第一篇：交通局上半年行風(fēng)工作總結(jié)報告

今年以來，我局圍繞全縣“三年振興，五年崛起”的戰(zhàn)略目標，以優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為已任，加快職能轉(zhuǎn)變，全體干部職工團結(jié)奮進，創(chuàng)先爭優(yōu)，推動了交通工作再上新臺階

一、圍繞服務(wù)“三年振興、五年崛起”所做的工作

我局把項目建設(shè)作為推動全縣“三年振興、五年崛起”的切入點，對全縣公路網(wǎng)進行了科學(xué)謀劃，制定了詳細的管護方案，同時對已審批的項目做到早準備早開工；對已達成意向的項目做好早批復(fù)早立項；對謀劃中的項目做到早安排早跑辦，確保了項目建設(shè)的盡快落實。一是積極跑辦收費站搬遷項目，為了促進縣域經(jīng)濟快速健康發(fā)展，我局把收費站搬遷項目確定為“一把手”工程，面對跑辦難度大的實際情況，堅持一把手親自組織，親自協(xié)調(diào)，親自跑辦，經(jīng)過積極努力，目前該項目已經(jīng)省交通廳高速公路管理局批準，并報省公路局和省交通廳批復(fù)。二是抓好衡德路提升改造項目。衡德路在我縣境內(nèi)長12.3公里，寬7米，擬改建方案：清涼店以西按一級路雙向四車道進行建設(shè)，清涼店以東按一般二級路改造，寬12米，該項目工期為兩年，今年完成路基工程。目前市局正準備進行招投標，我局已做好施工準備工作。三是大力跑辦武清路大修項目。武清路長18.6公里，寬9米，今年我們明確局長主抓，分管局長具體抓，加大跑辦力度，目前已與市交通局和省交通廳達成建設(shè)意向，省交通廳現(xiàn)正在對全省農(nóng)村公路項目進行審定，我們也在積極爭取。四是抓好劉辛莊大橋重建項目。該項目投資241萬元，目前市水務(wù)部門已完成防汛評估，我們正組織工程招投標。五是抓好農(nóng)村公路建設(shè)。目前已完成農(nóng)村公路建設(shè)13.3公里。六是認真組織建設(shè)路拓寬工程。目前施工前的人員培訓(xùn)及施工機械已準備就緒，待清場完畢，馬上進場施工。另外我們抓了公路養(yǎng)護、水毀修復(fù)、公路兩側(cè)綠化美化等工作，確保了公路的暢潔綠美。

二、思想作風(fēng)紀律整頓開展情況

一是堅持思想作風(fēng)紀律整頓與創(chuàng)先爭優(yōu)活動、行風(fēng)建設(shè)和效能建設(shè)相結(jié)合，深入開展強素質(zhì)、提形象、做貢獻、創(chuàng)建學(xué)習(xí)服務(wù)型機關(guān)活動，每月都有重點有針對性地進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)優(yōu)秀黨員模范干部的先進事跡，啟發(fā)教育干部職工樹立正確的人生觀、價值觀，要求每名黨員干部做學(xué)習(xí)的模范，團結(jié)的模范，工作的模范，同時開展“三年振興、五年崛起我該如何做”、“打造新交通我應(yīng)怎樣辦”的大討論，營造了講團結(jié)、講學(xué)習(xí)、講工作、求上進的良好氛圍。二是認真治理行政不作為、亂作為及冷橫硬、吃拿卡要行為，重點解決作風(fēng)不實、素質(zhì)不高、效率低下等問題，一方面開展以六查六看為主要內(nèi)容的自查自糾活動，印發(fā)了500份征求意見卡，廣泛征求單位部門和社會各界的意見建議，對征集到的意見建議，逐項制定整改措施，并將整改目標落實到人，確保了整改效果。另一方面完善各項規(guī)章制度，推行違規(guī)離崗制、違紀下崗制、投訴待崗制，嚴格落實各項規(guī)章制度，狠剎歪風(fēng)，弘揚了正氣。三是對在崗情況、衛(wèi)生情況、著裝情況、精神狀態(tài)、言行舉止定期進行明查暗訪，嚴厲治理上網(wǎng)玩游戲、中午飲酒、進出娛樂場所等行為，同時每季對各站室工作開展情況進行一次檢查測評，以檢查促落實，以考核促規(guī)范，以獎懲促干勁，對評比落后的站室及下屬單位，局長及分管局長親自過問、親自督辦，加壓力施動力抓好落實，有效調(diào)動了各站室及下屬單位的工作積極性，增強了隊伍的戰(zhàn)斗力和凝聚力。

三、在嚴格執(zhí)法和治理公路“三亂”方面采取的措施

公路“三亂”不僅影響著交通形象，而且直接影響著經(jīng)濟發(fā)展。最近中央電視臺在“今日觀察”節(jié)目反復(fù)播出了“聚焦物流之頑癥”，對某些地方的公路“三亂”予以曝光，我們對此高度重視，組織執(zhí)法人員進行了收聽收看，對執(zhí)法人員進行教育培訓(xùn)，層層簽訂了治理公路“三亂”目標責(zé)任狀。并重點抓好以下方面：一是對執(zhí)法程序、執(zhí)法文書、執(zhí)法行為進行了規(guī)范，強調(diào)執(zhí)法人員一律實行持證掛牌上崗，在執(zhí)法中嚴格按執(zhí)法程序執(zhí)法，案件處理要做到事實清楚，定性準確，處理恰當，杜絕了隨意執(zhí)法行為。二是認真執(zhí)行市局制定的上路稽查時間和“五禁兩不三注意”、“八不準三注意”等有關(guān)規(guī)章，違者按公路“三亂”嚴肅處理。三是認真落實行政執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法過錯責(zé)任追究制，并聘請了21名社會監(jiān)督員，接受群眾監(jiān)督，有效杜絕了執(zhí)法過錯和公路“三亂”行為的發(fā)生。

四、在為群眾實事辦好事方面做法

我們把群眾是否滿意作為衡量工作的標準，認真解決群眾關(guān)心的難點熱點問題，注重抓了以下方面：一是窗口單位開展“擦亮服務(wù)窗口”活動和“黨員先鋒崗”活動，推行首問負責(zé)制和限時辦結(jié)制，向社會進行公開承諾，承諾內(nèi)容公開上墻，并開展“辦好每件事、服務(wù)于群眾、奉獻在崗位、滿意在交通”活動，要求工作人員恪守“十個不讓”，努力做到一張笑臉，一片熱心，認真做好每件事。同時每個窗口單位都確定了50戶服務(wù)對象，建立了服務(wù)臺帳。在此基礎(chǔ)上，我局開通了交通服務(wù)熱線，每天安排一名局級干部帶班，24小時接待群眾來信來電和群眾來訪，對群眾反映的問題當天能辦的馬上辦，當天不能辦的限期辦，給群眾一個滿意答復(fù)，做到件件有答復(fù)，事事有回音，今年以來，共處理群眾反映的各類問題和人大、政協(xié)提案16件，全部達到群眾滿意。同時對行政許可審批項目推行免收工本費制度，今年以來，共辦理行政許可審

