第一篇：周記4

周記（4）

到了第8周學(xué)校安排了期中考試，4月23號(hào)學(xué)校安排讓我們出卷子，我呆著辦公室出了9年級(jí)兩個(gè)班的物理卷子。第二天上午去兩個(gè)班考試了，他們說(shuō)考題出的太難了，我也不知道出的難不難。晚上我坐著辦公室改兩個(gè)班的卷子了，但是結(jié)果不太理想，總共參加70位學(xué)生，只考過(guò)17個(gè)學(xué)生，就覺(jué)得自己上課上的不太好。

這段時(shí)間我們就進(jìn)入到全面提高階段。我們開(kāi)始準(zhǔn)備我們的“優(yōu)質(zhì)課”，從了解學(xué)生的認(rèn)知水平，查找資料，精心備課，努力創(chuàng)設(shè)寬松愉悅的學(xué)習(xí)氛圍，激發(fā)興趣，教給學(xué)生知識(shí)，培養(yǎng)了學(xué)生正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，形成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣及方法，在從應(yīng)試教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)軌過(guò)程中，我更是注重學(xué)生素質(zhì)的全面提高。這期間指導(dǎo)教師的指導(dǎo)更加細(xì)致，更加認(rèn)真了，指導(dǎo)貫穿到整節(jié)課的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括編寫(xiě)教案，課堂教學(xué)，課后總結(jié)更多地關(guān)注學(xué)生已經(jīng)掌握了什么，獲得了那些進(jìn)步，具備了什么能力。另外指導(dǎo)教師還組織我們觀(guān)看了市教師優(yōu)質(zhì)課評(píng)選活動(dòng)，使我們受益匪淺?？傊ㄟ^(guò)這段時(shí)間的工作與學(xué)習(xí)，使我們的能力得到了全面的提升。在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，我們積極編寫(xiě)設(shè)計(jì)教案，努力使自己的教案更系統(tǒng)，更全面。還把評(píng)價(jià)作為全面考察學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，激勵(lì)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展的手段，也

作為教師反思和改進(jìn)教學(xué)的有力手段?？傊覀兊墓ぷ魇艿搅诵ｎI(lǐng)導(dǎo)和全體教師的認(rèn)可，同時(shí)，也深受學(xué)生們的歡迎。

第二篇：周記4

本周實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是對(duì)于鋼筋籠放置的旁站檢查，本周開(kāi)始部分承臺(tái)開(kāi)始開(kāi)挖，對(duì)于承臺(tái)開(kāi)挖的深度傾斜度都有規(guī)定的要求。

由于匝道樁基鋼筋籠長(zhǎng)度為65米左右，各個(gè)鋼筋籠之間采用機(jī)械連接，機(jī)械連接套筒一般為5-6cm。采用長(zhǎng)短絲連接，這樣連接的好處是能直觀(guān)的分辨出是否連接到位。在下鋼筋籠前我們要對(duì)長(zhǎng)度、主筋數(shù)量、規(guī)格，箍筋、主筋、加強(qiáng)筋間距、焊接和制作質(zhì)量再一次進(jìn)行檢查確認(rèn)鋼筋籠的制作符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（尤其是鋼筋籠連接處是否對(duì)其進(jìn)行打磨，這會(huì)直接的影響到每節(jié)鋼筋籠之間的連接，確保鋼筋籠之間無(wú)縫連接完整）在吊裝的時(shí)候一定要注意必須有2個(gè)以上的吊點(diǎn)，確保鋼筋籠以垂直、順溜的狀態(tài)下放確保在鋼筋籠在吊裝的過(guò)程中布會(huì)變形，而導(dǎo)致鋼筋籠連接困難，在下鋼筋籠的過(guò)程中第一件事是鋼筋籠的對(duì)中，防止鋼筋籠的偏位，沉放的過(guò)程精良不要不要刮擦孔壁，更不允許踩踏及上下墩放沉放到位后要采取措施固定，以免鋼筋籠上浮，在一節(jié)鋼筋籠沉放完成后有我們檢查是否符合要求，達(dá)到規(guī)范要求允許下一節(jié)的連接以及沉放，在連接后對(duì)鋼筋籠連接處進(jìn)行清理，包括焊渣的清理等。鋼筋籠沉放時(shí)應(yīng)按要求放置保護(hù)塊或定位環(huán)（一般2-4m一組、每組3-4個(gè)）。在下完所以鋼筋籠后再由我們檢測(cè)是否達(dá)到要求，如符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，進(jìn)行下一步的工序，下導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。

