第一篇：關(guān)于設(shè)備管理的問題及建議

關(guān)于技術(shù)部設(shè)備管理出現(xiàn)的問題及建議 設(shè)備管理是指以設(shè)備為研究對象，追求設(shè)備綜合效益與壽命周期費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)用一系列理論，方法，通過一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織措施，對設(shè)備的物質(zhì)運(yùn)動和價(jià)值運(yùn)動進(jìn)行全過程（從選型、購置、安裝、使用、維護(hù)、維修、改造、報(bào)廢直至更新）的科學(xué)管理。

2011年大半年工作里，總的來說，工作兢兢業(yè)業(yè)，但基本沒有“亮點(diǎn)”，取得過些許成績，更突顯出很多問題。本人分析技術(shù)部管理工作中主要出現(xiàn)的幾點(diǎn)如下：

一、生產(chǎn)管理與設(shè)備管理的矛盾

生產(chǎn)管理與設(shè)備管理的矛盾在很多生產(chǎn)型企業(yè)中都普遍存在。一般來說，設(shè)備管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的基礎(chǔ)工作，主要工作目標(biāo)是為生產(chǎn)服務(wù)。兩者之間，那為什么會存在矛盾呢？本質(zhì)原因是企業(yè)管理人員（包括決策層）“重生產(chǎn)，輕設(shè)備”。因?yàn)槠髽I(yè)看中的都是經(jīng)濟(jì)效益，而生產(chǎn)突顯的是直接的經(jīng)濟(jì)效益；而設(shè)備管理，直接突顯的更多都是成本增加。我公司在這點(diǎn)上問題還是很多。主要突顯如下兩點(diǎn)：

1．一出設(shè)備事故或設(shè)備故障，影響了生產(chǎn)。大家似乎都在指責(zé)技術(shù)部工作未到位。生產(chǎn)未搞好，就是因?yàn)槲覀冊O(shè)備問題，而我們在很多管理上又不得不給生產(chǎn)讓步，整個(gè)工作都是圍繞著為生產(chǎn)服務(wù)。如果公司領(lǐng)導(dǎo)（包括員工）長久都有“重生產(chǎn)，輕設(shè)備”的思路，當(dāng)然設(shè)備管理會難做很多。

2．公司未明確兩個(gè)部門的管理任務(wù)及職責(zé)分工。當(dāng)兩個(gè)部門在協(xié)調(diào)不夠或有沖突時(shí)，可能就會出現(xiàn)管理漏洞。一遇到問題就會踢皮球、相互推諉。比如：原材料控制方面，產(chǎn)量設(shè)定方面，參數(shù)修改與控制方面，帶病

生產(chǎn)作業(yè)方面，自動化儀表更改方面，操作工操作規(guī)程監(jiān)督等方面。兩個(gè)職能部門都還待溝通與明確。

建議：

1、公司應(yīng)灌輸“設(shè)備與生產(chǎn)同等重要”的概念，這樣底層員工才會重視設(shè)備，才會主動的接受并按要求的執(zhí)行設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及日常巡檢。只要設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)落實(shí)，必會大大降低設(shè)備突發(fā)事故，以及大大增加設(shè)備使用壽命。無形中給公司創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

2、公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)全面的分析生產(chǎn)管理與設(shè)備管理之間的漏洞及沖突，明確相關(guān)環(huán)節(jié)的監(jiān)管任務(wù)與職責(zé)分工。特別是易誘發(fā)設(shè)備事故因素，以及管理薄弱環(huán)節(jié)做出明確的要求。

3、生產(chǎn)管理與設(shè)備管理要更密切的加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，包括部門與部門之間的工作協(xié)調(diào)，管理人員之間的溝通，公司領(lǐng)導(dǎo)之間的協(xié)調(diào)，以及車間操作工與機(jī)修工的協(xié)調(diào)等等。

二、粗放管理與精細(xì)化管理的矛盾

設(shè)備管理現(xiàn)各行業(yè)大都推行“精細(xì)化管理”的模式，層出不窮的管理模式和管理理論，實(shí)際上本質(zhì)的管理目標(biāo)都是追求“企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化”。而我們公司的設(shè)備管理只是”粗放管理”，技術(shù)部重點(diǎn)工作在“修”而未在于“管理”。技術(shù)部不是不知道怎樣去科學(xué)管理，而矛盾在于執(zhí)行與落實(shí)?，F(xiàn)有很多制度和規(guī)程都未能按規(guī)定執(zhí)行，再多管理制度、管理要求都是紙上談兵，談何更進(jìn)一步的精細(xì)化管理？

