第一篇：佳木斯四大優(yōu)勢(shì),九大戰(zhàn)略任務(wù)

堅(jiān)持從地方實(shí)際出發(fā)，充分發(fā)揮四大優(yōu)勢(shì)，努力在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體布局中找準(zhǔn)定位。一是在發(fā)揮現(xiàn)代農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)中找準(zhǔn)定位。佳木斯是國家重要的商品糧基地，地處三江平原腹地，行政區(qū)內(nèi)耕地面積超過2800萬畝，糧食商品率在80%以上，境內(nèi)有20個(gè)省屬國營(yíng)農(nóng)場(chǎng)和2個(gè)森工林業(yè)局，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的自然條件得天獨(dú)厚。立足這一優(yōu)勢(shì)，我們要在省兩大平原現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)和千億斤糧食產(chǎn)能鞏固提高工程中發(fā)揮示范和帶動(dòng)作用。二是在發(fā)揮中心城市優(yōu)勢(shì)中找準(zhǔn)定位。佳木斯對(duì)東部地區(qū)人流、物流、資金流、信息流、技術(shù)流等要素資源的匯集和支配作用突出。立足這一優(yōu)勢(shì)，我們要通過與周邊城市優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展來提升區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力。三是在發(fā)揮沿邊開放優(yōu)勢(shì)中找準(zhǔn)定位。佳木斯是我國對(duì)俄開放的重要前沿城市，有5個(gè)國家一類水運(yùn)口岸和1個(gè)國際空港，隨著黑瞎子島開放開發(fā)步伐加快，同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目開工在即，我市對(duì)俄合作橋頭堡和樞紐站的作用將更加突出。立足這一優(yōu)勢(shì)，我們要積極投身東北亞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易開發(fā)區(qū)建設(shè)，努力成為全省對(duì)俄經(jīng)貿(mào)合作的重要增長(zhǎng)極。四是在發(fā)揮工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)中找準(zhǔn)定位。佳木斯是國家“一五”、“二五”時(shí)期重點(diǎn)投資建設(shè)的老工業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，資源、土地、人才、技術(shù)等要素完備。立足這一優(yōu)勢(shì)，我們要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，不斷提升工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。

牢牢把握發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，扎實(shí)推進(jìn)九大戰(zhàn)略任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。一是抓好大項(xiàng)目建設(shè)，全力抓好財(cái)政貢獻(xiàn)率大、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、對(duì)農(nóng)民增收拉動(dòng)能力強(qiáng)、為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打基礎(chǔ)攢后勁的大項(xiàng)目、好項(xiàng)目。重點(diǎn)圍繞農(nóng)副產(chǎn)品精深加工、裝備制造集群發(fā)展、新能源開發(fā)利用以及材料、醫(yī)藥、化工、林木加工、礦產(chǎn)資源開發(fā)等領(lǐng)域推進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。二是抓好園區(qū)建設(shè)，發(fā)揮佳木斯區(qū)位、資源、科技、人才等方面優(yōu)勢(shì)，著力推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、富錦綠色食品產(chǎn)業(yè)園區(qū)、樺南工業(yè)園區(qū)等十個(gè)重點(diǎn)園區(qū)建設(shè)。三是抓好財(cái)源建設(shè)，強(qiáng)化財(cái)源意識(shí)，努力建立結(jié)構(gòu)合理、增長(zhǎng)有力的財(cái)源體系，切實(shí)提高財(cái)政收入占GDP的比重和稅收占財(cái)政收入的比重，不斷壯大財(cái)政實(shí)力。四是抓好新農(nóng)村建設(shè)，全面推進(jìn)“八化”建設(shè)，加快現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)發(fā)展步伐，重點(diǎn)優(yōu)化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，培育和發(fā)展農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，深化場(chǎng)(局)縣共建，大力發(fā)展農(nóng)村各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)，推進(jìn)公共財(cái)政向農(nóng)村傾斜、基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村延伸、公共服務(wù)向農(nóng)村覆蓋。五是抓好服務(wù)功能建設(shè)，以建設(shè)我省東北部現(xiàn)代服務(wù)中心為目標(biāo)，進(jìn)一步加快發(fā)展科技、教育、文化、衛(wèi)生、商貿(mào)、物流、旅游、金融等生產(chǎn)、生活服務(wù)業(yè)，完善和提升服務(wù)功能和服務(wù)水平，增強(qiáng)城市綜合影響力和輻射帶動(dòng)力。六是抓好城市建設(shè)，按照拓展空間、優(yōu)化布局、加強(qiáng)基礎(chǔ)、完善功能、打造亮點(diǎn)、提升品位的總體思路，全面提升城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和經(jīng)營(yíng)水平，努力打造宜居、宜業(yè)、宜商、宜游的現(xiàn)代化中心城市。七是抓好民生建設(shè)，堅(jiān)持民生優(yōu)先，加大民生投入，著力解決影響民生的突出問題，推進(jìn)社會(huì)公共服務(wù)均等化，不斷提高人民群眾幸福指數(shù)。八是抓好發(fā)展環(huán)境建設(shè)，深入推進(jìn)行政審批和公共資源交易體制改革，深化政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，為企業(yè)和廣大群眾打造“辦事效率高、服務(wù)質(zhì)量好、創(chuàng)業(yè)成本低、發(fā)展環(huán)境優(yōu)”的行政服務(wù)平臺(tái)。九是抓好和諧社會(huì)建設(shè)，加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理，提高決策科學(xué)化水平，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，建立健全黨和政府主導(dǎo)的維護(hù)群眾權(quán)益機(jī)制，形成科學(xué)有效的利益協(xié)調(diào)、訴求表達(dá)、矛盾調(diào)處、權(quán)益保障機(jī)制，切實(shí)維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定。

第二篇：成人高考四大優(yōu)勢(shì)

成人高考，優(yōu)勢(shì)不減

高考“線下生”在對(duì)自身具體情況進(jìn)行衡量后，完全可以走出一條嶄新的成功道路。其中，成人高校和自學(xué)考試以其特有優(yōu)勢(shì)贏得了部分考生的青睞。

[成人高考]也是具有權(quán)威性的國家級(jí)考試

每年10月舉行的全國成人高校入學(xué)考試，是國家統(tǒng)一組織的、具有權(quán)威性的為數(shù)不多的國家級(jí)考試。參加這一考試，實(shí)際上學(xué)生為自己的人生道路自加壓力、設(shè)置了一個(gè)衡量自身價(jià)值的“門坎”，能躍過這一“門坎”，也是一次“金榜題名”的成功。

