第一篇：縣四小2012教育工作會經(jīng)驗交流材料

以特色教改內(nèi)涵提升育人質(zhì)量

淅川縣第四小學(xué)

近年來，縣四小在教體局的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在“狠抓四個第一，突出四個重點，解決四個難題”工作思路的指引下，緊緊圍繞“讓教師充滿自信！讓學(xué)生充滿靈氣！讓課堂充滿激情！讓校園充滿活力！”的教改目標(biāo)，在素質(zhì)教育及特色辦學(xué)上做了一些探索，現(xiàn)匯報如下：

縣四小的“素質(zhì)教育”及“特色教改”可以簡單概括為“一、二、七”工程。

“一”是指一個教改思路，即“同心同德塑就規(guī)范行為，眾志成城打造綠色教育”。

我校提出和實施的“規(guī)范行為”是要達(dá)到三個形成：一是形成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣；二是形成良好的生活習(xí)慣；三是形成良好的人文習(xí)慣。我校認(rèn)為小學(xué)這個學(xué)段，教育的側(cè)重點主要有四個：第一是培養(yǎng)習(xí)慣；第二是激發(fā)興趣；第三是發(fā)掘能力；第四才是學(xué)習(xí)知識。由于受應(yīng)試教育地驅(qū)使，許多老師、許多家長把四者的關(guān)系搞顛倒了。把學(xué)習(xí)知識放到了第一位，把習(xí)慣、興趣、能力放到了次要位置。

我校提出和實施的“綠色教育”主要目標(biāo)是三個關(guān)注：一是關(guān)注全體學(xué)生。即強(qiáng)力做好培優(yōu)補(bǔ)差工作，使每個學(xué)生都能得到充分的發(fā)展。二是關(guān)注學(xué)生的全面發(fā)展。即各科齊抓共管，立體推進(jìn)教育教學(xué)改革。三是關(guān)注學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展。即教給學(xué)生終身發(fā)展的知識，培養(yǎng)學(xué)生終身發(fā)展的能力。社會各界對素質(zhì)教育的呼聲很高。究竟什么是素質(zhì)教育，可謂是眾說紛云。但我校認(rèn)為，教給學(xué)生終身受用的知識，培養(yǎng)學(xué)生終身發(fā)展的能力，就是素質(zhì)教育。

“二”是兩支隊伍建設(shè)，即領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和教師隊伍建設(shè)。

（一）在領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)上，我校主要是突出了“三個狠抓”：一是狠抓銳氣；二是狠抓底氣；三是狠抓浩氣。

1、抓銳氣。即抓領(lǐng)導(dǎo)班子的敬業(yè)精神，使領(lǐng)導(dǎo)班子樹立正確的進(jìn)步觀。我校要求所有班子成員，要躬身實踐：“率先垂范，親做親干，提高工作標(biāo)準(zhǔn)”這三句話。“率先垂范”即要求老師們做到的，自己不僅首先要做到，而且要比老師們做得更好?！坝H做親干”即不踢皮球。屬于自己的工作職責(zé)，要負(fù)責(zé)到底。“提高工作標(biāo)準(zhǔn)”即對每一項工作不能僅滿足于做了，要追求做好。

2、抓底氣。即抓領(lǐng)導(dǎo)班子的軟權(quán)利建設(shè)。抓領(lǐng)導(dǎo)班子的工作能力，抓領(lǐng)導(dǎo)班子的業(yè)務(wù)水平，抓領(lǐng)導(dǎo)班子在老師中的威信。老師們心服的是實干的領(lǐng)導(dǎo)和敬業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，心服的是軟權(quán)力而不是硬權(quán)力。

3、抓浩氣。即抓領(lǐng)導(dǎo)班子的責(zé)任意識。讓學(xué)校班子牢記楊局長“把事業(yè)當(dāng)家業(yè)干，把公務(wù)當(dāng)家務(wù)辦”的教誨。我校要求領(lǐng)導(dǎo)班子成員，人人要樹立“沒有教師的不是，只是領(lǐng)導(dǎo)工作不優(yōu)”的理念。樹立“三帝”意識：即把老師看成上帝，把學(xué)生看成上帝，把學(xué)生家長看成上帝。

（二）教師隊伍建設(shè)主要體現(xiàn)“四個抓實”。一是抓實校風(fēng)正氣；二是抓實教研活動；三是抓實課題研究；四是抓實課堂教學(xué)效率。

1、抓實校風(fēng)正氣。為了在廣大教職工中樹立正面典型，大力弘揚(yáng)爭優(yōu)創(chuàng)先正氣，我校設(shè)立了教職工“功過記錄本”。副校級領(lǐng)導(dǎo)輪流值班，詳細(xì)記錄全校教職工每天的功過情況?！肮^記錄本”不僅做為教職工日后評模晉級的檔案依據(jù)，而且每周教職工例會，由校長從功過記錄本上摘要給予公開表彰。

2、關(guān)于教研活動。我校的教研活動分三個層面開展。第一個層面：每月的第一周和第二周由教研組長主持，同年級同學(xué)科之間以說課為載體研究教材的重點和難點，以及突出重點、突破難點的方法。第二個層面：每月的第二周教研活動，由校領(lǐng)導(dǎo)主持，分語文、數(shù)學(xué)、綜合學(xué)科三個大組集中教研。由分管領(lǐng)導(dǎo)解答老師們在教研中存在的疑難問題，并有計劃地進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。第三個層面：每月舉行一次“教改沙龍”。“教改沙龍”是我校的一個特色教改舉措，每月各學(xué)科都要舉行一次?；顒?/p>

前由教導(dǎo)處根據(jù)教學(xué)中的熱點和難點問題，歸納出一個議題讓老師們提前構(gòu)思，然后在沙龍會上各抒已見?！敖谈纳除垺敝鞒秩擞赏瑢W(xué)科老師輪流擔(dān)任，負(fù)責(zé)點評其它老師的發(fā)言，把研究步步引向深入。通過實踐我校深刻的感覺到“教改沙龍”活動是教師專業(yè)成長的很好載體，是催生學(xué)者型教師的很好熔爐。

