第一篇：淺談校企協(xié)同創(chuàng)新視角下的通用航空器維修人才培養(yǎng)論文

引言

2012年《國務院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》提到“加大空域管理改革力度，大力發(fā)展通用航空”，目標是“使通用航空實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展”。提出要“大力發(fā)展通用航空”，要“實施重大人才工程，加大飛行、機務、空管等緊缺專業(yè)人才培養(yǎng)力度。"2014年11月，備受矚目的“全國低空空域管理改革工作會議”在北京召開，一系列改革思路更加激發(fā)了通航市場的活力。這也意味著基于通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高級技能人才的需求將急劇增加。而當前通用航空業(yè)高技能人才嚴重匾乏，尤其在通用航空器維修領(lǐng)域，如何高質(zhì)量地培養(yǎng)基于行業(yè)標準的，高技能復合型人才是行業(yè)發(fā)展需要解決的當務之急。廣州民航職業(yè)技術(shù)學院于2011年9月28日正式成立通用航空器維修專業(yè)。成為國內(nèi)首個培養(yǎng)通用航空器維修人才的高職院校。在探索通用航空維修人才培養(yǎng)的實踐中，以校企協(xié)同創(chuàng)新的視角，打破人才培養(yǎng)的瓶頸，為通航行業(yè)的快速發(fā)展儲備高技能人才。

1通用航空器維修高技能人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及問題

1.1通用航空器維修高技能人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

通用航空器維修領(lǐng)域?qū)θ瞬诺念愋?、層次、培養(yǎng)方式比一般民用航空維修更加多樣化和復雜化。而當前國內(nèi)通用航空器維修人才培養(yǎng)，絕大多數(shù)都集中在人才培養(yǎng)的微觀層面，即關(guān)于個別培訓項目、培訓內(nèi)容、培訓方式的探討與分析方面。對人才培養(yǎng)的主要途徑一是國內(nèi)航空院校，但院校在通用航空器維修人才培養(yǎng)的專業(yè)面十分有限，很難滿足行業(yè)多層次，多類型的人才需求。二是通航企業(yè)利用通用航空器廠家的服務體系對員工進行短期的個別項目的培訓，雖見效快但成本高，不易形成長效的復合型人才的培養(yǎng)機制。

1.2通用航空器維修高技能人才培養(yǎng)問題

作為國內(nèi)首個培養(yǎng)通用航空器維修人才的高職院校，在探索通用航空器維修高技能人才培養(yǎng)的道路上遇到一些問題。

1.2.1人才需求以小批量、個性化為主

通用航空行業(yè)特點造就了通航企業(yè)需要多類型，多層次的復合型高技能人才。由于通用航空起步晚、發(fā)展慢、政策嚴，所以國內(nèi)的通用航空企業(yè)普遍規(guī)模小，機型多，業(yè)務種類多，這使得對人才的需求體現(xiàn)為小批量、個性化，對目前通航維修人才培養(yǎng)方案的同質(zhì)化定位提出了挑戰(zhàn)，需要探索適應這種市場需求的新的人才培養(yǎng)、培訓模式。

1.2.2通航師資的行業(yè)經(jīng)驗、背景不足

目前通航師資存在的問題表現(xiàn)在:第一，大部分師資力量來自于原來民用航空大型飛機設(shè)計、制造、維修等專業(yè)，在從事多年民用飛機的維修教學后轉(zhuǎn)為通用航空器維修的教學工作，行業(yè)背景欠缺。第二，近年工作的具有通航專業(yè)背景的老師普遍缺少在通航企業(yè)實習、培訓的經(jīng)驗，對通用航空器維修的人才教育方向、重點把握有所欠缺。

1.2.3通航教學資源的短缺

與該院累計超過三十年的、在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)成熟的民用航空維修教學經(jīng)驗、教學模式、培訓教材相比，與該院已經(jīng)擁有的涉及各類、各品牌、各系列的民用航空器、民用航空器發(fā)動機的可供實習的實物相比，通用航空器維修沒有成熟的培訓教材、沒有適合的實訓設(shè)施，適應市場、行業(yè)的各類軟硬教學資源短缺。

2校企協(xié)同創(chuàng)新培養(yǎng)通用航空器維修高技能人才

基于上述問題，廣州民航職業(yè)技術(shù)學院打破傳統(tǒng)的封閉孤立的人才培養(yǎng)模式，充分利用學院自身優(yōu)勢，綜合利用各方面的資源，和企業(yè)共同探索建立面向行業(yè)產(chǎn)業(yè)重大需求的協(xié)同創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

2.1校企協(xié)同共搭信息交流橋

邀請通航企業(yè)專家到學院舉辦講座、論壇、宣講會，內(nèi)容涉及職業(yè)規(guī)劃、就業(yè)理念、維修動態(tài)、企業(yè)管理等多方面，向?qū)W校及學生傳達最新行業(yè)知識，拓展學生專業(yè)知識面。通過這種合作模式，及時了解企業(yè)需求，修訂人才培養(yǎng)方案，探索企業(yè)訂單式人才培養(yǎng)，一方面使學生對通航企業(yè)有全面的了解與認識，激發(fā)學生探索專業(yè)知識的興趣，及時更新學生成長成才的思想觀念，另一方面為企業(yè)解決人才急需問題，縮短人才培養(yǎng)到就業(yè)上崗的周期。