批事項113件，免收工本費多元，贏得了社會各界一致好評。在此基礎(chǔ)上，我們嚴厲打擊黑出租、無證經(jīng)營、爭客、搶客、甩客等不法行為，維護了群眾利益。

下一步工作思路

一是圍繞“三年振興、五年崛起”的工作目標，大力度抓好項目建設(shè)，科學(xué)謀劃公路網(wǎng)，抓好工程質(zhì)量，把每項工程都建成群眾滿意的放心工程。

二是創(chuàng)新服務(wù)理念，強化服務(wù)措施，認真解決群眾關(guān)心的難點問題，把各項工作往深里做，往細里做，往實里做，力爭取得新突破。

三是繼續(xù)深入扎實開展思想作風(fēng)紀律整頓，抓好隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平，樹好交通形象，開創(chuàng)交通新局面。

第二篇：市交通局安全工作總結(jié)報告

安全生產(chǎn)工作“責(zé)任重于泰山”。xx市交通局始終把安全生產(chǎn)工作擺在全局工作的重點來抓，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，不斷提高對安全生產(chǎn)重要性的認識并落到實處。近三年來，根據(jù)國家、省市各級黨委、政府的部署和要求，加大了對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)力度，深入開展了各項安全生產(chǎn)專項整治活動，采取了切實有效的措施，取得了顯著的成效，使我市交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢得到了進一步的鞏固。現(xiàn)將這些年來的安全工作開展情況總結(jié)匯報如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，把安全生產(chǎn)工作列入局黨組的重要議事日程

市局黨組對安全生產(chǎn)工作十分重視，將其列入了重要的議事日程。每年的全市交通工作會議，安全生產(chǎn)工作都作為一個非常重要的議題，在研究布署交通主體工作時，把安全生產(chǎn)同當年交通主體工作同步研究布置，樹立起安全生產(chǎn)同主體工作密不可分。主體工作帶動安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)促進主體工作的思路，確保公路建設(shè)和養(yǎng)護施工的生產(chǎn)安全；確保交通運輸市場包括道路運輸和水運的交通安全；確保交通系統(tǒng)內(nèi)部包括安全駕駛、良好治安、防火防盜等的綜合安全。建立每季一次的安全生產(chǎn)議事制度，對重要節(jié)假日和不同時段特別是春運、“五一”“十一”黃金周和雨季汛期安全生產(chǎn)工作更是有重點地抓落實。每一次安全生產(chǎn)大檢查，局主要領(lǐng)導(dǎo)都能親自帶隊深入基層，深入現(xiàn)場，進行安全檢查，確保萬無一失。從市交通局局長到局屬各單位，行政一把手都分別為本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分別落實各單位的安全生產(chǎn)工作。由于各級領(lǐng)導(dǎo)的重視，工作到位，為我局的安全生產(chǎn)工作提供了強有力的領(lǐng)導(dǎo)和組織保證。

二、明確職責(zé)，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

我局把不斷完善和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制作為加強安全生產(chǎn)工作的重要措施來抓。一是建立了縱向到底、橫向到邊的責(zé)任制管理網(wǎng)絡(luò)。每年年初，市交通局和各縣區(qū)交通局，局屬各二級單位，xx交通運輸集團公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，緊密聯(lián)系公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、公路運輸，水上交通的實際，量化責(zé)任指標，將安全管理工作層層分解、層層把關(guān)、層層落實。安全生產(chǎn)責(zé)任制做到“責(zé)、權(quán)、利清楚，獎罰分明，管理規(guī)范”，安全生產(chǎn)責(zé)任落實到部門單位、落實到經(jīng)營企業(yè)、落實到站場碼頭，落實到施工工地，不留隱患，不留死角。二是進一步完善了安全生產(chǎn)綜合目標管理考核體系。加強全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)的實時管理，定期或不定期地檢查情況，年中、年底結(jié)合交通建設(shè)、交通運輸生產(chǎn)任務(wù)的考核同步考核，依據(jù)百分制量化得分，進行總結(jié)評比，同步?jīng)Q定獎懲。

三、加大檢查力度，狠抓事故隱患整改

勤儉查，勤督促，及時消除事故隱患，這是多年來的一條成功經(jīng)驗。交通局作為政府的交通行政主管部門，以強化制度、加強監(jiān)督、注重落實、提高素質(zhì)為主，做到全面、全員、全過程抓安全生產(chǎn)。2003年開展各種安全生產(chǎn)檢查11次，出動檢查車輛32輛（次），參加檢查人員142人（次），共查出安全事故隱患25起，稽查車輛92254輛（次），糾正違章運輸車輛7555輛；檢查有船單位和渡口88個，檢查船舶109艘（次），糾正違章12起，取締“三無”船（筏）16艘（只）。2004年從春運一開始就對運政部門履行“三關(guān)一監(jiān)督”工作情況，運政駐站人員是否到位，客運站運輸準備情況，“三品”查堵工作是否落實，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口船舶安全狀況等進行了深入和細致的檢查，圍繞“以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運”的原則，嚴把參運車輛、人員的經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、嚴把車輛的技術(shù)狀況關(guān)，切實搞好客運站安全監(jiān)督管理。通過全市交通系統(tǒng)職工的辛勤勞動和努力，2004年春運取得了共完成公路運輸客運量90.09萬人次,水路運輸客運量9萬人次,貨運量12000噸,沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故的良好局面。2005年五一前夕，市交通局聯(lián)合安監(jiān)、海事部門對北海旅游景點檢查時，發(fā)現(xiàn)游客碼頭無人值守登船秩序，船員適任證書未審驗，游船適航手續(xù)不齊等安全隱患，果斷的予以停航整頓，對該景點只重經(jīng)濟效益，忽視安全生產(chǎn)提出了嚴肅批評。在整改措施落實，有關(guān)許可手續(xù)補齊后恢復(fù)營運，保障了節(jié)日期間游客安全。今年“十一”旅游黃金周運輸和安全生產(chǎn)工作，在省交通廳、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，布置早、行動快，檢查督促到位，方法得當，做到了運輸保障有力，安全運送旅客130，605人次，與去年同期相比上升44.4%，圓滿完成假日期間交通各項工作。

這幾年來，為確保安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，有效遏制事故發(fā)生，我們逐步建立了一整套的安全隱患整改回訪和責(zé)任到人的制度，定期對安全檢查提出的隱患進行回訪、銷帳，并將整改措施落實到崗到人，以確保隱患消除。各檢查組深入到客運站（場）、水運渡口、水上娛樂點、公路修建、養(yǎng)護現(xiàn)場，按查、問、看、訪的方式開展工作。查：查安全生產(chǎn)過程中是否按規(guī)程辦，是否有責(zé)任制，是否有安全學(xué)習(xí)紀錄，安全活動紀錄；問：詢問安全生產(chǎn)管理人員、交通從業(yè)人員關(guān)于安全知識、法律法規(guī)、操作方法、排除隱患方法，發(fā)生事故時的自救、救助等知識是否了解和掌握；看：看生產(chǎn)一線的安全環(huán)境、安全操作及安全設(shè)施的配置是否完好；訪：根據(jù)檢查時提出的問題，整改意見，回訪是否在規(guī)定的時間內(nèi)消