3、關(guān)于課題研究。我校要求每個教研組都要從教育教學(xué)的熱點和難點中，提煉一個課題進(jìn)行研究。旨在以課題研究為抓手推動整體工作。雖然我校目前在大強(qiáng)度進(jìn)行硬件建設(shè)，辦公經(jīng)費比較緊張，但在教師專業(yè)成長方面的投資卻毫不吝嗇。凡教師們參賽的優(yōu)質(zhì)課、優(yōu)秀論文、參賽費一律由學(xué)校負(fù)擔(dān)。在優(yōu)質(zhì)課、優(yōu)秀論文、教科研活動中獲獎，學(xué)校一律給予重獎。我校在全力以赴為成就教師搭建平臺。

4、關(guān)于課堂效率。為了打造高效課堂，我校要求所有任課教師，每節(jié)課都要做到“三清”：即講清、做清、評清。要通過學(xué)校自定的“五關(guān)”。即：課堂教學(xué)關(guān)、普通話朗讀關(guān)、硬筆書寫關(guān)、新課標(biāo)達(dá)標(biāo)關(guān)、考試命題關(guān)。為了提高老師們課堂教學(xué)水平，我校每周都要舉行“周公開課”活動，期期都要舉行一次“課堂教學(xué)創(chuàng)新大比武”。每節(jié)公開課后，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)都要面對師生做5分鐘左右的即興現(xiàn)場評課。

“七”是指七個實踐載體。即：四個特色課題，三個特殊課堂。四個特色課題是指：感恩教育、習(xí)慣教育、經(jīng)典誦讀及“以讀促寫”作文教改實驗。

開展感恩教育的理論支撐是：有德有才是正品，有德無才是次品，無德無才是廢品，有才無德是危險品。德育是小學(xué)的一項重要任務(wù)，而感恩教育是德育的重要組成部分。我校認(rèn)為小學(xué)德育不能大而空，要從大處著眼小處入手，要符合學(xué)生的年齡特點。為了使感恩教育系統(tǒng)化、經(jīng)?；?，我校期期都要圍繞感恩國家、感恩老師、感恩父母、感恩自然、感恩同學(xué)等制訂詳細(xì)的實施方案，每個星期班主任都要圍繞上述綱要布置適當(dāng)?shù)膶嵺`作業(yè)。我校設(shè)有感恩教育室，編有《學(xué)會感恩》校本教材，排有感恩教育操，每期都要舉行一次感恩教育藝術(shù)節(jié)。我校每年不僅要在學(xué)生中評選“感恩標(biāo)兵”，還要在教師中評選“敬老愛幼模范”。如今在縣四小，學(xué)生給長輩洗腳、捶背、掃地、見了老師敬禮、做好事等已成為家常便飯。

開展習(xí)慣教育的理論支撐是：俗話說得好，有了好習(xí)慣失敗不容易，沒有好習(xí)慣成功不容易。我校把學(xué)生良好習(xí)慣的養(yǎng)成教育做為教育改革的切入點。從學(xué)生的上課習(xí)慣、寫字習(xí)慣、課間活動習(xí)慣、上學(xué)放學(xué)路隊習(xí)慣、待人接物習(xí)慣等，出臺了各種規(guī)范，并將各種規(guī)范匯編成《尺度》一書。如今我校的習(xí)慣教育已初見成效。校園及教室雖然一個星期只打掃一次，但基本找不到臟物和廢紙。就連學(xué)生上學(xué)路上，只要兩個學(xué)生相遇，不分年級、不論班級，都能自覺的前后列隊靠右行走。

開展經(jīng)典誦讀的理論支撐是：小學(xué)階段相對來說課程較少，升學(xué)壓力較小，是學(xué)生多背多記的黃金時期。只有小學(xué)階段厚積了，到了初中、高中才有提升的后勁。我校自編了《讀出明天》經(jīng)典誦讀校本教材，每周專門拿出一節(jié)時間作為經(jīng)典誦讀課。目前《弟子規(guī)》和《三字經(jīng)》三分之一內(nèi)容我校學(xué)生均能瑯瑯背誦。

開展“以讀促寫”作文教改實驗的原因是：作文教學(xué)是語文教學(xué)的難點和重點，因它在歷次的考試中所占的比分較重，被學(xué)生喻為語文考試中的“半壁江山”。又因它無固定模式可依，被老師們喻為難以逾越的一道“天塹”。為了讓學(xué)生把握住這“半壁江山”，也為了讓老師們及早突破這道“天塹”，我校集中“火力”對作文教學(xué)進(jìn)行了攻堅，力爭在全縣作文教學(xué)上率先改革領(lǐng)先突破。目前方案已制訂，開題實驗動員會已舉行，實驗教師培訓(xùn)已完成，課堂基本模式已初定，示范引路課正在進(jìn)一步研究中，本期將會有階段性成果誕生。

三個特殊課堂是指：“朗讀課”、“課外閱讀課”、“書法課”。

為了踐行我?！敖虒W(xué)生6年為學(xué)生想60年”的教育理念，我校創(chuàng)新思維大膽調(diào)整了課程結(jié)構(gòu)。把每個星期一上午的第一節(jié)課作為“朗讀課”。

全校一律由語文老師以一篇文章或一篇課文為例，專門指導(dǎo)學(xué)生抑、揚(yáng)、頓、挫朗讀技巧，以彌補(bǔ)長期以來，在語文課堂上普遍存在的因忙于灌輸知識，而導(dǎo)致朗讀指導(dǎo)不到位的弊端。

第二個特色課堂是我校把星期三下午的第二節(jié)課，作為“硬筆書法課”。全校一律由書法老師專門指導(dǎo)學(xué)生的書寫技巧和書寫態(tài)度。我校認(rèn)為態(tài)度決定成敗。態(tài)度認(rèn)真了學(xué)習(xí)成績就能提高。書寫是否認(rèn)真是學(xué)習(xí)態(tài)度的“晴雨表”。從書寫入手培養(yǎng)學(xué)生良好的態(tài)度是最佳的切入點。