運(yùn)轉(zhuǎn)近兩年來，設(shè)備問題愈加凸顯，一天都疲于處理已出現(xiàn)的問題。設(shè)備管理人員（包括技術(shù)部管理人員、車間機(jī)修工、巡檢工等）逐漸對設(shè)備管理就很被動，失去熱情。工作既累還不見成績，不出問題就是萬事大吉，上班多半都在被動的等待設(shè)備出現(xiàn)故障，出現(xiàn)問題就充當(dāng)“救火員”的去修理。這樣就是一個(gè)惡性循環(huán)，導(dǎo)致設(shè)備問題更加的多。

建議：

1、應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備管理人員的思想教育，加強(qiáng)他們的責(zé)任心及主動能動性，努力建立一個(gè)個(gè)有干勁有戰(zhàn)斗力，對設(shè)備充滿熱情，對設(shè)備管理有正確認(rèn)識的團(tuán)隊(duì)。

2、可以針對性的學(xué)習(xí)借鑒兄弟企業(yè)或先進(jìn)企業(yè)的管理模式。管理是一門學(xué)問，不能固步自封，切忌紙上談兵和空中樓閣。

3、管理的定義是為了實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，以人為中心進(jìn)行的協(xié)調(diào)活動。所以公司在勞動保障、工資分配、指標(biāo)考核等方面凸顯出設(shè)備管理的直接效益，提高大家的工作積極性。

三、管理與被管理的矛盾

技術(shù)部作為一個(gè)以設(shè)備管理為中心的職能部門，對車間所有設(shè)備管理工作進(jìn)行統(tǒng)一管理與領(lǐng)導(dǎo)。同樣，我們也只是公司管理體系中的普通組成部分。

1、被管理方面：技術(shù)部工作總體是雜而繁多。我們大部分工作是按上級領(lǐng)導(dǎo)的布置來做。其它部門遇到問題都會首先找到技術(shù)部，很多與設(shè)備管理無關(guān)的事情我們也在做。當(dāng)然，能解決公司的各種應(yīng)急任務(wù)及各種臨時(shí)工作或突發(fā)工作，我們技術(shù)部也很榮幸。但是畢竟現(xiàn)有的人員結(jié)構(gòu)有限。另外，技術(shù)部開展本職工作，領(lǐng)導(dǎo)性與決策能力或多或少的受到一定限制。

2、主動管理方面：技術(shù)部與其它車間、部門只是平等的部門，每個(gè)部門都有自己的價(jià)值導(dǎo)向，然而技術(shù)部是服務(wù)性的工作，很容易被忽視，不易直接體現(xiàn)出價(jià)值。這樣很多時(shí)候，技術(shù)部處境或許有些尷尬。技術(shù)部與車間協(xié)同管理設(shè)備，車間作為設(shè)備的直接管理者，車間支配機(jī)

修工、巡檢工、操作工的日常工作。比如：若發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題，希望車間整改，車間整改不及時(shí)或不引起重視；若按照設(shè)備考評嚴(yán)格執(zhí)行，與車間關(guān)系當(dāng)然變得不和諧，不和諧會導(dǎo)致更多的問題發(fā)生。

建議：

1、上級領(lǐng)導(dǎo)在安排工作時(shí)，應(yīng)更合理的安排分配。技術(shù)部應(yīng)該把工作中心更專注設(shè)備管理上，盡量避免其它的事務(wù)。

2、部門與技術(shù)部應(yīng)建立共同的價(jià)值導(dǎo)向，重視技術(shù)部工作，提升技術(shù)部的領(lǐng)導(dǎo)性與可調(diào)配性，合理設(shè)計(jì)有效的考核與考評體系。

四、影響設(shè)備管理提升的因素

設(shè)備管理是一門系統(tǒng)、長期的協(xié)調(diào)組織，同時(shí)也是一項(xiàng)枯燥、繁瑣的工作，強(qiáng)調(diào)的是以人為中心。當(dāng)然經(jīng)過近年來，技術(shù)部設(shè)備管理中突顯出如下幾點(diǎn)：

1、對設(shè)備管理認(rèn)識不夠，干勁不足，惰性較重

一方面是因?yàn)闈M足現(xiàn)狀，責(zé)任心不強(qiáng)，所以就缺乏了干勁，嫌煩鎖，怕辛苦。很多工作主要以應(yīng)付檢查，完成任務(wù)。另外一方面因?yàn)槲茨荏w現(xiàn)出個(gè)人價(jià)值，心態(tài)不平衡，慢慢的，愿意干的累死，能干好的也不想干了。

建議：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)助精神的教育，另外適當(dāng)?shù)目紤]一些調(diào)動員工積極性的激勵(lì)機(jī)制。