基礎(chǔ)差的學(xué)生，現(xiàn)在可以進(jìn)入成人高復(fù)班，在報(bào)考專科的高復(fù)班中復(fù)習(xí)語、數(shù)、外學(xué)科，這三門課的知識(shí)正是學(xué)生進(jìn)入大專學(xué)習(xí)必不可缺少的基礎(chǔ)知識(shí)，將為以后的學(xué)習(xí)打下一個(gè)基礎(chǔ)。此外，部分成人高校經(jīng)上海市教育考試院批準(zhǔn)還組織“綜合能力考試”，這一考試由各成人高校聯(lián)合組織復(fù)習(xí)、命題、考試、閱卷，成績(jī)按一定規(guī)則計(jì)入總分。這為許多文化課成績(jī)較不理想、但綜合能力具有優(yōu)勢(shì)的學(xué)生入學(xué)提供了十分優(yōu)惠的政策。去年部分學(xué)生就由此進(jìn)入了成人高校。四大優(yōu)勢(shì)

1、特色專業(yè)開拓創(chuàng)新

成人高校廣泛而深入地開展社會(huì)人才需求調(diào)查，準(zhǔn)確、及時(shí)地把握人才需求特征，推出為社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的專業(yè)，涌現(xiàn)了特色專業(yè)群，如上海師范大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院有本科、專升本和?？茖I(yè)75個(gè)，上海大學(xué)成人教育學(xué)院也有50多個(gè)專業(yè)，區(qū)辦業(yè)余大學(xué)招生專業(yè)累計(jì)166個(gè)。這些專業(yè)的推出，為考生根據(jù)自身發(fā)展規(guī)劃選擇專業(yè)，促進(jìn)職業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間。

2、學(xué)分保存8年有效

成人高校采取改革措施提高畢業(yè)率。各校加強(qiáng)了班主任工作，提高了學(xué)生到課率。針對(duì)成人特點(diǎn)，改進(jìn)教學(xué)方法，提高考試合格率、優(yōu)秀率。有的學(xué)校采用學(xué)分制，學(xué)生成績(jī)8年有效。成人高校學(xué)生只要堅(jiān)持上課，完成作業(yè)，95%學(xué)生能得到畢業(yè)證書，本科學(xué)生學(xué)士學(xué)位授予率也可達(dá)20%～30%.3、人才薈萃人脈豐富

成人高校是一個(gè)人才薈萃人脈豐富之地，學(xué)員來自社會(huì)各行各業(yè)和各個(gè)部門，這里不乏單位領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)老總、海歸人士。學(xué)員之間既是同學(xué)又是友人，在相互學(xué)習(xí)、相互探討中不僅能學(xué)到豐富的書本知識(shí)，又能開闊視野，擴(kuò)展社會(huì)資源和人脈網(wǎng)絡(luò)。

4、同等學(xué)歷學(xué)費(fèi)較低

一名“三?！保ㄖ袑?、技校、職高）畢業(yè)生，選擇普通高職大專 3年畢業(yè)，需20000-30000元（藝 術(shù) 類 畢 業(yè) 要30000-36000元），而選擇成人大專，最短兩年即可畢業(yè)，需學(xué)費(fèi)3000元左右。并且可以邊工作、邊學(xué)習(xí)，較早走上社會(huì)。畢業(yè)后同樣可以繼續(xù)報(bào)考各大學(xué)的專升本。

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第三篇：澳洲留學(xué)四大優(yōu)勢(shì)

澳洲留學(xué)四大優(yōu)勢(shì)

近期，隨著澳元的不斷升值以及移民政策的調(diào)整，我不斷的聽學(xué)生或者家長(zhǎng)說澳洲現(xiàn)在費(fèi)用好高或者移民難辦，但是想去的學(xué)生絲毫沒有因?yàn)檫@些受到影響，因?yàn)樵诒硐笙旅姘闹捱€有一些本質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。。

首先，安全！在世界經(jīng)濟(jì)和政治形勢(shì)不斷動(dòng)蕩的今天，“安全”成為眾多家長(zhǎng)和學(xué)生出國考慮的首要因素。之前一直覺得山東或者濟(jì)南還算安全，不過前兩天也發(fā)生了**，當(dāng)然**的發(fā)生也不是偶然的，是社會(huì)矛盾激化到一定程度的必然結(jié)果，和一個(gè)國家的國情和制度有很大關(guān)系，像澳大利亞這樣一個(gè)高福利國家，人們?cè)谡谋Ｗo(hù)下都過著休閑的生活，槍支也是被禁止使用的，所以也是世界上公認(rèn)的安全國家之一。當(dāng)然對(duì)于我們要出國的學(xué)生來說，人身安全只是其中一個(gè)方面，澳大利亞作為國際教育的始作俑者之一，也是世界上最早制定海外學(xué)生保護(hù)法的國家，早在2000年就制定了 ESOS 2000海外學(xué)生保護(hù)法案，給我們過去的學(xué)生提供了全方位的保障，另外啟德教育集團(tuán)作為全國最專業(yè)的留學(xué)機(jī)構(gòu)，我們?cè)趕ydney 和adelaide 已經(jīng)有兩個(gè)分公司，未來半年到一年還會(huì)在melbourne 和brisbane開設(shè)兩個(gè)分公司，所以除了對(duì)政府和學(xué)校有法可依之外，境外的公司也是我們學(xué)生的一個(gè)安全保障。