第三個特色課堂是“課外閱讀課”。為了擴(kuò)大學(xué)生的閱讀面，我校班班都建有圖書角。我校把每周五下午的第一節(jié)課確定為課外閱讀課，專供學(xué)生課外閱讀。為了提高閱讀效果，我校要求三年級以上的學(xué)生，每周要寫300字左右的讀書筆記。不僅如此，為了構(gòu)建書香校園，我校發(fā)動每個老師捐獻(xiàn)5-10本教育教學(xué)書籍，建立了“園丁讀吧”?！皥@丁讀吧”相當(dāng)于老師們的學(xué)校書房。學(xué)校給每個老師購置了園丁讀吧筆記本。要求老師們每周在“園丁讀吧”讀書不少于80分鐘，筆記不少于600字。老師們的讀書筆記和“教后反思”周周由業(yè)務(wù)校長檢查，并由像老師給學(xué)生們批閱作文一樣寫上點評。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，縣四小借助目前淅川教育的好趨勢、好氣勢、好態(tài)勢，在教改上做了一些工作，雖然教學(xué)質(zhì)量已躍到全縣第一方陣，但提質(zhì)手段還比較低層，大多是靠拼時間、拼汗水、拼苦干走過來的。面對生源素質(zhì)較差，周邊環(huán)境復(fù)雜的劣勢，我們將倍加開拓創(chuàng)新，倍加潛身研究，倍加努力工作，力爭在“狠抓四個第一，突出四個重點，解決四個難題”上有新的突破，決不辜負(fù)上級領(lǐng)導(dǎo)的深情厚愛與社會各界的殷切期望。上述匯報不足之處敬請批評指出。

第二篇：xx小學(xué)教育工作會經(jīng)驗交流材料

Xx小學(xué)教育工作會經(jīng)驗交流材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家上午好！今天，我能代表xx小學(xué)在此作交流發(fā)言，感到十分激動和榮幸。下面，我就學(xué)校工作的一些作法向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁作簡要匯報，不妥之處敬請批評指正。

一、以精細(xì)化管理為抓手，穩(wěn)步提升教育教學(xué)質(zhì)量

在學(xué)校工作中，我們深深體會到：如果沒有健全的管理制度，如果沒有具體明確的要求，如果沒有檢查落實的責(zé)任，如果沒有考核獎勵的辦法，即使有好的師資、好的生源、好的設(shè)備，教育教學(xué)質(zhì)量也得不到保證。因此，建章立制就成為我們依法治校的首先要任務(wù)。我校在積極落實《xx學(xué)校教學(xué)質(zhì)量考核評估辦法》、《xx教學(xué)工作獎勵方案》的基礎(chǔ)上，制定并完善了xx小學(xué)《教職工管理制度及考評細(xì)則》、《教學(xué)質(zhì)量考核細(xì)則》、《教學(xué)常規(guī)管理量化細(xì)則》、《教研工作管理制度》、《教職工外出培訓(xùn)、學(xué)習(xí)管理制度》、《教師電子備課要求及管理辦法》等制度。每學(xué)期開學(xué)在教職工會上認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強(qiáng)教師職業(yè)道德教育，使教師管理有章可循，做到制度管人、目標(biāo)管事。高度重視過程管理，學(xué)校實行“校長——分管副校長——職能處室——教師”和“校長——值日校領(lǐng)導(dǎo)——督查專班——教師”的雙線督查制度。職能處室每月對各塊常規(guī)工作進(jìn)行一次檢查，學(xué)校成立五個日常督查專班，周一至周五每天對學(xué)校的各項工作實行拉網(wǎng)式、菜單式無縫隙檢查，所有檢查及時公示結(jié)果，層層實施考核、評定等級并將 檢查結(jié)果納入教師考核，做到有記載、有落實，每月例會通報教師管理中存在的問題，及時整改，做到管理月月清。通過這種切實有效的精細(xì)化管理，我校教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提升，在今年全縣春季學(xué)期質(zhì)量檢測 考試中取得可喜成績，總分人均分居同級同類學(xué)校前三名，xx個學(xué)科獲得xx黨委政府獎勵。

我們深知，隊伍是執(zhí)行路線的保證，優(yōu)良的教師隊伍才是學(xué)校高質(zhì)量工作的決定因素。俗話說，“村看村，戶看戶，群眾看干部”，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子的帶頭作用至關(guān)重要。多年來，歷屆學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子都把服務(wù)意識、吃苦意識作為自身建設(shè)的重要內(nèi)容，班子成員處處以身作則，要求教師做到的，自己帶頭做到。歷屆校長帶頭上好課，深入課堂，直面學(xué)生和教師，并且充分利用每周一的教師例會及校本教研活動時間與老師進(jìn)行交流探討，問題在一線發(fā)現(xiàn)，答案在現(xiàn)場獲取。同時，其他校級領(lǐng)導(dǎo)也從認(rèn)真?zhèn)湔n、上課、批改作業(yè)等方面對教師的日常工作流程進(jìn)行有效監(jiān)控。我們 要求全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入課堂聽課，同時自己認(rèn)真上好每一堂公開課。每人分管一塊工作，帶一個徒弟，聯(lián)系一個年級，工作職責(zé)明確，分工不分家，互相團(tuán)結(jié)合作。近年來，由于學(xué)生數(shù)猛增，教師編制嚴(yán)重不足，班子成員更是身先士卒，勇挑工作重?fù)?dān)，除了承擔(dān)學(xué)校管理工作外，教學(xué)工作與一線教師基本持平。正是這樣，全校每位教師大都任教2至3門統(tǒng)考科目，全天候的緊張工作，大家都毫無怨言，勤懇工作。廖奎芳老師，哪怕一直身體不好，但還是多年任教畢業(yè)班，并且成績一直處于前列；xx、xx老師，還不到一年就要退休，但她們一直堅守在教學(xué)一線，業(yè)績突出；xx老師今年7月退休，但直到退休之日，還擔(dān)任班主任工作，任教語文、品德科目教學(xué)，且在xx年全縣質(zhì)量檢測考試中人均分均獲同級同類學(xué)校班級前三名……在這樣的工作氛圍下，學(xué)校涌現(xiàn)出了xx、xx、xx、xx等一大批縣級優(yōu)秀教師。

