖處理示意圖

      (二)、對(duì)個(gè)別點(diǎn)侵限情況或者局部侵限小于5cm的部位,對(duì)該部位進(jìn)行鑿除處理

      將該處鑿除并用砂漿抹平初支砼二襯砼圖3 侵限處理示意圖

      (一),(二)侵限1將保護(hù)層鑿除,不得破壞格柵鋼架。鑿除過后對(duì)該處用同強(qiáng)度的水泥砂漿進(jìn)行抹平及圓滑,確保在施工防水時(shí)不會(huì)將防水層刺破。

      2、對(duì)于大面積或者整個(gè)拱架侵限并且大于5cm的情況,采取換拱方案,將該榀格柵鋼架分段鑿除換拱,處理好開挖斷面后重新架設(shè)拱架并噴射砼。確保斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。

      六、換拱方案

      1、換拱前布設(shè)好拱頂及收斂監(jiān)測(cè)點(diǎn),嚴(yán)密注意洞內(nèi)的變形情況,換拱過程中觀察洞內(nèi)初支,已有變化立即停止施工進(jìn)行封堵。

      2、換拱前先在換拱地段搭設(shè)腳手架操作平臺(tái)便于工人施工。

      3、換拱施工步驟為:(1)在換拱部位打設(shè)初支背后注漿導(dǎo)管,導(dǎo)管長(zhǎng)梅花形布置,注水泥35Be,注漿壓力(2)待初支背后土體加固后才能進(jìn)行換拱施工,換拱采用人工手持風(fēng)鎬進(jìn)行每榀分段鑿除,每榀分段長(zhǎng)度控制在部架設(shè)臨時(shí)支撐,以便保證施工過程的安全。見圖(3)鑿到位后及時(shí)架設(shè)格柵鋼架,縱向連接筋與格柵鋼架主筋進(jìn)行焊接連接,架設(shè)水平工字鋼支撐,掛網(wǎng)、打設(shè)鎖腳錨桿、噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度。(4)同樣方法施工換第二榀格柵鋼架,架設(shè)臨時(shí)支撐,掛網(wǎng)、打設(shè)鎖腳錨桿、噴射

      將該榀拱架鑿除重新安設(shè)初支砼二襯砼圖4 侵限處理示意圖

      (二)3m,壁厚3.25mm,間距-水玻璃雙液漿,水泥漿與水玻璃比例為1:0.6~1.0,水玻璃濃度為0.2~1.0MPa。見圖5。

      0.5-1.0m,鑿除方向從拱部向下順序進(jìn)行。鑿除前應(yīng)對(duì)拱6。

      0.5-1m,混凝土至設(shè)計(jì)厚度。

      (5)換拱至沒有侵限的地段位置為止。

      圖5 換拱部位初支注漿導(dǎo)管施工圖

      圖6 侵限部位鋼架鑿除示意圖

      七、鑿除鋼架段質(zhì)量控制及措施

      1、對(duì)侵限鋼架鑿除前,采用小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)預(yù)加固地層,為保證注漿質(zhì)量,對(duì)超前注漿管進(jìn)行定時(shí)抽查。

      2、鑿除段采用人工用風(fēng)鎬施工,接近開挖輪廓時(shí),必須采用人工修整從而控制超挖。

      3、格柵鋼架工程

      (1)隧道開挖初期支護(hù)的格柵鋼架其原材料必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。(2)(3)量符合設(shè)計(jì),節(jié)點(diǎn)板密貼對(duì)正,格柵鋼架連接圓順。

      4、噴射混凝土(1)復(fù)試,符合有關(guān)規(guī)定后方可使用。(2)(3)(4)(5)凸。

      5、大斷面暗挖段破除質(zhì)量保證措施(1)(2)法。

      (3)

      八、腳手架施工工程安全技術(shù)措施

      1、必須嚴(yán)格執(zhí)行工腳手架時(shí)必須持有經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案,并已進(jìn)行過安全技術(shù)交底。架子工要持證上崗,搭設(shè)完畢應(yīng)有專人驗(yàn)收,合格簽字,掛牌后方可正式啟用。

      2、架子工作業(yè)時(shí),必須戴安全帽,系安全帶,穿軟底鞋,所用材料應(yīng)堆放平穩(wěn),工具應(yīng)放入工具袋內(nèi),上下傳遞物件,不得拋擲。

      3、腳手架要有良好的防電措施,對(duì)腳手架上的電線要嚴(yán)格檢查,做到所有電路與腳

      JGJ80-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》等進(jìn)行施工,搭設(shè)施 現(xiàn)場(chǎng)加工的格柵鋼架應(yīng)分批進(jìn)行驗(yàn)收,合格后方可用于施工。格柵鋼架用于工程前應(yīng)進(jìn)行試拼,架立應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,連接螺栓必須擰緊,數(shù)

      所用材料的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定,其中水泥需先進(jìn)行噴射混凝土原材料配合比、計(jì)量、攪拌、噴射必須符合施工規(guī)范規(guī)定。噴射混凝土的強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。噴射混凝土結(jié)構(gòu),不得出現(xiàn)脫落和漏筋現(xiàn)象。格柵鋼架間噴射混凝土厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,表面應(yīng)平整圓順,無大的起伏凹

      對(duì)該段進(jìn)行分段,分層按技術(shù)交底進(jìn)行施工。破除前后,要加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè),根據(jù)施工監(jiān)測(cè)信息,反饋施工,及時(shí)改良施工方格柵鋼架的架立嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。

      手架完全絕緣。

      4、腳手架使用中定人定期檢查使用情況,設(shè)專人負(fù)責(zé)維修,并做好記錄。

      九、防止隧道土體坍塌預(yù)防及處理措施

      地質(zhì)資料表明,本標(biāo)段工程地質(zhì)情況復(fù)雜,而且實(shí)際情況與地質(zhì)資料差異較大。該段施工時(shí),為防止隧洞坍方,采取以下措施:

      1、嚴(yán)格遵照“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、早成環(huán)、環(huán)扣環(huán)、勤測(cè)量”的施工原則,杜絕隧道坍塌。嚴(yán)格控制開挖質(zhì)量,減少超挖。

      2、作好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。鉆探測(cè)孔,發(fā)現(xiàn)距砂層的土層厚度很薄或前端存在其他不良地質(zhì)情況時(shí),在原設(shè)計(jì)初支護(hù)體系的基礎(chǔ)上,拱部增加超前注漿導(dǎo)管,環(huán)向間距導(dǎo)管長(zhǎng)3.0m,外插角效果,固結(jié)拱部開挖輪廓以外的土層或砂層,使拱頂部分形成一道厚約8.0m的固結(jié)拱,杜絕拱頂坍塌、涌砂、涌水事故的發(fā)生,確保施工安全。在施工過程中,如出現(xiàn)超過在封閉工作面后,在工作面的周邊及斷面上均布設(shè)小導(dǎo)管,進(jìn)行全斷面加固并止水注漿,漿液采用普通水泥水玻璃雙漿液,注漿管長(zhǎng)4.5m。

      十、突然涌水、涌砂、局部過量靜水壓力預(yù)防處理措施土體開挖的降、排水過程,導(dǎo)致周圍地下水位下降,有可能產(chǎn)生降水?dāng)鄬?。斷層之間水大量流失,致使斷層之間出現(xiàn)空導(dǎo)層,在重力及上部荷載的作用下,出現(xiàn)突然沉降。對(duì)異常擬采用以下預(yù)防和應(yīng)急措施:

      1、作好地質(zhì)超前預(yù)報(bào),在工作面鉆探測(cè)孔,孔深防。

      2、在鋼架鑿除過程中加強(qiáng)對(duì)地表沉降及地下水位的監(jiān)測(cè),把測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)作出分析比較,隨時(shí)掌握地表沉降和地下水位的發(fā)展態(tài)勢(shì),并以此來指導(dǎo)施工。

      3、異常沉降一般都是伴隨著突然涌水或局部長(zhǎng)期大量滲水出現(xiàn)的,突然涌水的預(yù)防處理措施見上,局部的長(zhǎng)期大量滲水可通過用“堵漏引”堵漏、注漿截水、防水砂漿封閉等處理措施。

      4、異常沉降出現(xiàn)后,立刻對(duì)沉降部位進(jìn)行檢查、加固。30?~40?,縱向間距為0.5m32.0m,采用改性水玻璃注漿,以增強(qiáng)注漿

      3.0m,加固范圍為開挖輪廓線外

      5m,一旦發(fā)現(xiàn)砂層,提前作好預(yù)

      30cm,4.0m寬大于3~

      涌沙,采取以下應(yīng)急措施:

      第四篇:淺埋暗挖地下通道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

      淺埋暗挖地下通道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

      王洪濤

      【摘要】在中心城區(qū)采用明挖法修建地下通道,占地多、交通干擾大、地下管線拆遷量大,容易造成環(huán)境污染。但是用淺埋暗挖施工可以避免這些弊端,最大限度地減少對(duì)周邊單位、居民日常生活和出行的影響。淺埋暗挖地下通道施工中,如何控制工程質(zhì)量,確保周圍環(huán)境的安全,目前存在一定的難度。本文從工程監(jiān)理的角度,并結(jié)合監(jiān)理部對(duì)在建的地下通道施工的質(zhì)量控制實(shí)踐,闡述了淺埋暗挖法施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。

      【關(guān)鍵詞】地下通道,淺埋暗挖,質(zhì)量控制

      一、工程概述

      武漢地鐵二號(hào)線洪山廣場(chǎng)東區(qū)地下通道包括4條人行地下通道、2條汽車坡道、2條地下通廊。通道橫穿廣場(chǎng)環(huán)路,分布于主體結(jié)構(gòu)基坑四周,為地下通道群。結(jié)構(gòu)均為矩形框架結(jié)構(gòu),暗挖段最長(zhǎng)達(dá)到64m,覆土厚度最小達(dá)到1.3m,最大為8m。擺在面前的困難有四點(diǎn):一是地質(zhì)條件復(fù)雜。通道暗挖部分處于(1)層雜填土及(2)層粉質(zhì)粘土中,穩(wěn)定性差,稍有不慎就會(huì)引起塌方。二是工期緊張。由于管線拆遷原因,施工場(chǎng)地不能一次全部移交,需要根據(jù)拆遷進(jìn)展分期移交,根據(jù)洪山廣場(chǎng)東區(qū)地下空間綜合配套工程總體工期要求,工期壓力非常大。三是施工難度大。地下通道單體多,暗挖段平頂直墻結(jié)構(gòu)與直墻拱結(jié)構(gòu)交錯(cuò)結(jié)合,且拱形截面尺寸變化多。四是施工場(chǎng)地狹小,環(huán)境復(fù)雜。周邊為省政府辦公場(chǎng)所,沿線房屋密集,鋼筋模板加工場(chǎng)、砂石材料堆場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)非常困難。沿線有給水、排水、電力、通訊、天燃?xì)獾仁鄺l管線,需要在施工中加強(qiáng)保護(hù),使得施工的難度增加。因此,通道的防坍塌控制沉降及其上方現(xiàn)有管線的安全防護(hù)是本工程的重點(diǎn)。