2.2校企協(xié)同共建專業(yè)核心課程

學院與廣州宏誠飛機維修公司簽訂合作協(xié)議，在學院設(shè)立通用飛機維修培訓中心生產(chǎn)性實訓基地，充分整合雙方資源，校企攜手教學聯(lián)動，提高學生專業(yè)基礎(chǔ)與職業(yè)素質(zhì)，將校企合作融入日常教學活動中，使學校在校內(nèi)的教學過程更貼近企業(yè)，符合企業(yè)的實際需要。以《通用航空器維修概論》以及《通用航空器機型維護》為試點，學院與企業(yè)共建課程開發(fā)團隊，充分利用學校專業(yè)老師的教學經(jīng)驗和企業(yè)技術(shù)人員的生產(chǎn)經(jīng)驗，制定課程標準，編寫教材，共享企業(yè)資源，按生產(chǎn)實際過程編寫實訓項目。在教學實施階段，合理設(shè)計教學周，爭取聘用企業(yè)師資完成教學任務。通過這種企業(yè)直接參與日常教學活動，不僅切實做到教學更貼近生產(chǎn)實際，使培養(yǎng)的人才更好地服務于企業(yè)。而且在校企合作的過程中，專業(yè)老師獲取企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗，提高實操技能。

2.3校企協(xié)同共享優(yōu)質(zhì)行業(yè)專家

通用航空器維修需要國外的先進經(jīng)驗，對維修人員的英語也提出了較高的要求。通航企業(yè)和學校共同聘請國外的行業(yè)專家，一方面提供對企業(yè)的生產(chǎn)指導，另一方面也有利于學校人才的專業(yè)技能和英語能力的培養(yǎng)。

2.4校企協(xié)同共贏行業(yè)專業(yè)培訓

以國際上知名企業(yè)為主，以資源共享、互惠互利的“雙贏”發(fā)展為原則，吸引企業(yè)資金、設(shè)備、航材等投入，共建融學生實訓、培訓和職業(yè)技能鑒定為一體的“通用航空維修實訓基地”，滿足在校生技能培養(yǎng)、行業(yè)技能人才培訓，實現(xiàn)校內(nèi)實訓、崗位生產(chǎn)實習的有機銜接和融通。該校和世界上最大的通用航空制造企業(yè)美國德事隆集團旗下的Bell直升機公司達成協(xié)議，合作建立Bell公司在中國的維修培訓中心，此次合作充分整合了雙方的資源，避免了學校獨自承辦維修中心缺乏條件，Bell獨自為中國客戶服務成本太高等一系列的問題，不僅創(chuàng)出了一條為中國通用航空行業(yè)服務的新路，也為通用航空人才培養(yǎng)提供一種嶄新的模式，為通用航空器維修專業(yè)與其他企業(yè)的合作提供了經(jīng)驗借鑒。

3結(jié)束語

校企協(xié)同創(chuàng)新通用航空器維修高技能人才培養(yǎng)模式切實可行，不但實現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢互補，還推動了高職教育的改革和發(fā)展。培養(yǎng)適應行業(yè)發(fā)展需求的高技能人才為目的的協(xié)同育人必將是未來校企間優(yōu)勢互補、資源共享的趨勢之一，它必將產(chǎn)生人才培養(yǎng)的巨大社會和經(jīng)濟效益。

參考文獻:

[1 ]張男星，土春春.加強協(xié)同創(chuàng)新建設(shè)一流大學田.大學(學術(shù)牌，2011<8):4一9.[2]胡中鋒.試論協(xié)同創(chuàng)新背景(高校績效評估目標口〕.高教探索，2013<1):8一9，12.[3]2013年中國民用航空安全信息統(tǒng)計分析報告[[R].2013.[4 ]董艷.高職院校產(chǎn)學研結(jié)合的研究及國外經(jīng)驗借鑒田.山東電大學報，20070)

第二篇：簡談校企協(xié)同創(chuàng)新視角下的通用航空器維修人才培養(yǎng)的論文

引言

201x年《國務院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》提到“加大空域管理改革力度，大力發(fā)展通用航空”，目標是“使通用航空實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展”。提出要“大力發(fā)展通用航空”，要“實施重大人才工程，加大飛行、機務、空管等緊缺專業(yè)人才培養(yǎng)力度。"2014年11月，備受矚目的“全國低空空域管理改革工作會議”在北京召開，一系列改革思路更加激發(fā)了通航市場的活力。這也意味著基于通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高級技能人才的需求將急劇增加。而當前通用航空業(yè)高技能人才嚴重匾乏，尤其在通用航空器維修領(lǐng)域，如何高質(zhì)量地培養(yǎng)基于行業(yè)標準的，高技能復合型人才是行業(yè)發(fā)展需要解決的當務之急。廣州民航職業(yè)技術(shù)學院于2011年9月28日正式成立通用航空器維修專業(yè)。成為國內(nèi)首個培養(yǎng)通用航空器維修人才的高職院校。在探索通用航空維修人才培養(yǎng)的實踐中，以校企協(xié)同創(chuàng)新的視角，打破人才培養(yǎng)的瓶頸，為通航行業(yè)的快速發(fā)展儲備高技能人才。