第三篇：交通局民主評行風(fēng)工作情況匯報

交通局民評工作情況匯報在市交通局的統(tǒng)一部署和縣府糾風(fēng)辦的指導(dǎo)下，我局xxxx年民主評議行風(fēng)工作從xxxx年7月下旬開始，現(xiàn)已進入查找問題階段。工作中，我局堅持以江總書記“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照標本兼治、糾建并舉的方針和“誰主管，誰負責(zé)”的原則，結(jié)合專項治理工作，以“讓誠信交通走進千家萬戶”為主題，以解決人民群眾反映強烈的熱點、難點問題為重點，突出把維護廣大人民群眾利益放在首位，緊緊圍繞轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)、提高隊伍素質(zhì)、堅持為群眾辦實事、辦好事進行，并把糾正用公款吃喝之風(fēng)作為重要內(nèi)容，精心組織，狠抓落實，取得了階段性成效。下面，我就今年的民評工作開展情況作簡要的匯報。前一階段工作的回顧 我局民評工作緊密結(jié)合交通實際，圍繞當前正掀起的農(nóng)村公路建設(shè)高潮和農(nóng)村客運市場的進一步規(guī)范管理以及社會群眾關(guān)心的熱點、難點問題，具體做到了“八個抓”。

（一）、抓機制，促落實 領(lǐng)導(dǎo)機制方面，我局成立了由局長任組長的民主評議行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室，并由具體的分管領(lǐng)導(dǎo)抓落實。同時在資金、人員、場地充分給予投入，確保民評工作規(guī)范、有序的開展。落實工作責(zé)任制方面，結(jié)合本局實際，制訂了領(lǐng)導(dǎo)小組成員的工作責(zé)任制，強化領(lǐng)導(dǎo)掛鉤聯(lián)系點制度，尤其在農(nóng)村公路建設(shè)中，實行局領(lǐng)導(dǎo)班子成員分片掛鉤，深入農(nóng)村為鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)提供技術(shù)、信息指導(dǎo)。工作機制的建立健全，為民評工作提供了有力的組織保障，促進了各項工作的有效落實。

（二）、抓宣傳，促氛圍 對內(nèi)發(fā)動方面，召開了全局干部職工民評工作動員大會，并把民評工作實施方案印發(fā)給每位干部職工。民評辦還專門出版了民評專題板報，把今年民評的重點和要求進行著重宣傳。對外宣傳方面，根據(jù)省廳的統(tǒng)一要求，在7月15日，由局主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊在城區(qū)主街道設(shè)“行風(fēng)評議咨詢服務(wù)投訴點”發(fā)放各類業(yè)務(wù)辦理須知、法規(guī)條文等20余種約1000余份，發(fā)放《致社會公開信》500余份，發(fā)放《測評表》200余份。同時，還召開民評監(jiān)督員座談會，發(fā)揮民評監(jiān)督員即是監(jiān)督員又是宣傳員的作用。這些宣傳活動的開展情況，均在xx電視有線臺新聞中播報。通過內(nèi)外宣傳發(fā)動，營造了干部職工人人參與、社會群眾理解支持的良好氛圍。

（三）、抓學(xué)習(xí)，促提高 我局結(jié)合當前開展的學(xué)習(xí)胡錦濤同志“七一”講話活動和學(xué)習(xí)宣傳陳德華同志先進事跡活動相結(jié)合，嚴格執(zhí)行考勤制度，以業(yè)務(wù)股室為單位組織集中學(xué)習(xí)和討論，并充分利用晚上和雙休日時間開展學(xué)習(xí)活動，做到學(xué)習(xí)工作“兩不誤、兩促進”。同時，要求每位干部職工書寫1~2篇心得體會。通過學(xué)習(xí)，讓每位干部職工在受到教育的同時，能夠形成一個統(tǒng)一的認識，齊心協(xié)力搞好民評工作。

（四）、抓聯(lián)系，促發(fā)展 針對當前開展的黨建創(chuàng)先、爭創(chuàng)“四好機關(guān)”、機關(guān)效能建設(shè)和治理公路“三亂”等工作，把這些工作有機地結(jié)合到民評工作中，做到幾項工作相互補充、相互促進。一方面調(diào)整統(tǒng)一了工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員，把這幾項工作由相同的成員組成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，確保了在組織領(lǐng)導(dǎo)上的同步。再一方面各項工作辦公室主任均由同一人擔(dān)任，在具體工作的開展過程中，辦公室成員相應(yīng)確定了一項工作的重點，但相互之間相互配合、共同開展。在時間安排上，把幾項工作融合在一起統(tǒng)一進行計劃，從時間上確保各項工作步驟統(tǒng)一，提高了工作效率。

（五）、抓調(diào)研，摸實情 走群眾路線是我們一切工作的基礎(chǔ)，為了切實解決好我局當前交通建設(shè)、精神文明建設(shè)和群眾關(guān)心的熱點、難點等三大重點問題，我們采取走訪、座談、抽樣調(diào)查等方式，開展調(diào)查研究。一方面，緊密聯(lián)系理論學(xué)習(xí)開展調(diào)研，要求各分管領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)股室理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)革命先輩全心全意為人民服務(wù)精神，對照自已的工作，深入思考，深入調(diào)研，努力提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)。另一方面，緊密聯(lián)系工作實際開展調(diào)研。為了找準制約我局工作發(fā)展的深層次問題，進一步理清發(fā)展思路，更好地為廣大人民服務(wù)，擬在近日組織人員深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、基層站所和企業(yè)，了解群眾想什么、盼什么、要求我們干什么，找準服務(wù)農(nóng)村、基層、企業(yè)的交通工作切入點和落腳點，找出問題的癥結(jié)所在，為我局今后工作提出供了寶貴的決策依據(jù)。

（六）、抓征求，聽民意 敢于直接聽取群眾的意見，正確對待群眾意見，是找到解決問題的有效辦法和措施。為此，我們廣開言路，廣納民意作為第二階段工作的首要任務(wù)，采取多種方式，廣泛聽取各方意見和建議。一是共發(fā)放征求意見表200余份。二是召開行風(fēng)監(jiān)督員座談會，征求他們對我局民評工作的意見和建議。三是在交通局一樓大廳及基層站所設(shè)立征求意見箱，公開舉報電話。四是結(jié)合交通安全運輸宣傳月活動，宣傳隊下鄉(xiāng)帶著流動意見箱在宣傳過程中征求群眾對我局工作的意見和建議。