      二、主要施工技術(shù)措施

      通道結(jié)構(gòu)形式:支護(hù)采用復(fù)合式襯砌,由鋼格柵加噴射混凝土初期支護(hù)和二次模筑混凝土襯砌組成。首先對(duì)周圍土體進(jìn)行加固處理,采用雙排小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)、大管棚加固和大管棚交叉小導(dǎo)管加固,組成超前預(yù)支護(hù)體系。初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)防水層。初期支護(hù)厚350mm,由鋼格柵拱架、鋼拉桿、鋼筋網(wǎng)和C25噴射砼聯(lián)合組成。前后榀鋼架間設(shè)Φ22縱向聯(lián)結(jié)鋼拉桿,環(huán)向間距0.5m。通道淺埋暗挖法施工過程中嚴(yán)格控制開挖循環(huán)進(jìn)

      尺,遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”十八字方針。暗挖部分的土體開挖采用CRD工法+正臺(tái)階開挖結(jié)合的開挖方式進(jìn)行掘進(jìn)。為保證通道臨時(shí)中隔墻的穩(wěn)定及安全,在中隔墻墻腳處打設(shè)雙根鎖腳錨管。開挖斷面達(dá)到要求尺寸時(shí)初噴砼,然后出碴、打設(shè)錨管、安裝格柵拱架并掛設(shè)鋼筋網(wǎng),按照設(shè)計(jì)要求分層噴設(shè)砼直到設(shè)計(jì)厚度,并完成拱頂初支回填注漿。

      二次襯砌為C35防水鋼筋混凝土,防水等級(jí)為P8。二次襯砌分底板砼和側(cè)墻及拱頂砼兩部分組織施工。全通道采用混凝土自防水+防水卷材輔助防水的措施。底板砼采用定型鋼模板全幅灌注,二襯的施工根據(jù)通道的實(shí)際長(zhǎng)度由洞內(nèi)向外或由洞中間分段間隔向兩邊組織施工。防水層在初支和二襯之間,設(shè)計(jì)為柔性防水層。

      (一)豎井開挖

      洞口施工往往受到施工場(chǎng)地的限制,而且地下管線密集,施工機(jī)械難以發(fā)揮作用。因此采用豎井開挖洞口。豎井主要由豎井圈梁、注漿錨桿、格柵鋼架、噴射混凝土等組成支護(hù)體系,采用倒掛井壁的支護(hù)形式,開挖一段就支護(hù)一段。豎井基坑人工分層開挖,每開挖到一榀深度,立即進(jìn)行錨桿、格柵鋼架和噴射混凝土的施工。

      豎井施工工藝流程:測(cè)量放線及場(chǎng)地平整→鎖口圈梁施工→豎井提升設(shè)備安裝→豎井土方開挖→格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)、錨管及鋼支撐施工→噴射混凝土→封底

      (二)超前預(yù)支護(hù)

      在淺埋軟巖地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎圍巖、斷層破碎帶、砂土層等不良地質(zhì)條件下,常會(huì)發(fā)生開挖面圍巖失穩(wěn),或由于初期支護(hù)強(qiáng)度不能滿足圍巖穩(wěn)定的要求,造成支護(hù)和開挖面前方塌方,應(yīng)采用各種輔助技術(shù)如:小導(dǎo)管注漿加固地層、管棚、插板等超前支護(hù)技術(shù)使開挖施工作業(yè)面圍巖保持穩(wěn)定。

      1、大管棚施工工藝

      本工程大管棚采用非開挖水平導(dǎo)向跟管鉆進(jìn)方法施工。采用108鋼管,壁厚6mm。鋼管采用分段安裝,兩段之間用焊接,每段長(zhǎng)4m~6m,環(huán)向間距0.3m。鋼管上設(shè)注漿孔,孔徑16mm,孔間距按20cm,呈梅花形布臵,鋼管尾部2m不鉆花孔,作為止?jié){段。通過灌注水泥漿加固軟弱地層。

      2、超前小導(dǎo)管注漿施工工藝

      小導(dǎo)管注漿是噴錨暗挖隧道超前支護(hù)的一種措施。采用這種措施的地層,一般都很軟弱或松散,如不采取措施,開挖時(shí)工作面極易坍塌。

      本工程為減小通道開挖引起的水土流失,控制地面沉降,采用超前小導(dǎo)管注漿配合管棚一同使用。超前小導(dǎo)管采用42mm無縫鋼管制作,長(zhǎng)度為2.5(下排)-4m(上排),壁厚3.25mm。小導(dǎo)管端頭為 25°~30°的錐體,鉆有 8mm孔眼??组g距按20cm,呈梅花形布臵,鋼管尾部40cm不鉆花孔,端部套絲扣,作為止?jié){段。超前小導(dǎo)管下排一榀一環(huán),上排四榀一環(huán),環(huán)向間距0.3m,注漿材料為水泥-水玻璃漿液,加固直徑0.5m。

      3、“CRD”工法暗挖施工

      地下通道暗挖段采用CRD工法(交叉中隔壁法)+正臺(tái)階留核心土的復(fù)合開挖方式施工;土方開挖采用風(fēng)鎬松動(dòng)、人工開挖的方式,推車裝渣運(yùn)輸至洞口,然后由豎井電動(dòng)葫蘆運(yùn)出豎井傾倒在臨時(shí)渣土堆放場(chǎng)。CRD工法+正臺(tái)階留核心土的復(fù)合開挖工法是在CD工法的基礎(chǔ)上將左右洞室的開挖又采用正臺(tái)階留核心土的方法開挖上下導(dǎo)洞,并在上下洞室中間架設(shè)臨時(shí)仰拱。洞身土方開挖進(jìn)尺控制在0.5m,各洞室的縱向開挖步距控制為6m。開挖過程中通道的表面平整的允許最大超挖量為150mm,允許平均超挖量:拱部、墻及底板100mm,不允許欠挖。掌子面開挖后及時(shí)架設(shè)初支格柵鋼架,掛網(wǎng)噴射C25混凝土(P6防水早強(qiáng)混凝土),噴射混凝土摻速凝劑,盡早封閉成環(huán)。