1通用航空器維修高技能人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及問題

1.1通用航空器維修高技能人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

通用航空器維修領(lǐng)域?qū)θ瞬诺念愋?、層次、培養(yǎng)方式比一般民用航空維修更加多樣化和復雜化。而當前國內(nèi)通用航空器維修人才培養(yǎng)，絕大多數(shù)都集中在人才培養(yǎng)的微觀層面，即關(guān)于個別培訓項目、培訓內(nèi)容、培訓方式的探討與分析方面。對人才培養(yǎng)的主要途徑一是國內(nèi)航空院校，但院校在通用航空器維修人才培養(yǎng)的專業(yè)面十分有限，很難滿足行業(yè)多層次，多類型的人才需求。二是通航企業(yè)利用通用航空器廠家的服務體系對員工進行短期的個別項目的培訓，雖見效快但成本高，不易形成長效的復合型人才的培養(yǎng)機制。

1.2通用航空器維修高技能人才培養(yǎng)問題

作為國內(nèi)首個培養(yǎng)通用航空器維修人才的高職院校，在探索通用航空器維修高技能人才培養(yǎng)的道路上遇到一些問題。

1.2.1人才需求以小批量、個性化為主

通用航空行業(yè)特點造就了通航企業(yè)需要多類型，多層次的復合型高技能人才。由于通用航空起步晚、發(fā)展慢、政策嚴，所以國內(nèi)的通用航空企業(yè)普遍規(guī)模小，機型多，業(yè)務種類多，這使得對人才的需求體現(xiàn)為小批量、個性化，對目前通航維修人才培養(yǎng)方案的同質(zhì)化定位提出了挑戰(zhàn)，需要探索適應這種市場需求的新的人才培養(yǎng)、培訓模式。

1.2.2通航師資的行業(yè)經(jīng)驗、背景不足

目前通航師資存在的問題表現(xiàn)在:第一，大部分師資力量來自于原來民用航空大型飛機設(shè)計、制造、維修等專業(yè)，在從事多年民用飛機的維修教學后轉(zhuǎn)為通用航空器維修的教學工作，行業(yè)背景欠缺。第二，近年工作的具有通航專業(yè)背景的老師普遍缺少在通航企業(yè)實習、培訓的經(jīng)驗，對通用航空器維修的人才教育方向、重點把握有所欠缺。

1.2.3通航教學資源的短缺

與該院累計超過三十年的、在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)成熟的民用航空維修教學經(jīng)驗、教學模式、培訓教材相比，與該院已經(jīng)擁有的涉及各類、各品牌、各系列的民用航空器、民用航空器發(fā)動機的可供實習的實物相比，通用航空器維修沒有成熟的培訓教材、沒有適合的實訓設(shè)施，適應市場、行業(yè)的各類軟硬教學資源短缺。

2校企協(xié)同創(chuàng)新培養(yǎng)通用航空器維修高技能人才

基于上述問題，廣州民航職業(yè)技術(shù)學院打破傳統(tǒng)的封閉孤立的人才培養(yǎng)模式，充分利用學院自身優(yōu)勢，綜合利用各方面的資源，和企業(yè)共同探索建立面向行業(yè)產(chǎn)業(yè)重大需求的協(xié)同創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

2.1校企協(xié)同共搭信息交流橋

邀請通航企業(yè)專家到學院舉辦講座、論壇、宣講會，內(nèi)容涉及職業(yè)規(guī)劃、就業(yè)理念、維修動態(tài)、企業(yè)管理等多方面，向?qū)W校及學生傳達最新行業(yè)知識，拓展學生專業(yè)知識面。通過這種合作模式，及時了解企業(yè)需求，修訂人才培養(yǎng)方案，探索企業(yè)訂單式人才培養(yǎng)，一方面使學生對通航企業(yè)有全面的了解與認識，激發(fā)學生探索專業(yè)知識的興趣，及時更新學生成長成才的思想觀念，另一方面為企業(yè)解決人才急需問題，縮短人才培養(yǎng)到就業(yè)上崗的周期。

2.2校企協(xié)同共建專業(yè)核心課程

學院與廣州宏誠飛機維修公司簽訂合作協(xié)議，在學院設(shè)立通用飛機維修培訓中心生產(chǎn)性實訓基地，充分整合雙方資源，校企攜手教學聯(lián)動，提高學生專業(yè)基礎(chǔ)與職業(yè)素質(zhì)，將校企合作融入日常教學活動中，使學校在校內(nèi)的教學過程更貼近企業(yè)，符合企業(yè)的實際需要。以《通用航空器維修概論》以及《通用航空器機型維護》為試點，學院與企業(yè)共建課程開發(fā)團隊，充分利用學校專業(yè)老師的教學經(jīng)驗和企業(yè)技術(shù)人員的生產(chǎn)經(jīng)驗，制定課程標準，編寫教材，共享企業(yè)資源，按生產(chǎn)實際過程編寫實訓項目。在教學實施階段，合理設(shè)計教學周，爭取聘用企業(yè)師資完成教學任務。通過這種企業(yè)直接參與日常教學活動，不僅切實做到教學更貼近生產(chǎn)實際，使培養(yǎng)的人才更好地服務于企業(yè)。而且在校企合作的過程中，專業(yè)老師獲取企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗，提高實操技能。

2.3校企協(xié)同共享優(yōu)質(zhì)行業(yè)專家

通用航空器維修需要國外的先進經(jīng)驗，對維修人員的英語也提出了較高的要求。通航企業(yè)和學校共同聘請國外的行業(yè)專家，一方面提供對企業(yè)的生產(chǎn)指導，另一方面也有利于學校人才的專業(yè)技能和英語能力的培養(yǎng)。