2、解決問題能力還有待提高，自身掌握的業(yè)務(wù)能力還不強(qiáng)

要想管理好設(shè)備，必須有足夠的業(yè)務(wù)認(rèn)知能力及足夠的豐富的經(jīng)驗(yàn)。雖然新廠建廠近兩年了，但很多問題還是不能很好解決。能解決的問題能很好解決，不能解決的問題依然不能解決。這說明，我們員工自身的業(yè)務(wù)

能力還有待提高。若技術(shù)部的人員都在問題認(rèn)識上不夠，談何實(shí)際解決問題呢？談何領(lǐng)導(dǎo)設(shè)備管理呢？

建議：加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)能力，接下來將著重的強(qiáng)調(diào)技術(shù)部每個(gè)人對每一塊的業(yè)務(wù)能力的不斷提高。不必每個(gè)人對所有問題都專研，但必須每個(gè)人對某個(gè)方面有更進(jìn)一步的認(rèn)識。希望能得到公司的支持，獲得一定的資源，把技術(shù)轉(zhuǎn)為生產(chǎn)力，可以讓技術(shù)部能在某些技術(shù)方面深入研究，最后能取得一定的突破和成績。

3、設(shè)備管理體系還未健全

設(shè)備管理體系涵蓋很多內(nèi)容，忽略任何一方面都不能形成一個(gè)完整的體系。我公司設(shè)備管理現(xiàn)狀有：

1、“重維修、輕維護(hù)”。

2、很多管理制度不健全，未落實(shí)。

3、設(shè)備預(yù)案等基礎(chǔ)工作未完善。

4、備件管理的經(jīng)濟(jì)性未體現(xiàn)。總之，管理工作還缺乏“亮點(diǎn)”。

建議：加強(qiáng)自身部門管理，不但要盡快完善不足之處，更希望在管理中能擁有獨(dú)特的“亮點(diǎn)”。比如：“ABC管理”，“預(yù)知維修、預(yù)防維修、事后維修的有效結(jié)合”，“5S管理”，“備件零庫存”，“點(diǎn)檢定修管理”等。

備注：

1、以上問題僅限個(gè)人觀點(diǎn)，若有不對之處，望諒解。

2、雖然暴露出很多問題，但技術(shù)部整體的努力希望能得到公司的認(rèn)可。

3、個(gè)人能力有限，分析不夠之處，望領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

技術(shù)部

2011-11-5

第二篇：關(guān)于公司設(shè)備管理的問題及建議

關(guān)于公司設(shè)備管理中的問題及建議

公司下屬各子公司均設(shè)置有專門負(fù)責(zé)設(shè)備管理的部門，如物業(yè)部、維修部、電工班，其主要工作是負(fù)責(zé)各項(xiàng)目的設(shè)備操作、巡檢、維保等工作，目標(biāo)是最大可能延長設(shè)備的壽命周期，降低設(shè)備運(yùn)行的各種費(fèi)用，同時(shí)避免安全事故的發(fā)生。設(shè)備管理工作通過使用一系列設(shè)備管理、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章，對設(shè)備的運(yùn)動進(jìn)行全過程的管理。管理工作涉及到選型、購置、安裝、使用、維護(hù)、維修、改造、報(bào)廢直至更新。

2005年進(jìn)入公司工作至今已經(jīng)9年，經(jīng)過對公司開發(fā)的住宅項(xiàng)目的交驗(yàn)房和商業(yè)項(xiàng)目的物業(yè)水電、設(shè)備前期介入和后期運(yùn)行管理，本人分析設(shè)備維護(hù)部門（物業(yè)部、維修部、電工班）管理工作中主要出現(xiàn)的幾點(diǎn)問題如下：

一、經(jīng)營管理與設(shè)備管理的矛盾

經(jīng)營管理與設(shè)備管理的矛盾在很多商業(yè)管理公司中都普遍存在。一般來說，設(shè)備管理是公司經(jīng)營管理的基礎(chǔ)工作，主要工作目標(biāo)是為經(jīng)營服務(wù)。兩者之間，不應(yīng)該產(chǎn)生矛盾。本質(zhì)原因是公司管理人員 “重經(jīng)營，輕設(shè)備”。因?yàn)楣究粗械亩际墙?jīng)濟(jì)效益，而經(jīng)營表現(xiàn)的是直接的經(jīng)濟(jì)效益；而設(shè)備管理，直接表現(xiàn)的更多都是成本增加。公司在這點(diǎn)上問題還是很多。主要表現(xiàn)如下兩點(diǎn)：

