第一篇：《2011年公路監(jiān)理考試合同管理》復(fù)習(xí)題

《合同管理》復(fù)習(xí)題

【復(fù)習(xí)題1】某公路工程項(xiàng)目，建設(shè)單位通過公開招標(biāo)與通途路橋工程總公司簽訂公路施工總承包合同，合同金額1200萬元。通途路橋工程總公司將施工任務(wù)下達(dá)給該公司的第二分公司承擔(dān)。事后，第二分公司又與海天建筑公司簽訂了分包合同，由該建筑公司分包部分路基的施工任務(wù)，合同金額660萬元。合同工程于2009年4月20日正式開工。2009年6月10日交通主管部門在對該工程項(xiàng)目施工質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)海天建筑公司承包工程手續(xù)不符合有關(guān)規(guī)定，責(zé)令其停工。該建筑公司不予理睬。6月24日途通路橋工程總公司向海天建筑公司下達(dá)停工通知，責(zé)令其停工。該建筑公司不服，以合同經(jīng)雙方自愿簽訂，并有營業(yè)執(zhí)照為由，于6月29日訴至人民法院，要求第二分公司繼續(xù)履行合同，否則應(yīng)承擔(dān)毀約責(zé)任并賠償經(jīng)濟(jì)損失。試回答以下問題：

1．該案例中總承包合同及分包合同是否有效？若無效，請說明原因。

2．無效合同應(yīng)由哪個(gè)機(jī)構(gòu)確認(rèn)？

3．交通主管部門是否有權(quán)責(zé)令海天建筑公司停工？

4．該施工合同糾紛的法律責(zé)任如何解決？

【復(fù)習(xí)題 2】某一級公路工程施工項(xiàng)目投資總額為1.5億元人民幣。該項(xiàng)目的建設(shè)單位按照法律規(guī)定，采用公開招標(biāo)的方式選擇承包人。招標(biāo)文件按照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）編制。招標(biāo)文件規(guī)定接受聯(lián)合體投標(biāo)。針對在招標(biāo)及施工過程中的以下情況或事件回答問題：

情況1：就該項(xiàng)目是否應(yīng)采取公開招標(biāo)的方式選擇承包人，在當(dāng)?shù)卦?jīng)引起爭議。一部分人認(rèn)為，該項(xiàng)目不適宜進(jìn)行招標(biāo)，應(yīng)直接將其委托給某施工單位。另一部分人認(rèn)為，該項(xiàng)目應(yīng)采用邀請招標(biāo)。

情況2：該公路工程施工項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件已獲上級主管部門審批，項(xiàng)目法人已經(jīng)確定，并符合項(xiàng)目法人資格標(biāo)準(zhǔn)要求。項(xiàng)目建設(shè)所需的資金1.5億元人民幣由兩部分組成，其中自籌的5000萬元已經(jīng)到位，其余1億元向銀行貸款。目前項(xiàng)目法人正在和銀行就有關(guān)貸款事宜進(jìn)行談判，談判結(jié)果尚不能確定。在這種情況下，招標(biāo)人決定對該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。

情況3：招標(biāo)文件對聯(lián)合體投標(biāo)有以下規(guī)定：

（1）聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方的權(quán)利義務(wù)；聯(lián)合體協(xié)議經(jīng)招標(biāo)人確認(rèn)后作為合同附件。在履行合同過程中，未經(jīng)發(fā)包人同意，不得修改聯(lián)合體協(xié)議。

（2）聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目的相應(yīng)能力；由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較高的單位確定資質(zhì)等級；

（3）聯(lián)合體各方可以再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo)；

（4）聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的數(shù)量；

（5）聯(lián)合體牽頭人所承擔(dān)的工程數(shù)量必須超過總工程數(shù)量的30%；

（6）聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照招標(biāo)文件的要求，填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格，并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對聯(lián)合體各成員的資料進(jìn)行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標(biāo)人；聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表了聯(lián)合體各成員的真實(shí)情況；

（7）投標(biāo)人在遞交投標(biāo)文件的同時(shí)，應(yīng)按招標(biāo)文件的規(guī)定遞交投標(biāo)保證金，并作為其投標(biāo)文件的組成部分。聯(lián)合體投標(biāo)的，其投標(biāo)保證金應(yīng)由聯(lián)合體各方分別遞交；

（8）以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)的，投標(biāo)文件由聯(lián)合體牽頭人的法定代表人或其委托代理人按招標(biāo)文件的規(guī)定簽署并加蓋聯(lián)合體牽頭人單位章。

（9）聯(lián)合體中標(biāo)的，聯(lián)合體各方應(yīng)分別與發(fā)包人簽訂合同協(xié)議書。

（10）聯(lián)合體各成員在履行合同過程中負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。

（11）合同簽訂后，在履行的過程中，聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)與發(fā)包人和監(jiān)理人聯(lián)系，并接受指示，負(fù)責(zé)組織聯(lián)合體各成員全面履行合同。

【問題】

（1）上述公路工程施工項(xiàng)目是否應(yīng)通過招標(biāo)的方式選擇承包人？為什么？

（1）公路工程施工招標(biāo)的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)具備什么條件？

（3）符合什么樣的條件的公路工程施工項(xiàng)目可以進(jìn)行邀請招標(biāo)？

（2）試分析上述項(xiàng)目是否可以進(jìn)行招標(biāo)？為什么？

（5）試逐條分析招標(biāo)文件對聯(lián)合體投標(biāo)的規(guī)定是否正確？若不正確，請說明理由。

（6）請寫出投標(biāo)文件的組成。

【復(fù)習(xí)題3】某公路工程項(xiàng)目參考資料中提供的用砂地點(diǎn)距工地5km。但是開工后發(fā)現(xiàn)該砂質(zhì)量不符合要求，承包人只得從另一距工地20km的供砂地點(diǎn)采購。

而在一個(gè)關(guān)鍵工作面上又發(fā)生了以下幾種原因造成的停工：

①7月20日至7月26日承包人的施工設(shè)備出現(xiàn)故障；

②7月24日至8月9日監(jiān)理人未提供后續(xù)圖紙；

③8月7日至8月12日施工現(xiàn)場下了罕見的特大暴雨，造成該地區(qū)8月11日到8月14日供電全面中斷。試解答下列問題：

（1）由于供砂距離的增大，必然引起費(fèi)用增加，承包人經(jīng)過計(jì)算后，提出了將原用砂單價(jià)每噸提高4元人民幣的索賠要求。作為監(jiān)理工程師的你批準(zhǔn)該索賠要求嗎？為什么？

（2）若承包人對因發(fā)包人原因造成窩工進(jìn)行索賠時(shí)，要求施工機(jī)械設(shè)備窩工損失按臺(tái)班計(jì)算，工人的窩工損失按日工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算是否合理？如不合理應(yīng)怎樣計(jì)算？

（3）由于上述幾種原因?qū)е碌耐９?，承包人?月25日提出延長工期26天，成本損失費(fèi)人民幣2萬元/天（此費(fèi)率已經(jīng)監(jiān)理人核準(zhǔn)發(fā)包人批準(zhǔn)）和利潤損失費(fèi)人民幣2千元/天的索賠要求，共計(jì)索賠款57.2萬元。作為監(jiān)理工程師的你批準(zhǔn)延長工期多少天？索賠款額多少萬元？（按合同約定，發(fā)包人在補(bǔ)償承包人的各項(xiàng)費(fèi)用時(shí)均不考慮利潤）

【復(fù)習(xí)題4】某高速公路施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。發(fā)包人委托監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。該工程在施工過程中，陸續(xù)發(fā)生了如下費(fèi)用索賠和工期索賠事件（假設(shè)要求追加的付款金額和延長的工期均符合實(shí)際）

（1）施工期間，承包人發(fā)現(xiàn)由監(jiān)理人提供的施工圖紙有錯(cuò)誤，并及時(shí)書面通知監(jiān)理人。監(jiān)理人接到通知后經(jīng)復(fù)核確認(rèn)該施工圖紙存在錯(cuò)誤。監(jiān)理人就此通知發(fā)包人和承包人。發(fā)包人于是要求設(shè)計(jì)單位修改。由于圖紙修改造成停工10天。承包人提出延長工期10天和補(bǔ)償費(fèi)用1萬元的索賠要求。

（2）施工期間因下雨，為確保路基填筑質(zhì)量，總監(jiān)理工程師下達(dá)暫時(shí)停工令，共停工10天。其中連續(xù)6天出現(xiàn)

低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天氣候和連續(xù)4天出現(xiàn)50年一遇特大暴雨。承包人提出延長工期10天和補(bǔ)償費(fèi)用2萬元的索賠要求。

（3）施工過程中，現(xiàn)場周圍居民稱承包人施工噪音對他們造成干擾，阻止承包人的混凝土澆筑工作。承包人提出延長工期5天和補(bǔ)償費(fèi)用1萬元的索賠要求。

問題：

（1）試逐條分析承包人提出的索賠要求是否合理？監(jiān)理人將如何處理？

（2）試說明施工監(jiān)理與合同管理之間的關(guān)系。

【復(fù)習(xí)題5】某公路施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。該工程施工過程中發(fā)生以下事件： 事件1：該合同工程量清單中有橋臺(tái)背回填子目，其土方數(shù)量為450m3，但沒有單價(jià)。施工中承包人按要求完成了該橋臺(tái)背回填，實(shí)際完成的工程量為460m3，且質(zhì)量合格。

事件2：某段填方路基施工已經(jīng)完成，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。由于當(dāng)?shù)赝话l(fā)強(qiáng)烈地震，使路基變形開裂，并造成承包人的施工機(jī)械設(shè)備受到嚴(yán)重?fù)p壞。

試問：

1.事件1中，承包人就該子目提出的計(jì)量支付要求被監(jiān)理人拒絕。試分析監(jiān)理人的做法是否合理？為什么？

2.事件2中，地震的發(fā)生是否屬于不可抗力？試說明不可抗力風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的分擔(dān)原則。

3.事件2中，地震的發(fā)生造成路基的損壞及承包人施工機(jī)械設(shè)備的損壞該有哪一方承擔(dān)？

【復(fù)習(xí)題6】某市擬修建一條一級公路，項(xiàng)目法人已依法成立。該項(xiàng)目資金由自籌資金和銀行貸款兩部分組成。自籌資金已到位，銀行貸款預(yù)計(jì)在2010年7月30到位。2010年3月18日設(shè)計(jì)單位完成了初步設(shè)計(jì)文件。施工圖設(shè)計(jì)文件預(yù)計(jì)2010年5月10日完成。該市考慮到項(xiàng)目工期急迫，于是決定于2010年3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)。該項(xiàng)目施工招標(biāo)，經(jīng)主管部門審批后，采用邀請招標(biāo)方式，并于3月20日向與其合作過的兩家施工單位發(fā)出了投標(biāo)邀請書。試回答以下問題：

（1）公路工程施工招標(biāo)的條件有那些？

（2）本項(xiàng)目在上述條件下是否可以進(jìn)行施工招標(biāo)？為什么？

（3）在何種情況下，公路工程項(xiàng)目經(jīng)批準(zhǔn)可以采用邀請招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)？

（4）招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處有哪些？并說明理由

【復(fù)習(xí)題7】某公路工程項(xiàng)目采用平行承發(fā)包的模式，業(yè)主分別與甲承包人和乙承包人簽訂施工承包合同，業(yè)主委托某監(jiān)理單位實(shí)施該項(xiàng)目施工監(jiān)理，并與之簽訂監(jiān)理合同。甲承包人在經(jīng)監(jiān)理工程師審查報(bào)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后，將其承包工程的一部分分包出去。在該公路工程施工過程中，因甲承包人的分包人施工延誤，導(dǎo)致乙承包人不能按已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，造成損失，對此損失乙承包人要求索賠。

試回答以下問題：

（1）乙承包人應(yīng)如何向誰提出索賠？

（2）各當(dāng)事人的合同關(guān)系如何？

（3）在該事件中，各當(dāng)事人的索賠關(guān)系如何？

（4）在該索賠事件處理過程中監(jiān)理工程師的作用是什么？

【復(fù)習(xí)題8】某高速公路項(xiàng)目，施工合同采用標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件，業(yè)主委托監(jiān)理工程師進(jìn)行施工監(jiān)理。該工程施工過程中，陸續(xù)發(fā)生了如下事件：

（1）在進(jìn)行某段路基施工時(shí)，因下雨，為了保證路基填筑質(zhì)量，總監(jiān)理工程師于2006年8月20日下達(dá)了暫停施工指令，共停工15天。其中連續(xù)10天出現(xiàn)了低于工程所在地雨期平均降雨量的雨天氣候和連續(xù)5天出現(xiàn)了50年一

遇特大暴雨，承包人在2006年10月20日向業(yè)主提交了工程延期和費(fèi)用索賠申請報(bào)告，要求業(yè)主給予5天的工期補(bǔ)償及相關(guān)費(fèi)用10萬元。

（2）某混凝土擋墻工程，是該工程項(xiàng)目關(guān)鍵線路上的工作，承包人為了保證工期不受到影響，在該擋墻開工報(bào)告中，計(jì)劃在夜間加班進(jìn)行混凝土澆筑，該報(bào)告得到了監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。但在施工過程中，現(xiàn)場周圍居民因承包人在夜間進(jìn)行混凝土澆筑影響正常休息，阻止承包人在夜間進(jìn)行施工，致使該段擋墻沒能按批準(zhǔn)的計(jì)劃工期完工，并將會(huì)影響整個(gè)工程的工期推遲5天完成。承包人在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)立即向監(jiān)理工程師提交了工程延期和費(fèi)用索賠意向書，要求業(yè)主給予工期5天的補(bǔ)償和相關(guān)費(fèi)用補(bǔ)償5萬元。

針對上述兩項(xiàng)事件，該承包人提出的工程延期和費(fèi)用索賠要求是否成立？為什么？

【復(fù)習(xí)題9】某公路施工合同工程量清單中有橋臺(tái)背回填這一細(xì)目，其土方數(shù)量為450m3，但沒有單價(jià)。施工中承包人按要求完成了該橋臺(tái)背回填，實(shí)際完成的工程量為460m3，且質(zhì)量合同。承包人就該細(xì)目提出的計(jì)量支付申請被監(jiān)理工程師拒絕。試分析監(jiān)理工程師的做法是否合理？為什么？

【復(fù)習(xí)題10】山西大運(yùn)高速公路某隧道工程在一煤礦附近，施工中承包人提出，因業(yè)主提供的參考資料有誤，瓦斯提前出現(xiàn)，并據(jù)此擅自停工。對此，要求業(yè)主賠償因停工造成的損失。試問承包人提出的索賠是否成立？為什么？

【復(fù)習(xí)題11】某公路工程，業(yè)主通過公開招標(biāo)和承包人簽訂了施工合同。承包人進(jìn)入現(xiàn)場施工以后，認(rèn)為地下水位太高，挖土排水困難，因而挖土費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出投標(biāo)時(shí)的報(bào)價(jià)。另外，承包人認(rèn)為砂石填料遠(yuǎn)距太遠(yuǎn)，用于運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用太高。就此，承包人向業(yè)主提出費(fèi)用索賠和工程延期。試問監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？

【復(fù)習(xí)題12】某公路工程土方施工中，承包人在合同標(biāo)明有松軟石的地方?jīng)]有遇到松軟石，因此工期提前一個(gè)月。但在合同中另一未標(biāo)明有堅(jiān)硬巖石的地方遇到了較多堅(jiān)硬巖石，開挖工作困難，造成實(shí)際生產(chǎn)率比原計(jì)劃低很多，經(jīng)測算影響工期2個(gè)月。由于施工速度減慢，使得部分工程拖到雨季進(jìn)行施工，又影響工期1個(gè)月，為此承包人提出索賠。

試回答以下問題：

1.該項(xiàng)施工索賠能否成立？為什么？

2.該索賠事件中，應(yīng)提出的索賠內(nèi)容包括哪些？

3.承包人應(yīng)提供哪些索賠文件和索賠證據(jù)？

【復(fù)習(xí)題13】某公路工程項(xiàng)目招標(biāo)文件中提供的采石場距工地5公里，但開工后該采石場石料不符合要求，承包人只能從另一處距公里20公里采石場采石。

施工期間在關(guān)鍵線路上因以下原因發(fā)生了臨時(shí)停工：7月20日至26日承包人的施工設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)于7月24日提供給承包人的圖紙直到8月10日才提供，8月7日到8月12日工地下了罕見的特大暴雨，造成了8月11日到8月14日該地區(qū)供電全面中斷。

試回答以下問題：

1.承包人認(rèn)為石料運(yùn)距增加，費(fèi)用增加，提出索賠，監(jiān)理工程師能否批準(zhǔn)這一要求？為什么？

2.在索賠計(jì)算中，承包人要求設(shè)備窩工損失按臺(tái)班價(jià)格計(jì)算，人工窩工損失按日工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算是否合理？應(yīng)該怎樣計(jì)算？

3.計(jì)算應(yīng)批準(zhǔn)的工期延期天數(shù)。

【參考答案】問題1：該索賠不能成立。原因是承包人應(yīng)對自己報(bào)價(jià)的正確性和完備性負(fù)責(zé)，在投標(biāo)階段承包人應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場考察，實(shí)際了解石料的品質(zhì)、儲(chǔ)量以及運(yùn)距，發(fā)生的問題應(yīng)該是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人能夠合理預(yù)見的，因此承包人自己承擔(dān)責(zé)任。

問題2：不合理。因窩工閑置設(shè)備按折舊費(fèi)或停滯臺(tái)班費(fèi)或租賃費(fèi)計(jì)算，不包括轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。人工費(fèi)損失應(yīng)考慮這部分工作的工人調(diào)做其他工作時(shí)工效降低的損失費(fèi)用，一般用工日單價(jià)乘以一個(gè)測算的降效系數(shù)計(jì)算這部分損失，而且只計(jì)算成本費(fèi)用，不包括利潤。

問題3：7月20日至7月26日出現(xiàn)的承包人設(shè)備故障，屬于承包人的風(fēng)險(xiǎn)，不予延期。7月27日至8月9日是由于業(yè)主遲交圖紙引起的，為業(yè)主承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)延長工期14天。8月10日至8月12日的特大暴雨屬于不可抗力，雙方共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)延長工期3天。8月13日到8月14日的停電為業(yè)主承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)延長工期2天，總計(jì)延長工期19天。

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【復(fù)習(xí)題14】某公路附屬工程1000平方米邊坡綠化工程采取公開招標(biāo)，某承包人經(jīng)過競標(biāo)低價(jià)中標(biāo)，并于業(yè)主簽訂了固定總價(jià)合同。合同工期為3個(gè)月。業(yè)主在承包人進(jìn)入施工現(xiàn)場后，因資金緊張，無法如期支付工程款，口頭要求承包人暫停施工一個(gè)月。承包人也口頭答應(yīng)。在交工驗(yàn)收時(shí)業(yè)主發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量有問題，要求返工。兩個(gè)月后，返工完畢。結(jié)算時(shí)業(yè)主認(rèn)為承包人延遲交付工程，應(yīng)按合同扣除逾期違約賠償金。承包人認(rèn)為臨時(shí)停工是業(yè)主要求的，承包人為了趕工期才出現(xiàn)的質(zhì)量問題，因此延誤責(zé)任不在承包人一方。業(yè)主認(rèn)為臨時(shí)停工和不順延工期是當(dāng)時(shí)承包人同意的，承包人應(yīng)履行承諾，承擔(dān)違約責(zé)任。

試回答以下問題：

（1）該工程采用固定總價(jià)合同是否合適？

（2）試分析承包人和業(yè)主的看法是否正確？為什么？

【復(fù)習(xí)題15】某公路在施工過程中發(fā)生了以下事件，承包人提出索賠。

1.開工后由于征地拆遷的問題，施工受到當(dāng)?shù)厝罕姷淖钃稀?/p>

2.基坑開挖的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)地下水位過高，挖土排水困難，增加了基坑支護(hù)費(fèi)用。

3.某隱蔽工程前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格，然后覆蓋，但某日有人舉報(bào)該隱蔽工程存在偷工減料質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師要求承包人再揭露該隱蔽工程重新檢驗(yàn)，檢驗(yàn)后質(zhì)量符合規(guī)范要求，并重新覆蓋。

4.招標(biāo)時(shí)候業(yè)主提供了采石場和運(yùn)距，但施工中發(fā)現(xiàn)石料不合格，承包人重新選擇采石場，但運(yùn)距增加，運(yùn)費(fèi)提高了。

請問監(jiān)理工程師如何處理承包人提出的索賠？

【復(fù)習(xí)題16】某公路項(xiàng)目準(zhǔn)備進(jìn)行施工招標(biāo)，該項(xiàng)目法人已經(jīng)依法組建，出版設(shè)計(jì)已經(jīng)被批準(zhǔn)，但項(xiàng)目資金還未落實(shí)。招標(biāo)人委托招標(biāo)代理人編制了兩個(gè)標(biāo)底，分別用于本地和外地投標(biāo)人投標(biāo)評定。業(yè)主對投標(biāo)人就招標(biāo)文件所提問題均統(tǒng)一進(jìn)行了書面澄清，并組織了現(xiàn)場考察。在投標(biāo)截止日期前10天，業(yè)主通知所有投標(biāo)人，告知由于某種原因決定把某項(xiàng)工程從招標(biāo)范圍內(nèi)刪除。請問：

1.公路施工招標(biāo)應(yīng)具備哪些條件？

2.該項(xiàng)目招標(biāo)過程中存在哪些問題？

【復(fù)習(xí)題17】某路基土石方工程，建設(shè)單位與承包商依法簽訂了施工合同。根據(jù)合同規(guī)定，承包商必須嚴(yán)格按照施工圖及承包合同規(guī)定的內(nèi)容及技術(shù)規(guī)范要求施工，工程的價(jià)款根據(jù)監(jiān)理工程師審批的工程量報(bào)表中的工程量進(jìn)行結(jié)算。

【問題】（1）：簡述計(jì)量的原則；

（2）：在路基填筑施工時(shí)，承包商為確保路基邊緣的壓實(shí)度，在路設(shè)計(jì)尺寸范圍外加寬了30cm填筑，施工完成后，承包商將其實(shí)際完成量（含加寬真筑部分）向監(jiān)理工程師提出計(jì)量付款的要求，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？理由是什么？

（3）在工程施工過程中，承包商按業(yè)主指示就部分工程進(jìn)行變更施工。變更部分的合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？

【復(fù)習(xí)題18】在路基施工過程中，遇有下列原因使工期拖延：○1業(yè)主擬將某段路基改為高架橋（處于關(guān)鍵線路上），在口頭通知承包商兩個(gè)月后才下發(fā)正式文件和變更圖紙；○2在土方開控（不處于關(guān)鍵線路上）過程中遇到了一些地質(zhì)勘探?jīng)]有探明的孤石；○36~8月份施工時(shí)遇到季節(jié)性降雨，雨量與往年相近；○4在設(shè)計(jì)圖紙中指明的借土場經(jīng)取樣試驗(yàn)，不能用于路基填筑（處于關(guān)鍵線路上），必須重找借土場，為此花費(fèi)了7天時(shí)間。承包商就上述問題按正常索賠程序提出了延長工期及補(bǔ)償停工期間窩工損

失的申請。作為監(jiān)理工程師，應(yīng)如何處理？

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第二篇：2012年監(jiān)理工程師考試《合同管理》復(fù)習(xí)題

