第一篇：民用航空器的維修執(zhí)照和資格證書的頒發(fā)

民用航空器的維修執(zhí)照和資格證書的頒發(fā)

根據(jù)CCAR-66R1《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定，適用于從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理和維修管理工作的中國公民與非中國公民的執(zhí)照和資格證書的頒發(fā)。

執(zhí)照和資格證書包括下列類別：

?

?

?

? 民用航空器維修人員執(zhí)照； 民用航空器部件修理人員執(zhí)照； 民用航空器維修管理人員資格證書。民用航空器維修人員執(zhí)照

民用航空器維修人員執(zhí)照（以下簡稱維修人員執(zhí)照）包括基礎(chǔ)部分和機型部分。維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒有機型簽署的情況下頒發(fā)。申請維修人員執(zhí)照機型部分的申請人應(yīng)當(dāng)首先取得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分包括航空機械ME和航空電子AV兩個專業(yè)。

航空機械ME專業(yè)劃分為以下類別：

?

?

?

? 渦輪式飛機，其英文代碼為 ME-TA活塞式飛機，其英文代碼為 ME-PA 渦輪式直升機，其英文代碼為 ME-TH 活塞式直升機，其英文代碼為 ME-PH

維修人員執(zhí)照申請人向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)參加筆試、口試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。維修人員執(zhí)照機型部分申請人應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提出申請，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。

2．民用航空器部件修理人員執(zhí)照

民用航空器部件修理人員執(zhí)照（以下簡稱部件修理人員執(zhí)照）包括基礎(chǔ)部分和項目部分。部件修理人員應(yīng)當(dāng)向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)參加筆試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)獲得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。

部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分按下列專業(yè)劃分：

?

?

?

?

?

? 航空器結(jié)構(gòu)，其英文代碼為STR 航空器動力裝置，其英文代碼為PWT 航空器起落架，其英文代碼為LGR 航空器機械附件，其英文代碼為MEC 航空器電子附件，其英文代碼為AVC 航空器電氣附件，其英文代碼為ELC

部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒有項目簽署的情況下頒發(fā)。申請部件修理人員執(zhí)照項目部分的申請人應(yīng)當(dāng)首先取得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。部件修理人員執(zhí)照項目部分由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。

3．民用航空器維修管理人員資格證書

民用航空器維修管理人員資格證書（以下簡稱維修管理人員資格證書）申請人向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)參加培訓(xùn)和筆試考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)獲得民用航空器維修管理人員資格證書

? 轉(zhuǎn)：

中國民用航空器維修人員執(zhí)照考試流程和心得

【包含考前須知、申請條件、報名流程、考點分布、考場安排、執(zhí)照頒發(fā)續(xù)簽等】為方便民航機務(wù)維修人員或準(zhǔn)機務(wù)維修人員了解執(zhí)照考試報名過程，特將執(zhí)照考試相關(guān)內(nèi)容分享，需要的請收藏！

第一篇 考前須知

第一章 執(zhí)照和資格證書包括下列類別

一民用航空器維修人員執(zhí)照---機械ME--ME-TA 渦輪式飛機--ME-P

A 活塞式飛機--ME-TH 渦輪式直升機--ME-PH 活塞式直升機---電子AV<民用航空器維修人員執(zhí)照>包括基礎(chǔ)部分和機型部分<民用航空器維修人員執(zhí)照>的申請人需參加筆試、口試及基本技能考試

二民用航空器部件修理人員執(zhí)照--STR航空器結(jié)構(gòu)--PWT航空器動力裝置--LGR航空器起落架--MEC航空器機械附件--AVC航空器電子附件--ELC航空器電氣附件<民用航空器部件修理人員執(zhí)照>包括基礎(chǔ)部分和項目部分。<民用航空器部件修理人員執(zhí)照>的申請人需參加筆試及基本技能考試三民用航空器維修管理人員資格證書<民用航空器維修管理人員資格證書>的申請人需參加培訓(xùn)和筆試考試

第二章 申請條件

一、民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請條件1.年滿18周歲，身體健康;2.至少具備下列任一經(jīng)歷：1)具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨立從事所

申請專業(yè)的航空器維修工作累計在2年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作2)獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；

3)經(jīng)過民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書。

3.能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。

二、民用航空器部件修理人員執(zhí)照申請條件1.年滿18周歲，身體健康;2.至少具備下列任一經(jīng)歷：1)具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器部件修理工作累計在2年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器部件修理工作；2)獨立從事所申請專業(yè)的航空器部件修理工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器部件修理工作；3)經(jīng)過民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書。3.能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字.三、民用航空器維修管理人員資格證書申請條件補充說明：轉(zhuǎn)載民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心關(guān)于考生報考資格中“維修經(jīng)歷年限”的說明近來很多2007屆考生（2007年7月畢業(yè)）的考生報名考試審核沒有通過，紛紛打電話詢問原因，現(xiàn)將原因說明如下。根據(jù)AC-66R1-01《民用航空器維修人員執(zhí)照、部件修理人員執(zhí)照、維修管理人員資格證書申請指南》，6.1.1考試申請條件，報考民用航空器維修人員、部件修理人員執(zhí)照考試申請條件中b款：“具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在2年（含）以上”，c款：“不具備b款所述學(xué)歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在3年（含）以上”，解釋如下：

1、對于“獨立從事”的定義，考生正式參加工作進入公司后，不可能馬上“獨立從事”維修工作，我們把取得“獨立從事”維修工作的過程統(tǒng)一取成3個月，所以考生的維修經(jīng)歷滿足2年零3個月（或3年零3個月）后才能報名考試。對于每年畢業(yè)的大中專畢業(yè)生，大部分學(xué)校的畢業(yè)時間都是7月份，所以我們也統(tǒng)一取每年的畢業(yè)時間為7月份，畢業(yè)拿到畢業(yè)證后才能是正式工作，再加上2年零3個月（或3年零3個月），即10月份才能參加考試，所以2007屆考生至少到2009年10月份（或2010年10月份）才能參加考試。往后依此類推。

2、對于“航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)”的解釋，包括所有機械、化工、電子、電氣等工科類專業(yè)，不一定非是民航院校的，其他學(xué)校的也可以。民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心2009-08-06