1．一出設(shè)備事故或設(shè)備故障，影響了經(jīng)營。大家似乎都在指責(zé)維修（物業(yè)）部門工作未到位。經(jīng)營未搞好，就是因?yàn)槲覀冊O(shè)備問題，而我們在很多管理上又不得不給經(jīng)營讓步，整個(gè)工作都是圍繞著為經(jīng)營服務(wù)。如果公

司領(lǐng)導(dǎo)（包括員工）長久都有“重經(jīng)營，輕設(shè)備”的思路，當(dāng)然設(shè)備管理會難做很多。

2．公司未明確兩個(gè)部門的管理任務(wù)及職責(zé)分工。當(dāng)兩個(gè)部門在協(xié)調(diào)不夠或有沖突時(shí)，可能就會出現(xiàn)管理漏洞。一遇到問題就會踢皮球、相互推諉。比如：維修材料購置審批方面，維護(hù)運(yùn)行方面，帶病運(yùn)行作業(yè)方面，隱患整改方面，操作工操作規(guī)程監(jiān)督等方面。兩個(gè)職能部門都還待溝通與明確。

解決辦法：

1、公司應(yīng)灌輸“設(shè)備與經(jīng)營同等重要”的概念，這樣一線員工才會重視設(shè)備，才會主動的接受并按要求的執(zhí)行設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及日常巡檢。只要設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)落實(shí)，必會大大降低設(shè)備突發(fā)事故，以及大大增加設(shè)備使用壽命。無形中給公司創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

2、公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)全面的分析經(jīng)營管理與設(shè)備管理之間的漏洞及沖突，明確相關(guān)環(huán)節(jié)的監(jiān)管任務(wù)與職責(zé)分工。特別是易誘發(fā)設(shè)備事故因素，以及管理薄弱環(huán)節(jié)做出明確的要求。

3、經(jīng)營管理與設(shè)備管理要更密切的加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，包括部門與部門之間的工作協(xié)調(diào)，管理人員之間的溝通，公司領(lǐng)導(dǎo)之間的協(xié)調(diào)，以及市場管理員（樓層經(jīng)理、主管）與維修工的協(xié)調(diào)等等。

二、粗放管理與精細(xì)化管理的矛盾

設(shè)備管理現(xiàn)各行業(yè)大都推行“精細(xì)化管理”的模式，層出不窮的管理模式和管理理論，實(shí)際上本質(zhì)的管理目標(biāo)都是追求“公司經(jīng)濟(jì)效益的最大化”。而我們公司的設(shè)備管理只是”粗放管理”，維修（物業(yè)）部重點(diǎn)工作在“修”而未在于“管理”。維修（物業(yè)）部不是不知道怎樣去管理，而矛

盾在于執(zhí)行與落實(shí)。現(xiàn)有很多制度和規(guī)程都未能按規(guī)定執(zhí)行，再多管理制度、管理要求都是紙上談兵，談何更進(jìn)一步的精細(xì)化管理？

各項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)多年來，設(shè)備問題愈加凸顯，每天都疲于處理已出現(xiàn)的問題。設(shè)備管理人員（包括維修部主管人員、水電工、維修工等）逐漸對設(shè)備管理就很被動，失去熱情。工作既累還不見成績，不出問題就是萬事大吉，上班多半都在被動的等待設(shè)備出現(xiàn)故障，出現(xiàn)問題就充當(dāng)“救火員”的去修理。這樣就是一個(gè)惡性循環(huán)，導(dǎo)致設(shè)備問題更加的多。

解決辦法：

1、應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備管理人員的思想教育，加強(qiáng)他們的責(zé)任心及主動能動性，努力建立一個(gè)個(gè)有干勁有戰(zhàn)斗力，對設(shè)備充滿熱情，對設(shè)備管理有正確認(rèn)識的團(tuán)隊(duì)。

2、可以針對性的學(xué)習(xí)借鑒其他優(yōu)秀的管理模式。

3、管理的定義是為了實(shí)現(xiàn)預(yù)期計(jì)劃，以人為中心進(jìn)行的協(xié)調(diào)活動。所以公司在勞動保障、工資分配、指標(biāo)考核等方面凸顯出設(shè)備管理的直接效益，提高大家的工作積極性。

三、管理與被管理的矛盾

維修（物業(yè)）部作為一個(gè)以設(shè)備管理為中心的職能部門，對商場所有設(shè)備管理工作進(jìn)行統(tǒng)一管理與領(lǐng)導(dǎo)。同樣，維修（物業(yè)）部也只是公司管理體系中的普通組成部分。