二、以人性化服務(wù)為突破口，樹立良好教育形象

創(chuàng)新家校聯(lián)系方式，育人合力日趨顯現(xiàn)。我們要求每學(xué)期各班教師至少要對班上的每個學(xué)生開展一次家訪，班主任要主動給每位家長打兩次以上電話，與家長分享學(xué)生的優(yōu)點，溝通學(xué)生情況，共同探討學(xué)生的教育措施。每逢下午放學(xué)后和雙休日，學(xué)校很多老師就走在進(jìn)村入戶的道路上，與家長一道拉家常，與學(xué)生一起話短長，“春風(fēng)化雨、潤物無聲”，不少學(xué)生在老師和家長的共同努力下變乖了。學(xué)校的李德成、黑家鳳老師，還有一年就退休，但他們經(jīng)?；钴S在田間地頭，深入學(xué)生家庭，了解學(xué)生疾苦，噓寒問暖，解答政策，有效化解了一些對學(xué)校工作的誤解和意見，變成對學(xué)校無聲的支持。我們精心組織校園開放日活動，認(rèn)真傾聽社會各界對學(xué)校工作的意見和建議。真心開門納諫，在今年春季學(xué)期校園開放日活動中，我校共發(fā)放征求意見表xx份，回收xx份，征求意見歸類整理為四類xx條，整改xx條。針對家長提出，就餐品種單一，建議增加營養(yǎng)的提議，學(xué)校設(shè)立家長“試餐窗口”，家長隨時可以到學(xué)校與學(xué)生一道進(jìn)餐，提出合理化建議供學(xué)校改進(jìn)。通過這些行之有效的措施，強(qiáng)化了家校聯(lián)系，拉近了家校距離，形成了教育合力。很多家長樂呵呵說：“你們這樣做了，我們還有什么話說！”

不讓一個貧困學(xué)生失學(xué)，不讓一個留守學(xué)生厭學(xué)，這是學(xué)校的育人底線。我校有不少孤兒、單親子女等貧困學(xué)生，還有很多父母不在身邊的留守學(xué)生，我們本著“一個都不能少，一個都不能拋棄”的原則，對這些學(xué)生進(jìn)行多方面的資助和關(guān)愛。學(xué)生xx父母雙亡，xx父母雙雙殘疾，學(xué)校積極為其解決貧困生生活補(bǔ)助，為他們申請了民族助學(xué)金，xx老師還給他們資助了新衣服、新鞋子；xx老師為孤兒田小玉找來了衣物；xx老師為單親孩子xx買來新衣服……事例不勝枚舉，行動不一而足，老師用自己的實際行動，真情關(guān)愛著每一位學(xué)生。家長們都說：“老師們真是細(xì)心周到、真是辛苦，我們的學(xué)生在學(xué)校讀書，我們放心！”

當(dāng)然，這些只是學(xué)校點滴不成熟的做法，我們將進(jìn)一步強(qiáng)化履職盡責(zé)，增強(qiáng)法制意識，安全意識、服務(wù)意識、質(zhì)量意識，以扎實的工作作風(fēng)，確保各項任務(wù)的完成，促進(jìn)各項工作爭先進(jìn)位，辦好人民滿意的教育，來回報社會的厚愛。

謝謝大家！

第三篇：家長學(xué)校工作會經(jīng)驗交流材料

內(nèi)黃縣二實小

家長學(xué)校工作會經(jīng)驗交流材料

為全面提高素質(zhì)教育質(zhì)量，充分發(fā)揮家長學(xué)校在社會、學(xué)校、家庭一體化教育中的重要作用，為學(xué)生創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)、教育和生活環(huán)境，我校高度重視家長學(xué)校工作，努力構(gòu)建家長學(xué)校的新模式，幫助家長樹立正確的家教觀，取得一定的效果?，F(xiàn)總結(jié) 以下幾點工作經(jīng)驗：

一、組織機(jī)構(gòu)健全

我校成立了家長學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組，有固定的家長學(xué)校組織機(jī)構(gòu)及人員名單，成立了由校長、教師代表、家長代表、社區(qū)等構(gòu)建成家庭教育的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。健全的組織機(jī)構(gòu)密切了學(xué)校社會家庭的聯(lián)系，開展三位一體網(wǎng)絡(luò)式教育，收到了較好的教育效果。

二、活動形式靈活多樣

（1）定期進(jìn)行“家長學(xué)?！笔谡n。在開學(xué)的工作計劃中定好講授內(nèi)容，授課人及時間，家長學(xué)校不斷改變形式。

（2）學(xué)校通過家長會和家訪的形式，密切家校聯(lián)系，共同承擔(dān)起教育孩子的任務(wù)。學(xué)校每學(xué)期最少召開一次家長會，搞一次家訪，家長聯(lián)系溝通，根據(jù)學(xué)

生的實際情況決定溝通的次數(shù)和內(nèi)容，及時的溝通和反饋，利于學(xué)生的健康成長，也便于家校的有效聯(lián)系。

（3）聘請了縣法院嘛國付同志作為法制副校長，對學(xué)生進(jìn)行法律講座，加強(qiáng)學(xué)生法制觀念，認(rèn)真組織開展預(yù)防未成年人犯罪的法制教育活動。

（4）開放家長接待日時間，家長可以周三下午到校聽課，參與班級的各項活動，了解學(xué)校的授課情況，及時對學(xué)校工作提出建議。這項活動的開展，密切了家校的聯(lián)系，使家長對學(xué)校教育有了更加全面直觀的了解，對教師的教學(xué)有促動，家長個人的教育素質(zhì)也有所提高，觀摩一節(jié)生動活潑的課堂教學(xué)，結(jié)合平時的培訓(xùn)，理論聯(lián)系實際，家長們收獲頗豐。人文化的家長接待日使教育培訓(xùn)活動更直觀，更具有教育的實踐性。

三、教學(xué)活動針對性強(qiáng)

考慮到各個年級的學(xué)生特點，學(xué)校的家長學(xué)校采取了分年級授課的方式。本著促進(jìn)學(xué)生素質(zhì)全面提高，因材施教的原則，分不同年段制定授課計劃，選擇適合本年段學(xué)生心理和生理特點的內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)。例如一年級新生，剛?cè)雽W(xué)時對想學(xué)校生活還不適應(yīng)，而家長對孩子的不適心理也缺乏必要的指導(dǎo)和溝通，針對一年級新生的特點，確定了家長學(xué)校的實施方案，即