      4、二次襯砌

      為保證襯砌施工質(zhì)量與安全,在整個(gè)人行地道開挖掘進(jìn)貫通之后采用模筑混凝土施作二次襯砌。二次襯砌采用仰拱超前拱墻的方式進(jìn)行,采用鋼筋骨架(現(xiàn)場(chǎng)綁扎)+組合鋼模板+滿堂腳手架支撐體系。在拱頂進(jìn)行回填注漿、拆除中隔墻及臨時(shí)支護(hù)后施作防水層、架立模板并施作二次襯砌,在施工縫處安設(shè)遇水膨脹止水條?;炷翝仓r(shí),遵循“仰拱超前,墻拱整體砌筑”原則。

      三、淺埋暗挖法施工中工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

      (一)通道開挖及初期支護(hù)

      1、在開挖施工時(shí),不得超循環(huán)進(jìn)尺開挖,以保證施工安全。施工過程中加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)管理,并根據(jù)檢測(cè)反饋結(jié)果調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺和臺(tái)階步距。

      對(duì)于拱頂處于軟弱地層的地段,管棚、小導(dǎo)管注漿等超前支護(hù)措施能有效地避免初期支護(hù)完成前的圍巖塌方,必須嚴(yán)格控制管棚、小導(dǎo)管的角度、間距和注漿參數(shù),確保其施工質(zhì)量;開挖施工時(shí),避免超、欠挖,控制開挖輪廓線的尺寸、中線、高程和內(nèi)凈空。

      2、格柵鋼架的安裝質(zhì)量決定了初期支護(hù)的受力條件及形位尺寸,需要逐榀控制其節(jié)點(diǎn)的焊接質(zhì)量。焊縫須飽滿,不得點(diǎn)焊。

      3、加強(qiáng)噴射混凝土的質(zhì)量控制,嚴(yán)格控制噴射混凝土的配合比及厚度;噴射混凝土按照先仰拱再拱墻,先底部再上部的原則進(jìn)行。開挖完成后及時(shí)初噴封閉,對(duì)超挖部分在拱架上增設(shè)鋼筋網(wǎng)片,噴射混凝土回填,嚴(yán)禁回填砂袋。格柵鋼架間的混凝土噴射作業(yè)中要特別掌握好噴射方向和噴射點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)鋼筋的空間,盡量減少因受鋼筋阻擋而形成的空洞,增強(qiáng)初期支護(hù)噴射混凝土層的密實(shí)度,提高其防水性能。

      4、仰拱部位容易積水、造泥,噴射混凝土前必須清除松渣、泥漿,疏干積水,自下而上施噴,嚴(yán)禁帶水噴射。

      5、初期支護(hù)出現(xiàn)滲、漏的部位,采取初期支護(hù)背后回填注漿進(jìn)行處理,注漿壓力控制在0.5MPa;必須采取一切措施,使初期支護(hù)表面無明顯滴水或流水,避免在防水板背后形成水囊,影響二次襯砌的防水效果和受力狀態(tài)。

      (二)二次襯砌防水鋼筋混凝土

      1、淺埋暗挖法施工的地下通道工程均采用防水混凝土、全封閉防水板、背后注漿等綜合防水措施。在綜合防水措施中,以混凝土自防水為主,要求混凝土的抗?jié)B參數(shù)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高0.2MPa,這從材質(zhì)及混凝土配合比上容易滿足。但在施工工藝上卻存在困難,首先是通道內(nèi)施工條件惡劣,現(xiàn)澆筑混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,輸送泵輸送,要求混凝土的坍落度高達(dá)20cm,使得混凝土容易發(fā)生干縮裂紋;其次是施工縫、變形縫處為二次襯砌的薄弱環(huán)節(jié),最容易漏水;再次是混凝土震搗困難,難以到達(dá)完全密實(shí)的條件。

      2、采用高性能混凝土、摻加高效減水劑、選擇高壓力混凝土輸送泵、最大限度地降低混凝土坍落度至16cm以下,是防止二次襯砌混凝土裂

      紋的首要技術(shù)措施。此外,引用附著式震搗器,也可提高混凝土的密實(shí)度,防止混凝土滲水。

      3、施工縫的處理除鑿毛外,還加設(shè)了遇水膨脹止水條。止水條的敷設(shè)工藝要求高,粘貼基面必須平整,固定必須牢靠,應(yīng)有一層砂漿層來封填止水條周圍的凹槽和空隙。實(shí)際上這些要求均難以達(dá)到,特別是水平施工縫及環(huán)向施工縫在澆筑混凝土前鋪一厚約5cm的砂漿層不易操作,加之砂漿層的收縮較大,致使施工縫處往往成為滲水的主要部位。因此,必須加強(qiáng)對(duì)施工縫的處理及止水條的施工質(zhì)量控制。

      4、防水板的敷設(shè)質(zhì)量重點(diǎn)在于縱橫交點(diǎn)處、補(bǔ)疤等不能使用熱合機(jī)的地方。對(duì)此,一方面要求不斷開發(fā)粘結(jié)補(bǔ)貼的新材料、新工藝;另一方面還要求加強(qiáng)施工控制和進(jìn)行逐一檢查,對(duì)粘貼不牢靠處必須返工。目前所用防水板強(qiáng)度低、延展性差、易刺破,應(yīng)積極研究解決。