1、被管理方面：維修（物業(yè)）部工作總體是雜而繁多。我們大部分工作是按上級領(lǐng)導(dǎo)的布置來做。其它部門遇到問題都會首先找到維修（物業(yè)）部，很多與設(shè)備管理無關(guān)的事情我們也在做。當(dāng)然，能解決公

司的各種應(yīng)急任務(wù)及各種臨時(shí)工作或突發(fā)工作，維修（物業(yè)）部也很榮幸。但是畢竟現(xiàn)有的人員結(jié)構(gòu)有限。

2、主動管理方面：維修（物業(yè)）部與其它部門只是平等的部門，每個(gè)部門都有自己的價(jià)值導(dǎo)向，然而維修（物業(yè)）部是服務(wù)性的工作，很容易被忽視，不易直接體現(xiàn)出價(jià)值。這樣很多時(shí)候，維修（物業(yè)）部處境或許有些尷尬。維修（物業(yè)）部與市場管理（樓層經(jīng)理、主管）同管理設(shè)備，市場管理（樓層經(jīng)理、主管）作為設(shè)備的直接管理者，市場管理（樓層經(jīng)理、主管）支配維修工、水電工、操作工的日常工作。比如：若發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題，市場部希望維修（物業(yè)）部整改，維修（物業(yè)）部整改不及時(shí)或不引起重視；若按照設(shè)備考評嚴(yán)格執(zhí)行，與市場管理（樓層經(jīng)理、主管）關(guān)系當(dāng)然變得不和諧，不和諧會導(dǎo)致更多的問題發(fā)生。

解決辦法：

1、上級領(lǐng)導(dǎo)在安排工作時(shí)，應(yīng)更合理的安排分配。維修（物業(yè)）部應(yīng)該把工作中心更專注設(shè)備管理上，盡量避免其它的事務(wù)。

2、市場部門與維修（物業(yè)）部應(yīng)建立共同的價(jià)值導(dǎo)向，重視維修（物業(yè)）部工作，提升維修（物業(yè)）部的領(lǐng)導(dǎo)性與可調(diào)配性，合理設(shè)計(jì)有效的考核與考評體系。

四、影響設(shè)備管理提升的因素

設(shè)備管理是一門系統(tǒng)、長期的協(xié)調(diào)組織，同時(shí)也是一項(xiàng)枯燥、繁瑣的工作，強(qiáng)調(diào)的是以人為中心。當(dāng)然經(jīng)過近年來，維修（物業(yè)）部設(shè)備管理中表現(xiàn)出如下幾點(diǎn)：

1、對設(shè)備管理認(rèn)識不夠，干勁不足，惰性較重

一方面是因?yàn)闈M足現(xiàn)狀，責(zé)任心不強(qiáng)，所以就缺乏了干勁，嫌煩鎖，怕辛苦。很多工作主要以應(yīng)付檢查，完成任務(wù)。另外一方面因?yàn)槲茨荏w現(xiàn)出個(gè)人價(jià)值，心態(tài)不平衡，慢慢的，愿意干的累死，能干好的也不想干了。

解決辦法：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)助精神的教育，另外適當(dāng)?shù)目紤]一些調(diào)動員工積極性的激勵(lì)機(jī)制，如:提出節(jié)能方案，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏及時(shí)匯報(bào)、搶修等情況，公司應(yīng)考慮給予獎(jiǎng)勵(lì)，對項(xiàng)目、部門存在跑冒滴漏情況不解決、整改的應(yīng)提出批評同時(shí)對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。

2、解決問題能力還有待提高，自身掌握的業(yè)務(wù)能力還不強(qiáng)

要想管理好設(shè)備，必須有足夠的業(yè)務(wù)認(rèn)知能力及足夠的豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。雖然瑞麗名城開業(yè)近兩年了，但很多問題還是不能很好解決。能解決的問題能很好解決，不能解決的問題依然不能解決。這說明，我們員工自身的業(yè)務(wù)能力還有待提高。若維修（物業(yè)）部的人員都在此問題上認(rèn)識不夠，談何實(shí)際解決問題呢？談何領(lǐng)導(dǎo)設(shè)備管理呢？

解決辦法：

1、加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)能力，接下來將著重的強(qiáng)調(diào)維修（物業(yè)）部每個(gè)人對每一塊的業(yè)務(wù)能力的不斷提高，希望公司辦公室購置部分專業(yè)資料充實(shí)現(xiàn)有人員的業(yè)務(wù)知識。

2、不必每個(gè)人對所有問題都專研，但必須每個(gè)人對某個(gè)方面有更進(jìn)一步的認(rèn)識。希望能得到公司的支持，獲得一定的資源，把技術(shù)轉(zhuǎn)為生產(chǎn)力，可以讓維修（物業(yè)）部能在某些技術(shù)方面深入研究，最后能取得一定的突破和成績。