2012年監(jiān)理工程師考試《合同管理》復(fù)習(xí)題

1.施工企業(yè)授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理在授權(quán)范圍內(nèi)進(jìn)行施工管理，項(xiàng)目經(jīng)理為施工企業(yè)實(shí)施采購材料的行為屬于（）。

A.職務(wù)代理

B.指定代理

C.法定代理

D.委托代理

2.監(jiān)理公司以其所有的房屋作為抵押物，與銀行簽訂抵押合同，該抵押合同的生效日期為（）之日。

A.當(dāng)事人簽字

B.抵押物登記

C.轉(zhuǎn)移產(chǎn)權(quán)證

D.轉(zhuǎn)移房屋占有

3.下列關(guān)于留置擔(dān)保的說法中，正確的是（）。

A.留置不以合法占有對方財(cái)產(chǎn)為前提

B.可以留置的財(cái)產(chǎn)僅限于動(dòng)產(chǎn)

C.留置擔(dān)?？蛇m用于建設(shè)工程合同

D.留置以合法占有對方固定資產(chǎn)為前提

4.投標(biāo)保證的有效期限從（）之日起計(jì)算。

A.招標(biāo)文件出售

B.投標(biāo)文件遞交

C.投標(biāo)截止

D.中標(biāo)通知書發(fā)出

5.采用《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》訂立合同的工程項(xiàng)目，建設(shè)工程一切險(xiǎn)的投保人應(yīng)為（）。A.發(fā)包人

B.承包人

C.監(jiān)理人

D.分包人 6.下列關(guān)于合同公證的說法中，正確的是（）。

A.合同公證只能確認(rèn)合同的真實(shí)性

B.合同公證由工商行政管理機(jī)關(guān)作出

C.合同公證的效力只能限于國內(nèi)

D.經(jīng)公證的合同，法律效力高于經(jīng)過簽證的合同

7.甲施工企業(yè)獲知自己的競爭對手乙施工企業(yè)正在與丙施工企業(yè)協(xié)商聯(lián)合投標(biāo)，遂與丙施工企業(yè)談判聯(lián)合投標(biāo)事宜，甲施工企業(yè)在談判中故意拖延時(shí)間。在乙施工企業(yè)放棄與丙施工企業(yè)聯(lián)合投標(biāo)后，通知丙施工企業(yè)將單獨(dú)投標(biāo)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》規(guī)定，下列關(guān)于甲施工企業(yè)上述行為的法律責(zé)任的說法中，正確的是（）。

A.無論丙施工企業(yè)是否有損失，甲施工企業(yè)均應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任

B.無論丙施工企業(yè)是否有損失，甲施工企業(yè)均應(yīng)承擔(dān)締約過失責(zé)任

C.甲施工企業(yè)承擔(dān)法律責(zé)任，以丙施工企業(yè)有損失為前提

D.甲施工企業(yè)承擔(dān)法律責(zé)任，以乙施工企業(yè)有損失為前提

8.某工程項(xiàng)目的發(fā)包人代表只有30萬元變更確認(rèn)權(quán)，但施工企業(yè)并不知道具體的確認(rèn)權(quán)限，某日，施工企業(yè)提交發(fā)包人代表簽字確認(rèn)了一項(xiàng)工程款為50萬元的變更工程，該50萬元工程款的確認(rèn)應(yīng)該由（）。

A.發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任

B.發(fā)包人代表承擔(dān)責(zé)任

C.承包人與發(fā)包人代表承擔(dān)法律責(zé)任

D.施工企業(yè)決定責(zé)任承擔(dān)人

參考答案

1D 2.A3.B4.C5.A 6D7.C8.A

9.某工程材料供應(yīng)合同被確認(rèn)無效，雙方具有同等過錯(cuò)，購買方有4萬元損失，供應(yīng)方有2萬元損失，下列關(guān)于雙方損失責(zé)任承擔(dān)的說法中，正確的是（）。

A.各自承擔(dān)自己的損失

B.分別承擔(dān)對方的損失

C.供應(yīng)方承擔(dān)購買方1萬元損失

D.供應(yīng)方承擔(dān)購買方2萬元損失

10.某鋼材供應(yīng)合同在甲市訂立，在乙市履行。合同中未對某型號鋼材的價(jià)格作出規(guī)定，事后也沒有達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議。該型號鋼材的價(jià)格：訂立合同時(shí)，甲市每噸4200元，乙市每噸4150元;履行合同時(shí)，甲市每噸4300元，乙市每噸4250元。該型號鋼材的結(jié)算價(jià)格應(yīng)為每噸（）元。

A.4300 B.4250 C.4200 D.4150

11.某工程項(xiàng)目材料供應(yīng)合同中約定，供貨方支付訂購的材料后，采購方再行支付貨款，合同履行過程中，由供貨方交付的材料質(zhì)量不符合約定標(biāo)準(zhǔn)，采購方拒付貨款，采購方行使的是（）。

A.同時(shí)履行抗辯權(quán)

B.后履行抗辯權(quán)

C.先訴抗辯權(quán)

D.不安抗辯權(quán)

12.根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)合同轉(zhuǎn)讓的規(guī)定，下列關(guān)于債權(quán)轉(zhuǎn)讓的說法中，正確的是（）。A.債權(quán)人應(yīng)當(dāng)通知債務(wù)人

B.債權(quán)人應(yīng)當(dāng)經(jīng)債務(wù)人同意才可轉(zhuǎn)讓

C.主權(quán)利轉(zhuǎn)讓后從權(quán)利并不隨之轉(zhuǎn)讓

D.無論何種情形合同債權(quán)都可以轉(zhuǎn)讓

13.施工企業(yè)與材料供應(yīng)商訂立了材料供應(yīng)合同，約定的定金為2萬元，違約金為5萬元。后因材料供應(yīng)商違約，給施工企業(yè)造成7萬元損失，施工企業(yè)可要求材料供應(yīng)商承擔(dān)違約責(zé)任的最大款額為（）萬元。

A.2 B.5 C.7 D.12

14.下列解決建設(shè)工程合同爭議方式，具有強(qiáng)制執(zhí)行法律效力的是（）。

A.和解

B.調(diào)解

C.行政復(fù)議

D.仲裁

15.某建設(shè)工程施工合同中訂有仲裁條款，下列關(guān)于該仲裁條款的說法中，正確的是（）。

A.仲裁委員會(huì)的選擇可以通過默示的方式體現(xiàn) B.仲裁事項(xiàng)可以通過默示的方式體現(xiàn)

C.建設(shè)工程施工合同無效，該仲裁條款亦無效

D.當(dāng)事人如不選定仲裁員，該仲裁條款即失效

16.建設(shè)工程合同的爭端經(jīng)仲裁裁決后，一方當(dāng)事人發(fā)現(xiàn)裁決所依據(jù)的證據(jù)是偽造的，應(yīng)（）。

A.審請仲裁機(jī)構(gòu)重新仲裁

B.申請仲裁機(jī)構(gòu)撤銷仲裁裁決

C.申請人民法院撤銷仲裁裁決

D.申請政府主管部門撤銷該裁決

參考答案

9.C10.D11.B12.A13.C14.D15.B16.C

17.某工程項(xiàng)目依法招標(biāo)發(fā)包，某投標(biāo)人在開標(biāo)后提出增加優(yōu)惠條件，招標(biāo)人對該優(yōu)惠條件的正確處理是（）。

A.接受該優(yōu)惠條件

B.接受該優(yōu)惠條件，但在評標(biāo)時(shí)僅作參考

C.拒絕接受該優(yōu)惠條件

D.將該投標(biāo)人的投標(biāo)按廢標(biāo)處理

18.下列關(guān)于最低評標(biāo)價(jià)法的說法中，正確的是（）。

A.以投標(biāo)人的平均報(bào)價(jià)作為評標(biāo)價(jià)

B.以中標(biāo)人的評標(biāo)價(jià)作為中標(biāo)價(jià)

C.以報(bào)價(jià)最低的投標(biāo)價(jià)為中標(biāo)價(jià)

D.以中標(biāo)人的報(bào)價(jià)為中標(biāo)價(jià)

19.根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》，中標(biāo)通知書發(fā)出后招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)在（）天內(nèi)訂立書面合同。

A.10 B.20 C.30 D.40

20.建設(shè)工程監(jiān)理招標(biāo)中，評標(biāo)時(shí)需要考慮的最主要因素是（）。A.監(jiān)理能力

B.監(jiān)理收費(fèi)

C.檢測設(shè)備

D.企業(yè)信譽(yù)

21.按照《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同(示范文本)》對合同文件組成的規(guī)定，下列文件中不屬于對監(jiān)理人有約束力的是（）。A.監(jiān)理委托函

B.工程變更申請書

C.監(jiān)理合同專用條件

D.實(shí)施過程中與委托人簽署的補(bǔ)充文件

22.根據(jù)《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同(示范文本)》，監(jiān)理人巡視過程中發(fā)現(xiàn)危及作業(yè)人員安全的緊急情況時(shí)，首先應(yīng)采取的措施是（）。

A.通知委托人，建議下達(dá)停工指令

B.征得委托人同意后，下達(dá)停工指令

C.立即下達(dá)停工指令并盡快通知委托人 D.立即召開現(xiàn)場會(huì)議，討論對策

23.建設(shè)工程委托監(jiān)理合同的終止日為（）之日。

A.監(jiān)理合同內(nèi)注明的監(jiān)理工作完成

B.監(jiān)理的工程竣工驗(yàn)收通過

C.監(jiān)理的工程完成工程移交手續(xù)并收到監(jiān)理報(bào)酬尾款

D.監(jiān)理的工程保修期屆滿

24.根據(jù)《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同(示范文本)》，下列情形中監(jiān)理人可獲得經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)的是（）。

A.監(jiān)理的工程施工質(zhì)量完全滿足規(guī)范的要求

B.監(jiān)理的工程施工中未發(fā)生安全事故

C.委托人采用監(jiān)理人的建議減少了工程建設(shè)投資

D.監(jiān)理人的有效協(xié)調(diào)避免了承包人的索賠

參考答案

17.C18.D19.C20.A21.B22.C23.C24.C 25.根據(jù)《建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同(示范文本)》，下列關(guān)于建設(shè)工程設(shè)計(jì)深度要求的說法中正確的是（）。

A.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不得高于國家規(guī)范的強(qiáng)制性要求

B.技術(shù)設(shè)計(jì)文件應(yīng)滿足編制初步設(shè)計(jì)文件的需要

C.施工圖設(shè)計(jì)文件應(yīng)滿足設(shè)備材料采購的需要

D.方案設(shè)計(jì)文件應(yīng)滿足編制工程預(yù)算的要求

26.建設(shè)工程勘察合同履行期間，在發(fā)包人要求解除合同時(shí)，下列關(guān)于勘察費(fèi)結(jié)算的說法

中正確的是（）。

A.不論工作進(jìn)行到何種程度，發(fā)包人均應(yīng)全額支付勘察費(fèi)

B.完成的工作量在50%以內(nèi)時(shí)，應(yīng)支付預(yù)算額50%的勘察費(fèi)，完成的工作量超過50%時(shí)，應(yīng)全額支付賠償費(fèi)

C.完成的工作量在50%以內(nèi)時(shí)，定金不退;完成的工作量超過50%時(shí)，根據(jù)工作量支付勘察費(fèi)

D.不論工作進(jìn)行到何種程度，定金不退，并應(yīng)根據(jù)工作量比例支付勘察費(fèi)

27.根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，當(dāng)組成合同的文件出現(xiàn)矛盾時(shí)，應(yīng)按合同約定的優(yōu)先順序進(jìn)行解釋，合同中沒有約定的，優(yōu)先順序正確的是（）。

A.合同協(xié)議書、通用條款、專用條款

B.中標(biāo)通知書、專用條款、協(xié)議書

C.中標(biāo)通知書、專用條款、投標(biāo)書

D.中標(biāo)通知書、專用條款、工程量清單

28.下列關(guān)于施工合同計(jì)價(jià)方式的說法中，正確的是（）。

A.工期在18個(gè)月以上的合同，因市場價(jià)格不易準(zhǔn)確預(yù)期，宜采用可調(diào)價(jià)格合同

B.業(yè)主在初步設(shè)計(jì)完成后即招標(biāo)的，因工程量估算不夠準(zhǔn)確，宜采用固定總價(jià)合同

C.采用新技術(shù)的施工項(xiàng)目，因合同雙方對施工成本不易準(zhǔn)確確定，宜采用固定單價(jià)合同

D.設(shè)備安裝工程因無法估算工程量，宜采用成本加酬金合同

29.下列關(guān)于施工進(jìn)度計(jì)劃的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A.承包人應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編制施工進(jìn)度計(jì)劃

B.工程師無權(quán)對承包人提交的施工進(jìn)度計(jì)劃提出不同意見

C.工程師對施工進(jìn)度計(jì)劃的認(rèn)可，不能免除承包人對施工組織設(shè)計(jì)缺陷應(yīng)負(fù)的責(zé)任 D.經(jīng)工程師認(rèn)可的施工進(jìn)度計(jì)劃，將作為工程的施工進(jìn)度控制的依據(jù)

30.某施工合同約定的開工日期為2010年9月10日，承包人在9月1日向工程師提出了將在9月17日開工的延期申請，理由是主要施工機(jī)械正在大修，工程師批準(zhǔn)了延期申請，要求按延期申請的日期開工，承包人的主要施工機(jī)械于9月25日運(yùn)抵施工現(xiàn)場，實(shí)際開工日期為9月30日，根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，該工程的開工日期應(yīng)為（）。

A.9月10日

B.9月17日

C.9月25日

D.9月30日

31.根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，發(fā)包人采購的建筑材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場，在由承包人保管前，應(yīng)經(jīng)過（）共同清點(diǎn)。

A.發(fā)包人與工程師

B.工程師與承包人

C.發(fā)包人與承包人

D.工程師與供貨人 32.根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，承包人采購的建筑材料，在使用前需要進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，責(zé)任的分擔(dān)為（）。

A.發(fā)包人負(fù)責(zé)試驗(yàn)，費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)

B.發(fā)包人負(fù)責(zé)試驗(yàn)，費(fèi)用由承包人承擔(dān)

C.承包人負(fù)責(zé)試驗(yàn)，費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)

D.承包人負(fù)責(zé)試驗(yàn)，費(fèi)用由承包人承擔(dān)

參考答案

25.C26.B27.D28.A29.B30.B31.C32.D

33.某基礎(chǔ)工程施工過程中，承包人未通知工程師檢查即自行隱蔽，后又遵照工程師的指示進(jìn)行剝露檢驗(yàn)，經(jīng)與工程師共同檢驗(yàn)，確認(rèn)該隱蔽工程的施工質(zhì)量滿足合同要求。下列關(guān)于處理此事件的說法中，正確的是（）。

A.給承包人順延工期并追加合同價(jià)款

B.給承包人順延工期，但不追加合同價(jià)款

C.給承包人追加合同價(jià)款，但不順延工期

D.工期延誤和費(fèi)用損失均由承包人承擔(dān) 34.某：頃目分項(xiàng)工程的施工具備隱蔽條件，經(jīng)工程師檢查認(rèn)可后承包人繼續(xù)施工，后工程師又發(fā)出重新剝露檢查的指示，承包人執(zhí)行了該指示。重新檢查表明該分項(xiàng)工程存在質(zhì)量缺陷，承包人修復(fù)后再次隱蔽，下列關(guān)于承包人的經(jīng)濟(jì)損失和工期延誤的責(zé)任承擔(dān)的說法中，正確的是（）。

A.工期和經(jīng)濟(jì)損失由承包人承擔(dān)

B.給予經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償，不順延合同工期

C.順延合同工期，不補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失

D.補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失并順延合同工期

35.工程師發(fā)現(xiàn)工程存在質(zhì)量問題，發(fā)出了停止施工指示，承包人修復(fù)后經(jīng)工程師檢查確認(rèn)該工程合格，向工程師發(fā)出了請求復(fù)工的書面要求，經(jīng)48小時(shí)后未收到工程師的任何指示，根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，承包人此時(shí)的應(yīng)對措施是（）。

A.停止施工等待工程師的指示

B.向工程師再次發(fā)出請求復(fù)工的要求

C.自行復(fù)工

D.向發(fā)包人發(fā)出請求復(fù)工的要求

36.根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，由于設(shè)計(jì)變更需給予承包人追加合同價(jià)款時(shí)變更價(jià)款的支付時(shí)間為（）之日。A.工程師發(fā)出設(shè)計(jì)變更通知

B.承包人完成變更工程

C.承包人提交變更追加合同價(jià)款報(bào)告

D.最近一期工程進(jìn)度款支付

37.發(fā)包人采購的設(shè)備經(jīng)過試車表明存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，需拆除并重新購置，下列關(guān)于該事件責(zé)任承擔(dān)的說法中，正確的是（）。A.發(fā)包人負(fù)責(zé)拆除，重新購置，合同工期相應(yīng)順延

B.發(fā)包人負(fù)責(zé)拆除，承包人重新購置，追加合同價(jià)款并順延合同工期

C.承包人負(fù)責(zé)拆除，發(fā)包人重新購置，順延合同工期但不追加合同價(jià)款

D.承包人負(fù)責(zé)拆除，發(fā)包人重新購置，追加合同價(jià)款并順延合同工期

38.某工程施工合同約定的工期為20個(gè)月，專用條款規(guī)定承包人提前竣工或延誤竣工均按月計(jì)算獎(jiǎng)金或延誤損害賠償金，施工至第16個(gè)月，因承包人原因?qū)е聦?shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度，承包人修改后的進(jìn)度計(jì)劃的竣工日期為第23個(gè)月，工程師認(rèn)可了該進(jìn)度計(jì)劃的修改，承包人的實(shí)際施工期為21個(gè)月。下列關(guān)于承包人的工程責(zé)任的說法中，正確的是（）。

A.提前工期1個(gè)月給予承包人獎(jiǎng)勵(lì)

B.延誤工期1個(gè)月追究承包人拖期違約責(zé)任 C.對承包人既不追究拖期違約責(zé)任，也不給予獎(jiǎng)勵(lì)

D.因工程師對修改進(jìn)度計(jì)劃的認(rèn)可，按延誤工期0.5個(gè)月追究承包人違約責(zé)任

39.承包人訂購的建筑材料，通過鐵路運(yùn)抵工程所在地車站后，承包人提貨時(shí)應(yīng)與（）共同驗(yàn)貨。

A.供貨商

B.鐵路運(yùn)輸部門

C.監(jiān)理工程師

D.供貨商和鐵路運(yùn)輸部門

40.某材料采購合同中約定了提交數(shù)量與訂購數(shù)量之間的合理磅差，合同履行過程中，供貨方交付的材料多于訂購數(shù)量，且超過了合理磅差界限，當(dāng)采購方同意接受多付材料時(shí)，下列關(guān)于貨款的說法中，正確的是（）。

A.按訂購數(shù)量加多付數(shù)量計(jì)算貨款

B.按訂購數(shù)量支付貨款，多交付部分不再追加貨款

C.按交貨數(shù)量減去合理磅差時(shí)的數(shù)量計(jì)算貨款

D.按交貨數(shù)量加上合理磅差時(shí)的數(shù)量計(jì)算貨款 參考答案

33.A34.A35.C36.D37.D38.B39.B40.A

41.根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，施工合同的有效期為自合同訂立之日起至（）之日止。

A.竣工移交

B.工程師簽發(fā)工程接收證書

C.工程師頒發(fā)履約證書

D.結(jié)清單生效

42.某施工合同對工程拖期竣工的日拖期賠償額和最高賠償金額均作出了約定。合同履行中，發(fā)生了承包商分階段移交工程拖期竣工的情形，根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，下列關(guān)于計(jì)算拖期違約賠償金額的說法中，正確的是（）。

A.日拖期賠償額和最高賠償金額均應(yīng)折減

B.日拖期賠償額和最高賠償金額均不折減

C.日拖期賠償額折減，最高賠償限額不折減

D.最高賠償限額折減，日拖期賠償額不折減43.根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同爭端裁決委員會(huì)的組成人員由（）。A.行業(yè)協(xié)會(huì)指定

B.仲裁委員會(huì)指定

C.業(yè)主與承包商協(xié)商選定

D.工程師和承包商協(xié)商選定

44.根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，業(yè)主與承包商劃分合同風(fēng)險(xiǎn)的“基準(zhǔn)日”為（）。

A.發(fā)布招標(biāo)公告之日

B.承包商提交投標(biāo)文件之日

C.投標(biāo)截止日前第28天

D.簽訂施工合同后第28天

45.根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，同時(shí)在現(xiàn)場施工的兩個(gè)承包商出現(xiàn)施工干擾時(shí)，工程師有權(quán)發(fā)布調(diào)整其中某一承包商原定施工作業(yè)順序的指令，工程師發(fā)布該指令的依據(jù)是（）的規(guī)定。

A.施工合同中關(guān)于進(jìn)度控制條款

B.施工合同中關(guān)于變更條款

C.工程師與業(yè)主訂立的服務(wù)合同中工程師權(quán)力條款

D.工程師與業(yè)主訂立的服務(wù)合同中工程師責(zé)任條款

46.根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，保留金的性質(zhì)屬于（）。A.合同實(shí)施期的暫列金額

B.承包商部分工程的預(yù)付款

C.業(yè)主的履約保證金

D.作為承包商嚴(yán)格履行合同義務(wù)的措施

47.根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，工程竣工驗(yàn)收不合格且經(jīng)過修復(fù)后重新檢驗(yàn)仍未通劉的，工程師有權(quán)選擇處理方法，下列處理方法中錯(cuò)誤的是（）。

A.指示承包商修復(fù)缺陷后再進(jìn)行檢驗(yàn)

B.經(jīng)業(yè)主同意折價(jià)接收工程并頒發(fā)接收證書

C.建議業(yè)主解除施工合同

D.頒發(fā)接收證書并延長缺陷通知期的期限

48.根據(jù)FIDIC《土木工程施工分包合同條件》，分包商收到工程師發(fā)出的分包工程變更指令后，正確的做法是（）。

A.立即執(zhí)行

B.變更執(zhí)行

C.請承包商代表確認(rèn)后再執(zhí)行

D.請業(yè)主代表確認(rèn)后再執(zhí)行

參考答案

41.D42.C43.C44.C45.B46.D47.C48.C

49.根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，下列關(guān)于承包人提交索賠意向通知的說法中，正確的是（）。

A.承包人應(yīng)向業(yè)主提交索賠意向通知

B.承包人應(yīng)向工程師提交索賠意向通知

C.承包人提交索賠意向通知沒有期限限制

D.承包人不提交索賠意向通知不會(huì)導(dǎo)致索賠權(quán)利的損失

50.某建設(shè)工程施工期間，承包商按照索賠程序提交了索賠報(bào)告，工程師在授權(quán)范圍內(nèi)處理承包商索賠時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。

A.順延合同工期，給予費(fèi)用補(bǔ)償 B.順延合同工期，不給予費(fèi)用補(bǔ)償

C.不順延合同工期，給予費(fèi)用補(bǔ)償

D.縮短合同工期，給予費(fèi)用補(bǔ)償

二、多項(xiàng)選擇題(共30題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

51.施工企業(yè)的分公司未經(jīng)授權(quán)，為建設(shè)單位購買材料付款事宜，向材料供應(yīng)商提供連帶責(zé)任保證。對于該擔(dān)保的有效性及可能產(chǎn)生結(jié)果的處理，說法正確的是（）。