培養(yǎng)新生適應(yīng)集體及養(yǎng)成良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的教育這樣一個教育主題，由班主任老師選擇班里有代表性的一些現(xiàn)象，從正反兩方面進(jìn)行宣傳教育，提高了家長對一年級新生的科學(xué)管理能力，這樣做的好處是可以避免授課的盲從性，有的放矢，有針對性的解決教育上的問題。實踐證明，這樣做也確實收到了較好的效果。學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)習(xí)慣都有所改善。各個年級內(nèi)容有所側(cè)重又有所聯(lián)系，循序漸進(jìn)，逐步提高。

內(nèi)黃縣二實小

2011年9月22日

第四篇：運輸工作會經(jīng)驗交流材料

為改變傳統(tǒng)的運政管理模式，提高工作效率，規(guī)范道路運輸管理行為，認(rèn)真履行法律法規(guī)所賦予的職責(zé)，建立起適應(yīng)社會發(fā)展的決策科學(xué)、行為規(guī)范、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、公開透明、監(jiān)督到位和廉潔高效的管理工作機(jī)制，我處一直致力于加強(qiáng)計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，努力推廣和使用運政管理軟件，并于實現(xiàn)了省、市、縣三級聯(lián)網(wǎng)和無線稽查，有力地促進(jìn)了行業(yè)管理。然而，隨著道路運輸行業(yè)的快速發(fā)展和一系列法律法規(guī)規(guī)章的頒布實施，原有的管理系統(tǒng)由于在軟硬件等方面存在著不足，在某種程度上制約著運管工作的進(jìn)一步提高。尤其是交通規(guī)費征稽體制的改革，運管部門的工作重心發(fā)生了轉(zhuǎn)移，深化行業(yè)管理成為管理工作的第一要務(wù)，而充分利用網(wǎng)絡(luò)功能，是實現(xiàn)現(xiàn)代管理的重要手段。因此，從開始我們注重利用新的信息通訊技術(shù)，以實現(xiàn)資源實時共享、完善系統(tǒng)管理功能為目的，著手對原有的運政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行改造升級，通過近兩年的艱苦努力，在省廳運輸局的關(guān)心指導(dǎo)下，我們克服了資金、技術(shù)等諸多困難，于10月成功地完成了運政網(wǎng)絡(luò)的改造升級工作。改造升級的運政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅受到了省廳運輸局的充分肯定，而且運輸局還于12月初在洛陽召開了全省運政網(wǎng)絡(luò)升級現(xiàn)場會，向全省推廣應(yīng)用改造升級后的運政網(wǎng)絡(luò)。

一、針對存在問題搞好改造升級早在九十年代初，我們在管理工作中就采用了dos下的管理軟件，該軟件在解決傳統(tǒng)手工制證，辦理運輸規(guī)費等方面跨出了第一步，大大提高了工作效率，規(guī)范了業(yè)務(wù)辦理。但由于軟件是單機(jī)運行，無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和信息交換，更談不上權(quán)限和流程控制，操作員可以私下更改數(shù)據(jù)、辦理證件、減免規(guī)費，存在著很大的漏洞，嚴(yán)重地影響著行業(yè)管理工作。在使用省廳運輸局推廣的運政管理信息系統(tǒng)后，我們建立了單位內(nèi)部的局域網(wǎng)并通過電話線與縣級運管機(jī)構(gòu)進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了處機(jī)關(guān)的數(shù)據(jù)共享和與其它運政機(jī)構(gòu)、駐外辦公點的數(shù)據(jù)傳輸，以及無線聯(lián)網(wǎng)稽查，同時設(shè)定了不同層級的管理權(quán)限，優(yōu)化了各種業(yè)務(wù)的管理流程，建立了關(guān)鍵崗位和環(huán)節(jié)的制約監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)一步提高了工作效率、規(guī)范了業(yè)務(wù)管理，在規(guī)費征收管理方面取得了顯著成效，為實現(xiàn)道路運輸行業(yè)管理的自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、科學(xué)化起到了積極地促進(jìn)作用。然而，由于受到當(dāng)時網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊成本的制約，處機(jī)關(guān)與各縣（市）區(qū)運管機(jī)構(gòu)和駐外辦公點的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接采用的是普通電話線路定時通訊的模式，它雖然解決了數(shù)據(jù)自動匯總和管理信息下傳的問題，但由于時常出現(xiàn)人工操作錯誤，并存在著通訊不及時，數(shù)據(jù)傳遞單向性，網(wǎng)絡(luò)速度較慢，管理、維護(hù)任務(wù)繁重等缺陷，實際上并沒有實現(xiàn)整個運管系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。反映在管理中，一是各種管理數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。市處掌握的車輛、業(yè)戶等數(shù)據(jù)與下級單位上報的數(shù)據(jù)不一致，特別是在年初下達(dá)規(guī)費征收任務(wù)時，一些縣區(qū)運管部門紛紛刪除車輛數(shù)據(jù)以求減少任務(wù)，出現(xiàn)了省、市運輸車輛銷售不斷增長而數(shù)據(jù)庫中的車輛日益減少的反?，F(xiàn)象。數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟煌竭€會造成一些征費信息、業(yè)務(wù)辦理信息被覆蓋或遺漏，導(dǎo)致在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)稽查時出現(xiàn)差錯，在審驗時一些合法經(jīng)營者的數(shù)據(jù)丟失，大量車輛脫管，影響了規(guī)費征收和行業(yè)管理。二是使一些運輸經(jīng)營者逃避處罰、偷漏規(guī)費有機(jī)可乘。一些車輛被戶籍以外的運管機(jī)構(gòu)查處后，可回到戶籍所在地重新補(bǔ)辦營運證件，從而逃避了違規(guī)處罰。還有一些車輛在長期偷漏規(guī)費后，到其它運管機(jī)構(gòu)重新辦理營運證件而不用補(bǔ)繳規(guī)費，造成了國家規(guī)費的流失。三是影響了上級對下級的監(jiān)督指導(dǎo)。上級部門無法及時了解下級機(jī)構(gòu)各項業(yè)務(wù)的開展情況，如在票證管理方面對票證的使用無法進(jìn)行有效控制，縣級運管機(jī)構(gòu)存在著票據(jù)使用不規(guī)范，證件數(shù)量含糊不清等問題。在縣內(nèi)線路的審批上，市處也無法了解到準(zhǔn)確的情況。四是阻礙了系統(tǒng)功能的完善。同樣，在對車輛二級維護(hù)和技術(shù)等級評定方面也無法形成制約機(jī)制，“三關(guān)一監(jiān)督”的落實受到了影響。運政稽查的動態(tài)信息得不到及時反應(yīng)，導(dǎo)致運管部門在對業(yè)戶進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)管理、綜合評價和各類招投標(biāo)時仍然憑經(jīng)驗和印象，而沒有細(xì)化、量化的違章數(shù)據(jù)作為依據(jù)。這一系列問題嚴(yán)重地影響了領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)決策，影響了行業(yè)風(fēng)氣和廉政建設(shè)，影響了“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場體系的建立。