3、設(shè)備管理體系還未健全

設(shè)備管理體系涵蓋很多內(nèi)容，忽略任何一方面都不能形成一個(gè)完整的體系。我公司設(shè)備管理現(xiàn)狀有：

1、“重維修、輕維護(hù)”。

2、很多管理制度不健全，未落實(shí)。

3、設(shè)備預(yù)案等基礎(chǔ)工作未完善。

4、備件管理的經(jīng)濟(jì)性未體現(xiàn)?？傊芾砉ぷ鬟€缺乏“亮點(diǎn)”。

解決辦法：加強(qiáng)自身部門管理，不但要盡快完善不足之處，更希望在管理中能擁有獨(dú)特的“亮點(diǎn)”。比如：預(yù)知維修、預(yù)防維修、事后維修的有效結(jié)合，5S管理等。

本人能力有限，對公司設(shè)備了解存在不全面、分析不夠，以上問題如有不妥之處，請公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，批評指正。

張二寶

2013-6-27

第三篇：設(shè)備管理問題

朔州站設(shè)備管理問題1、35kV無功綜合調(diào)節(jié)裝置未投運(yùn)，需要怎么管理2、35kV公用測控屏上的消諧裝置未投運(yùn)，需要怎么管理 3、220kV朔辛線相關(guān)一、二設(shè)備未投運(yùn)，需要怎么管理

4、帶電顯示裝置未投運(yùn)，需要怎么管理5、500kV穩(wěn)控裝置未投運(yùn)，需要怎么管理

第四篇：車間設(shè)備管理建議

車間設(shè)備管理建議

為積極落實(shí)總公司厲行節(jié)約，節(jié)能減排的精神，提高工人的責(zé)任意識，降低生產(chǎn)設(shè)備的維修費(fèi)用，建議對設(shè)備管理實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。具體方案如下：

車間設(shè)備主要分三類：叉車，電機(jī)水泵，行車，每臺設(shè)備由專人負(fù)責(zé)，賈運(yùn)峰為設(shè)備總負(fù)責(zé)人。

設(shè)備在運(yùn)行中，責(zé)任人必須按要求使用和維護(hù)設(shè)備，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由于人為原因造成設(shè)備需要修理，費(fèi)用在500元以下，責(zé)任人負(fù)擔(dān)300元，賈運(yùn)峰負(fù)擔(dān)100元；費(fèi)用在500—1000元，責(zé)任人負(fù)擔(dān)500元，賈運(yùn)峰負(fù)擔(dān)200元；費(fèi)用在1000元以上，責(zé)任人負(fù)擔(dān)1000元，賈運(yùn)峰負(fù)擔(dān)400元；責(zé)任人管理的設(shè)備月維修費(fèi)下降10%，獎(jiǎng)勵(lì)責(zé)任人100元，賈運(yùn)峰50元；設(shè)備月維修費(fèi)下降20%，獎(jiǎng)勵(lì)責(zé)任人200元，賈運(yùn)峰100元；以此類推。

備注：

1、設(shè)備損壞原因由綜合管理部同供應(yīng)部、生產(chǎn)部（必要時(shí)請專業(yè)人員）共同認(rèn)定，做到公平公正。

2、設(shè)備月維修費(fèi)計(jì)算方法，每季度費(fèi)用總和除以3。

3、設(shè)備責(zé)任人叉車（支王波、高新全），水泵、電機(jī)、行車（賈運(yùn)峰、張飛、喬云龍）

生產(chǎn)部2013-6-1

第五篇：質(zhì)量和設(shè)備管理存在問題

2016年質(zhì)量管理與設(shè)備管理情況

一、質(zhì)量問題明細(xì)

1.用戶反映的質(zhì)量問題

2016年上半年接到用戶反映的質(zhì)量問題20起，同比去年的7起增長了13起。其中配件質(zhì)量問題造成的5起，工作環(huán)境惡劣或用戶使用不當(dāng)造成的8起，與用戶技術(shù)交底不明確造成的2起，修理產(chǎn)品原廠家設(shè)計(jì)問題造成的1起，到達(dá)現(xiàn)場后未發(fā)現(xiàn)用戶反映的質(zhì)量問題2起，我廠修理質(zhì)量問題造成的2起。2.供貨配件進(jìn)廠發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題

2016年上半年供應(yīng)處購買進(jìn)廠的配件發(fā)生質(zhì)量問題的有18起。其中三無產(chǎn)品4起，產(chǎn)品質(zhì)量低不能使用的12起，實(shí)際型號與計(jì)劃型號不一致的2起。3.廠內(nèi)質(zhì)量問題