第二篇：民用航空器維修人員執(zhí)照、部件修理人員執(zhí)照、維修管理人員資格證書申請指南

中國 民 用 航 空 總 局

編 號：AC-66R1-01 咨詢通告 頒發(fā)日期：2006 年7 月25 日

批 準(zhǔn) 人：

標(biāo)題：

民用航空器維修人員執(zhí)照、部件修理人員執(zhí)照、維修管理人員 資格證書申請指南 1.依據(jù)和目的

本咨詢通告依據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》

（CCAR-66R1）部第66.8 條、第66.14 條、第66.23 條、第66.27 條、第66.33 條制定，目的是為民用航空器維修人員執(zhí)照、民用航空器部 件修理人員執(zhí)照（以下簡稱執(zhí)照）以及民用航空器維修管理人員資格 證書（以下簡稱資格證書）的申請及頒發(fā)提供行政性指導(dǎo)說明。本咨詢通告附錄二中規(guī)定了自2005 年12 月31 日起至2007 年12 月31 日CCAR-65 部規(guī)定的維修人員執(zhí)照與CCAR-66 部規(guī)定的維修人員

執(zhí)照轉(zhuǎn)換辦法。2.適用范圍

本咨詢通告適用于民航總局、民航地區(qū)管理局適航維修處（以下 簡稱適航維修處），民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心（以下簡稱

考管中心），申請及持有民用航空器維修人員執(zhí)照、部件修理人員執(zhí)照 或維修管理人員資格證書的人員。3.撤銷

此通告于2007 年1 月1 日起生效。2003 年1 月1 日生效的AC-66-01 同時撤銷。4.說明

本咨詢通告分為了三個部分：執(zhí)照基礎(chǔ)部分、資格證書考試申請； 執(zhí)照基礎(chǔ)部分、資格證書頒發(fā)申請；機型/項目簽署申請。同時，為了

方便修訂和撤銷，本通告將民用航空器維修人員執(zhí)照機型簽署類別表、民用航空器維修人員執(zhí)照轉(zhuǎn)換規(guī)定以附錄的形式出版。5．定義

5.1 新增類別，是指持有CCAR-66R1 部第66.7 條規(guī)定的維修人員執(zhí)照

基礎(chǔ)部分某一專業(yè)的某一類別的人員申請增加類別。

5.2 新增專業(yè)，是指已持有CCAR-66R1 部第66.7 條、第66.22 條規(guī)定 的民用航空器維修/部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分某一專業(yè)的人員申請 增加專業(yè)。

5.3 民航總局批準(zhǔn)的考試地點，是指民航總局批準(zhǔn)的可以完成規(guī)定考 試任務(wù)的場所，并持有民航總局統(tǒng)一頒發(fā)的民用航空器維修/部件修理 人員執(zhí)照、管理人員資格證書考試地點資格證書（附件1）。

6.執(zhí)照基礎(chǔ)部分、資格證書考試申請

6.1 初次考試申請 6.1.1 考試申請條件

（1）民用航空器維修人員執(zhí)照考試申請條件 a.年滿18 周歲，身體健康；且

b.具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷（注1），并且獨立 從事所申請專業(yè)的航空器維修工作（注2）累計在2 年（含）以上,其

中在申請之日前1 年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工 作；或

c.不具備b 款所述學(xué)歷，獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作 累計在3 年（含）以上,其中在申請之日前1 年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專

業(yè)的民用航空器維修工作?；?/p>

d.經(jīng)過CCAR-147部批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專 業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書。

e.能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。注1：b 款所述“航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷”包括所有機械、化工、電子、電氣等工科類專業(yè)學(xué)歷。

注2：b 款所述“航空器維修工作”可以包括: ①在非民用的航空器上的維修工作； ②申請人在已獲CCAR-145 維修許可批準(zhǔn)的維修單位（以下簡稱維 修單位）內(nèi)從事維修相關(guān)（質(zhì)量控制、工程技術(shù)、生產(chǎn)計劃、技術(shù)培 訓(xùn)）的工作;③申請人在已獲批準(zhǔn)的航空運營人的維修系統(tǒng)內(nèi)從事維修相關(guān)（工程技術(shù)、維修計劃和控制、質(zhì)量管理、培訓(xùn)管理）工作； ④申請人在已獲得CCAR-147 批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機構(gòu)內(nèi)從事維修專 業(yè)教學(xué)的工作；

⑤從事適航維修管理的工作。

（2）民用航空器部件修理人員執(zhí)照考試申請條件 a.申請人應(yīng)當(dāng)年滿18 周歲，身體健康；且

b.具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷（注1），并且獨立 從事所申請專業(yè)的航空器部件修理工作（注2）累計在2 年（含）以上,其中在申請之日前1 年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空 器部件修理工作，或

c.不具備b 款所述學(xué)歷或者獨立從事所申請專業(yè)的航空器部件修 理工作（注2）累計在3 年（含）以上,其中在申請之日前1 年應(yīng)當(dāng) 持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器部件修理工作?；?/p>

d.經(jīng)過CCAR-147 部批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請 專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書。

e.能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。注1：b 款所述“航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷”包括所有機械、化工、電子、電氣等工科類專業(yè)學(xué)歷。注2：b 款所述航空器部件修理工作可以包括: ①在非民用的航空器部件上的修理工作, ②申請人在維修單位內(nèi)從事維修相關(guān)工作（質(zhì)量控制、工程技術(shù)、生產(chǎn)計劃、技術(shù)培訓(xùn)）的工作;③在已獲得CCAR-147 批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機構(gòu)內(nèi)從事維修專業(yè)教學(xué) 的工作；

④從事適航維修管理的工作。

（3）民用航空器維修管理人員資格證書考試申請條件

a.具有航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)大專（含）以上學(xué)歷（注1）或者同等學(xué) 歷，身體健康；

b.從事航空器或者航空器部件維修相關(guān)工作（注2）不少于5年，其中包括不少于2年的維修管理工作；

c.具有聽、說、讀、寫并正確理解工作中所使用中文的能力。配 備翻譯可視為滿足本項要求的一種方式。

注1：a 款所述航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷包括所有機械、化工、電子、電氣等工科類專業(yè)學(xué)歷。

注2：b 款所述航空器/航空器部件維修相關(guān)工作可以包括： ①在非民用的航空器/航空器部件的維修/修理單位從事的維修相 關(guān)工作；

②在維修單位內(nèi)從事維修相關(guān)工作（質(zhì)量控制、工程技術(shù)、生產(chǎn) 計劃、技術(shù)培訓(xùn)）;③在已獲批準(zhǔn)的航空營運人的維修系統(tǒng)內(nèi)從事維修相關(guān)工作（工 程技術(shù)、維修計劃和控制、質(zhì)量管理、培訓(xùn)管理）；

④在已獲得CCAR-147 批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機構(gòu)內(nèi)從事維修專業(yè)教學(xué) 工作；

⑤從事適航維修管理的工作。6.1.2 考試申請材料

考試申請表（附件2）及申請表所要求的材料 6.1.3 考試收費標(biāo)準(zhǔn) 按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.1.4 考試程序（1）考試申請

根據(jù)民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心網(wǎng)址上公布的考試時 間和地點,筆試、口試和基本技能考試申請人應(yīng)當(dāng)在考試開始前至少 15 個工作日通過網(wǎng)上報名、當(dāng)場或郵寄的方式將考試申請材料提交給