A.保證合同無效

B.材料供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)要求分公司承擔(dān)保證責(zé)任

C.材料供應(yīng)商可以要求施工企業(yè)賠償損失

D.材料供應(yīng)商可以要求建設(shè)單位付款

E.材料供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)要求施工企業(yè)承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任

52.施工企業(yè)以商業(yè)匯票向債權(quán)人提供擔(dān)保，下列關(guān)于該擔(dān)保的說法中，正確的有（）。

A.該擔(dān)保方式是抵押 B.該擔(dān)保方式是質(zhì)押

C.施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)將匯票交付債權(quán)人

D.雙方應(yīng)當(dāng)辦理登記

E.匯票應(yīng)由施工企業(yè)保管

53.某施工企業(yè)投標(biāo)時(shí)，提交了銀行出具的投標(biāo)保函。由于投標(biāo)有效期結(jié)束后評標(biāo)仍未結(jié)束，致使投標(biāo)保函的有效期到期。下列關(guān)于該投標(biāo)保函的說法中，正確的是（）。A.銀行應(yīng)當(dāng)自動(dòng)延長投標(biāo)保函的有效期

B.施工企業(yè)必須延長投標(biāo)保函的有效期

C.招標(biāo)人可以通知投標(biāo)人延長投標(biāo)保函的有效期

D.施工企業(yè)可以拒絕延長投標(biāo)保函的有效期

E.招標(biāo)人退還投標(biāo)人投標(biāo)保函繼續(xù)評標(biāo)

54.下列情形中，可能導(dǎo)致建筑工程一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期限終止的有（）。

A.工程所有人對全部工程簽發(fā)完工驗(yàn)收證書

B.承包人撤出施工現(xiàn)場

C.工程所有人實(shí)際占用全部工程

D.工程保修期滿

E.工程合理使用期滿

55.下列關(guān)于合同訂立過程的說法中，正確的有（）。

A.發(fā)布招標(biāo)公告是要約邀請

B.發(fā)布招標(biāo)公告是要約

C.投標(biāo)是要約

D.發(fā)出中標(biāo)通知書是承諾

E.發(fā)出中標(biāo)通知書是新要約

56.根據(jù)《中華人民共和國合同法》，下列合同中屬于可撤銷合同的有（A.因重大誤解而訂立

B.一方以欺詐、脅迫的手段訂立

C.以合法形式掩蓋非法目的

D.訂立合同時(shí)顯失公平)的合同。

E.損害社會(huì)公共利益

參考答案

C49.B50.D51.AD52.BC53.CD54.AC55.ACD56.ABD

57.根據(jù)《中華人民共和國合同法》，合同被確認(rèn)無效后，當(dāng)事人因履行產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)應(yīng)當(dāng)（）。

A.返還財(cái)產(chǎn)

B.賠償損失

C.沒收財(cái)產(chǎn)

D.上繳法院所有

E.追繳收歸國庫

58.建設(shè)單位以無資金為由拖欠施工單位工程款，而建設(shè)單位在其他單位有已到期的債權(quán)卻不積極行使，施工單位（）。

A.可以行使代位權(quán)

B.可以行使撤銷權(quán)

C.可以建設(shè)單位名義行使權(quán)利

D.可以自己的名義行使權(quán)利

E.只能對建設(shè)單位行使權(quán)利

59.根據(jù)《中華人民共和國合同法》，下列關(guān)于違約賠償損失的說法中，正確的有（）。

A.損失賠償額應(yīng)相當(dāng)于因違約所造成的損失

B.損失賠償額不應(yīng)包括合同履行后可以獲得的利益

C.損失賠償額不以合同當(dāng)事人訂立合同時(shí)預(yù)見的違約損失為限

D.損失賠償額不包括未采取適當(dāng)措施致使擴(kuò)大的損失

E.損失賠償額包括當(dāng)事人因防止損失擴(kuò)大而支出的合理費(fèi)用

60.在總投資為2000萬元的使用國有資金的一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中，必須通過招標(biāo)簽訂合同的有（）。

A.單項(xiàng)合同估算價(jià)為1000萬元的施工項(xiàng)目

B.單項(xiàng)合同估算價(jià)為170萬元的材料采購項(xiàng)目

C.單項(xiàng)合同估算價(jià)為30萬元的設(shè)計(jì)項(xiàng)目 D.單項(xiàng)合同估算價(jià)為20萬元的勘察項(xiàng)目

E.單項(xiàng)合同估算價(jià)為20萬元的監(jiān)理項(xiàng)目

61.施工項(xiàng)目招標(biāo)中，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)在初評階段就予以淘汰的情形有（）。A.未按招標(biāo)文件的要求予以密封的

B.明顯不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的

C.竣工期限超過招標(biāo)文件要求的完成期限的

D.投標(biāo)報(bào)價(jià)的大小寫金額不一致的

E.投標(biāo)報(bào)價(jià)明顯低于市場價(jià)格的

62.某需要招標(biāo)的施工項(xiàng)目，采用綜合評分法評標(biāo)，經(jīng)評審，甲、乙兩投標(biāo)人的綜合排名為第一、第二，評標(biāo)報(bào)告中確定了甲乙為中標(biāo)候選人，下列關(guān)于優(yōu)先順序確定中標(biāo)人的說法中，正確的是（）。

A.招標(biāo)人應(yīng)確定甲為中標(biāo)人

B.招標(biāo)人可以在甲、乙兩單位中任選一個(gè)中標(biāo)人

C.如果甲拒簽合同，招標(biāo)人可確定乙為中標(biāo)人

D.如果甲拒簽合同，招標(biāo)人應(yīng)重新招標(biāo) E.如果甲、乙都拒簽合同，招標(biāo)人可以選擇其他投標(biāo)人為中標(biāo)人

63.在委托監(jiān)理合同中，監(jiān)理人相對于委托人享有的權(quán)利有（）。

A.完成監(jiān)理任務(wù)后獲得酬金

B.變更委托監(jiān)理工作范圍

C.監(jiān)督委托人執(zhí)行法規(guī)政策

D.委托人嚴(yán)重違約時(shí)解除監(jiān)理合同

E.協(xié)調(diào)委托人與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系

64.根據(jù)《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同(示范文本)》，下列工作中屬于監(jiān)理人附加工作的有（）。

A.兩個(gè)承包人出現(xiàn)施工干擾后的協(xié)調(diào)工作

B.因設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致原定的監(jiān)理期限到期后，需繼續(xù)完成的監(jiān)理工作

C.委托人因承包人嚴(yán)重違約解除施工合同后，對承包人已完工程的工程量進(jìn)行支付款項(xiàng)的確認(rèn)

D.應(yīng)委托人要求，編制采用新工藝部分的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法 E.施工需要穿越公路時(shí)，應(yīng)委托人的要求到交通管理部門辦理中斷道路交通的許可手續(xù)

參考答案

57.ABE58.AD59.ADE60.AB61BC62.AC63.ADE64.BCD

65.根據(jù)《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同(示范文本)》，下列情況中，監(jiān)理人應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任的有（）。

A.因承包人維修工程質(zhì)量缺陷導(dǎo)致工程延誤竣工

B.承包人未執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示，在施工中發(fā)生安全事故

C.承包商未能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，導(dǎo)致施工返工

D.監(jiān)理工程師未按規(guī)定程序進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)

E.監(jiān)理工程師未能按試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出正確判斷，導(dǎo)致工程發(fā)生質(zhì)量事故

66.根據(jù)《建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同(示范文本)》，下列關(guān)于建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同生效和定金的說法中，正確的有（）。

A.設(shè)計(jì)合同經(jīng)簽字蓋章后立即生效

B.設(shè)計(jì)合同在支付定金后生效

C.設(shè)計(jì)合同的定金為合同總價(jià)的20%

D.設(shè)計(jì)人收到定金為設(shè)計(jì)開工的標(biāo)志

E.委托人不按約定支付定金應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任

67.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)督工作包括（）。

A.檢查工程項(xiàng)目報(bào)建審批手續(xù)是否齊全

B.檢查工程項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度是否與進(jìn)度計(jì)劃一致

C.檢查承包人是否有轉(zhuǎn)包工程的行為

D.抽查檢驗(yàn)主體結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量是否滿足規(guī)范要求

E.監(jiān)督工程驗(yàn)收程序是否符合驗(yàn)收規(guī)范的要求

68.根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，下列工作中，應(yīng)由發(fā)包人完成的工作有（）。

A.從施工現(xiàn)場外部接通施工用電線路

B.施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)

C.已完工程的保護(hù)

D.辦理爆破作業(yè)行政許可手續(xù)

E.施工現(xiàn)場鄰近建筑物的保護(hù)

69.工程師依據(jù)施工現(xiàn)場的下列情況向承包人發(fā)布暫停施工指令時(shí)，其中應(yīng)順延合同工期的情況有（）。

A.地基開挖遇到勘察資料未標(biāo)明的斷層，需要重新確定基礎(chǔ)處理方案

B.發(fā)包人訂購的設(shè)備未能按時(shí)到貨

C.施工作業(yè)方法存在重大安全隱患

D.后續(xù)施工現(xiàn)場未能按時(shí)完成移民拆遷工作

E.施工中遇到有考古價(jià)值的文物需要采取保護(hù)措施予以保護(hù)

70.施工過程中如果發(fā)包人要求提前竣工，應(yīng)與承包商協(xié)商并簽訂提前竣工協(xié)議。根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，提前竣工協(xié)議書中應(yīng)包括的內(nèi)容有（）。

A.提前竣工的時(shí)間

B.發(fā)包人為趕工應(yīng)提供的便利條件

C.承包人采取的趕工措施

D.提前竣工需追加的合同價(jià)款

E.承包人未能提前竣工的延誤賠償計(jì)算方法

71.下列施工過程中發(fā)生的事件中，屬于不可抗力的有（）。

A.地震

B.洪水

C.社會(huì)**

D.發(fā)包人責(zé)任造成的火災(zāi)

E.承包人責(zé)任造成的爆炸

72.根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，工程在正常使用條件下，承包人對工程質(zhì)量保修期限最低為2年的工程有（）。

A.基礎(chǔ)設(shè)施工程

B.防水工程

C.設(shè)備安裝工程

D.電氣管線工程

E.給水管道工程

參考答案

65.DE66.BCD67.ACDE68.AD69.ABDE70.ABCD71.ABC72.CDE

第三篇：公路監(jiān)理工程師考試環(huán)保復(fù)習(xí)題

公路施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理試題 第一章 環(huán)境保護(hù)綜述

1.全球環(huán)境保護(hù)的戰(zhàn)略目標(biāo)：可持續(xù)發(fā)展.2.黨的十六屆三中全會(huì)明確提出要樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀是：堅(jiān)持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人的全面發(fā)展。

3.科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵：發(fā)展必須是全面的即以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，全面推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、政治、文化建設(shè)，促進(jìn)物質(zhì)文明、政治文明、精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步；發(fā)展必須是協(xié)調(diào)的即統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人與自然和諧發(fā)展、國內(nèi)發(fā)展和對外開放，促進(jìn)生產(chǎn)關(guān)系和生產(chǎn)力、上層建筑和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相協(xié)調(diào)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、政治、文化建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)方面相協(xié)調(diào)；發(fā)展必須是可持續(xù)的；要促進(jìn)人與自然的和諧，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)，保證資源的永續(xù)利用，人類的永續(xù)發(fā)展。發(fā)展必須是堅(jiān)持以人為本。這是科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和核心。4.中國先后和國際締結(jié)了29項(xiàng)環(huán)境保護(hù)條約。

5.環(huán)境保護(hù)法律的基本原則：經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則；預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則；污染者付費(fèi)的原則；政府對環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)的原則；依靠群眾保護(hù)環(huán)境的原則。

6.三同步：經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)、環(huán)境建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展。三統(tǒng)一：經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會(huì)效益三統(tǒng)一。

7.環(huán)境保護(hù)法律體系：國家憲法、環(huán)境基本法、單行法、環(huán)境法規(guī)、環(huán)境保護(hù)部門規(guī)章、地方性環(huán)境法規(guī)和地方政府規(guī)章、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、國際環(huán)境保護(hù)條約。第二章 生態(tài)環(huán)境保護(hù)概述

1.生態(tài)學(xué)：是研究生命系統(tǒng)于環(huán)境系統(tǒng)相互關(guān)系的科學(xué)，其研究層次涉及了個(gè)體、種群、群落及生態(tài)系統(tǒng)。

2.生物與環(huán)境的相互作用：生物與環(huán)境、生物與生物之間無時(shí)無刻不在相互影響，總體保持著相對的穩(wěn)定和平衡。一旦受到外來的強(qiáng)烈干擾，就可能造成生態(tài)平衡失調(diào)。

3.生態(tài)系統(tǒng)由生物和非生物環(huán)境或生命系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)兩大部分組成,四個(gè)基本成分:生產(chǎn)者、消費(fèi)者、還原者和非生物環(huán)境。

4.食物網(wǎng)：自然界是復(fù)雜的，沒有一個(gè)物種的取食完全依賴于另一個(gè)物種，各種生物通過食物傳遞關(guān)系形成了一種錯(cuò)綜復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，因此稱為食物網(wǎng)。5.路域生態(tài)系統(tǒng)：公路項(xiàng)目建成以后，隨著綠化和生態(tài)恢復(fù)為主的環(huán)保工程的實(shí)施，出現(xiàn)了一個(gè)新的生態(tài)系統(tǒng)，稱為 路域生態(tài)系統(tǒng)。

6.公路生態(tài)工程：針對路域生態(tài)系統(tǒng)，明確以提高安全和舒適性，以及美化、生態(tài)恢復(fù)和優(yōu)化等為目的，按照事先設(shè)計(jì)的步驟，采用土木工程材料的同時(shí)，注重生物材料,這樣 進(jìn)行的設(shè)計(jì)與實(shí)施,稱為公路生態(tài)工程.7.生物多樣性包括三個(gè)層次：遺傳多樣性、物種多樣性、生態(tài)系統(tǒng)多樣性。8.生物多樣性的保護(hù)方式：就地保護(hù)、遷地保護(hù)、離體保護(hù)。

9.自然保護(hù)區(qū)的分區(qū)及規(guī)定：分區(qū)：核心區(qū)、緩沖區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)。核心區(qū)：絕對保護(hù)區(qū)，禁止任何人進(jìn)入；緩沖區(qū)：只允許進(jìn)行科研觀察活動(dòng)，禁止開展旅游和生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)；實(shí)驗(yàn)區(qū)：可以在不破壞生態(tài)環(huán)境與自然資源的前提下，進(jìn)行科研、教學(xué)實(shí)習(xí)、生態(tài)旅游與優(yōu)勢動(dòng)植物資源的開發(fā)工作，嚴(yán)禁開設(shè)與自然保護(hù)區(qū)保護(hù)方向不一致的參觀、旅游項(xiàng)目。

10.土壤退化及甘肅、內(nèi)蒙等地水土流失區(qū)域分區(qū)的基本規(guī)律：北緯38度以北是風(fēng)蝕為主的地區(qū)；北緯38度—35度之間風(fēng)蝕水蝕地區(qū)；北緯35度以南水蝕區(qū)，主要方式面蝕。

11.喀斯特地貌：可溶巖石（主要是分布廣泛的碳酸鹽類巖石，如石灰?guī)r、白云巖、石膏和巖鹽等），經(jīng)過溶蝕而形成的一種地面坎坷嶙峋、地下洞穴發(fā)育的特殊地貌。

12.華北平原生態(tài)脆弱區(qū)面積19.759平方公里。

13.水土流失以水力侵蝕為主的類型區(qū)：西北黃土高原區(qū)；東北黑土區(qū)；北方土石山區(qū)；南方紅壤丘陵區(qū)；西南土石山區(qū)。14.公路建設(shè)項(xiàng)目水土流失的類型：水力侵蝕；重力侵蝕；泥石流侵蝕；風(fēng)力侵蝕。15.公路施工對生態(tài)環(huán)境的影響：長期影響和當(dāng)期（臨時(shí)性或短期）影響。

長期影響：道路的廊道與分割效應(yīng)；水文影響；對土地利用的影響；生態(tài)敏感地區(qū)的影響；景觀影響。

短期影響：施工車輛穿越田間，揚(yáng)塵四起，可能使果木莊稼蒙塵，花不授粉，穗不結(jié)實(shí)，農(nóng)業(yè)減產(chǎn)；施工車輛碾壓草原，造成草死沙揚(yáng)，或車道成溝，逐漸形成溝壑；為開辟施工輔道和作業(yè)場地，要清除地表植被，有可能影響珍稀物種的生長，亦會(huì)加劇水土流失；筑路民工，偷閑行獵，會(huì)使沿線動(dòng)物受威脅；筑路改變地表排水，會(huì)使低地積水；高填深挖、隧道等地段，可能影響地下水脈，造成泉流涸斷，繼而影響人畜飲水，或改變表層土壤的含水量，從而使植被類型發(fā)生變化；路基開挖或堆填會(huì)改變局部地貌。挖山棄土棄石，順坡滾滑，埋壓植被，棄土棄石隨水流失，會(huì)淤塞下游河床、水庫、湖泊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成泥石流；河道架橋或填筑路基，施工場地廢水溢流，會(huì)污染河水，破壞水生生物生境，有時(shí)還會(huì)使下游水源地受到影響；施工作業(yè)場地土地固化和水泥、石灰等流失進(jìn)入土壤，影響土壤理化性能。16.水土保持的原則：堅(jiān)持：“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的水土保持方針；水土保持與工程建設(shè)相結(jié)合；因地制宜、因害設(shè)防，重點(diǎn)治理與一般防護(hù)相結(jié)合；公路水土保持管理與地方水土保持管理相結(jié)合。第三章 聲環(huán)境及振動(dòng)環(huán)保

1.噪聲：是聲波的一種，是聲強(qiáng)、頻率變化沒有規(guī)律、雜亂無章、聽起來不和諧的聲音。從廣義上講，凡是人們感覺不適，使人煩躁的聲音都是噪聲。2.振動(dòng)對人體的危害：表現(xiàn)為影響作業(yè)工人的身心健康和工作效率。3.等效連續(xù)A聲級單位：是dB（A）；等效聲級與分貝標(biāo)注時(shí)用LAeq(dB)或Leq[dB(A)]。4.噪聲輻射源傳播途徑：直達(dá)聲、饒射聲、透射聲、反射聲。5.聲屏障表面性能分為 ：吸聲型及反射型。

6.常見聲屏的結(jié)構(gòu)類型：土堤結(jié)構(gòu)；混凝土結(jié)構(gòu)；木質(zhì)結(jié)構(gòu)；金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)；組合式結(jié)構(gòu)。7.建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)：土石方：晝間 75，夜間 55。打樁：晝間 85，夜間 禁止施工。.結(jié)構(gòu)：晝間 70，夜間 55。.裝修：晝間 65，夜間 55。

8.車輛噪聲強(qiáng)度的影響因素：車速；載重量；路面材料；路面粗糙度；路面平整度；路面縱坡。9.一般施工噪聲晝間60米，夜間200米。大型施工場地選址離居民集中點(diǎn)200米以外。

10.噪聲防治措施：合理選址；選用低噪聲低振動(dòng)的施工工藝；加強(qiáng)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)、維修；環(huán)境敏感點(diǎn)附近采取施工防治措施。第四章 水環(huán)境保護(hù)

1.天然水體的最大污染來源：生活物水和各種工業(yè)廢水。2.水污染按形狀分為：點(diǎn)污染源和面污染源。

3.水污染按物質(zhì)和性質(zhì)分為化學(xué)性污染、物理性污染、生物性污染。4.廢水處理方法：物理法、化學(xué)法、生物法。

5.好養(yǎng)生物處理法按工藝分為：A/O法、A2/O法、SBR法。

6.公路施工廢水：橋梁施工的影響；施工物料流失的影響；機(jī)修及洗車廢水的影響；施工人員生活污水的影響。第五章 大氣環(huán)境保護(hù) 1.公路施工階段對空氣環(huán)境污染：施工揚(yáng)塵、施工車輛尾氣、路面鋪筑瀝青的煙氣。

2.施工階段路面灑水效果：灑水4—5次粉塵量減少70%左右，TSP污染距離縮小20—50m。

3.瀝青混凝土拌合站防治措施：選址應(yīng)距村莊、學(xué)校等環(huán)境下風(fēng)向敏感點(diǎn)300m以上，煙氣污染物影響距離50m以內(nèi)。

4.公路運(yùn)營汽車尾氣污染影響及防治措施：公路在營運(yùn)時(shí)汽車尾氣對沿線環(huán)境空氣產(chǎn)生污染，并直接影響沿線附近居民身體健康和農(nóng)作物的生長。措施： a加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生。

b嚴(yán)格執(zhí)行國家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對路線上機(jī)動(dòng)車輛尾氣進(jìn)行監(jiān)測，超標(biāo)車輛禁止上路。c公路沿線進(jìn)行綠化，并做好綠化工程維護(hù)工作。

d公路兩側(cè)200m內(nèi)不新建居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、敬老院、幼兒園等環(huán)境敏感建筑物。

e服務(wù)區(qū)制冷、取暖設(shè)施，應(yīng)盡可能采用清潔能源，如采用電力、液化石油氣、天然氣、管道煤氣等。第六章 固廢處置

1.固體廢物的分類：礦業(yè)廢物、工業(yè)廢物、城市垃圾、農(nóng)業(yè)廢物、放射性廢物。（固廢是指在生產(chǎn)中、生活消費(fèi)等一系列活動(dòng)中污染環(huán)境的固態(tài)、半固態(tài)廢棄物質(zhì)，其危害表現(xiàn)：侵占土地，破壞地貌植備；污染土壤；污染水體；污染大氣；影響環(huán)境衛(wèi)生。）2.常見的固體廢物的處置方法：焚燒法、化學(xué)法（中和法、氧化還原法、化學(xué)浸出法）、分選發(fā)、固化法、生物法。

3.固化法的固化技術(shù)有5種：水泥基固化法、石灰基固化法、熱塑性材料固化法、高分子有機(jī)物聚合穩(wěn)定法和玻璃基固化法。第七章 社會(huì)環(huán)境影響

1.公路建設(shè)對沿線區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些促進(jìn)作用？答：公路建設(shè)和營運(yùn)將促進(jìn)沿線城鄉(xiāng)的資金、人流、物流的增加，促進(jìn)工農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。

2.減緩公路建設(shè)對社會(huì)環(huán)境影響的措施：a.節(jié)約用地：施工招標(biāo)時(shí)將耕地保護(hù)的條款列入招標(biāo)文件；項(xiàng)目法人要增強(qiáng)耕地的保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)監(jiān)管；施工單位嚴(yán)格控制臨時(shí)用地?cái)?shù)量；嚴(yán)格控制綠化帶寬度；廢棄的舊路要盡可能造地復(fù)墾；充分利用舊路資源的原則減少占地，保護(hù)農(nóng)田。b.減小施工對當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊懀合瘸浞趾侠淼匾?guī)劃施工便道和工程車輛的行駛路線，盡力減小公路施工對當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊?。c.做好與水、電、通信等部門的協(xié)調(diào)工作：做好協(xié)調(diào)，先建后拆。d.其它措施：減少對人群生產(chǎn)、生活、上學(xué)、交往的阻隔；對被破壞的地方道路、河道駁岸等進(jìn)行修復(fù)，對臨時(shí)用地進(jìn)行清理、平整、恢復(fù)；公路建設(shè)與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃或相關(guān)規(guī)劃相符；