（七）、抓剖析，促整改 在民評活動第二階段的工作中，我局把查找和剖析問題作為重要環(huán)節(jié)來抓，著眼和著力解決問題，動員全體干部職工對照黨和人民對基層干部的要求通過“自已找、群眾提、上級點、互相幫”的方法，努力查找班子和個人在思想和工作等方面存在的突出問題。一是認真查擺自身問題，突出 一個“嚴”。局領(lǐng)導(dǎo)班子和全體干部職工都能按照民評工作要求，對照先進、對照工作職責(zé)進行反思，分析存在不足的根源，提出今后的努力方向，形成書面材料。真正使對照檢查的過程成為黨員干部正確認識自已，增強改造主觀世界的自覺過程，成為提高素質(zhì)，端正思想作風(fēng)的過程，成為堅持真理，修正錯誤的過程。二是積極開

展談心交心活動，著眼一個“和”。在召開民主生活動會之前，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間廣泛開展談心交心活動，交換意見，溝通思想，統(tǒng)一認識。局主要領(lǐng)導(dǎo)與班子成員談心，既誠懇地聽取班子成員的批評意見，以給每位同志點出問題，幫助班子成員正確對待批評意見；三是開展批評與自我批評，立足一個“誠”。在廣泛進行調(diào)查研究，聽取群眾意見的基礎(chǔ)上，班子成員本著解決班子矛盾、增強班子團結(jié)，相互取得進步和激發(fā)班子新的生機和活力的原則，消除思想顧慮，積極開展批評與自我批評。在民主生活會上，主要領(lǐng)導(dǎo)以身作則，帶頭講真話、講心是話，不講成績優(yōu)點，而是實事求是講自已的問題，深刻分析產(chǎn)生問題的，同時大膽批評班子成員存在的問題，真正做到自我批評襟懷坦白，批評他人真心誠意，班子成員也都能從講政治的高度出發(fā)，從全局工作出發(fā)，緊密聯(lián)系思想工作實際，圍繞個人在理論學(xué)習(xí)、政治立場、思想道德、民主集中制、精神狀態(tài)、思想作風(fēng)、廉潔自律等方面的突出問題，大膽地揭露矛盾，勇敢地亮出丑處和痛處。

（八）、抓整改，求實效 在整個民評工作中，我局堅持邊查邊改，針對群眾反映的問題，局民評辦及時對問題進行了認真梳理，分類，對能辦的事立即辦，確保工作落實到實處。在工程建設(shè)方面。針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)（農(nóng)村公路建設(shè)業(yè)主）專業(yè)技術(shù)力量空白的情況，為支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)搞好農(nóng)村公路的建設(shè)和管理，在本局技術(shù)人員緊缺的情況下，及時從社會聘請了13位專業(yè)人員充實工程技術(shù)隊伍。我們的工程測量隊頂著高溫義務(wù)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展農(nóng)村公路的測設(shè)工作，前后有三名工程技術(shù)人員中暑住院，但我們的所有工程技術(shù)人員沒有退縮，而是加班加點，白天測量，晚上整理內(nèi)業(yè)資料。經(jīng)過他們的整個夏日的努力，現(xiàn)已全面完成“十五”后三年規(guī)劃的2000余公里農(nóng)村公路的測設(shè)工作。駐工地的工程技術(shù)人員同樣如此，為了把好質(zhì)量、安全關(guān)，24小時與工地的工人在一起，我們工程技術(shù)人員的這種務(wù)實、艱苦的工作作風(fēng)深深地感動了當?shù)氐睦习傩?。在全縣農(nóng)村公路現(xiàn)場會上，群眾自發(fā)在路邊敲鑼打鼓、燃放炮竹等形式來表達對黨和政府的感激之情，這在近年來，還是很少見的。xx副縣長在會上用“四滿意”來評價我們在農(nóng)村公路建設(shè)的成效，即：群眾滿意、當?shù)卣疂M意、上級主管部門滿意、內(nèi)部職工滿意。在解決群眾的困難上，我局也是能幫就幫，能馬上辦的事就立馬辦理，如大同鎮(zhèn)群眾提出解決319城關(guān)過境線工程施工揚塵對沿線居民的生活、出行的影響問題，我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自到現(xiàn)場察看，當即雇請了兩臺專業(yè)灑水車進行巡回灑水，并組織各施工段適時進行人工灑水，大大減少了施工揚塵對沿線居民的影響。再如到策武鄉(xiāng)、河田鎮(zhèn)調(diào)研時了解到xx鄉(xiāng)德聯(lián)河田雞養(yǎng)殖場、策武鄉(xiāng)黃館種豬養(yǎng)殖場、河田朱溪河田雞養(yǎng)成殖場的通路難以解決的問題時，局主要領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場察看后，立馬組織工程技術(shù)人員進行測設(shè)及施工，現(xiàn)已完成三個種殖場共1公里的四級水泥路的施工任務(wù)。又如四都鎮(zhèn)要求我局加快歸龍山旅游公路的測設(shè)工作，以便在旅游旺季來臨之前完成工程任務(wù)，局主要領(lǐng)導(dǎo)到實地了解后，立即組織力量加快測設(shè)工作，現(xiàn)已完成該工程的測設(shè)工作進入全面施工。針對群眾反映，在xx至xx路段，木材經(jīng)銷商在路邊堆放原木，嚴重影響了該路段的通行，我局立即組織路政人員與當?shù)卣_展聯(lián)合整治，確保了該路段的暢通。在運輸市場的管理方面。2001年，我縣完成了農(nóng)村客運線路的改造，全部更換了安全性能較高的客運中巴，但非客運車（小貨車）參與客運現(xiàn)象仍存在，且增長速度很快。針對這種情況，我局著重開展了打擊非法客運專項整治活動，牽頭成立了由交通、交警、城建、工商等部門組成的聯(lián)合執(zhí)法隊，進行聯(lián)合整治，取締了4個站外站，做到了車進站、人歸點，全縣近200臺小貨車全部接到整治通知并已停止營運，但如何鞏固成效方面還需要做很多的工作，只能說已取得了階段性的成效。同時，我局還加強了日常管理，采取源頭管理和路面監(jiān)控相結(jié)合的方法，調(diào)整了運管人員的崗位，減少機關(guān)工作人員，充實一線人員，成立了專門的行業(yè)稽查隊。近日，我局又牽頭開展了xx縣交通行政聯(lián)合執(zhí)法百日大會戰(zhàn)，由運政、路政、稽征、通行費等執(zhí)法部門聯(lián)合上路進行聯(lián)合執(zhí)法，大大提高了執(zhí)法工作的力度和工作效率。在安全管理方面。針對部分渡口和渡船的安全設(shè)施不足的問題，在去年撥出?？钜蝗f余元對xx渡口碼頭進行整修，購置了40個救生圈、20件救生衣配發(fā)給各個渡口的基礎(chǔ)上，今年又找出5000元?？钯徺I救生圈和救生衣共50余件，另外再拔出4萬元用于xx渡口碼頭和xx渡口碼頭的整修。另外，我局始終把安全監(jiān)管工作作為頭等大事來抓，及時調(diào)整了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員，系統(tǒng)地完善了各項安全管理責(zé)任制，并做到安全監(jiān)管工作常抓不懈，實現(xiàn)了年初預(yù)定的安全工作目標，特別是實現(xiàn)了連續(xù)30年水上交通安全無事故。在管理和服務(wù)措施方面。建立健全了各項規(guī)章制度，以制度來管人管事，以制度來促進各項工作有效落實。著重建立健全了8項制度即：政務(wù)公示制、限時辦理制、否定報備制、首問責(zé)任制、效能考評制；全服務(wù)承諾制；失職追究制；強化崗位目標責(zé)任制。在內(nèi)部管理制度方面，還建立健全了領(lǐng)導(dǎo)帶班制、上下班簽到制、外出登記制、崗位責(zé)任制、小車管理制度、財務(wù)審批制度等一系列規(guī)章制度。為提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，我局還推行了一系列服務(wù)措施，如：設(shè)立便民服務(wù)臺、咨詢臺、飲水機等便民設(shè)施，設(shè)立科室分布圖、人員去向牌，公開崗位職責(zé)、收費標準及各類業(yè)務(wù)辦理流程圖等，大大方便了前來辦事的群眾。在服務(wù)態(tài)度上，要求做到“五個一”：（一張笑臉、一聲問好、一杯熱茶、一張板凳、一聲謝謝）。另外，轉(zhuǎn)變坐等上門為上門服務(wù)，推出預(yù)約上門服務(wù)，如縣直單位及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的摩托車養(yǎng)路費征收方面，在事先溝通好的基礎(chǔ)上，我們主動派人上門收取，既方便了工作較忙的機關(guān)工作人員的繳費，又提高了工作效率，主動繳費總額比去年同期增長期20.%。我局還深入到廠礦、企業(yè)等與運輸業(yè)主面對面，宣傳政策法規(guī)、收費事項，答