      5、由于透水管是軟管,必須按一定的坡度安裝平順,以使其能起到順暢排水的作用。

      6、二次襯砌背后注漿是防水的最后一道防線,主要注水泥漿或水泥砂漿。注漿孔一般按設(shè)計(jì)要求預(yù)留,也應(yīng)在集中漏水點(diǎn)、施工縫處加鉆注漿孔,鉆注漿孔時(shí)嚴(yán)禁穿透防水板。拱頂注漿管需設(shè)逆止網(wǎng),防止?jié){液倒流。注漿壓力控制在0.2MPa,以免壓力過大損壞襯砌混凝土。

      7、以上綜合防水措施實(shí)施后,對(duì)于仍然存在的滲、漏水,還必須反復(fù)實(shí)施補(bǔ)充充填注漿或化學(xué)注漿等措施,最終達(dá)到設(shè)計(jì)防水標(biāo)準(zhǔn)后才能驗(yàn)收移交。

      (三)監(jiān)測(cè)監(jiān)控要求

      通道埋深淺,施工對(duì)周圍擾動(dòng)大,特別是地表沉降對(duì)地表路面行車以及道路兩側(cè)管線影響很大。為了減少施工影響,施工中必須進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)工作,信息化施工;同時(shí),監(jiān)測(cè)信息能及時(shí)了解土體穩(wěn)定情況、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形情況,及時(shí)修正施工參數(shù)及支護(hù)參數(shù),切實(shí)保證施工安全。

      監(jiān)測(cè)監(jiān)控應(yīng)有具體的方案,明確監(jiān)測(cè)的指標(biāo)、頻率和報(bào)警值。施工監(jiān)測(cè)的主要指標(biāo)是地表沉降、拱頂下沉、凈空收斂、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、支護(hù)內(nèi)力等。監(jiān)測(cè)工作應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求布設(shè)監(jiān)測(cè)斷面,按要求的頻率進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)工作,對(duì)監(jiān)測(cè)信息及時(shí)分析整理,指導(dǎo)施工。開始施工前

      在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備至少一臺(tái)注漿機(jī)和備足相應(yīng)的注漿材料,以應(yīng)對(duì)突發(fā)的涌水、流砂和坍塌等險(xiǎn)情。

      四、結(jié)束語

      隨著城市交通建設(shè)的發(fā)展及景觀規(guī)劃的需求,過街地下通道也逐漸取代了人行天橋。伴隨著過街通道自身的優(yōu)越性,但這種淺埋暗挖通道也存在著諸多安全風(fēng)險(xiǎn)因素及不可預(yù)見的因素。施工過程中,我們一定要著重注意以下幾點(diǎn)的控制,以確保地下通道的使用功能和施工質(zhì)量可靠、安全風(fēng)險(xiǎn)可控:

      (1)軟弱圍巖地質(zhì)條件下,暗挖通道施工,要對(duì)防水進(jìn)行認(rèn)真研究。如何有效的控制地下水,對(duì)排水的措施、方式應(yīng)研究落實(shí)。引排水的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)地面周圍環(huán)境、地質(zhì)水文資料進(jìn)行考慮。

      (2)根據(jù)超前預(yù)報(bào)、預(yù)支護(hù)效果及開挖掌子面情況適度調(diào)整開挖進(jìn)尺,有效縮短無支護(hù)時(shí)間,即保證開挖進(jìn)度又能有效控制地層變形。

      (3)注重監(jiān)測(cè)的頻率及重要性,實(shí)時(shí)做到信息化施工。

      (4)考慮城市地下通道施工的地面沉降控制要求,應(yīng)采用強(qiáng)支護(hù),最大限度地抑制圍巖變形。

      (5)加強(qiáng)監(jiān)理的工作力度,建立完善、可靠的管理制度,提高施工隊(duì)伍的施工素質(zhì)。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 王夢(mèng)恕.地下工程淺埋暗挖通論[M],安徽教育出版社,2004

      [2] 關(guān)寶樹.隧道工程施工要點(diǎn)集[M],人民交通出版社,2003

      [3] 劉招偉,趙運(yùn)臣.城市地下施工監(jiān)測(cè)與信息反饋技術(shù)[M],科學(xué)出版社,2006

      第五篇:城市軌道交通工程——噴錨暗挖(礦山)法施工

      噴錨暗挖(礦山)法施工

      1.淺暗暗挖法施工因掘進(jìn)方式不同、可分為從多的具體施工方法,如全斷面法、正臺(tái)階法、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、側(cè)洞法、柱洞法等。

      全斷面開挖法

      (1)全斷面開挖法適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工,適宜人工開挖或小型機(jī)械作業(yè)。(2)全斷面法開挖法的優(yōu)點(diǎn)是可以減少開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù),有利于圍巖天然承載拱的形成,工序簡(jiǎn)便;缺點(diǎn)是對(duì)地質(zhì)條件要求嚴(yán)格,圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。

      臺(tái)階開挖法

      (1)臺(tái)階開挖法適用于土質(zhì)較好的隧道施工,以及軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層隧道。(2)臺(tái)階開挖法將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個(gè)以上部分,即分成上下兩個(gè)工作面或幾個(gè)工作,分步開挖。

      (3)臺(tái)階開挖法優(yōu)點(diǎn)是具有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度,靈活多變,適用性強(qiáng)。

      環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

      (1)環(huán)形開挖預(yù)留核心土法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖、斷面較大的隧道施工。(2)環(huán)形開挖預(yù)留核心土法的優(yōu)點(diǎn)是因?yàn)殚_挖過程中上部留有核心土支承著開挖面,能迅速及時(shí)地建造拱部初期支護(hù),所以開挖工作面穩(wěn)定性好。

      (3)和臺(tái)階法一樣,核心土和下部開挖都是在拱部初期支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行的,施工安全性好。

      單側(cè)壁導(dǎo)坑法

      (1)單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于斷面跨度大,地表沉降難于控制的軟弱松散圍巖中隧道施工。

      雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

      (1)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法又稱眼鏡工法。當(dāng)隧道跨度很大,地表沉陷要求嚴(yán)格,圍巖條件特別差,單側(cè)壁導(dǎo)坑法難以控制圍巖變形時(shí),可采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。

      (2)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法一般是交斷面分成四塊:左、右側(cè)壁導(dǎo)坑、上部核心土、下臺(tái)階。(3)優(yōu)缺點(diǎn):

      1)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雖然開挖斷面分塊多,擾動(dòng)大,初期支護(hù)全斷面閉合的時(shí)間長(zhǎng),但每個(gè)分塊都是在開挖后立即各自閉合的,所以在施工中間變形幾乎不發(fā)展。2)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工較為安全,但速度較慢,成本較高。

      中洞法、側(cè)洞法、柱洞法、洞樁法

      當(dāng)?shù)貙訔l件差、斷面特大時(shí),一般設(shè)計(jì)成多跨結(jié)構(gòu),跨與跨之間有梁、柱連接,一般采用中洞法、側(cè)洞法、柱洞法及洞樁法等施工,其核心思想是變大斷面為中小斷面,提高施工安全度。

      工作井施工工技術(shù)

      (一)施工準(zhǔn)備

      豎井施工前,應(yīng)對(duì)豎井及隧道范圍內(nèi)的地下管線、建(構(gòu))筑進(jìn)行調(diào)查,并應(yīng)會(huì)同產(chǎn)權(quán)單位確定保護(hù)方案;施工中,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)重要管線、建(構(gòu))筑物等保護(hù)和監(jiān)測(cè)。豎井施工范圍內(nèi)應(yīng)人工開挖十字探溝,確定無管線后再開挖。豎井井口防護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定: 1)豎井應(yīng)設(shè)置防雨棚、擋水墻。

      2)豎井應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄,護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.2m。3)豎井周邊應(yīng)架設(shè)安全警示裝置。

      (二)鎖口圈梁

      豎井應(yīng)按設(shè)計(jì)施做鎖口圈梁,圈梁埋深較大時(shí),上部應(yīng)設(shè)置磚砌擋土墻、土釘墻或“格柵鋼架+噴射混凝土”等臨時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

      鎖口圈梁處土方不得超挖,并應(yīng)做好邊坡支護(hù)。

      圈梁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%及以上時(shí),方可向下開挖豎井。鎖口圈梁與格柵應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行連接,井壁不得出現(xiàn)脫落。

      (三)豎井開挖與支護(hù) 開挖前,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件及施工地下水狀態(tài),按設(shè)計(jì)要求或?qū)m?xiàng)施工方案采取地下水控制及地層預(yù)加固的措施。

      井口地面荷載不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定值;井口應(yīng)設(shè)置擋水墻,四周地面應(yīng)硬化處理,并應(yīng)做好排水措施。

      應(yīng)對(duì)稱、分層、分塊開挖,每層開挖高度不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定,隨挖隨支護(hù);每一分層的開挖,宜遵循先開挖周邊、后開挖中部的順序。初期支護(hù)應(yīng)盡快封閉成環(huán),按設(shè)計(jì)要求做好格柵鋼架的豎向連接及采取防止井壁下沉的措施。

      施工平面尺寸和深度較大的豎井,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及時(shí)安裝臨時(shí)支撐。

      嚴(yán)格控制豎井開挖斷面尺寸和高程,不得欠挖,豎井開挖到底后應(yīng)及時(shí)封底。1.2.3.(1)(2)(3)(4)(1)(2)(3)(4)(5)(6)

      馬頭門施工技術(shù)

      (1)豎井初期支護(hù)施工至馬頭門處應(yīng)預(yù)埋暗梁及暗樁,并應(yīng)沿馬頭門拱部外輪廓線打入超前小導(dǎo)管,注漿回固地層。

      (2)破除馬頭門前,應(yīng)做好馬頭門區(qū)域的豎井或隧道的支撐體系的受力轉(zhuǎn)換。

      (3)馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁,宜按按照先拱部,再側(cè)部、最后底板的順序破除。(4)馬頭門開啟應(yīng)按順序進(jìn)行,同一豎井內(nèi)的馬頭門不得同時(shí)施工。一側(cè)隧道掘進(jìn)15m后,方可開啟另一側(cè)馬頭門。馬頭門標(biāo)高不一致時(shí),宜遵循“先低后高”的原則。

      (5)施工中嚴(yán)格貫徹“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的十八字方針。

      超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固施工技術(shù)

      在淺埋軟巖地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎圍巖、斷層破碎帶、砂土層等不良地質(zhì)條件下施工時(shí),若圍巖自穩(wěn)時(shí)間短、不能保證安全地完成初期支護(hù),為確保施工安全,加快施工進(jìn)度,應(yīng)采用超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固技術(shù)進(jìn)行預(yù)加固處理,使開挖作業(yè)面圍巖保持穩(wěn)定。

      根據(jù)地質(zhì)條件、地下水狀況、施工方法以及環(huán)境條件等因素,地層超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固可采取下列措施:

      (1)超前小導(dǎo)管注漿回固。(2)深孔注漿、(3)管棚支護(hù)。

      一、超前小導(dǎo)管注漿加固

      (一)適用條件

      (1)超前小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)可作為暗挖隧道常用的超前預(yù)支護(hù)措施,能配套使用多種注漿材料,施工速度快,施工機(jī)具簡(jiǎn)單,工序交換容易。

      (2)在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí),宜采取超前小導(dǎo)管注漿加固處理方法。

      (二)技術(shù)要點(diǎn)