其次，實(shí)用！實(shí)用的課程和發(fā)展前景。澳大利亞最早可以接受我們中國的初中畢業(yè)生過去讀高中，然后大專，本科，碩士，博士都是可以讀，總體來說澳大利亞是個(gè)務(wù)實(shí)的國家，大部分課程除了研究型碩士和博士外都是實(shí)用性課程，為我們以后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。國內(nèi)的教育在這方面相差甚遠(yuǎn)，這就是為什么國內(nèi)現(xiàn)在千軍萬馬去考研或者公務(wù)員來逃避就業(yè)，但是事實(shí)上及時(shí)國內(nèi)研究生畢業(yè)或者考上公務(wù)員，我們?nèi)匀灰鎸?duì)就業(yè)壓力或者更大挑戰(zhàn)。大家會(huì)發(fā)現(xiàn)澳大利亞讀書畢業(yè)的孩子在找工作的過程中就會(huì)從容很多，因?yàn)樵缭趯W(xué)校里面就已經(jīng)接觸了相應(yīng)的工作內(nèi)容，更能夠適應(yīng)并且勝任這個(gè)工作；另外，雖然澳洲不斷調(diào)整移民政策來促進(jìn)自身的發(fā)展強(qiáng)大，但是移民的大門永遠(yuǎn)都不會(huì)關(guān)閉，因?yàn)?8年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，澳大利亞作為發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中唯一實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的國家，60%來自于移民的力量，尤其是近幾年中澳經(jīng)濟(jì)往來的不斷密切，以后澳洲留學(xué)的畢業(yè)生會(huì)有更多機(jī)會(huì)留在那邊或者回國發(fā)展。

靈活而合理：體現(xiàn)在很多方面比如說升學(xué)途徑，既有“免雅思型”的高中課程，也有“實(shí)用型”的TAFE 即職業(yè)教育課程，既有“精英型”的預(yù)科課程+名校本科，又有“快捷型”的一年文憑+本科二年級(jí)，另外還有憑高考成績(jī)直入本科，以及碩士博士都可以讀；簽證政策也十分靈活，目前好像只有澳洲是提前把所有課程的簽證都會(huì)給到學(xué)生，比如說，學(xué)生課程是先讀語言，再讀預(yù)科，然后再讀本科，大部分國家是只給第一個(gè)階段的簽證，而澳洲是把簽證一直給到最后一個(gè)課程結(jié)束，這樣實(shí)際上就為我們的學(xué)生解除了很多后顧之憂，后面不用再花時(shí)間去續(xù)簽了；再來就是打工政策，澳洲也是為數(shù)不多的可以運(yùn)行學(xué)生校外打工的國家，一周合法打工20小時(shí)，而其他很多英語國家是只允許校內(nèi)打工的，我們說打工不僅僅是為了解決一部分費(fèi)用，最重要的意義在于學(xué)生在打工的過程中可以提前接觸社會(huì)，接觸當(dāng)?shù)氐奈幕?，?duì)于以后再國外工作移民甚至回國發(fā)展都是很有幫助的；最重要的還有畢業(yè)后的選擇，大家都知道澳洲是鼓勵(lì)移民的國家，雖然移民政策越來越近，但是澳洲還是歡迎優(yōu)秀的畢業(yè)生和人才留在本國，所以如果你的語言和專業(yè)能力足夠突出，還是會(huì)有很多的機(jī)會(huì)留在當(dāng)?shù)?，而且現(xiàn)在澳洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較好，相對(duì)其他發(fā)達(dá)國家失業(yè)率低很多，所以就會(huì)有多余的工作機(jī)會(huì)給我們這些留學(xué)生，積累一些海外工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)于回國找工作也是非常重要的。

“貴”： 雖然我國的GDP和人均收入都在不斷“增長(zhǎng)”，但是我們還是希望能花更少的錢去拿最好的教育和文憑。而大家都知道，澳大利亞是資源型的國家，在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下仍然能夠保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，所以在經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，在美英等國家都紛紛來中國借錢時(shí)，澳元卻一路飆升，已經(jīng)超過了美元和加幣，所以我們需要花更多的錢去澳洲留學(xué)了，但是事物都是有兩面性的，一方面貌似我們花了更多的資金，另外一方面，我們也應(yīng)該看到，澳洲經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)給我們帶來的工作機(jī)會(huì)，大家試想一下，一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)下滑，失業(yè)率驟增，連本國人民的就業(yè)都解決不了，怎么還能去顧及海外留學(xué)生呢？ 另外隨著中澳關(guān)系的日益密切，像我們山東的“兗礦集團(tuán)”就已經(jīng)在澳洲買了兩個(gè)礦了，現(xiàn)在不管是澳洲還是中國都需要了解兩國文化和經(jīng)濟(jì)的人才，所以即使回國，也會(huì)有不錯(cuò)的前景。

以上是我個(gè)人的一些觀點(diǎn)，希望對(duì)徘徊在留學(xué)路上的同學(xué)們有些幫助。

啟德留學(xué)，祝您成功。023-86596776

第四篇：20100310.2009年中國汽車企業(yè)九大戰(zhàn)略創(chuàng)新案例

2009年已經(jīng)過去，展望2010年，中國市場(chǎng)學(xué)會(huì)汽車營(yíng)銷專家委員會(huì)推薦九大戰(zhàn)略性案例，供企業(yè)2010年決策參考。同一般案例推薦不同，中國市場(chǎng)學(xué)會(huì)營(yíng)銷專家委員會(huì)精心選擇的案例，具有以下的特點(diǎn)：

第一，具有清晰的理論與創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)；

第二，從營(yíng)銷學(xué)系統(tǒng)角度，考慮到了各個(gè)方面的特點(diǎn)；

第三，從戰(zhàn)略創(chuàng)新高度，尋找代表未來發(fā)展方向的新內(nèi)容。

上述三大特點(diǎn)，使我們的案例點(diǎn)評(píng)具有產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新的指導(dǎo)價(jià)值。供諸位參考的同時(shí)，歡迎給予指導(dǎo)與推薦。

上汽通用：新老產(chǎn)品結(jié)合 份額穩(wěn)步上升

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海通用汽車11月份銷售達(dá)到了78,777輛，繼9月份成功闖關(guān)7萬輛之后，再次刷新單月銷售紀(jì)錄。而在11月份，上海通用汽車的年累計(jì)銷量也歷史性地突破60萬輛，躍上一個(gè)新臺(tái)階。上汽通用如此發(fā)展，一個(gè)根本原因是戰(zhàn)略性營(yíng)銷，具體來說就是不斷推出強(qiáng)勢(shì)性價(jià)比產(chǎn)品，新商品溢價(jià)，老產(chǎn)品上量，新老結(jié)合，尋求有盈利基礎(chǔ)上的品牌份額穩(wěn)步上升策略。

典型案例是雪佛蘭品牌，11月份以35,789輛的優(yōu)異業(yè)績(jī)，歷史性地大步跨上月銷3萬的臺(tái)階，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)28.3%，成為上海通用汽車刷新單月銷售紀(jì)錄的重要驅(qū)動(dòng)力。