3.文物保護(hù)：施工中發(fā)現(xiàn)文物，施工人員立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，采取以下保護(hù)措施：首先立即停止該區(qū)域施工，保護(hù)好發(fā)現(xiàn)文物的施工現(xiàn)場，然后報(bào)告有關(guān)文物保護(hù)部門處理。

第八章 環(huán)評、水土保持及竣驗(yàn)

1.公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)：是指對公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測和評估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施，并進(jìn)行跟蹤監(jiān)測的方法與制度。(工可之前)2.公路建設(shè)項(xiàng)目竣工后影響誰申請環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收？建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門申請。

3.國家對建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)實(shí)行公告制度。環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)定期向社會(huì)公告建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收結(jié)果。

4.可能造成重大環(huán)境影響的-----編制報(bào)告書，進(jìn)行全面評價(jià)；可能造成輕度環(huán)境影響的-----編制報(bào)告表，進(jìn)行分析或?qū)ｍ?xiàng)評價(jià)；對環(huán)境影響很小的----填報(bào)登記表，不需要評價(jià)。

第九章 公路施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理概述

1、施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理是指監(jiān)理單位受建設(shè)單位委托，依法對施工單位在施工過程中影響環(huán)境的活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督管理（形式），確保各項(xiàng)環(huán)保措施滿足公路施工環(huán)境保護(hù)的要求（目標(biāo)），其范圍包括環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理和環(huán)保工程監(jiān)理。

2、環(huán)保工程監(jiān)理是對建設(shè)項(xiàng)目配套的環(huán)保工程進(jìn)行施工監(jiān)理，確?！叭瑫r(shí)”的實(shí)施，如對水處理設(shè)施、聲屏障、綠化工程、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)以及風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)的保護(hù)等進(jìn)行監(jiān)理。

環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理：監(jiān)理任務(wù)—對工程建設(shè)過程中污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理；監(jiān)理范圍—工程及工程影響的范圍。環(huán)保工程監(jiān)理：監(jiān)理任務(wù)—對公路建設(shè)項(xiàng)目配套的環(huán)保工程進(jìn)行施工監(jiān)理；監(jiān)理范圍—水處理工程、聲屏障工程、綠化工程。

3、施工環(huán)保監(jiān)理的原則：遵循“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的監(jiān)理原則，堅(jiān)持守法、誠信、公正、科學(xué)的準(zhǔn)則。把握好施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理和建設(shè)單位的環(huán)境保護(hù)管理、政府部門的環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法之間的區(qū)別和聯(lián)系，為做好公路施工的環(huán)保工作提供技術(shù)服務(wù)。

4、環(huán)保監(jiān)理人員的素質(zhì)：應(yīng)該具有環(huán)保、工程、管理三方面的知識(shí)結(jié)構(gòu)；有一定的組織協(xié)調(diào)能力，有協(xié)作精神；有能夠適應(yīng)工作要求的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。

5、環(huán)保監(jiān)理的工作程序：①建立項(xiàng)目施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)；②編制施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃；③編制單項(xiàng)施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理細(xì)則；④按照監(jiān)理細(xì)則進(jìn)行施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理；⑤向建設(shè)單位提交施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理資料；⑥編制施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理報(bào)告書，參與工程竣工及環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收。

6、環(huán)保監(jiān)理工作方式以巡視為主，對特別關(guān)心的節(jié)點(diǎn)可以進(jìn)行旁站監(jiān)理，必要時(shí)還可以進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測。

7、環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理工作方式一般性或操作性的問題，可以采取口頭通知形式，口頭通知無效或有污染隱患時(shí)，應(yīng)發(fā)出書面的監(jiān)理通知，在求施工單位整改，并根據(jù)施工單位的書面回復(fù)檢查整改結(jié)果。嚴(yán)重的環(huán)境問題，還應(yīng)同時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)，如整改情況不理想，可以發(fā)布停工指令。

8、空氣質(zhì)量監(jiān)測項(xiàng)目有NO2、CO、TSP等三項(xiàng)，必要時(shí)還可以監(jiān)測SO2。

9、施工環(huán)保監(jiān)理計(jì)劃是施工監(jiān)理計(jì)劃的組成部份之一，是監(jiān)理工程師全面開展施工環(huán)境保護(hù)臨理工作的指導(dǎo)性文件，環(huán)保監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)明確環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的工作范圍、內(nèi)容、方式和目標(biāo)，一般應(yīng)包括：工程項(xiàng)目概況；實(shí)行環(huán)保監(jiān)理的依據(jù)；環(huán)保監(jiān)理的范圍；工作內(nèi)容、工作目標(biāo)和工作方式；監(jiān)理單位組織機(jī)構(gòu)、人員安排和崗位職責(zé)；人員、設(shè)施或設(shè)備的進(jìn)出場計(jì)劃；環(huán)保監(jiān)理程序和工作要點(diǎn)。

10、施工環(huán)保監(jiān)理細(xì)則是在監(jiān)理計(jì)劃的基礎(chǔ)上，由各專業(yè)監(jiān)理工程師針對建設(shè)項(xiàng)目各分項(xiàng)工程編制的操作性文件，監(jiān)理細(xì)則應(yīng)明確人員職責(zé)、監(jiān)理重點(diǎn)、具體控制措施、工作方法、階段控制目標(biāo)等內(nèi)容。

11、施工環(huán)保監(jiān)理月報(bào)包括環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理（①本月主要施工內(nèi)容②本月生態(tài)保護(hù)和污染防治情況，上月遺留的環(huán)保問題以及處理情況③環(huán)保監(jiān)測的結(jié)果④本月環(huán)保存在的問題以及處理計(jì)劃⑤下月施工計(jì)劃，以及根據(jù)下月施工內(nèi)容提出的污染防止計(jì)劃）和環(huán)保工程監(jiān)理兩部份內(nèi)容。

12、環(huán)保監(jiān)理工作制度：會(huì)議記錄、監(jiān)理日記、環(huán)保監(jiān)理月報(bào)、氣象及災(zāi)害記錄、質(zhì)量記錄、交竣工文件。第十章公路施工準(zhǔn)備階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

1、施工臨時(shí)用地的選址原則：充分考慮環(huán)境保護(hù)的要求，全面規(guī)劃、合理布局、統(tǒng)籌安排建設(shè)用地，按照“安全、環(huán)保、合理、適用”的原則規(guī)劃。

2、施工臨時(shí)用地的環(huán)境影響：地表清理及土方工程將對沿線植備及動(dòng)物棲息地造成永久性的破壞；此外表層土壤的剝離容易造成土壤結(jié)構(gòu)的破壞和服力的下降。（對于剝離的表層土，應(yīng)予以保存，既可以用于其它地面的土地改良，也可以用于沿線受破壞土地的恢復(fù)）

3、生活垃圾的處理：其堆放點(diǎn)應(yīng)選擇30米范圍內(nèi)無生活用水和漁體用水的廢棄溝凹或廢棄干塘。由專人負(fù)責(zé)清理并集中處理進(jìn)行衛(wèi)生填埋。

4、臨時(shí)施工道路的周圍環(huán)境影響主要集中在土地利用、水土流失及揚(yáng)塵。

5、臨時(shí)材料堆放場的環(huán)境影響是對土地的利用，此外物料的散失和飄散污染也會(huì)影響環(huán)境。主要防治措施：①對臨時(shí)借地范圍要有明確的場地邊界，且施工結(jié)束后要恢復(fù)原有的土地利用功能；②水泥、石灰、礦粉要有指定地點(diǎn)堆置，并密封存放，存放地面做硬化處理，硬化處理前應(yīng)剝離地表熟土，并集中保存，施工結(jié)束后，除去硬化地面，將保存的熟土回填，并恢復(fù)初始地表植備，對堆置點(diǎn)附近可能被污染的土壤進(jìn)行改良，恢復(fù)其肥力；③材料倉庫的臨時(shí)材料堆放場要防止物料散漏污染，倉庫四周應(yīng)有疏水溝系，防雨水浸濕，水流引起物流損失；④瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體；⑤水泥和混凝土運(yùn)輸應(yīng)采用密封罐車，采用敞篷車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)用篷布覆蓋；⑥多風(fēng)天氣應(yīng)注意對物料加以覆蓋。減少揚(yáng)塵；⑦石灰石、電石、雷管、炸藥不得露天堆放，炸藥應(yīng)有專門的倉庫。

6、施工準(zhǔn)備階段環(huán)保監(jiān)理應(yīng)做好臨時(shí)用地的規(guī)劃，并以環(huán)保監(jiān)理預(yù)防為主。第十一章 施工階段環(huán)保監(jiān)理

1、路基開挖對沿線植備及動(dòng)物棲息地將造成永久性的破壞，此外土壤的剝離與開挖容易造成土壤結(jié)構(gòu)的破壞和肥力下降。

2、路基開挖應(yīng)有相應(yīng)的土石方調(diào)配方案，盡可能利用。開挖應(yīng)自上而下，不得亂挖和超挖。

3、挖、填方工程量過大的路段應(yīng)避開雨季施工，而選在4—11月間，避免雨季施工帶來的嚴(yán)重水土流失。如不能避開雨季施工，應(yīng)盡量減少施工面坡度，并做到填料的隨取、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，以減少雨水沖刷侵蝕。

4、挖方施工場界噪聲限值為晝間75dB，夜間55dB。

5、履帶式設(shè)備行駛對道路場地造成破壞。

6、邊坡開挖后出露的塊石及植物根系應(yīng)盡量予以保留，以減少開挖面土壤的散落，開挖面的坡度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置，以免造成坍塌或加劇水土流失。

7、車輛揚(yáng)塵處理：路基施工中，應(yīng)保持通行道路濕度，避免過往國輛卷起揚(yáng)塵，污染周邊空氣環(huán)境。應(yīng)防止施工機(jī)械跑、滴、漏油，以避免對土壤和水環(huán)境的污染。運(yùn)輸車輛應(yīng)加蓋篷布，按照指定的路線行駛，在已建成通行的道路上行駛，應(yīng)保持原有道路整潔暢通。

8、軟基處理：軟土、沼澤地區(qū)下層路堤，應(yīng)采用滲水材料填筑；路堤沉陷到軟土泥沼中部份，不得采用不滲水材料填筑，其中用于砂礫墊層的最大粒徑不應(yīng)大于5cm，含泥量不大于5%。

9、在泥石流范圍內(nèi)可采用水土保持或其他穩(wěn)定山坡的措施。水土保持可與當(dāng)?shù)匾?guī)劃相結(jié)合，廣泛植樹造林、封山育林、平整山坡、修筑梯田、合理放牧，并視具體情況修建地表排水設(shè)施，使泥石流病害得到逐步治理。

10、瀝青混凝土拌和的環(huán)保：①拌和場不得設(shè)在飲用水源保護(hù)區(qū)內(nèi)②要充分考慮瀝青煙氣的有毒有害性，結(jié)合項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書中關(guān)于瀝青攪拌場的影響分析和選址意見，在其下風(fēng)向重點(diǎn)考慮避開人類活動(dòng)密集區(qū)、養(yǎng)殖場及敏感植物類群③瀝青拌的設(shè)備、瀝青、導(dǎo)熱油、燃油貯存罐及連接管道應(yīng)確保密封，防止泄露，應(yīng)配置干砂、足夠的滅火器，以保證產(chǎn)生意外時(shí)的應(yīng)急處理。應(yīng)配置除塵器以及瀝青煙氣處理裝置，設(shè)備污染物排放應(yīng)符合《瀝青污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（瀝青煙塵≤150mg/m3）.瀝青混凝土的采購合同中應(yīng)明確對娃供貨單位的環(huán)保要求④拌和樓處塵系統(tǒng)每天將產(chǎn)生大量回收粉塵，經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)分析，塑性指數(shù)等指標(biāo)符合瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求時(shí)，盡量回收，若不能利用時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)處理措施，不得隨意傾倒。

11、對施工過程中不符合環(huán)保要求的行為，監(jiān)理工程師可以發(fā)出監(jiān)理指令，責(zé)令改正，12、明挖基礎(chǔ)旱橋施工中只允許砍伐墩、臺(tái)永久施工部分的植被，橋跨范圍的植被不得砍伐、清除，盡可能保留橋跨部分的原生植被，減少橋梁墩、臺(tái)施工對地表植被的破壞。

13、隧道開挖的潛在影響：噪聲、揚(yáng)塵、生態(tài)破壞、廢棄物處置、有害氣體、棄渣。

14、鑿巖施工采用濕法鉆孔，嚴(yán)禁干孔施鉆。

15、截水溝設(shè)置在無土堆的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則，如系一般土質(zhì)至少應(yīng)離開5米，對黃土地區(qū)不應(yīng)小于10米并進(jìn)行防水滲加固，截水溝挖出的土應(yīng)運(yùn)到指定地點(diǎn)。

16、擋土墻基底受水流沖刷時(shí)，應(yīng)按路基設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算沖刷深度，基底應(yīng)置于局部沖刷線以下不小于1米。

17、取、棄土場環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)：①取、棄土（渣）場的選址要符合有關(guān)文件的規(guī)定②在路側(cè)選用田地取土?xí)r，取土厚度應(yīng)當(dāng)?shù)氐叵滤痪€以上至少0.3米，防止地下水出露影響植被類型③禁止廢渣、土石等向洞口、水體、山澗的隨意堆棄和無序傾倒，棄渣不得棄入或侵占耕地、渠道、河道、道路等場所，必須運(yùn)至指定的棄渣場④為了防止固體廢棄物堆積體被沖蝕或易發(fā)生坍塌、崩塌，應(yīng)貫徹“先擋后棄”的原則，設(shè)置攔渣壩。攔渣工程選址、修建應(yīng)少占耕地，盡可能選擇荒溝、荒灘、荒坡等地方⑤棄渣應(yīng)在指定范圍內(nèi)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行堆置，堆放應(yīng)整齊、穩(wěn)定，不遺留陡坡、滑坡、塌方等隱患，并且排水通暢，河道不得棄渣，橋頭棄土不得擠壓橋墩、阻塞橋孔⑥對于取、棄土（渣）場的邊坡，都應(yīng)在工程防護(hù)的基礎(chǔ)上，盡可能創(chuàng)造條件恢復(fù)植備，特別是草灌植物的應(yīng)用，盡力把工程措施和植物措施很好地結(jié)合起來，以達(dá)到控制水土流失、維護(hù)坡面穩(wěn)定，而且對生態(tài)環(huán)境改善具有重要意義。⑦在施工結(jié)束后，應(yīng)對取、棄土（渣）場進(jìn)行修整、清理和生態(tài)恢復(fù)，包括復(fù)耕或綠化等，并必須有相應(yīng)的水土保持措施。

18、噪聲限值：路基 晝間75 dB夜間55dB，樁基 晝間85 dB夜間不得施工，其他（路面）晝間70 dB夜間55dB，裝修（標(biāo)線）晝間65 dB夜間55dB，第十二章 環(huán)保工程監(jiān)理

1、公路建設(shè)項(xiàng)目涉及到的環(huán)保工程，主要包括隔聲屏障、綠化工程、污水處理工程、護(hù)坡、攔渣工程五項(xiàng)。

2、中分帶植物高度應(yīng)為1.4—1.6米，載植的株、行距合理，滿足防眩功能要求，不影響交通安全。

3、上邊坡生態(tài)防護(hù)的種植，坡度大于450時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)金屬網(wǎng)，小于450時(shí)考慮其坡面光滑度而定。金屬網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)自上而下，首先固定好坡頂金屬網(wǎng)片上端部后，才能向下鋪設(shè)。

4、污水處理后排入農(nóng)田，出水水質(zhì)應(yīng)滿足《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

5、污水管線應(yīng)控制高程，保證進(jìn)，出水口流水通暢。

6、工程護(hù)坡措施有溝縫、抹面、捶面、噴漿、錨固、噴錨、干砌石、漿砌石、拋石、混凝土砌塊等多種形式。

7、攔渣堤是指修建于溝岸或河岸的，用以攔擋公路施工中排放的固體廢棄物的建筑物。一般有土壩、干砌石壩、漿砌石壩。第十三章交工及缺陷責(zé)任期環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

1、初步驗(yàn)收由建設(shè)單位組織，監(jiān)理工程師主持，監(jiān)理單位、施工單位及設(shè)計(jì)單位參加，必要時(shí)邀請環(huán)保和水利主管部門參加。

2、現(xiàn)場監(jiān)督檢查施工單位對遺留環(huán)境問題進(jìn)行處理，?。墸┩翀稣巍⑴R理設(shè)施拆除（如臨時(shí)用房、沉淀池、化糞池等的拆除），道路（便道、便橋）及預(yù)制拌和場地平整、生活及建筑垃圾的處置、邊坡整治、綠化等生態(tài)恢復(fù)和補(bǔ)償情況。附錄：環(huán)境監(jiān)測知識(shí)介紹

1、環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境科學(xué)的一個(gè)重要分支，是一門研究、測定環(huán)境質(zhì)量的學(xué)科?！氨O(jiān)測”一詞可以理解為“監(jiān)視”、“監(jiān)控”、“測定”等。

2、大氣監(jiān)測分為施工前的沿線大氣環(huán)境本底（或稱環(huán)境現(xiàn)狀）監(jiān)測；施工期大氣監(jiān)測（施工揚(yáng)塵—總懸浮顆粒物TSP）；營運(yùn)后公路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)大氣監(jiān)測和隧道口大氣監(jiān)測。

3、水質(zhì)監(jiān)測可分為水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測、施工期水污染源監(jiān)測和營運(yùn)期服務(wù)區(qū)水污染源監(jiān)測。監(jiān)測項(xiàng)目包括水溫、濁度、懸浮物（SS）、PH值、溶解氧（DO）、化學(xué)需氧量、氨量、生化需氧量等。

4、濁度表征的是水中懸浮物對光線透過時(shí)所產(chǎn)生的阻礙程度。

第四篇：2012公路監(jiān)理工程師考試合同管理真題

合同

1、在某公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)中，中標(biāo)單位北方路橋公司委派項(xiàng)目經(jīng)理張三與建設(shè)單位總經(jīng)理李四談判并簽訂了施工合同，該合同經(jīng)公證機(jī)構(gòu)公證有效。同時(shí)建設(shè)單位委托誠信監(jiān)理有限公司承擔(dān)該工程的施工監(jiān)理工作，并已于簽訂了監(jiān)理合同。在該工程項(xiàng)目施工初期，經(jīng)監(jiān)理工程師審查并取得業(yè)主批準(zhǔn)，北方路橋公司將其承建工程的一部分分包給光明建筑公司，并與之簽訂了分包合同。試分析：

（1）上述所給的背景材料中涉及的合同法律關(guān)系有哪些？試作簡要分析。

（2）上述施工合同法律關(guān)系中的構(gòu)成三要素各是什么？

（3）在簽訂施工合同中，張三與李四的法定身份各是什么？

答：（1）所給的背景材料中涉及的合同法律關(guān)系有三個(gè)。

①建設(shè)單位與北方路橋公司之間簽訂了施工合同，他們之間存在施工合同法律關(guān)系。

②建設(shè)單位與誠信監(jiān)理有限公司之間簽訂了監(jiān)理合同，它們之間存在著監(jiān)理合同法律關(guān)系。

③北方路橋公司于光明建筑公司之間簽訂了分包合同，它們之間存在著分包合同法律關(guān)系。

（2）施工合同法律關(guān)系中的三要素是： ①主體：建設(shè)單位和北方路橋公司； ②客體：該工程項(xiàng)目；

③內(nèi)容：合同中建設(shè)單位和北方路橋公司的權(quán)利和義務(wù)。

（2）在簽訂施工合同中，張三的法定身份是問題代理人；李四的法定身份是發(fā)的代表人。

2、2006年4月5日，某管理建設(shè)單位與廣通路橋公司簽訂公路施工總承包合同，合同金額1200萬元。廣通路橋工程總公司將任務(wù)下達(dá)給該公司第二分公司承擔(dān)，事后，第二分公司有與興達(dá)建筑公司簽訂了分包合同，有蓋建筑公司分包公路部分施工任務(wù)，合同金額660萬元，4月20日正式施工。2006年5月10日交通主管部門在檢查該項(xiàng)工程施工中，發(fā)現(xiàn)興達(dá)建筑公司承包工程手續(xù)不符合有關(guān)規(guī)定，責(zé)令其停工。該建筑公司不予理睬。5月24日廣通路橋工程總公司下達(dá)停工文件，該建筑公司不服，以合同經(jīng)雙方自愿簽訂，并有營業(yè)執(zhí)照為由，與5月29日訴至人民法院，要求第二分公司繼續(xù)履行合同，否則應(yīng)承擔(dān)毀約責(zé)任并賠償經(jīng)濟(jì)損失。試回答一下問題：

（1）依法確認(rèn)總承包合同及分包合同的法律效力。

（2）該案例重合同的法律效力應(yīng)由哪個(gè)機(jī)構(gòu)確認(rèn)無效？

（3）交通主管部門的否有全責(zé)令停工？（4）合同糾紛的法律責(zé)任如何解決？ 答：（1）該案例中的總包合同有效。該案例的包分合同無效，原因是：①第二分公司不具有法人資格，既不具備成為合同主體的資格；②第二分公司將總合同金額66%的關(guān)系施工任務(wù)法寶給建筑公司，違反了有關(guān)法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定；③該分包合同的簽訂未經(jīng)建設(shè)單位同意；④該建筑公司可能尚未取得相應(yīng)的資質(zhì)等級證書，不具備承攬?jiān)擁?xiàng)工程的從業(yè)資質(zhì)條件。

（2）該合同的法律效力應(yīng)由人民法院或仲裁機(jī)構(gòu)確認(rèn)無效。

（3）交通主管部門有權(quán)責(zé)令興達(dá)建筑公司停工。

（4）合同糾紛雙方均有過錯(cuò)，應(yīng)分別承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，依法宣布粉白合同無效，終止合同。對建筑公司已完成的合格工程，有路橋工程總公司按規(guī)定支付實(shí)際費(fèi)用（不包括利潤），但不承擔(dān)違約責(zé)任。

3、某公路工程建設(shè)項(xiàng)目估算總投資2200萬元人民幣，其中施工估算價(jià)1000萬元人民幣，設(shè)備采購估算價(jià)1000萬元人民幣，勘察估算價(jià)43萬元人民幣，設(shè)計(jì)估算價(jià)100萬人民幣監(jiān)理估算價(jià)57萬元人民幣。在施工招標(biāo)過程中，業(yè)主委托該省交通廳進(jìn)行招標(biāo)，按照法律程序確定已公開招標(biāo)的方式分階段招標(biāo)。試解答以下問題：

（1）按照《公路工程施工招標(biāo)管理辦法》規(guī)定，必須進(jìn)行招標(biāo)的工程項(xiàng)目是什么？

（2）公路工程項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、設(shè)備采購、監(jiān)理必須進(jìn)行招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

（3）該工程項(xiàng)目各階段應(yīng)進(jìn)行哪些招標(biāo)（4）該題目中有兩處不妥，請找出來。答：（1）《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》要求必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目是：①投資總額在3000萬元人民幣以上的公路工程施工項(xiàng)目；②施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬元人民幣以上的公路工程施工項(xiàng)目；③法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)招標(biāo)的其他公路工程施工項(xiàng)目。