2.4校企協(xié)同共贏行業(yè)專業(yè)培訓

以國際上知名企業(yè)為主，以資源共享、互惠互利的“雙贏”發(fā)展為原則，吸引企業(yè)資金、設(shè)備、航材等投入，共建融學生實訓、培訓和職業(yè)技能鑒定為一體的“通用航空維修實訓基地”，滿足在校生技能培養(yǎng)、行業(yè)技能人才培訓，實現(xiàn)校內(nèi)實訓、崗位生產(chǎn)實習的有機銜接和融通。該校和世界上最大的通用航空制造企業(yè)美國德事隆集團旗下的Bell直升機公司達成協(xié)議，合作建立Bell公司在中國的維修培訓中心，此次合作充分整合了雙方的資源，避免了學校獨自承辦維修中心缺乏條件，Bell獨自為中國客戶服務成本太高等一系列的問題，不僅創(chuàng)出了一條為中國通用航空行業(yè)服務的新路，也為通用航空人才培養(yǎng)提供一種嶄新的模式，為通用航空器維修專業(yè)與其他企業(yè)的合作提供了經(jīng)驗借鑒。

3結(jié)束語

校企協(xié)同創(chuàng)新通用航空器維修高技能人才培養(yǎng)模式切實可行，不但實現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢互補，還推動了高職教育的改革和發(fā)展。培養(yǎng)適應行業(yè)發(fā)展需求的高技能人才為目的的協(xié)同育人必將是未來校企間優(yōu)勢互補、資源共享的趨勢之一，它必將產(chǎn)生人才培養(yǎng)的巨大社會和經(jīng)濟效益。

第三篇：淺談校企合作人才培養(yǎng)下的機械制造論文

1、在機械制造專業(yè)人才培養(yǎng)中應用校企合作模式的原則

1.1就業(yè)導向原則

計劃經(jīng)濟體制中的人才培養(yǎng)采用訂單式模式，在學校招生之前，社會企業(yè)或者行政單位就已經(jīng)制定人才培養(yǎng)方案，而畢業(yè)生則可以在畢業(yè)后進入這些單位。當前訂單式的人才培養(yǎng)模式已經(jīng)難以適應擴招后的職業(yè)院校，并且社會、科技、發(fā)展的變化也使社會企事業(yè)單位難以對人才的數(shù)量需求和質(zhì)量需求做出預測，所以對校企合作人才培養(yǎng)模式做出研究與創(chuàng)新具有著緊迫性。機械制造專業(yè)的人才培養(yǎng)目標定位與為企業(yè)輸送一線的機械加工操作人員以及機械加工設(shè)備裝配人員，從而讓人才的能力與企業(yè)發(fā)展需要相適應。由此可見，機械制造專業(yè)人才培養(yǎng)應當以就業(yè)為導向，提升面向社會崗位的核心競爭力，通過與企業(yè)合作、互動來共建人才培養(yǎng)模式，依托就業(yè)市場來提高機械制造專業(yè)人才素質(zhì)。

1.2發(fā)展原則

就業(yè)率是職業(yè)院校十分重視的問題，職業(yè)院校普遍認為就業(yè)率是自身辦學水平的體現(xiàn)，所以在以往的校企合作中，許多職業(yè)院校過分強調(diào)學生的就業(yè)率問題，雖然推動學生就業(yè)無可厚非，但是對就業(yè)率的過分重視卻違背了職業(yè)教育的職業(yè)導向性這一根本屬性。從整體來看，職業(yè)院校與社會企業(yè)之間在人才培養(yǎng)方面開展的合作仍舊在實踐階段與總結(jié)階段，所以許多問題需要做出完善，而教師在這個過程中也處于學習階段，需要深化對職業(yè)院校人才培養(yǎng)內(nèi)涵的了解與掌握。在校企合作中，職業(yè)院校不僅要重視學生就業(yè)率問題，同時要強調(diào)人才培養(yǎng)質(zhì)量以及學生素質(zhì)的發(fā)展，這主要是因為機械制造專業(yè)人才的培養(yǎng)需要企業(yè)能夠?qū)W生能力的發(fā)展作為目標。另外，機械制造專業(yè)不僅要重視學生的發(fā)展，同時也要重視人才培養(yǎng)的精細化，即要求在學生能力培養(yǎng)的過程中要重視學生自身素質(zhì)和內(nèi)涵的發(fā)展，同時要關(guān)注學生的發(fā)展細節(jié)，從而制定出具有特色且可以發(fā)揮作用的人才培養(yǎng)模式。