民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心。

考管中心郵寄地址：天津東麗區(qū)濱海國際機場民航大學(xué)民用航空 器維修人員執(zhí)照考試管理中心，郵編：300300 考試報名網(wǎng)址:004km.cn 咨詢電話:022-24092282（2）受理

考管中心對申請人提交的申請材料進行審查，對于符合要求的申 請人自動給予受理，并將申請人的資料錄入執(zhí)照考試系統(tǒng)。對于不符 合要求的申請人考管中心將在收到完整申請材料之日起20 個工作日 內(nèi)告知申請人；對于申請材料不齊全的，考管中心應(yīng)當(dāng)當(dāng)場或在收到 申請材料之日起5 個工作日內(nèi)一次告知申請人需要補正的材料。（3）考試

民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的考試包括筆試、口試、基本 技能考試三項。

民用航空器部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的考試包括筆試、基本技 能考試兩項。

民用航空器管理人員資格證書考試采用筆試。

考試在民航總局批準(zhǔn)的考試地點進行。民用航空器維修人員執(zhí)照 考試的按照《民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試大綱》要求進行。部件修理人員執(zhí)照考試按照《民用航空器部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分 考試大綱》要求進行。資格證書考試按照《民用航空器維修管理人員 資格證書培訓(xùn)及考試大綱》要求進行。（4）頒發(fā)考試成績單

每項考試完成后向考試合格的考生當(dāng)場頒發(fā)執(zhí)照考試成績通知單（見附件4）。筆試成績通知單由執(zhí)照考試系統(tǒng)自動生成，口試、基本

技能考試成績單由民航總局批準(zhǔn)的口試及基本技能考試執(zhí)考委任代表

簽發(fā)。執(zhí)照考試的每項考試成績有效期兩年。維修管理人員資格證書 考試成績的有效期至其取得管理人員資格證書止。6.2 補考

申請補考的人員應(yīng)當(dāng)填寫考試申請表中的適用部分，通過網(wǎng)上報 名、當(dāng)場或郵寄的方式向考管中心報名，并交納規(guī)定的考試費。不需 要另外提供考試申請表要求的其他材料。補考申請程序同初次考試程序。6.3 新增專業(yè)/類別考試 6.3.1 新增專業(yè)考試：

持有某一專業(yè)的維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分/部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ) 部分的人員可申請參加新增專業(yè)考試。新增專業(yè)考試的考試內(nèi)容按照 《民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試大綱》、《民用航空器部件修

理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試大綱》的規(guī)定進行。其工作經(jīng)歷應(yīng)當(dāng)滿足本 通告第7.2.1 條的申請條件。其提交的資料，考試申請程序與初次申 請考試相同。6.3.2 新增類別考試：

持有航空機械專業(yè)某一類別的維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試合格成 績單或執(zhí)照基礎(chǔ)部分的人員可申請參加航空機械專業(yè)其他類別的新增

類別考試。其工作經(jīng)歷應(yīng)當(dāng)滿足本通告第7.2.1 條的申請條件。新增 類別考試的考試內(nèi)容按照《民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試大 綱》的規(guī)定進行。其提交的資料，申請程序與初次申請考試相同。6.4 考試申請材料填寫說明見附件2 7．執(zhí)照基礎(chǔ)部分、資格證書頒發(fā)

7.1 初次頒發(fā) 7.1.1 申請條件

（1）執(zhí)照、資格證書申請人應(yīng)當(dāng)滿足CCAR-66R1 部第66.8 條、第66.23 條、第66.33 條規(guī)定的申請條件；

（2）通過CCAR-66R1 部第66.10 條或第66.24 條或第66.34 條規(guī) 定的考試，成績合格。7.1.2 申請材料

民用航空器維修人員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)提交民用航空器維修人員執(zhí) 照初次頒發(fā)/續(xù)簽申請書（附件5）及申請書規(guī)定初次申請所應(yīng)提交的 各項材料。

民用航空器部件修理人員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)提交民用航空器部件修 理人員執(zhí)照初次頒發(fā)/續(xù)簽申請書（附件5）及申請書規(guī)定初次申請所 應(yīng)提交的各項材料。

民用民用航空器維修管理人員資格證書申請人應(yīng)當(dāng)提交航空器維 修管理人員資格證書初次頒發(fā)/續(xù)簽申請書（附件5）及申請書規(guī)定初 次申請所應(yīng)提交的各項材料。7.1.3 執(zhí)照初次頒發(fā)程序（1）提交申請材料

考管中心只接受郵寄或當(dāng)場提交的申請材料。

郵寄地址：天津東麗區(qū)濱海國際機場民航大學(xué)民用航空器維修人 員執(zhí)照考試管理中心 郵編：300300（2）受理

對于申請材料審查合格的申請人自收到完整的申請材料之日起在 20 個工作日內(nèi)頒發(fā)維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。對于不符合申請條件的申

請人將退回申請材料。對于材料不齊全的申請人，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場或在5 個 工作日內(nèi)一次告知申請人應(yīng)當(dāng)補正的內(nèi)容。（3）交費

按照國家有關(guān)規(guī)定交納執(zhí)照工本費 7.2 新增專業(yè)/類別頒發(fā) 7.2.1 申請條件說明

（1）對于已取得民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的維修人員，欲新增專業(yè)的申請人應(yīng)從事新增專業(yè)的維修工作累計在1 年以上，申 請人在申請之日前6 個月內(nèi)應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所新增專業(yè)的維修工作；新 增專業(yè)必須通過規(guī)定的考試并合格。

對于欲新增其它類別（如PA+TA），應(yīng)從事所申請增加類別的實際 維修工作累計在6 個月之上，申請人在申請之日前3 個月內(nèi)應(yīng)當(dāng)持續(xù) 從事新增類別的維修工作；新增類別必須通過規(guī)定的考試并合格。（2）對于已取得民用航空器部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的修理人 員，欲新增專業(yè)的申請人應(yīng)從事新增專業(yè)的修理工作累計在1 年以上，申請人在申請之日前6 個月內(nèi)應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所新增專業(yè)的修理工作； 新增專業(yè)必須通過規(guī)定考試并合格； 7.2.2 申請材料

（1）民用航空器維修人員執(zhí)照初次頒發(fā)/續(xù)簽申請書（附件5）或民用航空器部件修理人員執(zhí)照初次頒發(fā)/續(xù)簽申請書（附件 5）

（2）持有的民用航空器維修/部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分 7.2.3 申請程序 同初次申請執(zhí)照頒發(fā)程序