（2）勘察、設(shè)計(jì)、設(shè)備采購、監(jiān)理必須進(jìn)行只能的標(biāo)準(zhǔn)是：①重要設(shè)備材料等貨物的采購，單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬元人民幣以上；②勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)的采購、單項(xiàng)合同估算價(jià)在50萬元人民幣以上。

（3）該工程項(xiàng)目各階段 驚喜招標(biāo)有：施工招標(biāo)、設(shè)備采購招標(biāo)、設(shè)計(jì)招標(biāo)、施工監(jiān)理招標(biāo)。

（4）不妥之處是：①交通廳主持經(jīng)常招標(biāo)。業(yè)主應(yīng)自行組織招標(biāo)，或委托具有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。②法律規(guī)定各階段已公開招標(biāo)。但符合條件，經(jīng)主管部門審核批準(zhǔn)后，可以江西偶那個(gè)邀請招標(biāo)，或由業(yè)主直接委托。

例如本題中的工程勘察，由于不滿足招標(biāo)條件，就可以在辦理相關(guān)審批手續(xù)后，由業(yè)主直接委托工程勘察單位。

4、某公路工程施工項(xiàng)目估算總投資3500萬元，建設(shè)工期16個(gè)月，工程采用公開招標(biāo)方式確定施工單位，建設(shè)單位按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行公開招標(biāo)。

根據(jù)該施工項(xiàng)目的具體情況，建設(shè)單位按規(guī)定妖氣參加投標(biāo)的施工單位的施工資質(zhì)最低不得低于二級資質(zhì)。

擬參加投標(biāo)的5家單位中A、B、D為二級資質(zhì)，C單位為三級資質(zhì)，E單位為一級資質(zhì)。而C單位的法定代表人是建設(shè)單位某主要領(lǐng)導(dǎo)的親戚，建設(shè)單位招標(biāo)工作領(lǐng)導(dǎo)小組在資格預(yù)審時(shí)出現(xiàn)了分歧，正在猶豫不決時(shí)，C單位提出準(zhǔn)備組織聯(lián)合體投標(biāo)，經(jīng)C單位的法定代表人的私下活動(dòng)，假設(shè)單位同意C單位聯(lián)合投標(biāo)并明確向A單位暗示，如果不接受這個(gè)投標(biāo)方案，則該工程的中標(biāo)將授予B單位。A為了獲得該工程，同意與C聯(lián)合投標(biāo)。是A和C聯(lián)合投標(biāo)獲得成功。

試解答一下問題：（1）簡述公路工程施工招標(biāo)的公開招標(biāo)程序。

（2）在上述招標(biāo)過程中，作為該項(xiàng)目的靜安寺單位去行為是否合法？為什么？

（3）從上述材料來看，A和C組成的投標(biāo)聯(lián)合體是否有效？為什么？

（4）通常情況下，招標(biāo)人和投標(biāo)人串通投標(biāo)的行為有哪些表現(xiàn)形式？

答：（1）公路工程施工公開招標(biāo)的程序一般為：①確定招標(biāo)方式；②編制投標(biāo)資格預(yù)設(shè)文件和招標(biāo)文件。招標(biāo)文件應(yīng)按規(guī)定報(bào)主管部門備案；③發(fā)布招標(biāo)公告，發(fā)售投標(biāo)資格預(yù)審結(jié)果報(bào)交通主管部門備案；④對潛在投標(biāo)人進(jìn)行資格審查，阻隔預(yù)審結(jié)果報(bào)交通主管部門備案；⑤向資格預(yù)審合格的潛在投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請書和發(fā)售招標(biāo)文件；⑥組織潛在投標(biāo)人考察招標(biāo)項(xiàng)目工程現(xiàn)場，召開標(biāo)前會(huì)；⑦接受投標(biāo)人的投標(biāo)文件，公開開標(biāo)；⑧組建評標(biāo)委員評標(biāo)，推薦中標(biāo)候選人；⑨確定招標(biāo)人。評標(biāo)報(bào)告和評標(biāo)結(jié)果按規(guī)定備案并公示；⑩發(fā)出招標(biāo)通知書；11 與招標(biāo)人訂立公路工程施工合同。

（2）作為建設(shè)單位其行為不合法。因?yàn)椋鳛榻ㄔO(shè)單位，為了照顧某些個(gè)人關(guān)系，指使A和C強(qiáng)行聯(lián)合，并最終排斥B、D、E三單位可能招標(biāo)的機(jī)會(huì)，構(gòu)成了不正當(dāng)競爭，違反了《招標(biāo)投標(biāo)法》中關(guān)于不得強(qiáng)制投標(biāo)人組成聯(lián)合體共同投標(biāo)，不得閑著投標(biāo)人之間的競爭的強(qiáng)制性規(guī)定。

（3）A和C組成的投標(biāo)聯(lián)合體無效。因?yàn)?，根?jù)《投標(biāo)招標(biāo)法》及《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》規(guī)定，兩個(gè)以上法人可以組成一個(gè)聯(lián)合體，以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同投標(biāo)。聯(lián)合體各方就應(yīng)具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目的相應(yīng)能力；國家有關(guān)規(guī)定或者招標(biāo)文件對投標(biāo)人資格條件有規(guī)定的，聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備規(guī)定的相應(yīng)資格條件，由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級。本題中，A和C組成的投標(biāo)聯(lián)合體不符合對投標(biāo)單位主體條件的要求，所以是無效的。

（4）招標(biāo)人與投標(biāo)人串通投標(biāo)的行為表現(xiàn)為：

①招標(biāo)人在開標(biāo)前啟投標(biāo)文件，并將投標(biāo)情況告知其他投標(biāo)人，或者協(xié)助投標(biāo)人撤換投標(biāo)文件，更改報(bào)價(jià)；②招標(biāo)人向投標(biāo)人泄露標(biāo)底；③招標(biāo)人與投標(biāo)人商定，投標(biāo)時(shí)壓低會(huì)抬高標(biāo)價(jià)，中標(biāo)后再給投標(biāo)人或招標(biāo)人額外補(bǔ)償；④招標(biāo)人預(yù)先能定招標(biāo)人；⑤其他串通投標(biāo)行為。

組成中技術(shù)規(guī)范在圖紙簽名，采用綜合單價(jià)，發(fā)包人委托監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理，在施工綜合發(fā)生如下爭議事件：

在某橋面施工時(shí)，按技術(shù)規(guī)范要求，在該橋橋面找平混凝土施工完成后，應(yīng)在找平層上噴灑一層瀝青交接材料底層及三層防水瀝青，三施工圖上沒有標(biāo)明，工程量清單中也沒有出現(xiàn)該項(xiàng)工作。承包人認(rèn)為，它們只是按圖施工，既然圖紙沒有要求，它們也就沒有責(zé)任再去噴灑瀝青交接材料底層及三層防水瀝青，如果要求他們做該項(xiàng)防水處理工作，發(fā)包人必須針對該項(xiàng)防水處理工作支付相應(yīng)費(fèi)用。但監(jiān)理人明確指示承包人必須按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行該防水處理工作，且不再增加任何費(fèi)用。

試問監(jiān)理人的指示是否符合合同要求？為什么、答：監(jiān)理人的指示符合合同要求。因?yàn)椋海?）按照合同文件的優(yōu)先次序，技術(shù)規(guī)范排在圖紙的前面，應(yīng)該首先執(zhí)行技術(shù)規(guī)范的要求。（2）該項(xiàng)目采用綜合單價(jià)，清單中沒有出項(xiàng)防水處理子目，按合同文件解釋，應(yīng)視為承包人在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)綜合考慮了防水處理費(fèi)用，并綜合攤銷到有關(guān)子目中每股不能給予支付費(fèi)用。

6某公路工程施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。在進(jìn)行某通道臺(tái)背回填時(shí)，承包人發(fā)現(xiàn)圖紙與技術(shù)規(guī)范要求不一致。技術(shù)規(guī)范要求回填為寬度不小于50cm，塑性指數(shù)不大于12的粘土，而圖紙中規(guī)定回填為寬度不小于2m的天然砂礫。承包人認(rèn)為，投標(biāo)報(bào)價(jià)是按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的，按技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求。而發(fā)包人認(rèn)為按設(shè)計(jì)圖紙施工更有利于保證工程責(zé)令，書面明確要求監(jiān)理人指示招標(biāo)人必須按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。試解答一下問題：

1、承包人是否有權(quán)拒絕發(fā)包人的這一要求？

2、針對發(fā)包人的此項(xiàng)有權(quán)，承包人應(yīng)采取這樣的處理方式來維護(hù)自身的利益？

答：（1）無權(quán)拒絕發(fā)包人的這一要求。理由如下：①根據(jù)合同條款的規(guī)定發(fā)包人的要求實(shí)際上已構(gòu)成變更。發(fā)包人有權(quán)提出他認(rèn)為有必要進(jìn)行的變更。②監(jiān)理人有權(quán)向承包人發(fā)出指示，承包人收到監(jiān)理人發(fā)出的指示后應(yīng)遵照執(zhí)行。監(jiān)理人向承包人發(fā)出的指示構(gòu)想變更的，應(yīng)按合同條款關(guān)于變更有關(guān)規(guī)定處理。

（2）承包人應(yīng)根據(jù)合同的規(guī)定，認(rèn)為這是發(fā)包人提出的變更要求。

承包人應(yīng)做以下工作：①承包人應(yīng)按合同條款的有關(guān)規(guī)定，辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。②承包人應(yīng)在收到變更指示后的14天內(nèi)，向監(jiān)理人涂膠變更報(bào)價(jià)書，報(bào)價(jià)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)合同條款規(guī)定的估價(jià)原則，詳細(xì)開列變更工作的價(jià)格組成及其依據(jù)，并附必要的施工方法說明和有關(guān)圖紙。③變更工作影響工期的，承包人應(yīng)提出調(diào)整工期的具體細(xì)節(jié)。④按照合同條款的規(guī)定與監(jiān)理人和發(fā)包人商定變更價(jià)格。

7、某公路稿件項(xiàng)目，合同文件采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)是招標(biāo)文件》合同條款。該工程合同工程量清單中圬工擋土墻基礎(chǔ)的單價(jià)是170元／m3，而文字大寫卻是：每立方米壹佰柒拾萬元整。

試問對該圬工擋土墻基礎(chǔ)支付時(shí)，應(yīng)該采用的單價(jià)是多少？為什么？

答：支付時(shí)，應(yīng)該采用的單價(jià)是170元／m3.因?yàn)榘凑蘸贤瑮l款規(guī)定的合同文件的優(yōu)先次序，應(yīng)首先執(zhí)行投標(biāo)函中的報(bào)價(jià)。

委托監(jiān)理人進(jìn)行偶那個(gè)施工監(jiān)理。高工程施工過程中陸續(xù)發(fā)生了如下事件：（1）在進(jìn)行某段路基施工時(shí)，因下雨，為了保證路基填筑質(zhì)量，總監(jiān)理工程師與2006年8月20日下達(dá)了暫停施工指令，共停工15天。其中連續(xù)10天出現(xiàn)了地獄工程所在地雨期平均降雨量的雨天氣候和連續(xù)5天程序了50年一遇特大暴雨，承包人在2006年10月20日直接向發(fā)包人提交了要求延長工期和增加費(fèi)用的索賠意向通知書，雨期發(fā)包人給予5天的工期補(bǔ)償及相關(guān)費(fèi)用10萬元。（2）某混凝土擋墻工程，是該工程項(xiàng)目關(guān)鍵線路上的工作，承包人為了保證工期不受到影響，在該擋墻開工報(bào)告中，機(jī)會(huì)在夜間加班進(jìn)行混凝土澆筑該報(bào)告得到了監(jiān)理人的提準(zhǔn)。但在施工過程中相差周圍居民因承包人在夜間進(jìn)行混凝土澆筑影響正常信息，阻止承包人在夜間今次那個(gè)施工，指使該段擋墻沒能按批注的機(jī)會(huì)工期完工，并將會(huì)應(yīng)承整個(gè)工程的工期推遲5天完成。成年人在和規(guī)定的時(shí)限內(nèi)立即相見了提交了要求延長工期和增加費(fèi)用的索賠意向通知書，要求發(fā)包人給予工期5天的補(bǔ)償和相關(guān)費(fèi)用補(bǔ)償5萬元。針對上述兩項(xiàng)事件，該承包人提出的延長工期和增加費(fèi)用的索賠要求是否成立？為什么？

答：（1）該項(xiàng)延長工期和增加費(fèi)用的索賠不成立。原因如下：第一，承包人要求延長工期和增加費(fèi)用的索賠提出時(shí)間超過了合同規(guī)定的時(shí)限要求。

合同條款規(guī)定：①承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后28天內(nèi)，向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書，并說明發(fā)生索賠事件的事由。承包人未在前述28天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書的，喪失要求追加付款和（或）延長工期的權(quán)利；②承包人應(yīng)在法出索賠意向通知書后28天內(nèi)，向監(jiān)理人正式遞交索賠通知書。索賠通知書應(yīng)詳細(xì)說明索賠理由以及要求追加的付款金額和（或）延長的工期，并附必要的記錄和證明材料；③索賠事件具有連續(xù)影響的，承包人應(yīng)按合同時(shí)間間隔繼續(xù)遞交延續(xù)索賠通知，說明連續(xù)影響是實(shí)際情況和記錄，列出累計(jì)的追加付款金額和（或）工期延長天數(shù)；④在索賠事件影響結(jié)束后的28天內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理人遞交最終索賠通知書，說明最終要求索賠的追加付款金額和（或）延長的工期，并附必要記錄和證明材料。第二，承包人提出延長工期和增加費(fèi)用的索賠程序不正確，承包人影響監(jiān)理人條件延長工期和增加費(fèi)用的索賠意向通知書及索賠通知書，而不是提交發(fā)包人。

（2）承包人要求延長工期和增加費(fèi)用的索賠不成立。因?yàn)檫@完全是承包人自身不妥當(dāng)?shù)氖┕そM織造成的。雖然監(jiān)理人批準(zhǔn)了計(jì)劃，但不能因此而解除承包人應(yīng)負(fù)的責(zé)任或義務(wù)。

重新打開檢驗(yàn)有什么規(guī)定，試簡述之。

答：《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）合同條款的規(guī)定如下：（1）通知監(jiān)理人檢查經(jīng)承包人自檢確認(rèn)的工程陰部部位具備覆蓋條件后，承包人應(yīng)通知監(jiān)理人在約定的期限內(nèi)檢查。承包人的通知應(yīng)附有自檢記錄和必要的檢查資料。監(jiān)理人應(yīng)按時(shí)到場檢查。京津路人檢查確認(rèn)質(zhì)量符合隱蔽要求，并在檢查記錄上簽字后，承包人才能盡享覆蓋。監(jiān)理人檢查確認(rèn)質(zhì)量不合格的，承包人應(yīng)在監(jiān)理人指示的時(shí)間內(nèi)修整返工后，由監(jiān)理人重新檢查。

當(dāng)監(jiān)理人有指令時(shí)，承包人應(yīng)對重要隱蔽工程進(jìn)行拍攝或照相并應(yīng)保證監(jiān)理人有充分的機(jī)會(huì)對將要覆蓋或隱蔽的工程進(jìn)行檢查和量測，特別是在基礎(chǔ)以上的任一部分工程修筑之前，對該基礎(chǔ)進(jìn)行檢查。（2）監(jiān)理人未到場檢查監(jiān)理人未按約定的時(shí)間進(jìn)程檢查的，除監(jiān)理人另有指示外，承包人可自行完成覆蓋工作，并相應(yīng)記錄報(bào)送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)簽字確認(rèn)。監(jiān)理人事后對檢查記錄有疑問的，可按合同條款的約定重新檢查。（3）監(jiān)理人重新檢查承包人按合同條款的有關(guān)規(guī)定（即景監(jiān)理人檢查確認(rèn)質(zhì)量符合隱蔽要求，并在檢查記錄上簽字后，承包人才能進(jìn)行覆蓋）覆蓋工程隱蔽部位后，監(jiān)理人對質(zhì)量有疑問的，可要求承包人對已覆蓋的部位進(jìn)程鉆孔探測或揭開重新檢驗(yàn)，承包人應(yīng)遵照執(zhí)行，并在檢驗(yàn)后重新覆蓋恢復(fù)原狀。景檢驗(yàn)證明工程質(zhì)量符合合同要求的，有發(fā)包人承擔(dān)此增加的費(fèi)用和（或）工期延誤，并支付承包人合理利潤；景檢驗(yàn)證明工程質(zhì)量不符合合同要求的，由此增加的費(fèi)用和（或）工期延誤有承包人承擔(dān)。（4）承包人私自覆蓋承包人未通知監(jiān)理人到場檢查，私自將工程隱蔽部位覆蓋的，監(jiān)理人有權(quán)指示承包人鉆孔探測或揭開檢查，有此增加的費(fèi)用和（或）工期延誤由承包人承擔(dān)。

10、《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款規(guī)定的合同文件的優(yōu)先順序是什么？請簡述之。

答：組成合同的各個(gè)文件應(yīng)該認(rèn)為是一個(gè)整體，彼此相互解釋，相互補(bǔ)充，互為說明，如出現(xiàn)相互矛盾的情況，以合同條款規(guī)定的合同文件次序在先者為準(zhǔn)。

《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》92009年版）合同討論規(guī)定的解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：（1）合同協(xié)議書及各種合同附件（含評標(biāo)期間和合同談判工程中的澄清文件和補(bǔ)充資料）；（2）中標(biāo)通知書：（3）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；(4)項(xiàng)目專用合同條款；（5）公路工程專用合同條款；（6）通用合同條款：（7）技術(shù)規(guī)范；（8）圖紙；（9）已標(biāo)價(jià)工程量清單；（10）承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)；（11）其他合同文件。

11、某工程施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。該合同工程量清單中有橋臺(tái)臺(tái)背回填子目，其土方數(shù)量為450m3,但沒有單價(jià)。工程中承包人按要求完成了改橋臺(tái)背回填，實(shí)際完成的工程量為460m3，且資料合格。承包人就該子目提出的計(jì)量支付要求被監(jiān)理人拒絕。試分析監(jiān)理人的做法是否合理？為什么？

答：監(jiān)理人的做法是合理的。因?yàn)椤豆饭こ虡?biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款規(guī)定，“承包人未在已標(biāo)價(jià)工程量清單中填入單價(jià)或總額價(jià)的工程子目，將被認(rèn)為其已包含在本合同的其他子目的單價(jià)和總額價(jià)中，發(fā)包人將不另行支付”。因此可以認(rèn)為，承包人在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)已將該橋臺(tái)臺(tái)背回填土方的單價(jià)包括在其他在子目單價(jià)中，故不應(yīng)再單獨(dú)計(jì)量支付。

另外，從風(fēng)險(xiǎn)的角度來分析，承包人應(yīng)承擔(dān)投標(biāo)報(bào)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)該認(rèn)為，承包人在遞交投標(biāo)文件前，對本合同工程的投標(biāo)文件和已標(biāo)價(jià)工程量清單中開列的單價(jià)和總額價(jià)已查明是正確的和完備的。投標(biāo)的單價(jià)和總額價(jià)應(yīng)已包括了合同中規(guī)定的承包人的全部雨霧以及為實(shí)施和完成本合同工程及其缺陷修通所必須的一切工作和條件。因此，對沒有單價(jià)的工程細(xì)目不應(yīng)計(jì)量支付。

速公路某隧道工程在一煤礦附近。施工中承包人提出。引發(fā)別人提供的參考資料有誤，瓦斯提前出現(xiàn)。為了確保施工安全，承包人已暫停施工。對此，承包人通過監(jiān)理人向發(fā)包人提出索賠。要求發(fā)包人賠償因停工造成的損失。試問承包人提出的索賠是否成立？為什么？

答：承包人提出的索賠要求不成立。因?yàn)椋海?）《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款明確規(guī)定，發(fā)包人提供的合同工程的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土位置等資料均屬于參考資料，并不構(gòu)成合同文件的組成部分，承包人應(yīng)對增加就上述資料的解釋、推論和應(yīng)用負(fù)責(zé)，發(fā)包人不對承包人據(jù)此作出的判斷和據(jù)側(cè)針對任何責(zé)任。（2）根據(jù)和條款的規(guī)定，承包人在遞交投標(biāo)文件前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場查勘，對現(xiàn)場和周圍環(huán)境以及可得到的有關(guān)資料進(jìn)行偶那個(gè)察看金額核查，并收集有關(guān)地質(zhì)、水文、氣象條件、交通條件、風(fēng)俗習(xí)慣以及其他為完成合同工作有關(guān)的當(dāng)?shù)刭Y料。承包人已取得可能對投標(biāo)有影響或起作用的風(fēng)險(xiǎn)、以外等的必要資料。在全部合同工作中，應(yīng)視為承包人已充分估計(jì)了應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。（3）招標(biāo)文件中一載明并經(jīng)過現(xiàn)場考察證實(shí)，該隧道施工確實(shí)處于一煤礦附近，因而瓦斯的出現(xiàn)不是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)難度承包人所無法預(yù)見的，因此該風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任應(yīng)由承包人承擔(dān)。（4）沒有監(jiān)理人的指示，承包人不得擅自停工。承包人擅自停工造成的損失與損害應(yīng)由承包人自負(fù)。

13、公路工程，發(fā)包人通過公開招標(biāo)和承包人簽訂了施工合同。施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。承包人進(jìn)入現(xiàn)場施工以后，發(fā)現(xiàn)某挖方路段地下水位太高，挖方排水困難，因而挖方費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出投標(biāo)的時(shí)的報(bào)價(jià)。同時(shí)，施工現(xiàn)場附近找不到能滿足技術(shù)規(guī)范要求的填方路段所需要的砂石料，承包人只得到很遠(yuǎn)的地方去運(yùn)這些大宗材料，加之路況極差，造成運(yùn)輸負(fù)擔(dān)沉重，工期嚴(yán)重滯后，施工成本直線上升。承包人提出在投標(biāo)時(shí)，發(fā)包人沒有在招標(biāo)文件中將這種情況預(yù)先告知承包人。承包人就此通過監(jiān)理人向發(fā)包人發(fā)出費(fèi)用索賠和工期索賠。試問承包人的索賠要求是否成立？為什么？

答：承包人的索賠要求不成立。因?yàn)椋海?）根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款規(guī)定，承包人在遞交投標(biāo)文件前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場察堪，對現(xiàn)場和周圍環(huán)境以及可得到的有關(guān)資料進(jìn)行察看和核查。提供現(xiàn)場察堪已了解了施工現(xiàn)場的地形地貌、水文地質(zhì)、地理氣象、料場分布及運(yùn)距等，從而應(yīng)承擔(dān)投標(biāo)報(bào)價(jià)高低和施工難易的風(fēng)險(xiǎn)。（2）就承包人提出的索賠原因而言，根據(jù)合同條款規(guī)定，是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人可以合理預(yù)見的自然障礙和條件，由此引起各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由承包人承擔(dān)。

14、某高速公路項(xiàng)目。處于施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)機(jī)會(huì)關(guān)鍵線路上的路基工程，在施工工程中，因以下事件發(fā)生工期延誤：①遇到了50年一遇的特大暴雨；②現(xiàn)場勞動(dòng)力不足；③發(fā)包人提出工程變更，增加一項(xiàng)額外工作；④遇到了一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人無法預(yù)見的惡劣地質(zhì)條件，使路基施工難度大；⑤施工場地發(fā)包人提供延誤；⑥工程進(jìn)度款未按期支付。