2、機械制造專業(yè)人才培養(yǎng)應用校企合作模式的保障體系

2.1物質(zhì)保障

任何一種人才培養(yǎng)模式的變革以及教學改革工作都需要必要的物質(zhì)來作為支撐，在機械制造專業(yè)人才培養(yǎng)中應用校企合作模式，需要一定的資金投入來建設(shè)實訓基地和完善實訓設(shè)備。校企雙方都有必要給予職業(yè)教育足夠重視并構(gòu)建合理公平的經(jīng)費投入機制，讓校企雙方從物質(zhì)方面為機械制造專業(yè)人才培養(yǎng)創(chuàng)造良好的環(huán)境。我國當前的教育經(jīng)費來源主要是財政撥款，而今年政府部門對職業(yè)教育的重視也讓職業(yè)教育面臨著良好的發(fā)展契機，同時也具備了完善教育設(shè)施、優(yōu)化教育環(huán)境的物質(zhì)能力，而企業(yè)在于學校開展合作的過程中也有必要為學校提供必要的實訓設(shè)備，從而方便實踐教學活動的開展。另外，國家可以通過對評估等手段的利用來郵件有效機制，在落實《國務院關(guān)于大力推進職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定》基礎(chǔ)上有必要對如何發(fā)揮出《捐贈法》和《稅收法》的作用作出研究，鼓勵社會資金投入職業(yè)教育。而在校企合作中，可以通過校企合作資金的建立來強化校企合作主體行為，這一資金建立的目的主要在于對機械制造專業(yè)校企合作模式構(gòu)建與運行做出突出貢獻的個體進行獎勵，從而對所有行為主體形成機理并強化校企合作工作。

2.2制度保障

政府部門在推動校企合作方面所發(fā)揮的行政作用是不可替代的，許多國家參與校企合作的企業(yè)都享受稅費減免等優(yōu)惠政策。在我國職業(yè)教育校企合作模式的構(gòu)建中，由于企業(yè)的付出較多而回報較少甚至沒有利益，它們的積極性很難得到有效調(diào)動。如社會企業(yè)參與機械制造實訓基地的建設(shè)，這將為機械制造專業(yè)人才實踐能力的提高創(chuàng)造良好的條件，但是由于職業(yè)院校在校企合作中所投入的資金、人力以及場地有限，所以校企合作中的主體所作出的貢獻不平衡，這將制約著校企合作的實現(xiàn)。而在這一方面，政府能夠發(fā)揮出積極的引導作用，通過政策和制度保障來實現(xiàn)職業(yè)院校和社會企業(yè)間合作關(guān)系的形成：第一，政府部門可以指定鼓勵政策，對于開展校企合作的社會企業(yè)給予優(yōu)惠性政策，從而實現(xiàn)社會企業(yè)積極性的調(diào)動；第二，政府部門可以構(gòu)建職業(yè)教育聯(lián)席會議制度，通過發(fā)揮自身主導作用來構(gòu)建社會企業(yè)和職業(yè)院校合作的橋梁，從而為校企合作的開展搭建平臺；第三，政府部門在校企合作方面構(gòu)建管理機構(gòu)并制定管理制度，在對學校以及企業(yè)意見進行廣泛聽取的基礎(chǔ)上，規(guī)范與指導職業(yè)院校在校企合作中的行為，制定能夠推動校企合作互信、平等、雙贏的指導性文件；第四政府部門有必要強化對校企合作的監(jiān)督與指導，作為職業(yè)院校應當主動對企業(yè)需求進行適應，以企業(yè)人才需求為依據(jù)來明確機械制造專業(yè)人才培養(yǎng)方針與目標，這要求學校能夠?qū)ψ陨碇贫润w系做出優(yōu)化，并重視教育經(jīng)驗的總結(jié)，而在此過程中，政府部門所能夠發(fā)揮出的監(jiān)督與指導作用不容忽視。

第四篇：創(chuàng)新校企合作機制 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

創(chuàng)新校企合作機制 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

—高職院校校企合作和人才培養(yǎng)的主要問題與對策

陳祥明 院長

產(chǎn)學研結(jié)合是高職教育發(fā)展的必由之路，而校企合作是高職院校人才培養(yǎng)的根本途徑。近幾年，不少高職院校在產(chǎn)學研結(jié)合方面取得了長足進步，在校企合作方面進行了卓有成效的探索，為高職人才培養(yǎng)積累了寶貴的經(jīng)驗。但是，多數(shù)高職院校產(chǎn)學研結(jié)合還處于起步階段，校企合作尚未建立起有效機制，存在諸多亟待解決的問題。

一、人才培養(yǎng)與校企合作存在的主要問題

當前，高職院校人才培養(yǎng)存在的主要問題：一是專業(yè)設(shè)置“同質(zhì)化”。各個不同的高職院校所設(shè)置的專業(yè)大同小異，缺乏各自特色，社會需求已近飽和的專業(yè)如計算機、財經(jīng)、管理、外語類等辦的很多、招生規(guī)模也大，而企業(yè)所急需的工科類、技術(shù)應用類專業(yè)辦的卻較少、招生規(guī)模也小。這種專業(yè)設(shè)置就不能適應經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，畢業(yè)生就業(yè)也存在很大難度。二是人才培養(yǎng)方案“雷同化”。不同高職院校同一專業(yè)的人才培養(yǎng)目標、課程體系、教學內(nèi)容、教學方法與手段等也都差異甚微，缺乏特色。這樣培養(yǎng)出來的畢業(yè)生也就很難適應不同地域、不同行業(yè)、企業(yè)、不同用人單位的多元需求。三是教育質(zhì)量評價“內(nèi)部化”。對學校教育、教學質(zhì)量的評價，對學生職業(yè)素質(zhì)、能力的評價，主要是學校自己或?qū)W校聘請的專家學者。這種評價標準、方法、結(jié)果很難為社會、企業(yè)、用人單位所認同。四是教學內(nèi)容陳舊化。新知識、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等不能及時納入教學，這既反映了教學理念、教學能力的差距，也反映了教學手段、教學設(shè)施的落后。五是辦學模式形式化?！耙跃蜆I(yè)為導向” 已成為高職學院的共識，不少院校都進行了“訂單教育”、“ 2+1 ”模式、“雙證畢業(yè)”（畢業(yè)證、技能證）或多證畢業(yè)（畢業(yè)證、技能等級證、計算機等級證、外語等級證、駕駛證）等改革，但是專業(yè)培養(yǎng)目標、課程內(nèi)容、教學方法與手段等沒有明顯改觀。總之，在人才培養(yǎng)方面“趨同化”現(xiàn)象比較嚴重，而個性化特色與創(chuàng)新不夠明顯。