      (1)超前小導(dǎo)管應(yīng)沿隧道拱部輪廓線外側(cè)設(shè)置,根據(jù)地層條件可采用單層、雙層超前小導(dǎo)管;其環(huán)向布設(shè)范圍及環(huán)向間距由設(shè)計(jì)單位根據(jù)地層特性確定;安裝小導(dǎo)管的孔位、孔深、孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

      (2)超前小導(dǎo)管選用直徑為40~50mm鋼筋或水煤氣管,長(zhǎng)度應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺的兩倍,宜為3~5m,具體長(zhǎng)度、直徑應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。(3)超前小導(dǎo)管應(yīng)從鋼格柵的腹部穿過,后端應(yīng)支承在已架設(shè)發(fā)的鋼格柵上,并焊接牢固,前端嵌固在地層中。前后兩排小導(dǎo)管的水平支撐搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m。

      (4)小導(dǎo)管其端著應(yīng)封閉并制成錐狀,尾端設(shè)鋼筋加強(qiáng)箍,管身梅花型布設(shè)6~8mm的溢漿孔。

      (5)超前小導(dǎo)管加固地層時(shí),其注漿漿液應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定;并應(yīng)根據(jù)漿液類型,確定合理的注漿壓力和選擇合適的注漿設(shè)備。注漿材料可采用普通水泥單液漿、改性水玻璃漿、超細(xì)水泥等注漿材料。(6)注漿施工應(yīng)符合下列要求:

      1)注漿工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便、安全,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝(法)。在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法;在砂層中宜采用抗壓、滲透注漿法;在黏土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化化注漿法。

      2)注漿順序:應(yīng)由下而上、間隔對(duì)稱進(jìn)行;相鄰孔位應(yīng)錯(cuò)開、交叉進(jìn)行。3)滲透法注漿壓力:注入壓力應(yīng)保持在0.1~0.4Mpa,注漿終壓應(yīng)由地層條件和周邊環(huán)境控制要求確定,一般宜不大于0.5Mpa。每孔穩(wěn)壓時(shí)間不小于2min。劈裂法注漿壓力應(yīng)大于0.8Mpa。4)注漿速度應(yīng)不大于30L/min。5)注漿施工期應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)項(xiàng)目通常有地“路”面隆起、地下水污染等,特別要采取必要措施防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。

      二、深孔注漿加固技術(shù)

      (一)結(jié)構(gòu)組成與適用條件

      (1)深孔注漿前,應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件,并綜合考慮地下水狀態(tài)、地層條件和漿液類型等,在施工設(shè)計(jì)中確定其注漿范圍。

      (2)注漿孔的孔位、角度、深度的偏差應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。

      (3)注漿段長(zhǎng)度應(yīng)綜合考慮地層條件、地下水狀態(tài)和鉆孔設(shè)備的工作能力予以確定,宜為10~15m,并應(yīng)預(yù)留一定的止?jié){墻厚度。

      (4)漿液的材料和類型應(yīng)綜合考慮土質(zhì)條件、注漿要求、地下水狀況、周圍環(huán)境條件及效果要求等因素;且應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。(5)隧道內(nèi)注漿孔應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取全斷面、半斷面等方式布設(shè),并應(yīng)滿足加固范圍的要求;漿液擴(kuò)散半徑應(yīng)根據(jù)注漿材料、方法及地層條件,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)確定。

      (6)根據(jù)地層條件和加固要求,深孔注漿可采取前進(jìn)方式分段注漿、后退式分段注漿等方法。

      (7)鉆孔應(yīng)按先外圈、后內(nèi)圈、跳孔施工的順序進(jìn)行。

      三、管棚支護(hù)

      1.管棚法是一種臨時(shí)支護(hù)方法,與超前小導(dǎo)管注漿法相對(duì)應(yīng),通常又稱為大管棚超前預(yù)支護(hù)法。

      2.管棚是由鋼管和鋼格柵拱架組成。鋼管入土端制作成尖靴狀或楔形,沿著開挖輪廓線,以較小的外插角,向掌子面前方敷設(shè)鋼管或鋼插板,末端支架在鋼拱架上,形成對(duì)開挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)。

      3.管棚中的鋼管應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工和開孔,管內(nèi)應(yīng)灌注水泥或水泥砂漿,以便提高鋼管自身剛度和強(qiáng)度。

      適用條件

      (1)適用于軟弱地層和特殊困難地段,如極破碎巖體、塌方體、砂土質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖,并對(duì)地層變形有嚴(yán)格要求的工程。

      (二)技術(shù)要點(diǎn)

      (1)施工工藝流程:

      測(cè)放孔位——鉆機(jī)就位——水平鉆孔——壓入鋼管——注漿(向鋼管內(nèi)和管周圍土體)——封口。

      (2)管棚應(yīng)根據(jù)地層情況、施工條件和環(huán)境要求選用,并應(yīng)符合以下要求:

      1)宜選用加厚的80~180mm焊接鋼管或無縫鋼管制作。一般采用108*8mm鋼管,生意人孔口管采用127*8mm鋼管。

      2)鋼管間距應(yīng)根據(jù)支護(hù)要求(如:防坍塌、控制建(構(gòu))筑物變形等予以確定,宜為300~500mm。

      3)雙向相鄰管棚的搭接長(zhǎng)度不小于3m。4)為增加管棚剛度,應(yīng)根據(jù)需要在鋼管內(nèi)灌注水泥砂漿、混凝土或放置鋼筋籠并灌注水泥砂漿。

      (3)鉆孔順序應(yīng)由高孔位向低孔位進(jìn)行。鉆孔直徑應(yīng)比設(shè)計(jì)管棚直徑大20~30mm。(4)管棚就位后,應(yīng)按要求進(jìn)行注漿;鋼管內(nèi)部宜填充水泥砂漿,以增加鋼管強(qiáng)度和剛度。注漿應(yīng)采用分段注漿方法,漿液能充分填充至圍巖。注漿壓力達(dá)到設(shè)定壓力,并穩(wěn)壓5min以上,注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的80%時(shí),方可停止注漿。