對此，承包人按合同的有關(guān)規(guī)定，提出了工期索賠的要求。

試問：（1）以上哪些事件引起的延誤是非承包人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的可原諒延誤，可批準(zhǔn)延長工期？（2）以上哪些事件的發(fā)包人的責(zé)任，應(yīng)任何處理？

答：上述事件①③④⑤⑥引起的延誤是非承包人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的可原諒延誤，這些事件贏球的延誤可批準(zhǔn)延長工期。（上述事件③⑤⑥屬于發(fā)包人的責(zé)任。處理方法為：對③事件，要求發(fā)包人按合同規(guī)定就變更的工程增加費(fèi)用和延長工期。對⑤事件，要求發(fā)包人按延誤移交場地的時(shí)間順延工期并賠償承包人由此增加的費(fèi)用。對⑥事件，要求發(fā)包人按合同規(guī)定準(zhǔn)時(shí)支付工程款并向承包人支付逾期付款違約金。

件》合同條款。發(fā)包人委托監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。該工程在施工過程中，陸續(xù)發(fā)生了如下費(fèi)用索賠和工期索賠事件（假設(shè)要求追加的付款金額和延長的工期均符合實(shí)際）

（1）施工期間，承包人發(fā)現(xiàn)由監(jiān)理人提供的施工圖紙有錯(cuò)誤，并及時(shí)書面通知監(jiān)理人接到通知后經(jīng)復(fù)核確認(rèn)該施工圖紙存在錯(cuò)誤，監(jiān)理人就此通知發(fā)包人和承包人。發(fā)包人于是要求設(shè)計(jì)單位修改。由于圖紙修改造成停工10天。承包人提出延長工期10天和補(bǔ)償費(fèi)用1萬元的索賠要求。（2）施工期間因下雨，為確保路基填筑質(zhì)量，總監(jiān)理工程師下達(dá)暫停工令，共停工10天。其中連續(xù)6天出現(xiàn)低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天氣候和連續(xù)4天出現(xiàn)50年一遇特大暴雨。承包人提出延長工期10天和補(bǔ)償費(fèi)用2萬元的索賠要求。（3）施工過程中，現(xiàn)場周圍居民稱承包人施工噪音對它們造成干擾，阻止承包人的混凝土澆筑工作。承包人提出延長工期5天和補(bǔ)償費(fèi)用1萬元的索賠要求。試逐條分析承包人提出的索賠要求是否合理？監(jiān)理人將如何處理？

答：（1）這是發(fā)包人的原因或風(fēng)險(xiǎn)造成的屬于可補(bǔ)償延誤。承包人的要求合理。監(jiān)理人應(yīng)同意承包人提出的延長工期和補(bǔ)償費(fèi)用的索賠要求。

（2）由于異常惡劣氣候造成的4天停工是承包人不可預(yù)見的，屬于不可補(bǔ)償延誤，應(yīng)同意延長工期4天，而不應(yīng)給予費(fèi)用的補(bǔ)償。

對于低于雨季正常雨量造成的6天停工，是承包人能遇見的，屬于不可原諒延誤，故不應(yīng)同意延長工期和費(fèi)用索賠。

（3）這是承包人自身施工組織不善所造成的，屬于不可原諒延誤，故不應(yīng)給予延長工期和費(fèi)用索賠。

該項(xiàng)目施工招標(biāo)公告，其中載明招標(biāo)項(xiàng)目是性質(zhì)、規(guī)模、實(shí)施地點(diǎn)、獲取招標(biāo)文件的辦法等事項(xiàng)，還要求參加投標(biāo)的施工單位如果為本市企業(yè)，必須具有一級或二級資質(zhì)；如果為外地企業(yè)，則必須具有一級資質(zhì)，切近三年內(nèi)有獲省、市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的項(xiàng)目，同時(shí)需提供相應(yīng)的資質(zhì)證書和證明的人員均按要求在一張表格上登記并簽收。招標(biāo)文件中明確規(guī)定：工期不長于24個(gè)月，工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良；2006年4月18日16時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間。

開標(biāo)時(shí)，由各投標(biāo)人推舉的代表檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無誤后，有招標(biāo)人當(dāng)眾拆封，宣讀投標(biāo)人名稱、投標(biāo)價(jià)格、工期等內(nèi)容，還宣布了評標(biāo)和評標(biāo)委員會(huì)名單（共8人，其中招標(biāo)人代表2人，招標(biāo)人上級主管部門代表1人，技術(shù)專家3人，經(jīng)濟(jì)專家2人），并授權(quán)評標(biāo)委員會(huì)直接確定中標(biāo)人。試回答下列問題：（1）該項(xiàng)目施工招標(biāo)在哪些方面不符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定？請逐一說明。（2）試說明公路工程施工招標(biāo)的程序是什么？

答：（1）該項(xiàng)目施工招標(biāo)在以下方面不符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定：①該項(xiàng)目招標(biāo)公告中隊(duì)本地和外地的投保人在資質(zhì)等級要求不同是不對的，這屬于“以不合理的條件限制或排斥潛在投標(biāo)人?！雹谝箢I(lǐng)取招標(biāo)文件的投標(biāo)人在一張表格上登記并簽字是錯(cuò)誤的，因?yàn)榘匆?guī)定，招標(biāo)人不得向他人透露已獲得招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人的名稱、數(shù)量等情況。③投標(biāo)截止時(shí)間過短，按規(guī)定，自招標(biāo)文件發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交文件截止之日止，最短不得少于20天。④評標(biāo)委員會(huì)的名單在中標(biāo)結(jié)果確定之前應(yīng)當(dāng)保密，而不應(yīng)在開標(biāo)時(shí)宣布。⑤評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)由招標(biāo)人代表和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家組成，而且技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家占總?cè)藬?shù)的2／3以上。因此，評標(biāo)委員會(huì)人員組成中招標(biāo)人上級主管部門代表2人不對；而且技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家人數(shù)不應(yīng)為5人。

（2）公路工程施工招標(biāo)程序?yàn)椋孩俅_定招標(biāo)方式。采用邀請招標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定報(bào)有關(guān)部門審批；②編制投標(biāo)資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件。招標(biāo)文件應(yīng)按規(guī)定報(bào)主管部門備案；③發(fā)布招標(biāo)公告，發(fā)售投標(biāo)資格預(yù)審文件；采用邀請招標(biāo)的，可直接發(fā)出投標(biāo)邀請書，發(fā)售招標(biāo)文件。④對潛在投標(biāo)人進(jìn)行資格審查；⑤向資格預(yù)審合格的潛在投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請書和發(fā)售招標(biāo)文件；⑥組織潛在投標(biāo)人考察投標(biāo)項(xiàng)目工程現(xiàn)場，召開標(biāo)前會(huì)；⑦接受投標(biāo)人的投標(biāo)文件，公開開標(biāo)；⑧組建評標(biāo)委員會(huì)評標(biāo)，推薦中標(biāo)候選人；⑨確定中標(biāo)人。評標(biāo)報(bào)告和評標(biāo)結(jié)果按有關(guān)規(guī)定備案并公示；⑩發(fā)出中標(biāo)通知書；11 與招標(biāo)人訂立公路工程施工合同。

17、某高速公路項(xiàng)目，施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。該工程施工過程中發(fā)生如下事件：在進(jìn)行路基施工時(shí)發(fā)生了降雨，為了保證路基填筑質(zhì)量，總監(jiān)理工程師與2006年8月20日下達(dá)了暫停施工指令，共停工15天。其中連續(xù)10天出現(xiàn)了低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天氣候，連續(xù)5天出現(xiàn)了50年一遇特大暴雨。向別人在2006年10月20日將索賠通知書直接提交給發(fā)包人，要求發(fā)包人給予5天的工期延長和經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償10萬元的索賠要求。試問，該承包人提出的工期索賠及費(fèi)用索賠的要求是否成立，為什么？

答：承包人提出的工期索賠及費(fèi)用索賠要求不成立。原因如下：（1）承包人提出工期索賠及費(fèi)用索賠的時(shí)間已超過了合同規(guī)定的時(shí)間要求。《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款規(guī)定：①工期索賠或費(fèi)用事件發(fā)生后28天內(nèi)承包人應(yīng)向監(jiān)理人發(fā)出索賠意向通知書，并說明發(fā)生索賠事件的事由。②承包人應(yīng)在發(fā)出索賠意向通知書后28天內(nèi)，向監(jiān)理人正式提交索賠通知書。索賠投資的應(yīng)詳細(xì)說明索賠理由以及要求追加的付款金額和(或)延長的工期，并附必要的記錄和證明材料。承包人提出工期索賠及費(fèi)用索賠均超過合同規(guī)定的時(shí)限。（2）提出工期索賠及費(fèi)用索賠的程序不正確。承包人應(yīng)將要求延期及索賠的意向通知書和索賠通知書提交監(jiān)理人，而不是發(fā)包人。

18、某當(dāng)涂前工程處在公路項(xiàng)目施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路上，承包人為了使項(xiàng)目工期不受影響，在該擋土墻開工報(bào)告中，計(jì)劃在夜間進(jìn)行混凝土澆筑，該報(bào)告得到了監(jiān)理人的批準(zhǔn)。但在施工工程中，現(xiàn)場周圍居民因承包人在夜間施工影響其信息，阻止承包人在夜間施工，致使該擋土墻沒能按批準(zhǔn)的計(jì)劃工期完工，并導(dǎo)致整個(gè)工期推遲5天。承包人在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)立即向監(jiān)理人提交了工期索賠和費(fèi)用索賠意向通知書及索賠通知書，要求延長工期5天和追加付款5萬元。試問向別人提出的工期索賠和費(fèi)用索賠要求是否成立，為什么？

答：承包人提出的工期索賠和費(fèi)用索賠的要求不成立。因?yàn)樵摴て谒髻r及費(fèi)用索賠事件的發(fā)生完全是承包人自身施工組織的原因造成的，屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款規(guī)定，在合同許可的范圍內(nèi)，實(shí)施和完成本合同工程及缺陷修復(fù)工程中的一切施工作業(yè)，應(yīng)不影響臨近建筑物、構(gòu)造物的安全與正常使用，也不干擾群眾的生產(chǎn)、生活和通行。如果發(fā)生上述情況，并由此導(dǎo)致索賠、賠償、訴訟費(fèi)用及其他開支的，應(yīng)由承包人承擔(dān)一切責(zé)任及費(fèi)用。

該合同條款還規(guī)定，為了保護(hù)施工現(xiàn)場附近居民的夜間信息，對居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場施工時(shí)間應(yīng)加以控制。

該合同條款還規(guī)定，承包人應(yīng)按個(gè)頭約定的構(gòu)造沒人和施工進(jìn)度要求，標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)和施工措施計(jì)劃，并對所有施工作業(yè)和施工方法的正確性、完備性和安全可靠性負(fù)責(zé)。

因此，承包人的施工組織計(jì)劃的正確性和完備性應(yīng)由自身負(fù)責(zé)。盡管高計(jì)劃已得到了監(jiān)理人的批準(zhǔn)，但不能因此而解除承包人根據(jù)合同規(guī)定應(yīng)負(fù)的任何責(zé)任或義務(wù)。

19、某段路基工程，招標(biāo)文件指定的取土場其填料為黏性土。承包人進(jìn)入現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)在工地附近的河道中有大量符合路基填筑的砂礫，且開采容易、運(yùn)距較指定的取土場進(jìn)，價(jià)格也較取土場的黏性土便宜。故在征得監(jiān)理人同意后，即用此砂礫進(jìn)行本段路基的填筑。在路基填筑完后，承包人以使用砂礫填筑的路基其強(qiáng)度較用黏性土填筑的路基強(qiáng)度高為由，提出了變更申請，要求以合同工程量清單中的砂礫墊層的單價(jià)（高于粘性土）來支付。試問：（1）監(jiān)理人是否批準(zhǔn)此變更，理由如何？（2）該段路基土方工程應(yīng)以哪個(gè)單價(jià)支付？

答：（1）監(jiān)理人不能批準(zhǔn)此改變。理由如下：①招標(biāo)文件中提供的取土場可以使用，而且承包人在投標(biāo)報(bào)價(jià)前也已進(jìn)行了現(xiàn)場考察，對現(xiàn)場和其周圍環(huán)境以及得到的有關(guān)資料進(jìn)行了察看和核查（包括取土場的位置、運(yùn)距等狀況），投標(biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)的以發(fā)包人所提供的資料和他自己的察看和核查為依據(jù)的。承包人在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)上述以招標(biāo)文件中提供的取土場考慮的。②使用取土場的黏性土能滿足合同中關(guān)于路基強(qiáng)度的要求，分包人沒有提出 此基礎(chǔ)上提高強(qiáng)度的要求，監(jiān)理人也沒有下達(dá)有關(guān)提高強(qiáng)度的變更指令，承包人不能隨意變更工程。③應(yīng)當(dāng)認(rèn)為承包人采用砂礫填筑路基是其為保證質(zhì)量而采取的技術(shù)措施，不應(yīng)引起工程變更，而且由此導(dǎo)致的費(fèi)用增加應(yīng)由承包人承擔(dān)。④砂礫墊層與用砂礫填筑路基兩者有較大的區(qū)別，其使用功能不同，技術(shù)要求、施工工藝、質(zhì)量控制與驗(yàn)收保證均不同，單價(jià)相差較大，故不能套用砂礫墊層單價(jià)。（2）該段路基土石方工程應(yīng)以黏性土單價(jià)支付。

20、某公路工程全部由A市政府投資。該項(xiàng)目為A市建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。該公路工程項(xiàng)目法人已依法組建，初步設(shè)計(jì)文件已批準(zhǔn)，項(xiàng)目建設(shè)資金還沒有落實(shí)?？h局頂對該項(xiàng)目進(jìn)行施工招標(biāo)。因估計(jì)除本市施工企業(yè)參加投標(biāo)外，還可能有外省市施工企業(yè)參加投標(biāo)，故發(fā)包人委托咨詢單位編制了兩個(gè)標(biāo)底，準(zhǔn)備分別用于對本市和外省市施工企業(yè)投標(biāo)價(jià)的評定。發(fā)包人對投標(biāo)單位就招標(biāo)文件所提出的所有問題統(tǒng)一作了書面答復(fù)。并在答復(fù)中說明看每個(gè)問題提問的投標(biāo)單位。在書面答復(fù)投標(biāo)單位的提問后，發(fā)包人組織各投標(biāo)單位進(jìn)行了施工現(xiàn)場考察。在提交投標(biāo)單位截止日期前10天，發(fā)包人通知各投標(biāo)單位，由于某種原因，決定將收費(fèi)站工程從原招標(biāo)范圍內(nèi)刪除。試問：（1）公路工程施工招標(biāo)的項(xiàng)目應(yīng)具的條件是什么？（2）該項(xiàng)目施工招標(biāo)在哪些方面存在問題或有不當(dāng)之處？請逐一說明，答：（1）公路工程施工招標(biāo)的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)具備下列條件：①初步設(shè)計(jì)文件已被批準(zhǔn)；②建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)；③項(xiàng)目法人已經(jīng)確定，并符合項(xiàng)目法人資格標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）該項(xiàng)目施工招標(biāo)存在的問題如下：①本項(xiàng)目建設(shè)資金還沒有落實(shí)，尚不具備招標(biāo)條件，因而還不能進(jìn)行施工招標(biāo)；②不應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)標(biāo)底，因?yàn)楦鶕?jù)規(guī)定，一個(gè)工程只能編制一個(gè)標(biāo)底，不能對不同的投標(biāo)單位采用不同的標(biāo)底進(jìn)行評標(biāo)。③發(fā)包人對投標(biāo)單位提出的問題只能針對具體的問題做出明確的答復(fù)，但不應(yīng)提及具體的提問單位。因?yàn)榘从嘘P(guān)規(guī)定，招標(biāo)人不得向他人透露已獲取招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人的名稱、數(shù)量級可能影響公平競爭的其他情況。④在遞交投標(biāo)文件截止日期前10天，發(fā)包人通知所有投標(biāo)人修改招標(biāo)范圍不對，因?yàn)榘凑沼嘘P(guān)規(guī)定，若招標(biāo)人需該變招標(biāo)范圍或變更招標(biāo)文件，應(yīng)在投標(biāo)截止日前15天（不是10天）前以書面形式通知所有招標(biāo)文件收收人。

若遲于這一時(shí)先發(fā)出變更招標(biāo)文件的通知，則應(yīng)將原定的投標(biāo)截止日期適當(dāng)延長，以便投標(biāo)單位有足夠的時(shí)間充分考慮這種變更對報(bào)價(jià)的影響，并在其投標(biāo)文件中反映出來。⑤現(xiàn)場考察應(yīng)安排在書面大繁榮投標(biāo)單位提問之前，因?yàn)橥稑?biāo)單位對現(xiàn)場考察也可能提出問題。

21、某公路工程緊招標(biāo)后簽訂了公司給合同，在施工工程中發(fā)生了一下三項(xiàng)事件，承包人均提出了費(fèi)用索賠。（1）在基坑開挖過程中，發(fā)現(xiàn)地下水位過高，挖土排水困難，加大了基坑支護(hù)費(fèi)用；（2）招標(biāo)時(shí)，發(fā)包人提供了砂石料的料場及運(yùn)距，進(jìn)場后，原料廠的材料經(jīng)檢驗(yàn)后為不合格材料，監(jiān)理人要求承包人重新選擇料場。新料場選定后，運(yùn)距有較大增加，運(yùn)費(fèi)也相應(yīng)增大；（3）某隱蔽工程在覆蓋前，承包人已通知監(jiān)理人檢查，監(jiān)理人檢查后簽字同意該隱蔽工程檢驗(yàn)，檢驗(yàn)后質(zhì)量符合合同規(guī)定，并重新覆蓋。試回答下列問題：（1）發(fā)包人應(yīng)批準(zhǔn)承包人費(fèi)用索賠是事件是哪些？（2）請逐一說明對以上事件批準(zhǔn)索賠或不批準(zhǔn)索賠的理由。

答：（1）發(fā)包人應(yīng)批準(zhǔn)承包人費(fèi)用索賠的事件是第三項(xiàng)事件。（2）批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的理由如下：事件一，不批準(zhǔn)。其理由是：①地下水問題是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人應(yīng)該預(yù)料到的，是屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。②承包人在投標(biāo)報(bào)價(jià)前，應(yīng)通過考察已取得可能對投標(biāo)有影響或起作用的風(fēng)險(xiǎn)、意外等的必要資料。事件二，不批準(zhǔn)。理由為：①投標(biāo)階段招標(biāo)人提供的料場其位置、分布單位那個(gè)為參考資料，承包人應(yīng)對此解釋或推論負(fù)責(zé)。②承包人在送交投標(biāo)文件之前，已進(jìn)行了現(xiàn)場考察，對現(xiàn)場和周圍環(huán)境以及可能得到的有關(guān)資料進(jìn)行了察看和核查，已取可能對投標(biāo)有影響的風(fēng)險(xiǎn)、意外等的必要資料。③承包人投標(biāo)的單價(jià)和總額價(jià)應(yīng)已包括了合同中規(guī)定了承包人的全部意外以及為實(shí)施和完成合同工程及其缺陷修復(fù)所必需的一切工作和條件。事件三，批準(zhǔn)。理由為：①承包人履行了隱蔽工程覆蓋之前通知監(jiān)理人檢查驗(yàn)收的手續(xù)；②該工程覆蓋之前已經(jīng)監(jiān)理人檢查合格并簽字同意覆蓋。③再揭露重新檢驗(yàn)質(zhì)量合格。

22、某公路工程項(xiàng)目簽約合同總價(jià)為5000萬元，合同工期為12個(gè)月，在是工程中由于發(fā)包人提出對原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改，使施工單位停工待圖1個(gè)月。在基礎(chǔ)施工時(shí)，施工單位為了保證質(zhì)量，自行將原設(shè)計(jì)要求的混凝土強(qiáng)度由C18提高到C20。在工程缺陷責(zé)任期即將結(jié)束時(shí)，施工單位向監(jiān)理人提交費(fèi)用索賠意向通知書，其中索賠計(jì)算如下：（1）由于發(fā)包人修改設(shè)計(jì)圖紙延誤了1個(gè)月的有關(guān)費(fèi)用損失：人工費(fèi)用損失=月工作日×日工作班數(shù)×延誤月數(shù)×每班工作人數(shù)×人工工日費(fèi)=20×2×1×30×30=3.6萬元

機(jī)械設(shè)備閑置費(fèi)用損失=約工作日×日工作班級×每班機(jī)械臺(tái)數(shù)×延誤月數(shù)×機(jī)械臺(tái)班費(fèi)=20×2×2×1×600=4.8萬元

現(xiàn)場管理費(fèi)=合同總價(jià)÷工期×現(xiàn)場管理費(fèi)率×延誤時(shí)間=5000÷12×1.0%×1=4.17萬元

公司管理費(fèi)+合同總價(jià)÷工期×公司管理費(fèi)率×延誤時(shí)間+5000÷12×6.0%×1=25.0萬元

利潤=合同總價(jià)÷工期×利潤率×延誤時(shí)間=5000÷12×5.0%×1=20.83萬元

合計(jì)：58.40萬元（2）由于基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度的提高導(dǎo)致費(fèi)用增加10萬元。

試回答下列問題：（1）監(jiān)理人反彈同意接受施工單位提出的索賠要求？為什么？（2）承包人索賠費(fèi)用的計(jì)算方法是否合理？如果不合理，正確的計(jì)算方法是什么？

答：（1）監(jiān)理人不同意接受施工單位的索賠要求。因?yàn)樵撍髻r要求違反了合同條款的規(guī)定。按合同規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)在索賠事件發(fā)生后的28天內(nèi)，向監(jiān)理人提交索賠意向通知書，表示索賠的愿望和要求。如果曹國這個(gè)期限，監(jiān)理人和發(fā)包人有權(quán)拒絕其索賠要求。本工程的施工單位是在缺陷責(zé)任期將結(jié)束時(shí)才提出該項(xiàng)索賠要求，顯然已超過索賠的有效期限。（2）承包人索賠費(fèi)用的計(jì)算方法不合理。①人工費(fèi)不應(yīng)按肉計(jì)算，機(jī)械費(fèi)用不應(yīng)按臺(tái)計(jì)算，應(yīng)按人工及機(jī)械的閑置費(fèi)計(jì)算。若人工或機(jī)械調(diào)做其他工作，可考慮生產(chǎn)效率下降而導(dǎo)致的 費(fèi)增加。②管理費(fèi)的計(jì)算（現(xiàn)場管理費(fèi)及公司管理費(fèi)）不能以簽約合同總價(jià)為基數(shù)乘以相應(yīng)費(fèi)率。而應(yīng)已直接費(fèi)為基數(shù)乘以費(fèi)率來計(jì)算。③利潤已包括在各項(xiàng)工程內(nèi)容的價(jià)格中，除工程范圍的變更和施工條件變化引起的索賠可考慮利潤補(bǔ)償外，由于延誤工期并未影響工程的實(shí)施而導(dǎo)致利潤減少，故不應(yīng)給予利潤補(bǔ)償。④由于提高基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度而導(dǎo)致的費(fèi)用增加，是屬于施工單位本身所采取的技術(shù)措施，不是設(shè)計(jì)及合同的規(guī)定，發(fā)包人也沒有提出此變更要求，所以這部分費(fèi)用應(yīng)由施工單位承擔(dān)。