雪佛蘭科魯茲上市后迅速躋身萬輛俱樂部，此后市場(chǎng)銷量更是連拉陽線。這款新一代性能中級(jí)車在11月份以13,880輛的銷售成績(jī)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)29.9%，市場(chǎng)銳勢(shì)不可阻擋。

雪佛蘭樂風(fēng)/樂騁銷售也再創(chuàng)新高，當(dāng)月銷售15,501輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.5%，“精品家轎”的活力形象得到越來越多年輕購車族的追捧。

2010款景程自9月上市以來，以升級(jí)換代的動(dòng)力科技和中級(jí)車?yán)硇詢r(jià)值標(biāo)桿的定位深受市場(chǎng)青睞，11月份以5,906輛的月銷業(yè)績(jī)，取得環(huán)比27.1%的顯著增長(zhǎng)，展露出雪佛蘭中級(jí)車的全新魅力。

未來預(yù)計(jì)，仍然不斷推出新產(chǎn)品，老產(chǎn)品降價(jià)，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

點(diǎn)評(píng)：上海通用是典型的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)營(yíng)銷，穩(wěn)定系統(tǒng)的研究消費(fèi)者，針對(duì)消費(fèi)者需求與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出優(yōu)勢(shì)性價(jià)比產(chǎn)品，再依托豐富資源與產(chǎn)品線，根據(jù)產(chǎn)品線特點(diǎn)，將市場(chǎng)組合起來，穩(wěn)定推廣，不斷擠壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手生存空間。正是這一策略，奠定了通用第一品牌的位臵。現(xiàn)在新賽歐又卷土重來，出現(xiàn)在圖標(biāo)的上方，說明通用已經(jīng)計(jì)劃推出新的細(xì)分市場(chǎng)。

上海大眾：雙品牌優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) “e購中心”引人關(guān)注

2009年，上海大眾年初就打響了2009年降價(jià)的第一槍：宣布旗下途安、POLO、桑塔納志俊三款車型降價(jià)，降價(jià)幅度從5000元至2.4萬元不等。這其實(shí)是上海大眾基于2009年市場(chǎng)變化和企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)律需要，響應(yīng)政策導(dǎo)向、回饋消費(fèi)者，全面實(shí)施的主動(dòng)營(yíng)銷。

作為國內(nèi)第一個(gè)轎車合資企業(yè)，上海大眾成立20多年以來在業(yè)內(nèi)一直扮演著領(lǐng)頭羊的角色。其營(yíng)銷特征是，品牌戰(zhàn)略、品牌形象、營(yíng)銷能力整合明顯，突出性強(qiáng)。

目前在主流的細(xì)分市場(chǎng)，上海大眾依靠大眾與斯柯達(dá)兩大品牌構(gòu)架出互補(bǔ)而完整的產(chǎn)品體系，并各自取得不俗的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。

目前，大眾品牌在全國已擁有近600家特許經(jīng)銷商/特約維修站。通過新一輪經(jīng)銷商能力和忠誠度提升計(jì)劃，上海大眾建立了經(jīng)銷商能力素質(zhì)模型和相應(yīng)的能力審核機(jī)制。與此同時(shí)，CSE卓越服務(wù)項(xiàng)目的推動(dòng)，24小時(shí)援助服務(wù)的完善以及多種創(chuàng)新的季節(jié)性服務(wù)活動(dòng)，《汽車課堂》等品牌化的客戶關(guān)愛活動(dòng)，也不斷鞏固著上海大眾在服務(wù)技術(shù)方面的行業(yè)標(biāo)桿地位。

2009年7月19日，以“定制未來，輕而e舉”為主題的斯柯達(dá)品牌首家e購經(jīng)銷商上線儀式在斯柯達(dá)品牌威海茂名南路1號(hào)路城市展廳舉行，上海百聯(lián)滬北汽車銷售有限公司成為斯柯達(dá)e購中心首家e購經(jīng)銷商，營(yíng)銷創(chuàng)新不斷的上海大眾斯柯達(dá)品牌正式啟動(dòng)了汽車營(yíng)銷與電子商務(wù)整合的探索之旅。通過斯柯達(dá)e購中心，消費(fèi)者可以足不出戶在享受上門一條龍服務(wù)的同時(shí)坐等斯柯達(dá)品牌為自己送來心儀已久、個(gè)性化定制、手續(xù)齊備的斯柯達(dá)轎車。

斯柯達(dá)e購中心采用當(dāng)今國際先進(jìn)的網(wǎng)上實(shí)時(shí)3D數(shù)字技術(shù)，建立了與斯柯達(dá)旗艦店展廳同比例的網(wǎng)上3D品牌展廳，用戶可詳細(xì)了解到斯柯達(dá)品牌歷史、文化榮譽(yù)、產(chǎn)品車型、銷售、服務(wù)及車友匯等各方面的具體情況；借助先進(jìn)的3D實(shí)時(shí)定制工具，用戶可根據(jù)自己喜好直接通過e購中心進(jìn)行個(gè)性化定制，定制后消費(fèi)者可進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)“溫馨洽談室”享受斯柯達(dá)e購銷售顧問提供的一對(duì)一服務(wù)。此外，用戶在斯柯達(dá)e購中心還可與斯柯達(dá)e購銷售顧問進(jìn)行即時(shí)交流和詢價(jià)，并進(jìn)行訂金在線支付。這意味著，借助企業(yè)級(jí)項(xiàng)目管理軟件開發(fā)工具，斯柯達(dá)e購中心實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上客戶從參觀3D品牌展廳、個(gè)性化3D定制、即時(shí)交流詢價(jià)直至網(wǎng)上支付訂金的全過程在線化，打造了一個(gè)與客戶在線交流和交易的平臺(tái)。

點(diǎn)評(píng)：而對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上海大眾的特點(diǎn)是，營(yíng)銷整合能力強(qiáng)，服務(wù)水平居于前列，在概念營(yíng)銷等方面，也屢創(chuàng)優(yōu)勢(shì)，因此，形成了體系化的操作模式與方法。斯柯達(dá)品牌提倡并付諸實(shí)踐的e購中心營(yíng)銷模式，值得大家關(guān)注。

捷達(dá)：十年鑄就高品質(zhì) 奠定“車壇常青樹”