二、克服一切困難搞好改造升級一是領(lǐng)導(dǎo)重視是搞好改造升級工作的前提。我處領(lǐng)導(dǎo)班子對信息化建設(shè)一貫十分重視，特別是結(jié)合《行政許可法》、《道路運輸條例》等一系列法律法規(guī)給運管工作提出的新要求，對運政管理系統(tǒng)存在的問題進(jìn)行了專題研究，通過深入地討論，大家認(rèn)識到雖然系統(tǒng)升級改造存在著資金緊張等許多困難，但如果不進(jìn)行升級改造，不但會使行業(yè)管理再上新臺階成為一句空話，而且管理漏洞和損失還將不斷增大。因此，加快運管信息化建設(shè)是我們依法行政，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的必由之路。

第五篇：運輸工作會經(jīng)驗交流材料

為改變傳統(tǒng)的運政管理模式，提高工作效率，規(guī)范道路運輸管理行為，認(rèn)真履行法律法規(guī)所賦予的職責(zé)，建立起適應(yīng)社會發(fā)展的決策科學(xué)、行為規(guī)范、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、公開透明、監(jiān)督到位和廉潔高效的管理工作機(jī)制，我處一直致力于加強(qiáng)計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，努力推廣和使用運政管理軟件，并于實現(xiàn)了省、市、縣三級聯(lián)網(wǎng)和無線稽查，有力地促進(jìn)了行業(yè)管理。然而，隨著

道路運輸行業(yè)的快速發(fā)展和一系列法律法規(guī)規(guī)章的頒布實施，原有的管理系統(tǒng)由于在軟硬件等方面存在著不足，在某種程度上制約著運管工作的進(jìn)一步提高。尤其是交通規(guī)費征稽體制的改革，運管部門的工作重心發(fā)生了轉(zhuǎn)移，深化行業(yè)管理成為管理工作的第一要務(wù)，而充分利用網(wǎng)絡(luò)功能，是實現(xiàn)現(xiàn)代管理的重要手段。因此，從開始我們注重利用新的信息通訊技術(shù)，以實現(xiàn)資源實時共享、完善系統(tǒng)管理功能為目的，著手對原有的運政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行改造升級，通過近兩年的艱苦努力，在省廳運輸局的關(guān)心指導(dǎo)下，我們克服了資金、技術(shù)等諸多困難，于10月成功地完成了運政網(wǎng)絡(luò)的改造升級工作。改造升級的運政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅受到了省廳運輸局的充分肯定，而且運輸局還于12月初在洛陽召開了全省運政網(wǎng)絡(luò)升級現(xiàn)場會，向全省推廣應(yīng)用改造升級后的運政網(wǎng)絡(luò)。

一、針對存在問題搞好改造升級

早在九十年代初，我們在管理工作中就采用了dos下的管理軟件，該軟件在解決傳統(tǒng)手工制證，辦理運輸規(guī)費等方面跨出了第一步，大大提高了工作效率，規(guī)范了業(yè)務(wù)辦理。但由于軟件是單機(jī)運行，無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和信息交換，更談不上權(quán)限和流程控制，操作員可以私下更改數(shù)據(jù)、辦理證件、減免規(guī)費，存在著很大的漏洞，嚴(yán)重地影響著行業(yè)管理工作。在使用省廳運輸局推廣的運政管理信息系統(tǒng)后，我們建立了單位內(nèi)部的局域網(wǎng)并通過電話線與縣級運管機(jī)構(gòu)進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了處機(jī)關(guān)的數(shù)據(jù)共享和與其它運政機(jī)構(gòu)、駐外辦公點的數(shù)據(jù)傳輸，以及無線聯(lián)網(wǎng)稽查，同時設(shè)定了不同層級的管理權(quán)限，優(yōu)化了各種業(yè)務(wù)的管理流程，建立了關(guān)鍵崗位和環(huán)節(jié)的制約監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)一步提高了工作效率、規(guī)范了業(yè)務(wù)管理，在規(guī)費征收管理方面取得了顯著成效，為實現(xiàn)道路運輸行業(yè)管理的自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、科學(xué)化起到了積極地促進(jìn)作用。