23、路工程項(xiàng)目采用平行承包人的模式，發(fā)包人分別于甲承包人和乙承包人簽訂施工承包合同，發(fā)包人委托，某監(jiān)理人實(shí)施該項(xiàng)目施工監(jiān)理，并與之簽訂監(jiān)理合同。甲承包人在經(jīng)監(jiān)理人審查報(bào)經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)后，將其承包工程的一部分分包出去。在該公路工程施工過程中，因甲承包人的分包人施工延誤，導(dǎo)致乙承包人不能按已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，造成損失，對此損失乙承包人要求索賠。問：（1）乙承包人應(yīng)如何向誰提出索賠？（2）各當(dāng)事人的索賠關(guān)系如何？（3）在該事件中，各當(dāng)事人的索賠關(guān)系如何？（4）在該索賠事件處理過程中監(jiān)理人的作用是什么？

答：（1）乙承包人應(yīng)通過監(jiān)理人向發(fā)包人索賠。（2）發(fā)包人與甲承包人有施工合同關(guān)系；發(fā)包人與乙承包人有施工合同關(guān)系；甲承包人與其分包人有分包合同關(guān)系；甲承包人與乙承包人沒有合同關(guān)系；發(fā)包人與監(jiān)理人有委托合同關(guān)系；監(jiān)理人與甲、乙承包人及發(fā)包人均無合同關(guān)系。（3）乙承包人向發(fā)包人索賠，發(fā)包人向甲承包人反索賠，甲承包人向其分包人反索賠。（4）乙承包人向發(fā)包人索賠要通過監(jiān)理人，監(jiān)理人對此要進(jìn)行審核。監(jiān)理人在與發(fā)包人和承包人協(xié)商后，確定乙本人應(yīng)得到的索賠款額。若協(xié)商不能達(dá)成一致，則由監(jiān)理人確定乙承包人應(yīng)得到的索賠款額。

發(fā)包人向甲承包人反索賠也應(yīng)通過監(jiān)理人，經(jīng)監(jiān)理人審核，確定發(fā)包人應(yīng)得到的索賠額。

關(guān)。

24、路項(xiàng)目采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。在施工工程中，承包人無法在工程現(xiàn)場附近找到滿足技術(shù)規(guī)范要求的的施工料源和水源，施工中所需砂石料和水源嚴(yán)重缺乏。因此，承包人指得到極遠(yuǎn)的地方去云這些大宗材料，而且運(yùn)距愈來愈長，加之路況極差，造成運(yùn)輸負(fù)擔(dān)沉重，工期嚴(yán)重滯后，成本費(fèi)用直線上升。承包人以在投標(biāo)時(shí)發(fā)包人沒有在招標(biāo)文件中將這種情況預(yù)先告知承包人為由，提出索賠要求。而發(fā)包人認(rèn)為根據(jù)合同條款的規(guī)定，承包人已經(jīng)認(rèn)真進(jìn)行了現(xiàn)場考察，對于施工所用大宗材料的料源和水源應(yīng)有充分考慮，拒絕任何索賠要求。（1）監(jiān)理工程師擬對此有何看法？（2）承包人應(yīng)吸取什么經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)？

答：（1）根據(jù)案例所述情況，承包人可能會(huì)依據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）合同條款以遇到“不可預(yù)見的不良物質(zhì)條件“為由向發(fā)包人提出費(fèi)用補(bǔ)償?shù)囊蟆?/p>

監(jiān)理工程師不能同意承包人是索賠要求。因?yàn)橐罁?jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款的規(guī)定，應(yīng)認(rèn)為承包人通過發(fā)包人所提供資料及現(xiàn)場考察，已取得可能對投標(biāo)有影響或及作用的風(fēng)險(xiǎn)、意外等的必要資料，并且在報(bào)價(jià)中考慮了這些因素。同時(shí)，承包人的報(bào)價(jià)已包括看合同中規(guī)定的承包人的全部義務(wù)以及為實(shí)施和完成本合同工程及其缺陷修復(fù)所必需是一切工作和條件。而且，案例中所述情況是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人能合理預(yù)計(jì)到的，承包人應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。（2）承包人在投標(biāo)過程中要對發(fā)包人提供的資料進(jìn)行研究。認(rèn)真做好考察環(huán)節(jié)的工作，充分了解施工中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，并在報(bào)價(jià)中體現(xiàn)出來，在管理中采取相應(yīng)措施，從而避免或減少損失發(fā)生。

25、對某項(xiàng)工程的施工，發(fā)包人提供公開招標(biāo)的方式選定了承包人，雙方簽訂了施工合同。合同中約定，為了確保工程質(zhì)量，一切承包人向發(fā)包人支付20萬元定金。

施工和履行時(shí)，在路基開挖施工中挖掘出大量地下文物，使工程季度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中某關(guān)鍵工作停工10天。另外，在路面工程施工時(shí)，由于施工機(jī)械出現(xiàn)故障，使進(jìn)度計(jì)劃增加關(guān)鍵線路上的部分工作停工15天。兩次停工承包人具按合同條款規(guī)定提出了工期索賠和費(fèi)用索賠要求。問題：（1）試簡答說明定金已預(yù)付款有何區(qū)別？（2）監(jiān)理人判定費(fèi)用索賠成立的條件是什么？（3）承包人提出的工期索賠和費(fèi)用索賠理由是否成立？為什么？

答：（1）定金與預(yù)付款的區(qū)別主要有以下幾方面：①目的不同，定金的目的是為了證明合同的成立和確保合同的履行；而預(yù)付款是為了解決承包人在關(guān)系準(zhǔn)備和材料、設(shè)備準(zhǔn)備的資金問題。②性質(zhì)不同，定金是合同擔(dān)保形式，是法律行為；而預(yù)付款是一種慣例，是約定俗稱的習(xí)慣，不是法律行為。③處理方法不同，定金視合同履行情況不同而有不同的法律后果，即所謂定金罰則；而預(yù)付款無論合同履行情況如何，業(yè)主將如數(shù)收回。（2）監(jiān)理工程師判定費(fèi)用后索賠成立的條件為：①承包人受到了實(shí)際損失或損害；②損失不是因承包人的過錯(cuò)造成的；③損害也不是承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)造成的；④承包人在個(gè)體規(guī)定的索賠時(shí)限內(nèi)提出索賠意向通知書和索賠通知書。（3）第一次工期索賠和合影索賠成立。這是因?yàn)槭┕ぶ杏龅轿奈锿９ぃ@不是承包人的責(zé)任，應(yīng)視為發(fā)包人的風(fēng)險(xiǎn)。

第二次工期索賠和費(fèi)用索賠不成立。意外施工機(jī)械故障造成延誤是承包人自己的責(zé)任，或承包人自己應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)造成的。

26、某公路工程項(xiàng)目，當(dāng)石灰穩(wěn)定土施工完后，測量時(shí)發(fā)現(xiàn)比設(shè)計(jì)高程高了10cm。經(jīng)調(diào)查原因是某監(jiān)理員給指定的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高了10cm。承包人當(dāng)時(shí)并沒有臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的正式資料經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。而經(jīng)監(jiān)理人書面提供的基準(zhǔn)點(diǎn)都是正確的。承包人對此事提出變更要求。試問：（1）監(jiān)理人應(yīng)如何處理承包人的要求？（2）此事若造成承包人的經(jīng)濟(jì)損失，承包人答復(fù)可通過索賠獲得補(bǔ)償？

答：（1）監(jiān)理人應(yīng)拒絕承包人提出的變更要求。因?yàn)?，在施工過程中，基于施工控制的需要，承包人應(yīng)自行確定（設(shè)立）臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)，為不應(yīng)依賴于監(jiān)理員所指定的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。而且《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款規(guī)定，承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理人書面給定的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程，負(fù)責(zé)對本工程進(jìn)行準(zhǔn)確的放樣，并對本工程各部分的位置、高程、尺寸及線形出現(xiàn)超出合同規(guī)定的誤差，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，承包人應(yīng)自費(fèi)糾正，直到監(jiān)理人認(rèn)為符合合同規(guī)定為止。因此，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為對該事項(xiàng)承包人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。監(jiān)理人應(yīng)指令承包人就此事項(xiàng)進(jìn)行返工處理。（2）該事件是由于向承包人自身的原因造成的，因此，所造成承包人的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由承包人自行承擔(dān)。承包人無權(quán)通過索賠獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

28、某市擬修建一條一級公路，項(xiàng)目法人已依法成立。該項(xiàng)目資金自籌資金和銀行貸款兩部分造成。自籌資金已到位，銀行貸款的資金正在協(xié)商談判之中。2006年3月18日設(shè)計(jì)單位完成了初步設(shè)計(jì)文件。施工圖設(shè)計(jì)文件預(yù)計(jì)2006年5月10日完成。高市考慮到項(xiàng)目工期急迫，于是決定于2006年3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)。該項(xiàng)目的施工招標(biāo)，經(jīng)主管部門審批后，采用邀請招標(biāo)方式。招標(biāo)人與3月20日向于其合作過的兩家施工單位發(fā)出了投標(biāo)邀請書。試解答或回答下列問題：（1）公路工程施工招標(biāo)的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)具備的條件有哪些？（2）本項(xiàng)目在上述條件下是否可以進(jìn)行施工招標(biāo)？為什么？（3）公路工程項(xiàng)目符合哪些條件時(shí)，經(jīng)批準(zhǔn)可以采用邀請招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)？（4）試分析上述項(xiàng)目，招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處有哪些？并說明理由。

（1）公路工程施工招標(biāo)（項(xiàng)目）應(yīng)當(dāng)具備下列條件：①初步設(shè)計(jì)文件已被批準(zhǔn)；②建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)；③項(xiàng)目法人已經(jīng)確定，并符合項(xiàng)目法人資格標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）本項(xiàng)目在上述條件下不可以進(jìn)行施工招標(biāo)，因?yàn)樵擁?xiàng)目的初步設(shè)計(jì)文件還尚未被批準(zhǔn)，建設(shè)資金還沒有落實(shí)，還不具備施工招標(biāo)的條件。（3）符合下列條件之一，不適宜公開招標(biāo)的，依法履行審批手續(xù)后，可以進(jìn)行邀請招標(biāo)：①項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊技術(shù)要求，氣溫符合條件的潛在投標(biāo)人數(shù)量有限的；②受自然第域環(huán)境限制的；③公開招標(biāo)的費(fèi)用與工程費(fèi)用相比，所占比例過大的。（4）招標(biāo)人在招標(biāo)工程中的不妥之處和理由是：①招標(biāo)人與2006年3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)，不妥。理由：該項(xiàng)目建設(shè)資金沒有全部落實(shí)，初步設(shè)計(jì)文件還沒有被批準(zhǔn)。②招標(biāo)人向兩家施工單位發(fā)出了投標(biāo)邀請書，不妥。理由：《招標(biāo)投標(biāo)》規(guī)定，采用邀請招標(biāo)時(shí)，必須向不少于3家的投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請書。

27、某公路工程項(xiàng)目參考資料中提供的用砂地點(diǎn)距工地5km。但是開工后發(fā)現(xiàn)該砂質(zhì)量不符合要求，承包人只得從另一句工地20km的供砂地點(diǎn)采購。

而在一個(gè)關(guān)鍵工作面上又發(fā)生了以下幾種原因造成的停工：①7月20日至7月26日承包人的施工設(shè)備出現(xiàn)故障；②7月24日至8月9日監(jiān)理人未提供后續(xù)圖紙；③8月7日至8月12日施工現(xiàn)場下了罕見個(gè)特大暴雨，造成該地區(qū)8月11日到8月14日供電全面中斷。試解答下列問題：（1）由于供砂距離個(gè)增大，必然引起費(fèi)用增加，承包人經(jīng)過計(jì)算后，提出了將原用砂單價(jià)每噸提高4元人民幣的索賠要求。作為監(jiān)理工程師的你批準(zhǔn)高索賠要求嗎為什么？（2）若承包人對因發(fā)包人原因造成窩工進(jìn)行索賠時(shí)，要求施工機(jī)械設(shè)備窩工損失按臺(tái)班計(jì)算，工人的窩工損失按日工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算是否合理？如不合理應(yīng)怎樣計(jì)算？（3）由于上述幾種原因?qū)е碌耐９?，承包人?月25日提出延長工期26天，成本損失費(fèi)人民幣2元∕天（此費(fèi)率已經(jīng)監(jiān)理人核準(zhǔn)發(fā)包人批準(zhǔn)）和利潤損失飛人民幣2千元∕天的索賠要求，共計(jì)索賠款57.2萬元。作為撿了個(gè)小時(shí)是你批準(zhǔn)延長工期多少天？索賠款額多少萬元？（按合同約定，發(fā)包人在補(bǔ)償承包人個(gè)各項(xiàng)費(fèi)用時(shí)均不考慮利潤）

答：（1）因砂場地點(diǎn)的變化提出索賠不能被批準(zhǔn)。原因是：①承包人應(yīng)對自己就招標(biāo)文件及參考資料的解釋、推論或應(yīng)用負(fù)責(zé)。②承包人應(yīng)對自己報(bào)價(jià)的正確性與完備性負(fù)責(zé)。承包人投標(biāo)的單價(jià)和總額價(jià)應(yīng)已包括了合同中規(guī)定的承包人的全部義務(wù)（包括提出貨物、材料、設(shè)備、服務(wù)的義務(wù)）以及為實(shí)施和完成本合同工程及其缺陷修復(fù)所必需的一切工作和條件。③承包人在送交投標(biāo)文件之前，已進(jìn)行了現(xiàn)場考察，對現(xiàn)場和周圍環(huán)境以及可得到的有關(guān)資料進(jìn)行了察看和核查。承包人已取得可能對投標(biāo)有影響或起作用的風(fēng)險(xiǎn)、意外等的必要資料。④作為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人可以通過現(xiàn)場考察確認(rèn)參考資料中提供的用砂質(zhì)量是否合格，若承包人沒有通過現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)用砂質(zhì)量問題，其相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由承包人承擔(dān)。（2）該算法不合理。因窩工閑置的設(shè)備按折舊費(fèi)或停滯臺(tái)班費(fèi)或租憑費(fèi)計(jì)算，不包括運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)部分。人工費(fèi)損失應(yīng)考慮這一部分工人調(diào)做其他工作時(shí)功效降低的損失費(fèi)用，一般用工日價(jià)乘以一個(gè)測算的降效系數(shù)計(jì)算這一部分損失，而且只按成本費(fèi)用計(jì)算，不包括利潤。（3）可以批準(zhǔn)的延長工期為19天，費(fèi)用索賠額為26萬元人民幣。原因是：①7月20日至7月26日出現(xiàn)施工設(shè)備故障，屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，不應(yīng)考慮承包人的延長工期和費(fèi)用索賠要求。②后續(xù)圖紙遲交導(dǎo)致7月27日至8月6日停工，這是發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)延長工期為11天。成本損失索賠為11天×2萬元／天=22萬元，但不應(yīng)考慮承包人的利潤。③8月7日至8月12日施工現(xiàn)場下大暴雨，為不可抗力，應(yīng)延長工期6天，但不應(yīng)考慮承包人的費(fèi)用索賠要求。④8月13日至8月14日的停電屬于有經(jīng)驗(yàn)的承包人無法預(yù)見的自然條件變化，為發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)延長工期2天，索賠額為2天×2萬元／天=4萬元。但不考慮承包人的利潤。

28、某市擬修建一條一級公路，項(xiàng)目法人已依法成立。該項(xiàng)目資金自籌資金和銀行貸款兩部分造成。自籌資金已到位，銀行貸款的資金正在協(xié)商談判之中。2006年3月18日設(shè)計(jì)單位完成了初步設(shè)計(jì)文件。施工圖設(shè)計(jì)文件預(yù)計(jì)2006年5月10日完成。高市考慮到項(xiàng)目工期急迫，于是決定于2006年3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)。該項(xiàng)目的施工招標(biāo)，經(jīng)主管部門審批后，采用邀請招標(biāo)方式。招標(biāo)人與3月20日向于其合作過的兩家施工單位發(fā)出了投標(biāo)邀請書。試解答或回答下列問題：（1）公路工程施工招標(biāo)的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)具備的條件有哪些？（2）本項(xiàng)目在上述條件下是否可以進(jìn)行施工招標(biāo)？為什么？（3）公路工程項(xiàng)目符合哪些條件時(shí)，經(jīng)批準(zhǔn)可以采用邀請招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)？（4）試分析上述項(xiàng)目，招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處有哪些？并說明理由。

（1）公路工程施工招標(biāo)（項(xiàng)目）應(yīng)當(dāng)具備下列條件：①初步設(shè)計(jì)文件已被批準(zhǔn)；②建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)；③項(xiàng)目法人已經(jīng)確定，并符合項(xiàng)目法人資格標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）本項(xiàng)目在上述條件下不可以進(jìn)行施工招標(biāo)，因?yàn)樵擁?xiàng)目的初步設(shè)計(jì)文件還尚未被批準(zhǔn)，建設(shè)資金還沒有落實(shí)，還不具備施工招標(biāo)的條件。（3）符合下列條件之一，不適宜公開招標(biāo)的，依法履行審批手續(xù)后，可以進(jìn)行邀請招標(biāo)：①項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊技術(shù)要求，氣溫符合條件的潛在投標(biāo)人數(shù)量有限的；②受自然第域環(huán)境限制的；③公開招標(biāo)的費(fèi)用與工程費(fèi)用相比，所占比例過大的。（4）招標(biāo)人在招標(biāo)工程中的不妥之處和理由是：①招標(biāo)人與2006年3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)，不妥。理由：該項(xiàng)目建設(shè)資金沒有全部落實(shí)，初步設(shè)計(jì)文件還沒有被批準(zhǔn)。②招標(biāo)人向兩家施工單位發(fā)出了投標(biāo)邀請書，不妥。理由：《招標(biāo)投標(biāo)》規(guī)定，采用邀請招標(biāo)時(shí)，必須向不少于3家的投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請書。

第五篇：公路路政管理考試復(fù)習(xí)題

6067公路路政管理

編號17 第一篇導(dǎo)論

第一章公路路政管理學(xué)概論 一．判斷題

1．路政管理學(xué)是一門專業(yè)化的企業(yè)管理學(xué)，它是企業(yè)管理學(xué)的一個(gè)分支。(錯(cuò))2．路政管理學(xué)的核心問題是路政管理方法(錯(cuò))3．路政管理學(xué)側(cè)重于人、車、路、4．路政目標(biāo)管理的考核評比檢查的內(nèi)容一般包括(目標(biāo)項(xiàng)目數(shù)和目標(biāo)實(shí)施情況)、(目標(biāo)實(shí)施的質(zhì)量情況)等。

三．選擇題

1．法律手段具有(abc)的特點(diǎn)。a．穩(wěn)定性

b．權(quán)威性c．規(guī)范性

d．無償性

2．路政管理宣傳要點(diǎn)之一：國道兩側(cè)各(b)嚴(yán)禁建房。a．15m

b．20m

素質(zhì))、(道德素質(zhì))、(知識(shí)素質(zhì))、(業(yè)務(wù)素質(zhì))和(心理素質(zhì))。

7．路政管理員的權(quán)利有(工作條件方面的權(quán)利)、(報(bào)酬權(quán)利)、(身份保障權(quán)利)蘭個(gè)方面。三．選擇題

4．行政公職，用于行政組織時(shí)，稱為(a)．a(chǎn)．職位

b．職務(wù)c．崗位

d．工種

5．路政管理員有權(quán)以(b)的名義對路1．為什么要對公路建筑控制區(qū)加強(qiáng)管理?

答案要點(diǎn)：對公路建筑控制區(qū)加強(qiáng)管理是基于它的危害性而產(chǎn)生的，一是它嚴(yán)重影響公路的使用質(zhì)量，二是嚴(yán)重阻礙公路的進(jìn)一步擴(kuò)展和改建，增加固家對公路建設(shè)的投資，三是嚴(yán)重妨礙路政管理工作的有效開展。四是增加養(yǎng)護(hù)工作量和難度，五是影響路容路貌，六是威脅行車安全，所以必環(huán)境之間的技術(shù)關(guān)系，而交通工程學(xué)則側(cè)重于社會(huì)關(guān)系．(錯(cuò))4．路政管理實(shí)踐是路政管理理論完善和發(fā)展的動(dòng)力。(對)二．填空題

1．路政管理學(xué)就是探討(路政管理活動(dòng)規(guī)律)、研究(如何搞好路政管理)的科學(xué)。三．選擇題

1．路政管理的理論研究是在(d)開始的。a．19世紀(jì)70年代

b．20世紀(jì)30年代c．20世紀(jì)40年代

d、20世紀(jì)80年代 3．路政管理學(xué)是(a)的一個(gè)分支。a．普通行政管理學(xué)b．工商行政管理學(xué)c．司法行政管理學(xué)d．其他部門行政管理學(xué) 四．簡答題

2．路政管理學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)的關(guān)系？ 答案要點(diǎn)：從局部看，路政管理是為了保障公路的使用質(zhì)量、提高通行能力，從全局看，是為了提高整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益。它歸根結(jié)底是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的，它所研究的內(nèi)容既受經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)制約，又為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)服務(wù)。而經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究各種社會(huì)形成的經(jīng)濟(jì)關(guān)系發(fā)展規(guī)律的科學(xué)。所以倆者有很密切的關(guān)系。

第二章 我國路政管理概況 一．名詞解釋

1、公路路政管理：是指路政管理機(jī)構(gòu)根據(jù)國家的法律法規(guī)和規(guī)章，對公路進(jìn)行的行政管理。

3、路政管理權(quán)力：是指路政管理機(jī)構(gòu)及路政管理員對行政相對人的影響力和控制力。

4．路政管理中的即時(shí)強(qiáng)制在有路政違法行為時(shí)就可以采用。(錯(cuò))二．填空題

1．路政管理的任務(wù)主要有(保護(hù)路產(chǎn))、(維護(hù)路權(quán))、(維持次序)、(保護(hù)權(quán)益)。

4．路政管理的中心任務(wù)是(保護(hù)路產(chǎn)路權(quán))。三．選擇題

1．路政管理具有(abe)的特點(diǎn)。a．廣泛性

b．法制性 c．復(fù)雜性 d．強(qiáng)制性

2．全面提高公路通行能力，必須以(b)為中心。a．建設(shè)b．養(yǎng)護(hù)c．路政管理 d、提高效益 第三章路政管理方法 一．名詞解釋

1、路政管理方法：是指能夠保證路政管理活動(dòng)朝著預(yù)定的方向發(fā)展，達(dá)到路政管理目的的各種專門的方式、手段、技術(shù)措施的總稱。

3．律手段具有間接性、關(guān)聯(lián)性、平等性的特點(diǎn)。(錯(cuò))。

4．行政手段可以使橫向信息傳遞比較迅速，各種管理措施發(fā)揮作用比較快。(錯(cuò))。二．填空題

2．路政管理手段主要有(行政手段)、(經(jīng)濟(jì)手段)、(法律手段)和(技術(shù)手段)。

3．路政目標(biāo)管理具有(目的性)、(整體性)、(層次性)、(民主性)的特點(diǎn)。c、10m

d．30m 四．簡答題

1．何為路政管理方法?路政管理方法包括那些主要方法? 答案要點(diǎn)：路政管理方法，是指能夠保證路政管理滔動(dòng)朝著預(yù)定的方向發(fā)展，達(dá)到路政管理目的的各種專門的方式、手段、技術(shù)措施的總稱。它是路政管理活動(dòng)的主體作用于路政管理客體的橋梁。它的管理方法包括定量管理法、系統(tǒng)管理法、心理行為管理法。

2．怎樣評比和考核路政目標(biāo)管理? 答案要點(diǎn)：路政目標(biāo)管理的評比和考核可以從三個(gè)方面入手：一是目標(biāo)的完成程度，它是實(shí)際完成的目標(biāo)值與計(jì)劃值之比；二是目標(biāo)的復(fù)雜難易程度，這是考慮了任務(wù)本身的性質(zhì)和客觀條件、環(huán)境因素的影響。三是完成目標(biāo)的主觀努力程度。這是考察主觀能動(dòng)性的發(fā)揮情

況。然后再把三個(gè)方面綜合起來進(jìn)行綜合考核。

第四章路政管理機(jī)構(gòu) 一．名詞解釋

1．路政管理體制：是指路政管理權(quán)限的確定、機(jī)構(gòu)的設(shè)置。以及所形成的組織制度與體系。主要包括機(jī)構(gòu)的名稱、級別、編制，職能部門的設(shè)置、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系、權(quán)限劃分，經(jīng)費(fèi)等。3．如果公路主管部門把路政管理工作委托給某路政管理機(jī)構(gòu)，那么該路政管理機(jī)構(gòu)是路政管理的行政主體。(錯(cuò))4．縣級路政管理機(jī)構(gòu)可以審理超限運(yùn)輸車倆行使公路事宜。(錯(cuò))二．填空題

3．路政執(zhí)法主體主要有(享有執(zhí)法權(quán)行政機(jī)關(guān))、(法律、法規(guī)授權(quán)的其有管理公共事務(wù)職能的組織)倆種。4．路政管理職責(zé)由(公路主管部門)和(法律、法規(guī)授權(quán)的公路管理機(jī)構(gòu)或公路路政管理機(jī)構(gòu))承擔(dān)。三．選擇題

3．路政管理機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)中的橫向結(jié)構(gòu)是按照不同的(b)，平行的劃分出若干部門。A．隸屬關(guān)系 b．工作性質(zhì)

c．人員素質(zhì) d．管理體制

3．下列(a)不是路政執(zhí)法主體。d．鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交管站

b．縣級交通局c．市交通局

b．縣級交通局 第五章路政管理員 一．判斷題

1．路政管理員有權(quán)對路政管理相對入實(shí)施管理，并依法采取各種管理手段。(錯(cuò))2．公路路政管理人員在執(zhí)行公務(wù)時(shí)，必須按圈家規(guī)定著裝，佩帶“中國公路路政”胸徽。(對)3．路政管理員具有身份保障的權(quán)利。(對)4．路政管理員考核標(biāo)準(zhǔn)中的“才”主要是指紀(jì)律性、積極性、創(chuàng)造性三項(xiàng)能力。(錯(cuò))二．填空題

2．路政管理員的雙重身份，即(自然人)和(行政人)。

4．路政管理員的素質(zhì)主要是指(政治政管理相對人實(shí)施管理，并依法采取各種管理手段。a．個(gè)人 b．路政管理機(jī)構(gòu)c．路政管理相對人 d．路政管理員 四．簡答題

2．為什么要對路政管理員進(jìn)行考核，如何考核?