2016年上半年廠內(nèi)發(fā)生質(zhì)量事故9起。技術(shù)人員設(shè)計(jì)問題造成的3起，加工質(zhì)量低造成返工的4起，加工人員識圖不清造成的1起，交接手續(xù)不齊全造成的1起，處罰金額共2700元。

二、質(zhì)量管理存在的問題及措施

1.職能部門管理問題

質(zhì)量管理部門監(jiān)督管理不到位，抓產(chǎn)品質(zhì)量力度不夠，具體工作沒有落實(shí)到個(gè)人，導(dǎo)致部分車間兼職中檢員責(zé)任不明確，記錄不完善，中間過程的產(chǎn)品質(zhì)量失控，造成不合格品出車間、出廠。

措施：再次對各車間的專檢員、中檢員進(jìn)行具體工作的落實(shí)和責(zé)任的劃分，完善各自的檢測記錄，讓事故發(fā)生后有可追溯性，管控好中間過程。2.職能部門態(tài)度問題

質(zhì)量管理部門日常巡視少，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題；處罰力度不夠，未形成有效的震懾作用。

措施：加強(qiáng)對車間產(chǎn)品質(zhì)量的日常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題；對發(fā)生的質(zhì)量事故堅(jiān)決按照質(zhì)量管理辦法進(jìn)行處理。3.加工技能問題

車間部分員工的加工技能參差不齊，技術(shù)骨干和師帶徒?jīng)]有起到好的傳、幫、帶作用。導(dǎo)致加工的產(chǎn)品存在質(zhì)量問題。措施：車間中檢員應(yīng)對新員工、臨時(shí)工以及根據(jù)車間經(jīng)驗(yàn)技術(shù)能力相對欠缺的員工加工的產(chǎn)品進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，糾正問題，避免類似的問題再次發(fā)生。

4.設(shè)計(jì)問題

技術(shù)部門對工藝圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、修改、審核不夠嚴(yán)謹(jǐn)。圖紙的標(biāo)準(zhǔn)化簽字工作執(zhí)行不力，未起到審核的作用。項(xiàng)目工程技術(shù)人同現(xiàn)場指導(dǎo)少。若技術(shù)圖紙出錯(cuò)，加工車間與檢驗(yàn)員依圖紙進(jìn)行加工和檢驗(yàn)不能發(fā)現(xiàn)問題，在最終裝配時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題，造成返工，拉長了整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。措施：技術(shù)圖紙審核不能流于形式，要細(xì)心；項(xiàng)目工程技術(shù)人員定期到加工車間進(jìn)行指導(dǎo)，與車間多交流溝通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，避免生產(chǎn)周期進(jìn)一步拉長。5.外購件問題

部分外購件回廠沒有技術(shù)圖紙，比如部分采機(jī)原廠家供應(yīng)的齒輪，我們只能對硬度和機(jī)械尺寸進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測，不能有效的判定是否合格；某些產(chǎn)品質(zhì)檢部門沒有檢測手段進(jìn)行檢測；部分外購件沒有送質(zhì)量管理部門檢查，配件質(zhì)量情況不清楚；造成了我們在源頭上就不能有效的控制產(chǎn)品質(zhì)量。措施：供應(yīng)部門在送檢時(shí)必須提供技術(shù)資料或相關(guān)的廠家檢驗(yàn)合格證明。標(biāo)件在進(jìn)廠入庫時(shí)，車間檢驗(yàn)員應(yīng)對配件的外觀質(zhì)量進(jìn)行評估，是否含有合格證明，避免“三無”產(chǎn)品流入我廠。6.配件及成品的堆放問題

成品變廢次品。如托輥生產(chǎn)的部分托輥軸和回來的各種管子，由于長時(shí)間的存放銹蝕嚴(yán)重，已經(jīng)不能當(dāng)做成品銷售或進(jìn)入下一步工序加工；車間做好的成品，沒有銷走，囤積在車間，越堆越多，時(shí)間一長外觀質(zhì)量大打折扣。

措施：做好的成品和配件，必須由生產(chǎn)科放置在適宜的環(huán)境中，避免成品的加劇折舊；車間在報(bào)配件計(jì)劃的時(shí)候要考慮配件回廠后能否有適宜的環(huán)境安全堆放。7.車間意識問題