      噴錨支護(hù)施工技術(shù)

      淺埋暗挖法施工地下結(jié)構(gòu)需采用噴錨初期支護(hù),主要包括鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、錨桿-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等支護(hù)結(jié)構(gòu)形式,可根據(jù)圍巖的穩(wěn)定狀況,采用一種或幾種結(jié)構(gòu)組合。

      (一)主要材料

      (1)噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土,其強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。混凝土配合比應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定。嚴(yán)禁選用具有堿活性的骨料??筛鶕?jù)工程需要摻用外加劑,速凝劑應(yīng)根據(jù)水泥品種、水膠比等,通過不同摻量的混凝土試驗(yàn)選擇最佳摻量,使用前應(yīng)做凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn),要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于5min,終凝時(shí)間不應(yīng)大于10min。

      (2)鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成,采用鋼筋加工而成的格柵拱架的主筋直徑不宜小于18mm。

      (二)格柵加工及安裝

      (1)格柵拱架和鋼筋網(wǎng)片均應(yīng)在模具內(nèi)焊接成型。(2)格柵拱架、鋼筋網(wǎng)片加工制作應(yīng)符合下列要求:(3)格柵拱架安裝時(shí),其拱腳處不得座在虛土上,連接板下宜加墊板以減小拱架下沉量;相鄰格柵縱向連接應(yīng)牢固。

      (4)在自穩(wěn)能力較差的土層中安裝格柵拱架時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在拱腳處打設(shè)鎖腳錨管,以防止拱架下沉。

      (三)噴射混凝土

      (1)噴射混凝土?xí)r,應(yīng)確保噴射機(jī)供料連續(xù)均勻。

      (2)噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層自下而上依次進(jìn)行?;炷梁穸容^大時(shí),應(yīng)分層噴射,后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行?;炷烈淮螄娚浜穸纫藶椋哼厜?0~80mm,拱部30~50mm。

      (3)格柵拱架、鋼筋網(wǎng)片的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

      (4)噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)在終凝2h后進(jìn)行,養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不小于14d;當(dāng)環(huán)境潮濕有水時(shí),可根據(jù)情況調(diào)整養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

      (四)初期支護(hù)背后注漿

      (1)隧道初期支護(hù)封閉后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支背后回填注漿。注漿作業(yè)點(diǎn)與掘進(jìn)工作面宜保持在5~10m的距離。

      (2)背后回填注漿應(yīng)合理控制要求,可在初期支護(hù)背后多次進(jìn)行回填注漿結(jié)束后,宜經(jīng)雷達(dá)等檢測(cè)手段檢測(cè)合格,并應(yīng)填寫和保存注漿記錄。

      《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》規(guī)定:地下工程防水的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合,剛?cè)嵯酀?jì),因地制宜,綜合治理”的原則。

      《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:地下鐵道隧道工程的防水設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震烈度、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法和使用要求等因素進(jìn)行,并應(yīng)遵循“以防為主,剛?cè)峤Y(jié)合,多道防線,因地制宜,綜合治理”的原則,采取與其相適應(yīng)的防水措施。

      一、復(fù)合式襯砌防水層施工。

      (1)復(fù)合式襯砌防水層施工應(yīng)優(yōu)先選用射釘鋪設(shè)。(2)防水層施工時(shí)噴射混凝土表面應(yīng)平順,不得留有錨桿頭或鋼筋斷頭,表面漏水應(yīng)及

      時(shí)引排,防水層接頭應(yīng)擦凈。

      (3)襯砌施工縫和沉降縫的止水帶不得有割傷、破裂,固定應(yīng)牢固,防止偏移,提高止水帶部位混凝土澆筑的質(zhì)量。

      噴錨暗挖法輔助工法施工技術(shù)要點(diǎn)

      一、降低地下水位法

      (1)當(dāng)淺埋暗挖施工地下結(jié)構(gòu)處于富水地層中,且地層的滲透性較好,應(yīng)首選降低地下水位法達(dá)到穩(wěn)定圍巖、提高噴錨支護(hù)安全的目的。含水的松散破碎地層宜采用降低地下水位法,不宜采用集中宣泄排水的方法。

      (2)降低地下水位通常采用地面降水方法或隧道內(nèi)輔助降水方法。(3)當(dāng)采用降水方案不能滿足要求時(shí),應(yīng)在開挖前進(jìn)帷幕預(yù)注漿,加固地層等堵水處理。

      二、地表錨桿(管)

      (1)地表錨桿(管)是一種地表預(yù)加固地層的措施,適用于淺埋暗挖、進(jìn)出工作井地段和巖體松軟破碎地段。

      (2)地面錨桿(管)按矩形或梅花形布置,先鉆孔——吹凈鉆孔——用灌漿管灌漿——垂直插入錨桿桿體——孔口將桿體固定。

      (3)錨桿類型應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、使用要求及錨固特性進(jìn)行選擇,可選用中空注漿錨桿、樹脂錨桿、自鉆式錨桿、砂漿錨桿和摩擦型錨桿。

      三、凍結(jié)法固結(jié)地層

      (1)凍結(jié)法是利用人工制冷技術(shù),用于富水軟弱地層的暗挖施工固結(jié)地層。(2)凍結(jié)法主要優(yōu)缺點(diǎn):

      1)主要優(yōu)點(diǎn):凍結(jié)加固的地層強(qiáng)度高;地下水封閉效果好;地層整體固結(jié)性好;對(duì)工程環(huán)境污染小。

      2)主要缺點(diǎn):成本較高;有一定的技術(shù)難度。

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