任何事情堅(jiān)持十年都是不容易的，捷達(dá)的事件傳播，因?yàn)閳?jiān)持十年，而成為戰(zhàn)略性公關(guān)的典型案例。

作為老三樣，如今桑塔納早已風(fēng)光不再，富康也已停產(chǎn)，只有捷達(dá)風(fēng)采依然。在2009年1?10月，捷達(dá)每月終端平均銷量更達(dá)到19,897輛，無疑令老車汗顏，令新車畏懼。

自1991年12月在長(zhǎng)春首次下線以來，捷達(dá)生產(chǎn)了18年，此后，經(jīng)過數(shù)年艱難苦戰(zhàn)，從1996年4月份進(jìn)行的珠海出租司機(jī)蘇耀洪的捷達(dá)出租車創(chuàng)造了600,000公里無大修的驚人紀(jì)錄3年創(chuàng)收近72萬元，600,000公里維修費(fèi)用僅2.4萬元。這在當(dāng)時(shí)，甚至現(xiàn)在，也絕對(duì)是一個(gè)驚人的數(shù)字。這一事件，開啟了捷達(dá)戰(zhàn)略性事件傳播的先河，也成為中國汽車戰(zhàn)略性公關(guān)的開山之作。

10年后的2006年，出租車司機(jī)何革、李寶興駕駛他們已經(jīng)行駛了1,000,000公里未經(jīng)過大修的車號(hào)為吉A29079的紅色捷達(dá)由長(zhǎng)春開抵拉薩，創(chuàng)造了一個(gè)新的紀(jì)錄??

而在此期間，又創(chuàng)造了廖佳，一位女性作家，只身一人駕駛捷達(dá)橫跨歐亞大陸。不僅成為單身女子自駕車橫越歐亞大陸第一人，還創(chuàng)造了142天60,000公里無后援的行駛記錄。而她駕駛的車就是捷達(dá)。

2004年9月舉行的“一箱油穿越千里無人區(qū)”挑戰(zhàn)活動(dòng)中，由貴陽出租車司機(jī)湯永明駕駛的車號(hào)為“貴AU3228”的捷達(dá)柴油轎車用一箱油跑了1,952公里，不僅一舉奪得了“最遠(yuǎn)距離獎(jiǎng)”并以2.82升的成績(jī)奪得了“百公里最低油耗獎(jiǎng)”。

時(shí)隔三年，在2007年“綠色奧運(yùn) 挑戰(zhàn)2008——一汽－大眾捷達(dá)柴油車千里草原穿越挑戰(zhàn)賽”，牡丹江的哥董志謙駕駛黑C21302捷達(dá)柴油出租車以2,199公里的成績(jī)刷新了湯永明的最好成績(jī)，同時(shí)以平均百公里2.5升的成績(jī)刷新了湯永明2.82升的最好成績(jī)。

點(diǎn)評(píng)：捷達(dá)是中國第一個(gè)汽車領(lǐng)域達(dá)到價(jià)值特征品牌水平的汽車品牌，一提起捷達(dá)，人們馬上會(huì)想到“皮實(shí)耐用”。捷達(dá)憑借極其優(yōu)秀的品質(zhì)、穩(wěn)定的性能早已經(jīng)將“堅(jiān)固、耐用、安全”的品牌形象植入中國老百姓的心靈深處。上述三大詞匯，尤其是耐用可靠，已經(jīng)成為捷達(dá)消費(fèi)者的普遍口碑。而捷達(dá)依托出租車司機(jī)取得的良好口碑（據(jù)統(tǒng)計(jì)，出租車日行駛超過300km，年行駛12～15萬公里，是普通私家車年行駛里程的8～10倍。無疑使之成了檢驗(yàn)轎車質(zhì)量最科學(xué)、最令人信服的高效試金石），奠定了自己的良好品牌基礎(chǔ)。

從1993年累計(jì)銷量超萬輛，到2002年3月首次月銷售量突破萬輛大關(guān)，再到單一品牌銷量冠軍，捷達(dá)書寫了中國車市上的一個(gè)個(gè)記錄。今天，捷達(dá)的總銷量也超越了1,720,000輛，在國內(nèi)車壇單一品牌中更是遙遙領(lǐng)先。

北京現(xiàn)代：引進(jìn)“歐版車” 力圖勝大眾 對(duì)于北京現(xiàn)代而言，近期只談自主開發(fā)，不談自主品牌，是一個(gè)明顯的戰(zhàn)略選擇，因?yàn)楝F(xiàn)代品牌距離世界一流品牌還有一個(gè)差距，就是同大眾的歐系品牌的差距。

而采取的策略之一，就是逐步引進(jìn)現(xiàn)代在歐洲開發(fā)的車型，第一款就是即將上市的i30，2010年將引進(jìn)SUV車型iX35，以后北京現(xiàn)代引進(jìn)所有現(xiàn)代歐洲開發(fā)中心開發(fā)的車型都將沿用i字母打頭的車名。而且北京現(xiàn)代將其名字定義為“現(xiàn)代歐版車”，以與引進(jìn)韓國開發(fā)的車型相區(qū)分。

點(diǎn)評(píng)：北京現(xiàn)代已經(jīng)在中國站穩(wěn)腳跟，但是它的品牌基礎(chǔ)是最便宜的國際品牌汽車，而不是最精致，或者動(dòng)力性最強(qiáng)的國際品牌車，現(xiàn)代歐版車的推出，是對(duì)中國現(xiàn)有消費(fèi)文化的承認(rèn)與利用，通過這一款以及后續(xù)幾款車的進(jìn)入，現(xiàn)代倘能在中國戰(zhàn)勝一款大眾系列的汽車，那么它的品牌價(jià)值將會(huì)有根本性的提升，這是非常鮮明的戰(zhàn)略目標(biāo)。而中國未來，將肯定有一批自主品牌效仿，建立歐洲車型研發(fā)中心，走向歐洲，這是中國品牌最終崛起成為世界一流品牌的一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)略。

奇瑞：牽手湖南衛(wèi)視 娛樂營(yíng)銷雙贏

2009年6月，娛樂營(yíng)銷的又一場(chǎng)好戲在汽車界艷麗綻放。繼奇瑞、湖南衛(wèi)視戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)暨俞灝明代言奇瑞QQ品牌的大型簽約儀式之后，創(chuàng)下收視率奇跡的娛樂節(jié)目《一呼百應(yīng)》又與奇瑞攜手，于6月26日共同為QQme小車在全國的隆重亮相精心打造上市活動(dòng)。此舉再度見證了國內(nèi)第一汽車自主企業(yè)奇瑞汽車、中國第一娛樂傳媒湖南衛(wèi)視兩大集團(tuán)聯(lián)手巨制，將QQme獨(dú)特理念滲透進(jìn)明星真人秀風(fēng)采中，使其產(chǎn)品形象深入人心的傳奇。