然而，由于受到當(dāng)時網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊成本的制約，處機(jī)關(guān)與各縣（市）區(qū)運管機(jī)構(gòu)和駐外辦公點的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接采用的是普通電話線路定時通訊的模式，它雖然解決了數(shù)據(jù)自動匯總和管理信息下傳的問題，但由于時常出現(xiàn)人工操作錯誤，并存在著通訊不及時，數(shù)據(jù)傳遞單向性，網(wǎng)絡(luò)速度較慢，管理、維護(hù)任務(wù)繁重等缺陷，實際上并沒有實現(xiàn)整個運管系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。反映在管理中，一是各種管理數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。市處掌握的車輛、業(yè)戶等數(shù)據(jù)與下級單位上報的數(shù)據(jù)不一致，特別是在年初下達(dá)規(guī)費征收任務(wù)時，一些縣區(qū)運管部門紛紛刪除車輛數(shù)據(jù)以求減少任務(wù)，出現(xiàn)了省、市運輸車輛銷售不斷增長而數(shù)據(jù)庫中的車輛日益減少的反?，F(xiàn)象。數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟煌竭€會造成一些征費信息、業(yè)務(wù)辦理信息被覆蓋或遺漏，導(dǎo)致在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)稽查時出現(xiàn)差錯，在審驗時一些合法經(jīng)營者的數(shù)據(jù)丟失，大量車輛脫管，影響了規(guī)費征收和行業(yè)管理。二是使一些運輸經(jīng)營者逃避處罰、偷漏規(guī)費有機(jī)可乘。一些車輛被戶籍以外的運管機(jī)構(gòu)查處后，可回到戶籍所在地重新補(bǔ)辦營運證件，從而逃避了違規(guī)處罰。還有一些車輛在長期偷漏規(guī)費后，到其它運管機(jī)構(gòu)重新辦理營運證件而不用補(bǔ)繳規(guī)費，造成了國家規(guī)費的流失。三是影響了上級對下級的監(jiān)督指導(dǎo)。上級部門無法及時了解下級機(jī)構(gòu)各項業(yè)務(wù)的開展情況，如在票證管理方面對票證的使用無法進(jìn)行有效控制，縣級運管機(jī)構(gòu)存在著票據(jù)使用不規(guī)范，證件數(shù)量含糊不清等問題。在縣內(nèi)線路的審批上，市處也無法了解到準(zhǔn)確的情況。四是阻礙了系統(tǒng)功能的完善。同樣，在對車輛二級維護(hù)和技術(shù)等級評定方面也無法形成制約機(jī)制，“三關(guān)一監(jiān)督”的落實受到了影響。運政稽查的動態(tài)信息得不到及時反應(yīng)，導(dǎo)致運管部門在對業(yè)戶進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)管理、綜合評價和各類招投標(biāo)時仍然憑經(jīng)驗和印象，而沒有細(xì)化、量化的違章數(shù)據(jù)作為依據(jù)。這一系列問題嚴(yán)重地影響了領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)決策，影響了行業(yè)風(fēng)氣和廉政建設(shè)，影響了“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場體系的建立。

二、克服一切困難搞好改造升級

一是領(lǐng)導(dǎo)重視是搞好改造升級工作的前提。我處領(lǐng)導(dǎo)班子對信息化建設(shè)一貫十分重視，特別是結(jié)合《行政許可法》、《道路運輸條例》等一系列法律法規(guī)給運管工作提出的新要求，對運政管理系統(tǒng)存在的問題進(jìn)行了專題研究，通過深入地討論，大家認(rèn)識到雖然系統(tǒng)升級改造存在著資金緊張等許多困難，但如果不進(jìn)行升級改造，不但會使行業(yè)管理再上新臺階成為一句空話，而且管理漏洞和損失還將不斷增大。因此，加快運管信息化建設(shè)是我們依法行政，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的必由之路。最終，處領(lǐng)導(dǎo)決定利用經(jīng)濟(jì)實用的現(xiàn)代通訊技術(shù)，在全系統(tǒng)建立高速暢通的計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，不斷完善管理信息系統(tǒng)，為道路運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供科技保

障。在此基礎(chǔ)上，通過廣泛征求各科室的意見和反復(fù)討論研究，我們與河南金通軟件公司合作，確定了運政系統(tǒng)改造升級的實施方案。

省廳運輸局對運管信息系統(tǒng)的改造升級情況非常關(guān)注，我們上報科技項目時，把系統(tǒng)升級改造的思路和方案向省局進(jìn)行了匯報，局領(lǐng)導(dǎo)了解后，認(rèn)為這項工作符合省交通廳實施“1175”工程的要求，對建設(shè)全省統(tǒng)一的營運車輛信息

庫和運輸市場管理信息庫，實現(xiàn)運營管理、運輸控制和信息服務(wù)等方面的技術(shù)創(chuàng)新是一種有益的探索和實踐，并要求我們盡快組織實施，開發(fā)出實用、穩(wěn)定、便捷、功能齊全的運政管理系統(tǒng)，以便在全省推廣使用，為樹立河南運管良好形象做出積極貢獻(xiàn)。在改造升級實施過程中，省局領(lǐng)導(dǎo)多次到我處指導(dǎo)工作，提出寶貴意見，解決實際問題，從而加快了升級改造工作的進(jìn)度。

二是既注重利用現(xiàn)代科技成果更注重解決公網(wǎng)傳輸?shù)陌踩詥栴}。系統(tǒng)升級改造的根本是實現(xiàn)全市數(shù)據(jù)庫的集中共享管理，而前提是建立實時、高效、費用低廉的通訊平臺以及在該平臺運行的應(yīng)用系統(tǒng)。我們了解到，隨著信息科技的飛速發(fā)展，公共網(wǎng)絡(luò)的寬帶技術(shù)逐漸成熟，通訊成本日益降低，相對于行業(yè)內(nèi)部重新建設(shè)專用通訊網(wǎng)絡(luò)具有成本低廉、易于維護(hù)、擴(kuò)展性強(qiáng)等優(yōu)點。但是，網(wǎng)絡(luò)安全是利用公共網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要的問題，如果解決不好，數(shù)據(jù)就會暴露在公共網(wǎng)絡(luò)上，被人惡意刪改。為了解決這一難題，經(jīng)過多方咨詢和反復(fù)論證，我們采用多層結(jié)構(gòu)體系，并配置防火墻，輔以數(shù)字認(rèn)證，從而有效地解決了網(wǎng)絡(luò)的安全問題。

三是多策并舉保證升級改造順利實施。首先，我們對市處網(wǎng)絡(luò)中心進(jìn)行了改造。在中心機(jī)房鋪設(shè)了10兆光纖與公共網(wǎng)絡(luò)連接。為了降低成本緩解資金壓力，我們通過多方考察，先后和有關(guān)公司在設(shè)備和軟件價格上進(jìn)行了多輪艱苦的談判，在原來40多萬元的基礎(chǔ)上節(jié)約了17萬余元。特別是在購買數(shù)據(jù)庫軟件時，主管領(lǐng)導(dǎo)陳志暉顧不上照顧腎臟移植不久的愛人，到北京與東方飛鴻有限公司洽談價格，并充分利用價格支點作用，堅持貨比三家的原則，費盡周折，最終以17.1萬元買回了原價32.6萬元的軟件，僅此一項就減少開支15.5萬元。其次，我們對各縣（市）區(qū)的通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了升級。在此期間，運管部門正在經(jīng)歷規(guī)費征稽體制改革，各縣區(qū)所的經(jīng)濟(jì)十分困難。盡管如此，但通過市處的反復(fù)動員，大家在提高認(rèn)識的前提下積極響應(yīng)，迅速投入到升級改造工作之中。其中老城區(qū)運管所還是積極爭取網(wǎng)上執(zhí)法的試點工作，在工資發(fā)放都存在困難的情況下，勒緊腰帶購買了掌上稽查設(shè)備，促進(jìn)了執(zhí)法工作。市運管處也從緊張的經(jīng)費中擠出3萬余元，為各縣區(qū)所配發(fā)了路由器；對特別困難的，還幫助他們配備了計算機(jī)，從而保證了升級改造的順利進(jìn)行。在完成聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，我們還對管理信息系統(tǒng)的功能進(jìn)行了不斷完善，建立了相關(guān)科室與開發(fā)人員的聯(lián)動機(jī)制，邊開發(fā)、邊試用，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即組織人員討論研究，在月末收費任務(wù)較重時，甚至通宵達(dá)旦的調(diào)試程序，解決問題，在大家的共同努力下，凝聚著各方智慧、心血和汗水的升級改造工作終于按期全部完成。