7.3 執(zhí)照基礎(chǔ)部分及資格證書的標(biāo)注及說明：

7.3.1 執(zhí)照基礎(chǔ)部分除英文字母和羅馬數(shù)字外，一律采用宋體五號字；

7.3.2“執(zhí)照編號”欄內(nèi)標(biāo)注申請人的身份證號碼； 7.3.3“國籍”欄內(nèi)應(yīng)標(biāo)注中英文雙語全稱； 7.3.4“永久住址”欄標(biāo)注申請人身份證上的住址； 7.3.5“頒發(fā)人”欄由民航總局授權(quán)人員統(tǒng)一簽發(fā)； 7.3.6“頒發(fā)日期”填寫首次簽發(fā)日期；

7.3.7“頒發(fā)單位蓋章”統(tǒng)一在照片處加蓋民航總局維修人員執(zhí)照專用 章；

7.3.8“執(zhí)照專業(yè)代號”處標(biāo)注與考試成績單相對應(yīng)的專業(yè)/類別英文 縮寫。例如：航空機械-渦輪式飛機，標(biāo)注為ME-TA； 7.3.9“備注”欄標(biāo)注內(nèi)容如下：(1)限制內(nèi)容：執(zhí)照放棄、吊扣、吊銷時在此欄注明；(2)提示內(nèi)容：換領(lǐng)部件修理人員執(zhí)照時在此欄中注明，例：原 A-STR。

7.3.10“續(xù)簽日期及簽署人”由民航總局授權(quán)人員統(tǒng)一簽發(fā)。

8.機型/項目簽署

8.1 機型/項目簽署申請條件 8.1.1 機型簽署申請條件

（1）維修人員執(zhí)照機型部分的申請人滿足CCAR-66R1 部第66.14 條、第66.15 條要求。

注：第66.14 條和第66.15 條所規(guī)定的在民用航空器上累計的維 修經(jīng)歷可以是在取得CCAR-66 部規(guī)定的民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)

部分前的維修經(jīng)歷。

（2）航空公司引進全新機型時，為解決缺乏有資格的放行人員問題，可向本地區(qū)管理局適航維修處申請，對于部分接受過原制造廠該機型 培訓(xùn)或者民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)的該機型培訓(xùn)的維修人員，可視為 滿足CCAR-66R1 部第66.15 條（c）的經(jīng)歷要求。8.1.2 項目簽署申請條件

（1）已經(jīng)獲得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分，并

（2）取得具有相應(yīng)部件修理項目培訓(xùn)資格的民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機 構(gòu)頒發(fā)的項目培訓(xùn)合格證書或經(jīng)過民航總局認可的培訓(xùn)機構(gòu)進行的項 目培訓(xùn)，并

（3）最近2年內(nèi)至少累計有1年從事所申請項目的修理工作。（4）維修單位新增修理項目時，為解決缺乏有資格的放行人員問題，可向本地區(qū)管理局適航維修處申請，對于滿足前面（1）、（2）款要求 的部分維修人員可視為滿足以上第（3）款所述的經(jīng)歷要求。8.2 申請材料 8.2.1 機型申請材料

（1）民用航空器維修人員執(zhí)照機型簽署申請書（附件6）（2）民航總局批準(zhǔn)的機型培訓(xùn)機構(gòu)頒發(fā)的相應(yīng)機型培訓(xùn)合格證書或者

民航總局認可的培訓(xùn)機構(gòu)出具的相應(yīng)機型培訓(xùn)證明文件復(fù)印件；（3）民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分；

（4）機型實習(xí)培訓(xùn)證明文件（如果申請人的機型培訓(xùn)合格證或培訓(xùn)證

明文件是由只具有機型理論培訓(xùn)資格的民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)頒發(fā) 的，在申請該機型的簽署時應(yīng)當(dāng)提供民航總局批準(zhǔn)或認可的培訓(xùn)機構(gòu) 出具的機型實習(xí)培訓(xùn)證明文件）。8.2.2 項目簽署申請材料

（1）按照CCAR-66R1 部附件四填寫《民用航空器部件修理人員 執(zhí)照初次頒發(fā)/續(xù)簽申請書》適用部分（填寫說明見附件 5）；

（2）民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)頒發(fā)的培訓(xùn)合格證書或者民航總 局認可的培訓(xùn)機構(gòu)出具的培訓(xùn)證明文件復(fù)印件；（3）民用航空器部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。8.3 申請程序 8.3.1 提交申請材料

可就近向民航地區(qū)管理局適航維修處申請，地區(qū)管理局適航維修 處只接受當(dāng)場或郵寄的申請材料。華北地區(qū)管理局適航維修處

地址：北京首都國際機場 郵編：100621 華東地區(qū)管理局適航維修處

地址：上海虹橋路2550 號 郵編：200335 中南地區(qū)管理局適航維修處

地址：廣州市白云國際機場 郵編：510405 東北管理局適航維修處

地址：遼寧沈陽市大東區(qū)小河沿路3 號 郵編：110043 西南地區(qū)管理局適航維修處

地址：四川成都雙流國際機場 郵編：610202 西北地區(qū)管理局適航維修處

地址：陜西西安市桃園南路27 號 郵編：710082 新疆管理局適航維修處

地址：新疆烏魯木齊迎賓路46 號 郵編：830016 8.3.2 材料審查

對于材料審查合格的申請人自收到完整的申請材料之日起在20 個工作日內(nèi)在執(zhí)照上進行機型/項目簽署。對于不符合申請條件的申請

人，將退回申請材料。對于材料不齊全的申請人，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場或在5 個 工作日內(nèi)一次性告知申請人應(yīng)當(dāng)補正的內(nèi)容。8.3.3 機型/項目簽署（1）機型簽署

機型一欄應(yīng)當(dāng)按照機型類別表（見附錄一）所列機型進行簽署，如果機型類別表中機型種類不能包括申請人所要申請簽署的機型時，地區(qū)管理局適航維修處應(yīng)當(dāng)對此情況進行核實后報民航總局批準(zhǔn)增加

該機型類別。民航總局根據(jù)需要對本咨詢通告附錄一進行修訂。類別一欄應(yīng)當(dāng)填寫ME I、ME II、AV I、AV II。簽署人應(yīng)當(dāng)為地區(qū)管理局適航維修處處長。

簽署日期應(yīng)當(dāng)填寫當(dāng)日日期，日期應(yīng)當(dāng)采用阿拉伯?dāng)?shù)字按照年/ 月/日的順序填寫。（2）項目簽署

部件修理執(zhí)照項目一欄應(yīng)當(dāng)填寫子項目代碼表中的子項目代碼 如:STR011。如果子項目代碼表中子項目種類不能包括申請人所要申請

簽署的部件種類時，地區(qū)管理局適航維修處應(yīng)當(dāng)對此情況進行核實后 報民航總局批準(zhǔn)增加子項目類別。民航總局根據(jù)需要對子項目代碼表 進行修訂。