此次合作，具有3個(gè)特點(diǎn)：

一反汽車產(chǎn)品發(fā)布上市的常規(guī)做法，將產(chǎn)品上市與《一呼百應(yīng)》節(jié)目融合，以更加新穎的形式亮相于全國觀眾面前。

作為QQme天造地設(shè)的最佳拍檔，代言人俞灝明將駕著QQme，與奇瑞車隊(duì)共同走街串巷，為見面會(huì)進(jìn)行召集宣傳，以期到場(chǎng)的觀眾人數(shù)能夠達(dá)到他所設(shè)定的挑戰(zhàn)人數(shù)。這也是奇瑞車隊(duì)第一次以召集車的形式出現(xiàn)于《一呼百應(yīng)》片場(chǎng)，對(duì)于奇瑞形象的提升和眼球吸引指數(shù)都將是一次良好的機(jī)會(huì)。

明星見面會(huì)舉行QQme的上市儀式。

結(jié)合明星推廣，介紹奇瑞“前仰后合”的笑臉設(shè)計(jì)與相關(guān)基因。

點(diǎn)評(píng)：提高奇瑞QQ的上市關(guān)注度，是汽車上市的永恒主題，將新車上市與《一呼百應(yīng)》等大眾娛樂節(jié)目結(jié)合，在推動(dòng)明星造勢(shì)與新車上市的結(jié)合，通過《一呼百應(yīng)》這樣一個(gè)覆蓋率廣、收視率高、收視群體年輕的時(shí)尚欄目，利用明星互動(dòng)和大眾娛樂的形式所打造的獨(dú)特上市形式，可謂在汽車界首開先河，這種汽車娛樂營(yíng)銷的模式，以及奇瑞攜手湖南衛(wèi)視的操作，對(duì)汽車企業(yè)，可謂“雙劍合璧”，應(yīng)有相當(dāng)?shù)男Ч?/p>

東風(fēng)風(fēng)神：引進(jìn)麥當(dāng)勞模式 創(chuàng)新專營(yíng)店?duì)I銷

跨界營(yíng)銷思想的借入，是東風(fēng)風(fēng)神的一個(gè)突破?？觳蜆I(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度肯定高于汽車，所以，風(fēng)神在上市第一階段，至少通過引進(jìn)麥當(dāng)勞式的管理思維模式，極大提高了人氣與團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。

這一體系，包含下列模式：

第一，突出品牌標(biāo)志，淡化銷售店空間與規(guī)模，降低經(jīng)銷商費(fèi)用，提高經(jīng)銷商利潤(rùn)，增加經(jīng)銷商生存能力。

東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，經(jīng)銷商所處的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和行業(yè)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生太大的變化，那個(gè)有車就能賣的火紅年代已經(jīng)被微利時(shí)代所替代。因此，經(jīng)銷商的觀點(diǎn)是，專營(yíng)店初期投入不要過大，建店規(guī)模要合理，投資回收期要較短，不要資源浪費(fèi)。而風(fēng)神在此基礎(chǔ)上，也最終確立了與經(jīng)銷商建立一種精確精益、持續(xù)共贏的關(guān)系，而專營(yíng)店也要在這一基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造。

為此，一反過去傳統(tǒng)4S店建店規(guī)則，統(tǒng)一的外觀、統(tǒng)一的形象甚至統(tǒng)一的材質(zhì)，動(dòng)輒幾百萬乃至上千萬元的投入，東風(fēng)風(fēng)神決定移植麥當(dāng)勞的方式重新打造一個(gè)汽車專營(yíng)店的新規(guī)則——將視覺形象符號(hào)化，盡可能地減少經(jīng)銷商的建店成本。

按照這樣的方式，東風(fēng)風(fēng)神的品牌文化及訴求的精華都濃縮在屋頂及色彩的符號(hào)里并得以保留和傳遞，而拒絕統(tǒng)一的建筑形態(tài)更大的意義在于把經(jīng)銷商從巨額的建店成本壓力中解放出來。

按照這樣的思路，東風(fēng)風(fēng)神最終選擇屋頂?shù)姆?hào)，強(qiáng)化屋頂符號(hào)的視覺效果，開啟了一輪汽車專賣店設(shè)計(jì)建造的新標(biāo)準(zhǔn)。

第二，鼓勵(lì)經(jīng)銷商改造舊有建筑。

為爭(zhēng)取經(jīng)銷店數(shù)量，獲得經(jīng)銷店的實(shí)利，東風(fēng)風(fēng)神品牌建設(shè)思路提出兩條標(biāo)準(zhǔn)：一是新建店所需的好的地理位置越來越少，二則是由于追求視覺符號(hào)的一致，而不強(qiáng)求建筑風(fēng)格的統(tǒng)一，因此改造可以將成本大幅地拉低，而把經(jīng)銷商從巨大的經(jīng)濟(jì)壓力中解放出來，也是一次對(duì)傳統(tǒng)廠商關(guān)系的解構(gòu)和重建。

點(diǎn)評(píng)：無論如何，面對(duì)4S店的成本壓力，創(chuàng)新變得非常迫切，而風(fēng)神在這一領(lǐng)域的探索，無疑是有重大價(jià)值的。千里之行，始于足下，中國汽車經(jīng)銷商模式的創(chuàng)新，東風(fēng)風(fēng)神邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

比亞迪：擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò) 倒逼品質(zhì)體系 根據(jù)比亞迪宣布的計(jì)劃，2010年其銷售網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到1000家，超過國內(nèi)不少汽車合資企業(yè)銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量。