答案要點(diǎn)：對路政管理員進(jìn)行考核是路政隊(duì)伍建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是路政管理機(jī)構(gòu)及其領(lǐng)導(dǎo)者考察了解和評價(jià)路政管理員的思想、品德、學(xué)識(shí)、工作能力和工作成績等的重要途徑；路政管理員的考核結(jié)果，是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和選拔優(yōu)秀的路政管理員的重要依據(jù)；考核是激勵(lì)路政管理奮發(fā)向上的有效措施。經(jīng)常對路政管理員進(jìn)行考核，并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲，對激勵(lì)廣大路政管理員努力工作，奮發(fā)上進(jìn)，具有較大的促進(jìn)作用；路政管理員的考核有利于改善領(lǐng)導(dǎo)干部的工作作風(fēng)。所以進(jìn)行考核是很有必要的?？己藭r(shí)必須堅(jiān)持4個(gè)原則：考核必須嚴(yán)格、考核必須公平、堅(jiān)持多面考核、考核結(jié)論宜對本人公開。最后就是要嚴(yán)格遵循考核標(biāo)準(zhǔn)：德、才、勤、績。綜合考核還應(yīng)根據(jù)各人的工作性質(zhì)而有所側(cè)重。

第六章公路建筑控制區(qū)管理 一．判斷題

3．高速公路建筑控制區(qū)為公路倆側(cè)邊溝以外：開發(fā)區(qū)30m．(錯(cuò))

4．公路建筑控制區(qū)，是指公路倆側(cè)規(guī)定范圍內(nèi)禁止修建永久性建筑的限界，這個(gè)限界應(yīng)以建筑物的滴水為準(zhǔn)。(對)二．填空題

1．從建筑物的結(jié)構(gòu)、使用時(shí)間、使用性質(zhì)等可分為(永久性建筑)和(臨時(shí)性建筑)．

3．對公路倆側(cè)建筑控制區(qū)范圍的劃分標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)觀點(diǎn)有(行政等級論)、(技術(shù)等級論)、(行政等級和技術(shù)等級結(jié)合論)、(中心線論)三．選擇題

1．高速公路建筑控制區(qū)為公路邊溝以外：開發(fā)區(qū)(a)．a(chǎn)．80m

b．60m

c．30 md．20m

2．一級公路是指一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的年平均晝夜交通量為(b)． a．25000輛以上

b．10000---25000輛

c．8000--10000輛

d．20000---26000輛

4．高速公路是指一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的年平均晝夜交通量為(a)a．25000輛以上b．30000輛以上c．40000輛以上 d．26000輛以上 4．下列選項(xiàng)中(abcd)是關(guān)于公路倆側(cè)建筑控制區(qū)范圍劃分標(biāo)準(zhǔn)的觀點(diǎn)A．行政等級論 b．技術(shù)等級論c．行政等級和技術(shù)等級結(jié)合論 d．中心線論

6．永久性建筑是指采用耐久性建筑材料構(gòu)筑、使用期在(d)的建筑物。a．20年以上 b．10年以上 c．6年以上 d．2年以上 四．簡答題 須加強(qiáng)管理。

第七章超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理 一．名詞解釋

4．車輛軸載標(biāo)準(zhǔn)中的最大軸載質(zhì)量，必須大子實(shí)際通行的車輛軸載質(zhì)量限值。(對)。二．填空題

2．汽車總質(zhì)量可以用(汽車自身質(zhì)量)、(駕駛員和乘員質(zhì)量)、(最大裝載質(zhì)量)三者相加得出。

3．按形狀和作用分，超限運(yùn)輸車輛主要可分為(載貨汽車)、(集裝箱運(yùn)輸車)、(平板車)和(汽車列車)四種。4．集裝箱運(yùn)輸車的種類有(集裝箱單車)、(集裝箱半掛車)、(平板式半掛車)、(骨架式半掛車)．

6．路政管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)超限運(yùn)輸車輛行使公路時(shí)，應(yīng)簽發(fā)(超限運(yùn)輸車輛通行證)。三．選擇題

1．車貨長度超過(b)，屬于超限運(yùn)輸。a．20m

b．25m

c．30m d．15m

2．超載是指(a)對其裝載的限制。A．車輛零身

b．公路

c．法律、法規(guī)

d．路政管理員

5．我國雙聯(lián)軸、每側(cè)各一單一雙胎的公路行使車輛軸載質(zhì)量限值為(d)．a(chǎn)．10t b．20t c．15t d．14t 6．車輛軸載標(biāo)準(zhǔn)中的最大軸載質(zhì)量，必須(a)實(shí)際通行的車輛軸載質(zhì)量限值。a．大于 b。等于c．小于

d．倆者無關(guān) 四．簡答題

1．什么是超限運(yùn)輸?為什么要對它加強(qiáng)管理?

答案要點(diǎn)：超限運(yùn)輸是指在公路上行使的各種機(jī)動(dòng)車輛裝載貨物超過路政管理法規(guī)定的行為。由于我國的公路標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差，尤其是公路荷載偏低，而日益發(fā)展的大件運(yùn)輸，勢必會(huì)導(dǎo)致公路早期破壞，而要適應(yīng)車輛重型化的要求，要耗費(fèi)巨資，對已有公路進(jìn)行改建和加固改造，這與我國的現(xiàn)有國力是不適應(yīng)的，為維護(hù)公路完好，保障公路安全暢通，必須對超限運(yùn)輸進(jìn)行管理。

第八章

公路路產(chǎn)管理

一、名詞解釋

2、公路交通標(biāo)線：是指由各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)志等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

3．管線與公路交叉或接近的總原則：架空線路應(yīng)高出路面5．5m(對)4．公路與電力線路應(yīng)盡量正交，斜交時(shí)銳角應(yīng)大于45度，受條件限制時(shí)也必須大于30度。(對)。

二．填空題

2．占用公路補(bǔ)償費(fèi)的計(jì)算是用(單位價(jià)格)、(占用面積)、(占用天數(shù))蘭者相乘得出的。

3．(機(jī)動(dòng)車制造、修理廠家提出的書面申請)是準(zhǔn)許公路試剎車的前提。7．高速公路與鄉(xiāng)村道路交叉時(shí)，應(yīng)采用(分離式立體交叉)方式。

三．選擇題

1．劃定試剎車路段：試剎車路段的 長度一般為(b)．a(chǎn)．8--10km

b．2—4kmc．1 5--20km

d．5--8km 2．管線與公路交叉或接近的總原則：斜交時(shí)，交叉角應(yīng)(d)a．大于或等于60度

b．大于或等于50度c．大于或等于30度

d．大于或等于45度

5．公路與電力牽引鐵路交叉時(shí)，應(yīng)在道口軌道倆側(cè)設(shè)置凈空限界架，其凈高為(a)．a(chǎn)．4．5m b6m c．8m

d．10m

四，簡答題

1．為什么要加強(qiáng)對挖掘、占用公路的管理? 制定部門行政法規(guī)的權(quán)限。應(yīng)損害的行為。

四、路政處罰所指向a．國務(wù)院

b．國務(wù)院各部委c．省的對象是違法者的財(cái)產(chǎn)等利益。級人民政府

d．縣級以上政府 2．路政處罰一般應(yīng)遵循什么原則進(jìn)7． 國務(wù)院頒布的行政法規(guī)的名稱有行處罰?(abe)幾種。a．條例

b．規(guī)定c．辦答案要點(diǎn)：一般應(yīng)遵循如下原則：

一、法

d．細(xì)則 路政案件一般由違法行為發(fā)生地的第十一章路政管理行為 具有路政處罰權(quán)的縣級路政管理機(jī)名詞解釋 構(gòu)負(fù)責(zé)管轄。

二、違法行為結(jié)果發(fā)生4．路政監(jiān)督：是指路政管理機(jī)構(gòu)對地涉及倆個(gè)縣的，由地(市)級路政管路政管理相對人遵守路政管理法律理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管轄，也可由其指定一個(gè)規(guī)范所進(jìn)行的監(jiān)督檢查活動(dòng)?？h級路政管理機(jī)構(gòu)管轄。

三、違法行5．路政強(qiáng)制執(zhí)行；是指個(gè)人、組織為發(fā)生地跨市的，由省級路政管理機(jī)不屢行法律規(guī)定的義務(wù)，路政管理機(jī)構(gòu)管轄，也可由其指定其中一個(gè)地級構(gòu)依法強(qiáng)制其履行義務(wù)的行政行為。

路政管理機(jī)構(gòu)管轄。

四、縣、市級路理員

7．路政訴訟中的證據(jù)特征有(abc)．a(chǎn)．相關(guān)性

b．客觀性c．合法性d．強(qiáng)制性

四、簡答題

2．路政訴訟代理入的權(quán)利有那些? 答案要點(diǎn)：路政訴訟代理人的權(quán)利有：

一、對原告的訴訟請求有應(yīng)訴、答辯權(quán)，有要求法院公正審理，依法維持正確的路政處罰決定的權(quán)利。

二、有申請回避的權(quán)利。

三、有進(jìn)行辯論的權(quán)利，辯論結(jié)束后，有發(fā)衾最后意見的權(quán)利。

四、有舉證的權(quán)利。

五、經(jīng)法庭許可，有權(quán)查閱本案的庭答案要點(diǎn)：挖掘、占用公路蠱接影響公路的完好，阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。具體來說，一、侵占公路產(chǎn)權(quán)·破壞公路完好：

二、影響了公路路況：蘭、降低了公路服務(wù)等級；

四、增加了養(yǎng)護(hù)工作量和難度。這一系列的危害使得必須加強(qiáng)對它的管理。第九章

路政內(nèi)業(yè)管理 一．名詞解釋

1．路政內(nèi)業(yè)管理：是指路政內(nèi)勤人員和內(nèi)勤業(yè)務(wù)的管理。

3．路政統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳的資料，都是來源于路政原始記錄。(錯(cuò))二．填空題

2．路政管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)工作：一般可以分為三類：(屬于路政管理機(jī)構(gòu)本身的統(tǒng)計(jì))、(屬于社會(huì)方面的統(tǒng)計(jì))、(路政業(yè)務(wù)方面的統(tǒng)計(jì))。

3．路政統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫方法常用的有(分類劃正法)、(卡、表點(diǎn)數(shù)法)、(整理表法)。三．選擇題

2．路政統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳是按(c)，對統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行登記。

a．金額大小

b．重要性c．時(shí)間順序

d．影響大小 四．簡答題

1．路政統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳的作用? 答案要點(diǎn)：

一、有利于系統(tǒng)地整理資料。路政統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳按照時(shí)間順序進(jìn)行系統(tǒng)的登記，它把路政統(tǒng)計(jì)整理工作分散在平時(shí)來做。做到日清月結(jié)，按時(shí)匯總、計(jì)算，不至于忙中出錯(cuò)，保證準(zhǔn)確及時(shí)的編制各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

二、便于系統(tǒng)地積累資料，通過臺(tái)帳對統(tǒng)計(jì)資料加以分類、綜合、歸納，按日、月、季、年進(jìn)行登記，使資料積累作到每日統(tǒng)計(jì)資料條理化，月度統(tǒng)計(jì)資料系統(tǒng)化，統(tǒng)計(jì)資料檔案。

第十章路政管理法

一、名詞解釋

2．路政管理法律關(guān)系：是指由路政管理法律規(guī)范調(diào)整的、路政管理機(jī)構(gòu)在行使路政管理權(quán)過程中形成的，具有權(quán)利義務(wù)內(nèi)容的特殊社會(huì)關(guān)系。3．路政立法技術(shù)：指有關(guān)立法的程序、步驟、立法文件的結(jié)構(gòu)、形式和立法文件的語言、文字的規(guī)則。二．填空題

1．路政管理法具有雙重作用：即(路政管理權(quán)有效行使的作用)和(保護(hù)公民和組織合法權(quán)益的作用)。

4．根據(jù)制定的依據(jù)和目的，路政管理法可以分為三類：(自主的路政管理法)、(執(zhí)行的路政管理法)、(補(bǔ)充的路政管理法)。

三．選擇題

2根據(jù)制定的依據(jù)和目的，路政管理法可以分為(abc)．

a．自主的路政管理法

b．執(zhí)行的路政管理法c．補(bǔ)充的路政管理法 d．地方政府規(guī)章

6．在行政立法系統(tǒng)中，只有(a)享有二．填空題 4．簽定路政合同的目的在于(實(shí)現(xiàn)路政管理的目標(biāo))。

8、根據(jù)公路法及有關(guān)法律規(guī)定，路政管理機(jī)構(gòu)可以采取的強(qiáng)制執(zhí)行措施有：(臨時(shí)性建筑的強(qiáng)制拆除)、(標(biāo)牌設(shè)施的強(qiáng)制拆除)。三．選擇題 3路政監(jiān)督的對象是(a)。a．路政管理相對人

b、享有路政管理權(quán)的機(jī)構(gòu)

c．第三人

d．路政管理員 3．路政監(jiān)督的主體是指(b)。a．路政管理相對人

b．享有路政管理權(quán)的機(jī)構(gòu)c．第三人

d．路政管理員 四．簡答題 1．路政行為的有效要件是什么? 答案要點(diǎn)：路政行為的有效要件有：

一、路政行為主體合法。

二、路政行為內(nèi)容合法。

三、路政行為必須是路政管理員的真實(shí)表示。

四、路政管理相對人必須有法定的權(quán)利能力和行為能力。

五、路政行為必須符合法定程序。第十二章路政處罰

一、名詞解釋 2．路政違法行為在2年內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的，不能再給予路政處罰(對)。3．間歇性精神病人在精神正常有路政違法行為的，應(yīng)當(dāng)給予路政處罰。(對)。4．已滿14周歲不滿18周歲的人有路政違法行為的，從輕或者減輕路政處罰。(對)

二、填空題

2、路政案件一般由(違法行為發(fā)生地)的具有路政處罰權(quán)的縣級路政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管轄。

三、選擇題 1．路政案件一般由(a)的具有路政處罰權(quán)的縣級路政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管轄。a．違法行為發(fā)生地

b．違法行為入戶口所在地

c．違法行為人當(dāng)前常住地

d．其他 2．不滿(c)周歲的人有違法行為的，不予路政處罰，責(zé)令監(jiān)護(hù)人加以管教。a．16

b．18

c．14 d．15 3．違法行為在(a)年內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的，不再給予路政處罰。a．2

b、3

c．8

d．10 6．違法事實(shí)確鑿并有法定依據(jù)，對公民處以(d)以下的罰款或者警告的處罰，可使用簡易程序。a．100

b．200c．300

d、50

四、簡答題

1、怎樣理解路政處罰的概念? 答案要點(diǎn)：可以從以下四個(gè)方面來把握：

一、路政處罰是特定路政管理機(jī)構(gòu)的行為，其他行政主體、國家機(jī)關(guān)均無權(quán)行使。

二、路政處罰是對違反路政管理法的違法行為的制裁，是一種外部的、具體的路政行為。

三、路政處罰是因路政管理相對人不履行法定義務(wù)、或不正當(dāng)行使權(quán)利受到相政管理機(jī)構(gòu)對屬于其管轄的案件，認(rèn)為需要由上級路政管理機(jī)構(gòu)處理的，可以報(bào)請上一級政管理機(jī)構(gòu)決定。

五、報(bào)請上級路政管理機(jī)構(gòu)處理的路政案件，違法行為發(fā)生地的路政機(jī)構(gòu)首先應(yīng)制止違法和侵權(quán)行為，并作好登記、拍照、取證、保護(hù)現(xiàn)場等工作。上級路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)明確管轄權(quán)。第十三章

路政復(fù)議

一、名詞解釋 4．路政復(fù)議中的第三人：是指同申請復(fù)議的具體路政行為有利害關(guān)系，麗在復(fù)議過程中依申請經(jīng)過復(fù)議機(jī)關(guān)批準(zhǔn)或由復(fù)議機(jī)關(guān)通過參加路政復(fù)議的公民、法人或者其他組織． 二．填空題 3．要確定路政管理相對人是否具有申請入資格，要看是否具備下列條件：(申請人必須具有權(quán)利能力和行為能力)、(申請人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到具體路政行為的侵犯)和(申請人必須有明確的意思表示)。

三、選擇題

2、路政復(fù)議期間的有關(guān)規(guī)定：作出復(fù)議決定期限為(a)．a(chǎn)、2個(gè)月

b．3個(gè)月

c．1個(gè)月

d．20天

3、申訴人不服復(fù)議決定，在(b)向人民法院提起訴訟。a．30天內(nèi)

b．15天內(nèi)

c．60天內(nèi)

d．10天內(nèi)

5、復(fù)議申請書應(yīng)提出的證據(jù)、材料不足的，上一級路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在(a)將申請書發(fā)還復(fù)議申請人，限期補(bǔ)正。a．3日內(nèi)

b．5日內(nèi)

c．10日內(nèi)

d．15日內(nèi) 7．路政復(fù)議是以(a)為處理對象的一種法律制度。a．路政爭議

b．管轄權(quán)

c．路政管理機(jī)關(guān)

d．路政管理相對人 第十四章路政訴訟 1．路政訴訟：是指路政相對人認(rèn)為路政管理機(jī)構(gòu)的具體路政行為侵犯其合法權(quán)益，依法向人民法院提起訴訟，取得司法救濟(jì)的一種法律制度。2．路政訴訟法律事實(shí)：是指路政管理法規(guī)定能夠引起路政訴訟法律關(guān)系產(chǎn)生、變更或消滅的客觀情況。

4、單位雖有正職行政負(fù)責(zé)人，但在一定的情形下，分管該項(xiàng)工作的副職行政負(fù)責(zé)人可以成為路政訴訟中的法定代表人(對)。二．填空題

4、在路政訴訟的第二審程序中，當(dāng)事人稱為(上訴人和被上訴人)。

三、選擇題 2．在路政訴訟法律關(guān)系中，(a)與人民法院之間的訴訟法律關(guān)系，是整個(gè)路政訴訟法律關(guān)系的核心。a．當(dāng)事入

b．代理人c．證人d．第三人 3．路政訴訟法律關(guān)系的主體比較復(fù)雜，包括(abe)。a．人民法院

b．訴訟參加人c．訴訟參與人d．路政管

審材料，有權(quán)請求復(fù)制本案的庭審材料和法律文書。

六、有權(quán)閱讀法庭筆錄，對自己的陳述，有權(quán)申請補(bǔ)正。

七、有使用本民族語言、文字進(jìn)行訴訟的權(quán)利。

第十五章

路政法律文書 一．名詞解釋

2、路政訴訟代理詞：是指路政管理機(jī)構(gòu)的委托代理人根據(jù)法定的委托參加訴訟活動(dòng)，行使法律規(guī)定的訴訟權(quán)利，在法定審理階段所做的系統(tǒng)發(fā)言。

3、路政上訴狀：是指訴訟當(dāng)事人因不服人民法院對路政案件的第一審判決或裁定，依照法定程序在法定期限內(nèi)，向上一級人民法院提出上訴，要求撤消、部分撤消或變更原裁判的訴訟文書。

二、填空題

6．當(dāng)事人在法定期限內(nèi)既不提出申訴，又不履行已經(jīng)生效的路政處罰決定，由作出處罰的路政政管理機(jī)構(gòu)填寫(申請強(qiáng)制執(zhí)行書)，連同本案卷宗一并移送有管轄權(quán)的人民法院。

三、選擇題

1、按照程序，路政法律文書可以分為(abc)幾類。a．路政處罰文書 b．路政復(fù)議文書

c．路政訴訟文書 d．路政管理文書

2、路政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人對違法行為調(diào)查報(bào)告審批后，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)給予路政處罰的，路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制作(b)，送達(dá)當(dāng)事人。

a、鑒定意見書

b．違法行為通知書c．抽樣取證通知書

d．申請強(qiáng)制執(zhí)行書

3、路政一審答辯狀，是指作為(c)的路政管理機(jī)構(gòu)在路政訴訟中。針對起訴狀中提出的訴

訟請求及其事實(shí)和理由進(jìn)行答復(fù)、辯解和反駁的一種訴訟文書。a．原告 b．上訴人c．被告 d．被上訴人