要解決高職院校人才培養(yǎng)所存在的這些具有共性的問題，加強校企合作是一個重要途徑。然而，校企合作本身也存在一些不容忽視的問題。

首先，對校企合作存在認識誤區(qū)。就高職院校層面而言，不少院校把校企合作視作權(quán)宜之計，簡單地把所合作的企業(yè)作為自己的暫時補充，偶爾聘請企業(yè)人員上上課，或組織學生到企業(yè)參觀實習。他們并沒有把校企合作看成人才培養(yǎng)的根本途徑。就企業(yè)層面而言，大多數(shù)企業(yè)把高職院校視作人才制造工廠和人才招聘場所，偶爾來校開個人才招聘會或選聘幾名員工。他們甚至認為校企合作是額外負擔。就政府層面而言，他們認為校企合作是學校和企業(yè)自己的事情，不便多管，不愿多管，沒必要也不能進行調(diào)控。因此只是在輿論上予以肯定支持，沒有在政策上予以強有力支持。

其次，校企合作的體制機制障礙。由于學校與企業(yè)的性質(zhì)類別不同，資產(chǎn)隸屬不同，管理方式不同，追求目標不同，因此他們對校企合作的認知不同、態(tài)度不同、運作方式不同。這集中表現(xiàn)為體制機制障礙。一是人事管理制度方面的障礙。由于事業(yè)單位與企業(yè)的人事管理體制不同，企業(yè)人才與院校人才不能雙向流動，院校想從企業(yè)引進高素質(zhì)高技能人才非常困難，按現(xiàn)行事業(yè)單位管理規(guī)定，不能解決從企業(yè)引進人才的編制、職稱、待遇等問題。二是資產(chǎn)管理制度方面的障礙。由于事業(yè)單位與企業(yè)的資產(chǎn)管理體制不同，院校與企業(yè)資源共享就非常困難，共建教學、培訓、實訓、研發(fā)基地也受到極大制約。即便國有企業(yè)支持公辦院校也受到政策限制。三是投資體制方面的障礙。因為國家資產(chǎn)管理與投資管理制度的限制，大中型國有企業(yè)和其他企業(yè)沒有積極性，不愿意投資高等職業(yè)技術(shù)教育。四是企業(yè)重組、院校重組造成的影響。近幾年，企業(yè)改制與重組力度很大，這對行業(yè)企業(yè)所舉辦的高職院校影響很大；院校改制與重組力度也大，這對高職院校的辦學格局影響也大，舊的辦學壁壘被打破，新的辦學藩籬因運而生。如國有企業(yè)所投入的辦學資源尤其土地、房產(chǎn)等，在改制重組過程中往往移作它用。

就總體而言，多數(shù)高職院校的校企合作起步比較晚，層次比較低，形式比較單一，以校企合作為基礎(chǔ)、以產(chǎn)學研結(jié)合為支撐的新的辦學機制和新的人才培養(yǎng)模式尚未真正形成。其原因無疑是多方面的。究其主要原因，就宏觀層面看，保障高等職業(yè)教育發(fā)展、促進校企合作和產(chǎn)學研結(jié)合的法律法規(guī)體系尚未建立；就微觀層面看，多數(shù)高職院校并未形成學校制度，把校企合作作為辦學基礎(chǔ)與前提，將產(chǎn)學研結(jié)合貫穿于人才培養(yǎng)全過程。

二、創(chuàng)新校企合作機制和人才培養(yǎng)模式

要發(fā)展高等職業(yè)教育，辦好高職學院，必須著力解決人才培養(yǎng)與校企合作存在的主要問題，創(chuàng)新校企合作機制和人才培養(yǎng)模式。

首先，要解決思想認識問題，明確政府、企業(yè)、院校各自的社會責任。大力發(fā)展高等職業(yè)教育，培養(yǎng)大批高素質(zhì)高技能人才，以適應我國經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，政府、企業(yè)、院校各自都負有重要的社會責任。發(fā)展高等職業(yè)教育要堅持走“政府主導型”路子，政府要依法領(lǐng)導、指導、協(xié)調(diào)、服務，要為高等職業(yè)教育創(chuàng)造良好的社會環(huán)境，提供必要的政策支持，從而形成“經(jīng)科教聯(lián)動、產(chǎn)學研結(jié)合”的環(huán)境氛圍。而企業(yè)尤其是國有企業(yè)是推動高等職業(yè)教育的中堅力量，通過校企合作、產(chǎn)學研結(jié)合，企業(yè)一方面可使自身獲得技術(shù)進步與更好效益，另一方面又有效支持了高職院校，提供了實習、實訓場所和試崗、就業(yè)機會等。高職院校要自覺主動地為地方經(jīng)濟建設(shè)服務，為企業(yè)技術(shù)進步、提高效益、持續(xù)發(fā)展服務，以服務求得政府、企業(yè)的大力支持，以服務求得自身的不斷發(fā)展。