簽署人一欄應(yīng)當(dāng)為地區(qū)管理局適航維修處處長。

簽署日期應(yīng)當(dāng)填寫當(dāng)日日期，日期應(yīng)當(dāng)采用阿拉伯?dāng)?shù)字按照年/ 月/日的順序填寫。8.4 機型申請表填寫說明

具體機型申請表填寫說明參見本通告附件6 機型申請表填寫說 明。

附錄一 機型類別表

附錄二民用航空器維修人員執(zhí)照轉(zhuǎn)換的規(guī)定__

第三篇：中國民用航空器維修人員執(zhí)照考試流程

中國民用航空器維修人員執(zhí)照考試流程和心得【包含考前須知、申請條件、報名流程、考點分布、考場安排、執(zhí)照頒發(fā)續(xù)簽等】

為方便民航機務(wù)維修人員或準(zhǔn)機務(wù)維修人員了解執(zhí)照考試報名過程，特將執(zhí)照考試相關(guān)內(nèi)容分享，需要的請收藏！

第一篇 考前須知

第一章 執(zhí)照和資格證書包括下列類別

一民用航空器維修人員執(zhí)照---機械ME--ME-TA 渦輪式飛機--ME-PA 活塞式飛機--ME-TH 渦輪式直升機--ME-PH 活塞式直升機---電子AV <民用航空器維修人員執(zhí)照>包括基礎(chǔ)部分和機型部分

<民用航空器維修人員執(zhí)照>的申請人需參加筆試、口試及基本技能考試 二民用航空器部件修理人員執(zhí)照--STR航空器結(jié)構(gòu)--PWT航空器動力裝置--LGR航空器起落架--MEC航空器機械附件--AVC航空器電子附件--ELC航空器電氣附件

<民用航空器部件修理人員執(zhí)照>包括基礎(chǔ)部分和項目部分。

<民用航空器部件修理人員執(zhí)照>的申請人需參加筆試及基本技能考試 三民用航空器維修管理人員資格證書

<民用航空器維修管理人員資格證書>的申請人需參加培訓(xùn)和筆試考試

第二章 申請條件

一、民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請條件 1.年滿18周歲，身體健康;2.至少具備下列任一經(jīng)歷：

1)具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在2年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作

2)獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作； 3)經(jīng)過民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書。3.能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。

二、民用航空器部件修理人員執(zhí)照申請條件 1.年滿18周歲，身體健康;2.至少具備下列任一經(jīng)歷：

1)具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器部件修理工作累計在2年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器部件修理工作；

2)獨立從事所申請專業(yè)的航空器部件修理工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器部件修理工作；

3)經(jīng)過民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書。3.能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。

三、民用航空器維修管理人員資格證書申請條件 補充說明：轉(zhuǎn)載民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心 關(guān)于考生報考資格中“維修經(jīng)歷年限”的說明

近來很多2007屆考生（2007年7月畢業(yè)）的考生報名考試審核沒有通過，紛紛打電話詢問原因，現(xiàn)將原因說明如下。

根據(jù)AC-66R1-01《民用航空器維修人員執(zhí)照、部件修理人員執(zhí)照、維修管理人員資格證書申請指南》，6.1.1考試申請條件，報考民用航空器維修人員、部件修理人員執(zhí)照考試申請條件中b款：“具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在2年（含）以上”，c款：“不具備b款所述學(xué)歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在3年（含）以上”，解釋如下：

1、對于“獨立從事”的定義，考生正式參加工作進入公司后，不可能馬上“獨立從事”維修工作，我們把取得“獨立從事”維修工作的過程統(tǒng)一取成3個月，所以考生的維修經(jīng)歷滿足2年零3個月（或3年零3個月）后才能報名考試。對于每年畢業(yè)的大中專畢業(yè)生，大部分學(xué)校的畢業(yè)時間都是7月份，所以我們也統(tǒng)一取每年的畢業(yè)時間為7月份，畢業(yè)拿到畢業(yè)證后才能是正式工作，再加上2年零3個月（或3年零3個月），即10月份才能參加考試，所以2007屆考生至少到2009年10月份（或2010年10月份）才能參加考試。往后依此類推。

2、對于“航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)”的解釋，包括所有機械、化工、電子、電氣等工科類專業(yè)，不一定非是民航院校的，其他學(xué)校的也可以。民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心

第四篇：民用航空器外場維修經(jīng)驗

航線排故經(jīng)驗

做為一名航線維修人員，長期的工作讓我對航線維修有了更深刻的理解。航線維修的時間性、準(zhǔn)確性、隨機性強，尤其是航線維修中的航后維修，關(guān)系到飛機在運行中的正常性和航線維修的質(zhì)量，從而對我們提出了更高的要求，要求我們具備的知識是多層次的，既要有深厚的理論知識，又要有很強的操作技能；要熟知所維修機型的各系統(tǒng)的原理以及常見故障的現(xiàn)象、原因和排除方法；還要熟知與維修工作相關(guān)的民航規(guī)章、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公司發(fā)布的與維修相關(guān)的手冊的法規(guī)性文件。

航后一般都是在基地進行，所以應(yīng)該對影響放行的故障盡最大努力進行排除，減少保留故障，保證飛機的可靠性，防止飛機在外站發(fā)生延誤或重大故障，避免運營成本不必要的增加。

航線維修遇到的故障隨機性強，尤其是運營時間較長的老舊機型。接下來結(jié)合平時的排故實例總結(jié)一些經(jīng)驗。

某日航班結(jié)束，飛行技術(shù)記錄本上機組反映4#液壓系統(tǒng)油量無指示，查看CMC故障信息，發(fā)現(xiàn)存在故障里有故障信息“HYQUIM FAIL”，維修信息代碼是：29510。根據(jù)程序先查找FIM手冊，找到維修信息代碼對應(yīng)的是29-33 TASK 808。根據(jù)29-33 TASK 808中的步驟，第一步先量線，看線路是否有磨損的地方；如果有，修理有磨損的線路；如果經(jīng)過檢查確定所有線路都沒有磨損的地方，更換液壓系統(tǒng)油量接口組件（HYQUIM）。