三、改造升級完成，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢凸現(xiàn)

隨著新的運政管理信息系統(tǒng)的啟用，與原有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相比，改造升級后的運政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已經(jīng)凸現(xiàn)出其特有的優(yōu)勢。其中處機(jī)關(guān)與7個駐外辦公點、15個縣級運管機(jī)構(gòu)共計150多臺計算機(jī)實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)集中共享。同時，由于成功地利用多層結(jié)構(gòu)解決了公共網(wǎng)絡(luò)上數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩珕栴}，目前的網(wǎng)絡(luò)具有維護(hù)成本較低，傳輸速度較高，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接穩(wěn)定，擴(kuò)展能力強(qiáng)大等優(yōu)點。通過這一網(wǎng)絡(luò)平臺，管理部門還可以實現(xiàn)與其他經(jīng)營業(yè)戶的聯(lián)網(wǎng)，對行業(yè)進(jìn)行監(jiān)測、分析、調(diào)控；可以召開視頻會議，迅速傳達(dá)上級的指示和要求，節(jié)約管理成本；可以建立我們自己的運管網(wǎng)站，面向社會發(fā)布行業(yè)信息、宣傳行業(yè)政策、展示良好形象。還可以實現(xiàn)異地辦公、跨區(qū)稽查等多種功能。

由于實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的集中共享，從而有效解決了因私自更改或傳輸不及時造成的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)問題，運政管理系統(tǒng)的功能也變得更加豐富、更加強(qiáng)大、更加完善。一是科學(xué)合理地解決了上下級分工和溝通問題。按照新的法規(guī)對市、縣兩級運管機(jī)構(gòu)的工作進(jìn)行了調(diào)整，縣級機(jī)構(gòu)可以利用新系統(tǒng)對貨運、區(qū)內(nèi)客運、駕駛員培訓(xùn)等行業(yè)進(jìn)行許可、辦證，市級機(jī)關(guān)也可以對其進(jìn)行全面的指導(dǎo)和監(jiān)督，有利于建立統(tǒng)一、開放的運輸市場。二是增加了稽查處理子系統(tǒng)?；槿藛T在對違章車輛和經(jīng)營者下達(dá)違章行為通知書后，將處罰決定錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)將自動鎖定車輛和經(jīng)營者數(shù)據(jù)，只有在經(jīng)營者接受處罰后才解除鎖定。該系統(tǒng)還可以打印處罰決定書等執(zhí)法文書和罰沒款票據(jù)，有效規(guī)范行政執(zhí)法行為。同時，通過統(tǒng)計匯總，運管部門可以了解每個業(yè)戶違章經(jīng)營的情況，在進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)管理綜合評價和招投標(biāo)特別是客運線路招投標(biāo)時，就可以據(jù)此進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，有利于建立公平競爭的市場機(jī)制。三是增加了票證管理子系統(tǒng)。將票證的編號與操作員的作業(yè)進(jìn)行了關(guān)聯(lián)，操作員只有輸入正確的票證號碼，才能辦理業(yè)務(wù)，如使用不規(guī)范的票證，程序?qū)囕v數(shù)據(jù)進(jìn)行鎖定，在此情況下其他的業(yè)務(wù)無法辦理。同時，還可以追查到任何一份票證的使用情況，從而利用科技手段對票證使用進(jìn)行規(guī)范。四是實現(xiàn)了駕駛員培訓(xùn)、考試、發(fā)證的有機(jī)統(tǒng)一。在非職業(yè)培訓(xùn)環(huán)節(jié)，可以通過培訓(xùn)記錄儀監(jiān)督教學(xué)質(zhì)量；在從業(yè)資格培訓(xùn)環(huán)節(jié)，可以對駕駛員取得駕駛執(zhí)照的時間進(jìn)行把關(guān)；在從業(yè)資格考試環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了理論的自動化考試和其他考試項目的流程化操作，將大大提高安全管理的科技含量。五是系統(tǒng)的日志管理更加嚴(yán)密。系統(tǒng)可以對任何人在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)任何一臺計算機(jī)上對每臺車輛（業(yè)戶）進(jìn)行的每項操作進(jìn)行詳細(xì)的記錄，不論誰私自更改了數(shù)據(jù)，都逃不過管理系統(tǒng)的“火眼金睛”，有利于堵塞管理漏洞，有利于促進(jìn)行業(yè)風(fēng)氣的轉(zhuǎn)變和廉政建設(shè)。另外，在車輛二級維護(hù)、技術(shù)等級評定方面，新系統(tǒng)也都有不同程度的修改和完善，大大促進(jìn)行業(yè)管理水平的提升和道路運輸事業(yè)的健康發(fā)展。

目前，我們已按照省局的統(tǒng)一部署，完成了全部數(shù)據(jù)并入省局?jǐn)?shù)據(jù)庫，為實現(xiàn)全省數(shù)據(jù)集中共享奠定了良好的基礎(chǔ)。下一步，我們要充分發(fā)揮新系統(tǒng)的優(yōu)越性，不斷促進(jìn)運管工作再上新臺階，并對系統(tǒng)的運行情況進(jìn)行密切關(guān)注，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，不斷充實和完善運政管理系統(tǒng)，為“十一五”道路運輸信息化建設(shè)和科技發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。