其次，要進行制度創(chuàng)新，消除校企合作的體制性制度性障礙。當前，高等職業(yè)教育辦學主體已經(jīng)多元化，有的高職院校是地方政府舉辦，有的是行業(yè)舉辦，有的是國有企業(yè)舉辦，有的是民營企業(yè)舉辦，還有的是不同所有制單位聯(lián)合舉辦。所存在的普遍性問題，是校企合作的體制性制度性障礙：事業(yè)單位與企業(yè)人事管理體制不同，彼此人才資源共享、人才流動非常困難；事業(yè)單位與企業(yè)資產(chǎn)管理體制不同，彼此資產(chǎn)、設(shè)施共享互用非常困難；事業(yè)單位與企業(yè)經(jīng)濟—技術(shù)管理方式也不同，產(chǎn)學研結(jié)合所產(chǎn)生的技術(shù)成果、經(jīng)濟效益等要彼此共享也比較困難。因此，必須進行制度創(chuàng)新，消除校企合作的體制性制度性障礙。這種制度創(chuàng)新，在宏觀層面需要政府主導和協(xié)調(diào)，在微觀層面需要企業(yè)、院校的積極參與配合。

第三，要繼續(xù)解放思想，積極探索校企合作的多種實現(xiàn)形式。目前，多數(shù)高職院校的校企合作的形式單

一、層次較低，不能適應高素質(zhì)高技能人才培養(yǎng)的需要。校企合作應該是多形式、多層次，比如建立與企業(yè)互惠互利的培訓基地，建立與企業(yè)共管共用的實訓基地，建立與企業(yè)共享互動的技術(shù)隊伍、師資隊伍，建立技術(shù)—經(jīng)濟成果與企業(yè)共享的研發(fā)基地，以及建立為企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、技術(shù)推廣、產(chǎn)品銷售服務的工廠或公司等。高職院校進行校企合作的宗旨是培養(yǎng)高質(zhì)量高素質(zhì)高技能人才，這與企業(yè)的追求目標是經(jīng)濟效益和利潤最大化有很大差異，如何做到共建共贏，各得其所，是需要深入探索的問題。

第四，圍繞“三個符合度”，創(chuàng)新高職人才培養(yǎng)模式。要緊緊圍繞教育部高職高專人才培養(yǎng)水平評估工作提出的“三個符合度”，深化教育教學改革，全面推進專業(yè)建設(shè)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

一是優(yōu)化專業(yè)培養(yǎng)方案，重組課程體系。高職專業(yè)培養(yǎng)目標與培養(yǎng)方案要真正體現(xiàn)重視職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力的培養(yǎng)，要充分聽取和吸收企業(yè)專家意見，在對職業(yè)崗位（群）進行深入的職業(yè)分析基礎(chǔ)上，確定必備的專業(yè)基礎(chǔ)知識、職業(yè)主要素質(zhì)、職業(yè)核心能力，從而確定專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、技能實訓課程，以及職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力培養(yǎng)的途徑、方法、手段等。要以職業(yè)分析為基礎(chǔ)，圍繞職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力的培養(yǎng)，優(yōu)化專業(yè)培養(yǎng)方案，重組課程體系。要按職業(yè)的要求對課程內(nèi)容進行創(chuàng)新整合，形成核心能力模塊、通用能力模塊、拓展能力模塊，保證學生學會必備的基本技能并具備進一步發(fā)展的潛能；還要適應企業(yè)技術(shù)進步的要求，開發(fā)新課程或拓新老課程，努力將職業(yè)所需要的新知識、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等納入教學過程，保證專業(yè)課程具有鮮明的技術(shù)特征和較高的技術(shù)含量。

二是重新構(gòu)建質(zhì)量標準，創(chuàng)新考核評價方法。根據(jù)國家勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心最新提出的分層化的國家職業(yè)標準體系，以及各個行業(yè)（如電力、冶金、煤炭、交通、電信行業(yè)等）頒布的行業(yè)技術(shù)標準和職業(yè)鑒定標準，構(gòu)建新的質(zhì)量標準體系。參照常州大學城高職院校共同的成功的經(jīng)驗，這種新的質(zhì)量標準體系，由職業(yè)特定技能標準、核心技能標準、行業(yè)通用技能標準、跨行業(yè)職業(yè)技能標準四個模塊構(gòu)成。這是以適應社會需求與學生個體需求、以培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)能力為主線的質(zhì)量標準體系。與此相適應，要創(chuàng)新考核評價方法，要改變單純以理論考試測定學習成績、評價學生水平的做法。新的考核評價方法以考查學生能力與促進學生發(fā)展為根本目的，因此，學生的學習成績不再單憑一紙試卷來評定，而是以學生的實際操作水平和工作實踐能力來評定。要讓企業(yè)的專家、工程師、技師等現(xiàn)場人員參與對學生的考核評定工作，以保證考核評定的權(quán)威性。三是改革傳統(tǒng)教學模式，更新教學方法與手段。不少高職院校都開展了“訂單式”教育、“ 2+1 模式”教育、學分制、工讀結(jié)合等改革試點。但這些只是形式，關(guān)鍵是教學本身的改革。要貫徹“產(chǎn)學結(jié)合”思想，將國家職業(yè)資格標準、行業(yè)和企業(yè)技能標準引入高職課程，這就要求改革我們原有的所習慣的教學模式和教學方法。那種知識講授加上實驗驗證，理論教學與實踐教學相分離，素質(zhì)教育與能力培養(yǎng)“兩張皮”，實訓與生產(chǎn)現(xiàn)場實際嚴重脫節(jié)，實習往往形式化甚至走過場的做法必須徹底改變。教學內(nèi)容陳舊、教學方法單