這是自主品牌少見的大躍進(jìn)，從而在客觀上，將倒逼王傳福的品質(zhì)體系，是否能夠經(jīng)受得住消費(fèi)者的檢驗(yàn)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪的銷售網(wǎng)絡(luò)已從2005年的100多家發(fā)展到了800家，其中4S銷售店超過500家，而2009年，4S店已經(jīng)超過700家。而比亞迪計(jì)劃于2010年突破1000家經(jīng)銷商店，而這個(gè)數(shù)字已直追大眾和豐田。目前A1網(wǎng)平均月銷能達(dá)到2.1萬輛，最高已經(jīng)沖上近3萬輛的高峰；A2網(wǎng)平均月銷量也穩(wěn)定在1.3萬輛左右。這種分網(wǎng)銷售，其實(shí)是一種迫使市場(chǎng)接受更多產(chǎn)品的策略，需要推出汽車不斷配合，在成功推出了F3、F3R、F6、F0、S8之后，比亞迪除了按照其渠道分銷戰(zhàn)略，在不斷建立和完善A1、A2、A3三大網(wǎng)絡(luò)外，其第四季度還將密集推出G3、L3、S6和M6等4款全新車型，分別占據(jù)中級(jí)轎車、SUV和MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

點(diǎn)評(píng)：比亞迪一馬當(dāng)先的渠道戰(zhàn)略，給了整個(gè)比亞迪巨大的銷售壓力，也是王傳福超限戰(zhàn)的一個(gè)特征，如果三大網(wǎng)絡(luò)，都能生存，或者主流能夠生存，則有巨大發(fā)展，而一切則取決于產(chǎn)品能力與網(wǎng)絡(luò)銷售潛力，當(dāng)然關(guān)鍵是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與可靠性，如果不出問題，如此龐大的網(wǎng)絡(luò)自然覆蓋市場(chǎng)，將對(duì)市場(chǎng)構(gòu)建出巨大的壓力。當(dāng)然，在供過于求時(shí)代，簡(jiǎn)單擴(kuò)大渠道戰(zhàn)略是難以生存的，但是比亞迪的擴(kuò)張與2009年市場(chǎng)的發(fā)展，卻不期而遇，至少短期看，是抓住了戰(zhàn)略機(jī)遇。這種猛沖猛打的策略，的確適合中國快速市場(chǎng)的發(fā)展特征。

當(dāng)然，國內(nèi)其它自主品牌以及外資品牌都馬上展開了龐大的擴(kuò)軍計(jì)劃，這一輪產(chǎn)能擴(kuò)張后，是否能夠笑到最后，要看比亞迪后期不斷推出新車與品質(zhì)管理的能力了。

東風(fēng)日產(chǎn)：實(shí)施區(qū)域化營(yíng)銷 穩(wěn)居日系車“鰲頭”

東風(fēng)日產(chǎn)的區(qū)域化營(yíng)銷創(chuàng)造了奇跡，目前，在廣東韶關(guān)地區(qū)這個(gè)三級(jí)城市，在所有汽車品牌當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)店的市場(chǎng)占有率約為17%，名列第一。該店每月能賣出100臺(tái)車，是2008年同期的一倍左右。在廣東地區(qū)，這樣的增長(zhǎng)率排到了所有東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店的第二位。

東風(fēng)日產(chǎn)該地區(qū)銷售增長(zhǎng)的手段，就是用賣藥的模式，賣車。其特征是：

1.在韶關(guān)市的大街小巷打出了幾百條橫幅，“廣而告之”當(dāng)?shù)氐谝患覗|風(fēng)日產(chǎn)4S店開業(yè)。最遠(yuǎn)的橫幅拉到了韶關(guān)市的各個(gè)鎮(zhèn)。與此同時(shí)，員工都被他派上大街，向市民發(fā)放傳單。

2.東風(fēng)日產(chǎn)在各個(gè)不同城市開展的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)極具差異化。這種各地“自作主張”的活動(dòng)一方面降低成本，一方面提升銷售量與經(jīng)銷商的生存模式。3.為體現(xiàn)差異化，東風(fēng)日產(chǎn)采取精細(xì)化市場(chǎng)戰(zhàn)略，將整個(gè)市場(chǎng)分為5類，全國排名前10的市場(chǎng)作為一類市場(chǎng)，11位到40位的市場(chǎng)為二類市場(chǎng)，排名100位之前的是三線城市，最后是四線和五線城市。而且鼓勵(lì)各地專營(yíng)店的自主活動(dòng)能力。東風(fēng)日產(chǎn)的總結(jié)是，在二級(jí)特別是三級(jí)以下城市，當(dāng)?shù)氐奈幕?、生活?xí)慣是更加頑固的，專營(yíng)店比我們更了解當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者?！爆F(xiàn)在，“

二、三線城市對(duì)我們整體的貢獻(xiàn)已經(jīng)超過了55%”。

出于對(duì)各地文化生活習(xí)慣的尊重——經(jīng)銷商們認(rèn)為有必要“投其所好”——在粵東、福建等地的東風(fēng)日產(chǎn)4S店里，客戶能在店里一角悠然品味功夫茶；在成都，喜歡泡茶館的看車人在4S店里一樣欣賞得到茶文化表演。“這種方式和氛圍，令來店顧客親近又自在?！?/p>

4.類似的做法并非東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)，許多品牌的4S店也在做這樣的事。不一樣的是，東風(fēng)日產(chǎn)做得更徹底，并且將它“放在整體戰(zhàn)略的高度去考慮”。而且用資源加以支持，目前，東風(fēng)日產(chǎn)的營(yíng)銷經(jīng)費(fèi)基本上分兩個(gè)渠道發(fā)放。除了總部組織全國范圍的投放和活動(dòng)之外，各地專營(yíng)店自報(bào)方案，經(jīng)評(píng)估審核后，由東風(fēng)日產(chǎn)出錢予以資助。

點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)在2008年的慘淡車市中取得了業(yè)界第一的增長(zhǎng)。而2009年該車是所有日系汽車中增速第一的汽車，日系第一的成果，應(yīng)當(dāng)歸功于地區(qū)特色營(yíng)銷創(chuàng)新計(jì)劃。而該計(jì)劃的核心，可能改寫三四級(jí)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式，應(yīng)當(dāng)給予高度重視。

一汽豐田：開展“車購易” 服務(wù)“更貼心”

2009年8月28日起，一汽豐田汽車銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽豐田)聯(lián)合招商銀行面向全國30所城市招商銀行信用卡用戶開展“車購易”分期付款購車項(xiàng)目，為一汽豐田吸引購買能力稍弱的低端客戶開辟了一條輕松購車的渠道。