第三篇：周記4

實(shí)習(xí)周記

（四）（2012年8月6日至8月12日）

這周的主要內(nèi)容還是保養(yǎng)，但是有自己更換汽車(chē)下擺臂，燃燒室的清洗，還有要特別注意安全問(wèn)題。

不知不覺(jué)中，已經(jīng)在東風(fēng)日產(chǎn)待了快一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，雖然都是保養(yǎng)與換件的車(chē)輛比較多，偶爾也有一些事故車(chē)，但畢竟我們實(shí)習(xí)生，所以并不能做的太多，所以對(duì)一些事故車(chē)的修理與安裝也不是太懂。但在旁邊看看和師傅叫做什么就做什么，也能了解一些，雖然不多，但也是經(jīng)驗(yàn)嘛。

例如汽車(chē)下擺臂的主要作用是

用來(lái)支撐車(chē)身，減震器.并且緩沖行駛中的振動(dòng)。減震器對(duì)下擺臂能起到很好輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構(gòu)成一套出色的懸掛系統(tǒng)。

下擺臂膠套和球頭的損壞主要是由于隨著車(chē)輛使用年限以及行駛里程的增加而產(chǎn)生正常的老化和磨損而導(dǎo)致的，此種問(wèn)題是不可避免的，各種車(chē)型使用到一定年限后都會(huì)發(fā)生，如果有壞的話(huà)，首先是會(huì)對(duì)車(chē)輛的四輪定位數(shù)據(jù)造成嚴(yán)重的影響，比如出現(xiàn)輪胎異常磨損以及行駛跑偏等現(xiàn)象，并且還會(huì)在車(chē)輛提速或制動(dòng)的過(guò)程中或者是行駛在顛簸路面上出現(xiàn)異常抖動(dòng)和噪音以及方向盤(pán)打擺的現(xiàn)象。

我第一次拆下擺臂時(shí)感覺(jué)到很難拆，特別是下擺臂的球頭，就是很拆。再把他與減震器、前橋與它的連接的螺栓拆掉之后，就是把球頭與羊角的螺栓拆下，之后就要用錘子把他敲下來(lái)。順便用點(diǎn)除銹靈會(huì)比較好拆了，在這些過(guò)程中，一點(diǎn)要注意制動(dòng)器和輪速傳感器的線(xiàn)別被減震器勾著。進(jìn)行作業(yè)時(shí)要注意安全。

有時(shí)候我往往會(huì)把這些作業(yè)是否對(duì)自己有什么影響?結(jié)果我就被傷害到了。在那次清洗燃燒室的積碳，在最后用化油器清洗燃燒室完畢之后，要用氣槍吹干，可是我在不小心走的太近，有沒(méi)有用棉紗頭擋住，結(jié)果被一些廢液濺到了眼睛，我很難受。我馬上沖到水龍頭那里用水沖了15分鐘的水，眼睛就沒(méi)有那么疼了，但是眼睛有點(diǎn)有點(diǎn)紅紅的。還好沒(méi)有事情，這事之后，我就很小心了。寧可做的慢點(diǎn)，也要保證自己的安全。還有一件事也是關(guān)于安全的，就是在拆機(jī)油格的時(shí)候，工具沒(méi)有擺正或者把機(jī)油格給擰滑了，手的力度用的過(guò)大，自己的手往下沖的時(shí)候與下面有一些管子是有夾子的凸起接觸了，就會(huì)把你的皮給刮破了。所以有時(shí)自己不注意就會(huì)受傷，要時(shí)時(shí)關(guān)注自己安全才行。

體會(huì)：汽車(chē)上的某些零件都會(huì)造成汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題，何況是在修理車(chē)輛的過(guò)程當(dāng)中呢，要時(shí)時(shí)保護(hù)好自己。安全第一，修理第二。

第四篇：周記4

周記姓名：姚照雁班級(jí)：23101372012-6-8

我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程；我不去想身后會(huì)不會(huì)襲來(lái)寒風(fēng)冷雨，既然目標(biāo)是地平線(xiàn)，留給世界的只能是背影——題記

驀然回首，轉(zhuǎn)眼四周的一體化教學(xué)已經(jīng)結(jié)束了。那么最近幾天明顯的感到赤日炎炎、暑氣逼人，座在教室里是熱浪滾滾。我們?cè)谶@期間雖然大汗涔涔、很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)。