疑解惑，通過這樣“零距離”的接觸，不斷拉近管理者與被管理者的距離，有力地消除了以前“拉臉”、“攔車”、“要錢”的不良影響。同時，在部令法規(guī)允許范圍內(nèi)，盡可能簡化辦事程序，縮短工作期限，將各種時限承諾上墻，公開讓社會監(jiān)督，促使機關(guān)工作高效運轉(zhuǎn)。通過民評活動的開展，各項工作取得了較大成效，但也存在一些問題和不足：一是有些同志思想認識還不夠到位，在撰寫交流心得體會中，談理論較多，聯(lián)系思想工作實際較少；二是個別同志參加學(xué)習(xí)時間觀念還不夠強，有遲到早退現(xiàn)象發(fā)生；三是內(nèi)業(yè)資料的整理歸檔還不健全；四是在信息報道方面還較薄弱。這此問題都有待于在今后的工作中加以改進和提高。下階段工作安排

1、近期內(nèi)組織民評監(jiān)督員深入農(nóng)村、基層站所、企業(yè)進行民評專題調(diào)研活動，同時，對基層站所進行明查暗訪；

2、對縣人大代表、政協(xié)委員的意見函進行登記整理；

3、做好群眾意見的收集整理、分類、公開工作；

4、制定初步的整改方案并公開征求廣大干部職工的意見；

5、確定整改方案，按整改方案的要求進行整改提高；

6、民評辦加強內(nèi)業(yè)資料的歸檔整理工作；

7、加強對民評信息的上報工作，為鼓勵干部職撰寫信息，出臺獎勵措施；

8、做好民評工作的總結(jié)工作。

第四篇：事業(yè)單位工作年總結(jié)(交通局)

事業(yè)單位工作人員考核登記表

（2012）2012年，我在交通局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成了上級下達的各項任務(wù)，并協(xié)助其它同志搞好工作。政治思想方面，我經(jīng)過學(xué)習(xí)，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學(xué)習(xí)，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。

在工作中，我個人的理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然2012年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：

（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。

（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。

（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。

在2012年的工作中我做到了刻苦學(xué)習(xí)、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。在2013年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學(xué)習(xí)，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事們共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。

第五篇：2018年市交通局意識形態(tài)工作總結(jié)報告及工作思路

2018年市交通局意識形態(tài)工作總結(jié)報告及

工作思路

一年來，在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通主管部門的指導(dǎo)和幫忙下，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的工作部署，以“轉(zhuǎn)型升級年”各項交通建設(shè)項目和上級部門下達的建設(shè)任務(wù)為重點，采取切實有力的措施，精心組織，周密安排，狠抓落實，強力推進，確保了各項目標任務(wù)的全面完成，有力促進了我區(qū)交通運輸事業(yè)健康快速發(fā)展。

一、緊緊圍繞“三嚴三實”活動，切實加強隊伍建設(shè) 優(yōu)良的機關(guān)作風(fēng)，是在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，進一步深化改革，確保依法行政的關(guān)鍵。一年來，緊緊圍繞“三嚴三實”活動的開展，突出抓好解決損害群眾利益的“四風(fēng)”問題，始終把加強隊伍建設(shè)、促進機關(guān)作風(fēng)轉(zhuǎn)變放在重要位置，作為重要工作來抓，采取有力措施，不斷增強廣大干部職工的職責(zé)意識，自覺遵守各項工作紀律，構(gòu)成了良好的干事創(chuàng)業(yè)的氛圍，凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步提升。

(一)采取有效措施，確保政令暢通。一是及時學(xué)習(xí)貫徹落實黨中央、國務(wù)院，省委、省政府、市委、市政府和區(qū)委、區(qū)政府重要會議精神、重大決策部署。二是按要求完成區(qū)委、區(qū)政府部署的重要工作，按時完成區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)批交辦事項和上級交辦的工作任務(wù)，認真辦理人大代表推薦、政協(xié)委員提案。三是認真完成信息報送和重要文稿的代擬工作。四是認真完成重要會務(wù)、公文辦理工作;落實首問職責(zé)制，做好值班及來電來訪辦理工作。

(二)毫不動搖抓好黨的建設(shè)工作。一是切實抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)和預(yù)防職務(wù)犯罪。認真落實“兩個職責(zé)”，嚴格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”要求，認真貫徹落實《樂山市金口河區(qū)建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系2013-2017年實施辦法》，加強黨風(fēng)廉政教育宣傳力度，將黨風(fēng)廉政納入中心組學(xué)習(xí)、“三會一課”重要資料，大力推進紀檢監(jiān)察系統(tǒng)“創(chuàng)鑄樹”活動，深化“三轉(zhuǎn)”，充分發(fā)揮部門紀檢組(紀委)作用，認真抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)社情民意調(diào)查反饋問題整改，切實提高黨風(fēng)廉政建設(shè)群眾滿意度。建立健全預(yù)防職務(wù)犯罪領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，制定預(yù)防職務(wù)犯罪措施，開展預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育。一年來，交通系統(tǒng)沒有出現(xiàn)過干部職工違規(guī)違紀現(xiàn)象，無職務(wù)犯罪狀況。二是切實加強組織建設(shè)。領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)工作不加強。堅持從嚴治黨，落實十條措施加強領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)。深入開展全面從嚴治黨重要文件學(xué)習(xí)培訓(xùn)，分類參與、舉辦領(lǐng)導(dǎo)干部讀書班;建立班子集中學(xué)習(xí)、單位群眾學(xué)習(xí)、干部自主學(xué)習(xí)機制，每月至少舉辦1次集中學(xué)習(xí);定期開展領(lǐng)導(dǎo)干部“思想健康體檢”;建立會前專題學(xué)法學(xué)規(guī)制度，建立領(lǐng)導(dǎo)班子結(jié)構(gòu)模型，鞏固良好政治生態(tài)。推進領(lǐng)導(dǎo)干部個人在教育實踐活動、巡視整改、民主生活會中承諾整改事項兌現(xiàn)落實;落實關(guān)心激勵干部的政