一汽豐田聯(lián)合招商銀行開展的“車購易”信用卡貸款購車項(xiàng)目的優(yōu)點(diǎn)是，貸款簡(jiǎn)單，還貸更輕松，辦理程序更便捷。手續(xù)簡(jiǎn)單，從申請(qǐng)到放貸最快3天，便捷的辦理流程及高效率是“車購易”的突出優(yōu)勢(shì)。審核材料僅需身份證和信用卡，部分質(zhì)優(yōu)客戶的審核結(jié)果回復(fù)最快在提交申請(qǐng)后的2?4小時(shí)之內(nèi)，省去家訪或正式面談的環(huán)節(jié)，審核時(shí)效之快，是眾家車貸機(jī)構(gòu)所設(shè)項(xiàng)目之最。車輛上牌后即可申請(qǐng)放款，從業(yè)務(wù)申請(qǐng)到放款完成，最快需要3個(gè)工作日，且無其他費(fèi)用。

招商銀行信用卡持卡人“車購易”項(xiàng)目購車程序：① 打電話核定分期購車額度；② 持身份證到點(diǎn)面申請(qǐng)購車；③ 填寫車購易訂單，銀行實(shí)際核實(shí)客戶資格；④ 支付首付款(不低于購車總價(jià)格30%)，辦理分期手續(xù)；⑤ 經(jīng)銷商完成保險(xiǎn)及車輛上牌；⑥ 持卡人與招商銀行簽訂抵押協(xié)議；⑦ 提車。

對(duì)于沒有招商銀行信用卡的客戶，招行還開辟了申請(qǐng)綠色通道，最快在5個(gè)工作日完成辦卡及“車購易”審核工作。“用戶第一”，給消費(fèi)者帶來最貼心的服務(wù)，是一汽豐田孜孜不倦追求持續(xù)完善的服務(wù)理念?；凇败囐徱住迸c傳統(tǒng)車貸項(xiàng)目及汽車金融機(jī)構(gòu)車貸項(xiàng)目的比較優(yōu)勢(shì)——辦理程序便捷、利率低等，一汽豐田與招商銀行的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，體現(xiàn)出雙方為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一致理念，也是一汽豐田不斷提高服務(wù)滿意度的舉措之一。

點(diǎn)評(píng)：2009年，日系汽車增長(zhǎng)速度緩慢，失去的市場(chǎng)份額較多，前九大品牌增速墊底的是日系車，1?9月豐田增速低于行業(yè)增速26%，說明日系車低估中國市場(chǎng)是多么嚴(yán)重，在這種情況下，推出貸款項(xiàng)目，可以說是對(duì)戰(zhàn)略營(yíng)銷的補(bǔ)充，值得推薦。

短期策略的創(chuàng)新雖然不能替代長(zhǎng)期戰(zhàn)略，但是可以修補(bǔ)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的不足，豐田案例就是一個(gè)典型。

研究團(tuán)隊(duì)背景介紹：

本研究報(bào)告，是由中國市場(chǎng)學(xué)會(huì)汽車營(yíng)銷專家委員會(huì)委托，由北京大學(xué)薛旭教授主持，并由青島華商工商管理培訓(xùn)學(xué)院汽車營(yíng)銷與戰(zhàn)略中心與北京盛世譽(yù)華管理咨詢公司汽車研究部共同完成。下列人員參加了研究。

主持人：

薛旭，中國市場(chǎng)學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)，中國市場(chǎng)學(xué)會(huì)營(yíng)銷專家委員會(huì)副主任、秘書長(zhǎng)，北大經(jīng)濟(jì)學(xué)院戰(zhàn)略與營(yíng)銷課程主講教授；青島華商工商管理培訓(xùn)學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)，中國市場(chǎng)學(xué)會(huì)（汽車）營(yíng)銷專家委員會(huì)秘書長(zhǎng)。

成員：

張黎：盛世譽(yù)華合伙人、北京語言大學(xué)教授、中國市場(chǎng)學(xué)會(huì)營(yíng)銷專家委員會(huì)副秘書長(zhǎng)

杜軍彥：盛世譽(yù)華管理汽車研究部 主任、副研究員；

閆婷：青島華商工商管理學(xué)院 汽車研究項(xiàng)目組 助理研究員。

北京大學(xué)教授 薛旭

第五篇：專業(yè)碩士四大優(yōu)勢(shì)分析

專業(yè)碩士四大優(yōu)勢(shì)分析

專業(yè)碩士研究生招收比例近年來一直在增加，明年這一比例將達(dá)到30%。專碩占1/3,其中學(xué)術(shù)型研究生的錄取比例約為四分之一，而專業(yè)碩士的錄取比例約為二分之一。專業(yè)碩士錄取難度明顯小于學(xué)術(shù)型碩士。但考生報(bào)考需根據(jù)專業(yè)就業(yè)前景區(qū)別對(duì)待。

所謂專業(yè)碩士是我國研究生教育的一種形式，根據(jù)國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)的定位，專業(yè)學(xué)位為具有職業(yè)背景的學(xué)位，培養(yǎng)特定職業(yè)高層次專門人才。

對(duì)比與學(xué)術(shù)碩士，專業(yè)碩士有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)。第一：培養(yǎng)方式

專業(yè)碩士是以培養(yǎng)高技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，多實(shí)踐課程和項(xiàng)目課程，以培養(yǎng)實(shí)際的應(yīng)用能力，而學(xué)術(shù)碩士更注重于理論研究。

第二：培養(yǎng)年限

學(xué)術(shù)碩士要培養(yǎng)三年，而專業(yè)碩士只需要兩年半，更適合現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏高效率的工作和生活特點(diǎn)。

第三：考試難度

專業(yè)碩士考英語二，英語難度大大降低，專業(yè)課的難度也有所降低，減輕了考生復(fù)習(xí)的負(fù)擔(dān)。

第四：就業(yè)方向

學(xué)術(shù)碩士畢業(yè)后主要是去研究所搞研發(fā)工作，而專業(yè)碩士主要是進(jìn)入企業(yè)發(fā)展，就業(yè)更靈活，發(fā)展空間更大。

隨著國家發(fā)展方向的轉(zhuǎn)型，教育的發(fā)展方向也在轉(zhuǎn)變。未來專業(yè)碩士將會(huì)有更多的招生人數(shù)和更大的發(fā)展空間。同學(xué)們，想要更好的發(fā)展嗎，考專碩吧，專業(yè)碩士必將在未來扛起中國研究生教育的半壁江山!