質(zhì)量意識不強(qiáng)，個(gè)別車間重工期輕質(zhì)量，如有些鉆錯(cuò)的孔，圖省事、圖快，直接用氣割變成調(diào)孔。雖然在使用上不存在問題，但影響整個(gè)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。措施：提高車間負(fù)責(zé)人的意識，質(zhì)管部門加強(qiáng)產(chǎn)品加工過程的質(zhì)量檢查和質(zhì)量監(jiān)督，在解決工期、成本、質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，從根本上杜絕犧牲質(zhì)量的錯(cuò)誤思想，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理理念的轉(zhuǎn)變。

三、設(shè)備故障明細(xì)

2016年上半年發(fā)生設(shè)備故障42起，其中31起于故障發(fā)生當(dāng)日處理好；有5起設(shè)備故障因購買配件時(shí)間長造成設(shè)備的修理耽誤了一定的工期；有2起設(shè)備故障由于技術(shù)力量不足與修理廠家簽訂協(xié)議處理也耽誤了3-5天；有4起設(shè)備故障因修理過程復(fù)雜也耽誤了2-5天。

四、故障發(fā)生的原因

1.設(shè)備的日常維護(hù)不到位，增加了設(shè)備的損耗，降低了設(shè)備的使用壽命。2.操作者未按操作規(guī)程進(jìn)行操作，造成的設(shè)備故障。

3.操作者在操作前未進(jìn)行安全確認(rèn)，導(dǎo)致設(shè)備帶病作業(yè)，最終造成的設(shè)備故障。4.設(shè)備運(yùn)行過程中的過載、過熱、潤滑不良，以及客觀環(huán)境因素如腐蝕、塵埃重、電器進(jìn)水等原因造成的設(shè)備故障。

五、設(shè)備管理存在的問題及措施

1.職能部門管理問題

設(shè)備管理部門的日常巡視不到位，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患問題；設(shè)備故障處罰少，力度輕；對發(fā)現(xiàn)的問題未提起足夠的重視，以至造成設(shè)備故障；專業(yè)知識和技術(shù)水平不足，不能有效的判斷設(shè)備故障的原因。

措施：加強(qiáng)日常巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題；設(shè)備故障嚴(yán)格按照設(shè)備管理辦法進(jìn)行考核處理；對發(fā)現(xiàn)的問題要引起重視及時(shí)處理，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大；加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。2.維護(hù)意識不到位

操作者只管做，維修員只管修；生產(chǎn)忙，沒時(shí)間保養(yǎng)；壞了再修，沒壞不用管等不良觀點(diǎn)嚴(yán)重，設(shè)備故障的出現(xiàn)是必然的，加工出的產(chǎn)品存在質(zhì)量問題也是必然的。

措施：增加意識，善待設(shè)備，由事后修理調(diào)整為事前預(yù)防保養(yǎng)，重點(diǎn)設(shè)備必須定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并填寫好記錄，確保我們的設(shè)備正常運(yùn)行。3.溝通不到位

生產(chǎn)車間的設(shè)備出現(xiàn)故障直接通知修理車間，導(dǎo)致設(shè)備管理部門對故障不清楚，不能及時(shí)的對故障進(jìn)行責(zé)任追溯，也不能及時(shí)跟蹤什么時(shí)間修好停產(chǎn)多久。措施：車間的設(shè)備出現(xiàn)故障，由該車間書面填寫設(shè)備維修單交設(shè)備管理部門簽字，然后由設(shè)備管理部門落實(shí)整改時(shí)間后交修理車間，設(shè)備修好驗(yàn)收后修理車間返還維修單底聯(lián)。4.責(zé)任落實(shí)不到位

各車間都設(shè)有設(shè)備管理員，雖然都是兼職的，但沒有起到設(shè)備管理的作用，沒有對所在車間的設(shè)備進(jìn)行有效的使用和維護(hù)監(jiān)督。

措施：加強(qiáng)設(shè)備管理員的監(jiān)督意識，從意識上提高設(shè)備管理員的設(shè)備管理意識；加強(qiáng)考核制度，從制度上促使設(shè)備管理員的工作積極性。5.配件問題

設(shè)備配件采購影響設(shè)備修理工期，影響整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度。

措施：廠大型獨(dú)門設(shè)備，維修車間應(yīng)有易損配件儲備；非易損件的供應(yīng)由供銷科與供應(yīng)處及時(shí)溝通，減少配件回廠的周期。6.修理能力問題

修理能力不足，造成故障設(shè)備需要外委廠家大修，拉長修理工期，也提高了修理成本。

措施：加強(qiáng)維修能力不足的地方，如液壓系統(tǒng)和電氣部分；若設(shè)備確實(shí)需要外委修理的，在維修單位到廠修理過程中，我廠的維修人員應(yīng)向?qū)Ψ椒e極溝通，下次出現(xiàn)類似問題時(shí)，避免再次外委修理。