策措施。建立健全干部經(jīng)常性提醒教育機制;逐級開展全覆蓋干部談心談話;做好領(lǐng)導(dǎo)干部個人有關(guān)事項報告和干部出國(境)證件集中管理工作。落實《金口河區(qū)股級干部管理暫行辦法(試行)》，做好股級干部選拔任用和監(jiān)督管理工作，及時抓好問題整改。堅持從嚴治吏，強化干部日常管理和監(jiān)督激勵，設(shè)立針對性崗位目標，定期不定期開展社會評議;建立干部函詢和誡勉制度，強化日?？己撕腿罕姳O(jiān)督?；鶎咏M織建設(shè)和黨的群眾工作進一步深入。黨員教育工作機制健全，工作基礎(chǔ)扎實，培訓(xùn)效果明顯;深入開展新一輪“三分類三升級”活動;加強基層黨建保障，保障機關(guān)黨組織活動經(jīng)費;大力實施“堡壘提升工程”，制定“堡壘提升工程”實施辦法;扎實推進“掛包幫”、“駐村幫扶”、下派“第一書記”、機關(guān)黨組織和在職黨員到社區(qū)報到開展志愿服務(wù);黨組織書記履行從嚴治黨職責(zé)，建立班子成員向本級黨組織報告履行黨建工作職責(zé)。老干部工作、黨史工作等全面完成。三是切實加強宣傳思想工作。加強理論學(xué)習(xí)。堅持黨組中心組學(xué)習(xí)制度，班子成員深入基層調(diào)研，開展學(xué)習(xí)、交流活動，用心展示學(xué)習(xí)成果。大力開展群眾性精神禮貌建立工作，將精神禮貌建設(shè)納入工作目標，引領(lǐng)良好社會風(fēng)氣的構(gòu)成。切實網(wǎng)絡(luò)輿情工作，落實職網(wǎng)絡(luò)評論員(輿情導(dǎo)控員)、新聞通訊員，用心參加互聯(lián)網(wǎng)信息、通訊員工作培訓(xùn)，落實網(wǎng)絡(luò)輿情值班制度，用心回復(fù)和辦理互聯(lián)網(wǎng)上涉及本部門的網(wǎng)民意見推薦。思想政治工作不斷加強，圍繞貫徹落實總書記關(guān)于加強意識形態(tài)工作的重要批示精神和中央部署要求，切實加強本部門領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治建設(shè)。文化建設(shè)工作大力開展。

(三)持續(xù)深入開展依法治區(qū)活動。一是進一步加強領(lǐng)導(dǎo)干部的法制理念教育。牢固樹立依法行政、執(zhí)法為民、服務(wù)大局的意識，樹立自覺學(xué)習(xí)法律、自覺遵守法律、忠實執(zhí)行法律、維護法律權(quán)威的觀念。二是領(lǐng)導(dǎo)干帶頭學(xué)法用法。以學(xué)習(xí)《憲法》、《行政許可法》和《公務(wù)員法》等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)干部法律素養(yǎng)和推進法治社會建設(shè)的自覺性。三是加強機關(guān)公職人員學(xué)法制度和學(xué)法陣地建設(shè)。把法律知識納入日常學(xué)習(xí)計劃，進一步完善學(xué)法、法制培訓(xùn)、考試制度。

(四)維穩(wěn)、信訪、行政效能建設(shè)、依法行政、保密、反邪教、政務(wù)公開和政務(wù)信息、應(yīng)急管理、電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)建設(shè)、精準扶貧、信息調(diào)研、深化改革、“三嚴三實”專題教育活動、安全生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)管理、統(tǒng)計、防震減災(zāi)、檔案等各項重點工作全面完成。

二、狠抓落實，全面推進各項交通建設(shè)項目(一)全力配合做好市級重大交通建設(shè)項目相關(guān)工作

一是用心配合做好樂漢高速、成昆鐵路復(fù)線前期相關(guān)工作。樂漢高速、成昆鐵路復(fù)線建設(shè)，是涉及我區(qū)的重大交通建設(shè)項目。這些項目的建設(shè)，對于從根本上切實改善我區(qū)的交通運輸條件，進一步提升我區(qū)對外交通保障潛力，有著十分重要的好處。根據(jù)區(qū)委區(qū)政府和上級交通部門的要求，今年以來，我局始終把做好這兩個項目的相關(guān)工作作為全局工作的重點之一，在人、財、物和工作安排上，予以重點保障。目前，已協(xié)助省、市有關(guān)部門和單位，完成了項目的地質(zhì)鉆探、環(huán)評考察、民意調(diào)查、資料收集等項目前期相關(guān)工作，確保了相關(guān)工作在我區(qū)的順利進行。二是切實配合市級主管部門做好省道306線金口河段鹽板溪至枕頭壩電站段路面改建工程。用心配合做好征地拆遷、安全保障、交通管制等各方面的協(xié)調(diào)工作，確保了工程建設(shè)全面完成。三是配合市交通部門做好國道245線金口河區(qū)過境路建設(shè)的前期工作。目前，市交通部門已委托設(shè)計單位開展前期(含工可)工作。(二)采取切實有效措施，強力推進災(zāi)后重建交通項目 我區(qū)今年實施的“4.20”災(zāi)生重建交通項目有3個，分別是新建金河鎮(zhèn)過境公路、新建三角石大渡河大橋、雙金路河口電站橋改建。