一、教學手段落后的局面必須徹底改變。教學改革的目的是為了突出學生職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力的培養(yǎng)，而教學模式的改革、教學方法與手段的更新都要服從于服務于這一目的。我們當然要十分重視學生的技能訓練，但這還不夠，還要把對學生的職業(yè)訓導貫穿于整個教學過程，培養(yǎng)學生高尚的職業(yè)道德和勇于創(chuàng)新的職業(yè)精神。

第五篇：工業(yè)學院校企合作人才培養(yǎng)方式論文

工程背景

“工程”與“科學”“技術(shù)”不同，它強調(diào)的是系統(tǒng)、集成、整體安全、經(jīng)濟，還要與環(huán)境和社會相協(xié)調(diào)。未來的工程師不僅要掌握必要的工程基礎(chǔ)知識以及本專業(yè)的基本知識，還要具有從事工程工作所需的自然科學知識以及一定的經(jīng)濟管理知識；要了解本專業(yè)的前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，和有關(guān)職業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、設(shè)計、研究與開發(fā)的法律、法規(guī)，熟悉環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展方針、政策和法律、法規(guī)；要具有較好的人文社會科學素養(yǎng)、較強的社會責任感和良好的職業(yè)道德。①工程教育的生存離不開社會對工程教育的支持，也離不開通過知識拓展、方法創(chuàng)新、工程實踐等實現(xiàn)工程人才培養(yǎng)的改革與創(chuàng)新。而工程人才培養(yǎng)離不開校企的產(chǎn)、學、研合作以及工業(yè)、企業(yè)的合作環(huán)境。

工業(yè)設(shè)計專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式指導思想

實施高校工業(yè)設(shè)計專業(yè)校企合作能提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，擴大高技術(shù)專門人才培養(yǎng)規(guī)模，擴展多層次人才培養(yǎng)的輻射面，為我國經(jīng)濟持續(xù)、健康、快速發(fā)展提供人才保障。該模式培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具備工業(yè)設(shè)計基本理論知識與應用、創(chuàng)新能力，具備應用設(shè)計原理和法則進行各種產(chǎn)品的造型與色彩、結(jié)構(gòu)與功能、材料與工藝、產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新以及廣告的設(shè)計，具有處理人、產(chǎn)品與環(huán)境友好關(guān)系的綜合能力，能在制造業(yè)、IT產(chǎn)業(yè)、設(shè)計公司等單位從事工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計、人機交互設(shè)計等方面工作的工程師后備人才。

實施舉措

1.建立藝術(shù)設(shè)計專業(yè)校企合作委員會合作委員會的成員由學校的領(lǐng)導和教學骨干、企業(yè)領(lǐng)導和技術(shù)骨干組成。委員會應結(jié)合地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)校企合作人才培養(yǎng)工作，對校企合作作出全面的規(guī)劃，并制訂校企合作人才培養(yǎng)方案。

2.建立校企合作人才培養(yǎng)的工作機制企業(yè)應及時將社會對高級設(shè)計人才的需求信息，包括專業(yè)、知識結(jié)構(gòu)、技能水平等反饋給合作學校，指導學校合理調(diào)整課堂教學和實踐教學。學校建立適應社會需求的綜合教學模式和管理制度，根據(jù)生源、專業(yè)方向設(shè)置、課程特點及教學重點等，確定動態(tài)學分制，完善教學考核機制。學校要堅持理論教學與實踐教學并重，既要深化學生理論知識的學習，又要切實提高其實踐能力；在實習實訓教學中，著力培養(yǎng)學生的實際操作能力。企業(yè)每年應分批次接受相關(guān)專業(yè)的學生來實習，并選派優(yōu)秀工程師擔任指導教師，組織優(yōu)秀學員直接參與企業(yè)工程實踐。

3.搭建學校與企業(yè)對接平臺為加強對人才供求雙方的信息引導和服務，學校與企業(yè)應搭建對接平臺，組織開展校企合作交流、調(diào)查與研討等活動，探索人才培養(yǎng)的新模式和新方法，研究全方位、多元化的合作模式，并建立科學合理的校企合作評估指標體系，對校企雙方進行監(jiān)控、考核和評估。學校和企業(yè)應開展訂單培訓、定向委培，以提高畢業(yè)生的就業(yè)能力和綜合素質(zhì)，推動校企合作健康發(fā)展。

創(chuàng)新型國家需要高素質(zhì)的建設(shè)者。為了培養(yǎng)工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域高級工程技術(shù)人才，更好地提升工業(yè)設(shè)計在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，工業(yè)設(shè)計專業(yè)應在突出的工程背景下，充分利用校企合作平臺，強化培養(yǎng)學生的工程能力、創(chuàng)新能力，促進工業(yè)設(shè)計專業(yè)的教育改革，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展做出貢獻。