液壓油量指示系統(tǒng)由液壓油量傳感器、液壓系統(tǒng)油量接口組件（HYQUIM）和位于做機身起落架輪艙里的遠程液壓油量顯示模塊組成。其中液壓油量傳感器安裝于各個系統(tǒng)的液壓油箱，液壓系統(tǒng)油量接口組件（HYQUIM）位于電子艙E2設(shè)備架上。各系統(tǒng)的液壓油量傳感器將其根據(jù)不同油量產(chǎn)生的模擬電信號通過線路傳輸給液壓系統(tǒng)油量接口組件（HYQUIM），經(jīng)過處理后分成三路，一路經(jīng)ARINC429傳輸給ECIAS接口組件（EIU），通過ECIAS接口組件（EIU）分別將信號傳輸?shù)紼CIAS和CMC系統(tǒng)，在ECIAS的狀態(tài)頁、系統(tǒng)頁和維護頁面顯示液壓油量；一路通過一個電門與液壓控制面板的FAULT指示燈相連，當(dāng)液壓油量小于0.34時電門接通，給出故障信號（FAULT指示燈在液壓系統(tǒng)超溫、低壓以及油量低時會亮起）；還有一路經(jīng)過遠程指示驅(qū)動器將信號傳輸?shù)阶髾C身起落架輪艙里的遠程液壓油量指示模塊，為液壓系統(tǒng)地面勤務(wù)提供油量讀數(shù)。系統(tǒng)示意圖如下：

根據(jù)液壓油量指示系統(tǒng)的原理圖不難發(fā)現(xiàn)，液壓系統(tǒng)油量無指示無外乎幾種情況：

第一，液壓系統(tǒng)油量接口組件（HYQUIM）不好，不能完成油量傳感器和ECIAS、CMC這些顯示系統(tǒng)之間的信號傳遞；

第二，液壓油量傳感器到液壓系統(tǒng)油量接口組件（HYQUIM）之間的線路不好；

第三，液壓油箱上的油量傳感器不好，這一點根據(jù)CMC上的故障信息“HYQUIM FAIL”可以排除

所以，可以確定FIM手冊29-33 TASK 808 里第一步要求檢查的線路是液壓系統(tǒng)油量接口組件（HYQUIM）到液壓油量傳感器之間的這一段線路。航線維修中檢查線路磨損一般用到的是萬用表量線路阻值或者是用兆歐表測線路絕緣，以確定線路是否斷路或者是短路。

查閱WDM手冊的相關(guān)章節(jié)，線路圖如下： 圖中紅色方框所圈部分是4號液壓油量指示系統(tǒng)中油量傳感器到液壓系統(tǒng)油量接口組件（HYQUIM）之間的線路詳圖。

量線之前首先要確定電插頭所在的位置，以及各段線路的情況，根據(jù)實際情況安排量線順序。4號液壓油量指示系統(tǒng)中油量傳感器到液壓系統(tǒng)油量接口組件（HYQUIM）之間的線路被D43700P/J、D15806P/J、DW2130D、DQ2130分成了三段。根據(jù)圖上的標(biāo)識可以知道，D43700P/J的位置在4號發(fā)動機吊架后部的密封隔框上，DW2130D、DQ2130的位置在主電子艙的E2-1設(shè)備架上。唯獨D15806P/J的位置沒有注明，不過我們可以根據(jù)D15806P/J旁邊標(biāo)注的AL1202找到D15806P/J的所在位置。AL1202是設(shè)備編號，可以從IPC手冊中的設(shè)備清單（equipment list）找到與之相關(guān)的信息：牌號為287U4424，安裝在287U4433上，具體位置是1290/190/R 68(Station/WL/BL)。之后可以從IPC手冊中前言里的《牌號數(shù)字-字母索引》根據(jù)已知牌號287U4424查到其對應(yīng)的IPC章節(jié)以及在示意圖中的代碼。根據(jù)從IPC手冊中查到的示意圖，可以知道D15806P/J的位置是在右輪艙的前部導(dǎo)線隔斷架。

三組電插頭的位置都已經(jīng)清楚，D43700P/J和DW2130D、DQ2130的位置比較容易接近，所以先從這兩組電插頭入手進行量線。首先將液壓油箱上的油量傳感器的電插頭DT404脫開，D43700P/J拆開，用導(dǎo)線短接DT404的1、3插釘，從D43700J上測量48、49之間的電阻值，測得電阻值很小，線路為通路；然后用兆歐表測量兩根導(dǎo)線的絕緣，均正常，排除這段線路的問題。接著從主電子艙找到液壓系統(tǒng)油量接口組件（HYQUIM），將其拆下，找到設(shè)備架上的B插口，將其中的B11和D11用導(dǎo)線短接，用三用表的歐姆檔測量電插頭D43700P的48、49兩個引腳，電阻值很小，線路為通路；之后再用兆歐表分別測量兩路導(dǎo)線的絕緣，引腳49這一路導(dǎo)線絕緣正常，引腳48這一路的導(dǎo)線絕緣有問題，導(dǎo)線有磨損。

新的問題出現(xiàn)了，從4號發(fā)動機的吊架到主電子艙的E2-1設(shè)備架距離非常遠，而且線路是從吊架進入大翼然后通過右輪艙進入機身導(dǎo)線束，最后到主電子艙的設(shè)備架，這么長的距離查導(dǎo)線磨損，該從何查起，況且除了吊架、主電子艙以及主輪艙這幾個節(jié)點位置外其他的部分接近導(dǎo)線比較困難。

導(dǎo)線磨損的原因是震動使導(dǎo)線與其接觸的部件之間產(chǎn)生摩擦，而發(fā)動機及吊架屬于飛機的高震動區(qū)，所以先從吊架上的D43700P查起，與D43700P相連接的導(dǎo)線束是帶屏蔽層的導(dǎo)線束。將D43700P的48引腳分解，從引腳向?qū)Ь€束檢查，在離引腳48不遠的地方導(dǎo)線有一處破損，漏出了導(dǎo)線，導(dǎo)致這根導(dǎo)線與屏蔽層搭接。故障原因找到了，接下來要做的就是導(dǎo)線的修復(fù)工作了，導(dǎo)線的修理需要從SWPM手冊中查找標(biāo)準(zhǔn)，屏蔽線的修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)是在SWPM手冊的20-10-13中。最后按照標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)了受損導(dǎo)線；進行液壓系統(tǒng)油量接口組件（HYQUIM）的BITE測試和液壓系統(tǒng)的地面測試，均測試正常；查看ECIAS和CMC中的液壓油量顯示均正常，確定故障排除。

液壓油量不指示這個故障航線運行中不常見，但是屬于重要系統(tǒng)的故障，對確保飛機運行安全有重要意義，雖然按照MEL可以辦理保留故障進行放行，但保留故障的維護程序（M）比較繁瑣，只是在外站考慮到航材、人員以及運營的經(jīng)濟性等因素而采取的應(yīng)急措施，到達基地航站后應(yīng)排除故障。做為基地航站一定要將航線維修的質(zhì)量提高，以配合公司飛機的正常運行。