1、新建金河鎮(zhèn)過境路。金河鎮(zhèn)是我區(qū)的工業(yè)重鎮(zhèn)，承擔(dān)企業(yè)運輸重任的縣道桃金路從金河鎮(zhèn)場鎮(zhèn)中間穿過，該段路全長約1公里，路面平均寬度為3.5米，在場鎮(zhèn)中間最窄處只有2.5米，加之以路為市，使得桃金路通行嚴重受阻，安全隱患突出，企業(yè)生產(chǎn)和廣大群眾出行都受到極大影響，近年來，區(qū)人大代表和政協(xié)委員多次呼吁改善該路交通擁堵狀況。為切實有效改善桃金路的通行狀況，我局曾多次組織工程技術(shù)人員和專家進行了詳細認真的論證，提出了新建金河鎮(zhèn)過境公路的方案，即從雙金路1#橋(河口電站橋)附近起，沿金河右岸山腳走線，穿隧洞后，在金河鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場橋頭附近與現(xiàn)桃金路接線。2013年，該項目被列入我區(qū)災(zāi)后重建交通建設(shè)項目之一。根據(jù)最后審批的設(shè)計方案，該項目路線全長0.938公里，其中隧道長0.422公里，公路技術(shù)等級為三級公路，路基寬度為7.5米，設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，預(yù)算總投資3750萬元，其中建安費3124萬元。該項目于2015年1月正式動工建設(shè)。由于在征地拆遷過程中，有3戶村民進出了遠遠超出政策規(guī)定的訴求，經(jīng)有關(guān)部門多方反復(fù)做工作，仍無法完成征地拆遷工作，導(dǎo)致項目施工近5個月的時間無實質(zhì)性進展。5月20日，在區(qū)政府的組織安排下，有關(guān)部門采取強有力的措施，排除干擾，的項目創(chuàng)造了進場施工的 條件。為了把延誤的時間盡量趕回來，在確保安全的前提下，切實加強組織管理，精心安全，加快施工。目前完成的主要工程量為擋墻已完成85%即12000方，土石方填筑已完成90%19000方，隧道開挖完成354米(剩余68米)，完成投資3300萬元，占總投資的88%。計劃年底完成主體工程，2016年5月全面完成(因金河鎮(zhèn)要求增加路燈、排污設(shè)施等，且其設(shè)計正由金河鎮(zhèn)抓緊進行)。

2、新建三角石大渡河大橋。三角石工業(yè)集中區(qū)，是區(qū)委區(qū)政府近年來為適應(yīng)科學(xué)發(fā)展要求而打造的工業(yè)園區(qū)，是我區(qū)未來經(jīng)濟增長的重要支撐。目前，進出園區(qū)的道路系由原金河鎮(zhèn)五星村通村公路改建而成，路面較窄(平均寬度4.5至5米，局部地方只有3.5米)，無法滿足園區(qū)企業(yè)發(fā)展的需要，嚴重影響企業(yè)入駐，難以使園區(qū)發(fā)揮應(yīng)有的作用和效益。為促進三角石工業(yè)集中區(qū)的快速健康發(fā)展，盡快提升園區(qū)道路交通保障潛力，十分必要。為此，我局組織工程技術(shù)人員和專家，就如何有效提升三角石園區(qū)道路交通保障潛力進行了認真論證，提出了新建三角石大渡河大橋的方案。2013年，該項目被列入我區(qū)災(zāi)后重建交通建設(shè)項目之一。該項目于今年3月上網(wǎng)公開招標，由于前兩次招標均流標，6月初，第三次招標成功，但此時，正值大渡河汛期，無法施工。2015年10月開工，完成主要工程為右岸便道、圍堰填筑，306線岸樁基礎(chǔ)混凝土澆筑等，完成投資900萬元。目前4臺沖孔鉆機正24小時進行樁基礎(chǔ)沖孔施工。整個項目2016年底全面完成。

3、河口電站橋梁改建。河口電站橋是我區(qū)重要縣道雙金路金河鎮(zhèn)境內(nèi)河口電站處跨金河的橋梁，建于上世紀60年代，由于年代久遠，受“4.20”蘆山地震影響，橋梁受損，經(jīng)檢測為四類橋，應(yīng)改建。該項目于2013年被列入我區(qū)災(zāi)后重建交通項目之一。經(jīng)論證確定，在原橋位上游新建一座橋梁，橋梁全長31米，橋面凈寬4.5米，預(yù)算總投資206萬元，其中建安費144萬元。項目于今年4月開工建設(shè)，目前，主體工程基本完成，正抓緊橋面和附屬工程建設(shè)，年底可全面完成。

(三)進一步加強農(nóng)村公路建設(shè)

1、加快縣鄉(xiāng)道干線公路建設(shè)(改善工程)。一是全面完成了雙金路、桃金路、金口墩至桅桿3條重要縣道路面改善工程。這3個項目全長33.5公里，是全省農(nóng)村公路改善工程項目，于2014年底開工建設(shè)，今年6月底全面完成，完成投資3200萬元。這3個項目的建成，進一步改善了我區(qū)縣鄉(xiāng)道干線公路的通行條件。二是加快金桅路建設(shè)。金桅路是我區(qū)重要縣道峨(邊)富(林)路的一段，起于金河鎮(zhèn)金口墩，經(jīng)桃子壩、曙光村，至永勝鄉(xiāng)桅桿村，全長17公里。由于該路修建年代久遠，技術(shù)標準低，路面狀況差，通行潛力有限，急需進行改建。今年1月，省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)來我區(qū)調(diào)查地震公路交通災(zāi)損狀況時，聽取了我區(qū)關(guān)于改建該路的狀況匯報，并實地進行了視察，同意將該路列入今年省農(nóng)村公路建設(shè)計劃，并按每公里50萬元的標準給予補助850萬元。目前，施工圖設(shè)計已完成，已上報市交委，待批復(fù)。待資金到位后力爭2016年開工建設(shè)。

2、金和大渡河大橋維修加固。金和大渡河大橋是我區(qū)金河鎮(zhèn)、永勝鄉(xiāng)、吉鄉(xiāng)片區(qū)與省道306線相連的樞紐工程，在2014年進行橋梁安全例行檢測時，確認存在病害并開展維修加固前期工作，2015年我區(qū)“1.14”地震，使橋梁損害進一步加劇，為確保橋梁的安全，聘請四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院進行了震后檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果進一步進行加固設(shè)計。此次加固維修主要對已有裂縫灌縫，對混凝土結(jié)構(gòu)的外觀缺陷進行處置、對拱圈墊梁進行加固、橋面系處治等，預(yù)算投資281萬元。該項目目前已完成施工合同簽訂，將于2015年12月初進場施工，力爭年底完成主體工程，明年4月全面完工。

3、加快通村水泥路建設(shè)。今年，我區(qū)繼續(xù)把通村水泥路建設(shè)作為重要的民生工程，目前，全年15公里的目標任務(wù)已全面完成。

4、切實抓好精準扶貧交通項目建設(shè)。一是枕頭壩電站3號路路面工程建設(shè)。該項目起于濱河路三段，經(jīng)和平鄉(xiāng)解放村至共安鄉(xiāng)新村村，全長4.2公里，是在原國電公司完成路基工程的基礎(chǔ)上，進行路面建設(shè)。由國電公司委托我局實施。按三級路標準實施路面硬化，路基寬度8.5米，路面寬度7米，瀝青路面，總投資780萬元。2015年9月開工，目前，全線路基、路肩及水穩(wěn)層施工已完成，完成投資600萬元，占預(yù)算投資的75%。現(xiàn)正抓緊瀝青面層施工，年底前全面完成。二是共安新建村道路。該項目是省交通運輸廳重點支持的精準扶貧交通項目，全長9.3公里，按四級路標準改建，路基寬度4.5米，路面寬度3.5米，水泥路面，總投資800萬元。2015年11月開工，目前已完成主要工程為路基土石方開挖16000方，占土石方開挖工程量的40%，完成投資230萬元，占總投資的32%。2016年6月底全面完成。