仔細(xì)回想之前四周的學(xué)習(xí)過(guò)程，我們可能有時(shí)候表現(xiàn)的眼高手低，但是我們第一組—星智隊(duì)經(jīng)歷了這四周的同甘共苦。這周的思維導(dǎo)圖創(chuàng)作可以說(shuō)十萬(wàn)火急，當(dāng)天晚上補(bǔ)課很晚，時(shí)間不允許我們絲毫怠慢。我們只能在最短的時(shí)間里迸發(fā)出創(chuàng)作靈感。這時(shí)候大家都愁眉緊鎖，經(jīng)過(guò)我們五人探討最終擬定出一個(gè)可行的方案，在頂住壓力的情況下我們必須大智大勇，急中生智，從而順利完成了任務(wù)。

這周對(duì)于液位計(jì)的內(nèi)容書(shū)上顯得魚(yú)目混雜，我們得刨根問(wèn)底搞明白到底哪些是我們必需掌握的。在這次學(xué)習(xí)過(guò)程中我們小組繼續(xù)秉承著分工明確“由集中?分散?集中”這么個(gè)循環(huán)過(guò)程去學(xué)習(xí)并完成任務(wù)。對(duì)于液位計(jì)測(cè)量值比汽包真實(shí)值偏低的原因分析這一塊，我們小組先自己提出分析，然后查閱ppt和課本去論

證還有哪些不足之處進(jìn)而繼續(xù)修改。對(duì)于這樣的任務(wù)有時(shí)候難免會(huì)讓人感到力不從心，戒驕戒躁顯得格外重要。要想在這次一體化教學(xué)中得到真才實(shí)學(xué)，必須廢寢忘食，爭(zhēng)分奪秒。只有日積月累，孜孜不倦才能夠有所收獲。

另一個(gè)任務(wù)是用CAD2007繪制300MW的汽輪機(jī)TSI檢測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)圖。CAD這個(gè)看似熟悉卻又陌生的軟件工具讓我們很糾結(jié)。一年多時(shí)間沒(méi)有使用這個(gè)軟件明顯感到很陌生，大伙只能憑借著記憶從頭學(xué)起。軟件的學(xué)習(xí)很快讓大家都清楚了工具欄的使用，接著就是繪制TSI圖。我們小組可以說(shuō)是歷經(jīng)波瀾，開(kāi)始我們先對(duì)150MW的進(jìn)行模擬演練熟悉CAD的工具欄指令。下來(lái)我們便針對(duì)300MW的TSI圖繪制，最后對(duì)其進(jìn)行kks編碼標(biāo)注。這其中呢我們繼續(xù)對(duì)kks編碼進(jìn)行了復(fù)習(xí)，可謂溫故而知新。

雖然有時(shí)候在教室揮汗如雨，眼看著還有兩周就結(jié)束了，但是我們?nèi)匀粫?huì)爭(zhēng)分奪秒全力以赴。學(xué)無(wú)止境；接下來(lái)的兩周不管遇到多大困難我們都會(huì)堅(jiān)強(qiáng)不屈披荊斬棘。

第五篇：周記4

周記

不知不覺(jué)間來(lái)到阿尕什敖包鄉(xiāng)牧業(yè)寄宿學(xué)校支教已經(jīng)過(guò)去一個(gè)月了。真是感嘆時(shí)間流逝如同白駒過(guò)隙現(xiàn)將在此支教第一個(gè)月的情況做一階段小結(jié)。在本月的支教工作之中，發(fā)現(xiàn)自己在教學(xué)方面存在許多的問(wèn)題，雖然在校期間對(duì)于教學(xué)有過(guò)一段時(shí)間的訓(xùn)練，但是真正運(yùn)用到教學(xué)實(shí)踐過(guò)程之中，才真正發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐之間是存在著很大的差距的，尤其是在知識(shí)的教授過(guò)程之中，模擬訓(xùn)練的對(duì)象和真正的學(xué)生之間是不一樣的，所以教的方法也不能一樣。不能用同樣的方法去對(duì)待不同的教學(xué)對(duì)象。還有就是，學(xué)生的漢語(yǔ)水平之間存在差距，就算是在同班之間，對(duì)于漢語(yǔ)的掌握情況也存在著很大的不同。因此，對(duì)于學(xué)生的漢語(yǔ)教學(xué)，要能夠根據(jù)不同學(xué)生的不同情況，采用不同的方法去對(duì)待，讓他們都能夠掌握并運(yùn)用漢語(yǔ)，這才是

最終目的。