排除故障時，一定要預(yù)先做好、做足準(zhǔn)備工作，查閱手冊熟悉整個系統(tǒng)的組成以及各個部分之間的關(guān)系。根據(jù)記錄本上和CMC獲取的故障信息以及機組口頭反映的現(xiàn)象或者航線維護是發(fā)現(xiàn)的故障現(xiàn)象進行綜合，提取有用的信息（故障信息代碼或者故障現(xiàn)象），查閱FIM手冊，確定排故所需的TASK，然后按照TASK的步驟進行，這中間涉及到部件位置的確定，線路的測量，受損導(dǎo)線的修理，部件的更換等，這其中用到很多手冊，如IPC、WDM、SWPM、AMM。所以這要求航線維修人員平時要經(jīng)常翻閱這些手冊，熟悉這些手冊的結(jié)構(gòu)以及手冊之間的聯(lián)系，做到從任何一個細小的線索都可以查出與之相關(guān)的各種信息，如設(shè)備號、設(shè)備描述、件號、位置、相關(guān)的WDM章節(jié)、相關(guān)的IPC章節(jié)以及代號、相關(guān)的AMM章節(jié)；知道要查找的信息對應(yīng)的手冊，做到手冊查閱快速、查出的信息準(zhǔn)確，為排除故障打好基礎(chǔ)。具備了以上這些條件后，還需要排故中要思路清晰，采用適當(dāng)?shù)?，便于實施的方法，在FIM手冊TASK的步驟指導(dǎo)下，逐步縮小故障的范圍，鎖定故障位置，分析出故障原因；然后采取相應(yīng)的措施，或修理導(dǎo)線，或更換故障部件完成排故步驟；之后進行測試，或進行部件測試，或進行系統(tǒng)測試，確認故障是否排除。

另外還有一些常見故障，如外部燈光（滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈、著陸燈、大翼照明燈、航行燈、防撞燈、高頻閃燈）、內(nèi)部燈光（客艙照明、機組休息區(qū)照明、駕駛艙照明、面板燈、背景燈）、機輪損傷、剎車轂碎裂或磨損到需更換標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)手冊要求以及實際工作經(jīng)驗進行靈活排除，體現(xiàn)航線維修的時間性。這部分故障因為常見，比較熟悉，因而對排故思路方面的要求不太高，而對動手操作的能力相對高一些，所以航線維修人員還要經(jīng)常注意鍛煉動手操作能力，提高工作效率，以便更好的滿足航線維修工作的要求。

總之，航線工作做維修人員的要求是小故障（常見故障）要熟練，大故障（不常見故障）要有方向，這樣才能確保故障排除的機率更大，保證飛機的維護質(zhì)量，減少航班的延誤，提高運行的正常性，體現(xiàn)航線維修的價值。

第五篇：申請民用航空器維修人員執(zhí)照一次性考試科目介紹

申請民用航空器維修人員執(zhí)照一次性考試科目介紹

一、民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分

1．申請民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分一次性全程考試，需參加的考試科目包括：

A．航空機械專業(yè)-渦輪式飛機（ME-TA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論全程筆試（ME-TA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分口試（ME-TA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分基本技能考試（ME）

B．航空機械專業(yè)-活塞式飛機（ME-PA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論全程筆試（ME-PA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分口試（ME-PA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分基本技能考試（ME）

C．航空機械專業(yè)-渦輪式直升機（ME-TH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論全程筆試（ME-TH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分口試（ME-TH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分基本技能考試（ME）

D．航空機械專業(yè)-活塞式直升機（ME-PH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論全程筆試（ME-PH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分口試（ME-PH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分基本技能考試（ME）

E．航空電子專業(yè)（AV）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論全程筆試（AV）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分口試（AV）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分基本技能考試（AV）

2．申請民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分一次性差異考試，需參加的考試科目包括：

持有CCAR-65部民用航空器維修人員執(zhí)照的人員可以參加筆試和口試的差異考試，無須參加基本機能考試。例如：持有CCAR-65部A照，可參加A→ME差異考試，試題中不包括飛機機身（A）的內(nèi)容。詳情如下：

A．航空機械專業(yè)-渦輪式飛機（A→ME-TA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論差異筆試（A→ME-TA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（A→ME-TA）

B．航空機械專業(yè)-渦輪式飛機（P→ME-TA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論差異筆試（P→ME-TA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（P→ME-TA）

C．航空機械專業(yè)-渦輪式飛機（E→ME-TA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論差異筆試（E→ME-TA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（E→ME-TA）

D．航空機械專業(yè)-活塞式飛機（A→ME-PA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論差異筆試（A→ME-PA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（A→ME-PA）

E．航空機械專業(yè)-活塞式飛機（P→ME-PA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論差異筆試（P→ME-PA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（P→ME-PA）

F．航空機械專業(yè)-活塞式飛機（E→ME-PA）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（E→ME-PA）

G．航空機械專業(yè)-渦輪式直升機（A→ME-TH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論差異筆試（A→ME-TH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（A→ME-TH）

H．航空機械專業(yè)-渦輪式直升機（P→ME-TH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論差異筆試（P→ME-TH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（P→ME-TH）

I．航空機械專業(yè)-渦輪式直升機（E→ME-TH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論差異筆試（E→ME-TH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（E→ME-TH）

J．航空機械專業(yè)-活塞式直升機（A→ME-PH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論差異筆試（A→ME-PH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（A→ME-PH）

K．航空機械專業(yè)-活塞式直升機（P→ME-PH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論差異筆試（P→ME-PH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（P→ME-PH）

L．航空機械專業(yè)-活塞式直升機（E→ME-PH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論差異筆試（E→ME-PH）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（E→ME-PH）

M．航空電子專業(yè)（E→AV）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論筆試（E→AV）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（E→AV）

N．航空電子專業(yè)（AV→AV）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分理論筆試（AV→AV）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分差異口試（AV→AV）

二、民用航空器維修人員部件修理執(zhí)照基礎(chǔ)部分

申請民用航空器維修人員部件修理執(zhí)照基礎(chǔ)部分一次性考試，需參加的考試科目包括：

A．航空器結(jié)構(gòu)部件修理專業(yè)（STR）

維修人員執(zhí)照部件修理基礎(chǔ)部分理論筆試（STR）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分基本技能考試（ME）

B．航空器動力裝置部件修理專業(yè)（PWT）

維修人員執(zhí)照部件修理基礎(chǔ)部分理論筆試（PWT）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分基本技能考試（ME）

C．航空器起落架部件修理專業(yè)（LGR）

維修人員執(zhí)照部件修理基礎(chǔ)部分理論筆試（LGR）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分基本技能考試（ME）

D．航空器機械部件修理專業(yè)（MEC）

維修人員執(zhí)照部件修理基礎(chǔ)部分理論筆試（MEC）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分基本技能考試（ME）