5、切實抓緊好彝家新寨和災(zāi)后重建通村道路建設(shè)相關(guān)工作。根據(jù)區(qū)上安排，彝家新寨和災(zāi)后重建通村道路建設(shè)，由我局負責(zé)牽頭進行設(shè)計和質(zhì)量監(jiān)管。今年，我局在人員少、工作任務(wù)十分繁重的狀況下，精心安排，充分利用節(jié)假日和雙休日，加班加點，全面完成了4個村25公里的通村道路設(shè)計，全面完成了民宗局安排的5個村11.3公里組內(nèi)道路設(shè)計，完成“1.14”地震災(zāi)后重建2個村(五一村和金星村)3.9公里設(shè)計，完成財政局農(nóng)綜開發(fā)通村2個村5.6公里設(shè)計，完成水毀道路設(shè)計3個村3.0公里設(shè)計，完成區(qū)內(nèi)通村公路質(zhì)量監(jiān)督工作，有力促進了我區(qū)通村通組道路建設(shè)相關(guān)工作的順利進行。

三、交通運輸行業(yè)管理各項工作出色完成(一)交通安全繼續(xù)持續(xù)良好勢頭

1、按照“一崗雙責(zé)”的要求，認真落實區(qū)、市有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神，強化考核，不斷健全交通安全監(jiān)管主體職責(zé)制。

2、及時召開安全生產(chǎn)會議，總結(jié)每個時期的交通安全狀況，分析當前安全形勢，認真安排下階段安全生產(chǎn)工作任務(wù)。

3、認真抓好“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、道路綜合整治攻緊年行動等活動。

4、進一步加強安全隱患排查整改工作。在重大節(jié)假日、重大活動、重要時段等節(jié)點，由領(lǐng)導(dǎo)帶隊，及時組織開展全面詳細的安全檢查，用心排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。

5、進一步完善了各類安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，開展安全和應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)，增強對突發(fā)事件的應(yīng)急處置潛力。

6、建立了安全隱患排查治理臺賬，認真完成涉及交通行業(yè)的重大安全隱患整治任務(wù)。

7、繼續(xù)扎實開展“打非治違”活動，持續(xù)高壓狀態(tài)，強化執(zhí)法隊伍的管理，確?？瓦\市場秩序正常。(二)切實加強公路養(yǎng)護管理

1、全面加強了全區(qū)公路日常養(yǎng)護。一是結(jié)合國省干線迎部檢工作，全面加強國省干線公路養(yǎng)護管理力度，我區(qū)境內(nèi)的省道干線公路峨金公路、金烏公路養(yǎng)護質(zhì)量、管理水平進一步提高。二是縣鄉(xiāng)村道養(yǎng)護，繼續(xù)落實縣鄉(xiāng)道實施專業(yè)養(yǎng)護，村道實施村級組織養(yǎng)護的職責(zé)制，全面加強所有道路的養(yǎng)護管理力度，養(yǎng)護、管理質(zhì)量進一步提高。三是完成了我區(qū)公路應(yīng)急保通中心建設(shè)。四是國省干線公路性能數(shù)指標達上級要求。

2、出色完成了公路搶險救災(zāi)工作。由于我區(qū)公路全是山區(qū)公路，汛期水毀、泥石流、邊坡垮塌等災(zāi)害較為嚴重。針對這一特點，我局認真總結(jié)多年來汛期公路防汛搶險保通的經(jīng)驗，及時進一步完善了公路防汛搶險預(yù)案，提前做好搶險物質(zhì)、機具、人員等準備，切實加強公路汛期值班，堅持24小時巡路制度，及時組織開展公路搶險保通工作。今年汛期，我區(qū)境內(nèi)143公里省、縣、鄉(xiāng)道公路共發(fā)生207處(次)泥石流、邊坡垮塌方災(zāi)害，累計方量為50000多方，損壞路面6000多平米，直接經(jīng)濟損失300多萬元，交通中斷累計18處(次)124小時。災(zāi)情發(fā)生后，我局迅速啟動應(yīng)急搶險預(yù)案，災(zāi)情調(diào)查、信息上報和發(fā)布、交通管制和安全標識設(shè)置、搶險施工等相關(guān)工作有條不紊展開，在最短時間內(nèi)恢復(fù)交通，及時清理泥石流和邊坡垮塌方，確保公路安全暢通。(三)公路路政管理進一步加強

切實加大了公路路政巡查力度。及時發(fā)現(xiàn)和查處了公路路政違法違規(guī)行為，查處路政案件36件，路政案件查處率100%。加強公路超限運輸治理。確保了全區(qū)公路無“三亂”。及時全面完成了路政行政權(quán)力清理，路政行政審批規(guī)范運行。(四)道路運輸市場監(jiān)管更加規(guī)范

運輸市場秩序進一步規(guī)范，嚴把運輸市場源頭關(guān)口，嚴厲查處和打擊“黑車”等各類違法違規(guī)行為，切實做好了“五一”、“十一”等節(jié)假日及全區(qū)性重大活動的運輸保障工作。以客運企業(yè)監(jiān)管為重點，切實加強了道路運輸安全工作。認真落實校園學(xué)生上學(xué)、回家的交通安全措施，確保學(xué)生交通安全。及時全面完成了道路運輸行政權(quán)力清理，運政行政審批規(guī)范運行。

四、存在的困難和問題

一是對外交通保障潛力急需提升。由于我區(qū)沒有高速公路，現(xiàn)有通道省道306線受各種因素制約，通行保障潛力十分有限。對外交通不暢通，嚴重制約了我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。二是農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)需進一步完善。目前，全區(qū)縣道干線公路尚未改建完成，通村通組公路需要進一步提升完善。三是交通建設(shè)資金嚴重不足。四是交通發(fā)展人才缺乏。五是交通建設(shè)項目施工環(huán)境急待改善。今年以來，我區(qū)實施的幾個重大交通建設(shè)項目，征地拆遷都難以順利推進，農(nóng)民阻工現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，工程建設(shè)都受到不同程度的影響。

五、2016年工作思路

一是繼續(xù)堅持不懈抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，進一步鞏固提升機關(guān)作風(fēng)建設(shè)成果。二是繼續(xù)做好樂漢高速、成昆鐵路復(fù)線建設(shè)相關(guān)協(xié)調(diào)配合工作，為項目順利實施創(chuàng)造條件。三是全面完成三角石大渡河大橋、金河鎮(zhèn)過境公路建設(shè)。四是加快推進金桅路改建工程，力爭盡快開工建設(shè)。五是圍繞全區(qū)精準扶貧工作的開展，切實抓好通村通組公路建設(shè)。六是進一步抓好公路養(yǎng)護管理、運輸市場監(jiān)管、交通安全等行業(yè)管理工作。