E．航空器電子部件修理專業(yè)（AVC）

維修人員執(zhí)照部件修理基礎(chǔ)部分理論筆試（AVC）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分基本技能考試（AV）

F．航空器電氣部件修理專業(yè)（ELC）

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分基本技能考試（AV）

三、民用航空器維修管理人員資格證書

申請民用航空器維修管理人員資格證書的考試是：

民用航空器維修管理人員資格筆試（MPC）

申請民用航空器維修人員執(zhí)照模塊化考試科目介紹

一、民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分

申請民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分模塊化考試，需參加的考試科目包括：

A．航空機械專業(yè)-渦輪式飛機（ME-TA）

M3－電工基礎(chǔ)（通用）

M4－模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M5－數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M6－維護技術(shù)基礎(chǔ)（ME）

M7－基本技能考試（ME）

M8－空氣動力學(xué)和飛行原理（通用）

M9－人為因素（通用）

M10－航空法規(guī)和維修出版物（通用）

M11－渦輪發(fā)動機飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)（ME-TA）

M14－燃氣渦輪發(fā)動機（ME-TA/ME-TH）

M16－螺旋槳（ME-TA/ME-PA/PWT）

M30－理論口試（ME-TA）

B．航空機械專業(yè)-活塞式飛機（ME-PA）

M3－電工基礎(chǔ)（通用）

M4－模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M5－數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M6－維護技術(shù)基礎(chǔ)（ME）

M7－基本技能考試（ME）

M8－空氣動力學(xué)和飛行原理（通用）

M9－人為因素（通用）

M10－航空法規(guī)和維修出版物（通用）

M13－活塞發(fā)動機飛機的飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)（ME-PA）

M15－活塞式發(fā)動機（ME-PA/ME-PH/PWT）

M16－螺旋槳（ME-TA/ME-PA/PWT）

M30－理論口試（ME-PA）

C．航空機械專業(yè)-渦輪式直升機（ME-TH）

M3－電工基礎(chǔ)（通用）

M4－模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M5－數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M6－維護技術(shù)基礎(chǔ)（ME）

M7－基本技能考試（ME）

M8－空氣動力學(xué)和飛行原理（通用）

M9－人為因素（通用）

M10－航空法規(guī)和維修出版物（通用）

M12－直升機飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)（ME-TH/ME-PH）

M14－燃氣渦輪發(fā)動機（ME-TA/ME-TH）

M30－理論口試（ME-TH）

D．航空機械專業(yè)-活塞式直升機（ME-PH）

M3－電工基礎(chǔ)（通用）

M4－模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M5－數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M6－維護技術(shù)基礎(chǔ)（ME）

M7－基本技能考試（ME）

M8－空氣動力學(xué)和飛行原理（通用）

M9－人為因素（通用）

M10－航空法規(guī)和維修出版物（通用）

M12－直升機飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)（ME-TH/ME-PH）

M15－活塞式發(fā)動機（ME-PA/ME-PH/PWT）

M30－理論口試（ME-PH）

E．航空電子專業(yè)（AV）

M3－電工基礎(chǔ)（通用）

M4－模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（AV/AVC/ELC）

M5－數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)（AV/AVC/ELC）

M6－維護技術(shù)基礎(chǔ)（AV/AVC/ELC）

M7－基本技能考試（AV）

M8－空氣動力學(xué)和飛行原理（通用）

M9－人為因素（通用）

M10－航空法規(guī)和維修出版物（通用）

M11－渦輪發(fā)動機飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)（AV）

M14－燃氣渦輪發(fā)動機（AV）

M30－理論口試（AV）

二、民用航空器維修部件修理執(zhí)照基礎(chǔ)部分

申請民用航空器維修人員部件修理執(zhí)照基礎(chǔ)部分模塊化考試，需參加的考試科目包括：

A．航空器結(jié)構(gòu)部件修理專業(yè)（STR）

M3－電工基礎(chǔ)（通用）

M4－模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M5－數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M6－維護技術(shù)基礎(chǔ)（STR）

M7－基本技能實習(xí)考試（STR）

M8－空氣動力學(xué)和飛行原理（通用）

M9－人為因素（通用）

M10－航空法規(guī)和維修出版物（通用）

M11－渦輪發(fā)動機飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)（STR）

B．航空器動力裝置部件修理專業(yè)（PWT）

M3－電工基礎(chǔ)（通用）

M4－模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M5－數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）

M6－維護技術(shù)基礎(chǔ)（PWT/LGR/MEC）

M7－基本技能實習(xí)考試（PWT）

M8－空氣動力學(xué)和飛行原理（通用）

M9－人為因素（通用）

M10－航空法規(guī)和維修出版物（通用）

M14－燃氣渦輪發(fā)動機（PWT）

M15－活塞式發(fā)動機（ME-PA/ME-PH/PWT）

M16－螺旋槳（ME-TA/ME-PA/PWT）

C．航空器起落架部件修理專業(yè)（LGR）

M3－電工基礎(chǔ)（通用）

M4－模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5－數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6－維護技術(shù)基礎(chǔ)（PWT/LGR/MEC）

M7－基本技能實習(xí)考試（LGR）

M8－空氣動力學(xué)和飛行原理（通用）

M9－人為因素（通用）

M10－航空法規(guī)和維修出版物（通用）

M11－渦輪發(fā)動機飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)（LGR）

D．航空器機械部件修理專業(yè)（MEC）

M3－電工基礎(chǔ)（通用）

M4－模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5－數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6－維護技術(shù)基礎(chǔ)（PWT/LGR/MEC）

M7－基本技能實習(xí)考試（MEC）

M8－空氣動力學(xué)和飛行原理（通用）

M9－人為因素（通用）

M10－航空法規(guī)和維修出版物（通用）

M11－渦輪發(fā)動機飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)（MEC）E．航空器電子部件修理專業(yè)（AVC）

M3－電工基礎(chǔ)（通用）

M4－模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（AV/AVC/ELC）M5－數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)（AV/AVC/ELC）

M6－維護技術(shù)基礎(chǔ)（AV/AVC/ELC）

M7－基本技能實習(xí)考試（AVC）

M8－空氣動力學(xué)和飛行原理（通用）

M9－人為因素（通用）

M10－航空法規(guī)和維修出版物（通用）

M11－渦輪發(fā)動機飛機的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)（AVC）

F．航空器電氣部件修理專業(yè)（ELC）

M3－電工基礎(chǔ)（通用）

M4－模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)電子（AV/AVC/ELC）M5－數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)（AV/AVC/ELC）

M6－維護技術(shù)基礎(chǔ)（AV/AVC/ELC）

M7－基本技能實習(xí)考試（ELC）

M8－空氣動力學(xué)和飛行原理（通用）M9－人為因素（通用）

M10－航空法規(guī)和維修出版物（通用）